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Porsche Club News 4/03

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7. Reportagen ClassicPorsche Club Great Britain, 356 Register

Internationales Porsche 356 Treffen 2003 in Brighton

Das 28. Internationale Porsche 356Treffen war ein außerordentlicherErfolg, das können alle bezeugen, diean diesen drei Tagen dabei waren. Einefür England untypische Hitzewelle ließmanche sogar an die Mitwirkung über-natürlicher Kräfte glauben. Jedenfalls

Über 150 Porsche 356 kamen nachBrighton. Ein 356 Besitzer aus Berlinließ es sich sogar nicht nehmen, trotzeiner nur vagen Hoffnung, bei seinerAnkunft noch einen Platz zu bekommen,nach Brighton zu reisen. Insgesamtacht Porsche 356 Clubpräsidenten ausganz Europa gaben uns die Ehre, aberdie wirklichen Stars waren natürlich dieFahrzeuge. Unter den 356, die sich amersten Tag vor dem Castle Herstmon-ceux aufreihten, befanden sich etlicheRaritäten, darunter allein 19 Vor-A-Modelle und diverse Carrera mit demberühmten Viernockenwellenmotor.Sie alle waren auf einer schönenStrecke von Brighton aus durch fürSussex typische Landstriche hierhergekommen.

Die Lage der von einem Graben umge-benen Burg brachte alle Besucher vomKontinent und sogar einige Briten zumStaunen. Aber nicht nur das Gebäudeund die Gärten begeisterten, auch dasSchießen mit Lasergewehren undBogen und die Vorführungen der hiesi-gen Falknerei. Das Buffet war im Ballsaal der Burg aufgebaut worden,wo man auch vor der heißen Sonnegeschützt war.

Zwischenzeitlich begann ein Teamanerkannter 356 Experten, in demweder Engländer noch Fahrzeugbesit-zer vertreten waren, einige auszeich-nungswürdige Fahrzeuge auszuwählen.Sie einigten sich auf ein Coupé von1950, bei dem es sich um das bisherälteste bekannte in Stuttgart gebauteStahl-Coupé handelt, dann ein Vor-A-Coupé mit sehr geringer Laufleistungund ein wirklich unrestaurierter authen-tischer 904. Darüber hinaus wurden

freuten wir uns sehr, viele Teilnehmervom Kontinent begrüßen zu können.Unter den Gästen befand sich auch Ste-ve Heinrichs, der für das im nächstenJahr stattfindende Treffen in Carmel/USA „50 Jahre Porsche 356 Speedster“Werbung machte.


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noch einige andere 356 prämiert.

Der Besitzer des siegreichen Coupésgewann auch den von Fuji ermöglich-ten Schnappschuß-Wettbewerb – miteinem Foto, das den glänzendenschwarzen Lack seines Fahrzeugszeigte, in dem sich die Burg spiegelte.

Vor dem Abendessen trafen sich allenoch im Brighton-Museum, das nebeneinigen designbetonten Ausstellungs-stücken des späten 19. und 20. Jahrhunderts auch einen amüsantenÜberblick über die Geschichte Brightonsals Seebad enthält. Hier im Museumbekamen alle das von Schmuckdesig-ner Jeremy Hoye angefertigte Präsent:eine in Silber angefertigte Miniatur desPorsche Viernockenwellenmotors alsSchlüsselanhänger.

Der nächste Tag begann sehr früh miteiner Ausfahrt zum National MotorMuseum in Beaulieu. Unsere bereitsbei der Planung im Winter gefällte Ent-scheidung, aus Angst vor schlechtemWetter für das Mittags-Picknick ein Zelt

zu ordern, erwies sich trotz der Hitzeals nützlich, so hatten wir wenigstensSchatten.Der Aufmarsch der Fahrzeuge warsehenswert. Lord Montagu präsentierteein T5 B Coupé, das Porsche Cars GBdem Club zur Verfügung gestellt hatte,und Chapelgate Porsche sorgte miteinem Cayenne für Aktualität bei die-ser Ansammlung von Porsche Fahr-zeugen. Der Besuch des Museumskam gut an, zumal viele Besucher vonÜbersee es zuvor noch nie gesehenhatten.

