6 ноября — 12 ноября 2017 года № 39 (672)

Независимая общероссийская

газета

16+

www.promweekly.ru

Газетао промышленности,

газета для

промышленников

Самые-самыеРейтинг технопарков РоссииАссоциация кластеров и технопарков подвела итоги III Национального рейтин-га технопарков России, в котором пред-ставлена оценка эффективности функ-ционирования и инвестиционной привле-кательности площадок для размещения и развития высокотехнологичных ком-паний. В рейтинг вошло 33 технопарка из 17 регионов, среди лучших — технопар-ки Москвы, Московской, Новосибирской, Нижегородской, Ульяновской областей, а также Татарстана и Мордовии.

По сравнению с прошлым годом, охват рей-тинга вырос почти на треть: в 2016 году во II Национальный рейтинг технопарков Рос-сии вошло 25 технопарков из 15 субъектов РФ. Всего в адрес Ассоциации были представле-ны данные о 118 технопарках из 85 субъектов Российской Федерации. В итоговый рейтинг не вошли технопарки, которые функциони-руют при вузах (ввиду значительного отличия модели функционирования), введены в экс-плуатацию в 2017 году, а также не представили полный набор данных.

Эффективность технопарков оценивалась Ассоциацией на основе трех интегральных показателей: инновационная активность ре-зидентов, экономическая деятельность рези-дентов, эффективность деятельности управ-ляющей компании технопарка. При этом в 2017 году методика формирования рейтинга была усовершенствована. Ключевым нововве-дением в рейтинге является присвоение техно-паркам не конкретных мест, а специальных ин-дексов в зависимости от набранного ими зна-чения интегрального показателя.

Регионы России в рейтинге представлены следующим образом: Москва — 9 технопар-ков, Новосибирская область — 4 технопарка, Московская область — 3 технопарка, Нижего-родская область, республики Мордовия и Та-тарстан — по 2 технопарка, еще 11 регионов — по 1 технопарку (полный список опубликован http://akitrf.ru/news/rtp2017/).

В группу с наивысшим уровнем эффектив-ности функционирования технопарка (более чем на 10% выше среднего по России) включе-ны следующие технопарки: «Техноспарк» (Мо-сква); «Строгино» (Москва); «Сигма. Новоси-бирск»; «Калибр» (Москва); «Технопарк-Мор-довия» (Республика Мордовия); «Новосибирск» (Новосибирская область); «Саров» (Нижегород-ская область); «Ульяновский Центр Трансфера Технологий»; «Москва»; «Технопарк Новоси-бирского Академгородка»); «ИТ-парк» (в г. Ка-зани и в г. Набережные Челны, Республика Та-тарстан); Технопарк в сфере высоких технологий (г. Нижний Новгород, Нижегородская область).

Лидеры рейтинга будут награждены в рам-ках II ежегодной практической конференции «Промышленная Россия 4.0», которая пройдет 8 ноября 2017 года в Москве.

«Российские технопарки продолжают выхо-дить на проектную мощность: по нашим оцен-кам, по итогам этого года суммарная выруч-ка резидентов всех технопарков страны выра-стет по сравнению с 2016-м годом на 9,8% и до-стигнет 207,2 млрд руб., — отметил директор Ассоциации кластеров и технопарков России Андрей Шпиленко. — Наш рейтинг уже дока-зал свою полезность в качестве инструмента оценки инвестиционной привлекательности различных площадок.

Сегодня так называемый «рыночный долг» составляет почти половину совокупного госдол-га субъектов Российской Федерации — более 1 трлн руб. При этом у некоторых регионов стра-ны этот долг существенно превышает весь годо-вой доход, а ещё у 11 — половину собственных доходов. Это и Костромская область — 121%, и Астраханская — 95%, и Волгоградская — 77%, и Кабардино-Балкария — 75%, и Орловская — 66% и так далее.

В НОМЕРЕ:

Фестиваль Русские Сезоны совместно с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации объявили о старте очеред-ного конкурса русской культуры в дизайне. В этом году впервые помимо традиционных номинаций «Мода» (мужская и женская одежда, обувь и сумки) и «Интерьер» (мебель, предметы интерьера, декор, посуда, свет), участники представят свои проекты в новом направлении — «Деревянная архитектура» (арт-объекты, урбанистические решения, беседки, здания). «Российский лесопромышленный ком-плекс сейчас активно развивается по разным направлениям, ключевые из которых — это, без-условно, деревянное домостроение и мебельная промышленность. Работа по таким направлениям немыслима без участия архитекторов. Минпромторг России не первый год оказывает поддержку моло-дым профессионалам в области дизайна. На миро-вом рынке уже сформировался устойчивый спрос на российские технологии в отрасли ЛПК.

ВАЖНАЯ ТЕМА

ЦИФРА НЕДЕЛИ

«Чижик» и другиеSmartTRANSPORT 2017 и инновации отраслиВ Петербурге в рамках Международного инно-вационного форума пас-сажирского транспор-та SmartTRANSPORT (это единственная в России площадка, где демонстри-руют самые современ-ные достижения отрасли) более 170 компаний из 20 стран представили свои новейшие образцы и пер-спективные разработ-ки. Организатор форума SmartTRANSPORT 2017 — Комитет по транспор-ту Правительства Санкт-Петербурга, оператор — компания «ЭкспоФорум-Интернэшнл».

С приветственным словом к участникам обратился ви-це-губернатор Санкт-Петер-бурга Сергей Мовчан. Он от-метил, что форум посвящен умному Транспорту и стиму-лирует развитие этого направ-ления: «Возврата к прошлому, к тем неэкономичным маши-нам не будет никогда. Форум — та трибуна, на которой стоит обсуждать и представлять новые технологии».

Экспозиция была посвя-щена новинкам транспорт-ной отрасли. Самым ожида-емым событием стала пре-зентация самого длинного в мире трехсекционного трам-вая «Чижик». Длина трамвая 34,5 м, вместимость — до 376 пассажиров. Уникальный ди-зайн и компоновка трамвай-ного вагона разрабатыва-лись индивидуально: компа-ния Stadler учитывала требо-вания технического задания в рамках проекта по созданию и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга.

Скоро трамвай начнет кур-сировать по улицам города, но увидеть его и провести тест-драйв в числе первых можно было на выставке Smart Trans-port. По словам представите-ля компании Stadler Алексея Ковецкого, 4 поворотные те-лежки с двухступенчатым под-рессориванием обеспечивают тихую и комфортабельную поездку, а пять двустворчатых дверей по обе стороны трам-вая облегчает посадку-высад-ку пассажиров.

«Еще одна фишка «Чижи-ка» — особенная идентифи-кация водителя. Движение трамвая начинается только

после активации специальным смарт-ключом. Трамвай рас-познает водителя, убеждает-ся, что ему разрешено сегодня участвовать в городском дви-жении, и только после этого машина включается», — ак-центировал Алексей Ковецкий.

Производственная компа-ния «Транспортные системы» презентовала четырехосный, двухсекционный трамвайный вагон «Богатырь», выполнен-ный из алюминиевых сплавов. Одна из главных особенно-стей «Богатыря» — его несим-метричная структура: новый трамвай состоит из двух сек-ций, которые располагаются на двух тележках.

Передняя секция имеет большую длину в сравнении с задней, при этом большая платформа размещается на поворотных тележках, а мень-шая — на неповоротных — это позволяет пассажирам ком-фортно передвигаться как по городу, так и по салону.

Трамвай разработан с уче-том требований предприятий городского электротранспор-

та Санкт Петербурга и других городов Российской Федера-ции. Проектировщики учли запросы и пожелания эксплу-атантов трамвайных вагонов производства компании.

Еще одна новинка и гвоздь экспозиции — электробус «Мегаполис» с динамиче-ской зарядкой, оснащенный батареями «Лиотех». Как от-метил представитель «Горэ-лектротранс — Санкт-Петер-бург» Андрей Уланов, главное его преимущество — абсолют-ная экологическая техноло-гия: «Литий-железо-фосфат-ная батарея, разработанная «Роснано», обеспечивает авто-номных ход электробуса до 15 километров, именно столько «Мегаполис» может двигать-ся без проводов». Электробус также оснащен адаптивной регулировкой яркости свече-ния в зависимости от внеш-ней освещенности, системой видеонаблюдения и геотарге-тинга.

Автобусы, уже работаю-щие на линиях Санкт-Петер-бурга, представила компа-

ния «ГлобалБАС». На форум SmartTRANSPORT они при-везли автобус МАЗ 103, рабо-тающий на метане, с запасом хода 700 км в городском ре-жиме. Кроме того, он облада-ет универсальной заправоч-ной емкостью.

Уже в третий раз конгресс-ная часть SmartTRANSPORT собрала вместе представите-лей органонов государствен-ной власти, руководителей бизнес сегмента, чтобы обсу-дить самые важные вопросы развития отрасли. В этом году в рамках деловой программы прошло 20 мероприятий с уча-стием 1300 делегатов. Особое внимание участники удели-ли цифровизации транспор-та, внедрению IT-технологий в транспортные услуги, разви-тию экологичного транспор-та с использованием альтер-нативных источников энер-гии, подготовке инфраструк-туры города к проведению Чемпионата мира по футболу в 2018 году.

В ходе пленарной сессии «Тенденции развития транс-

портных систем» говорили о мировых тенденциях раз-вития железнодорожного и авиационного транспорта, инфраструктуры, транспорт-ных систем городских агломе-раций России, современных подходах к развитию улично-дорожной сети. О технологиях будущего на рынке авиацион-ных перевозок рассказал глав-ный эксперт Института эко-номики транспорта и транс-портной политики Нацио-нального исследовательского университета «Высшая школа экономики» Федор Борисов.

По прогнозам, авиатранс-порт, в том числе пассажир-ский, будет беспилотным, а автоматизированные систе-мы на земле будут вести транс-портные потоки. «Технологии активно повлияют на сниже-ние издержек и сделают авиа-транспорт доступнее по всему миру», — подчеркнул эксперт. Еще одно веяние будущего — появление электрических са-молетов.

(Окончание на стр. 6)

НОВОСТИ 2 – 3Самые мощныеНЭВЗ передал в депо два новых 4ЭС5К стр. 2Перспективы в ТуркменистанеАО «ОДК» представило газотурбинную технику стр. 2IMPC–EXPO2018Международная выставка и конгресс стр. 2На примере БМЗПостроение эффективной системы от ТМХ стр. 2ИННОПРОМ‑2018Республика Корея выступит страной-партнером стр. 3Ростех и «ЮНАРМИЯ»Соглашение о всестороннем сотрудничестве стр. 3Высокая наградаФГУП «Космическая связь» — лауреат премии стр. 3

СТРАТЕГИИ 4 – 7Военно‑транспортная авиацияОАК и депутаты обсудили перспективы стр. 4Успехи и наградыВысокие темпы ПАО «Корпорация «Иркут» стр. 4Национальная доляПерспективы алюмопотребления в авиации стр. 4WorldSkills Hi‑TechКорпоративная защита от внутренних угроз стр. 5«Неделя без турникетов»Акции предприятий холдинга «Швабе» стр. 5Сотня РостехаПрофессионалы примут участие в Чемпионате стр. 5Чемпионские амбицииМолодые специалисты УВЗ стр. 5Будущим энергетикамЭкскурсии на подстанции Санкт-Петербурга стр. 6Czech AirlinesУспехи чешской авиакомпании в России стр. 6Путь оздоровленияКонцерном «Тракторные заводы» стр. 7

МУНИЦИПАЛЬНАЯ ПРАКТИКА 8Конгресс ОКМОРазвитие местного самоуправления стр. 8

Горные стратегииНа этой неделе в Москве в Конгресс-центре Торго-во-промышленной пала-ты Российской Федера-ции состоится III Нацио-нальный горнопромыш-ленный форум. Основная цель Форума — обсужде-ние стратегии развития отрасли на фоне растущих мировых рынков.

Форум ежегодно проходит на площадке ТПП РФ и являет-ся итогом сотрудничества Тор-гово-промышленной палаты Российской Федерации, Ко-митета ТПП РФ по энергети-ческой стратегии и развитию топливно-энергетическо-го комплекса и Некоммерче-ского партнерства «Горнопро-мышленники России», кото-рое является полноправным членом Палаты.

2017 год стал для горно-промышленников особен-ным. «В нынешнем году спад на минерально-сырьевых рынках прекратился», — счи-тает генеральный директор НП «Горнопромышленни-ки России» Александр Вер-жанский. И одна из главных задач Форума — обсуждение условий, при которых отрасль будет привлекательна для ин-вестиций. В первую очередь — создание «промышленности 4.0» — внедрение роботизиро-ванных систем для добычи по-лезных ископаемых; исполь-зование IT-технологий, кото-рые повысят охват и точность геолого-разведывательных работ; развитие горного ма-шиностроения.

На Форуме также будут обсуждаться стратегиче-ски важные для России во-просы: создание нацио-нальной индустрии ред-коземельных металлов; развитие юниорного бизнеса в России; использование IT-технологий в отечественном горном производстве; воз-можность использование на-учно-технических разработок и инноваций оборонно-про-мышленного комплекса для развития горных отраслей; подготовка новых кадров для горного машиностроения; технологии полного извле-чения полезных продуктов из техногенных отходов.

На Форуме соберутся руко-водители более 150 ведущих российских горнопромыш-ленных предприятий. К уча-стию в Форуме приглашены депутаты Государственной Думы, представители Совета Федерации, Минэнерго Рос-сии, Минпромторга России, Минприроды России, пред-приятий оборонно-промыш-ленного комплекса.

В открытии Форума примут участие: Сергей Миронов, де-путат Государственной Думы, почетный председатель Выс-шего горного совета НП «Гор-нопромышленники России»; Сергей Шатиров, заместитель председателя Комитета Сове-та Федерации по экономиче-ской политике; Дмитрий Ку-рочкин, вице-президент Тор-гово-промышленной палаты РФ; Юрий Михайлов, пред-седатель Научно-техническо-го совета Военно-промыш-ленной комиссии Россий-ской Федерации, заместитель председателя коллегии Воен-но-промышленной комиссии Российской Федерации, ака-демик РАН; Анатолий Янов-ский, заместитель министра энергетики Российской Феде-рации; Василий Осьмаков, за-меститель министра промыш-ленности и торговли Россий-ской Федерации; Юрий Шаф-раник, председатель Комитета ТПП РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК, председатель Высшего гор-ного совета НП «Горнопро-мышленники России».

В качестве спикеров на Форуме выступят руково-дители крупнейших компа-ний, таких как «Норильский никель», «МЕТАЛЛОИН-ВЕСТ», «Уралкалий», «Тат-нефть», «Макромайн Рус» и др.

