ด�านการขนสงทางน้ํา

หนวยงาน กรมเจ�าทา

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ การพัฒนาระบบโลจสิติกส� การขนสง

การพัฒนาท�าเรือโลจิสติกส#

1. โครงการศึกษาทบทวนความเหมาะสมทางด�านเศรษฐกิจ วิศวกรรมและสํารวจออกแบบรายละเอียดและศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล�อมในรายละเอียด เพื่อก�อสร�างท�าเรือที่ จ.ชุมพร (วงเงินตามสัญญา 56.7358 ลบ. ป8 56 = 11.7800 ลบ. ป8 57 = 33.0550 ลบ. ป8 58 = - ลบ. ป8 59 = 11.9008 ลบ.) วัตถุประสงค� เพื่อสนับสนุนการเชื่อมโยงทางน้ําระหว�างภาคใต�ตอนบนของภาคตะวันออกเชื่อมไปสู�ฝCDงตะวันตก เพื่อลดต�นทุนการขนส�ง ประหยัดพลังงานและช�วยลด การจราจรแออัดและอุบัติเหตุ โดยการกระจายการขนส�ง ทางบกจากภาคกลาง ภาคตะวันออกไปยังภาคตะวันตกเฉียงใต�

แผน: 35 แผน 44.84 100

ผล: 30 ผล 17.70 39.47

สถานะ จท. ได�ลงนามในสัญญากับ กลุ�มที่ปรึกษา บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแต�นส# จํากัด, บริษัท นิวแอส

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ เซท แอดไวเชอรี่ จํากัด และบริษัท เทสโก� จํากัด เมื่อวันที่ 25 ก.พ. 2557 วงเงิน 56,735,800 บาท กําหนดแล�วเสร็จ 15 ก.พ. 2559 ระยะเวลา 720 วัน ขณะนี้อยู�ระหว�าง การดําเนินงานของบริษัทฯ

2. โครงการก�อสร�างท�าเทียบเรืออเนกประสงค#คลองใหญ� จ. ตราด (วงเงินตามสัญญา 1,295.100 ลบ. ป8 54 = 194.4000 ลบ. ป8 55 = 215.8650 ลบ. ป8 56 = 42.0000 ลบ. ป8 57 = 337.5210 ลบ. ป8 58 = 350.3356 ลบ. ป8 59 = 154.9784 ลบ) วัตถุประสงค� เพื่อพัฒนาระบบการขนส�งทางน้ําชายฝCDงทะเลในภาคตะวันออก โดยทําการก�อสร�างและขยาย ท�าเทียบเรืออเนกประสงค#คลองใหญ� จังหวัดตราด สาํหรับรองรับเรือประมง เรือขนส�งสินค�า เรือท�องเที่ยว และเรืออื่นๆ ซึ่งจะเปNนการบรรเทาความเดือดร�อนให�กับประชาชนและเปNนการกระจายรายได�ไปสู�ภมูิภาค สถานะ จท. ลงนามในสัญญากับกิจการร�วมค�าไอทีด-ียูนิค เมื่อวันที่ 3 พ.ค. 2554 วงเงิน 1,295,100,000 บาท กําหนดแล�วเสร็จวันที่ 17 ม.ค. 2557 โดยได�ขยายสัญญาครั้งที่ 1 ถึงวันที่ 28 ก.ค. 2558 และขยายสัญญาครั้งที่ 2 ถึงวันที่25 ธ.ค. 2558 ขณะนี้อยู�ระหว�างการดําเนินงานของบริษัทฯ

แผน: 97.18 แผน 1,140.12 100.00 ล�าช�ากว�าแผนเนื่องจาก ฝนตกบ�อย คลื่นสูงและแรงมาก ทําให�ทํางานสะดวก

ผล: 87.84 ผล 1,110.00 97.36

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ 3. โครงการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล�อมในรายละเอียดและ

สํารวจออกแบบรายละเอียดโครงการก�อสร�างเขื่อนยกระดับน้ําในแม�น้ําเจ�าพระยาและน�านเพื่อการเดินเรือ (วงเงินตามสัญญา 231.7603 ลบ. ป8 55 = 35.8515 ลบ. ป8 56 = 44.0000 ลบ. ป8 57 = 56.0000 ลบ. ป8 58 = 22.4257 ลบ. ป8 59 = 73.4831 ลบ) วัตถุประสงค� เพื่อพัฒนา ปรับปรงุ และเพิ่มขีดความสามารถในการเดินเรือในแม�น้ําเจ�าพระยาและน�าน โดยให�เรือกินน้ําลึกไม�น�อยกว�า 3 เมตร ใช�เดินเรือได�ตลอดป8 ตั้งแต�ปากแม�น้ําเจ�าพระยาจนถึงจังหวัดนครสวรรค#และต�อเนื่องไปตามลําน้ําน�านจนถึงอําเภอตะพานหิน จังหวัดพิจิตร รวมทั้งเปNนแหล�งน้ําสําหรับอุปโภค บริโภค อุตสาหกรรม เกษตรกรรม และกิจกรรมอื่นๆ ในพื้นที่ที่อยู�บริเวณใกล�เคียงกับพื้นที่โครงการ ตลอดจนการผลติไฟฟRาพลังน้ํา สถานะ จท. ได�ลงนามในสัญญากับ กลุ�มที่ปรึกษา บริษัท เอทีที คอนซัลแตนท# จํากัด, บริษัท แอสดีคอน คอร#ปอเรชั่น จํากัด, บริษัท ปCญญา คอนซัลแตนท# จํากัด, บริษัท ซีคอนซัลท# เอนจิเนียริ่ง จํากัด, บริษัท เซ�าอี๊สท#เอเชีย เทคโนโลยี จํากัด และบริษัท แอ็ดว�านซ# แทรคกิ้ง เซอร#วิสซ# จํากัด เมื่อวันที่ 30 ส.ค.2556 วงเงิน 231,760,300 บาท กําหนดแล�วเสร็จวันที่ 20 ส.ค.2558 ขณะนี้อยู�ระหว�างการดําเนินงานของบริษัทฯ

