שדרוג האופניים תל אביב

שדרוג תחבורת האופניים בתל אביב

היום בגוש דןהמצב

זיהום פקקי תנועה

חור בכיס בעיות חניה

"עסקים כרגיל"העתיד עם

עליה בהשמנה ובתחלואה משבר תחבורה

חברתי-משבר כלכלי חניה על חשבון דיור

יתרונות בריאותיים

פחות סרטן פחות סוכרת

לב וכלי דם בריאים יותר

משקל תקין

שיפור בריאות הנפש

לרוכבים –יתרונות כלכליים

מגיעים מהר יותר לעבודה ולסידורים אין בעיות חנייה

שיפור הבריאות הגופנית

חוסכים כסף על דלק ורכב והנפשית

תחבורה מהירה וזולה יותר

זמני הגעה מדלת לדלת בעיר

לעיר כולה –יתרונות כלכליים

פחות זיהום ותאונות תחבורה יעילה וזולה -פחות פקקים

הפחתת סבסוד דיור למכוניות

עליה בהכנסות עסקים מקומיים

ניידות לכל שכבות הגיל

רחובות בטוחים ונעימים יותר

שיפור התפקוד של עסקים מקומיים

במכירות של עסקים 49%עליה של -

בקרבת שבילים בניו יורק

רוכבי אופניים מבקרים יותר בחנויות-

הכנסה פנויה < -חסכון בדלק ובהוצאות רכב -

גבוהה יותר

פחות רעש ורחוב ידידותי יותר להולכי רגל -

לא רק בתל אביב –שבילי אופניים

גבעת שמואל

תל אביב

באר שבע

הרצליה

ירושלים ראשון לציון אשדוד

פתח תקווה כפר סבא

גבעת שמואל

נתניה

?איך מתקדמים לשם

איסוף והפצת מידע. 1

, שנתי של רוכבים ויוממות-סקר דו1.

פיצול נסיעות , מרחקי נסיעות לעבודה

לפי רובע

בחתך )סקר עמדות וחסמים לרכיבה 2.

(.'וכומגדר , גילאי , גיאוגרפי

מחקר על השפעות כלכליות של אופניים 3.

. העירייה ועסקים בעיר, על האזרחים

מידע על –קבלת מידע מהרוכבים 4.

. מפגעים לדוגמה

מסייע גם –מוני רוכבים אלקטרונים 5.

לנראות

שאלות לדוגמה. 1

?אורח לעירייה\כמה עולה כל נהג מקומי 1.

?למה יוסי מיפו לא רוצה לרכוב לעבודה2.

? להתחיל לרכוב 40-מה גרם לגלית בת 3.

?50-האם זה יתאים גם לגיל בן ה

מה פוטנציאל הרוכבים לעבודה ממזרח 4.

(.מ לעבודה"ק 5טווח של )? העיר

כמה אנשים הופכים לנכים בגלל רכב 5.

?פרטי

כמה זה עולה ? כמה זה עולה לממשלה6.

?למשק

בכמה החנייה לרכב פרטי מייקרת את 7.

?הדיור

כמה קונים מגיעים לאבן גבירול ואיך הם 8.

?עושים את זה

איך אפשר להשתמש בתכנון עירוני כדי 9.

