pelan strategik lembaga lebuhraya malaysia 2016-2020
Post on 02-Feb-2017
292 Views
Preview:
TRANSCRIPT
LEMBAGA LEBUHRAYA MALAYSIA
ISI KANDUNGAN
PERKARA HALAMAN
PERUTUSAN KETUA PENGARAH 1
RINGKASAN EKSEKUTIF 2
SEJARAH PENUBUHAN LLM 4
OBJEKTIF PENUBUHAN 5
FUNGSI 5
PUNCA KUASA 6
NILAI BERSAMA 7
STAKEHOLDERS DAN PELANGGAN 8
ANALISIS PERSEKITARAN 9
AGENDA TRANSFORMASI PENGURUSAN LEBUHRAYA 12
VISI DAN MISI 13
TERAS STRATEGIK 14
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN:
TERAS 1 :
Memperkukuhkan dan memperluaskan perancangan
rangkaian lebuhraya yang mampan dan besepadu
bagi kesejateraan rakyat dan negara
15
TERAS 2 : Memperkasakan rekebentuk dan pemantauan
pembinaan lebuhraya uang bersistematik dan
berkualiti dengan penerapan ciri-ciri kelasterian.
25
TERAS 3 : Memperkasakan operasi lebuhraya bagi memastikan
keselamatan dan keselesaan pengguna lebuhraya
38
TERAS 4 : Mempertingkatkan kualiti penyenggaraan dan
pengurusan aset lebuhraya
51
TERAS 5 : Memantapkan dasar dan pengurusan organisasi
dalam melonjakkan kecemerlangan LLM
62
ELEMEN PENENTU KEJAYAAN 76
KETERANGAN STRATEGI 77
1
PERUTUSAN KETUA PENGARAH
Assalamualaikum dan Salam 1 Malaysia, Pembangunan Pelan Strategik LLM 2016-2020 merupakan satu anjakan ke arah pemerkasaan
perancangan, pembangunan dan pemantauan lebuh raya bertol di Malaysia. Sejajar dengan Dasar Transformasi Nasional dan Rancangan Malaysia Ke 11, Lembaga Lebuhraya Malaysia akan terus komited untuk menjadi pemangkin pembangunan lebuh raya secara penswastaan sehingga menjadi penanda aras di peringkat Asia. Pelan strategik yang dibangunkan ini sudah pastinya akan meletakkan asas yang kukuh dalam memenuhi ekspektasi stake holder dan pelanggan. Untuk itu, bagi memenuhi kehendak pasaran dan menghadapi cabaran global, pelan strategik ini dibangunkan bagi meningkatkan kualiti, daya saing, kreativiti dan inovasi industri lebuh raya. Aspek tersebut menuntut perubahan dan transformasi didalam organisasi yang menekankan modal insan sebagai aset terpenting untuk memperkukuh dan meningkatkan kualiti akses dan ketersambungan bagi menyokong pertumbuhan ekonomi. Pelan Strategik ini telah merangkumi kepentingan semua pihak yang terlibat dalam industri lebuh raya. Untuk itu satu usaha yang padu perlu digembleng secara perkongsian bestari bagi menjanakan pelaksanaan 5 teras strategik yang telah rekondisikan agar agenda transformasi pembangunan dan pengurusan lebuh raya di Malaysia menjadi penanda aras di peringkat Asia. Wadah ini memerlukan komitmen yang tinggi daripada kesemua pihak khususnya daripada warga Lembaga Lebuhraya Malaysia. Adalah diharapkan agar pelan strategik ini dapat memperteguhkan industri lebuh raya yang dapat memberikan perkhidmatan yang terbaik, berkualiti, cepat dan selamat melalui aspek-aspek perancangan, pembangunan dan pengawalseliaan lebuh raya yang bersepadu, berteknologi dan lestari.
Akhir kata, sekalung penghargaan kepada semua pihak yang terlibat secara langsung atau tidak langsung dalam menjayakan Pelan Strategik Lembaga Lebuhraya Malaysia 2016-2020. Proses mentransformasikan industri lebuh raya menuntut kita bekerja keras untuk mara ke hadapan bagi menjayakan Misi Nasional dan Wawasan 2020. DATO’ IR. HJ. ISMAIL B. MD. SALLEH Ketua Pengarah Lembaga Lebuhraya Malaysia
2
RINGKASAN EKSEKUTIF Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) adalah agensi di bawah Kementerian Kerja Raya yang bertanggungjawab untuk mengawalselia pembangunan dan pengurusan lebuh raya bertol di Malaysia. Di samping itu, penubuhan LLM juga adalah untuk melatih kakitangan dan seterusnya memajukan kepakaran mereka dalam semua aspek yang berkaitan dengan pembangunan, pengendalian dan penyenggaraan lebuh raya. Dalam tempoh 35 tahun kewujudannya, LLM telah memainkan peranan penting dalam pembangunan dan pengurusan lebuh raya bertol di Malaysia. LLM juga telah memberi sepenuh komitmen dalam menjayakan Dasar Penswastaan yang menjadi pemangkin kepada pembangunan rangkaian lebuh raya bertol yang menyumbang ke arah pertumbuhan ekonomi, sosial serta kesejahteraan negara. Prinsip utama Pelan Strategik LLM 2016-2020 ini adalah “Menjadikan LLM bertaraf dunia dalam pembangunan, pengurusan dan kawalseliaan lebuh raya”. Pelan ini telah mengfokuskan kepada peringkat perancangan, rekabentuk, pembinaan, operasi dan penyenggaraan serta pembangunan pengurusan organisasi. Pelan ini juga telah menerapkan perancangan lebuhraya yang holistik dan bersepadu, konsep pembangunan hijau, penggunaan sistem dan teknologi seperti MLFF dan pemerkasaan modal insan. Melalui Pelan Strategik ini, LLM telah menetapkan 5 teras strategik yang merangkumi 30 strategi dan 82 pelan tindakan.
Teras 1 – Memperkukuhkan dan memperluaskan perancangan rangkaian lebuhraya yang mampan dan besepadu bagi kesejateraan rakyat dan negara, dirangka bagi mewujudkan rangkaian lebuh raya negara yang mampan dan bersepadu.
Teras 2 – Memperkasakan rekebentuk dan pemantauan pembinaan lebuhraya uang bersistematik dan berkualiti dengan penerapan ciri-ciri kelasterian, dirangka bagi memastikan rekabentuk dan pembinaan lebuh raya memenuhi piawaian antarabangsa demi meningkatkan kecekapan penyiapan projek.
Teras 3 – Memperkasakan operasi lebuhraya bagi memastikan keselamatan dan keselesaan pengguna lebuhraya, dirangka bagi meningkatkan tahap dan mutu perkhidmatan lebuh raya yang selamat, selesa, cepat dan cekap pada setiap masa untuk kepuasan pengguna.
Teras 4 – Mempertingkatkan kualiti penyenggaraan dan pengurusan aset lebuhraya, dirangka bagi memastikan penyenggaraan lebuhraya dan pengurusan aset lebuh raya sentiasa dalam keadaan baik dan kondusif.
Teras 5 – Memantapkan dasar dan pengurusan organisasi dalam melonjakkan kecemerlangan LLM, dirangka bagi memantapkan dasar dan pengurusan organisasi LLM sebagai peneraju bertaraf dunia dalam pengurusan penswastaan lebuh raya.
3
Dalam pada itu, Pelan Strategik ini disediakan bagi mewujudkan intergrasi dan koordinasi di antara 19 bahagian/pejabat wilayah di LLM supaya setiap perancangan dapat dijayakan seiring dengan halatuju LLM.
4
SEJARAH PENUBUHAN LEMBAGA LEBUHRAYA MALAYSIA
Pada penghujung tahun 1977, Kerajaan telah membuat keputusan untuk membina lebuh raya tol dari Utara ke Selatan Semenanjung Malaysia bagi menyambungkan bandar-bandar besar dan kawasan-kawasan membangun di barat Semenanjung. Lebuh raya tol Utara - Selatan ini bermula dari Bukit Kayu Hitam berhampiran dengan sempadan Thailand di Utara dan berakhir di Johor Bahru di Selatan Negeri Johor bersempadan dengan Singapura.
Objektif utama lebuh raya ini dibina adalah untuk mewujudkan satu sistem jalan antara bandar-bandar besar yang lengkap dan berkesan untuk menampung kenderaan-kenderaan yang semakin bertambah.
Memandangkan jumlah jaminan Kerajaan yang dipohon oleh pihak swasta adalah tinggi dan unjuran trafik yang terlalu rendah maka pada tahun 1979, Unit Perancang Jalan telah memutuskan agar sebuah agensi Kerajaan melaksanakan pembinaan Lebuhraya Utara Selatan.
Sehubungan itu, pada tahun 1980, Lembaga Lebuhraya Malaysia telah ditubuhkan mengikut Undang - Undang Malaysia Akta 231, Akta Lembaga Lebuhraya Malaysia (Perbadanan) 1980 sebagai sebuah badan berkanun dan diberi tanggungjawab untuk melaksanakan projek Lebuhraya Utara –Selatan dengan kos pembinaan sebanyak RM 2.6 billion.
5
OBJEKTIF PENUBUHAN
Objektif penubuhan Lembaga Lebuhraya Malaysia adalah:
a. Untuk merancang, merekabentuk, memaju, mengendali dan menyenggara rangkaian lebuh raya yang moden serta lengkap dengan segala kemudahan dan keperluan bagi:
i. Mengadakan suatu sistem pengangkutan jalan raya yang cepat, selamat dan lengkap untuk negara secara keseluruahannya;
ii. Menghubungkan kesemua pekan utama yang sedia ada serta kawasan yang mempunyai potensi pembangunan ekonomi, budaya dan sosial serta perpaduan Negara;dan
iii. Membolehkan suatu sistem pengangkutan jalan raya awam antara bandar yang berkesan diadakan seluruh negara.
b. Untuk melatih kakitangan dan seterusnya memajukan kepakaran mereka dalam semua aspek yang berkaitan dengan pembangunan, pengendalian dan penyenggaraan lebuh raya.
FUNGSI PENUBUHAN
Fungsi Penubuhan Lembaga Lebuhraya Malaysia adalah:
i. Menyelia dan melaksanakan reka bentuk, pembinaan dan penyenggaraan lebuh raya - lebuh raya sebagaimana yang ditentukan oleh Kerajaan;
ii. Menyelia dan melaksanakan rekabentuk, pembinaan dan penyenggaraan kawasan-kawasan rehat & rawat dan lain-lain kemudahan yang difikirkan perlu di sepanjang lebuh raya;
iii. Memungut tol daripada pengguna-pengguna lebuh raya dan lain-lain bayaran
dari kemudahan yang difikirkan perlu di sepanjang lebuh raya;
iv. Merancang dan menjalankan penyelidikan untuk memastikan penggunaan lebuh raya yang cekap dan lain - lain kemudahan di sepanjang lebuh raya; dan
v. Pada amnya, melakukan apa-apa juga perkara untuk memajukan lagi dan
menggunakan dengan wajar lebuh raya dan lain-lain kemudahan di sepanjang lebuh raya.
Walau bagaimanapun, selepas penswastaan Lebuhraya Utara-Selatan, Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak dan Jambatan Pulau Pinang kepada syarikat konsesi, peranan dan fungsi LLM telah mengalami pengubahsuaian iaitu daripada agensi pelaksana kepada agensi kawalselia.
6
PUNCA KUASA
1. Akta Lembaga Lebuhraya Malaysia (Perbadanan) 1980
[Akta 231]
2. Perjanjian Konsesi
3. Akta Jalan Persekutuan 1959 [Akta 376]
4. Akta Jalan Persekutuan (Pengurusan Persendirian) 1984
[Akta 306]
5. Akta Pengangkutan Jalan 1987
6. Akta Badan-Badan Berkanun (Tatatertib dan Surcaj) 2000
[Akta 605]
7. Bab A [P.U.(A) 1/2012] Peraturan-peraturan Pegawai Awam
(Pelantikan, Kenaikan Pangkat dan Penamatan
Perkhidmatan (2012)
8. Akta Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan 1994 (Akta
514)
9. Kanun Tanah Negara 1965
10. Akta Pengambilan Tanah 1960
11. Akta Kualiti Alam Sekeliling (Pindaan)
12. Akta Perancangan Bandar dan Desa 1976 (Akta 172)
13. Akta Aktiviti Kerajaan Elektronik 2007
14. Akta Bekalan Elektrik 1990, Akta 447 (Pindaaan 2001)
15. Uniform Building By-Laws 1984
7
NILAI-NILAI BERSAMA
Warga LLM menghayati dan mengamalkan nilai-nilai teras (core values) berikut dalam melaksanakan misinya ke arah pencapaian Visi LLM
NILAI
BERSAMA
AMANAH
Memelihara dan melaksanakan
tugas serta tanggungjawab
mengikut agama, undang-
undang dan peraturan-
peraturan tanpa mengambil
kesempatan untuk faedah atau
kepentingan diri.
ADIL
Membuat sesuatu
keputusan serta
melaksanakan tindakan
mengikut kehendak
undang-undang dan
peraturan yang
ditetapkan dengan
berani tanpa pilih
TELUS
Menyampaikan sesuatu melalui
perbuatan termasuk penulisan
dan percakapan kepada yang
sepatutnya dengan jelas dan
terbuka tanpa berselindung.