แผน: 70.00 แผน 158.28 100.00

ผล: 55.00 ผล 75.27 47.56

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ 4. งานศึกษาทบทวนและสํารวจออกแบบเพื่อก�อสร�างท�าเรือ

น้ําลึกสงขลา แห�งที่ 2 (วงเงินตามสัญญา 69.9780 ลบ. ป8 55 = 10.5000 ลบ. ป8 56 = 25.2000 ลบ. ป8 57 = 9.8000 ลบ. ป8 58 = 4.4780 ลบ. ป8 59 = 20.0000 ลบ.) วัตถุประสงค� เพื่อรองรบัการค�าระหว�างประเทศที่มแีนวโน�ม ขยายตัวเพิ่มขึ้น และเพิ่มขีดความสามารถของท�าเรือน้ําลึกบริเวณชายฝCDงทะเลอ�าวไทยตอนล�างทดแทนการขยายท�าเรือสงขลาที่มีการใช�งานจนเกินขีดความสามารถให�สามารถรองรับความต�องการในการขนส�งสินค�าได�สะดวกตลอดเวลาและมเีส�นทางรถไฟเปNนสะพานเศรษฐกิจด�วยการเชื่อมโยงกับท�าเรือน้ําลึกปากบารา จังหวัดสตลู อันจะเปNนการเสริมสร�าง ขีดความสามารถในการแข�งขันกับต�างประเทศ

สถานะ จท. ได�ลงนามในสัญญาจ�างกับ บจก. เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท# และ บจก. เอ็นริช คอนซัลแตนท# ลงวันที่ 22 มี.ค. 2556 วงเงิน 69,978,000 บาท กําหนดแล�วเสร็จวันที่ 12 มี.ค.2558 ขณะนี้หยุดการดําเนินงานชั่วคราว

แผน: 50.00 แผน 49.98 71.42 เกิดการต�อต�านของมวลชน ในพื้นที่อย�างรุนแรง ซึ่ง จท. จะได�มีการประชาสัมพันธ# ในเชิงรุกเพื่อทําความเข�าใจกับประชาชนในพื้นที่ก�อนดําเนินการต�อไป ซึ่ง จท. ได�ประสานงานกับ จ. สงขลา เพื่อสนับสนุนการจัดประชาสัมพันธ#ในพื้นที่แล�ว

ผล: 30.00 ผล 13.30 26.61

5. งานศึกษาเพื่อก�อสร�างท�าเทียบเรือน้ําลึก อ.ดอนสัก จ.สรุาษฎร#ธานี (วงเงิน 35.0000 ลบ. ป8 57 = 5.2500 ลบ. ป8 58 = 3.5 ลบ. ป8 59 = 26.25 ลบ.) วัตถุประสงค� เพื่อศึกษาความเหมาะสมและสาํรวจออกแบบเพื่อสร�างท�าเรอืน้ําลึกดอนสัก จ. สุราษฎร#ธานี ก�อนดําเนินการตามผลการศึกษาฯ

แผน: - แผน - -

ผล: - ผล - -

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ สถานะ จท. พิจารณาแล�วเห็นควรยกเลิกโครงการ

6. งานศึกษาความเหมาะสมเพื่อเพิ่มศักยภาพท�าเทียบเรือขนส�งสินค�า เพื่อสนับสนุนด�านชายแดนสิงขร เชื่อมโยงระบบการส�งสินค�าและการท�องเที่ยวเส�นทาง EAST-WEST FERRY (วงเงิน 30.0000 ลบ. ป8 57 = 4.5000 ลบ. ป8 58 = 6.3000 ลบ. ป8 59 = 19.2000 ลบ.) วัตถุประสงค� เพื่อศึกษาความเหมาะสมเพื่อเพิ่มศักยภาพท�าเทียบเรือขนส�งสินค�าเพื่อสนับสนุนด�านชายแดนสิงขร เชื่อมโยงระบบการส�งสินค�าและการท�องเที่ยวเส�นทาง EAST-WEST Ferry ก�อนดําเนินการตามผลการศึกษาฯ ต�อไป สถานะ จท. ได�ลงนามในสญัญาจ�างกลุ�มบริษัทที่ปรึกษา บริษัท เซ�าท#อี๊สท#เอเชียเทคโนโลยี จํากัด, บริษัท ร�อจ แอนด# แอสโซซิเอทส# จํากัด บริษัท ไทยพลสัเทคโนโลยีพลสั จํากัด บริษัท ไอเอ็มเอ็มเอส จํากัด และสถาบันการขนส�ง จุฬาลงกรณ#มหาวิทยาลัย เมื่อวันที่ 30 มิ.ย.2558 วงเงิน ๓๐ ล�านบาท กําหนดแล�วเสร็จวันที่ 21 ธ.ค. 2559 ขณะนี้อยู�ระหว�างดําเนินการ

แผน: - แผน 10.80 100.00

ผล: - ผล - -

7. งานศึกษาออกแบบรายละเอียดและศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล�อมในการเพิ่มศักยภาพการขนส�งทางน้ําเชื่อมจาก แม�น้ําปcาสกัผ�านแม�น้ําเจ�าพระยาออกสู�ทะเล (วงเงินรวม 150 ลบ. ป8 58 = 30 ลบ. ป8 59 = 60 ลบ. ป8 60 = 60 ลบ.) วัตถุประสงค� เพื่อเพิ่มศักยภาพการขนส�งทางน้ําในแม�น้ํา ปcาสกั ตั้งแต�จุดเชื่อมต�อแม�น้ําเจ�าพระยาถึงจังหวัดสระบุรีและส�งเสรมิสนับสนุนการพัฒนาระบบการขนส�งสนิค�าทางน้ําภายในประเทศ ที่จะเชื่อมโยงการ

