换掉陈安宁是奇瑞唯一的出路

 汽车生活传媒  20150804 23:33

对于奇瑞的人事变动消息，大家都麻木了，因为太多太快太复杂。

而奇瑞销售公司负责售后业务的副总李东春接替王朝云负责奇瑞销售业务之后，奇瑞的人事变局再次让大家兴奋起来了，最让人笑喷饭的是，在7月29日的奇瑞年中经销商大会上，刚刚上任才10天的李东春，居然当着全国经销商和尹同跃以及陈安宁的面，立下了这样的军令状：如果8月份完不成两万辆，我就带着8个大区经理下岗。

奇瑞销售公司管营销的副总经理这个位置真是不好坐，三月换了三个人，从当初的陆斌到王朝云再到今天的李东春。对于李东春汽车生活君不了解也不认识，对他个人没有任何偏见，只是觉得他在大会上的发言有些过激，但仔细想想，感觉他中了某些人的圈套，当炮灰了。奇瑞营销现在留下的烂摊子不是靠吼几句大话可以解决的。在此，奉劝这位仁兄不要把话说满了，即使你要效忠要当替罪羊，也不应该把这么多大区的兄弟带着一起去死，大家都是上有老下有小呀，跟着奇瑞这么多年，真的不容易。

李东春捡到的一个烫手的山芋，“军令状”除了让经销商雪上加霜、将大区负责人置于死地之外，然并卵，对于奇瑞来说，我只想说，城会玩。

今天既然谈到奇瑞的人事问题，那我们就从大奇瑞板块的销量来切入，从销量数据来窥探尹同跃的高层人才战略和架构也许显得更客观一些。

首页  动态     anningche…   头条号   更多

观致汽车经过孙晓东大手术之后，一个濒临死亡的品牌在营销上焕发出了勃勃生机，销量屡创新高，刚刚过去的7月份，观致实现了1200辆销售，而今年1-7月，观致已经累计销售达6944辆。这个数据相比其它大品牌，顶多是一个月的销量，但是，对于小品牌观致，对于一个曾经病入膏肓的汽车品牌来说，进步是十分巨大的，因为，今年前7个月的销量已经超越去年全年6686辆的总量，整体增长幅度超过100%。

而反观陈安宁领导下的奇瑞和奇瑞捷豹路虎两个品牌，不知道是运气差，还是其它什么原因，总之，持续下滑的销量，让经销商团队乱了阵脚，失去信心，也被吉利和长城以及比亚迪等对手甩出了几条街，甚至被吉利汽车捂着鼻子打。奇瑞汽车前7个月，国内市场仅完成了14万辆，与同期相比，属于负增长，离年初设定的43万辆目标相差甚远，同时，黄华琼时代创造的瑞虎和艾瑞泽销量神话，也早已偃旗息鼓，特别是瑞虎已从年初的月销量过万到今天的拦腰斩断，被挤出了SUV销量前十名榜单，远离主流阵营。

同样面临困境的还有奇瑞捷豹路虎，先是国产揽胜极光因为定价失误，上市不到五个月出现官降，紧接着整个品牌销量下滑愈演愈烈，尽管陈安宁直接负责的奇瑞捷豹路虎没有对外公布国产揽胜极光单一车型的销量，但是，从捷豹路虎上半年连续6个月累计销量仅为45446辆、同比下滑27.26%的大势分析，主力车型国产揽胜极光的贡献值应该是非常差。

从三个品牌的销量数据已经能够看出来谁更适合做销售老大，在此不需要更多的解释。而截止目前，奇瑞除了频频换人引起行业的关注之外，其销售颓势依然没有实质性改变。

其实，尹同跃当初的设想是这样的，挖孙晓东以及团队的目的是希望他全面负责奇瑞、奇瑞捷豹路虎和观致的营销业务，将大奇瑞的营销有效整合并带出泥潭，所以，整个营销团队和体系都交由孙晓东构建，按道理讲，尹同跃的排兵布阵是正确的，孙晓东以及团队完全有实力胜任这一角色。但是，谁也没有预料到，尹同跃刚刚对外发布了这一人事变动以及分工的重大消息，孙还没开始行动，甚至连办公室都还没进去，原本只负责技术研发的奇瑞常务执行副总经理陈安宁，半路杀出来，三下五除二，从孙晓东手里抢走了奇瑞和奇瑞捷豹路虎的销售大权，同时，还把持着大奇瑞的人事和财务以及奇瑞的研发等要害部门，而原本被尹同跃委以重任的孙晓东却被彻底架空，仅仅负责观致的销售业务，不过，即使在资源非常有限的情况下，孙晓东依然以漂亮的销售业绩证明了自己，也证明了一个汽车销售职业经理人的基本素养。