?לשפר את הכנסות העסקים והעירייה

לא מנוהל –מה שלא מודדים

מספר הרוכבים לקניות כפול –בתל אביב יפו

האם זה . יחסית למספר יוממי האופניים

?מאפשר לשנות הרגלי נסיעה לעבודה

מהנסיעות בעיר קשורות להובלת משאות 60%

. ג"ק 400קלים עד

מנסיעות הקניות הן לקניות מוצרי צריכה 80%

קונים 230 -פניה ל –" קונים ורוכבים"-

ובוינהבגראץ סופרמקטיםברשת

פ עם הרשת שמספקת תמריצים"שת-

במשך חודש מנסים לקנות כמה שיותר -

באופניים

. ולחוזקותלימוד הסיבות לחסמים -

לא רוצים לשמוע -מהנשאלים 50%-

מאלו שהסכימו להשתתף המשיכו 77%-

לרכוב

"ורוכבים קונים"–ומחקרתכנון

!קביעת יעדים. 2

קביעת יעד ציבורי לתחבורת אופניים

והפחתת שימוש , ותחבורה ציבורית

-ברכב פרטי

2020עד שנת -אמנת בריסל לאופניים

מהנסיעות בעיר יתבצעו באופניים 15%

קביעת יעדי ביניים –יכול לסייע

יעד מחייב שיאפשר לתאם ציפיות של כלל

הגופים בעירייה וכן מסר למקבלי

.ההחלטות ולציבור

מתן מידע לאנשים בכל גיל כיצד לרכוב –חינוך

.בבטחה ובנוחות

חינוך לאופניים בהולנד

משחקי תחבורה בגן •

סימולציה בסביבה בטוחה•

'על אופניים בכיתה ה" טסט"ו תאוריה•

התנסות במגוון מצבי תנועה•

גיל בעייתי יותר להקניית –חטיבה ותיכון •

. הרגלים

:מוסדות חינוך

תוכנית הדרכה לרכיבה בטוחה בבתי ספר•

הנגשת בתי ספר להליכה ורכיבה•

לילדים ולנוער -חינוך. 3

. צעירים \רוכבים חדשים –רוב הרוכבים

גם נהגים לא תמיד מבינים את הסכנות

:שניצבות בפניהם כאשר הם רוכבים

ממשיכים לרכוב בכבישים שבהם נהגו •

ברכב

!רכיבה נגד כיוון התנועה•

במהירות )חציית צומת במעבר החצייה •

( גדולה מידי ובזווית חדה מידי

.רוכבים ללא פנס קדמי ואחורי•

:עיריית פורטלנד

סדנאות כיצד למצוא נתיב בטוח ונוח•

סדנאות רכיבה לרוכב המתחיל•

לאופניים תאוריה –תרבות . 4

חוברות עם טיפים לרוכבים : עירית ניו יורק

(2005כמות הרוכבים הוכפלה מאז )

:לדוגמה

לא לרכוב נגד התנועה•

(12מעל גיל )לא לרכוב על המדרכה •

לא לרכוב עם אוזניות •

(:לדוגמה בפורטלנד)הביטים נוספים

גשום \קר \איך רוכבים במזג אוויר חם •

רכיבה בלילה•

קניות באופניים•

הסעת ילדים בבטחה•

חומר מודפס לרוכבים –תרבות . 4

לא –של תחבורת אופניים " בגרות"סימן •

רק גברים צעירים

נשים זהירות יותר •

" צהריים ואופניים"תוכנית -פורטלנד •

שעה הדרכה קבועה –בעירייה

חומר פרסומי לנשים ולהורים •

•Copenhagencyclechic

חיבור בין אופנה לבין אופניים•

הרחובות מעניינים יותר בזכות –קופנהגן •

. ורוכבי אופניים, תנועת הולכי רגל

הנגשת אופניים לנשים –תרבות . 4

ניידות בכל גיל -תרבות . 4

צמצום פערים על ידי שיפור נגישות שוויוני -

לא חייבות להסיע ילדים לכל מקוםאמהות -

ילדים יכולים להגיע לבתי הספר ולחברים-

המבוגרתשיפור ניידות לאוכלוסיה -

ברחובותרגל ורוכבים הולכי בטוחים רחובות -

רכיבות לכל , חומרי הדרכה להורים: פורטלנד

המשפחה

5ומעלה בגרמניה ובהולנד הולכים ורוכבים פי 75בני ה

לעומת הצעירים בארצות הברית

מפות -הנגשת השבילים. 5

?איפה השביל מתחבא

OSMמפה שיתופית 1.

הטמעת יישום למציאת שבילים בגוש דן2.

מפות פיזיות בעיר3.

בטיחות במספרים –יתרון נוסף

רשת שבילים מקומית -הנגשת השבילים . 5

Local Cycling Network

הפיכת השבילים לרשת1.

שילוט פיזי לסיוע בהתמצאות ומרחקים2.

, קל זול ומהיר ליישום•

קלות , הנגשת רשת השבילים לציבור •

התמצאות

הגדלת בטיחות הרוכבים•

עידוד הנגישות של תיירות אופניים ושימוש •

לפנאי

עידוד העיירה להכין רשת שלמה של שבילים

ומחויבות פומבית של העיירה לנושא הרכיבה

. בעיר

חיבורים לערים שכנות 6

דרום רמת גן וגבעתיים

(אל כצנלסון)עליית הנוער 1.

(לרבין גבעתיים)דרך הגבורה 2.

המשך יצחק שדה3.

גשר מעל איילון לשדרות יהודית4.

חיבורים לערים שכנות 6

צפון רמת גן

בורסהה –שביל פארק הירקון 1.

דרך הלכה אל ביאליק 2.

אל הבורסה חיבור –יעקב דורי 3.

שאול המלך עד מ –מנחם בגין 4.

הבורסה והרכבת

חיבור נחלת יצחק לתל -נוח מוזס 5.