แผน: - แผน 30 100.00

ผล: - ผล - -

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ ขนส�งทางภาคเหนือ

ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มายังท�าเรอืต�างๆ ทั้งในแม�น้ํา ปcาสัก แม�น้ําเจ�าพระยา รวมถึงชายฝCDง ศรรีาชา และแหลมฉบัง สถานะ จท. ได�ลงนามกับกลุ�มที่ปรึกษา ได�แก� บริษัท ปCญญาคอนซัลแตนท# จํากัด บริษัท เอเชี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแต�นส# จํากัด บริษัท โกลเด�น แพลน จํากัด บริษัทยูไนเตด็ แอนนาลสิต# แอนด# เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท# จํากัด และ บริษัท นิวแอสเซท แอดไวเซอรี่ จํากัด เมื่อวันที่ 11 มิ.ย.2558 วงเงิน 139.96 ล�านบาท กําหนดแล�วเสร็จวันที่ 27 พ.ย. 2560 ขณะนี้อยู�ระหว�างดําเนินการ

8. งานก�อสร�างและควบคุมงานเขื่อนปRองกันตลิ่งพังในแม�น้ํา ปcาสัก ระยะที่ 1 (ตอนที่ 1) บรเิวณช�วง กม.4+000 ถึง กม.6+000 และ กม.23+000 ถึง กม.29+500 ระยะทางประมาณ 4,500 เมตร (วงเงินรวม 996.7500 ลบ. ป8 58 = 150.3687 ลบ. ป8 59 = 598.0500 ลบ. ป8 60 = 248.3313 ลบ.) วัตถุประสงค� เพื่อส�งเสริมสนับสนุนการพัฒนาระบบการขนส�งสินค�าทางน้ําภายในประเทศ ที่จะเชื่อมโยงการขนส�งทางภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มายังท�าเรือต�างๆ

แผน: 0.04 แผน 146.94 100.00 โครงการมลีักษณะเฉพาะและต�องมีการทดสอบวัสดเุสาเข็มดินซีเมนต#จํานวน 2 ขั้นตอน ซึ่งต�องใช�เวลา 2-3 เดือน ซึ่งในปCจจุบันได�ให�ที่ปรึกษาผู�ออกแบบวางแผนทดสอบเสาเข็มแล�ว

ผล: 0.03 ผล 146.48 99.69

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ ทั้งในแม�น้ําปcาสัก และแม�น้ําเจ�าพระยาเรื่อยมาจนถึงเขตท�าเรือศรรีาชา และท�าเรือแหลมฉบัง ซึ่งแม�น้ําปcาสักสามารถเชื่อมโยงหรือไหลผ�านแม�น้ําเจ�าพระยาหรือบางปะกงได� อันเปNนการเพิ่มศักยภาพการขนส�งทางน้ําของประเทศ สถานะ งานก�อสร�าง: จท. ได�ลงนามกับ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวลeอปเมนต# เมื่อวันที่ 20 พ.ค.2558 วงเงิน 976.50 ล�านบาท กําหนดแล�วเสร็จวันที่ 5 พ.ย. 2560 ขณะนี้ อยู�ระหว�างดําเนินการของบริษัทฯ

งานควบคุมงาน: (วงเงินสัญญา 16.684 ลบ. ป858 = 3.4248 ลบ. ป8 59 = 5.4588 ลบ. ป8 60 = 7.8004 ลบ.) จท. ได�ลงนามในสัญญากับ บจก. พีแอนด#ซี แมนเนจเม�นท# เมื่อวันที่ 31 มี.ค. 2558 วงเงิน16.684 ล�านบาท ระยะเวลาดําเนินงาน 900 วัน นับแต� วันแจ�งให�เริ่มปฏิบัติงาน หรือจนกว�างานก�อสร�างแล�วเสรจ็นับแต�ที่แจ�งให�เริ่มปฏิบัติงาน ขณะนี้อยู�ระหว�างดาํเนินการ

แผน: 0.04 ผล: 0.03

แผน ผล

3.42 2.50

100 73.10

9. งานก�อสร�างและควบคุมงานเขื่อนปRองกันตลิ่งพังในแม�น้ํา แผน: 5.33 แผน 201.50 100.00 โครงการมีลักษณะเฉพาะ

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ ปcาสัก ระยะที่ 1 (ตอนที่ 2) บรเิวณช�วง กม.30+00 ถึง กม.35+500 ระยะทางประมาณ 2,700 เมตร (วงเงินรวม 607.50 ลบ. ป8 58 = 91.6468 ลบ. ป8 59 = 364.50 ลบ. ป8 60 = 151.3532 ลบ.) วัตถุประสงค� เพื่อส�งเสริมสนับสนุนการพัฒนาระบบการขนส�งสินค�าทางน้ําภายในประเทศ ที่จะเชื่อมโยงการขนส�งทางภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มายังท�าเรือต�างๆ ทั้งในแม�น้ําปcาสัก และแม�น้ําเจ�าพระยาเรื่อยมาจนถึงเขตท�าเรือศรรีาชา และท�าเรือแหลมฉบัง ซึ่งแม�น้ําปcาสักสามารถเชื่อมโยงหรือไหลผ�านแม�น้ําเจ�าพระยาหรือบางปะกงได� อันเปNนการเพิ่มศักยภาพการขนส�งทางน้ําของประเทศ สถานะ งานก�อสร�าง: จท. ได�ลงนามกับบริษัท เนาวรัตน#พัฒนาการ จํากัด (มหาชน) เมื่อวันที่ 24 เม.ย.2558 วงเงิน 594.00 ล�านบาท กําหนดแล�วเสร็จวันที่ 10 ต.ค. 2560 ขณะนี้อยู�ระหว�างดําเนินการของบริษัทฯ

ผล: 0.02 ผล 89.10 44.22 และต�องมีการทดสอบวัสดุเสาเข็มดินซีเมนต#จํานวน 2 ขั้นตอน ซึ่งต�องใช�เวลา 2-3 เดือน ซึ่งในปCจจุ บันได� ให� ที่ปรึกษาผู�ออกแบบวางแผนทดสอบเสาเข็มแล�ว

งานควบคุมงาน: (วงเงินสัญญา 10.217 ลบ. ป858 = 2.0872 ลบ. ป859 = 3.3529 ลบ. ป860 = 4.7769 ลบ.) จท. ได�ลงนามในสัญญากับ บจก. เซeาท#อี๊สเอเชียเทคโนโลยี เมื่อวันที่ 31 มี.ค. 2558 วงเงิน 10.217 ล�านบาท ระยะเวลาดําเนินงาน 900 วัน นับแต�วันแจ�งให�เริ่มปฏิบัติงาน ขณะนี้อยู�ระหว�างเตรยีมดําเนินการ

