ITC Power

БЕНЗИНОВИ ГЕНЕРАТОРИ

ИНСТРУКЦИЯ ЗА РАБОТА

ВАЖНО ─ Уверете се, че тези които ще ползват уреда са прочели и разбрали съдържанието на тази инструкция преди да започнат работа.

СЪДЪРЖАНИЕ

1. ИНФОРМАЦИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ 2. УПРАВЛЕНИЕ 3. ПРОВЕРКА ПРЕДИ НАЧАЛО НА РАБОТА 4. УПОТРЕБА 5. ПЕРИОДИЧНА ПОДДРЪЖКА 6. ОТКРИВАНЕ НА ПОВРЕДИ 7. СЪХРАНЕНИЕ 8. СПЕЦИФИКАЦИИ 9. ЕЛЕКТРИЧЕСКА СХЕМА

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ МОЛЯ ПРОЧЕТЕТЕ И ВНИКНЕТЕ В ТАЗИ ИНСТРУКЦИЯ ПРЕДИ ДА ЗАПОЧНЕТЕ РАБОТА С УРЕДА

1. ИНФОРМАЦИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ

1. ИЗГОРЕЛИТЕ ГАЗОВЕ СА ОТРОВНИ Не работете с уреда в затворено пространство, защото може да предизвика безсъзнание и смърт след кратко време. Работете с уреда на добре проветриво място.

2. ГОРИВОТО Е СИЛНО ЗАПАЛИМО И ОТРОВНО При зареждане винаги изключвайте мотора Никога не зареждайте когато пушите или ако в близост има открит огън. Внимавайте да не разсипете гориво по мотора или ауспуха, когато зареждате. В случай, че погълнете гориво, вдишате парите му, или ви попадне в очите се обърнете незабавно към лекаря си. Ако гориво попадне върху кожата или дрехите ви се измийте веднага с вода и сапун и сменете дрехите си. При работа или пренасяне на машината внимавайте тя винаги да е в изправено положение. Ако се наклони е възможно от карбуратора, или резервоара да се разлее гориво.

3. МОТОРЪТ И АУСПУХЪТ СЕ НАГРЯВАТ Поставете машината на такова място, че други хора да не могат да се допрат до нея. Не слагайте запалими материали в близост до ауспуха по време на работа. Поставете машината на разстояние от поне 1 м от сгради или други предмети, защото моторът може да прегрее. Моторът не трябва да работи когато е покрит.

4. ПРЕДПАЗВАНЕ ОТ ТОКОВ УДАР Не работете с уреда когато вали дъжд или сняг. Не пипайте машината с мокри ръце, за да се предпазите от токов удар Винаги заземявайте генератора. ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте заземителен кабел с достатъчно голям капацитет. Заземителен кабел: Диаметър: 0.12mm (0.005 in)/ампера Пример: 10 ампера --1.2mm (0.055 in)

5. СВЪРЗВАНЕ С ИЗТОЧНИК НА ЕНЕРГИЯ Не свързвайте генератора с градската електрическа мрежа

Не свързвайте генератора паралелно с друг генератор

6. АКУМУЛАТОР Не пушете когато работите с акумулатора Акумулаторът излъчва запалим газ водород, който може да експлодира при контакт с електрическа искра или открит огън Работете с акумулатора на добре проветриво място и не допускайте образува нето на искра/пламък

2. УПРАВЛЕНИЕ

1. АЛАРМЕНА СИСТЕМА ЗА МАСЛОТО Ако нивото на маслото спадне под допустимото моторът автоматично спира. Моторът няма да стартира докато не долеете масло.

2. КЛЮЧ ЗА МОТОРА Ключът за мотора управлява системата за запалване K “ON”(работи) Запалителната верига е включена. Моторът може да бъде пуснат. K “OFF”(не работи) Запалителната верига е изключена. Моторът не работи. K “START”

Стартовата верига е включена. Стартерът се задейства. A HY2200F, HY2500L, HY3100L, HY6000L, HY7000L B HY3100LE, HY6000LE,HY6800FE, HY7000LE, HY7000LE-3 С HY9000LE, HY9000LE-3

5 .Stop eng ine when refu eling

7 .Che ck en gine oil b efor e ea ch star t. Plea se r ead the use r's manua l prio r to o per ation

6.Kee p flamma ble t hings a way

3 .Do not touch with we t han ds2.Do not use in po orly ve ntilated

4.Pote ntia l dan ger of explosio n or fire

1.Exh aust gas cont ains po isonou s

AC

!

