АВТОЛИКБЕЗ e5d

ОБЪЯВЛЕНИЯ e7dСКАНВОРД e8d

РЕМОНТ e2d

МАГНИТОГОРСКИЙ

ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К ЗИМЕ

НОВОСТИ e6d

d2Россиянин считается одним из самых перспек-

тивных пилотов молодежной программы Red Bull, однако на освободившееся место в основ-ном составе команды Toro Rosso не претендует. Ранний дебют в «Формуле-1» 19-летний гонщик считает опрометчивым решением и рассчиты-вает дальше набирать опыт в младших сериях.

d4

Льющие день за днем дожди, а, судя по от-четам синоптиков о количестве осадков, мы столкнулись с настоящей погодной аномалией, уже две недели не выпускают Москву из про-бок. «Яндекс. Пробки» идут на рекорд с по-стоянными 9-10 баллами в часы пик, а уже на следующей неделе ситуация может еще более осложниться: обещаны первые заморозки.

d6Пока автокомпании ищут альтернативу бен-

зину, ученые разрабатывают новые источники получения топлива. В Южной Корее удалось получить бензин с помощью бактерий.

ЗАЧЕМ АСФАЛЬТ МЕНЯЮТ ПОД ДОЖДЕМ

d3

ИНИЦИАТИВЫ e3d

КОРЕЙСКИЕ УЧЕНЫЕ СНОВО УДИВЛЯЮТ

ДВА КОЛЕСА e4d

ДАНИИЛ КВЯТ

Еженедельная информационно-развлекательная газета | № 30 (529) 3 октября 2013 г.

ЛЕТ

№ 30 (529) 3 октября 2013 г.2

АВТОСПОРТ�d «Формула-1»

Porsche Macan оценили«Porsche Macan» дебютирует в ноябре на автосалоне в Лос-

Анджелесе, а поступит в продажу в начале 2014 года.

Но уже на закрытом мероприятии для дилеров автопроизводитель озвучил цену на маленький кроссовер – $52 000, что несколько больше базовой стоимости «Porsche Cayenne». Стоимость версии «Macan Turbo» будет начинаться от $75 000.

Обычная версия имеет только один ряд светодиодной оптики, в отличие от версии «Turbo», которая получит два ряда и более крупные вентиляционные отверстия в передней части.

Модель создана на платформе «Audi Q5» и будет иметь в силовой линейке по крайней мере один двигатель с четырьмя цилиндрами. Также ожидаются 2-литровый турбомотор на 220 л.с., атмосферный 3,6-литровый «V6» на 295 л.с. и 3-литровый твинтурбо «V6» мощностью 370 л.с. Среди дизельных двигателей – 2-литровый «TDI» на 190 л.с. и «V6» на 3 литра и 250 л.с. Гибридная силовая установка будет состоять из 2-литрового 4-цилиндрового турбодви-гателя и электромотора на 54 л.с.

Быстрее всехШведская компания «Koenigsegg» уточнила некоторые параметры

заднеприводного гиперкара «Agera One:1» – он сможет разгоняться до 450 километров в час (это рекорд для товарного автомобиля).

Летом текущего года сообщалось о максимальной скорости в 440 км/ч. Модель выпустят в количестве 6 экземпляров до конца года. Ранее планировалось только пять машин, но цена сохрани-лась – от $2 млн.

«Koenigsegg» обещает, что гиперкар будет самым быстрым на любом отрезке – с 0 до 200, 300 и 400 км/ч. Модель получит 5-литровый 8-цилиндровый твин-турбодвигатель «V8» на 1.400 лошадиных сил, что позволит ему разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды, до 200 и 300 км/ч – за 7,5 и 14,5 секунды соответственно.

АвтоВАЗ объявил старт продаж Lada Kalina универсалПервые автомобили появились в автосалонах Тольятти и Самары

еще на прошлой неделе. В сентябре тольяттинский автогигант выпустил 1000 универсалов Lada Kalina, в октябре объем производ-ства будет увеличен.

Производство Kalina-2 началось на АвтоВАЗе в мае 2013 года, за 4 месяца завод освоил всю гамму нового семейства – хэтчбек и универсал в комплектациях «стандарт», «норма» и «люкс». Развитие модели будет продолжаться – АвтоВАЗ планирует внедрять новые опции, в частности, навигационную систему.

НОВИНКИ

Россиянин�считается�одним�из�самых�перспективных�пилотов�молодежной�программы�Red�Bull,�однако�на�освободившееся�место�в�основном�составе�команды�Toro�Rosso�не�претен-дует.�Ранний�дебют�в�«Форму-ле-1»�19-летний�гонщик�считает�опрометчивым�решением�и�рассчитывает�дальше�набирать�опыт�в�младших�сериях.�

Даниэль Риккардо подписал кон-тракт с чемпионской командой «Фор-мулы-1» - Red Bull, освободив тем са-мым место в также принадлежащей австрийскому концерну «конюшне» Toro Rosso. На вакансию будет претен-довать ограниченный круг гонщиков – Toro Rosso традиционно не рассма-тривает кандидатов извне, имея в за-пасе собственный «выводок» пилотов молодежной программы Red Bull. Среди них и талантливый россиянин Даниил Квят, который в данный мо-мент борется за чемпионский титул в GP3 и параллельно принимает уча-стие в Европейской серии «Форму-лы-3». Впрочем, сам 19-летний уфимец пока не напрашивается в кокпит, предпочитая копить столь необходи-мый для дебюта в «Формуле-1» опыт. Напомним, что будущему гонщику команды Sauber Сергею Сироткину едва исполнилось 18.

«Это было бы слишком опрометчи-вым решением, которое ни к чем хоро-шему не приведет, – цитирует Дании-ла Квята немецкий Motorsport-Total. – Я хочу привлечь к себе внимание не разговорами о моем преждевремен-ном дебюте в королевских гонках, а своими победами. Если я присоеди-нюсь к «Формуле-1», то лишь с целью выигрывать гонки». При этом россия-

нин воздержался от критики по отно-шению к своему соотечественнику Сергею Сироткину, который вскоре должен стать самым молодым гонщи-ком Больших Призов: «Это, несомнен-но, хорошо для него. Но никто на са-мом деле не знает, какой он пилот. Разумеется, я не пошел бы в «Форму-лу-1» в восемнадцатилетнем возрасте, но у каждого свое видение, и я искрен-не желаю ему всего наилучшего».

