台灣與世界 - 期末報告

台灣交通史班級 : 夜電子二甲

指導老師 : 黃靖嵐老師

組員 : 李婉瑜 9A030042 謝佳雯 9A030951 林毓綺 9A030007 蔡明憲 9A030012 林詠盛 9A030036

大綱•交通的定義•台灣通訊交通•台灣運輸交通•台灣鐵道史•總結•資料來源

何為交通 ?

基本定義 : 貨物和訊息不斷移動， 以滿足彼此需求的方式。 交通又可分為兩大類 運輸、通訊

台灣通訊交通發展˙ 書信　

˙ 電報 ˙ 日治時期的舊電話

BB CALL

第一代黑金剛 -現代觸控智慧型手機

電腦網路

one black coffee please- 1996

• http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=slZQG-Xfg7U

台灣運輸交通發展• （一）、先民及歐人統治時期 可細分為原住民時期、荷人及西班牙人統

治時期、 明鄭及滿清統治時期。

• （二）、日本殖民工業期

• （三）、台灣光復期

原住民時期

•原住民時期的交通非常原始 在陸上大多皆以 步行

荷人及西班牙人統治時期

• 交通方式以經濟上的掠奪為主，其次才是討番

• 荷人最主要的據點都在台南地區，故打通淡水至大員 ( 安平 ) 的通道

《牛車是荷蘭治臺時期的重要交通工具》

《大員港市鳥瞰圖》

•荷人因經濟掠奪的目的而興建了兩個大港口

—淡水及安平

• 西班牙人在台最大的建樹是對內陸的交通上。打開了雞籠 ( 基隆 ) 經基毛里、大巴里迂迴北方而至淡水的通道。

• 交通工具除步行、牛隻獸力作為代步工具，但港口間的船隻往來為主要交通形式。

《本圖為西班牙人的臺灣北部幾處海灣》

明鄭及滿清統治時期

• 明鄭時期 因滿清實施封鎖台灣海上交通的政策，使得台灣初期集中於內陸的交通開發上。

《圖中站立著者為鄭芝龍，後面立者為鄭成功。》 

清朝取代明鄭治理台灣，可說是台灣交通發的重要時機。

大致可分為三個方面（ 1 ）公路方面（ 2 ）鐵路方面（ 3 ）海運方面

日本殖民工業期

•台灣交通建設奠定於此時

• 在日據時期日本人對於台灣的控制、經營與資源榨取過程中，鐵公路無疑地扮演著無可取代的角色。

日本在台經營的建設

　（ 1 ）發展航運 （ 2 ）改良港口　（ 3 ）鐵路建設 （ 4 ）臺車 （ 5 ）修建公路 （ 6 ）人力車及腳踏車 （ 7 ）航空方面

《日治時期人力車》

《日本飛行家野島銀藏由日本帶來一架「隼號」 為臺灣天空首度有飛機飛翔。 》

《列車經過龜崙嶺古道之景，此段路線在日治第六年即因路線太差而廢止》

《台南運鹽台車與鹽山》 

台灣最早的計程車　

http://news.ftv.com.tw/newsprog/taiwan/photo.aspx?id=4

台灣光復期

•1.復健期 –民國 30-40年•2.發展期 - 民國 41-51年•3.經濟起飛期 - 民國 52-70年•4.經濟成熟期 - 民國 70-80年

對台灣發展最具影響力－鐵路 1893年台灣第一條縱貫線

一票難求的鐵道興盛時期

總結• 日治時期是各項交通發展的鼎盛時期

• 交通的進步，大城市間的交通更頻繁了，但小城間卻因交通所引起的都市輻散而使旅時相對加長。造成了城鄉的交通差距大及城鄉發展不均

• 臺灣鐵路的建成便利了交通，促進了近代臺灣經濟的發展傳遞了近代化資訊，加速了臺灣近代化的步伐

資料來源• http://www.lsjh.tp.edu.tw/trafficsaf

e/modules/news/article.php?storyid=3

( 台灣交通史 )

• http://www.youtube.com/watch?v=wsrhNbD0vw8 ( 台灣鐵道百年史影片 )

END 謝謝聆聽