แผน: - ผล: -

แผน ผล

2.09 1.53

100 73.21

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ 10. งานก�อสร�างและควบคุมงานเขื่อนปRองกันตลิ่งพังในแม�

น้ําปcาสัก ระยะที่ 1 (ตอนที่ 3) บริเวณช�วง กม.36+00 ถึง กม.42+000 ระยะทางประมาณ 2,000 เมตร (วงเงินรวม 457.748 ลบ. ป8 58 = 91.5496 ลบ. ป8 59 = 274.6488 ลบ. ป8 60 = 91.5496 ลบ.) วัตถุประสงค� เพื่อส�งเสริมสนับสนุนการพัฒนาระบบการขนส�งสินค�าทางน้ําภายในประเทศ ที่จะเชื่อมโยงการขนส�งทางภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มายังท�าเรือต�างๆ ทั้งในแม�น้ําปcาสัก และแม�น้ําเจ�าพระยาเรื่อยมาจนถึงเขตท�าเรือศรรีาชา และท�าเรือแหลมฉบัง ซึ่งแม�น้ําปcาสักสามารถเชื่อมโยงหรือไหลผ�านแม�น้ําเจ�าพระยาหรือบางปะกงได� อันเปNนการเพิ่มศักยภาพการขนส�งทางน้ําของประเทศสถานะ งานก�อสร�าง: (วงเงินสัญญา 454.9 ลบ. ป858 = 91.5496 ลบ. ป859 = 131.3514 ลบ. ป860 = 231.999 ลบ. ) จท. ได�ลงนามกับ บริษัท ประยูรชัย (1984) จํากัด เมื่อวันที่ 24 เม.ย.2558 วงเงิน 454.90 ล�านบาท กําหนดแล�วเสร็จวันที่ 10 ต.ค.2560 ขณะนี้อยู�ระหว�างดําเนินการของบริษัทฯ

แผน: 1.26 แผน 91.55 100.00 โครงการมีลักษณะเฉพาะ

และต�องมีการทดสอบวัสดุเสาเข็มดินซีเมนต#จํานวน 2 ขั้นตอน ซึ่งต�องใช�เวลา 2-3 เดือน ซึ่งในปCจจุ บันได� ให� ที่ปรึกษาผู�ออกแบบวางแผนทดสอบเสาเข็มแล�ว

ผล: 0.02 ผล 68.34 74.65

งานควบคุมงาน: (วงเงินรวม 8 ลบ. ป858 = 1.6004 ลบ. ป859 = 2.6596 ลบ. ป860 = 3.74 ลบ.) จท. ได�ลงนามในสัญญากับ บจก. เซeาท#อี๊สเอเชียเทคโนโลยี

แผน: - ผล: -

แผน ผล

1.60 1.2

100 75.00

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ เมื่อวันที่ 31 มี.ค. 2558 วงเงิน 8.000 ล�านบาท ระยะเวลาดําเนินงาน 900 วัน นับแต�วันแจ�งให�เริ่มปฏิบัติงาน ขณะนี้อยู�ระหว�างการดําเนินงานของบริษัทฯ

การพัฒนาระบบการขนสงให�ได�มาตรฐานความปลอดภัย

การกํากับดูแลขนส�งทางน้ําและพาณิชยนาวี

๑. ก�อสร�างและจัดหาระบบตรวจการณ#ชายฝCDงอ�าวไทยตอนบน (VTS ระยะที่ 2) (วงเงินรวม 340 ลบ. ป8 55 = 51 ลบ. ป8 56 = 103 ลบ. ป8 57 = 12 ลบ. ป8 58 = - ลบ. ป8 59 = 174 ลบ.) วัตถุประสงค� เพื่อกํากับดูแลความปลอดภัยในการเดินเรือ

ปRองกันสภาพแวดล�อมชายฝCDงทะเลจากมลพิษทางเรือรักษาความมั่นคงของประเทศจากเรือที่ลักลอบเข�ามากระทําความผิดในน�านน้ําไทยและสนับสนุนบริการค�นหาและช�วยเหลือเรือประสบภัยทางทะเลและบริการข�าวสารด�านความปลอดภัยทางทะเล ตลอดจนสนับสนุนระบบโลจิสติกส#ด�วยข�อมูลเรือสินค�าเข�าออกน�านน้ําไทยจากระบบฐานข�อมลู สถานะ จท. ขณะนี้ได�ตัวผู�รับจ�างแล�วอยู�ระหว�างนําเสนอหน�วยงานที่เกี่ยวข�องพิจารณาดําเนินการต�อไป

แผน: - แผน 166.00 100 เ นื่ อ ง จ า ก ไ ม� มี ผู� ส น ใ นประกวดราคา จท . จึ งขออนุมัติ เปลี่ ยนแปลงเปNน วิ ธีพิ เศษ แต�กรมบัญชีกลางได�เสนอให�ดํ า เ นินการโดยวิ ธีประกวดราคาด�วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส#ตามเดิม โดยให�จัดทํา TOR แยกเปNนงานจ�างก�อสร�างกับงานจัดซื้อให�ชัดเจน

ผล: - ผล - -

การพัฒนาการให�บริการระบบ 1.การพัฒนาและ ๑. งานศึกษาออกแบบรายละเอียดในการขุดลอกแม�น้ําสาย แผน: 25.00 แผน 19.16 100.00

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ ขนสงเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต

บํารุงรักษาโครงสร�างพื้นฐานด�านการขนส�งทางน้ํา

หลักที่ลุ�มน้ําปjง ลุ�มน้ําวัง ลุ�มน้ํายม และลุ�มน้ําน�าน (วงเงินป8 58 = 19.2616 ลบ.) วัตถุประสงค� เพื่อบรรเทาความเดือดร�อนของราษฎรอีกทั้งปRองกันและแก�ไขปCญหาน้ําท�วมและการระบายน้ํา สถานะ จท. ได�ลงนามในสัญญากับ บจก. แอสดิคอน คอร#ปอเรชั่น เมื่อวันที่ 6 มี .ค. 2558 วงเงิน 19.1615 ล�านบาท ระยะเวลาดําเนินการ 300 วัน กําหนดแล�วเสร็จวันที่ 31 ธ.ค. 2558 ขณะนี้อยู�ระหว�างการดําเนินการของบริษัทฯ

