班級 : 車輛三乙學號 :4A015103姓名 : 黃俊凱

福斯 (Volkswagen)

目錄目錄► 前言► 福斯汽車的發展史► 福斯目前的規模及現有生產的車輛 ► 福斯之特色或特點 ► 福斯的新科技、新裝備或新製程技術 ► 福斯的未來的趨勢 ► 結論 ► 參考資料

前言前言

福斯汽車（德語： Volkswagen ）是一家總部位於德國狼堡的汽車製造公司，是福斯集團的核心企業及原始品牌，也是該集團最暢銷品牌及全球第三大汽車製造商。 Volks在德文意思為國民， Wagen 在德文意思為汽車，全名意思為國民的汽車，簡稱為「 VW 」。

福斯汽車的發展史福斯汽車的發展史 福斯集團成立於 1937 年，是德國所資助的企業。當時希

特勒指派著名汽車工程師，斐迪南‧保時捷（ Ferdinand Porsche ）負責研發一種平價路線的國民車（ KdF ），而這一款車於兩年後設計完成，正要進行量產時，就發生了第二次世界大戰，車廠頓時成為兵工廠，全體車廠人員於是投入軍用汽車的生產。在 1948 年，諾得霍夫博士（ Dr. Heinrich Nordhoff ）於英軍的手中的接管了福斯集團後，重建銷售與服務的組織。在改良國民車後，外銷至世界各國，成為了全球的暢銷車款，並在美國市場贏得了 Beetle 金龜車的暱稱，也創下全球產量最多（ 21,000,000 台）的紀錄。

1937 ～ 1956年

1950 ～ 1972年

19721972 ～～ 19901990 年 年 1990年起

►‧1937 年福斯汽車成立►‧1952 年福斯汽車巴西廠成立 (VW do Brasil)►‧1956 年福斯汽車南非廠成立 (VW of South Africa)

►‧‧19641964 年福斯汽車年福斯汽車墨西哥廠成立墨西哥廠成立 (VW (VW de Mexico)de Mexico)►‧‧19651965 年福斯汽車年福斯汽車買下奧迪汽車買下奧迪汽車 (Audi (Audi Purchase)Purchase)►‧‧19721972 年福斯集團年福斯集團布魯塞爾廠成立布魯塞爾廠成立 (VW (VW Bru-xelles)Bru-xelles)►‧‧19721972 年福斯集團年福斯集團奈及利亞廠成立奈及利亞廠成立 (VW (VW Nigeria) Nigeria)

►‧‧19621962 年福斯集團年福斯集團美國廠成立美國廠成立 (VW of (VW of America)America)►‧‧19801980 年福斯集團年福斯集團阿根廷廠成立阿根廷廠成立 (VW (VW of Argentina)of Argentina)►‧‧19821982 年福斯集團年福斯集團與上海汽車合資，設與上海汽車合資，設立上海大眾立上海大眾 (VW (VW Sha-nghai)Sha-nghai)►‧‧19861986 年福斯集團年福斯集團併購西班牙併購西班牙 SEATSEAT 汽汽車車 (SEAT (SEAT Purchase) Purchase)

►‧‧19911991 年福斯集團年福斯集團併購捷克併購捷克 SKODASKODA 汽汽車車 (Sdoda (Sdoda Purchase)Purchase)►‧‧19981998 年福斯集團年福斯集團併購藍寶堅尼 併購藍寶堅尼 (La-(La-mborghini mborghini Purchase)Purchase)►‧‧19981998 年福斯集團年福斯集團併購賓特利 併購賓特利 (Bent-(Bent-ley Purchase)ley Purchase)►‧‧19981998 年福斯集團年福斯集團併購布加堤 併購布加堤 (Buga-(Buga-tti Purchase) tti Purchase)

福斯集團並購以下車廠福斯集團並購以下車廠

福斯目前的規模福斯目前的規模目前分布在四十四個地點並擁有大約三十二萬五千名的員工。

全球分佈圖全球分佈圖

SportSport 系列系列 :The new Golf :The new Golf GTIGTI

► 220 hp220 hp 馬力馬力► 六速六速 DSGDSG 雙離合器自手排雙離合器自手排► GTI GTI 專屬蜂巢水箱護罩專屬蜂巢水箱護罩► 速度感應式電子動力輔助系統速度感應式電子動力輔助系統► 感應觸控整合資訊系統感應觸控整合資訊系統► ClimatronicClimatronic 雙區自動電子恆溫雙區自動電子恆溫空調系統空調系統

