airport nktt

1
18° 06'N 18° 06'N 18° 05'N 18° 05'N 015° 57'W 015° 58'W 015° 58'W 015° 58'W 015° 58'W 015° 56'W 015° 56'W 015° 56'W 015° 56'W 015° 57'W PA PA 100 M 100 M LLZ ALD-DME Nouakchott Bloc technique Tour de contrôle Bureau d'information aéronautique Bureau d'exposé verbal météorologique Bloc technique Tour de contrôle Bureau d'information aéronautique Bureau d'exposé verbal météorologique VOIE DE CIRCULATION balisée par feux bleus VOIE DE CIRCULATION balisée par feux bleus VÉRIFICATION DES ALTIMÈTRES Altitude moyenne des aires de stationnement : 2M VÉRIFICATION DES ALTIMÈTRES Altitude moyenne des aires de stationnement : 2M 2 2 PAPI Poste P3 8 Feux de fin de PA rouges HI unidirectionnels 8 Feux de fin de PA rouges HI unidirectionnels 18 Feux de seuil verts HI unidirectionnels 18 Feux de seuil verts HI unidirectionnels Mosquée 8 Feux de fin de piste rouges HI unidirectionnels 8 Feux de fin de piste rouges HI unidirectionnels 8 Feux de fin de PA rouges BI unidirectionnels 8 Feux de fin de PA rouges BI unidirectionnels AST INS 5 Hangar fret Pavillon présidentiel Pavillon présidentiel Pylône anémométrique Pylône anémométrique Sécurité incendie Sécurité incendie Pylônes éclairage Pylônes éclairage Point de vérification VOR Point de vérification VOR Centre de réception / P2 Centre de réception / P2 8 Feux de seuil verts HI unidirectionnels 8 Feux de seuil verts HI unidirectionnels Ligne d'approche HI Cat 1 directionnelle (29 rangées de feux espacés de 30 m) complétée d'une "balle traçante" (27 feux) Approche simplifiée BI (31 feux espacés de 60 m) Ligne d'approche HI Cat 1 directionnelle (29 rangées de feux espacés de 30 m) complétée d'une "balle traçante" (27 feux) Approche simplifiée BI (31 feux espacés de 60 m) 29 rangées de 4 Feux HI directionnels (Brillance variable - balle traçante) 29 rangées de 4 Feux HI directionnels (Brillance variable - balle traçante) 300 m 900 m Manche à air Feux blancs unidirectionnels Feux blancs unidirectionnels AST Manche à air Manche à air Représentation ASECNA Représentation ASECNA DREEM Centrale électrique Centrale électrique Aérogare Aéro - club Hangar militaire Feux verts et rouges de retournement avions gros porteurs Feux verts et rouges de retournement avions gros porteurs Panneau de signalisation VOR Panneau de signalisation VOR Manche à air Manche à air 8 Feux de fin de piste rouges HI unidirectionnels 8 Feux de fin de piste rouges HI unidirectionnels Feux verts et rouges de retournement avions gros porteurs Feux verts et rouges de retournement avions gros porteurs Feu blanc unidirectionnels Feu blanc unidirectionnels Feu blanc unidirectionnels Feu blanc unidirectionnels Feux H blancs et jaunes sur les 600 derniers mètres Feux H blancs et jaunes sur les 600 derniers mètres Barre des 300 M ( 20 feux HI - 16 feux BI ) Barre des 300 M ( 20 feux HI - 16 feux BI ) Feux BI omnidirectionnels 100 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 Mètres 0 250 5000 3500 Pieds 3250 3000 2750 2500 2250 2000 1750 1500 1250 1000 750 500 250 WGS 84 ÉCHELLE : 1/10 000 è ÉCHELLE : 1/10 000 è taxiway aéroclub 05 23 PAPI - 3° Barre des 300 M ( 20 feux HI - 16 feux BI ) Barre des 300 M ( 20 feux HI - 16 feux BI ) Ligne d'approche HI Cat 1 directionnelle (29 rangées de feux espacés de 30 m) complétée d'une "balle traçante" (27 feux) Approche simplifiée BI (31 feux espacés de 60 m) Ligne d'approche HI Cat 1 directionnelle (29 rangées de feux espacés de 30 m) complétée d'une "balle traçante" (27 feux) Approche simplifiée BI (31 feux espacés de 60 m) Feux BI