ผล: 25.00 ผล 8.81 45.98

2. งานศึกษาและสํารวจออกแบบเขื่อนปRองกันตลิ่งพังบริเวณแม�น้ําเจ�าพระยา แม�น้ําน�อย และคลองบางบาล จ.พระนครศรีอยุธยา วงเงิน 15.00 ล�านบาท วัตถุประสงค� พื้นที่ดําเนินการศึกษาและสาํรวจออกแบบเขื่อนปRองกันตลิ่งพัง บริเวณแม�น้ําเจ�าพระยา แม�น้ําน�อยและคลองบางบาล จํานวน 30 แห�ง ตามที่ได�ลงไปสํารวจพื้นที่และจัดลําดับพื้นที่ที่ประสบปCญหาการกัดเซาะตลิ่งแม�น้ําและจําเปNนต�องแก�ไขปCญหาเร�งด�วน สถานะ จท. ได�ลงนามในสัญญากับ บจก. แอสดิคอน คอร#ปอเรชั่น เมื่อวันที่ 13 มี.ค. 2558 วงเงิน 14.999 ล�านบาท กําหนดแล�วเสรจ็วันที่ 25 มี.ค. 2559 ขณะนี้อยู�ระหว�างการดําเนินการของบริษัทฯ

แผน: 30.00 แผน 15.00 100.00 ผล: 30.00 ผล 4.87 32.47

3. จ�างเหมาขุดลอกแม�น้ําโขงบริเวณสามเหลี่ยมทองคํา ถึงท�าเทียบเรือเชียงแสน แห�งที่ ๒ วงเงิน 24.๐๐ ล�านบาท

แผน: 100 แผน 23.99 100.00 ผล: 100 ผล 23.99 100.00

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ วัตถุประสงค� เพื่อพัฒนาและบํารุงรักษาร�องน้ําทางเดินเรือให�สามารถใช�งานได�ตลอดทั้งป8 อันเปNนการบรรเทาปCญหาการจราจรทางบก ซึ่งจะทําให�เกิดการใช�พลังงานอย�างมีประสิทธิภาพและยังเปNนการส�งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจ สถานะ จท. ได�ลงนามในสัญญากับ บจก. ส.บรรทัดไทย เมื่อวันที่ 31 มี.ค. 2558 วงเงิน 23.990 ล�านบาท กําหนดแล�วเสรจ็วันที่ 30 มี.ค. 255๙ ขณะนี้ดําเนินการแล�วเสร็จ

4. จ�างเหมาขุดลอกและบํารุงรักษาร�องน้ําบ�านดอน จ.สุราษฎร#ธานี วงเงิน 140.6๐ ล�านบาท วัตถุประสงค� เพื่อพัฒนาและบํารุงรักษาร�องน้ําทางเดินเรือให�สามารถใช�งานได�ตลอดทั้งป8 และเชื่อมโยงการขนส�ง ทางน้ําจากภายในประเทศออกสู�ชายฝCDงทะเล อันเปNนการบรรเทาปCญหาการจราจรทางบก สถานะ จท. ได�ลงนามในสัญญากับ บจก. บางกอก เดรจจิ้ง เมื่อวันที่ 27 มี.ค. 2558 วงเงิน 140.000 ล�านบาท กําหนดแล�วเสรจ็วันที่ 22 พ.ย. 2558 ขณะนี้อยู�ระหว�างการดําเนินการของบริษัทฯ

แผน: 82.00 แผน 133.30 100.00

ผล: 84.09 ผล 76.65 57.50

5. ก�อสร�างท�าเรือโดยสารในแม�น้ําเจ�าพระยา (วงเงินรวม 70 ลบ. ป8 58 = 14 ลบ. ป8 59 = 56 ลบ.) วัตถุประสงค� เพื่อปรับปรุงท�าเรอืเดิมในแม�น้ําเจ�าพระยา พื้นที่จังหวัดสมุทรปราการ กทม. และนนทบุรี ให�มีศักยภาพมากขึ้น

แผน: 31.00 แผน 14.00 100.00

ผล: 34.00 ผล 14.00 100.00

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ สถานะ จท. ได�ลงนามในสัญญากับ หจก. พัฒนาบรรณกิจ เมื่อวันที่ 3 เม.ย.2558 วงเงิน 69.87 ล�านบาท กําหนดแล�วเสร็จวันที่ 24 ก.ย.2559 ขณะนี้อยู�ระหว�างดําเนินการ

6. งานศึกษาความเหมาะสมและสํารวจออกแบบท�าเทียบเรือรองรับเรือสําราญขนาดใหญ� (Cruise) ที่จังหวัดกระบี่ และอําเภอสมยุ จ.สรุาษฎร#ธานี (วงเงินรวม 45 ลบ. ป8 58 = 9 ลบ. ป8 59 = 36 ลบ. วัตถุประสงค� เพื่อดําเนินการศึกษาความเหมาะสมและ

แผน: 20.00 แผน 9.00 100.00

ผล: 20.00 ผล - -

สํารวจออกแบบท�าเทียบเรือรองรบัเรือสําราญขนาดใหญ�ที่ จ. กระบี่ และ อ. สมุย จ. สุราษฎร#ธานี ก�อนดําเนินการก�อสร�างตามผลการศึกษาต�อไป สถานะ จท. ได�ลงนามในสัญญากับ กลุ�มบริษัท ปCญญา คอนซัลแตนท# จํากัด และ บจก. นิวเอสเซท แอดไวเซอรี่ เมื่อวันที่ 31 มี.ค. 2558 วงเงิน 44.7915 ล�านบาท กําหนดแล�วเสรจ็วันที่ 21 ก.ย. 2559 ขณะนี้อยู�ระหว�างการดําเนินการของบริษัทฯ