OFFON

AC PROTECTOR

PI LOT LAMP

OFF

ON

AC SOCKET ENG. SW.

CAUT ION

BE SURE TO FILL CRANKCASE WITH RECOMMENDED OIL BEFORE USING.

FOR DETAILED EXPL ANATION, SEE THE OWNER'S MANUAL.

DO NOT USE I NDOORS DUE TO DANGER OF CARBON M ONOXIDE POI SONI NG.

ATENT ION

REMPL IR LE CARTER D'HUI LE RECOMMANDEE AVANT DEMARRAGE.

POUR L'EXPLI CATION DETAILLEE, VOIR LE M ANUEL D'UTILI SATEUR.

NE PAS UTIL ISER DANS UN ENDROIT F EAME A CAUSE DU RISQUE D'EMPOISONNEMENT DU GAZ .

CARBURANT: ESSENCE

COMBUSTIBLE: GASOLINA

FUEL: GASOLINE(PETROL)

3. КЛЮЧ ЗА ПРОМЕНЛИВ ТОК (N.F.B.) Ключът за променлив ток се самоизключва автоматично когато натоварването надхвърли средния рандеман на генератора. ВНИМАНИЕ: Ако ключът за променлив ток (N.F.B.) се самоизключи, понижете натоварването на генератора до указаните граници.

ОПИСАНИЕ

(1) Резервоар за гориво

(2) Капачка на резервоара за гориво

(3) Кранче за гориво

(4) Капак на въздушния филтър

(5) Свещ (6) Ауспух

(7) Лост на смукача (8) Гнездо за променлив ток

(9) Ключ на мотора

(10) Заземителен извод (11) Капачка за доливане на масло

(12) Капачка за източване на маслото

(13) Ръчен стартер (14) Нивомер за горивото (15) Сигнална лампа за маслото

(16) Ключ за променлив ток (N.F.B.)

(17) Волтметър (18) Гнездо за променлив ток (Опция)

(19) Прекъсвач на прав ток (Опция)

(20) Ключ за избор на рандемана на променливия ток (Опция)

(21) Пилотна светлина

HY2500L, HY3100L HY6000L,HY7000L

HY7000LE, HY9000LE HY7000LE-3, HY9000LE-3

Спецификациите подлежат на промяна без предупреждение.

9 15 17 16 8 10 15 17 16 8 109

18

+

1

ON

-

0

OFF

15 17 16 19 109 8

ON

+

1

OFF

-

0

9 15 17 16 8 18 19 10

3. ПРОВЕРКА ПРЕДИ НАЧАЛО НА РАБОТА ЗАБЕЛЕЖКА: Проверката трябва да бъде правена винаги преди работа с генератора

1. ПРОВЕРКА НА ГОРИВОТО В ДВИГАТЕЛЯ Проверете нивото на горивото чрез нивомера Ако нивото е ниско, заредете с безоловен автомобилен бензин. Обезателно прецеждайте през филтърната мрежа в гърловината на резервоара. Препоръчително гориво: Безоловен бензин. Обем на резервоара за гориво:

Модел Пълен HY2500L� HY31000EL 12 литра HY6000L(E), HY7000L(E), HY7000L(E)-3, HY9000L(E), HY9000L(E)-3 22 литра

ВНИМАНИЕ: Не зареждайте когато моторът работи или е силно загрял. Затворете кранчето за гориво преди да зареждате. Не допускайте в горивото да попаднат прах, вода или други замърсители Преди да стратирате мотора го избършете внимателно, ако сте разляли гориво. Пазете от открит огън. “F” Пълно, “E” Празно.

2. ПРОВЕРКА НА МАСЛОТО В ДВИГАТЕЛЯ Преди да проверявате нивото на маслото, или да доливате масло поставете уреда на стабилна и добре нивелирана основа при спрян мотор. Отстранете капачката за доливане на масло и проверете нивото на маслото. Ако нивото на маслото е под долния маркер, долейте с подходящ тип масло до горния маркер. Не завинтвайте капачката докато проверявате нивото на маслото.