omnidirectionnels 29 rangées de 4 Feux HI directionnels (Brillance variable - balle traçante) 29 rangées de 4 Feux HI directionnels (Brillance variable - balle traçante) 300 m 900 m PA PA 100 M 100 M LOC VDF VOR - DME GP-DME Nouakchott Bloc technique Tour de contrôle Bureau d'information aéronautique Bureau d'exposé verbal météorologique Bloc technique Tour de contrôle Bureau d'information aéronautique Bureau d'exposé verbal météorologique VOIE DE CIRCULATION balisée par feux bleus VOIE DE CIRCULATION balisée par feux bleus VÉRIFICATION DES ALTIMÈTRES Altitude moyenne des aires de stationnement : 2M VÉRIFICATION DES ALTIMÈTRES Altitude moyenne des aires de stationnement : 2M 2 2 PAPI Poste P3 Feux H blancs et jaunes sur les 600 derniers mètres Feux H blancs et jaunes sur les 600 derniers mètres 8 Feux de fin de PA rouges HI unidirectionnels 8 Feux de fin de PA rouges HI unidirectionnels 18 Feux de seuil verts HI unidirectionnels 18 Feux de seuil verts HI unidirectionnels Mosquée 8 Feux de fin de piste rouges HI unidirectionnels 8 Feux de fin de piste rouges HI unidirectionnels 8 Feux de fin de PA rouges BI unidirectionnels 8 Feux de fin de PA rouges BI unidirectionnels 8 Feux de fin de piste rouges HI unidirectionnels 8 Feux de fin de piste rouges HI unidirectionnels AST AST INS 1 INS 2 INS 3 INS 4 INS 5 Hangar fret Pavillon présidentiel Pavillon présidentiel Pylône anémométrique Pylône anémométrique Sécurité incendie Sécurité incendie Pylônes éclairage Pylônes éclairage Point de vérification VOR Point de vérification VOR Centre de réception / P2 Centre de réception / P2 8 Feux de seuil verts HI unidirectionnels 8 Feux de seuil verts HI unidirectionnels 3000 x 45M Manche à air Feux blancs à éclat de seuil Feux blancs à éclat de seuil Parc météo Parc météo Manche à air Manche à air Représentation ASECNA Représentation ASECNA DREEM Centrale électrique Centrale électrique Aérogare Aéro - club Hangar militaire Feux verts et rouges de retournement avions gros porteurs Feux verts et rouges de retournement avions gros porteurs Panneau de signalisation VOR Panneau de signalisation VOR Manche à air Manche à air Feux verts et rouges de retournement avions gros porteurs Feux verts et rouges de retournement avions gros porteurs Feu blanc à éclat de seuil Feu blanc à éclat de seuil Feu blanc à éclat de seuil Feu blanc à éclat de seuil 05 045° 18°05’13,43”N 015°57’24,47”W 18°05’13,43”N 015°57’24,47”W PCN 53 / F / A / W / T 23 225° 18°06’30,53”N 015°56’21,35”W 18°06’30,53”N 015°56’21,35”W RWY DIRECTION THR STRENGTH Pylône Pylône INS 6 7 8 9 Pylône Nr1: 18°05'46,02" N - 015°57'09,36"W Pylône Nr2: 18°05'47,82" N - 015°57'07,80"W Pylône Nr3: 18°05'49,74" N - 015°57'06,36"W Pylône Nr4: 18°05'51,48" N - 015°57'04,86"W Pylône Nr5: 18°05'53,22" N - 015°57'03,54"W Pylône Nr6: 18°05'55,02" N - 015°57'01,92"W Pylône Nr7: 18°05'56,52" N - 015°57'00,72"W Pylône Nr8: 18°05'57,96" N - 015°56'57,66"W Pylône Nr9: 18°05'59,88" N - 015°56'56,22"W CARTE D'AÉRODROME - OACI NOUAKCHOTT AIP ASECNA AIP ASECNA 11 GQNN AD 2.1 - 25 11 DÉCEMBRE 2014 11 GQNN AD 2.1 - 25 11 DÉCEMBRE 2014 MAURITANIE ARP : 18°05'44"N 015°57'00"W ARP : 18°05'44"N 015°57'00"W SERVICE DE L’INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA SERVICE DE L’INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA ELEV : 2 m (6 FT) GUND : 33 m (108 FT) ELEV : 2 m (6 FT) GUND : 33 m (108 FT) TWR : 118,4 MHZ VAR : 7° W (2010) CORRECTIONS : Pylônes éclairage (NOTAM A0441/14) CORRECTIONS : Pylônes éclairage (NOTAM A0441/14) AMDT 13/14 AERODROME CHART - ICAO

