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TUNNELSICHERHEIT 2000 – 2019360° RUNDUMBLICK
Ing. Stefan Weiss MSc
ASFINAG Service GmbH
22
Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
33
Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
In Betrieb
• 164 Anlagen
• 385 km
Bau + Planung
• Ca. 70 km
9 VerkehrsmanagementZentralen
44
Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
In Betrieb
• 164 Anlagen
• 385 km
Bau + Planung
• Ca. 70 km
9 VerkehrsmanagementZentralen
55
Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
In Betrieb
• 164 Anlagen
• 385 km
Bau + Planung
• Ca. 70 km
9 VerkehrsmanagementZentralen
66
Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
In Betrieb
• 164 Anlagen
• 385 km
Bau + Planung
• Ca. 70 km
9 VerkehrsmanagementZentralen
77
Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
In Betrieb
• 164 Anlagen
• 385 km
Bau + Planung
• Ca. 70 km
9 VerkehrsmanagementZentralen
88
Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
In Betrieb
• 164 Anlagen
• 385 km
Bau + Planung
• Ca. 70 km
9 VerkehrsmanagementZentralen
99
Tunnels auf Autobahnen und Schnellstraßen
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
In Betrieb
• 164 Anlagen
• 385 km
Bau + Planung
• Ca. 70 km
9 VerkehrsmanagementZentralen
1010
Tunnelsicherheit 2001 - 2015
Verlässlichkeit auf allen Wegen
1111
Tunnelsicherheit 2001 - 2015
Verlässlichkeit auf allen Wegen
18
13
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Getö
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TU
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/Verletz
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PS
Astitel
TU km Verletzte UPS Getötete
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Tunnelsicherheit 2001 - 2015
Verlässlichkeit auf allen Wegen
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/Verletz
te/U
PS
Astitel
TU km Verletzte UPS Getötete
+130 % Tunnellänge
Keine Zunahme der Unfälle
Fazit: Die korrekten Sicherheits-Maßnahmen wurden umgesetzt
1313
Tunnelsicherheit 2001 - 2015
Verlässlichkeit auf allen Wegen
18
13
4
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4
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6
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Getö
tete
TU
km
/Verletz
te/U
PS
Astitel
TU km Verletzte UPS Getötete
+130 % Tunnellänge
Keine Zunahme der Unfälle
Fazit: Die korrekten Sicherheits-Maßnahmen wurden umgesetzt
1414
Informationsquellen und DatensammlungTunnelunfalldatenbank
Verlässlichkeit auf allen Wegen
1515
➢ Erfassung sämtlicher Tunnel Ereignisse seit 01.01.2006
➢ > 4.500 Tunnelereignisse erfasst und ausgewertet
➢ Regelmäßiger Abgleich mit den Daten der Unfallstatistik Österreich
Informationsquellen und DatensammlungTunnelunfalldatenbank
Verlässlichkeit auf allen Wegen
1616
➢ Erfassung sämtlicher Tunnel Ereignisse seit 01.01.2006
➢ > 4.500 Tunnelereignisse erfasst und ausgewertet
➢ Regelmäßiger Abgleich mit den Daten der Unfallstatistik Österreich
• Erkenntnisse
➔ Bei nur 11% der Ereignisse wird der
Notruf benutzt
➔ Bei nur 1% der Ereignissen wurde der
SOS Taster betätigt
Informationsquellen und DatensammlungTunnelunfalldatenbank
Verlässlichkeit auf allen Wegen
1717
Entwicklungsphasen in der TunnelsicherheitLebenszyklusmodell (Tuckman)
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
1818
Entwicklungsphasen in der TunnelsicherheitLebenszyklusmodell (Tuckman)
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
1919
FormingOrientierungs-
Phase
Entwicklungsphasen in der TunnelsicherheitLebenszyklusmodell (Tuckman)
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
2020
StormingSturm + Drang
Phase
FormingOrientierungs-
Phase
Entwicklungsphasen in der TunnelsicherheitLebenszyklusmodell (Tuckman)
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
2121
StormingSturm + Drang
Phase
FormingOrientierungs-
Phase
Entwicklungsphasen in der TunnelsicherheitLebenszyklusmodell (Tuckman)
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
NormingOrganisations-
Phase
2222
StormingSturm + Drang
Phase
FormingOrientierungs-
Phase
Entwicklungsphasen in der TunnelsicherheitLebenszyklusmodell (Tuckman)
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
PerformingLeistungs-
Phase
NormingOrganisations-
Phase
2323
