bond men's magazine #006

Neue Heldengesucht!

EntschuldigenSie bitte...

Hoher Wertigkeit bedarf es keiner Entschuldigung

Ich entschuldige mich dafür, das Schöne und Anspruchs-volle zeigen zu wollen und mit aller Kraft versuche neue Partner zu finden, die mit uns an einem Strang ziehen. IchIch entschuldige mich dafür, dass wir nicht die angefragte riesige Auflage [oder Reichweite] in mehreren Sprachen erzielen, die wir gar nicht erreichen können, da uns der nötige Support hierfür fehlt. Bie entschuldigen Sie, dass wir Männer nicht immer den Sachbestand Ihrer Zielgruppe erfüllen und meine ständige Nachfragerei nach Testfahr-zeugen und -produkten, Gewinnspielkooperationen, Inter-viewsviews und einfachen Samples Ihre wertvolle Zeit rauben. BieBie entschuldigen Sie, dass ich immer wieder nachhake [nerve] und dabei den Job - auch am Wochenende - anderer Leute erledige. Bie entschuldigen Sie, dass mir andere Menschen wichtig sind und ich meine Arbeit ernst nehme. Ich entschuldige mich bei meinen Ex-Frauen, denen ich nie genug Geld verdient habe und denen meine Liebe für ihre eigene Selbstverwirklichung zu wenig war.

Zu viel der Entschuldigungen?Zu viel der Entschuldigungen?

Nein…Nein… man kann sich heu utage gar nicht oft genug entschuldigen, schon allein der Kinder zuliebe. Aber ich tue es wenigstens und schreibe keine Autobiographien und selbstverliebte Bücher oder see mich in irgendwelche narzisstischen Talkshows, die sowieso zu nichts führen – außer einem Prominentenstatus, den niemand braucht, der keinem Mitmenschen oder der Gesellschaft wirklich hilft.

SoSo denke ich weiter nach, um den richtigen Weg zu finden, damit wir uns wieder an Helden erinnern, auf die wir stolz sein können. Und dabei fällt mir ein, dass es etwas gibt, für was ich mich nicht zu entschuldigen brauche: ich lebe/liebe voller Stolz meine kleine Familie, meine Ziele, glaube voller Herzblut an meine/unsere Sache, bleibe meinen Idealen und Träumen treu und stehe loyal zu meinen Partnern und zuzu meinen Mitmenschen, immer bis zum Möglichen des unmöglich Machbaren und das bis zum Ende meiner Tage.

In diesem Sinne, herzlichen Dank an alle Partner, Leser und meine Familie für deren wertvolle Unterstü ung.

Hendrik Birke

Mit freundlichem Support echter Partner

Polo-Shirt: LACOSTE

Der Regenbogen ist eine Entschuldigungfür das schlechte Weer

IchIch habe nachgedacht. Okay… ich denke eigentlich ständig nach, ziehe mich an einen ruhigen Ort zurück und versuche mich zu besinnen, wieder einen klaren Kopf zu bekommen. Hierbei fallen mir viele Dinge ein, deren Einfluss im sozialen Gefüge der leten Jahrzehnte immer mehr an Bedeutung verloren haben. Heldenmut. Stolz. Ehre...

DieDie höchst wertvolle Bedeutung einer Entschuldigung ist zum Beispiel ebenso inzwischen im Wandel unserer Gesell-schaftschaft untergegangen wie „Danke“ oder „Partnerschaft“. Da wird egoistisch gestoßen, gedrängelt und raffgierig die eigenen Interessen durchgeset – ohne Rücksicht auf Verluste. Dabei auf den Gedanken zu kommen, dass hierbei anderen Menschen langfristig viel Unrecht widerfährt, dass wird genauso ausgeblendet, wie der Gedanke an eine lang-fristigefristige Beziehung, die aus Geben und Nehmen besteht. Nur scheint unsere Gesellschaft, deren „demokratisch“ gewählten Führungsorgane und viele Unternehmen den Sinn von Ethik in einer Beziehung längst vergessen zu haben. Nun ja… das mit dem schnellen Vergessen [auch von leichtherzigen Versprechen aller Art], der Verlust von idealistisch geprägter und fleißiger, intelligenter Arbeit, derder vergessene Stolz eines Mannes oder der verlorene Sinn einer mutigen Entschuldigung gehören scheinbar ohnehin inzwischen zum normalen Tagesstatus vieler Menschen.

Erkenntnis und Verzeihung liegen nah beieinander

VViele Institutionen und Führungskräfte denken gar nicht mehr darüber nach, ob den Menschen da draußen nach einer Entschuldigung dürstet, sondern suchen den Fehler stets bei anderen – nur nicht im eigenen Keller. Man lacht aufgrund seiner Macht sogar über die eigenen Fehler und verhöhnt die Menschen, die einem einstmals das Vertrauen ausgesprochen haben. Sich dann zu wundern, dass es immerimmer weniger - speziell junge - Menschen gibt, die noch an etwas glauben und anderen Menschen vertrauen, sollte selbst dem dümmsten Vollidioten auf diesem Erdball einleuchten. Ich gehe aber davon aus, dass wir noch lange nicht das Ende vom Tunnel der geistigen Rückentwicklung [Dystopie] erreicht haben. Keine Entschuldigung für nach-folgende Generationen, da wird ausschweifend und un-geniert gefeiert - ohne Sinn und Verstand das Geld anderer verschleudert - in bester altrömischer Dekadenz. Fast die gesamte Menschheit entwickelt sich geistig zurück und es ist beängstigend, dass neue Smartphones oder andere tech-nische Errungenschaften mehr Interesse auslösen als der soziale Umgang mit Kindern, Älteren und Schwächeren.

Das Wort "Verzeihung" ist die beste Münze im Hause

AlsoAlso fange ich einfach an, mich zu entschuldigen. Ich ent-schuldige mich dafür, dass ich noch an das Gute im Menschen und Helden glaube, dass ich noch Träume und Ideale besie. Großartige Helden oder Synonyme, von denen Sie im Magazin einige Beispiele finden. Ich ent-schuldigeschuldige mich dafür, dass ich stets versuche, immer wieder aufs Neue jeden Tag lächelnd mit erhobenem Haupt zu starten, obwohl mir griesgrämige Dauermiesmacher und -nörgler mit bösem Spiel das Leben schwer machen. bond men’s magazine 005

Ein Nachruf. Mensch. Freund. PR-Agent. Kommunikationswunder.

Wenige Tage vor seinem Tod führten wir ein Gespräch mit Markus. Er hae noch viele Pläne mit seiner großen Liebe und Freundin Lisa, die immer an seiner Seite stand.

Lieber Markus. Wie geht es Dir?

Danke der Nachfrage, heute scheint die Sonne – da kann es einem nur gut gehen!

Wolltest Du als kleiner Junge PR-Manager werden?

ÜberhauptÜberhaupt nicht – lange war es mein Traum Profifußballer zu werden. Das nötige Talent war vorhanden. Nur muss man sich irgendwann entscheiden: Alles auf eine Karte seen oder sich doch auf etwas Solides mit Nachhaltigkeit festlegen – ich habe den zweiten Weg gewählt!

Was fasziniert Dich an Deiner Arbeit?

JederJeder Tag ist anders, jeder Kunde ist anders – Routine ist ein Fremdwort im PR-Geschäft.

...und genau das macht den Reiz aus.

Wie hart ist die tägliche Arbeit eines PR-Managers?

HartHart ist der falsche Ausdruck, stressig würde es besser treffen. Oftmals prasselt alles gleichzeitig auf einen ein. Dann heißt es: Cool bleiben und Prioritäten seen. Wer von geregelten Arbeitszeiten träumt, sollte sich besser für einen Job im Finanzamt entscheiden.

Nach welchen Kriterien sucht ein Unternehmeneine PR-Agentur zur Zusammenarbeit aus?

PPersönliche Empfehlungen und ein intaktes Newerk spielen eine große Rolle. Oftmals werden aber hohe Etas überwiegend an große Agenturen vergeben – ganz nach dem Moo: Je größer die Agentur, desto besser der Service – ein Irrglaube!

Was hat sich für PR-Agenturen hinsichtlich der Zu-sammenarbeitsammenarbeit mit Medien und Partnern in den leten Jahren verändert?

Die Zusammenarbeit ist anonymer geworden. Gerade wegen des stetig wachsenden Online- und Social-Media-Geschäftes,Geschäftes, wird eher zum Messenger oder zur Mail gegriffen. Viele Journalisten schäen jedoch lieber den direkten Kontakt zu einer PR-Agentur. Das Telefon ist definitiv auch heute noch das Kommunikationsmiel Nummer eins!

Das Leben ist einfach zu kurz. Zu kurz, um Menschen zu sagen, wie sehr man sie mochte, wie gerne man mit ihnen exzellente Gespräche führen konnte, wie sehr man ihre außerordentliche Fachkompetenz hinsichtlich PR und Kommunikation schäte.

EinenEinen solchen Mann lernte ich vor einigen Jahren kennen. Markus Gebhardt war der Pfeiler und mein persönlicher Held im Sturm jeglicher PR- und Kommunikationsarbeit. Partnerschaft war für Markus ein hohes Gut und er ver-sorgte unsere Redaktion gemeinsam mit seinem Partner Boris Böhles in hohem Maß mit großer Leidenschaft zu seinem Beruf.

MenschlichMenschlich und mit viel Humor überzeugte er uns von den ihm anvertrauten Produkten und Dienstleistungen. Ein ehrlicher PRler - durch und durch - und gleichzeitig ein liebenswerter Mensch.

Abschied ist ein schweres Wort

NichtNicht nur sein fachliches Geschick haben sich tief in meiner Seele verankert und in mein Herz gebrannt, sondern auch unsere tiefgründigen Gespräche, wenn es um unsere Ein-stellungstellung zur Arbeit ging. Markus spornte an und gab mir oft das Gefühl, dass es gut ist, was wir tun. Er baute mich auf, wenn ich manchmal voller Wut alles hinschmeißen wollte. Das es viel Kraft kostet, unsere Ideale nach außen zu vertreten, für die Markus immer - Tag und Nacht - voller Hingabe stand.

MarkusMarkus zeigte mir, dass es sich lohnt für eine Sache und seinen Glauben zu kämpfen. Denn Markus hae alles, was einen guten PR-Mann und außergewöhnlichen Menschen ausmacht: Glaubwürdigkeit, Seele, Integrität, Loyalität und vor allen Dingen ein großes Herz.

Wir vermissen Dich, lieber Markus

LeiderLeider ist Markus nun mit jungen 40 Jahren von uns gegangen. Wir trauern aufrichtig. Es kommt aber der Tag, lieber Markus, da sehen wir uns wieder, sien vertraut bei einer wohlschmeckenden Zigaree oder würzig-kräftigen Cigarre auf einer fluffigen Wolke, lassen uns die Sonne auf den Pelz scheinen und plaudern gemütlich über unser Leben im Paradies, unserem Leben danach.

R.I.P.R.I.P.

Danke für Deine Zeit, lieber Markus, danke das Du für alle immer und jederzeit ein offenes Ohr haest. Wir denken an Dich, lieber Markus. Du hast einen Pla in unseren Herzen und einen sonnigen Pla im Himmel verdient.

Markus Gebhardt1971 - 2012

006 bond men’s magazine

Leider sind einige Agenturen im Umgang mit den Medien - auch mit unserem Verlag - sehr überheblich und arrogant. Woran liegt dieser abgehobene Zustand?

Diese Einstellung rührt daher, dass sie Unternehmen mit bekannten Titeln imponieren wollen. Doch wer nur starr auf die Auflagenzahl oder Reichweite einzelner Medien schielt, erweist seinem Kunden einen Bärendienst.

WWas wünschst Du Dir im täglich gegenseitigen Umgang zwischen Agenturen, Unternehmen und Medien?

Mehr miteinander und die Zeit, eine Marke wachsen zu lassen. Public Relation ist und war nie ein Schnellschuss.

Wer nur kurzfristig in die Medien möchte, ohne die ent-sprechende Nachhaltigkeit im Auge zu behalten, für den ist Öffentlichkeitsarbeit das falsche Instrument.

WWir versuchen mit unserem Magazin dem wachsenden Egoismus unserer Gesellschaft die Stirn zu bieten und mehr Teamgeist und Zusammenhalt zu fördern.

Wie siehst Du die verbreitete Ichbezogenheit unserer Gesellschaft?

EinEin leidiges Thema, das oftmals sehr stark ausgelebt wird – wir beweisen täglich das Gegenteil und der Erfolg gibt uns Recht!

Wie beurteilst Du das heutige Wertedenkenunserer Gesellschaft?

Schneller, höher, weiter – das kann auf Dauer nicht funk-tionieren. Nachdenklich hat mich folgende Aussage ge-macht:macht: „Lieber in einem Luxusauto weinen, als auf einem Fahrrad lachen“.

Das kann nicht der menschliche Anspruch und hohe Sinn unserer Gesellschaft sein.

Wie würdest Du Deine tägliche Arbeitmit Kunden, Partnern und Medien beschreiben?

Als harmonisches Miteinander, wenn man weiß, wie alle Seiten funktionieren! Dazu gehört ein gehöriger Schuss Einfühlungsvermögen.

OftmalsOftmals hören wir aufgrund unserer Nachfragen bei vermeintlich bekannten Agenturen die übliche Ausrede, dass nur „große“ Titel/Magazine - sehr hohe Auflage, großer Bekanntheitsgrad - mit Infos, Produkten zum Test oder Gewinnspielkooperationen bedient werden.

WWird hier Deiner Meinung nach „Veernwirtschaft“ und „Korruption“ betrieben, um kleinen Verlagen und auch anderen PR-Agenturen gar keine Chance auf Wachstum zu ermöglichen?

Mit „Veernwirtschaft“ und „Korruption“ hat das nichts zu tun – die vermeintlich „großen Agenturen“ wissen es einfach nicht besser.

ZahlreicheZahlreiche PR-Manager kennen nur die eine Seite des Medienbusiness und verstehen nicht, wie Journalisten und Verlage ticken. Wer die „Kleinen“ vernachlässigt, wird auf Dauer auch bei den „Großen“ nicht punkten!

Jeder Abschied ist ein kleiner Tod,aber jeder Tod ein großer Abschied

Abschied

bond men’s magazine 007

Lisa ♥

Inspiration

Wer oder was inspiriert Dich?

Meine langjährige Liebe und Freundin Lisa. Außerdem Menschen, Sportler, Teams oder Mannschaften, die tro Unterlegenheit niemals aufgeben.

Was macht Dich glücklich?

Das muss ich mal meine Freundin fragen!

WWas ist neben Deiner AgenturarbeitDeine größte Leidenschaft?

Ich bin ein absoluter Autonarr – wenn irgendwas brummt und blubbert, geht mir das Herz auf!

Besit Du ein Talent,von dem die Welt bisher noch nichts mitbekommen hat?

NachNach wenig, fast gar keinem Schlaf aufstehen zu können ohne schlecht gelaunt zu sein.

Für unser Magazin stellt James Bond einen Mann dar, der für Stolz, Glauben an eine Sache und Ehre steht, egal was es kostet. Welcher James Bond war aus Deiner Sicht der Beste und warum?

PiercePierce Brosnan – die perfekte Kombination aus Sir Sean Connery und Roger Moore.

Dein Lieblings-James-Bond-Song?

Thunderball von Tom Jones – 100 Prozent Wieder-erkennungswert!

Was sind Deine weiteren Pläne für das Jahr 2013?

Mehr Zeit mit der Familie verbringen.

ZumZum Abschluss: Bie nenne uns Dein Lieblingszitat oder persönlichen Leitspruch fürs Leben.

Träume nicht dein Leben, sondern lebe deinen Traum.

Vielen Dank und Servus, lieber Markus!

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Was waren die größten Herausforderungenin Deinem Leben?

Sich und andere jeden Tag neu zu motivieren und die Ärmel hochzukrempeln. Ich bin seit über einem Jahrzehnt selbstständig und seit 20 Jahren glücklich liiert - mehr Herausforderung geht nicht!

