rewitalizacja kanału elbląskiego - regionalny zarzĄd...

Ostróda, 24 kwietnia 2014 r.

Rewitalizacja Kanału Elbląskiego

System Kanału Elbląskiego

Lokalizacja: województwo warmińsko – mazurskie, trzy powiaty tj. elbląski, ostródzki, iławski

• Poprzez rzekę Elbląg i jezioro Drużno łączy Zalew Wiślany i miasto Elbląg z Ostródą i Iławą

• Zabytek hydrotechniki z XIX w. o randze międzynarodowej Pomnik historii na mocy Rozporządzenia Prezydent RP z dnia 14 stycznia 2011r. (Dz. U. Nr 20 poz. 100)

• W przeszłości wykorzystywany głównie do spławu drewna i transportu towarów rolno – spożywczych

• Obecnie służy wyłącznie celom turystycznym

• Niepowtarzalne walory przyrodniczo-krajobrazowe

System Kanału Elbląskiego: Podstawowe szlaki: Śluza Miłomłyn – Jez. Drużno Śluza Miłomłyn – Jez. Szeląg (Stare Jabłonki) Śluza Miłomłyn - Iława

Boczne szlaki: Jeziorak – Zalewo Kanał Bartnicki z Jez. Bartężek Jez. Illińskie

Szlak żeglowny Jez. Drużno

Schemat Kanału Elbląskiego

Schemat Pochylni Kanału Elbląskiego

Projekt „Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinkach: Jezioro Drużno – Miłomłyn, Miłomłyn – Zalewo, Miłomłyn –

Ostróda – Stare Jabłonki”

został zakwalifikowany jako indywidualny projekt kluczowy w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka 2007 - 2013

pod nr POIG/6.4/4

Priorytet 6. „Polska gospodarka na rynku międzynarodowym”

Działanie 6.4 „Inwestycje w produkty turystyczne o znaczeniu

ponadregionalnym”

Beneficjent: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku

Cele projektu:

• Poprawa warunków żeglugowych na Kanale

• Poprawa bezpieczeństwa użytkowników Kanału

• Poprawa funkcjonalności Kanału

• Zwiększenie turystyki pobytowej regionu

Etapy wdrażania projektu: Etap I

fiszka aplikacyjna: 04 - 07.2008r.

dla Działania 6.4 PO IG

Etap II

przygotowanie Projektu oraz

porozumienie o dofinansowanie: 08.2008r. - 07.2011r.

Etap III

realizacja Projektu: 08.2011r. – 06.2015r.

Budżet projektu:

Orientacyjny koszt całkowity projektu: 115,00 mln PLN Szacunkowa kwota dofinansowania: 57,00 mln PLN w tym wkład Unii Europejskiej: 48,44 mln PLN Szacunkowa kwota na zabezpieczenie wkładu własnego (współfinansowanie z budżetu państwa): 58,00 mln PLN

Zakres projektu:

Zadanie nr 1: Przebudowa Kanału Elbląskiego na wybranych odcinkach szlaków żeglownych

Zadanie nr 2: Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na tzw. odcinku pochylniowym, z zabytkowymi pięcioma pochylniami

Zadanie nr 3: Przebudowa śluz: Miłomłyn, Zielona, Ostróda i Mała Ruś na Kanale Elbląskim

Zadanie

2011 2012 2013 2014 2015

I

kw

II

kw

III

kw

IV

kw

I

kw

II

kw

III

kw

IV

kw

I

kw

II

kw

III

kw

IV

kw

I

kw

II

kw

III

kw

IV

kw

I

kw

II

kw

III

kw

IV

kw

Zadanie 1:

Przebudowa Kanału Elbląskiego

na szlakach żeglownych:

Miłomłyn - Ostróda - Stare

Jabłonki, Miłomłyn - Iława,

Jezioro Ruda Woda - Jezioro

Bartężek

Zadanie 2:

Rewitalizacja Kanału

Elbląskiego na odcinku

pomiędzy wrotami Buczyniec

a pochylnią Całuny

Zadanie 3:

Przebudowa śluz: Miłomłyn,

Zielona, Ostróda i Mała Ruś na

Kanale Elbląskim

Zadanie 4:

Oznakowanie turystyczne przy

obiektach kanału

Harmonogram realizacji projektu

Śluzy Ostróda i Mała Ruś II 2013 – XII 2013

Śluzy Miłomłyn i Zielona IX 2013 – VIII 2014

Rewitalizacja KE odc. pochylniowy Etap I I 2013 – VIII 2014

Rewitalizacja KE odc. pochylniowy Etap II I 2013 – XII 2014

Szlaki KE odmulanie VIII 2011 – X 2012

Szlaki KE umocnienia brzegowe VIII 2011 – X 2012

ZADANIE NR 1 Przebudowa Kanału Elbląskiego na wybranych odcinkach

szlaków żeglownych (zakończone)

Termin realizacji robót budowlanych: 08.2011 – 09.2012 Odc. Kanału Bartnickiego: odmulanie 0,865 km Odc. iławski: odmulanie 3,41 km Odc. ostródzki: odmulanie 2,65 km

umocnienia brzegowe 2 x 2,65 km

Wartość wykonanych robót budowlanych: ok. 20 mln zł

Szlak żeglowny Miłomłyn - Ostróda - Stare Jabłonki

km 4+650 – 7+300

Roboty pogłębiarskie

Szlak żeglowny Miłomłyn - Ostróda - Stare Jabłonki km 4+650 – 7+300

Roboty pogłębiarskie

Stacja pośrednia - pompowanie refulatu

Szlak żeglowny Miłomłyn - Ostróda - Stare Jabłonki

km 4+650 – 7+300

Umocnienia brzegowe – stan przed realizacją robót

Odtworzenie umocnień brzegowych – wbijanie pali drewnianych

Szlak żeglowny Miłomłyn - Ostróda - Stare Jabłonki km 4+650 – 7+300

Szlak żeglowny Miłomłyn - Ostróda - Stare Jabłonki km 4+650 – 7+300

Układanie geowłókniny separacyjno-filtracyjnej i walcy kamiennych

geowłóknina separacyjno-

filtracyjna

walec kamienny w siatce

z włókien sztucznych (pod wodą)

2 rzędy pali drewnianych

Kokosowe walce faszynowe na terenie budowy

Dostawy na teren budowy w okresie

V – VIII 2012

VI – VII 2012

Wiercenie otworów dla pręta stalowego w palach drewnianych dla ułożenia

kokosowego walca faszynowego

Układanie walcy faszynowych

VI – VIII 2012

kokosowy walec faszynowy

kokosowa mata wegetacyjna

2 rzędy pali drewnianych

geowłóknina separacyjno-

filtracyjna

kokosowy walec faszynowy

kokosowa mata wegetacyjna

kokosowa mata przeciwerozyjna

Odbudowane umocnienie brzegowe (zabudowa biologiczna)

X 2012

Szlak żeglowny Miłomłyn - Ostróda - Stare Jabłonki

km 4+650 – 7+300

ZADANIE NR 3

Przebudowa śluz na Kanale Elbląskim

Ostróda, Mała Ruś – zakończono

Miłomłyn, Zielona – w trakcie realizacji

Śluza Ostróda Śluza Mała Ruś

Śluza Miłomłyn Śluza Zielona

Termin realizacji robót budowlanych ETAP I: śluzy Ostróda i Mała Ruś: 02.2013 - 12.2013 Wartość robót budowlanych: ok. 4,4 mln zł ETAP II: śluzy Miłomłyn i Zielona: 09.2013 - 08.2014 Wartość robót budowlanych: ok. 4,0 mln zł W sezonie żeglugowym 2014r.: - zamknięte śluzy Miłomłyn i Zielona - otwarte śluzy Ostróda i Mała Ruś

ŚLUZA OSTRÓDA

realizacja robót budowlanych II – XII 2013

Stan śluzy Ostróda przed remontem

Stan śluzy Ostróda przed remontem

IV 2013

Demontaż wrót – stanowisko dolne

IV 2013

Iniekcje niskociśnieniowe podłoża pod dnem śluzy

V 2013

Wykop wzdłuż śluzy

VII 2013

Wykonanie nowych wrót śluzy

IX 2013

Montaż nowych wrót śluzy

XI 2013

Umocnienia brzegowe awanportów

Śluza Ostróda po remoncie

Próbne śluzowanie – 04.2014r.