Вероятнее всего, шанс проявить себя в команде Toro Rosso на будущий сезон получит другой представитель моло-дежной программы Red Bull Антониу Феликс да Кошта. Если верить слухам, официальное подтверждение кон-тракта с португальцем может последо-вать в самое ближайшее время. В на-стоящий момент да Кошта занимает третью строчку личного зачета Миро-вой серии Renault. Де-факто решение о приглашении того или иного пилота

в состав Toro Rosso принимает кон-сультант Red Bull по автоспорту Хель-мут Марко. Кстати, австриец весьма положительно отзывается о спортив-ных качествах Даниила Квята. Не ис-ключено, что россиянин примет уча-стие в нескольких пятничных практиках следующего сезона.

При поддержке покровителей из Red Bull следующей ступенью карьерной лестницы Квята может стать гоночная серия GP2. «Мы должны немного подо-ждать, прежде чем в Red Bull примут окончательное решение на этот счет, – прокомментировал 19-летний рос-сийский спортсмен. – Уверен, оно бу-дет логичным и взвешенным, а мне лишь остается выполнять свою работу в оставшихся гонках на максимально возможном уровне. Сейчас возможен любой сценарий. В Red Bull лучше меня знают, какой вариант станет оп-тимальным».

РЕМОНТ�d Бампер

Как сделать ремонт бампера своими рукамиРемонт�бампера�своими�руками�обойдется�вам�гораздо�дешевле�покупки�нового.�Поэтому�не�стоит�выбрасывать�поврежденный�бампер�–�при�определенной�сноровке�можно�сэкономить�несколько�сотен�долларов,�даже�несмотря�на�ложное�мнение,�что�ремонт�пластиковых�бамперов�не�приносит�приемлемого�результата.Между тем ремонт пластикового бампера своими рука-

ми не сложнее, чем металлического, просто средства для этого нужны другие. Проблема в том, что навыки, приоб-ретенные мастерами старой закалки за десятилетия ре-монта металлических бамперов, работе с композитами только мешают. Ну, еще бы: сильно не стукни, не перегрей – комедия, да и только.

Трещины на бампере можно заварить или склеить. Но сварка требует опыта, а с клеем можно поэксперименти-ровать. Поэтому в своем гараже для ремонта пластиковых бамперов рекомендуем все же воспользоваться клеем. Следует помнить, что заплатка, шпаклевка и краска долж-ны быть настолько же эластичными, как и остальной ма-териал.

В свою очередь клей для ремонта бамперов нужен доста-точно универсальный, чтобы взаимодействовать с различ-ными пластиками (материал для бамперов у различных производителей разный). Также высокая адгезия должна быть и у косметических средств – шпаклевки, краски, лака и так далее.

Технология ремонта бамперов своими руками

Итак, перед началом ремонта бампер очищается и моет-ся с двух сторон. Ремонтируемый участок и примыкающие к нему неповрежденные места зашкуриваются, трещины разделываются и обезжириваются. Далее необходимо на-нести грунт-активатор адгезии, на который накладывает-ся быстросохнущий клей и заплатка из стеклоткани. При ремонте бампера своими руками рекомендуем использо-вать крупноячеистое нетканое полотно – из него будет легче придать поверхности нужную форму. Когда заплат-ка затвердеет, отверстия заполнятся тем же клеем снару-жи. Излишки убираются шпателем, верх разравнивается. После полной полимеризации клея поверхность бампера зачищается шлифовальной бумагой. Все неровности скрываются при помощи шпаклевки, шлифуются и обе-

зжириваются. Для образования «шершавого» вида исполь-зуется бесцветная «структурная» краска. В случае окраши-вания бампера после ремонта обычной эмалью под цвет кузова, необходимо нанести грунт-активатор адгезии.

И последний этап ремонта любого бампера – покраска. Для придания соответствующего цвета и маскирования места ремонта следует нанести краску для пластмасс не только на пострадавший, но и на прилегающие участки, которые нужно обязательно обезжирить и покрыть грун-том (кстати, кому интересно – вот хорошая статья о том, как покрасить автомобиль самому). Теперь можно полю-боваться результатом. Конечно, попытки получить такой же эффект при ремонте бампера, используя «обходные технологии», в стиле «заморочек» с «эпоксидкой» или ана-логичными, достаточно распространенными материала-ми, вполне реальны. Однако гораздо проще, быстрее и удобней воспользоваться комплектом специализирован-ных полимерных продуктов, предназначенных специально для ремонта бамперов. Такой ремонт обойдется значитель-но дешевле приобретения новой детали.

Даниил Квят рассказывает свою стратегию в «Формуле-1»

№ 30 (529) 3 октября 2013 г. 3

ТЕМА НОМЕРА�d Подгатовка авто

Водители смогут пожаловаться на нечитаемые знакиВодители смогут пожаловаться на нечитаемые или вводящие в

заблуждение дорожные знаки. Центр организации дорожного движения начал принимать жалобы граждан по данному вопросу, сообщает «М24».

Для заявок граждан создана специальная форма. При обращении потребуется указать фамилию, имя, адрес, контактный телефон, электронную почту и написать сообщение, в котором будет изложена суть проблемы.

О том, в какие сроки заявки будут рассматривать и принимать меры, пока не сообщается. В ЦОДД уточнили только, что не будут отвечать на сообщения, содержащие неполную или неточную информацию.

Управделами президента закупит автомобили BMW на 332 миллиона рублей

Управление делами президента России планирует закупку 170 автомобилей BMW общей стоимостью более 332 миллионов рублей. Соответствующая заявка размещена на портале госзаку-пок для нужд ФГБУ «Транспортный комбинат «Россия», сообщает «РИА Новости».

Согласно документу, ведомство планирует закупить автомобили BMW 530 d российской сборки стоимостью 1,95 миллиона рублей за один седан. Среди требований к автомобилям – мощность не менее 204 лошадиных сил, восьмиступенчатая АКПП, наличие противотуманных фар, подогрева передних сидений, аудиосисте-мы, круиз-контроля и цветного бортового монитора.

Напомним, ранее ведомство объявило аукцион на поставку 200 легковых автомобилей общей стоимостью свыше 195,5 миллиона рублей. Речь идет о седанах Ford Mondeo по цене 977,8 тысячи рублей за штуку.

Штраф для конкретного лицаВ Госдуму внесен законопроект о внедрении в России новых

комплексов фото-видеофиксации нарушений, которые смогут не только считывать номер автомобиля-нарушителя, но и лицо водителя.

Разработчики отмечают, что подобная практика успешно применяется в Германии. Кроме того, автомобили в России часто бывают записаны на пожилых родственников, которые вообще не управляют автомобилем. В этом случае нарушители избегают выплаты штрафов. По мнению разработчиков закона, новая система должна сверять фото нарушителя с базой данных фотогра-фий водительских удостоверений.

