5 pudong - pdtimes.com.cn秘诀,他总结了一句话,“拿工人的事儿...

1
上海浦东新区上海凌远实业有 限公司遗失营业执照(副本),证照编 号 :15000000201405270734,特 此 声 明。 遗失声明 E-mail:[email protected] 责任编辑 / 张匀初 美编 / 黄辰毅 2015.8.20 PUDONG 浦东 5 通讯员 蒲恭轩 一名六旬男子在浦东北艾路夜跑时 疑遭一辆助动车撞击后倒地受伤,最终 死亡,肇事者逃逸。经警方全力排查,肇 事男子于日前被抓获。 据悉,死者刘先生经常在北艾路夜 跑,事发当日,他跑到了一处房产中介门 口时,一辆助动车冲过来,将他狠狠地撞 击倒地,送医抢救后不治而亡。浦东新 区交警部门通过实地走访,最终发现了 涉嫌肇事逃逸的嫌疑人。并于 8 17 28 岁的肇事者沈某抓获。沈某称自 己当时因喝过酒,故逃离现场。 本报记者 任文娇 通讯员 陈方方 浦东报道 现在服装行业不景气,很多工厂招 人都是问题,但兰保江并不担心这个问 题,企业始终不乏应聘者。 2005 年,兰保江在祝桥创办了自己 的企业—上海楚发服饰有限公司,一 路走来,有坎坷,有成长。现在,楚发积 累了不少客户,比如美国最大烹饪服饰 品牌 Chef Works 等。提及公司运营的 秘诀,他总结了一句话,“拿工人的事儿 当自己的事”。 他说, 10 年来,没有不离不弃的工 人,就没有企业的成长。工人流动率高 是很多服装厂面临的通病,但楚发的工 人流动率极低。10 年来,兰保江待工人 如家人,工人也视他如家长。让兰保江 开心的是,现在在厂里工作多年的老乡 已经在家里盖起了小楼。兰保江出身于 湖北农民家庭,他说,自己更能理解外乡 人的疾苦,做人要将心比心,能力所能及 帮助别人就帮一把。工厂是他的家,也 是工人们的家。 企业创办至今,兰保江每年春节前 夕都包车接送 100 多位外地工人回乡, 最远至江西上饶,即便是在工厂最困难 时期,也是如此。“尽管公司亏损严重,也 不能亏待了工人。”去年,企业接到一个 大单,兰保江投入全部家当,工人们努力 了大半年,终于把货赶了出来。可是等 了几个月,直到年底,这批货款还迟迟没 有到位。年关到了,工人们眼看要回家 过年了,工资怎么解决呢?他给工人们 的承诺是:不管用什么办法,工人的薪水 决不耽误。 兰保江并没有把压力转移给政府, 通过向朋友筹款、预支货款等方式筹齐 资金,让所有的工人都拿到了足额的工 资及年终福利,并且同往年一样,为工人 包车回家过年。他唯一惋惜的是,企业 自创始以来,每年大家都会一起吃团圆 饭,这么多年来,唯独去年破例了,大家 没有在一起吃团圆饭。“今年一定要和大 家吃上一顿和和美美的团圆饭。” 很多工人都有同样的感受,在楚发 工作,尽管身在异乡,但并没有孤独感。 在生活方面,兰保江也像照顾家人一样 对待工人,工人生病了、家里有困难了、 提前预支工资、孩子上学问题等,他都是 尽心尽力伸出援手,不论是不是分内之 事。 兰保江说,下一步计划是更新生产 设备,争取提高效益,让员工生活的更 好,为祝桥创造更多的就业机会。 本报记者 黄静 浦东报道 昨天是一年一度的全国公安边检机 关“中国边检、阳光国门”服务品牌集中宣 传日。上海机场边检站在浦东机场举办 集中宣传活动,向各国出入境旅客宣介边 检形象大使“天天”,并提供出入境政策宣 传、咨询等服务,使广大旅客在解疑释惑 的同时,更加深入、全面地了解边检工作。 宣传活动期间,边检民警分别在两 航站楼设立了咨询台,接受各国旅客的 咨询,对各国最新出入境政策、出入境手 续办理、口岸通关流程、机场设施等问题 进行了解答。 作为国家设在上海口岸的一支重要 行政执法力量,上海机场边检站先后推 出和实施了外籍人员 24 小时过境免办边 检手续、 51 国旅客 72 小时过境免签、中 国公民电子证件自助通关、台胞免签注 入境等便民服务举措,认真履行国家主 权,维护国家安全和社会秩序。 本报记者 任文娇 浦东报道 经市政府批准,市环保局和市质量 技术监督局于近日联合发布了两项新修 订的汽车尾气排放标准,将于今年 9 1 日起正式实施。 通过实施该两项标准,预计可进一 步削减在用机动车各类污染物 2%-8% 左右。据市环保局介绍,当前本市环境 空气质量距离国家二级质量标准仍然存 在较大差距,特别是大气中 PM2.5 年均 浓度仍超出国家标准。数据分析研究表 明,机动车等流动污染源是本市大气污 染的主要来源。为控制在用机动车排气 污染,改善上海市大气环境质量,根据当 前机动车污染排放特点,本市及时修订 和发布新标准。目前,为确保标准的按 时实施,各有关方面各司其职,紧锣密鼓 抓紧落实,具备本标准检测能力的在用 车排放检测站已于近期陆续上线,届时 可满足检测需求。 本报记者 赵天予 浦东报道 国务院早先下发通知,为纪念抗战 胜利 70 周年,今年 9 3 日全国放假一 天。8 18 日,人社部发布通知,对当天 劳动者工资计发问题进行了明确。 通知明确, 9 3 日放假期间,用人单 位因工作需要安排劳动者工作的,应支付 劳动者工资报酬并安排补休;对不能安排 补休的,应按照不低于劳动者本人日或小 时工资标准的200%支付工资报酬。 