EineEine männliche Frage: Definiere bie „Vater & Sohn“? Welche Rolle spielt Deiner Meinung nach der Vater in der heutigen Familie?

InIn den ersten Lebensjahren besteht die Aufgabe eines Vaters vor allem darin, körperliche Nähe und ein Gefühl von Geborgenheit zu vermieln. Er ergänzt und erweitert die wichtige Muer-Kind-Beziehung und ist für sein Kind der „bedeutsame Drie“.

Wie umschreibst Du „wahre Werte“ wie z.B. Stolz, Treue, Ehre, Respekt und Gemeinschaftsgeist?

UnabdingbareUnabdingbare Werte, die leider viel zu oft in Vergessenheit geraten.

Wie beschreibst Du „Stil“?

Man kann ihn nicht kaufen. Entweder hat man Stil oder nicht.

Was macht für Dich einen echten "Gentleman" aus?

Dass ein Handschlag noch etwas zählt und man zuvor-kommendkommend sein kann, ohne sich dabei einen Zacken aus der Krone zu brechen.

Nicht jeder Weg ist einfach, man muss auch Umwege gehen. Gibt es aus Deiner Sicht noch echte „Männer“, die ihren eigenen Weg gehen, auch wenn es Kraft und Aus-dauer kostet das Ziel zu erreichen?

JederJeder der aus seinem Leben das Beste herausholt und seinem Lebensabend glücklich zurückblickt, ist definitiv ein „echter Kerl“.

Wie entspannst Du Dich?

Bei alten schwarz-weiß Klassikern von Edgar Wallace oder einem guten Fußballspiel.


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TREYARCHLead CinematicsAnimator and Motion Capture Director

Hast Du schon einmal ein Tier in 3D übertragen? Ja, dieses Mal haben wir ein Pferd “motion captured” und es dann ins Spiel übertragen. Das war eine tolle Erfahrung.

Was ist der härteste Teil Deiner Arbeit?

IchIch liebe alle verschiedenen Bereiche meiner Arbeit. Ich hänge sehr an jeder Szene, die wir animieren. Deshalb ist es sehr schwer für mich, wenn wir bereits produzierte Szenen ändern bzw. löschen müssen, weil wir beispielsweise die Story verändern.

„Call of Duty: Black Ops II“ scheint das Beste CODaller Zeiten zu sein. Was hat Dein Studio verbessert?

Einiges.Einiges. Im Einzelspieler-Modus können Spieler nun ihren Weg bzw. die Handlung mit bestimmen. Ihre Aktionen haben Auswirkungen auf das Ende der Geschichte. Außer-dem haben wir die “Strike Force Level” eingeführt, die ein ganz anderes Gameplay mit sich bringen.

Wie lange war die Entwicklungszeit?

Zwei Jahre.

Gibt es ein persönliches Lieblingsspiel aller Zeiten?Gibt es ein persönliches Lieblingsspiel aller Zeiten?

Schwierig, entweder “Super Mario Land” oder “Zelda – A Link To the Past”.

Welche Höhen und Tiefenhast Du in den leten Jahren erlebt?

Es gab nicht wirklich irgendwelche Tiefpunkte. Aufregend hingegen und eine große Herausforderung war die Zusam-menarbeit mit Schauspielern und deren emotionales Hand-menarbeit mit Schauspielern und deren emotionales Hand-werk zu verstehen. Entsprechend mussten wir die Gefühle richtig ins Spiel übertragen.

Wer oder was inspiriert Dich?

Vor allem meine Frau und meine Kinder. Und natürlich unsere Fans, auf die wir stets hören und deren Wünsche wir versuchen, im Spiel zu berücksichtigen.

Deine größte Leidenschaft?Deine größte Leidenschaft?

Meine Familie.

Gibt es besondere Talente, die Dich prägen?

Malen und Zeichnen. Ich habe erst damit angefangen mit Öl zu malen, es macht mir sehr viel Spaß.

Adam Rosas arbeitet seit dem Jahr 2003 für Activision/Treyarch's und ist als “Lead Cinematics Animator and Motion Capture Director” für alle Szenen, die innerhalb eines Spieles entstehen und 3D-Art, verantwortlich.

NachNach seinem Studium an der “The Art Institution of Houston”, begann seine Karriere als Animator and CG Artist bei Jim Henson. Adam arbeitete bei Activision an Titeln wie Spider-Man 2, Ultimate Spider-Man, Call of Duty 3, James Bond 007, Call of Duty: Black Ops und Call of Duty: Black Ops II.

Lieber Dave. Wie geht es Dir?

Mir geht es großartig. Mir geht es großartig.

Wolltest Du bereits als Teenager diesen Job ausüben?

Ja und nein. Als Teenager liebte ich Kunst, meine erste Passion war Zeichenkunst. In der Schule kam ich erstmals mit dem Thema Animation in Berührung, was mich fas-zinierte und mich seitdem nicht mehr loslässt.

Was liebst Du an Deinem Beruf?

IchIch liebe die Herausforderungen, die Spielentwicklung mit sich bringt. 360° interaktive Animation und eine tolle Story, was will man mehr.

Wie sieht ein normaler Arbeitstag aus? SchSchwere Frage. Jeder Tag ist anders. Hängt auch davon ab, in welcher Phase wir uns in der Produktion befinden. Am Anfang werden die grundlegenden Bausteine entwickelt und festgelegt. In der Mie schau ich über alle Bereiche/bin im Gespräch mit den anderen Kollegen und gebe Feedback, was wo wie geändert/verbessert werden kann. Gegen Ende spiele ich das Spiel ununterbrochen und mache Notizen, wowo noch etwas aufpoliert werden könnte, spreche mit den Animatoren, damit das Spiel durchgängig auf einem hohen Level spielt.

Wie lange dauert es eine reale Personin 3D zu übertragen?

Es ist ein recht aufwändiger Prozess. Wir nehmen den Schauspieler und der Körper und das Gesicht werden sozusagen “motion captured”. Dananach wird das Ganze in das Spiel auf die entsprechende Figur übertragen. Alles in allem dauert die Übertragung inkl. Bewegungen, so wie wir sie wollen, ca. 2 bis 4 Wochen. WWas ist der schwierigste Teil in diesem Prozess? Das schwierigste ist, wirklich alles im Spiel auf diesem hohen Level zu halten.

Adam Rosas


Welchen Mode-Style bevorzugst Du?

Ich arbeite sehr nahe zum Strand in Santa Monica, also bedeutet für mich Style manchmal Flip Flops und Shorts. Doch bei entsprechenden Events, liebe ich es, mich passend in Schale zu werfen. Es hängt immer vom Rahmen ab. Man muss sich vor allem selbst wohl fühlen.

WWas sind Deine Pläne für 2013?

Ich freue mich auf die neuen Herausforderungen, die das Jahr 2013 bringt. Wir werden an neuen DLC Zusainhalten für das Spiel arbeiten. Und natürlich freue ich mich auf eine tolle Zeit mit meiner Familie.

Dein Lieblingszitat oder Moo fürs Leben?

Liebe,Liebe, was Du machst und versuche, immer der Beste darin zu sein.

Vielen Dank, lieber Adam!

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Was bedeutet “Vater & Sohn” für Dich?

Es bedeutet alles für mich. Ich habe ein sehr liebevolles Ver-hältnis zu meinem Vater und zu meinem Sohn.

Welche Bedeutung hat der Begriff “Gentleman” für Dich?

EsEs klingt vielleicht etwas billig. Aber für mich ist ein Gentleman genau das. Er ist „gentle“ und ein “man”.

Ein höflicher, weiser, guter, starker Mann. Ein Mensch, der andere dazu bringt, sich gut zu fühlen. Der erkennt, wie man schwierige Situationen meistert und schlichtet.

Was bedeuten wahre Werte wie Ehre, Respekt und Stolz für Dich?

DasDas ist sehr wichtig. Diese Werte bestimmen, wie andere Menschen auf einen selbst reagieren. Für eine gute Gemein-schaft sind das sehr wichtige Bausteine.


DER FRIEDLICHE STROMHAT BLÜHENDE UFERGrafik: Hendrik Birke Photos: Kim van Zwol


Was ist ein E-REV?

EinEin so genanntes E-REV - Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite - wie der Chevrolet Volt bedeutet die Abkehr von konventionellen Hybrid-Fahrzeugen. Denn: Bei einem E-REV sorgt ausschließlich die elektrische Einheit für den Antrieb, während konventionelle Hybrid-Autos von einem Elektro-Motor, einem Benzin-Aggregat oder beiden Trieb-wwerken zugleich angetrieben werden. Auf kurzen Strecken läuft ein E-REV lediglich mit Elektrokraft aus der Baerie.

Hervorragende Fahrleistungen

Für längere Fahrten ist entweder ein Verbrennungsmotor als Stromgenerator oder aber eine Brennstoffzelle an Bord, die die benötigte Energie erzeugen. Baerie- und Antriebs-systemsystem sind so ausgelegt, dass der Verbrennungsmotor [oder die Brennstoffzelle] nicht arbeitet, wenn der Akku ausreichend elektrische Energie zur Verfügung stellt. Während des reinen Elektro-Betriebs sorgen Baerie, Elektromotor und Leistungselektronik für hervorragende Fahrleistungen, Beschleunigung und Spiengeschwindig-keit – auch an Steigungen.

WWie funktioniert der Volt?

Der T-förmig angeordnete Lithium-Ionen-Baerie-Block hat einen Energiegehalt von 16 Kilowastunden. Er ver-sorgt die Antriebseinheit mit Strom, was dem Volt eine Reichweite von 60 Kilometern nach MVEG ermöglicht – ohne einen Tropfen Benzin zu verbrauchen. Im Elektro-betrieb erreicht der Wagen auch seine Höchstgeschwindig-keitkeit und seine maximale Beschleunigung. Wenn auf der Langstrecke die Baerieleistung erschöpft ist, verlängert der bordeigene Verbrennungsmotor, der den benötigten Strom für den Antrieb generiert, den Aktionsradius um mehrere hundert Kilometer. Das Triebwerk kann auch mit dem umweltfreundlichen Kraftstoff E85 betrieben werden.

Ein neues Zeitalter des Autoverkehrs Der Chevrolet Volt läutet ein neues Zeitalter der Fahrzeug-Elektrifizierung ein. Mit ihm entstand unter der Bezeichnung „Elektrofahrzeug mit erweiterter Reich-weite“ [E-REV] eine neue Automobilklasse.

DerDer Volt wird ausschließlich elektrisch angetrieben, und das bei jeder Fahrgeschwindigkeit. Für Fahrten bis zu 60 Kilometer reicht dem Volt die Elektrizität, die sich in seiner 16-kWh-Lithium-Ionen Baerie befindet. Ist die Baerie leer, sorgt ein Benzin/E85-getriebener Motorengenerator sowohl für die notwendige Elektrizität für den Elektroantrieb als auch für den Erhalt des Baerie-Ladezustandes.Ladezustandes. Durch dieses System vergrößert sich die Reichweite des Volt auf mehrere hundert zusäliche Kilometer, bis die Baerie schließlich wieder aufgeladen werden kann. Die Reichweitenangst gehört mit dem Volt der Vergangenheit an. Anders als konventionelle baerie-elektrischeelektrische Fahrzeuge vermielt der Volt dem Fahrer ein Gefühl der Sicherheit, denn die Gefahr des Liegenbleibens aufgrund einer leeren Baerie wird durch das System des Volt eliminiert.

Aufladen in weniger als 5 Stunden

Geladen wird der Chevrolet Volt einfach an einer Standard-Haushaltssteckdose mit 230 V. Die intelligente Ladetechno-logielogie des Fahrzeugs ermöglicht ein Aufladen der Baerie in weniger als fünf Stunden. Die Ladezeiten verringern sich, falls die Baerie nicht völlig entleert war.

Geräuscharmer Fahrspaß

DerDer Chevrolet Volt bietet ein sportliches Fahrerlebnis, die mehr als 220 Lithium-Ionenzellen in der Baerie sorgen für erstklassige Leistung. Der Elektroantrieb entspricht 150 PS und 370 Nm sofortigen Drehmoments und bietet eine Höchstgeschwindigkeit von 161 Kilometer pro Stunde. Dank des ruhigen Motors und der zusälichen speziellen Schallschu maßnahmen wird das Fahren im Volt zu einem besonders geräuscharmen Erlebnis.besonders geräuscharmen Erlebnis.


Technische Volt-Highlights

Der Chevy Volt verbraucht im täglichen Einsa auf einer Strecke von 60 Kilometern keinen Kraftstoff und produziert somit keinerlei Emissionen. Der Fahrer spart rund 1.900 Liter Benzin pro Jahr – im Vergleich zu einem kon-vventionellen Fahrzeug ähnlicher Größe mit einem Durchschnisverbrauch von 7,8 Litern pro 100 Kilometer.

Völlig neuartiges Antriebssystem. Allein der Elektromotor sorgt jederzeit und bei jeder Geschwindigkeit für Vortrieb. Das Benzinaggregat ermöglicht nach 60 Kilometern eine erweiterte Reichweite, indem es als Generator den not-wendigen Strom produziert.

AbhängigAbhängig vom Fahrzyklus kommt ein E-REV wie der Chevy Volt in der Regel ohne Kaltstarts aus und reduziert so den Schadstoff-Ausstoß erheblich.

Dank des unmielbar zur Verfügung stehenden Dreh-moments von 370 Newtonmetern sorgt der Chevy Volt für Fahrspaß und zügige Beschleunigung.

DasDas einmalige tägliche Aufladen der Baerien des Chevy Volt verbraucht weniger Strom im Jahr als ein handels-üblicher Kühlschrank oder eine normale Tie ühltruhe. Desweiteren kann der Volt-Fahrer dank günstiger Abend- und Nacharife Strom und damit Kosten senken.

bond Fazit

UnsUns begeisterte nicht nur die harmonische Fahrt und das sehr einfache Aufladen des Chevrolet Volt. Ganz besonders die hochmodernen Bedienelemente und der sehr bequeme Innenraum machten jede Fahrt zu einem echten Fahr-vergnügen. Die Ruhe, die der Volt ausstrahlt überträgt sich automatisch auf die Insassen und verleitet zu sanftem Gleiten und entspannter, sparsamer Fahrweise.

DieDie perlmuweiß-schimmernden Bedienelemente sind her-vorragend einfach zu bedienen und wir wünschen uns von Herzen, dass alle Chevrolet-Modelle - ob groß oder klein - diese fantastische Ausstaung in Zukunft erhalten. Allein die Corvee würde noch mehr Kunden und Fans gewinnen - auch ohne Elektroantrieb.

DieDie Zukunft der Fahrzeuge set auf Strom und Chevrolet zeigt mit dem Volt wie einfach, schön und intelligent diese Zukunft für folgende Generationen sein kann.

www.chevrolet.de

Die Form folgt der Funktion

Aerodynamik spielt eine entscheidende Rolle wenn es darum geht, die Reichweite eines Fahrzeugs zu maximieren. Aus diesem Grund haben die GM Designer eine ausgesprochen aerodynamische Form entwickelt, in der sich Stilelemente eines zukunftsweisenden Elektro-fahrzeugsfahrzeugs wiederfinden – darunter zum Beispiel der ge-schlosseneschlossene Kühlergrill, der athletische Auftri und die Rückleuchtengrafik. Die abgerundete, glae Stirnseite und der Grill sind funktional geformt und seen dem Wind wenig Widerstand entgegen, am Heck sorgen scharfe Kanten und mit großer Sorgfalt entwickelte Spoiler für schnellen Luftabfluss. Auch die Form der Heck- und Windschu scheibe sorgt für verminderte Turbulenzen.

DieDie GM Aerodynamikexperten haben beim Volt Hand in Hand mit Designern und Ingenieuren gearbeitet. Das Ergebnis ist eines der aerodynamischsten Fahrzeuge, das je von GM gebaut wurde. Hunderte von Stunden wurde der Volt im GM Windkanal geprüft. Die Aerodynamik trug wesentlich dazu bei, mit dem Volt das Ziel von 60 Kilometern [basierend auf MVEG] ohne Kraftstoff und somit ohne Schadstofferzeugung zu erreichen.somit ohne Schadstofferzeugung zu erreichen.