KERJA
BERPASUKAN
Kebolehan untuk bekerjasama dengan
orang lain daripada pelbagai latar
belakang sosiobudaya untuk
mencapai matlamat yang sama.
BIJAKSANA
Bertindak dengan penuh
bijaksana dan rasional
dengan menggunakan
segala sumber yang ada
ke arah pencapaian
matlamat dan hasil yang
berkualiti.
kasih dan tanpa
dipengaruhi oleh
mana-mana
pihak.
8
STAKEHOLDERS , PELANGGAN DAN RAKAN STRATEGIK
MENTERI KERJA
RAYA
AHLI LEMBAGA
LLM
STAKEHOLDERS
LEMBAGA LEBUHRAYA MALAYSIA
PELANGGAN
RAKYAT / PENGGUNA
LEBUHRAYA
SYARIKAT
KONSESI
AGENSI
KERAJAAN/SWAS
TA
PARLIMEN
KEMENTERIAN
KERJA RAYA
JEMAAH
MENTERI
RAKAN STRATEGIK
Agensi Kerajaan
Persekutuan
Negeri
Kerajaan Tempatan
Syarikat Konsesi Lebuhraya
Juru Perunding
Institusi Kewangan
Kontraktor Pembinaan
Kontraktor Penyenggaraan
Pembekal Bahan Binaan &
Peralatan & Perkhidmatan
Syarikat Utiliti
Pemaju Hartanah
dan lain-lain agensi
berkaitan
SECARA LANGSUNG
NGO (ID)
Persatuan Penduduk
Media (sosial, bloggers,
cetak)
Institusi Pengajian Tinggi
Peniaga-Peniaga
RSA/Vendor
Syarikat-Syarikat Minyak
SECARA TIDAK LANGSUNG
9
ANALISIS PERSEKITARAN
DASAR-DASAR PEMBANGUNAN
10
SENARIO PERUBAHAN PERSEKITARAN
Perubahan persekitaran yang didorong oleh faktor-faktor utama dari segi politik,
ekonomi, sosial, teknologi, alam sekitar dan perundangan telah dikenalpasti memberi
kesan langsung dalam melaksanakan peranan dan fungsi LLM.
POLITIK
Pengenalan dasar-dasar baru Kerajaan;
Permintaan (demand) yang semakin meningkat dan bajet semakin
berkurangan;
Pelarasan dasar Kerajaan dalam memenuhi kehendak/desakan pemimpin
politik setempat;
Penyelarasan dengan rancangan pembangunan negeri; dan
Memastikan pencapaian kepada NKRA dan KPI.
EKONOMI
Agihan bajet yang semakin berkurangan;
Memastikan program/projek yang dapat memberi nilai tambah (value for
money);
Ketidakstabilan harga bahan mentah, tenaga dan komoditi di pasaran dunia;
Kebergantungan Kerajaan kepada tenaga kerja asing;
Peningkatan kos dan harga barang;
Menyiapkan projek yang telah dirancang dan tidak dirancang (adhoc); dan
Pelaksanaan projek berdasarkan standard dan kualiti.
SOSIAL
Pemahaman konsep 1 Malaysia;
Ekspektasi rakyat terhadap perkhidmatan dan akauntabiliti yang semakin
meningkat;
Mengendalikan persepsi dan imej;
Memastikan perkhidmatan dapat memberi impak kepada rakyat; dan
Pengharmonian dan keseimbangan dalam perkhidmatan yang diberikan.
11
TEKNOLOGI
Capaian kepada maklumat yang lebih terbuka;
Menyesuaikan diri dengan teknologi terkini; dan
Kekurangan modal kewangan;
ALAM SEKITAR
Aplikasi teknologi hijau;
Environmental Management System (EMS);
Merealisasikan pembangunan mapan;
Perubahan iklim global;
Penggunaan renewable material;
Penggunaan tenaga dan bahan alternatif; dan
Penyusutan bahan-bahan asli.
PERUNDANGAN
Kajian semula pengurusan kontrak termasuk kaedah pembayaran kepada
kontraktor, sub-kontraktor dan pembekal;
Meminimakan risiko dan tanggungan pihak Kerajaan dalam perjanjian
konsesi/kontrak
Penguatkuasaan Akta Jalan Persekutuan;
Meminda Akta Lembaga untuk disesuaikan dengan keadaan semasa; dan
Menguruskan kes-kes mahkamah dengan sempurna.
12
AGENDA TRANSFORMASI PENGURUSAN LEBUHRAYA
30 OPERASI
10
PEMBINAAN
2
PERANCANGAN
1.6 BILION
PENGGUNA/SETAHUN
4 PEJABAT
WILAYAH
14 BAHAGIAN 343 KAKITANGAN
RM45J BELANJA MENGURUS
30 STRATEGI 82 PELAN TINDAKAN
5 TERAS
1 MISI
1 VISI
13
VISI DAN MISI
VISI
Menjadikan LLM bertaraf dunia dalam pembangunan, pengurusan dan kawalseliaan lebuh raya.
MISI
Melaksanakan pembangunan, pengurusan dan pengawalseliaan lebuh raya yang meliputi perancangan, rekabentuk, pembinaan, operasi dan penyenggaraan lebuh raya tol yang berkualiti mengikut piawaian antarabangsa.
Memberikan perkhidmatan lebuh raya yang cekap, selesa dan selamat serta memenuhi kepuasan pelanggan.
Memastikan keperluan sosial dan alam sekitar dipenuhi. Menjadi pakar rujuk dalam pembangunan dan pengurusan lebuh raya tol.
14
TERAS STRATEGIK
Memperkukuhkan perancangan rangkaian lebuh raya yang mampan bagi kesejahteraan rakyat dan negara
Memperkasakan reka bentuk dan pemantauan pembinaan lebuh raya bagi memastikan keselamatan dan keselesaan pengguna lebuh raya
Memperkasakan operasi lebuh raya bagi memastikan keselamatan pengguna lebuh raya dan kelancaran trafik
Mempertingkatkan kualiti penyenggaraan untuk keselamatan dan keselesaan pengguna lebuhraya
Memantapkan dasar dan pengurusan organisasi dalam melonjakkan kecemerlangan LLM
TERAS 1
TERAS 3
TERAS 4
TERAS 5
TERAS 2
15
Memperkukuhkan perancangan rangkaian lebuh raya yang mampan bagi kesejahteraan
TERAS 1
TERAS 1: MEMPERKUKUHKAN PERANCANGAN RANGKAIAN LEBUH RAYA YANG MAMPAN BAGI KESEJAHTERAAN RAKYAT
DAN NEGARA
16
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJAWAB INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
STRATEGI 1:
Memastikan
rangkaian
lebuh raya
yang
sistematik
dan
bersepadu
PELAN
TINDAKAN 1:
Melaksanakan
Kajian dan
menyediakan
Urban Highway
Masterplan
LLM bagi
memastikan
connectivity
lebuhraya di
kawasan
bandar dan
meneliti
koridor
lebuhraya baru
yang
diperlukan.
1
Kajian KVTS
dilaksanak
oleh Bahagian
Perancang
Jalan, KKR.
Menyediakan
TOR
perlantikan
perunding
untuk kajian
dan melantik
perunding
utama.
Membuat
analisa
terhadap Klang
Valley Traffic
Study (KVTS)
yang
dilaksanakan
oleh Bahagian
Perancang
Jalan, KKR.
Menyiap
kan
Laporan
kajian
Mengem
ukakan
laporan
kepada
KKR dan
UKAS
1 Urban
Highway
Masterplan
LLM
100% pada
tahun 2019
BP
BPR
BPO
BPW
TERAS 1: MEMPERKUKUHKAN PERANCANGAN RANGKAIAN LEBUH RAYA YANG MAMPAN BAGI KESEJAHTERAAN RAKYAT
DAN NEGARA
17
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJAWAB INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
PELAN
TINDAKAN 2:
Melaksanakan
Kajian dan
menyediakan
Inter-Urban
Highway
Masterplan
LLM bagi
memastikan
connectivity
lebuhraya di
kawasan
antara bandar
dan meneliti
koridor
lebuhraya baru
yang
diperlukan.
1
Bahagian
Perancang
Jalan KKR
melaksanakan
kajian HNDP
2007
Menyediakan
TOR
perlantikan
perunding dan
melantik
perunding
utama.
Membuat
analisa
terhadap HNDP
2007, HNDP 1
Review dan
lebuhraya
sediada yang
dilaksanakan
oleh Bahagian
Perancang
Jalan, KKR.
Menyiap
kan
laporan
kajian.
Mengem
ukakan
laporan
kepada
KKR dan
UKAS
1 Inter-Urban
Highway
Masterpan
LLM.
100% pada
tahun 2019.
BP
BPR
BPO
BPW
TERAS 1: MEMPERKUKUHKAN PERANCANGAN RANGKAIAN LEBUH RAYA YANG MAMPAN BAGI KESEJAHTERAAN RAKYAT
DAN NEGARA
18
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJAWAB INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
PELAN
TINDAKAN 3:
Memastikan
pemanduan
yang selesa
tanpa
kesesakan
supaya
pengguna
dapat sampai
ke destinasi
dalam masa
yang
munasabah
1
2
Mengumpul
data dan
mengenalpast
i lokasi-lokasi
kesesakan
Menyiapkan
laporan kajian
kesesakan
lebuhraya
bertol di
Lembah
Kelang
Mengemukaka
n laporan
kajian kepada
Bahagian
Pemantauan
Operasi dan
Pejabat
Wilayah
Tengah
Tindakan penyelesaian jangka pendek,
sederhana dan panjang serta
pemantauan oleh BPO dan PWT
1 laporan kajian
disediakan
100%
BP
BPO
PWT
TERAS 1: MEMPERKUKUHKAN PERANCANGAN RANGKAIAN LEBUH RAYA YANG MAMPAN BAGI KESEJAHTERAAN RAKYAT
DAN NEGARA
19
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
STRATEGI 2:
Memastikan
rangkaian lebuh
raya bertol yang
mempunyai
dasar yang
jelas.
PELAN TINDAKAN
1:
Dasar
Pembangunan
lebuhraya bertol.
1
Mengadakan
Jawatankuasa
Induk (di
peringkat LLM)
Pelan Tindakan
Dasar
Pembangunan
lebuhraya bertol.
Mencadangkan
deraf dasar
pembangunan
lebuhraya bertol.
Memuktamadkan
dasar
pembangunan
lebuhraya bertol.
Mengemu
kakan
kepada
KKR Dasar
Pembang
unan
Lebuhray
a bertol
untuk
diintergra
si dengan
Dasar
Pembinaa
n Jalan
Raya dan
Lebuhray
a
Memukta
madkan
dasar
pembinaan
jalan raya
dan lebuh
raya oleh
KKR
Pelaksanaan
dasar
Satu panduan
dasar
pembangunan
jalan raya dan
lebuhraya bertol.
100% pada
tahun 2018
Bahagian Perancangan
TERAS 1: MEMPERKUKUHKAN PERANCANGAN RANGKAIAN LEBUH RAYA YANG MAMPAN BAGI KESEJAHTERAAN RAKYAT
DAN NEGARA
20
STRATEGI DAN
PELAN
TINDAKAN
2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA PIHAK
BERTANGGUNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
STRATEGI 3:
Memastikan
Lebuh Raya
Bertol Di
Malaysia
Mencapai
Penarafan
Indeks
Lebuhraya
Hijau
(MyGHI)
PELAN TINDAKAN 1:
Memuktamadkan
Rangka Kerja Malaysia
Green Highway Index (
MyGHI Famework)
diperingkat Taktikal
dan Operasi
pelaksanaan
Penarafan MyGHI
kepada konsesi
lebuhraya.
1
Mendapatkan
kelulusan
Rangkakerja MyGHI
berhubung dengan
aspek dan julat
pilihan bagi penilaian
MyGHI daripada
Lembaga Penasihat
MyGHI dan
menyelaras
pelaksanaan audit &
penilaian MyGHI
bersama dengan
Panel Akreditasi /
auditor LLM.
1 100%
Bahagian Khidmat
Pakar & Kerjasama
Teknikal
PELAN TINDAKAN 2:
Memastikan klausa
dan polisi Lebuh Raya
Hijau dibangunkan
serta dimasukkan di
dalam perjanjian
Konsesi (CA) lebuh
raya baru
1
Mengkaji dan
membangunkan
terma-terma
perjanjian konsesi ke
arah pembangunan
lestari yang
melibatkan aspek
alam sekitar,
ekonomi dan sosial
Bilangan
perjanjian
konsesi dan
teknikal
apendiks
lebuhraya
baru
100%
Bahagian Khidmat
Pakar & Kerjasama
Teknikal
TERAS 1: MEMPERKUKUHKAN PERANCANGAN RANGKAIAN LEBUH RAYA YANG MAMPAN BAGI KESEJAHTERAAN RAKYAT
DAN NEGARA
21
STRATEGI DAN
PELAN
TINDAKAN
2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA PIHAK
BERTANGGUNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
bagi menyokong nilai
tambah kehijauaan
sesebuah lebuhraya.