► MCB MCB 二次碰撞預煞系統二次碰撞預煞系統► Progressive steering Progressive steering 動態齒動態齒比轉向輔助系統比轉向輔助系統

► 油耗油耗 : 13.5 km/l: 13.5 km/l► 排放排放 : 148 g/km: 148 g/km

轎車系列轎車系列 :The :The PasstPasst► 2.0 TDI BMT2.0 TDI BMT► 177 hp177 hp 馬力馬力► TDI TDI 高壓柴油共軌噴射系統高壓柴油共軌噴射系統► 六速六速 DSGDSG 雙離合器自手排變速系統雙離合器自手排變速系統► 耗能測試值耗能測試值 17.2km/L17.2km/L► AlcantaraAlcantara 及真皮混搭座椅及真皮混搭座椅► 雙區全自動電子恆溫空調系統雙區全自動電子恆溫空調系統

(Climatronic)(Climatronic)► RCD 510RCD 510 音響音響► TPMSTPMS 胎壓偵測系統胎壓偵測系統► 穿刺防護輪胎穿刺防護輪胎► Press & DrivePress & Drive 啟動系統啟動系統► Start / Stop Start / Stop 引擎自動啟閉系統引擎自動啟閉系統► 煞車動能回復系統煞車動能回復系統► 疲勞駕駛警示系統疲勞駕駛警示系統► Volkswagen Volkswagen 倒車輔助攝影系統倒車輔助攝影系統

(Rear Assist)(Rear Assist)► Volkswagen PDC Volkswagen PDC 前後停車導引系前後停車導引系

統統

► 1.4 Sport1.4 Sport► 最大馬力最大馬力 160 hp160 hp► 七速七速 DSGDSG 雙離合器自手排雙離合器自手排► 1717 吋鋁合金輪圈 吋鋁合金輪圈 (Spin)(Spin)► 遠近光氙氣頭燈遠近光氙氣頭燈► 跑車式黑色塗裝電動調整車外後跑車式黑色塗裝電動調整車外後

視鏡視鏡► 跑車式雙色尾翼跑車式雙色尾翼► 跑車式經典三環多功能儀表跑車式經典三環多功能儀表► XDSXDS 主動式電子防滑差速器主動式電子防滑差速器► RCD 510RCD 510 音響音響► Fender 400Fender 400 瓦頂級音響系統 瓦頂級音響系統

(( 含三色氛圍燈、含三色氛圍燈、 1010 聲道解碼聲道解碼器及行李箱重低音箱器及行李箱重低音箱 ))

掀背車系列掀背車系列 :The Beetle:The Beetle

► 1.4 TSI Comfortline1.4 TSI Comfortline► 140 hp140 hp 馬力馬力► TSITSI 雙增壓汽油直噴系統雙增壓汽油直噴系統► 七速七速 DSGDSG 雙離合器自手排雙離合器自手排► 1616 吋鋁圈吋鋁圈 (Sedona)(Sedona)► 光感應全自動頭燈光感應全自動頭燈► 前座椅下置物盒前座椅下置物盒► RCD 510RCD 510 音響音響► Rear AssistRear Assist 顯影式停車顯影式停車

導引系統導引系統► PDCPDC 後方停車導引系統後方停車導引系統

MPVMPV 系系列列 :Touran:Touran

SUVSUV 系列系列 :Touareg:Touareg

► 3.0 TDI BMT R-3.0 TDI BMT R-LineLine

► TDITDI 高壓柴油直噴系統高壓柴油直噴系統► 最大馬力最大馬力 245 hp245 hp► CDCCDC 主動式連續性電主動式連續性電

子氣壓懸吊系統子氣壓懸吊系統► 煞車動能回復系統煞車動能回復系統►R-LineR-Line 專屬外觀套件專屬外觀套件► 後座車窗手動遮陽簾後座車窗手動遮陽簾

福斯之特色福斯之特色 1.Volkswagen1.Volkswagen 的座右銘：客戶永遠是對的！為主要目標的座右銘：客戶永遠是對的！為主要目標 !!

