缅怀 michael jebsen 和 dieter von hansemann
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捷 成 集 团 季 刊 2 0 1 9 年 2 号 刊 总 第 1 1 卷
捷成与西门子推动香港现代化40年
在时光之海漫溯的 “美上美号”
向许淇镔先生致敬(1936 – 2019)
缅怀 Michael Jebsen 和 Dieter von Hansemann 二人齐心协力在二战后重建捷成
2 | 全 局 纵 横
我 的 曾 祖 父 M i c h a e l Jebsen (IV) 深信企业家并 不 应 只 是 一 个 生 意人。除了营商，他们也 应对社会有愿景和责任感，乐善好施。历经四代，责任仍是集团所珍 而 重 之 的 核 心 价 值 之一。因此，我们鼓励员工在岗位上积极主动及 承 担 结 果 ， 并 致 力 为 企业和社会作出贡献。
斐 然 的 成 就 并 不 单 靠 “ 公 司 ” ， 这一经营实体就能实现。悠久的企业 历 史 告 诉 我 们 ， 成 功 往 往 是 源于同事们的诚心付出、各展所长。 第 二 次 世 界 大 战 后 ， 公 司 几 乎毁 于 一 旦 ， 幸 得 集 团 时 任 主 席Michae l J ebsen (VI) 、其 得 力 助 手 韩士文 (Dieter von Hansemann)、我的 先父 Hans Jacob Jebsen，以及A. P. Jessen 勠力同心，让公司得以迅速重建并稳步向前。他们深知不可辜负前人的心血，亦应对后人负责。捷成战后重建故事见于第7页。
在 他 们 重 奠 的 基 础 上 ， 我 们 同 事亦对捷成的发展贡献良多，比如在2019年4月离世，享年83岁的许淇镔先生。他于1965年加入捷成，在进口部和旅游部大展所长，及后又负责推动集团的消费品业务。前人栽树，后人乘凉。时至今日，我们仍得益于先辈们打下的根基，让我们站得更高、望得更远。集团对许先生的悼辞见于第11页。
我 们 一 直 期 望 能 达 到 一 个 良 性循 环 ：员 工 、 生 意 伙 伴 、 顾 客 和社 会 大 众 都 恪 职 尽 责 。 这 自 我担 当 的 意 识 有 助 凝 聚 社 会 ， 迈向 更 美 好 的 未 来 。 我 很 高 兴 我们 能 相 伴 走 过 这 么 长 的 岁 月 ， 并 热 切 期 待 明 年 的125周 年 庆 典 。
恪职尽责 回馈社会
捷成汉集团主席
成 功 之 道 | 3
在 1 9 3 9 年 ， 捷 成 在 香 港 订 造 客 货 轮 船 的 举措，被刊登在报纸头版上。出乎意料，这艘在风雨飘摇的日子里，由香港船坞建造的“美上美号”(Heinrich Jessen) 轮 船 ， 见 证 了 大 时 代 里的沧海桑田。
当时，捷成由创办人之一He in r i ch Jessen的长子 Heinz Jessen 掌舵。联同 分 别 在1 9 2 7 年 和1 9 3 0 年 于 德 国 建 成的“美中美号”(Michael Jebsen)和 “美西美号”(Gustav Diederichsen)， “美上美号”的交付壮大了捷成在 中国沿岸营运的商船队伍。
这艘由香港黄埔船坞兴建的船，当时被一众工人誉为“中国沿岸的最高规格商船”，可说是集捷成在华数十年航运贸易之大成。
在时光之海漫溯 的“美上美号”
“美上美号”的下水礼在1940年2月22日举行。从当天的录像片段中可见，多名香港商界领袖皆莅临道 贺，如当时的著商人罗兰士．嘉道 理勋 爵 (Lawrence Kadoorie) 和香港 上 海 汇 丰 银 行 总 司 理 祁 礼 宾 爵 士 (Vandeleur Grayburn) 等。
下水礼当天，Heinz Jessen在致辞时说道：“香港是家父度过其青葱岁月的地方，所以我对于能在香港建成这艘以我父亲命名的轮船倍感欣悦。 事实上，从我祖父乘坐与此同名的 轮船访港的那刻起，香港已成为了 我们家族的工作和生活重心。”