Сменете отработеното масло.

Обем на маслото

Модел Пълно

HY2500L; HY3100L(E) 0.6 литра

HY5000L(E); HY7000L(E) ,HY9000L(E) HY7000LE-3, HY9000L(E)-3 1.1 литра

Препоръчително машинно масло: API Сервиз “ SE” или “SF, ако няма, “SD”.

3. ЗАЗЕМЯВАНЕ Винаги заземявайте генератора.

4. УПОТРЕБА ЗАБЕЛЕЖКА: Генераторът се доставя без машинно масло. Заредете го с масло, защото иначе няма да стартира.

1. СТАРТИРАНЕ НА МОТОРА ЗАБЕЛЕЖКА: Не свързвайте генератора с електроуреди преди да сте стратирали мотора. Превключете ключа за променлив ток (N.F.B.) на “OFF”. 1.Завъртете лоста на кранчето за гориво на “ON”. 2.Включете ключа на мотора на “ON” 3.Завъртете лоста на смукача в тази позиция. Не е необходимо, ако моторът е загрял.

4.Издърпайте плавно ръкохватката на стратера докато почувствате

съпротивление. Това е точката на “компресия”. Върнете ръкохватката до

начално положение и рязко издърпайте. Не изтегляйте цялото въже.

След като стратирате мотора върнете ръкохватката до изходно положение без да я изпускате.

5.Подгрейте мотора 6.Върнете лоста на смукача в работно положение

7.Оставете мотора да работи няколко минути без да го натоварвате.

2. ПОЛЗВАНЕ НА ЕЛЕКТРОЕНЕРГИЯ 1.ПРИЛОЖЕНИЕ С ПРОМЕНЛИВ ТОК Проверете волтметъра или пилотната лампа за подходящото напрежение. Изключете ключа(овете) на електроуреда(ите) преди да ги свържете с генерато ра. Включете контакта(ите) на електроуреда(ите) в гнездото. Превключете ключа променлив ток в позиция “ON” и включете електроуреда ВНИМАНИЕ: Уверете се, че електроуредът е изключен преди да го свържете. Уверете се, че общото натоварване е в границите на средния рандеман на генератора. Уверете се, че токът в гнездото е в рамките на указания среден ток. За да вземете ток от гнездото TWIST LOCK (със завъртане), поставете щепсела в контакта и завъртете по посока на часовниковата стрелка, за да го фиксирате 2. ПРИЛОЖЕНИЕ С ПРОМЕНЛИВ ТОК (ДВОЙНО НАПРЕЖЕНИЕ) Изберете необходимото напрежение с помощта на ключа за променлив ток с избор на рандемана в зависимост от типа на електроуреда. Следвайте стъпките описани за приложение с единично напрежение. ЗАБЕЛЕЖКА: Волтметърът винаги отчита най-ниското напрежение, независимо от това в каква позиция сте поставили ключа за избор на напрежението. 3. ПРИЛОЖЕНИЕ С ПРАВ ТОК (опция) Прилага се само за зареждане на 12V акумулатор. Инструкция за зареждане на акумулатора Откачете кабелите на акумулатора Напълно разхлабете капачката за доливане на електролит Долейте с дестилирана вода до горния маркер, в случай че електролитът е недостатъчен Измерете относително тегло на електролита с помощта на хидрометър и изчислете времето за зареждане по таблицата представена вдясно.

Относителното тегло в един напълно зареден акумулатор трябва да

бъде между 1.26 и 1.28. Препоръчително е измерването на всеки час.

110V 220V

AC OUTPUT

SELECT SW 220V

110V 110V

A

B C

N

С помощта на зареждащите кабели свържете гнездото за прав ток с полюсите на акумулатора. Кабелите трябва да се свържат, като се спазва полярността (+) и (-). Протекторът за веригата за прав ток трябва да се постави в положение “ON” след като сте проверили връзката, ако протекторът е бил в положение “OFF”.

3. СПИРАНЕ НА МОТОРА Изключете електроуреда чрез съответния му ключ, или като извадите щепсела му от гнездото на генератора. Завъртете ключа за променлив ток в положение “OFF”. Завъртете ключа на мотора в положение “OFF”. Завъртете лоста на кранчето за гориво в положение “OFF”.