2 6 ноября — 12 ноября 2017 года, «ПРОМЫШЛЕННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК» № 39 (672)

ЦИТАТА НЕДЕЛИ

Владимир Путин, Президент Российской Федерации

НОВОСТИ / КОММЕНТАРИИ

В России пройдет уникальный форум по добыче и переработке

В апреле 2018 Ганновер представит самые лучшие технологии

«Нужно понимать людей, доверять им. Тогда можно многое сделать и в маленьком посёлке, и в большом городе. Там, где жители искренне болеют за дело, включаются в работу, предла-гают конкретные решения проблем, многое делается и многое меняется к лучшему. Граждане должны иметь широкие возможно-сти для того, чтобы контролировать работу органов власти, влиять на повышение её каче-ства, эффективность этой работы. Через раз-личные механизмы, включая территориальное общественное самоуправление, добиваться учёта своих интересов».

Самые мощныеНЭВЗ передал в депо два новых 4ЭС5КНовочеркасский электро-возостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал в эксплуата-цию в депо Смоляниново Дальневосточной желез-ной дороги два вновь построенных четырехос-ных электровоза перемен-ного тока 4ЭС5К — № 004 и № 005. Электровозы 4ЭС5К относятся к числу наиболее мощных в мире.

Новочеркасский электровозо-строительный завод (г. Ново-черкасск, Ростовская обл.) — крупнейший производитель грузовых и пассажирских ма-гистральных электровозов, промышленных электровозов и тяговых агрегатов, запасных частей к локомотивам.

С февраля 2015 года пер-вые три локомотива 4ЭС5К «Ермак» уже работают в этом депо. По словам Игоря Ти-мофеенко, начальника депо Смоляниново, электровозы 4ЭС5К №№ 001–003 успеш-но водят тяжелые составы, в том числе и на сложных. За время эксплуатации не за-фиксировано ни одного от-каза и непланового ремонта по моторно-осевым подшип-никам качения. Техническое обслуживание (в объеме ТО2) электровозов 4ЭС5К осу-ществляется через 240 часов, за исключением неблагопри-ятных погодных условий (снег, дождь), периодичность сокра-щается до 120–160 часов рабо-ты на участке обращения Смо-ляниново — Находка.

В локомотивах 4ЭС5К при-

менено новое техническое ре-шение — поосное регулирова-ние силы тяги, позволяющее оптимально распределить тя-говую нагрузку между осями и реализовать максимальный коэффициент тяги электрово-за, т.е. увеличить вес перевози-мых грузов. Внедрена микро-процессорная система управ-ления с расширенными функ-циями диагностирования оборудования, осуществля-ющая передачу диагностиче-ской информации на серверы ремонтных депо и завода-из-готовителя для оперативного устранения неисправностей. Применение на электрово-зе 4ЭС5К колесно-моторно-го блока с моторно-осевыми

подшипниками качения по-зволяет увеличить периодич-ность между техническими обслуживаниями (ТО2) и тем самым уменьшить эксплуата-ционные расходы.

Важными преимущества-ми, влияющими на экономи-ческую эффективность элек-тровоза 4ЭС5К, являются максимальная унификация с другими серийно выпуска-емыми НЭВЗом локомотива-ми переменного тока семей-ства «Ермак»; повышение тяговых свойств локомоти-ва за счет увеличения коли-чества тяговых осей; энерго-оптимальное ведение поезда за счет возможности гибкого формирования тяговой еди-

ницы нужной мощности, ис-ходя из условий полигона ОАО «РЖД», с количеством тяго-вых осей от 4 до 16 с кратно-стью «4».

По результатам опытной эксплуатации в конструкцию электровозов 4ЭС5К с № 004 внесены значительные изме-нения с целью повышения надежности, ремонтопри-годности, снижения стоимо-сти локомотива. В частности, из состава бустерной секции второго типа исключены блок мотор-компрессора, главные резервуары на крыше. На всех секциях вместо силового ка-бельного монтажа применен шинный, что дает значитель-ный экономический эффект.

IMPC–EXPO2018Международная выставка и конгрессС 15 по 21 сентября 2018 в Москве в Центре между-народной торговли и ЦВК «Экспоцентр», пройдут Международный конгресс по обогащению полезных ископаемых IMPC-2018 и Международная выстав-ка IMPC–EXPO 2018 добыча и переработка минераль-ного сырья. Официальный оператор выставки и кон-гресса — Международное агентство конгрессного обслуживания (МАКО).

Крупнейшие минерально-сырьевые державы мира (на-чиная с 1952 года — раз в два года) проводят Международ-ный конгресс по обогаще-нию полезных ископаемых по всему миру. В 2016 году в Квебеке состоялась пре-зентация будущего конгрес-са IMPC-2018. Российская делегация была представлена сорока учеными из ведущих научных институтов и уни-верситетов России, а также представителями российских деловых кругов. Делегацию

возглавил академик РАН Ва-лентин Чантурия. В церемо-нии передачи эстафеты при-нял участие Чрезвычайный Полномочный Посол Рос-сийской Федерации в Кана-де Александр Дарчиев. Ме-стом проведения Конгресса определена Москва.

Наша страна является крупнейшей горнопромыш-ленной державой, однако Конгресс проводился у нас только один раз: VIII Меж-дународный конгресс по обо-гащению полезных ископа-емых проходил в Ленингра-де в 1968 году, и ровно через пятьдесят лет он снова прой-дет в нашей стране.

Организаторами Конгрес-са выступают: Российская академия наук, Институт про-блем комплексного освоения недр РАН (ИПКОН) и Наци-ональный исследовательский технологический университет «МИСиС». Конгресс пройдёт при поддержке Правительства Российской Федерации, Ми-нистерства промышленности и торговли Российской Феде-

рации и Министерства при-родных ресурсов и экологии Российской Федерации.

Партнерами предстояще-го конгресса уже стали лиде-ры отечественной индустрии: АО «МХК «ЕвроХим», ООО «УК «Металоинвест», ООО «ТОМС инжиниринг», ПАО «АК «АЛРОСА», «Уралмеха-нобр», «РИВС», «ИРГИРЕД-МЕТ».

Тематические направления выставки IMPC 2018-EXPO:

■■ Предприятия горнодобы-вающей и металлургической промышленности.

■■ Предприятия нефтяной и газовой отрасли и золото-добывающие компании.

■■ Производители и постав-щики машин и оборудования для горной промышленности, шахт, горно-обогатительных и горно-металлургических комбинатов.

■■ Технологии, оборудова-ние и приборы для обработки, обогащения полезных ископа-емых и металлургии

■■ Геология и геофизика: обо-рудование, научные исследо-

вания, информационные си-стемы.

■■ Научно-производственные центры, исследовательские и проектные институты.

■■ Экология. Охрана окружа-ющий среды, экологический мониторинг полезных иско-паемых.

В деловой программе пла-нируются проведение кон-ференций, круглых столов, семинаров, мастер-клас-сов, презентаций компаний-участников, а также техниче-ские экскурсии на предпри-ятия.

Международный Конгресс и выставку посетят члены Правительства, представите-ли министерств и ведомств, специалисты горно-метал-лургических предприятий, представители инжинирин-говых компаний и институ-тов, студенты и преподавате-ли ВУЗов, а также более 1500 делегатов из России и зару-бежных стран.

http://impc2018.com/ruhttp://www.makongress.ru

Перспективы в ТуркменистанеВ рамках 22-й междуна-родной выставки «Нефть и Газ Туркменистана 2017» (OGT 2017, 2–4 ноя-бря, Ашхабад) Объединен-ная двигателестроитель-ная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) представила новейшие разработки в области газотурбинных установок и агрегатов для перекачки газа и энергогенерации..

Туркменистан занимает 4-е место в мире по запасам газа: около 30 трлн куб.м. По дан-ным ГК «Туркменгеология» в республике открыто 38 неф-тяных, 82 газоконденсатных месторождения, а также 153 газовых месторождения, в том числе 142 месторождения на суше и 11 на шельфе.

«Обладая огромной сырье-вой базой углеводородов, Тур-кменистан является одним из крупнейших энергетических экспортеров в мире, — гово-рит заместитель генерально-го директора — руководитель дивизиона «Энергетические и промышленные програм-мы» АО «ОДК» Сергей Ми-хайлов. — В стране реализуют-ся масштабные инфраструк-турные проекты, в том числе в нефтегазовой отрасли. Это делает Туркменистан одним из наиболее привлекательных направлений для продвиже-ния газотурбинной техники промышленного назначения разработки и производства ОДК. Наш холдинг работает на этом рынке уже давно, рос-сийские двигатели для тран-спорта газа и энергогенерации находятся в эксплуатации на целом ряде объектов. Мы рас-считываем, что участие в вы-ставке «Нефть и газ Туркме-нистана» и запланированные переговоры с нашими парт-нерами будут способствовать укреплению позиций ОДК в регионе, а также новым до-говоренностям и контрактам».

На выставочном стенде ОДК в Ашхабаде будет пред-ставлен газоперекачивающий агрегат ГПА-Ц-25 — одна из последних разработок ры-бинского АО «ОДК — Газо-вые турбины» («ОДК — ГТ»), головной компании ОДК по производству газотурбинных энергетических агрегатов и газоперекачивающих ком-плексов. Кроме того, пройдет мультимедийная презентация другой продукции промыш-ленного назначения.

Данная установка вобра-ла в себя самые совершен-ные и современные техно-логии газотурбинной и ком-прессорной отрасли. Агрегат имеет высокие технические показатели. Следует особо отметить, что в качестве при-вода центробежного компрес-сора в нем используются вы-сокоэффективные двигатели ПС-90ГП-25, созданные на основе авиационного двига-

теля ПС-90А, различные мо-дификации которого подни-мают в воздух такие леген-дарные самолеты как Ил-96 и Ил-76. Агрегаты ГПА-Ц-25 используются на компрессор-ных станциях магистральных газопроводов. Они, в частно-сти применялись при реализа-ции таких проектов как «Се-верный поток», «Южный ко-ридор». В настоящее время на «ОДК — Газовые турбины» изготавливается газоперека-чивающее оборудование для магистрального газопровода «Сила Сибири».

Разработанные и произ-водимые ОДК газотурбин-ные установки промышлен-ного назначения технически отвечают всем современным требованиям, при этом они выгодно отличаются от про-дукции других производи-телей в ценовом отношении. Приемлемая стоимость мини-мальных комплектов постав-ки (genset и механический привод) подтверждает высо-кий коммерческий потенциал продукции, особенно новых и перспективных моделей в мощностном ряду.

Сотрудничество ОДК с ГК «Туркменгаз» в части обеспе-чения его объектов энергоге-нерирующим оборудовани-ем продолжается с 2011 года, когда был заключен контракт на поставку газотурбинных двигателей НК-12СТ (в 2013 отгрузка состоялась). В 2012–2013 годах заключены кон-тракты между «ОДК — Газо-вые турбины» и ГК «Туркмен-газ» на поставку автономных электростанций ГТЭС-2,5 электрической мощностью 2,5 МВт (сегодня они успешно эксплуатируются заказчиком).

ОДК также рассчитывает на поставки газотурбинных газоперекачивающих агрега-тов для проектов строитель-ства и реконструкции объек-тов газотранспортной систе-мы Туркменистана, в частно-сти в осуществлении поставок оборудования для проек-та газопровода Туркменис-тан — Афганистан — Пакис-тан — Индия (ТАПИ), где за-казчиком выступает ГК «Тур-кменгаз». В настоящее время АО «ОДК — Газовые турби-ны» участвует в качестве по-ставщика основного обору-дования в объявленном ГК «Туркменгаз» международ-ном тендере на строительст-во «под ключ» дожимной ком-прессорной станции с сум-марной мощностью 2,0 млрд куб. м газа в год на группы га-зоконденсатных месторожде-ний «Центральных Гарагумов» (Зеакли — Дервезе). Также ры-бинское предприятие ОДК участвует в тендере по постав-ке оборудования для газлифт-ной компрессорной станции на месторождении Северного Готурдепе по инвестиционно-му проекту «Этап-I», органи-зованной ГК «Туркменнефть».

На примере БМЗПостроение эффективной производственной системы от ТМХ

Константин Дорохин

Брянский машинострои-тельный завод стал пло-щадкой для проведения всероссийского практи-кума по бережливому производству «Постро-ение эффективной про-изводственной системы. Результаты лучших про-ектов и отработка практи-ческих навыков».

На БМЗ собрались руково-дители нескольких россий-ских компаний, таких как, ООО «Аэротема», ООО «Миг-Плюс», ООО «ПРОММАШ», АО «Мальцовский портлан-дцемент», Ликинский автобус-ный завод и других предпри-ятий, ставящих перед собой задачу выхода на повышение эффективности и конкурен-тоспособности.

Формат встречи предпо-лагал проведение дискуссии, знакомство с производством и практические занятия.

Инструменты бережливого производства Трансмашхол-динг реализует с декабря 2009 года. За это время удалось до-биться значительного повы-шения качества выпускаемой продукции, максимально дей-ственного использования ре-сурсов предприятий, сниже-

ния непроизводительных за-трат и обеспечения безопас-ных условий труда. На всех предприятиях ТМХ четко вы-строены логистические пото-ки, оптимизированы запасы, внедрены тысячи предложе-ний по улучшению, поданные заводчанами.

Площадкой для практику-ма Брянский машзавод вы-бран не случайно, сегодня предприятие стремительно развивается и держит ориен-тир на важную составляющую современного производства – внедрение контракта жизнен-ного цикла продукции.

Наглядным примером по-служили для участников пра-ктикума выстроенные на пред-приятии эталонные линии вы-пуска тепловозов, где в полном объеме внедрены инструмен-ты бережливого производст-ва. Использование их только на линии сборки и экипиров-ки маневровых машин позво-лило на 30 процентов снизить количество дефектов в про-дукции. Полученный на этом участке опыт был перенесен и на линию магистральных ло-комотивов, с которой за по-следние два с половиной года сошли более 200 тепловозов 2ТЭ25КМ, отвечающих тре-бованиям заказчиков к совре-менному подвижному составу.

6 ноября — 12 ноября 2017 года, «ПРОМЫШЛЕННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК» № 39 (672) 3

НОВОСТИ / КОММЕНТАРИИ

Ростех и «ЮНАРМИЯ»Подписано соглашение о всестороннем сотрудничестве

Госкорпорация Ростех заключила соглашение о всестороннем сотруд-ничестве со Всероссий-ским детско-юноше-ским военно-патриоти-ческим общественным движением «ЮНАРМИЯ». Сотрудничество предпо-лагает систематический обмен опытом, разра-ботку и проведение сов-местных мероприятий на базе Госкорпорации и ее дочерних компаний.