2. การพัฒนาโครงสร�างพื้นฐานเพื่อการแก�ไขปCญหาอุทกภัย

1. งานก�อสร�างเขื่อนปRองกันตลิ่งพัง แม�น้ําอิง บ�านศรีดอนชัย ม.7 ต.ศรีดอนชัย อ.เชียงของ จ.เชียงราย (วงเงิน 53.7 ลบ. ป8 58 = 10.74 ลบ. ป8 59 = 42.96 ลบ.) วัตถุประสงค� เพื่อแก�ไขปCญหาบรเิวณรมิตลิ่งแม�น้ํา ซึ่งถูกกัดเซาะทําให�พังทลายมีผลต�อบ�านเรือนราษฎรที่อยู�รมิแม�น้ําได�รับความเดือดร�อนและเปNนการพัฒนาร�องน้ําทางเดินเรือ

แผน: 19.09 แผน 10.74 100.00

ผล: 55.95 ผล 10.74 100.00

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ และอํานวยความสะดวกแก�การขนส�งทางน้ําอันจะทําให�การขนส�งทางน้ําเปNนไปอย�างมีประสิทธิภาพ สะดวก และรวดเร็ว นอกจากนี้ยังเปNนการควบคุมการก�อสร�างสิ่งล�วงล้ําลําน้ํา และปRองกันการเททิ้งสิ่งปฏิกูลลงไปในแม�น้ํา สถานะ จท. ได�ลงนามในสัญญากับ บจก. เจนจิราสถาปCตย# เมื่อวันที่ 25 ก.พ. 2558 วงเงิน 39.400 ล�านบาท กําหนดแล�วเสรจ็วันที่ 18 ส.ค. 2559 ขณะนี้อยู�ระหว�างการดําเนินการของบริษัทฯ

การบริหารจัดการระบบ การขนสงและการจราจรให�มีประสิทธิภาพ

๑. การพัฒนาบุคลากรด�านการพาณิชยนาวี

๑. ซ�อมทําประจําป8เรือฝpกนักเรียน 3 ลํา (เรือฝpกสาครวิสยั, เรือฝpกวิสูตรสาคร, เรือเจ�าท�า 36) (วงเงิน 41.29 ล�านบาท) วัตถุประสงค� เพื่อเปNนการบํารุงรกัษาตัวเรือและเครื่องจักร ตลอดจนอุปกรณ#ประจําเรือต�างๆ ให�สามารถใช�งานได�อย�างมีประสิทธิภาพ คงทน สามารถนําเรือออกฝpกภาคทะเลได�อย�างปลอดภัย และบรรลุวัตถุประสงค#ในการฝpกอบรม และเพื่อให�เปNนไปตามข�อบังคับสําหรับการตรวจเรือซึ่งกําหนดให�เรือทุกลําต�องทําการตรวจสภาพเรือประจําทุกป8 และตรวจครั้งใหญ�ทุก 4 ป8 สถานะ เรือฝpกสาครวิสัย: จท. ได�ลงนามในสัญญากับ บจก. หะรินต�อเรือ เมื่อวันที่ 30 ม.ค. 2558 วงเงิน 21.255 ล�านบาท กําหนดแล�วเสร็จ 15 พ.ค. 2558 เรือฝpกวิสูตรสาคร จท. ได�ลงนามในสัญญากับ หจก.วีณา เอ็นจิเนียริ่ง แอนด# เซอร#วิส เมื่อวันที่ 30 ม.ค. 2558 วงเงิน

แผน: 100.00 แผน 32.16 100.00

ผล: 100.00 ผล 32.16 100

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ 10.1289 ล�านบาท กําหนดแล�วเสร็จวันที่ 30 พ.ค. 2558 เรือเจ�าท�า 36 จท. ได�ลงนามในสญัญากับ หจก.วีณา เอ็นจิเนียริ่ง แอนด# เซอร#วิส ในวงเงิน 0.777 ล�านบาท ขณะนี้ได�ดําเนินงานแล�วเสรจ็ จท. ตรวจรับงานแล�ว ทั้ง 3 งาน

หนวยงาน การทาเรือแหงประเทศไทย

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ การพัฒนาระบบโลจสิติกส� การขนสง

โครงสร�างพื้นฐานและบริการให�ปรับเปลีย่นรูปแบบการขนส�งทางรางและทางน้ํา

1. โครงการศึกษาออกแบบรายละเอียดทางด�านวิศวกรรมและผลกระทบสิ่งแวดล�อม สําหรับการก�อสร�างท�าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ ๓ วงเงิน ๑๔๑.๘๕ ล�านบาท สถานะ ที่ปรึกษาดําเนินการศึกษาแล�วเสร็จ (ยกเว�นการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล�อม) โดยมีผลการดําเนินงาน คิดเปNนร�อยละ 98 โดย กทท. ได�อนุมัติให�พักงานที่ปรึกษาตั้งแต�วันที่

แผน: 100 แผน 141.50 100.00 - โครงการก�อสร�างท�าเรือแหลมฉบัง ขั้นที่ ๓ เข�าข�ายต�องทําการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล�อมและสุขภาพ (EHIA) ปCจจุบันมีปCญหาอุปสรรคในการดําเนินการ ด�านการมีส�วนร�วมของประชาชน เนื่องจากประชาชนในพื้นที่ต�อต�านการดําเนินโครงการและยื่นร�องคัดค�านไปยังคณะอนุกรรมาธิการสิ่ งแวดล�อม วุฒิสภา ซึ่งผู�ว�าราชการจังหวัดชลบุรีได�แต�งตั้งคณะกรรมการกํากับติดตามการพัฒนาเพื่อขยาย

ผล: 98 ผล 136.86 96.72

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ ๗ ก.ย. ๒๕๕๕ ไว�จนกว�าปCญหาการร�องเรยีนจากประชาชนและผู�ได�รับผลกระทบจะได�รับการแก�ไข อย�างไรก็ตาม คณะกรรมการตรวจการจ�างได�เสนอผู�อํานวยการ กทท. รับทราบผลการศึกษาแล�ว (ยกเว�นงานศึกษาผลกระทบ สิ่งแวดล�อม) เมื่อวันที่ 3 ต.ค. 2555