4. АКУМУЛАТОР (при система с електрически стартер) 1. ДОЛИВАНЕ НА ЕЛЕКТРОЛИТ Проверете нивото на течността. Нивото й трябва да бъде между долния и горния маркер. Ако е необходимо добавяйте само дестилирана вода. 2. СЪХРАНЕНИЕ НА АКУМУЛАТОРА Извадете акумулатора и го заредете. Съхранявайте го на сухо място и го презареждайте веднъж месечно. Не съхранявайте акумулатора на много топло или студено място. 3. ПРЕПОРЪЧИТЕЛЕН АКУМУЛАТОР 12V/26A·h ЗАБЕЛЕЖКА: Прикачете червения кабел към положителния (+) полюс, а черния кабел към отрицателния (-) полюс на акумулатора. Не променяте този начин на свързване.

Уверете се, че акумулаторът е стабилно поставен по време на зареждането.

ЗАБЕЛЕЖКА: За да съхраните генератора си по-дълго време се препоръчва

минималното натоварване да бъде приблизително една трета от средния

изчислен рандеман.

5.ПЕРИОДИЧНА ПОДДРЪЖКА

1) ТАБЛИЦА ЗА ПОДДРЪЖКА

Редовната поддръжка е от изключителна важност за добрата и безопасна употреба.

Елемент Дейност

Проверка преди пускане в действие

ежедневно

Начално 1ви

месец или 20 ч

Всеки 3

месеца или 50 ч

Всеки 6

месеца или 100 ч

Всеки 12

месеца или 300 ч

Свещ Проверете състоянието, регулирайте разстоянието и почистете. Сменете при необходимост. *

Моторно масло

Проверка ниво * Смяна * * Въздушен филтър

Почистете. Сменете при необходимост. *

Филтър на горивото

Почистете. Сменете при необходимост.

*

Ход на клапаните

Проверете и регулирайте при студен мотор. *

Горивна система

Проверете маркуча за гориво за напукване или увреждане. Сменете при необходимост.

*

Система за изгорелите газове

Проверете за изпускане. Затегнете или сменете гарнитурата при необходимост.

*

Проверете платното на ауспуха. Почистете/Сменете при необходимост.

*

Карбуратор Проверете действието на смукача *

Охладителна система

Проверете вентилатора за увреждания.. *

Стартерна система

Проверете действието на ръчния стартер. *

Почистване от нагар

По-често, ако е необходимо. *

Сглобки / Свръзки

Проверете всички сглобки и свръзки и коригирайте ако е необходимо.

*

2. СМЯНА НА МОТОРНОТО МАСЛО

Поставете машината на равна повърхност и подгрейте мотора в продължение на няколко минути. След това спрете мотора. Отстранете капачката на отвора за пълнене с масло Поставете подходящ съд за събиране на маслото под мотора. Извадете капачката за източване и изчакайте маслото да изтече напълно. Прегледайте двете капачки, гарнитурата и O-пръстена. Сменете ги, ако са увредени. Върнете на място капачката за източване на маслото. Налейте масло до горния маркер. Препоръчително моторно масло: API Сервиз “ SE” или “SF” ако няма, “SD”.� виж стр 6� ВНИМАНИЕ: Внимавайте в отвора да не попаднат замърсители.

3. ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪР

Поддържането на въздушния филтър в добро състояние е изключително важно. Замърсяванията попаднали в системата вследствие на неправилно монтиран, неправилно поддържан или несъответстващ филтър увреждат и износват мотора. Винаги поддържайте филтъра чист. Извадете въздушния филтър, промийте го добре с керосин и го подсушете. Напоете филтъра с машинно масло и го изстискайте на ръка. Накрая го поставете на мястото му и го фиксирайте внимателно. ВНИМАНИЕ: Моторът не трябва да работи без въздушен филтър. Цилиндърът и буталото се износват бързо.

4. ПОЧИСТВАНЕ И РЕГУЛИРАНЕ НА СВЕЩТА

Стандартен цвят на електрода: тъмен Стандартна свещ: BPR4ES (NGK)

Отвор: 0.7-0.8 mm (0.028-0.031 in)

5. КРАНЧЕ ЗА ГОРИВОТО

Спрете мотора. Завъртете лоста на кранчето за гориво в позиция “OFF”. Почистете с разтворител. Избършете. Проверете гарнитурата. Подменете я, ако е увредена. ! ВНИМАНИЕ Уверете се, че корпусът на кранчето е добре затегнат.