Как ранее сообщалось, в России даже установка обычных ком-плексов фото-видеофиксации нарушений сопряжена с большими проблемами – комплексы часто низкого качества и быстро выходят из строя.

ИНИЦИАТИВЫ

Для�большинства�автолюбителей�подготовка�к�зиме�заканчивается�на�смене�шин.�Вот�только�затем�во�дворах�множатся�«подснежники»,�которые�не�завелись�в�мороз.�Что�нужно�сделать,�чтобы�не�попасть�в�подобную�ситуацию?

Масло в двигателе

Специалисты рекомендуют менять масло через каждые 10–15 тысяч километров, но автор статьи делает это через каждые 7 тысяч километров. Дело в том, что правильно менять масло не в зависимости от времени года или про-бега, а в зависимости от моточасов, которые отработала машина. Пробег учитывает только движение автомобиля, но ведь можно часами стоять в пробках, ждать, прогревать машину — в это время двигатель тоже работает и изнаши-вается. Если пересчитать средний городской пробег 7 ты-сяч километров на моточасы, то как раз и получится 10 тысяч.

В маслах применяют различные присадки, снижающие окисление, — антифрикционные, моющие и т.д. Первые «умирают» после трех тысяч километров пробега, послед-ние — после семи тысяч. Дальше присадки практически не работают, а значит, смазывающие, моющие и защит-ные свойства масла значительно ослабевают. Кроме того, в маслах присутствуют парафины, которые застывают при отрицательных температурах. Добавьте к парафинам ла-ковые отложения, которые попадают в масло, отмываясь в процессе эксплуатации, и масло начинает замерзать не при –27, как заявляет производитель, а при –17. Это зна-чит, что двигатель не смазан, повышается вероятность трения металла по металлу на «сухую», и износ резко воз-растает.

Что касается типа масел, то они отличаются по вязкости. Например, в масле 5w40 буква w (winter) означает «зима» (в переводе с английского). Это значит, что масло можно применять зимой. Первая цифра означает вязкость масла при отрицательных температурах, вторая цифра — вяз-кость масла рабочей температуры. Чем ниже первая циф-ра (до 0), тем ниже температура его замерзания. Чем выше вторая цифра, тем гуще масло при рабочей темпера-туре (85 –95 градусов). Производители рекомендуют за-ливать в новые автомобили масло 5w30. А в машину авто-ра в сервисном центре и вовсе льют 0w20.

После 100 тысяч километров пробега нужно заливать масло 5w40, а после 150 тысяч километров — даже 5w50. Потому что с износом двигателя зазоры между деталями увеличиваются, масляная пленка не может полностью за-полнить этот промежуток. А там, где есть зазор, появляют-ся удары, которые увеличивают износ двигателя.

Электрика автомобиля

Перед зимой обязательно нужно проверить электрику: аккумулятор, стартер и генератор. Аккумуляторы бывают обслуживаемые и необслуживаемые. В обслуживаемых есть пробки, их можно выкрутить и проверить уровень и плотность электролита. Электролит — это смесь кислоты и дистиллированной воды. В ходе эксплуатации дистилли-рованная вода испаряется, ее нужно периодически доли-вать. Кислота не испаряется, по этой причине электролит доливать категорически запрещено, а плотность нужно измерять при температуре аккумулятора от +15 до +20 градусов, и она должна быть равна 1,27 грамма на кубиче-ский сантиметр. Если меньше, то увеличивать ее надо за-рядным устройством, выставляя ток, равный не более 10% от емкости аккумуляторной батареи. В общем, тут без специалистов не обойтись: в специализированных сервис-ных центрах эта процедура стоит недорого — не скупи-тесь, пройдите обслуживание аккумулятора перед зимой.

К сервисменам тем более нужно ехать, если аккумулятор необслуживаемый. У них есть специальные диагностиче-ские приборы, которые выдают полную информацию об аккумуляторе — уровень заряженности, степень износа и т.д. Если аккумулятор изношен более чем на 70%, его надо в зиму менять — есть риск, что машина не заведется. И не забудьте почистить и смазать клеммы аккумулятора!

Следующий этап — проверка генератора. Для этого нуж-но завести автомобиль, включить все приборы, которые

потребляют электроэнергию — ближний свет, печку, авто-магнитолу, обогрев заднего стекла – и измерить вольтме-тром напряжение на клеммах генератора. Оно должно быть 14,2–15,5 вольта. Если заряд меньше, значит генера-тор недозаряжает батарею, и аккумулятор будет все время садиться, есть опасность не завестись. Если больше, то это перезаряд, аккумулятор будет «кипеть», в салоне появится запах сероводорода. Диагностику снятого с автомобиля генератора лучше проводить в специализированных сер-висах, это требует дополнительного оборудования.

Третий этап — проверка стартера. Проверять его надо либо на слух, либо при помощи специальных клещей. На провода «+» или «–» подцепляют клещи, отключают бен-зонасос автомобиля, чтобы он не завелся, и крутят старте-ром по 5 секунд 3–4 раза, замеряя потребляемый ток. По-том выводится средний показатель, он не должен превышать 60 ампер. Если больше, то стартер берет ток на себя и в один прекрасный момент зимой он тоже не заве-дет машину.

Если провести своего железного коня через эти нехитрые манипуляции специалистов, то зимой точно не придется просить «прикурить». Ведь надежность автомобиля зави-сит не только от производителей и автомехаников, но и от грамотности водителей

Зимнее хранение

Если вы не планируете ездить в зимний период, тогда вам нужно приготовить вашу машину к «зимнему сну». Для того, чтобы ваш автомобиль остался в целости и со-хранности до весны, вам необходимо позаботиться в пер-вую очередь о помещении. Помещение для зимней стоян-ки вашего авто должно быть достаточно продуваемым, чтобы была вентиляция, но ни в каком случае это не может быть помещение с чрезмерной влажностью. Оставляя ма-шину в помещении, ни при каких обстоятельствах не на-крывайте ее, так как при этом может нарушиться процесс вентиляции.

Покрытие машины – очень важный элемент зимнего хранения. Чтобы металл не испортился, лучше покрыть его специальными веществами. Основной компонент этих веществ – воск. Восковые вещества, после покрытия ме-талла, образуют слой, который защищает поверхность ав-томобиля от влаги и впоследствии от коррозии метала.

