คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ product specifications

1

คุ�ณลั�กษณะของผลั ตภั�ณฑ์�Product

Specifications

Chapter05

Product Specifications 2

คุ�ณลั�กษณะของผลั ตภั�ณฑ์�

PlanningPlanning ConceptDevelopment

ConceptDevelopment

System-LevelDesign

System-LevelDesign

DetailDesign

DetailDesign

Testing andRefinement

Testing andRefinement

ProductionRamp-Up

ProductionRamp-Up

Four Phases of Product Development


การระบุ�คุวามต�องการของลั�กคุ�า

Four Phases of Product Development


บุทนำ�า คุ�ณลั�กษณะของผลั ตภั�ณฑ์� (Product

Specifications, Product Requirements, Engineering Characteristics, Technical Requirements)

คุ�อ สิ่ �งท��บุอกว าจะต�องท�าอย่ างไรในำทางเทคุนำ คุหร�อทาง ว ศวกรรม เพื่��อให�ผลั ตภั�ณฑ์�ม�คุ�ณสิ่มบุ�ต ตามท��ลั�กคุ�า

ต�องการ คุวามต�องการของลั�กคุ�า = Whats

คุ�ณลั�กษณะของผลั ตภั�ณฑ์� = Hows


Concept Development Process

Perform Economic Analysis

Benchmark Competitive Products

Build and Test Models and Prototypes

IdentifyCustomer

Needs

EstablishTarget

Specifications

GenerateProduct

Concepts

SelectProduct

Concept(s)

Set Final

Specifications

PlanDownstreamDevelopment

MissionStatement Test

ProductConcept(s)

DevelopmentPlan

Target Specs

Based on customer needs and benchmarking

Final Specs

Based on selected concept, feasibility, models, testing, and trade-offs


เคุ�าโคุรงเนำ�*อหา

กระบุวนำการก�าหนำดคุ�ณลั�กษณะของผลั ตภั�ณฑ์�1. เตร�ย่มข�อม�ลัในำร�ปของตาราง2. รวบุรวมข�อม�ลัของคุ� แข ง3. ก�าหนำดคุ าเป.าหมาย่4. ตรวจสิ่อบุแลัะประเม นำ

IdentifyCustomer

Needs

EstablishTarget

Specifications

GenerateProduct

Concepts

SelectProduct

Concept(s)

Set Final

Specifications



ProductConcept(s)

DevelopmentPlan



กระบุวนำการก�าหนำดคุ�ณลั�กษณะของผลั ตภั�ณฑ์�ข� *นำสิ่�ดท�าย่

1. พื่ จารณาเทคุนำ คุท��จะใช้�ก�บุผลั ตภั�ณฑ์�2. พื่ จารณาต�นำท�นำท��จะใช้�ก�บุผลั ตภั�ณฑ์�3. พื่ จารณาผลัได�ผลัเสิ่�ย่4. ก�าหนำดคุ�ณลั�กษณะทางเทคุนำ คุท��เหมาะสิ่ม5. ตรวจสิ่อบุแลัะประเม นำ

IdentifyCustomer

Needs

EstablishTarget

Specifications

GenerateProduct

Concepts

SelectProduct

Concept(s)

Set Final

Specifications



ProductConcept(s)

DevelopmentPlan


กระบุวนำการก�าหนำดคุ�ณลั�กษณะของผลั ตภั�ณฑ์�

ข�*นำท�� 1 : เตร�ย่มข�อม�ลัในำร�ปของตาราง

เตร�ย่มข�อม�ลัในำร�ปตาราง1. เพื่��อหาคุ�ณลั�กษณะของผลั ตภั�ณฑ์�จากคุวามต�องการ

ของลั�กคุ�าแต ลัะข�อ ต�วช้�*ว�ดสิ่มรรถนำะ หนำ�าท��การท�างานำของผลั ตภั�ณฑ์� ระบุบุย่ อย่ของผลั ตภั�ณฑ์�

โดย่ ใช้� Tree Diagram ข�*นำตอนำการท�างานำ



ข�*นำท�� 1 : เตร�ย่มข�อม�ลัในำร�ปของตาราง

เตร�ย่มข�อม�ลัในำร�ปตาราง2. ต�ดคุ�ณลั�กษณะของผลั ตภั�ณฑ์�ข�อท��ซ้ำ�*า

ก�นำออก3. ใช้� Affinity Diagram จ�ดกลั� มเพื่��อให�

ง าย่ต อการพื่ จารณา4. จ�ดลั�าด�บุคุวามสิ่�าคุ�ญ


Product Specifications Example:Mountain Bike Suspension Fork


Start with the Customer Needs

# NEED Imp ST

Tri

tra

ck

Ma

nir

ay

2

Ro

x Ta

hx

Qu

ad

ra

Ro

x Ta

hx

Ti 2

1

Ton

ka P

ro

Gu

nh

ill H

ea

d S

ho

x

1 The suspension reduces vibration to the hands. 3 • •••• •• ••••• •• •••2 The suspension allows easy traversal of slow, difficult terrain. 2 •• •••• ••• ••••• ••• •••••3 The suspension enables high speed descents on bumpy trails. 5 • ••••• •• ••••• •• •••4 The suspension allows sensitivity adjustment. 3 • •••• •• ••••• •• •••5 The suspension preserves the steering characteristics of the bike.4 •••• •• • •• ••• •••••6 The suspension remains rigid during hard cornering. 4 • ••• • ••••• • •••••7 The suspension is lightweight. 4 • ••• • ••• •••• •••••8 The suspension provides stiff mounting points for the brakes. 2 • •••• ••• ••• •• •••••9 The suspension fits a wide variety of bikes, wheels, and tires. 5 •••• ••••• ••• ••••• ••• •

10 The suspension is easy to install. 1 •••• ••••• •••• •••• ••••• •11 The suspension works with fenders. 1 ••• • • • • •••••12 The suspension instills pride. 5 • •••• ••• ••••• ••• •••••13 The suspension is affordable for an amateur enthusiast. 5 ••••• • ••• • ••• ••14 The suspension is not contaminated by water. 5 • ••• •••• •••• •• •••••15 The suspension is not contaminated by grunge. 5 • ••• • •••• •• •••••16 The suspension can be easily accessed for maintenance. 3 •••• ••••• •••• •••• ••••• •17 The suspension allows easy replacement of worn parts. 1 •••• ••••• •••• •••• ••••• •18 The suspension can be maintained with readily available tools. 3 ••••• ••••• ••••• ••••• •• •19 The suspension lasts a long time. 5 ••••• ••••• ••••• ••• ••••• •20 The suspension is safe in a crash. 5 ••••• ••••• ••••• ••••• ••••• •••••


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

NeedM

etr

ic

Att

en

ua

tion

fro

m d

rop

ou

t to

ha

nd

leb

ar

at

10

hz

Sp

ring

pre

-loa

d

Ma

xim

um

va

lue

fro

m t

he

Mo

nst

er

Min

imu

m d

esc

en

t tim

e o

n t

est

tra

ck

Da

mp

ing

co

eff

icie

nt

ad

just

me

nt

ran

ge

Ma

xim

um

tra

vel (

26

in w

he

el)

Ra

ke o

ffse

t

La

tera

l stif

fne

ss a

t th

e t

ip

Tota

l ma

ss

La

tera

l stif

fne

ss a

t b

rake

piv

ots

He

ad

set

size

s

Ste

ert

ub

e le

ng

th

Wh

ee

l siz

es

Ma

xim

um

tire

wid

th

Tim

e t

o a

sse

mb

le t

o f

ram

e

Fe

nd

er

com

pa

tibili

ty

Inst

ills

prid

e

Un

it m

an

ufa

ctu

ring

co

st

Tim

e in

sp

ray

cha

mb

er

w/o

wa

ter

en

try

Cyc

les

in m

ud

ch

am

be

r w

/o c

on

tam

ina

tion

Tim

e t

o d

isa

sse

mb

le/a

sse

mb

le f

or

ma

inte

na

nce

Sp

eci

al t

oo

ls r

eq

uire

d f

or

ma

inte

na

nce

UV

te

st d

ura

tion

to

de

gra

de

ru

bb

er

pa

rts

Mo

nst

er

cycl

es

to f

ailu

re

Jap

an

In

du

stria

l Sta

nd

ard

s te

st

Be

nd

ing

str

en

gth

(fr

on

tal l

oa

din

g)

1 reduces vibration to the hands.• • •2 allows easy traversal of slow, difficult terrain. •3 enables high speed descents on bumpy trails.• • •4 allows sensitivity adjustment. •5 preserves the steering characteristics of the bike. • •6 remains rigid during hard cornering. • •7 is lightweight. •8 provides stiff mounting points for the brakes. •9 fits a wide variety of bikes, wheels, and tires. • • • •

