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SERVICENAVIS FÜR DIE RADTOURGPS-SERIE, TEIL 1BEKLEIDUNGMERINOWOLLE:WAS BRINGT’S?

98 ELEKTRORAD 2|2018

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Ein E-Bike ist teuer. Wir verraten Ihnen, wie und wo Sie einen Zuschuss zu Ihrem Elektrorad erhalten und so ein paar Münzen einsparen können.

Ein gutes Elektrorad kostet gut 2000 Euro oder mehr. Der hohe Preis ist für viele ein Grund sich kein Pedelec

zu kaufen. Eine Forsa-Umfrage des Bun-desministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur zeigt, dass 19 Prozent der Befragten Ü60-Jährigen ein E-Bike zu teu-er finden. Jeder Dritte kann sich aber laut Umfrage vorstellen ein Pedelec zu fahren. Wie schön wäre es, wenn der Staat eine Abwrack- oder Kaufprämie oder Ähn-liches für Fahrräder einführen würde. Die Bundesregierung erachtet aber laut Druck-sache 18/9239 eine direkte Förderung von Zweirädern mit Elektrounterstützung und mit Elektroantrieb derzeit für nicht erfor-derlich. Der Markt für diese Zweiräder hat sich bereits entwickelt und befindet sich derzeit in einer guten Verfassung. Wir ler-nen also, E-Bikes verkaufen sich so oder so wie geschmiert im Gegensatz zum E-Auto. Bei Letzterem denkt der Staat, er müsste unterstützend eingreifen. Schade eigentlich! Allerdings gibt es seit 1. März für Unterneh-men einen Zuschuss für elektrische Lasten-räder. Dank der neuen Kleinserien-Richt-linie des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle erhalten Antragsteller 30 Prozent der Ausgaben für die Anschaffung, maximal jedoch 2500 Euro pro Lastenfahr-rad, -anhänger oder Gespann.

REDAKTION: KAROLA HAFNERFOTOS: JÜRGEN AMANN, HERSTELLER

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KOMMUNEN UND GEMEINDEN UNTERSTÜTZEN DIE ANSCHAFFUNG VON PEDELECSWas der Staat für ganz Deutschland nicht hinbekommt, schaffen jedoch Kommu-nen und Gemeinden in Eigenregie. Die Stadt München bietet beispielsweise Un-ternehmen und freiberuflichen Personen eine Pedelec-Förderung von 25% der Net-tokosten bis maximal 500 Euro an. Alle hingegen erhalten einen Zuschuss von 25 Prozent der Nettokosten bei Lastenpe-delecs bis maximal 1000 Euro. Als erste Kommune in Deutschland  fördert die Universitätsstadt Tübingen den Umstieg mit einer Abwrackprämie. Wer sein altes Mofa oder seinen alten Roller abschafft und sich einen Elektroroller, ein E-Bike oder ein Pedelec kauft, kann bei der Stadt einen Zuschuss beantragen. Gezahlt wer-den 200 bis 500 Euro. Die Höhe der Prä-mie ist abhängig von der Schadstoffklasse, also vom Alter des abgewrackten Zwei-rades. In Stuttgart und Hannover geht man die Sache anders an. Hier gibt es Leih-Pedelecs. Im Abgas-geplagten Stutt-gart ist das vor allem für Pendler interes-sant. An vielen S-Bahnhöfen gibt es eine E-Bike-Station von next bike. Die Räder kosten bis zu 2 Euro die Stunde. Bürger in Hannover können sich elektrische La-stenfahrräder kostenlos in Hannover lei-hen. Die normalen E-Bikes kosten eine Gebühr von 17,50 Euro am Tag. Projekte wie diese gibt es unzählige. Informieren Sie sich in Ihrer Stadt über Möglichkeiten.

