＜配布場所＞ 兵庫県政記者クラブ、神戸市政記者クラブ

＜問合せ先＞ 国土交通省 近畿地方整備局 兵庫国道事務所

副 所 長 中島 廣長

計画課長 藤井 久暢

ＴＥＬ：０７８－３３４－１６００（代表）

西日本高速道路（株）関西支社

ＴＥＬ：０１２０－９２４－８６３（お客様センター）

なか じま ひろ なが

ふじ い ひさ のぶ

令和2年1月27日14時00分

資料配布 近畿地方整備局兵庫国道事務所

（西日本高速道路(株) 同時発表）

１．日 時 ： 令和２年２月１６日（日） １４時００分開式（受付１３時００分）

※オープニングイベント １３：４５～

２．場 所 ： 神戸市立平野小学校体育館 （兵庫県神戸市西区平野町３０１）

３．共 催 ： 国土交通省近畿地方整備局、西日本高速道路（株）関西支社、

兵庫県、神戸市、明石市

４．主な整備効果

・物流の効率化支援

・交通安全の確保

・通行規制の代替路の確保

５．そ の 他 ： 取材希望の方は、当日１３：３０までに会場（受付）にお越し下さい。

こ う べ ひ ら の ひらのちょう

一般国道２号 神戸西バイパス（永井谷JCT～石ヶ谷JCT（仮称））

有料道路事業の導入後、初めて工事着手

～令和２年２月１６日（日）に有料道路事業起工式を開催します～

こ う べ に し な が い だ に い し が た に

にし

神戸西バイパスは、交通混雑が著しい神戸市西部地域において、第二神明道路のバイパスとして

計画された道路であり、平成10年4月に、垂水JCT～永井谷JCT間が開通しています。

平成30年3月に、永井谷JCT～石ヶ谷JCT（仮称）において、公共事業と有料道路事業との合併施

行方式が導入され、このたび、有料道路事業導入後、初めて工事着手します。

今後の更なる事業進捗と、一日も早い完成を目指して、以下の通り起工式を開催します。

た る み

こ う べ

な が い だ に

な が い だ に いしがたに

こ う べ に し だいにしんめいこ う べ

(仮称)

平野IC

一般国道２号神戸西バイパス（永井谷JCT～石ヶ谷JCT（仮称））

起工式会場位置図

＜式典会場＞

【受付開始 １３：００ 開式 １４：００】

『神戸市立平野小学校体育館』

（兵庫県神戸市西区平野町３０１）

ひ ら のこ う べ

こ う べ ひ ら の ち ょ う

一般国道２号 神戸西バイパス １２．５km

式典会場

平野小学校体育館ひ ら の

式典会場

平野小学校体育館ひ ら の

式典会場拡大図

175

式典会場

平野小学校体育館ひ ら の

175

175

神戸西バイパス（開通済）

神戸西バイパス（事業中）有 料 道 路一 般 国 道

凡 例

に し

こ う べ に し な が い だ に い し が た に

こ う べ に し

垂水ＪＣＴ

名谷ＪＣＴ伊川谷ＪＣＴ

玉津ＩＣ

永井谷ＪＣＴ

長坂ＩＣ

学園南ＩＣ

(仮称)