ขีดความสามารถทาเรือแหลมฉบัง โดยมีผู�แทนชุมชน ส�วนราชการ และ ท�าเรือแหลมฉบัง ร�วมเปNนองค#ประกอบในคณะกรรมการฯ และต�อมาได�มีการตั้งคณะอนุกรรมการขึ้น 4 คณะ ประกอบด�วย คณะอนุกรรมการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล�อมท�าเรือแหลมฉบัง คณะอนุกรรมการ ประเมินผลกระทบสิ่งแวดล�อมและชีวอนามัยท�าเรือแหลมฉบัง คณะอนุกรรมการพัฒนาชุมชนและสังคมรอบท�าเรือแหลมฉบัง - ขณะนี้อยู�ระหว�าง กทท. ดําเนินการแก�ไขปCญหาตามมติคณะกรรมการและคณะอนุกรรมการข�างต�น โดยมีความคืบหน�าการดําเนินงาน สรุปได� ดังนี้

กิจกรรมด�านความรับผิดชอบตอสังคม มีโครงการ ที่ดําเนินการแล�วเสร็จ คือ โครงการมอบเงินสนับสนุนโครงการก�อสร�างอาคารอเนกประสงค# ชุมชนบ�านแหลมฉบัง โครงการพัฒนาภาษาอังกฤษสําหรับเยาวชนในพื้นที่โดยรอบท�าเรือ แหลมฉบัง ประจําภาคเรียนที่ 1 ป8การศึกษา 2558 โครงการมอบทุนการศึกษาอย�างยั่งยืน สําหรับเยาวชนในชุมชนรอบท�าเรือแหลมฉบัง กิจกรรมถวายพระพรพระบาทสมเด็จพระเจ�าอยู�หัว ณ โรงพยาบาลศิริราช กิจกรรมการแข�งขัน เปตองเชื่อมสัมพันธ#ชุมชนรอบท�าเรือ ครั้งที่ 3 การมอบเงิน

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ สนับสนุนโครงการซ�อมแซมอาคารเรียนโรงเรียนวัดแหลมฉบัง และโครงการอนุรักษ#ปcาชายเลนและชายฝCDงทะเลแหลมฉบัง โครงการจัดสรรการใช�ประโยชน�ในที่ดิน จํานวน 55 ไร บริเวณปากคลองบางละมุง เพื่อก�อสร�างศาลาอเนกประสงค#และสวนหย�อมตามที่คณะอนุกรรมการพัฒนาชุมชนและสังคมรอบท�าเรือแหลมฉบังเสนอ (โครงการพื้นที่สี เขียว) เมื่อวันที่ 1 ก.ย. 2558ผู�อํานวยการ กทท. ได�อนุมัติคําสั่งแต�งตั้งคณะทํางาน กําหนดแนวทางในการใช�พื้นที่ส�วนกลางสําหรับดําเนินโครงการ 55 ไร� เปNนพื้นที่เพื่อสาธารณะประโยชน#ต�อชุมชนโดยรอบท�าเรือแหลมฉบัง

คณะกรรมการปฏิบัติการขาวสารเชิงสร�างสรรค�ของ กทท. (Information Operation: IO) กทท. ได�แต�งตั้งคณะกรรมการ IO เมื่อวันที่ 28 พ.ย. 2557 เพื่อสร�างการรับรู�และความเข�าใจที่ถูกต�องเหมาะสมไปสู�สาธารณะชน และจัดกิจกรรมเชิงบวก เพื่อสร�างภาพลักษณ#ที่ดีขององค#กร รวมถึงประชาสัมพันธ#เชิงกลยุทธ#เพื่อสร�างการรับรู�กับกลุ�มเปRาหมายอย�างมีประสิทธิภาพ โดยได�มีการจัดตั้ง ทีมงานย�อยเพื่อลงพื้นที่สร�างความสัมพันธ#กับชุมชน โดยรอบท�าเรือแหลมฉบัง จํานวน 39 ชุมชน ขณะนี้คณะกรรมการ IO ได�ดําเนินการจัดทํา White

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ Paper ฉบับร�าง เรียบร�อยแล�ว โดยใช�ภาษาที่เข�าใจง�าย สําหรับชี้แจงข�อมูลโครงการพัฒนาท�าเรือแหลมฉบัง ขั้นที่ ๓ เพื่อสร�างความเข�าใจและการรับรู�ที่ถูกต�อง ให�กับประชาชน อยู�ระหว�างนําเอกสาร White Paper ฉบับร�างทดสอบกับชุมชนที่เปNนกลุ�มตัวอย�างก�อนนําไปเผยแพร�จริง

๒. โครงการพัฒนาศูนย#การขนส�งตู�สินค�า ทางรถไฟที่ท�าเรือแหลมฉบัง วงเงิน ๒,๙๔๔.๙๓ ล�านบาท สถานะ กทท. ได�มีหนังสือลงวันที่ ๒๐ ส.ค. ๒๕๕๗ เสนอโครงการพัฒนาศูนย#การขนส�งตู�สินค�าทางรถไฟที่ท�าเรือแหลมฉบัง ให� คค. พิจารณา ซึ่ง คค. ได�เห็นชอบ และนําเสนอ ครม.พิจารณาเมื่อวันที่ 27 ต.ค. ๒๕๕7 (รนม. เห็นชอบ เมื่อวันที่ 24 ต.ค. ๒๕๕๗) โดยโครงการดังกล�าว กทท. จะเปNนผู�ลงทุนก�อสร�างโครงสร�างพื้นฐานและเครื่องมือยกขนหลักทั้งหมด รวมถึงบริหารและประกอบการ โดยใช�งบประมาณลงทุนรวม ๒,๙๔๔.๙๓ ล�านบาท

แผน: 100 แผน 30.41 100.00 วันที่ 22 ก.ย. 2558 ครม. มีมติเห็นชอบให� กทท. ดําเนินโครงการพัฒนาศูนย#การขนส�งตู�สินค�าฯ ขั้นตอนต�อไป คือ การเริ่มกระบวนการสรรหาผู�รับเหมาก�อสร�างตามระเบียบ กทท. ว�าด�วยการพัสดุ คาดว�าจะสามารถเปjดได�ในป8งบประมาณ 2560 โดยมรีะยะเวลาก�อสร�าง 18 เดือน