当日由 Heinz Jessen 的夫人Etha主持下水礼，她先将香槟掷向船首，再以银槌敲解系船缆，“美上美号”随即缓缓滑入水里―这是捷成第一艘在香港建造的船，也是香港船坞接下的第一份丹麦订单。
我们相信在香港 兴建、投资和消费， 以回馈我们立業的 地方，是上善之策。 Heinz Jessen 在“美上美号”下水礼 的演辞，1940年2月。
“
捷成客货轮“美上美号”。
在1950年代，停泊于香港码头的“美上美号”。
”
4 | 成 功 之 道
“美上美号”
从1940年至1964年服役
为 纪 念 捷 成 的 创 办 人 之 一Heinrich Jessen而命名
规格
载客量:
1,045 位
尺寸:
长97.38米、宽14.10米、 深7.62米
总吨位: 3,388 吨
三段膨胀发动机， 2,150匹马力，12.5海里
里程碑 捷成第一艘在欧洲以外建造的船唯一在二战中幸存的捷成商船香港第一艘配备雷达的船只
战时受命
在下水礼举行后两个月，丹麦便被 德国占领。当时在香港只有四十名 丹麦籍居民；由于他们大多从事航运贸易，所以对旗下船只的去向忧心 忡忡。
几天后，英国政府宣布扣留所有在 英国港口的丹麦船只，并交由法庭裁决是否在战时合法被拘。因此，所有在香港的丹麦船只，包括“美上美号” ，随后都被编入盟军舰队中。
即使“美上美号”原是一艘客货船，它 仍 须 要 应 付 战 事 。 在 1 9 4 2 年 ， 英国政府将它并入皇家印度海军，并改名为 HMIS Barracuda，作为数艘鱼 雷快艇和汽艇的母舰，直到1945年二战结束。
Heinrich Jessen
1949年，Hans Jacob Jebsen（右六）和 A. P. Jessen（右五）与“美上美号”的船员合照。
成 功 之 道 | 5
“美上美号”
尽忠职守
可幸的是“美上美号”于战时无损，是唯一幸存的捷成船只，而上文提到的“美中美号”和“美西美号”却早在1942年沉没。到了1946年底，它终于驶返九龙船坞，继续为捷成服务。在1948年它更成为香港第一艘配备雷达的船只。
“美上美号”被重新改装回客货轮，租赁予包括英国运输及民航部在内的商业和政府机构。由于它在战后频繁往来中国沿岸，“美上美”这个名字变得广为人知。
“美上美号”在役期间历经数以百计的航程，在旅程中运客载货，无论是食物还是重要医药如盘尼西林、甚至木炭、铝、家禽等等，都能安全运抵目的地。但其中有一次航程，则颇为与别不同。
1 9 5 2 年 8 月 2 5 日 ，“ 美 上 美 号 ” 在 返 回 香 港 途 中 ， 经 过 横 澜 岛 时 ， 有两架英国皇家空军的战机在训练时相撞。“美上美号”迅速赶赴支援， 并派遣一艘救生艇搜救，成功寻回 其中一位机长。
尽管“美上美号”在1964年光荣退役，挂在船首的三鱼盾至今仍挂在 集团的香港办公室——不断提醒着我们要牢记公司以航运起家的历史和 对社会的责任。
在1951年发出的“美上美号”的船票。
Hans Jacob Jebsen与“美上美号”船长G. Rhod Hansen合照。
50年代初 ： 合作伊始
电讯及电子设备
电机工程及安装
电力工程及 生物医学工程
数据处理系统、 电视广播设备及
警报系统
医疗现代化
将尖端医疗设备 引入香港
最先进准确的 三相X光机
第一部放射性 治疗仪器
第一部流动 影像增强器 X光系统及
流动闭路电视
6 | 成 功 之 道
捷成与西门子
推动香港 现代化40年
闭路电视系统
架空电缆 隧道无线电
通讯系统观塘线、荃湾线、
港岛线广播系统
交通现代化 捷成为西门子夺得价值6,000万港元的合同，
向在1979年开通的香港地下铁路系统提供
主要服务：
1969 将最先进的PABX自动电话总机系统引入香港香港大酒店，40条外线，900条内线
1970 全球最大规模的公共电话系统在香港启用， 采用西门子技术荔枝角电话机楼，容纳10万条用户线
1974 香港的电话线密度在亚洲排名第二 100万条电话线（按年增长15%）
通讯现代化