值得注意的是,此次抗战胜利日假 期实际共有 3 天,为 9 3 日至 5 日。其 3 日星期四放假, 4 日星期五调休, 6 星期日上班。 本报记者 张敏 通讯员 丁宏奇 今年 1 7 月,浦东新区共发生大货 车与电动自行车相撞交通事故 50 余起,且 全部发生在路口区域内。近日,浦东交警 分析事故因素,推出电动自行车驾驶人必 需知道的“交通安全清单”,共计 12 条。 货车与电动自行车何以成为“冤 家”?浦东公安分局交警支队民警安排记 者查看了洲海路、华东路口的视频监控。 此路口是出入外高桥港区 456 期的唯一 通道,往南,华东路两侧还有四处集装箱 堆场。这一特点决定了集装箱运输车等 大型货车构成了该路口交通流的绝对主 力,而附近职工上下班代步的电动自行车 则是主要的载人交通工具。 这样一个大路口,交通参与各方自觉 遵守道路交通安全法,各行其道,显得尤 为重要。然而,监控视频显示, 8 16 10 50 分至 11 15 分,共有 16 辆电动自 行车通过路口,无 1 辆遵守交通法规。有 辆电动自行车闯红灯,由南向北穿越洲海 路,至道路中央安全岛后,面对移动中的 车流只得停下,不一会儿,车流遇阻停滞, 这辆电动自行车迅速驶入两车间隙,在集 卡车流中迂回前行。随后交警又给记者 看了 7 30 日夜间 11 35 分至 11 55 分的监控录像, 20 分钟内, 9 辆电动自行车 6 辆没亮灯,路口这么大,想怎么跑就怎 么跑。 浦东公安分局交警支队六大队民警 李斌认为:电动自行车驾驶人缺乏交通安 全常识、交通法规意识淡漠,是促成这对 “冤家”“狭路相逢”的重要因素。 浦东公安分局交警支队八中队民警 胡秋淳曾做过一次微型调查,在路口左转 12 辆电动自行车的驾驶人中,只有 2 知道“非机动车通过路口左转弯时,应靠 路口中心点右侧转弯”的规定。其实,这 些规定无一不是保障非机动车驾驶人交 通安全的“护生符”。胡秋淳将这些涉及 非机动车通过路口的法律法规归纳为电 动自行车驾驶人必需知道的“交通安全清 单”,共计 12 条。 清单第一条就是,《中华人民共和国 道路交通法实施条例》第 70 条第 1 款,“驾 驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上 横过机动车道,应当下车推行,有人行横 道或者行人过街设施的,应当从人行横道 或者行人过街设施通过;没有人行横道、 没有行人过街设施或者不便使用行人过 街设施的,在确认安全后直行通过。”另 外,对非机动车转弯、车速等都有规定。 交警表示,对一般电动自行车驾驶人来 说,了解掌握上述清单,并努力在日常出 行中遵照执行,与机动车发生事故的概率 可大幅降低。 另外,如果途经路口常有大型货运车 辆通过的,还必须对大型货运车特有的 “内轮差现象”有所了解。如果从高处垂 直观察车辆转弯时的状态,不难发现,转 弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的, 前后车轮划过的区域其实是不同的,车身 越长,转弯幅度越大,形成的内轮差就越 大。电动自行车驾驶人停车等候位置距 离大型货运车前内轮越近就越危险。 因此,电动自行车驾驶人在路口等候 放行交通信号时,要将车停靠在停车线 外,没有停车线的,至少确保自己停车等 候位置与通行大货车前轮的距离不小于 1.5 米,如果是集装箱运输车和轿车运输 车等,这一距离至少应放大至 3 米。 不少电动自行车驾驶人对此不以为 然,认为“闯红灯也是看没车才过去的”, 出事那是“小概率事件”。浦东公安分局 交警支队事故审理科民警乔良介绍,侥幸 心理的普遍性是促成大货车和电动自行 车这对“冤家”“狭路相逢”的深层次原 因。“小概率事件”并非“不可能事件”,真 要发生,为时已晚。 与此同时,一场以防范路口“内轮差” 事故为核心的新一轮事故防范管理也已 紧锣密鼓地展开。根据洲海路、华东路口 交通环境,浦东公安分局交警支队六大队 已拟定三项对应措施:在该路口设置高峰 岗,强化人工疏导和干预管理;在该路口 西南角设置西向南右转弯信号灯,控制右 转车流;并加装电子警察监控系统。 第九条 任何单位和个人不得破 坏、损坏、非法占用或者非法利用公 路、公路用地和公路附属设施。 第十六条 禁止将公路作为检验 车辆制动性能的试车场地。 禁止在公路、公路用地范围内摆 摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障 碍、挖沟引水、打场晒粮、种植作物、放 养牲畜、采石、取土、采空作业、焚烧物 品、利用公路边沟排放污物或者进行 其他损坏、污染公路和影响公路畅通 的行为。 浦东新区公路管理署 《公路安全保护 条例》宣传摘编 (一) 大货车与电动自行车何以成“冤家” 浦东推非机动车路口交通安全清单 他待员工如家人 机场边检站举办“阳光国门”宣传活动 边检站民警为旅客介绍相关边检政策。 通讯员 杨夏杰 / 摄 沪尾气排放 新标下月实施 9月3日上班 可获双倍工资 夜跑人被撞身亡 肇事者逃逸落网