Сотрудничество с Ростехом должно обеспечить усло-вия для повышения качест-ва интеллектуальной, обра-зовательной и физической

подготовки юнармейцев, будет способствовать раз-витию системы военно-па-триотического воспитания детей и вместе с тем помо-жет укрепить научно-техни-ческий потенциал оборонно-промышленного комплекса России.

«Ростех с самого начала содействовал становлению юнармейского движения. Мы помогали в организации Пер-вого всероссийского юнар-мейского слета и новогод-него представления «Юнар-мейская елка», участвовали в посвящении воспитанни-ков спортивных школ олим-пийского резерва в юнармей-цы, а также во многих других

проектах. Теперь планиру-ем расширить сотрудниче-ство, сделать его системати-ческим и всесторонним, так как от наших детей зависит судьба России, и им необхо-дима поддержка, чтобы креп-ко встать на ноги. Мы хотим помочь подрастающему по-колению выбрать правиль-ный жизненный путь и по-казать возможности, которые открываются на предприяти-ях Ростеха», — отметил заме-ститель генерального дирек-тора Госкорпорации Ростех Александр Назаров.

В числе приоритетных направлений взаимодейст-вия разработка учебно-мето-дического обеспечения и об-

учающих программ, которые повысят интерес детей к во-енно-техническим занятиям и помогут их профессиональ-ной ориентации в оборонно-промышленной и авиацион-ной отрасли. С этой же целью будет налажено сотрудниче-ство с инженерно-техниче-скими вузами и научными центрами. Юнармейцы смо-гут участвовать в проведении форумов, конференций, кру-глых столов.

Сейчас юнармейское дви-жение объединяет свыше 170 тыс. школьников, уча-щихся кадетских корпусов и воспитанников военно-па-триотических клубов.

«Сотрудничество с Росте-хом необходимо для попу-ляризации военно-техниче-ских знаний среди молоде-жи. Наша совместная работа позволит улучшить систему дополнительного образова-ния и подготовку специали-стов для оборонно-промыш-ленного комплекса, поможет решению проблемы дефи-цита инженерно-техниче-ских и рабочих специально-стей», — сообщил началь-ник Главного штаба ВВПОД «ЮНАРМИЯ» Дмитрий Тру-ненков.

В рамках сотрудничества большое внимание будет уде-ляться организации совмест-ных спортивных мероприя-тий Ростеха и «ЮНАРМИИ» для популяризации здорово-го образа жизни, физической активности и военно-при-кладных видов спорта среди детей и подростков.

ИННОПРОМ-2018Страной-партнером 9-й Международной промышленной выставки выступит Республика Корея

В Москве в Центре международной торговли состоится встреча представителей Международной промышлен-ной выставки ИННОПРОМ с главами ведущих корейских компаний. На встрече директор деловой программы ИННОПРОМ Антон Атрашкин расскажет о самой быст-рорастущей промышленной выставке Евразии, основ-ных достижениях, опыте работы со странами-партне-рами ИННОПРОМ прошлых лет и о стратегии на бли-жайшие годы.

Кроме того, корейские биз-несмены узнают о планах ИННОПРОМ-2018 и о том, каким образом организаторы будут раскрывать основную тему ближайшей выставки — «Цифровое производство».

06 сентября 2017 года на проходящем во Владивосто-ке Восточном экономическом

форуме министр промышлен-ности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров и Министр торговли, про-мышленности и энергетики Республики Корея Пэк Ун Гю подписали меморандум о со-трудничестве в рамках ИН-НОПРОМ-2018. Подписа-ние проходило в присутствии

президента России Владими-ра Путина и Президента Ре-спублика Корея Мун Джэ Ина.

Республика Корея плани-рует представить на выставке свою национальную экспо-зицию и организовать меро-приятия деловой программы, в том числе Российско-Ко-рейский форум.

В другие годы странами-партнерами ИННОПРОМ были Китай и Индия. Стра-ной-партнером ИННО-ПРОМ-2017 стала Япония. Возглавил японскую деле-гацию Министр экономики, промышленности и торгов-ли Японии Хиросигэ Сэко. В Екатеринбург приехали

свыше 168 промышленных компаний, около 800 делега-тов-представителей бизнеса и власти, в том числе, 20 глав крупных национальных ком-паний. Более 3 000 бизнес-встреч прошли в зоне нацио-нальной экспозиции Японии. Стенды японских участников заняли более 4 000 кв. м.

9-ая Международная вы-ставка пройдет с 9 по 12 июля 2018 года. Тема ИННО-ПРОМ-2018: «Цифровое про-изводство».

Международная промыш-ленная выставка ИННО-ПРОМ проводится ежегодно в Екатеринбурге с 2010 года. В 2012 году Правительство Рос-сии присвоило главной про-мышленной, торговой и экс-портной площадке в России федеральный статус. В ИН-НОПРОМ принимают учас-тие более 600 компаний из 105 стран мира. За 4 дня работы ИННОПРОМ-2017 выстав-ку посетило свыше 50 000 по-сетителей, более 60% из них — профессиональная аудитория. В выставке участвуют все ми-ровые лидеры промышлен-ной отрасли. Свои националь-ные экспозиции представля-ют Италия, Германия, Индия, Япония, др. страны. В 2017 году в рамках ИННОПРОМ впер-вые была запущена Националь-ная байерская программа раз-вития промышленного экспор-та IndEx. В рамках программы в Екатеринбург приехали 200 делегатов — профессиональ-ные закупщики промышлен-ной продукции.

Высокая наградаФГУП «Космическая связь» — лауреат Премии имени Владимира ЗворыкинаЭкспертный совет отра-слевой премии в области развития телевидения высоко оценил успешную реализацию Программы обновления спутниковой орбитальной группировки ГП КС 2009–2015 гг., кото-рая позволила вывести на качественно новый уро-вень организацию феде-рального вещания в циф-ровом формате в России. Российскому оператору спутниковой связи вруче-на награда в номинации «за достижения в обла-сти телекоммуникацион-ных технологий». Вруче-ние премии состоялось 25 октября 2017 года в рам-ках деловой програм-мы XXI Международного конгресса Национальной ассоциации телерадиове-щателей (НАТ) в Москве.

Национальная премия имени Владимира Зворыкина за до-стижения в области развития телевидения учреждена НАТ в 2013 году. Ежегодно Пре-мия Зворыкина присуждается на конкурсной основе за вы-дающиеся заслуги в области развития технологий и ин-женерных решений, которые позволили в существенной мере повлиять на запись, пе-редачу/прием телевизионно-го сигнала, за оригинальные решения и разработки, кото-рые привели к значительным улучшениям в производст-ве и воспроизведении аудио- и видеоконтента. В соответ-ствии с правилами к участию в Премии допускаются феде-ральные и региональные те-лерадиокомпании, медиахол-динги, телекоммуникацион-ные предприятия, операторы связи, компании-интеграто-ры, компании-производители оборудования и разработчики технологий, физические лица, научные коллективы и орга-низации.

Экспертный совет Премии, в которую входят эксперты от-расли и лауреаты предшеству-ющих лет, отметили роль ГП КС в развитии спутниковой орбитальной группировки Рос-сии, кардинальное обновление которой позволило вывести на качественно новый уровень организацию федерального вещания в цифровом форма-те и реализацию проектов ре-гионального и коммерческого вещания на всей территории Российской Федерации, в т.ч. стандарте HD и Ultra HD.

Федеральное государст-венное унитарное предпри-ятие «Космическая связь» (ГП КС) — российский опе-ратор спутниковой связи, кос-мические аппараты которого обеспечивают глобальное по-крытие. Предприятие образо-вано в 1967 году. В хозяйствен-ном ведении ГП КС находится самая большая в России спут-никовая группировка. Зоны обслуживания спутников ГП КС, расположенных на ор-бите в точках от 14° з.д. до 145°

в.д., охватывают всю террито-рию России, страны СНГ, Ев-ропы, Ближний Восток, Афри-ку, Азиатско-Тихоокеанский регион, Северную и Южную Америку, Австралию.

ГП КС решает важные госу-дарственные задачи по обеспе-чению подвижной президент-ской и правительственной связи, трансляции федераль-ных телерадиоканалов на тер-риторию России и большин-ства стран мира. Предприятие активно участвует в реализации приоритетных национальных проектов, тесно взаимодейст-вует с российскими органами государственной власти в обла-сти развития информационных и телекоммуникационных си-стем связи и вещания. ГП КС оказывает полный спектр услуг связи и вещания с использова-нием собственных наземных технических средств и спут-никовой группировки, в со-ставе которой современные космические аппараты серий «Экспресс-АМ», «Экспресс-АТ», «Экспресс-АМУ» и «Экс-

пресс-А». Космические аппа-раты предприятия обеспечива-ют широкие возможности для организации телерадиовеща-ния, широкополосного доступа в Интернет, передачи данных, видеоконференцсвязи, созда-ния сетей VSAT, организации ведомственных и корпоратив-ных сетей связи в любом регио-не земного шара. В ГП КС раз-вернут современный наземный комплекс управления космиче-скими аппаратами, на базе ко-торого осуществляется управ-ление и мониторинг не толь-ко собственных спутников, но также спутников «Eutelsat» и др.

В состав предприятия вхо-дят пять центров космической связи (ЦКС): «Дубна», «Медве-жьи Озера», «Сколково», «Же-лезногорск» и «Хабаровск», Технический Центр «Шабо-ловка» в Москве, а также соб-ственная высокоскоростная волоконно-оптическая циф-ровая сеть. ГП КС находится в ведомственном подчинении Федерального агентства связи (Россвязь).

Вошли в десяткуПоздравим себя: Россия подни-мается в верхние строки глобаль-ных кибер-рейтингов, о чем актив-но говорят в мировых СМИ. Причем, речь в них не о мифических всемо-гущих и политбескорректных хаке-рах, а ровным счетом наоборот — о кибер-безопасности! Поздравим себя, в общем!

Министерство связи и массовых комму-никаций Российской Федерации сооб-щило о том, что в рейтинге 2017 года Меж-дународного союза электросвязи (МСЭ) по индексу кибербезопасности Россия за-няла десятое место, на один пункт опере-див такие технологически развитые стра-ны, как Японию и Норвегию. Отчет «Гло-бальный индекс по кибербезопасности» (The Global Cybersecurity Index, GIC) опу-бликован на сайте МСЭ, так что можно убедиться.

Итак, по данным МСЭ за 2017 год Россия также опередила целый ряд дру-гих крупных мировых лидеров в сфере

информационно-коммуникационных технологий (ИКТ). Так, согласно рей-тингу, Великобритания заняла 12 место, Южная Корея — 13-е, Финляндия — 16-е, Германия — 24-е, Италия — 31-е. Всего в исследовании приняли участие 193 страны.

В современном цифровом мире ки-берпреступность является ключевой уг-розой роста мировой экономики. По-вышение культуры поведения граждан

в интернете, а также распространение понятных общемировых правил борь-бы с киберпреступностью могут по-мочь в борьбе с такими преступления-ми. Напомним, Минкомсвязь России последовательно выступает за необхо-димость выработки таких правил и при-зывает все государства к широкому со-трудничеству в области информацион-ной безопасности и защиты ИКТ-ин-фраструктуры.

Так, вопросы информационной без-опасности, а также управления критиче-ской инфраструктурой интернета регу-лярно обсуждаются, на встречах «Боль-шой двадцатки», на площадке ООН, на встречах министров телекоммуникаций и информационных технологий стран БРИКС. Информационная безопас-ность также является важной частью подготовленной Минкомсвязью Рос-сии программы «Цифровая экономи-ка Российской Федерации». Програм-ма принята распоряжением Правитель-ства РФ № 1632-р от 28 июля 2017 года.

4 6 ноября — 12 ноября 2017 года, «ПРОМЫШЛЕННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК» № 39 (672)

АВИАПРОМ РОССИИ

Национальная доляПерспективы алюмопотребления в отечественной авиацииАлексей Рубцов

Российские авиапроизводители готовы увеличивать долю отечественных комплектующих из алюминия в производстве современных самолетов, если эта продукция будет соответствовать необходимым пара-метрам качества. В настоящее время доля иностран-ных компонентов достигает 75% в ценовом выраже-нии. Такая информация была озвучена в ходе первой рабочей встречи крупнейших авиастроительных пред-приятий и предприятий алюминиевой отрасли — КраМ-За, КУМЗа, Арконик Россия, АМР, Авиаль и ОК РУСАЛ, организованной Алюминиевой Ассоциацией.

Основными направления-ми расширения применения алюминия в авиации в на-стоящее время являются со-здание производства новых сплавов (алюминий-сканди-евых и алюминий-литиевых), внедрение аддитивных техно-логий и сварочных технологий изготовления фюзеляжа, ло-кализация производства ино-странных компонентов и сис-тем. В настоящее время члена-ми Алюминиевой Ассоциации уже реализуются ряд перспек-тивных проектов, направлен-ных на увеличения потребле-ния алюминия в авиастрое-нии. Среди них — создание производства авиационных кресел и контейнеров, фоль-ги для авиационных теплооб-менников, алюминиевых дис-ков колес для лайнера МС-21.

Участники встречи обсу-дили соответствие техниче-ских параметров продукции из алюминиевого профиля и листа, поставляемых на се-годняшний день российскими производителями, современ-ным требованиям, предъявля-емым авиационной отраслью. Как отметил Председатель Ас-социации Валентин Трищен-ко: «Авиация требует специ-альных технологий и исклю-чительного качества по всему

циклу — от литейного участка до конечного продукта и явля-ется локомотивом технологи-ческого развития, поэтому для того, чтобы российская про-дукция завтра была бы конку-рентоспособна и востребова-на не только в нашей стране, но и за ее пределами, необхо-димо уже сегодня соответст-вовать мировым стандартам».

Было принято решение ак-туализировать действующую нормативную базу в отноше-нии продукции, поставляемой для нужд авиации, а также ре-комендовать авиапроизво-дителям при проектирова-нии новых воздушных судов и закупке новых авиацион-ных компонентов использо-вать материалы и компонен-ты российского производства. Также решено рассмотреть воз-можность поставки алюминие-выми предприятиями полуфа-брикатов с повышенной добав-ленной стоимостью, например, раскроя заготовок вместо плит.

Ассоциация «Объединение производителей, поставщиков и потребителей алюминия» (Алюминиевая ассоциация) создана при поддержке Мини-стерства промышленности и торговли РФ в декабре 2015 года.