缅怀 MICHAEL JEBSEN和DIETER VON HANSMEMANN
二人齐心协力在二战后重建捷成
Michael Jebsen和韩士文（前排）与夏杰丶贝德森丶捷成汉，1980年代。
1940年代初，Michael Jebsen于捷成上海办公室。
Michael Jebsen（右一）与北京办公室的职员留影， 1941年。
Michael Jebsen（右一）与幼弟Hans Jacob Jebsen （左一），1920年代末。
Michael Jebsen (VI)
1911年9月13日生于丹麦奥本罗
2000年5月1日卒于丹麦奥本罗
“‘世上无难事, 只怕有心人。’
—— Michael Jebsen深受这中华智慧
所启发，并将这格言的精神体现在
他的人生和处世哲学上。”
集团主席捷成汉为其伯父Michael Jebsen 致悼念词
人 物 专 题 | 7
Michael Jebsen (VI)是捷成洋行创办人之一 Jacob Jebsen的长子，而Dieter von Hansemann（韩士文）则出身德国名门。他们相差两岁，是终生挚友，为公司拼搏了一生。
曾和他们共事过的现任集团主席捷成汉先生称：“我相信在企业史上， 很难找到像Michael Jebsen和韩士文一样如此合得来，而性格又互补的搭档。 为了公司的发展，他们全心全意地贡献自己的才能以求达成愿景。”
8 | 人 物 专 题
Michael Jebsen
1938年，Michael Jebsen与捷成广州分行的员工合照。
1941年，Michael Jebsen和韩士文（后排右四及右五）与上海办公室的职员合照。
Michael Jebsen (VI):
延续家族事业
作为 Jacob Jebsen的 长 子 及 承 继 人 ， Michael Jebsen在家族故乡奥本罗长大， 后 来 又 负 笈 德 国 弗 伦 斯 堡 求 学 。 他在捷成捷信（汉堡）、A. P. Møller 及Deutsche Levante-Linie 完成实习后，便启程香港。
1933年11月，年仅22岁的他抵达香港后，便立即加入家族生意。事实证明，他对公司在二战后的重建和兴隆更盛至关重要。凭借骄人的成绩，他一路晋升至集团的高级合伙人和主席，把一生的韶华都献给了公司。 直至1997年，他才以86岁高龄退休。
Michael Jebsen与捷成洋行和中国的 终生不解之缘，始于香港船务部的办公室。他最初在此负责替旅客订购船票。其中最著名的一位旅客莫过于 查理·卓别林，Michael Jebsen为他出具 了从香港前往上海的船票。
1938年，他出任捷成洋行广州分行的经理。任职数月后广州被日军攻陷，他努力稳定战时生意之余，还加入 广州志愿救火队，扑灭因空袭引起的沙面大火，而获颁英勇勋章。
在1939年5月，Michael Jebsen再度临危受命，于二战爆发前夕掌管捷成上海分行。由于捷成的业务重心在1940年从香港转移至上海，他在洋行中的角色变得更为重要。凭着坚毅的心性和精明的头脑，在他的主持下，公司逐步沽清了存货，支撑公司渡过了 风雨飘摇的战争岁月。
然而，尽管他身在上海，却仍相当照顾少数留守香港的职员。在日占时期，他委托尽忠职守的员工黎培管理公司仓库，并批准他们变卖汽车配件来维持办公室的运作及日常生计。
面对严峻贸易困境的同时，Michael Jebsen的父亲和表兄Heinz Jessen也相继 因病离世。当战事平息后，Michael Jebsen暂时成为了洋行的唯一东主。
人 物 专 题 | 9
韩士文与捷成汽车员工合照，1960年代。
联邦德国驻香港总领事授予韩士文一级十字勋章， 1978年。
韩士文，1940年代末。
Dieter David Kurt Werner von Hansemann
1913年9月7日生于德国奥得河畔法兰克福
2001年5月20日卒于德国汉堡
“我哥哥真正的家是香港，而捷成
洋行则是他的第二个家。当他回到
德国探望我们时，总是提及Michael Jebsen, Hans Jacob Jebsen, Arwed [Peter] Jessen 以及他们的子女，就像