Anschließend fuhren wir zurück zumGrand Hotel, wo das Gala-Dinner aufuns wartete. Die gedeckten rundenTische trugen keine Nummern, son-dern auf jedem stand ein Foto einesberühmten Rennfahrers der 50er und60er Jahre. Micky Lee hatte währenddes Treffens fotografiert und gefilmtund präsentierte nun das Ergebnis seiner Arbeit. Jutta Aldenhoff von der Porsche AG überreichte den Mit-gliedern des OrganisationskomiteesGeschenke und David Newton mußtebei der Verleihung der speziellen Pla-

ketten für die 356 Clubpräsidentenassistieren, die sich wiederum beimgastgebenden Club revanchierten.Der Höhepunkt des Abends warerreicht, als ein kurzer Schwarzweiß-Film mit Musikstars der 60er Jahreeingespielt wurde, der das Signal zumAuftritt der Bootleg Beatles darstellte,die den Saal zum Kochen brachten.Die Tanzfläche war nach wenigen Tak-ten brechend voll.

Am Sonntag, dem Tag der Abreise,kam ein leichter Regen auf, der auchendlich einmal die Nutzung der Ver-anstaltungsschirme ermöglichte. Allewaren begeistert und stellvertretendseien die Worte eines deutschen Teil-nehmers zitiert, der sagte: „Von A bisZ war alles perfekt und die Veranstal-tung war jedes britische Pfund wert“.Wir danken an dieser Stelle nochmalsallen Organisatoren und Helfern, denzahlreichen Sponsoren und den Teil-nehmern für ihr Kommen. Auf der Inter-netseite www.356international.comsind einige Fotos dieses Events zu fin-den. Im nächsten Jahr wird das inter-nationale 356 Treffen in Deauvillestattfinden.

Fred Hampton

Porsche Club Great BritainPräsident: David NewtonTel.: +44 (0)16 08 652 911Fax: +44 (0)16 08 652 944


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Porsche Classic Club Austria

F.A. Porsche Cup in Zell am See

Der Porsche Classic Club Austria(PCCA) hatte sich zum Ziel gesetzt,anläßlich des Jubiläums 40 Jahre Porsche 911 eine größere Veranstal-tung durchzuführen. Es gelang uns,Prof. Ferdinand Alexander Porsche,den in Zell am See lebenden Designerdes klassischen 911 und Chef von Porsche Desgin, für diese Idee zugewinnen.

Wir wollten Prof. F. A. Porsche und sei-ne Familie, Persönlichkeiten aus derPorsche Organisation, Repräsentan-ten befreundeter Porsche Clubs undmöglichst viele Mitglieder aus derFamilie der Porsche Fahrer an einemOrt zusammen bringen. In einem ange-nehmen und familiären Rahmen solltendie 40 Jahre gefeiert werden, in denender 911 seinen Besitzern große Freu-de bereitet hat. Sein charakteris-tisches zeitloses Design und seineErfolge im Motorsport haben wesent-lich zur Entstehung des Mythos Porschebeigetragen.

Vom 23. bis 25. Mai 2003 fand nundie geplante Veranstaltung bei gutenWetterbedingungen statt. Insgesamt146 Porsche aller Generationen betei-ligten sich an dem dreitägigen Event.

Nach der Begrüßung der Teilnehmerdurch den Veranstalter und den Bür-germeister der Stadt Zell am See startete das Programm. Der erste Tagbeinhaltete für zwei Gruppen von je 50

Teilnehmern die Besichtigung der FirmaPorsche Design. Ein Vortrag von Prof.F. A. Porsche vermittelte einen Einblicküber die Arbeit im Designstudio undüber die Produkte des Betriebs.

Etwas zeitlich versetzt begann dersportliche Teil der Veranstaltung. Amuns zur Verfügung stehenden Sport-flugplatz in Zell am See fand ein Sla-lom statt, bei dem nicht die schnellsteZeit das Kriterium war, sondern dieGleichmäßigkeit in beiden Durchgän-gen. Mit unglaublichen fünf Tausend-stel Zeitdifferenz blieb der von derFirma Einheller gestiftete riesige Pokalim PCCA und ging an Alfred Wagner.