Военно-транспортная авиацияОАК и депутаты Госдумы обсудили перспективы развития

На площадке АО «Авиастар-СП» (входит в состав Объ-единенной авиастроительной корпорации) прошло выездное заседание Комиссии Госдумы по правово-му обеспечению развития организаций ОПК, Эксперт-ного совета при комитете Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному разви-тию и предпринимательству по авиационной промыш-ленности и Комитета Союза машиностроителей Рос-сии по авиационной промышленности.

На совещании обсужда-лись вопросы развития во-енно-транспортной авиации в части выполнения дейст-вующих контрактов и бюд-жетного обеспечения разра-боток перспективных образ-цов авиационной техники. С основным докладом вы-ступил вице-президент ПАО «ОАК» по транспортной ави-ации Алексей Рогозин. В об-суждении также приняли участие губернатор Ульянов-ской области Сергей Моро-зов, индустриальный дирек-тор Госкорпорации «Ростех» Анатолий Сердюков, коман-дующий Военно-транспорт-ной авиации генерал-лейте-нант Владимир Бенедиктов,

представители Минобороны и Минпромторга России.

Значительный отложен-ный спрос в сегменте воен-но-транспортной авиации, сформированный естест-венным устареванием суще-ствующего парка транспорт-ных самолетов, ставит перед ОАК задачи по обеспечению потребностей рынка и, пре-жде всего, нужд ВКС Рос-сии, в транспортных само-летах нового поколения.

«ОАК приходится решать целый ряд сложных задач по различным направлениям — это и вопросы гражданской авиации, это и всё что касает-ся перехода на пятое поколе-ние, перспективные самоле-

ты. Но одна из самых амбици-озных задач — это создание и производство новых транс-портных средств для замены выводимых из эксплуатации стоящих на вооружении са-молетов «Ан», — сказал Вла-димир Гутенев, открывая со-вещание.

ОАК работает над создани-ем полной линейки военно-транспортного сегмента ави-ационной техники. Серийное производство тяжелых транс-портников Ил-76МД-90А, а также нового топливозаправ-щика Ил-78М-90А, развора-чивается в Ульяновске, в Во-ронеже работают над новым легким транспортным само-летом Ил-112В, в разработ-ке находится средний транс-портник Ил-276, в перспекти-ве — создание сверхтяжелого транспортного самолета.

«Сегодня на заводе «Авиа-стар-СП» ведется достаточно активная реконструкция, мы готовимся к серийному про-изводству самолета Ил-76-МД-90А, он проходит испы-

тания. Считаем, что этот са-молет будет востребован не только в российских войсках, но и за рубежом. Но для нас ключевой заказчик — это Ми-нистерство обороны России. Сотрудничество с военным ведомством идет очень тесное, ведется планирование новой государственной программы вооружения», — сообщил ви-це-президент по транспорт-ной авиации Алексей Рогозин.

Он также сообщил, что принято решение о размеще-нии серийного производства среднего транспортного са-молета Ил-276 на «Авиастар-СП». «Поставлена задача сде-лать так, чтобы государст-венные средства тратились наиболее эффективно и тех-нологические линии, кото-рые создаются под новый са-молет, имели максимальную долю унификации с про-изводством Ил-76 и Ил-78. Определены базовые техни-ческие требования и до конца года планируем окончательно утвердить тактико-техниче-ское задание на производст-во нового самолета», — ска-зал Алексей Рогозин.

По итогам заседания был одобрен ряд решений, среди которых принятие мер по по-вышению исправности теку-щего парка самолетов воен-но-транспортной авиации и обеспечению сроков про-изводства и поставки самоле-тов ВТА в ВC РФ в соответ-ствии с заданиями государ-ственного оборонного заказа, увеличение финансирования ремонта и технического об-служивания самолетов ВТА, совершенствование законо-дательства в сфере ГОЗ.

Для повышения эффек-тивности управления само-летными программами, ад-министрирования бизнес-процессов и снижения не-производственных издержек формируется транспортный дивизион ОАК, в состав ко-торого войдут предприятия,

занятые в разработке и про-изводстве транспортных са-молетов.

Важным для региона со-бытием было названо ре-шение о создании на тер-ритории Ульяновской об-

ласти полка военно-транс-портной авиации, который будет оснащен, в том числе и новейшими самолетами Ил-76МД-90А производства ульяновского завода «Авиа-стар-СП».

Успехи и наградыПАО «Корпорация «Иркут» сохраняет высокие созидательные темпыДмитрий Кожевников

В конце октября в Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации прошла церемо-ния вручения государственных наград за выдающий-ся вклад в разработку, создание и производство авиа-ционной техники большой группе работников ПАО «Кор-порация «Иркут» (в составе «Объединенной авиастрои-тельной корпорации») и ее дочернего предприятия ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева». А буквально через несколь-ко дней накануне самое яркое из новейших достиже-ний обеих компаний — опытный самолет МС-21–300 — совершил первый полет с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова (г. Жуковский, Московская область) в рамках выполнения программы испытательных полетов, под-твердив все заложенные в самолет проектные пока-затели.

Награды нашли достойныхСреди награжденных

в Минпромторге РФ — сразу 23 представителя Корпора-ции и ее филиала — Иркут-ского авиационного завода, а также 11 человек из числа инженеров и конструкторов ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева».

ПАО «Корпорация «Иркут» и ее дочернее предприятие ОАО «ОКБ им. А.С. Яковле-ва» являются ведущими в ави-астроительной отрасли Рос-сии. Корпорация выпускает многоцелевые истребители Су-30СМ и Су-30МК, учебно-боевые самолеты нового по-коления Як-130. Продукция компании поставляется Ми-нобороны России и за рубеж.

В качестве головного ис-полнителя ПАО «Корпорация «Иркут» реализует перспек-тивную программу создания семейства ближне-среднема-гистральных пассажирских самолетов МС-21. В насто-ящее время компания ведет сборку опытной партии лай-неров МС-21–300. 17 октября 2017 года первый опытный са-молет МС-21–300 после за-вершения этапа тестовых по-летов на Иркутском авиазаво-де совершил беспосадочный перелет в Жуковский для про-должения летных испытаний на базе Летно-испытательно-го и доводочного комплекса ОКБ им. А.С. Яковлева.

МС-21–300: продолжение испытаний

2 ноября 2017 года опыт-ный самолет МС-21–300 со-вершил первый полет с аэро-дрома ЛИИ им. М.М. Громова, (г. Жуковский, Московская область). Полет продолжался свыше трех часов. В ходе по-лета определялись характери-

стики устойчивости и управ-ляемости на высоте от 6000 до 12000 метров. Все системы са-молета работали штатно.

Л е т н ы е и с п ы т а н и я МС-21–300 продолжаются на базе Летно-испытательно-го и доводочного комплекса (ЛИиДК) ОКБ им. А.С. Яков-лева. В ЛИиДК ОКБ им. А.С. Яковлева специально для ба-зирования самолетов МС-21 построен новый ангар, в ко-тором создан современный комплекс сбора, обработки и хранения полетной инфор-мации, регистрируемой в про-цессе проведения летных и на-земных испытаний.

Цели и задачи — те жеНапомним, что совсем не-

давно президент ПАО «ОАК» и ПАО «Корпорация «Иркут» Юрий Слюсарь провел на Иркутском авиационном за-воде рабочее совещание, по-священное выполнению ос-новных программ предприя-тия. Главной темой совещания стал ход создания семейства пассажирский самолет ново-го поколения МС-21.

Оценивая ход испытаний МС-21, Юрий Слюсарь за-явил: «Испытания самоле-та проходят успешно и в со-ответствии с графиком. Мы постепенно расширяем экс-плуатационные диапазоны по высоте, скорости и массе. Недавно самолет достиг высо-ты 10000 м и скорости свыше 900 км/час. На сегодняшний день машина соответству-ет всем заявленным характе-ристикам». В настоящий мо-мент на Иркутском авиацион-ном заводе строятся 4 опыт-ных самолета МС-21–300. До конца этого года второй само-лет также планируется пере-

дать в Летно-испытательное подразделение предприятия.

Также на совещании в Ир-кутске Юрий Слюсарь отме-тил, что сегодня перед Иркут-ским заводом стоит сложней-шая задача — организация се-рийного производства МС-21 при сохранении темпов выпу-ска военной продукции. По-этому очень важно, подчерк-нул он, развивать программы,

направленные на закрепление квалифицированных кадров на предприятии. В частности, ПАО «ОАК» разрабатывает жилищную программу, по ко-торой лучшие сотрудники за-вода смогут получать 50-про-центную субсидию для прио-бретения готового жилья.

Стимулы для высокой ко-операции

Невольно вспоминается еще одно прошедшее в этом году в Иркутске совещание — под руководством Дмитрия Рогозина, на котором основ-ные доклады также были по-священы ходу выполнения программы МС-21. Ключевы-ми докладчиками тогда высту-пали Юрий Слюсарь и Олег Демченко. Юрий Слюсарь на совещании заявил: «Наша цель — к 2024 году выйти на производство 70 лайнеров в год». Олег Демченко доба-

вил: «С точки зрения осна-щения производства, все в по-рядке: и мощности, и площа-ди позволяют нам выйти на эти объемы выпуска».

На совещании также шла речь и о сформированной в рамках выполнения про-граммы МС-21 научно-про-изводственной кооперации, о проведенном техническом перевооружении предприя-

тий ОАК, создании новых цен-тров компетенций в сфере вы-соких технологий. Все новые мощности и центры планиру-ется использовать в дальней-шем в ходе реализации других перспективных проектов.

Интеграторами основных систем самолета МС-21 вы-ступают крупнейшие и веду-щие российские предприятия. Так, например, компания «Аэ-роКомпозит» разрабатывает и выпускает изделия из по-лимерных композиционных материалов. В Ульяновске по уникальной запатентованной в России технологии вакуум-ной инфузии производится крыло самолета МС-21. В Ка-зани на новых производствен-ных мощностях выпускаются композитные элементы меха-низации крыла.

Интеграцию авионики са-молета МС-21 ведет вновь со-

зданное предприятие «ОАК-центр комплексирования». В ходе выполнения програм-мы МС-21 в рамках ОАК ре-ализована новая индустри-альная модель, нацеленная на создание высокопроизво-дительных специализирован-ных производственных мощ-ностей.

После проведенного тех-нического перевооружения

ульяновский завод «Авиа-стар-СП» освоил производ-ство отсеков и панелей само-лета МС-21, а также сборку оперения. На воронежском заводе «ВАСО» созданы про-изводственные мощности по изготовлению композицион-ных узлов и деталей из сте-клопластика, а также пило-нов двигателей. На заводе корпорации «Иркут» установ-лено современное обрабаты-вающее и контрольное обо-рудование, обеспечивающее высокое качество изготовле-ния деталей и узлов. Введена в строй автоматизированная сборочная линия, позволяю-щая стыковать агрегаты пла-нера с исключительной точ-ностью.

В интересах программы МС-21 развита и усовершен-ствована стендовая база, обес-печивающая наземные ис-

пытания новой авиационной техники. Выполнение про-граммы МС-21 позволило сохранить и развить в России научную, конструкторскую и производственную базу для перспективных авиационных проектов.

Цифры небесныеМС-21 — первый в нашей

стране магистральный пасса-жирский самолет, который

изначально разрабатывался исключительно на базе циф-ровых технологий. Учитывая масштаб программы МС-21, впервые в отечественном ави-астроении была построена распределенная информаци-онная среда, объединяющая конструкторские и производ-ственные площадки.

Ядро этой среды — единая для всех участников програм-мы база данных, содержащая конструкторскую, техноло-гическую и иную документа-цию по самолетам семейства МС-21. База данных содержит полную информацию о само-лете, его точную электронную модель.

Обмен информацией с базой данных осуществля-ется по высокоскоростным защищенным каналам связи. Все ключевые элементы ду-блированы и сохраняют ра-

ботоспособность даже при отключении электропитания. К базе данных подключены основные участники коопе-рации, включая Инженерный центр им. А.С.Яковлева, ИАЗ, Ульяновский и Воронежский филиалы ПАО «Корпорация «Иркут», заводы «Авиастар-СП» и ВАСО, «АэроКомпо-зит».

Единая информацион-ная среда обеспечивает за-щищенный обмен информа-цией с другими участниками программы МС-21 в России и за рубежом. Созданная ап-паратная и программная ин-фраструктура, а также опыт ее построения и эксплуата-ции могут быть использова-ны в новых авиационных про-ектах.

Самолет МС-21 обеспе-чит пассажирам качествен-но новый уровень комфорта благодаря самому большому в классе узкофюзеляжных са-молетов диаметру фюзеляжа. Такое решение существенно расширит личное пространст-во каждого пассажира, позво-лит разминуться с тележкой обслуживания и обеспечит авиакомпаниям сокращение времени оборота в аэропортах. Благодаря установке больших иллюминаторов увеличена ес-тественная освещенность пас-сажирского салона. В самоле-те будет поддерживаться ком-фортное для пассажиров дав-ление воздуха и улучшенный микроклимат. Для пилотов самолетов разработана инно-вационная эргономичная ка-бина.

Высокие требования к комфорту и экономиче-ской эффективности само-лета потребовали внедрения передовых технических реше-ний в области аэродинамики, двигателестроения и самолет-ных систем. По своим летно-техническим данным и эко-номичности самолет МС-21 превосходит существующие аналоги. Основной вклад в улучшение летно-техниче-ских характеристик самолета внесет крыло из полимерных композиционных материа-лов, впервые в мире созданное для узкофюзеляжных самоле-тов вместимостью свыше 130 пассажиров. Доля компози-тов в конструкции самолета МС-21 — свыше 30% — уни-

кальна для этого класса лай-неров.

ПАО «Научно-производствен-ная корпорация «Иркут» (вхо-дит в состав «Объединенной авиастроительной корпора-ции») занимает лидирующие позиции среди российских ави-астроительных предприятий, и представляет собой верти-кально-интегрированный хол-динг, деятельность которого направлена на проектирова-ние, производство, реализа-цию и послепродажное обслу-живание авиационной техники военного и гражданского назначения. На предприятиях Корпорации «Иркут» трудятся свыше 14 тыс. человек, которые разрабатывают и выпускают широкий спектр высокотехно-логичной продукции. В настоя-щее время портфель заказов составляет свыше $ 6 млрд. Выручка компании за послед-ние пять лет увеличилась вдвое. На долю Корпорации прихо-дится свыше 15% рынка рос-сийского оружейного экспорта.

Основным продуктом Кор-порации «Иркут» являются боевые самолеты семейства Су-30. Компания является головным исполнителем про-г р а м м ы п р о и з в о д ст в а Су-30МКИ для ВВС Индии. В рамках диверсификации сво-его продуктового ряда Корпо-рация также разрабатывает и производит учебно-боевые самолеты Як-130, беспилотные летательные аппараты.