Innenausstaung und Interieur im puristischen iStyle

Im edlen Innenraum bietet der Chevrolet Volt viel Pla und sämtliche Komfort- und Sicherheitsmerkmale einer 4-Personen-Limousine. Das hochmoderne, futuristische Ambiente erwartet den Fahrer mit einer Vielzahl ver-schiedener Farben, Beleuchtungs- und Ausstaungs-optionen. Durch moderne, puristische Bedienelemente und araktive Materialien unterscheidet sich die Innenaus-staung des Volt erheblich von anderen Fahrzeugen auf dem Markt. Dazu gehören zwei Displays zum Anzeigen der verschiedensten Informationen und ein Infotainment-center,center, das schon auf die geringste Berührung reagiert. Die Oberfläche erinnert im luxuriösen Style an moderne Smartphones oder Tablet-PCs.

Zur technischen Innenausstaung des Voltgehören unter anderem:

Individuell anpassbares LCD-Instrumentenfeld

7-Zoll Touch-Screen Display für Fahrzeugdatenanzeige

Steuerung im Touch Screen StSteuerung im Touch Screen Stylefür Klima- und Infotainmentanlage

Optionales Navigationssystemmit integrierter Festplae

Standardmäßige Bluetooth-Schnistellefür Mobiltelefone

USB/Bluetooth-Anschluss für Musik

Energie ist ewige Freude

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Schwarze und SchlichteGeschäftsführer

Sie bieten neben anderen erstklassigen Produkten einen anspruchsvollen Premium-Vodka an: Three Sixty Vodka. Was unterscheidet Three Sixty Vodka von anderen Vodka-Marken?

Three Sixty Vodka ist ein viermal destillierter, diamant-gefilterter Premium Vodka. Rohstoff ist ausschließlich feinster Weizen.

DieDie Ausstaung mit der hochwertigen Faceenschliff-flasche mit Samt-Label passt optimal zum Markenanspruch höchster Reinheit.

Three Sixty Vodka ist unsere Marke mit dem höchsten Absa und dem stärksten Wachstum.

Beschreiben Sie bie den Begriff „Diamantfiltration“? Was passiert hier beim Herstellungsverfahren?

NachNach der 4-fachen Destillation und der herkömmlichen Kohlefiltration wird Three Sixty Vodka durch speziell entwickelte Filter mit Diamantenstaub geleitet. Diamanten-staub besit die höchste kristalline Oberfläche und dieser Prozess stellt den Abschluss und Höhepunkt des Pro-duktionsprozesses für Three Sixty Vodka dar.

Was ist das besondere an einer 4-fachen Destillation?

ImIm „Small Batch“ Verfahren erfolgt die Destillation teilweise nur ein- oder zweimal. Mit der 4-fachen Destillation wird die Reinheit des Vodkas von Fremd-stoffenstoffen optimiert. Nach unserer Überzeugung und unserer langen Erfahrung stellt die 4-fache Destillation zusammen mit der Diamantfiltration die optimale Produktqualität von Three Sixty Vodka hinsichtlich Weichheit und höchster Reinheit sicher.

Dipl.-Volkswirt Friedrich Schwarze ist Geschäftsführer des westfälischen Familienunternehmens Schwarze und Schlichte, das sich bereits seit fast 350 Jahren mit hohem Qualitätsanspruch der Brennkunst verpflichtet.

NebenNeben Three Sixty Vodka zählen die Erfolgsmarken John B. Stetson - Kentucky Straight Bourbon Whiskey, Bärenjäger Honiglikör, Stichpimpuli, Angel d’Or, Bachmann, Schwarze Frühstückskorn und Dujardin Imperial zum Kernsortiment des führenden Unter-nehmens am deutschen Spirituosenmarkt.

Lieber Herr Schwarze. Wie begann Ihre Liebezur Brennkunst und ausgezeichneten Spirituosen?zur Brennkunst und ausgezeichneten Spirituosen?

Da ich neben dem Familienunternehmen Friedr. Schwarze aufgewachsen bin, habe ich Brennkunst und Tradition praktisch mit der Muermilch aufgenommen.

Als Erwachsener habe ich mich dann besonders für Korndestillate, für Fasslagerung und für edle Brände und Liköre interessiert.

WWelchen Berufswunsch haen Sie als kleiner Junge?

Fasziniert haben mich Jäger, Lokomotivführer und andere Berufe mit [scheinbar] hoher Selbstständigkeit.

Ihr Unternehmen „Schwarze und Schlichte“ vertreibt seit beinahe 350 Jahren Spirituosen mit traditioneller Erfahrung und hohem Qualitätsanspruch.

WWelches Produkt bzw. welche Produkte aus Ihrem Hause sind Ihnen in den leten Jahren besonders ans Herz gewachsen?

WWichtig sind mir Bärenjäger, unser Honiglikör, mit dem wir den Grundstein für unsere Exporterfolge – besonders nach Nordamerika – gelegt haben. Persönliche Favoriten sind der Kräuterlikör Bachmann und der Mallorca-Likör Angel D’Or, den wir mit Partnern von Mallorca aus entwickelt und zum Erfolg geführt haben.

AAuf die Entwicklung der Lizenzmarke John B. Stetson - Kentucky Straight Bourbon Whiskey bin ich persönlich besonders stolz.

Dipl.-Volkswirt Friedrich Schwarze


Welches Produkt aus Ihrem Hause wäre idealfür eine Dame von Welt geeignet?

Bärenjäger als internationaler Honiglikör. In den USA sehr beliebt und stärkster Exportmarkt bzw. stärkstes Exportprodukt. Daneben Angel D’Or, unser wohl-schmeckender Mallorca-Likör.

WWelche Spirituosen-Produkte und Neuerungenerwarten uns 2013?

Da die Webewerber mithören: no comment!

Eine vielleicht subjektive Frage: Wie stehen Sie zu überzogenem Alkoholgenuss?

Unsere Verbraucher sind stilvolle Genießer, die für eine gute Spirituose auch etwas mehr ausgeben.

AlkoholmissbrauchAlkoholmissbrauch ist das Gegenteil von Genuss, die Wirkung steht im Vordergrund. Im Rahmen der Aktion „Maßvoll genießen“ arbeiten wir im Rahmen unseres Bundesverbandes gegen den Missbrauch von Alkohol.

Wir fühlen uns weiterhin dem überlieferten Leitspruch unserer Marke Original Schlichte Steinhäger verpflichtet: “Trinke ihn mäßig aber regelmäßig.“

Was uns außerdem besonders gut gefallen hat, ist die fantastische Flasche im Faceenschliff – die auch im 3-Liter-XXL-Format erhältlich ist - mit den dazugehörigen Gläsern. Was uns auffiel, war das Etike an der Flasche, welches nicht aus Papier, sondern aus Samt gefertigt wurde. Wer hae die Idee zu diesem wunderschönen Design? Was verbirgt sich hinter dieser Idee?

ThreeThree Sixty Vodka wurde 2004 in der Verantwortung von Andreas W. Herb, Gesellschafter von MBG Premium Brands entwickelt. Das Samtlabel ist einzigartig. Es unterstreicht das positive Spannungsverhältnis zwischen dem „harten“ Image von Vodka und der Weichheit von Three Sixty Vodka.

SeitSeit 2011 ist Schwarze und Schlichte Markeneigner von Three Sixty Vodka. MBG Premium Brands führt die Marke exklusiv für den Bereich On-Trade [Gastronomie].

Es werden unzählige Vodka-Marken auf dem Markt angeboten. Worauf sollte der Käufer beim Erwerb einer guten Flasche Vodka achten? Gibt es Merkmale, an denen man einen ausgezeichneten Vodka erkennt?

DerDer geschulte Verbraucher kann die Qualität eines Vodka bei geöffneter Flasche am Geruch [Duft] und an der Weich-heit des Geschmackes erkennen.

Ein Rezept zur Beurteilung der Qualität einer geschlos-senensenen Flasche Vodka gibt es nicht wirklich. Hinweise geben sicherlich die Preisposition und auch die Qualität von Design und Verpackung. Minderwertige Vodka [Wodkas] sind meist billig und ohne Liebe verpackt und gestaltet. Leider gibt es aber auch „edle“ Vodka - Marken, deren Qualität enäuscht.

Welcher Typ "Mann" passt Ihrer Meinung nacham besten zu Three Sixty Vodka?am besten zu Three Sixty Vodka?

Mr. „Three Sixty“ sollte kantig, charakterstark und männ-lich araktiv sein. Von den James Bond-Darstellern könnten wir uns sehr gut Sir Sean Connery, Pierce Brosnan oder natürlich Daniel Craig vorstellen. Roger Moore passt mehr zum Martini.

WWelches Produkt wird von „Schwarze und Schlichte“ am meisten verkauft bzw. stellt sozusagen einen „Dauer-brenner“ dar?

Dauerbrenner [seit 1927] ist Schwarze Weizen Frühstücks-korn.korn. 2011 wurde unsere Traditionsmarke in Absa und Umsa erstmalig von Three Sixty Vodka überholt. 2012 wächst unser Vodka nochmal um 75 % und ist damit unsere unangefochtene Nr. 1.

Kantig, charakterstark und männlich attraktiv

Mr. Three Sixty Vodka


Ehrlich, gradlinig, gebildet, hilfsbereit

Gentleman

Haben Sie ein Talent, von dem die Welt bisher noch nichts mitbekommen hat?

Ich tanze – mehr gerne als gut.

Was macht für Sie einen echten "Gentleman" aus?

Ehrlichkeit, Gradlinigkeit, Großzügigkeit, die Fähigkeit zuzuhören, Bildung, die Fähigkeit, sich auszudrücken, Hilfsbereitschaft.

NichtNicht jeder Weg ist einfach, man muss auch Umwege gehen. Gibt es aus Ihrer Sicht noch echte „Männer“, die ihren eigenen Weg gehen, auch wenn es Kraft und Ausdauer kostet, das Ziel zu erreichen?

DasDas entscheidende Kriterium ist für mich der Mut, von vorgezeichneten Wegen abzuweichen. Ich sehe in dem Sinne viele echte Männer, die sich in Alltagssituationen in Unternehmen, in Familien und in Grenzsituationen wie Krankheit oder bei Unfällen durch mutiges Verhalten auszeichnen.

Welche Tugenden sind für Sieder Inbegriff von „Männlichkeit“?der Inbegriff von „Männlichkeit“?

Mut, Ehrlichkeit, Verlässlichkeit.

Für unser Magazin stellt James Bond einen Mann dar, der für Stolz, Glauben an eine Sache und Ehre steht, egal was es kostet. Welcher James Bond war aus Ihrer Sicht der Beste und warum?

Sir Sean Connery ist - und bleibt - für mich der beste Bond.

„Diamonds„Diamonds are forever“ ist - natürlich - mein Lieblings-James-Bond-Film.

Ihr persönlicher Lieblings-James-Bond-Song?

Goldfinger!

Zum Abschluss: Bie nennen Sie uns Ihr Lieblingszitat oder persönlichen Leitspruch fürs Leben.

AlbertAlbert Camus: „Wir müssen uns Sysiphos als einen glücklichen Menschen vorstellen.“

Vielen Dank, lieber Herr Schwarze!

www.threesixty-vodka.com

www.schwarze-schlichte.de

Welche Vorbilder prägen Ihre Arbeit?

Von 1980 bis 2002 durfte ich für die Marke Coca-Cola als Konzessionsgeschäftsführer und im nationalen Topmana-gement von Coca-Cola arbeiten. Das hat im Umgang mit Marken ausgebildet und geprägt. Coca-Cola als Marke ist für mich ein Vorbild.

AlsAls Manager oder Unternehmer habe ich einige vor-bildliche Menschen kennengelernt. Hervorheben möchte ich Carl Maria Richarz, ehemaliger Vorstand und Aktionär unseres Webewerbers Beren en AG, dessen Gradlinigkeit und Entscheidungsstärke mir stark imponiert hat.

Welches waren die größten Herausforderungenin Ihrem Leben?

DieDie Umformung unserer regionalen und traditionellen Kornbrennerei „Friedr. Schwarze“ zu einem nationalen und internationalen Anbieter von Markenspirituosen.

Wer oder was inspiriert Sie?

Hard Rock Musik, Klassische Musik, interessante Bücher, Gespräche mit meiner Frau, meinen Kindern und mit Freunden.

Definieren Sie bie aus Ihrer SichtDefinieren Sie bie aus Ihrer Sichtden Begriff „Vater & Sohn“.

Ein Vater gibt seinen Kindern immer ein Vorbild. Er sollte nur durch dieses Vorbild prägen wollen, nicht durch seinen manifestierten Willen. Ein Sohn und eine Tochter müssen über ihre Zukunft eigenständig entscheiden.

In einer emanzipierten Welt und vielen allein-erziehendenerziehenden Müern: Wie wichtig ist ein Vater, wird er überhaupt noch gebraucht?

So sehr ich allein erziehende Müer und Väter bewundere, bin ich doch der Ansicht, dass die Erziehung durch Vater und Muer für Kinder wünschenswert sind. Sie ergänzen sich und kompensieren gegenseitig auch manche Fehler.

Wie entspannen Sie in Ihrer Freizeit?

Freizeit mit der Familie und mit Freunden.Freizeit mit der Familie und mit Freunden.

Joggen, Tennisspielen, Golf, Musik hören, Fernsehen und Lesen.

Was ist neben Ihrem Beruf Ihre größte Leidenschaft?

Die Familie, Golf und Reisen.


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GT3-Performance für die Straße

Mercedes-Benz SLS AMG CoupéBlack Series


AMG 6,3-Liter-V8-Motorals Synonym für begeisternde Fahrdynamik

EinEin Synonym für begeisternde Fahrdynamik ist der leistungsgesteigerte AMG 6,3-Liter-V8-Motor mit 464 kW [631 PS] und 635 Newtonmetern Drehmoment. Damit ist der SLS AMG Coupé Black Series das aktuell stärkste AMG High-Performance-Automobil mit Verbrennungsmotor. Nur der SLS AMG Coupé Electric Drive mit 552 kW Höchstleistung rangiert darüber. Der SLS AMG Coupé BlackBlack Series beschleunigt in 3,6 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 315 km/h. Das Plus von 44 kW [60 PS] gegenüber dem 420 kW [571 PS] starken SLS AMG konnte durch folgende Maßnahmen erreicht werden:

Erhöhung der Maximaldrehzahl von 7200 auf 8000/min

Komple überarbeiteter Hochdrehzahl-Ventiltrieb mit geänderten Nockenwellen, angepasster Nockengeometrie sowie optimierten Tassenstößeln mit einer sonst nur im Rennsport eingeseten Spezialbeschichtung

Überarbeitung der Ansaugluftführung: Entdrosselung und Anpassung auf die neue Maximaldrehzahl

AnpassungAnpassung der Motorapplikation und Erhöhung des Spiendrucks

One Man. One Engine

Gefertigt wird der AMG 6,3-Liter-V8-Motor in Handarbeit nach der Philosophie „one man, one engine“ in der AMG Motorenmanufaktur in Affalterbach. Beleg hierfür ist die für Black Series-Modelle typische, schwarze AMG Motor-plakee mit Unterschrift des plakee mit Unterschrift des verantwortlichen Monteurs.

Im Sinne bestmöglicher Standfestigkeit beim harten Renn-streckeneinsastreckeneinsa haben die Ingenieure von Mercedes-AMG den Kurbeltrieb weiter optimiert. Dies beinhaltet unter anderem modifizierte Ölbohrungen in der Kurbelwelle, neue Kurbelwellenlager, eine neue Ölpumpe sowie hochfeste Pleuelverschraubungen. Darüber hinaus wurde die komplee Wasser- und Ölkühlung von Motor und Getriebe weiter optimiert. Außerdem verfügt der AMG V8-MotorV8-Motor im SLS AMG Coupé Black Series über eine spezielle Abstü ung. Ein Gasdruckdämpfer stü t den Ach ylinder an der Karosserie ab, so dass unerwünschte Lastwechselreaktionen bei hochdynamischer Fahrweise auf der Rennstrecke wirkungsvoll eliminiert werden.

