ХАРВЕСТЕРЫ ХАРВЕСТЕРНЫЕ ГОЛОВКИuslp.ru/gallery/news/195.pdf · 2019....

8
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «УРАЛЬСКОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ» ХАРВЕСТЕРЫ ХАРВЕСТЕРНЫЕ ГОЛОВКИ МАЙ 2019 г.

Upload: others

Post on 12-Feb-2021

2 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

    «УРАЛЬСКОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ»

    ХАРВЕСТЕРЫ

    ХАРВЕСТЕРНЫЕ ГОЛОВКИ

    МАЙ 2019 г.

  • АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

    «УРАЛЬСКОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ»

    КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА ХАРВЕСТЕР НА БАЗЕ ЭО-41211А С ГОЛОВКОЙ Х600

    - Производительность, средняя - 150…250 м3/смена

    - Масса полная - 26 500 кг

    - Мощность / тип двигателя – 140 кВт,

    дизельный 4-х цилиндровый (ЯМЗ 534)

    - Расход топлива средний - 1,0…1,2 л/м3

    - Удельное давление на грунт - 0,6 кг/м2

    - Габаритные размеры (ДхШхВ), мм

    – 10050х3170х3558

    - Диаметр валки леса, макс - 940 мм

    - Минимальный диаметр леса – 50 мм

    - Оптимальный диаметр леса - 400…600 мм

    - Вес головки -1980 кг

    - Открытие передних ножей головки, макс - 750 мм

    -Открытие вальцев головки, макс - 850 мм

    - Открытие задних ножей головки, макс - 950 мм

    - Пильная шина головки - 820…880 мм

    - Подвижные/фиксированные ножи головки - 4/1

    - Механизм протяжки головки - 4 мотора / вальца

    - Скорость протяжки - 5 м/с

    - Усилие протяжки, макс – 37 кН

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    КОМПЛЕКТАЦИЯ

    - Удлиненная рукоять 3,27 м (обеспечивает радиус работы

    харвестера 10 м относительно оси вращения платформы)

    - Увеличенный противовес

    - Гусеничные ленты шириной 600 мм

    - Предпусковой подогреватель

    - Кондиционер воздушный

    - Топливозакачивающий насос с электроприводом

    - Дополнительный полнопоточный гидравлический фильтр

    - Разводка гидравлических трубопроводов под установку

    харвестерной головки с возможностью оперативной замены на

    ковш (ковш и гидроцилиндр не входят в комплект)

    - Адаптер и звено ротатора для подключения харвестерной

    головки

    - Наружный каркас безопасности и защиты РВД

    - Комплект защит ходовой и платформы экскаватора

    - «Бронированные» стекла в кабине

    - Комплект светодиодного панорамного оснащения

    - Лебедка механическая для подвеса харвестерной головки в

    транспортное положение

    - Система управления харвестерной головкой Motomit с

    джойстиками SureGrip и принтером

    - Стандартный ЗИП

    УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ

    Срок изготовления – от 3 до 4 месяцев

    Гарантия 12 мес. или 2000 моточас

    Включены пуско-наладочные работы на

    объекте заказчика и обучение в течение 7

    календарных дней

    Возможно применение государственной

    субсидии по лизингу до 2 млн. руб.

  • АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

    «УРАЛЬСКОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ»

    КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА ХАРВЕСТЕР НА БАЗЕ HITACHI ZX240 С ГОЛОВКОЙ Х600

    - Производительность, средняя - 150…250 м3/смена

    - Масса полная - 26 500 кг

    - Мощность / тип двигателя – 132 кВт,

    дизельный 6-и цилиндровый Isuzu

    - Расход топлива средний - 1,0…1,5 л/м3

    - Удельное давление на грунт - 0,6 кг/м2

    - Габаритные размеры (ДхШхВ), мм

    – 10050х3170х3558

    - Диаметр валки леса, макс - 940 мм

    - Минимальный диаметр леса – 50 мм

    - Оптимальный диаметр леса - 400…600 мм

    - Вес головки -1980 кг

    - Открытие передних ножей головки, макс - 750 мм

    -Открытие вальцев головки, макс - 850 мм

    - Открытие задних ножей головки, макс - 950 мм

    - Пильная шина головки - 820…880 мм

    - Подвижные/фиксированные ножи головки - 4/1

    - Механизм протяжки головки - 4 мотора / вальца

    - Скорость протяжки - 5 м/с

    - Усилие протяжки, макс – 37 кН

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    КОМПЛЕКТАЦИЯ

    - Гусеничные ленты шириной 600 мм

    - Предпусковой подогреватель

    - Кондиционер воздушный

    - Топливозакачивающий насос с электроприводом

    - Дополнительный полнопоточный гидравлический фильтр

    - Разводка гидравлических трубопроводов под установку

    харвестерной головки с возможностью оперативной замены на

    ковш

    - Ковш, гидроцилиндр и комплект для оперативной замены

    -Адаптер и звено ротатора для подключения харвестерной головки

    - Наружный каркас безопасности и защиты РВД

    - Комплект защит ходовой и платформы экскаватора

    - «Бронированные» стекла в кабине

    - Комплект светодиодного панорамного оснащения

    - Лебедка механическая для подвеса харвестерной головки в

    транспортное положение

    - Система управления харвестерной головкой Motomit с

    джойстиками SureGrip и принтером

    - Стандартный ЗИП

    Срок изготовления – от 3 до 4 месяцев

    Гарантия 12 мес. или 2000 моточас

    Включены пуско-наладочные работы на

    объекте заказчика и обучение в течение 7

    календарных дней

    Возможность работы по договорам

    лизинга

    УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ

  • АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

    «УРАЛЬСКОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ»

    ПЕРЕЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЕМЫХ ОПЦИЙ ДЛЯ ХАРВЕСТЕРА НА С ГОЛОВКОЙ Х600

    № Наименование опции

    1 Комплект для оперативного переоборудования в экскаватор (ковш объемом 0,85…1,05 м3, гидроцилиндр, комплект для подключения)

    2 Гусеница болотоходная шириной 800 или 900 мм

    3 Автоматическая система подачи смазки в шарнирные соединения стрелового оборудования экскаваторного шасси

    4 Автоматическая и автономная система пожаротушения

    5 Внешний насос с электрическим приводом для закачки гидравлического масла в составе ЗИП

    6 Ковш-балка взамен адаптера для подвеса харвестерной головки

    7 Телескопическая рукоять (устанавливается взамен штатной рукояти с адаптером, не допускается установка ковша для копания или ковш балки), обеспечивающая радиус выполнения работ до 15…20 м

    8 Расширенный ЗИП

  • ФУНКЦИОНАЛ И ПРЕИМУЩЕСТВА

    ХАРВЕСТЕРА НА БАЗЕ ЭКСКАВАТОРНОГО ШАССИ Харвестер на базе экскаваторного шасси является универсальной машиной двойного назначения и может использоваться для: -лесозаготовительных работ по сортиментной или хлыстовой технологии; - прокладки лесных дорог и созданию инфраструктуры; - в качестве перегружателя на нижних складах. Варианты установки сменного навесного оборудования: - Харвестерная головка; - Валочная головка; - Ковш; - Захват грейферный. Многофункциональность харвестера на базе экскаваторного шасси позволяет повысить коэффициент использования техники и сократить сроки его окупаемости.

    Основные преимущества: - Харвестер на базе экскаваторного шасси отличается более жесткой стрелой и рукоятью по сравнению с колесным харвестером, что позволяет работать с крупными деревьями и является преимуществом с точки зрения ресурса; -Харвестерная головка Х600 разработана под установку на экскаватор и отличается большей прочностью и жесткостью, что позволяет компенсировать ряд погрешностей операторов при работе и вытаскивать из лесного массива крупные и поваленные деревья без опасности повреждения вилки механизма подъема харвестерной головки; - Для обеспечения радиуса действия экскаваторное шасси может комплектоваться удлиненной или телескопической рукоятью, что позволяет обеспечить аналогичные параметры по геометрии работы со специализированными колесными харвестерами; - Компонентная база экскаваторов является более распространенной и практически не имеет дефицитных запасных частей, что позволяет минимизировать сроки ТО и ремонтно-восстановительных работ; - Стоимость харвестера на базе экскаваторного шасси в среднем составляет 50% от стоимости колесного харвестера от ведущего мирового производителя; - Стоимость владения харвестером на базе экскваторного шасси также в среднем на 50% ниже в связи с развитым рынком запасных частей и высоким запасом ресурса и надежности, достигаемым за счет того, что работа в режиме харвестера является для экскаватора более щадящей. Нагрузки на гидросистему экскаватора по циклограмме в режиме валки составляют порядка 70% от режима копания. Следует отметить также, что удельный расход топлива у харвестерв на базе экскавторного шасси и специализированного колесного харвестера практически не отличаются несмотря на большие массо-габаритные харатеристики экскаваторных машин; - Сокращенные сроки обучения и подготовки операторов. Возможность оперативной переподготовки операторов с навыками работы на экскаваторах благодаря высокой степени преемственности органов управления и принципов обслуживания.

