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INFORMAÇÕES AO PROPRIETÁRIO1. OPERAÇÕES BÁSICAS DO ALARME 

OBJETIVO  AÇÃO  RESPOSTA DO ALARME Ligar oalarme 

Pressione o botão. Maior. 

1 Bip e setas indicam alarme acionado 3 Bips e setas indicam alarme ligado com alguma porta aberta. 

Desligar oalarme 

Pressionar o botão Maior. 

2 Bips e setas indicam alarme desligado. 3 Bips indicam que houve um disparo pela porta.4 Bips indicam que houve um disparo pelo ultra-som.

Disparar oalarme 

Com o alarme ligado, Pressionar o botão 

Menor. 

FUNÇÃO PÂNICO - Dispara o alarme por 20s.Também usada para localizar o veículo emestacionamentos. 

Ligar oalarme sem

bip. 

Pressionar os doisbotões

simultaneamente. 

A partir deste momento, passa a ligar e desligar oalarme, sinalizando somente pelas setas. 

2. RECURSOS DO ALARME 

AUTO TRAVA  - Essa função trava as portas 8 segundos após a ignição ter sido ligada e destravaautomaticamente quando a ignição for desligada(este recurso pode ser habilitado e desabilitado seguindo osprocedimentos da tabela do item 6). 

REARME - Após a desativação do alarme, e se nenhum sensor for violado, o alarme liga (ativa) e trava asportas automaticamente, após 60 segundos, protegendo o veículo contra desativação acidental(este recursotambém pode ser habilitado e desabilitado seguindo os procedimentos da tabela de programação do item 6). NOTA: NO REARME NÃO HÁ SINAL PARA LEVANTAR VIDROS. 

LOCALIZAÇÃO DO VEÍCULO/PÂNICO - Com o alarme ligado, se o botão menor do controle for pressionado,

ocorrerá um disparo por cerca de 20 segundos, sendo útil para localização do veículo em pátios deestacionamentos e para afugentar suspeitos que estejam próximos ao seu veículo. 

RESGATE - Em caso de furto, apos o ladrão sair com o veículo, acione qualquer um dos botões do controleremoto. A lanterna piscará indicando que o resgate foi acionado e o veículo andara por mais 30 segundos,quando então, haverá o disparo da sirene. Após mais 10 segundos, o motor parará de funcionar, imobilizandoassim, o veículo. 

SINALIZAÇÃO LIGA/DESLIGA -  Esta função permite ligar ou desligar o alarme com sinal visual ou sinalvisual e sonoro (para alterar o modo de sinalização, pressione os dois botões do controle remotosimultaneamente). 

TRAVAMENTO DE PORTAS E LEVAMTAMENTO DE VIDROS  - Se o veículo possuir travas e/ou vidroselétricos os mesmos serão acionados quando o alarme for ligado, subindo os vidros e travando as portas. Seo alarme for acionado com uma das portas aberta, não haverá sinal para o travamento das mesmas. 

INFORMACÃO DE ANOMÁLIA - Qualquer anomalia no sistema será informado ao ligar ou desligar o alarme. AO DESLIGAR - Indica que o veículo foi violado, emitindo 3 Bips da sirene se a violação ocorrer pela porta e4 Bips indicam se a violação ocorreu pelo ultra-som. AO LIGAR –  Indica que o veículo está com alguma porta aberta, emitindo 3 Bips da sirene. 

CANCELAMENTO DO ULTRA-SOM – Para cancelar o ultra-som, pressione o botão menor do

controle logo após acionar o alarme, o alarme emitirá um Bip grave indicando que o ultra-som foi

cancelado. A ativação desta função implica no não acionamento para o comando do vidro elétrico. 

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INFORMAÇÕES AO INSTALADOR 

3. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS 

Tensão de operação - 12 Vcc Consumo de corrente p/ 12Vcc - 20 mA Setas - 2 x 5 ACorrente de Bloqueio - 10 A Sirene - Saída para sirene dedicada Trava e destrava - 200 mA (Pulso negativo) Levantamento de vidro - 200 mA (Pulso negativo) 

4. IMPORTANTE 

-  Não utilizar sirenes ou buzinas de 12 Vcc, pois os alarmes desta linha funcionam somente com sirenemodelo dedicada, que acompanha o kit. 

-  A sirene, por ser dedicada, jamais poderá ser ligada em 12 Vcc ou em outros alarmes cuja saída da sireneseja de 12 Vcc. 

-  O fio verde, referente ao interruptor de porta, deve ser ligado obrigatoriamente. Caso contrário, poderáocorrer travamento das portas e levantamento dos vidros com a chave no interior do veículo causandograndes aborrecimentos ao proprietário e instalador. 