В последнее время Корпора-ция активно ведет работу по созданию нового пассажирско-го самолета МС-21. В течение последних семи лет Корпора-ция входит в рейтинг 100 миро-вых лидеров ВПК по версии авторитетного американского издания Defense News «Иркут» неоднократно признавался «Компанией года» в номина-ции «Промышленность. ВПК». Несколько лет подряд Минпро-мторг России признает Корпо-рацию «Иркут» победителем конкурса на звание «Лучший российский экспортер года» в номинации «Авиастроение (самолетостроение)». Иркут-ский авиационный завод (филиал Корпорации «Иркут») стал первым предприятием в России, получившим сертифи-каты соответствия стандартам Airbus и EN 9100.

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») созда-на в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиа-предприятий России, в настоящее время государству в лице Роси-мущества принадлежит 91,2% акций холдинга. В состав ПАО «OAK» входят: Компания «Сухой», Корпорация «Иркут», РСК «МиГ», «Туполев», «Ил», «Гражданские самолеты Сухого», «Ави-астар-СП», ТАНТК им. Г.М. Бериева, ВАСО, «АэроКомпозит», «ОАК-Центр комплексирования», ЭМЗ им. В.М. Мясищева, ЛИИ им. М.М. Громова. Корпорация выпускает самолеты таких всемирно извест-ных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев», а также новые — SSJ100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслужива-ния и утилизации авиационной техники. Поставки ОАК в 2016 году составили 141 самолета, консолидированная выручка по МСФО составила 417 млрд руб.

6 ноября — 12 ноября 2017 года, «ПРОМЫШЛЕННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК» № 39 (672) 5

МИР ПРОФЕССИОНАЛОВ

WorldSkills Hi-Tech: новая специальность«Корпоративная защита от внутренних угроз информационной безопасности»

Группа компаний (ГК) InfoWatch выступила индустри-альным партнером в разработке компетенции «Корпо-ративная защита от внутренних угроз информационной безопасности», которая будет представлена в програм-ме IV Национального чемпионата сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промыш-ленности — WorldSkills Hi-Tech 2017. Новая специаль-ность, по которой будет проводиться проверка зна-ний и навыков в ходе соревнований WorldSkills, была подготовлена совместно с ФГАОУ ВО «Санкт-Петер-бургский государственный университет аэрокосмиче-ского приборостроения» (ГУАП) на базе решения для предотвращения утечек конфиденциальной информа-ции и защиты организаций от внутренних угроз (DLP-система) InfoWatch Traffic Monitor.

Задание по информационной безопасности предприятий включает исследование ИТ-инфраструктуры организа-ции на предмет защиты от уте-чек информации и внутренних угроз информационной без-опасности (ИБ). В рамках ис-пытания молодым ИТ-специ-

алистам будет необходимо про-извести настройку и проверку специализированного про-граммного обеспечения, разра-ботать политики безопасности, обеспечить контроль информа-ционных потоков в компании, а также проанализировать вы-явленные инциденты.

«Информационная без-опасность предприятий» — это новая ИТ-компетенция для WorldSkills, но без нее сложно представить даль-нейшее проникновение тех-нологий в нашу жизнь, — от-метил руководитель отдела обучения ГК InfoWatch Ан-дрей Зарубин. — Несмотря на то, что информацион-ная безопасность предприя-тий — это относительно мо-лодая сфера, она крайне во-стребована, и мы рады спо-собствовать тому, что она вошла в спектр специально-стей главного мирового дви-жения молодых профессиона-лов. Отечественная инженер-ная школа — одна из лучших в мире, и у наших талантли-вых ребят есть возможность реализовать свой потенциал в российских компаниях, ко-

торые сегодня конкурируют на глобальном рынке».

В рамках движения World-Skill компетенция «Корпора-тивная защита от внутренних угроз информационной без-опасности» также будет пред-ставлена на отраслевом чем-пионате в сфере ИТ — Digital-Skills 2017, который пройдет с 11 по 15 декабря в Универси-тете Иннополис, Республика Татарстан.

В 2017 году сборная России заняла первое место в обще-командном зачете чемпиона-та мира по профессионально-му мастерству WorldSkills Abu Dhabi 2017. Наибольшее ко-личество призовых мест Рос-сия заняла в высокотехно-логических компетенциях, таких как ИТ-решения для бизнеса, веб-разработка, се-тевое и системное админис-

трирование, мобильная ро-бототехника. Следующий чемпионат мира WorldSkills пройдёт в Казани, Республи-ка Татарстан, с 29 августа по 3 сентября 2019 года.

WorldSkills International (WSI) была основана в 1953 для повы-шения стандартов профессио-нальной подготовки и популя-ризации рабочих профессий через проведение междуна-родных соревнований, кото-рые проводятся раз в два года среди представителей 77 стран. Профессиональные компетен-ции — специальности, по кото-рым проводится проверка зна-ний и практического опыта на соревнованиях WorldSkills.

WorldSkills Russia (Союз «Молодые профессионалы») — официальный оператор движе-ния в России, который прово-дит национальный финал «Молодые профессионалы» (WorldSkillsRussia), межвузов-ский чемпионат WorldSkills, а также специализированные соревнования WorldSkills Hi-Tech, DigitalSkills, AgroSkills и другие. http://worldskills.ru/

Санкт-Петербургский госу-дарственный университет аэро-космического приборострое-ния (ГУАП) — в России и за рубе-жом университет признан круп-ным научным центром, а также центром подготовки, перепод-готовки и повышения квалифи-кации инженеров, программи-стов, экономистов, менеджеров, юристов широкого профиля.

Группа компаний Info-Watch — российский разработ-чик комплексных решений для обеспечения информационной безопасности организаций. Продуктовый портфель компа-нии содержит эффективные решения по защите предприя-тий от наиболее актуальных внутренних и внешних угроз. Компания ежегодно демон-стрирует рост продаж своих продуктов и решений, являясь лидером рынка защиты корпо-ративных данных от утечки в России и странах СНГ. Продук-ты ГК InfoWatch представлены на рынках Западной Европы, Ближнего Востока, Индии и стран Юго-Восточной Азии.

Сотня РостехаПрофессионалы примут участие в WorldSkills Hi-Tech 2017Сто сотрудников из более чем 30 предприя-тий Госкорпорации Ростех примут участие в Чемпи-онате сквозных рабочих профессий высокотехно-логичных отраслей про-мышленности по стандар-там WorldSkills (WorldSkills Hi-Tech).

В 15 дисциплинах, среди кото-рых фрезерные работы, про-тотипирование, производст-венная сборка, реверсивный инжиниринг и другие, будут соревноваться 46 молодых специалистов Корпорации. Кроме конкурсантов в коман-ду Ростеха войдут более 50 экс-пертов и экспертов наблюда-телей, а также участников де-ловой программы.

Госкорпорация на чемпио-нате WorldSkills Hi-Tech пред-ставит свой стенд, где в рамках деловой программы пройдут лекции экспертов Ростеха, Ро-сатома и Роскосмоса, панель-ные дискуссии об опыте про-ведения соревнований по ро-бототехнике, а также будет впервые презентована первая школа Союза машинострои-телей России и проекта «Ас-социированные школы Со-юзМаш».

«Ростех уже несколь-ко лет сотрудничает с Сою-зом «Молодые профессио-налы (Ворлдскиллс Россия)», ежегодно оказывая серьез-ную спонсорскую поддержку чемпионату. Наши действия направлены на возрождение престижа рабочих профессий в России, привлечение внима-ния к проблемам подготовки профессиональных кадров для промышленности. Учас-тие в соревнованиях мотиви-рует сотрудников: они повы-шают свой разряд, получают почёт и уважение руководите-лей и коллег и, главное, полу-чают драгоценный професси-

ональный и состязательный опыт», — рассказала руково-дитель проекта «Вордскиллс Ростех» Мария Артамонова.

«Отрадно сознавать, что Союз «Молодые профессио-налы (Ворлдскиллс Россия)» и Ростех связывают прочные партнерские отношения. Ро-стех в числе первых подклю-чился к международному дви-жению WorldSkills в России, не раз становился площадкой для проведения чемпионатов

по профессиональному мас-терству. В 2016 году сборная Госкорпорации вошла в трой-ку лидеров общекомандного зачета Национального чемпи-оната WorldSkills Hi-Tech. Все это говорит о действующем в Ростехе системном подхо-де к вопросу профессиональ-ной квалификации специали-стов», — отметил генеральный директор Союза «Молодые профессионалы (Ворлдскиллс Россия)» Роберт Уразов.

Чемпионские амбицииМолодые специалисты УВЗ — на WorldSkills Hi-Tech

Корпорация «Урал-вагонзавод» (входит в Госкорпорацию Ростех) в числе 29 ведущих рос-сийских групп и хол-дингов примет участие в IV Национальном чем-пионате сквозных рабо-чих профессий высоко-технологичных отраслей промышленности World-Skills Hi-Tech 2017 на тер-ритории международно-го выставочного центра «Екатеринбург-Экспо» (с 3 по 7 ноября.

Команду УВЗ представят по-бедители II корпоративно-го чемпионата сквозных ра-бочих профессий по систе-ме WorldSkills. В компетен-ции «Сварочные технологии» свое мастерство покажет неод-нократный победитель цехо-вых и корпоративных конкур-сов сварщик Уралвагонзавода Илья Репин. Инженер-техно-лог из «УКБТМ» Константин Швецов поборется за первое место в компетенции «Инже-нерная графика CAD». Пред-ставитель «Уралтрансмаша» (входит корпорацию УВЗ) Дмитрий Горячевских также сразится за звание лучшего сварщика.

Вместе со взрослыми на площадке WorldSkills Hi-Tech будут соревноваться школь-

ники и студенты из подшеф-ных корпорациям учебных заведений. Уралвагонзавод представит студент четвертого курса Нижнетагильского тех-никума металлообрабатыва-ющих производств и сервиса Артем Чесноков. Он покажет свои возможности в компе-тенции «Промышленная ро-бототехника». Студенты под-шефных учебных заведений УВЗ не раз становились при-зерами конкурса.

В рамках Чемпионата спе-циалисты Уралвагонзавода примут участие в пленарных заседаниях, конференциях, форсайт-сессиях, методи-ческих семинарах и круглых

столах, посвящённых обес-печению высокотехнологич-ных отраслей промышленно-сти качественными кадрами.

WorldSkills Hi-Tech — самые масштабные в России сорев-нования профессионально-го мастерства среди молодых специалистов (от 18 до 28 лет) крупнейших отечественных промпредприятий, которые проходят с 2014 года в Екате-ринбурге. В ежегодном фина-ле свою компанию представ-ляют победители корпоратив-ных чемпионатов, которые проводятся на производст-венных площадках россий-ских госкорпораций и круп-ных предприятий.

Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организа-ций, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинго-вых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 — в гра-жданских отраслях промышленности, а также более 80 организа-ций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие извест-ные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА, Уралвагонзавод и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консоли-дированная выручка Ростеха в 2016 году достигла 1 трлн 266 млрд рублей, консолидированная чистая прибыль — 88 млрд рублей, а EBITDA — 268 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Кор-порации в 2016 году составила 44 000 рублей. Согласно стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Одной из ключевых задач Ростеха является вне-дрение нового технологического уклада и цифровизация россий-ской экономики.

«Неделя без турникетов»Предприятия холдинга «Швабе» во всероссийской акции

Холдинг «Швабе» Госкор-порации Ростех познако-мил школьников и сту-дентов Москвы, Вологды, Лыткарино и Красногор-ска с работой региональ-ных предприятий оптиче-ской отрасли. Экскурсии на производство состоя-лись в рамках Всероссий-ской акции «Неделя без турникетов».

Экскурсии прошли на трех предприятиях Холдинга «Швабе» — Лыткаринском заводе оптического стекла (ЛЗОС), Красногорском заводе им. С. А. Зверева (КМЗ), Воло-годском оптико-механическом заводе (ВОМЗ). Федеральная акция направлена на формиро-вание системы ранней профо-риентации подростков, а также молодежи с целью развития отечественного машиностро-ения и промышленности.

«Данная акция дает возмож-ность учащимся побывать на реальном производстве и на-глядно ознакомиться с про-фессиями, востребованны-ми сегодня в промышленно-сти. Это событие способствует развитию системы професси-ональной ориентации в нашей стране и, в частности, позво-

ляет нам заинтересовать мо-лодые кадры деятельностью оптической отрасли еще на стадии обучения. Наши пред-приятия уже не первый год уча-ствуют в этом проекте, и мы видим хорошие перспективы в его дальнейшей реализации для развития промышленно-сти России», — отметила заме-ститель генерального директо-ра «Швабе» Ольга Малашкина.

В рамках «Недели без тур-никетов» на заводе в Лытка-рино состоялось большое ко-личество экскурсий — за пять дней ЛЗОС посетили около 300 учеников 9-х и 11-х клас-сов местных школ. Школьни-ки побывали в производствен-ных цехах и выставочном зале продукции ЛЗОС, где посмо-трели фильм о создании круп-нейшего в Евразии оптическо-го телескопа БТА и его глав-ного зеркала, а также узнали о процессе его модернизации. Инженеры-оптики рассказа-ли учащимся о перспективах оптической отрасли России, а также о том, какие профес-сии будут востребованы в бли-жайшем будущем.

КМЗ посетили более 90 учеников московского лицея № 1564 и студентов Красно-горского колледжа и МГТУ

им. Н.Э. Баумана. На экскур-сии учащиеся ознакомились с производством оптических и оптико-электронных прибо-ров для различных сфер при-менения, востребованными профессиями, существующи-ми рабочими местами и усло-виями, а также получили ин-формацию о возможностях трудоустройства в будущем. Завершающим этапом зна-комства с предприятием стало посещение заводского музея, где школьники и студенты по-знакомились с историей ста-новления КМЗ, его продук-цией, выпускаемой в разное время, и историей развития города Красногорска.

На предприятии Холдин-га в Вологде состоялось две экскурсии. В рамках первой на производстве ВОМЗ по-бывали 30 учащихся город-ских школ. Они ознакомились с работой производственных цехов, увидели, как создаются охотничьи прицелы, бинокли и другие оптико-электронные приборы. Участниками второй экскурсии стали 14 студентов Вологодского индустриаль-но-транспортного техникума. Специалисты завода рассказа-ли учащимся о перспективах трудоустройства на предпри-ятие и востребованных в буду-щем профессиях.