Неплохо было бы защитить двигатель машины антикор-розионной жидкостью. Для этого используется специаль-ное вещество, которое защищает от коррозии в зимнее время. Рассмотрим механизм применения этой жидкости. Перед тем, как ставить машину в гараж, необходимо вы-крутить свечи, которые также советуем покрыть антикор-розионной жидкостью. После этого залить в цилиндры жидкость и немного заставить поработать двигатель, что-бы это вещество разошлось по двигателю. Оно никак не навредит, а только избавит вас от нежданных проблем. Вещество покрывает механизмы двигателя и останавлива-ет процесс окисления.

Готовимся к зиме

№ 30 (529) 3 октября 2013 г.4

ДВА КОЛЕСА�d Новинка от BMW

BMW K1600GT Sport

Трехдверка Lada Samara покинула конвейерАвтоВАЗ снял с конвейера трехдверный хэтчбек Lada Samara.

Выпуск седанов прекращен в декабре прошлого года, пятидверно-му хэтчбеку осталось жить не больше месяца. Таким образом, до конца года конвейер покинет все семейство Samara.

Модель снимают вовремя, продажи «Самар» за последнее время существенно сократились: по данным Ассоциации европейского бизнеса, за 8 месяцев текущего года в России было продано 27 886 Lada Samara, это на 40% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2012 года. На АвтоВАЗе идет постепенная смена модель-ного ряда, и это естественный эволюционный процесс.

«Производство автомобилей Lada Samara в кузове седан заканчи-вается в декабре 2012 года. В 2013 году на российском рынке легковых автомобилей в продаже останутся только седаны 2012 года выпуска. Хэтчбеки же Lada Samara АВТОВАЗ планирует производить до декабря 2013 года включительно. В 2014 году автомобили семейства Lada Samara будут сняты с производства, что, в первую очередь, обусловлено появлением к тому времени на рынке более современных, безопасных и оснащенных хэтчбеков Lada Granta», – ранее отмечал начальник управления по маркетин-гу ОАО «АВТОВАЗ» Александр Бредихин.

НОВОСТИ

Компания�BMW�анонсировала�новую�модель�BMW�K-серии�и�небольшие�обновления�других�мотоциклов�2014�модельного�ряда.�Изначально�баварский�производитель�представил�новинки�достаточно�узкому�кругу�людей,�собравшихся�на�BMW�Motorrad�Days�2013.�Однако,�теперь�у�нас�есть�больше�официальной�информа-ции�и�фотографий.�Новый мотоцикл BMW K1600GT

Sport 2014 основан на базовой модели K1600GT. Он выделяется специальной оранжево-черной покраской, черны-ми колесами, более низким ветровым стеклом и более спортивным седлом. В Германии новинка будет продавать-ся по цене 20 920 евро, в то время как мотоцикл BMW K1600GT стоит 20 500 евро.

Несмотря на то, что новый BMW R1200GS выпускается меньше года, немецкие инженеры внесли неболь-шие изменения в крупный туристиче-ский эндуро. В базовой комплектации

модель 2014 года будет оснащаться трэкшн-контролем, который позволит выбирать режимы «Rain» и «Road». Кроме того, в базовую модель добав-лен демпфер рулевого механизма.

Дополнительная опция «Pro» позволит добавить три режима: Dynamic, Enduro и Enduro Pro — каждый из ре-жимов взаимодействует с трэкшн-контролем и АБС

Льющие�день�за�днем�дожди,�а,�судя�по�отчетам�синоптиков�о�количестве�осадков,�мы�столкнулись�с�настоящей�погодной�аномалией,�уже�две�недели�не�выпускают�Москву�из�пробок.�«Яндекс.�Пробки»�идут�на�рекорд�с�постоянными�9-10�баллами�в�часы�пик,�а�уже�на�следующей�неделе�ситуация�может�еще�более�осложниться:�обещаны�первые�заморозки.Очевидно, что проблем осеннему се-

зону может добавить и рассыпающий-ся, как в прошлые годы, асфальт. Тем более что москвичи все больше зада-ются вопросом, почему дорожники все эти дождливые недели продолжа-ют упорно менять асфальт и не нару-шают ли погодные условия техноло-гию укладки. Мы попытались выяснить, почему именно в непогоду у дорожных служб начинается разгар рабочего процесса.

«Технология известна тысячу лет. Да, есть новые материалы на основе дру-гих связующих. Даже в рамках этих традиционных технологий, если со-блюдать нормы укладки, все было бы хорошо. Но это, похоже, никому не нужно. В дождь невозможно обеспе-чить связь между слоями, поэтому все разваливается. Это очевидно, что класть асфальт в такую погоду просто нельзя», – сообщил заведующий отде-лом Научно-исследовательского ин-ститута автомобильного транспорта (НИИАТ).

Уже в этом году в Москве дорожники должны были перейти на более проч-ный и долговечный асфальт. До недав-него времени в столице дорожное по-лотно укладывали по нормативам 1985 года. Когда разрабатывался этот стандарт, предполагалось, что ежесу-точная нагрузка на покрытие не пре-высит 14 тысяч автомобилей. В насто-ящее время в отдельных районах города нагрузка составляет до 20 ты-сяч автомобилей.

Год назад в горхозяйстве Москвы со-общили, что нашли выход из ситуа-ции. Разные источники отмечали, что уже в 2013 г. в столице начнут уклады-вать более прочный и долговечный асфальт. Однако судя по тому, с каки-ми проблемами столкнулось дорож-ное хозяйство прошлой весной, экспе-римент с новым асфальтом если и был проведен, то точно неудачно.

«На всех заводах попытались ввести новые правила. Беда в этом и есть, –как пояснил экс-сотрудник одной из крупных компаний, занимающейся укладкой и инспекцией дорог в Мо-скве, – каких-то революционных из-менений в последнее время не произо-шло. Технология такая же, она нигде не меняется. Сейчас, насколько я знаю, пробуют укладывать новый тип асфальта. На всех заводах попытались ввести новые правила. Беда в этом и есть. По технологии срезается 5 санти-метров асфальта, а вместо него укла-дывается новый. Однако нагрузки на дорожное полотно таковы, что случа-ется, когда остаточный слой составля-ет менее 5 сантиметров. Тогда срезают часть самого бетонного основания», – пояснил источник.

По его словам, решить проблему ка-чества дорог в Москве помогут только комплексные исследования улиц, ка-чественный капитальный ремонт. «Нужно давать гарантии на работы не на 2 года, как сейчас, а на 3-4-5 лет»,– добавил эксперт.