StormingSturm + Drang
Phase
FormingOrientierungs-
Phase
Entwicklungsphasen in der TunnelsicherheitLebenszyklusmodell (Tuckman)
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
201520102005 2000
PerformingLeistungs-
Phase
NormingOrganisations-
Phase
2424
Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2000 - 2004
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
2525
Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2000 - 2004
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
FormingOrientierungs-
Phase
2626
Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2000 - 2004
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
Organisatorisch
• Einführung eines Tunnel- Inspektors bmvitAufgabe: Periodische Überprüfungen der Tunnel und Erstellung von Mängelberichten
• Gründung div. Experten- Gruppen/Kommissionen
• Erstellung einer Bestandsanalyse aller Anlagen (Tunnel Studie)
Gesetze, Verordnungen und Richtlinien
• Verordnung über Beschränkungen für Beförderungseinheiten mit gefährlichen Gütern beim Befahren von Autobahntunnel
• Überprüfung der Richtlinien auf Anpassungsbedarf
• Erste Entwürfe der EU RL
Sofortmaßnahmen aufgrund der Bestandsanalyse
• Start Ausbauprogramm 2te Röhren
• Punktuelle Sanierungen von Anlagen → Schwerpunkt Lüftung
• Fazit: Es gab keine Gesamtsystembetrachtung, sondern es wurde sofort jegliche techn. Neuerungen eingebaut z.B. Überdruckbelüftung von Notrufnischen
FormingOrientierungs-
Phase
2727
Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2004 - 2008
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
2828
Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2004 - 2008
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
StormingSturm + Drang
Phase
2929
EU RL über Mindestanforderungen (29.04.04)
Straßentunnel- Sicherheitsgesetz (STSG) (08.05.2006)
Organisatorisch
• Klärung, wer macht was und ist wofür zuständig (technisch und betrieblich)
• Anpassung der Organisationen (Verwaltungsbehörde, Tunnelmanager, Sicherheitsbeauftragter, etc.)
Richtlinien
• Entwicklung neuer und Überarbeitung bestehender Richtlinien
Erstbewertung der techn. Konformität der Anlagen gem. EU RL
Erstellung von Sicherheitsdokumentationen
Sofortmaßnahmen aufgrund der Bestandsanalyse
• Ausbauprogramm 2te Röhren voll angelaufen
• Punktuelle Sanierungen abgeschlossen
• Entwicklung erster Sanierungskonzepte unter der Betrachtung des Gesamtsystems
Kostenschätzungen für die Umsetzung der EU RL/STSG bis 2019
Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2004 - 2008
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
StormingSturm + Drang
Phase
3030
Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2008 -2012
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
3131
Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2008 -2012
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
NormingOrganisations-
Phase
3232
Organisatorisch
• Erarbeitung eines Verfahrens-/Genehmigungsablaufs
• Schärfung der Zuständigkeiten und Aufgaben (technisch und betrieblich)
• Definition des Umfangs der Übungen
• Periodische Aktualisierung der Sicherheitsdokumentationen
• Analyse der Unfalldatenbank → Ableitung von Verbesserungspotential
Richtlinien
• Entwicklung neuer und Überarbeitung bestehender Richtlinien
Erstbewertung der techn. Konformität der Anlagen gem. EU RL → abgeschlossen
Beginn der Entwicklung vertiefter Sanierungskonzepte mit dem Fokus auf die Gesamtsystembetrachtung
Anpassung der Kostenschätzungen für die Umsetzung der EU RL/STSG bis 2019
Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2008 -2012
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
NormingOrganisations-
Phase
3333
Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2012 -2017ff
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
3434
Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2012 -2017ff
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
PerformingLeistungs-
Phase
3535
Organisatorisch
• Projektrealisierung bis 2019• Fine Tuning des Verfahrens- und Genehmigungsablaufs
• Periodische Übungen alle 4 Jahre
• Periodische Aktualisierung der Sicherheitsdokumentationen
• Regelmäßige Analyse der Unfalldatenbank → Ableitung von Verbesserungspotential
• …
Fazit: Das System funktioniert!!