石ヶ谷ＪＣＴ

(仮称)平野IC

(仮称)永井谷IC

いしがだに

ひらの

はせたに ながさか

ながいだにがくえんみなみ

たるみ

みょうだに

ながいだに

ひらの

E93

E94(仮称)櫨谷IC

- 1 -

路線の概要

事業の概要

計画の概要

○事 業 名：一般国道２号 神戸西バイパス

（垂水JCT～石ヶ谷JCT（仮称））

○区 間：（起）兵庫県神戸市垂水区名谷町

（終）兵庫県明石市大久保町

○延 長：（専用部）１２．５ｋｍ

（一般部） ８．４ｋｍ

○車 線数 ：（専用部）４車線

（一般部）２車線

○構造規格：（専用部）第１種第３級

（一般部）第３種第２級

○事 業 化：昭和６３年度

位置図

- 2 -

【凡例】

神戸西バイパス

E2

E28

E28

神戸西バイパスは、神戸市垂水区から明石市を結ぶ延長12.5kmの道路で

あり、交通混雑が著しい神戸市西部地域において、物流の効率化支援、交

通安全の確保、通行規制の代替路の確保等を目的に第二神明道路のバイ

パスとして計画された道路です。

平成10年4月に、垂水JCT～永井谷JCT間が開通し、更なる事業進捗のた

め、平成30年3月に、永井谷JCT～石ヶ谷JCT（仮称）において、公共事業と有

料道路事業との合併施行方式が導入されました。

こ う べ た る み あ か し

こ う べ

だ い に し ん め い

た る み な が い だ に

な が い だ に い し が た に

こ う べ に し

こ う べ に し

こ う べ た る み み ょ うだ に ち ょ う

あ か し お お く ぼ ち ょ う

い し が た にた る み

※（ ）は仮称

※（ ）は仮称

事業の整備効果（物流の効率化支援）

■兵庫県の製造品出荷額等は全国５位と高く、その約９割は阪神・播磨地区から出荷

■神戸西バイパス未整備区間と並行する第二神明道路では、交通容量を超過した交通の発生により年間９８２回（Ｈ２８）の渋滞が発生

■神戸西バイパスの整備により、交通混雑の緩和が図られ、東西方向の物流の効率化に期待

- 3 -

姫路港（国際拠点港湾）

東播磨港（重要港湾）

神戸空港

兵庫県臨海部の製造品出荷額分布

製造品出荷額等凡例

出典）H22工業統計（一般財団法人経済産業調査会）

だ い に し ん め いこ う べ に し

こ う べ に し

110  108  108  101  104 

0

20

40

60

80

100

120

H9 H11 H17 H22 H27

H27交通容量 71千台/日交通容量を大きく超過

（千台/日）

出典）道路交通量調査

第二神明道路（玉津IC～伊川谷IC）の交通量

神戸港（国際コンテナ戦略港湾）コンテナ取扱貨物量日本２位

神戸西バイパスの整備による物流の効率化に期待

神戸西バイパス

上り 下り

0

100

200

300

400

500

渋滞時間2,154時間(年間、6時～18時)

↓昼間12時間のうち6時間が渋滞に相当

明石西

大久保

明石S

A

玉津

伊川谷

大蔵谷

高丸

名谷

垂水P

A

須磨

起点

主要渋滞箇所

（明石西～伊川谷）

第二神明道路の渋滞発生状況（平日、7時～19時）

神戸西バイパス未開通区間で渋滞が多発（年間９８２回）

出典）NEXCO西日本提供（H28）

神戸西バイパス開通済区間

姫路方面

大阪方面

（回）

神戸西バイパス

第二神明道路64,776台/日

阪神高速北神戸線22，675台/日

垂水JCT

神戸西バイパス6,167台/日

断面交通量：約9万台/日

断面車線数：12車線

第二神明道路82,492台/日混雑度：0.86

伊川谷JCT

永井谷JCT

出典）H27道路交通量調査

兵庫県沿岸部の道路ネットワーク

名谷JCT

IC

須磨垂水PA

IC

名谷

IC

高丸

IC

大蔵谷

IC

伊川谷

玉津IC

明石SA

IC

大久保

明石西IC

：阪神地域と播磨地域を連絡する道路

神戸西バイパス未整備区間と並行する第二神明道路

神戸西バイパス整備済区間と並行する第二神明道路

国 道

神戸西バイパス(事業中)

凡 例

有 料 道 路

（石ヶ谷JCT）

※（ ）は仮称

断面交通量：約10万台/日

断面車線数：4車線

混雑度：1.46

IC

若宮IC

月見山

製造品出荷額等（兵庫県の工業地区別）

出典：平成28年経済センサス

その他8.0%

阪神（兵庫）地区39.2%

東播地区28.6%

中播地区16.9%

西播地区7.3%

阪神・播磨地区

約9割

製造品出荷額等（都道府県別の上位10都道府県）

全国5位

出典：平成28年経済センサス

事業の整備効果（交通安全の確保）

■第二神明道路の死傷事故率は、全国の自動車専用道路の平均と比較して約２倍と高い

■事故類型では、交通混雑が原因と考えられる追突事故が約８割を占める■神戸西バイパスの整備により、第二神明道路の交通混雑の緩和が図られ、事故の減

少に期待

0.0

10.0

20.0

30.0(件/億台km)