6. ФИЛТЪР НА РЕЗЕРВОАРА ЗА ГОРИВО

K Почистете с разтворител. K Избършете. K Филтър на резервоара за гориво.

! ВНИМАНИЕ Уверете се, че капачката на резервоара е добре затегната.

7. ПЛАТНО НА АУСПУХА

! ВНИМАНИЕ Моторът и ауспухът са силно загряти след като моторът е работил Не докосвайте части от тялото или облеклото си до мотора или ауспуха по време на прегледа или обслужването. Отстранете протектора и платното на ауспуха. Отстранете въглеродните отлагания от платното на ауспуха с помощта на телена четка. Проверете платното на ауспуха. Подменете го, ако е увредено. Монтирайте обратно протектора и платното на ауспуха.

K Протектор на ауспуха

K Платно на ауспуха

6. ОТКРИВАНЕ НА ПОВРЕДИ ПОВРЕДИ В МОТОРА Състояние Вероятна причина Поправка

ПОВРЕДИ В ГЕНЕРАТОРА

Състояние Вероятна причина Поправка

1. Моторът не стартира 1. Горивна система Горивото не достига до горивната камера.

Няма гориво в резервоара….Сипете гориво.

Задръстени горивни маркучи….Почистете маркучите. Замърсител в кранчето за гориво…. Почистете кранчето. Задръстен карбуратор…. Почистете карбуратора. 2� Система на моторното масло - Недостатъчно Нивото на маслото е ниско….Долейте масло. Еектрически системи - Лошо искрене Свещта е зацапана или мокра….Почистете или подсушете свещта. Проблеми в паленето….Консултирайте се с оторизиран сервиз. 4. Недостатъчна компресия Износено бутало или цилиндър…. Консултирайте се с оторизиран сервиз. Разхлабени болтове на главата на цилиндъра….затегнете добре болтовете. Увредена гарнитура….Сменете гарнитурата.

7. СЪХРАНЕНИЕ Съхранението на уреда за по-дълго време изисква някои превантивни мерки, за да го предпазят от увреждане. 1. ИЗТОЧЕТЕ ГОРИВОТО Източете горивото от резервоара, кранчето и карбуратора. Чашка машинно масло SAE 10W30 или 20W40 . Разклатете резервоара. Отстранете излишното масло..

2. МОТОР Налейте около една супена лъжица моторно масло SAE 10W30 или 20W40. Стартирайте мотора няколко пъти с помощта на ръчния стартер (запалването изключено). Изтеглете ръкохватката на ръчния стартер докато усетите компресия. Спрете да теглите. Почистете генератора отвън и го намажете със средство против ръжда. Съхранявайте генератора на сухо и проветриво място, като го покриете.

Генераторът трябва да остане във вертикално положение.

8. СПЕЦИФИКАЦИЯ

МОДЕЛ HY2500L HY3100L(E) HY6000L(E)

Тип Безчетков

Напрежение променлив ток

50 / 60Hz 220V, 230V, 240V

50Hz 2.9Kva 3.8Kva 5.6Kva Максимално напрежение

60Hz 3.2Kva 4.2Kva 6.2Kva

50Hz 2.5Kva 3.1Kva 4.8Kva Номинално напрежение

60Hz 2.8Kva 3.4Kva 5.3Kva

Регулатор на напрежението A.V.R

Фактор на мощност 0.8

ГЕНЕРАТОР

Напрежение прав ток 12V/10A (Опция)

Модел IC160 IC200(E) IC340E

Тип С възд. охлаждане, 4 такта, висящи клапани, бензинов

Въртене х ход мм х мм 68х45 68х45 82х64

Обем 163сс 196сс 337сс

Максимална мощност 5.5кс/4000об/мин 6.5кс/4000об/мин 11кс/4000об/мин

Гориво Обикновенно автомобилно гориво

Обем на резервоара 12 л

50Hz 11 часа 10 часа 10 часа Постоянна работа - усреднено 60Hz 9.5 часа 8 часа 8 часа

Смазочно масло Масло клас SD или по-висок

Обем на маслото 0.6 л 1.0 л

Стартер Ръчен

Запалителна система T.C.I

ДВИГАТЕЛ

Свещ: Тип F6RTC BRP-4ES(NKG)

Нетни размери

Д х Ш х В 545х425х440мм 674х510х532мм

Габарити Д х Ш х В 560х440х460мм 700х530х550мм

Тегло нето 43 кг. 48 кг. 75 кг.

