Выходит по понедельникам, средам и пятницам

№ 74 (424)22 июля 2019

Игорь ОСОЧНИКОВ, фото автора

Проход самолетов и вертолетов над городом в парадном строю – один из самых эффектных

эпизодов Главного военно-морского па-рада. Зрители, задрав головы, любуются четким построением звеньев, притворно ужасаясь реву авиационных двигателей. Но, отдавая дань мастерству летчиков, мало кто задумывается, чего стоит эта самая четкость, каким трудом она дается. Как впрячь в праздничную повозку «коня и трепетную лань» – заставить двигаться вместе относительно тихоходные верто-леты Ми-8, Ка-28 и Ка-29, противолодоч-ные самолеты Ту-142 и Ил-38, самолет дальнего радиолокационного обнаруже-ния А-50, транспортники, бомбардиров-щики, штурмовики и истребители кора-бельного базирования Су-30СМ, Су-33,

МиГ-29К. В общей сложности более 40 (!) единиц. Чтобы посмотреть на летную «кухню» изнутри, журналист «Вечёрки» с помощью пресс-службы Западного во-енного округа договорился, чтобы его взяли на борт вертолета во время одной из тренировок.

Но сначала немного теории. Чтобы визуально уравнять скорости абсолют-но разных по характеристикам летатель-ных аппаратов, их выстраивают эшело-нами на разной высоте. Ниже всех, на высоте 200 метров, идут вертолеты со скоростью порядка 180 – 200 киломе-тров в час. Над ними с превышением на 100 – 150 метров летит винтовая авиа-ция и транспортные самолеты. Верхний эшелон отдан самым скоростным само-летам. Так у зрителя создается иллюзия движения всех летательных аппаратов со сравнимой скоростью.

Но пройти на заданной высоте и в заданном темпе – даже не полдела, а его треть, если не четверть. Проблема в том, что участвующие в Главном военно-морском параде самолеты и вертолеты поднимаются в воздух с четырех аэро-дромов ЗВО, расположенных в четырех субъектах Федерации: Петербурге, Ле-нинградской и Вологодской областях и Республике Карелия. Поэтому парадный строй в воздухе кардинально отличает-ся от того, что мы видим с земли.

– Всем нам назначается время выхода в заданную точку и заданный интервал про-хода, – рассказывает штурман вертолетной эскадрильи, старший штурман авиагруп-пы на аэродроме Пушкин капитан Сергей Жирохов. – Если мы его выдерживаем, то строй выглядит так, как должен.

Окончание на стр. 2

НОВОСТИ

В центре Петербурга высадят новую аллею. Завтра на территории кампуса РГПУ им. Герцена будет заложена аллея Тотального диктанта из 33 лип. Как сообщили в комитете по науке, каждое из деревьев получит свою букву и в буду-щем аллея станет уникальной петербург-ской азбукой. В необычной акции смогут принять участие все желающие, начало 23 июля в 11 часов.

В Северную столицу после дождей вернулось лето. Согласно прогнозу Гидрометцентра, в ближайшие три дня горожан ждет ясная и солнечная погода. Днем температура воздуха будет повы-шаться до 23 – 25 градусов, а по ночам держаться в пределах 14 – 16 градусов тепла. Возможна переменная облачность, но преимущественно без осадков.

На развязке КАД и Пулковского шоссе перекрыли одну полосу. По информации ФКУ Упрдор «Северо- Запад», до 29 июля будут закрыты для движения полоса безопасности, первая полоса и частично переходно-скоростная полоса съезда с внешнего кольца КАД на Пулковское шоссе в сторону аэропорта. По второй, третьей и четвертой полосам будет введено ограничение скоростного режима до 50 км/ч.

В петербургских электрических компаниях напомнили о необходи­мости платить за свет. Как сообщили в АО «Петроэлектросбыт», за первую половину этого года уведомления об отключении электроэнергии за неуплату получили более 98 тысяч жителей города и области. Большинство из них уже опла-тили счета, но оставшимся 21 446 непла-тельщикам отключили электроэнергию до полного погашения долга.

Сегодня вечером на острове Новая Голландия пройдет фестиваль хорео­графии «Context. Diana Vishneva». Специальную программу покажут гостям на круглой сцене во дворе «Бутылки». В программу войдут постановки и премьеры финалистов и победите-лей конкурса молодых хореографов фестиваля. Начало программы в 21.00. Билеты можно приобрести в инфоцентре острова. Количество мест ограничено.

Подготовила Софья ИВАНЕНКО

Над Петербургом – морская авиация

Как летчики готовятся к воздушной части парада

2 № 74 (424) 22 июля 2019

РепОРТаж В НОмеР

Окончание. Начало на стр. 1

Представьте, насколько ювелирно точной должна быть работа штурманов и пилотов, чтобы, взлетев с разных точек Северо-Запада, они в нужный миг оказались над заполнен-ными зрителями трибунами!

– Оценка «отлично» ста-вится в том случае, если от-клонение не превышает трех секунд, – уточняет капитан Жирохов, для которого пред-стоящий парад – второй.

Как же это все выглядит на практике? Наш вылет был назначен на минувшее вос-кресенье. Так получилось, что это была первая дневная совместная тренировка всех участников Главного воен-но-морского парада, которой руководил главнокоманду-ющий ВМФ России адмирал Николай Евменов. Понятно, что это накладывало на всех дополнительную ответствен-ность. Правда, на аэродроме в Пушкине, где на время под-готовки и проведения парада базируются все вертолеты, никакой особой нервозности замечено не было. Техники готовили машины к вылету, пилоты и штурманы уточня-ли задачу.

На аэродром мы приехали к девяти утра. А уже в районе половины одиннадцатого в небо ушли первые вертоле-ты – корабельно-тактическая группа в составе двух Ка-27. У них особая роль в предсто-ящем параде. Эти вертолеты не идут в общем строю. Их задача – продемонстриро-вать зрителям некоторые тактические приемы кора-бельной авиации. Во время парада оба вертолета долж-ны будут сначала зависнуть перед Дворцовым мостом, после чего один из них про-демонстрирует, как выпол-няется посадка на корабль, а второй сымитирует поиск подводной лодки противни-ка с помощью опускаемой гидроакустической станции. Кстати – это новый пункт программы ГВМП. На пер-вых двух такого не было. Так что зрителей ждет новинка.

Нам достался ведущий Ми-8. Именно ему предстоит

задавать темп и определять маршрут выхода в заданную точку всего строя. Изрядно помолотив винтом на ВПП, взлетаем. На небе ни облачка, погода отличная. Есть, правда, одно «но» – снимать придется против солнца. Уже после по-садки во время разговора вы-яснится, что не только у фото-коров и телеоператоров яркое летнее солнце вызывает не слишком положительные эмо-ции. Летчики тоже не силь-но любят летнюю солнечную погоду – много разнонаправ-ленных потоков воздуха, что

усиливает болтанку и ослож-няет управление машиной. Не самый лучший расклад, когда на счету каждая секунда.

Но выбирать не прихо-дится. Вертолеты закладыва-ют крутой правый вираж и устремляются к берегу Фин-ского залива. За иллюмина-тором мелькают внизу дач-ные домики и поля. Слева и справа как привязанные идут ведомые. Чуть позади, свер-кая винтами, идет строй «ка-мовских» вертолетов. Берего-вую черту пересекаем где-то между Большой Ижорой и

Красной Горкой, после чего по широкой дуге уходим за-паднее, оставляя по правому борту виднеющийся в дымке Кронштадт и маяк Тотлебен. Именно на него потом довер-нет ведущий, когда придет время проходить над Крон-штадтским рейдом.

И вот внизу проплывают стоящие на якорях атомный подводный ракетный крей-сер «Смоленск» и ракетный крейсер «Маршал Устинов». Видны белые цепочки выстро-ившихся на верхней палубе в парадной форме экипажей. За

фортом «Александр I» нагоня-ем идущую в надводном поло-жении дизельную субмарину «Владикавказ». Судя по всему, над Кронштадтом мы прошли вовремя.

Пересекаем Невскую губу и, оставив справа остров Бе-лый, оказываемся над Невой. Внизу проплывает непри-вычный вид дневного города с разведенными мостами. А вот кораблей, за исключением тех, что стоят на бочках, под нами нет – они уже прошли перед Сенатской площадью и разворачиваются выше по течению. Город пересекаем за считаные минуты, и вот уже двигатели явно стали работать на более высоких оборотах, а машина чуть на-клонилась вперед – больше нет необходимости высчи-тывать секунды и километры – экипаж ведет Ми-8 на свой аэродром, завершая маршрут протяженностью около 180 километров.