(Jan – Jun 2016)
2 Menggunapakai Rangka Kerja Malaysia Green Highway Indeks di dalam pelaksanaan
Penilaian Indeks Hijau Lebuh Raya Bertol di Malaysia 1 100%
Bahagian Khidmat
Pakar & Kerjasama
Teknikal
PELAN TINDAKAN 3:
Melaksanakan
Penilaian dan
Penarafan Indeks
Lebuh Raya Hijau ke
atas lebuh raya di
setiap peringkat
(perancangan,
rekabentuk,
pembinaan, operasi
dan penyenggaraan)
yang komprehensif
Pelaksaanaan MyGHI (mengikut kategori yang dipilih) akan bermula dengan penilaian ke atas
enam (6) lebuh raya setiap tahun dan dikikuti dengan penilaian semula terhadap lebuh raya
terbabit pada setiap 2 tahun
(2 years interval)
1
Melaksanakan
Penilaian Indeks
Lebuh Raya Hijau
(MyGHI)
6 buah lebuh
raya dalam
aspek yang
dipilih.
100%
Bahagian Khidmat
Pakar & Kerjasama
Teknikal
2
Melaksanakan
Penilaian
Indeks Lebuh
Raya Hijau
(MyGHI)
6 buah lebuh
raya dalam
aspek yang
dipilih.
100%
Bahagian Khidmat
Pakar & Kerjasama
Teknikal
TERAS 1: MEMPERKUKUHKAN PERANCANGAN RANGKAIAN LEBUH RAYA YANG MAMPAN BAGI KESEJAHTERAAN RAKYAT
DAN NEGARA
22
STRATEGI DAN
PELAN
TINDAKAN
2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA PIHAK
BERTANGGUNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
3
Melaksanakan
Penilaian
Indeks Lebuh
Raya Hijau
(MyGHI)
6 buah lebuh
raya dalam
aspek yang
dipilih.
100%
Bahagian Khidmat
Pakar & Kerjasama
Teknikal
4
Melaksanakan
Penilaian
Indeks Lebuh
Raya Hijau
(MyGHI)
Dan Audit
penilaian
semula
6 buah lebuh
raya dalam
aspek yang
dipilih.
DAN
3 buah lebuh
raya
melaksanakan
penilaian
semula
100%
Bahagian Khidmat
Pakar & Kerjasama
Teknikal
5 Penilaian
Indeks Lebuh
Raya Hijau
(MyGHI)
Dan Audit
penilaian
semula
6 buah lebuh
raya dalam
aspek yang
dipilih.
DAN
3 buah lebuh
raya
melaksanakan
100%
Bahagian Khidmat
Pakar & Kerjasama
Teknikal
TERAS 1: MEMPERKUKUHKAN PERANCANGAN RANGKAIAN LEBUH RAYA YANG MAMPAN BAGI KESEJAHTERAAN RAKYAT
DAN NEGARA
23
STRATEGI DAN
PELAN
TINDAKAN
2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA PIHAK
BERTANGGUNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
penilaian
semula
TERAS 1: MEMPERKUKUHKAN PERANCANGAN RANGKAIAN LEBUH RAYA YANG MAMPAN BAGI KESEJAHTERAAN RAKYAT
DAN NEGARA
24
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUN
GJAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN
)
STRATEGI
4:
Memastika
n setiap
lebuh raya
dibina akan
memberi
pulangan
yang
setimpal
kepada
pembangu
nan social
ekonomi
negara dari
segi value
for money
dalam
semua
aspek
PELAN TINDAKAN 1:
Melaksanakan Bengkel Value Management bagi memastikan rangkaian lebuh raya yang akan dibina memberi `value for money` kepada kemakmuran Negara dan kesejahteraan rakyat
Value For Money akan memfokuskan kepada beberapa perkara seperti isu – isu keselesaan & kepuasan pengguna dan negara khususnya ‘connectivity’ dengan rangkaian jalan/lebuhraya sediada, kelancaran trafik & kesesakan, sistem kutipan tol yang efisyen dan kemudahan fasiliti di lebuhraya termasuk ‘Kos Analisis Faedah’ (CBA) kadar tol.
1. Melaksanakan kajian best practice pelaksanaan VM di dalam Kontrak Konsesi di peringkat Antarabangsa.
2. Memuktamadkan garispanduan pelaksanaan value management untuk lebuhraya penswastaan
3. Melaksanakan bengkel value management untuk lebuh raya baru
Value Engineering (VE) untuk 3 Lebuhraya (DASH, SUKE dan MEX2)
4. Panel of Expert dikenalpasti
Melaksanakan
bengkel value
management
Lebuhraya Setiawangsa - Pantai Expressway (SPE).
Lebuhraya Senawang _ Paroi – KLIA (SKLIA)
Value Assessment (VA) untuk lebuhraya peringkat cadangan (Jika ada)
Melaksanakan
bengkel value
assessment untuk
lebuhraya
peringkat
cadangan (jika
ada)
Melaksanakan
bengkel value
review bagi
projek lebuhraya
yang telah siap
1. Bengkel Value Management untuk tujuh (7) projek lebuhraya
2. Satu (1) semakan semula garispanduan VM untuk lebuhraya penswastaan diterbitkan
100%
100%
Bahagian Ukur
Bahan dan
Kontrak
25
Memperkasakan reka bentuk dan pemantauan pembinaan lebuh raya bagi memastikan
keselamatan dan keselesaan pengguna lebuh raya
TERAS 2
TERAS 2: MEMPERKASAKAN REKA BENTUK DAN PEMANTAUAN PEMBINAAN LEBUH RAYA BAGI MEMASTIKAN KESELAMATAN
DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUH RAYA
26
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA BAHAGIAN
BERTANGG
UNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
STRATEGI 1
Penggunaan
teknologi dalam
meningkatkan aspek
keselamatan dan
keselesaan
lebuhraya.
PELAN TINDAKAN 1
Memastikan produk
dan peralatan
keselamatan yang
berada di pasaran
dan baru
digunapakai di
dalam rekabentuk
lebuhraya. Contoh:
-All Weather
Thermoplastic
(AWT) Road
Marking
-Sliding Median
Opening
-Diamond Grade
Signboard Face
-Crash Cushion
-Guradrail post
without packer
-Double beam
guardrail
Kenalpasti
produk dan
peralatan
keselamata
n lebuhraya
yang sesuai
untuk
digunapaka
i dan
dimasukka
n ke dalam
rekabentuk
(engageme
nt bersama
dengan
BPR, BPO,
BKPKT &
BPP)
Penentuan
spesifikasi
dan
pengesaha
n
kesesuaian
penggunaa
n
produk/per
alatan oleh
agensi yang
bertauliah
(kemukaka
n senarai
produk
kepada
BKPKT
untuk
proses
pengesaha
n produk)
Cooling
of
Period
dengan
memakl
umkan
dan
memast
ikan
Syarikat
Konsesi
akan
menggu
napakai
produk/
peralata
n
keselam
atan ini
Memastikan Syarikat Konsesi
mengambilkira penggunaan
produk/peralatan keselamatan di
dalam rekabentuk bagi lebuhraya
sediada dan lebuhraya baru
Senarai produk dan
peralatan
keselamatan
sediada dan baru
100% BPR
BPO
BKPKT
BPP
TERAS 2: MEMPERKASAKAN REKA BENTUK DAN PEMANTAUAN PEMBINAAN LEBUH RAYA BAGI MEMASTIKAN KESELAMATAN
DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUH RAYA
27
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA BAHAGIAN
BERTANGG
UNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
-W-beam without
sharp bend
-Anti glare
TERAS 2: MEMPERKASAKAN REKA BENTUK DAN PEMANTAUAN PEMBINAAN LEBUH RAYA BAGI MEMASTIKAN KESELAMATAN
DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUH RAYA
28
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
STRATEGI 2:
Memastikan
projek
pembinaan
lebuh raya
baru dan
naiktaraf siap
dalam tempoh
yang
ditetapkan
PELAN TINDAKAN 1:
Memantapkan
pemantauan projek
dengan memastikan
personel yang
Kompeten oleh LLM/
Syarikat Konsesi/
PMC/ kontraktor
(seperti PMP, IR)
1 Memastikan personel dalam site management team (Syarikat
Konsesi/ Kontraktor/ Konsultan) berpengetahuan dan
memiliki sijil kelayakan professional yang sewajarnya.
Bilangan
i. Project Director,
ii. Project Manager,
iii. Chief Resident Engineer (CRE)
Setiap projek Bahagian Pengurusan
Projek / M&E
2 Pihak Syarikat Konsesi perlu membangunkan Responsibility
Matrix bagi menjelaskan peranan setiap pihak yang terlibat
dengan pembinaan (Syarikat Konsesi, Kontraktor, Konsultan,
Independent Consulting Engineers - ICE) dan memantau
pematuhannya.
Laporan
Responsibility
Matrix
Responsibility
Matrix bagi
setiap projek
PELAN TINDAKAN 2:
Memantapkan
pengurusan risiko
projek secara
menyeluruh semasa
pembinaan.
1 Memastikan setiap Syarikat Konsesi atau Kontraktor
mengemukakan Pelan Risiko Matrik berserta pelan tindakan
yang berkesan dan pemantauan pematuhan.
Pelan Risiko
Matrik
dikemukakan
oleh Syarikat
Konsesi atau
Kontraktor.
1 Pelan Risiko
Matrik bagi
setiap projek
Bahagian Pengurusan
Projek
PELAN TINDAKAN 3:
Pelan Pengurusan
Projek
1 Penentuan key-date Construction Work Programme (CWP)
yang dikemukakan mengambilkira Pelan Pengurusan Risiko
dan pemantauan pematuhan.
CWP setiap
projek bagi
tujuan
kelulusan.
1 CWP bagi
setiap projek
TERAS 2: MEMPERKASAKAN REKA BENTUK DAN PEMANTAUAN PEMBINAAN LEBUH RAYA BAGI MEMASTIKAN KESELAMATAN
DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUH RAYA
29
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
Construction Work
Programme (CWP)
2 Pemantauan berdasarkan baki kuantiti kerja
kritikal di tapak dan prestasi produktiviti
yang dihasilkan oleh kontraktor.
Kemajuan
projek
mengikut
jadual
berdasarkan
ICU.
Projek dalam
pembinaan.
STRATEGI 3:
Memastikan
kerja
pembinaan
yang
dilaksanakan
adalah
menepati
tahap kualiti
yang
ditetapkan
PELAN TINDAKAN 1:
Memperkasakan
SPPL supaya lebih
mesra pengguna dan
memberi impak yang
maksima terhadap
pemantauan kualiti
pembinaan
1 Kemaskini dan mengintegrasi
SPPL versi 2 sedia ada
Pemantauan pengurusan
projek menggunakan SPPL
terkini.
SPPL 100% projek
menggunakan
SPPL sebagai
tools untuk
pemantauan
Bahagian Pengurusan
Projek/ Bahagian
Teknologi Maklumat
PELAN TINDAKAN 2:
Pelaksanaan Quality
Assessment System
1 Penyelarasan
bersama
pihak CIDB
dan syarikat
konsesi
Mengenalpasti
skop/ projek
yang terlibat
dengan
QLASSIC
100% Bahagian Pengurusan
Projek
TERAS 2: MEMPERKASAKAN REKA BENTUK DAN PEMANTAUAN PEMBINAAN LEBUH RAYA BAGI MEMASTIKAN KESELAMATAN
DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUH RAYA
30
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
in Construction
(QLASSIC)
2 Kesedaran
dan
pelaksanaan
pilot project
Penentuan
lebuh raya
sebagai pilot
project
1 pilot project Bahagian Pengurusan
Projek
3 Penyelarasan untuk
pelaksanaan projek lebuh
raya dan persijilan
Persijilan
QLASSIC
Projek dalam
pembinaan
Bahagian Pengurusan
Projek
PELAN TINDAKAN 3:
Pelaksanaan Audit
Kualiti
1 Menjalankan auditan dan mesyuarat kualiti secara berkala. Auditan dan
mesyuarat
QAQC
Secara
berkala
Bahagian Pengurusan
Projek
2 Memastikan Syarikat Konsesi mendapatkan sijil sah laku
kalibrasi (calibration) peralatan makmal dikemukakan
sebelum makmal beroperasi dan setiap kali diperbaharui.
Setiap
peralatan
makmal.
Setiap projek Bahagian Pengurusan
Projek
3 Memastikan Syarikat Konsesi mengemukakan method of
statement mengambilkira pelan pengurusan risiko dan
disahkan olej Juruperunding/ ICE.
Setiap aktiviti
kritikal.
Setiap projek Bahagian Pengurusan
Projek
STRATEGI 4:
Memastikan
kerja
PELAN TINDAKAN 1:
Meningkatkan
kesedaran dan
komitmen Syarikat
Konsesi/kontraktor/
1 Memastikan pengurusan atasan SK dan Kontraktor
menandatangani Akujanji Keselamatan di tapak bina.
Akujanji
Keselamatan
ditandatangani
oleh SK dan
kontraktor
Aku janji
keselamatan
untuk setiap
projek
Bahagian Pengurusan
Projek
TERAS 2: MEMPERKASAKAN REKA BENTUK DAN PEMANTAUAN PEMBINAAN LEBUH RAYA BAGI MEMASTIKAN KESELAMATAN
DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUH RAYA
31
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
pembinaan
yang
dilaksanakan
mematuhi
keperluan
keselamatan
yang
ditetapkan
jurutera perunding
dan semua pihak
yang terlibat dalam
pembinaan lebuh
raya dari aspek
keselamatan.