ผล: 100 ผล 30.41 100.00

3. โครงการพัฒนาท�าเทียบเรือชายฝCDง แผน: 100 แผน 30.91 100.00 -

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ (ท�าเทียบเรือ A) ที่ท�าเรือแหลมฉบัง วงเงิน ๑,๘๖๔.๑๙ ล�านบาท สถานะ กทท. ได�มีหนังสือลงวันที่ ๒๐ ส.ค. ๒๕๕๗ เสนอโครงการพัฒนาท�าเทียบเรือชายฝCDง (ท�าเทียบเรือ A) ที่ท�าเรือแหลมฉบัง ให� คค. พิจารณา ซึ่ง คค. ได�เห็นชอบ และนําเสนอ ครม. พิจารณาเมื่อวันที่ 27 ต.ค. ๒๕๕7 (รนม. เห็นชอบเมื่อวันที่ 24 ต.ค. ๒๕๕๗) โดยโครงการดังกล�าว กทท. จะเปNนผู�ลงทุนก�อสร�างโครงสร�างพื้นฐานและเครื่องมือยกขนหลักทั้งหมด รวมถึงบริหารและประกอบการ โดยใช�งบประมาณลงทุนรวม ๑,๘๖๔.๑๙ ล�านบาท และ ครม. เห็นชอบแล�วเมื่อวันที่ 26 พ.ค. 2558 จะมีการดําเนินการจัดซื้อจัดจ�างด�วยวิธี e-Auction ในวันที่ 18 พ.ย. 2558 โดยบริษัท บีสไดแมนชั่นจํากัด ณ มหาวิทยาลัยบูรพา คาดว�าจะใช�ระยะเวลาก�อสร�าง 24 เดือน (ธ.ค. 58 – พ.ย. 60) พร�อมเริ่มเปjดดําเนินการในป8 2060

ผล: 100 ผล 30.91 100.00

4. โครงการตามแผนพัฒนาการใช�ประโยชน#สินทรัพย#ของ กทท. พ.ศ. ๒๕๕๑ (บริเวณนอกเขตรั้วศุลกากร ท�าเรือกรุงเทพ) วงเงิน๑,๘๖๔.๑๙ ล�านบาท: การจัดทําผังแม�บท

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ และออกแบบรายละเอียดเบื้องต�นสําหรับการใช�ประโยชน#พื้นที่และทรัพยากรทั้งหมดภายในเขตรั้วศุลกากร ท�าเรือกรุงเทพในรูปแบบใหม� สถานะ กทท. ได�กําหนดจะดําเนินโครงการพื้น ที่ ๑ เ พื่อพัฒนาเปNน ศูนย# ธุ ร กิจและพาณิชยนาวี จํานวน ๑๗ ไร� เปNนโครงการนําร�องตามแผนพัฒนาการใช�ประโยชน#สินทรัพย#ของ กทท. พ.ศ. ๒๕๕๑ แต�คณะกรรมการ กทท. ได�มีมติเมื่อวันที่ ๒๗ ต.ค. ๒๕๕๕ ให�ชะลอโครงการดังกล�าวไว�ก�อน เพื่อรอความชัดเจนจากการจัดทําผังแม�บทและออกแบบรายละเอียดเบื้องต�นสําหรับการใช�ประโยชน#พื้นที่และทรัพยากรทั้งหมดภายในเขตรั้วศุลกากรท� า เรือกรุ ง เทพในรูปแบบใหม� เนื่องจากการจัดทําผังแม�บทดังกล�าวจะมีการทบทวนโครงการตามแผนพัฒนาการใช�ประโยชน#สินทรัพย#ของ กทท. พ.ศ. ๒๕๕๑ เดิม ทั้งในและนอกเขตรั้วศุลกากร รวมถึงโครงการพื้นที่ ๑ เพื่อพัฒนาเปNนศูนย#ธุรกิจพาณิชยนาวี เพื่อให�การพัฒนาพื้นที่ทั้งในและนอกเขตรั้วศุลกากรมีความสอดคล�องและ

ยุทธศาสตร�กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ – ๒๕๕๘

ผลผลิต โครงการ

ผลการดําเนินงาน (ร�อยละ)

ผลการเบิกจายงบประมาณ (หน�วย : ล�านบาท ทศนิยม

๒ ตําแหน�ง)

ป*ญหาอุปสรรคและ แนวทางแก�ไข

วงเงิน ร�อยละ เปNนไปในทิศทางเดียวกัน ซึ่ง กทท. ได�จัดทําผังแม�บทฯ แล�วเสร็จ และผลการศึกษาไม�ส�งผลกระทบต�อการพัฒนาโครงการพัฒนาพื้นที่ ๑๗ ไร�ฯ กทท. จึงได�ว�าจ�างที่ปรึกษามาทําการศึกษาความเหมาะสม ความเปNนไปได�ในการพัฒนาการใช�ประโยชน#สินทรัพย# ของ กทท. ก�อนดําเนินการตามขั้นตอนของ พ.ร.บ. การให�เอกชนร�วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. ๒๕๕๖ ซึ่งที่ปรึกษาได�ดําเนินการแล�วเสร็จ และ กทท. ได�นําเสนอผลการศึกษาฯ ให�คณะกรรมการ กทท. พิจารณาแล�ว เมื่อวันที่ ๒๒ เม.ย. ๒๕๕๘

ขณะนี้อยู�ระหว�าง คณะกรรมการนโยบายรั ฐ วิ ส าห กิ จ พิ จ ารณา ให� ค ว าม เ ห็ นชอบโค ร งก า รฯ ซึ่ ง คณะกร รมการน โยบายรัฐวิสาหกิจอาจขอข�อมูลเพิ่มเติมจากการท�าเรือฯ เพื่อประกอบการพิจารณาภายใน 30 วัน ก� อ น ดํ า เ นิ น ก า ร เ ส น อ โ ค ร ง ก า ร ฯ ต� อคณะกรรมการนโยบายการให�เอกชนร�วมลงทุนในกิจการของรัฐพิจารณาให�ความเห็นชอบในหลักการของโครงการฯ ต�อไป