Впрочем, по словам источника, укладывать асфальт во время дождя можно, но делать это необходимо с учетом двух факторов. Во-первых, дождь должен быть моросящим, в ли-вень укладка дорожного полотна не-возможна. Во-вторых, даже в условиях слабых осадков укладывать асфальт можно только по всей ширине дороги.

«Если идет ливень, то ничего хоро-шего не будет. В первую очередь, будет

отсутствовать уплотнение. При моро-сящем дожде единственной возмож-ной проблемой является слабое сце-пление нового асфальта с нижним слоем. Если дождь сильный, то ас-фальт будет подвержен сдвигу, не при-липнет», – отметил эксперт.

Если идет ливень, то ничего хороше-го не будет. Продлевать жизнь асфаль-ту в ближайшие месяцы будут косвен-ными мерами. Например, в этом году коммунальщики решили отка-заться от использования ядовитых противогололедных реагентов (ПГР) на основе хлорида магния (бишофит), которые пагубно влияли на асфальт. В этом зимнем сезоне в Москве также будут использоваться только те ПГР, которые прошли жесткий контроль в научно-исследовательских институ-тах, а также государственную экологи-ческую экспертизу.

Второй мерой станет возможный за-прет эксплуатации зимней шипован-ной резины в летние месяцы. Авторы инициативы, депутат Госдумы из фракции «Единая Россия» Сергей Тен и член Совета Федерации Вадим Тюль-панов, указали именно на большой вред дорожному полотну от резины с шипами.

Однако, по мнению нашего экспер-та, до зимы, как и в прошлые годы, асфальт может не дожить: «Если в трещинах асфальта перед заморозка-ми не успеет высохнуть вода, то он начнет разрушаться. От этого никуда не денешься».

Зачем асфальт меняют под дождем

ЭТО ИНТЕРЕСНО�d Дорожные службы

№ 30 (529) 3 октября 2013 г. 5

АВТОЛИКБЕЗ�d Прицепы

Прицепы и прицепные устройства к легковушкамПри�эксплуатации�прицепа�владельцу�не�только�потребуются�специфические�навыки�вождения,�но�и�пригодятся�некоторые�знания�о�его�устройстве.

Основные понятия

Прицеп – транспортное средство, не оборудованное дви-гателем и предназначенное для движения в составе с меха-ническим транспортным средством.

Автомобиль-тягач (далее – автомобиль) – механическое транспортное средство, буксирующее прицеп.

Снаряженная масса прицепа – его собственная масса с запасным колесом (если прицеп им комплектуется), без груза.

Разрешенная максимальная или полная масса – масса снаряженного транспортного средства с грузом, водите-лем и пассажирами, установленная предприятием-изгото-вителем в качестве максимально допустимой.

Прицепы к легковым автомобилям делятся на легкие и тяжелые.

Легкие – прицепы с разрешенной максимальной массой не более 750 кг.

Тяжелые – прицепы с разрешенной максимальной мас-сой более 750 кг. В обязательном порядке оснащаются тормозной системой.

Правила регистрации прицепов к легковым автомобилям в РФ

Прицепы к легковым автомобилям в обязательном по-рядке подлежат регистрации в ГИБДД. При продаже через розничную торговую сеть или при таможенном оформле-нии на прицеп выдаются паспорт транспортного средства (ПТС), справка-счет и номерной знак «Транзит». В ПТС со-держится информация о марке и модели, а также иденти-фикационном номере (VIN), годе выпуска, полной массе, номере кузова и/или рамы. Справка-счет является доку-ментом, подтверждающим право владения прицепом. Транзитные номера дают право его транспортировки до места постоянной регистрации. Прицеп должен быть за-регистрирован по месту жительства владельца не позднее 5 суток после его приобретения, снятия с учета или тамо-женного оформления либо в течение срока действия реги-страционного знака «Транзит». При регистрации по месту жительства владельцу выдается свидетельство о регистра-ции и регистрационный знак.

Прицепы подлежат техосмотру один раз в два года, если с года их выпуска прошло не более 5 лет (включая год выпу-

ска), и один раз в год, если прошло более 5 лет. Месяц пред-ставления прицепа на осмотр указывается в талоне техни-ческого осмотра. Как правило, он устанавливается таким же, как у автомобиля, с которым прицеп эксплуатируется, либо выбирается в соответствии с последней цифрой госу-дарственного регистрационного знака.

Правила эксплуатации прицепа

Водители, имеющие категории «В», «С» или «Д» водитель-ского удостоверения, могут эксплуатировать легкий при-цеп. При категории «В» можно пользоваться прицепом только в том случае, если его разрешенная максимальная масса не превышает массы снаряженного автомобиля, а сумма разрешенных максимальных масс автомобиля и прицепа не превышают 3500 кг. В противном случае, а так-же для буксировки тяжелого прицепа, требуется открытие категории «Е» водительского удостоверения.

Рекомендации

При выборе прицепа к легковому автомобилю следует обратить внимание на следующее:

• его габариты должны соответствовать предполагае-мому месту хранения прицепа;

• одинаковый типоразмер колесных ступиц прицепа и автомобиля позволит обходиться одним запасным колесом. В противном случае придется возить до-полнительное запасное колесо.

Сразу после покупки прицеп следует укомплектовать домкратом. Многие прицепы не имеют на кузове штатных гнезд для установки домкрата, и использование большин-ства штатных автомобильных домкратов оказывается за-труднительным. Такие прицепы лучше всего поднимать гидравлическим телескопическим или ромбическим дом-кратом с удлиненным воротком, подставляя его под рычаг или балку подвески прицепа.

Перед каждым выездом необходимо:

• проверить наличие смазки в механизме узла сцеп-ки;

• проверить и при необходимости устранить регули-ровкой люфт между узлом сцепки и сцепным ша-ром;

• отрегулировать давление в шинах;

• убедиться в надежности соединения страховочных тросов или цепей;

• проверить работу приборов световой сигнализации прицепа.

№ 30 (529) 3 октября 2013 г.6

В автошколе инструктор, преподававший нам теорию и похожий на преждевременно состарившегося пионера, вещал: «Мотивы, толкающие людей на приобретение автомобилей, разные». Дальше следовала душещипательная история о начинающем комби-натовском начальнике, которо-му пеняли на недопустимые с точки зрения субординации поездки на работу на маршрут-ке. «А пока до личного шофера ты не дорос, - так заканчивалась история о Золушке с мужским набором первичных половых признаков, - должен ты полу-чить права и ездить на своем автомобиле».