Der als Frontmielmotor hinter der Vorderachse einge-baute Ach ylinder-Saugmotor fasziniert mit einem renn-wagenähnlichen Ansprechverhalten. Auch akustisch prä-sentiert sich der starke AMG V8-Motor unverkennbar von der Rennstrecke inspiriert: Die völlig neu konzipierte AMG Sport-Abgasanlage, erstmals in Titan ausgeführt, verfügt über eigenständige Miel- und Endschalldämpfer, was zu einem noch markanteren Motorsound führt. Durch die Um-stellungstellung von Stahl auf Titan konnte deutlich Gewicht gespart werden: Mit knapp 17 Kilogramm wurden rund 13 Kilogramm eingespart. Wie bisher gewohnt kommen leistungssteigernde Fächerkrümmer zum Einsa.

Highend-Version einer Legende Mercedes-AMG präsentiert die supersportliche Highend-VVersion des Flügeltürers, den neuen SLS AMG Coupé Black Series. Inspiriert von der Rennversion SLS AMG GT3 fasziniert das fünfte Black Series-Modell von Mercedes-AMG durch atemberaubendes Design, über-ragende Fahrdynamik und konsequenten Leichtbau nach der Strategie „AMG Lightweight Performance“.

MitMit einem Leergewicht von 1.550 Kilogramm nach DIN erreicht der SLS AMG Black Series ein Leistungsgewicht von 2,45 kg/PS. Der AMG 6,3-Liter-V8-Motor leistet 464 kW [631 PS] bei 7400/min und beschleunigt den dynamischsten Flügeltürer aller Zeiten in 3,6 Sekunden auf Tempo 100.

DasDas AMG RIDE CONTROL Performance Fahrwerk, die AMG Hochleistungs-Keramik-Verbundbremsanlage und die gewichtsoptimierten AMG Leichtmetallräder in Schmiedetechnologie mit neu entwickelten Sportreifen heben die Fahrdynamik des SLS AMG Black Series auf ein neues Niveau. Dazu tragen auch das AMG Hinterachs-SperrdifferenzialSperrdifferenzial mit elektronischer Regelung und das weiterentwickelte AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang-Sport-getriebe bei. Zur weiteren Steigerung der Fahrdynamik steht auf Wunsch das AMG Aerodynamik-Paket zur Wahl.

Black Series

UnterUnter Kennern und Automobil-Liebhabern ein klangvoller Name. Nach dem SLK 55 AMG Black Series von 2006, dem CLK 63 AMG Black Series [2007], dem SL 65 AMG Black Series [2008] und dem C 63 AMG Coupé Black Series [2011] führt der Flügeltürer als fünfte Variante die Black Series Philosophie in eine neue Dimension.

Vorbild SLS AMG GT3

„Der„Der neue SLS AMG Coupé Black Series ist der beste Beweis für den hundertprozentigen Techniktransfer vom Motorsport auf die Straße. Als Vorbild inspirierte uns der weltweit überaus erfolgreiche Kundensport-Rennwagen SLS AMG GT3. Mit zahlreichen Leichtbau-Komponenten und einer faszinierenden Fahrdynamik garantiert unser fünftes Black Series-Modell „Driving Performance“ in Reinkultur.Reinkultur. Der SLS AMG Coupé Black Series ist wie geschaffen für schnelle Runden und hoch-emotionale Fahrerlebnisse“, erzählt Ola Källenius, Vorsiender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH.

Leistungsstarker Supersportwagen

„Der dynamischste Flügeltürer aller Zeiten heißt SLS AMG Coupé Black Series. Fans leistungsstarker Supersport-wagen werden von seinem Hightech-Paket fasziniert sein. Grundlage für leidenschaftliche Performance und höchste Fahrdynamik sind zahlreiche Neuentwicklungen bei Motor, Kraftübertragung, Fahrwerk und Aerodynamik – aber auch unserer Strategie „AMG Lightweight Perfor-mance“mance“ haben wir größte Aufmerksamkeit geschenkt. Enorme Anstrengungen beim Leichtbau führen zu einem DIN-Leergewicht von 1550 Kilogramm“, so Tobias Moers, Bereichsleiter Entwicklung Gesamtfahrzeug und Mitglied der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH.


2,45 kg/PS

AMG Lightweight Performance


Neues, elektronischesAMG Hinterachs-Sperrdifferenzial

Ein neu entwickeltes, elektronisch geregeltes AMG Hinter-achs-Sperrdifferenzialachs-Sperrdifferenzial mit kürzerer Hinterachsüberseung erset die mechanische Variante; sie ist in das kompakte Getriebegehäuse integriert. Das System arbeitet mit einer variablen Sperrwirkung im Zug- und Schubbetrieb; zudem agiert und reagiert die Elektronik feinfühliger als bisher und ermöglicht eine hervorragende Traktion der Antriebs-räderräder bei sämtlichen Reibwerten. Auch die Fahrsicherheit profitiert vom elektronischen AMG Hinterachs-Sperrdif-ferenzial:ferenzial: Beim Slalom oder beim Spurwechsel mit hohen Geschwindigkeiten wirkt das System stabilisierend, weil es in der Lage ist, die Gierrate des Fahrzeugs um die Hochachse zu dämpfen. Das serienmäßige 3-Stufen-ESP mit den Funktionen „ESP ON“, „ESP SPORT Handling Mode“ und „ESP OFF“ ist präzise auf das elektronische AMG Hinterachs-Sperrdifferenzial abgestimmt. Dies gilt auchauch für die RACE START-Funktion: Sie perfektioniert die Traktion beim Beschleunigen aus dem Stand im Zusam-menspiel mit dem „E-Diff“ – wie das elektronische Sperr-differenzial im Fachjargon genannt wird.

AMG RIDE CONTROLPerformance Fahrwerk und Sportreifen

Das Fahrwerk des SLS AMG Coupé Black Series präsentiert sich ebenfalls neu entwickelt. Das Grundlayout mit doppelten Dreiecksquerlenkern rundum in Aluminium-bauweise ist unverändert, doch im Sinne einer weitaus höheren Rennstreckenperformance blieb kaum ein Bauteil unangetastet.

Die Neuentwicklungen im Einzelnen:

AMGAMG RIDE CONTROL Performance Fahrwerk mit strafferer Grundabstimmung und elektronisch geregelter, zweistufiger Dämpfung [Sport, Sport +]

Federteller mit Gewindeanteil für Verstellmöglichkeit der Radlasten mit persönlichem Rennstreckensetup

Elastokinematik um 50 / 42 % steifer ausgeführt [Vorder-/Hinterachse] für mehr Wankstabilität

SpurSpurweite plus 20 / 24 Millimeter [Vorder-/Hinterachse] für mehr Grip bei schneller Kurvenfahrt

Neue Radträger an Vorderachse und neu abgestimmter Stabilisator vorn für mehr Grip und geringere Seitenneigung bei schneller Kurvenfahrt

AMGAMG Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design, in sehr leichter Schmiedetechnologie mit optimierter Festigkeit, Maschwarz lackiert und glanzgedreht, Dimensionen: 10x19 vorn; 12x20 hinten. Gewichtsersparnis: 4,0 kg

Neu entwickelte Sportreifen Michelin Pilot Sport Cup 2. Dimensionen: 275/35 R 19 vorn und 325/30 R 20 hinten, für mehr Grip und sportlichen Kurvengrenzbereich

AMGAMG Sportparameter-Lenkung mit neu abgestimmter Servokennlinie für optimale Lenkpräzision und hervor-ragende Fahrzeugbeherrschung

AMG Lightweight Performancekonsequent umgeset

LeichtbauLeichtbau auch an anderer Stelle: Mit einem Leergewicht von 1.550 Kilogramm [DIN] ist der neue SLS AMG Coupé Black Series nicht nur um 70 Kilogramm leichter als der SLS AMG, sondern erreicht auch das mit Abstand beste Leistungsgewicht aller bisherigen AMG Black Series-Fahrzeuge:Fahrzeuge: Der Wert von 2,45 kg/PS wird auch in der Supersportwagen-Szene für Anerkennung sorgen. Möglich macht es die konsequente Umseung der Strategie „AMG Lightweight Performance“. So bestehen zahlreiche Karos-serieelemente wie etwa die Motorhaube, die Innenraum-Rückwand hinter den AMG Sportschalensien, die Dia-gonalstrebengonalstreben am Unterboden und auch die Torque Tube zwischen Motor und Getriebe vollständig aus dem Motor-sport-Werkstoff Carbon [CFK = Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff]. Im Vergleich zum 26,6 Kilogramm schweren Pendant mit Aluminium-Sandgussgehäuse wiegt die Torque Tube aus Carbon nur 13,3 Kilogramm. Den Kraft-schluss zwischen Motor und an der Hinterachse ange-flanschtemflanschtem Doppelkupplungsgetriebe [Transaxle-Prinzip] übernimmt wie bisher eine nur 4,7 Kilogramm leichte CFK-Antriebswelle. Auch beim Aluminium-Spaceframe wurden einige Komponenten durch CFK-Bauteile erset. Eine Lithium-Ionen Baerie, die anstelle der herköm-mlichen Starterbaerie zum Einsa kommt, spart weitere acht Kilogramm ein.

DoppelkupplungsgetriebeDoppelkupplungsgetriebefür noch mehr emotionale Dynamik

Einen wesentlichen Anteil an der fantastisch überragenden Fahrdynamik des SLS AMG Coupé Black Series hat auch die komplee Kraftübertragung. Das AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang-Sportgetriebe ist zur Absenkung des Fahr-zeugschzeugschwerpunkts um zehn Millimeter tiefer installiert und stü t sich zur Vermeidung von Lastwechseln miels Gasdruckdämpfer an der Karosserie ab. Das Doppel-kupplungsgetriebe verfügt über vier Fahrprogramme [C, S, S+ und M], speziell in „Sport plus“ und „Manuell“ prä-sentiert es sich deutlich sportlicher als bei den Modellen SLS AMG und SLS AMG GT. Nicht nur die Schaltge-schwindigkeitschwindigkeit konnte abgesenkt werden, auch die ver-kürzte Reaktionszeit auf Schaltbefehle des Fahrers und die Schalthärte sorgen für pure Dynamik.

Noch mehr Emotion verströmt die automatische Zwischen-gasfunktion beim Zurückschalten: Die Gasstöße beim Gangwechsel sind noch deutlicher und wegen der AMG Titan-Sportabgasanlage akustisch markanter als je zuvor.

Kurzzeit-M-ProgrammKurzzeit-M-Programm

Neu ist das sogenannte „Kurzzeit-M-Programm“. Hiermit kann der Fahrer in den Modi C, S oder S+ durch einmaliges Betätigen am „up“- oder „down“- Schaltpaddle das manu-elle Fahrprogramm aktivieren, ohne eine Hand vom Lenk-radrad nehmen zu müssen. Im Kurzzeit-M-Programm erlebt der Fahrer in allen automatischen Fahrprogrammen die Dynamik und Performance der Gangwechsel aus dem manuellen Fahrprogramm, ergänzt um automatische Hoch- und Rückschaltungen. So kann sich der Fahrer voll und ganz auf das Erlebnis der beeindruckenden Fahr-leistungen konzentrieren.


Die Stärke eines SLSist der Weg und das Ziel

Stärke


Maschwarze AMG Schmiederäderim spezifischen Black Series-Design

Seitlich fällt die formschöne Integration der Seitenschweller auf, die eine reizvolle optische Verbindung mit der seit-lichen Charakterlinie eingehen. Die unten angebrachten Carbon-Elemente führen die Linie des Carbon-Front-spliersspliers gestalterisch bis zum Heck fort. Maschwarz lackierte und glanzgedrehte AMG Schmiederäder im spezifischen 10-Speichen-Design erlauben freie Blicke auf die AMG Keramik Hochleistungs-Verbund-bremsanlage. Alternativ stehen AMG Schmiederäder in Maschwarz mit glanzgedrehtem Felgenhorn zur Wahl.

EbensoEbenso bullig wie die Front wirkt das Heck des SLS AMG Coupé Black Series: Hier dominieren die breiten Kotflügel und der markante Heckdiffusor den Anblick: Der Diffusor ragt über das Profil der Heckschürze hinaus und generiert mehr Abtrieb an der Hinterachse: Die Folge: mehr Fahr-stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

SichtbareSichtbare Luftöffnungen hinter schwarzen Giern dienen dem gezielten Abtransport der Warmluft im Bereich der AMG Titan-Sport-Abgasanlage. Die zwei verchromten Doppelendrohre mit eckigem Querschni sind ein visueller wie akustischer Beweis für die Kraft und Dynamik des supersportlichen Flügeltürers. Unmissverständlich und dennoch dezent: das exklusive AMG Logo mit schwarz abgesetem Black Series-Schrifug am Heckdeckel.abgesetem Black Series-Schrifug am Heckdeckel.

AMG Aerodynamik-Paket mit Carbon-Komponenten

Als Wunschausstaung lässt sich der SLS AMG Coupé Black Series auch mit dem AMG Aerodynamik-Paket aufwerten: Anstelle des serienmäßigen, ab 120 km/h automatisch ausfahrenden Heckflügels kommt ein fest-stehender und verstellbarer Carbon-Heckflügel im Stil des SLS AMG GT3 zum Einsa. Der Heckflügel stü t sich über Aluminiumelemente auf einem speziellen Einsa am Heckdeckel ab und sorgt für noch mehr Anpressdruck auf der Hinterachse – nicht zulet auch durch den Gurney-Flap, benannt nach dem Erfinder Dan Gurney, einem ehemaligen Rennfahrer, Konstrukteur und Teambesier.

Gurney-Flap Gurney-Flap

Diese acht Millimeter hohe, im 90-Grad-Winkel ange-brachtebrachte Spoilerkante am Heckflügel erhöht den Abtrieb weiter, ohne jedoch den Luftwiderstand signifikant zu erhöhen. Flankiert wird der Heckflügel von zusälichen Carbon-Flics an der Frontschürze, die den Auftrieb an der Vorderachse weiter reduzieren. Anders als die weiter innen liegenden serienmäßigen Carbon-Flics, die für eine optimierte Anströmung der Kühlmodule sorgen.

AMG SolarbeamAMG Solarbeam

Exklusiv dem SLS AMG Coupé Black Series vorbehalten ist der expressive Farbton AMG Solarbeam, der als Wunsch-ausstaung erhältlich ist. Sechs weitere Außenlackierungen aus dem Farbfächer des SLS AMG sind im Angebot, dar-unter auch der Malack designo magno alanitgrau.

AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage serienmäßig

ExzellenteExzellente Verzögerungswerte und eine Standfestigkeit auf höchstem Niveau – das sind die Stärken der Bremsanlage des SLS AMG Coupé Black Series. Serienmäßig kommt die AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage zum Einsa. Die Keramik-Bremsscheiben in der Dimension 402 x 39 Millimeter vorn, 360 x 32 Millimeter hinten verfügen aufgrund ihres höheren Härtegrads über eine noch höhere TemperatursicherheitTemperatursicherheit und bestechen durch ihr um rund 40 Prozent niedrigeres Gewicht. Durch die Verringerung der ungefederten Massen optimieren sie sowohl Komfort wie auch Grip. Die reduzierten rotierenden Massen an der Vorderachse sorgen für ein direkteres Ansprechen der Lenkung. Gewichtsersparnis der AMG Keramik Hoch-leistungs-Verbundbremsanlage gegenüber einer herköm-mlichen Bremsanlage in Stahl/Aluminiumbauweise: 16 kg.

