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STANDARDS DE TEMPS
INTRODUCTION1. La mesure des temps déterminer un temps alloué servant de base à l ’organisation du travail et à la mesure de la productivité, établir des normes de temps concernant le personnel et le matériel, permettant la planification des tâches et l ’ affectation des effectifs.
2. Les standards de manutention de base (S.M.B.).
La méthode des Standards Manutention de Base porte sur des activités de manutention et de magasinage réalisées soit :
par un opérateur seul, par un opérateur utilisant un engin de manutention manuel, par un opérateur utilisant un engin de manutention motorisé.
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STANDARDS DE BASE (S.M.B.)
LES ACTIVITES
1. SIMPLE :
1 seul moyen de manutention
2. COMPOSITE :
plusieurs moyens de manutention
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SMB: 14 moyens de manutentionCODE MOYENS DE MANUTENTION
MANUT => Opérateur manutentionnaire
DIABL => Diable
ROLL => Chariot poussé à main - combitainer
TRANS => Transpalette manuel
TE1 => Transpalette électrique à conduite accompagnée
TE2 => Transpalette électrique à conduite embarquée
TE3 => Transpalette gerbeur électrique à conduite accompgnée
GE1 => Chariot élévateur électrique frontal
GE2 => Chariot élévateur électrique à mât rétractable
GT1 => Chariot élévateur thermique frontal
RE1 => Tracteur électrique avec force au crochet de 500 kg
RE2 => Tracteur électrique avec force au crochet de 1500 kg
RT1 => Tracteur thermique avec force au crochet de 1500 kg
RT2 => Tracteur thermique avec force au crochet de 2500 kg
S.M.B. : CODIFICATION DE 14 MOYENS DE MANUTENTION
S.M.B. : CODIFICATION DE 14 MOYENS DE MANUTENTION
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DECOMPOSITION MODE OPERATOIRE
1. Les opérations de manutention
=> phase d ’approche,
=> manipulation proprement dite,
=> phase d ’évacuation.
Les manipulations analytiques concernent les mouvements de petits objets de faible poids, sans changement d ’attitude de l ’opérateur. Elles s ’appliquent essentiellment à des opérations de maintenance et mesurent la manipulation d ’outils.
Ellles se caractérisent par :
=> le degré de difficulté de réalisation des mouvements,
=> la distnnce parcourue par la main.
Les manipulations manuelles composées concernent la manutention de colis d ’un poids variant de 1 à 55 kg, précédant ou terminant un déplacment de l ’opérateur.
Elles se caractérisent par :
=>le niveau (ou hauteur) de prise ou de dépose (le niveau pris en compte est la base du colis),
=> le poids du colis.
Les manipulations ave engin peuvent se carctériser par :
=> le type d ’objet à manipuler (diable),
=> la difficulté de prise ou de dépose (transpalette),
=> le niveau de prise ou de dépose (chariots élévateurs).
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SMB : LES NIVEAUXPour l ’homme
3 niveaux de travail :
=> bas (sol) : 0 à 65 cm
=> moyen: de 66 à 145 cm
=> haut: de 146 à 195 cm
Pour l ’homme
3 niveaux de travail :
=> bas (sol) : 0 à 65 cm
=> moyen: de 66 à 145 cm
=> haut: de 146 à 195 cm
Niveau 1 : de 0 à 65 cm
Niveau 2 :
de 66 à 145 cm
Niveau 3 :
de 146 à 195cm
Pour l ’homme :
3 niveaux de manutention
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SMB : LES NIVEAUXPour l ’homme
3 niveaux de travail :
=> bas (sol) : 0 à 65 cm
=> moyen: de 66 à 145 cm
=> haut: de 146 à 195 cm
Pour l ’homme
3 niveaux de travail :
=> bas (sol) : 0 à 65 cm
=> moyen: de 66 à 145 cm
=> haut: de 146 à 195 cm
Niveau 1 : de 0 à 1,2 m
Niveau 2 :
de 1,21m à 2,40 m
Niveau 3 :
de 2,41 à 3,60 m
Niveaux de prise et de dépose d ’un chariot élévateur
Niveau 4 :
de 3,61 à 4,80 m
Niveau 5 :
de 4,81 à 6 m
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2. LES OPERATIONS DE DEPLACEMENT
• Elles comprennent les déplacements d ’un opérateur, avec ou sans engin, d ’un point à un autre.
Les déplacemnts se caractérisent par :
• La distance parcourue du point de prise au point de dépose
Les conditions de déplacements avec engin :
Application d ’une franchise lors des opérations de prise et de dépose qui se traduit par la réduction de :
- 5 mètres sur les déplacements des chariots automoteurs à conducteur porté (C.E.) sur chaque opération de prise et de dépose,
- 3 mètres sur les déplacements pour les transpalettes sur chaque opération de prise et de dépose.