当陈安宁成为奇瑞内部继尹同跃之后的第一号人物时，其实，一场奇瑞汽车的复杂人事斗争已经开始悄悄上演，在奇瑞内部有“独行侠”之称的陈安宁举起了屠刀，完全不按套路出牌。首先是在今年上海国际车展前夜，奇瑞销售公司总经理黄华琼突然被拿掉，技术研发出身的高新华接替黄掌管奇瑞国内市场的销售，黄华琼则负责奇瑞股份的产品规划，黄被贬引起不少关心奇瑞发展的媒体的愤怒，因为黄在领导奇瑞销售这几年来，成绩是有目共睹的，特别是瑞虎和艾瑞泽新品系车型获得了奇瑞历史上最好的表现，经销商士气大振。奇瑞刚刚走出低谷，正准备发力，黄却被官方以“缺乏狼性”为借口干掉，一纸调令结束了黄华琼在奇瑞的梦想，实属冤屈。更何况，黄当年提出的奇瑞“梦之队”概念，对陈安宁来讲，也算是加分的事情。

按照尹同跃最初的设想和布局，原吉利销售公司副总陆斌任奇瑞销售公司常务副总，人事任命书上清晰写着：陆斌主要负责奇瑞的品牌、产品、大客户、销售和盈丰公司（奇瑞控股的直属销售公司，主要在奇瑞空白网络区域开网卖车）， 当陆斌兴致勃勃地冲杀在一线，准备大干一番时，5月5日，奇瑞又爆出人事变动，福田汽车商务车事业本部本部长王朝云加盟奇瑞，出任营销公司执行副总经理，负责销售和网络开发。王朝云在去福田之前，是江淮乘用车公司营销总经理。当时，有舆论认为，王朝云将取代1月份刚刚加盟奇瑞的陆斌，随后各种猜测和议论遍

相关标签： 汽车产业 国产车 豪华车 奇瑞  收藏   举报

布网路，最后尹同跃亲自出面辟谣，“王朝云的职务没有陆斌高。”这样的回应也一时间成为坊间笑柄。

其实，此刻，陆斌的权力已经大大削弱，主要负责品牌和售后板块，原本擅长的营销技能，却无处发力，直到现在，陆斌依然被管理层边缘化。不过，这一现象不仅发生在陆斌身上，人才闲置、错位使用以及一言堂，几乎成了奇瑞整个团队的通病。另外，据奇瑞高层介绍，给职位不给资源和权力，这是陈安宁在管理上的最大失误，毕竟巧妇难为无米之炊。

在外界看来，高新华从“攻城狮”的位置上一跃成为奇瑞国内销售一把手，是陈安宁在提拔他，其实，个中苦味恐怖只有局中人知道，据奇瑞内部人士透露，据说陈安宁在任奇瑞工程院总院长时，高新华经常“不听话”，高的能力和特长明明不在营销，甚至连一点基础都没有，陈安宁却偏偏要提他为销售一把手，看得懂的人其实很快就明白了，高名为提拔高就，暗中其实是陈故意将其架在火上烤，让他难堪，然后名正言顺地除掉，这也许就是奇瑞政治。

目前，高新华每天都是煎熬，想回研发过轻松日子又回不去，因为人事大权掌握在陈安宁手里，陈不点头不签字，奇瑞高层谁也动不了。而最近奇瑞频频传出的各种辞职小道消息中，同样包括高新华在内，这实在让人意外，仔细想想又是情理之中的事。

据奇瑞内部人事透露，奇瑞这半年以来，几乎天天都在人事斗争，所有人根本无心恋战，包括各个大区板块，“我们现在只有静观其变，因为任何想法和方案，连签字的人都不知道找谁，人事结构太乱了，经销商更是一头雾水。”奇瑞某大区负责人说。一个月前，奇瑞高层黄华琼和陆斌陆续向尹同跃提出离职，该消息前段时间已经有传闻，经汽车生活君调查完全属实，对此，尹同跃极力挽留两位，而陈安宁的态度基本上是不挽留也不主动赶你走，之前，负责公关的万锐也已经提出离职申请。总之，奇瑞人事变动迷雾重重，让外界看不懂。