提起家人一样亲切。”
韩士文的幼弟Wolfgang von Hansemann
悼念亡兄
韩士文
Dieter von Hansemann:
另辟新径
韩士文（左一）和 Michael Jebsen（右四）与捷成巴斯夫部门的员工合照。
Hans Jacob Jebsen（左二）与韩士文（右一）在德国不莱梅的贝克啤酒公司留影。
一 战 后 他 前 往 德 国 弗 伦 斯 堡 上 高中，在那里结识了捷成和捷信的家族的成员，并于1933年毕业后加入了 捷成捷信（汉堡）。为期两年的实习，令他对中国产生兴趣。热衷于探索世界的韩士文其后跟随Michael Jebsen的步伐，在1935年来到中国。二战爆发前，他曾在捷成的广州、 香港和上海办事处任职。
二战结束后，对于在北京分行工作的韩士文而言，日子仍算不上安稳。 作为德国公民，他在1947年被遣返回国。在斯图加特的遣返营度过了一段日子后，他在1948年获释。其后即前往汉堡重建捷成捷信（汉堡）的业务。直到1951年，韩士文才获准返回香港。
韩士文出身于德国名门；他的高祖父是普鲁士王国的财政部部长，创办了国家贴现公司（即德意志银行的前身）。若非一战在他年仅一岁时爆发，也许他会在欧洲度过无忧无虑 的童年吧。
10 | 人 物 专 题
生财有道二 战 后 ， 捷 成 的 资 金 已 所 剩 无几 。 虽 然 捷 成 在 上 海 、 香 港 ， 和 天津的机构皆得以保全，但是Michael J eb sen在重建捷成业务时仍困难重重 ， 完 全 不 亚 于 两 位 创 办 人 J a c o b Jebsen和Heinrich Jessen在一战后重振 旗鼓时所经历的艰难。
1947年，Michael Jebsen重回阔别10年 的欧洲。他竭力为捷成洋行重建与欧洲公司的贸易来往，并为捷成捷信 （汉堡）和德国进出口生意重新注入 生机。同时，他也为幼弟Hans Jacob Jebsen和表弟Arwed Peter Jessen在日后加入家族企业作出准备。他们两人后于1952年成为捷成股东。
Michael Jebsen为人内敛、坚持原则且具敏锐的商业头脑，而韩士文则善于沟通，具谈判天赋，二人可谓是吒叱商界的双剑侠。在他们的带领和努力下，捷成所代理的产品逐渐变得丰富。到了1950年代，著名企业如西门子、蒂森、德马格、爱克发、博世和先灵制药等已纷纷委托捷成，为他们开拓大中华市场。在1960年代，由于业务发展迅速，捷成的香港总部由毕打行搬迁至更为宽敞的太子行办 公室。
捷成在今日之所以能“成就成功”， 实有赖Michael Jebsen、韩士文和众多 员 工 在 面 对 困 境 时 努 力 不 懈 的 付出。
四海之内 皆兄弟也
这 句 话 出 自 《 论 语 》 ， 是Michael Jebsen 最喜欢的格言之一。他甚至把它镂刻于捷成家族于奥本罗的Elsholm庄园入口处，作为捷成洋行世代信守的金科玉律。
他 的 侄 儿 及 承 继 人 捷 成 漢 解释：“自创始之初，本公司就 以 担 当 地 域 与 文 化 、 供 货 商 与 消 费 者 之 间 的 沟 通 桥 梁 为 己任。公司的许多辉煌业绩， 也归功于我们中欧同事之间的精诚协作。”
捷 成 深 明 尊 重 中 华 传 统 文 化和习俗，是公司扎根大中华市场，并如鱼得水的成功之道。
Michel Jebsen与韩士文在中国内地旅游时的合照。
1962年，Michael Jebsen和韩士文与香港员工聚餐。
捷成洋行在香港的管理层，约1970年。
“
”
人 物 专 题 | 11
许淇镔先生为人正直友善，总 是 有 着 无 穷 的 活 力 和 睿智，努力不懈地为集团注入朝气。作为集团中流砥柱，许先生兢兢业业服务了四十余年。
向许淇镔先生致敬15-11-1936 29-04-2019
许先生于1965年加入捷成，在进口部和旅游部已初露锋芒，发展出对 香港消费品市场的敏锐触觉；后来成为捷成消费品业务线的创办人之一， 并推动集团消费品市场管理部门的 发展。
