Location สถานทส าหรบประกอบกจกรรมทาง

ธรกจขององคการ เชน โรงงาน โกดง

สนคา ส านกงานใหญ หรอสาขา เปนตน

ความส าคญของท าเลทตง การลงทน (Investment) เชา/ซอ

ตนทนการบรหาร (Management Cost)

คาขนสง, สอสาร, คาจาง

การขยายกจการ (Growth) พนทคบแคบ/สญเปลา

ความไดเปรยบในการแขงขน (Competitive

Advantage)

ปจจยทมผลตอการเลอกทตง 1. แรงงานและคาจาง

2. ตลาดเปาหมาย

ตลาดรวม ตลาดใหญ ลกคาเปนกลม เลอกใกลลกคาท

ตองการสง

ตลาดกระจาย ลกคากระจายตว จะตองค านงถง คชจ. ต าสด

เปนเกณฑ

ปจจยทมผลตอการเลอกทตง 3. แหลงทรพยากร วตถดบ

ผานกรรมวธการผลตแลวน าหนกไมเปลยนแปลงหรอเปลยน

นอยมาก

ผานกรรมวธการผลตแลวน าหนกลดลงหรอเปลยนแปลงมาก

มอยท วไปทกหนทกแหง (ใกลตลาด)

เนาเสยงาย

4. การขนสง ระยะทาง วธ เวลา ภมอากาศ ภมประเทศ ปลอดภย

5. แหลงพลงงาน รปแบบ ปรมาณ

6. คณภาพชวต คาครองชพ อาชญากรรม สงแวดลอม

7. สาธารณปโภคสงอ านวยความสะดวก ขนสงสอสาร ไฟฟาประปา

8. แหลงน าและการถายเทของเสย คณสมบต ปรมาณ บ าบด

9. ส านกงานใหญ สอสาร ควบคม ประสานงาน

10. ปจจยอน ๆ กฎหมาย ทดน โครงสรางดน ภาษ พรบ.โรงงาน

ปจจยทมผลตอการเลอกทตง

วธการประเมนการเลอกท าเลทตง

คาปลก

บรการ ผลต

วธการประเมนการเลอกท าเลทตง ธรกจคาปลกและธรกจบรการ ธรกจการผลต

1. การแขงขน ท าเลทต งของรานคแขง

2. สามารถจดหาท าเล/อาคารทอยใกลท าเลทต งทตองการ

3. การจราจร สะดวกในการเขาออก ใกลขนสงมวลชน

4. ท าเลทต งตองสามารถมองเหนไดชดเจน เดนชด

5. ความสะดวกของทจอดรถทตองมเพยงพอ

6. กฎเกณฑควบคมการกอสรางอาคาร ลกษณะภายนอก

อาคาร ปายโฆษณา

7. ปจจยอนๆ เชน สถานต ารวจ ธนาคาร หนวยดบเพลง

1. ควรอยใกลตลาดเพอตอบสนองลกคาไดเรว

2. เขตสงเสรมการลงทนทไดรบสทธพเศษ

3. ตนทนทางตรง ทางออม และเงนลงทนระยะยาว

4. ความพรอมของสงอ านวยความสะดวกพนฐาน

5. คณภาพของแรงงานในพนท ปรมาณแรงงานเพยงพอ

6. มผขายปจจยการผลตใหได และตงอยใกล ๆ

7. สงอ านวยความสะดวก เชน ศนยการขนสง

8. เขตการคาเสร พนทเขตปลอดภาษทางการคา

9. ความเสยงทางการเมองต า

10. ไมมอปสรรคในกฎระเบยบ กดกนทางการคา

11. กฎระเบยบทางดานสงแวดลอม

12. ทศนคตชมชนในพนท คณภาพคนในชมชน

13. ขอไดเปรยบการแขงขนจากจดแขงในพนท

การวเคราะหปจจยเลอกท าเลทตง วธใหคะแนน (Point rating )

วธวเคราะหจดคมทนของท าเลทต ง (Location break-even analysis)

วธเปรยบเทยบระยะทาง (Distance Comparison)

วธวเคราะหตวแบบการขนสง (Transportation Model)

- North-West corner

- Vogel’s approximation (VAM)

วธใหคะแนน (Point rating) ปจจย คะแนนเตม ท าเล ก. ท าเล ข.