5. SEQUÊNCIA DE INSTALAÇÃO 

1.  Desligue o pólo negativo da bateria. 2.  Retire o fusível do porta fusível branco. 3.  Defina o local do modulo do alarme dentro da cabina do veiculo. Faça com que o conector do chicote fique

voltado para baixo, evitando qualquer penetração de água. 4.  Escolha e limpe a região do pára-brisa onde será fixado o sensor de ultra-som e fixe o mesmo (ver item

7). 5.  Fixe a sirene de forma que ela fique ligeiramente inclinada para baixo, protegendo -a assim, contra entrada

de água. 6.  Conecte os fios de acordo com o esquema. 

7.  Religue o pólo negativo da bateria. 8.  Recoloque o fusível e codifique novos controles remotos, se necessário. Os controles que acompanham o

alarme já estão codificados. 9.  Configure “rearme” e “autotrava” de acordo com o solicitado pelo proprietário, se necessário. 

OBS - O “REARME" E “AUTOTRAVA” JÁ VEM HABILITADOS DE FÁBRICA. 

6. GRAVAÇÃO DE NOVOS CONTROLES E CONFIGURAÇÃO DO SISTEMA. 

Para entrar em modo de gravação e configuração proceda da seguinte maneira 

AÇÃO  RESPOSTA DO ALARME

Retire o fusível do porta Fusível branco. 

-

Recoloque o fusível.  -Ligue a chave de ignição. O alarme emitirá 1 Bip. 

Agora o alarme encontra-se em modo de gravação e configuração. Dessa forma você poderá gravar novoscontroles e/ou programar funções de acordo com a escolha do cliente. 

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OBJETIVO  AÇÃO  RESPOSTA DO ALARME Gravar novo 

controle remoto no máximo 4 TX 

Pressione os dois botões docontrole a ser gravado 

simultaneamente. 

3 Bips da sirene confirmando gravação. 

Habilitar autotrava  Com a porta fechada, pressione o botão maior. 

1 Bip da sirene confirmando a habilitação 

Desabilitar autotrava Com a porta fechada, pressione o botão menor. 

2 Bips da sirene confirmando adesabilitação. 

Habilitar rearme  Com a porta aberta, 

pressione o botão maior. 

1 Bip da sirene confirmando a 

habilitação. Desabilitar rearme  Com a porta aberta, pressione o botão menor. 

2 Bips da sirene confirmando adesabilitação. 

Para sair do modo de gravação e configuração, basta desligar a chave de ignição. A sirene emitirá 1 Bip,indicando que o alarme está pronto para operar. 

7. ULTRA-SOM 

O sistema de ultra-som do alarme AL-25 já vem pré-regulado de fábrica com sensibilidade média-alta, maspermite regulagem manual em caso de veículos com espaço interno maior ou menor. Para regular a sensibilidade do ultra-som, proceda da seguinte forma: 

-  Ligue a chave de ignição do veículo; -  Pressione os dois botões do transmissor do alarme simultaneamente. A sirene emitirá 5 Bips, indicandoque o alarme se encontra em modo de regulagem de sensibilidade do ultra-som; 

-  Para diminuir a sensibilidade, pressione o botão maior do transmissor. Para aumenta-la, pressione o botãomenor. 

NÍVEIS DE SENSIBILIDADE: 

-  Sensibilidade baixa: a sirene emitirá 1 Bip. Para veículos de pequeno espaço interno com caminhonetesde cabine simples, por exemplo. 

-  Sensibilidade média: a sirene emitirá 2 Bips. Para veículos de espaço interno intermediário, como veículosutilitários. 

-  Sensibilidade média-alta: a sirene emitirá 3 Bips. Para veículos de maior espaço interno como Parati,

Palio Weekend, etc. -  Sensibilidade alta: a sirene emitirá 4 Bips. Para veículos de grande espaço interno como vans e micro-ônibus. 

Uma vez definido o nível de sensibilidade, desligue a chave de ignição, a sirene emitirá 5 Bips, indicando queo sistema de ultra-som está regulado.

INSTALAÇÃO DOS SENSORES DE ULTRA-SOM 

Os sensores devem ser instalados nas laterais do pára-brisa. Procure fixá-los de 5 a 10 cm abaixo daborracha superior do teto do veículo, tentando evitar quaisquer obstáculos (encosto de cabeça dos bancosdianteiros e traseiros, coluna lateral, etc) que possam interferir no funcionamento dos mesmos. Direcione-osbuscando o centro do vidro traseiro do veículo. Passe os cabos com cuidado para não amassar, prensar ou esticar demais, evitando rompimento dosmesmos. 

8. SISTEMA DE BLOQUEIO O sistema de bloqueio suporta uma corrente de até 10 A, permitindo assim o bloqueio do “automático”domotor de partida. Se a corrente for superior, será necessário a colocação de um relê auxiliar. 

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