VolkswagenVolkswagen 汽車全方位的努力，致力於滿足客戶的需求。汽車全方位的努力，致力於滿足客戶的需求。前瞻性的領導品牌，必須嚴格要求產品品質，然而除品質前瞻性的領導品牌，必須嚴格要求產品品質，然而除品質外，服務及其他週邊支援也相當重視。外，服務及其他週邊支援也相當重視。

2.Volkswagen 2.Volkswagen 認為節能科技的發展重點並非僅著眼於開認為節能科技的發展重點並非僅著眼於開發高科技與高成本的未來替代能源，而是在當下改善現有發高科技與高成本的未來替代能源，而是在當下改善現有動力系統，以提升傳統能源使用效率，用實際行動面對石動力系統，以提升傳統能源使用效率，用實際行動面對石油耗損與污染排放的危機，不論是油耗損與污染排放的危機，不論是 Clean TDIClean TDI 柴油淨化工柴油淨化工程、程、 TSITSI 汽油引擎科技、或是汽油引擎科技、或是 DSGDSG變速系統等變速系統等 !!

3.3. 成功研發出新的替代能源科技如燃料電池和成功研發出新的替代能源科技如燃料電池和 CCSCCS 混合混合燃燒科技等，作為全球節能科技的領導者，燃燒科技等，作為全球節能科技的領導者， VolkswagenVolkswagen不僅能提供車主豐富的駕駛樂趣，更提出「不僅能提供車主豐富的駕駛樂趣，更提出「 20282028 」的科」的科技藍圖，以永續經營的概念與實際行動的決心，為環保節技藍圖，以永續經營的概念與實際行動的決心，為環保節能樹立全新標準。 能樹立全新標準。

福斯的新科技福斯的新科技 (DSG(DSG 雙離合器變速雙離合器變速箱箱 ))

變速箱工作時，一組離合變速箱工作時，一組離合器結合，對應的輸入軸帶動器結合，對應的輸入軸帶動中間軸工作。另一組離合器中間軸工作。另一組離合器分離，同時換擋撥叉在電腦分離，同時換擋撥叉在電腦的控制下提前將擋位掛入下的控制下提前將擋位掛入下一檔。當變速箱需要變檔時，一檔。當變速箱需要變檔時，只需切斷工作中的離合器並只需切斷工作中的離合器並結合待命中另一組即可完成結合待命中另一組即可完成換擋工作。由於變速箱撥叉換擋工作。由於變速箱撥叉調整輸出軸齒輪的工作不在調整輸出軸齒輪的工作不在換擋之時完成，因此可以獲換擋之時完成，因此可以獲得相當快的換擋速度。 得相當快的換擋速度。

優點優點 ::► 由於沒有扭力接合器變換作由於沒有扭力接合器變換作

為傳動環節，因此效率與手為傳動環節，因此效率與手動變速箱相仿。若搭配上合動變速箱相仿。若搭配上合適的換擋邏輯，甚至可以獲適的換擋邏輯，甚至可以獲得比手動變速箱更佳的省油。得比手動變速箱更佳的省油。

► 其本質是兩個手動變速箱組其本質是兩個手動變速箱組合到一起，因此生產容易，合到一起，因此生產容易，成本比傳統自動變速箱更低。成本比傳統自動變速箱更低。

► 換擋速度僅次於序列式變速換擋速度僅次於序列式變速箱箱

DSGDSG 雙離合器變速箱雙離合器變速箱

MQBMQB 底盤底盤

► MQBMQB概念底盤，將概念底盤，將 VWVW 全全車系底盤模組化，整合式頭車系底盤模組化，整合式頭段設計搭配軸距不同的底盤段設計搭配軸距不同的底盤模組，讓模組，讓 VolkswagenVolkswagen 集集團擁有全球標準流程化、節團擁有全球標準流程化、節能減碳並減少開發成本的最能減碳並減少開發成本的最佳優勢。佳優勢。