Design vom Kundensport-RennwagenSLS AMG GT3 inspiriert

Das Design des SLS AMG Coupé Black Series fasziniert durch seine Nähe zum Kundensport-Rennwagen SLS AMG GT3. Der nach FIA GT3-Reglement entwickelte Renn-Flügeltürer hat sich seit seinem Debüt schnell als ernst-zunehmenderzunehmender Gegner für die versammelte Supersport-wagen-Konkurrenz etabliert. In der Motorsportsaison 2012 ist der SLS AMG GT3 in mehr als 15 Rennserien auf vier Kontinenten am Start. Mit dem sensationellen Dreifachsieg beim 24 Stunden-Rennen von Dubai im Januar 2012, drei Fahrer- und Teamtiteln in der FIA GT3 Europameister-schaft, dem ADAC GT Masters, der FIA GT1 Weltmeister-schaftschaft und zahlreichen Podestplaierungen bei ver-schiedenen Sprintrennen sowie 4- und 6-Stunden-Rennen zeigt der SLS AMG GT3 eindrucksvoll seine sportliche Performance. Die vorläufige Saisonbilanz 2012 umfasst aktuell 37 Siege [Stand: 28. Oktober 2012].

BreitBreit ausgestellte Kotflügel mit einem Plus von 13 [vorn] und 26 [hinten] Millimetern pro Seite schaffen Pla für die 275er und 325er Sportreifen. Abgedunkelte Scheinwerfer und schwarz umrandete Heckleuchten lassen den SLS AMG Coupé Black Series muskulös und angriffslustig erscheinen. Front-, Heckschürze mit Diffusor und Seiten-schschwellerverkleidungen in Black Series spezifischem Design mit Carbon-Frontsplier vorn, Carboneinsäen in den Seitenschwellern und der Heckschürze aus Carbon optimieren die aerodynamische Balance des Fahrzeugs.

Zudem schaffen die vergrößerten Lufteinlässe mit Carbon-FlicsFlics eine optimale Anströmung der Kühlmodule in der Front. Die Carbon-Motorhaube verfügt wie beim SLS AMG GT3 über einen zentralen Luftauslass, der nicht nur für effektiven Abtransport der Motorwärme sorgt, sondern auch den Abtrieb an der Vorderachse erhöht sowie den Cw-Wert verbessert.

Die flügelförmige Querfinne und der Sterntopf im Kühler-grillgrill sind ebenso in Hochglanz Schwarz gehalten wie die Außenspiegel und die Finnen auf der Motorhaube. An den GT3 erinnert auch der seitliche Carbon-Einsa mit Luftaus-lass und einer schwarzen Finne; auch er hilft, das Tempera-turniveau im Motorraum abzusenken und ermöglicht somit allerhöchste Standfestigkeit selbst im knallharten Rennstreckenbetrieb.


Was für die Blumen die Sonne,ist für das Herz der SLS

Poesie


Bang & Olufsen BeoSoundAMG High-End Surround-Soundsystem

Ein Highlight bei der Auswahl an Wunschausstaungen ist das Bang & Olufsen BeoSound AMG High-End Surround-Soundsystem: Mercedes-Benz und Mercedes AMG haben es zusammen mit dem renommierten dänischen Audio-SpezialistenSpezialisten Bang & Olufsen realisiert. Das Bang & Olufsen BeoSound AMG Surround-Soundsystem mit Dolby Digital 5.1 ermöglicht ein exklusives Musikerlebnis auf höchstem Niveau. Grundlage hierfür ist nicht nur der Verstärker mit 1.000 Wa Gesamtleistung und 11 Lautsprechern, sondern auch die präzise, vom Soundprozessor gesteuerte Ver-teilungteilung der Musiksignale auf die wählbaren Sipositionen Fahrer, Beifahrer oder Zentral.

Mit Hilfe des digitalen Sound-Prozessors DSP ist es zusä-lich möglich, zwischen High-End-Studioklang „Referenz“ und weiträumigem Surroundklang zu wählen. Die simple Bedienung aller Funktionen erfolgt über das optionale COMAND APS in einem speziellen Bang & Olufsen Menü.

BesondereBesondere Akzente seen die beleuchteten 50-Wa-Linsen-hochtöner auf der Instrumententafel. Der 250 Wa-Sub-woofer findet seinen Pla in der Hutablage. Hochwertige Lautsprecherabdeckungen mit Bang & Olufsen Logo signalisieren den edlen Charakter des High-End-Systems.

Weitere Wunschausstaungenzur Individualisierung stehen zur Wahl [Auszüge]

AMG CarbonAMG Carbon Außenspiegel

AMG Carbon Motorraumabdeckung

AMG Carbon-Paket Interieur

AMG Infotainment-System [inkl. COMAND APS, AMG Performance Mediaund Rückfahrkamera]

Media-Interface

DieDie Markteinführung des SLS AMG Coupé Black Series startet im Juni 2013.

www.mercedes-amg.com

Sportlich-funktionellerund qualitativ hochwertiger Innenraum

ImIm Interieur des SLS AMG Coupé Black Series dominiert eine sportlich-funktionelle Atmosphäre eines Rennwagens mit hochwertigen, präzise verarbeiteten Materialien und liebevoll gestalteten Details. Zwei Farbvarianten stehen zur Wahl: Alcantara schwarz oder Alcantara schwarz/rot.

BeiBei der zweifarbigen Ausstaung sind die Türmielfelder sowie die Applikationen an der Mielkonsole und oberhalb des Handschuhfachs in Rot ausgeführt.

Das AMG Performance Lenkrad mit unten abgeflachtem Kranz ist komple in griffigem Alcantara ausgeführt, im oberen Bereich hat das Lenkrad eine sportlich-rote 12-Uhr-Markierung.Markierung. Die Echtmetallspange trägt eine Lackierung in Hochglanz Schwarz und ergänzt sich perfekt mit den Einfassungen der Belüftungsdüsen in Hochglanz Schwarz.

Hochwertige, exklusive 3D-Naht

Ein besonders hochwertiges und exklusives Black Series-DetailDetail ist die sogenannte „3D-Naht“, die horizontal auf der Instrumententafel verläuft: Der Lederbezug wird auf der gesamten Breite von einem feinen Alcantara-Streifen in Anthrazit durchbrochen. Rote Ziernähte im Leder voll-enden die 3D-Naht handwerklich gekonnt und unter-streichen somit den Manufakturcharakter.

designo Leder und Alcantara

DieDie Kombination aus designo Leder und Alcantara findet sich im kompleen Interieur wieder – so beispielsweise am Instrumententafel-Unterteil, an den Türmielfeldern und an den AMG Sportschalensien, deren Simielbahn mit Alcantara bezogen ist. Ein weiterer exklusiver Blickfang sind geprägte AMG Wappen auf den Kopfstü en.

DieDie AMG Sportschalensie überzeugen nicht nur durch erstklassigen Seitenhalt bei hohen Kurvengeschwindig-keiten, sie sorgen auch für eine Gewichtseinsparung von 15 kg gegenüber den serienmäßigen AMG Sportsien.

Authentisches Racing-Ambiente

DerDer Entfall des Multimedia-Systems COMAND APS senkt das Fahrzeuggewicht um noch einmal sechs Kilogramm ab – ein weiterer Hinweis auf den konsequent puristischen Charakter des SLS AMG Coupé Black Series. Anstelle des Bildschirms zwischen den Lüftungsdüsen verströmt eine Carbon-Blende authentisches Racing-Ambiente.

DenDen Motorsport-Werkstoff Carbon entdecken die Insassen auch an der kompleen Mielkonsole mit der AMG DRIVE UNIT. Wirkungsvolle Akzente seen rote Sicherheitsgurte und rote Kontrasiernähte auf den AMG Sportschalen-sien, der Mielkonsole, dem Ober- und Unterteil der Instrumententafel, den Fußmaen sowie den Türinnen-verkleidungen.

COMANDCOMAND APS ist selbstverständlich als Wunschaus-staung ab Werk erhältlich.


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Intensiver Duftund weiche, würzige Note

Nach der Lagerung in Holzfässernfolgt ein Ausbau in Portwein-Fässern

Samtige Anmutung durch die Lagerung in erlesenen Eichenfässern


In erlesenen Eichenfässern ausgebaut,in Barriques verfeinert

La Grappa di Barolo


Junge und helle Grappe sollten vorzugsweise mit einer Temperaturvon 9 - 13 °C serviert werden

Temperatur

Sibona Grappa di Barolo Weihnachts-Edition

ENJOY RESPONSIBLY


Qualität, Herstellung und Bezeichnung

Jedoch… woher kommt der Begriff „Grappa“ eigentlich und was wird mit diesem traditionellen Begriff verbunden und überliefert? Grappa kommt von „grapo“ [italienisch für Trester] bzw. „grappolo“ [italienisch für Weintraube].

Traubentrester aus dem Piemont

GrappaGrappa wird aus sogenannten Traubentrestern gewonnen. Traubentrester sind die Schalen, Stiele, Traubenkerne und Fruchtfleisch ausgepresster Weintrauben - ein Neben-produkt der Weinerzeugung. Die Schale der Weintraube ist sehr aromatisch und verleiht dem Grappa seine einzig-artigenartigen und komplexen Duft- und Geschmacksnoten. Um ausschließlich die feinsten Düfte und Aromen zu erhalten, wird nur bester, frischer Traubentrester aus der Region Piemont genu t, der direkt nach dem Eintreffen in der Destillerie verarbeitet wird.

Echte Spienqualität dank Eichenfässer

Frischer, weinhaltiger und feuchter Trester aus reifem Lese-gutgut bildet die wichtigste Grundlage für die Herstellung eines Grappe von echter Spienqualität. Um alle Duft- und Aromastoffe des gelesenen Guts zu erhalten, wird der Trester in der „Antica Distilleria Domenico Sibona S.p.A“ sofort nach der Anlieferung gebrannt. Die sortenreinen Grappe werden bei Sibona mit Hilfe eines kontinuierlichen Brennverfahrens hergestellt. Hierbei wird stetig Trester hinzugefügt und der Brennkessel entleert. hinzugefügt und der Brennkessel entleert.

Ein edler Tropfen für stilvolle Männer:La Grappa di Barolo in limitierter Weihnachts-Edition

Für echte Kenner präsentiert sich nun der Sibona Grappa di Barolo in einer edlen Geschenkdose mit weihnachtlichen Motiven als genau das passende Geschenk, denn geteilter Genuß ist doppelter Genuß - egal ob zur Weihnachtszeit oder einem anderen feierlichen Anlaß.

DerDer Sibona Grappa di Barolo wird aus Nebbiolotrester gebrannt. Mit intensivem Duft und weichen, würzigen Noten zeichnet sich die reife Spezialität durch eine samtige Anmutung, eine hervorragend ausgeglichene Holznote und einen langen Abgang aus. Ihre helle Amberfarbe erhält sie durch die Lagerung in erlesenen Eichenfässern.

www.sibona.de

Sibona Grappa aus dem Herzen des Piemonts:Heimat einiger der besten Weine Italiens Denkt man an edlen Grappa, denkt man unwillkürlich an wunderbare italienische Landschaften, blühende Wein-bergeberge und -hügel und den klassisch überlieferten Wert jahrhundertealter Traditionen. Traditionen, die speziell von den Italienern und deren Familien, gerade wenn es um kulinarische Genussfragen geht, in höchstem Maße gehegt und gepflegt werden.

EineEine dieser Familien und deren Väter, Domenico Sibona, gründete vor mehr als 100 Jahren die traditionsreiche „Destillerie Antica Distilleria Domenico Sibona S.p.A“, die seit dem 20. Jahrhundert von der Familie Barbero und Sergio Corrado, der als stiller Teilhaberüber fungiert, über-nommen und im Sinne des Firmengründers bis heute erfolgreich weiter geführt wird.

Typisch italienischer QualitätsanspruchTypisch italienischer Qualitätsanspruch

Die hohe Leidenschaft und der typisch italienisch geborene Qualitätsanspruch übertragen sich auf die qualitativ hoch-wertige Herstellung der verschiedenen Sibona Grappe, für die ausschließlich die erlesensten Zutaten, wie z. B. die Barolo-, die Moscato und die Chardonnay-Traube ver-wwendet werden. Eine Besonderheit der Sibona Grappe ist neben dem unverwechselbaren Geschmack die ausser-gewöhnlich gestaltete Graduata Flasche. Vorbild für diese einzigartige Flaschenform ist die historische Apotheker-Flasche.Flasche. Ihre auffällige Form lässt den Sibona Grappa in jedem Barschrank zum Blickfang werden. Die Maßeinheit am Flaschenrand sowie der spezielle Ausguss machen die Graduata Flasche zu einem ganz besonderen Barelement.

Edler Grappa aus dem Piemont

DaDa die „Antica Distilleria Domenico Sibona S.p.A“ zu den ältesten und legendärsten Destillerien des Piemonts zählt, besit Sibona die „Licenza di distillazione No 1“. Eine alte Brennlizenz, vergeben vom italienischen Finanzamt, an besonders traditionsreiche Destillerien. Ein prestigevolles Zeichen für eine bedeutungsvolle Vergangenheit.

DieDie ersten Sibona Grappe wurden noch mit Hilfe einer ausgedienten Dampflokomotive gebrannt, die erst Mie des 20. Jahrhunderts gegen einen Kupferbrennkolben aus-getauscht wurde. Auch wenn heute nicht mehr miels einer klassisch ausgedienten Dampflokomotive gebrannt wird, so ist und bleibt Sibona ein ausgezeichneter Grappa aus dem Piemont.


MERCEDES-BENZ CLS SHOOTING BRAKE


ÜBERRASCHEND ANDERSGrafik: Hendrik Birke


Führungsrolle beim Design

Mit dem neuen CLS Shooting Brake set Mercedes-Benz wieder ein Zeichen konzeptioneller Kreativität und unter-streichtstreicht so seine Führungsrolle beim Design: Der neue CLS ist in seinen Proportionen eindeutig Coupé, bietet aber mit fünf Türen und dem bis zum Heck durchgezogenen Dach beachtliche neue Möglichkeiten. So wird die Idee des viertürigen Coupés - mit dem ersten CLS 2004 erfolgreich eingeführt und inzwischen längst kopiert - innovativ weitergedacht. Das Resultat ist automobile Unabhängigkeit in ihrer schönsten Form.in ihrer schönsten Form.

Das gewisse “Mehr”

Die Proportionen des CLS Shooting Brake sind über-raschend, aber eindeutig die eines Coupés und erzeugen eine wie zum Sprung geduckte Grundhaltung: Lange Motorhaube, schmale Fenstergrafik mit rahmenlosen Seitenscheiben, dynamisch nach hinten geneigtes, bis zum Heck durchgezogenes Dach. Erst auf den zweiten Blick wird deutlich, dass der Shooting Brake über fünf Türen und ein „Mehr“ an Funktion verfügt.

Vorbild einer neuen GenerationVorbild einer neuen Generation

In der Essenz handelt es sich um eine nie dagewesene Form eines Sportwagens mit fünf Sipläen und einer großen Heckklappe. Er ist ein spezielles Angebot für Menschen, die sich vom Mainstream unterscheiden und beim stil-vollenvollen Reisen weder auf Sportlichkeit noch auf Laderaum verzichten möchten. Der Shooting Brake set einen weiteren Glanzpunkt in der Linie innovativer Luxus-Fahrzeuge von Mercedes-Benz und ist bereits heute ein Vorbild für ein neues Marktsegment.

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake WWir sprechen viel von Helden, von Männern, die dank ihrer Tatkraft Berge verseen und innovativ dem Glauben an eine Sache neuen Schub verleihen. Jedoch… was wären wir Männer - Helden des Alltags - ohne eine holde Schönheit, mit der wir durch Dick und Dünn gehen, die uns in allen Lebenslagen begleitet, jeden Tag aufs Neue mit uns Rücken an Rücken kämpft und dabei inin weiblicher Weisheit unterstü t außergewöhnliche Situationen sowie Höhe und Tiefen zu meistern.

Wir Männer wünschen uns dies in Form einer weiblichen, begehrenswerten Schönheit, die uns loyal, intelligent und liebevoll zur Seite steht. Frauen und Ladies, sozusagen unsere Heldinnen, vervollständigen uns und geben uns Männern oftmals die nötigen Ratschläge, um unseren Weg und das Ziel gemeinsam zu finden.