Den Abschluß der Fahrwertungen bil-dete eine Beschleunigungsprüfungüber 200 Meter. Diesen, in einem modi-fizierten KO-System ausgetragenenWettbewerb, gewann unser Clubmit-glied Alfred Lenardo mit seinem 993Turbo (7,9 Sek.).

Als Highlight erwies sich die Vorfüh-rung zweier Porsche Rennfahrzeugedurch unsere Clubmitglieder. Dabeihandelte es sich um den Porsche 910von D. Eissner und den 904 GTS von


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O. Jacobs. Einige Teilnehmer durftensogar eine Fahrt als Beifahrer in die-sen klassischen Rennwagen genießen. Der zweite Veranstaltungstag war dem Porsche Slogan „Fahren in seinerschönsten Form“ gewidmet. Insge-samt 125 Fahrzeuge machten sich indrei, nach gewünschter Geschwindig-keit gestaffelten Gruppen, auf den Wegzur Großglocknerstraße. So konnteder Aufstieg bis zum höchsten Park-

haus Österreichs genossen werden,ohne dabei durch Überholmanöver vonsportlicher ambitionierten Teilnehmerngestört zu werden. Die Fahrt hinauf aufder ehemaligen Porsche Teststreckebei wolkenlosem Himmel, strahlendemSonnenschein, vorbei an schneewei-ßen Berggipfeln, war wohl einer derHöhepunkte des Programms.

Selbst Prof. F. A. Porsche und seineFamilie ließen sich das nicht entgehen.Oben angekommen gab es Zeit zumBetrachten der faszinierenden Berg-welt und für das obligatorische „Fami-lienfoto“. Nun ging die Fahrt weiter nach Gmünd,der Wiege des 356. In dem maleri-schen Kleinstädtchen befindet sichauch das Porsche Museum von HelmutPfeifhofer, dessen Besuch natürlichBestandteil des Programms war, unddas viel Beachtung fand.

Im Anschluß war es den Teilnehmernfreigestellt, die 356er Teststreckeüber den Katschberg zur Rückfahrtnach Zell am See zu nehmen, oder wie-der über den Großglockner zurück zufahren. Viele entschieden sich für denGroßglockner und berichteten, daß esdas ultimative Erlebnis gewesen wäre.Ungehindert durch andere Verkehrs-teilnehmer hatten sie ihre Wagen überdie kurvenreiche Strecke jagen können.

Abends traf man sich zum Galaabendwieder. Auch hier gab uns Prof. F. A.Porsche mit seiner Familie die Ehreseiner Anwesenheit. Da zu diesem Zeit-punkt kein ausreichend großer Saal inZell am See verfügbar war, fanden wir im Golfrestaurant Unterkunft, dasdurch zusätzliche Zeltanbauten diegemeinsame Festveranstaltung mög-lich machte.

Im Rahmen der Siegerehrung wurdeProf. F. A. Porsche ein Holzmodelleines 904 GTS als Ehrengeschenk desPCCA überreicht und ihm für dieErmöglichung der Betriebsbesichti-gung sowie für den von ihm produ-zierten Erinnerungsanstecker für dieTeilnehmer gedankt. Auch den offiziel-len Vertretern von Porsche Austria,Herrn Dr. Eggert und Herrn Totschnig,


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und den Vertretern der Porsche Club-betreuung in Stuttgart, Jutta Aldenhoffund Franz Steinbeck, wurde Dank fürdie tatkräftige Unterstützung bei dieserVeranstaltung ausgesprochen.

Zum Abschluß trafen sich alle am Sonn-tag nochmals auf dem Flugplatz Zellam See. Von hier aus ging es per Buszur Gruft der Familie Porsche. In derKapelle referierte der als Gast einge-ladene Präsident des PC Salzburg undenger Freund der Familie Porsche, Dr. Vogler, über die Geschichte desSchüttgutes und der Familie Porsche.