10 is easy to install. •11 works with fenders. •12 instills pride. •13 is affordable for an amateur enthusiast. •14 is not contaminated by water. •15 is not contaminated by grunge. •16 can be easily accessed for maintenance. •17 allows easy replacement of worn parts. • •18 can be maintained with readily available tools. •19 lasts a long time. • •20 is safe in a crash. • •


Met

ric #

Nee

d #s

Metric Imp Units1 1,3 Attenuation from dropout to handlebar at 10hz 3 dB2 2,6 Spring pre-load 3 N3 1,3 Maximum value from the Monster 5 g4 1,3 Minimum descent time on test track 5 s5 4 Damping coefficient adjustment range 3 N-s/m6 5 Maximum travel (26in wheel) 3 mm7 5 Rake offset 3 mm8 6 Lateral stiffness at the tip 3 kN/m9 7 Total mass 4 kg

10 8 Lateral stiffness at brake pivots 2 kN/m11 9 Headset sizes 5 in12 9 Steertube length 5 mm13 9 Wheel sizes 5 list14 9 Maximum tire width 5 in15 10 Time to assemble to frame 1 s16 11 Fender compatibility 1 list17 12 Instills pride 5 subj18 13 Unit manufacturing cost 5 US$19 14 Time in spray chamber w/o water entry 5 s20 15 Cycles in mud chamber w/o contamination 5 k-cycles21 16,17 Time to disassemble/assemble for maintenance 3 s22 17,18 Special tools required for maintenance 3 list23 19 UV test duration to degrade rubber parts 5 hours24 19 Monster cycles to failure 5 cycles25 20 Japan Industrial Standards test 5 binary26 20 Bending strength (frontal loading) 5 MN



ข�*นำท�� 2: รวบุรวมข�อม�ลัคุ� แข ง

รวบุรวมข�อม�ลัคุ� แข ง ระบุ�คุ� แข งท��คุ ดว าสิ่�าคุ�ญ แลั�วหาข�อม�ลัคุ� แข งให�มากเท าท��จะท�าได� เพื่��อเปร�ย่บุเท�ย่บุ

ก�บุคุ� แข งในำห�วข�อต างๆ

นำ�ามาแสิ่ดงลังในำตาราง




# NEED Imp ST

Tri

tra

ck

Ma

nir

ay

2

Ro

x Ta

hx

Qu

ad

ra

Ro

x Ta

hx

Ti 2

1

Ton

ka P

ro

Gu

nh

ill H

ea

d S

ho

x

1 The suspension reduces vibration to the hands. 3 • •••• •• ••••• •• •••2 The suspension allows easy traversal of slow, difficult terrain. 2 •• •••• ••• ••••• ••• •••••3 The suspension enables high speed descents on bumpy trails. 5 • ••••• •• ••••• •• •••4 The suspension allows sensitivity adjustment. 3 • •••• •• ••••• •• •••5 The suspension preserves the steering characteristics of the bike.4 •••• •• • •• ••• •••••6 The suspension remains rigid during hard cornering. 4 • ••• • ••••• • •••••7 The suspension is lightweight. 4 • ••• • ••• •••• •••••8 The suspension provides stiff mounting points for the brakes. 2 • •••• ••• ••• •• •••••9 The suspension fits a wide variety of bikes, wheels, and tires. 5 •••• ••••• ••• ••••• ••• •

10 The suspension is easy to install. 1 •••• ••••• •••• •••• ••••• •11 The suspension works with fenders. 1 ••• • • • • •••••12 The suspension instills pride. 5 • •••• ••• ••••• ••• •••••13 The suspension is affordable for an amateur enthusiast. 5 ••••• • ••• • ••• ••14 The suspension is not contaminated by water. 5 • ••• •••• •••• •• •••••15 The suspension is not contaminated by grunge. 5 • ••• • •••• •• •••••16 The suspension can be easily accessed for maintenance. 3 •••• ••••• •••• •••• ••••• •17 The suspension allows easy replacement of worn parts. 1 •••• ••••• •••• •••• ••••• •18 The suspension can be maintained with readily available tools. 3 ••••• ••••• ••••• ••••• •• •19 The suspension lasts a long time. 5 ••••• ••••• ••••• ••• ••••• •20 The suspension is safe in a crash. 5 ••••• ••••• ••••• ••••• ••••• •••••