多年来，许先生致力为不少品牌开拓香港市场，如乐高和辉柏嘉，而这些品牌在今天已是家喻户晓。作为捷成日用商品业务处部门的董事，蓝妹啤酒也属于他工作的主要范畴。许先生跋涉千里，多次前往欧洲、亚洲及美国，与供应商保持紧密的往来。
富商业头脑的许先生不怯于面对新挑战，而永远抱持开放的态度亦让他更能洞悉市场动向。凭着对工作的热情和精准的商业触觉，许先生为集团建立了更广泛的商业联系。
许先生善于交际而且平易近人，不但深受同事们的爱戴，还被我们的商业伙伴推崇备至。其通达得体、温文尔雅的个性，令他自然而然地成为集团的大使。
许先生出身于商业世家。他的幼弟 许淇安是前香港警务处处长，另一 弟 弟 许 淇 发 曾 主 管 捷 成 的 香 港 药 剂业务多年。
热 爱 工 作 之 余 ， 育 有 三 子 三 孙 的 许先生亦是个非常顾家的贤夫慈父。他享受与家人一起旅游的时光，足迹遍布七大洲（包括北极圈），并以此 为荣。
许先生老当益壮，即使在荣休后， 仍 踊 跃 参 与 集 团 周 年 晚 宴 ， 和 公司的联系从未间断，视集团如他另一 个 家 。 直 到 去 年 ， 他 的 身 体 才渐 为 抱 恙 ， 并 在 本 年4 月29 日 与 世 长辞。
对于许先生为公司茁壮发展所作出 的毕生贡献，捷成集团及捷成家族深表谢意。我和所有认识许先生的人， 都 会 铭 记 他 的 忠 告 与 情 谊 ， 并 将 永远怀念他。
愿许先生息止安所。
捷成汉 敬挽
至
捷成捷信（汉堡） 达成碳中和
通过精密计算碳排放量，以及购买碳信用，捷成捷信（汉堡）集团成为捷成捷信家族企业达成碳中和目标的新成员！
凭借与South Pole这一顶尖的全球环境 可持续融资解决方案和服务提供商 合作，捷成捷信（汉堡）于哥伦比亚及南美交界投资了一项环保计划——比查达省再造林计划 (Vichada Climate Reforestation Project)——旨在宣传生物多样化保育，和透过持续植林来对抗气候变化和改善贫穷问题。
本文资料由Dagmar Glissmann提供
捷成捷信集团“感测” 未来
自2019年1月1日起，姐妹集团捷成捷信集团的电缆科技部门JJ-Lapp，在泰国被全球顶尖的传感器公司西克委任为系统集成商 。
捷成捷信集团深明通过可靠的传感器传递数据，工厂可达成更快的生产速度、更高效的自动化、和更大规模的定制化。透过和西克合作，JJ-Lapp已晋身为泰国首屈一指的高柔性电缆 进口商，从而提供更贴近顾客需求的服务 ，并有助巩固其行业地位。
本文资料由何佩颖提供
GMA Garnet 参与修复罗马许愿池
意大利的特雷维喷泉（即罗马许愿池）是世上最著名的喷泉之一。在4年前开展了历时17个月、耗资220万欧元的喷泉复修工程。姐妹集团GMA Garnet为此提供Helix 9系统和GMA PrecisionBlast™ 石榴石用作打磨除垢。
这一建于18世纪的巴洛克风格杰作日久失修，饱受微生物和细菌侵蚀、风吹雨打、积垢沉淀。而它的底部和 边沿，亦满布游客的涂鸦、刻字和口香糖。
本次为特雷维喷泉有史以来最全面的修复工程，最终于2015年11月竣工。
本文资料由张文雅提供
捷成集团简介
捷成集团是一家以香港为总部、拥有120多年历史的企业。迄今为止，捷成已成功为全球200多个领先品牌开拓大中华市场， 持续为区域市场提供饮料、消费品、工业、汽车、物流领域的优质产品、服务、投资以及解决方案。捷成深耕大中华区域多年，凭着对本地市场的深刻解读，规模完善的营销及分销网络，成功助力国际知名品牌和产品在中国内地、香港、澳门和台湾地区 开拓业务。历经百年商海磨砺，捷成在大中华区的成功源于集团致力成为负责任的企业公民、商业伙伴与雇主的忠实承诺。 此外，捷成集团也在东南亚、澳大利亚、德国、丹麦等地区，与众多姐妹公司保持紧密联系。关于捷成集团的更多信息，请访问www.jebsen.com 。
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