2 Traffic Management Plan (TMP)/Temporary Work/Method of
Statement hendaklah disediakan dan disahkan oleh Traffic
Management Officer (TMO)/ Safety Officer (SO) dan Jurutera
Perunding/ ICE
TMP/
Temporary
Work/ Method
of Statement
yang diluluskan
Sebelum
kerja
pembinaan
bagi setiap
projek
terlibat
Bahagian Pengurusan
Projek
3 Pelaksanaan “Mega Toolbox” bersama pihak berkepentingan
pada peringkat pengurusan tertinggi Syarikat Konsesi dan
Kontraktor.
Mega Toolbox
dihadiri oleh
semua pihak
yang
berkepentingan
(kontraktor,
sub-kontraktor,
konsulltan dan
lain-lain)
Mengikut
keutamaan
projek
Bahagian Pengurusan
Projek
PELAN TINDAKAN 2:
Penarafan tahap
keselamatan
berdasarkan
penilaian Safety and
Health Assessment
1 Pengenalan
dan
kesedaran
terhadap
SHASSIC
Persijilan
SHASSIC
tehadap projek
yang telah
mencapai
kemajuan 25%-
75%.
Projek
mencapai
penarafan sijil
4 bintang.
Bahagian Pengurusan
Projek
Pelaksanaan
pilot projek
TERAS 2: MEMPERKASAKAN REKA BENTUK DAN PEMANTAUAN PEMBINAAN LEBUH RAYA BAGI MEMASTIKAN KESELAMATAN
DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUH RAYA
32
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
System in
Construction
(SHASSIC)
Penyelarasan untuk
pelaksanaan projek lebuh
raya dan persijilan
PELAN TINDAKAN 3:
Memastikan
keberkesanan pelan
tindakan kecemasan.
1 Melaksanakan Mock-up pelan tindakan kecemasan di tapak. Mock-up pelan
tindakan
kecemasan di
tapak
Mengikut
keperluan
projek
Bahagian Pengurusan
Projek
2 Melaksanakan luncheon talk/ lesson learnt berkaitan
keselamatan.
Luncheon talk/
lesseon
learntberkaitan
keselamatan
Luncheon
talk/ lesseon
learnt
dilaksanakan
1 kali setahun
Bahagian Pengurusan
Projek dan bahagian
lain
PELAN TINDAKAN 4:
Memastikan
pengurusan trafik
untuk kerja-kerja
lencongan/upgrading
mematuhi piawaian
ISO MS 39001:2012
– Road Traffic Safety
1 Pengenalan
Standard ISO
MS
39001:2012
Mendapatkan
persijilan ISO
MS
39001:2012
Memastikan Syarikat
Konsesi mendapatkan
pengiktirafan ISO MS
39001:2012
2016
Bilangan
Program
Pengenalan
2017
3 Sesi
Program
Pengenalan
100%
TERAS 2: MEMPERKASAKAN REKA BENTUK DAN PEMANTAUAN PEMBINAAN LEBUH RAYA BAGI MEMASTIKAN KESELAMATAN
DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUH RAYA
33
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
Pengiktirafan
MS ISO
39001:2012
STRATEGI 5:
Memastikan
kerja
pembinaan
yang
dilaksanakan
mematuhi
keperluan
pelan
pengurusan
alam sekitar
(Environmental
Management
PELAN TINDAKAN 1:
Perlaksanaan
Engagement dengan
pihak yang terlibat
semasa pembinaan.
1 Penyelarasan pelan komunikasi media oleh Syarikat Konsesi
bagi projek dalam pembinaan.
1 pelan
komunikasi
media bagi
setiap Syarikat
Konsesi.
Setiap projek
dalam
pembinaan.
2 Pelaksanaan program Engagement for Stakeholder
pembinaan lebuhraya mengenai:
i. CSR ii. Program Pendidikan iii. Sesi penerangan dan taklimat projek
Program CSR
oleh SK/
Kontraktor
terhadap pihak
terkesan
semasa
pembinaan.
Setahun
sekali
Bahagian Pengurusan
Projek
Pelan tindakan 2:
1 Memastikan penemuan di dalam laporan alam sekitar
dipatuhi dan pemantauan di tapak.
Pematuhan
laporan EMP
Setiap projek
dalam
pembinaan
Bahagian Pengurusan
Projek
TERAS 2: MEMPERKASAKAN REKA BENTUK DAN PEMANTAUAN PEMBINAAN LEBUH RAYA BAGI MEMASTIKAN KESELAMATAN
DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUH RAYA
34
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
Plan, EMP) dan
aspek sosial
Menguruskan impak
alam sekitar kepada
sosial dan kawasan
sekitar.
2 Auditan oleh firma alam sekitar yang bertauliah Sekurang-
kurangnya
sekali setahun
Setiap projek
dalam
pembinaan
Pelan Tindakan 3:
Meningkatkan
kesedaran dan
komitmen Syarikat
Konsesi/kontraktor/
jurutera perunding
dan semua pihak
yang terlibat dalam
pembinaan lebuh
raya bagi aspek alam
sekitar.
1 Penyediaan
Sijil Akujanji.
Pelaksanaan dan pemantauan Sijil Akujanji
bersama SK dan Kontraktor berkaitan alam
sekitar.
Sijil Akujanji
berkaitan alam
sekitar untuk
setiap projek
Setiap projek
dalam
pembinaan
Bahagian Pengurusan
Projek
TERAS 2: MEMPERKASAKAN REKA BENTUK DAN PEMANTAUAN PEMBINAAN LEBUH RAYA BAGI MEMASTIKAN KESELAMATAN
DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUH RAYA
35
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA BAHAGIAN
BERTANGGUNGJA
WAB INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
STRATEGI 6:
Memperkasakan
kompentensi dan
keupayaan kontraktor
Bumiputera dengan
memastikan
penglibatan sebanyak
60% di dalam setiap
projek penswastaan
lebuh raya
(ke arah
memperkasakan
kontraktor bumiputera
yang pakar dalam
pembinaan lebuhraya)
PELAN TINDAKAN 1:
1. Melaksanakan audit pada peringkat
perancangan, pembinaan dan operasi dengan kerjasama pihak
berkaitan
2. Memastikan pelan penglibatan kontraktor
bumiputera selaras dengan ‘Master Implementation
Programme’ (MIP)
1
Memantau pelan perancangan penyertaan Kontraktor bumiputera
selaras dengan ‘Master Implementation Programme’ (MIP) dan
perancangan peratus penyertaan kontraktor bumiputera tahunan
oleh syarikat konsesi.
lebuhraya
EKVE, DASH,
SUKE, WCE,
SPE, MEX2
dan SKLIA
100%
Bahagian Ukur
Bahan dan Kontrak
Syarikat
Konsesi WCE,
EKVE, DASH,
SUKE dan SPE
akan diarah
untuk
menyediakan
Laporan
Pelaksanaan
Penglibatan
Kontraktor
Bumiputera
yang
komprehensif
Pelaporan
pencapaia
n
penglibata
n
Kontraktor
Bumiputer
a bagi
projek-
projek
dibawah
RMK 10-11
kepada
Kerajaan
2 Melaksana audit di tapak bagi semua projek lebuhraya dalam
pembinaan
TERAS 2: MEMPERKASAKAN REKA BENTUK DAN PEMANTAUAN PEMBINAAN LEBUH RAYA BAGI MEMASTIKAN KESELAMATAN
DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUH RAYA
36
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA BAHAGIAN
BERTANGGUNGJA
WAB INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
PELAN TINDAKAN 2:
Memastikan
peningkatan keupayaan
dan kompentensi
kontraktor Bumiputera
1
Tahun 2016
- Kolaborasi dengan CIDB/BPKU KKR/TERAJU untuk meningkatkan keupayaan dan Kompentensi Kontraktor Bumiputera
- Syarikat Konsesi perlu sediakan platform untuk sebarang Usahasama di antara Kontraktor Bukan Bumiputera yang pakar dengan Kontraktor Bumiputera dalam pakej-pakej projek Lebuhraya yang mana yang boleh diceburi oleh Kontraktor Bumiputera.
- Syarikat Konsesi perlu beri peluang kepada Kontraktor Bumiputera dalam kontrak-kontrak Mekanikal & Elektrikal seperti Street Lightings dan TCS (Mengeluarkan kontrak Mekanikal & Elektrikal di atas dari kontrak utama)
- Syarikat Konsesi perlu mengenalpasti pakej kerja untuk program ‘Carve Out and Compete’ untuk disertai hanya oleh Kontraktor Bumiputera.
- Syarikat Konsesi perlu menyediakan kemudahan seperti kemudahan pembayaran ‘Advance Payment’ dalam kontrak-kontraknya dengan Kontraktor Bumiputera agar Kontraktor Bumiputera dapat dibantu dari segi kewangan.
- Syarikat Konsesi boleh menyediakan platform untuk ‘match making’ di kalangan kontraktor Bumiputera yang berminat dengan pakej-pakej kerja yang boleh ditawarkan samada olehnya atau oleh kontraktor utama yang dilantik olehnya.
Mengesyorkan Deraf Untuk Dimasukkan Dalam Teknikal Appendiks
Penjanjian Konsesi Kepada UKAS dan Kementerian Kerja Raya (KKR)
Bilangan
Kontraktor
Pakar dalam
pembinaan
Lebuhraya
Latihan
100
10
TERAS 2: MEMPERKASAKAN REKA BENTUK DAN PEMANTAUAN PEMBINAAN LEBUH RAYA BAGI MEMASTIKAN KESELAMATAN
DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUH RAYA
37
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI
UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJAWAB INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
STRATEGI 7:
Memastikan
pengambilan
tanah
dilaksanakan
secara optimum
dan selaras
dengan
peruntukan
akta &
perjanjian
konsesi yang
ditetapkan
PELAN
TINDAKAN 1:
Memastikan Pelan
Pengambilan Tanah
Seksyen 8
dimuktamadkan
tanpa pindaan
kecuali bagi
pindaan yang
melibatkan polisi
semasa Kerajaan
WCE
(Pakej
1,2,7, 11
& 12)
& DUKE 3
WCE
(Pakej
1,2,7, 11
& 12) &
DUKE 3
SKLIA,
SKIP, BANGI-
PUTRAJAYA
& DUKE FASA
2A
PJD LINK,
KL
NORTH &
LPT3
LPT3
Had
maksimum
20%
pindaan
bagi tanah
milik
100%
Bahagian Perancangan /
Bahagian Pengurusan
Rekabentuk /
Bahagian
Pengurusan Tanah
38
Memperkasakan operasi lebuh raya bagi memastikan keselamatan
TERAS 3
TERAS 3: Memperkasakan Operasi Lebuh Raya Bagi Memastikan Keselamatan Pengguna Lebuh Raya Dan Kelancaran Trafik
39
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
STRATEGI 1:
Meningkatkan
Tahap
Kelancaran
Aliran Trafik Di
Lebuh Raya
PELAN TINDAKAN 1:
Membuat Kajian
Kesesakan di lebuhraya 1 Kajian kesesakan bagi lebuhraya yang sedang beroperasi dan melaksanakan hasil
kajian 2 Kajian setahun 100% BPO
STRATEGI 2:
Meningkatkan
Tahap
Keselamatan
Lebuhraya
PELAN TINDAKAN 1:
Mengurangkan kadar
kemalangan di lebuhraya
bertol
1 Kolaborasi dengan agensi-agensi yang berkaitan degnan system pengangkutan darat
seperti MOT,SPAD, MIROS, MKJR, SKonsesi
Pengurangan 5%
setahun
100% BPO
2 Menambahbaik Lokasi Kemalangan (Black Spot) Bagi Mencapai Sasaran Pengurangan
Kemalangan
Pengurangan 50%
Daripada Kadar
Kemalangan Di
Lokasi Black Spot
PELAN TINDAKAN 2:
Melaksanakan kajian
MHRAP berdasarkan
kriteria -kriteria yang
bersesuiaan dengan
lebuh raya dengan
kerjasama MIROS.
1
Pelaksanaan kajian mengenai kriteria
untuk menentukan tahap
keselamatan.
Penyediaan
dokumenta
si MHRAP
Piloting
dan
penyediaa
n sistem
Memuktamadka
n sistem online
dan
implementasi
Pembangunan
MHRAP dan
Sasaran Ranting 3
bintang
TERAS 3: Memperkasakan Operasi Lebuh Raya Bagi Memastikan Keselamatan Pengguna Lebuh Raya Dan Kelancaran Trafik
40
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
PELAN TINDAKAN 3:
Memastikan Pasukan
Ronda Lebuh Raya yang
terlatih:
i) BOFA ii) TMO iii) SHO
1
seorang first aider yang terlatih bagi
Setiap Pasukan Ronda Bagi
Lebuhraya Semua Syarikat Konsesi
yang sedang beroperasi
Setiap satu kenderaan peronda mesti disertai
oleh seorang first aider yang terlatih.