Met

ric #

Nee

d #s

Metric Imp Units ST

Trit

rack

Man

iray

2

Rox

Tah

x Q

uadr

a

Rox

Tah

x Ti

21

Tonk

a P

ro

Gun

hill

Hea

d S

hox

1 1,3 Attenuation from dropout to handlebar at 10hz 3 dB 8 15 10 15 9 132 2,6 Spring pre-load 3 N 550 760 500 710 480 6803 1,3 Maximum value from the Monster 5 g 3.6 3.2 3.7 3.3 3.7 3.44 1,3 Minimum descent time on test track 5 s 13 11.3 12.6 11.2 13.2 115 4 Damping coefficient adjustment range 3 N-s/m 0 0 0 200 0 06 5 Maximum travel (26in wheel) 3 mm 28 48 43 46 33 387 5 Rake offset 3 mm 41.5 39 38 38 43.2 398 6 Lateral stiffness at the tip 3 kN/m 59 110 85 85 65 1309 7 Total mass 4 kg 1.409 1.385 1.409 1.364 1.222 1.1

10 8 Lateral stiffness at brake pivots 2 kN/m 295 550 425 425 325 650

11 9 Headset sizes 5 in1.0001.125

1.0001.1251.250

1.0001.125

1.0001.1251.250

1.0001.125 NA

12 9 Steertube length 5 mm

150180210230255

140165190215

150170190210

150170190210230

150190210220 NA

13 9 Wheel sizes 5 list 26in 26in 26in26in

700C 26in 26in14 9 Maximum tire width 5 in 1.5 1.75 1.5 1.75 1.5 1.515 10 Time to assemble to frame 1 s 35 35 45 45 35 8516 11 Fender compatibility 1 list Zefal none none none none all17 12 Instills pride 5 subj 1 4 3 5 3 518 13 Unit manufacturing cost 5 US$ 65 105 85 115 80 10019 14 Time in spray chamber w/o water entry 5 s 1300 2900 >3600 >3600 2300 >360020 15 Cycles in mud chamber w/o contamination 5 k-cycles 15 19 15 25 18 3521 16,17 Time to disassemble/assemble for maintenance 3 s 160 245 215 245 200 425

22 17,18 Special tools required for maintenance 3 list hex hex hex hexlonghex

hex,pin

wrnch23 19 UV test duration to degrade rubber parts 5 hours 400+ 250 400+ 400+ 400+ 25024 19 Monster cycles to failure 5 cycles 500k+ 500k+ 500k+ 480k 500k+ 330k25 20 Japan Industrial Standards test 5 binary pass pass pass pass pass pass26 20 Bending strength (frontal loading) 5 MN 55 89 75 75 62 102




ข�*นำท�� 3: ก�าหนำดคุ าเป.าหมาย่

ก�าหนำดคุ าเป.าหมาย่ เพื่��อให�แนำ ใจว าผลั ตภั�ณฑ์�สิ่ามารถแข งข�นำได� ม�

ลั�กษณะด�งนำ�* อย่ างนำ�อย่ x อย่ างมาก y อย่� ระหว าง x ถ5ง y เท าก�บุ x เท าก�บุคุ าท��เป6นำช้�ดไม ต อเนำ��องก�นำ


Metric Units Mar

gina

l Val

ue

Idea

l Val

ue

1 Attenuation from dropout to handlebar at 10hz dB >10 >152 Spring pre-load N 480 - 800 650 - 7003 Maximum value from the Monster g <3.5 <3.24 Minimum descent time on test track s <13.0 <11.05 Damping coefficient adjustment range N-s/m 0 >2006 Maximum travel (26in wheel) mm 33 - 50 457 Rake offset mm 37 - 45 388 Lateral stiffness at the tip kN/m >65 >1309 Total mass kg <1.4 <1.1

10 Lateral stiffness at brake pivots kN/m >325 >650

11 Headset sizes in1.0001.125

1.0001.1251.250

12 Steertube length mm

150170190210

150170190210230

13 Wheel sizes list 26in26in

700c14 Maximum tire width in >1.5 >1.7515 Time to assemble to frame s <60 <3516 Fender compatibility list none all17 Instills pride subj >3 >518 Unit manufacturing cost US$ <85 <6519 Time in spray chamber w/o water entry s >2300 >360020 Cycles in mud chamber w/o contamination k-cycles >15 >3521 Time to disassemble/assemble for maintenance s <300 <16022 Special tools required for maintenance list hex hex23 UV test duration to degrade rubber parts hours >250 >45024 Monster cycles to failure cycles >300k >500k25 Japan Industrial Standards test binary pass pass26 Bending strength (frontal loading) MN >70 >100