Richtlinien
• Keine Überarbeitung und Erstellung neuer Richtlinien bis 2019!
Entwicklungsphasen in der Tunnelsicherheit2012 -2017ff
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
PerformingLeistungs-
Phase
3636
Entwicklung der Tunneltechnik2000 - 2017
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
3737
2te Röhren• 149 Anlagen RV
• 15 Anlagen GV
Lüftung•Systemwahl (LL oder QL)
•Messung und Plausibilisierung der Strömung
•Thermische Einflüsse zufolge von Temperaturdifferenzen
Überwachungs-Zentralen
•Zentralisierung von 16 auf 9
•Einheitlicher Überwachungs-Standard
Detektions-Systeme
•Videoüberwachung
•Videodetektion
•Branderkennungsanlage
•Akut
Verkehrslenkung und Steuerung
•LED Infotafeln
•Selbstleuchtende LEDs
•Fluchtwegkennzeichnung
•Verkehrserfassung
Beleuchtung•Erhöhung der Leuchtdichte
•Umstieg auf weißes Licht
•LED
Notruf-Einrichtungen
Vorportal-
Gestaltung
Fluchtwege•250m – 500m
Entwässerung•100l/s auf 200m Absicherung von
Portalen und Pannenbuchten
Baulicher Brandschutz
Entwicklung der Tunneltechnik2000 - 2017
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
3838
Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
3939
Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
4040
Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
Notrufnische
4141
Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
Notrufnische
4242
Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
Feuerlöscherabteil
1 FL 6L
1 FL 9L
Notrufnische
4343
Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
Handgefahrenmelder
BRAND
Feuerlöscherabteil
1 FL 6L
1 FL 9L
Notrufnische
4444
Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
Handgefahrenmelder
BRAND
Feuerlöscherabteil
1 FL 6L
1 FL 9L
Handgefahrenmelder
SOS
Notrufnische
4545
Irgendwo in einem Tunnel…Standard Pannenbucht
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
Handgefahrenmelder
BRAND
Feuerlöscherabteil
1 FL 6L
1 FL 9L
Handgefahrenmelder
SOS
Notrufnische
Wandhydrant
(Schlauchhaspel)
4646
Irgendwo in einem Tunnel…PKW fährt rauchend in die Pannenbucht
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
4747
Irgendwo in einem Tunnel…
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
4848
Irgendwo in einem Tunnel…
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
4949
Irgendwo in einem Tunnel…
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
5050
Irgendwo in einem Tunnel…
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
Feuerlöscherabteil
1 FL 6L
1 FL 9L
5151
Irgendwo in einem Tunnel…
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
5252
Irgendwo in einem Tunnel…
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
5353
Irgendwo in einem Tunnel…
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
5454
Irgendwo in einem Tunnel…
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
5555
Irgendwo in einem Tunnel…
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
5656
Irgendwo in einem Tunnel…
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
Wandhydrant
(Schlauchhaspel)
5757
Irgendwo in einem Tunnel…
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
5858
Irgendwo in einem Tunnel…
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
5959
Irgendwo in einem Tunnel…
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
Es wurde kein Notruf getätigt!!!