– Репетиция прошла на от-лично, – поделился после по-садки Сергей Жирохов. – Все экипажи держали боевой по-рядок и вышли на цель в четко назначенное время.

Но почивать на лаврах авиаторам не придется. До 28 июля – Дня ВМФ – им пред-стоит еще дважды поднимать-ся в воздух.

Над Петербургом – морская авиация

3№ 74 (424) 22 июля 2019

гОРОд

Подготовка к дНю вмФ измеНила

схему движеНия

В связи с подготовкой к ГВМП на некоторых улицах города нача-

ли действовать ограничения. Как сообщили в комитете по развитию транспортной инфра-структуры, до полуночи 31 июля прекращен проезд по Адмирал-тейской набережной. В четверг, 25 июля, когда будет проходить генеральная репетиция парада, с 9 до 13 часов перекроют дви-жение по участкам Английской, Университетской и Дворцовой набережных, Биржевой и Се-натской площадей, Адмирал-тейскому и Дворцовому про-ездам. Ограничения вводятся и на примыкающих к берегам Невы улицах, подробности – на сайте ведомства.

Кроме того, в связи с под-готовкой трансляции парада сегодня закрылось движение на двух участках: до 29 июля – по крайней правой полосе Университетской набережной напротив дома № 5 и до 30 июля – по Галерному переулку, крайней левой полосе Таможен-ного переулка при движении в направлении к Университетской набережной.

Все эти дни в Кронштадте тоже действует измененная схема движения, она опублико-вана на сайте комитета.

Второй блок ограничений связан с графиком работы цент-ральных переправ через Неву, под которыми будут проходить корабли. Так, 25 июля с 11.00 до 12.15 состоится дневная разводка Литейного, Троицкого, Дворцового и Благовещенского мостов. В ночь на 26 июля вре-мя открытия этих четырех пере-прав тоже меняется, актуальное расписание можно узнать на сайте «Мостотреста». Остальные мосты разводятся по графику.

– На время разводки про-езд транспорта по данным мо-стам будет прекращен. Обраща-ем внимание автомобилистов, что перекрытие движения по переправам прекращается за 15 минут до начала их разводки и начинается через 15 минут по-сле их сведения, – напоминают в КРТИ.

Подготовила Ольга ГРИГОРЯН

Софья ИВАНЕНКО

В Петербурге в разгаре студенческая стройка. Более двухсот бойцов

приехали в Северную столицу из вузов разных городов стра-ны и сейчас работают на объ-ектах города: помогают стро-ить новые жилые комплексы, дороги, мосты. Студенты про-ведут здесь целый месяц. Как рассказали в комитете по моло-дежной политике, они трудятся штукатурами-малярами, стро-пальщиками, бетонщиками, каменщиками, дорожными ра-бочими, трактористами, плот-никами, электромонтерами по ремонту и обслуживанию элек-трооборудования, охранной пожарной сигнализации.

Всего в Петербург приехало почти два десятка строительных отрядов из одиннадцати реги-онов России, а также из Бело-руссии. В каждом – от десяти до двадцати человек.

Межрегиональная студенче-ская стройка проводится на бе-регах Невы с 2016 года, и каждое лето ребята стремятся вновь по-пасть на объекты именно сюда. Для них это не только способ заработать немного средств и получить практический опыт в своей специальности, но и возможность приобщиться к культурной жизни Северной столицы. Почти каждый вечер для ребят устраивают прогулки, походы в музеи, осмотры досто-примечательностей, спортивные состязания, вечера знакомств с другими отрядами...

Один из отрядов, приехавших в Петербург, – «Ударник», состо-ящий из пятнадцати студентов Воронежского государственного технического университета во главе с командиром Олегом Ан-дрияшкиным. Примечательно, что в отряде помимо парней есть и четыре девушки-бойца. Этим летом ребята трудятся на объек-тах «Дальпитерстроя», место их работы – строительная площад-ка жилого комплекса в поселке Шушары. Там они помогают в качестве штукатуров-маляров, монтажников и геодезистов. Эта петербургская стройка для отря-да не первая. Три года назад сту-денты уже участвовали в возве-дении футбольного стадиона на

Крестовском острове и станции метро «Новокрестовская».

– Целина в Петербурге дей-ствительно особенная, отряду «Ударник» есть с чем сравни-вать. Другие трудовые проекты, где отряд побывал, иногда были труднее как в работе, так и в комиссарской деятельности, а порой были уютными и почти домашними, но от этого недо-статочно бросающими вызов. Межрегиональная студенческая стройка «Санкт-Петербург» – это очень достойная золотая

середина, где можно в свое удо-вольствие не только соревно-ваться с конкурентными отря-дами, но и иметь возможность со всеми ними познакомиться, оставив в памяти массу поло-жительных эмоций, – отмечает Олег Андрияшкин.

«Ударник» – не единст-венный коллектив, в котором участвуют девушки. Среди стройотрядов, приехавших в Петербург, выделяется ССО «ЖеНСКий двигатель», сфор-

мированный на базе Новоси-бирского государственного архитектурно-строительного университета. Как следует из названия, его бойцы – предста-вительницы прекрасного пола.

– Наш отряд уже второй год приезжает работать в Петер-бург, этим летом на площадке ЖК «Московский» трудятся тринадцать девушек, – поде-лилась с «Вечёркой» командир отряда Алена Сабанова. – В обя-занности девушек входит вну-тренняя отделка жилого здания,

то есть обеспыливание стен, а далее грунтование и шпатлева-ние. Мы живем в общежитии, которое нам предоставили, туда нам привозят трехразовое го-рячее питание. Каждые выход-ные предусмотрены различные мероприятия – от экскурсий по городу до спортивных игр. Мы пробудем в Петербурге до кон-ца августа. Зарплата составляет 25 тысяч рублей в месяц. Нам здесь очень нравится: хорошие отношения на работе и отлич-

ные мероприятия, которые по-могают отдохнуть после трудо-вых будней.

По словам Алены, строй-отряды для студентов – это воз-можность почувствовать, что такое стройка изнутри, увидеть своими глазами различные эта-пы строительства, приобрести хороший опыт работы в коллек-тиве, а самое главное – получить незабываемые впечатления на долгие годы.

– Помимо работы для бой-цов студенческих отрядов подготовлена развлекательная программа, – рассказывают в комитете по молодежной поли-тике. – Ребята буквально про-живут целый год за месяц: от-метят целинные «23 Февраля», «8 Марта» и «Новый год». Сре-ди отрядов пройдут турниры по футболу, баскетболу, волей-болу, олимпиада ГТО, конкур-сы «Мистер стройки» и «Мисс стройки», а также конкурс проектировщиков «Макарон-ный строитель», где молодежь представит свои монументаль-ные сооружения из подручных средств. Лучшие творческие номера бойцы покажут на кон-курсе отрядной песни. А 23 августа состоится линейка за-крытия 4-й Межрегиональной студенческой стройки «Санкт-Петербург», где будет выбран лучший студенческий отряд.

Поработать и отдохНутьКак проходят трудовые будни на петербургской студенческой стройке

Нат

алья

ЧА

ЙК

А

Всего в Петербург приехало почти два десятка строительных отрядов

из одиннадцати регионов России, а также из Белоруссии.

В каждом – от десяти до двадцати человек.

4 № 74 (424) 22 июля 2019

дВИжеНИе

Алексей БЛАХНОВ, фото Татьяны ГОРД

Хотя испытания трамвая на водородных топлив-ных элементах начнут-

ся в сентябре этого года, но уже сегодня в производственном депо Трамвайного парка № 1 шумно – здесь, как всегда, кипит работа. Среди обычных вагонов, находящихся на разной стадии ремонта и модернизации, за-стыл привычный горожанам ЛМ-68М2. Салон вагона разо-бран, в конструкцию вносятся серьезные изменения. Рядом с трамваем – внушительного вида объект. Возможно, так выглядит будущее общественного тран-спорта.

Стоит отметить – подобные технологии в нашей стране при-знаны стратегически важными. Главная задача, которую ставят перед собой разработчики из «Горэлектротранса», ЦНИИ СЭТ и ФГУП «Крыловский го-сударственный научный центр» (автор топливных элементов и технологии), – демонстрация целесообразности и перспек-тивности применения на город-ском транспорте энергоустано-вок на водородных топливных элементах. Если проект окажет-ся успешным, технологию соби-раются взять на вооружение и РЖД.

