BAB I

BAB I

PENDAHULUAN1.1. UMUM

Dewasa ini kebutuhan manusia akan prasarana transportasi semakin meningkat sejalan dengan makin berkembangnya peradaban manusia menuju masyarakat modern yang memerlukan ketepatan dan kecepatan dalam hal pelayanan akan kebutuhan hidupnya. Hal ini cukup beralasan karena dari sekian banyak kebutuhan masyarakat tidak jarang diperlukan pelayanan transportasi yang memadai sebagai salah satu sarana penunjang terpenuhinya kebutuhan tersebut. Salah satu prasarana transportasi tersebut adalah jalan raya.Jalan raya merupakan prasarana transportasi yang dapat mendorong pertumbuhan ekonomi suatu masyarakat dan melihat kenyataan di atas maka pemerintah terus berusaha membuka jalanjalan baru maupun memperbaiki/merehabilitasi jalan yang sudah ada tapi kondisinya rusak agar masyarakat yang bermukim di suatu daerah/wilayah dapat menghasilkan suatu nilai tambah dalam peningkatan kualitas kehidupan masyakat yang lebih baik.

1.2. LATAR BELAKANG PROYEK Titik berat perencanaan transportasi, selain untuk meningkatkan transportasi secara umum, juga untuk pemerataan pertumbuhan ekonomi terutama di daerah sekitar jalan Lingkar Luar Kota Kupang yang mempunyai potensi yang besar dalam perkembangan ekonomi masyarakat.

Melihat hal tersebut maka pemerintah Propinsi Nusa Tenggara Timur melalui Dinas Pemukiman dan Prasarana wilayah Propinsi Nusa Tenggara Timur memandang perlu diadakannya pemeliharaan berkala Jalan Lingkar Luar Kota Kupang (Jalan El Tari III). Beberapa alasan sehingga perlu diadakan pemeliharaan berkala jalan Lingkar Luar Kota Kupang antara lain :1. Perkembangan ekonomi di daerah disekitar jalan Lingkar Luar Kota Kupang pada akhir akhir ini semakin meningkat. Hal ini terbukti dengan sarana transportasi yang ada sekarang sudah tidak memadai lagi dan perlu ditingkatkan. Sejalan dengan itu maka Propinsi Nusa Tenggara Timur melalui Dinas Pemukiman dan Prasarana wilayah Propinsi Nusa Tenggara Timur berupaya untuk menambah serta meningkatkan jalan yang sudah ada agar transportasi menjadi lancar dan kegiatan ekonomi tidak terhambat. Dengan demikian tercapai pembangunan secara merata dengan pengembangan prasarana jalan dalam rangka peningkatan laju pertumbuhan ekonomi.

2. Dengan dana Stimulus Fiskal yang merupakan sumber dana dari paket pemeliharaan berkala jalan Lingkar Luar Kota Kupang diharapkan dapat membantu ekonomi masyarakat setempat dengan diserap menjadi tenaga kerja pada pekerjaan pemeliharaan berkala jalan Lingkar Luar Kota Kupang.1.3.Data Proyek

Proyek pemeliharaan berkala jalan Lingkar Luar Kota Kupang dengan pemilik proyek Pemerintah Propinsi Nusa Tenggara Timur Cq Dinas Pekerjaan Umum Cq Bidang Bina Marga Satker Pembangunan JalanNasional Wil.I NTT sesuai Nomor Kontrak : HK.02.03/103/04/SNVT PJN-Wil.1/2011 tanggal 03 mei 2011 yang didanai oleh APBN.Adapun proyek ini terletak di Kota Kupang dengan pekerjaan utama/ mayor berupa Hot Rolled Sheet Base ( HRS Base ) dan lapis pondasi agregat A.Dalam proyek ini Departemen Pekerjaan Umum khususnya Sub Bidang Bina Marga Satker Pembangunan JalanNasional Wil.I NTT Rehabilitasi/ Pemeliharaan Berkala Jalan dan Jembatan Propinsi NTT bekerja sama dengan PT ( Persero ) Usaha Karya Buana selaku kontraktor pelaksana dengan PT ( Persero ) Wiranta Buana Raya selaku konsultan pengawas melaksanakan program Stimulus Daerah dengan nama Paket Pekerjaan Pemeliharaan Berkala Jalan Lingkar Luar Kota Kupang dengan waktu pelaksanaan 210( dua ratus sepuluh ) hari kalender .Data data mengenai proyek dapat dilihat dibawah ini :Pemilik Proyek :Pemerintah Propinsi Nusa Tenggara Timur Cq Dinas Pekerjaan Umum Cq Bidang Bina Marga Satker Pembangunan Jalan Nasional Wil.I NTTNama Paket

: Pemeliharaan Berkala Jalan Lingkar Luar Kota Kupang.

Panjang Efektif

: 4 ( empat ) KM.

Lokasi

: Kota Kupang.

Nilai Kontrak

: Rp.9.933.868.000,00 temasuk PPN.

No.Kontrak

: HK.02.03/103/04/SNVT PJN-Wil.1/2011 Tanggal kontrak : 03 Mei 2011

Sumber Dana

: APBN Murni

Tahun anggaran

: 2011Kontraktor

: PT.( persero ) Usaha Karya Buana.

Konsultan pengawas: PT.( persero ) Wiranta Buana Raya.1.4. Sketsa Lokasi (tanpa skala)

1.5. Tujuan Proyek

Tujuan kegiatan pemeliharaan berkala jalan Lingkar Luar Kota Kupang adalah membuat jalur transportasi darat ( jalan raya ) sepanjang ruas jalan tersebut menjadi lebih baik sehingga mobilisasi masyarakat setempat menjadi lebih mudah.

Selain itu juga proyek ini diharapkan mampu menyerap penduduk setempat menjadi tenaga kerja sehingga dapat membantu ekonomi masyarakat setempat.1.6. Tujuan Kerja Praktek

Tujuan dari penulis melaksanakan kerja praktek adalah :a. Sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan pendidikan Strata 1 ( satu ) di Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Katolik Widya Mandira Kupang.

b. Penulis dapat membandingkan teori / ilmu yang didapat di bangku kuliah dengan keadaan di lapangan.1.7. Metodologi

Adapun cara pelaksanaan kerja praktek hingga penyusunan laporan ini adalah sebagai berikut :a. Persiapan :

- Konsultasi dengan dosen pembimbing

-Perizinan kerja praktek dari kampus dan dari Dinas Pekerjaan Umum Propinsi NTT.

- Persiapan peralatan kerja praktek b. Pelaksanaan :- Penetapan batas kerja praktek ( mimimal 3 bulan).

- Pelaksanaan kerja praktek.

- Pengumpulan data lapangan dan data kantor.c. Penyelesaian :

- Penyusunan data kerja praktek.

- Konsultasi dengan dosen pembimbing.

-Penyusunan laporan hasil kerja praktek sambil berkonsultasi dengan dosen pembimbing.

-Pemasukan hasil kerja praktek ke kampus dan Dinas Pekerjaan Umum Propinsi NTT.

- Selesai.PAGE 5

_1372975216.dwgRINTO