据了解，目前，陈安宁管理下的奇瑞团队以及经管会成员，都对陈表现出了不满的情绪。本周一，经管会主要成员达成共识之后集体向尹同跃请辞，甚至有人直接向尹同跃发难，言辞激烈，“如果他们要继续向不懂销售的人汇报工作，他们宁愿离职走人。”另外，李东春接替王朝云之后，王朝云被安排分管大客户和网络管理，对此，王朝云已经谋生去意，不出意外，下周之内王朝云就可能离开奇瑞。

陈安宁为何在奇瑞拥有如此大的能量，且受到尹同跃的信任？据悉，当年路虎的项目是陈安宁负责谈判的，当时国内不少品牌都在竞争，陈安宁以英语好和懂技术以及国外车企工作背景的优势，力压群雄，得到了英国人的赞赏，奇瑞也因此优先抢到了捷豹路虎，陈安宁对于奇瑞立下了汗马功劳，其政治地位迅速上升。但是，唯一遗憾的是，因为当时在网络销售权的谈判上没有明晰，直到今天，销售权如一根“鲸鱼刺”卡在奇瑞捷报路虎的咽喉上，也长期制约着奇瑞未来的发展。

今天，奇瑞的人事变动依然还没有结束，更大更猛的消息可能还在最后，多少局内人受困于此，而局外人只能静观其变。

奇瑞的人事乱局已经严重影响其发展，如果持续下去，其结果是错过机遇，且可能毁于一旦。其实，奇瑞不是没有人才，而是掌舵人的方向出了问题，正如21世纪经济报道记者俞凌琳所说，奇瑞的营销被一帮不懂营销的人把持，官僚的营销组织贻误商机，语文老师将教好数学吗？

总之，从目前奇瑞和奇瑞捷豹路虎来看，营销口的关键人物都是一帮搞技术的，如果这一大格局和方向得不到改变，奇瑞的营销只会越来越糟糕。恕汽车生活君直言，奇瑞营销要想有出路，必须当机立断革掉包括陈安宁在内的技术派，让技术派回归研发体系，大胆启用有营销思维懂营销的人，只有这样才能从本质上解决问题，从中间层面缝缝补补的换人换防，都无济于事。

 分享 

汽车生活传媒四川车市第一传媒集群服务平台。传播时尚汽车生活方

式，倡导健康、快乐、和谐的人车生活。

+ 订阅

评论 52 条评论

分享到： 发表

0804 23:59 81 

0805 00:30 55 

0805 05:49 48 

0805 00:03 16 

0805 01:23 14 

0804 23:59 13 

0805 01:32 12 

0805 06:50 11 

漫步人生7510244

同跃的离去才是奇瑞的唯一出路，这个车间主任会坑死奇瑞的！

坏人3315328

老尹该离开了，不然奇瑞要死在你手里。

龙行天下之飞

奇瑞没有设计师，车子一个比一个丑，没有最丑，只有更丑，鉴定完毕。

辰郁

说的很有道理

无事上香

长得这么苦大仇深的感觉，难怪卖不好车

幸福如此简单10475408

奇瑞车做得是真心好，风云2五万公里啥事么有

池秋美

奇瑞就是个垃圾车！

潇十狼

奇瑞注定将在国内消失！

手机用户4038536720

说奇瑞质量不行，我估计绝大部分是没开过，或是根本就没有车，凭良心说，奇/瑞质量还真的可以！

0805 10:54 7 

0805 10:44 5 

然指你的美

观至这款车真的很漂亮，适合年轻人开

1   2   3   4   5   6   下一页

相关阅读

也许你真不知道，日系这些车都有致命的价格硬伤

小心，你的车牌号会暴露你的年龄喔

© 2015 今日头条 toutiao.com  京ICP证140141号  京ICP备12025439号3  京公网安备11010802012471号网络文化经营许可证  跟帖评论自律管理承诺书 违法和不良信息举报电话：01058733394 公司名称：北京字节跳动科技有限公司/北京字节跳动网络技

术有限公司