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LOS SIGUIENTES TÉRMINOS Y SUS DEFINICIONES ESTÁNRELACIONADOS CON AMBOS SISTEMAS OBD1 Y OBD2
DIGITAL voltímetro (alta impedancia) - Este voltímetro tiene una alta resistencia al flujo de la corriente eléctrica, por lo
que es ideal para mediciones eléctricas en circuitos con bajo flujo de corriente (por ejemplo, las que se encuentran en los
sistemas electrónicos).
4EAT - Ford electrónico 4 transmisión automática de velocidad.
A - Amperios
A / C - Aire acondicionado
A / C EMBRAGUE INTERRUPTOR - El dispositivo que envía una señal a la computadora del vehículo a bordo para evitar
que la velocidad de ralentí del motor varíe cuando los ciclos de embrague del compresor. El equipo, se activa el motor de
AIS para dar un aumento de una sola vez en la velocidad del motor cuando el embrague de A / C.
A / C desconexión del relé - dispositivo que opera bajo el control de la computadora del vehículo a bordo para evitar el
acoplamiento del embrague del compresor en condiciones de mariposa totalmente abierta.
A C INTERRUPTOR / - El dispositivo que envía una señal a la computadora del vehículo a bordo para indicar el
acondicionador de aire está funcionando. El ordenador aumenta la velocidad del motor para compensar la carga
adicional. (Esta señal no se utilizó en 1984-1985 modelos EFI).
A / CL BIMET - Air Cleaner Bi-Metal Sensor
A / CL DV - Limpiador de conductos de aire y la válvula de vacío del motor
A / D - Analog to Digital Converter
A / F - Relación de Aire Combustible
A / T - Transmisión automática
A4LD - Ford duro traba del convertidor de velocidades automática de 4.
A4R70W - Automatic Overdrive Electronic Ración Amplia Transmisión
AAC - Control de Aire Auxiliar
AAV - Válvula Anti-Afterburn (Mazda)
ABCV - Válvula de Control Airbleed (Ford)
ABS - Sistema Antibloqueo de Frenos
ABSV - Válvula Solenoide Aire Bypass (Mazda)
ABV - la válvula de aire de derivación
CA - Corriente Alterna
ACC - Aire acondicionado embrague
ACC - Control automático de temperatura
ACCS - Aire acondicionado Interruptor de Ciclismo.
ACD - Aire acondicionado Interruptor demanda
ACON - Aire Acondicionado On Signal
ACP - Aire acondicionado señal de presión
ACPSW - Interruptor de presión del aire acondicionado
ACR - Aire acondicionado Relé
ACR4 - Aire acondicionado de refrigerante, Recuperación, Reciclaje, Recarga
ACT - Air Cargo sensor de temperatura o el circuito de la señal.
MODO DE PRUEBA DE ACTUACIÓN (ATM) - El modo de diagnóstico utilizado por la computadora del vehículo a bordo
para activar y desactivar los circuitos de salida específicos para determinar si están operando correctamente. Las salidas
de este modo de prueba se muestran como códigos de cajeros automáticos de 2 dígitos que identifican el mal
funcionamiento de un circuito específico.
ACTUADOR - Un dispositivo que se mueve o controla otro dispositivo en respuesta a un mecánico, hidráulico, neumático, o
de entrada eléctrica.
ACV - Válvula de Control de Aire (Termactor).
AD (analógico-digital) - Un circuito electrónico que convierte una entrada analógica a una salida digital.
ADU Unidad Analógica-Digital -
AFC - Control de flujo de aire
AFM - Medidor de Flujo de Aire
AFR - Relación de Aire Combustible
AFS - Air Flow Sensor (Mitsubishi)
DESPUÉS DE MUERTO SUPERIOR CENTRO - Se refiere a la posición del cigüeñal en relación con el tiempo de
encendido en grados.
AICV (INYECCIÓN DE AIRE VALVULA DE RETENCION) - Válvula unidireccional que impide que los gases de escape
calientes de la copia de seguridad de la manguera y la bomba de aire en caso de fallo de la correa de la bomba de aire, la
presión anormalmente alta del sistema de escape, o en caso de rotura de la manguera de aire.
AIR - inyección de aire secundaria (antes Termactor).
AIR BPV - Válvula de aire Bypass Termactor.
AIR CARGO DEL SENSOR DE TEMPERATURA - Un termistor (resistencia variable con control de temperatura), ubicado
en el colector de admisión.
FILTRO DE AIRE de vacío de diafragma - Un diafragma, controlado por el sensor de temperatura del aire, que controla la
posición de la puerta en el conducto del filtro de aire para permitir que el aire caliente o frío en el carburador.
Aire acondicionado Embrague - Envía entrada de señal a la computadora relacionada estado de aire acondicionado
embrague.
AIR GAP - El espacio entre los electrodos de la bujía, armaduras de motores y generadores, zapatos de campo, etc
AIRE VALVULA DE DESCARGA (ARV) - El dispositivo que expulsa el exceso de potencia de la bomba de aire en el
compartimiento del motor cuando se alcanza una presión de descarga especificado.
CONMUTACIÓN DE AIRE / VÁLVULA DE ALIVIO (ASRV) - El ASRV dirige inyección de aire al orificio de escape o el
puerto de inyección hacia abajo, dependiendo de la temperatura de funcionamiento del motor, y regula la presión del
sistema mediante el control de salida de la bomba de aire a altas velocidades del motor (cuando la presión alcanza un nivel
predeterminado, algunos de la salida de la bomba de aire se ventila a la atmósfera Inicialmente inyección de aire se dirige a
los puertos de escape;. como el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento, la inyección de aire se dirige al
puerto de inyección de aguas abajo para el funcionamiento adecuado del sistema.
Aire / combustible (AF) MEZCLA - Una relación de la cantidad de aire que se mezcla con el combustible antes de que se
quema en la cámara de combustión.
AIRB - Air Bypass solenoide
AIRD - AIR desviador solenoide
AIS - la velocidad de ralentí automático
AIS - Sistema de inyección de aire (Chrysler)
AIS (SPEED AUTOMATIC IDLE) MOTOR - Aumenta o disminuye el tamaño de un by-pass de aire de ralentí para
aumentar o disminuir la velocidad de ralentí. El motor AIS está montado en el conjunto del cuerpo del acelerador y se
controla por ordenador de a bordo del vehículo.
AIV - Válvula de inyección de aire
ALC - Control de nivel automático
LACG - Línea de Ensamblaje enlace de comunicaciones (GM)
ALDL - Línea de Montaje de enlace de datos
ALT - Alternador (sustituido con GEN)
Corriente alterna (AC) - Una corriente eléctrica que alterna que es la dirección del flujo a intervalos regulares.
AM1 - Gestión del 1, AIR Bypass
AM1 - Termactor Gestión del Aire (TAB).
AM2 - Termactor Administración del aire (TAD).
AM2 - Gestión del 2, AIRE desviador
AMB - Ambient
TEMPERATURA AMBIENTE - Temperatura del aire que rodea un objeto.
AMPERIMETRO - Un dispositivo que mide la corriente en un circuito eléctrico.
AMPERAJE - La cantidad total de flujo de corriente en un circuito.
AMPERE - Una unidad de medida para determinar la corriente (flujo de electrones) en un circuito.
AMPLIFICADOR - Un dispositivo electrónico (generalmente un tubo de vacío o transistor) que se utiliza en un circuito para
aumentar la tensión o corriente.
AMPLITUD - El máximo ascenso y caída de una señal de tensión de su valor medio.
ANALÓGICA - Un método de transmisión de información mediante la variación de una tensión o corriente.
Controles analógicos - Circuitos qué proceso y / o la transmisión de información mediante la variación de la corriente o
voltaje.
ANALÓGICO voltímetro (VOM) - Un dispositivo que mide la tensión y resistencia en un circuito eléctrico. Las lecturas se
muestran por un movimiento del medidor (en lugar de una pantalla digital).
Analógico-digital (AD) Convertidor - Un circuito electrónico que convierte una entrada analógica a una salida digital.
ANTI-BFV - Anti-Backfire Valve.
AOD - Transmisión automática sobremarcha.
AODE - Automatic Overdrive Electronic Transmission
AODE-W - Automatic Overdrive Electronic ancha (transmisión de relación)
AP - El pedal del acelerador
APC - Control Automático de rendimiento
APS - Sensor de presión atmosférica (Mazda)
APS - Sensor de Presión Absoluta (GM)
APT - parte del acelerador ajustable
ARC Control Automático Ride -
INDUCIDO - La parte móvil de un dispositivo electromagnético, la parte giratoria de un generador o motor.
ARS - Sistema Automático de Restricción
ASARC - Suspensión Air Ride Control Automático
ASD - Relé de apagado automático
ASDM - Módulo de Diagnóstico del Sistema Airbag (Chrysler)
ASE - Servicio de Excelencia Automotriz
ASM - Modo de Simulación de Aceleración
ASR - Aceleración Slip Reglamento
ATC - Control automático de la temperatura
ATDC - después del punto muerto
ATF - Fluido para Transmisiones Automáticas
ATM - Modo de Prueba del accionador
PRESIÓN ATMOSFÉRICA - La presión causada por el peso de la atmósfera de la tierra, igual a aproximadamente 14,69
kPa al nivel del mar.
ATOMIZACIÓN - Reducir un líquido a un aerosol fino.
ATS - Sensor de temperatura del aire (Chrysler)
ATX - Transmisión Automática
Relé automático APAGADO - Funciona bajo el control del ordenador de a bordo del vehículo de la tensión de alimentación
a los inyectores de la bomba de combustible en el tanque, la bobina de encendido y de combustible durante el arranque del
motor.
Voltaje disponible - La cantidad de tensión medida en la fuente de tensión, u otro punto en un circuito, con respecto a
tierra.
AVOM - Volt / Ohm medidor analógico.
AWD - All-Wheel Drive
AWG - American Wire Gage '
AX4S - Automatic Trans 4 velocidades.
AXOD - transeje de sobremarcha automática.
AXOD-E - Automatic Overdrive transmisión - con control electrónico
B / MAP - barométrica / presión absoluta del colector
B + - Batería Voltaje Positivo - La tensión o potencial del terminal positivo de la batería.
BAC válvula de control de aire de derivación -
BARO Presión barométrica -
Barométrica (BARO) SOLENOIDE LEA - El BARO leer solenoide es un solenoide situada en la línea de vacío del sensor
de MAP y proporciona una indicación de la presión barométrica (en los vehículos turboalimentados) al ordenador de a
bordo del vehículo para el control del impulso.
BASE IDLE - RPM de ralentí cuando la palanca del acelerador se apoya en el tope del acelerador y el Idle Speed Control
está completamente retraído y desconectado.
BAT - Batería
BATERÍA - Un grupo de dos o más células químicos conectados entre sí para la producción de una corriente eléctrica.
BATERÍA SENSOR DE TEMPERATURA - El sensor es un termistor de 10K ohmios (temperatura controlada resistencia
variable), situado en ordenador de a bordo del vehículo, que controla la tensión de carga del sistema de acuerdo con la
temperatura de la batería (la resistencia disminuye a medida que aumenta la temperatura).
TENSIÓN DE LA BATERÍA - La tensión medida entre los dos terminales de una batería.
-BATERÍA CALIENTE - Describe un circuito que recibe el voltaje de entrada directamente desde la terminal de relé de
arranque. Tensión está disponible cuando la batería está cargada.
BC - Control del ventilador
BCM - Módulo de computadora de Apelación.
ANTES muerto superior (APMS) - Se refiere a la posición del cigüeñal en relación con el tiempo de encendido en grados.
BHP - Brake Horsepower
BHS - Bimetal sensor de calor (Ford)
BID - breakerless inductivo descarga (AMC)
BIMETAL - Un brazo de contacto hecho de dos metales diferentes, teniendo cada uno una tasa de expansión diferente. El
calor hace que la flexión movimiento del brazo para hacer o romper un circuito.
BLM - Bloquear Aprender Multiplicador (sustituido con TRIM COMBUSTIBLE LT)
SOPLADO - Describe un proceso abierto (derretida) filamento fusible, causada por un excesivo consumo de corriente.
BMAP - Sensor de presión barométrica / absoluta del colector (Ford)
BOB - Caja de conexiones
BOO - Freno de entrada de encendido y apagado a la computadora.
BOOST - Condición de sobre-presión (superior a la atmosférica) en el colector de admisión, causada por aire de admisión
está forzado en por un turbocompresor o supercargador.
BP - Sensor de presión barométrica. Se utiliza para compensar las variaciones de altitud.
BP - Presión barométrica
BPA - Mecánica Bypass Aire
BPA - bypass solenoide de aire.