Syarikat-syarikat konsesi yang bakal
beroperasi
Bilangan first aider
yang terlatih
100%
BPO / Pejabat
Wilayah
2 Seorang Traffic Management Officer / Safety and Health Officer yang terlatih bagi
setiap pejabat wilayah Syarikat Konsesi yang sedang beroperasi
Bilangan TMO /
SHO
4 orang
PELAN TINDAKAN 4:
Mendapatkan Pensijilan
MS ISO 39001:2012 (Road
Traffic Safety
Management)
1 Melaksanakan
kursus kesedaran
dan kefahaman
MS ISO
39001:2012
Melaksanakan
Bengkel
Dokumentasi
Pelaksanaan dan pemantauan sistem Pensijilan MS ISO
39001:2012
diterima daripada
CB
100% pada
tahun 2017
BPO
PW
BSMP
2 Pelantikan Desk
Officer
Taklimat
prosedur
3 Pelantikan
Fasilitator /
Penceramah
Melaksanakan
audit dalaman
4 Melaksanakan
audit pensijilan
oleh Badan
Persijilan (CB) –
TERAS 3: Memperkasakan Operasi Lebuh Raya Bagi Memastikan Keselamatan Pengguna Lebuh Raya Dan Kelancaran Trafik
41
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
peringkat
pertama
5 Melaksanakan
audit pensijilan
oleh CB –
peringkat
kedua
6 Mendapat
persijilan dan
pelaksanaan
serta
pemantauan
sistem
PELAN TINDAKAN 5:
Memperkasakan dan
menyokong sistem data
untuk pemantauan &
penilaian sistem
pengurusan keselamatan
lebuh raya.
1 Pengenalan kepada MHROADS Pengumpulan data kemalangan
menggunakan aplikasi MHROADS
Penggunaan
Sistem 100% BPO 2 Menganalisa data-data
kemalangan untuk
penambahbaikan
TERAS 3: Memperkasakan Operasi Lebuh Raya Bagi Memastikan Keselamatan Pengguna Lebuh Raya Dan Kelancaran Trafik
42
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG-
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
BILANGAN PERATUSAN
STRATEGI 3:
Melaksanakan
penambahbaikan dan
peningkatkan kecekapan
sistem kutipan tol
kearah bayaran tol tanpa
henti (MLFF)
PELAN TINDAKAN 1:
Melaksanakan Sistem
Kutipan Tol Secara
Elektronik (ETC)
Sepenuhnya secara
berperingkat-
peringkat bagi
tempoh 2016-2018.
36 plaza
tol (senarai
plaza tol
seperti di
Lampiran
A1)
26 plaza
tol (senarai
plaza tol
seperti di
Lampiran
A2)
93 plaza
tol (senarai
plaza tol
seperti di
Lampiran
A3)
Semua plaza tol telah
melaksanakan sistem
kutipan tol elektronik
(Jumlah 177 plaza tol)
155 plaza tol 2016 : 36 plaza
tol
85%
penembusan
ETC
Bahagian
Pengawasan Tol/
Syarikat Konsesi
2017 : 26
plaza tol
90%
penembusan
ETC
2018 : 93
plaza tol
100%
penembusan
ETC
PELAN TINDAKAN 2:
Menyediakan
kemudahan-
kemudahan
berkaitan Sistem
Kutipan Tol Secara
Elektronik (ETC)
i. Menyediakan Lorong tambah nilai tambahan si setiap plaza tol
60 lorong
tambah
nilai
tambahan
43 lorong
tambah
nilai
tambahan
93 lorong
tambah
nilai
tambahan
- - 196 lorong
tambah nilai
2016 :
60 lorong
tambah nilai -
Bahagian
Pengawasan Tol/
Syarikat Konsesi/
TNGSB 2017 :
TERAS 3: Memperkasakan Operasi Lebuh Raya Bagi Memastikan Keselamatan Pengguna Lebuh Raya Dan Kelancaran Trafik
43
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG-
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
BILANGAN PERATUSAN
43 lorong
tambah nilai
2018 :
93 lorong
tambah nilai
ii. Menambah bilangan pusat perkhidmatan Touch n’ Go (TnGo Spot)
5 Touch n’
Go Spot
tambahan
5 Touch n’
Go Spot
tambahan
5 Touch n’
Go Spot
tambahan
- - Daripada 83
ke 98
Touch n’ Go
Spot
2016 : 5 Touch
n’ Go Spot
tambahan
- Bahagian
Pengawasan Tol/
TNGSB
2017 : 5 Touch
n’ Go Spot
tambahan
2018 : 5 Touch
n’ Go Spot
tambahan
iii. Menambah Kiosk tambah nilai layan diri
11 Kiosk
tambahan
7 Kiosk
tambahan
5 Kiosk
tambahan
- - Daripada 29
ke 52 Kiosk
tambah nilai
2016 : 11 Kiosk
tambah nilai
-
Bahagian
Pengawasan Tol/
Syarikat Konsesi/
TNGSB
2017 : 7 Kiosk
tambah nilai
2018 : 5 Kiosk
tambah nilai
TERAS 3: Memperkasakan Operasi Lebuh Raya Bagi Memastikan Keselamatan Pengguna Lebuh Raya Dan Kelancaran Trafik
44
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG-
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
BILANGAN PERATUSAN
iv. Menambah bilangan ejen tambah nilai di seluruh Negara
tambahan
100 ejen
tambahan
80 ejen
tambahan
68 ejen
- - Dari 6,452
ke 6,700
ejen
2016 : 100 ejen
-
Bahagian
Pengawasan Tol/
Syarikat Konsesi/
TNGSB
2017 : 80 ejen
2018 : 68 ejen
; v. Meningkatkan tahap kepuasan hati pelanggan dan mengurangkan aduan
Menamba
hbaik
perkhidma
tan sistem
kutipan tol
elektronik
Kajian
Kepuasan
Pelanggan
terhadap
pelaksanaa
n sistem
kutipan tol
elektronik
Melaksana
kan
penambah
abaikan
dari hasil
kajian
Melaksanak
an
penambaha
baikan dari
hasil kajian
Kajian
Kepuasan
Pelanggan
terhadap
pelaksanaa
n Multi
Lane Free
Flow
(MLFF)
20 bidang
penambahb
aikan
perkhidmata
n
2016 : 5 bidang
perkhidmatan
2017 : 5 bidang
perkhidmatan
2018 : 5 bidang
perkhidmatan
2019 : 5 bidang
perkhidmatan
STRATEGI 4 :
Memperkenalkan
teknologi Radio-
frequency identification
(RFID)sticker tag dalam
sistem kutipan tol
PELAN TINDAKAN 1:
i. Pemasangan
peralatan RFID co-
exist di lorong Touch
n’ Go (Minima satu
(1) lorong co-exist
setiap arah di setiap
plaza tol)
Pemasang-
an
peralatan
RFID co-
exist di
354 lorong
Touch n’
Go –
Suku
pertama
Tahun 2017
2017 : 354
lorong co exist
Bahagian
Mekanikal &
Elektrikal/ Bahagian
Pengawasan Tol
TERAS 3: Memperkasakan Operasi Lebuh Raya Bagi Memastikan Keselamatan Pengguna Lebuh Raya Dan Kelancaran Trafik
45
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG-
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
BILANGAN PERATUSAN
PELAN TINDAKAN 2:
Penambahan lorong
khusus RFID di setiap
plaza tol
- Pemasa-
ngan 1
lorong
khusus
RFID di
setiap
plaza tol
Tambahan
lorong
khusus
RFID
mengikut
keperluan
Semua
lorong tol
mengguna
kan
teknologi
RFID
Multi Lane
Free Flow
(MLFF)
dilaksanak
an
720 lorong 2017: 354
lorong co exist
+ 200 lorong
khusus
-
Bahagian
Mekanikal &
Elektrikal/ Bahagian
Pengawasan Tol
2018: tambahan
200 lorong
khusus
2019:
Jumlah 720
lorong
PELAN TINDAKAN 3:
Penyediaan
kemudahan
pemasangan stiker
RFID (Fitment
Centre)
Kajian
Keperluan
Fitment
Centre
Penyedia-
an Fitment
Centre
Tambahan
Fitment
Centre
Tambahan
Fitment
Centre
Tambahan
Fitment
Centre
100 lokasi 2017 : 8 lokasi
-
Bahagian
Pengawasan Tol /
Bahagian
Mekanikal &
Elektrikal
2018 : 12 lokasi
2019 : 30 lokasi
2020 : 50 lokasi
PELAN TINDAKAN 4:
Melaksanakan Pelan
Komunikasi
i. Engagement dengan Stakeholder, Media,
- Engageme
nt dengan
Stakeholde
r, Media,
Persatuan
Pengguna
Kempen
dan
promosi
penggunaa
n RFID
Kempen dan
promosi
penggunaan
RFID
Kempen
dan
promosi
penggunaa
n RFID
2017:
Enggagemen
t dengan
Stakeholder,
Media,
Persatuan
Pengguna
dan lain-lain
2 Program
setiap tahun
bermula tahun
2017
Bahagian Sumber
Manusia &
Pentadbiran /
Bahagian
Pengawasan Tol
TERAS 3: Memperkasakan Operasi Lebuh Raya Bagi Memastikan Keselamatan Pengguna Lebuh Raya Dan Kelancaran Trafik
46
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG-
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
BILANGAN PERATUSAN
Persatuan Pengguna dan lain-lain
ii. Kempen dan promosi penggunaan RFID
dan lain-
lain
(Suku tahun
pertama dan
kedua)
2018 – 2020
: Kempen
dan promosi
berterusan
STRATEGI 5 :
Melaksanakan Sistem
Kutipan Tol Tanpa Henti
(MLFF)
PELAN TINDAKAN 1:
Melaksanakan
market test
penyediaan dokumen
Suku ke-2 Laporan
market test
1 dokumen 100% Bahagian Ukur
Bahan &
Kontrak/Bahagian
Mekanikal &
Elektrikal/Bahagian
Pengawasan Tol
PELAN TINDAKAN 2:
Lantikan perunding
MLFF
Suku ke-3 Lantikan
perunding
MLFF
Pelantikan pada
suku
Ke - 3 thn 2016
100% Bahagian Ukur
Bahan &
Kontrak/Bahagian
Mekanikal &
Elektrikal /
Bahagian
Pengawasan Tol
PELAN TINDAKAN 3:
Memuktamadkan
Business Model MLFF
Suku ke-2 Business
Model
dimuktamad
kan
Suku ke-2 2017 Bahagian Undang-
Undang / Bahagian
Pengawasan Tol /
Bahagian
Mekanikal &
Elektrikal
TERAS 3: Memperkasakan Operasi Lebuh Raya Bagi Memastikan Keselamatan Pengguna Lebuh Raya Dan Kelancaran Trafik
47
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG-
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
BILANGAN PERATUSAN
PELAN TINDAKAN 4:
Penyediaan dokumen
Request For Proposal
(RFP) bagi lantikan
Central Tolling
Agency (CTA)
- Suku ke -3 - - - Dokumen
RFP yang
lengkap bagi
lantikan CTA
1 dokumen 100% Bahagian Ukur
Bahan &
Kontrak/Bahagian
Mekanikal &
Elektrikal /
Bahagian
Pengawasan Tol
PELAN TINDAKAN 5:
Panggilan dan
Penilaian Tender
- Suku ke-4 2017 hingga
suku pertama 2018
- - Penilaian
tender
dilaksanakan
Suku pertama
2018
100% Bahagian Ukur
Bahan &
Kontrak/Bahagian
Mekanikal &
Elektrikal /
Bahagian
Pengawasan Tol
PELAN TINDAKAN 6:
Lantikan CTA dan
memuktamadkan
Perjanjian Konsesi
Suku ke-2
hingga
suke ke-4
Lantikan CTA Lantikan CTA
suku-4 2018
100% Bahagian Undang-
Undang / Bahagian
Pengawasan Tol /
Bahagian
Mekanikal &
Elektrikal
PELAN TINDAKAN 7:
Muktamadkan serta
mewartakan
Perundangan dan
Penguatkuasaan
MLFF
Perbincang
an dan
mengenalp
asti isu-isu
perundang
an
Pelantikan
juruperund
ing untuk
menyediak
an Legal
Memukta
madkan
Legal
Framewor
k yang
diperlukan
Mewartakan
perundanga
n dan
penguatkuas
aan
Pelaksanaa
n MLFF
Perundanga
n MLFF
diwartakan
Suku ke-4 2019 100% Bahagian Undang-
Undang / Bahagian
Pengawasan Tol /
Bahagian
Mekanikal &
Elektrikal
TERAS 3: Memperkasakan Operasi Lebuh Raya Bagi Memastikan Keselamatan Pengguna Lebuh Raya Dan Kelancaran Trafik
48
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG-
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
BILANGAN PERATUSAN
Framewor
k
PELAN TINDAKAN 8:
Pelaksanaan Projek
MLFF
Pelaksanaa
n MLFF
MLFF
dilaksanakan
Suku ke-2 2020 Bahagian Undang-
Undang / Bahagian
Pengawasan Tol /
Bahagian
Mekanikal &
Elektrikal
TERAS 3: Memperkasakan Operasi Lebuh Raya Bagi Memastikan Keselamatan Pengguna Lebuh Raya Dan Kelancaran Trafik
49
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG-
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
BILANGAN PERATUSAN
STRATEGI 6:
Melaksanakan
penambahbaikan dan
peningkatan kecekapan
pengurusan
penyampaian maklumat
trafik daripada Pusat
Pengurusan Trafik LLM.
PELAN TINDAKAN 1:
Membangunkan dan
melaksanakan Sistem
Aplikasi
pengumpulan data
trafik di
tapak/lebuhraya.
2 unit
‘mobile
CCTV’di
pasang
pada
kenderaan
peronda
Ibu
Pejabat
dan
Pejabat
Wilayah.
2 lokasi
‘fixed
CCTV’ di
pasang di
kawasan
black spot
untuk
pemantau
an
sebarang
insiden di
tapak.
Kefungsian
system
aplikasi
tercapai.