Anschließend folgte am Flugplatz dieVerabschiedung der Teilnehmer unddie Abfahrt zum letzten Programm-punkt – einem Korso um den ZellerSee, an dessen Ende alle Teilnehmerin Richtung Heimat davon fuhren.

Alles in allem war es eine harmonischeund geglückte Veranstaltung, die Dankdes unermüdlichen Arbeitseinsatzesunseres Organisators Fred Kroissen-brunner, des Clubvorstands, sowiedurch die Unterstützung von zahlrei-chen Helfern und Porsche Mitarbeiternrealisiert werden konnte.

Die positive Resonanz der Teilnehmeraus vielen Ländern ist eine gute Vor-aussetzung, um die Veranstaltung inähnlicher Form zu wiederholen – viel-leicht im Jahr 2005.

Porsche Classic Club AustriaPräsident: Hannes DeutschTel.: +43 (0)179 094 90 05Fax: +43 (0) 226 275 378


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Porsche Club 968, Region Baden Württemberg

Reise ins Elsaß

Die erste Ausfahrt, die von unsererRegion „Baden-Württemberg“ organi-siert wurde, führte in die reizvolle Landschaft des Elsaß und der Nord-vogesen. Am 31. Mai trafen bei herrli-chem Frühlingswetter zwölf Porsche968 in Karlsruhe ein, dem Ausgangs-punkt unserer Fahrt. Es waren alle vierModellvarianten vertreten, vom 968CS über 968 Coupe und Cabriolet biszum Turbo S – und nahezu alle Farben,so daß ein wahrhaft bunter Auftaktgewährleistet war.

Nach kurzem Kennenlernen – es wareneinige neue Interessenten gekommen– ging die erste Etappe auf Neben-strecken über die nahegelegene Gren-ze nach Wissembourg. Nach einemSpaziergang durch die historische Alt-stadt entlang der Lauter und der altenStadtmauer bestand für Erholungsbe-dürftige Gelegenheit zu einem erstenCafé au lait in einem der vielen Straßencafes. Immerhin waren einigeTeilnehmer am selben Morgen ausNordrheinwestfalen angereist.

Weiter ging es zu einem der Höhe-punkte der Tour, nämlich nach Schlei-

thal zu Mme. Schenck, die uns ein vor-zügliches Mittagsmenü servierte – wasin der Region allerdings auch kaumanders zu erwarten war.

Derart gestärkt setzten wir die Fahrtauf kleinen geschwungenen Straßenfort, durch den Forst der Nordvoge-sen zur Burg Fleckenstein, die im zwölf-ten Jahrhundert auf einem gewaltigenSandsteinklotz errichtet wurde undeinen schönen Blick über die bewalde-ten Hügel bietet. Nach einer Burgbe-sichtigung führte uns der Weg durchdas Tal des Flüsschens Sauer, vorbei

an Lemberg und Niedersteinbach –hübsche Orte mit reich verziertenFachwerkhäusern.

Nach einer kurzen Erfrischung in der Ferme Mellon, einem ehemaligenBauernhof, kehrten wir auf „Porschegerechten“, also wenig befahrenen undvielfach gewundenen Straßen überWoerth und Lembach nach Wissem-bourg zurück und überschritten dieGrenze nach Schweigen, wo der Tagbei Flammkuchen und Pfälzer Weinstimmungsvoll ausklang.

Dank der hervorragenden Planungunseres Mitglieds Peter Luu wurde dieAusfahrt zum vollen Erfolg – nichtzuletzt auch für die Entwicklung unse-res Clubs, der an diesem Tag vier neueMitglieder in der Süd-Region gewinnenkonnte.

Dr. Peter Holzmeier

Porsche Club 968 Deutschland e. V.Präsident: Dr. Helge JansenTel.: +49 (0)24 342 403 40Fax: +49 (0)24 342 403 41

Hier erfahren Sie mehr – Porsche Online: Telefon/Fax 01805 - 356 911 (EUR 0,12/min) oder www.porsche.com.

An Ihr Fahrzeug stellen Sie hohe Anforderungen.

Schrauben Sie diese bei den Teilen nicht zurück.

Porsche Service.

Original Austauschteile.

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