BPCSV - Válvula de solenoide de control de derivación
BPP - Brake Pedal interruptor de posición
BPS Sensor de presión Back -
BPT - transductor de contrapresión
BPV - Válvula de derivación (Ford)
BPW ancho de pulso de freno -
FRENO INTERRUPTOR - Dispositivo que proporciona una señal a la computadora del vehículo a bordo para determinar la
posición del acelerador en reposo (en caso de un mal funcionamiento del interruptor de ralentí electrónicos).
BSV - Backfire supresor (Ford)
APMS - antes del punto muerto
BTS - sensor de temperatura de la batería
BTSI - Freno Transmisión Shift Interlock
Btu - Unidad Térmica Británica
BUS N - Bus Negativo
BUS P - Bus Positivo
BV - Tazón Vent de Port (Ford)
BVP - Válvula transductor de contrapresión
BVSV Válvula de Control Bi-Metal Vent -
BVT - contrapresión Sistema Transductor Variable (Ford)
C - Celsius
C - Carbon
CARB - California Air Resource Board
C3 - Sistema de control de comandos del ordenador (GM)
C3I - Computer Controlled bobina de encendido. Produce chispa de encendido sin la ayuda de un distribuidor de
encendido.
C4 - Computer Controlled Catalítico Converter System (GM)
CAC - Carga Aire Frío
CALIBRACIÓN - El acto de ajustar o verificar la precisión del instrumento de medida con respecto a las graduaciones
utilizados en el instrumento.
LATA - Un contenedor de carbón lleno en un sistema de control de emisiones por evaporación que atrapa vapores del
sistema de combustible.
RECIPIENTE DE CONTROL DE PURGA VÁLVULA (CPVC) - Una válvula accionado por vacío que controla el flujo de los
vapores desde el bote al motor. A temperaturas del motor por debajo de 145oF (61 º C), del vehículo en el ordenador de a
bordo de-energiza el solenoide de vacío para permitir que fluya hacia la válvula de purga, la válvula de purga y luego los
vapores de combustible a través del cuerpo del acelerador.
BOTE solenoide de limpieza - solenoide eléctrico o su línea de control. Solenoide se abre una válvula de la línea de caja
de vapor de combustible al colector de admisión cuando se activa. Controles de flujo de vapores entre el carburador de
ventilación bol y depósito de carbón.
CANP - cámara de EVAP solenoide de limpieza
CAPACIDAD - La propiedad de un condensador (condensador) que le permite mantener una carga eléctrica.
CAPACITOR - Un dispositivo capaz de almacenar una carga eléctrica.
CAPACIDAD - La cantidad de electricidad que se puede entregar, en determinadas condiciones, a una tasa dada de
alta. Capacidad general se especifica en amperios-hora.
CARB - California Air Resources Board
CARB - Carburador
CAS - Sistema de Aire Limpio
CAS - Sensor de ángulo del cigüeñal
CASO - Detección de arranque en ángulo de error
CATALIZADOR - Silenciador como el montaje se coloca en el sistema de escape que contiene un catalizador para cambiar
los hidrocarburos y el monóxido de carbono en vapor de agua y dióxido de carbono.
CBD - Cerrado Tazón Distribuidor
CC - Cruise Control
CC - Climatización
CC - Centímetros cúbicos
CC - Convertidor Catalítico
CCC - COMPUTER CONTROL DE COMBUSTION
CCC - solenoide de control del embrague del convertidor o en su circuito.
CCC - Sistema de control de comandos del ordenador (GM)
CCD - Computer Controlled Dwell, que se utiliza en los vehículos Ford.
CCD - Chrysler Detección de Colisiones
BUS CCD - Una línea de comunicación utilizado por varios ordenadores de a bordo para la transmisión de datos.
CCDIC - Driver Information Center Climatización
CCEI - Refrigerante controlado Enriquecimiento Idle (Chrysler)
CCEV - Refrigerante controlado interruptor de vacío del motor (Chrysler)
CCM - módulo de control central
CCM - Monitor de componente continua
CCNT, DTC CCNT - Contar Código
CCO Anulación del embrague del convertidor -
CCOT - Ciclismo embrague orificio del tubo
CCP - Controlado de purga del cánister (GM)
CCP - Panel de Control de Clima
CCRM - Módulo de Relé de control constante
CCS - Costa de solenoide del embrague
CCSP - Carbon Canister Almacenamiento / Purge
CCV válvula de control del frasco -
CDCV válvula de corte del frasco de drenaje -
CDI - Condensador de descarga de encendido (AMC)
CDR - Chrysler Diagnostic Lectura
CDRV - Válvula Regulador del cárter Depresión
CE - Conmutador End
CEAB - Cold Motor de purga de aire
CEC - Sistema de control de emisiones del cárter (Honda)
CECU - Unidad de control electrónico central (Nissan)
CEL - Check Engine Light
Central de inyección de combustible - Ford marca para acelerador de inyección de combustible del cuerpo.
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE CENTRAL - de inyección de combustible de control de la Computación en el cuerpo del
acelerador, que se utiliza en Fords, igual que la inyección del cuerpo del acelerador.
CER - Cold Enriquecimiento de Rod (Ford)
CES - Embrague Participar Interruptor
CESS - Interruptor Sensor del motor en frío
CFC - Clorofluorocarbonos
CFI - de inyección de combustible continua
CFI - de inyección de combustible central
CFM - Pies cúbicos por minuto
CFV - Venturi de flujo crítico
CARGO - Cualquier condición en la que se dispone de electricidad. También describe el proceso de restauración de los
materiales activos en una célula de la batería eléctrica revertir la acción química.
CARGA DEL SENSOR DE TEMPERATURA - Un termistor (control de temperatura de resistencia variable) que
proporciona señales de tensión diferentes, en proporción a la temperatura del aire del múltiple de admisión, al ordenador de
a bordo del vehículo. El ordenador utiliza esta señal para controlar la conmutación de aire, EGR y sistemas de avance de la
chispa.
CARGA DE LA TEMPERATURA DEL INTERRUPTOR - Un "OFF-ON" el interruptor que controla el flujo de EGR (cerrado
= no flujo permitido, = Flujo Abierto permitido).
CARGA DE TENSIÓN - La tensión en la salida del alternador.
CHECK ENGINE LUZ - la luz del panel de instrumentos se utiliza tanto para ayudar en la identificación y diagnóstico de
averías, o se requiere mantenimiento para indicar.
VÁLVULA DE RETENCIÓN - Una válvula de una vía que permite el flujo de vacío o gas en una sola dirección.
CHM - Calentador de mezcla fría
CID - sensor de identificación del cilindro o en su circuito.
CID - Cubic Inch Desplazamiento
CIRCUITO - Un arreglo de conductores y componentes a través del cual puede fluir la corriente.
DISYUNTOR - Un dispositivo (distinto de un fusible) que interrumpe el flujo de corriente en un circuito en condiciones
anormales.
CIS - Sistema de inyección continua (Bosch)
CKP - Sensor de posición del cigüeñal
CKP REF - Posición del Cigüeñal Referencia
CKT - Circuito
CL - Closed Loop
CLC - Convertidor Embrague de fijación (sustituido con TCC)
CLCC - lazo cerrado de control del carburador
CLNT - Refrigerante
CIRCUITO CERRADO - Un camino ininterrumpido que comienza en la fuente actual y volver a la fuente de corriente.
BUCLE CERRADO - Un circuito en el que la salida de un control electrónico se mide por un sensor y se devuelve a la de
control para indicar si la salida es óptima o excesiva.
CLV - Valor calculado de la carga
CMFI - central multi-puerto de inyección de combustible
CMP - Árbol de levas Sensor de Posición
CMP REF - Árbol de levas posición de referencia
CO - Monóxido de Carbono
CO2 - Dióxido de Carbono
COC - Convencional catalizador de oxidación (Ford)
COC (catalizador de oxidación convencional) - Componente de un sistema de control de emisiones que actúa sobre el
HC contaminantes y CO
Control de la combustión ORDENADOR - Un sistema de control informático utilizado en 1981-1983 modelos imperiales
con la inyección electrónica de combustible para controlar la inyección de combustible, la sincronización de la chispa y por
adelantado, la velocidad de ralentí, el cambio de inyección de aire y la evaporación del combustible purga.
PUNTO COMÚN - Un terminal o conexión donde se unen dos circuitos o componentes paralelos.
Sistema de control por ordenador - Un sistema de control electrónico, que consiste en un ordenador de a bordo y
sensores relacionados, interruptores y actuadores, que se utiliza para asegurar el máximo rendimiento y la eficiencia de
combustible y reducir los contaminantes en las emisiones del vehículo.
TIEMPO DE ORDENADOR - avance del encendido total en grados antes del punto muerto. Calculado por el procesador
EEC-IV de Ford, basado en la entrada del sensor.
CONDENSADOR - Un dispositivo capaz de almacenar una carga eléctrica.
CONDUCTOR - Cualquier material o sustancia (sólido, líquido o gas) capaz de transmitir electricidad.
CONECTOR - Un dispositivo mecánico que se utiliza para conectar los componentes de un circuito eléctrico juntos.
CONTINUIDAD - Una condición en la que un circuito, o una parte de un circuito se cierra o continua entre puntos dados.
CONTINUA DE AUTOEVALUACIÓN - test continuo de sistema EEC-IV Ford conducido siempre el vehículo está en
funcionamiento.
CONTROLADOR - Nombre genérico de un microordenador de estado sólido a bordo que supervisa las condiciones del
motor y controla ciertas funciones del motor. Sistemas específicos tales como ECU, Power Module, Módulo de lógica,
SBEC y SMEC se denominan genéricamente como controladores.
Convertidor de anulación de embrague - Salida desde el procesador de la computadora a la transmisión.
SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (CTS) - Un termistor (control de temperatura de resistencia
variable), que proporciona la variación de tensión, de forma proporcional a la temperatura del refrigerante del motor, al
ordenador de a bordo del vehículo.
TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL INTERRUPTOR - Un interruptor "ON-OFF", que mide la temperatura del
refrigerante del motor y transmite la información a la computadora del vehículo a bordo. El interruptor de la temperatura del
refrigerante se cierra cuando el refrigerante del motor está frío.
REFRIGERANTE VACÍO fría interruptor CERRADO (CVSCC) - un interruptor montado en la caja del termostato, que se
cierra cuando la temperatura del refrigerante es frío, para evitar el flujo de EGR. El interruptor se abre cuando la
temperatura del refrigerante está caliente, para permitir el flujo de EGR.
REFRIGERANTE VACÍO fría interruptor ABIERTO (CVSCO) - un interruptor montado en la caja del termostato, que se
abre cuando la temperatura del refrigerante es frío, para permitir colector de vacío en el sistema de conmutación de
suministro de aire. El interruptor se cierra cuando la temperatura del refrigerante está caliente, para evitar colector de vacío
de entrar en el sistema de conmutación de suministro de aire.
COP - Coil On Plug encendido electrónico
NÚCLEO - La parte conductor central de un cable, o el material magnético de hierro de un imán de solenoide.
CP - purga del cánister (GM)
CP - Sensor de posición del cigüeñal (Ford)
CPA - Conector Position Assurance
IPC inyección central Port Fuel -
CPP - Posición del pedal de embrague
CPS - Central de la fuente de alimentación
CPS - Sensor de posición del cigüeñal. Proporciona el ECU con la velocidad del motor y el ángulo del cigüeñal (posición).
CPSOV - purga del cánister Válvula de cierre (Ford)
CPU - Unidad Central de Procesamiento
Cigüeñal Sensor - proporciona el ECU con la velocidad del motor y el ángulo del cigüeñal (posición).
CRK - Señal de arranque
CRUZADA EN CORTO - Una vía de flujo de corriente entre los alambres calientes en dos circuitos diferentes.
CRT - Tubo de Rayos Catódicos
CSC - Spark Control de Refrigerante (Ford)
CSE GND - PCM Tierra de estuche
CSSA - Cold Start Spark Advance System (Ford)
CSSH - Arranque en frío Sistema de Retención Spark (Ford)
CTAV - Frío Accionado Interruptor de Vacío (Ford)
CTM - Módulo temporizador central
CTO - Salida del tacómetro Clean
CTO - temperatura del refrigerante de anulación
CTOX - Oxidante Trampa Continua
CTP - Cerrado de posición del acelerador
CTS - Carga Interruptor de temperatura (Chrysler)
CTS - Sensor de temperatura del refrigerante.
CTV - Cerrado del acelerador Interruptor de Vacío
CURB IDLE - Ordenador controlado rpm de ralentí.
ACTUAL - El movimiento de los electrones a través de un material conductor.