► 輕量化輕量化 MQBMQB底盤加上高達底盤加上高達28%28% 的高張力鋼材結構，的高張力鋼材結構，擁有相當紮實的安全後盾。 擁有相當紮實的安全後盾。

福斯的未來的趨勢 福斯的未來的趨勢

► 斯汽車執行長斯汽車執行長 Martin WinterkornMartin Winterkorn ，致力於拓展插電式油，致力於拓展插電式油電混和車的展品線。他表示插電式油電混和車比純電動車有電混和車的展品線。他表示插電式油電混和車比純電動車有更大的優勢。因此福斯將會在短期內快速發展更大的優勢。因此福斯將會在短期內快速發展 Plug-in Plug-in HybridHybrid 車型。他說：我堅信插電式油電混和車是在未來車型。他說：我堅信插電式油電混和車是在未來 1010年內正確的解決方案。您可以使用全電動模式駕駛年內正確的解決方案。您可以使用全電動模式駕駛 5050 至至 6060公里，並且擁有燃油引擎的充分靈活性，插件式油電混合系公里，並且擁有燃油引擎的充分靈活性，插件式油電混合系統將在未來完全運用在福斯汽車集團所有的車輛上。統將在未來完全運用在福斯汽車集團所有的車輛上。

► 他不滿意的目前的鋰電池技術，並表示即使在理想條件下，他不滿意的目前的鋰電池技術，並表示即使在理想條件下，電動車有效里程不超過 電動車有效里程不超過 150150 公里。對於多數國家而言這樣公里。對於多數國家而言這樣的行駛距離根本不夠使用，但他也說鋰的行駛距離根本不夠使用，但他也說鋰 -- 氣體電池可能是未氣體電池可能是未來的關鍵。來的關鍵。

Plug-in HybridPlug-in Hybrid 規格規格► Plug-in Hybrid柴電複合動力系統► 引擎 :0.8L 雙缸 TDI共軌噴射柴油引擎，最大動力可輸出 48hp/12.2kgm

► 電動馬達 :最大動力可輸出 27hp/10.2kgm

► 變速箱 : 七速 DSG 雙離合器自手排變速箱，採用後輪驅動配置

► 車身 :CFRP （ Carbon Fiber Reinforced Plastics ）碳纖維增強塑料車身、高強度輕量化車體結構

► 電子系統 :ESP 車身電子穩定控制系統、 ABS防鎖煞車系統等電子技術

► 風阻係數 :0.18Cd► 優勢 :造就了 111.1km/L 的優異燃油經濟性， CO2 排放量也有 24g/km的不凡水準，輕鬆通過歐盟六期標準；此外還擁有 550km 的最大行駛距離，純以電力驅動也可行駛 35km

結論結論

福斯汽車在全球銷售量排名相當不錯，有自己的突發新技術，以及大規模並購了其他車廠，來擴大福斯集團自己的市場，福斯也是一部好車，性能跟技術上也不輸其他歐日規廠牌的車，其實蠻適合當公務車、家用車。

參考文獻參考文獻► http://163.27.44.4/meantime/97stuweb/33/new_page_5.htmhttp://163.27.44.4/meantime/97stuweb/33/new_page_5.htm► http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E4%BC%97%E6%B1%BDhttp://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E4%BC%97%E6%B1%BD

%E8%BD%A6%E8%BD%A6► http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/

20120808/34422722/20120808/34422722/► http://cm33983011-yo.blogspot.tw/2010/06/work.htmlhttp://cm33983011-yo.blogspot.tw/2010/06/work.html► http://www.kumotor.com.tw/article_page.php?http://www.kumotor.com.tw/article_page.php?

owt01=20110618120541741owt01=20110618120541741► http://blog.xuite.net/yenta6299/blog/64089121► http://www.volkswagen.tw/zh/models.html► http://ericroye.pixnet.net/blog/post/14345541-dsg-%E8%AE%8A

%E9%80%9F%E7%AE%B1_1► http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%99%E9%9B

%A2%E5%90%88%E8%AE%8A%E9%80%9F%E7%AE%B1► http://www.channel-auto.com/ai_2_8935.html