Bei korrekter Anwendung des Feuerlöschers(entfernen des Sicherungsstiftes), wäre dieLöschung bereits nach Einsatz des erstenLöschmittels erfolgreich verlaufen.
Durch das eigeninitiative Handeln desFahrzeuglenkers und der Nutzung derSicherheitseinrichtungen, konnte der Brandgelöscht werden.
6060
Irgendwo in einem Tunnel…
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
Es wurde kein Notruf getätigt!!!
Bei korrekter Anwendung des Feuerlöschers(entfernen des Sicherungsstiftes), wäre dieLöschung bereits nach Einsatz des erstenLöschmittels erfolgreich verlaufen.
Durch das eigeninitiative Handeln desFahrzeuglenkers und der Nutzung derSicherheitseinrichtungen, konnte der Brandgelöscht werden.
6161
EreignisabwicklungHilfswerkzeuge zur erfolgreichen Ereignisabwicklung
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
6262
✓ Erstellung von Alarm- und Einsatzplänen und Abstimmung mit den Einsatzkräften, für
alle Tunnelanlagen mit BuS-Ausrüstung, für Notfallereignisse. (Brand, Verkehrsunfall,
technische Störungen etc.)
EreignisabwicklungHilfswerkzeuge zur erfolgreichen Ereignisabwicklung
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
6363
✓ Erstellung von Alarm- und Einsatzplänen und Abstimmung mit den Einsatzkräften, für
alle Tunnelanlagen mit BuS-Ausrüstung, für Notfallereignisse. (Brand, Verkehrsunfall,
technische Störungen etc.)
✓ Verbesserung der Ereignisabwicklung durch regelmäßige Übungen (Kleinübungen
jährlich, Großübungen 4-jahresintverfall), Planspiele und Schulungen.
EreignisabwicklungHilfswerkzeuge zur erfolgreichen Ereignisabwicklung
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
6464
✓ Erstellung von Alarm- und Einsatzplänen und Abstimmung mit den Einsatzkräften, für
alle Tunnelanlagen mit BuS-Ausrüstung, für Notfallereignisse. (Brand, Verkehrsunfall,
technische Störungen etc.)
✓ Verbesserung der Ereignisabwicklung durch regelmäßige Übungen (Kleinübungen
jährlich, Großübungen 4-jahresintverfall), Planspiele und Schulungen.
✓ Gemeinsame Nachbesprechung von Großereignissen wie z.B. bei schweren Unfällen,
Bränden, etc. und Zusammenfassung gewonnener Erkenntnisse.
EreignisabwicklungHilfswerkzeuge zur erfolgreichen Ereignisabwicklung
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
6565
Zusammenfassung
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
6666
Technik•Notruf
•Lüftung
•Detektion
•Überwachung
•Fluchtwege
•Beleuchtung
Benutzer
• Medien Kampagne•Video
•Inserate
•Plakate
•Social Media
•Radiospots
Einsatzkräfte
•Übungen
•Projektabstimmungen
•Nachbesprechung von Ereignissen
•Finanzielle Unterstützung
Zusammenfassung
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
6767
Technik•Notruf
•Lüftung
•Detektion
•Überwachung
•Fluchtwege
•Beleuchtung
Benutzer
• Medien Kampagne•Video
•Inserate
•Plakate
•Social Media
•Radiospots
Einsatzkräfte
•Übungen
•Projektabstimmungen
•Nachbesprechung von Ereignissen
•Finanzielle Unterstützung
Zusammenfassung
Verlässlichkeit auf allen Wegen.
6868
Technik•Notruf
•Lüftung
•Detektion
•Überwachung
•Fluchtwege
•Beleuchtung
Benutzer
• Medien Kampagne•Video
•Inserate
•Plakate
•Social Media
•Radiospots
Einsatzkräfte
•Übungen
•Projektabstimmungen
•Nachbesprechung von Ereignissen
•Finanzielle Unterstützung
Zusammenfassung
Verlässlichkeit auf allen Wegen.