Resistencia limitadora de corriente - Una resistencia en un circuito al que limita la corriente.
CV Válvula de control -
CV - Velocidad constante
CVCC - Compound Vortex Controlled Combustion System (Honda)
CVR - Control del Regulador de vacío (Ford)
CVS - muestras de volumen constante
CWM-Ford - Cold Weather Modulador (Ford)
CICLO - una alternancia completa en una corriente alterna.
De identificación del cilindro SEÑAL (CID) - Una señal generada por el sensor de distribución del cigüeñal, utilizado para
sincronizar bobinas de encendido, debido al hecho de que algunos modelos utilizan un sistema DIS paquete de la bobina
de encendido 2.
DAB - Retraso de accesorios Bus
Línea de salida de datos de IPC - Combustible datos de cálculo del procesador de EEC-IV para disparar ordenador.
ENLACE SALIDA DE DATOS (DOL) - Salida de enlace de datos. Datos de cálculo de combustible de procesador EEC-IV
para ordenador de viaje.
dB - Decibelios
DC - Corriente Directa
DC Ciclo de trabajo -
DCISCA - DC Actuador Motor Velocidad de ralentí
DCL - Datos Enlace de Comunicación
DDL - Diagnóstico de enlace de datos
DE - Drive End
MUERTOS CORTO - Un corto circuito con resistencia cero.
Diciembre - Regulador electrónico digital
Sin tensión - La condición de un circuito eléctrico con la corriente eléctrica o la fuente de la energía apagado.
DEFI - Inyección Electrónica Digital (Cadillac)
DEPS - Motor Digital del sensor de posición
DERM - Módulo de reserva de energía de diagnóstico y la bolsa de aire del controlador (SIR).
DETONACIÓN (GOLPE) SENSOR - Un dispositivo piezoeléctrico, que responde a las detonaciones (causado por la
sincronización del encendido demasiado avanzado) y transmite esta información a la computadora del vehículo a bordo. El
ordenador utiliza esta señal para retardar el tiempo de encendido durante las condiciones de detonación.
DFCO - Desaceleración de combustible Modo de corte
DFI - Inyección directa de gasolina
DFS - Desaceleración de combustible de cierre
DI - Distribuidor de encendido (Sistema)
DI - Encendido Directo
MODO DE DIAGNÓSTICO - El modo de operación utilizado por la computadora a bordo del vehículo para transmitir los
códigos de falla (en representación de un mal funcionamiento del vehículo). El equipo conserva los códigos de falla para los
fallos de funcionamiento que se han producido en los últimos 50 ciclos de encendido.
DIAGNÓSTICO dispositivo de lectura de (DRB) - El probador de Chrysler Motors utiliza para diagnosticar el sistema de
ordenador de a bordo.La DRB visualiza valores específicos en varios modos, y muestra los códigos de falla, para ayudar al
técnico a diagnosticar y corregir el mal funcionamiento de los vehículos.
DIAFRAGMA - Un componente mecánico que se mueve una palanca de control cuando se aplica una señal de vacío.
CID - Centro de Información para el Conductor
DICM - Distribuidor Módulo de Encendido
DID - Driver Information Display.
DIELÉCTRICO - El material aislante usado entre las placas de un condensador o de condensador.
DIGITAL CONTROLES - Circuitos qué proceso y / o transmitir información por el cambio actual y se apaga.
INYECCIÓN DE DIGITAL - Cadillac marca para acelerador de inyección de combustible del cuerpo.
DIGITAL voltímetro (DVOM) - Un dispositivo que mide la tensión y resistencia en un circuito eléctrico. Las lecturas se
muestran en forma digital en una pantalla de cristal líquido (LCD).
DIODE - un componente electrónico que permite el flujo de corriente en una dirección y aísla (bloques de flujo de la
corriente) en la dirección opuesta.
Corriente directa (DC) - La corriente eléctrica que fluye en una sola dirección.
De encendido directo (Spark residuos) - produce la chispa de encendido sin la ayuda de un distribuidor de
encendido. (Similar a C3I).
Sistema de encendido directo (DIS) - produce la chispa de encendido sin la ayuda de un distribuidor de encendido.
Sistema de encendido directo (DIS) - produce la chispa de encendido sin la ayuda de un distribuidor de encendido.
DIS - Directo ignición (chispa de residuos)
DISTANCIA (VELOCIDAD) SENSOR - sensor está montado en la carcasa tailshaft transeje que transmite una señal que
representa la velocidad del vehículo a la computadora a bordo del vehículo.
DISTRIBUIDOR - Un dispositivo que dirige la corriente secundaria de la bobina de inducción a las bujías de un motor de
varios cilindros, en el orden de encendido correcto.
DIY - Do-It-Yourself
DLC - Conector de enlace de datos (DAB)
DM - Motor de accionamiento
DMCM Módulo de Control del Motor Drive -
DMCT - Motor de mando de temperatura del refrigerante
Módulo DMPI - Drive Power Module Motor Inverter
DMS - Sistema Modulador Distribuidor
DOHC - Dual Overhead Cam
DOL - Datos de salida de línea con el IPC
DPC Pressure Control Dinámico -
DPDIS - Dual Plug Sistema de encendido sin distribuidor, usado en algunos motores 2.3L Ford.
DPFE - Presión diferencial Feedback
DPI - Dual Plug Inhibición, usado en algunos motores 2.3L Ford.
SORTEO - La cantidad de corriente eléctrica utilizada por una carga o circuito.
DRB II - Diagnóstico Lectura Box (Chrysler)
DRCV Válvula de Control Retard Distribuidor -
Ciclo de manejo - Un conjunto extendido de procedimientos que toma en consideración los diversos tipos de condiciones
de conducción que se encuentran en la vida real de conducción.
DRIVER - Un transistor se utiliza para abrir y cerrar el circuito de tierra de un dispositivo de salida (solenoide, relé, etc)
Condición de conducción - Una condición ambiental o de operación específica en la que se opera un vehículo, como
arrancar el vehículo cuando está frío, conducir a velocidad constante (crucero), aceleración, etc
DRL - Faros
DSO - Almacenamiento osciloscopio digital
DSR - Ford Diagnóstico Subrutina
DSS - cambio descendente solenoide
DSSA - Spark Dual señal Advance (Ford)
DSV - Válvula Solenoide de desaceleración
DTC FRZ - Freeze Frame código de diagnóstico
DTC (s) - del código de diagnóstico (s)
DTM - Modo de Prueba de Diagnóstico
DTVS - Dual Temperatura Interruptor de Vacío
DOBLE CATALIZADOR - Combina 2 convertidores en una concha. Controles de NOx, HC y CO también llamados TWC.
SISTEMA DE CHISPA DURA - El sistema de encendido de Ford se utiliza con el sistema de control de MCU con
carburador de retroalimentación de 5.8 litros.
CICLO DE TRABAJO - El porcentaje de tiempo que la computadora del vehículo a bordo energiza un solenoide.
DV - Válvula de retardo
DV TW - Válvula de retardo, 2 Way.
DVAC válvula de control de vacío Distribuidor Advance -
DVDSV - Vacío diferencial de retardo y la válvula separador
DVDV Válvula de retardo Distribuidor de vacío -
DVM (10 MEG) - voltímetro digital con un mínimo de resistencia 10 millones de ohmios. Permite la medición en el circuito
sin afectar el funcionamiento del circuito.
DVOM - Digital voltímetro
DV-TW - Relé de la válvula de dos vías
DVVV - Válvula de ventilación Distribuidor de vacío
PERMANENCIA - Cantidad de tiempo (grabado en un metro de permanencia en grados) que la corriente pasa a través de
un interruptor cerrado.
E4OD - Electronic Overdrive 4 velocidades
EAC - Air Control Electrónico (sustituido con AIR)
EACV Válvula de Control de Aire Electrónico -
EAIR - Electronic Inyección de aire secundario
EAS - Conmutación electrónica Aire, dirige el flujo de aire al convertidor o los puertos de escape catalíticos del motor.
EBCM - Módulo de Control Electrónico de Frenos
EBP - Escape Volver: Presión
EBTCM - Freno T Módulo Electrónico / C
CE - Control del Motor
CEPA - Montaje de Control Electrónico. Motor de control de la computadora de Ford.
ECC - Control electrónico del clima
ECCS - Sistema de control electrónico Concentrada
ECI - Compresor extendido a ralentí
ECIT - Encendido de control electrónico de sincronización
ECL - Motor del nivel de refrigerante
ECM - Módulo de Control del Motor llamar correctamente un módulo de control del mecanismo de transmisión.
ECS - Sistema de control de evaporación (Chrysler)
ECS - Sistema de control de emisiones
ECT - Sensor de temperatura del refrigerante del motor o circuito.
ECU Unidad de Control Electrónico -
EDF relé Fan Electro-Drive o en su circuito -.
SEDA - Sistema de encendido directo electrónica (sustituido con EI)
EDM - Electronic Distribuidor Modulador (Ford)
CEE - Control electrónico del motor (Ford)
CEE-I - Control de Sincronización del encendido
CEE-II - Control de Sincronización del encendido y la entrega de combustible a través de un Sistema de Alimentación
Carburador
CEE-III - Control de Sincronización del encendido y la entrega de combustible a través de un sistema de inyección de
combustible central
EEC-IV Diseño electrónico de control del motor 4 -. Un sistema controlado por ordenador de control del motor utilizado en
Ford. El control de encenido y Combustible A través de un sistema de inyección electrónica de combustible
Ingeniería Eléctrica e Informática - Sistema de control de emisiones por evaporación
EEGR - válvula de recirculación de gases de escape Electrónico (Sonic).
EEGR monitor - Prueba Electrónica EGR
EEPROM - electrónicamente programable y borrable memoria de sólo lectura
SETS - emisiones de evaporación Shed System (Ford)
EET - Electronic escape de recirculación de gases de transductor.
EEVIR Valores evaporador igualó Receptor -
EFC - Control electrónico de combustible
EFC - Comentarios Electronic Carburador (Chrysler)
EFCA - Conjunto de control electrónica de combustible (Ford)
EFE - La evaporación de combustible Temprana
EFI de inyección electrónica de combustible -
EFT - Motor Combustible Temperatura
EFV - La evaporación de combustible Temprana
EGC - Exhaust Gas Válvula de retención (Ford)
EGO - Escape Sensor Oxígeno Gas (Ford)
EGOR - EGO retorno de señal (Ford)
EGR - Recirculación de Gas
EGR monitor - OBDII Prueba EGR
EGR TVV - Recirculación de Gas Válvula de vacío térmica
EGRB - Sensor EGR Boost
EGRC - EGR de control de solenoide (Ford)
EGRC BPT - EGR de control Volver transductor de presión
EGRPS - Válvula EGR Sensor de Posición (Mazda)
EGRT - Recirculación de gases de temperatura
EGRV - Recirculación de gases de solenoide de ventilación
EGTs - Escape Interruptor de temperatura de gas (sustituido con EGRT)
EH - Electro-hidráulica
EHC - Control de escape Calor solenoide de vacío o de su circuito.
EI - Sistema Integrado de encendido electrónico
EIC - Aparato electrónico Cluster.
EICV Válvula de Control Electrónico de Velocidad -
ELB - Lean Burn Electrónico (Chrysler)
ELB (ELECTRONIC combustión pobre) - Un sistema de encendido electrónico diseñado para controlar la sincronización
del encendido por el disparo de una mezcla extremadamente pobre de aire / combustible.
ELC - Control electrónico de nivel
ELCD - Evaporación Dispositivo de Control de Pérdidas
COMBUSTIBLE BOMBAS ELÉCTRICAS - Dos sistemas de bomba de combustible eléctrica son utilizados por los
vehículos de Chrysler Motors: a alta presión en el tanque de la bomba se utiliza para ciertos sistemas de inyección de
combustible de alta presión, y una bomba de baja presión en el tanque se utiliza para baja presión sistemas de inyección de
combustible.
ELECTROMAGNÉTICA - Un dispositivo que utiliza principios electrónicos y magnéticos en su composición y
funcionamiento.
ELECTROMECÁNICO - Un dispositivo que utiliza principios mecánicos y electrónicos en su composición y funcionamiento.
ELECTRÓNICA - término utilizado para describir una disposición de conductores, semiconductores y otros componentes
que lleva a cabo el control de sistema o dispositivos a través del uso de señales eléctricas.
Unidad de control electrónico - Procesos de información de entrada para activar el módulo de control de encendido.
Carburador Electrónico Comentarios - Utiliza una señal electrónica, generada por un sensor de oxígeno del gas de
escape para controlar con precisión proporción de la mezcla aire / combustible en el carburador.