3. LES OPERATIONS COMPLEMENTAIRES
Elles comprennent toutes les opérations annexes à la manutention. Elles ne seront comptabilisées que si elles apparaissent en dehors d ’une manipulation.
Ces opérations sont :
=> des gestes de l ’opérateur,
=> des opérations avec engin.
4. LES OPERATIONS ADMINISTRATIVES
Ce sont des opérations simples, réclamant l ’utilisation de papier, crayon ou calculatrice , correspondant aux principales tâches adminstratives du magasin et accompagnant des opérations de manutention.
Ces opérations sont :
=> calculer avec machine,
=> trouver une page dans un ensemble,
=> trouver un mot dans une liste,
=> lire des chiffres ou des mots,
=> écrire.
5. LES OPERATIONS FIXES
Elles concernent les opérations annexes à l ’utilisation d ’un engin de manutention.
Ces opérations apparaissent d ’une manière très ponctuelles et seront rarement intégrées à un cycle de manutention.
6. LES OPERATIONS DE PASSAGE DE PORTES
Ces temps standards tiennent compte :
=> du processus technique d ’ouverture et/ou de passage, compte-tenu des consignes de sécurité ;
=> des principaux modèles.
Remarque :
Les passages en entrée ou sortie de camion avec un engin sont
assimilés à de passages de portes ouvertes avec ralentissement.
CALCUL DES TEMPS
Décomposition du mode opératoire
Recherche des temps opératoires
Calcul du T.O. de base de déplacement
Recherche des indices de roulage et/ou parcours
Calcul du T.O. réel de déplacement
T.O. REEL Calcul du T.O. réel de manipulations et autres opérations
Recherche des coefficients de repos
Calcul du T.E
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SMB : 1. CALCUL DU TEMPS OPERATOIRE DE BASE
Le temps opératoire de base correspond au temps que devrait mettre un opérateur formé et entraîné pour réaliser une tâche dans des conditions d ’exécution normale. (TO. b).
=> Conditions des opérations :
Les arborescences (annexes n° 1 à 14 ) donnent pour chaque opération un code composé de :
=> l ’opération (manipulation, déplacement,…),
=> l ’élément de travail (prise, déplacement en charge…),
=> le niveau et/ou la catégorie (poids, hauteur, difficulté…).
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SMB : 1. CALCUL DU T.O. DE BASE: EXEMPLE 1 (manipulation).
Exemples (1) Manipulation :La prise par un manutentionnaire d ’un colis de 15 kg au sol sera codifié :
à
à
à
à
à
M : Manipulation
C : Composée
P : Prise
1 : au niveau 1
2 : de catégorie poids 2
SOIT LE CODE :
M.C.P.1.2.
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SMB : 1. CALCUL DU T.O. DE BASE: EXEMPLE 2 (déplacement).
Exemples (2) déplacement :Uu déplacement d ’un manutentionnaire sur un trajet de 20 m
avec un colis de 15 kg sera codifié :
à
à
à
à
D : Déplacement
M : Marche
N : Normal
20 : distance de 20 m
SOIT LE CODE :
D.M.N.20.
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SMB : 1. RECHERCHE DU TEMPS STANDARD UNITAIRE
En suivant l ’arborescence on trouve le temps standard unitaire :
=> par mètre parcouru pour les déplacements,
=> par opération dans tous les autres cas (ex: dépose; prise…).
Le temps unitaire est exprimé en :
centiminutes (1/100 minute)
100 cmn = 1 minute
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SMB : 1. CALCUL DU TEMPS OPERATOIRE DE BASE
Pour chaque opération, le Temps Opératoire de base est le résultat de la multiplication du temps standard unitaire et de sa fréquence de répétition.
=>
Pour les déplacements :
Exemple : 0,5 cmn par opération
180 opérations
T.O. b = 0,5 X 180 = 900 cmn= 9 minutes
T.O. b = temps standard X fréquence
T.O. b = temps standard X distance X fréquence
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SMB : 2. CALCUL DU TEMPS OPERATOIRE REEL
Le temps opératoire réel correspond au temps que devrait mettre un opérateur formé et entraîné pour réaliser une tâche dans les conditions d ’exécution de l ’entreprise.
=>
Indices : => de parcours pour l ’individu seul
=> indice de roulage (qui s ’applique aux déplacements de l ’engin de manutention). Le temps
opératoire réel tiendra compte des difficultés.