Почему трамвай?Всем известно, трамвай пи-

тается от контактной сети. Но мы не задумываемся, что все элементы ее инфраструктуры довольно дороги. Например, тяговые подстанции, которые находятся через каждые два ки-лометра, стоят около ста мил-лионов рублей каждая, строи-тельство одного километра сети обходится примерно в восемь миллионов рублей. То есть на самом деле трамвай – удоволь-ствие недешевое.

– По сути, проект родился исходя из соображений эко-номии. По предварительным расчетам, экономия затрачи-ваемой электроэнергии соста-вит 30 – 50 процентов, если же учитывать то, что для подобных вагонов не потребуется строить контактную сеть с тяговыми подстанциями, экономия дой-

дет и до 60 процен-тов, – рассказывает советник директора – начальник службы технической поли-тики петербургского «Горэлектротран-са» Сергей Китаев. – Только представь-те: подобные линии смогут соединить Петербург и область, наладят надежное транспортное сооб-щение с городами-спутниками.

Но все же не стоит забегать вперед: пока что перед нами стоит пустой вагон, а инже-нерам только пред-стоит «подружить» его тяговый привод и электрохимический генератор, ключевым элементом которого является батарея.

водородная энергетикаКак же все это работает? По-

жалуй, для начала расскажем о принципе работы самой бата-реи. Номинальная мощность агрегата – 50 кВт, в режиме пере-грузки он способен выдать 100 кВт. Габариты изделия – 1200 на 500 мм, вес 500 кг, предположи-тельный ресурс – пять лет.

– В этой батарее происходит известная нам со школьного курса химическая реакция: со-единение водорода с кислоро-

дом. По патрубкам в изделие с одной стороны подается водо-род, с другой стороны – воздух, в итоге компоненты «разбега-ются» по топливным элемен-там. В результате реакции гене-рируется электрический ток, а в качестве «выхлопа» – вода и те-пло, никакого углекислого газа, – рассказывает Игорь Ланд-граф, заместитель директора ЦНИИ СЭТ по направлению водородной энергетики.

Поскольку водород хра-нится в газовых баллонах под давлением и размещаться они

будут на подвижном составе, то законо-мерен вопрос об их безопасности. Одна-ко, по словам специ-алиста, поводов для опасений нет.

– В России водо-родные технологии применяются на мор-ских объектах уже сорок лет, и за это время наработан не-обходимый опыт для обеспечения пожа-ровзрывобезопасно-сти, – поясняет Игорь Казимирович.

Видно, что вагон внутри значительно переделали: снята часть сидений, пол-ностью освобожде-на задняя площадка. Все это место займут силовая установка и

баллоны с запасом водорода. Однако разработчики подчер-кивают, что это всего лишь ма-кет – вся компоновка агрегатов выполнена нарочито просторно для облегчения обслуживания и наблюдения во время испыта-ний. Более того, сами водород-ные батареи обещают сделать куда более компактными.

– Для того чтобы стронуть трамвай с места, потребуется мощный импульс – тут будут срабатывать суперконденсато-ры. После набора определенной скорости они отключаются – и

движение происходит на во-дородных элементах. Затем система будет аккумулировать энергию торможения, заряжая суперконденсаторы. Между тем тепловая энергия, выделяемая батареей, будет согревать вагон зимой, а с помощью теплово-го насоса охлаждать летом. По сути, трамвай будет обеспечи-вать себя всем сам, – рассказы-вают разработчики.

И чем же все это лучше элек-тробусов? Ответ прост: транс-порт на батареях необходимо заряжать, срок их службы ог-раничен, утилизация не самая простая. На заправку баллонов трамвая будет уходить всего 3 – 5 минут, километраж зависит от количества баллонов, и ути-лизировать ничего не требуется.

как заправить– У нас есть технология, ко-

торая позволит из природного газа получать водород прямо в трамвайном парке. К специаль-ной колонке будет подходить труба с природным газом, а так-же водяной пар с температурой примерно 600 градусов, – рас-сказывает Игорь Ландграф. – В результате будет образовывать-ся так называемый синтез-газ: смесь водорода, СО2, метана и водяного пара, из которого с помощью специальных элемен-тов на основе палладия и будет выделяться водород. Кстати, никто в мире еще не смог в од-ной установке объединить гене-рацию синтез-газа и выделение из него водорода.

Испытания будут прово-диться преимущественно в ночное время, с отключенной контактной сетью. «Водород-ный трамвай» будет колесить по Московскому проспекту, Благодатной улице – словом, везде, где проходят пути Пер-вого трамвайного парка. По предположительным оценкам, испытания займут не более ме-сяца.

Существующие вагоны пе-реоборудовать специально не будут: слишком дорого полу-чится, ведь нынешний ЛМ-68 взят за платформу разработ-чиками исключительно из-за простоты конструкции. Дальше планируется построить новые вагоны, специально спроекти-рованные непосредственно под применение водородной техно-логии. В перспективе – при на-личии интереса и инвестиций – город получит водородный трамвай через 4 – 5 лет.

трамваи Поедут На водороде«Горэлектротранс» начал строительство макета инновационного вагона

Планируется построить новые вагоны, специально

спроектированные под применение водородной технологии.

В перспективе город получит водородный трамвай через 4 – 5 лет.

5№ 74 (424) 22 июля 2019

ТехНОлОгИИ

Людмила КЛУШИНА

Слово «робот», обозначающее механизмы, выполняющие не-сложную работу, с легкой руки

чешского писателя Чапека появилось в начале XX века, а сто лет спустя, в наши дни, одной из самых актуальных стала тема развития искусственного интеллекта. Например, на Петербург-ском международном экономическом форуме, где традиционно представля-ют «умные механизмы», в этом году можно было видеть робота-живопис-ца, который создавал портреты, похожие на оригинал. А Сбербанк представил робота-промоутера, который может заменить бан-ковского клерка на должности «подай-при-неси», – он переносит бумаги, папки и прочее.

Никто не стоит в стороне

До сих пор ученые не могут прийти к со-гласию, что же считать роботом и как сфор-мулировать понятие «искусственный ин-теллект». Меж тем ро-боты продолжают все активнее проникать в нашу жизнь. И прио-ритет здесь за робота-ми-помощниками. Это и роботы – разносчики мини-пиццы, и робо-ты-газонокосилки, это и умный беспилотный транспорт. А учиты-вая демографическую тенденцию старения населения, оказались востребованы роботы-сиделки и роботы-экзоскелеты, кото-рые активно разрабатывают японцы.

Компания «Адидас» уже сообщила о переносе из офшоров своего про-изводства в Германию, где на новом предприятии все операции станут выполнять машины. А автоконцерн «Роллс-Ройс» заявил о разработке «роботов-тараканов», которые будут перемещаться внутри самолетного двигателя и делать диагностику его технического состояния. В итоге время проверки «пламенного мотора» сокра-тится от пяти часов до пяти минут.

По мнению профессора директо-ра Центра социально-экономических инноваций Ларисы Лапидус, которая

выступала на одной из секций ПМЭФ-2019, роботы – драйвер конкуренто-способности бизнеса. Сегодня можно наблюдать растущую конкуренцию го-сударств в этой сфере. По словам экс-перта, по созданию и внедрению про-мышленных роботов впереди Китай, Япония, Южная Корея, а по плотности роботизации – первенство у Южной Кореи и Сингапура.

друг или враг?Каждый день робототехника об-

растает мифами. Один из самых рас-

пространенных мифов, который уже стал мемом, – о быстрой эволюции ро-ботов. На самом деле все происходит намного медленнее, чем нам кажется: в ближайшие десять лет роботы не бу-дут быстро эволюционировать. Пото-му что существуют инфраструктурные ограничения, связанные со скоростью передачи Интернета 5G. Только 5G по-зволит надежно и безотказно создавать роботизированное производство. На-

пример, разработчики в медицинской сфере хотят создать более пластичный манипулятор, который помог бы инва-лидам переместиться или же поменять положение в кровати, но пока это дело не ближайшего будущего.

Еще один распространенный миф: роботы заменят людей на рабочих ме-стах. Известный американский футу-ролог и писатель Мартин Форд, автор книги «Роботы наступают», предрек, что к 2100 году средний уровень без-работицы в мире достигнет 75 процен-тов. То есть машины окончательно вы-

теснят человека, а значит и половина существующих профессий исчезнет.

Трудно оспаривать тот факт, что роботизация приводит к сокращению рабочих мест. Но не все отрасли нахо-дятся в одинаковом положении. Есть такие отрасли, которые не смогут пе-рейти к роботизированным функци-ям.

Как поясняет профессор Лапидус, именно креативность становится клю-

чевой компетенцией цифровой эконо-мики. И тех людей, у кого есть иннова-ционное мышление, роботы не смогут заменить. Что касается российского рынка труда, то в перспективе на пер-вом месте среди безработных находит-ся обслуживающий персонал, кассиры и продавцы.