CARBURADOR ELECTRONICO COMENTARIOS (EFC) - Carburador Feedback electrónico. Utiliza una señal electrónica,
generada por un sensor de oxígeno del gas de escape para controlar con precisión la proporción de la mezcla aire /
combustible en el carburador.
CONTROL DE COMBUSTIBLE ELECTRÓNICA - Un sistema de control informático se introdujo en 1981 los vehículos de
tracción delantera para el control de los sistemas de combustible y de encendido a través de seis subsistemas.
Inyección electrónica de combustible - inyección electrónica de combustible. Control computerizado y sistema de
inyección de combustible.El Ford EFI utiliza inyectores en cada puerto de entrada y el CFI utiliza un inyector en el cuerpo
del acelerador.
ADVANCE SPARK ELECTRÓNICO (ESA) - Un sistema de encendido electrónico, bajo el control del ordenador de a bordo
del vehículo, que controla el tiempo de encendido y el avance de la chispa.
CONTROL DE CHISPA ELECTRÓNICA - Se utiliza para retardar el avance del encendido, si se produce la detonación.
CONTROL DE CHISPA ELECTRÓNICO (ESC) - Una versión rediseñada del sistema de encendido electrónico ELB.
Sincronización de la chispa ELECTRÓNICA - PCM controlado momento de la chispa de encendido.
EM Modificación de motor -
EMB - Frenos Electromagnéticos
EMF - Fuerza electromotriz (voltaje)
EMI - Interferencia Electromagnética
EMR - Módulo Retard Electrónico, controla retardo de chispa.
ES - Generador (alternador)
Criterios de habilitación - Cada monitor está diseñado para probar y supervisar el funcionamiento de una parte específica
del sistema de emisiones del vehículo (sistema EGR, sensor de oxígeno, catalizador, etc.) Un conjunto específico de
"condiciones" o "procedimientos de conducción" debe cumplirse antes de que la computadora pueda indicar a un monitor
para ejecutar las pruebas en su sistema relacionado.Estas "condiciones" se conocen como "Criterios de habilitación". Los
requisitos y procedimientos varían para cada monitor. Algunos monitores sólo necesitan la llave de encendido en "On" para
ellos para correr y completar sus pruebas de diagnóstico. Otros pueden requerir un conjunto de procedimientos complejos,
como por ejemplo, encender el vehículo cuando está frío, llevarlo a la temperatura de funcionamiento, y la conducción del
vehículo bajo condiciones específicas antes de que el monitor puede funcionar y completar sus pruebas de diagnóstico.
CORRIENTE A - La condición de un circuito eléctrico que tiene la corriente eléctrica o fuente de encendido.
MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR - Un dispositivo basado en microprocesador que contiene un circuito electrónico
para controlar y supervisar los sistemas de aire / combustible y las emisiones, y la ayuda en el diagnóstico.
SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR - Sistema de control informático utilizado por primera vez el combustible del cuerpo
del acelerador electrónico 2.2L inyectado (TBI) de los vehículos para el control de los sistemas de combustible, de
encendido y control de las emisiones a través de seis subsistemas.
MOTOR EN MARCHA MODO DE PRUEBA - El modo de diagnóstico se utiliza para leer las señales de salida de los
sensores específicos para ordenador de a bordo del vehículo cuando el motor está al ralentí. Una herramienta de análisis
debe ser utilizado durante la prueba. La herramienta de análisis muestra el estado de funcionamiento actual de los
sensores e interruptores específicos (códigos de falla no se generan durante esta prueba).
EOBD - Diagnóstico European On Board
EOP - Motor de presión de aceite
EOS - Sensor de oxígeno de escape
EOT - Temperatura de aceite del motor
EP - Presión de escape
EPA - Agencia de Protección Ambiental
EPC - Control electrónico de la presión
EPOS - Válvula EGR sensor de posición (Ford)
EPROM - programable y borrable memoria de sólo lectura.
EPT - EGR transductor de presión (sustituido con PFE)
ER - Motor en marcha, que se utiliza en algunas pruebas del sistema de Ford.
ERS - RPM del motor del sensor.
ESA - Spark Electronic Advance (Chrysler)
ESC - Sistema de control electrónico de la chispa (Ford)
ESD - Descarga electrostática
ESS - Electronic Selection Spark (Cadillac)
EST - el tiempo de encendido electrónico
ETC - Control electrónico de la temperatura
ETP - EGR transductor de presión
ETR - receptor sintonizado electrónicamente
EVAP - Evaporación Emisiones Sistema
EVAP CP - Evaporación de purga del cánister
EVAP CV sistema de emisiones evaporativas de ventilación del cánister -
EVIC - Vehículos Centro de información electrónica
EVO - Electronic Orificio Vehículo
EVP - Sensor de posición de la válvula EGR o de su circuito.
EVR - EGR regulador de vacío o de su circuito.
EVRV - válvula reguladora de vacío electrónico. Controles de vacío EGR.
ESC - Escape
ESCAPE DE GAS SENSOR DE OXIGENO - Sensor que cambia su salida de tensión como los cambios de contenido de
oxígeno del gas de escape, en comparación con el contenido de oxígeno de la atmósfera. La señal eléctrica en constante
cambio se utiliza para controlar la mezcla de combustible.
Recirculación de Gas - procedimiento en el que los gases de escape inertes se recirculan a la cámara de combustión para
enfriar las temperaturas de combustión y reducir los óxidos de nitrógeno en los gases de escape.
ESCAPE DE GAS RECIRCULACIÓN - Procedimiento cuando es readmitido una pequeña cantidad de los gases de escape
a la cámara de combustión para reducir las temperaturas de combustión de pico, lo que reduce los NOx.
ESCAPE HEAT CONTROL VALVE - Una válvula que enruta los gases de escape calientes de la canalización vertical de
calor colector de admisión durante el funcionamiento del motor en frío. La válvula se controla por un termostato o por el
vacío del motor.
FI - de inyección de combustible
F4WD - Full Time Four Wheel Drive
FAIL SAFE - o falla Soft: cualquier intento por parte de un equipo para compensar la falta o pérdida de señal, por lo general
mediante la sustitución de las válvulas de reemplazo fijos.
FAN - ventilador de refrigeración (velocidad baja o alta)
CÓDIGOS DE ERROR - Una serie de números de dos dígitos, almacenados en la computadora a bordo del vehículo, que
representan los resultados de diagnóstico a bordo o Diagnóstico del vehículo. El equipo transmite esta información, a través
del conector de diagnóstico, como una serie de pulsos de leer, ya sea en una herramienta de exploración, o como los
destellos de la luz "Power Loss / Check Engine" en el panel de instrumentos del vehículo.
FBC - Comentarios Carburador
FBCA - Comentarios Carburador actuador (Ford)
FC - Control del ventilador
FCA - Conjunto de control de combustible (Chrysler)
FCS - Control del solenoide de combustible (Ford)
FCS (SOLENOIDE DE CONTROL DE REACCIÓN) - Controla la introducción de aire fresco filtrado en los conductos de
purga del sistema ociosas y principales del carburador.
FCS (COMBUSTIBLE DE SOLENOIDE DE CONTROL) - Dispositivo que controla la relación aire / combustible del
carburador. La FCS pueden ser o bien un solenoide pulsante del ciclo de trabajo que sangra aire a los principales sistemas
de combustible y de inactividad, o un solenoide ciclo de trabajo combinado y regulador de vacío que controla el flujo de
combustible en el sistema de combustible principal y sangra aire en el sistema de combustible de ralentí.
FDBK - Comentarios
FDC - Válvula de deceleración de combustible (Ford)
FDV - Válvula de desaceleración de combustible (Ford)
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN - La fuente de alimentación o de hilo caliente.
CARBURADOR COMENTARIOS (FBC) - Sistema de control de combustible que emplea un solenoide controlado por
ordenador que varía la mezcla de aire / combustible de los carburadores.
ACTUADOR CARBURADOR REACCIÓN - motor paso a paso controlado por ordenador utilizado en Ford carburadores de
realimentación, que varía la mezcla de aire / combustible.
FEEPROM - sólo en Flash electrónicamente programable y borrable memoria
FEPROM - Sólo flash programable y borrable memoria
Material ferromagnético - Cualquier material con alta permeabilidad magnética y alta magnetismo residual.
FF - Combustible Flexible
FI - inyector de combustible
FIC - Control Fast Idle
FICD - Dispositivo de control Fast Idle
Filtrado salida del tacómetro - Una salida del módulo IV Ford DIS TFI que proporciona una señal de encendido se filtra
para el procesador con el fin de controlar de permanencia.
FIPL - Palanca Bomba de inyección de combustible
FLC - Fluid traba del convertidor (Ford)
FLS - Fluid Level Sensor (GM)
Líneas de flujo - las líneas de fuerza magnética (también referido como Maxwell).
FM - Programa Motor del ventilador en PCM
FMEM - No Modo Efectos Management. A veces se refiere al modo limp-in.
FMVSS - Normas Federales de Seguridad de Vehículos de Motor
FOM - Fijar el modo de funcionamiento (modo Limp)
FP - Fuel Pump Relay (Ford)
FP - Bomba de combustible
FPM - Bomba Monitor de combustible (PCM)
FPRC - Bomba de combustible Regulador de Control
FRC - Forzada
Freeze Frame - Una representación digital de las condiciones actuales en que se registró un código de fallo del sistema del
motor y / o emisiones.
FRECUENCIA - El número de alternancias (completos) ciclos por segundo de una corriente alterna.
FRP Presión del riel de combustible -
FRT - Rail de combustible Temperatura
FRZ - Freeze Frame
FT - Ajuste de combustible
FTL - Sensor del tanque de combustible Nivel
FTO salida del tacómetro filtrada -
FTP - Presión del tanque de combustible
FTT - Depósito de combustible Temperatura
FILTRO DE COMBUSTIBLE - Un dispositivo instalado en la línea de presión para evitar que partículas extrañas entren en
el resto del sistema de combustible (en particular, los inyectores).
INYECTOR - un conjunto que recibe una carga dosificada de combustible a partir de otra fuente, y es accionado por un
mecanismo motor para inyectar la carga de combustible en la cámara de combustión en el momento adecuado.
Presión de carburante (ENTRADA) LÍNEA - La línea de presión, construido generalmente de caucho, metal o plástico,
que lleva el suministro de combustible desde el depósito de combustible a la bomba de combustible y los inyectores de
combustible.
REGULADOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE - Un dispositivo que mantiene una presión de combustible controlado en
el inyector de combustible o una presión diferencial controlado a través del inyector de combustible.
BOMBA DE COMBUSTIBLE - Un dispositivo (eléctrico o mecánico), que proporciona un flujo de combustible especificado
en la presión del sistema requerido.
BOMBA DE COMBUSTIBLE FILTRO DE ENTRADA DE PANTALLA - Un filtro de tipo pantalla montada en la bomba de
combustible en el tanque que protege la entrada de la bomba de dibujo exceso de suciedad y partículas extrañas.
BOMBA DE RELE - Proporciona energía a la bomba eléctrica de combustible en los sistemas de TBI / EFI. El relé es
controlado ya sea por, o es una parte integral de, el relé de ASD.
FERROCARRIL DE COMBUSTIBLE - Una línea de colector de combustible que transporta y distribuye el combustible a los
inyectores individuales (usadas con sistemas de inyección de combustible multipunto).
FUEL RETURN LINE - La línea que lleva el combustible no utilizado de la línea de combustible o cuerpo del acelerador de
vuelta al tanque de combustible.
COMBUSTIBLE RICH, LEAN - Una evaluación de la relación aire / combustible en base a la información recibida desde el
sensor de oxígeno.Una mezcla de aire / combustible con una cantidad excesiva de oxígeno se conoce como "pobre"; una
mezcla de aire / combustible con una cantidad insuficiente de oxígeno se conoce como "rico".
INERCIA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE INTERRUPTOR - Un dispositivo que se utiliza en la mayoría de los vehículos
Ford, que actúa como un interruptor de circuito para los componentes eléctricos del sistema de combustible (consulte el
manual de servicio del vehículo para la ubicación).
SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEL PUERTO DE PRUEBAS - Un puerto de prueba o la apertura incororated en la línea de
combustible o cuerpo del acelerador diseñado específicamente para facilitar el acceso a la prueba y limpiar el sistema de
combustible.
TANQUE DE COMBUSTIBLE - Un dispositivo de sujeción, por lo general construidos de metal o de plástico, que almacena
el suministro de combustible del vehículo.
FUEL-VACÍO SEPARADOR - Un dispositivo de filtro que protege el retardo de vacío y los controles de vacío del
distribuidor mediante la eliminación de los hidrocarburos desde el vacío del carburador-portado.