Акция «Неделя без турни-кетов» проводится в России дважды в год в рамках Феде-ральной программы «Работай в России!». В этом году к ме-роприятию присоединилось примерно 1000 предприятий в десятках российских горо-дов — это крупнейшие заводы, комбинаты и фабрики, кото-рые в дни акции были откры-ты для школьников, студентов и их родителей.

6 6 ноября — 12 ноября 2017 года, «ПРОМЫШЛЕННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК» № 39 (672)

ПЕРСПЕКТИВЫ

Будущим энергетикамЭкскурсии на подстанции Санкт-Петербурга

ФСК ЕЭС (входит в группу «Россети») до конца осени проведет для студентов четыре экскурсии на под-станциях Санкт-Петербурга. Первыми учащимися стали третьекурсники электро-механического факульте-та Санкт-Петербургско-го Государственного поли-технического университета, посетившие подстанцию 330 кВ «Завод Ильич».

Подстанция «Завод Ильич» введена в работу в 1932 году.

Это один из первых энер-гообъектов, построенных в рамках реализации плана ГОЭЛРО. Сегодня подстан-ция реконструирована и вхо-дит в энергетическое кольцо Санкт-Петербурга.

Между ФСК ЕЭС и про-фильным вузами Северо-За-пада заключены соглашения о сотрудничестве, компания принимают участие в подго-товке молодых специалистов в области энергетики. Поло-жительно зарекомендовав-шие себя при прохождении

производственной и пред-дипломной практик студен-ты в дальнейшем имеют воз-можность начать свою карье-ру в компании.

ФСК ЕЭС — одна из круп-нейших в мире по протяжен-ности линий и трансформа-торной мощности публич-ных электросетевых компа-ний. В зоне ответственности ФСК находятся 140 тыс. км высоковольтных магистраль-ных линий электропередачи и 939 подстанций общей уста-новленной мощностью более

336,5 тыс. МВА. Компания обеспечивает надежное энер-госнабжение потребителей в 77 регионах России, обслу-живая площадь около 15,1 млн кв. км. Входит в ПАО «Россе-ти», крупнейший энергетиче-ский холдинг страны, которо-му принадлежит 80,13% акций компании. Численность пер-сонала ФСК составляет 22 тыс. человек. Доля работников с высшим профессиональ-ным образованием превыша-ет 60%. Председатель Правле-ния — Андрей Муров.

Czech AirlinesУспехи чешской авиакомпании в российском контексте

Сергей Сергеев, фото автора

30 октября 2017 года в Международном аэропорту Шереметьево авиакомпания Czech Airlines и Националь-ное туристическое управление Czech Tourism прове-ли торжественную церемонию официального откры-тия третьего ежедневного рейса Прага-Москва-Прага, а также открытие непосредственно в аэропорту выстав-ки «Жемчужины чешского барокко». На мероприятии присутствовали региональный директор Czech Airlines в России и СНГ Йиржи Свобода, директор НТУ Czech Tourism Алена Кудилкова, директор по авиационной коммерческой деятельности АО “МАШ” Владимир Хиж-няк. Также в этот день Czech Airlines озвучила итоги деятельности авиакомпании в России и планы на зим-ний сезон 2017–2018.

Высокие итогиВ течение первых шести меся-цев этого года компания Czech Airlines на своих регулярных рейсах перевезла в общей

сложности 1,174 млн пассажи-ров. В годовом исчислении это почти на 22% больше, чем за тот же период прошлого года, когда было перевезено 963 тыс.

пассажиров. Czech Airlines также удавалось лучше запол-нять самолеты: средняя ком-мерческая загрузка в первом полугодии достигла 81%, что говорит об улучшении средне-годового показателя на 11 про-центных пунктов.

Что касается российского рынка, то рост пассажиропо-тока на рейсах авиакомпании в Чехию за первое полугодие 2017 года составил около 30%. В летнем сезоне Czech Airlines выполняла собственные регу-лярные рейсы в 7 городов Рос-сии: Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ростов-на-До-ну, Самару, Казань и Уфу, при этом авиакомпания с конца апреля возобновила ежеднев-ный рейс в северную столицу,

а также с июля по конец сентя-бря увеличила частоту полетов в Ростов-на-Дону до 4 ежене-дельных рейсов.

По итогам 10 месяцев 2017 года пассажиропоток между аэропортом Шереме-тьево и Прагой вырос на 14,6% и по итогам года ожидается на уровне 720–750 тыс. пассажи-ров. Маршрут занимает тре-тье место по пассажиропото-ку среди международных на-правлений ведущего аэропор-та России в 2017 году.

«Наши транспортные ре-зультаты были обусловле-ны благоприятной экономи-ческой ситуацией в Европе и глобальным ростом спроса на авиаперевозки. В годовом исчислении выросли показа-тели почти всех рынков, на ко-торых мы работаем, но выше всего они были в Западной Европе и в России. Благода-ря стабилизации российско-го рынка мы повысили нашу эффективность на этих мар-шрутах туда/обратно почти на треть», — сказал председа-тель правления Czech Airlines Йозеф Синчак.

«Аэропорт Шереметьево поздравляет авиакомпанию Czech Airlines с открытием третьего ежедневного рейса в Прагу. Столица Чехии — это историческое направле-ние полетов из Шереметьево, начиная с момента открытия аэропорта и по сегодняшний день излюбленное место от-дыха россиян. Спрос на дан-ное направление растет с ка-

ждым годом. Мы ценим парт-нерские отношения с ави-акомпанией Czech Airlines и продолжим развитие по-стоянного и продуктивного сотрудничества», — отметил Владимир Хижняк, директор дирекции по авиационной коммерческой деятельности АО «МАШ».

По данным Чешского ста-тистического учреждения, в период с января по июнь 2017 года в Чехию прибы-ло 268206 российских тури-стов. По количеству тури-стов Чехию России зани-мает 4 место после немцев, словаков и поляков. По срав-нению с аналогичным пери-одом прошлого года рост со-ставляет 51,1%.

Полетная программа на зимний сезонАвиакомпания Czech Airlines занимает одну из сильнейших позиций среди иностранных авиаперевозчиков в России, и будет выполнять в зимней на-вигации до 46 рейсов в неделю.

Czech Airlines сохраняет на зимний сезон все свои россий-ские направления и увеличи-вает частоту рейсов по сравне-нию с прошлогодним зимним сезоном, в том числе ожидает-ся открытие третьего ежеднев-ного рейса из Москвы. Всего Czech Airlines будет совер-шать 21 рейс в неделю из Мо-сквы в Прагу, до 7 рейсов — из Санкт-Петербурга, до 4 рей-сов — из Ростова-на-Дону и Екатеринбурга, до 3 рейсов

в неделю — из Самары и Ка-зань, до 2 рейсов в неделю — из Уфы, а также по маршрутуа Москва — Карловы Вары —до 2 рейсов в неделю.

Также Czech Airlines про-должит сотрудничество с дру-гими перевозчиками на мар-шрутах из России в Чехию по программе код-шер.

Юбилей авиакомпанииСледующий 2018-ый год ста-нет юбилейным для Czech Air-lines: компания будет отмечать 95 лет со дня образования и на-чала осуществления коммер-ческой деятельности. Компа-ния была основана 6 октября 1923 года и входит в пятерку старейших действующих ави-аперевозчиков мира. Первый полет был выполнен 29 ок-тября того же года по мар-шруту Прага — Братислава. С 1936 года Czech Airlines осу-ществляет перелеты в Россию.

Еще один юбилей — 50 лет рейсу Прага — Санкт-Петер-бург.

Чехия является одним из наиболее популярных и во-стребованных направлений среди россиян как для отдыха и лечения, так и для делово-го туризма. Тем не менее, для продвижения страны и при-влечения большего интере-са к ее регионам Националь-ное туристическое управление Чешской Республики Czech Tourism выбирает одну цент-ральную тему.

В 2017 году это — тема ба-рокко, его архитектурное и культурное наследие и про-явление в Чехии. В Чехии стиль барокко нашел свое от-ражение в архитектуре, при-родном ландшафте, нацио-нальном фольклоре, театре, музыке и живописи. В рамках темы для туроператоров было создано несколько новых мар-шрутов, целью которых явля-ется познакомить туристов с шедеврами и богатством чешских регионов.

При содействии Междуна-родного аэропорта Шереме-тьево, авиакомпании Czech Airlines и НТУ Чешской Ре-спублики Czech Tourism к началу зимней навигации была открыта фотовыставка под названием «Жемчужи-ны чешского барокко», кото-рая рассказывает о шедеврах барочной архитектуры, рас-положенных в Праге и дру-гих городах страны. Выстав-ка находится в терминале «Е» Международного аэропорта Шереметьево и будет откры-та для всех желающих до сере-дины декабря 2017 года.

Авиакомпания Czech Airlines — флагман авиационной отрасли Чешской республики и современная европейская авиакомпания, предлагающая пассажирам свои услуги с октября 1923 года. Таким образом, Czech Airlines — одна из пяти старейших авиакомпаний мира. Авиакомпания Czech Airlines является одним из основате-лей Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), а в 2001 году она стала членом глобального авиационного альян-са SkyTeam. Акционерами авиакомпании Czech Airlines являются компании «Korean Air Lines» (44%), «Travel Service» (34%), «PRISKO» (19,735%) и «Czech Insurance Company» (2,265%). Авиакомпания Czech Airlines — обладатель сертификата соответствия ISO 14001 (Environmental Management), непрерывно с 2005 года — серти-фиката IOSA (IATA Operational Safety Audit). Благодаря сотрудни-честву с партнерскими авиакомпаниями в зимнем сезоне 2017/2018 пассажиры Czech Airlines могут воспользоваться регу-лярными рейсами в/из более чем 90 пунктов назначения в 40 стра-нах мира.

Международный аэропорт Шереметьево — крупнейший рос-сийский аэропорт по объемам пассажирских и грузовых перево-зок, взлетно-посадочных операций, площади аэровокзального комплекса и мощности карго-комплекса. Маршрутная сеть Шере-метьево составляет 186 направлений. В 2016 году Шереметьево установил исторический рекорд по пассажиропотоку, обслужив 34 млн 30 тыс. человек. В 2016 году Шереметьево занял первое место в Европе по качеству обслуживания пассажиров в катего-рии аэропортов с пассажиропотоком 25–40 млн человек в год в рейтинге ASQ (Airport Service Quality) АСI (Airports Council Inter-national — Международный Совет Аэропортов). Согласно сооб-щению АСI, в первой половине текущего года Шереметьево стал самым динамичным аэропортом Европы в категории аэропортов с пассажиропотоком более 25 млн в год. Темпы роста пассажиро-потока в Шереметьево составили 17,7%.

Таким прогнозом поделился генеральный директор ЗАО «Центр стратегических разра-боток в гражданской авиации» Антон Корень: «Прототипы подобных разработок уже су-ществуют, например электри-ческий самолет Alice из Изра-иля, который питается от ин-новационного алюминий-воз-душного аккумулятора».

Внедрение информаци-онных технологий в отрасль обсудили на круглом столе «IT в транспортной отрасли». Участники уделили внимание безопасности городского ме-трополитена. Феликс Касат-кин, директор СПб ГУП «АТС Смольного», рассказал о за-мене оборудования радиос-вязи на отечественную про-дукцию в метрополитене Санкт-Петербурга. Петер-бург — единственный город, имеющий закрытую сеть пе-редачи данных, раньше таких систем были две: одна для связи с городскими служба-ми, а другая — для сотрудни-ков метрополитена.

«Как показали трагичные события апреля 2017, спец-связь нужно объединять и ставить на другом обору-довании. Раньше использо-валось иностранное обору-дование, имеющее ряд недо-статков. Мы поставили цель — найти систему, которая будет соответствовать всем требо-ваниям и нашли очень быст-ро. На отечественном рынке существует оборудование Миником-Tetra компании «Информтехника и связь». Преимущества техники не-оспоримы, компания уже имела опыт построения ве-домственной связи», — объ-яснил Касаткин. Кроме того, на круглом столе поговори-

ли о создании общегородских сетей wi-fi в метрополитене, безопасности и технологиях защиты передачи данных.

Мнением о важности пе-рехода на альтернативные источники энергии для об-щественного транспорта по-делились участники круглого стола «Развитие экологиче-ского транспорта. Перспекти-вы производства и эксплуата-ции транспорта, работающе-го на альтернативных источ-никах энергии в Российской Федерации». По статисти-ке 65% пассажирского авто-парка России старше 15 лет. А ведь именно автотранс-порт, и в больше степени ста-рый, остается главным источ-ником загазованности возду-ха в крупных городах. Только после перехода на альтерна-тивные источники энергии — природный газ, электричест-во, — можно добиться эколо-гичности транспорта.

Не менее важная тема фо-рума — безопасность в пери-од общегородских массовых мероприятий, особенно ак-туальная в связи с проведе-нием в Петербурге Чемпи-оната мира по футболу 2018.

«В преддверии Мундиаля важнейшим направлением нашей деятельности выступа-ет внедрение новейших инже-нерных и технических систем и средств защиты, направ-ленных на предотвращение и минимизацию террористи-ческой опасности. Научный подход, разработка новых и более совершенных техно-логий позволят противосто-ять этой угрозе, приобретаю-щей все более комплексный характер», — сказал замести-тель председателя Комитета по транспорту Санкт Петер-бурга Андрей Велесевич.

Также в рамках форума прошло награждение студен-тов университета гражданской авиации за победу в первой го-родской студенческой олим-пиаде по организации перево-зок на транспорте и победите-лей конкурса «Голос наземно-го пассажирского городского транспорта», на который было подано 200 заявок.

Организационный коми-тет форума — СПб ГКУ «Орга-низатор перевозок», СПб ГКУ «Агентство внешнего тран-спорта», СПб ГУП «Горэлек-тротранс», СПб ГУП «Пасса-жиравтотранс», ГУП «Петер-бургский метрополитен», АО «РИВЦ-Пулково». Партнера-ми форума выступают компа-нии Stadler и «Астрея».

Официальную поддержку форуму оказали Министерст-во транспорта РФ, Правитель-ство Санкт-Петербурга, Пра-вительство Ленинградской области, Оргкомитет Чемпи-оната мира по футболу АШАФ 2018 в России, Дирекция по развитию транспортной сис-темы Санкт-Петербурга и Ле-нинградской области, Торго-во-промышленная палата РФ, Международная ассоци-ация предприятий городско-го электрического транспорта.