РАЗМЕРИ

Тегло бруто 45 кг. 50 кг. 78 кг.

Спецификацията подлежи на промени без предупреждение.

МОДЕЛ HY7000L(E) HY7000L(E)-3 HY9000L(E) HY9000L(E)-3

Тип Безчетков

Напрежение променлив ток

50 / 60Hz

220V, 230V, 240V

230/400V 220V, 230V,

240V 230/400V

50Hz 6.9Kva 6.9Kva 8.3Kva 8.3Kva Максимално напрежение

60Hz 7.6Kva 7.6Kva 9.1Kva 9.1Kva

50Hz 6.3Kva 6.3Kva 7.3Kva 7.3Kva Номинално напрежение

60Hz 6.9Kva 6.9Kva 8.0Kva 8.0Kva

Регулатор на напрежението

A.V.R

Фактор на мощност 0.8

ГЕНЕРАТОР

Напрежение прав ток 12V/10A (Опция)

Модел IC390(E) IC390(E) IC425(E) IC425(E)

Тип С възд. охлаждане, 4 такта, висящи клапани, бензинов

Въртене х ход мм х мм

88x64 90x64

Обем 389cc 425cc

Максимална мощност 13.0кс/4000об/мин 16.0кс/4000об/мин

Гориво Обикновенно автомобилно гориво

Обем на резервоара 22 л

50Hz 9.2 часа 9.2 часа 8.2 часа 8.2 часа Постоянна работа - усреднено 60Hz 8.5 часа 8.5 часа 7.0 часа 7.0 часа

Смазочно масло Масло клас SD или по-висок

Обем на маслото 1.1 л

Стартер Ръчен + Електрически

Запалителна система T.C.I

ДВИГАТЕЛ

Свещ: Тип F6RTC BRP-4ES(NKG)

Нетни размери

Д х Ш х В

699х510х532мм

Габарити Д х Ш х

В 720х530х550мм

Тегло нето 85 кг. 85 кг. 99 кг. 99 кг.

РАЗМЕРИ

Тегло бруто 90 кг. 90 кг. 104 кг. 104 кг.

Забележка : Спецификациите подлежат на промяна без предупреждение.

9. ЕЛЕКТРИЧЕСКА СХЕМА

HY2500C, HY2500L, HY3000C, HY3100L (Тип с единично напрежение)

HY6000L(S), HY7000L(E), HY9000L(E) (Тип с единично напрежение)

HY6000L(E), HY7000L(E), HY9000L(E) (Тип с двойно напрежение)