2016 :
2 unit ‘mobile
CCTV’ dan
system
aplikasi siap
dipasang
100 % Bahagian Mekanikal
& Elektrik
2017 :
2 lokasi ‘fixed
CCTV’ dan
system
aplikasi siap
dipasang
100 %
PELAN TINDAKAN 2:
Membangunkan dan
menyediakan Data
Recovery System
(DRS) untuk LLM
TMC.
Pemasang
an satu
sistem
baru DRS
untuk TMC
LLM.
DRS untuk
LLM TMC
siap di
pasang.
2018 :
Satu sistem
baru DRS
untuk TMC
LLM
siap dipasang.
100 %
TERAS 3: Memperkasakan Operasi Lebuh Raya Bagi Memastikan Keselamatan Pengguna Lebuh Raya Dan Kelancaran Trafik
50
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG-
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
BILANGAN PERATUSAN
PELAN TINDAKAN 3:
Melaksanakan
penambahbaikan
terhadap
penambahan video
wall dan persekitaran
ruang operasi dan
peralatan LLM TMC.
Penambahbaikan
terhadap video wall, Bilik
Telekomunikasi, Ruang
Kerja Pusat Pengurusan,
Bilik Server, Bilik
Mesyuarat / Krisis, Ruang
Visitor Gallery, ruang
Menunggu dan Bilik
Pantry.
Penambahb
aikan
terhadap
penambaha
n video wall
dan
persekitaran
ruang
operasi dan
peralatan
LLM TMC.
2019 & 2020:
Penambahbai
kan terhadap
video wall,
Bilik
Telekomunika
si, Ruang Kerja
Pusat
Pengurusan,
Bilik Server,
Bilik
Mesyuarat /
Krisis, Ruang
Visitor Gallery,
ruang
Menunggu
dan Bilik
Pantry siap.
100%
51
Mempertingkatkan kualiti penyenggaraan untuk keselamatan dan keselesaan pengguna lebuhraya
TERAS 4
TERAS 4: MEMPERTINGKATKAN KUALITI PENYENGGARAAN UNTUK KESELAMATAN DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUHRAYA
52
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJAWA
B INDIKATOR SASARAN
(KUANTITI/ KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
STRATEGI 1:
Memastikan
Tahap Kualiti
Penyenggaraan
Lebuhraya
PELAN TINDAKAN 1:
Pengukuran prestasi
keberkesanan
penyenggaraan
lebuhraya
1 Melaksanakan analisis penyenggaraan bagi
lebuhraya 2 kali setahun:
Analisis penyenggaraan rutin dan
berkala dibuat bagi tempoh
setiap 6 bulan
100% - BPO - M&E
PELAN TINDAKAN 2:
Melaksanakan
tindakan
sepertimana yang
termaktub di dalam
Perjanjian Konsesi
ke atas syarikat
konsesi yang tidak
mencapai tahap
penyenggaraan yang
ditetapkan.
Rutin : 100%
Berkala : 90%
1 Kenalpasti syarikat konsesi yang gagal
berdasarkan analisis yang dilaksanakan
Pelaksanaan tindakan
sepertimana dalam Perjanjian
Konsesi ke atas syarikat konsesi
yang tidak mencapai tahap
penyenggaraan yang ditetapkan.
100%
- BPO - M&E - Pejabat Wilayah
2 Keluarkan notis supaya pihak syarikat konsesi
mengambil tindakan
- BPO - M&E - Pejabat Wilayah
3 Mengambil tindakan selepas notis dikeluarkan - BUB - Pejabat Wilayah
PELAN TINDAKAN 3:
1 Pembangunan
sistem integrasi
Membuat analisis secara
holistic terhadap aset-aset
lebuhraya utama
Sistem HAQS v2
Sistem TEAMS
100%
BPO / M&E / Pejabat
Wilayah
TERAS 4: MEMPERTINGKATKAN KUALITI PENYENGGARAAN UNTUK KESELAMATAN DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUHRAYA
53
Memantau kualiti
pengurusan aset
lebuhraya
berdasarkan Performance
Based Measurement
100%
TERAS 4: MEMPERTINGKATKAN KUALITI PENYENGGARAAN UNTUK KESELAMATAN DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUHRAYA
54
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
STRATEGI 2
Memperkasakan
peranan
pengawalseliaan
Penyelenggaraan
yang proaktif dan
efektif
PELAN TINDAKAN 1:
Mewujudkan Sistem
Pemantauan dan
analisa Expressway
Performance Index
(EPI) bagi
penyelenggaraan
lebuhraya
Membuat
Peningkatan
system HAQS
untuk
pemantauan
penyelenggaraan
berkala dan rutin
serta analisa EPI
penyelenggaraan.
Melaksanakan pemantauan
Menyiapkan 2
modul baru
Sistem HAQS
digunakan
dikesemua
lebuhraya
beroperasi
100%
100%
BPO, BPW dan
BTM
BPO, BPW dan
BTM
PELAN TINDAKAN 2:
Membuat perkongsian
Data LIDAR dengan
MaCGDI bagi
mendapatkan data
spatial kawasan RnR
,Layby, Slope, bridge,
culvert dan tunnel
PLUS (Seksyen
Utara, Selatan),
KESAS dan SILK
LLM
memperolehi
data spatial
kawasan RnR
Layby, Slope,
bridge, culvert
dan tunnel.
100% BTM &
B.Perancangan
(JKGIS &JPGIS)
KL-KARAK,
LDP, LATAR
dan
SHAHPADU
LLM
memperolehi
data spatial
kawasan RnR
Layby, Slope,
bridge, culvert
dan tunnel.
100% BTM &
B.Perancangan
TERAS 4: MEMPERTINGKATKAN KUALITI PENYENGGARAAN UNTUK KESELAMATAN DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUHRAYA
55
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
SPRINT,
BESRAYA,
GRAND SAGA
dan SMART
LLM
memperolehi
data spatial
kawasan RnR
Layby, Slope,
bridge, culvert
dan tunnel.
100% BTM &
B.Perancangan
LEKAS,
GCE, NPE
dan AKLEH
LLM
memperolehi
data spatial
kawasan RnR
Layby, Slope,
bridge, culvert
dan tunnel.
100% BTM &
B.Perancangan
DUKE, MEX,
LKSA dan
SKVE
LLM
memperolehi
data spatial
kawasan RnR
Layby, Slope,
bridge, culvert
dan tunnel.
100% BTM &
B.Perancangan
PELAN TINDAKAN 3: Slope (High Risk), Data Spatial
Slope (high
risk), marine
100% BTM & BPO
TERAS 4: MEMPERTINGKATKAN KUALITI PENYENGGARAAN UNTUK KESELAMATAN DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUHRAYA
56
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
Meintegrasikan data
spatial asset berkala
(slope, bridge, tunnel,
culvert,pavement)
dengan HAQS
Marine Bridge
dan
Pavement
bridge dan
pavement
diintegrasikan
dengan asset
berkala di
dalam Sistem
HAQS
Semua jenis
Slope,
bridge,
tunnel,
pavement
Data Spatial
asset Semua
jenis Slope,
bridge, tunnel,
pavement
diintegrasikan
dengan asset
berkala di
dalam Sistem
HAQS.
100% BTM & BPO
Semua jenis
culvert
Data Spatial
asset Semua
jenis culvert
diintegrasikan
dengan asset
berkala di
dalam Sistem
HAQS.
100% BTM & BPO
TERAS 4: MEMPERTINGKATKAN KUALITI PENYENGGARAAN UNTUK KESELAMATAN DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUHRAYA
57
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
PELAN TINDAKAN 4
Membangunkan
Sistem Laporan dan
analisa Kemalangan di
Lebuhraya (MHROADS)
Pembangunan
Sistem
Sistem
MHROADS
berjaya
disiapkan.
100%
BTM & BPO
Pelaksanaan Sistem LLM dan
syraikat
konsesi
menggunakan
sepenuhnya
sistem ini
100% BTM & BPO
PELAN TINDAKAN 5
Mengintegrasikan
MHROAD dengan
HAQS
Aktiviti 1
Mengintegrasikan
lokasi
Kemalangan dan
Aset Pavement
dalam jajaran
lebuhraya.
Menyiapkan
integrasi
maklumat
lokasi
kemalangan
dengan asset
pavement
dalam jajaran
lebuhraya.
100% BTM & BPO
Aktiviti 1
Kemalangan
dan Aset
BTM & BPO
TERAS 4: MEMPERTINGKATKAN KUALITI PENYENGGARAAN UNTUK KESELAMATAN DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUHRAYA
58
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
Slope dalam
jajaran
lebuhraya.
Aktiviti 2
Lokasi
Blackspot
dan Semua
Aset dalam
Radius 1 KM
Menyiapkan
integrasi
maklumat
kemalangan
dengan asset
slope dan
lokasi
blackspot bagi
ke semua
lebuhraya
100%
STRATEGI 3
Memantapkan
pengurusan
pembangunan tepi
lebuhraya
PELAN TINDAKAN 1:
Membangunkan
Sistem Pengurusan
Permohonan
Pembangunan tepi
lebuhraya dan Papan
Iklan (ePTL)
Aktiviti 1
Membangunkan
Sistem ePTL
Aktiviti 2
Membangunkan
semula SOP
Permohonan
Pembangunan
Tepi Lebuhraya
(Standard
Dokumentasi)
Menyiapkan
Sistem ePTL.
SOP PTL
dikemaskini.
100%
100%
BPO, BP.TANAH
dan BTM
TERAS 4: MEMPERTINGKATKAN KUALITI PENYENGGARAAN UNTUK KESELAMATAN DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUHRAYA
59
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
Aktiviti 3
Mengintegra
sikan ePTL
dengan
SMPT untuk
semakan
tapak
permohonan
dengan
ROW
Membolehkan
Data ROW
bagi semua
lebuhraya
beroperasi
dipaparkan
didalam
sistem ePTL
100% BPO, BP.TANAH
dan BTM
PELAN TINDAKAN 2:
Membangunkan
Sistem Pemantauan
Pembangunan Tepi
Lebuhraya dan Papan
Iklan (ePTLv2)
Kajian
Pembangunan
ePTLv2
Pembangu
nan
Modul
Pemantau
an kontrak
papan
iklan, sewa
bangunan,
lupus asset
,
pembangu
nan projek
,
pematuha
Menyiapkan
Sistem ePTLv2
100%
BPO, BP.TANAH,
BPW dan BTM
TERAS 4: MEMPERTINGKATKAN KUALITI PENYENGGARAAN UNTUK KESELAMATAN DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUHRAYA
60
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
n
spesifikasi
tawaran dll
TERAS 4: MEMPERTINGKATKAN KUALITI PENYENGGARAAN UNTUK KESELAMATAN DAN KESELESAAN PENGGUNA LEBUHRAYA
61
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNG
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
STRATEGI 4
Memantapkan
Pengurusan
Pembangunan
Paparan Iklan
PELAN TINDAKAN 1:
Melaksanakan
tindakan
penguatkuasaan ke
atas struktur paparan
iklan yang didirikan
tanpa kelulusan / telah
tamat tempoh
kelulusan sepertimana
Seksyen 84, Akta
Pengangkutan Jalan
1987
Memuktamdk
an Inventori
Maklumat
Struktur
Paparan Iklan
Notis penurunan dan pengalihan struktur paparan iklan yang
didirikan tanpa kelulusan YB Menteri Kerja Raya
Bilangan paparan
iklan tanpa
kelulusan / telah
tamat tempoh
kelulusan.
100% BP.TANAH, BUU
Kemuka surat
kepada
semua
Syarikat
Konsesi
mengenai
pematuhan
Seksyen 85A
Mengambil tindakan penurunan dan pengalihan struktur
paparan iklan tanpa kelulusan bagi lebuhraya yang
beroperasi. Pelantikan kontraktor bagi kerja-kerja penurunan
dan pengalihan struktur paparan iklan tanpa kelulusan.
BP.TANAH, BUBK,
BKPA, BUU,
PEJABAT
WILAYAH & BPO
Pemantauan penguatkuasaan paparan iklan yang didirikan di
dalam rezab lebuh raya
BP.TANAH,
PEJABAT
WILAYAH
62
Memantapkan dasar dan pengurusan organisasi dalam melonjakkan kecemerlangan LLM
TERAS 5
TERAS 5: MEMANTAPKAN DASAR DAN PENGURUSAN ORGANISASI DALAM MELONJAKKAN KECEMERLANGAN LLM
63
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA PIHAK
BERTANGGUN
G
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
STRATEGI 1:
Memastikan setiap
Standard Prosidur
Kerja/ Garis
Panduan/ Panduan
terbitan LLM
sentiasa terkini.
PELAN TINDAKAN 1:
Penyemakan dan
Pengemaskinian
terhadap Standard
Prosidur Kerja/ Garis
Panduan/ Panduan dan
Manual terbitan LLM
1. Menubuhkan Panel Review bagi semakan semula setiap Garispanduan/
Standard Prosidur Kerja/ Panduan yang telah melebihi 5 tahun.
Menyelaras kerja-kerja semakan dan dokumentasi Standard Prosidur Kerja
dan Garis Panduan sediada atau terbitan baru.
3 Garis Panduan/
SOP setahun
100% Bahagian
Khidmat Pakar
& Kerjasama
Teknikal
PELAN TINDAKAN 2:
Memantapkan
pengisian maklumat
online portal
Knowledge
Management Hub LLM
untuk perkongsian ilmu
dan pengetahuan
secara interaktif
dikalangan pegawai/
kakitangan berkenaan
garis panduan/
2.