Tableau en annexe 15 (majorations)
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SMB : 3. CALCUL DU TEMPS D ’EXECUTION
Le temps d ’éxécution correspond au temps réel passé à la réalisation d ’une tâche, compte-tenu des efforts fournis par l ’opérateur et du besoin de récupération.
=> Coefficients majorateurs => toutes les opérations
Exemples :
Besoins personnels 4 %
Effort statique 3 %
Effort mental 3 %
Effort dynamique 1 %
Total 11 %
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SMB : 3. TEMPS D ’EXECUTION RECHERCHE COEFF. DE REPOS
Ces coefficients sont exprimés en % de majoration du Temps Opératoire Réel. *Pour toutes les opérations recensées il faut :
=> relever les conditions d ’effort fourni
=> relever le coefficient correspondant à chaque opération
Calcul du temps opératoire d ’éxécution :
Temps opératoire réel + Temps supplémentaire de repos obtenu
* Une grille d ’analyse n° 17 permet de récapituler tous les calculs avec méthode.
T.E. = T.O.r + (T.O.r X coeff. de repos)
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SMB : EXPLOITATION DES RESULTATS
1. Calcul du temps alloué :
le temps alloué correspond au temps réellement prévu pour l ’activité sur la base des contraintes et exigences
de fonctionnement de l ’entreprise.Le temps alloué théorique est le résultat du rapport entre le temps d ’exécution et la Base d ’engagement (exprimée en valeur décimale).
Ce temps alloué théorique sera souvent concerti en heures et/ou minutes et arrondi par excès.
TA. = T.E.
Base d ’engagement
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SMB : EXPLOITATION DES RESULTATS
2. Calcul de l ’effectif :
L ’effectif correspond au nombre d ’opérateurs et/ou d ’engins à affecter à l ’opération selon le temps que l ’on décide de prévoir.L ’effectif théorique est le résultat du rapport entre le Temps Alloué et
le Temps de présence théorique d ’un opérateur ou d ’un engin.
Ce temps alloué théorique sera souvent concerti en heures et/ou minutes et arrondi par excès.
T.A.
Tps de présence d ’ 1 opérateur ou engin Effectif =
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SMB : EXPLOITATION DES RESULTATS
3. Calcul de l ’Engagement réel :
L ’effectif correspond à la proportion réelle de travail des opérateurs pendant leur temps de présence.L ’negagement réel est le résultat du rapport entre le Temps d ’Exécution et le Temps Alloué arondi.
(Nb d ’opérateurs/engins X Tps d ’ 1 opérateur/engin).
L ’engagement sera aussi exprimé en pourcentage du temps de travail effectif des opérateurs pa rapport à leur temps de présence.
T.E.
T.A.
Taux engagement = Réel
X 100
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SMB : «MANUT»
SMB
MANUT
Manipulations DéplacementsOpérations complémentaires
Opérations
administratives
Annexe 1.1 Annexe 12 Annexe 1.3 Annexe 1.4
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M
MD
iffi
cile
Dif
fici
le
cm F M D F M D Kilos 1 2 3 1 2 3
5 0,24 0,48 1,02 2 0,27 0,81 1,45 0à10 10 6 8 1 8 4 6
15 0,42 0,78 1,26 2 0,57 1,10 1,74 11à20 12 8 10 2 9 6 7
30 0,57 1,02 1,50 3 0,82 1,41 2,05 21à30 13 10 11 3 10 8 9
45 0,73 1,26 1,80 4 1,00 1,71 2,35 31à40 15 13 18 4 11 9 14
41à55 17 14 22 5 12 11 18
ANNEXE 1.1
Dif
fici
le
M
P
A
D
C
AP D
SMB Manutention
prise
facile
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SMB : MANUTENTION
LES CHARIOTS
Chariot à mât rétractable tri-directionnel
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MANUTENTION
LES CHARIOTS
stockage en double-profondeur
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MANUTENTION
LES CHARIOTS
«RETRAK» 1400 Kg Cdg 600 mm
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MANUTENTION
LES CHARIOTS
chariot à mât rétractable
Chariot à mât rétractable :
Capacité 2000 kg
CdG : 600 mm
Largeur d ’allée AST :
Longitudinale 2873 mmm
transversale 2750 mm
Hauteur de levée maxi : 8420 mm
Direction électrique extrêmement
souple avec 7 modes de directions sélectionnables en marche.
Chariot à mât rétractable :
Capacité 2000 kg
CdG : 600 mm
Largeur d ’allée AST :
Longitudinale 2873 mmm
transversale 2750 mm
Hauteur de levée maxi : 8420 mm
Direction électrique extrêmement
souple avec 7 modes de directions sélectionnables en marche.
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Préparation de commandes sur plusieurs hauteurs
MANUTENTION