Моя подруга, что топчет своими ка-блучками мостовые Манхеттена, под-тверждает наличие негласного закона у янки: автомобили следует менять, как ботинки в детском саду, то есть по достижении определенного статуса и возраста. Вкладывать последние дол-лары в статусные джипы и представи-тельские крейсеры принято разве что у люмпенов из Брайтона, живущих на кредиты. Все прочие предпочитают демонстрировать социальный статус иначе. Ну, вы помните: «Нью-Йорк – город контрастов», «Собака – друг че-ловека», и «Наши люди на такси в бу-лочную не ездят». Никому в голову не придет покупать своему отпрыску или дочурке Lexus, даже дети из состоя-тельных семей осваивают азы вожде-ния на тертых и купленных через тре-тьи руки «тойотах» да «крайслерах» - тех, что подешевле. Вот и моя Ален-ка, та самая, с Манхеттена, роскошная брюнетка под метр восемьдесят, нога-ми от ушей и белоснежной улыбкой, колесит по заокеанским хайвеям на «Саабе», который старше ее почти вдвое.

Демократические ценности? Чуждая идеология! У нас купить сыну, посту-пившему в университет, машину де-шевле 500 тысяч рублей – значит на-нести ему смертельное оскорбление, расписаться в собственной неплатеже-способности перед соседями и лишить ребенка полноценной сексуальной жизни курса до третьего минимум. Другое дело спортивное купе или низ-ко посаженный кабриолет, на кото-ром, глотая придорожную пыль, маль-чик с ветерком прокатит девочку на Банное и обратно. Нет, я как потенци-альный пассажир всех этих гаджетов на колесиках не имею ничего против. Наслаждаться видами из кожаного са-лона, оборудованного кондиционером и аудиосистемой класса Hi-Fi в тысячу раз приятнее, чем потеть и вдыхать чужие выхлопы в салоне «восьмерки». Я тысячу раз «за»! И вообще, давно пора на законодательном уровне за-претить автосалонам продавать лю-

дям, не достигшим 50 лет бюджетные машины. Или так – хочешь ездить на экономичной малолитражке, изволь, подпиши бумагу о том, что доброволь-но даешь обет безбрачия. Чтобы не тратить попусту ни свое, ни мое, блон-динкино, время. Потому что все эти «девушка, разрешите вас подвезти» из окошка дрейфующего у тротуара «Ма-тиза» звучат, как «ей ты, а чего такая страшная и ноги кривые?» Хотите ве-селого автовечера в компании эф-фектной блондинки или смелой брю-нетки – имейте отвагу взять на себя повышенные финансовые обязатель-ства. А сказки о том, что некий знако-мый с рельефным прессом, голубыми глазами и вообще-почти-бред-питт, оседлал горный велосипед и разбил десяток женских сердец, оставьте Шарлю Перро.

Раиса Кирпич

3 октября ЧТ облачно +5°C -3°C

4 октября ПТ облачно +3°C -3°C

5 октября СБ облачно +5°C -2°C

6 октября ВС дожди +6°C -1°C

7 октября ПН облачно +7°C +1°C

ПОГОДА В МАГНИТОГОРСКЕ 5день 7ночь

Газета «Магнитогорский Автоклуб» издается с января 2003 г. Выходит по четвергам. Распространяется бесплатно в сервисах, в автосалонах, на авторынках и АЗС г. Магнитогорска.

Учредитель ООО «Ринтэко»Директор Дмитрий КондауровГлавный редактор Дмитрий КондауровВыпускающий редактор Евгения Погребняк Верстка Никита МерзликинРекламный отдел Елена Лебедкина, т. 8-909-097-55-47, e-mail: llebedkina@yandex.ruАдрес: г. Магнитогорск, ул. Завенягина, 6а, тел. 21-65-25, e-mail: pogrebnyak_er@list.ruЗарегистрирована Управлением Феде-

ральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Челябинской области. Св-во ПИ № ТУ 74-00480 от 29 октября 2010 г.Отпечатано ЗАО «Магнитогорский Дом печати», 455000,г. Магнитогорск, пр. К. Маркса, 69. Заказ № 4671. Объем 2 п.л. Подписано в печать: 2.10.13, по графику -17.00, факт. -17.00

- на правах рекламы (за содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет.

Мнение авторов публикаций может не совпадать с позицией редакции). Использованы материалы интернет-сайтов: auto.mail.ru, gazeta.ru, rg.ru, kp.ru, avto.ru, vedomosti.ru,

autonews.ru, auto.vesti.ru, avtomaslo.info, unit-car.com, doroga78.ru, avtosreda.ru, avtonovostidnya.ru

Тираж 10010 экземпляров.

НОВОСТИ d Инновация

АВТОСИТИБУМ d блондинка за рулем

Простые истины

Сводка ДТП За сутки 27 сентября, в пятницу, в городе Магнитогорске зареги-

стрировано 50 дорожно-транспортных происшествий, 3 из них с пострадавшими.

В 10:10 водитель 1975 года рождения, управляя автомобилем «КамАЗ», следуя по улице Кирова от улицы Луговая в сторону проспекта Пушкина, напротив дома № 101 по улице Кирова неправильно выбрал дистанцию и скорость, совершил столкнове-ние с остановившимся впереди автомобилем «Скания». В результа-те ДТП водитель автомобиля «КамАЗ» получил травмы, госпитали-зирован в травмоотделение МУЗ «Городская больница № 3».

В 16:40 водитель 1978 года рождения, управляя мотоциклом «Stels Delta 200», находясь в состоянии опьянения, следовал по проспекту Ленина от улицы Б. Ручьева в сторону улицы Труда, напротив дома № 152 по проспекту Ленина неправильно выбрал дистанцию и скорость движения, совершил столкновение с остановившимся впереди автомобилем «Лада-211440». В результате ДТП пассажир мотоцикла 2003 года рождения получил травмы, госпитализиро-ван в травмоотделение МУЗ «Детская больница № 3».

В 21:10 водитель 1960 года рождения, управляя автомобилем «Киа Спектра», следуя по улице Чкалова от улицы Луначарского в сторону улицы Вайнера, напротив дома № 51 по улице Чкалова совершил наезд на пешехода, движущегося по проезжей части во встречном направлении. В результате наезда пешеход 1969 года рождения получила травмы, госпитализирована в травмоотделе-ние АНО «МСЧ АГ и ОАО «ММК». В момент ДТП пешеход находи-лась в состоянии алкогольного опьянения.

За сутки 28 сентября, в субботу, в городе Магнитогорске зареги-стрировано 28 дорожно-транспортных происшествий, один из них с пострадавшим.

