אכיפת מהירות דיגיטאלית בישראל

, גרינשטייןאמיר ר "ד, שכטמןעדנה ' פרופ, גרא-ר הלל בר"ד בנגבגוריון -בןאוניברסיטת –אורן מוזיקנט ר "ד

1

:עםבשיתוף

תסקיר סקרים ; מ"סקרים בע. ג.א

מ"בעיועצים גנור; מ"ומחקרים בע

זה מומן על ידי הרשות מחקר

בדרכיםהלאומית לבטיחות

אכיפת מהירות דיגיטאלית בישראל

אכיפה אוטומטית ודיגיטלית בישראל

השימוש באכיפה אוטומטית בישראל החל באמצע שנות השישים.

4מערך חדש של מצלמות אכיפה דיגיטאליות נכנס לפעולה מבצעית ב

.2012במרץ

התקנות 27-והתקנות בצמתים מרומזרים 31כלל המערך 2012נכון לדצמבר

.בקטעי דרך

2 אכיפת מהירות דיגיטאלית בישראל

הטכנולוגיה

תקשורת בזמן אמת עם מרכז הבקרה בהר חוצבים

בישראלאכיפת מהירות דיגיטאלית 3

זוג לולאות מגנטיות בכל נתיב

מצלמה דיגיטאלית שמכסה את כל הנתיבים

מסגרת המחקר

: מטרת המחקר

להעריך את ההשפעה של מערך המצלמות הדיגיטאליות

.על התנהגות הנהגים ועל הבטיחות

(:לפני ואחרי התקנת מצלמות)מדידות בלתי תלויות במסגרת המחקר

מדידות מהירות נקודתיות בטכנולוגיה פניאומאטית

מדידות מהירות מנקודה לנקודה בטכנולוגיית בלוטות'

מהירות, מעבר באדום: מדידות ברמזורים

סקר שנתי של עמדות ודעות של נהגים בתחנות דלק

:ממערכת האכיפהנתונים

(כולל מידע על דוחות)נתוני תמונות מאירועים מתועדים

( ללא זיהוי, מהירות, זמן, מיקום)נתוני מעבר רכבים

4 אכיפת מהירות דיגיטאלית בישראל

?על מה נדבר היום

: מטרת המחקר

להעריך את ההשפעה של מערך המצלמות הדיגיטאליות

.הבטיחותועל הנהגים על התנהגות

(:מצלמותלפני ואחרי התקנת )מדידות בלתי תלויות במסגרת המחקר

מדידות מהירות נקודתיות בטכנולוגיה פניאומאטית

מדידות מהירות מנקודה לנקודה בטכנולוגיית בלוטות'

מהירות, מעבר באדום: מדידות ברמזורים

שנתי של עמדות ודעות של נהגים בתחנות דלקסקר

:ממערכת האכיפהנתונים

(כולל מידע על דוחות)נתוני תמונות מאירועים מתועדים

( ללא זיהוי, מהירות, זמן, מיקום)נתוני מעבר רכבים

5 אכיפת מהירות דיגיטאלית בישראל

תלויותמהירות בלתי מדידות

אכיפת מהירות דיגיטאלית בישראל 6

מדידות מהירות בטכנולוגיה פניאומאטית

מדידותאתרי 12

אתרי התקנה 7

אתר השוואה 1

מ לפני "ק 1-ו 0.5, אתרים למדידת אפקט הילה 4

ההתקנהואחרי אחד מאתרי

האכיפהואחרי התקנת מצלמות לפני

4-5/2011: מדידות לפני

6-7/2012: מדידות אחרי

שעות 24מדידה רציפה במשך

7 אכיפת מהירות דיגיטאלית בישראל

00:00 03:00 06:00 09:00 12:00 15:00 18:00 21:00 00:0078

80

82

84

86

88

90

92

94

96

Time of day

Ave

rage

sp

eed

(km

/h) 04/11

06/12

C

am

era

מהירות ממוצעת באתרי התקנות לפי שעה ביממה

8 אכיפת מהירות דיגיטאלית בישראל

-1 -0.5 0 0.5 178

80

82

84

86

88

90

92

94

96

98

Position relative to the camera (km)

Avera

ge s

peed (

km

/h)

04/11

06/12

אפקט ההילה

9 אכיפת מהירות דיגיטאלית בישראל

4מהירויות ממוצעות בדרך

לבית מחדרה דרומה

הראשונים

ניתוח המהירויות לפי אתר

10 בישראלאכיפת מהירות דיגיטאלית

:אתר השוואה

הפרש 06/12 .ת.ס 06/12 ממוצע 04/11.ת.ס 04/11ממוצע מכיוון מ"ק דרך

4.87 9.39 86.51 12.52 91.38 צפון 157.7 4

6.43 9.32 81.98 11.21 88.41 צפון 168.0 4

9.27 12.61 80.93 13.20 90.20 דרום 158.4 4

11.07 9.90 82.86 13.06 93.93 דרום 166.2 4

7.00 11.75 79.74 14.42 86.74 מזרח 20.0 65

8.28 12.14 78.61 15.19 86.90 מזרח 33.0 65

13.91 11.80 79.67 15.98 93.58 מערב 22.1 65

8.8 11.4 81.4 14.2 90.2 כ"סה

-4.89 13.65 99.02 12.2 94.14 מזרח 2.5 65

, אחוז הרכבים שנסעו מעל מהירויות סף שונות , האתרים בהם הותקנו מצלמותבכלל ואחרי ההתקנהלפני