Upload: others

Post on 17-Oct-2020

14 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: 5 PUDONG - pdtimes.com.cn秘诀,他总结了一句话,“拿工人的事儿 当自己的事”。 他说,10 年来,没有不离不弃的工 人,就没有企业的成长。工人流动率高

上海浦东新区上海凌远实业有

限公司遗失营业执照(副本),证照编

号 :15000000201405270734,特 此 声

明。

遗失声明

E-mail:[email protected] 责任编辑/张匀初 美编/黄辰毅 2015.8.20

PUDONG 浦东

5

■通讯员 蒲恭轩

一名六旬男子在浦东北艾路夜跑时

疑遭一辆助动车撞击后倒地受伤,最终

死亡,肇事者逃逸。经警方全力排查,肇

事男子于日前被抓获。

据悉,死者刘先生经常在北艾路夜

跑,事发当日,他跑到了一处房产中介门

口时,一辆助动车冲过来,将他狠狠地撞

击倒地,送医抢救后不治而亡。浦东新

区交警部门通过实地走访,最终发现了

涉嫌肇事逃逸的嫌疑人。并于8月17日

将 28岁的肇事者沈某抓获。沈某称自

己当时因喝过酒,故逃离现场。

■本报记者 任文娇通讯员 陈方方 浦东报道

现在服装行业不景气,很多工厂招

人都是问题,但兰保江并不担心这个问

题,企业始终不乏应聘者。

2005年,兰保江在祝桥创办了自己

的企业——上海楚发服饰有限公司,一

路走来,有坎坷,有成长。现在,楚发积

累了不少客户,比如美国最大烹饪服饰

品牌 Chef Works 等。提及公司运营的

秘诀,他总结了一句话,“拿工人的事儿

当自己的事”。

他说,10 年来,没有不离不弃的工

人,就没有企业的成长。工人流动率高

是很多服装厂面临的通病,但楚发的工

人流动率极低。10年来,兰保江待工人

如家人,工人也视他如家长。让兰保江

开心的是,现在在厂里工作多年的老乡

已经在家里盖起了小楼。兰保江出身于

湖北农民家庭,他说,自己更能理解外乡

人的疾苦,做人要将心比心,能力所能及

帮助别人就帮一把。工厂是他的家,也

是工人们的家。

企业创办至今,兰保江每年春节前

夕都包车接送 100多位外地工人回乡,

最远至江西上饶,即便是在工厂最困难

时期,也是如此。“尽管公司亏损严重,也

不能亏待了工人。”去年,企业接到一个

大单,兰保江投入全部家当,工人们努力

了大半年,终于把货赶了出来。可是等

了几个月,直到年底,这批货款还迟迟没

有到位。年关到了,工人们眼看要回家

过年了,工资怎么解决呢?他给工人们

的承诺是:不管用什么办法,工人的薪水

决不耽误。

兰保江并没有把压力转移给政府,

通过向朋友筹款、预支货款等方式筹齐

资金,让所有的工人都拿到了足额的工

资及年终福利,并且同往年一样,为工人

包车回家过年。他唯一惋惜的是,企业

自创始以来,每年大家都会一起吃团圆

饭,这么多年来,唯独去年破例了,大家

没有在一起吃团圆饭。“今年一定要和大

家吃上一顿和和美美的团圆饭。”

