Стала мобільність у Львові
TRANSCRIPT
![Page 1: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/1.jpg)
Стала мобільністьу Львові
mobility.lviv.ua
![Page 2: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/2.jpg)
Стала мобільність – це будь-який спосіб або організаційна форма пересування, що дозволяють знизити рівень впливу на довкілля. До цього можна віднести пішохідний і велосипедний рух, екологічні автомобілі, транзитно-орієнтоване проектування, оренда транспортних засобів, системи міського транспорту, які є економічними, сприяють збереженню простору та пропаганді здорового способу життя.
![Page 3: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/3.jpg)
Площа: 182 км2
К-сть мешканців: 758 000Густота населення: 4000 осіб/км2
Трамвайні маршрути / лінії – 10 / 73 км, 80 од.Тролейбусні маршрути / лінії – 10 / 117 км, 60 од.Автобусні маршрути – 53, 630 од.Веломережа – 60км / 268км
![Page 4: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/4.jpg)
ВИКЛИКИ
![Page 5: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/5.jpg)
Занепад міського електротранспорту на початку 1990-х. Відсутність коштів на оновлення та ремонт рухомого складу, технічних приміщень
![Page 6: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/6.jpg)
Кількість трамваїв та тролейбусів на маршрутах різко знизилася, а невеликі оновлення тролейбусного парку мали недовготривалий ефект
![Page 7: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/7.jpg)
Міський ЕТ практично зупинився і йому на заміну прийшли мікроавтобуси Пежо. Вони почали дублювати маршрути трамваїв і тролейбусів. Враховуючи низьку вартість пального та високу вартість проїзду маршрутки стали бізнесом, а не послугою
![Page 8: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/8.jpg)
Після списання Пежо у місті з'явилися перероблені вантажні мікроавтобуси. Відсутність графіків руху, перевантаження, травмування пасажирів, куріння водіїв і звучання музики в салоні, порушення ПДР
![Page 9: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/9.jpg)
Муніципальних автобусів не залишилося і практично кожен третій водій є власником маршрутки
![Page 10: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/10.jpg)
Після часткового оновлення рухомого складу мікроавтобусів по місту ходило 74 маршрути, які дублювали як один одного так і маршрути електротранспорту
![Page 11: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/11.jpg)
З 2008 року розпочато будівництво трамвайної колії на найбільший житловий масив Львова, однак через брак фінансування проект було призупинено
![Page 12: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/12.jpg)
2011: через центр проходило понад 30 маршрутів, що ускладнювало рух всього транспорту і впливало на екологічну ситуацію в середмісті
![Page 13: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/13.jpg)
Капітальний ремонт доріг подекуди не проводився понад 80 років. Трамвайні колії на деяких ділянках були на 100% зношені
![Page 14: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/14.jpg)
Автомобілізація населення
Через низький рівень послуг громадського транспорту, відсутність плати за користування автомобілем, і зростання доходів населення почалася стрімка автомобілізація
![Page 15: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/15.jpg)
Громадський транспорт з сотнею пасажирів стоїть у заторах разом з іншими
![Page 16: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/16.jpg)
Різко погіршилась якість повітря, зросло шумове забруднення, зменшилась фізична активність частини мешканців
![Page 17: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/17.jpg)
Коперника-Словацького. 29 грудня 2010 року.
В Україні автомобіль досі залишається предметом статусу. Більшість поїздок по місту здійснюється лише водієм на короткі відстані з хаотичним паркуванням від 5хв. до 8год.Понад 80% водіїв наразі не бачать альтернативи власному авто
![Page 18: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/18.jpg)
Безконтрольне паркування через що страждають сотні пасажирів громадського транспорту
![Page 19: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/19.jpg)
Туристи та мешканці блукають серед машин залишених на площах та тротуарах
![Page 20: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/20.jpg)
Проблеми пересування для маломобільних груп населення
![Page 21: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/21.jpg)
В Україні заборонена евакуація автомобілів, які порушили ПДР (крім випадків блокування руху громадського транспорту)
![Page 22: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/22.jpg)
Відсутність інфраструктури для велосипеда на вулицях
Акція велосипедистів у 2010 році
![Page 23: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/23.jpg)
Поганий стан пішохідної інфраструктури
![Page 24: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/24.jpg)
РІШЕННЯ
![Page 25: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/25.jpg)
В 2010 році підписано кредитний договір з ЄБРР €38 млн. 2011 розпочалася реконструкція вулиць вздовж трамвайних маршрутів №2 та №6
![Page 26: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/26.jpg)
2012: у місті з'явилося понад 100 автобусів з низьким рівнем підлоги. Кількість автобусних маршрутів скоротилася до 52 при цьому пасажиромісткість зросла майже вдвічі
![Page 27: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/27.jpg)
Місто планує впровадити систему автоматичного контролю оплати за проїзд в міському транспорті в 2017 році
![Page 28: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/28.jpg)
