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產業 e 化比較

大榮汽車貨運 vs. 永康生活事業

Jonathan Chang, 張永政

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大榮汽車公司 profile

大榮汽車貨運股份有限公司

計畫名稱：大榮貨運 e-JOIN 整合性服務運籌中心

主要營業項目：路線零擔貨運（ Less-than-truck-load ）快遞、宅配運輸（ Express and home delivery ）低溫零擔、宅配（ Temp. controlled LTL & HD ）常溫物流（ Ambient logistics ）低溫物流（ Temp controlled logistics ）

資本額： NT$ 5,227,035,000

公司網址： www.tjoin.com.tw

應用項目：電子資料交換平台、越庫管理、物流狀態查詢、物流作業進度控管系統

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大榮汽車公司歷史

1954.06 創立「大榮汽車貨運行」，資本額新台幣 17 萬元，貨車 10 輛。

1960.06 改組成立「大榮汽車貨運股份有限公司」，資本額新台幣 150 萬元，貨車 14 輛員工 220 人。

1973.09 內政部核准設立職業訓練機構。

1977.08 啟用電腦，邁入資訊時代。

1987.12 股票公開發行。

1989.04 總公司及營業單位全面電腦連線系統完成。

1990.07 核准股票上市。

1990.10 開辦國內快遞業務。

1990.12 股票正式掛牌上市。

1999.01 全面提供網路查貨。

2000.04 資訊運轉 I-HUB 驗收啟用。

2000.05 第一套 CAPS 正式啟用。 ( 電子標籤 )

2001.10 林口國際物流中心 AS/RS 落成使用。 (自動倉儲 )

2002.11 獲得經濟部評鑑為優良物流中心。

2002.12 啟用 Cognos BI 系統。

2003.03 啟用 IBM eServer i890 大型主機。

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大榮汽車公司 Business Model Vision - 以優質宅配服務成為領導品牌

自民國79年起，大榮轉型為以服務及市場為導向的公司。如今，大榮不

只是一家貨運公司，而且是一家滿足客戶「一次購足」需求的物流服務

提供者，並以「成為台灣第一流的整合性物流服務公司」為目標. 運用我們的物流專業

知識，為企業客戶增進效率、降低成本，並為消費者創造生活便利

Business Model –

協助企業進行全球性資源整合運用、區域性採購決策協調、彈性的滿足

區域性顧客服務需求， 以及快速回應（ Q u i c k Response, QR）不同

區域市場需求之特性，同時加強其國際化物流動作

Customer Group Suppliers Driven Demand Driven

倉儲管理服務。 倉儲與物流設備出租服務。 流通加工服務。 運輸服務。 貨品配送服務。 物流規劃服務。 商品代購代銷服務。 倉儲進銷存管理系統服務。 物流資訊整合服務。

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大榮汽車公司 Business Model

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大榮汽車公司 business model

現有問題 需求預測不準確 , 缺貨率偏高 庫存備轉存量高 , 存貨成本積壓資金 供應商交貨不穩定 , 無法作有效管理與服務

目標 - 大榮期望達到貨品的「準時、準點」目標，並朝向 4PL （ 4th Party Logistics,4PL ）全方位物流運籌服務中心邁進，進而成為客戶心目中唯一的託付者 降低備轉庫存量 提升交期準確率 降低門市缺貨率

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大榮汽車公司 電子化策略 策略 - 提供顧客「一次購足」的服務，以多元化整合性的服務符合顧客

的需求 大榮為達此一目標，必須做到「即時而有效地傳達顧客迫切需要的物流資

訊」。而除了加強資訊硬體外，也希望藉由物流 e化專案建置的電子資料交換平台，提升整體作業效率，以迅速、正確、安全的方式，保障達成顧客的每一次交付，讓大榮成為顧客的虛擬物流部門。

電子化策略 以「整合性服務運籌中心」為核心，大榮串聯上游供應商與下游通路間物流

作業活動，以及訊息的傳遞，包括：運輸活動、倉儲活動、訂單訊息、進出貨訊息、信貸帳款訊息、流程控管、物流處理進度訊息等 .

降低備轉庫存量 – 導入接駁式轉運作業 提升交期準確率 – 採購訂單電子化 , 縮短訂單作業時間 降低門市缺貨率 – 強化商品預測準確性

系統將帶動大榮及上、下游體系的客戶共 155 家廠商，進行電子化資訊交換。其主要目的是在提供商品預測資料分析，利用資訊系統連結各供應商出貨訊息與門市共享訂單處理資訊。大榮在導入了越庫管理、物流狀態查詢、物流作業進度控管等四套系統功能模組後，已建置完成一個跨門市、跨企業，透明化的電子資訊交易平台。

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大榮汽車公司 電子化策略

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大榮汽車公司 電子化架構 (draft)

E-Join DBSuppliers Customers

Warehouse

Supply ChainAgent

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大榮汽車公司 ROI

在執行 e-JOIN 計畫後，大榮可降低商品缺貨所造成的門市營收損失預計有 315 萬元。而供應商端因為供應商交貨準點及交貨正確的提升，使得缺貨的比例降低，使得處理補貨人力的費用支出也隨之減少。除此之外，新系統也可以記錄供應商交貨準點與交貨正確與否的相關資料，此記錄資料也將作為篩選、獎勵供應商的重要依據。對於 A級供應商而言，由於縮短交貨前置作業，使庫存品項及數量降低，相對使得儲位增加，就可以將空出來的儲位加以出租增加營收。