ข�*นำท�� 3: ก�าหนำดคุ าเป.าหมาย่



ข�*นำท�� 4: ตรวจสิ่อบุตรวจสิ่อบุโดย่ตอบุคุ�าถามเหลั านำ�* สิ่มาช้ กในำท�มจร งใจต อการร วมก�นำก�าหนำด

คุ�ณลั�กษณะหร�อไม ก�าหนำดคุ�ณลั�กษณะเพื่��อตอบุสิ่นำองลั�กคุ�าบุางสิ่ วนำ

หร�อโดย่รวม แลั�วสิ่ �งท��ก�าหนำดเหมาะสิ่มแลั�วหร�อไม ลั�มคุ�ณลั�กษณะข�อใดไปหร�อไม คุ�ณสิ่มบุ�ต ท��ก�าหนำดมาจะช้ วย่ให�นำ�าไปสิ่� คุวามสิ่�าเร7จ

ทางการคุ�าหร�อไม


ช้��อโคุรงการ เคุร��องเป8าผม ผ��สิ่�มภัาษณ� ช้��อลั�กคุ�า ว�นำท��

ท��อย่� ช้นำ ดของผ��ใช้� พื่นำ�กงานำต�อนำร�บุบุนำเคุร��องบุ นำ เด นำทางบุ อย่

คุ�าถาม ถ�อย่คุ�าของลั�กคุ�า การต�คุวามการใช้�งานำท��วไป

- “ ”หลั�งสิ่ระผม

สิ่ �งท��ช้อบุ - “ ”สิ่ว ทซ้ำ�หาง าย่ด�- “ ”เบุาด�- “เวลัาอย่� ในำกระเป9าหย่ บุใช้�ได�

”ง าย่

- ต�าแหนำ งสิ่ว ทซ้ำ�ช้�ดเจนำ- นำ�*าหนำ�กเบุา- สิ่�สิ่�นำมองเห7นำได�ช้�ด

สิ่ �งท��ไม ช้อบุ - “ลัมอ อนำ แต ก7เหมาะก�บุการเซ้ำ7ตผม”

- ให�ลัมแรงสิ่�ง- ปร�บุแรงลัมได�

คุ�าแนำะนำ�า - “ ”นำ าจะม�ลัมแรงกว านำ�*- “ จ�ดเก7บุลังกระเป9าแลั�วแนำ นำ ถ�าจะให�ด�ไม คุวรใช้�เนำ�*อท��ในำการเก7บุ

”มาก

- ขนำาดกะท�ดร�ด



กระบุวนำการก�าหนำดคุ�ณลั�กษณะของผลั ตภั�ณฑ์�ข� *นำสิ่�ดท�าย่

1. พื่ จารณาเทคุนำ คุท��จะใช้�ก�บุผลั ตภั�ณฑ์�2. พื่ จารณาต�นำท�นำท��จะใช้�ก�บุผลั ตภั�ณฑ์�3. พื่ จารณาผลัได�ผลัเสิ่�ย่4. ก�าหนำดคุ�ณลั�กษณะทางเทคุนำ คุท��เหมาะสิ่ม5. ตรวจสิ่อบุแลัะประเม นำ

IdentifyCustomer

Needs

EstablishTarget

Specifications

GenerateProduct

Concepts

SelectProduct

Concept(s)

Set Final

Specifications



ProductConcept(s)

DevelopmentPlan


กระบุวนำการก�าหนำดคุ�ณลั�กษณะข�*นำสิ่�ดท�าย่

ข�*นำท�� 1 : พื่ จารณาเทคุนำ คุท��จะใช้�ก�บุผลั ตภั�ณฑ์�

พื่ จารณาเทคุนำ คุท��จะใช้�ก�บุผลั ตภั�ณฑ์�พื่ จารณาคุวามเป6นำไปได�ของเทคุนำ คุท��จะใช้�

ก�บุผลั ตภั�ณฑ์� ในำแง ม�มต างๆ เช้ นำ ว�สิ่ด�ใดท��จะนำ�ามาใช้� เทคุนำ คุการผลั ตคุ�ออะไร