FUSIBLE - Un dispositivo mecánico que contiene una pieza suave de metal que se abre (se funde) y rompe el circuito
durante la alta corriente (sobrecarga) condiciones.
Eslabón fusible - Un dispositivo que protege un circuito de daños si en corto a masa ocurre, o si la polaridad de la batería
(o cargador) se invierte.
FWD - Tracción delantera
g / s - gramos por segundo
GA - Gage
GCM - Módulo de control de Gobernador
VCG - Peso Bruto Combinado
GDC - Fuel Data Center
GDI - inyección directa de gasolina
GEM - Módulo Electrónico Genérico
GEN - Generador (alternador)
GENERAR - Para producir electricidad mediante el proceso de la inducción electromagnética.
Código genérico - Un DTC que se aplica a todos los vehículos compatibles con OBD 2.
GND - Eléctricos Conexión a tierra
GOOSE - Breve Acelerador de apertura / cierre
GPM - gramos por milla
GPS Sensor de presión de Gobernador -
Suelo (o GND) - En las aplicaciones de automoción, la línea común que conduce a la parte negativa de la batería.
TIERRA LATERAL INTERRUPTOR - Un interruptor situado en el lado de tierra de un circuito en lugar del alambre caliente.
GST - Herramienta Generic Scan
MMA - Peso bruto del vehículo
H - Hidrógeno
H / CRPM - alta compresión
H2O - Agua
HAC - Compensador de Gran Altitud
HAIS - Sistema de admisión de aire calentado (Chrysler)
EFECTO HALL - Proceso de donde se pasa corriente a través de una pequeña porción de material semiconductor al
mismo tiempo que un campo magnético para producir una pequeña tensión en el semiconductor.
FALLA HARD - Fallo presente durante el ciclo de funcionamiento del motor actual. Enfrente de una falla intermitente que
no se queda presente.
HARD CÓDIGO DE FALLOS - Una falla del circuito o componente que vuelve a aparecer después de los códigos se han
borrado y el sistema se ha vuelto a probar.
VHB - Calentador Ventilador Voltaje
HC - Hidrocarburos
HCDS - Velocidad del tambor de embrague de alta
HCV - Hidrocarburos (Ford)
HCV - Válvula de control de calor de escape (Ford)
HD - Heavy Duty
HDC - refrigeración Heavy Duty
HDR-CKP - alta velocidad de datos del sensor de CKP
Sensor de oxígeno calentado (HO2S) - El sensor de oxígeno calentado supervisa el contenido de oxígeno de los gases
de escape del vehículo, y genera una señal de tensión (en representación de la relación aire / combustible) utilizado por la
computadora a bordo del vehículo para el control de combustible. El sensor calentado contiene un elemento de
calentamiento para mantener el sensor a temperatura constante, permitiendo que el sistema para entrar en bucle cerrado
antes y mantener una operación de bucle cerrado con el motor al ralentí.
Calentador Ventilador Voltaje - Calentador Ventilador Entrada de voltaje al procesador EEC-IV refleja la demanda de
voltaje del ventilador del calentador.
HEDF - Alta velocidad de retransmisión Ventilador Eléctrico o en su circuito.
HEGO - climatizada escape sensor de oxígeno Gas
HEI - Energía alta ignición (GM)
HFC Control de alta (velocidad) del ventilador -
HFP - Bomba de alta Combustible (Relay) Control
Hg (mercurio) - Un material utilizado como un estándar de calibración para la medición de vacío.
HIC - Compensador Hot-Idle (Ford)
ALTA TENSION TENSION SECUNDARIA - Tensión que permite a la corriente de saltar la brecha de la bujía. Esta tensión
es causada por el colapso del campo magnético alrededor de los devanados secundarios de la bobina.
ALTA RESISTENCIA A CORTO - Un corto circuito que consume una corriente lenta.
HLOS - Hardware Limited Sistema de la operación
HO - High Output
HO2S sensor de oxígeno calentado -
HO2S-1-1 - Bank One Sensor Una Señal
HO2S-1-2 - Bank One Two Sensor de señal
HO2S-1-3 - Bank One Three Sensor de señal
HO2S-2-1 - Banco Dos Sensor Una Señal
HO2S-2-2 - Banco Two Two Sensor de señal
CV - Potencia
HPC - Corte de alta presión
HPL - Líquido de Alta Presión
HPS - Sistema de Alto Rendimiento
VPH - Alta Presión de vapor
HSC - Alto Swirl Combustión
HT - High Tension
HUD - Heads Up Display
HVAC - Calefacción Ventilación y Aire acondicionado
HVACM - Calefacción, Ventilación, Aire Acondicionado Módulo
HVS - Interruptor de alto voltaje
Hz - Hertz
I / M - Mantenimiento Inspección y
I / M - Una indicación de si es o no del sistema relacionados con las emisiones de un vehículo están funcionando
correctamente y está listo para la inspección y pruebas de mantenimiento.
I / M Prueba / Prueba de emisiones / Verificación de contaminación ambiental - Una prueba de funcionamiento de un
vehículo para determinar si las emisiones del tubo de escape se encuentran dentro de / requisitos locales Federal / Estado.
I / O - Entrada / Salida
I / P - Panel de instrumentos
IA - Entrada de Aire
IAC - Control de aire en ralentí (motor o solenoide)
IACV - Válvula de control de aire en ralentí
NIC - Válvula de entrada de aire del solenoide o de su circuito.
IAT - Sensor de temperatura del aire de admisión, realiza la misma función que el sensor MAT.
IBP - Presión Volver Integral
IC - Circuito Integrado
IC - Control de encendido
ICM - Módulo de Encendido
ICM - Módulo de Control Integrado.
ICP - Control de presión de inyección
ICS - Idle Control de solenoide (GM)
ID - Diámetro interior
IDI - Integrated encendido directo
IDL - conmutador de posición de ralentí
La velocidad de ralentí del actuador - Se extiende o se retrae para controlar la velocidad de ralentí del motor y para
ajustar el ángulo de tope del acelerador durante la desaceleración.
Idle Speed Control - Idle Speed Control, ya sea motor de control de la computadora, la válvula de derivación de aire, o
cualquier dispositivo que se utiliza para el control de rpm de ralentí.
MARCHA LENTA DE PASOS (ISS) MOTOR - El motor ISS (usado en algunos motores de Jeep) controla el flujo de aire en
el interior del conducto de derivación del cuerpo del acelerador para controlar la velocidad de ralentí. El motor ISS opera
bajo el control del ordenador de a bordo del vehículo.
IDLE INTERRUPTOR DE SEGUIMIENTO - Un dispositivo de entrada que envía una señal a la computadora para indicar
una condición cerrada del acelerador.
IDM - Encendido del monitor de diagnóstico
IDM - Módulo del controlador del inyector
IFI - inyección de combustible indirecta
IFS - Interruptor de inercia de combustible
IGN - Encendido
IGN ADV - Avance del encendido
IGN GND - Encendido Ground
Encendido de control de diagnóstico - Monitor Continuo de entrada de ignición al procesador EEC-IV utilizado para
detectar fallos de encendido intermitente.
CIT - Compensador de carga inactivo
IMA - Ajustador de Mezcla de Ralentí
IMPEDANCIA - La oposición total de un circuito para el flujo de corriente alterna, medido en ohmios (incluye la resistencia y
la reactancia).
IMRC - Colector de admisión Runner control
IMS - Módulo de encendido de la señal
IMS - Kilometraje inferidos Sensor (Ford)
IMT - Ingesta Timing Múltiple
INDUCCIÓN - El proceso de magnetización y el objeto, o de inducir una tensión en un objeto colocándolo dentro de un
campo magnético.
INJ 1 al INJ 10 - Inyectores de combustible del 1 al 10
INYECTOR - Un solenoide eléctrico sistema de inyección de combustible que, cuando se activa, permite el flujo de
combustible en el colector de admisión, donde se mezcla con aire para la combustión.
ENTRADAS - Información, en la forma de un voltaje o corriente, desde un dispositivo externo a la computadora del vehículo
a bordo (interruptor, sensor, etc), que asiste a la computadora en la vigilancia y el mantenimiento de las prestaciones del
motor.
AISLANTE - Cualquier material que no conducen la corriente. Aisladores se utilizan comúnmente para apoyar o aislar
conductores en un circuito eléctrico / electrónico.
INT - Integrador (sustituido con ST FUEL TRIM)
INTERMITENTE - a Monte Carlo con poca frecuencia (no continua) y por lo general en forma irregular. En los circuitos
eléctricos, se refiere a un ocasional terreno abierto, corto, o.
Falla intermitente - Fallo que se produjo durante un ciclo de funcionamiento del motor anterior. Falla intermitente puede
haber configurado un código de fallo que todavía está presente en la memoria del PCM.
IPC - Panel de instrumentos Cluster
IPR - Regulador de presión del inyector
IRCM - Módulo de control del relé integrado, que se utiliza en algunos sistemas de Ford.
ISA - Actuador la velocidad de ralentí
ISC - Control de la velocidad de ralentí
ISO - Internacional Normalizada de la Organización
ISS - Velocidad del eje de entrada
ITA - Encendido de ajuste de sincronismo
ITCS - Sistema de control de tiempo de encendido (Honda)
SU - Interruptor de Seguimiento de Vacío
IVS - Interruptor de validación de ralentí
IVSC - Integrated Vehicle Control de Velocidad
IVV - Vacío Válvula de ralentí (Ford)
JAS - Sistema Air Jet (Mitsubishi)
JSV - Jet Mezcla válvula solenoide
KAM - Mantener viva la memoria
KAPWR - Direct Power batería, utilizado para circuito de potencia KAM del procesador.
KD - Kickdown
KDLH - Kickdown Low Hold
Mantener viva la memoria - las posiciones de memoria de energía de la batería en la computadora que se utilizan para
almacenar los códigos de fallo y algunos parámetros de diagnóstico.
Kg/cm2 - Kilogramos / Centímetros cúbicos
kHz - Kilohercio
Km - Kilómetros
KNOCK SENSOR DE (KS) - Dispositivo de entrada, que responda a las detonaciones, causada por el sobre tiempo de
encendido avanzado.
KOEC - Key On, motor de arranque
KOEO - Key On, motor apagado
KOER - Key On, Motor en marcha
KPA - Kilopascales
KS - Sensor de detonaciones
KSM - Knock Sensor Module
L - Litros
L4 - motor de cuatro cilindros en línea
LAB OSCILOSCOPIO - Un dispositivo electrónico utilizado para analizar las tensiones. El osciloscopio produce una imagen
de la forma de onda de tensión en una pantalla CRT.
LAMBSE - Ajuste a corto plazo del combustible
LCD - Pantalla de Cristal Líquido
Mezcla pobre - mezcla de aire / combustible que tiene exceso de oxígeno que queda después de todo el combustible en la
cámara de combustión se ha quemado, 1 parte de combustible de 15 o más partes de aire.
LED - diodo emisor de luz
LFC - Control de Baja Fan
LFP Control de la bomba de combustible de baja velocidad -
LHD - Left Hand Drive
Diodo emisor de luz (LED) - Una unión positiva / negativa de cristal que produce luz cuando se aplica corriente de
polarización directa.
LIMP-EN MODO - Una condición en la que la computadora del vehículo a bordo ha detectado un dispositivo de entrada
defectuosa o fallida (interruptor, sensor, etc) y se ha sustituido un valor conocido para la entrada fallado. Cuando se
produce esta condición, la facilidad de conducción está muy afectada, pero permitirá al operador obtener el vehículo a un
taller de servicio.
LINEAL - Una relación matemáticamente expresada, la representación gráfica de los cuales es una línea recta.
CARGA - Valor calculado de la carga
LOC - Light Off Catalizador
LOCK UP CONVERTIDOR DE PAR - Convertidor con mecanismo interno que bloquea la turbina en el impulsor cuando se
ejecutan.
LOCK-UP CONVERTIDOR DE PAR DE SOLENOIDE - Un solenoide transeje montado, que opera bajo el control del
ordenador de a bordo del vehículo, que se acopla al convertidor de par para conectar directamente el motor a la
transmisión.
MÓDULO LÓGICO - Un microprocesador (que se encuentra en el vehículo del ordenador de a bordo), que recibe entradas
de los sensores del sistema de control del motor del vehículo, y genera las señales de salida para controlar el
funcionamiento del motor de un equilibrio óptimo entre el rendimiento del motor, las emisiones de vehículos y consumo de
combustible.
Sonda lógica - un dispositivo que se utiliza para verificar el funcionamiento de una lógica (on / off) del circuito.
Largo plazo del combustible - Un programa en la computadora del vehículo diseñado para sumar o restar combustible del
vehículo para compensar las condiciones de funcionamiento que varían de la relación A / F ideal (a largo plazo).
