对于这个级别的车型而言，1.2T的排量尚属首例，在环境和能源问题日益凸显的今天，节能减排势在必行，而高动力输出、低燃油消耗的小排量涡轮增压发动机正成为当前汽车动力的发展主流。试驾东风标致408 1.2THP车型之前比较担心动力问题，而在试驾的过程中，通过市内道路、高速路、颠簸路等路况的测试，此款车型的表现完全消除了这个担忧。相信，东风标致408 1.2THP车型将有效完善和弥补1.6THP和1.8L CVVT车型之间的价格空档，增强408全系车型在各细分价格区间的产品竞争力，更好地满足消费者多样化的动力需求。

记者手记

动力更新节油出众

试驾东风标致全新408 1.2T车型 ■记者 龙霏

东风标致新一代 408 想必已经逐渐被大家所熟知了。去年下半年，它刚刚换装了 1.6THP 涡轮增压发动机，动力表现不俗。3 月 18 日，“不止·领先——东风标致 408 1.2THP 车型媒体试驾会”在北京举行。通过市内道路、高速路、颠簸路等路况的试驾，记者切实感受了一把这款车的节油与动力。

排量更小、更环保、更经济是近年来欧洲车型所倡导的主旋律。据悉，该车型已于 3 月 16 日全国上市，提供一款自

动挡车型，官方指导售价为 15.17 万元，在 408 的产品序列中，该车型介于 1.8L 自然吸气和 1.6THP 车型之

间。这次，大家等待许久的 1.2THP 发动机正式装车，使新 408 成为了标致雪铁龙旗下第一

款搭载该发动机的国产车型。

东风标致新闻A6 20152015年年33月月2020日日 星期五星期五

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■1.2T车型同样配备了STT启停系统，以帮助驾驶者获得更加出色的油耗

■C型光导式LED尾灯

■All in One集成触控

从 2012 年起，东风标致旗下的车型陆续开始搭载“E动战略”下的多款全新发动机，将领先的动力科技付诸于产品，顺应时代需求更引领行业技术趋势。“E 动战略”是东风标致的新一轮产品密集投放的重要技 术 支 撑, 以“ 高 效（Efficiency）、经 济（Economy）、环保（Environmental）”为核心理念的“E动战略”是未来几年东风标致品牌发展的核心战略之一。其中1.2THP涡轮增压直喷发动机是“E动战略”发动机阵列的收官之作，这款全新的小排量三缸发动机采用了 D-CVVT 连续双可变进排气正时系统，能实现对气门提前或延时关闭的效果，发动机可根据转速和工况的不同进行调节，使得发动机在高低速下都能获得理想的进、排气效率。1.2THP发动机以 136马力的最大功率、230N·m的最大扭矩，比肩主流2.0L、1.4T发动机的动力输出水平。同时，匹配STT发动机智能启停系统，使得东风标致408 1.2THP车型百公里综合油耗低至5.2L，可满足欧6排放标准，是真正的“小T大作”。

与连续8年荣膺“国际发动机大奖”的1.6THP涡轮增压直喷发动机一样，1.2THP发动机也采用了连续可变排气正时系统，在有效提升低速扭矩、保证低速动力性能的同时，显著增强高速功率表现；高压缸内直喷技术使燃油雾化更加充分，加上精确控制的喷油时刻和喷油量，燃油利用率得以显著提升；另外，全铝合金缸体技术的应用使其比同排量铸铁缸体机身减重接近1/3，有效实现车身轻量化。该款发动机结合涡轮增压、中冷技术、排气歧管耦合技术、ECU控制连续可调变排量机油泵等众多先进技术，让每滴燃油都不虚耗；尤其值得一提的是，1.2THP 发动机还采用了特别的平衡轴技术，有效减少了运转振动，首次采用的内置湿式正时皮带系统，使发动机运转噪音进一步降低，平衡轴与曲轴之间优化设计的传动齿轮则明显减轻了运动噪音，轻松抵达全新“静”界。

1.2THP 涡轮增压直喷发动机在技术上不仅延续了 1.6THP 明星发动机的性能优势，也凭借多项革新性技术的应用，完成了小排量发动机的性能突破，从而实现了高性能、低油耗、超平顺的过人表现。疾驰在视野开阔的 G101 高速路上，轰鸣的引擎声犹如雄狮低吼，无论静止起步还是中后段的持续发力，东风标致 408 1.2THP 车型的表现可圈可点。当驾驶此款车经过颠簸路面时，记者也并没有感觉到方向盘的小震动，反而是沉稳的坐着。很明显东风标致408 1.2THP的车身非常平稳，能够将路面小颠簸过滤的很干净，为记者提供了良好的行驶平顺性和操纵稳定性。

东风标致408 1.2THP车型在外观方面与1.8升自动豪华版几乎完全一致，只在细节方面做了小幅修改。例如，1.2THP 车型前翼子板上的增加了“E THP”专属铭牌。此外，该车型还可选装 LED 灯光系统，该系统包括灯眉处更大尺寸的 LED 日间行车灯，LED 远光灯及带透镜的卤素大灯。

坐进车内，“宽敞”一词瞬间浮现于记者脑海，东风标致408 1.2THP拥有2730mm的越级超长轴距，远超其它中级车，整车尺寸达到 4750mm/1820mm/1488mm。宽敞的车内空间，无论是坐在驾驶舱内还是坐在后排，记者都能感受到新一代东风标致408的宽敞与舒适。此外，此款车型的内部配置也极其用心，一体式仪表台运用了大量搪塑工艺的软性材质进行覆盖，两侧两种材质的装饰条增添了质感。秉承“Less is More”的理念，中控台是一块9.7英寸的液晶显示屏，基本涵盖了车内的所有舒适性功能，而下方必要的 5 个实体按键和一个旋钮同样用料扎实，触感出色。同时，将内部座椅更换为织物座椅，相比于皮质座椅，除了更贴合身体之外，还能够杜绝“冬凉夏热”的弊端。

东风标致408 1.2THP车型不仅在“T+STT高效动力”与“空间内饰”上深耕细作，在智

能方面同样傲人一等。作为神龙公司引进EMP2模块化平台后打造的首款车型，东风标致 408 汇集诸多“技术升蓝”创新科技成果，不仅是“升蓝计划”的核心产品，更肩负着东风标致品牌提升的战略使命。自2014年8月27日上市以来，东风标致 408 凭借“T+STT 高效 动 力 ”、“All in One 集 成 触 控 ”、“3DSafety 三维安全”一系列在动力、智能、安全方面领先同级的技术配置。“T+STT 高效动力”“效”傲车坛，东风标致 408 全系高效节油表现让竞争对手望而生畏，提前步入油耗“5”时代 。“All in One集成触控”能让智能行车随心所欲，安全无虞；9.7 英寸超大触控屏幕包罗空调系统、通讯、多媒体、行车辅助等多项强大功能，能让驾驶者享受丰富的智能科技；EPB 电子手刹，高度自动化，能实现高度安全和便利；“3D Safety 三维安全”，不止能化危为安，更能防患未然。此外，东风标致 408 还配备了胎压监测、HAS坡道辅助（松开制动踏板仍能保持 2 秒静止）等科技装备，安全方面，它的 ESP 9.0 高度整合 ABS、EBD 等多种先进功能，6 安全气囊，同时更有 1600Mpa 超高强度钢及 HLE 高强度车身结构，能为驾乘者带来天衣无缝的安全防护。

“全能男神”的大空间与高智能

“小T大作”的1.2THP发动机

■17吋双色十幅铝合金轮辋