กระบุวนำการก�าหนำดคุ�ณลั�กษณะข�*นำ สิ่�ดท�าย่

ข�*นำท�� 2: พื่ จารณาต�นำท�นำท��ใช้�พื่�ฒนำาผลั ตภั�ณฑ์�

พื่ จารณาต�นำท�นำเพื่��อให�ม� �นำใจว าสิ่ามารถผลั ตผลั ตภั�ณฑ์�อย่� ในำงบุท��ก�าหนำด

ต�องประมาณต�นำท�นำคุร าวๆ ท��นำ าจะเก ดข5*นำโดย่รวม ต�*งแต ต�นำท�นำว�ตถ�ด บุ ต�นำท�นำการผลั ต ต�นำท�นำการ

ประกอบุ ต�นำท�นำการขนำสิ่ ง แลัะอ��นำๆ แสิ่ดงราคุาต�นำท�นำลังในำ BOM ท�*งข�*นำสิ่�งแลัะต��าท��เป6นำ

ไปได�



ข�*นำท�� 3: พื่ จารณาผลัได�ผลัเสิ่�ย่

พื่ จารณาผลัได�ผลัเสิ่�ย่พื่ จารณาคุวามเป6นำไปได�จากต�นำท�นำท��จะเก ดข5*นำก�บุเทคุโนำโลัย่�ท��ใช้�หร�อประสิ่ ทธิ ภัาพื่ท��ได�ต�องแข งข�นำได�แลัะสิ่ร�างก�าไร


.

Score on Monster (Gs)

Est

imat

ed M

fg. C

ost

($)

50

60

70

80

90

100

110

120

3 3.2 3.4 3.6 3.8 4

Gunhill Head

Shox

Tonka Pro

Rox Tahx Ti 21

Rox Tahx Quadra

Maniray 2

ST Tritrack

marginal values

ideal values

Score on Monster (Gs)

Trade-off Curvesfor Three Concepts

Est

imat

ed M

anu

fact

uri

ng

Co

st (

$)

Specification Trade-offs



ข�*นำท�� 4: ก�าหนำดคุ�ณลั�กษณะท��เหมาะสิ่มMETRIC Units Value

1 Attenuation from dropout to handlebar at 10hz dB >122 Spring pre-load N 6503 Maximum value from the Monster g <3.44 Minimum descent time on test track s <11.55 Damping coefficient adjustment range N-s/m >1006 Maximum travel (26in wheel) mm 437 Rake offset mm 388 Lateral stiffness at the tip kN/m >759 Total mass kg <1.4

10 Lateral stiffness at brake pivots kN/m >425

11 Headset sizes in1.0001.125

12 Steertube length mm

150170190210230

13 Wheel sizes list 26in14 Maximum tire width in >1.7515 Time to assemble to frame s <4516 Fender compatibility list Zefal17 Instills pride subj >418 Unit manufacturing cost US$ <8019 Time in spray chamber w/o water entry s >360020 Cycles in mud chamber w/o contamination k-cycles >2521 Time to disassemble/assemble for maintenance s <20022 Special tools required for maintenance list hex23 UV test duration to degrade rubber parts hours >45024 Monster cycles to failure cycles >500k25 Japan Industrial Standards test binary pass26 Bending strength (frontal loading) MN >100



ข�*นำท�� 5: ตรวจสิ่อบุ

ตรวจสิ่อบุโดย่ตอบุคุ�าถามเหลั านำ�* ผลั ตภั�ณฑ์�ของเราช้นำะคุ� แข งได�หร�อไม ม��นำใจในำการพื่ จารณาต�นำท�นำแลัะเทคุโนำโลัย่�ได�มาก

พื่อหร�อไม ผลั ตภั�ณฑ์�เหมาะสิ่มก�บุตลัาดเป.าหมาย่หร�อไม ท�มงานำเข�าใจในำด�านำเทคุนำ คุมากเพื่�ย่งพื่อก อนำ

ต�ดสิ่ นำใจหร�อไม


Quality Function Deployment(House of Quality)

technicalcorrelations

benchmarking on needs

customerneeds

engineeringmetrics

target and final specs

relativeimportance

relationships betweencustomer needs andengineering metrics


Quality Function Deployment, QFDHouse of Quality, HOQ

คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ product specifications

Documents