actorii institutionali ai transportului

Upload: florin-teodor-briceanu

Post on 14-Jan-2016

219 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Actorii Institutionali Ai Transportului

TRANSCRIPT

Actori instituionali ai politicii de transport

Parlamentul European Comitetul de Transport i Turism Ca i n cazul parlamentelor naionale, Parlamentul European are comitete ce se ocup de anumite probleme (afaceri externe, mediu, transport etc.). Comitetul de Transport i Turism este responsabil de probleme legate de dezvoltarea unei politici comune pentru transportul feroviar, rutier, fl uvial, maritim i aerian, n particular de: 1. elaborarea unor reguli comune aplicabile transporturilor din cadrul Uniunii Europene; 2. stabilirea i dezvoltarea reelelor trans-europene din domeniul infrastructurii de transport; 3. asigurarea serviciilor i relaiilor de transport cu state din afara Uniunii Europene; 4. sigurana transporturilor; 5. relaiile cu organismele i organizaiile internaionale din domeniul transporturilor.

Consiliul European Consiliul European ntrunete efi de state sau guverne din cadrul Uniunii Europene i preedintele Comisiei Europene. Consiliul definete direciile politice generale ale Uniunii Europene. 2La data de 29 octombrie 2004, efii de stat sau de guvern ai celor 25 de State Membre i ai celor 3 state n curs de aderare au semnat Tratatul ce stabilete o Nou Constituie pentru Europa, adoptat n unanimitate la data de 18 iunie 2004. Acest tratat poate intra n vigoare dup ce este ratificat de fiecare stat semnatar n conformitate cu procedurile constituionale naionale. Ratificarea poate avea loc prin vot n parlamentele naionale sau prin votul cetenilor n cadrul unui referendum. Dup ratifi care n toate Statele Membre, Tratatul poate ntra n vigoare la 1 noiembrie 2006.

Comisia European Comisia European desfoar multe din activitile de zi cu zi ale Uniunii Europene. Elaboreaz propuneri de noi legi europene, pe care le prezint Parlamentului i Consiliului European. Comisia se asigur c deciziile UE sunt implementate corect i supravegheaz modul n care sunt cheltuite fondurile UE. Monitorizeaz, de asemenea, respectarea tratatelor i legislaiei europene. Directoratul General pentru Energie i Transport este responsabil de dezvoltarea i implementarea politicilor europene din sectorul energie i din cel de transport. Misiunea sa este s se asigure c politicile energetice i de transport sunt proiectate n benefi ciul tuturor sectoarelor societii, companii, municipaliti, zone rurale, i mai presus de toate, ceteni.

Banca European de Investiii

Banca European de Investiii (BEI) a fost nfi inat n 1958 n urma prevederilor Tratatului de la Roma. Banca sprijin ndeplinirea obiectivelor UE prin fi nanarea anumitor tipuri de proiecte de investiii. Banca mprumut bani pentru proiecte de investiii de interes european, n special proiecte ce aduc benefi cii regiunilor mai puin dezvoltate. Finaneaz, de exemplu, legturi feroviare, autostrzi, aeroporturi, planuri de mediu, iar prin intermediul unor bnci partenere ntreprinderile mici i mijlocii, fapt ce ajut la crearea de locuri de munc i creterea economic. mprumuturile bncii sprijin, de asemenea, procesul de extindere a Uniunii Europene i politica sa de dezvoltare. Banca are sediul n Luxemburg i folosete fonduri de pe pieele de capital. Fiind o organizaie non-profi t, ofer mprumuturi cu termeni i condiii avantajoase.

Comitetul Economic i Social

Fondat n 1957 prin Tratatul de la Roma, Comitetul Economic i Social este un organism consultativ ce reprezint angajatori, sindicate, fermieri, consumatori, ecologiti i alte grupuri de interese, ce alctuiesc mpreun societatea civil organizat. Comitetul prezint punctele de vedere ale membrilor i le apr interesele n discuiile asupra politicilor cu Comisia European, Consiliul i Parlamentul European.

Comitetul Regiunilor

nfiinat n 1994 prin Tratatul Uniunii Europene (Maastricht), Comitetul Regiunilor este un organism consultativ alctuit din reprezentani ai autoritilor locale i regionale din Europa. Comitetul se asigur c aceste autoriti au un cuvnt de spus n elaborarea politicilor Uniunii Europene i c sunt respectate identitatea i prerogativele locale i regionale. Comitetul trebuie s fi e consultat asupra problemelor ce privesc administraiile locale i regionale, precum politica regional, mediul, educaia i transporturile. Obiective

Obiectivul general al politicii europene de transport este stabilirea unui echilibru ntre dezvoltarea economic pe de o parte i cerinele de calitate i siguran ale societii pe de cealalt parte, pentru a dezvolta un sistem de transport modern, durabil pentru 2010. Comisia European a propus circa 60 de msuri pentru dezvoltarea unui sistem de transport capabil s modifi ce ponderea modurilor de transport, s revitalizeze transportul feroviar, s promoveze transportul maritim i fl uvial i s controleze creterea transportului aerian.

Transport rutier: mbuntirea calitii, aplicarea n mod mai efi cient a reglementrilor existente printr-un control i sanciuni mai aspre.

Transport feroviar: Revitalizarea cilor ferate prin crearea unei zone feroviare integrate, efi ciente, competitive i sigure i nfi inarea unei reele destinate serviciilor de transport de bunuri.

Transport aerian: Controlul creterii transportului aerian, meninerea standardelor de siguran i protecia mediului.

Transport maritim i fluvial: Dezvoltarea infrastructurii, simplifi carea cadrului de reglementare i integrarea legislaiei sociale pentru a putea crea veritabile autostrzi maritime.

Transport inter-modal: Modificarea ponderii modurilor de transport prin intermediul unei politici pro-active de promovare a transportului inter-modal i a transportului feroviar, maritim i fl uvial. n acest sens, una din iniiativele majore este programul Marco Polo, ce nlocuiete programul Aciuni Pilot pentru Transport Combinat.

Reelele trans-europene i eliminarea blocajelor: Construirea obiectivelor de infrastructur propuse n programul de reele trans-europene identificate n 1996 ntr-un set de linii directoare, precum i a proiectelor prioritare selectate n 1994 de ctre Consiliul European. Utilizatorii: Poziionarea utilizatorilor n centrul politicii de transport, respectiv reducerea numrului de accidente, armonizarea sanciunilor i dezvoltarea unor tehnologii mai sigure i mai curate.