V

MC

MCSC

FC

OS BLACK BLUE

BLACK

SP

D1

T. C. I .

OSUPL

ENG. SW

REC

C

ET

AC SW

YELLOW YELLOW

BLACK/ WHI TE BLACK/ WHI TE

RED RED

RED

BLACK

RED

BLACK

RED

BLACK

YELLOW/ GREEN

YELLOW/ GREEN

YELLOW/ GREEN

YELLOW

YELLOW

BLACK/ WHI TE

E/ G C- BOX

G/ R

U1

U2

Z1

Z2

RED

BLACK/ WHI TE

YELLOW

D1

Z2YELLOW

Z1

U2

U1

SCMC

FCMC

YELLOW

G/ R

E/ G

OS YELLOWBLUEBLACK

SP

T. C. I .

BLACK

BLACK/ WHI TE

YELLOW/ GREEN

YELLOW/ GREEN

BLACK/ WHI TE

RED

OSU

C

ENG. SW

PL

C- BOX

ET

RED

BLACK

REC

RED

BLACK

BLACK

RED

V

AC SW

YELLOW/ GREEN

REC

FC

SC

BATTERY

D1

G/ R

+

T. C. I .

BLACK

BLACK BLUE

RED

BLACK

FUSERED

RED/ WHI TE

-

RED

RED/ WHI TE

BLACK/ WHI TE

BLACK/ WHI TE

YELLOW/ RED

RED

RED

YELLOW/ RED

RED

RED

BLACK/ WHI TE

BLACK/ WHI TE

OFF

STARTON

WHI TEBLACK

WHI TERED RED

YELLOW YELLOW

BLACKDC

DC SOCKET

BLACK

RED

D2

FI ELD WI NDI NG B L A C K

AC SOCKET

G R E E N

R E D

G R E E N

B L U E

Y E L L O W

Y E L L O W

AC SOCKET

Y E L L O W

R E D

G R E E N

AC SWI TCH

MC

STATOR LOAD WI NDI NG

AC SWI TCH

B L A C K

Y E L L O W

MC

120/ 240V

120V

R E D

VOLT METER

Z2

YELLOW

YELLOWCCAPACI TY WI NDI NG CAPACI TOR

RECTI FI ER

RECTI FI ER

YE

LLO

W/G

RE

EN

ELECTRI C LOCK

O il

w a rn in g

u n it

RECTI FI ERSpa

rk p

lug

E n g in e C o n tro l b o x

O il le v e l g a u g e

S ta rte r

m o to r

S ta rte r

re la y

D C B R E A K E R

HY7000L(E)-3,HY9000L(E)-3 (Трифазни)

Символ Наименование на частта

Символ Наименование на частта

Символ Наименование на частта

E/G Мотор G/R

Генератор C-BOX Контролна

кутия

ENG.SWКлюч за спиране

на мотора MC

Намотка за променлив ток

AC SW

Ключ за променлив ток

OS Нивомер за

масло SC

Допълнителна намотка

V Волтметър

OSU Аларма за маслото

FC Полева намотка

REC Гнездо за

променлив ток

T.C.I. T.C.I.

устройство DC

Зареждаща намотка

CB Превключвател на веригата за

прав ток

SP Свещ D1 Токоизправител D2 Токоизправител

PL Пилотна лампа

за маслото

D3 Токоизправител

M Стартерен

мотор

SR Реле на стартера

rotor

excitation

winding

BLACK/ WHI TE

BLACK/ WHI TE

YELLOW/ GREEN

DC

RED

T. C. I .

SR

G/ R

M

SP

RED/ WHI TE

BATTERY+ -

YELLOW/ RED

RED

RED

BLACKOS

E/ G

BLUE

BLACK

YELLOW

OSU

DC SOCKET

CB

D2BLACK

RED

BLACK

BLACK/ WHI TE

ET

RED/ WHI TE

YELLOW/ RED

FUSE

D3

RED

RED

RED

RED

C- BOX

WHI TE

BLACK/ WHI TE

ENG. SW

YELLOW

BLACK

PL

WHI TE

STARTONOFF

REDREDBLACK

ai r swi t ch

sampling winding

three groups of

main winding

V

R

A

NW

UV

V

AC sock et

AC sock et

ЕО Декларация за съответствие Декларираме, Че долупосочените уреди отговорят на основните изисквания за безопасност и здравните изисквания на ЕО директивите базирани на техния дизайн и тип. В случай на промяна на машините, не съгласувана с нас, декларацията ще загуби своята валидност. Описание на машините: Бензинови генератори: HY1200L, HY2500(L) (S), HY3100, HY3100(L) (S) HY4000L (S)(E), HY6000L (S)(E), HY7000L(S) E и HY7000L(S)E-3, HY9000L(S)E, HY9000L(S)E-3 Дизелови генератори: *Дизеловите генератори не отговорят на Директива 2000/14 DHY2500C(L), DHY4000L(E), DHY6000L(S)(E) DHY6000S(E)-3

Приложими ЕС Директиви: EC 98/37; 91/368; 93/68; 93/44 EC 89/336; 93/68; 93/44 EC 73/23; 93/68; EC 2000/14 EN 55022:1998; EN 60335-1:1994 Приложими хармонизирани стандарти: DIN 6280-10 EN 50082-1 CISPR 12

Място: Перлада Дата/подпис: 30.05.2008 Име на подписващата страна: Хавиер СОТЕРАС Жил РЕМИ Съдружник Съдружник