Розпочато створення Центру керування рухом. Проект здійснюється спільно з компанією SWARCO. Всі трамваї та тролейбуси обладнані GPS-трекерами
![Page 29: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/29.jpg)
Загалом облаштовано 28 світлофорних об'єктів на перехрестях з наданням пріоритету громадському транспорту
![Page 30: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/30.jpg)
Світлофори обладнані сенсорними кнопками та звуковими сигналами для маломобільних груп населення
![Page 31: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/31.jpg)
У 2014 році Львів отримав грант німецького уряду та кредит ЄБРР на продовження проекту. Загальна сума €5+6+6 млн
![Page 32: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/32.jpg)
2013: презентація першого українського низькопідлогового трамваю Електрон T5L64 зробленого у Львові.Спільно українсько-німецький проект 80/20 %
![Page 33: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/33.jpg)
Регулярно курсують на маршрутах містаДовжина: 30,2м (5 секцій) / 19м (3 секції) Пасажиромісткість: 160 / 250 Колія: 1000мм (Львів) та інші
![Page 34: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/34.jpg)
На зупинках встановлюють табло з відліком часу до прибуття громадського транспорту. Пілотний проект охопить 24 зупинки вздовж трамвайних маршрутів №2 та №6
![Page 35: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/35.jpg)
Проспект Свободи: поліпшення умов для громадського транспорту в межах проекту ШАП у Львові, маршрут №3а
![Page 36: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/36.jpg)
Фізично відокремлені смуги облаштовані на центральному проспекті міста
![Page 37: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/37.jpg)
В 2010 році сесія міськради ухвалила Концепцію розвитку велосипедного руху і облаштування велосипедної інфраструктури
![Page 38: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/38.jpg)
В межах I етапу розвитку веломережі до кінця 2019 року у місті має з'явитися 268 кілометрів велосмуг та велодоріжок
Карто-схема І етапу розвитку веломережі Львова 2011-2019
![Page 39: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/39.jpg)
Перші велодоріжки з’явилися в липні 2011 року під час реконструкції вулиць
![Page 40: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/40.jpg)
В 2013 році в місті планували 50км велошляхів. На трьох вулицях міста збудували 14км велодоріжок за грантові кошти німецького уряду
![Page 41: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/41.jpg)
Перші результати
18% – мешканців мають велосипед (~120 000)7% – з них користуються ним часто (~10 000)0,3% – кількість щоденних поїздок (~ 2000)
![Page 42: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/42.jpg)
Проспект Свободи: поліпшення умов для велосипедистів - велозручність
![Page 43: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/43.jpg)
Спільно з розвитком велоінфраструктури створюються засоби “заспокоєння” дорожнього руху для автотранспорту
![Page 44: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/44.jpg)
Впродовж 2016 року на вулицях місті буде облаштовано понад 40 острівців безпеки
![Page 45: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/45.jpg)
У 2014 році вперше за спонсорські кошти був освітлений перехід контрастним світлом. У 2015 р. освітлено ще 10 переходів
![Page 46: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/46.jpg)
Перша платна паркувальна зона вже працює на вул. Валовій
![Page 47: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/47.jpg)
Паркомати повертаються на вулиці містаВартість години паркування: 4грн. центр міста(2015)
![Page 48: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/48.jpg)
В 2014 році в середмісті Львова “запустили” пішохідну зону в межах колишніх середньовічних мурів
![Page 49: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/49.jpg)
На трьох в'їздах в пішохідну зону встановлені боларди – висувні стовпці, які працюють в автоматичному режимі
![Page 50: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/50.jpg)
Трамваї та спецтранспорт мають необмежений доступ в пішохідну зону впродовж доби. Мешканці та доставка товарів: з 22:00 до 10:00
![Page 51: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/51.jpg)
З 2010 року Львів щорічно долучається до Європейського тижня мобільності
![Page 52: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/52.jpg)
З 2013 року в межах ЄТМ відбуваються лекції в школах та університетах, уроки безпеки, інформаційні кампанії, велозмагання, відео-проекти, кінофестиваль РОВЕР
![Page 53: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/53.jpg)
Промоція велоруху Велосипедом на роботуВідзнято 8 відео-історій про мешканців, які використовують велосипед для пересування містом
![Page 54: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/54.jpg)
Інформаційні кампанії та виставки
![Page 55: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/55.jpg)
В умовах щільної міської забудови велосипед – це рішення1 автомобіль = 8 велосипедів
![Page 56: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/56.jpg)
В жовтні 2014 відбулася VI міжнародна конференція Велофорум
![Page 57: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/57.jpg)
Понад 140 учасників з 7 країн Європи впродовж трьох днів
![Page 59: Стала мобільність у Львові](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062503/58efa8ee1a28abc97f8b465f/html5/thumbnails/59.jpg)
Контакти
Львівська міська радам. Львів, пл. Ринок, 1 Тел.: +38 (032) 297 57 70W: mobility.lviv.uaEmail: [email protected]