LONGFT - largo plazo del combustible
LAZO - Motor Loop operativo Estado
LOS - Limited Estrategia de funcionamiento
GLP - Gas Licuado de Petróleo
LSS Solenoide Shift Linear -
LTFT - largo plazo del combustible
LTS - Interruptor de refrigerante bajo
LUS - Lock-Up solenoide
LV8 - Variable de carga
LWB - chasis largo
M / C - ajuste de la mezcla o de solenoide de control de mezcla.
M / T - Transmisión Manual
MAF - la masa de aire sensor de flujo
MAF RTN - Misa de flujo de aire de masa del sensor
CAMPO MAGNÉTICO - La porción del espacio cerca de un cuerpo magnético en el que existen líneas de fuerza
magnética.
MAGNÉTICA bobina captadora - Coil utiliza en sistemas de encendido electrónicos de distribución para determinar
cuándo apagar la bobina secundaria.
Reluctancia magnética - La oposición de una sustancia magnética para el flujo de flujo magnético a través de él.
MAL FUNCIONAMIENTO - Un problema que causa que el sistema funcione incorrectamente. Averías típicas se Mazo de
cables abiertos o cortocircuitos, sensores defectuosos, o componentes del circuito.
MAL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE LUZ (MIL) - Término genérico para varias lámparas de señalización
utilizado para indicar un mal funcionamiento en el sistema de gestión del motor del vehículo (ordenador de a bordo y los
dispositivos de entrada / salida asociados).
COLECTOR DE PRESION ABSOLUTA (MAP) SENSOR - Un sensor que envía una señal de frecuencia variable (basado
en colector de vacío y presión del colector) a la computadora del vehículo a bordo para el cálculo de la presión barométrica.
Código específico del fabricante - Un DTC que se aplica sólo a OBD 2 vehículos compatibles hechas por un fabricante
específico.
MAPA - Sensor de presión absoluta del colector o de su circuito.
MAS - Mezcla Ajuste Tornillo
La masa de aire sensor de flujo - Se utiliza para medir la cantidad de flujo de aire a través del cuerpo del acelerador.
MAT - Colector de temperatura del aire.
MC - Control de mezcla
MCS - Mezcla de control de solenoide (GM)
MCT - Colector de carga del sensor de temperatura (Ford)
MCU - Unidad de control por microprocesador (Ford)
MCV - Válvula de Control Múltiple (Ford)
MDP - Presión diferencial Colector
MECS - Sistema de Control Electrónico de Mazda
MEMCAL - Calibración de memoria
Mercurio (Hg) - Un material utilizado como un estándar de calibración para la medición de vacío.
IMF - multi-puerto de inyección de combustible.
MIC - Mecánica Grupo de instrumentos
MICROPROCESADOR - Una pequeña empresa establecida en la computadora del vehículo.
Control por microprocesador (MCU) - El ordenador de control, que se utiliza en los sistemas de carburador de
retroalimentación Ford temprana y todo el carburador de retroalimentación de 5.8 litros de Ford equipados.
MIL - Luz indicadora de falla (también conocida como "Check Engine"
MISAR - microprocesado de detección y regulación automática (GM)
SOLENOIDE DE CONTROL DE MEZCLA - Dispositivo instalado en el carburador, que regula la relación aire / combustible.
MLP - Manual (shift) Palanca Sensor de posición o de su circuito.
MLUS - Modulada Lock Up solenoide o su circuito de control (Ford)
MLVLPS - Manual Válvula de posición de la palanca
MODO - un estado o condición específica de la operación.
MÓDULO - Un dispositivo mecánico, eléctrico o electromecánico de componentes destinados a realizar una tarea
específica (como el de encendido). Módulos generalmente están diseñados para permitir una fácil remoción y reemplazo.
Monitor - Monitores "rutinas de diagnóstico" programadas en el PCM. El PCM utiliza estos programas para ejecutar las
pruebas de diagnóstico, y para controlar el funcionamiento de los componentes o sistemas del vehículo relacionados con
las emisiones para garantizar que están funcionando correctamente y dentro de las especificaciones del fabricante del
vehículo. En la actualidad, hasta once monitores se utilizan en 2 sistemas de DAB. Se añadirán como el sistema OBD 2 se
desarrolla más monitores adicionales. No todos los vehículos son compatibles con los once monitores.
El monitor ha funcionado / No ha funcionado - Los términos "monitor ha funcionado" o "monitor no ha funcionado" se
utilizan en todo este manual. "Monitor ha funcionado", significa que el PCM ha indicado a un monitor particular, para realizar
las pruebas de diagnóstico necesarias, en un sistema para asegurar que el sistema está funcionando correctamente (dentro
de las especificaciones de fábrica). El término "monitor no ha funcionado", significa que el PCM aún no ha indicado a un
monitor particular, para llevar a cabo pruebas de diagnóstico en su parte correspondiente del sistema de emisiones.
MPFI - multi-Port Fuel Injection
MPG - Millas por galón
MPH - Millas por hora
MPI - Múltiples puertos de inyección
ms o ms - Millisecond
MSFF - Miles Desde Primera Falla
MSLF - Miles Desde Última Falla
MST - Temperatura de la superficie del colector
MT - Transmisión Manual
MTV Válvula Tune Colector -
MULTI-PUERTO DE INYECCION - inyectores individuales para cada cilindro montado en el colector de
admisión. Inyectores son pulsadas en grupos y no individualmente.
mV o mv - milivoltios
MVLPS - Manual Válvula de posición de la palanca
MVZ - Colector Zona de vacío
N - Nitrógeno
NC - cerrada en reposo
NO - Posición Normalmente abierto
N / MIL - un conjunto de códigos sin una solicitud MIL
N / V - Velocidad del eje de entrada a la velocidad del vehículo
NDIR - infrarrojos no dispersivos
NDS - Interruptor Drive Neutral.
NEUTRAL INTERRUPTOR / SEGURIDAD - Un interruptor que señala la computadora a bordo del vehículo que la
transmisión automática está en punto muerto. El ordenador utiliza esta señal para el control de sincronización de la chispa,
el funcionamiento del embrague del convertidor de par, y el control de velocidad de ralentí.
NGS - Interruptor de punto muerto o de su circuito.
GNV - Vehículos a Gas Natural
Nm - Newton Metros
Memoria no volátil - Memoria retiene en bloque aprender células (no afectada por convertir el encendido o apagado).
NOx - Óxidos de Nitrógeno
NPS - Interruptor de presión neutra o en su circuito.
NTC - coeficiente negativo de temperatura
NVRAM - Memoria no volátil de acceso aleatorio
O2 - oxígeno
O2 (oxígeno) - El sensor de oxígeno supervisa el contenido de oxígeno de los gases de escape del vehículo y genera una
señal de tensión (representante de la relación aire / combustible) utilizado por la computadora a bordo del vehículo para el
control de combustible.
O2S-11 - Sensor de oxígeno de la señal (Banco 1)
O2S-21 - Sensor de oxígeno de la señal (Banco 2)
OASIS - Sistema de Información de Ford Motor Company en Línea de Servicio Automotriz
OBD (DIAGNOSTICOS DE A BORDO) - Se refiere a la capacidad de auto-prueba de la computadora a bordo del vehículo
que permite al ordenador para comprobar su propia capacidad operativa.
OBD (DIAGNOSTICOS DE A BORDO) - Se refiere a la capacidad de auto-prueba de la computadora a bordo del vehículo
que permite al ordenador para comprobar su propia capacidad operativa.
OBD 1 - Diagnósticos a bordo Versión 1 (también conocido como "OBD I")
OBD 2 - Diagnósticos a bordo Versión 2 (también conocido como "OBD II")
OBD 2 Drive Cycle - Un ciclo de OBD 2 Drive es un conjunto extendido de procedimientos que toma en consideración los
distintos tipos de condiciones que se dan en la vida real de conducción de conducción. Estas condiciones pueden incluir
arrancar el vehículo cuando está frío, la conducción del vehículo a una velocidad constante (crucero), aceleración, etc Un
ciclo OBD 2 Drive comienza cuando la llave de encendido en la posición "On" (en frío) y termina cuando el vehículo ha sido
conducido de manera tal que tiene todos los "Criterios de habilitación" se reunieron para todos sus monitores
aplicables. Sólo aquellos viajes que proporcionan los Criterios de habilitación para todos los monitores aplicables al
vehículo para ejecutar y completar sus pruebas individuales de diagnóstico califican como un Ciclo de OBD 2
Drive. Requisitos del ciclo OBD 2 Drive varían de un modelo de vehículo a otro. Los fabricantes de vehículos establecen
estos procedimientos. Consulte el manual de servicio del vehículo para los procedimientos de ciclo de OBD 2 Drive. No hay
que confundir un ciclo "de viaje" Drive con un ciclo OBD 2 Drive. Un Ciclo "Trip" Drive ofrece los "Criterios de habilitación"
para que un monitor específico ejecutar y completar sus pruebas de diagnóstico. Un ciclo de OBD 2 Drive debe cumplir los
"Criterios de habilitación" para todos los monitores en un vehículo particular, para ejecutar y completar sus pruebas de
diagnóstico.
OBD I - En Diagnósticos a bordo Versión I
OBD II - El Diagnósticos a bordo Versión II
OBD STAT - On Board Diagnostic System Estado
OC - Oxidación convertidor catalítico
OCC - Circuito de Salida Check (Ford)
OCIL - Overdrive Cancelar indicador de la lámpara
OCS - Overdrive Cancelar Interruptor
Octubre ADJ - octano Ajuste dispositivo que modifica la chispa de encendido.
OD - Overdrive
OD - Diámetro exterior
ODM - Salida Monitor del dispositivo
SAO - Velocidad del tambor Overdrive
OE - Original Equipment
OEM - Original Equipment Manufacturer
OHC - motor arriba de la leva
OHM - Unidad de resistencia eléctrica. Un circuito tiene un ohmio de resistencia cuando un voltio aplicado a ella produce
una corriente de un amperio.
OHV - Válvula inversión Head
OL - Open Loop
Computadora a bordo - La unidad de procesamiento central en el sistema de control de la computadora del vehículo.
CIRCUITO ABIERTO - Un circuito que no proporciona una ruta de acceso completa para el flujo de corriente.
ORC - Oxidación Reducción Convertidor
OS - Sensor de oxígeno
OSAC - Spark Orificio Avance Control (Chrysler)
OSC - Estado de comprobación de salidas (Ford)
OSCILOSCOPIO - Un instrumento de prueba se utiliza para analizar un circuito electrónico. La actividad del circuito
osciloscopio muestra como forma de onda en una pantalla CRT.
OSM - Salida Monitor de Estado
OSS - Salida Velocidad del Eje
OTIS - Sistema de Información de Viajes Overhead
OVCV válvula de control externo Vent -
P / B - Frenos de potencia
P / E - Power Enriquecimiento
P / N - Número de parte
P / S - Dirección Asistida
PA - Presión de aire (Honda)
PAFS - Pulso Aire Sistema Alimentador (Chrysler)
PAR inyección pulsada de aire secundario -
Circuito en paralelo - Un circuito en el que hay dos o más rutas para el flujo de corriente.
PAS - Power Assisted Steering
PAS - pasiva Alarma
PASS - personalizada Sistema de Seguridad Automotriz
PC - Control de Presión
PCB - Printed Circuit Board
PCI - Interfaz Programable Comunicaciones
PCM - Módulo de control del tren motriz
PCM (Powertrain Control Module) - Término genérico utilizado para referirse a los controladores de disposición /
ordenadores que controlan el sistema de gestión del motor, sistemas de emisiones, y las operaciones de cambio de las
transmisiones automáticas. Este término es el gobierno federal el mandato de estandarizar la terminología de los
ordenadores de control del motor (a partir del año modelo 1993).
PCS Solenoide de control de presión -
PCV - ventilación positiva del cárter
PCV (ventilación positiva del cárter) - Un sistema que ventila los vapores del cárter en el sistema de admisión del motor
donde se queman en los cilindros del motor en lugar de ser descargada en los gases de escape.
PECV válvula de control de potencia de Enriquecimiento -
Código Pendiente - Un código grabado en el "primer viaje" para un código de "dos disparos". Si la falla que causó el
código que se establece no se detecta en el segundo viaje, el código se borra automáticamente.
PF - Purga sensor de flujo
PFE - Presión Feedback sensor EGR o de su circuito.
PFI - puerto de inyección de combustible
PFI / IMF - abreviatura General de Puerto o multi-puerto de inyección de combustible.
PGM-FI - Inyección Programada Gas Fuel Management (Honda)
PID - Identificación de parámetros
PID SUP - Identificación de parámetros soportados
PIP - Perfil de encendido Pickup.