Однако по мнению и. о. директора Института передовых производствен-ных технологий СПбПУ Сергея Салку-цана, угрозу со стороны роботов мо-гут ощутить на себе и представители креативного класса, даже творческой

богемы. Ведь многим памятен случай, ког-да книга «День, когда компьютер напишет роман» победила на ли-тературном конкурсе в Японии. Меж тем сам текст романа не был создан человеком – он написан алгоритмами. То есть машина справи-лась с творческой зада-чей очень неплохо.

восстание машин

Самый страшный миф: роботы могут стать личностями и восстать против людей. В это верят не только писатели-фантасты, но и некоторые известные ученые. Но не стоит преувеличивать воз-можности машин. Ведь мыслящие машины и думают как машины, а если механизм выйдет из-под контроля, то достаточно лишить его электрического пита-ния, вытащив вилку из розетки.

– Мыслящая машина никогда не сможет стать личностью и тем более взбунтоваться против своих создате-лей, – уверена Лариса Лапидус. – Если вспомнить теорию систем Людвига фон Берталанфи, то существует три вида систем: биологические, социаль-ные и технические. Все технические системы создает человек, и они рабо-тают по инструкции. А все роботы, которые создает человек, являются техническими системами, и без уча-стия человека они не могут работать. Ответственность с человека никто не снимал. Роботы – это, конечно, здоро-во, но все зависит от того, собираются люди созидать или разрушать.

как восПитать роботаЧто обещает человеку искусственный интеллект

Сегодня уже существуют роботы – разносчики мини-пиццы, роботы-газонокосилки и роботы-сиделки.

Нат

алья

ЧА

ЙК

А

6 № 74 (424) 22 июля 2019

ТОлькО Наше

Софья ИВАНЕНКО

Э тим летом Толбухин маяк, что находится на островке недале-

ко от Кронштадта, отметит свое трехсотлетие. Первая, еще деревянная путеводная башня была построена здесь по приказу Петра Великого в августе 1719 года. К юбилею маяку сделали подарок – отре-ставрировали и признали его региональным памятником. Несмотря на свой почтенный возраст, Толбухин и сегодня показывает дорогу кораблям.

«колм каменный с фонарем»

Толбухин маяк распола-гается в пяти километрах от самой западной точки остро-ва Котлин – форта «Риф» – на маленьком пятачке земли размером 60 на 40 метров. В 1718 году Петр Первый пове-лел «Сделать колм каменный с фонарем на косе Котлинской». Спустя год маяк приступил к несению службы и стал пер-вым в России, чей огонь под-держивали постоянно. Прав-да, назывался он тогда просто «Котлинский». А имя «Толбу-хин» получил спустя почти двадцать лет в честь полков-ника Федота Толбухина, защи-тившего косу от шведов.

Ветра и волны не щадили хрупкое дерево, так что в 1737 году на месте старого маяка пришлось возвести новый, а спустя еще два года рядом за-ложили фундамент для камен-ного здания. Круглая кирпич-ная башня, караульный дом и баня были достроены к осени 1810 года. За следующие два столетия постройка пережи-ла несколько реконструкций, а последний большой ремонт проводился здесь в прошлом году.

– Толбухин маяк являет-ся частью архитектурного ансамб ля XIX века – оборо-нительных сооружений Крон-штадтской крепости и фортов. Он представляет собой архи-тектурную доминанту в аква-тории Финского залива, имеет огромный по радиусу круго-вой обзор, а также участвует

в восприятии Крон-штадта с западной сто-роны, – рассказывают в комитете по государ-ственному контролю, использованию и ох-ране памятников исто-рии и культуры. – Зда-ние маяка, состоящее из трех частей – баш-ни маяка, переходной галереи и караульно-го дома, – это яркий образец утилитарной архитектуры первой половины XIX века. Шестиэтажная круглая башня маяка увенчана металлическим фо-нарем с купольным завершением, пере-ходная галерея – это двухэтажное кирпич-ное здание, а карауль-ный дом – двухэтаж-ное оштукатуренное здание.

С историей Толбу-хина связано немало известных имен. К примеру, одно время помощником директо-ра Балтийских маяков в Кронштадте служил Николай Бестужев.

После декабристского вос-стания он пытался скрыться на маяке, куда перебрался по льду из Кронштадта, пере-одевшись матросом, но был пойман и арестован.

Сегодня Толбухин маяк – действующий и эксплуатиру-ется Управлением навигации и океанографии Минобороны.

Позывной «Постамент»

Мигающие ориентиры ко-раблей не смогли бы испол-нять свое предназначение без людей, которые зажигают и поддерживают их свет. Как и столетия назад, в наши дни на многих маяках необходимы смотрители. И если некоторые

хранители береговых башен приходят туда из дома как на обычную работу, то жизнь островных маячников – сов-сем другое дело, потому что их домом становится сам маяк.

Александр и Надежда слу-жили на Толбухине в начале 1980-х годов. «Вечёрке» уда-лось пообщаться со смотрите-лями на дне рождения Музея маячной службы, что открыл-ся на форте «Константин» два года назад, и из первых уст услышать воспоминания о тя-готах и радостях этой необыч-ной профессии.

– Сначала на маяке рабо-тали одни мужчины, но по-том удалось добиться, чтобы смотрители могли жить там с

семьями. Нам предложили ме-сто, и мы согласились, решили попробовать, пока сын был еще маленький. Он на маяке сделал свои первые шаги, – начинает рассказ Александр. – С большой землей связы-вались по рации три раза в день. Позывной у нас был «Постамент»: «Я Постамент, как слышите?» А светил маяк за счет дизелей – заводили их, заряжали аккумуляторы. И для себя тоже хватало – свет, электричество, чтобы чай со-греть, если не хочется лишний раз печку топить. Поскольку дули сильные ветра, мы ре-шили поставить ветряк. За-пустили, работал прекрасно, электричество было круглые сутки. И вдруг как-то свет за-мигал и погас. Смотрю наверх, а ветряка нет – улетел! У него размах «крыльев» был шесть метров. Повезло, что фонарь не разбил, он совсем рядом с ним стоял.

Раньше на мая-ке была установлена французская линза, но ее повредило снарядом во время Великой Оте-чественной войны. В этот период Толбухин служил наблюдатель-ным пунктом в ходе боев на Балтике. Как отмечают в КГИОП, с башни, которая усто-яла при мощных об-стрелах, отслеживали вспышки вражеских батарей, корректиро-вали орудийный огонь с фортов, засекали ме-ста падения мин. После войны поврежденную линзу вывезли и поста-вили вместо нее совет-ский аналог, который и помогал светить до недавнего времени. А затем маяк переобору-довали, и он стал рабо-тать на светодиодах.

В основные обя-занности Александра входил присмотр за маяком и связь, а На-дежда больше занима-лась хозяйством. Каж-дый день нужно было хоть раз подняться

наверх, обмести паутину, про-тереть линзу, вымыть полы. Смотрители держали башню в идеальной чистоте. В целом островная жизнь похожа на деревенскую, где все делаешь для себя. Нужно и дрова на-колоть, чтобы все помещения протопить зимой, и на связь выйти, и воды накачать из скважины для бытовых нужд, мытья, стирки. А вот питье-вую воду привозили с берега.

– Мы, когда приехали, сра-зу сделали ремонт в квартире, где жили, – говорит Надежда. – Сверху донизу каждый день я мыла лестницу, ведущую наверх. А это семь пролетов, ровно сто ступеней. Лестница там деревянная, но не винто-вая, а с квадратными пролета-ми, как в парадных. Но мы же тогда молодые были, ступень-ки не считали.

Согласно рассказу смотри-телей, на первом этаже кара-ульного домика располагались

28 августа Толбухин отметит юбилейные 300 лет. Возможно, в этот день

маяк откроют для посещения.

равНодушНым здесь Не местоКак живут смотрители маяка, которому скоро исполнится триста лет

Иго

рь О

СО

ЧН

ИК

ОВ

Фот

о из

час

тног

о ар

хива

две квартиры, но там никто не жил. В одной стояла рация, в другой был устроен склад. А на втором этаже поселились они и вторая семья – Рын-дины. Дом и маяк соединяет крытый коридор, так что на улицу в непогоду можно было не выходить.

К слову, в изначальной ка-менной постройке 1810 года караульный домик и башня стояли отдельно, а соединя-ющей их сегодня галереи не существовало. Но серьезное наводнение 1824 года, то са-мое, описанное Пушкиным в поэме «Медный всадник», дало понять, что нужно сроч-но строить галерею на вы-соких опорах, поскольку все вещи маячников смыло водой, а смотрители не могли попасть из башни в дом и обратно. Так что уже в 1830-е годы здание получило свой новый, почти современный вид.