Melaksanakan pemantapan pengetahuan melalui pengisian maklumat di
dalam platform ‘Knowledge Management Hub’
Pengisian segala
maklumat
berkaitan di
dalam KM Hub
seperti :
Garis Panduan,
Kajian,
Pengurusan
Risiko, Program
Pembentangan
Teknikal dan
sebagainya.
100%
Bahagian
Khidmat Pakar
& Kerjasama
Teknikal
TERAS 5: MEMANTAPKAN DASAR DAN PENGURUSAN ORGANISASI DALAM MELONJAKKAN KECEMERLANGAN LLM
64
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA PIHAK
BERTANGGUN
G
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
panduan/kajian atau
lain –lain.
Latihan dan
kursus
Kesedaran
dan
Kefahaman
kepada
broker-
broker KM
Satu KM Broker
untuk setiap
bahagian di LLM.
100% Bahagian
Khidmat Pakar
& Kerjasama
Teknikal
Program Promosi dan Kesedaran Kepada Pegawai / Kakitangan LLM
berkenaan KM Hub LLM
Bilangan penguna
KM 20% setiap
tahun daripada
Warga LLM
20% Bahagian
Khidmat Pakar
& Kerjasama
Teknikal
Mengwujudkan Community of Practice
(COP)
Sebanyak 4 COP
setahun
100% Bahagian
Khidmat Pakar
& Kerjasama
Teknikal
STRATEGI 2:
Menjadikan LLM
sebagai Badan
Pensijilan MyGHI
yang dikiktiraf oleh
Jabatan Standard
Malaysia.
PELAN TINDAKAN 1:
Memantapkan
pengurusan organisasi
sebagai badan
pensijilan Indeks
Leburaya Hijau (MyGHI)
di Malaysia
1
Pemantapan kredibiliti
pegawai/ auditor yang terlibat
di dalam pelaksanaan MyGHI
dari semasa ke semasa.
15 orang penilai
MyGHI
100% Bahagian
Khidmat Pakar
& Kerjasama
Teknikal
TERAS 5: MEMANTAPKAN DASAR DAN PENGURUSAN ORGANISASI DALAM MELONJAKKAN KECEMERLANGAN LLM
65
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA PIHAK
BERTANGGUN
G
JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
2 Menyediakan
keperluan
aktiviti dan
dokumentasi
untuk
penilaian
Jabatan
Standard
Malaysia.
Mendapatk
an
akreditasi
daripada
Jabatan
Standard
Malaysia
sebagai
badan
pensijilan
MyGHI
Berfungsi
sebagai
badan
pesijilan
MyGHI
Badan Pensijilan
MyGHI
100%
Bahagian
Khidmat Pakar
& Kerjasama
Teknikal
TERAS 5: MEMANTAPKAN DASAR DAN PENGURUSAN ORGANISASI DALAM MELONJAKKAN KECEMERLANGAN LLM
66
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN BERTANGGU
NGJAWAB
INDIKATOR SASARAN
(KUANTITI/ KUALITI)
SASARAN (BILANGAN/ PERATUSAN)
STRATEGI 3 PELAN TINDAKAN 1
1. Mencapai sekurang-kurang nya 97% perbelanjaan
Memastika
n
perbelanja
an yang
berhemah
Perbelanjaan
mengurus
mencapai 95%
dan
perbelanjaan
pembangunan
dibuat tidak
melebihi siling
peruntukan
BKPA
Memastikan Kedudukan Kewangan Yang Mapan
Berhemat dan lebih efektif dalam menguruskan sumber kewangan LLM.
1 Perbelanjaan tidak melebihi siling peruntukan
2 Pemeriksaan belanjawan yang lebih yang ketat
3
Mengkaji semula program untuk mengurangkan pertindihan
PELAN TINDAKAN
Meningkatkan hasil tahunan
1 Meningkatkan keuntungan perletakan simpanan tetap
Peningkatan hasil setiap tahun
Mencapai peningkatan hasil setiap tahun
2 Meningkatkan pulangan hasil dari tanah bermilik
3 Meningkatkan kecekapan dalam pengurusan kutipan hasil dan tunggakan kutipan hasil
TERAS 5: MEMANTAPKAN DASAR DAN PENGURUSAN ORGANISASI DALAM MELONJAKKAN KECEMERLANGAN LLM
67
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN BERTANGGU
NGJAWAB
INDIKATOR SASARAN
(KUANTITI/ KUALITI)
SASARAN (BILANGAN/ PERATUSAN)
STRATEGI 4 PELAN TINDAKAN 1 Mengekalkan Penarafan 4 Bintang Dalam Pengauditan Pengurusan Kewangan Indeks Akauntabiliti Indeks(AI)
Pematuhan kepada Arahan Perbendaharaan dan peraturan yang dikeluarkan oleh Kerajaan dan peraturan dalaman LLM
1 Meningkatkan sistem
kawalan dalaman dan
memastikan setiap
kriteria dalam
Pengauditan AI dipatuhi.
Kriteria AI dipatuhi
Mencapai
sekurang-
kurangnya
95%
markah
dalam
Audit AI
Penarafan 4
bintang dalam
Audit AI pada
tahun 2018
BKPA
2 Memastikan pengurusan
kewangan sentiasa
mematuhi peraturan
dan pekeliling sedia ada
Pematuhan terhadap prosidur dan pekeliling yang berkuatkuasa BKPA
STRATEGI 5 PELAN TINDAKAN 1 Memantapkan Pengurusan Kewangan
Pematuhan dalam penggunaan Sistem Perakaunan SAGA
1 Menggunakan sepenuhnya kesemua 16 modul Sistem SAGA
Mencapai
penggunaan
15 Modul
Mencapai
penggunaan
16 Modul - - -
Pensijilan SAGA
Compliance
100%
BKPA
2 Mematuhi kesemua kriteria SAGA Compliance
Mengenalpast
i dan
mematuhi
kriteria SAGA
Compliance
Menjalanka
n pre test
untuk
pematuhan
SAGA
Compliance
- - -
TERAS 5: MEMANTAPKAN DASAR DAN PENGURUSAN ORGANISASI DALAM MELONJAKKAN KECEMERLANGAN LLM
68
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN BERTANGGU
NGJAWAB
INDIKATOR SASARAN
(KUANTITI/ KUALITI)
SASARAN (BILANGAN/ PERATUSAN)
PELAN TINDAKAN 2
Maksimum 2 pekeliling dalaman dikeluarkan Bilangan pekeliling
diterbitkan
10 pekeling kewangan dalaman
diterbitkan
BKPA DAN UAD
Mewujudkan Pekeliling Dalaman
(Kewangan) LLM
1
Mengeluarkan Pekeliling Kewangan Dalaman bagi memastikan pengurusan kewangan LLM lebih mantap.
TERAS 5: MEMANTAPKAN DASAR DAN PENGURUSAN ORGANISASI DALAM MELONJAKKAN KECEMERLANGAN LLM
69
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUN
GJAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
STRATEGI 6:
Memantapkan
Pengurusan
Organisasi
PELAN TINDAKAN 1:
Melaksanakan
Program Audit yang
komprehensif:
1. Membangunkan
Sistem Penilaian
Kendiri Pengurusan
Kewangan (Self
Auditing System)
1
.
Pembangunan sistem
dibuat secara
berperingkat iaitu dari
proses penjanaan idea
(brainstorming) sehingga
peringkat Penggujian dan
Pentauliahan Testing and
Commissioning)
Membangunkan
satu sistem
Penilaian Kendiri
Pengurusan
Kewangan (Self
Auditing System)
100% UAD
2
.
Latihan
(Roadshow)
dilaksanakan
bagi tujuan
pendedahan
terhadap
penggunaan
sistem.
Sebanyak 4 Latihan
akan dilaksanakan 100% UAD
3
.
1. Sistem digunakan sepenuhnya; dan
2. Latihan akan dilaksanakan sekiranya terdapat keperluan.
Sesi pengauditan
berdasarkan sistem
akan dilaksanakan
mengikut
kesesuaian.
2 kali setahun. UAD
TERAS 5: MEMANTAPKAN DASAR DAN PENGURUSAN ORGANISASI DALAM MELONJAKKAN KECEMERLANGAN LLM
70
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJ
AWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
STRATEGI 7:
Mengukuhkan
dasar LLM bagi
mengawalselia
lebuh raya
bertol
PELAN
TINDAKAN 1:
Menyemak dan
mengemaskini
Standard
Prosidur Kerja
1 Melaksanakan kursus kefahaman sistem pengurusan kualiti, sistem alam sekitar,
kesihatan dan pekerjaan dan keselamatan dan maklumat.
Bilangan Kursus 2 kursus setahun Bahagian
Sumber Manusia
dan Pentadbiran 2 Mengkaji semula dan membuat pindaan keatas sistem pengurusan kualiti, sistem
alam sekitar, kesihatan dan pekerjaan dan keselamatan dan maklumat.
Bilangan
Standard
Prosidur Kerja
yang disemak
dan kemaskini
mengikut
keperluan dan
teguran audit
setiap 2 tahun
36 Standard
Prosidur Kerja
3 Membangunaka
n dokumen MS
ISO 9001:2015
Bilangan
Dokumen
1 Dokumen
4 Melaksanakan
Audit
pematuhan
dan
memperolehi
sijil MS ISO
9001:2015
oleh SIRIM
Bilangan Audit 1 audit pematuhan
STRATEGI 8:
PELAN
TINDAKAN 1:
1 i. Mengenalpasti pegawai telah berkhidmat lebih 8 tahun
Semakan
semula
melantik
Mensyarat
kan
keperluan
Semakan
semula
melantikan
Bilangan IR / SR
100% by 2020
Bahagian
Pengurusan
Projek /
TERAS 5: MEMANTAPKAN DASAR DAN PENGURUSAN ORGANISASI DALAM MELONJAKKAN KECEMERLANGAN LLM
71
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJ
AWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
Memantapkan
pembangunan
kompetensi
Melaksanakan
program galakan
pentauliahan
kelayakan
Profesional
mesti mendapatkan pentauliahan Profesional
ii. Melantik pegawai LLM yang berkelayakkan sebagai mentor
pegawai LLM
yang
berkelayakkan
sebagai
mentor
pentauliah
an
profesional
bagi
jawatan
Pengarah
(Bahagian
teknikal)
pegawai LLM
yang
berkelayakka
n sebagai
mentor
Bilangan Mentor
3 orang
Bahagian
Mekanikal dan
Elektrik /
Bahagian
Sumber Manusia
dan Pentadbiran
2 Mengenalpasti
syarikat
konsesi/perundi
ng / kontraktor
untuk program
pentauliahan
Semakan
semula
syarikat
konsesi/perun
ding /
kontraktor
untuk program
pentauliahan
Semakan
semula
syarikat
konsesi/peru
nding /
kontraktor
untuk
program
pentauliahan
Dokumen senarai
syarikat
konsesi/perundin
g / kontraktor
untuk program
pentauliahan
1 Dokumen
PELAN
TINDAKAN 2:
1
.
Program
Kesedaran
pembangunan
Pelan
Penggantian
Bilangan
program
1 program Bahagian
Sumber Manusia
dan Pentadbiran
TERAS 5: MEMANTAPKAN DASAR DAN PENGURUSAN ORGANISASI DALAM MELONJAKKAN KECEMERLANGAN LLM
72
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJ
AWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
Membangunkan
Pelan
Penggantian
2
.
Membangunkan Pelan
Penggantian bagi gred 52 dan ke
atas
Semakan
semula
penggantian
gred 52
Dokumen Pelan
penggantian
1 Pelan
Penggantian bagi
gred 52 dan ke
atas
3
.
Membangunkan Pelan
Penggantian bagi gred 48
Semakan
semula
penggantian
gred 48
Dokumen Pelan
penggantian
1 Pelan
Penggantian bagi
gred 48
PELAN
TINDAKAN 3:
Memperkasakan
program latihan
LLM
1 Penyediaan
analisa
keperluan
latihan LLM
Penyediaan
analisa
keperluan
latihan LLM
Dokumen
keperluan latihan
1 dokumen
keperluan latihan
Bahagian
Sumber Manusia
dan Pentadbiran
2 Menyediakan program Training for trainer Bilangan trainer 5 orang
3 Memastikan pegawai dan kakitangan mengikuti kursus yang bertauliah dalam
bidang-bidang terpilih
Bilangan pegawai
dan kakitangan
(contoh: Project
Manangement
Profesional
(PMP), Safety
and health
officer, Road
safety Audit
Officer/ TMO.)
5 orang
TERAS 5: MEMANTAPKAN DASAR DAN PENGURUSAN ORGANISASI DALAM MELONJAKKAN KECEMERLANGAN LLM
73
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUNGJ
AWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN)
4 Pelaksanaan program “young profesional scheme” ataupun “technical attachment”
dengan pihak luar.
Bilangan yang
terlibat dengan
attachment
Seorang 2016-2017
Dua orang 2018 -
2020
Bahagian
Pengurusan
Projek /
Bahagian
Sumber Manusia
dan Pentadbiran
PELAN
TINDAKAN 4:
Meningkatkan
profesionalisma
pegawai dan
Kakitangan LLM
1 Mengenalpasti pegawai dan kakitangan yang layak untuk berdaftar dengan badan
professional.
Biilangan
berdaftar sebagai
ahli dengan
IEM,LJB, MIA.