В 13:50 водитель 1976 года рождения, управляя автомобилем «ВАЗ-21100», следуя по улице Труда, на регулируемом перекрестке, при выполнении маневра поворота направо на разрешающий зеле-ный сигнал светофора, напротив дома № 166А по улице Советской совершил наезд на пешехода, переходившего проезжую часть дороги по регулируемому пешеходному переходу на разрешающий сигнал светофора. В результате наезда пешеход 1964 года рожде-ния получила травмы, после оказания медицинской помощи отпущена из медицинского учреждения.

За сутки 29 сентября, в воскресенье, в городе Магнитогорске зарегистрировано 19 дорожно-транспортных происшествий. Дорожно-транспортные происшествия с пострадавшими людьми не регистрировались.

За сутки, 1 октября 2013 года в городе Магнитогорске зареги-стрировано 36 дорожно-транспортных происшествий, в одном ДТП пострадал водитель мотоцикла.

2 октября 2013 года в 4:30 24-летний водитель, не имея права на управление, находясь в состоянии опьянения, управлял мотоци-клом «Кавасаки», двигался по ул. Комсомольской и в районе дома №117 не справился с управлением, выехал за пределы проезжей части, совершил опрокидывание. В результате пострадавший госпитализирован в отделение реанимации АНО «МСЧ ОАО ММК и АГ» с диагнозом закрытая черепно-мозговая травма, ушиб голов-ного мозга, ушибленная рана головы.

Отделение пропаганды БДД ОГИБДД УМВД России по городу Магнитогорску

НА ДОРОГАХ ГОРОДА

Корейские ученые научили бактерии «производить» бензинУглеводородное топливо – бен-зин и дизель – остается основ-ным для транспортных средств на сегодняшний день. Пока автокомпании ищут альтернати-ву бензину, ученые разрабаты-вают новые источники получе-ния топлива. В Южной Корее удалось получить бензин с помощью бактерий.

Как сообщает агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на министерство науки, информационно-коммуникационных технологий и научного прогнозирова-ния Южной Кореи, местным ученым впервые в мире удалось создать гене-тически модифицированные бакте-рии, которые способны производить бензин.

«Пока производственная эффектив-ность довольно низкая, однако значе-ние этих исследований заключается в том, что с помощью генетически мо-дифицированных бактерий удалось получить бензин. Мы продолжим ис-следования с целью поиска путей по-вышения эффективности нашего ме-тода», – цитирует агентство руководителя научной группы профес-сора Ли Сан Оба.

«Разработанные» в корейском инсти-туте передовой науки и технологий бактерии поглощают глюкозу и выде-ляют бензин. Пока что из одного литра раствора, содержащего бактерии, уда-лось получить всего 580 миллиграм-мов топлива. Так что, о промышлен-ных масштабах такого способа выработки топлива речи не идет. При этом полученный учеными бензин не-

сколько отличается от привычного во-дителям топлива, хотя вполне может широко использоваться для заправки двигателей.

Впервые технология получения то-плива с помощью бактерий была пред-ставлена миру в 2010 году в США, но полноценного бензина с помощью бактерий получить пока не удавалось.

№ 30 (529) 3 октября 2013 г. 7

ПРОДАМ:Продам квартиру 30,5 кв.м, жилая площадь 18 кв.м, кухня 6,5 кв.м. Ул. Октябрьская, 14. Т. 8-952-526-00-73.

Продам Mercedes Benz E 240. АКПП, климат-контроль, состояние отличное. Т. 8-908-065-9999.

Продам Fiat Albea, 2006 года выпуска, двигатель 1,4. Состояние хорошее. 220 000 руб. Торг. Т. 8-951-770-23-42.

Магазин. Пр. Ленина, 50, общая площадь 82 кв.м, торговая площадь 70 кв.м. В хорошем состоянии, оборудованный сигнализацией, об-лагорожена входная зона в магазин. Цена 4 млн 800 тыс. рублей. Т. 8-351-901-72-52.

Однокомнатную квартиру. Ул. Советская, 147/3, в нормальном состоянии. Пластиковые трубы, окна, железная дверь. Т. 8-912-808-31-75.

Продам Сitroen С4, 2009 года вы-пуска, полный электропакет, пробег 90 000 км, производство Франции. Комплект зимних колес на литых дисках, багажник, автоодеяло. 420 000 руб. Торг. Т. 8-906-854-25-02

Продам Honda Civic 2001 года выпу-ска, праворукая, 130 л.с., навигация. Т. 8-932-010-22-68.

Видеотехнику, стиральную машину. Т. 8-909-097-76-54.

Бампер передний новый в сборе на а/м ГАЗ-31105. Т. 8-906-871-37-12.

Продам автобус ПАЗ-3205 2001 года выпуска. Т. 8-908-580-84-14.

Продам гараж 3х9 ПГСК «Радуга» Ул. Сталеваров, 11/3. Т. 8-351-901-61-70.

Рембокс. Т.8-351-906-78-76.

Продам 3-х комнатную квартиру в Ленинском районе, 75 кв.м, евроре-монт, мебель. Т. 8-351-901-27-60.

Продам фаркоп. Т. 8-904-300-01-02.

Продам сруб 8x8+4. Т. 8-902-092-68-96.

КУПЛЮ:Автовыкуп. Т. 8-906-854-50-11.

Холодильник, ванну, стиралку, металлолом. Т. 47-31-00.

АВТОУСЛУГИ:Эвакуатор. Т. 8-909-097-10-13.

Эвакуатор. Т. 45-63-63.

Эвакутор. Т. 45-36-63.

Эвакуатор. Т. 29-69-96.

Эвакуатор. Т. 43-63-00.

Эвакуатор. Т. 49-33-30.

Услуги манипулятора. Т. 8-906-899-16-84.

Манипуляторы 5-10 тонн. Т. 47-45-06.

Автовыкуп. Т. 8-909-093-38-88.

УСЛУГИ:Массаж. Т. 45-55-71.

Массаж. Т. 8-950-737-06-49.

Массаж. Т. 43-40-14.

СНИМУ:Жилье. Т. 37-12-04

Жилье. Т. 45-50-45.

СДАМ:Одно, двухкомнатные квартиры, центр. Посуточно. Ночь, часы. Т. 8-951-444-64-86.

Ночь. Сутки. Т. 8-903-091-97-78.

Часы. Сутки. Т. 45-40-88.

Часы. Сутки. Люкс. Т. 43-06-34.

Посуточно. Т. 8-968-121-97-49.

Посуточно. «Куранты». Т. 8-909-094-82-90.

В аренду рембокс 100 кв.м. 2 ямы 380 вольт «Серпантин». Т. 8-3519-906-78-76.