PIV - Voltaje inverso
PKE - Keyless pasivo
PMD - Bomba Montada Conductor
PNP - Par Posición Neutral
VACUOMETRO PORTABILIDAD - Temperatura accionado el interruptor que cambia las conexiones de vacío cuando
cambia la temperatura del refrigerante.
POT - Potenciómetro
Potenciómetro (POT) - Una resistencia variable con tres conexiones. Los dos extremos del elemento resistivo constituyen
cada uno una conexión. La tercera conexión (llamado el limpiaparabrisas) se mueve físicamente arriba y hacia abajo el
elemento resistivo para variar la resistencia del dispositivo.
LÁMPARA DE PÉRDIDAS DE ENERGÍA - Plazo para la lámpara instalada en el panel de instrumentos en vehículos
Chrysler tempranas (funciona igual que el Check Engine Light).
MÓDULO DE POTENCIA - Un microprocesador que proporciona comandos del Módulo de lógica del ordenador de a bordo
con los diversos actuadores del sistema de control del motor del vehículo.
Interruptor de presión de dirección asistida - señal es utilizada por la computadora para compensar las cargas de
dirección asistida.
MODULO DE CONTROL DEL MECANISMO DE TRANSMISION (PCM) - Igual que el ECM, sino que también controla la
transmisión automática controlada electrónicamente. El PCM es el OBD 2 Término aceptado para el vehículo "ordenador de
a bordo." Además de controlar los sistemas de gestión del motor y de emisiones, el PCM también participa en el control de
la operación del sistema de propulsión (transmisión). La mayoría de PCM también tienen la capacidad de comunicarse con
otras computadoras en el vehículo (ABS, control de la suspensión, carrocería, etc.)
PPM - Partes por minuto
PPS - Interruptor de presión con puerto (Ford)
PR - Alivio de Presión
PRC - Control del regulador de presión
REGULADOR DE PRESIÓN - Un dispositivo que controla la presión del combustible suministrado al inyector (s) de
combustible.
Devanado primario - El devanado de baja tensión de la bobina de encendido que está conectado electrónicamente a su
bobinado secundario sólo por el campo magnético que comparten. Cuando el bobinado primario está conectado a través de
la tensión de alimentación, una corriente de potencial fluye a través de él, la construcción de un campo magnético alrededor
de sí mismo, y la inducción de una tensión en el devanado secundario. Cuando el bobinado primario está desconectado, el
cese de corriente a través del devanado primario de nuevo induce una tensión en el devanado secundario que suministra
corriente a las bujías para encender la mezcla de aire / combustible.
PRNDL - Interruptor
PERFIL DE RECOGIDA DE ENCENDIDO - Un interruptor de paleta de efecto Hall que le suministre los datos de posición
del cigüeñal al procesador EEC-IV.
PROM - programable memoria de sólo lectura.
PS - Dirección Asistida
PSA - Montaje del interruptor de presión
PSC - Control de Dirección Asistida
PSI - Libras por pulgada cuadrada
PSOM - Programable Módulo del velocímetro del odómetro
PSOV - purga Válvula de cierre (Ford)
PSP - Presión Dirección Asistida
PSPS - Interruptor de presión de Dirección Asistida
PTC - coeficiente de temperatura positiva Resistencia
PTO - Toma de fuerza (opción 4WD)
PTOX - Oxidante Trampa Periódico
PTU - Parte Throttle Unlock
PULSO - Un cambio brusco en una tensión o bien (positivo o negativo).
PVA - Portado avance de vacío
PVS - Interruptor de Vacío con puerto
PWM - Pulse Width Modulation
PWR GND - Planta de energía para PCM
QDM - Módulo Controlador Quad
PRUEBA RÁPIDA - examen de diagnóstico funcional para el sistema Ford EEC-IV, que consiste en transmisión en circuito
de prueba, clave en el motor, el motor en marcha y probar modelos de auto continuas.
RABS - Sistema de frenos antibloqueo trasero
RAM - Memoria de Acceso Aleatorio
RAP - Retención de corriente para accesorios.
RAP - Retención de Acceso de alimentación
RATIO - La relación de la cantidad, la cantidad o tamaño entre un valor y otro.
RELLM - Ajuste de la calibración
REDOX - Reducción de Oxidación Convertidor
REF - Referencia
Tensión de referencia (VREF) - Tensión regulada proporcionada por la computadora del vehículo para algunos sensores
del vehículo.
RELÉ - Switching dispositivo operado por un circuito de corriente de baja, que controla la apertura y cierre de otro circuito
de corriente más alta.
VALVULA DE ALIVIO - Válvula limitadora de presión situado en la cámara de escape de Termactor bomba de aire. Alivia
parte del flujo de aire de escape si la presión supera un valor de calibrado.
RESISTENCIA - La propiedad de un dispositivo o circuito que hace que se oponen a la circulación de corriente a través de
él. La unidad de resistencia eléctrica es el ohmio.
RESISTENCIA - Un componente electrónico (más comúnmente hecho de carbono) que restringe el flujo de corriente.
PRESIÓN DE DESCANSO - La presión de combustible mantenida dentro del sistema de combustible cuando el motor está
apagado.
RFI - Interferencia de radiofrecuencia
RHD - Right Hand Drive
MEZCLA RICA - mezcla de aire / combustible que tiene más de combustible que puede quemar por completo, 1 parte de
combustible a 14 o menos aire de repuesto.
RKE - Bloqueo a distancia
RM - Módulo de relé
ROM - Read Only Memory
RON - Clasificado Número de Octano
RPM - Revoluciones por minuto
RRS - Sensor de reluctancia variable
IDT - Tiempo real Dampening
RTN - Dedicado circuito de masa del sensor
RTV - vulcanización a temperatura ambiente
RVP presión de vapor Reid -
RWAL - Rear Wheel Anti-Lock
RWD - Rear Wheel Drive
S4WD - seleccionable Four Wheel Drive
SAE - Grado de Viscosidad
SA-FV - Separador Asamblea combustible / vacío
SAVM - Spark modulador de vacío Avance
SAW - Spark Palabra de Avance, y también Spark ángulo Palabra.
SBDS - Sistema de Diagnóstico de Servicio Bay
SBEC - Monotarjeta Controlador del Motor (sustituido con pcm0
SBS - Boost solenoide (Ford)
SBT - Traveler Serial Bus
SC - Super Charged
SCAP - Sensor de Presión Absoluta Silicona capacitancia (Ford)
SCB - Supercharger Bypass
SCC - Spark Control de Equipo.
SCP - Norma Protocolo Empresarial
SDI - Saab Ignición Directa
SDM - Módulo de Diagnóstico de detección
SDV - Spark Válvula de retardo
SDV - Spark Válvula de deceleración
SECUNDARIO - El devanado de la bobina de encendido, que suministra la corriente de alta tensión a las bujías. El
devanado secundario es activado por el campo magnético colapso del devanado primario.
SEFI - secuencial Inyección electrónica de combustible
Auto Test de entrada - (Ford) Circuito en CEE o sistemas MCU. Se utiliza para poner la computadora en modo de prueba.
Salida de prueba automática de circuito de salida Auto Test (Ford) en los sistemas de la CEE o de MCU -. Utilizado por
ordenador para enviar los códigos de ensayo y error para el probador.
AUTOEVALUACIÓN - Uno de los 3 subgrupos de modos de prueba rápidos Ford EEC-IV.
SENSOR DE - Cualquier componente que puede detectar y transmitir información relacionada con el estado de
funcionamiento de un componente o sistema.
SENSOR DE MODO DE PRUEBA - El modo de diagnóstico que se utiliza para comprobar la señal de salida del sensor
específico con el motor apagado. Códigos específicos se introducen en la herramienta de análisis para seleccionar la
deseada para la prueba. La salida de este modo es la salida real del sensor seleccionado (temperatura, tensión, velocidad,
etc).
SEO - Opción de equipo especial
Secuencial Inyección electrónica de combustible - Inyectores ubicadas en puertos de admisión que inyectan
combustible provocado por la sincronización del encendido.
Inyección Secuencial Combustible - Tipo de IMF con inyectores pulsadas de forma individual en base a orden de
encendido del motor.
SERIE CIRCUITO - Un circuito en el que está unido cada componente, un extremo al otro, proporcionando sólo un camino
para el flujo de corriente.
SERVICIO DE RECORDATORIO INDICADOR (SRI) - Indicador luminoso que informa al conductor de que el vehículo se
debe por el servicio (llamado el Aviso luminoso de mantenimiento en los vehículos anteriores a 1993).
SES - Service Engine Soon (sustituido con MIL)
SFI - inyección de combustible secuencial
VERTIENTE - Sistema de Determinación de Vivienda evaporativo Sellado
Shift Indicator Lamp - Indica al conductor el momento óptimo para cambiar de marcha.
BL - Motor de Super High Output
BREVE - Una conexión generalmente no deseado (accidental) en un circuito eléctrico que acorta la trayectoria eléctrica, y,
dependiendo de su ubicación en el circuito, ocasiona un aumento de la corriente fluya.
SHRT FT - Ajuste a corto plazo del combustible
SHRTFT1 - corto plazo del combustible banco 1
SIG RTN - retorno de señal (tierra del sensor)
SIL - Shift Indicator Lamp
SOLO CONTROLADOR DE MOTOR JUNTA - Este sistema informático se utiliza en algunos 3.0L equipados con el motor
de Chrysler Motors vehículos posteriores a 1989. El módulo lógico y módulo de alimentación se combinan en una placa de
circuito impreso.
Solo controlador MODULO DEL MOTOR (SMEC) - Este sistema informático se utiliza en algunos post-1987 de Chrysler
Motors vehículos. El módulo lógico y módulo de alimentación se encuentran en un recinto común.
SIPS - Side Impact System Protecciones
SIR - Supplemental inflable restricción del sistema (SIR), bolsa de aire.
SIS - Solenoide de parada de ralentí
SMEC - Single módulo controlador de motor (sustituido con PCM)
SMPI - Inyección secuencial multipuerto Combustible (Chrysler)
SO2 - Dióxido de azufre
SUAVE CÓDIGO DE FALLOS - Un circuito o componente falla, registrada por el vehículo del ordenador de a bordo, que no
vuelve a aparecer después de los códigos se han borrado y vuelto a probar el sistema.
SOHC - solo árbol de levas
SOLENOIDE - bobina de alambre con un núcleo móvil que cambia de posición por medio de electromagnetismo cuando la
corriente fluye a través de la bobina.
ESTADO SÓLIDO - Se refiere a los circuitos que utilizan transistores, circuitos integrados, y / u otros
semiconductores. Cualquier circuito electrónico que no utiliza tubos de vacío puede ser considerada en estado sólido.
SPARK ADVANCE - Causar chispa que se produzca antes.
Spark Señal de Salida - señal de salida desde el procesador Spark EEC-IV para el módulo TFI-IV, que se utiliza para
controlar la cantidad de retardo de tiempo.
Retraso de la Chispa - causando menos avance de la chispa que se añade, lo que resulta en una chispa que se introduce
más tarde.
SPARK RETARD SOLENOIDE - Dispositivo de salida que recibe una señal de salida del sistema de Ford MCU a sangrar
de avance de vacío del distribuidor cuando se produce el golpeteo.
SPD - Velocidad
VELOCIDAD (SENSOR DE DISTANCIA) - El sensor está montado en la carcasa del eje de cola transeje que transmite una
señal que representa la velocidad del vehículo a la computadora a bordo del vehículo.
ISPS - Single Point Injection Fuel (cuerpo del acelerador)
SPI - Serial Peripheral Interface
SPL - Smoke Puff Limitador
CAÑO - Spark Señal de salida
SPS Sistema de programación de servicio -
SRC - Selective Ride Control
SRDV - Válvula de retardo de retardo de la chispa
SRI - Servicio de Recordatorio de
SRS - Retraso de la Chispa solenoide
SRS - Sistema de seguridad suplementario (bolsa de aire)
SRT - Prueba de disponibilidad de sistema
SS - sensor de velocidad (Honda)
SS1, SS2, etc - la electroválvula de secuencia 1, 2, etc
SSI - Sólido sistema estatal de encendido.
ST - Herramienta de análisis
ESTRELLA - prueba automática de lectura automática
STFT - Ajuste a corto plazo del combustible, es un programa en la computadora del vehículo diseñado para sumar o restar
combustible del vehículo para compensar las condiciones de funcionamiento que varían de la relación ideal de A / F. El
vehículo utiliza este programa para hacer los ajustes de combustible de menor importancia (afinar) sobre una base a corto
plazo.