«Чижик» и другие(Окончание, начало на стр. 1)

6 ноября — 12 ноября 2017 года, «ПРОМЫШЛЕННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК» № 39 (672) 7

ОСТРЫЕ ТЕМЫ

Вместе мы — силаСтране необходим новый элемент экономики — Этическая Финансовая СистемаМаксим Тууль, член Координационного совета по православной экономике и финансам Клуба православных предпринимателей, заместитель руководителя Рабочей группы по созданию Этической финансовой системы (ЭФС)

В Москве в «Президент-отеле» состоялся форум «Лидер промышленности 2017». Мне посчастливилось присут-ствовать на нем и даже высказать несколько мыслей на секции, посвященной вопросам финансирования реаль-ного сектора нашей экономики. Хочу выразить большой респект организаторам за то, что они смогли собрать реальных тружеников, стоящих на земле. Это редчай-ший случай, когда участниками форума были не раз-ношёрстные «консалтеры» или эксперты, а представи-тели реального сектора экономики. Думаю, они не про-гадали и действительно услышали много интересного и познавательного. Помимо всего прочего, на фору-ме была дана исчерпывающая информация о механиз-мах поддержки реального сектора со стороны госу-дарственных институтов. Спасибо за это всем высту-пающим. Однако, услышанное породило и некоторые мысли, которыми я хотел бы поделиться.

В России на сегодня при-сутствует практически весь спектр институтов развития и содействия бизнесу, кото-рый известен в мире. Коли-чество этих институтов по оценкам экспертов составля-ет аж 37 штук. Думаю, мно-гие из вас вздрогнули: дай бог перечислить хотя бы де-сяток. А что остальные? Кто они? Где они? И почему при таком обилии помощников так мало реальных достиже-ний? А ведь все эти институ-ты так или иначе приближе-ны к бюджетным ресурсам. Отчего же счет тем, кому они

помогли и помогают, идет на десятки, и что делать осталь-ным сотням тысяч?

Понятно, что, как нас еще в школе учили на советских анекдотах, «у генералов свои внуки есть». Но и объективная реальность на самом деле та-кова, что вся совокупная мощь институтов развития, дай Бог, покрывает десятую часть ре-альной потребности наше экономики, где только на за-мещение выбывающих основ-ных фондов надо 7–8 трлн руб. А при занятой нашим ЦБ по-зиции «спекулянтам — ДА, развитию — НЕТ», мы вряд

ли дождемся увеличения фи-нансирования с этой стороны.

Справедливости ради надо сказать, что и само положение большинства наших предпри-ятий с их мизерным уставным фондом, спрятанными от на-логов активами, заложенным

и перезаложенным имущест-вом, неприглядным соотно-шением собственных и при-влеченных средств может выз-вать у банков помимо понят-ного человеческого сочувствия только лишь отрицательное за-ключение о кредитовании.

Таким образом, склады-вается неблагоприятная для дальнейшего развития ситу-ация, когда для большинства наших предприятий долго-вое (кредитное) финансиро-вание становится просто не-доступным!

Какой же выход? Куда по-даться сотням и тысячам субъ-ектам нашей экономической действительности, которые на сегодня, получается, никому не нужны?

А выход есть. И выход этот — долевое (партнерское) финансирование через капи-тал. И источники такого фи-нансирования тоже есть.

Это средства миноритари-ев!

80% всех инвестицион-ных ресурсов располагают-ся не у государства, а имен-но у этих скромных и неза-метных миноритарных ак-ционеров. А потому именно о них должна быть наша забо-та и внимание. Их интересы должны быть сегодня в при-оритете.

А каковы же эти самые ин-тересы?

На самом деле весьма по-нятные и прозаичные:

1. Чтобы не своровали,2. Чтоб средства их пошли

на реальное дело,3. Чтоб интересы их учиты-

вались полностью и по спра-ведливости, ну и, конечно,

результат чтобы был положи-тельный.

Вроде все понятно. Но про-блема в том, что в нынешнюю воровскую систему никто из них добровольно не даст и ко-пейки. И пока мы не сфор-мируем механизм, который смог бы завоевать то, что се-годня полностью отсутствует в нашей экономической и по-литической жизни — а имен-но Доверие!!! мы не сможем вы-полнить наказ нашего Прези-дента и повернуть колоссаль-ный поток инвестиционных денег со спекулятивного рынка в реальный сектор экономики, в проекты РАЗВИТИЯ!

А можно ли сформиро-вать такую территорию ДО-ВЕРИЯ?

Конечно, можно и нужно! Вспомните нашу историю, то время, когда слово купеческое было тверже железа, те 7 прин-ципов ведения дел, которые сформулировали для нас наши предки еще аж в 1912 году.

Пришла пора вернуть в наш деловой оборот мораль-но-этические принципы веде-ния дел, возродить институт «разгильдяев», когда за небла-говидные действия тебя на-всегда публично исключают из делового сообщества, начи-нать готовить предпринима-телей новой формации, при-выкших вести свои дела чест-но и открыто.

Все бы хорошо, однако че-ловек грешен. А потому одних моральных стимулов явно не-достаточно. Нужен реальный экономический механизм же-сточайшего контроля соответ-ствия Слова и Дела, не допу-скающий воровства или не-санкционированного выво-да средств и формирующий территорию Доверия для тех, кто хотел бы искренне вне-сти свой посильный вклад в дело восстановления и раз-вития экономики нашего го-сударства.

Подобный механизм дол-жен быть инициирован самим предпринимательским сооб-ществом, ибо к инициативам государственным восприятие народа только одно — очеред-ной «распил» в чьих-то инте-ресах. (Печально, но, к сожа-лению, так и есть).

И такой механизм есть! С инициативой по его созда-нию вышли Клуб проектно-го процесса и Клуб православ-ных предпринимателей. Речь идет о формировании нового элемента этической экономи-ки — Этической Финансовой Системе. (Подробную инфор-мация по ЭФС можно посмо-треть по ссылке http://www.projectclub.ru/EFS-01.htm)

Издревле на Руси пробле-мы решались только одним способом — ВСЕМ МИРОМ! Вот и сейчас необходимо объ-

единение всех неравнодуш-ных граждан, кому не безраз-лично, в какой стране будут жить их дети и внуки, кто устал жить по волчьим зако-нам в постоянной борьбе за существование и хотел бы видеть вокруг себя сообщест-во честных и открытых людей, своих единомышленников, готовых не только подста-вить плечо в трудную минуту, но и вместе всем миром защи-щать свое право быть гражда-нином своей страны и жить и вести свое дело по совести.

Пришла пора новых смы-слов, как в построении эконо-мики, так и в построении са-мого общества, и прежде всего, во взращивании новой элиты, ориентированной на интере-сы государства и его граждан.

Мы предлагаем объеди-нить усилия и создать для себя и своих единомышленников новую систему этической экономики, которая станет для нашего народа и наших предпринимателей остров-ком безопасности в день се-годняшний и базой для раз-вития в день грядущий.

Да поможет нам в этом Бог и то светлое и чистое, что есть в каждом их нас и зовется «бо-жьей искрой».

Народ наш талантлив и умен. И всегда надо пом-нить, что ВМЕСТЕ МЫ — СИЛА!!!

Странное «Дело»У НЛМК похитили 2 млрд руб., которые, похоже, никто не ищетРедакция «Промышленного еженедельника» в настоя-щее время находится в большом недоумении: вот уже три месяца мы ведем журналистское расследование в отношении дела о вопиюще наглом хищении у Ново-липецкого металлургического комбината (НЛМК) около 2 млрд руб. (!), при этом обвиняемые вроде как есть, но куда девались такие огромные деньги — неизвестно (!!) и, похоже, участники процесса, в том числе представля-ющие пострадавших, этим вообще мало озабочены (!!!). В настоящее время копья ломаются по поводу недвижи-мости, не имеющей никакого отношения ни к процессу хищения, ни к обвиняемым. История сложная, запутан-ная, и с каждым новым шагом — становится все более запутанной. Словно кто-то поставил целью никогда не найти украденных у металлургов денег. Странно? Не то слово! Но мы постараемся разобраться!

Для «Промышленного ежене-дельника» все началось с пись-ма, пришедшего на имя глав-ного редактора от ООО «Евро-Строй», в котором рассказы-валось о ситуации, поначалу показавшейся просто невоз-можной.

Невозможной по двум ос-новным фактам. Первое: тако-го масштаба хищение не могло остаться незамеченным, одна-ко о нем СМИ, кроме одного липецкого интернет-изда-ния, практически не писали. И второе: описанная ситуа-ция казалась просто нереаль-ной по своей абсурдности.

В этом письме рассказы-валось, что, как установило следствие, на Новолипецком металлургическом комбина-те, возглавляемом известным бизнесменом В.С. Лисиным, в период с июля 2008 года по сентябрь 2010 года при стро-ительстве Центрального узла доменной печи № 7 было со-вершено хищение 1,9 млрд руб. По версии следствия, преступление было соверше-но группой лиц, в том числе президентом ЗАО Концерн «Стальконструкция» Вла-димиром Бирюковым, ди-

ректором ЗАО «Трест Юж-стальконструкция» Русланом Омаровым, а также (цитиру-ем местную прессу)«участие в преступлении могли при-нимать директор по капи-тальному строительству ПАО «НЛМК» Владимир Сизов, генеральный директор ООО «ТПС» Владимир Нефедов и другие «неустановленные следствием лица».

К уголовной ответственно-сти по ч. 4 ст. 159 и п. «б» ч. 4 ст. 174.1. УК РФ были привле-чены руководители подряд-ных организаций и работни-ки комбината. Правда, потом число обвиняемых стало со-кращаться — одного за другим по разным причинам их «вы-водили» из процесса.

Более того (цитируем пись-мо): «На протяжении всего предварительного следствия следователь и Прокуратура Левобережного района г. Ли-пецка не предприняли ника-ких мер к розыску похищен-ного и возмещению причи-ненного ущерба за счет иму-щества лиц, совершивших хищение. Хотя документаль-но установлено и в деле име-ется, что некоторые из при-

влеченных по делу лиц жили на широкую ногу и имели зна-чительные сбережения, в том числе и за границей».

Далее — по письму: «Вме-сто того, чтобы принять неот-ложные меры к возвращению

из-за границы похищенного имущества, следствие и про-куратура Левобережного рай-она г. Липецка стали иниции-ровать аресты имущества лиц, не причастных к совершению

преступления, и находящего-ся на территории Российской Федерации».

Короче говоря, в настоя-щее время в Левобережном районном суде города Ли-пецка рассматривается уго-

ловного дела № 1–55/2017 по обвинению Бирюкова В.В. (он остался единствен-ным обвиняемым!) в хище-нии денежных средств у ПАО «НЛМК» при строительстве

доменной печи № 7 на сумму 3 053 307 320,14 руб. (с раз-мером ущерба — отдель-ная история, как и с прово-димыми экспертизами, об этом можно басни писать!— ред.)». И в рамках данного

дела началась борьба за не-жилое помещение в Москве, которое, по словам авторов письма, вообще никакого от-ношения к сути данной кри-минальной истории не имеет,

а просто, как говорится, «не-вдалеке лежало». При этом в пылу разбирательств на помещение был наложен арест, и это серьезно меша-ло законным владельцам, что очевидно.

Кстати сказать, у этой истории было и судебное раз-бирательство в Краснодаре, посвященное по сути только одном вопросу — получению правовых оснований для изъя-

тия той самой московской не-движимости (это небольшой офисный центр на Садовом кольце столицы). Представи-тели «Промышленного ежене-дельника» присутствовали на двух заседаниях в Краснода-ре и были свидетелями отка-за судом в исковых претензи-ях. Хотя до сих пор остается до конца непонятным мотиви-ровка подачи еще одного иска, тогда как в Липецке дело еще в процессе рассмотрения…

Впрочем, странностей в этом деле — как мало где!

Так, например, по ходу разбирательства Липецкий областной суд был вынуж-ден отменить решение рай-онного суда о передаче дела о хищении порядка 2 млрд руб. у НЛМК… в Ростов-на-Дону! Как писало Агентство бизнес-информации Abireg.ru в своей статье «Облсуд оста-вил в Липецке дело о хище-нии у НЛМК порядка 2 млрд рублей, которое чуть не «уте-кло» в Ростов-на-Дону», «…несмотря на то, что в перево-де дела в Ростов-на-Дону был очевиден интерес ряда треть-их лиц, областной суд сумел вынести правомерное реше-ние». Направление дела в Ро-стов-на-Дону мотивирова-лось тем, что преступление хоть и совершалось в Липец-ке, но завершилось (?!) в Рос-тове-на-Дону. И, следователь-но, по территориальной под-судности оно и должно было попасть в один из районных судов Ростова. Насколько это логично — при том, что обво-ровали-то комбинат именно в Липецке — судите сами!

Странностей в этом деле — очень и очень много, и разби-раться в них, по всей видимо-сти, придется долго, посвятив

не одну статью истории о хи-щении у металлургов 2 млрд рублей. И «Промышленный еженедельник», стоящий на платформе интересов в пер-вую очередь российских про-мышленников, постарается в своем журналистском рас-следовании обязательно ра-зобраться во всех парадоксах, сложностях и «тонкостях» данной вопиющей истории.

Тем более, что она — на-глядный пример того, как вместо поиска реально укра-денного переводят внимание в сторону, словно похищен-ные огромные деньги — толь-ко повод поговорить о другом.

В своем журналистском расследовании мы очень рас-считываем на помощь ком-петентных органов и струк-тур. Мы официально обрати-лись (и обращаемся данным материалом) в Прокуратуру Липецкой области и к воз-главляющему ее прокурору Липецкой области Кожевни-кову Константину Михайло-вичу лично, в Прокуратуру Краснодарского края и к воз-главляющему ее прокуро-ру Краснодарского края Та-бельскому Сергею Владими-ровичу лично, а также в ПАО «Новолипецкий металлурги-ческий комбинат» (НЛМК) и к управляющему директо-ру ПАО «НЛМК» Филатову Сергею Васильевичу лично, а также к целому ряду других должностных лиц с просьбой дать нам по возможности свою точку зрения, свои пояснения, свою оценку (в том числе пра-вовую) этой уникальной исто-рии хищения миллиардов у российского предприятия реального сектора.

Ждите продолжения исто-рии в следующей публикации!

Путь оздоровленияКонцерном «Тракторные заводы» занимаются профессионалыРабочая группа в соста-ве представителей Росте-ха, Внешэкономбанка, Минпромторга, Минтруда и региональных органов исполнительной власти подготовила дорожную карту по оздоровлению Концерна «Тракторные заводы». Представите-ли рабочей группы посе-тили одну из производст-венных площадок КТЗ — «Владимирский моторо-тракторный завод».

Целью посещения производ-ственной площадки в городе Владимир стало ознакомление с текущим состоянием произ-водства и проведение рабочей встречи с представителями за-вода.