兵庫県自動車専用道路平均（19件/億台km）

全国自動車専用道路平均（11件/億台km）

舞鶴若狭

自動車道

名神高

速道路

山陽自

動車道

中国自

動車道

播磨自

動車道

第二神明道

路

出典）H27道路交通量調査、兵庫県警資料（H27）

ＮＥＸＣＯ西日本管理道路（兵庫県内）の死傷事故率約8割が追突事故

0

20

40

60

H9 H27

48件

30件

約4割減

21件

9件

死傷事故（事故類型不明） 追突事故 その他事故

出典）兵庫県警（H27）

神戸西バイパス開通区間と並行する第二神明道路（名谷JCT～伊川谷JCT）の交通事故件数の変化

だ い に し ん め い

だ い に し ん め いこ う べ に し

※H10年、神戸西バイパス垂水JCTから永井谷JCT開通

（件）

5.3 5.4 5.9

11.6

16.5

24.8

垂水JCT

（石ヶ谷

伊川谷JCT

永井谷JCT

名谷JCT

垂水PA

IC

名谷

IC

高丸

IC

大蔵谷

IC

伊川谷

玉津IC

明石SA

IC

大久保

明石西IC

神戸西バイパス未整備区間と並行する第二神明道路

神戸西バイパス整備済区間と並行する第二神明道路

JCT）

神戸西バイパス

IC

須磨

IC

若宮IC

月見山

至

姫路港

至

神戸港

写真位置

事業の整備効果（通行規制の代替路の確保）

■第二神明道路では、事故等による通行規制がH27年～H28年に2,568回発生。並行する国道２号に交通が集中し渋滞が発生

■神戸西バイパスの整備により交通事故等による第二神明道路の通行規制時における代替路が確保され、一般道の交通集中緩和に期待

H27～28通行止め 車線規制

回数 時間（ｈ） 回数

雨 1 22 0

事故 3 8 635

工事 1 7 1,495

故障車 0 0 379

その他 1 3 59

合計 6 40 2,568

出典）プローブデータ（通常時：H27.7平均、第二神明道路通行規制時：H27.7.17）第二神明道路通行止め時の所要時間の差

H27.7.17 11:50～10:15(約22時間半）大雨により明石西ﾗﾝﾌﾟ～須磨ランプが通行止め

第二神明道路

若宮

国道２号（第二神明道路の代替路）

明石西

神戸港

姫路港

【平常時】第二神明道路利用 ６２分

【第二神明道路通行止時】国道２号利用 ２２７分

神戸港～姫路港の所要時間

国際拠点港湾

国際コンテナ戦略港湾

１６５分悪化【平常時：26.2km/h】

須磨

【国道２号の渋滞状況（神戸市垂水区）】

国道２号には主要渋滞箇所が多数存在し、第二神明の通行止め時には重大な渋滞が発生する

【第二神明通行止時：7.2km/h】

第二神明道路(名谷～玉津)の規制状況

- 4 -

出典）NEXCO西日本提供（H27-28）

だ い に し ん め い

こ う べ に し だ い に し ん め い

兵庫県沿岸部の道路ネットワーク

※（ ）は仮称

報道関係者へのお知らせとお願い■起工式

日 時 ： 令和２年２月１６日（日） １４時００分～

式典会場 ： 神戸市立平野小学校体育館

（兵庫県神戸市西区平野町３０１）

タイムスケジュール（予定）

１３：００ 受付開始

１３：４５ オープニングイベント

１４：００ 開式

鍬入れ

御発声

共 催 ： 国土交通省近畿地方整備局、西日本高速道路（株）関西支社、兵庫県、神戸市、明石市

■起工式に関する取材について

・取材にあたられる報道関係者は、以下の事項に十分留意して頂き、行事の円滑な遂行にご協力くださいますよう、お願い申し上げます。

【その他】

・当日、記者及びカメラマンの方は、自社の腕章を着用していただきますようお願い致します。

・式典進行上の都合により、内容・時間が変更になる可能性がありますので、あらかじめご了承下さい。

・写真・VTR撮影は、所定の場所でお願い致します。所定の場所以外での撮影はご遠慮下さい。 ※撮影場所については、当日ご案内致します。

・式典の進行に支障を及ぼしますので、式典における出席者への直接的な取材はご遠慮下さいますようよろしくお願い致します。

【お問い合わせ先】国土交通省 近畿地方整備局 兵庫国道事務所総務課 今井ＴＥＬ 078－334－1600（代）

こ う べ ひ ら の

こ う べ に し ひ ら の ち ょ う