FallsFalls uns Buben diese wunderbare Schöpfung bis dato noch nicht über den Heldenweg gelaufen ist, gibt es natürlich noch andere Möglichkeiten, schniige Rundungen einer treuen Begleitung, die uns allein durch ihr Erscheinungs-bild überrascht, zu finden.

Diesen liebreizenden Gedankengang vollendeten nun die Ingenieure von Mercedes-Benz in kultivierter Form hin-sichtlichsichtlich eines Fahrzeuges, wie es schöner nicht sein kann. Selten zuvor durften wir eine Schönheit bewundern, wie es sich ein Held in seinen kühnsten Gedanken nicht häe träumen lassen.

EinerEiner Schönheit, wie es nur ein Traditionsunternehmen wie Mercedes-Benz erschaffen kann, dass seit jeher Innovation, Sicherheit und Ästhetik in technischer Raffinesse in Design bündelt und uns Männern den Glauben an eine traumhafte Gefährtin zurück gibt.


designo Holzladeboden

ExtraExtravagant ist der edle designo Holzladeboden, der den Manufaktur-Charakter des Innenraums unterstreicht. Das amerikanische Kirschbaumholz ist ein Klassiker unter den Edelhölzern und steht in Kontrast zu den Intarsien aus Räuchereiche und den Aluminiumschienen. Dies verleiht dem Laderaum die Eleganz der Holzdecks von Yachten, verbunden mit der Faszination von Technologie und Präzision.Präzision. Zu seinen Eigenschaften zählen Biegsamkeit und Elastizität sowie Dichte und Feinfaserigkeit.

Amerikanischer Kirschbaum

Für den Ladeboden aus amerikanischem Kirschbaum werden ausgesuchte Furnierbläer in fünf Schichten kreuz-weise von Hand verleimt und gepresst, um eine hohe Formstabilität zu erzielen. Die Rohlinge werden mit einer CNC-Maschine auf ihr exaktes Format gefräst, und die Oberflächen gla geschliffen und imprägniert, um die natürliche Schönheit des Natur-Holzes zu unterstreichen. Intarsien aus dunkler Räuchereiche, die mit Lasertechnik präzise in drei Millimeter schmale Streifen geschnien werden,werden, veredeln das Design des Ladebodens. Die auf-wändig hergestellten Aluminiumleisten mit gebürsteter Oberfläche schü en in Kombination mit Gummieinlegern nicht nur die Holzoberfläche, sondern haben auch eine rutschhemmende Wirkung.

Raum für eigene Individualisierung

Fünf Interieurfarben, fünf Zierteil-Ausführungen sowie drei Lederqualitäten stehen im Shooting Brake zur Wahl. Der Kunde hat bei den Zierteilen die Wahl zwischen den drei exklusiven Holzarten Wurzelnuss braun glänzend, Esche schwarz glänzend und Pappel hellbraun seidenma. Zusälich gibt es auf Wunsch Zierteile mit schwarzem Klavierlack. Noch progressiver erscheint der Fahrzeug-innenrauminnenraum durch die AMG Zierelemente in Carbon in Kombination mit schwarzem Klavierlack. Ganz neu ist die Innenausstaung „Porzellan“, die beiden CLS-Modellen eine Wertigkeit wie sonst nur in der S-Klasse erlebbar verschafft. Seiner Rolle als Design-Trendseer wird der CLS Shooting Brake auch durch die innovative Ausführung der Materialien gerecht. Dazu gehört das Wechselspiel zwischenzwischen seidenma und glänzend bei den metallischen Oberflächen.

Weiterentwickelte Formensprache

„Der„Der CLS Shooting Brake ruht in der großen Tradition stilvoller Sportlichkeit, die Mercedes seit jeher auszeichnet, und trägt diese einmaligen Ikonen einen faszinierenden Schri weiter“, sagt Gorden Wagener, Designchef von Mercedes-Benz Cars. „Er steht für die weiterentwickelte Formensprache von Mercedes-Benz, die sich an ästhe-tischentischen sowie avantgardistischen Grundsäen orientiert.“ Das stellt ihn in die beeindruckende Reihe marktprägender neuer Fahrzeugkonzepte wie zum Beispiel der SLK, der 1996 als erster Roadster mit versenkbarem Stahldach eine Gaung prägte, die M Klasse von 1998 als erstes Premium-SUV oder das erste viertürige Coupé CLS von 2004.

Exklusive Innovation im Innenraum

DieDie zweite Generation des CLS hat hohe Maßstäbe für Design und Qualität des Innenraums geset: Schnörkellose Eleganz in Kombination mit innovativen Details und handwerklicher Perfektion. Diesen Anspruch set der Shooting Brake auch im Gepäckraum um. Er ist mit hochwertigem Teppich ausgeschlagen, in Verbindung mit Lederausstaung PASSION Exklusiv findet sich das handgenähtehandgenähte Material auch bei der Bordwandverkleidung. Design-Aluminiumschienen auf dem Ladeboden sorgen auf Wunsch für eine noch exklusivere Optik.

Die große Traditionstilvoller Sportlichkeit

Form bond men’s magazine 053

Leichtbau und Aerodynamik

IntelligenterIntelligenter Leichtbau trägt beim CLS Shooting Brake entscheidend dazu bei, den klassischen Zielkonflikt zwischen niedrigem Gewicht und hoher Festigkeit zu überwinden. So verfügt der CLS Shooting Brake über rahmenlose Türen in Vollaluminium-Bauweise. Diese bestehen aus tiefgezogenen Alublechen mit Strangpress-profilenprofilen und sind im Vergleich insgesamt rund 32 kg leichter als konventionelle Stahltüren. Aus Aluminium werden außerdem Hecktür, Motorhaube, vordere Kot-flügel, verschiedene Trägerprofile sowie wesentliche Teile des Fahrwerks sowie der Motoren gefertigt.

Der Antrieb: Kraftvoll und effizient

DerDer CLS Shooting Brake ist mit fünf Motorisierungen lieferbar – zwei Dieselantrieben und drei Benzinern. Allen Motoren serienmäßig gemeinsam ist ein 7-Gang-Auto-matikgetriebe sowie die ECO Start-Stopp-Funktion. Dar-über hinaus sind zwei Modelle mit Allradantrieb erhältlich: CLS 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY und CLS 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.

EinstiegsmodellEinstiegsmodell ist der CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY mit 150 kW [204 PS]. Darüber rangieren die beiden Sechs-zylinder: CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY mit 195 kW [265 PS] und CLS 350 BlueEFFICIENCY mit 225 kW [306 PS] sowie der CLS 500 BlueEFFICIENCY mit V8-Biturbomotor und 300 kW [408 PS].

Fahrzeugkonzept in einer neuer Dimension

Wer geht schon gerne Kompromisse ein: Auch wenn der praktische Nu en beim Design des CLS Shooting Brake [Länge[Länge x Breite x Höhe: 4.956 x 1.881 x 1.416 mm] keineswegs im Vordergrund stand – das neue CLS-Modell hat einige Trümpfe zu bieten. Mit einem Ladevolumen von 590 bis 1.550 Litern bietet der Gepäckraum tro des sportlich-flachen Dachverlaufs viel Pla, der durch die serienmäßig automatisch zu öffnende Rückwandtür einfach zu nu en ist. Eine Laderaumabdeckung en ieht das Gepäck neugierigen Blicken.das Gepäck neugierigen Blicken.

Die serienmäßige Luftfederung hinten sorgt für eine stets optimale Straßenlage. Für zusäliche Flexibilität können die Rücksilehnen serienmäßig vom Laderaum aus umgelegt werden. Die Rücksie selbst bieten Pla für drei Personen, mit Einzelsien außen und einem drien Si in der Mie. Die drei Saelkopfstü en der Rücksie be-hindern den Blick nach hinten kaum und können per Knopfdruck vom Fahrer versenkt werden. Optional ist eine Anhängekupplung erhältlich.

Anspruchsvolle Unabhängigkeit

Dr.Dr. Joachim Schmidt, Mitglied der Geschäftsleitung Mercedes-Benz Cars, Vertrieb & Marketing, resümiert: „Der neue CLS Shooting Brake ist ein Fahrzeugkonzept einer neuen Dimension und bietet anspruchsvollen Kunden Unabhängigkeit in ihrer schönsten Form.“

CLS054 bond men’s magazine

Höchste Sicherheitsstandards

Über ein Du end Fahrer-Assistenzsysteme können dazu beitragen, Verkehrsunfälle zu vermeiden und die Unfall-schwere zu vermindern. Der Aktive Totwinkel-Assistent und der Aktive Spurhalte-Assistent sind im Fahrassistenz-PPaket Plus in Kombination mit DISTRONIC PLUS, BAS PLUS und PRE-SAFE® Bremse erhältlich. Die beiden Assistenten können nicht nur unbeabsichtigte Spurwechsel oder Fahrzeuge im toten Winkel erkennen, sondern auch per sanftem Bremseingriff die Fahrtrichtung korrigieren, wenn der Fahrer die optische oder sensorische Gefahren-warnung ignoriert.

Shooting BrakeShooting Brake

Break oder gleichlautend Brake nannte man auf englisch früher Fuhrwerke, die allenfalls mit leichten, oftmals variablen Au auten versehen wurden, um das zur Jagd Nötige miuführen. Ein solches Fahrzeug, mit dem man zum Schießen [shooting] fuhr, nannte man Shooting Brake oder Shooting Break.

BesondersBesonders in den 60er und 70er Jahren wurde speziell in Großbritannien mit motorisierten Shooting Brakes experimentiert – exklusive zweitürige Sportwagen, die den Luxus und Stil eines Coupés mit mehr Gepäckraum und großer Heckklappe verbanden.

bond Proofed

EinEin aufregendes, atemberaubend schönes Fahrzeug mit der besten Technik, die das Herz jedes Helden höher schlagen lässt. Schmeichelnde Sie, die jede Bewegung des Fahrers bei kleinsten Neigungen ausgleicht und somit die nötige Sicherheit vermielt, die ansonsten nur unsere Liebste zu offenbaren vermag. Exterieur und Interieur vom Feinsten, durchdacht, von der Ziernaht bis zur leten Schraube.

DiesesDieses Fahrzeug der modernen Superlative lebt und liebt seinen Fahrer und lässt alle Sinne atmen, gleichsam den Berührungen einer Göin - oder unserer neuen Heldin.

www.mercedes-benz.de

Topvariante: CLS 63 AMG Shooting Brake

Dynamisches Topmodell in der Baureihe des Shooting Brake ist der CLS 63 AMG Shooting Brake mit AMG V8-BiturbomotorBiturbomotor mit 386 kW [525 PS] und 700 Newtonmeter Drehmoment sowie dem AMG SPEEDSHIFT MCT 7 Gang Sportgetriebe. Als „Edition 1“ steigen die Werte auf 410 kW [557 PS] und 800 Newtonmeter.

Synonym für höchste Fahrdynamik

AlsAls mächtiges Synonym für höchste Fahrdynamik steht die Kombination aus AMG RIDE CONTROL-Sportfahrwerk mit elektronisch geregelter Dämpfung, elektro-mecha-nischer AMG Sportparameter-Lenkung und optional liefer-barerbarer AMG Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage. Optisch überzeugt der CLS 63 AMG mit seinem besonders athletischen Auftri und eigenständigen Exterieur- und Interieurdesign.

Elektromechanische Direktlenkung

Zur erheblichen Effizienzsteigerung trägt auch die serien-mäßigemäßige elektromechanische Direktlenkung bei. Damit ist ein radikaler Schri in der Beziehung zwischen Fahrer, Auto und Straße gelungen. Denn erstmals haben die Ingenieure die Freiheit, viele Parameter, die das Lenk-gefühl beeinflussen, frei zu wählen und zu programmieren. Sie definierten ein Mercedes-Benz Lenkgefühl. Neben der Verbrauchseinsparung konnten so in der Umseung Fahr-zeughandlingzeughandling und -agilität maßgeblich gesteigert werden. Die elektromechanische Direktlenkung ermöglichte zudem den Aktiven Park-Assistenten. Der CLS Shooting Brake erkennt Parklücken nicht nur, sondern kann auch selbst-ständig einparken.

Weltexklusiv: Dynamische Voll-LED Scheinwerfer

AlsAls erstes Automobil der Welt besaß das CLS Coupé auf Wunsch dynamische Voll-LED High-Performance-Schein-werfer, die den faszinierenden tageslichtähnlichen Farb-eindruck der LED-Technologie mit erhöhter Performance, Funktionalität und Energieeffizienz der heutigen Bi-Xenon-GenerationGeneration kombinieren. Selbstverständlich besit auch der CLS Shooting Brake als Option das neue Lichtsystem. Es bietet das bewährte Intelligent Light System in Kombi-nation mit LED-Technologie. Die Scheinwerfer mit ihren insgesamt 71 LED sehen aufregend aus und unterstreichen so den unverwechselbaren Auftri des CLS. Die Licht-spezialisten von Mercedes-Benz konnten zudem die LED-TTechnologie mit dem Adaptiven Fernlicht-Assistenten ver-binden, was zu einer völlig neuen Ausleuchtungsqualität bei Nacht führt.

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Wer im »Ich« verharrt, wird nie Gemeinschaft erfahren

Gemeinschaft

Loyalität und Treue

Nein…Nein… denn es gibt ja wie schon erwähnt noch die andere positive Seite, die Menschen und Unternehmen, denen wir wichtig genug sind. Die uns und auch andere unterstü en ohne langwieriges egozentrisches Geschwafel und einen stumpfsinnigen „Kosten-/Nu enfaktor“, über den wir bei unseren Veröffentlichungen das ganze Jahr hinweg sehen, da uns Partnerschaft sehr wichtig ist. Wichtig hierbei ist übrigensübrigens auch der Zeitraum! Wir sprechen hier nicht von einer gemeinsamen Aktion für eine Woche, um uns dann für den Rest des Jahres zu vergessen! Langlebige Partner-schaften zeichnen sich wie bei einer guten Beziehung durch Loyalität, Weitsicht und Treue aus.

Die Spurensuche

Woran lag es, dass wir so wenig Rückmeldung auf unsere Mühe erhielten? Wir haben es Ende 2011/Anfang 2012 leider nicht geschafft eine gepflegte Sause auf die Beine zu stellen bzw. es mal so richtig in Form einer luxuriösen Gala-Veranstaltung - wie es sonst nur die großen Verlage mit dem nötigen Kleingeld durch Sponsoren schaffen - krachen zu lassen.

KeinKein roter Flokati mit einer Werbewand mehrerer Unter-nehmen im Rücken, kein gleißendes Blilichtgewier und surrende Kameras. Keine aufregend spektakulären Fragen von emsigen Kollegen, warum man überhaupt eingeladen wurde, was der Preis für den Star bedeutet oder wer die Fliepiepe vor der Linse überhaupt ist.

Sorry… kein verträumter Konfeiregen, keine leicht be-kleidetenkleideten bond-Girls, die in buntem Reigen, erstarrtem Lächeln und floer Sohle um die Preisträger hüpfen.

KeineKeine dauergrinsenden Promis, die sowieso nur wie die Moen im Licht erscheinen, wenn die Portokasse klingelt, irgendein brandneuer Film in den darauffolgenden Tagen ins Kino kommt oder die Trennung des Partners, den man letes Jahr auf derselben Veranstaltung kennen gelernt hae, bekannt gegeben wird.

Das eigene Ego

NichtNicht zu vergessen, wenn es um die Überwindung irgendwelcher sensibler Krankheiten geht, die der Super-Star glücklicherweise parallel zur Veröffentlichung seiner neuesten Scheibe überwunden hat oder es um die Einäscherung unterschiedlichster Verwandter drien Grades geht. Ganz wichtig: natürlich auch, um das eigene Ego zu polieren! Es geht nicht um die Fans, die einem diese AuftrieAuftrie erst ermöglicht haben, es geht nur um den eigenen selbstüberheblichen Kult.

bond Award 2012 Nun müssen wir uns doch tatsächlich schon wieder ent-schuldigen. Och nöööö… bie… nach dem ergreifenden Vorwort schon wieder ein Hauch von weltmännischer Sentimentalität und einfühlsame Zeilen über die kor-rekterekte Umgangsform, die ein Mensch im täglichen Um-ganggang miteinander zeigen und pflegen sollte? Dass der Begriff „Dankbarkeit“ keine einseitige Angelegenheit sein sollte und wir uns sehr gefreut häen, wenn ein paar mehr Preisträger unseres schnuckeligen „bond Award 2011“ einfach kurz Rückmeldung gegeben häen, ob sie sich darüber gefreut haben - sozusagen ein Freudenfest auf beiden Seiten.