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大榮汽車公司 Return

對大榮而言，所有的價值都依附在顧客的永續經營上，

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永康生活 profile

永康生活小檔案

◎公司名稱：永康生活事業股份有限公司

◎計畫名稱：永康生活資訊系統躍升計畫

◎主要營業項目：藥粧物流運輸配送、倉

儲管理、流通加工

◎資本額： NT$ 10,000,000

◎公司網址： www.asctec.com.tw/web

◎應用項目：客戶訂購查詢系統、訂單及

庫存狀態查詢系統、進貨驗

收、庫存管理、出貨與運輸

規劃、退貨作業、管理報表

永康自創始店至今共 27 年，早期致力從事專業藥局經營，一直到現階段轉型成全複合化百坪美康藥妝生活館 - 連鎖藥局，未來更朝向豐富化、大型化賣場式複合式藥局經營。目前公司共有 18家自營門市及16家加盟店，仍不斷持續擴展當中，期間除發展連鎖藥局外，並在 84 年成立千坪以上的專業物流配送中心，商品除供應本身之連鎖藥局體系外，更堤供全省北、中、南八十餘家會員藥局。

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永康生活 Business Model

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永康生活 business model

現有問題 揀進出貨速度慢 訂單處理速度慢 訂單處理 , 存貨狀況 , 出貨資訊都不明朗

目標 - 「藥粧物流業進入了微利時代，既然獲利變低，競爭力也就更顯得重要，」許有杉語重心長的說，公司成立至今 8年，當初永康也曾試著自行開發軟體進行 e化，但是隨著競爭愈形劇烈，許有杉與公司管理階層認為，競爭力是否提高，常常是從數據的稽核上看出，營運的整體效能是否提升，需要有更清楚的標準，因此永康與協力廠商盛宏科技合作，進行更徹底的企業流程改造（ BPR ）

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永康生活 電子化策略 策略 –

透過 e化，這個「後援中心」功力再升一級，不僅使組織及流程再造，同時也導入了新的物流核心作業，而在作業績效、作業品質及降低作業成本上也大幅提升，這樣的提升，也為日後開設新門市作了最充分的準備。 (2->4 per year)

電子化策略 在整個 e化的過程中，永康與協力廠商盛宏科技努力發展最佳的合作關係，「永康像

系統分析師，扮演分析的角色，將我們需要的提供給盛宏，」而盛宏則負責達成永康的夢想，在 e化的路程上，永康希望能夠借著與委外廠商宏盛科技永續的合作關係，將公司帶向更美好的未來電子化的幾個重點在於

建立營運總部的進銷存系統、 倉庫管理系統、 排車管理系統、 網路下單系統、 客戶查詢系統與營運管理系統，

至於永康還想要加強的部分，則是讓門市電腦的使用端能夠即時連線到管理、物流單位以及協力藥局的使用端，讓彼此有更完整且即時的商品資訊，也建構一個更完整的藥業經營體。

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永康生活 電子化策略

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永康生活 電子化架構 (draft)

WEB DBSuppliers Customers

Warehouse

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永康生活 e 化 Return

在 e化之前， C級客戶以 7天的工作天完成配送， B級客戶是2到 3天， A級客戶才是日配。導入 e化後， C級客戶也能夠做到 B級的配送水準，配送日數整整從 7天縮短為 3天，而 A級客戶的日配服務仍可維持不變。如此效率的提升，無形間為永康節省許多成本，也讓客戶對永康的滿意度上升。

朝最佳資源整合努力 . 目前永康除了擁有許多門市客戶外，也有直營的藥粧門市，這些直營門市與其他門市不同的地方，就是不需要擔心合作物流廠商的問題，「永康物流自然就成為門市的最佳後援單位，」許有杉說。

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永康生活 e 化 Return

永康資訊系統尚有改善空間，應保持好還要更好的初衷，修正系統，使系統在操作上更符合企業需求。網路下單系統目前使用狀況還不是很理想，與原先預期的產業效應尚有一段距離，必須透過更積極的方式鼓勵下游連鎖店透過網路下單。

永康生活資訊系統躍升專案是一個成功的中小企業善用資訊科技提升營運績效的案例，包含改良作業程序、將採購與銷售有效整合、提供顧客更容易做生意的介面工具等等。

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Conclusion

以公司規模而言 ,大榮汽車明顯優於永康。所以較容易開發 e化平台。 以營運目標而言 ,兩家公司都要提供其下游客戶優良物流管理服務。

只是商業模式不同 ,大榮汽車提供彈性的物流管理 , 不限定供貨源務必來自大榮汽車 .大榮汽車提供真正的物流管理服務。永康只提供物流服務給選擇自永康進貨的客戶。而永康亦不是完全以物流服務為公司服務利基 ,產品價格及醫學諮詢也是永康的訴求重點。

就物流面對的問題 ,兩家業者遇到的問題是類似的 ,但是隨著兩家公司對問題定義的不同 ,兩家公司對 e化策略的範圍也有所不同 , 導致最後的 e化架構及效益也有所不同。

以 e化策略而言 ,兩家公司都要計畫整合上下游廠商 , 只是規劃的程度不同。大榮汽車注重全面的整合 ,永康只完成了內部系統的 e化。

就 e化架構而言 , 因為大榮除了資訊透明外 , 也注重供銷貨預測控制 , 在整體而言 , 大榮的 e化作的比較徹底與完整。

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Q & A

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