אביב

חיבורים לערים שכנות 6

חולון ויפו, א"דרום ת

. לשדרות רוטשילד-ירושלים ' שד1.

הרכבת' חר –מסילת ישרים 2.

מחלף וולפסון ואיזור -ירושלים ' שד3.

. בת ים

דרך בן צבי -ירושלים ' חיבור שד4.

דרך הגיבורים לחולון 5.

משה דיין לשבילים בפארק מנחם 6.

בגין

+ אזור –פארק מנחם בגין -עתידי7.

איזור התעשייה של חולון

הערות על תוכנת החומש 6

2016-17חלק גדול מהתוכנית מיועד לשנים •

רחוק מידי -

דרומה , לא נותן פתרון לחיבור למזח העיר•

,ויפו

מאוחר , פחות מידי –חיבורים לערים שכנות •

. מידי

ר"למעלא נותן שירות טוב •

. מיתון תנועה לאיזוריחסרה התייחסות •

לא צריך להסתמך על -תחבורה = אופניים

. תוכניות הביוב

, עלות עודף שימוש ברכב פרטי למשק –תזכרות

ולעייריה יכולה להגיע לעשרות , לממשלה

מיליארדי שקלים בשנה

שילוב אופניים בתחבורה ציבורית 7

כיום נוסע שמגיע ברכבת יתקשה להגיע

. בצורה בטוחה ר"במעליעדים

שבילים אל תחנות הרכבת ותחנות 1.

מרכזיות

תכנון מפורט של איזור המיידי של 2.

התחנות והקלת השימוש להליכה ברגל

. ולרכיבה באופניים

חניות אופניים מאובטחות ונרחבות 3.

ללא חציית , בהרבה באזור הרכבת

. כבישים

הגברת השכרת האופניים באזור 4.

(?כרטיס משולב. )הרכבת

חם סגור שבו מת –איזור מיתון תנועה •

ש על ידי אמצעים "קמ 30הגבלת מהירות

. פיזיים

. משפר מאד את הבטיחות•

. כיום מיושם בתמרור בחלק מהשכונות•

זכות + מיתון תנועה = שדרת אופניים •

סידורים פיזיים + קדימה לאופניים

.לאופניים

רחובות צרים , מתאים מאד לשכונות •

. בדרום ומזרח העיר

מקטין חיכוך עם הולכי הרגל•

מיתון תנועה ושדרות אופניים 8

אופניים אוטוסטרדת 9

שבילים מהירים באיכות גבוהה

מספר נתיבים לערים שכנות

שילוב עם אופניים חשמליים

מניעת חיכוך עם הולכי רגל10

גורר –תיקון השביל באבן גבירול •

שביל בעל נראות גבוהה אבל . אנטגוניזם

. ביצוע לא איכותי

בן ' רוטשילד ובשד' תיקונים נקודתיים בשד•

גוריון

בשבילי ( ?שדרות אופניים)תיקון ואו שינוי •

הגיבור הלאומי שבילים נוספים )מדרכה

.(בדרום העיר

אכיפה נגד מכירת אופניים חשמליים לא •

חוקיים

סימון נתיבי אופניים בצורה ברורה 1.

אספלט אדום כמקובל בהולנד . יותר

. 90-מאז שנות ה

מונע חניה 1.

מגביר ערנות2.

אין בעיית החלקה3.

כמו הנתיב . תיקוני שבילים מסוכנים2.

שביל ללא הפרדה . ביהודה הימית

"פרס הדלת"מחניות הרכבים וסכנת

מניעת חיכוך עם מכוניות 11

עיקר הסכנה האמיתית בעיר

היא בצמתים

שילוב של

אי תנועה 1.

נקודת עצירה 2.

מעבר חציה לאופניים3.

רמזור אופניים מתוזמן4.

יצחק -יישום אפשרי לדוגמה

שדה פינת משה דיין

סרטון הדגמה

צמתים בטוחים 12

לסיכום

:יש הרבה צעדים שהעירייה יכולה לעשות

כולל מידע כלכלי -מחקר ואיסוף מידע1.

קביעת יעד ציבורי2.

חינוך ילדים ונוער לרכיבה בטוחה3.

הנגשת מידע על רכיבה למבוגרים4.

תוכניות התערבות ואירועים5.

הנגשת השבילים הקיימים ושיפורם6.

מיתון תנועה7.

צ"ותחשילוב אופניים 8.

חיבור דרום ומזרח העיר9.

חיבורים לערים שכנות10.

בעזרתכם נרכב כולנו

לעתיד טוב יותר