жизнь на бетонном островке

В 80-е на оторванном от цивилизации маяке жили две семьи – и это, по словам На-дежды, оказалось очень удоб-но. Хотя бы потому, что мож-но было по очереди выезжать на большую землю. А когда в гости приезжали родные, на маленьком островке станови-лось шумно и весело.

– К соседям внуки при-езжали, к нам дочка, они все вместе играли, – вспоминает она. – Летом было очень хоро-шо. Загорали на камнях, а вот купались только в ванне. По воде ходили, но не плавали, глубины там непредсказуемые и опасные. Осенью и зимой под шум волн становилось немного грустно. Ветра дули днем и ночью, постоянно. Зато зимой наступала тишина, бе-лое безмолвие, слепящий снег. В свободное время книги чи-тали, я вязала. А когда к нам

в гости шли родственники по льду, мы всегда из окна наблю-дали за их приближением в бинокль. Было очень красиво, когда поднимаешься на маяк, земля прямо круглая. Закаты, восходы, даже шторма краси-вые!

В конце октября в этих ме-стах начинается так называе-мая блокада – никакое судно не может подойти к острову. Только в самом экстренном случае можно заказывать вер-толет, да и он полетит не в любую погоду. Питание маяч-никам завозили два раза в год – осенью и весной. Консервы, масло, крупы… А во время штормов к островку нередко причаливали рыбаки и проси-ли убежища, потому что волна была слишком высокая, такая, что невозможно выйти в за-лив. Ночевали у радушных хо-зяев, а в благодарность остав-ляли им часть улова.

– Осенью приезжали дру-зья, помогали пилить и укла-дывать чурки, которые потом мы по мере надобности коло-

ли сами. Жари-ли шашлыки, коптили рыбу. А по весне сала-ка шла – до сих пор вкус пом-ню, – делится Александр.

– А пред-ставляете, даже куры наши ели сига, – под-хватывает его супруга. – Ре-

шили мы завести десять кур и петуха. Как мы их везли на маяк! Была волна, ехали на ка-тере, куры в коробках. Волна, они выпрыгивают, я их ловлю и опять в коробку. Так качало, не знала, то ли кур держать, то ли самой держаться. Довезли, поселили в курятник. Как мы ждали первое яйцо! Саша его нашел, маленькое такое. А по-том куры их каждый день по десятку несли.

Заводить животных на ма-яках – распространенная тра-диция. Где-то держат коров, где-то овец. А у смотрителей на острове Большой Тютерс недавно появились козочки. Но на Толбухине крупных жи-вотных возможности держать нет, поскольку остров совсем небольшой. И если в XIX веке его поверхность хотя бы по-крывала земля, то сейчас он почти полностью бетониро-ванный. Там растет всего пара маленьких деревьев, да немно-го травы пробивается в щели между плитами. Скошенную траву для птицы и землю для теплицы, где росли помидоры и огурцы, маячники привози-ли сюда с форта «Риф». Зимой по льду пешком от него до ма-яка – час, на лыжах немного быстрее, а на катере вообще 15 минут.

Всего семья наших героев прожила на Толбухине около года. А затем сын начал бо-леть, и врачи посоветовали

родителям поскорее уезжать, иначе из-за постоянной влаж-ности у малыша могла раз-виться астма.

– Хотя мы не так долго прожили на маяке, отметина в сердце осталась, – признаются Надежда и Александр. – Каж-дый уголок там знали, потом нам очень его не хватало. Он нам стал родным. И до сих пор, когда ездим в Ломоносов, всегда смотрим, где наш маяк, ищем его взглядом. Если бы не болезнь сына, мы прожили бы там, наверное, года два или три – до садика. А вообще на маяк лучше ехать или пенси-онерам, или парам без детей. Но главное – равнодушным там быть нельзя.

маяк в сетиСегодня на маяке тоже жи-

вет семья смотрителей – Юлия и Дмитрий. С ними вместе две собаки и четыре кошки. В мар-

те одна из питомиц, аляскин-ский маламут, принесла девя-терых щенков. После все они нашли дом на берегу. Супруги ведут в «Ютубе» свой канал «Маяк Толбухин жизнь», где выкладывают разные видео-ролики. Например, как волны бьются о причал или как над островком в преддверии Дня Военно-морского флота про-ходят тренировки воздушной части парада.

Ну а 28 августа Толбухин маяк ждет большой праздник – трехсотлетие. И как погова-ривают, на один день этот за-крытый объект Минобороны откроется для широкой пу-блики. Можно предположить, что поздравить старинную башню с юбилеем приедут не только Надежда и Александр, но и другие смотрители, в раз-ные годы работавшие на ма-яке и называвшие его своим домом.

7 № 74 (424) 22 июля 2019

ТОлькО Наше

Толбухин маяк расположен на бетонном

островке размером 60 на 40 метров.

Иго

рь О

СО

ЧН

ИК

ОВ

KG

IOP.

GO

V.S

PB.R

U

Фот

о из

час

тног

о ар

хива

8 № 74 (424) 22 июля 2019

пОдмОСТкИ

Вячеслав КОЧНОВ

Международный фе-стиваль «Дворцы Санкт-Петербурга»

в этом году неожиданно для многих завершился «драмати-чески». И не как обычно, в од-ном из великолепных дворцов города на Неве и его предме-стий, а на Каменноостровской сцене БДТ музыкально-драма-тическим спектаклем по зна-менитой повести Александра Куприна. «Гранатовый браслет. Предчувствие любви» в испол-нении московских артистов из Академии кинематографиче-ского и театрального искусства Никиты Михалкова – Тамары Разореновой и Антона Стреля-ева. Премьера этого спектакля состоялась в столице в Боль-шом зале Московской консер-ватории имени Чайковского и была приурочена к памятной дате – 80-летию со дня смер-ти великого русского писателя Александр Ивановича Куприна.

Впрочем, музыка в спек-такле присутствовала в из-обилии. И не только Largo appassionato из Второй форте-пианной сонаты Людвига ван Бетховена, вдохновенно испол-ненное лауреатом многих все-российских и международных

конкурсов пианисткой, про-дюсером и сценаристом Анной Арапетянц, которая, к слову, выступила и режиссером этой замечательной постановки. 

Тонкий узор повествования сплетался из реплик героев рассказа и мелодий Квартета Бородина в идеальном испол-нении «Нового Русского Квар-тета» (художественный руко-водитель – Владислав Песин).

Эта музыка очень точно пере-давала атмосферу странно-тре-вожного покоя предреволю-ционной эпохи, уже чреватой роковыми бурями грядущего.

Случайно услышанную историю из реальной жиз-ни чиновника-телеграфиста Куприн пересказывает своим богатым и сочным языком, погружая нас в мир пережи-ваний робкого, но страстно

влюбленного моло-дого романтика и скучающей замужней светской дамы княги-ни Веры Николаевны Шеиной. Обезумев-ший от безответной любви телеграфист Желтков, украв ка-зенные деньги, поку-пает на них дорогой гранатовый браслет и посылает его вместе с письмом, подписан-ным «Г. С. Ж.», в пода-

рок княгине Вере, выдавая его за полученный по наследству от умершей бабушки. Муж и брат княгини решают про-вести с «сумасшедшим» вос-питательную беседу, которая приводит его к само убийству. Единственной встречей кня-гини и влюбленного в нее те-леграфиста становится ее про-щание с трупом самоубийцы. В последнем письме он просит

ее послушать вторую медлен-ную часть Largo appassionato из Второй фортепианной со-наты Бетховена. Ему казалось, что эта музыка лучше слов мо-жет рассказать княгине о его чувствах к ней.

Для поколений, воспи-танных на прозе Мамлеева, Лимонова, Пелевина и Соро-кина, сюжет, мягко говоря, не слишком современен. И все же, благодаря чудесному слову Куприна и сценическому мас-терству артистов Московского

государственного театра кино-актера Тамары Разореновой, читающей роли княгини и ее сестры Анны, и Антона Стре-ляева, читающего все мужские роли, эффект от спектакля просто потрясающий. Публи-ка, которой из-за проливного дождя и удаленности камен-ноостровской площадки было, правда, не слишком много, долго аплодировала стоя и не хотела расходиться.  