DasDas mit der Freude ist natürlich so eine Sache. Unser „bond Award“ ist noch sehr jung und geht dieses Jahr in die zweite Runde. Wir wollten einfach etwas Besonderes schaffen, jedes Jahr einen Preis kreieren, der sich von anderen Awards und Wanderpokalen abhebt. Dass wir damit nicht bei jedermann/-frau Begeisterungsstürme auslösen, war uns im Vorfeld klar.

AberAber dass Menschen, die uns vorher noch großspurig erklären haen, was Stil und Charakter bedeutet, sich nicht einmal dafür bedanken können, hat uns schwer enäuscht. Wir überlegten sogar, den „bond Award“ einfach wieder einzustellen, denn was ist ein Award schon wert, wenn dieser beim Preisträger keine Wertschäung erfährt - keine echte Freude auslöst?

Der Schmerz sit tiefDer Schmerz sit tief

EsEs schmerzte sehr, denn wir dachten tatsächlich, dass es Menschen in Führungspositionen gibt, die einen Hauch von Dankbarkeit ihrem Umfeld vermieln und wenigstens die Zeit finden ein paar Zeilen an unsere Redaktion zu verfassen. Oder sind es wirklich reine Egoisten, die nur aufgrund von Seilschaften ihren Posten oder Promistatus eingenommen haben?

Zum Glück gibt es noch die GutenZum Glück gibt es noch die Guten

IchIch glaube nicht, denn wir lernten zum Glück dieses Jahr wieder sehr viele freundliche und uns wohl gesonnene Menschen kennen. Leider konnten wir die Nominierungen aus dem Sommerheft nicht komple übernehmen, da vielen Unternehmen und Agenturen einfach der Sinn für eine langjährige Partnerschaft fehlt, diese uns sogar wie einen alten Turnschuh und ohne Respekt behandelten.

SolltenSollten wir also doch beschwingt in den nächsten Kreativ-Öko-Bastel-Peter-Lustig-Gedächtnis-Laden spazieren und mit alten Klorollen, bunten Wassermalfarben und einem schmierigen Klebestift einen Preis basteln, da es ohnehin niemanden interessiert, was wir damit aussagen möchten?


Wir müssen nur wollen!

Wie sollen die nächsten Generationen den großartigen Ge-danken einer sozialen Gemeinschaft und guter Erziehung zur Blüte bringen, an ihre Kinder weitergeben, wenn jeder Gierschlund nur noch undankbar rafft und die Wünsche anderer ignoriert?

WWir können diese Selbstgefälligkeit und Raffgiermentaliät, die sich wie ein Virus immer mehr verbreitet und unsere gesellschaftliche Ordnung aushöhlt und zerstört, jederzeit stoppen und einen anderen, besseren Weg einschlagen – wir müssen nur wollen.

JedochJedoch müssten wir hierzu unseren gesäigten Hintern bewegen, aufstehen, ernsthaft Gedanken machen und nicht nur darauf hoffen, dass es der andere schon erledigen wird. Genau das macht unseren “bond Award” aus. Menschen und Unternehmen, die sich wirklich einseen und auch über andere Menschen nachdenken.

Herzlichen Dank!

DieDie einen freuen sich, die anderen sind einfach zu arrogant, um noch zu bemerken, was wichtig ist und was von Herzen kommt. Wieso gibt es tro dem eine Printausgabe, wieso machen wir tro des täglichen Ärgers dennoch weiter?

Ganz einfach… es sind ja nicht alle so überheblich und er-kennen,kennen, wenn es um mehr geht, als nur Reichweite oder das jahrzehntelange Prozedere, dass sich in vielen Agenturen und Unternehmen aus purer Faulheit eingeschlichen hat.

Faulheit?! Ja… denn man sollte sich auch mit anderen Ver-lagenlagen und Medien beschäftigen, wenn man den Job des PR-Managers leben möchte. Da draußen gibt es mehr, das bemerken wir bei unserer redaktionellen Arbeit täglich und auch kleine Unternehmen sollten unterstü t werden. Jeder hat mal klein angefangen, selbst ein Präsident, ein Top-Manager oder eine Führungskraft. Warum wird das nur so schnell vergessen?

WWir vergessen es nicht und präsentieren auch dieses Jahr stolz unseren „bond Award“. Ohne Big-Party, aber mit tosendem Applaus unserer Herzen für Menschen, die uns das ganze Jahr begleitet und mit großer Liebe zu ihrem Job unterstü t haben. Es sind unsere persönlichen Helden und Heldinnen des Alltags, die auch an andere denken. Wir hoffen diesen Menschen eine kleine Freude bereiten zu können, sie kommt tief vom Herzen. können, sie kommt tief vom Herzen.

Für unsere persönlichen Helden

Gerne wiederholen wir nochmals, um was es bei unserem “bond Award” geht: Es geht um wahres Wertedenken wie Stil, Respekt, Ehrlichkeit, Charakter, Loyalität, Charme, Ehre, Offenheit, Mut, Stolz, Teamgeist, Emotionen, Tradition, Dankbarkeit, Freiheit und Menschlichkeit.

Es geht um wahrhafte Männer, echte Gentlemen und liebe- und stilvolle Ladies. Es geht um Geben, nicht nur Nehmen.

Es geht um Menschen, um uns!

Sorry, wir arbeiten daran

Keine V.I.P.-Party, kein tosender Applaus geladener Superdupie-Stars. Lag es vielleicht daran, dass wir keine Sponsoren für eine solche Mega-Super-Veranstaltung an der Hand haen? Oder alle roten Teppiche im Veran-staltungs-Einzelhandelstaltungs-Einzelhandel bereits vergriffen waren? Oder uns hinsichtlich unseres Magazins sehr viele PR-/Marketing-Manager schlichtweg übersehen, obwohl es wahrlich nicht viele hochwertige, ästhetisch anspruchsvolle Männer-Lifestyle-Zeitschriften gibt? Vielleicht gibt es doch irgend-wann die große „bond Sause“, nur um einige Menschen glücklich zu machen? Wer weiß… wir arbeiten selbstver-ständlich ständlich weiter daran.

Es geht stets ums Herz, um Emotionen

Jedoch…Jedoch… es ist gar nicht die Art des Preises, es geht auch nicht um ein Event oder eine Gala-/TV-Veranstaltung, die die Preisträger, Zuschauer und Gäste scheinbar sowieso genervt durchhalten müssen. Man/frau erscheint dort doch nur, weil es der PR-Manager für wichtig hält, nicht der Mensch, um den es wirklich geht.

UnserUnser „bond Award“ dient als Symbol, als Anerkennung und als Erinnerung für eine Partnerschaft, die wertvoller nicht sein kann. Ein Symbol für Ehre, Respekt, Loyalität und vor allen Dingen Stil. Je länger wir den „bond Award“ vergeben werden, umso wichtiger wird dieser in einer Gesellschaft, die sich endlich wieder an eine Gemeinschaft früherer Tage erinnern sollte. Nur aufregen, um des AufregensAufregens willen führt zu keiner Veränderung. Unsere Redaktion anzuzicken, nur weil wir nicht so sind, wie es einige PR-Agenturen gerne häen oder weil andere Redaktionen so arbeiten, wie sie es möchten, ändert auch nicht viel. Handeln und bemühen ist wichtiger, egal wieviel Kraft, Mut und Durchhaltevermögen es kostet.

Die nächsten Generationen

Wir sind es den nächsten Generationen schuldig, ich kann dies nicht oft genug betonen! Bemerken Sie gar nicht, dass selbst unsere Politiker den Boden und die Nähe zum Volk längst verloren haben, sich nur noch selbstverliebt beweih-räuchern? Wir haben diesen Leuten unser Vertrauen ge-schenktschenkt und werden täglich ausgelacht bzw. wird sich nicht einmal mehr die Mühe gegeben, den Menschen etwas zu erklären. Da wird den Schafen vom Hirten der Weg zur Wiese besser erläutert, als dem Volk die ständige euro-päischepäische Neuverschuldung und die Reung von Banken oder Ländern. Ich kann das Wort “Euro-Krise” übrigens nicht mehr hören! Bei so vielen Ausreden noch von einer Krise zu sprechen, dies grenzt sehr an Volksverdummung.

BeiBei all diesem mangelnden Respekt, den die Bürger sogar aus der eigenen Tasche bezahlen, wie sollen es da junge Menschen schaffen für Respekt, Ehre und den Glauben an eine Sache zu kämpfen oder ältere Vorbilder noch als solche wahr zu nehmen?

WWenn es den weiseren Älteren natürlich egal ist, wie junge Menschen über ihre Taten denken, dann kann es nicht besser werden, dann sieht die Zukunft düster, dumm und unmenschlich aus.


Preisträger[in alphabetischer Reihenfolge]

Constanze Buck

Markus Gebhardt

Su Haitao

Bettina Klinken

Lisa Lisa Kretzberg

Felix Müller

Tobias Müller

Christoph A. Puszkar

Tim Schüler

Oliver Schütte

Justina Vaitkute

Sascha Sascha Wolfinger

Gewinner “bond Award 2012”

Unternehmen · Agentur

WHITE HART PR / ACTIVISION

GEBHARDT BÖHLES PR

SU HAITAO STUDIOS

HENKEL AG

HENKEL AG

FIFIAT GROUP AUTOMOBILES

DAIMLER AG / MERCEDES-BENZ

5TH AVENUE / HABANOS

FIAT GROUP AUTOMOBILES

BRAND AFFAIRS

HENKEL AG

FIAT GROUP AUTOMOBILES


Songs for the End Of The World

Rick Springfield


Wie sieht Dein normaler Arbeitstag aus?

Solche “normalen” Tage gibt es nicht, jeder Tag ist anders. Wenn ich auf Tour bin, muss ich sehr früh aufstehen, in den Flieger steigen, den Soundcheck erledigen und später mein Publikum begeistern. Danach eine Runde schlafen und das Ganze beginnnt wieder von vorn.

BeimBeim Texten suche ich mir eine ruhige Stelle und schreibe einen Song. Sehr anstrengend sind Studioaufnahmen, da es sehr hektisch ist und jede Sekunde zählt. Zwischen den einzelnen Aufnahmen im Studio vergeht sehr oft viel Zeit, da einiges abgemischt wird und das zieht sich immer tief in die Nacht hinein.

Wer oder was inspirierte Dichzu Deinem neuen Studioalbum?zu Deinem neuen Studioalbum?

Die Songs erzählen über Beziehungen jeglicher Art. Ich denke, wir leben in gefährlichen Zeiten und wenn wir nicht bald etwas in unserer Gesellschaft, unserem Leben ändern, enden wir wie die Dinosaurier. Den Hauptfokus unseres Lebens sollten aber immer unsere persönlichen, zwischen- menschlichen Beziehungen sein, denn das betrifft uns alle.

MeineMeine persönlichen Lieblingssongs sind "You and Me" und "Our Ship's Sinking". Wundervolle Musik und tief-sinnige Texte. Wer hat Dich hier inspiriert?

BeideBeide Texte handeln von meiner Frau und mir; wir sind seit mehr als 30 Jahren zusammen. “You And Me” erzählt von den Höhen und Tiefen unseres Lebens und wie sehr man an einer Beziehung arbeiten muss, damit diese funktioniert und eine Liebe von langer Dauer währt.

“Our“Our Ship’s Sinking” ist einer dieser Momente, an denen einem die Wellen über dem Kopf zusammenschlagen und man auf den Grund des Ozeans versinkt, um von dort alles hoffnungslos zu beobachten.

Wer ist Dein persönlicher Lieblingskünstler?

Ich schäe besonders Rodgers und Hammerstein, zwei begnadete Musical-Komponisten. Dann folgen die Beatles.

MeinMein ganz persönlicher Lieblingssong ist die lete Passage der “9. Symphonie”. Niemals wieder zuvor habe ich ein solch emotionales und fantastisches Meisterwerk gehört. Hier haen vermutlich die Göer ihre Hände im Spiel.

Welche Höhen und Tiefen hast Duin den leten Jahren durchlebt bzw. erwarten Dich?

IchIch kämpfe seit Jahren mit Depressionen, arbeite aber mit großer Leidenschaft und kann sie so ein wenig in den Hintergrund verdrängen.

Ein aktueller Höhepunkt ist ein gemeinsamer Song mit den “Foo Fighters”, welcher in Kürze dank eines gemeinsamen Projekts mit Dave Grohl erscheint.

IchIch werde wieder mehr als Schauspieler arbeiten, schreibe bereits an neuen Songs und die nächsten Live-Shows sind auch schon in Planung.

O-Zitat: “...generally kicking ass!”

All-Time Rock Hero 2525 Millionen weltweit verkaufte Alben, 17 Top 40 Hits wie “Don’t Talk to Strangers”, “An Affair of the Heart”, “I've Done Everything for You”, “Love Somebody” und “Human Touch” und einen Grammy für den besten männlichen Rocksänger. Dies alles bedeutet noch lange kein Karriereende des Rock-Superstars Rick Springfield. Er präsentiert nun mit seinem neuesten sensationellen AlbumAlbum „Songs for the End of the World“ ein weiteres musikalisches Highlight.

Mit griffigen Rock-Songs wie „I Hate Myself“ oder „Our Ship’s Sinking“ [Unterstü ung hierbei von den beiden Musik-Legenden John Waite und Richard Page] erspürt Rick emotional die Parallelen zwischen sozialer Unge-rechtigkeit und häuslicher Zerrissenheit unserer Gesell-schaft. In seinem Song „Wide Awake“ erfreut sich Rick über die Freiheit eines Kindes oder versucht in „Joshua“ seinem Sohn die Angst vor der Zukunft zu nehmen.

„Die Welt steht in Flammen, nur darf man es nicht zu ernst nehmen, deshalb stellt der Gefühls-Mix aus verschiedenen Songs die Dinge aus meiner sehr persönlichen Wahr-nehmungnehmung dar.” erzählt Rick. “Ich habe versucht, das Ganze humor- und liebevoll, aber auch gleichzeitig mit tieferem Sinn musikalisch zu verpacken und der Welt aus der Sicht des großen Ganzen, des Universums zu erklären.“

„Das„Das ist der Grund, warum ich so viele Gedanken und Energie in mein musikalisches Schaffen lege.“ erläutert Rick weiter. „Ich bin immer noch sehr hungrig und möchte gerne weiterhin die Meinung der Menschen über mich ändern bzw. allen mieilen, was ich weiß, was ich erlebt habe und was mir wichtig ist.“

Kreativ und stimmungsvoll

„Songs„Songs for the End of the World“ ist ein kreatives, emotionales Album, dass uns zwischen all dem täglichen Wahnsinn und gefühlvollem Aufruhr unserer Herzen einen Hauch Hoffnung vermielt.

UnserUnser Tipp für einen echt melodischen Heart-Burner und ein wundervolles Liebeslied für Menschen, die seit Jahren treu und loyal Seite an Seite, Rücken an Rücken den Weg des Lebens gehen: „You And Me“.

Ich habe mich mit ihm getroffen und ein Gespräch geführt. Ein Treffen mit einem meiner persönlichen Rock-Helden - damals wie heute.

Lieber Rick. Wolltest Du bereits als kleiner JungeLieber Rick. Wolltest Du bereits als kleiner JungeMusiker und Rockstar werden?

Ja klar! Ich habe meine erste Gitarre mit 11 Jahren in den Händen gehalten. Hank B. Marvin, ich lebte damals mit meinen Eltern in England, war unser erster echter Gitarren-HeldHeld und ich übte und spielte täglich im Schaen meiner “Fake Fender” Gitarre am Fenster unseres Wohnzimmers in Surrey.

Was liebst Du an Deinem Beruf?