«ВМТЗ находится в край-не тяжелом состоянии: из-за долгов остановлено произ-

водство, имеет место неэф-фективное использование площадей в течение про-должительного времени, на предприятии числится по-рядка 400 сотрудников, при этом выработка крайне низ-кая. Имущественный ком-плекс предприятия принад-лежит другому юридическо-му лицу против которого вве-дена процедура банкротства. Были зафиксированы слу-чаи блокирования предпри-ятия, при этом сотрудни-ки не могли попасть на ра-бочие места. Общая сумма кредиторской задолженно-сти на 30 сентября 2017 года составляла порядка 800 млн рублей. В ближайшее Ростех предложит конкретные шаги по оптимизации производ-ства и сохранению рабочих мест», — сообщил индустри-альный директор кластера во-

оружение Госкорпорации Ро-стех Сергей Абрамов.

Объем накопленных фи-нансовых обязательств пред-приятий группы КТЗ превы-шает 85 млрд руб. С конца октября 2017 года Внешэко-номбанк проводит процеду-ру банкротства, реализуя «де-фолтную стратегию», утвер-жденную Наблюдательным советом банка в отношении ряда активов КТЗ как един-ственного способа преодолеть кризис и начать оздоровление производства.

Для оздоровления пред-приятий КТЗ создана рабо-чая группа, в состав которой входят представители Мин-промторга, Минтруда, Росте-ха, ВЭБа и региональных ор-ганов исполнительной влас-ти. Ростех в составе рабочей группы приступил к реали-зации мероприятий плана

оздоровления предприятий КТЗ.

В период проведения про-цедуры банкротства по всем производственным площад-кам КТЗ будут предприняты необходимые меры для пре-дотвращения остановки или сбоев производства, а также сохранения производствен-ного цикла предприятий Кон-церна и сохранения номен-клатуры выпускаемой продук-ции, в том числе и в граждан-ском сегменте. Одновременно будут реализованы инициа-тивы по оптимизации про-изводств, также принимают-ся меры для сохранения ра-бочих мест и оплаты труда со-трудникам.

«Ключевыми целями для Ростеха в ближайшей пер-спективе являются выполне-ние гособоронзаказа в пол-ном объеме и в срок, а также

поддержание социальной ста-бильности. При проведении предусмотренных законом су-дебных процедур, хозяйствен-ная и производственная дея-тельность предприятий будет продолжаться», — заявил Сер-гей Абрамов.

В конце октября этого года Наблюдательный совет Внешэкономбанка утвердил план мероприятий в рамках дефолтной стратегии работы с проблемной задолженно-стью предприятий КТЗ. План предусматривает обеспече-ние производственной дея-тельности предприятий КТЗ на переходный период; под-держание работоспособности ключевых предприятий Кон-церна; направлен на урегули-рование долгов по оплате те-кущих расходов по зарплате, налогам, сборам, страховым взносам и другим.

Группа КТЗ представля-ет собой холдинг стратегиче-ской значимости федераль-ного масштаба. Внешэконо-мбанком в Арбитражный суд Чувашской Республики по-даны заявления о признании несостоятельными ряда пред-приятий Концерна КТЗ.

Ранее для решения пробле-мы избыточной долговой на-грузки предприятий Концер-на КТЗ, а также реализации комплекса мер по восстанов-лению платежеспособности создана рабочая группа с уча-стием представителей Внеш-экономбанка, Государствен-ной корпорации «Ростех», Минпромторга России, Мин-труда России, и региональ-ных органов исполнительной власти. В задачи данной рабо-чей группы входит как опре-деление и реализация мер по обеспечению бесперебойно-

го функционирования пред-приятий КТЗ в целях выпол-нения возложенных страте-гических для страны обяза-тельств, так и разработка мер по обеспечению социальной стабильности в регионах при-сутствия КТЗ.

С учетом значимости акти-вов Концерна будут приняты все меры для предотвращения остановки или сбоев произ-водства на предприятиях КТЗ. При проведении, предусмо-тренных законом судебных процедур, хозяйственная де-ятельность предприятий будет продолжаться. Введение про-цедуры наблюдения включает приостановление исполнения решений по исполнительным документам, снятие ранее на-ложенных арестов на иму-щество и иных ограничений в части распоряжения имуще-ством должника, наложенных

в ходе исполнительного про-изводства.

Таким образом, предпри-ятия становятся значитель-но более защищенными, так как предотвращается возмож-ность отчуждения их имуще-ства по частям, сохраняет-ся производственный цикл. На законодательном уровне предусмотрены механизмы оздоровления, которые пред-полагают не только сохране-ние производственного ком-плекса, но и всего штата ра-ботников.

В настоящее время рабочая группа будет анализировать возможность использования этих механизмов для сохра-нения и дальнейшего разви-тия КТЗ. После начала реали-зации мероприятий по оздо-ровлению, будет определена дальнейшая стратегия разви-тия активов.

8 6 ноября — 12 ноября 2017 года, «ПРОМЫШЛЕННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК» № 39 (672)

Специальный проект

НОВОСТИ МУНИЦИПАЛИТЕТОВ

РОССИЙСКАЯ МУНИЦИПАЛЬНАЯ ПРАКТИКА

Конгресс ОКМОРазвитие местного самоуправления, решение проблем муниципалитетов и механизмы поддержки общественной инициативы

Пути развития местного самоуправления в России, перспективы решения проблем муниципалите-тов и механизмы поддер-жки общественной ини-циативы обсудили участ-ники Общероссийского конгресса муниципаль-ных образований (ОКМО), который прошел в Москве в офисе ЦИК «Единая Рос-сия». Конгресс собрал делегации от советов муниципальных образова-ний из всех регионов Рос-сии. Также в его работе приняли участие депута-ты Государственной Думы, члены Совета Федерации, заместители федераль-ных министров, предста-вители полпредств, глав субъектов РФ, депутаты региональных законода-тельных собраний, экспер-ты, активисты территори-ального общественного самоуправления и СМИ. За два дня мероприятия кон-гресса посетило свыше 600 человек, и еще около 200 человек принимали участие по видеоконфе-ренцсвязи из региональ-ных отделений партии «Единая Россия».

Ключевые мероприятия кон-гресса провёл президент Кон-гресса, депутат Государствен-ной Думы ФС РФ Виктор Ки-дяев. Он огласил ключевые инициативы Конгресса, ко-торые основаны на мнении региональных советов му-ниципальных образований. «Мы предлагаем иницииро-вать общественно-политиче-скую дискуссию о подходах к вовлечению граждан в госу-дарственное и муниципаль-ное управление. Кроме того, мы считаем, что настала пора широко и всесторонне обсу-

ждать подходы к развитию муниципальных образований. Первый вопрос — политиче-ский, второй — экономиче-ский, и оба относятся к сфере жизненных интересов местно-го самоуправления», — под-черкнул Президент Конгресса.

Как отметил Виктор Кидя-ев, в одночасье поставленные вопросы решить невозможно. В обоих случаях речь идет об общественном договоре от-носительно местного самоу-правления, поэтому в дискус-сию необходимо вовлекать все уровни власти, бизнеса и гра-жданского общества.

«Потребуется провести, наверное, 100–200 площадок и согласований, это сложно и долго. Но только так мы смо-

жем разработать подходы, ко-торые поддержат все. И тогда остальные вопросы — о нало-гах, о дорогах, о школах и так далее — будут решаться уже не точечно, а системно», — сооб-щил депутат.

Программная сетка кон-гресса включала 6 дискусси-онных площадок: «Законо-дательство в сфере местно-го самоуправления: пределы полномочий разных уровней власти», «Международное межмуниципальное сотруд-ничество в современных реа-лиях: возможности и перспек-тивы», «Взаимодействие ор-ганов государственной влас-ти субъектов РФ с советами муниципальных образова-ний субъектов РФ», «Разви-

тие территориального обще-ственного самоуправления и иных форм участия граждан в решении вопросов местно-го значения», «Актуальные вопросы развития местного самоуправления в Республи-ке Крым», «Муниципально-частное партнерство в России: текущее состояние и тренды». Первый день конгресс завер-шился пленарным заседанием с участием заместителей феде-ральных министров, которые курируют вопросы, связанные с местным самоуправлением. Во второй день состоялись Общее собрание Общенаци-ональной ассоциации терри-ториального общественно-го самоуправления и Общее собрание Общероссийского Конгресса муниципальных образований. Во время Пле-нарного заседания состоя-лась церемония награждения победителей Всероссийского конкурса «Лучшая муници-пальная практика».

Спикерами форума также стали первый зампредседате-ля Комитета Госдумы ФС РФ по развитию гражданского общества, вопросам общест-венных и религиозных орга-низаций Дмитрий Вяткин, де-путат Госдумы ФС РФ Алек-сей Кобилев, зампредседате-ля Комитета Госдумы РФ по делам СНГ Виктор Водолац-кий, ВРИО Председателя Ко-митета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, во-просам местного самоуправ-ления и делам Севера Сте-пан Киричук, член Совета Федерации Надежда Болтен-ко, замминистра юстиции РФ Денис Новак, замминистра финансов РФ Леонид Горнин, замминистра строительства и ЖКХ РФ Елена Сиэрра, ру-ководитель аппарата Комите-та Госдумы ФС РФ по федера-

тивному устройству и вопро-сам местного самоуправления Игорь Бабичев, вице-прези-дент Конгресса, мэр г. Хаба-ровска, президент Ассоциа-ции сибирских и дальнево-сточных городов Александр Соколов, директор Центра поддержки и сопровождения органов местного самоуправ-ления ВШГУ РАНХиГС, член Совета по развитию местно-го самоуправления при Пре-зиденте РФ, д.ю.н., профес-сор Екатерина Шугрина, ис-полнительный директор АНО «Национальный центр ГЧП» Максим Ткаченко и др.

Собравшиеся обсудили инициативы Конгресса, на-правленные на развитие мест-ного самоуправления. Среди них — определение подходов к государственной полити-ке муниципального развития. Конгресс предлагает иници-ировать широкую дискуссию по данному вопросу с участи-ем всех заинтересованных сто-рон. Необходимость такой разработки давно назрела. Об этом свидетельствуют много-численные проблемы, с ко-торыми сталкиваются орга-ны власти на местах. Лиди-рующую позицию по количе-ству негативных последствий для всей системы управления территориями страны занима-ет несовершенство системы распределения, реализации, финансирования и контроля полномочий, которые испол-няют органы местного самоу-правления. В частности, Кон-гресс выявил свыше 200 отра-слевых федеральных законов, которые наделяют органы местного самоуправления раз-личными обязанностями без указания на источники фи-нансирования.

Конгресс предлагает ре-шать данную проблему, начав с создания реестра полномо-чий, которые возложены на органы местного самоуправ-ления. На базе реестра плани-руется создать Автоматизиро-ванную систему, где будут уч-тены и нормы законодатель-ства, и фактические затраты местных бюджетов. Система позволит оценить реальные потребности муниципалите-тов в финансировании. Кон-гресс уже приступил к работе по направлению в рамках сво-его проекта «Интерактивная карта МСУ в РФ 1.0».

Инициатива о проведения мониторинга по систематиза-ции расходных полномочий и обязательств органов мест-ного самоуправления вошла в состав предложений Кон-гресса по итогам ежегодного Доклада «О состоянии мест-ного самоуправления в РФ». Доклад был представлен му-ниципальному сообществу страны на Общем Собрании Конгресса, которое стало за-ключительным мероприяти-ем двухдневной программы. Участники утвердили Доклад и приняли решение о подго-товке Доклада в 2018 году.

УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ:ООО «Ре дак ция га зе ты «Про-мы ш лен ный еже не дель ник». Из да ние за ре ги ст ри ро ва но в Ми нис те р стве Рос сийс кой Фе де ра ции по де лам пе ча ти, те ле ра ди о ве ща ния и средств мас со вой ин фор ма ции.

ПИ № 77-12380 от 19.04.2002 г. Пе ре ре ги с т ри ро ва но в свя зи со сме ной уч ре ди те ля ПИ № 77-14566 от 07.02.2003 г. Пе ре ре ги с т ри ро ва но в свя зи со сме ной уч ре ди те ля ПИ № ФС77-19251 от 23.12.2004 г. в Фе де раль ной служ бе по над-зо ру за со блю де ни ем за ко но-да тель ст ва в сфе ре мас со вых ком му ни ка ций и ох ра не куль-тур но го на сле дия.

Ге не раль ный ди рек тор,главный редакторВа ле рий Столь ни ковГлавный художник Анатолий ИсаенкоЗаместители главного редактораЕлена СтольниковаДмитрий Кожевников Татьяна КалининаПо мощ ники глав но го ре дак то ра

Юлия Гу жон ко ваТатьяна СоколоваДиректор по развитию Дмитрий МинаковРегиональный директорНаталья МожаеваДизайн и версткаАлексей Зиновьев Сергей КурковРуководитель коммерческой службыАлександр Лобачев

ОбозревательАндрей ТарабринПредставитель в Северной Аме ри ке: Вик то рия Яков ле ва (Ван ку вер, Ка на да); Тел.: (1-604)-805-5979 vkl@telus.netРасп ро ст ра ня ет ся по под пис ке, по пря мой рас сыл ке и на про-фес си о наль ных ме роп ри я ти ях. Под пи сать ся на «Про мыш лен-ный еже не дель ник» мож но

в лю бом от де ле нии свя зи РФ и СНГ по ка та ло гам «Рос-печать» и «Прес са Рос сии» по ин дексам 45774 и 83475 (для юрлиц); по ка та ло гу « Почта Рос сии» по ин дексам 10887 и 10888 (для юрлиц).Подписка на электронную вер-сию: podpiska@promweekly.ruМатериалы, отмеченные , пу-бликуютcя на правах рекламы.

Ад рес для корреспонденции:123104, Моск ва, а/я 29Те л. редакции: (495) 729-3977, 778-1447, 499-194-1033 (факс)www.promweekly.rudoc@promweekly.ru, pe-gazeta@inbox.ruГазета «Промышленный еже-недельник» является офици-альным публикатором актов Минпромторга России.

Использованы материалы информагентств и ин тер нет- из да ний. Но мер под пи сан 03.11.2017Отпечатано в АО «Красная Звезда». 123007, г. Москва Хорошевское шоссе, 38. Тел.: (495) 941-28-62, 941-34-72, 941-31-62. E-mail: kr_zvezda@mail.ru, www.redstarph.ru Но мер за ка за 7386-2017Тираж 40 000 экз.

ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ ОБРАЩАТЬСЯ ПО ТЕЛЕФОНУ (495) 778-1447. Е-MAIL: doc@promweekly.ru