1. ความเพยงพอของพลงงานในอนาคต 300 200 250

2. ความยดหยนในการขนสง 200 150 150

3. ความเพยงพอของน า 100 100 100

4. บรรยากาศดานแรงงาน 250 220 200

5. ขอก าหนดดานสงแวดลอมและภาษ 30 20 20

6. คณลกษณะของท าเลทต ง 50 40 30

7. ทศนคตของชมชน 150 100 125

รวม 830 875

ปจจย คา น า หนก

คะแนนทได จากการประเมน คะแนนเตม100

คะแนนน าหนก

ฝรงเศส เดนมารก ฝรงเศส เดนมารก

การหาแรงงานและ ทศนคต อตราสวนประชากร กบรถยนต รายไดตอประชากร โครงสรางภาษ การศกษาและสขภาพ

0.25

0.05

0.10 0.39 0.21

70

50

85 75 60

60

60

80 70 70

(0.25)(70) = 17.5

(0.05)(50) = 3.0

(0.10)(85) = 8.5 (0.39)(75) = 29.3 (0.31)(60) = 12.6

(0.25)(60) = 15.0

(0.05)(60) = 3.0

(0.10)(80) = 8.0 (0.39)(70) = 27.3 (0.31)(70) = 14.7

1.00 70.4 68.0

วธใหคะแนน (Point rating - Weight scores )

วธวเคราะหตวแบบการขนสง

(Transportation Model)

1. วธ North-West corner

2. วธ Vogel’s approximation (VAM)

200

วธ North-West corner

100 ?

200 200 300 100

300

300

200

100

100 200

100

100 100

ตนทนการขนสงรวม 2,800 บาท

200x2 = 400 100x4 = 400

100x2 = 200 200x6 = 1200

100x4 = 400 100x2 = 200

วธวเคราะหตวแบบการขนสง (Transportation Model)

โรงงาน คลงสนคา ก าลง

การผลต 1 2 3 4

A 7 2 4 5 100

B 3 1 5 2 75

C 6 9 7 4 80

อปสงค 70 90 45 50 255

วธ North West Conner

วธวเคราะหตวแบบการขนสง (Transportation Model)

โรงงาน คลงสนคา ก าลง

การผลต 1 2 3 4

A 7 2 4 5 100

B 3 1 5 2 75

C 6 9 7 4 80

อปสงค 70 90 45 50 255

วธ Vogel’s approximation

วธวเคราะหตวแบบการขนสง (Transportation Model)

โรงงาน คลงสนคา ก าลง

การผลต 1 2 3 4

A 7 2 4 5 100 2

(4-2)

B 3 1 5 2 75 1

(2-1)

C 6 9 7 4 80 2

(6-4)

อปสงค 70 90 45 50 225

3 1 1 2

วธ Vogel’s approximation # 1

70 ?

วธวเคราะหตวแบบการขนสง (Transportation Model)

โรงงาน คลงสนคา ก าลง

การผลต 1 2 3 4

A 7 2 4 5 100 2

(4-2)

B

70

3 1 5 2 (75-70)

5

1

(2-1)

C 6 9 7 4 80 3

(7-4)

อปสงค 70 90 45 50 225

1 1 2

วธ Vogel’s approximation # 2

50 ?

วธวเคราะหตวแบบการขนสง (Transportation Model)

โรงงาน คลงสนคา ก าลง

การผลต 1 2 3 4

A 7 2 4 5 100 2

(4-2)

B

70

3 1 5 2 (75-70)

5

4

(5-1)

C 6 9 7 4 (80-50)

30

2

(9-7) 50

อปสงค 70 90 45 50 225

1 1

วธ Vogel’s approximation # 3

5 ?

วธวเคราะหตวแบบการขนสง (Transportation Model)

โรงงาน คลงสนคา ก าลง การผลต 1 2 3 4

A 7 2 4 5 100 2 (4-2)

B

70

3 1 5 2 (75-5) 5 5

C 6 9 7 4 (80-50) 30

2 (9-7) 50

อปสงค 70 (90-5) 85 45 50 225

7 3

วธ Vogel’s approximation # 4

85 ?

วธวเคราะหตวแบบการขนสง (Transportation Model)

โรงงาน คลงสนคา ก าลง

การผลต 1 2 3 4

A 7 2 4 5 (100-85)

15 85

B

70

3 1 5 2 75

5

C 6 9 7 4 (80-50)

30 50

อปสงค 70 90 45 50 225

วธ Vogel’s approximation # 5

15 ?

? 30

วธวเคราะหตวแบบการขนสง (Transportation Model) วธ Vogel’s approximation ตนทนการขนสงรวม 855 บาท

(70x3)+(85x2)+(5x1)+ (15x4)+ (30x7)+(50x4)

โรงงาน คลงสนคา ก าลง

การผลต 1 2 3 4

A 7

85

2

15

4 5 100

B

70

3

5

1 5 2 75

C 6 9

30

7

50

4 80

อปสงค 70 90 45 50 225

วธวเคราะหตวแบบการขนสง (Transportation Model)

โรงงาน คลงสนคา ก าลง

การผลต 1 2 3 4

A 17 20 13 12 70

B 15 21 26 25 90

C 16 13 15 17 115

อปสงค 50 60 70 95 275

วธ Northwest Corner และ Vogel’s approximation