«Настоящая, вечная, явля-ющаяся редким даром любовь, о которой мечтает каждая жен-щина» – так характеризует Куп-рин чувство неуравновешен-ного телеграфиста Желткова к недосягаемой для него княгине Вере. А если представить себе экстремальную ситуацию: Вера Николаевна, помутившись со-знанием от бесконечной скуки одно образных светских раз-влечений, уходит жить к Жел-ткову. Не поссорились бы они на третьи сутки совместного проживания, не разлюбил бы Желтков в реальности свой идеал, обнаружив в княгине Вере совсем не то, что он себе напредставлял бессонными ночами? Есть известная мрач-ная шутка о финале «Ромео и Джульетты», что на самом деле двойное самоубийство моло-дых влюбленных – это настоя-щий happy end, триумф Любви, не знавшей разочарования. Потому что, повзрослев, они вполне могли бы превратиться в среднестатистических уны-лых обывателей, лишенных ка-кой бы то ни было романтики и возвышенных чувств.

Так и здесь: чтобы быть кристально чистой, мечта должна оставаться мечтой. Кроме того, у Желткова был и второй мотив для доброволь-ного ухода из жизни: желание избежать публичного позора, будучи уличенным в краже и преданным суду.

В конце спектакля изящ-ная, как античная ваза, Анна Айрапетянц проникновен-но сыграла на белом каби-нетном рояле завещанное влюбленным телеграфистом княгине бетховенское Largo appassionato. Его четный раз-мер напоминает ход часов с маятником, а патетическая средняя часть действительно как бы рассказывает о мощ-ной человеческой страсти, способной подтолкнуть к не-обычным и роковым поступ-кам.

«для меНя вся жизНь заключается только в вас»

На Каменноостровской сцене БДТ показали спектакль по Куприну

Алс

у Т

УК

ТАРО

ВА

Алс

у Т

УК

ТАРО

ВА

Случайно услышанную историю из реальной жизни чиновника-

телеграфиста Куприн пересказывает своим богатым и сочным языком.

9№ 74 (424) 22 июля 2019

кадРы

Федор ДУБШАН

В маленьком, но ужас-но милом городишке в самом центре Аме-

рики (он так и называется – Центр вилль) творится не-ладное. «Это добром не кон-чится», – без конца повторяет флегматичный молодой по-лицейский (Адам Драйвер) своему не менее флегматич-ному пожилому напарнику (Билл Мюррей). В общем-то, по всей планете что-то не то: разряжаются мобильники, перестает работать радио, останавливаются часы, в но-востях передают что-то напо-добие того, что Земля налете-ла на небесную ось. Все время светло, никак не стемнеет – и в довершение всего из могил вылезают, натурально, ходя-чие мертвецы.

Нам-то в Петербурге ле-том все это привычно: ну, подумаешь, белые ночи. А если на рассвете погулять по улицам, можно встретить и немало шаркающих «зомби», возвращающихся домой. Но для американцев, понятно, это все в новинку. Надо при-знать, состав актеров в филь-ме собрался знатный. Джим Джармуш пригласил сняться в новой картине чуть ли не всех своих любимцев, кото-рые раньше были завсегдата-ями его кинолент. И кое-кого нового. Кроме Драйвера и Мюррея здесь засветились рэпер RZA, панк Игги Поп, поп-звезда Селена Гомес, просто великий и неопре-деляемый Том Уэйтс, а еще – актеры Стив Бушеми, Дэн-ни Гловер, Тильда Суинтон, Хлоя Севиньи… И в довер-шение всего – собственная жена Джармуша режиссер Сара Драйвер. Почти все они или начинают как зомби, или в итоге становятся ими: фильм, сразу можно сказать, хеппи-энда не подарит, все захлестнет и потопит волна мертвецов. Впрочем, и траги-ческого ужаса в духе триеров-ской «Меланхолии» Джармуш не нагоняет: в большой степе-ни «Мертвые…» – это капуст-ник. Сам состав наводит на

мысль о домашней постанов-ке друзей, только что с бюд-жетом побольше обычного. И как бывает на таких спек-таклях, со зрителем актеры и режиссер перемигиваются с подмостков: Джармуш как начинает рушить четвертую

стену – только щепки летят. Героя Драйвера зовут Питер-сон – практически как «Па-терсон», его одноименный герой из одноименного прош-лого фильма Джармуша.

– Откуда ты знал, что все это добром не кончится? – не

выдержав, спрашивает герой Мюррея героя Драйвера.

– Сценарий читал, – не моргнув глазом, отвечает тот.

– Надо же, а мне этот стер-вец дал только мои сцены, – вздыхает Мюррей...

Все это хихиканье забав-ляет лишь до определенной степени – тут не наблюдается каких-то невероятной глуби-ны прозрений, а только скука. Не наша, режиссерская.

Джармуш – культовый ре-жиссер и любимец Америки, и не только, – начинал как сме-лый и энергичный возмути-тель спокойствия, эстет, запо-здалый битник, провокатор, саботажник, подрывающий пластиковую массовую куль-туру то при помощи стихов Уильяма Блейка, то смешивая самурайский кодекс бусидо с хип-хопом Восточного побе-режья. Но постепенно место бунтарской мечты о новом, о другом, о странном заня-ла критика существующего. Которая, страшно сказать, на глазах переродилась в ми-зантропию. И под ирониче-ской формой тут чувствуется вполне действительная злость и обида.

Шесть лет назад Джармуш снял драму про вампиров «Выживут только любовни-

ки» – о том, как талантливые и поэтичные кровососы пы-таются выживать в стреми-тельно скучнеющем мире. Не хватало им в первую очередь не крови – красоты. Сейчас режиссер создал как бы вто-рую часть дилогии – взгляд на противоположную сто-рону. Здесь тоже мертвецы. Но не снобы-вампиры с обо-стренными клыками и чувст-вом прекрасного: зомби (это, впрочем, не идея Джармуша) обозначают тупую массу, тол-пу одномерных людей. Вместо привычного «Мозги! Мозги!» они бормочут другие слова, полностью занявшие их вни-мание: «пароль от вайфая» или там – «шардоне».

Джармуш настолько лю-безен, что в конце подробно объясняет свою метафору голосом одного из героев – Отшельника Боба, которого играет Том Уэйтс и который, конечно, альтер эго самого ре-жиссера. Заросший бородой отшельник устранился от бит-вы живых и зомби и печально наблюдает за концом света из кустов, приговаривая: «Зомби – останки покойных материа-листов. Они и при жизни были зомби. Продали собственные души за безделицу – штаны модные, тачки, приставки и прочую хрень. Что за долба-нутый мир!»

Все, может быть, и так. Су-ществующая культура вконец испортилась, стала плоской, безыдейной, душит и убивает любой живой и оригинальный росток. Об этом фактически все последние фильмы Джар-муша. Но если в «Любовниках» он хотя бы предлагает аль-тернативу – индивидуализм, эстетство, любовь к высокой культуре, то во всех осталь-ных поздних работах главным становится обычное, слабо прикрытое иронией раздра-женное брюзжание. Печаль-но, но когда автор под занавес прекрасного творческого пути в качестве центральной идеи выбирает ворчание на новые времена, глупых людей и заси-лье Интернета – это, пожалуй, пострашнее любого нашест-вия зомби.

культовыЙ режиссер сНял каПустНикНа экраны выходит комедия Джима Джармуша «Мертвые не умирают»

Надо признать, состав актеров в фильме собрался знатный.

Джим Джармуш пригласил сняться в новой картине чуть ли не всех

своих любимцев, которые раньше были завсегдатаями его кинолент.

KIn

OPO

ISK

.RU

KIn

OPO

ISK

.RU

10 № 74 (424) 22 июля 2019

леТО В гОРОде

Анна САМОНОВА, фото Лидии ВЕРЕЩАГИНОЙ

П ервое, что видишь, подходя к гимназии № 698, – это развеваю-щийся у входа ярко-рыжий флаг

с надписью «Благоград». Это и есть назва-ние летнего городского лагеря, который организован в школе. Здесь все сделано как в настоящем городе – на стене ко-ридора на первом этаже, через который все – и дети, и родители, и преподавате-ли – проходят в кабинеты, висит нарисо-ванная от руки табличка: «Проспект Ра-дости». Здесь есть и «жители» – малыши 1 – 4-х классов. Всего в лагере два отряда по 25 человек. Больше школа, «живущая» в небольшом двухэтажном здании на Благодатной улице, вместить не может.

Из первого кабинета пулей вылета-ют дети с улыбками до ушей, с руками, перемазанными краской. На столе – ватман с огромным солнцем, лучи кото-рому тщательно дорисовывают «жите-ли Благограда». Удивительная картина – увидеть абсолютно счастливых детей в школе летом в десять утра. Казалось бы, за целый учебный год они должны были устать от походов в храм знаний и раннего подъема, но учителя делают все, чтобы малышам не было скучно. Хотя распорядок дня здесь строгий – в девять утра их привозят родители, сра-зу после этого – обязательная зарядка, завтрак, затем занятия, обед, тихий час, полдник и кружки.