    К недостаткам харвестеров на базе экскаваторного шасси следует отнести ходовые возможности в условиях косогоров и высоких пней на волоке по сравнению с колесными аналогами. При этом в условиях слабых грунтов гусеничное шасси имеет меньший показатель удельного давления на грунт по сравнению с колесными аналогами, а возможность установки широких траков (до 900 мм) превращает харвестер на базе экскаватора в болотоходную технику, что особенно актуально для выполнения работ близких к межсезонью. Харвестер на базе экскаваторного шасси также может быть оснащен ковш-балкой, которая позволяет реализовать функцию самовытаскивания без нагружения харвестерной головки. На колесных харвестерах реализация функции самовытаскивания с использованием харвестерной головки сопряжена с высоким риском повреждения головки или стрелового оборудования. Харвестер на базе экскаватора также уступает колесному аналогу при выполнении выборочных рубок и рубок ухода. Для использования харвестера на базе экскаваторного шасси для выполнения выборочных рубок рекомендуется использовать телескопическую рукоять, расширяющую радиус выполнения работ до 15-20 м, что позволяет компенсировать недостатки в маневренности. С целью обеспечения защиты в условиях леса экскаваторное шасси подвергается комплексу мероприятий по доработке ходовой, платформы, рамы, кабины и трубопроводов. Данные мероприятия приводят к удорожанию экскаватора, но попытки экономии приводят к последующим дополнительным затратам, связанным с повреждениями техники в условиях работы в лесу, и простоям. В связи с чем, со стороны АО «УКБТМ» при заказе рекомендуется оснащать экскаваторное шасси защитами в полном объеме. Техника производства АО «УКБТМ» имеет гарантию 12 месяцев с ввода в эксплуатацию или 2000 моточас. Гарантийное и постгарантийное обслуживание осуществляется мобильными бригадами оснащенными рем.фондом. Устранение мелких неисправностей производится в течение 24 часов для эксплуатирующих организаций расположенных в радиусе 500 км от места базирования. На производстве АО «УКБТМ» в г. Нижний Тагил сформирован склад запасных частей с неснижаемым остатком.

  • АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

    «УРАЛЬСКОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ»

    622007, Россия, Свердловская область,

    г. Нижний Тагил, Восточное шоссе, 38

    Телефоны: (3435) 34-40-41, 33-53-77

    Тел./Факс: (3435) 33-58-47, 33-54-74

    www.ukbtm.ru;

    e-mail: [email protected]

    © УКБТМ

    http://www.ukbtm.ru/

  • АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

    «УРАЛЬСКОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ»

  • Испытания в период летнего сезона

    - Проверка и отладка функционирования

    систем;

    - Проверка температурного режима систем;

    - Ходовые испытания;

    - Работа в режиме харвестера в условиях

    летнего сезона – 50 моточас

    Испытания в период зимнего сезона

    - Испытания при температурах окружающего

    воздуха – до минус 35 град. С;

    - Проверка функционирования систем и

    холодный пуск;

    - Наработка в режиме кгруглосуточной работы;

    - Заготовка на различных породах древесины

    (ель, сосна, береза, осина) и различных

    диаметров;

    - Наработка в режиме харвестера в условиях

    зимнего леса – 800 моточас.

    Результаты опытно-промышленных испытаний

    АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

    «УРАЛЬСКОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ»

    Производительность за 11 час. смену - 140…320 м3 Расход топлива средний - 1,0…1,2 л/м3

    Отказы, выявленные в период опытно-промышленной эксплуатации

    - Механические повреждения:

    - капотов;

    - световой техники;

    - РВД;

    - остекления кабины

    - Отказы, связанные с несвоевременным обслуживанием:

    - периодическая протяжка соединений в первые 100 часов работы

    - систематическая очистка харвестерной головки в процессе эксплуатации (особенно после окончания работы с

    целью предотвращения намерзания опилок)

    - Вынужденная замена фильтрэлементов из-за нарушения требований по заправке и применения межсезонного

    дизельного топлива

    - Отказ гидронасоса из-за принудительного отключения системы блокировки по низкому уровню масла в баке