STI - Entrada Auto Prueba
STO - prueba automática de salida
Estequiometría - En aplicaciones de automoción, la relación aire / combustible resultante de la combustión óptima, que
permite exactamente todo el combustible para quemar usando exactamente todo el oxígeno disponible.
STS - Servicio del sistema del acelerador (lámpara)
SUSP - Módulo de Sistema de suspensión
SVV - Válvula de solenoide de ventilación (Ford)
SWB - Distancia entre ejes corta
TV - Válvula de mariposa.
TA - temperatura del aire (Honda)
TAB - Termactor Aire Bypass
TAC - Control del accionador de control
TAC - Limpiador termostático de aire (GM)
TACO - Tacómetro
TACO DE ENTRADA - Señal de rpm del motor enviado a la computadora del circuito primario de la bobina de encendido.
TAD - Termactor desviador de aire solenoide.
TAP - Presión de transmisión de adaptación
TAV - Temperatura accionada por vacío
TBI Inyección Cuerpo del acelerador -
TBI (ACELERADOR INYECCION) - Cualquiera de varios sistemas de inyección de combustible, con el inyector de
combustible (s) montado en un cuerpo de mariposa situada en el centro, en lugar de cerca de un puerto de entrada.
TC - turbocompresor
TCA - Filtro de aire Termostato controlado
TCC - Convertidor de par del embrague
TCCP - Convertidor de par de presión del embrague
TCCS Sistema Controlado Toyota Informática -
TCIL - Transmission Control indicador de la lámpara
TCM - Módulo de Control de Transmisión
TCP - Temperatura Compensada bomba de aceleración (Ford)
TCP - Temperatura de la bomba de compensación.
TCP - Cargador de par
TCS - Transmisión Spark Controlled (GM)
TCS - Interruptor de Control de Transmisión
TCS - Interruptor de Control de Tracción
TD - Turbo Diesel
TDC - Punto Muerto Superior
TDI - Turbo de inyección directa
TE - Expansión térmica
TFI - Módulo Película gruesa encendido. Controles de enrollar y operación de encendido en la mayoría de los vehículos
Ford.
TFP - Transmisión de presión de fluido
TFP - Presión del líquido del acelerador
TFT - Transmission Fluid Temperatura
Termactor solenoide de desviación AIR - Solenoide de vacío del colector del motor interruptores. Vacío reacciona en
Termactor válvula de derivación para evitar Termactor aire a la atmósfera. Utilizado en Ford MCU sistema de
retroalimentación del carburador.
Termactor AIRE VALVULA DE CONTROL - función de una válvula de derivación de aire normalmente cerrada y una
válvula de desvío de aire en una válvula integral combina.
Termactor AIR DESVIADOR SOLENOIDE - Solenoide de vacío del colector del motor interruptores. Interruptores de vacío
Termactor aire desde abajo (sensor EGO pasado) a aguas arriba (antes sensor EGO) cuando el solenoide está
excitado. Utilizado en Ford MCU sistema de retroalimentación del carburador.
Termactor SISTEMA DE AIRE - Eficiencia de convertidor catalítico depende de la temperatura y la composición química
de los gases de escape. Estos requisitos se cumplen por el sistema de suministro de aire Termactor.
TERMISTOR - Una resistencia variable que cambia su resistencia en relación a la temperatura ambiente.
THM - Turbo Hydra-Matic
CATALIZADOR DE TRES VÍAS - Combina 2 convertidores en 1 cáscara. Controles de NOx, HC y CO también llamado
convertidor catalítico dual.
SENSOR DE POSICIÓN DEL ACELERADOR (TPS) - Una resistencia variable (potenciómetro) sensor que detecta la
posición proporcional a la posición del acelerador. El TPS se utiliza para definir el modo de funcionamiento del motor: bien,
parte cerrada del acelerador o el acelerador de par en par (WOT).
TI - Sistema de encendido transistorizado
TIC - Thermal control de encendido (Chrysler)
TIEMPO - Por lo general se refiere a la relación entre el despido de la bujía y la posición del pistón, (también se puede
referir a la leva y la sincronización de válvulas) de temporización es más comúnmente expresado en grados del cigüeñal
antes o después del punto muerto superior (PMS) de la carrera de compresión.
TIV - Termactor Vacío Válvula de ralentí (Ford)
CT - Throttle Kicker actuador (Ford)
CT - Throttle Kicker solenoide, cuando se activa, los suministros de colector de vacío para estrangular actuador kicker
según las indicaciones de la computadora para compensar las cargas del motor. También se llama sistema de idle-up.
TKS - Throttle Kicker solenoide
TOT Temperatura aceite de la transmisión -
TP - Posición del acelerador
TP - Sensor de posición del acelerador o en su circuito. Se utiliza para transmitir la computadora la posición de las placas
del acelerador.
Modo TP - Modo de posición del acelerador
TPCV válvula de control de presión del tanque -
TPI - Tuned puerto de inyección
TPM - Monitor de Presión de los Neumáticos
TPP - Posición del Acelerador del potenciómetro
TPS - Sensor de detonaciones
TPT - transductor de posición del acelerador (Chrysler)
TR - Alcance de transmisión Sensor
TRANSDUCTOR - Un dispositivo que es accionado por la energía de un sistema y suministra energía (por lo general en
otra forma) a un segundo sistema. Un transductor típico en aplicaciones de automoción es un regulador de vacío accionada
eléctricamente.
Trip - Un viaje por un monitor en particular requiere que el vehículo está siendo conducido de tal manera que todos los
"Criterios de habilitación" necesarias para que funcione el monitor y complete sus pruebas de diagnóstico que se
cumplan. El "Ciclo de viaje" para un monitor en particular comienza cuando la llave de encendido en la posición "On". Se
completó con éxito cuando todos los "Criterios de habilitación" para que funcione el monitor y complete sus pruebas de
diagnóstico que se cumplan en el momento de la llave de encendido está en posición "Off". Desde cada uno de los
monitores de once está diseñado para ejecutar los diagnósticos y las pruebas en una parte diferente del sistema de motor o
de las emisiones, el "Ciclo de viaje" que se necesita para cada monitor individual para ejecutar y completar varía.
Viaje Drive Cycle - La operación del vehículo que proporciona la condición de conducción necesaria para habilitar un
monitor de vehículo para ejecutar y completar sus pruebas de diagnóstico.
TRLHP - Válvula de vacío térmica
TRS, TRS 1 - Transmisión Regulado Sistema de Control Spark
TSB - Boletín de Servicio Técnico
TSP - Solenoide del acelerador Posicionador (Ford)
TSS - Transmisión del eje del sensor de velocidad
TSS - Turbina velocidad del eje del sensor
TTS - Transmisión Interruptor de temperatura.
Tuned puerto de inyección - Un tipo de IMF con tubos de entrada diseñados para ser sintonizado para un rendimiento. La
mayoría de los motores de TPI son también SFI.
TV - Válvula de mariposa
TVS - temperatura del interruptor de vacío.
TVV - válvula de ventilación térmica (Ford)
TWC - catalizador de tres vías
TWC - Three-Way Catalyst.
TWC + OC - catalizador de tres vías
UART - Receptor Asíncrono Universal-Transmitter
UD - submarcha
Uidi - Up-encendido integrado directo
UP-SHIFT LUZ - Un indicador, controlada principalmente por la velocidad del motor y el colector de vacío, que proporciona
una indicación visual de cuándo hacer el cambio a la siguiente marcha, para obtener la máxima economía de combustible.
V - Voltios
VAC - Vacío
VACÍO - Describe una presión que es inferior a la presión atmosférica, la presión negativa.
VACÍO ADVANCE - Un método de hacer avanzar la sincronización del encendido en base a las condiciones de carga del
motor. Avance de vacío se lleva a cabo mediante el uso de admisión del motor colector de vacío para operar el diafragma
distribuidor.
Válvula check de vacío (VCV) - Una válvula de control de flujo unidireccional utilizado para retener una señal de vacío en
el sistema después de que la fuente de vacío se ha ido.
Regulador de vacío - Un dispositivo que proporciona una salida de vacío constante cuando el vehículo está en ralentí, y
cambia al vacío del motor cuando el vehículo está fuera de ralentí.
REGULADOR DE VACÍO / SOLENOIDE - Una válvula de regulación, bajo el control del ordenador de a bordo del vehículo,
que proporciona vacío al carburador de retroalimentación.
RETRASO DE VACÍO RETRASO DE LA VÁLVULA (VRDV) - Retrasa una disminución en vacío a la de avance de vacío
del distribuidor hasta que la fuente de vacío disminuye.
VAF - Volumen de Flujo de Aire
VAF - Sensor de Vane de flujo de aire o de su circuito.
IVA - Vane aire del sensor de temperatura
IVA - Vane de flujo de aire Sensor de temperatura.
VATS - Vehículo antirrobo
VBAT - Vehículo (sistema) Voltaje de la batería
VCC - Vacío Cut control de solenoide
VCM módulo de control del vehículo -
VCRM - Módulo de Relé de Control Variable
VCTS - Detección de la temperatura de la válvula de control de vacío (Ford)
VCV - Válvula de control de vacío (Ford)
VDOT - Desplazamiento Variable orificio del tubo
VDV - Retraso entre válvulas de vacío
VDV - Válvula diferencial de vacío (Ford)
VECI - Emisión Vehicle Information Control Decal
INFORMACIÓN DE CONTROL DE EMISIONES DEL VEHÍCULO (VECI) - Las especificaciones de fábrica para el
mantenimiento del sistema de emisiones del vehículo. La calcomanía VECI se encuentra en el compartimento del motor.
VF - Vacuum Fluorescent
VIM - Módulo de interfaz del vehículo
VIN Vehicle Identification Number -
VIS - Sistema de Inducción Variable
VLCM - Módulo de Control de Carga Variable
VM - Meter Vane o medidor de flujo de aire.
VMV Válvula moduladora de vacío -
VMV - Válvula de Control de Vapor (EVAP)
VNT - turbocompresor de geometría variable
TENSIÓN - La fuerza electromotriz que mueve los electrones a través de un conductor. Un voltio mueve un amperio de
corriente a través de un ohmio de resistencia.
Eficiencia volumétrica - volumétrica eficiencia es una combinación entre la eficiencia ideal y real de un motor de
combustión interna. En la operación real, la eficiencia volumétrica se reduce por la inercia de los gases, la fricción entre los
gases y los colectores, la temperatura de los gases, y la presión de aire que entra en el motor. Si el motor era capaz de
llenar completamente cada cilindro en la carrera de admisión, la eficiencia volumétrica sería 100%.
VOTM - Vacuum Operated Throttle Modulador (Ford)
VPWM - Pulso Variable modulada
VPWR - Encendido Energía conmutada
VR - Regulador de Voltaje
VR / S - Regulador de vacío / solenoide (Ford)
VRDV - Válvula de retardo Retard vacío (Ford)
VREF - Voltaje de referencia (del PCM)
VRESER - Vacío Embalse (Ford)
VREST - Restrictor de vacío (Ford)
VRIS - Sistema de inducción de resonancia variable
VRS - sensor de reluctancia variable
VRV - válvula reguladora de vacío (Ford)
VSS - Sensor de velocidad del vehículo
VVA - Venturi de vacío amplificador (Ford)
VVC - Voltaje Variable Choke (Ford)
VVV - Válvula de ventilación de vacío (Ford)
W / B - Distancia entre ejes
WAC - WOT A / C del recorte Relay
WACA - A / C WOT recorte del relé del monitor
Ciclo de calentamiento - Funcionamiento del vehículo después de un motor fuera de periodo en que la temperatura del
motor se eleva por lo menos de 40 ° F (22 º C) desde su temperatura antes de empezar, y alcanza por lo menos 160 ° F (70
º C). El PCM utiliza ciclos de calentamiento como contador para borrar automáticamente un código específico y datos
relacionados de su memoria. Cuando no se detectan fallos relacionados con el problema original dentro de un número
determinado de ciclos de calentamiento, el código se borra automáticamente.
CONTROL DE SOLENOIDE WASTEGATE - Controla la salida de impulso en los motores turboalimentados. El ordenador
del vehículo se ajusta el ciclo de servicio del solenoide para proporcionar el máximo impulso en diferentes condiciones de
operación.
WOT - Wide Open Throttle
WOT - mariposa totalmente abierta o Ancho interruptor de máxima aceleración.
WOTV - Válvula Válvula reguladora abierta completamente (Ford)
WSS - Rueda del sensor de velocidad
WU OC - Warm Up catalizador por oxidación
WU TWC - Warm Up de tres vías convertidor catalítico
Interruptores de vacío Zoned - 3 interruptores utilizados en el sistema de Ford MCU que brinda señales de entrada al
MCU, relacionada con la carga del motor.
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