Semua jurutera
S&V, M&E, juru
ukurbahan, dan
akauntan.
Bahagian
Sumber Manusia
dan Pentadbiran
TERAS 5: MEMANTAPKAN DASAR DAN PENGURUSAN ORGANISASI DALAM MELONJAKKAN KECEMERLANGAN LLM
74
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUN
G JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN
)
STRATEGI 10
Memperkasakan
Penjenamaan LLM
PELAN TINDAKAN 1:
Mengfokuskan kepada
Program – Program
Engagement dan Pelan
Komunikasi
Program engagement yang melibatkan stake holder, rakan - rakan
media online & offline dan syarikat-syarikat konsesi yang melalui
artikel, infografik, video, majlis CSR dan program-program yang
berkaitan
- Bilangan Artikel
- Bilangan Infografik
- Bilangan Program Engagement
- - Bilangan Program CSR
- 4 artikel setahun
- 6 Infografik setahun
- 3 program setahun
- 2 program setahun
BSMP
PELAN TINDAKAN 2:
Mengemaskini prosidur kerja
yang boleh mengurangkan
birokrasi
Penyemakan
dan
Pengemaskini
an terhadap
Standard
Prosidur
Kerja/ Garis
Panduan/
Panduan dan
Manual
terbitan LLM
Bengkel
pengemaskini
an prosidur
100% BSMP
TERAS 5: MEMANTAPKAN DASAR DAN PENGURUSAN ORGANISASI DALAM MELONJAKKAN KECEMERLANGAN LLM
75
STRATEGI DAN PELAN TINDAKAN 2016 2017 2018 2019 2020
PETUNJUK PRESTASI UTAMA
BAHAGIAN
BERTANGGUN
G JAWAB
INDIKATOR
SASARAN
(KUANTITI/
KUALITI)
SASARAN
(BILANGAN/
PERATUSAN
)
PELAN TINDAKAN 3:
Meningkatkan
pembangunan Karektor
dan Intergriti
1 Mengadakan program yang menjurus kepada usaha menggalakkan
dan mengukuhkan tingkah laku positif seperti program berkonsep
kepimpinan melalui teladan dan mentor mentee.
Bengkel /
Program
100% BSMP
2 Melaksanakan program yang selaras dengan kod etika di dalam
Corporate Integrity Pledge (CIP) dan bekerjasama dengan SPRM
Bengkel /
Program
3 Pelaksanaan Pelan Integriti KKR 2016-2020 Bengkel /
Program
STRATEGI 11
Memperkasakan
pengurusan
keselamatan dan
kesihatan pekerjaan
(KKP) dalam Organisasi
PELAN TINDAKAN 1:
Meningkatkan
pengetahuan dan
kemahiran KKP di LLM
1 Melaksanakan kursus berkaitan KKP kepada semua peringkat
jawatan
a) Kursus kesedaran / kefahaman b) Kursus Kompeten c) Lawatan kerja
Pelaksanaan
program
100% JKKP / BSMP
2 Melaksanakan kajian semula HIRARC Sekali setahun 100% JKKP / Desk
Officer
PELAN TINDAKAN 2:
Mempromosi budaya
pencegahan
1 Melaksanakan penilaian ergonomik di setiap bahagian / pejabat
wilayah
Sekali setahun 100% SHO / JKKP
2 Meningkatkan tahap pematuhan perundangan KKP di tempat kerja Sekali setahun 100% SHO / JKKP
3 Melaksanakan Hari OSH LLM
Sekali setahun 100% JKKP / BSMP
76
ELEMEN PENENTU KEJAYAAN Penetapan Hala Tuju yang Strategik
Satu hala tuju yang strategik perlu ditetapkan dalam memastikan setiap tanggungjawab dapat dilaksanakan dengan berkesan berdasarkan kepada:- Ekspektasi dan permintaan Proses dan sistem Struktur yang bersesuaian Tindakan pembetulan
Penambahbaikan proses Bagi menghasil dan menyampaikan perkhidmatan kepada pelanggan, LLM perlu merancang dan mewujudkan proses-proses yang perlu dan bersesuaian. Proses yang dirancang ini hendaklah selaras dengan proses-proses lain yang terdapat dalam sistem yang telah digunapakai dan ianya mestilah sentiasa ditambah baik dari semasa ke semasa.
Kajian Semula Pelan Strategik
Kajian semula Pelan Strategik LLM akan dijalankan dari semasa ke semasa untuk menentukan keberkesanan pelaksanaan teras strategik dan tahap penyampaian sasaran prestasi yang ditetapkan. Kajian semula tersebut turut mengambil kira senario baru perubahan persekitaran dan tumpuan strategik LLM.
77
KETERANGAN STRATEGI TERAS 1 : Memperkukuhkan perancangan rangkaian lebuh raya yang mampan bagi kesejahteraan rakyat dan negara
BIL STRATEGI KETERANGAN
1 Memastikan rangkaian lebuh raya yang sistematik dan bersepadu
Strategi yang mengfokuskan kepada pembangunan masterplan urban dan interuban jaringan lebuh raya dan jalan raya bagi memastikan pembangunan lebuh raya di masa hadapan lebih sistematik dan bersepadu
2 Memastikan rangkaian lebuh raya bertol yang mempunyai dasar yang jelas.
Mengwujudkan satu dasar pembangunan lebuhraya bertol di Malaysia
3 Memastikan Lebuh Raya Bertol
Di Malaysia Mencapai
Penarafan Indeks Lebuhraya
Hijau (MyGHI)
Strategi yang mengalakkan lebuh raya bertol di Malaysia mencapai penarafan Indeks Lebuhraya Hijau bermula dengan memuktamadkan Rangka Kerja Malaysia Green Highway Index (MyGHI) sehingga pelaksanaan pengauditan ke atas lebuh raya bertol
4 Memastikan setiap lebuh raya dibina akan memberi pulangan yang setimpal kepada pembangunan social ekonomi negara dari segi value for money dalam semua aspek
Strategi yang memastikan pembangunan lebuh raya memberi impak postif kepada pembangunan negara.
TERAS 2 : Memperkasakan reka bentuk dan pemantauan pembinaan lebuh raya bagi memastikan keselamatan dan keselesaan pengguna lebuh raya
BIL STRATEGI KETERANGAN
1 Penggunaan teknologi dalam
meningkatkan aspek
keselamatan dan keselesaan
lebuhraya.
Strategi yang menerapkan pengunaan teknologi di dalam meningkatkan keselamatan dan keselesaan pengunaan lebuh raya.
2 Memastikan projek pembinaan lebuh raya baru dan naiktaraf siap dalam tempoh yang ditetapkan
Strategi yang mengfokuskan kepada pemantapan personel pengurusan pembinaan, pengurusan risiko dan pelan pengurusan projek bagi memastikan projek pembinaan lebuh raya disiapkan dalam tempoh yang ditetapkan.
3 Memastikan kerja pembinaan yang dilaksanakan adalah menepati tahap kualiti yang ditetapkan
Strategi yang memperkasakan pemantauan projek
pembinaan lebuh raya dengan menekankan pengunaan
sistem SPPL, Quality Assessment System in Construction
(QLASSIC) dan pengauditan.
4 Memastikan kerja pembinaan
yang dilaksanakan mematuhi
keperluan keselamatan yang
ditetapkan
Strategik yang dapat meningkatkan komitmen kontraktor dalam aspek keselamatan lebuhraya dan pelaksanaan Safety and Health Assessment System in Construction (SHASSIC), pengurusan kecemasan dan ISO MS 39002:2012.
5 Memastikan kerja pembinaan yang dilaksanakan mematuhi keperluan pelan pengurusan alam sekitar (Environmental Management Plan, EMP) dan aspek sosial
Strategik yang tertumpu kepada program Engagement dan pengurusan alam Sekitar dalam pembinaan lebuh raya.
78
6 Memperkasakan kompentensi
dan keupayaan kontraktor
Bumiputera dengan
memastikan penglibatan
sebanyak 60% di dalam setiap
projek penswastaan lebuh raya
Strategi yang dapat memperkasakan kontraktor bumiputera yang pakar dalam pembinaan lebuhraya.
7 Memastikan pengambilan tanah dilaksanakan secara optimum dan selaras dengan peruntukan akta & perjanjian konsesi yang ditetapkan
Strategi yang melibatkan pelan pengambilan tanah bagi projek pembinaan lebuh raya.
TERAS 3 : Memperkasakan operasi lebuh raya bagi memastikan keselamatan pengguna lebuh raya dan kelancaran trafik
BIL STRATEGI KETERANGAN
1 Meningkatkan Tahap Kelancaran Aliran Trafik Di Lebuh Raya
Strategi yang meliputi pelaksanaan kajian bagi kesesakan di lebuh raya bertol.
2 Meningkatkan Tahap
Keselamatan Lebuhraya
Strategi yang memberi tumpuan terhadap pengurangan kadar kemalangan, kajian pengunaan MHRAP, dan latihan kepada pasukan peronda lebuh raya.
3 Melaksanakan
penambahbaikan dan
peningkatkan kecekapan sistem
kutipan tol kearah bayaran tol
tanpa henti (MLFF)
Strategi ke arah penggunaan sistem bayaran tol tanpa henti (MLFF) di semua plaza tol lebuh raya.
4 Memperkenalkan teknologi Radio-frequency identification (RFID) sticker tag dalam sistem kutipan tol
Strategi pemasangan teknologi RFID di semua plaza tol lebuh raya.
5 Melaksanakan Sistem Kutipan Tol Tanpa Henti (MLFF
Strategi pelaksanaan pengunaan MLFF di plaza tol bagi meningkatkan kecekapan sistem kutipan tol dan seterusnya mengurangkan kesesakkan di lebuh raya.
6 Melaksanakan
penambahbaikan dan
peningkatan kecekapan
pengurusan penyampaian
maklumat trafik daripada Pusat
Pengurusan Trafik LLM.
Strategi yang memperkasakan Pusat Pengurusan Trafik agar dapat menyalurkan maklumat trafik dengan
TERAS 4 : Mempertingkatkan kualiti penyenggaraan untuk keselamatan dan keselesaan pengguna lebuhraya
BIL STRATEGI KETERANGAN
1 Memastikan Tahap Kualiti
Penyenggaraan Lebuhraya
Strategi yang memberi penekanan terhadap kualiti lebuh raya dengan melaksanakan analisa keberkesanan penyenggaraan lebuhraya dan pemantauan kualiti lebuh raya dengan menggunakan sistem HAQS dan TEAMS.
79
2 Memperkasakan peranan pengawalseliaan Penyelenggaraan yang proaktif dan efektif
Strategi yang menggunapakai sistem Expressway Performance Index (EPI) dan sistem-sistem pemantauan yang terkini
3 Memantapkan pengurusan pembangunan tepi lebuhraya
Strategi yang memastikan Pengurusan Pembangunan Tepi Lebuhraya bersistematik dan bersepadu.
4 Memantapkan Pengurusan Pembangunan Paparan Iklan
Strategi yang mengfokuskan kepada penguatkuasaan sturktur paparan iklan di lebuh raya.
TERAS 5 : Memantapkan dasar dan pengurusan organisasi dalam melonjakkan kecemerlangan LLM
BIL STRATEGI KETERANGAN
1 Memastikan setiap Standard
Prosidur Kerja/ Garis Panduan/
Panduan terbitan LLM sentiasa
terkini.
Strategi yang dapat memantapkan pengurusan Standard Prosidur Kerja/ Garis Panduan/ Panduan terbitan LLM agar ianya terkini
2 Menjadikan LLM sebagai Badan
Pensijilan MyGHI yang
dikiktiraf oleh Jabatan Standard
Malaysia.
Strategi yang dapat meningkatkan keupayaan LLM sebagai
sebuah badan pensijilan Indeks Leburaya Hijau (MyGHI) di
Malaysia
3 Memastikan Kedudukan Kewangan Yang Mapan
Strategi yang mengfokuskan kepada peningkatan hasil tahunan dan perbelanjaan berhemat
4 Mengekalkan Penarafan 4 Bintang Dalam Pengauditan Pengurusan Kewangan Indeks Akauntabiliti Indeks(AI)
Strategi dalam melaksanakan Pematuhan kepada Arahan Perbendaharaan dan peraturan yang dikeluarkan oleh Kerajaan dan peraturan dalaman LLM
5 Memantapkan Pengurusan Kewangan
Strategi yang meliputi penggunaan sistem SAGA dan meningkatkan kawalan dengan mengwujudkan pekeliling dalaman.
6 Memantapkan Pengurusan Organisasi
Strategi yang melibatkan program pengauditan dalaman.
7 Mengukuhkan dasar LLM bagi mengawalselia lebuh raya bertol
Strategi yang menekankan kepada pelaksanaan sistem pengurusan kualiti, sistem alam sekitar, kesihatan dan pekerjaan serta keselamatan dan maklumat.
8 Memantapkan pembangunan kompetensi
Strategi yang meningkatkan kompentesi dan profesionalisma pegawai dan kakitangan LLM.
9 Memperkasakan Penjenamaan LLM
Strategi ke arah penjenamaan semula LLM dengan meningkatkan keberkesanan komunikasi, prosidur dan pembangunan karektor.
10 Memperkasakan pengurusan keselamatan dan kesihatan pekerjaan (KKP) dalam Organisasi
Strategi dalam membudayakan pengurusan keselamatan dan kesihatan pekerja di LLM.
80
top related