Городские лагеря помогают работающим родителям в лет-нюю пору занять ребенка, чтобы он не сидел дома в одиночестве, уткнувшись в планшет. Конечно, загородный лагерь предоставля-ет детям больше возможностей для отдыха и смены обстановки, но не все родители могут опла-тить путевку, да и не каждый готов не видеть свое чадо по-чти месяц. Зато в школе ребенок остается под присмотром целый день, в группе в социальной сети «ВКонтакте» мамы и папы могут посмотреть фотографии, кото-рые добавляются ежедневно, а вечера и выходные дети могут проводить с родителями.

– Одна смена у нас длится 21 день, первых ребят мы приняли еще в мае, сейчас идет смена, ко-торая закончится 26 июля, после этого школа закроется на ремонт до сентября. Пребывание детей

обходится в сумму порядка трех тысяч рублей, каждый день их кормят – за-втрак, обед и полдник. Запись в лагерь у нас всегда полная, все места разбира-ют буквально за день и даже после этого звонят и просят принять ребенка, но мы, к сожалению, не можем, – рассказывает начальник лагеря Марина Сизикова.

Каждый день у детей как новое при-ключение – сегодня они чувствуют себя пожарными после посещения пожарной части, завтра – сотрудниками ГИБДД, изучают правила поведения на дороге,

послезавтра – штудируют шахматную науку, придумывают хитрые ходы, а затем состязаются в турнире. Для того чтобы малыши не скучали, в лагере придумали тематические дни недели, посвященные праздникам, – например, 12 июля школьники отмечали День фо-тографа, устроив конкурс лучших фото-графий, а завтра, 23 июля, отпразднуют Всемирный день китов и дельфинов. Так дети не только встречают каждый день как настоящее событие, но и получают новые знания о мире.

В первой половине дня после зарядки и завтрака ребята идут на экскурсии – в «Кидбург», «Лабиринтум», музей «Рос-сия – моя история», библиотеки и дру-гие интересные места, расположенные рядом.

– Мы бы с удовольствием договори-лись с Эрмитажем, Петергофом и отвез-ли туда детей, но, к сожалению, к их пе-ревозке выставляют такие требования, что можно месяц все согласовывать, а в итоге так никуда и не поехать, поэтому мы посещаем самые близкие к нашей школе достопримечательности. Конечно же, с соблюдением техники безопасно-сти – наши «благоградцы» не выходят на улицу без ярких жилетов. Мы смеемся – мол, ходить пешком полезно для здо-ровья, но на самом деле, думаю, детям было бы интересно выехать за пределы своего района, – объясняет Марина Си-зикова.

Если экскурсий в какой-то день не за-планировано, ребята остаются в школе, где с ними проводят время учителя, ри-суя, придумывая викторины, конкурсы, устраивая кинопоказы, а несколько раз за смену в лагерь приходят психологи, которые занимаются с детьми. В хоро-шую погоду малыши гуляют на площад-ке рядом с гимназией, которую согласно общей задумке «Благограда» окрестили «Прыг-скок-парк». После прогулки все поднимаются на второй этаж здания, где находится «Улица сновидений», ко-торая ведет в четыре спальни – по две для мальчиков и девочек из каждого отряда. Там проходит тихий час, как в детском саду, но ведь ребята уже совсем взрослые, поэтому вместо сна можно, например, почитать книгу. Однако, как отмечают сами учителя, «благоградцы» так устают, что спят даже те, кто не спал в садике.

А после тихого часа и полдника про-ходят постоянные кружки – театраль-

ный, музыкальный, спортивный и технология, где маленькие вос-питанники учатся своими руками делать мягкие игрушки.

В 18.00 лагерь закрывается, но сама гимназия работает до 20.00. Кажется, что после тако-го насыщенного дня к шести вечера школьники должны с нетерпением ждать родителей и хотеть домой, но на деле все оказывается совсем по-друго-му, и некоторые малыши, спря-тавшись в уголке, звонят мамам и шепчут: «Мама, забери меня попозже, мы с ребятами еще играем». Учителя, конечно, не ругаются, ведь желание детей остаться – это главный показа-тель работы «Благограда», ко-торый домашней атмосферой, добрым отношением препода-вателей к своим воспитанни-кам, улыбками детей полностью оправдывает свое название.

школа без Перерыва На каНикулы

Городские лагеря не теряют своей популярности у родителей и детей

11№ 74 (424) 22 июля 2019

СпОРТ

билеты На евро-2020 – в деФиците

Кирилл МАЙОРОВ

С оюз европейских футбольных ассоциаций (УЕФА) подвел итоги первого этапа продаж

билетов на чемпионат Европы 2020 года, четыре матча которого примет Санкт-Пе-тербург. Они оказались впечатляющими. На полтора миллиона билетов болель-щики подали 19,3 млн заявок! Из них 540 тысяч – на матч открытия в Риме. А самым востребованным предсказуемо оказался финал, который пройдет на лондонском стадионе «Уэмбли». На него было запрошено 1,9 млн заявок. Это в два раза больше по сравнению с реша-ющим матчем Евро-2016, состоявшемся на «Стад де Франс» в Париже. Интересно, что билеты хотят получить поклонники футбола из 213 стран.

Игры Евро-2020, которые прой-дут в Северной столице России, – а это три матча группового этапа (13, 17 и 22 июня) и один из четвертьфиналов (3 июля) – тоже пользуются повышен-ным спросом. На них в общей сложно-сти подано 994 617 заявок, 81 процент из которых приходятся на жителей на-шей страны, остальные – в основном из Англии, Германии и Польши. Понятно, что при вместимости арены «Санкт-Пе-тербург» около 65 тысяч зрителей УЕФА придется проводить жеребьевку, чтобы определить счастливых обладателей билетов по итогам первого этапа.

«Спрос на билеты нас приятно уди-вил, как и то, что львиную долю заявок на матчи в Петербурге подали наши соотечественники. Уверен, что немалую роль в такой популярности Евро-2020 сыграл чемпионат мира. Люди помнят эйфорию, которая была в городах, и хотят снова окунуться в атмосферу большого футбола», – отметил гендиректор АНО «Локальная организационная структура УЕФА Евро-2020» Алексей Сорокин.

Вторая партия билетов (960 тысяч) поступит в продажу на следующий день после жеребьевки финальной стадии турнира, которая пройдет 30 ноября. Они будут реализованы только среди болельщиков сборных – участниц Евро-2020. И наконец, в апреле следующего года стартует прием заявок от люби-телей футбола, чьи команды завоюют путевки на чемпионат Европы через стыковые матчи. Билеты продаются только на официальном сайте: uefa.com/uefaeuro-2020/ticketing.

Напомним: предстоящий чем-пионат Европы по случаю 60-летнего юбилея пройдет в двенадцати городах Старого Света: Санкт-Петербурге, Лон-доне, Мюнхене, Баку, Риме, Бухаресте, Дублине, Копенгагене, Бильбао, Глазго, Будапеште и Амстердаме.

П етербургский «Зе-нит» не допускает осечек в чемпиона-

те России – во втором туре команда Сергея Семака одо-лела на выезде еще одного де-бютанта премьер-лиги – клуб «Сочи» – со счетом 2:0. Отли-чились Сердар Азмун, реали-зовавший пенальти в середи-не первого тайма, и Магомед Оздоев, забивший незадолго до финального свистка. Пи-кантности встрече придавал тот факт, что против невского клуба играли четыре футбо-листа, еще не так давно за-щищавшие его цвета. Однако «Сочи» это не помогло. Быв-ший игрок и тренер «Зенита» Алексей СТРЕПЕТОВ увидел, что наша команда, правда пока фрагментами, уже на-чинает показывать чемпион-ский футбол.

– «Зенит» одержал заслу-женную трудовую победу в довольно непростых кли-матических условиях (шел сильный дождь), да еще и при полных трибунах. «Сочи» надо поздравить, что за них пришли поболеть 35 тысяч зрителей. Но с другой сто-роны, думаю, отчасти это и сказалось на игре хозяев. Им психологически пришлось тяжелее: «Зенит» привык иг-рать при такой аудитории, а южане – пока нет. «Сочи», мне показалось, как-то дрог-нул перед нашей командой. В его матче со «Спартаком» такого не было. Песегов и Цаллагов не справлялись со средней линией «Зенита». Я ждал яркой игры от Наби-уллина, но он был закрыт и только в концовке матча стал создавать угрозу со своего фланга. Новосельцев еще не сыгран с Кудряшовым. Нет согласованности в централь-ной зоне. Наставник «Сочи» Александр Точилин пока в поиске. Хотелось бы более креативной атаки в исполне-нии команды. Странно, что не вышел с первых минут Полоз.