很多工人都有同样的感受,在楚发

工作,尽管身在异乡,但并没有孤独感。

在生活方面,兰保江也像照顾家人一样

对待工人,工人生病了、家里有困难了、

提前预支工资、孩子上学问题等,他都是

尽心尽力伸出援手,不论是不是分内之

事。

兰保江说,下一步计划是更新生产

设备,争取提高效益,让员工生活的更

好,为祝桥创造更多的就业机会。

■本报记者 黄静 浦东报道

昨天是一年一度的全国公安边检机

关“中国边检、阳光国门”服务品牌集中宣

传日。上海机场边检站在浦东机场举办

集中宣传活动,向各国出入境旅客宣介边

检形象大使“天天”,并提供出入境政策宣

传、咨询等服务,使广大旅客在解疑释惑

的同时,更加深入、全面地了解边检工作。

宣传活动期间,边检民警分别在两

航站楼设立了咨询台,接受各国旅客的

咨询,对各国最新出入境政策、出入境手

续办理、口岸通关流程、机场设施等问题

进行了解答。

作为国家设在上海口岸的一支重要

行政执法力量,上海机场边检站先后推

出和实施了外籍人员24小时过境免办边

检手续、51 国旅客 72 小时过境免签、中

国公民电子证件自助通关、台胞免签注

入境等便民服务举措,认真履行国家主

权,维护国家安全和社会秩序。

■本报记者 任文娇 浦东报道

经市政府批准,市环保局和市质量

技术监督局于近日联合发布了两项新修

订的汽车尾气排放标准,将于今年9月1日起正式实施。

通过实施该两项标准,预计可进一

步削减在用机动车各类污染物 2%-8%左右。据市环保局介绍,当前本市环境

空气质量距离国家二级质量标准仍然存

在较大差距,特别是大气中PM2.5年均

浓度仍超出国家标准。数据分析研究表

明,机动车等流动污染源是本市大气污

染的主要来源。为控制在用机动车排气

污染,改善上海市大气环境质量,根据当

前机动车污染排放特点,本市及时修订

和发布新标准。目前,为确保标准的按

时实施,各有关方面各司其职,紧锣密鼓

抓紧落实,具备本标准检测能力的在用

车排放检测站已于近期陆续上线,届时

可满足检测需求。

■本报记者 赵天予 浦东报道

国务院早先下发通知,为纪念抗战

胜利 70周年,今年 9月 3日全国放假一

天。8月18日,人社部发布通知,对当天

劳动者工资计发问题进行了明确。

通知明确,9月3日放假期间,用人单

位因工作需要安排劳动者工作的,应支付

劳动者工资报酬并安排补休;对不能安排

补休的,应按照不低于劳动者本人日或小

时工资标准的200%支付工资报酬。

值得注意的是,此次抗战胜利日假

期实际共有 3天,为 9月 3日至 5日。其

中3日星期四放假,4日星期五调休,6日

星期日上班。

■本报记者 张敏 通讯员 丁宏奇

今年 1至 7月,浦东新区共发生大货

车与电动自行车相撞交通事故50余起,且

全部发生在路口区域内。近日,浦东交警

分析事故因素,推出电动自行车驾驶人必

需知道的“交通安全清单”,共计12条。

货车与电动自行车何以成为“冤

家”?浦东公安分局交警支队民警安排记

者查看了洲海路、华东路口的视频监控。

此路口是出入外高桥港区4、5、6期的唯一

通道,往南,华东路两侧还有四处集装箱

堆场。这一特点决定了集装箱运输车等

大型货车构成了该路口交通流的绝对主

力,而附近职工上下班代步的电动自行车

则是主要的载人交通工具。

这样一个大路口,交通参与各方自觉

遵守道路交通安全法,各行其道,显得尤

为重要。然而,监控视频显示,8 月 16 日

10时50分至11时15分,共有16辆电动自

行车通过路口,无 1辆遵守交通法规。有

辆电动自行车闯红灯,由南向北穿越洲海

路,至道路中央安全岛后,面对移动中的

车流只得停下,不一会儿,车流遇阻停滞,

这辆电动自行车迅速驶入两车间隙,在集

卡车流中迂回前行。随后交警又给记者