11 בישראלאכיפת מהירות דיגיטאלית

06/12אחוז חריגות 04/11אחוז חריגות (ש"קמ)מהירות

90 48.4% 18.0%

100 22.1% 3.6%

110 7.1% 0.6%

120 1.9% 0.1%

האכיפהמערכת נתוני

נתוני מעבר רכבים ממערכת האכיפה

2012עד יוני 2011נתוני התקופה מאוגוסט ניתוח

48,719,338 רשומות של מעברי רכבים

34,260,657 בצמתים מרומזרים

14,458,68 דרךבקטעי

אתריםנתונים לפני ואחרי התקנה קיימים עבור שני

2,821,664 לדרום 168.0מ "ק, 4מעברי רכבים בדרך

4,383,069 למערב 20.0מ "ק, 65מעברי רכבים בדרך

13 אכיפת מהירות דיגיטאלית בישראל

?מתי קרה השינוי 168.0מ "ק, 4דרך : מהירות ממוצעת יומית

14 אכיפת מהירות דיגיטאלית בישראל

01/10 01/01 01/0481

82

83

84

85

86

87

88

89

Date

Avera

ge S

peed (

km

/h)

Sun-Thu

Fri

Sat01/10 01/01 01/04

81

82

83

84

85

86

87

88

89

Date

Avera

ge S

peed (

km

/h)

Sun-Thu

Fri

Sat

00:00 06:00 12:00 18:00 00:0082

83

84

85

86

87

88

89

Hour of the day

Mean s

peed (

km

/h)

Before After

?האם ההשפעה היא עקבית לאורך שעות היממה 168.0מ "ק, 4דרך : מהירות ממוצעת לפי שעה ביממה

15 אכיפת מהירות דיגיטאלית בישראל

00:00 06:00 12:00 18:00 00:0076

78

80

82

84

86

88

90

92

94

Hour of the day

Mean s

peed (

km

/h)

Before After

?האם ההשפעה היא עקבית לאורך שעות היממה 20.0מ "ק, 65דרך : מהירות ממוצעת לפי שעה ביממה

16 אכיפת מהירות דיגיטאלית בישראל

ועמדותדעות סקר

אכיפת מהירות דיגיטאלית בישראל 17

ממצאים נבחרים –תוצאות הסקר

מהנהגים העריכו שהמהירות המותרת גבוהה מהמהירות המותרת 141%.

. על פי החוק

כלומר , מהנהגים העריכו שנהגו מעל המהירות המותרת לדעתם 221%.

.נוהגים בניגוד לחוק ביודעין

היעדר אכיפה ; (61%)לחץ זמן : הסיבות השכיחות לעבירות מהירות3.

(כל משיב ציין שתי סיבות(. )31%)מהירות מותרת נמוכה מידי ; (39%)

העריכו 38%ואילו , העריכו שלמצלמות תהיה השפעה חיובית 459%.

או שההשפעה תהיה שלילית , שלמצלמות לא תהיה השפעה

18 בישראלאכיפת מהירות דיגיטאלית

2011בדצמבר דלק משיבים בסקר שנערך בתחנות 542מבוסס על תשובות של

המשמעות לבטיחות

הערכות על פי מחקרים מהעולם

19 אכיפת מהירות דיגיטאלית בישראל

כיצד תשפיע פריסה ארצית של ? על המהירות והבטיחותמצלמות אכיפה

הותקנו בהם באתרים 10%-בכירידת מהירות ממוצעת : תלויותמדידות בלתי

.( ההשפעה בכלל הדרכים תלויה בהיקף הפריסה. )מצלמות

בצרפת מצלמות אכיפה הורידו את המהירות הממוצעת בכלל רשת הדרכים

(.Carnis, 2008) 2006-ל 2003בין , ש"קמ 10-בכ

לפי מודל החזקה שלElvik (2004) במהירות הממוצעת צפויה 1%של ירידה

.במספר ההרוגים 4%-כלהוביל לירידה של

ארצית של מצלמות אכיפת מהירות יש פוטנציאל -לפריסה כלל: מסקנה

!במספר ההרוגים 40%-כלגרום לירידה של

20 בישראלאכיפת מהירות דיגיטאלית

כיצד תשתנה רמת הבטיחות בישראל אם כל הנהגים ?למגבלות של המהירויות המותרות באופן מלאיצייתו

21 2013נהגים צעירים

108

20

109

61

7

68

17

74

39

5

0

20

40

60

80

100

120

50 70 80 90 100

ת שנ

בם

גירו

הר

פס

מ2009

המהירות המותרת

בהנחה של ציות מלא בפועל

סקר מהירויות בכבישי : נתונים

(2009, ואחרים גיטלמן)ישראל

כל מי שנסע מעל המהירות : הנחה

המותרת ייסע במהירות המותרת

5-10%ירידה של : תוצאות

במהירויות הממוצעות שמשמעותן

, Elvik (2004)שללפי מודל החזקה

במספר 33%כוללת של ירידה

.ההרוגים

סיכום ומסקנות

על פי מדידות מהירות נקודתיות בלתי תלויות המהירות באתרי התקנת

(.10%)ש "קמ 9-בכמצלמות ירדה

צפויה 10%על פי ממצאים ממחקרים בעולם ירידת מהירות ממוצעת של

.40%-בכלהוביל לצמצום מספר ההרוגים

הוביל להערכות דומות 2009ניתוח על סמך סקר המהירויות משנת.

סקר העמדות מעיד שנהגים רבים לא יודעים מהי המהירות המותרת .

מערך מצלמות האכיפה הדיגיטאליות מייצר מאגר נתונים בהיקף נרחב ,

שמאפשר לחקור באופן מעמיק את השינויים בהתנהגות הנהגים במגוון

.ובפרט לאורך זמן, היבטים

22 בישראלאכיפת מהירות דיגיטאלית