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  • 18 06'N

    18 06'N

    18 05'N

    18 05'N

    015

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    PA

    PA

    100M

    100M

    LLZ

    ALD-DMENoua

    kcho

    tt

    Bloc techniqueTour de contrle

    Bureau d'information aronautiqueBureau d'expos verbal mtorologique

    Bloc techniqueTour de contrle

    Bureau d'information aronautiqueBureau d'expos verbal mtorologique

    VOIE DE CIRCULATIONbalise par feux bleus

    VOIE DE CIRCULATIONbalise par feux bleus

    VRIFICATION DES ALTIMTRESAltitude moyenne des aires

    de stationnement : 2 M

    VRIFICATION DES ALTIMTRESAltitude moyenne des aires

    de stationnement : 2 M

    2

    2

    PAPI

    Poste P38 Feux de fin de PA rouges HI

    unidirectionnels8 Feux de fin de PA rouges HI

    unidirectionnels

    18 Feux de seuil verts HIunidirectionnels

    18 Feux de seuil verts HIunidirectionnels

    Mosque

    8 Feux de fin de piste rouges HIunidirectionnels

    8 Feux de fin de piste rouges HIunidirectionnels

    8 Feux de fin de PA rouges BIunidirectionnels

    8 Feux de fin de PA rouges BIunidirectionnels

    AST

    INS 5

    Hangar fret

    Pavillonprsidentiel

    Pavillonprsidentiel

    Pylneanmomtrique

    Pylneanmomtrique

    ScuritincendieScuritincendie

    PylnesclairagePylnesclairage

    Point devrification

    VOR

    Point devrification

    VOR

    Centre derception / P2

    Centre derception / P2

    8 Feux de seuil verts HIunidirectionnels

    8 Feux de seuil verts HIunidirectionnels

    Ligne d'approche HI Cat 1 directionnelle (29 ranges de feux espacs de 30 m)complte d'une "balle traante" (27 feux)

    Approche simplifie BI (31 feux espacs de 60 m)

    Ligne d'approche HI Cat 1 directionnelle (29 ranges de feux espacs de 30 m)complte d'une "balle traante" (27 feux)

    Approche simplifie BI (31 feux espacs de 60 m)

    29 ranges de 4 Feux HI directionnels(Brillance variable - balle traante)

    29 ranges de 4 Feux HI directionnels(Brillance variable - balle traante)

    300 m

    900 m

    Manche airFeux blancsunidirectionnels

    Feux blancsunidirectionnels

    AST

    Manche air

    Manche air

    ReprsentationASECNA

    ReprsentationASECNA

    DREEM

    CentralelectriqueCentrale

    lectrique

    Arogare

    Aro - club

    Hangar militaire

    Feux verts et rouges deretournement avions

    gros porteurs

    Feux verts et rouges deretournement avions

    gros porteurs

    Panneau designalisation VOR

    Panneau designalisation VOR

    Manche air

    Manche air

    8 Feux de fin de piste rouges HIunidirectionnels

    8 Feux de fin de piste rouges HIunidirectionnels

    Feux verts et rouges deretournement avions

    gros porteurs

    Feux verts et rouges deretournement avions

    gros porteurs

    Feu blancunidirectionnels

    Feu blancunidirectionnels

    Feu blancunidirectionnels

    Feu blancunidirectionnels

    Feux H blancs et jaunessur les 600 derniers mtresFeux H blancs et jaunes

    sur les 600 derniers mtres

    Barre des 300 M( 20 feux HI - 16 feux BI )

    Barre des 300 M( 20 feux HI - 16 feux BI )

    Feux BI omnidirectionnels100 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 Mtres

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    WGS 84

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    taxiwa

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    club

    05

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    Barre des 300 M( 20 feux HI - 16 feux BI )