Люкс. Часы. Сутки. Wi -Fi. Т. 8-951-790-45-92.

Двухкомнатная «Весна», посуточно. Т. 8-950-747-69-88.

Посуточно квартиры люкс в любом районе города. Т. 8-922-635-80-45.

ТРЕБУЮТСЯ:Мойщики. Т.45-60-66.

Механики. Диагносты. Электрики. Т. 580-373.

Водитель в такси. Т.: 8-906-850-48-39, 433-533.

Менеджеры на автозапчасти. Т. 8-908-093-67-84.

Грузчики, резчики. Т. 8-904-802-65-51.

Грузчики на металлолом. Т.8-912-892-54-50.

Инженер-сметчик. Т.: 24-39-78, 8-908-580-84-14.

Автовыкуп отечественных автомо-билей: ВАЗ, ГАЗ, «Нива». Т. 8-952-529-21-26.

Менеджер по персоналу. Т. 8-906-850-51-96.

Менеджер по рекламе. Т. 8-951-771-66-66.

Девушки на раздачу листовок. Т. 8-922-711-56-36.

Эвакуатор. Т. 45-63-63

ООО «ЭлктроСтатус» требуются электромонтажники, электросвар-щики. Ул.Ворошилова, 4. Т. 34-55-88.

РАЗНОЕ:Досуг. Т. 8-904-806-41-35.

ООО «Триумф» — кредиты работаю-щим пенсионерам. Ул. Правды, 61/3, офис №5. Т.: 21-33-22, 8-912-406-67-10.

Пропишу. Т. 8-903-090-93-33.

ОБЪЯВЛЕНИЯ

Когда вышел фильм «Халк», я так и сказал кассирше: «Два

билета, нахалка».

f f f

Я могу кое-как понять театр одного актера. Но вот супермар-

кет одного кассира – это перебор.

f f f

Мальчик подходит к милицио-неру:

– Дядя милиционер, расколите орешек!

– Хрум... На! Через пару минут та же история. – Дядя милиционер, расколите

орешек! – Послушай, мальчик, принеси

целый кулек, я тебе мигом их нащелкаю.

– Хм, вы думаете, они на помойке кульками валяются?

f f f

Англичанка, француженка и русская на собеседовании перед

конкурсом красоты. Вопрос: «Представьте себе, что вы

попали на необитаемый остров с 20 мужчинами. Ваши дей-

ствия?» Англичанка: – Я буду молиться

Богу, чтобы он меня спас! Француженка: – Я выберу

самого сильного, и он будет меня защищать!

Русская: – Вопрос я поняла, a в чем проблема?

f f f

Если тебе позвонили в домофон и задали идиотский вопрос: «Ты дома?», не раздра-

жайся и спокойно ответь: «Да, а ты где?»

f f f

Пенсионерка Петрова на экскурсии в музее восковых фигур три часа жаловалась

Сталину на жизнь.

f f f

Мать ругает 15-летнюю дочь, поздно вернувшуюся домой:

– Я в твои годы даже из дому не выходила! Чем болтаться на

улице, лучше помогла бы мне испечь пирог к моему 30-ле-

тию!

f f f

Детский садик «Тормозок», наш девиз: «Педалька вниз!».

f f f

Отец дома с приятелями играет в покер.

Образовывается приличный банк, идет круг торговли. В этот

момент к отцу подбегает четырехлетний сынишка и

заглядывает в карты: – Ой, папа, а четыре туза это хорошо?

Отец сквозь зубы: – Да! сынок... Все сразу уходят в пас, батя

гребет банчище. Сынок: – Жаль, папа, что у тебя

их не было...

f f f

– Жена! Хватит меня угнетать! Сейчас пойду с друзьями на футбол. Там буду пить пиво.

Может даже водочки выпью. Не хватит – пойду в кабак.

А там, возможно, девочки. Приду домой пьяный и очень

поздно. Угадай, кто с меня грязные ботинки снимет?

– Патологоанатом.

f f f

Название статьи в новостях про авто: «Роrsсhе – что нам

ждать в будущем». Один из первых комментов:

«Кому нам?»

f f f

– Доктор, у меня плохая память. Что мне делать? Надо мной все смеются!

– Бокс – лучшее лекарство. Займитесь боксом!

– И память станет лучше? – Нет, смеяться будут меньше.

f f f

Продам словарь синонимов. Торг, аукцион, конкурс, тендер,

бартер, сделка, товарообмен уместен.

f f f

Мужик работал сторожем на овощной базе. Поэтому его семье было выгодно быть

вегетарианцами.

f f f

Сидит дедуля в очереди в поликлинике, сразу видно, что с

глубоким маразмом он уже давно на «ты». Сидит себе,

сидит, вдруг спохватывается о чем-то, подскакивает и воскли-

цает: – Да за каким хреном я здесь сижу?!

Сидящий рядом парень, покрас-нев, отвечает: – Вы, дедушка, за

мной...

f f f

Вот мне интересно, если черная кошка перешла дорогу

туда и обратно, она удвоила наказание или отменила свое

решение?

f f f

У мудреца спросили: – Как называется жена, которая

всегда знает где ее муж? – Вдова, – ответил мудрец.

f f f

СМС от жены: «Я машину помыяла»… Муж, хватаясь за

голову: – Господи, пусть это будет «Ы»!!!

f f f

Продаю Iphone 5S, слегка б.у. Документов и зарядки нет. Палец для биометрической разблокировки прилагается.

f f f

Вчера приехал на автомойку, сдал машину, вытащил из

багажника пневматическую винтовку, которую в подарок купил, и периодически погля-

дывая на труд мойщиков-джам-шутов, разбирался в ней.

Мне так хорошо машину еще нигде не мыли.

f f f

Сидит мужик, продает рубли по 97 копеек. К нему подходит другой мужик и спрашивает:

– Слушай, а в чем твоя прибыль?

Тот отвечает: – Да я сам еще не понял, но

оборот бешеный!

f f f

Девушка – парню: – Папа хочет с тобой поближе

познакомиться. – После того как он 2 часа с топором гонялся за мной по району? Ты издеваешься?!

– Нет, ты ему понравился. Он мастер спорта по марафону.

f f f

Главврач совершает обход. В одной из палат ему говорят:

– Вот, вчера вечером поступила... Блондинка - сломала ногу, убирая граблями листву.

– Хммм... Интересно, как ей это удалось?

– Очень просто. Зазевалась и упала с дерева.

f f f

АНЕКДОТЫ

№ 30 (529) 3 октября 2013 г.8

44 → красота

51→ ДЕТИ

Информационный партнер