Надо отдать должное Сергею Семаку – он здоро-во подготовился к этой игре,

разобрав игру «Сочи». Наша команда отдала инициативу в первые пятнадцать минут, но затем забрала мяч себе и не отдавала до тех пор, пока не открыла счет. Правда, первый гол получился после простого выноса Ракицкого от своей штрафной. Там гру-бо ошибся защитник хозяев Миладинович. Азмун пре-красно воспользовался этим шансом, заработал пенальти и сам его реализовал. Необ-ходимо также отметить Бар-риоса – он прекрасно дейст-вовал в центре и благодаря ему сразу значительно улуч-шилась организация игры «Зенита» в обороне.

Во втором тайме Семак сделал хорошие замены. С выходом того же Дзюбы (он остался в запасе, потому что перед игрой, по словам глав-ного тренера «Зенита», испы-тывал недомогание. – Прим. авт.) наладилось взаимодей-ствие в атаке, пошли «стен-ки», забегания, появилась острота у ворот соперника. Правда, стоит отметить, что

и «Сочи» раскрылся и пошел ва-банк, в его обороне появи-лись свободные зоны, а нашей команде только того и надо. Азмун должен был забивать второй мяч на 78-й минуте, но вновь не реализовал свое-образный буллит, ему надо работать над такими момен-тами. А ведь уже спустя пару минут Песегов в ответной атаке мог отобрать у «Зенита» очки – к счастью для нас, про-бил выше ворот. «Зенит» же в самой концовке свой момент реализовал. Жирков сделал не самый простой навес в

штрафную, но Дзюба – мо-лодец – сбросил мяч во вра-тарскую, а там очень вовремя оказался игрок опорной зоны Оздоев.

Следующий матч «Зени-ту» вновь предстоит играть в гостях – с «Оренбургом». Хоть очков в нынешнем чем-пионате этот соперник еще не набрал, но команда у Вла-димира Федотова очень ор-ганизованная. И поле на их домашней арене искусствен-ное, там надо быть готовыми к совершенно другому отско-ку мяча. «Оренбург» стопро-центно будет играть от обо-роны и ждать шанса провести быструю контратаку. Но если «Зенит» сыграет, как сейчас во втором тайме, то, конечно, предпочтение отдам нашей команде. Уже видно, что «Зе-нит» фрагментами показыва-ет свой чемпионский футбол. Пока не все 90 минут, но есть яркие атаки, которые обеспе-чивают петербургскому клубу победы.

Подготовил Сергей МАСЛОВ

курс «зеНита» верНыЙ – чемПиоНскиЙ

fc-Z

enIt

.RU

«Зенит» одержал заслуженную

трудовую победу в довольно непростых

климатических условиях,

да еще и при полных трибунах.

Издатель – НП «Ассоциация журналистов «Вечерний Санкт-Петербург».Газета «Вечерний Санкт-Петербург» зарегистрирована Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Северо-Западному федеральному округу. Свидетельство ПИ № ТУ78-01954 от 07.12.2016.

Учредитель – Законодательное собрание Санкт-Петербурга.Адрес издателя и редакции: 197022, Санкт-Петербург, Большой пр. П. С., 100, офис 616, info@vecherka-spb.ru.Телефон редакции 8 (981) 936-20-69.Президент ассоциации – Марина Игоревна ПОЛОСАТКИНА.

Главный редактор – Константин Викторович МИКОВ.

Выпуск осуществлен при финансовой поддержке комитета по печати и взаимодействию со средствами массовой информации администрации Санкт-Петербурга.Товары и услуги, рекламируемые в этом номере, имеют необходимые сертификаты и лицензии.

Ответственность за сведения, публикуемые в рекламных объявлениях, несет рекламодатель.Отпечатано в типографии ООО «Фирма «Курьер». Адрес: 196105, Санкт-Петер бург, Благодатная ул., 63. Заказ № 1256. Тираж – 60 000 экземпляров.

Время подписания номера в печать по графику – 13.30, фактически – в 13.30 22.07.2019.Распространяется бесплатно.

16+

12 № 74 (424) 22 июля 2019

ТРадИцИИ

Каролина ПАВЛОВА, фото Татьяны ГОРД

М еждународный фе-стиваль цветочно-го и ландшафтного

искусства прошел в минувшие выходные в Государственном музее-заповеднике в 19-й раз. К фестивалю в Павловском парке высадили более ста тысяч цве-тов. Главным флористом празд-ника по-прежнему остается модный цветочный дизайнер Мила Шуманн.

В этом году темой фестиваля стал Год театра. Особое внима-ние в программе и оформлении парка организаторы уделили итальянцу Пьетро Гонзаго – создателю декораций импера-торского театра в Павловске, а также одному из создателей Павловского парка.

Во дворце есть образец его непостижимого «мистического иллюзионизма»: в 1806 – 1807 годах Пьетро

Гонзаго расписал фресками ту стену галереи, которая была об-

ращена к речке Славян-ке. Здесь он изобразил аркады и лестницы величественных фан-

тастических зданий, залитых светом. Иллю-

зия настолько сильна, что кажется, будто в эти панора-

мы можно войти и оказаться в ином, параллельном мире.

Петр Федорович Гон-зага, как звали его в

России, отдал Пав-ловску 35 лет своей жизни, продолжая то, что было нача-

то Чарльзом К а м е р о н о м ,

«заполняя про-странство своей фантазией и вку-сом».

И конечно, этот фестиваль – дань памяти и м пе р ат ри це Марии Федо-ровне, со дня рождения ко-

торой в этом году исполнилось 260 лет. Хозяйка Павловска лю-била цветы и знала в них толк. Но главным ее увлечением были розы, которые ей привозили из разных стран Европы. Когда по-строили Розовый павильон, вся территория вокруг преврати-лась в благоухающий розарий… Сейчас в Павловске растет при-мерно 300 сортов роз.

В эти выходные в Павлов-ском парке на 17 площадках-сценах разыгрывался велико-лепный «Спектакль цветов».

На Парадном плацу перед дворцом появились два деко-ративных панно – театральные маски «Трагедия» и «Комедия», созданные из лепестков цветов.

Они стали символами фе-стиваля. Перед дворцом прош-ли флористическое шоу и дефи-ле в цветочных масках.

Здесь же, на плацу, посети-тели могли встретиться с Ко-ломбиной, Кармен, Золушкой, которая приехала в карете, украшенной цветочной компо-зицией с тыквой.

У Галереи Гонзаго можно

было окунуться в атмосферу венецианского карнавала, а ря-дом, на Итальянской лестнице, актеры в старинных костюмах разыгрывали этюды в стиле ко-медии дель арте.

В тиши Собственного са-дика посетители любовались цветочными композициями, посвященными античным бо-гам и музам.

А в Старой Сильвии мож-но было пройти через увитый

цветами портал «Триумф Апол-лона», предводителя муз. На круглой площадке, где сходятся Двенадцать дорожек, читали отрывки из «Илиады» и «Одис-сеи» Гомера.

В Розовом павильоне, лю-бимом месте отдыха импера-трицы, артисты представили интерактивную программу «Язык веера». Можно было только пожалеть о том, что сейчас веера исчезли из оби-хода. А ведь как легко с его помощью в былые времена объяснялись в любви, назна-чали свидания или сообщали об окончании романа!

Завершением фестиваля стало гала-шоу «Сокровища музыкального театра», которое прошло на открытой сцене на берегу реки Славянки. Звуча-ли фрагменты известных опер, оперетт и мюзиклов.

Летний день, солнце, аро-мат цветов, музыка – и все это на фоне Павловского парка – шестьсот гектаров бесконечной красоты!

Кстати, музей позаботил-ся и о том, чтобы проза жиз-ни не испортила поэтическое настроение. Для проведения фестиваля музей отремонти-ровал более двух тысяч ква-дратных метров дороги около дворца, привел в порядок ма-лые архитектурные формы, а также обработал от клещей и комаров парк и акватории че-тырех прудов.

По словам директора ГМЗ «Павловск» Веры Дементьевой, фестиваль уже имеет постоян-ную публику. Ежегодно его по-сещают 20 – 25 тысяч человек.

в Павловске составили имПераторскиЙ букет

Парк превратился в шестьсот гектаров бесконечной красоты