Próbne śluzowanie – 04.2014r.

ŚLUZA MAŁA RUŚ realizacja robót budowlanych II – XII 2013

Stan śluzy Mała Ruś przed remontem

Stan śluzy Mała Ruś przed remontem

IV 2013

Demontaż wrót śluzy

V 2013

Skuwanie ścian wewnętrznych komory śluzy

VI 2013

Wykop wzdłuż śluzy

VI 2013

Iniekcje uszczelniające rysy ścian konstrukcyjnych śluzy

VIII 2013

Montaż nowych wrót śluzy

Śluza Mała Ruś po remoncie

ZADANIE NR 2 (w trakcie realizacji)

Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinku pomiędzy wrotami Buczyniec a pochylnią Całuny

Wartość robót budowlanych: ok. 66 mln zł

Termin realizacji robót budowlanych: 01.2013 – 12.2014

Rewitalizacja KE – roboty budowlane na odc. pochylniowych (w trakcie realizacji):

- Odbudowa pochylni (Buczyniec, Kąty, Oleśnica, Jelenie, Całuny) - Przebudowa kanału (odmulanie i naprawa umocnień brzegowych na stanowiskach górnych i dolnych 5 pochylni) - Zagospodarowanie terenu przy pochylniach (miejsca do cumowania dla jednostek oczekujących na śluzowanie – na stanowiskach górnych i dolnych każdej pochylni) - Miejsce postojowe w Buczyńcu (remont istniejącej obrotnicy dla statków, stanowiska cumownicze na brzegu prawym i lewym – stanowisko górne pochylni Buczyniec)

- Rozbudowa Izby Historii Kanału w Buczyńcu (budowa nowego budynku IHK obok budynku NW Buczyniec)

IV 2014

Budowa nowego budynku Izby Historii Kanału Elbląskiego

Wizualizacja projektowanej Izby Historii Kanału Elbląskiego

VIII 2013

Uszkodzenia ław fundamentowych torowisk pochylni

Pochylnia Kąty – stalowa konstrukcja „klatki” do przemieszczenia koła wodnego

VII 2013

Pochylnia Kąty – koło wodne na konstrukcji stalowej

VII 2013

2014

Pochylnia Buczyniec - filar kół linowych (stanowisko górne)

2013

VI 2013

Elewacja budynku maszynowni pochylni Jelenie

IV 2014

Umocnienia brzegów Kanału Elbląskiego na odcinkach międzypochylniowych (Kąty – Buczyniec)

Etap przygotowania Projektu: 2015 – 2017 Etap realizacji: 2017 – 2020 Szacunkowa wartość projektu: 100 mln zł

Zamierzenia inwestycyjne na Kanale Elbląskim na lata 2014-2020

Wstępny ogólny zakres Etapu II projektu: • przebudowa jazów: Miłomłyn, Zielona, Samborowo wraz z elektryfikacją i automatyzacją zasuw, budowa przenoski dla kajaków przy jazie Samborowo; • odmulanie szlaków żeglownych kanału na wybranych odc. o łącznej długości ok. 30 km • odbudowa ubezpieczeń brzegowych na wybranych odc. na łącznej długości ok. 25 km • rozbudowa ostrogi wejściowej na jezioro Drużno • remont wrót bezpieczeństwa: Miłomłyn, Buczyniec • budowa systemu ostrzegania nawigacyjnego na jeziorach Jeziorak i Drwęckim

Dziękuję za uwagę

Informacje dotyczące projektu są zamieszczone na stronie internetowej www.gdansk.rzgw.gov.pl

w zakładce Fundusze pomocowe – Rewitalizacja Kanału Elbląskiego

Jednostka Realizująca Projekt - Kanał Elbląski tel. 58 326 18 91 fax. 58 326 18 89