    Barre des 300 M( 20 feux HI - 16 feux BI )

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    Ligne d'approche HI Cat 1 directionnelle (29 ranges de feux espacs de 30 m)complte d'une "balle traante" (27 feux)

    Approche simplifie BI (31 feux espacs de 60 m)Feux BI omnidirectionnels

    29 ranges de 4 Feux HI directionnels(Brillance variable - balle traante)

    29 ranges de 4 Feux HI directionnels(Brillance variable - balle traante)

    300 m

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    PA

    PA

    100M

    100M

    LOC

    VDFVOR - DME

    GP-DMENoua

    kcho

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    Bloc techniqueTour de contrle

    Bureau d'information aronautiqueBureau d'expos verbal mtorologique

    Bloc techniqueTour de contrle

    Bureau d'information aronautiqueBureau d'expos verbal mtorologique

    VOIE DE CIRCULATIONbalise par feux bleus

    VOIE DE CIRCULATIONbalise par feux bleus

    VRIFICATION DES ALTIMTRESAltitude moyenne des aires

    de stationnement : 2 M

    VRIFICATION DES ALTIMTRESAltitude moyenne des aires

    de stationnement : 2 M

    2

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    PAPI

    Poste P3

    Feux H blancs et jaunessur les 600 derniers mtresFeux H blancs et jaunes

    sur les 600 derniers mtres

    8 Feux de fin de PA rouges HIunidirectionnels

    8 Feux de fin de PA rouges HIunidirectionnels

    18 Feux de seuil verts HIunidirectionnels

    18 Feux de seuil verts HIunidirectionnels

    Mosque

    8 Feux de fin de piste rouges HIunidirectionnels

    8 Feux de fin de piste rouges HIunidirectionnels

    8 Feux de fin de PA rouges BIunidirectionnels

    8 Feux de fin de PA rouges BIunidirectionnels

    8 Feux de fin de piste rouges HIunidirectionnels

    8 Feux de fin de piste rouges HIunidirectionnels

    AST

    AST

    INS 1INS 2

    INS 3INS 4

    INS 5

    Hangar fret

    Pavillonprsidentiel

    Pavillonprsidentiel

    Pylneanmomtrique

    Pylneanmomtrique

    ScuritincendieScuritincendie

    PylnesclairagePylnesclairage

    Point devrification

    VOR

    Point devrification

    VOR

    Centre derception / P2

    Centre derception / P2

    8 Feux de seuil verts HIunidirectionnels

    8 Feux de seuil verts HIunidirectionnels

    3000 x

    45M

    Manche airFeux blancs clat de seuil

    Feux blancs clat de seuil

    Parc mtoParc mto

    Manche air

    Manche air

    ReprsentationASECNA

    ReprsentationASECNA

    DREEM

    CentralelectriqueCentrale

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    Arogare

    Aro - club

    Hangar militaire

    Feux verts et rouges deretournement avions

    gros porteurs

    Feux verts et rouges deretournement avions

    gros porteurs

    Panneau designalisation VOR

    Panneau designalisation VOR

    Manche air

    Manche air

    Feux verts et rouges deretournement avions

    gros porteurs

    Feux verts et rouges deretournement avions

    gros porteurs

    Feu blanc clat de seuil

    Feu blanc clat de seuil

    Feu blanc clat de seuil

    Feu blanc clat de seuil

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    Pylne

    Pylne

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    Pylne Nr2: 1805'47,82" N - 01557'07,80"W

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    CARTE D'ARODROME - OACI NOUAKCHOTT

    AIPASECNAAIPASECNA

    11 GQNN AD 2.1 - 2511 DCEMBRE 201411 GQNN AD 2.1 - 2511 DCEMBRE 2014MAURITANIE

    ARP : 1805'44"N01557'00"W

    ARP : 1805'44"N01557'00"W

    SERVICE DE LINFORMATION ARONAUTIQUE - ASECNASERVICE DE LINFORMATION ARONAUTIQUE - ASECNA

    ELEV : 2 m (6 FT)GUND : 33 m (108 FT)ELEV : 2 m (6 FT)GUND : 33 m (108 FT)

    TWR : 118,4 MHZ

    VAR : 7 W (2010)C

    OR

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    AMDT 13/14

    AERODROME CHART - ICAO