STROM UND PEDELEC – DAS PASSTAuch Energieversorger unterstützen den Kauf von Elektrorädern. Bei den Stadtwer-ken Tübingen beispielsweise erhält jeder Kunde, der sich für den Ökostrom-Tarif entscheidet oder bereits Ökostrom-Kunde ist, einen Zuschuss von 100 Euro. Auch wer Stromkunde beim Versorgungsbe-trieb Bordesholm ist, bekommt 100 Euro. Stromkunden mit Premium-Vertrag bei den Stadtwerken Marburg erhalten 10 Pro-zent des Anschaffungspreises, beziehungs-weise maximal 100 Euro.

FINANZIEREN ÜBER DEN ARBEITGEBERViele Firmen bieten auch ein sogenanntes Fahrrad-Leasing an. Hierbei wird meist ein Teil des Brutto-Gehalts für die

monatliche Leasing-Gebühr abgezweigt. Der Arbeitnehmer wandelt so einen Teil seines Entgelts in eine Sachleistung um und muss dafür keine Steuern zahlen. Die Ersparnis liegt laut Leasinganbietern bei 20 bis 40 Prozent. Fragen Sie bei Ihrem Chef doch mal nach. Einen kompletten Artikel zum Thema Fahrradleasing finden Sie auf unserer Internetseite: www.radfahren.de/service/fahrradleasing-vorteile

KRANKENKASSE UND E-RAD?E-Biken fördert die Gesundheit. Kranken-kassen bezuschussen aber leider kein Fahr-rad oder Pedelec. Sie dürfen im Rahmen der Prävention nur einen Bonus auszahlen für die Teilnahme an zertifizierten Kursen oder etwa für die Mitgliedschaft im Fit-nessstudio. Für einzelne Sportgeräte wie ein Fahrrad oder E-Bike gibt es keinen Zu-schuss. Beim Bonusprogramm der Tech-niker Krankenkasse beispielsweise kann das Guthaben aber zur Kostenbeteiligung beim E-Bike-Kauf genutzt werden. Bei ambitionierter Teilnahme am Programm und einer Ansparung über drei Jahre er-hält man einen maximalen Zuschuss von ca. 600 Euro. Gilt ein Fahrrad als medizi-nisches Hilfsmittel – dafür braucht es eine spezielle Zertifizierung und Anerkennung

Zuschuss vom Staat gibt es bisher nur für E-Lastenräder und dann auch nur für private Unternehmen, Kommunen oder Hochschulen.

Das Gekko fxs von HP Velotechnik hat eine medizinische Hilfsmittelnummer. Einen Hinterradnabenantrieb von GoSwissDrive kann man jederzeit nachrüsten.

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Das Kettwiesel von Hase Bikes hat zwar keine Hilfsmit-telnummer, wird aber dennoch oft von der Krankenkasse bewilligt. Hier das Rad mit Shimano „Steps“-Antrieb.

durch die Kassenärztliche Vereinigung –, gibt es einen Zuschuss. Leider gibt es bis-her keine Zertifizierungen für E-Räder. Ein Beispiel für ein nicht elektrisches Rad mit Hilfsmittelnummer (HMN) ist das Trike Gekko fxs von HP Velotechnik. Das Rad ist konzipiert für Kinder und kleine Erwachsene (1,15-1,80m). Hier kann ein Motor aber einfach nachgerüstet werden. Auch bei Hase Bikes gibt es zwei nicht-motorisierte Kindertrikes, die medizinisch verordnet werden können. „Bei jedem Antrag auf Hilfsmittel wird von den Ko-stenträgern individuell entschieden, ob und wieviel gezahlt wird. Das sogenann-te Hilfsmittelverzeichnis ist lediglich eine Orientierungshilfe, es besitzt keine rechts-verbindliche Bedeutung. Erfahrungs-gemäß werden die Kosten bei unseren Produkten in vielen Fällen jedoch ganz oder teilweise übernommen“, erklärt Kir-sten Hase, Marketingleiterin Hase Bikes. Ob und wie viel die Krankenkasse über-nimmt, hängt auch von der Hartnäckigkeit der Patienten und deren Ärzten ab. Eine Empfehlung von zwei Ärzten zu haben ist sicher von Vorteil.

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