看了 7 月 30 日夜间 11 时 35 分至 11 时 55分的监控录像,20分钟内,9辆电动自行车

中6辆没亮灯,路口这么大,想怎么跑就怎

么跑。

浦东公安分局交警支队六大队民警

李斌认为:电动自行车驾驶人缺乏交通安

全常识、交通法规意识淡漠,是促成这对

“冤家”“狭路相逢”的重要因素。

浦东公安分局交警支队八中队民警

胡秋淳曾做过一次微型调查,在路口左转

的12辆电动自行车的驾驶人中,只有2人

知道“非机动车通过路口左转弯时,应靠

路口中心点右侧转弯”的规定。其实,这

些规定无一不是保障非机动车驾驶人交

通安全的“护生符”。胡秋淳将这些涉及

非机动车通过路口的法律法规归纳为电

动自行车驾驶人必需知道的“交通安全清

单”,共计12条。

清单第一条就是,《中华人民共和国

道路交通法实施条例》第70条第1款,“驾

驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上

横过机动车道,应当下车推行,有人行横

道或者行人过街设施的,应当从人行横道

或者行人过街设施通过;没有人行横道、

没有行人过街设施或者不便使用行人过

街设施的,在确认安全后直行通过。”另

外,对非机动车转弯、车速等都有规定。

交警表示,对一般电动自行车驾驶人来

说,了解掌握上述清单,并努力在日常出

行中遵照执行,与机动车发生事故的概率

可大幅降低。

另外,如果途经路口常有大型货运车

辆通过的,还必须对大型货运车特有的

“内轮差现象”有所了解。如果从高处垂

直观察车辆转弯时的状态,不难发现,转

弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的,

前后车轮划过的区域其实是不同的,车身

越长,转弯幅度越大,形成的内轮差就越

大。电动自行车驾驶人停车等候位置距

离大型货运车前内轮越近就越危险。

因此,电动自行车驾驶人在路口等候

放行交通信号时,要将车停靠在停车线

外,没有停车线的,至少确保自己停车等

候位置与通行大货车前轮的距离不小于

1.5 米,如果是集装箱运输车和轿车运输

车等,这一距离至少应放大至3米。

不少电动自行车驾驶人对此不以为

然,认为“闯红灯也是看没车才过去的”,

出事那是“小概率事件”。浦东公安分局

交警支队事故审理科民警乔良介绍,侥幸

心理的普遍性是促成大货车和电动自行

车这对“冤家”“狭路相逢”的深层次原

因。“小概率事件”并非“不可能事件”,真

要发生,为时已晚。

与此同时,一场以防范路口“内轮差”

事故为核心的新一轮事故防范管理也已

紧锣密鼓地展开。根据洲海路、华东路口

交通环境,浦东公安分局交警支队六大队

已拟定三项对应措施:在该路口设置高峰

岗,强化人工疏导和干预管理;在该路口

西南角设置西向南右转弯信号灯,控制右

转车流;并加装电子警察监控系统。

第九条 任何单位和个人不得破

坏、损坏、非法占用或者非法利用公

路、公路用地和公路附属设施。

第十六条 禁止将公路作为检验

车辆制动性能的试车场地。

禁止在公路、公路用地范围内摆

摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障

碍、挖沟引水、打场晒粮、种植作物、放

养牲畜、采石、取土、采空作业、焚烧物

品、利用公路边沟排放污物或者进行

其他损坏、污染公路和影响公路畅通

的行为。

浦东新区公路管理署

《公路安全保护条例》宣传摘编

(一)

大货车与电动自行车何以成“冤家”

浦东推非机动车路口交通安全清单

他待员工如家人

机场边检站举办“阳光国门”宣传活动

边检站民警为旅客介绍相关边检政策。 □通讯员 杨夏杰/摄

沪尾气排放新标下月实施

9月3日上班可获双倍工资

夜跑人被撞身亡肇事者逃逸落网