IchIch liebe es Songs zu schreiben und ihnen im Studio Leben einzuhauchen. Außerdem liebe ich es live auf Bühnen zu performen, da ich dann noch näher an meinen Fans und Menschen bin. Die Schauspielerei ermöglicht mir eine Rolle zu spielen, die ich im echten Leben niemals erleben würde.


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Was bedeuten “Vater & Sohn” für Dich?

Ich hae einen großartigen Vater und versuche täglich für meine beiden Söhne Liam und Josh ein ebenso liebevoller Vater zu sein. Väter sind unersebar!

Dein Tipp für die junge Generation?

Pu tPu t Eure Zähne und unterschreibt nicht alles, ohne vorher einen vernünftigen Blick darauf geworfen zu haben! Gebt nicht Euer gesamtes Geld aus, sondern legt auch etwas zurück. Pu t Euch anständig die Nase und fallt ihr damit hin, so steht auf und lernt etwas daraus.

LestLest jedes Buch und lebt Eure Träume. Liebt einander und verlet niemanden. Set alles daran, diese Welt zu einem besseren Pla zu machen.

Vielen Dank, lieber Rick!

Sehr gerne, Hendrik und weiterhin viel Erfolgmit Eurem Magazin!

Wie können wir gemeinsam die Welt verändern?

Das klingt hart, aber eliminiere die Hälfte der Menschheit. Wir sind einfach zu viele und Muer Erde kämpft täglich vergeblich mit der immer größer werdenden Bevölkerungs-dichte und unseren Hinterlassenschaften. Stirbt die Erde, sterben auch wir! Wir haben eine sehr schlechte Führungs-eliteelite gewählt, welche eigentlich auf die Erde aufpassen soll.

Unser Hauptfokus sollte darauf bestehen, diesen Zustand zu ändern. Stadessen töten wir im Namen Goes und ver-giften unsere wunderbare Natur und Umwelt.

Ich weiß nicht, wann wir das endlich begreifen oder was passieren muss, damit sich das alles ändert.

Was bedeuten wahre Werte wie beispielsweiseRespekt, Ehre und Stolz für Dich?Respekt, Ehre und Stolz für Dich?

Das ist schon fast eine spirituelle Frage. Für jeden bedeuten diese Werte eine eigene Ansicht der Dinge. Alle Menschen - eigentlich nur Menschen - besien schlechte Eigenschaften. Um herauszufinden, was im Leben wirklich zählt und wie man etwas Positives daraus machen kann, dafür muss man weit über das logische Denken hinaus gehen.

JederJeder sollte jedoch in eigenem Glauben an sein Tun indi-viduell etwas Gutes daraus ziehen - was dies auch immer für den eigenen Weg bedeutet.


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Am besten laufen die Dinge für den,der daraus, wie sie laufen, das Beste zu machen weiß

SchuheSchuhe kann man für viele Dinge nutzen. Frauen können adrett vor dem Spiegel herumstöckeln [manche „Männer“ auch], man kann damit 100 Meter in kürzester Zeit zurücklegen oder eine flotte Sohle aufs Parkett legen. Man kann aber auch beschwingt durchs heimische Grün hüpfen oder man beschmeißt damit unliebsame Menschen, die den Zorn der Bürger auf sich gezogen haben.

DIE INSPIRATION ZUM LAUFENText & Grafik: Hendrik Birke

SAUCONY Virrata

SAUCONY PowerGrid TRIUMPH 10


Das Lauf-Rezept: Einfach nur Wohlfühlen

ErgoErgo führt uns dies zur zweiten Möglichkeit, den passenden Schuh zu finden: dem Wohlfühlcharakter eines ausgewogenen Sportschuhs. Die Begegnung mit einem solchen Schuh passiert nur alle Jubeljahre und gleicht der Suche nach dem heiligen Gral. Vor mehreren Jahren und meiner grundlegenden Erklärung eines Wunsches nach adreem Laufschuhwerk warf mir damals ein versierter SportexperteSportexperte einen Sa PUMA-Laufschuhe in dezentem Schwarz und Gold-Applikationen auf den Ladentresen. Noch nie spürten meine verwöhnten Treter bessere Laufschuhe. Und das ist eigentlich genau meine per-sönliche Empfehlung [außer für echte Sportler]: Schuhe anziehen, kurz hin und her marschieren [oder laufen] und sich wohl fühlen. Lassen Sie einfach Ihre Füße entscheiden.

Die PUMA-Schuhe waren jedenfalls ein Traum, die mich seit meinem Kauf im Jahre 2005 bis heute täglich begleiten. Seitdem suchte ich – ähnlich wie Indiana Jones – in jedem entlegenen Winkel, der einem Fachsportgeschäft ähnlich sah, nach denselben phantastischen Laufschuhen. Der Umstand, dass sich die PUMA-Schuhe inzwischen dezent dem Materialschwund hingeben, veranlasste mich, nach neuenneuen Schuhen Ausschau zu halten. Leider war die jahrelange Suche erfolglos, selbst nach vielen Gesprächen mit Fachexperten.

Wo Sportschuh und Geduld im Westreit liegen;da see auf Geduld

Jedoch soll man ja nie die Hoffnung aufgeben und meistens hat der Mensch dann das größte Glück, wenn er nicht damit rechnet. Die sehr sympathische PR-Dame Sarah Lüth [Agentur PR!NT], die für das Haus SAUCONY hervor-ragenderagende Pressearbeit leistet, sandte mir einen Sa gummiertes Läuferglück ins Redaktionsgebäude. Ich war zunächst skeptisch, jedoch versprach mir die bezaubernde Sarah Lüth, dass ich unmielbar nach den ersten Gehversuchen von SAUCONY begeistert sein würde.

SAUCONY PowerGrid TRIUMPH 10

NachNach unzähligen Besuchen verschiedenster Sportgeschäfte auf diesem Erdball, vielversprechenden Gesprächen mit sachkundigem Fach-Personal [die mir seltsamerweise nie die Marke SAUCONY empfohlen haben] und stunden-langen Lauftests wurde mir dank Sarah Lüth der Glaube an ein Läuferleben nach PUMA zurück geschenkt.

DerDer SAUCONY PowerGrid TRIUMPH 10 sieht nicht nur oberklasse und sportlich aus, sondern ist so leicht [295g], dass man ihn beim Laufen kaum bemerkt.

DankDank PowerGrid, das über die gesamte Sohlenlänge verteilt ist, gleicht der Lauf mehr einem leichtfüßigen Wandel auf Wolken oder Wae – ohne lästiges Zwacken oder Schmerz nach einigen hundert Metern. Die flache Zwischensohle mit einer Sprengung von lediglich 8mm macht den Schuh noch dynamischer als seine Vorgänger und ist dadurch einer der leichtesten und komfortabelsten Sportschuhe, die wir bis datodato tragen und testen durften. Ich ahne bereits heute, dass mich dieser wunderbare Schuh - neben den PUMA-Veteranen - sehr lange begleiten wird.

Sie fragen sich, ob sich dieser Schuh auch als Wurfgeschoß eignet? Aber bie... hierfür ist dieser Schuh definitiv zu wertvoll, zu schön – und zu leicht.

www.saucony.com

Der Lauf der Zeit Laufen ist seit jeher eines der wichtigsten Fortbe-wwegungsmöglichkeiten der Menschheit. Kostengünstig und mit eigenem Antrieb wuchtet der moderne Mensch seine Körpermassen über den Asphalt. Mancherorts wiegt das Eigengewicht aber so schwer, dass der Mensch auf motorisierte Hilfsgegenstände – auch bekannt unter dem Decknamen „Rollator“ – zurück greift.

EhrlichEhrlich gesagt könnte das Eigengewicht reduziert werden, wenn diese Spezies von extremst übergewichtigen faulen Säcken einfach mehr den Arsch vom Sofa hoch wuchten und laufen würden. Ganz wichtig: ich spreche nicht von Menschen, die aufgrund einer Krankheit das elektronische Einkaufsmobil benötigen! Aber wir zeigen Verständnis, denn es hat sich natürlich in den leten Jahrzehnten einiges hinsichtlich der Lau ultur unserer Gesellschaft geändert. hinsichtlich der Lau ultur unserer Gesellschaft geändert.

Nicht jeder Schuh passt zum Träger und meistens endet der stylische Ausflug eines modebegeisterten Amateur-Joggers im kühlenden Fußbad und den versierten Händen einer Pediküre-Expertin – und später auf dem Elektro-Rollator oder aufgrund mangelnden Bewegungsbewußtseins auf dem Friedhof direkt neben Ur-Opa. Also was tun?

Woran erkennt der unerfahrene Laie das einwandfreie Schuhwerk für den floen Spurt zum Obsthändler?

HierHier kann ich nur aus eigener, persönlicher Erfahrung sprechen. Es bestehen zwei Möglichkeiten: Man schlendert beispielsweise in ein Fachgeschäft und erhält dank der fachmännischen Hilfe des dort wandelnden Laufexperten dessen gedanklichen Leitfaden in Form schmucker Treter. Das läuft dann folgendermaßen ab: zunächst wird der Fuß ver-/gemessen – sollte man seine Schuhgröße aus irgend-einemeinem Grund vergessen haben oder seit Jahren immer die falsche Besohlung tragen. Danach wird nach den Lauf-gewohnheiten gefragt, wobei ich immer sage: „Laufen!“.

Okay okay… es gibt „Laufen“ und „Laufen“

Also genauer gesagt läuft der eine ja nur zum Zigareen holen oder zur Bierabteilung des örtlichen Trinker-vverbandes und der andere gleicht mehr der Fackel im Sturm bei den Olympischen Spielen und „läuft“ locker du endweise Kilometer durch unwegsames Gelände. Das bezeichne ich nun nicht als „Laufen“, sondern mehr als „Joggen“ oder „athletisches Rennen“. Wobei ich die Jungs und Mädels bewundere, die egal bei welchem Weer durch die Stadt joggen. Diesen Veteranen des Joggings zolle ich größtengrößten Respekt und genau diesen Sportlern ist der menschliche Ratgeber im Fachgeschäft sicherlich jede Woche ein väterlicher [Fuß-]Freund. Nun... nach dem Fragekatalog im Sportladen wird eine Vielzahl an ver-schiedenen Sportschuhmodellen präsentiert, die sich souverän dem en ückenden Fuß anschmiegen. Sogar eine Videoaufnahme begleitet den Lauf über eine kleine bunte Strecke im Fachgeschäft. Hier wird erkannt, wie man läuft und später der eigene Gang gemeinsam mit einem schlagkräftigen Team analysiert. So kann herausgefunden werden, welcher Schuh besonders gut für den profes-sionellen,sionellen, wierungsbedingten Lauf durch einsame Täler und über verschlungene Bergwege gewählt werden sollte.

Ich muss gestehen, diese Art der Beratung eignet sich hervorragend für den geübten Sportler und Pionier des Laufschuhs. Aber nicht für mich, denn ich laufe einfach nur, d.h. fast jede Strecke wird von mir zu Fuß zurück-gelegtgelegt und das nicht joggend, hüpfend oder rennend [außer der beknackte Nachbarsköter ist mir mal wieder auf den Fersen], sondern einfach nur in zügiger Gangart.

ES SCHAUDERT DER WALD VOR LUST,DIE STERNE NUN VERSANKEN

UND WANDELN DURCH DIE BRUSTALS HIMMLISCHE GEDANKEN.

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UNEINGESCHRÄNKTE MOBILITÄTEGAL, WO UND WANNText & Grafik: Hendrik Birke


Tradition, Legende, Gefährte, Held

ImIm Grunde unseres Herzens sind wir Männer auf der steten Suche nach spannenden Abenteuern abseits des täglichen Einerleis und führen gedanklich desöfteren einen stattlichen Zweihänder gegen üble Schurken und bedrohliche Fabelwesen, um die bedrohte Jungfrau - und natürlich auch den Rest der weiblichen Belegschaft–- aus den Fängen des finsteren Ober-Halunken zu befreien.


Die auf 300 Exemplare limitierte Sonderserie auf Basis des Wrangler und des viertürigen Wrangler Unlimited baut auf der mileren Ausstaungslinie „Sahara" auf

UnserUnser Testfahrzeug wurde uns in der arktisch-kühlen Farbe „Winter Chill Metallic“ [weitere Farboption: „Bright White” übergeben. Die formschönen in ma schwarz lackierten Leichtmetallräder [7,5 x 17 Zoll] schimmerten mit dem in Wagenfarbe lackierten Hardtop und den typisch wuchtigen Kotflügelverbreiterungen um die Wee.

DieDie Verdeckvarianten der Jeep Wrangler Familie sind vielfältig und legendär, wie das Fahrzeug selbst. Zum einen gibt es das Soft Top Sunrider®. Es besteht aus strapazier-fähigem Stoff und lässt sich mit nur wenigen Handgriffen öffnen und schließen. Mit dem Freedom Top® ist ein flexibles Hard Top erhältlich, das aus drei stabilen Kunst-stoffelementenstoffelementen besteht. Diese lassen sich unabhängig voneinander abnehmen. Sollte der Käufer die Option Dual Top wählen wird das Fahrzeug sowohl mit Hard Top [montiert] und Soft Top [beigelegt] angeliefert. Es kann also je nach Weerlage entweder das Soft Top oder das Hard Top genu t werden.

Solide und sicher

UnserUnser Jeep verfügte über das bereits erwähnte Hard Top, welches im Innenraum durch solide Polsterung an den Rahmen sicheren Halt auch im geschlossenen Zustand vermielt. Bei Fahrten über die Autobahn pfiff es dann doch etwas lauter, aber einen echten Helden der Landstraße sollte dies nicht weiter stören, zumal dieses Fahrzeug mehr für die ruhige Fahrt und abenteuer-freudigesfreudiges Gelände [Bodenfreiheit 259 mm, Waiefe 482,6 mm] ausgelegt ist. Höchstgeschwindigkeiten von ca. 170 km/h sind möglich, wir bevorzugten aber mehr eine Geschwindigkeit zwischen 120 und 140 km/h. Schon allein wegen des Verbrauchs, der bei zu hohem Tempo schnell über die 14 Liter-Marke kleern kann – auch beim Diesel. Bei ruhiger Fahrt sind Kraftstoffverbrauchswerte zwischen 8 und 10 Litern erreichbar [8 und 10 Litern erreichbar [Tankinhalt: 67 Liter].

Jeep Wrangler Unlimited Arctic MitMit wildem Galopp erobern wir gedanklich auf unserem treuen Begleiter - meistens ein eindrucksvoller Hengst in ma-schwarzem Anstrich - belagerte Festungen zurück und feiern anschließend mit unseren Gefährten im Siegestaumel den Sieg über boshafte Machenschaften und muffig riechendes Lumpenpack.

NichtNicht mit Sie glauben, an diesen Phantasien hat sich in den leten Jahrhunderten etwas geändert? Fehlanzeige! Wir Buben würden nicht umsonst täglich mit dem besten Freund „Assassin's Creed® III“ oder „007 Legends“ an der Spielekonsole unsere Fantasie wiederbeleben und den Charakteren dieser Games unser persönliches Flair einhauchen. Auch den treuen Begleiter besien wir nachwievor,nachwievor, nur mit zusälicher Pferdestärke und erhöhtem Komfort dank technischer Raffinessen. Und genau um diesen treuen Begleiter geht es uns heute. Es gibt heu utage unzählige Marken in der motorisierten Landschaft der unvergänglichen Karossen, jedoch nur wenige, die uns [fast] überall begleiten können. Egal ob uns der Weg auf erhöhte Bergkuppen, verschneite Täler, einsameeinsame Inseln, endlose Steppen oder feucht-tropische Gebiete führt, eine Marke ist für den Helden von heute vor vielen Jahrzehnten - genau genommen 1941 - im damaligen Land der Freiheit und Abenteuer geschaffen worden. Eine Legende, die jeden Mann der Tat standhaft und mit solider Technik begleitet und ohne Zicken und Murren den Helden ins Ziel führt; würden Rier heute eine Schlacht schlagen, wäre diese Marke ihre erste wäre diese Marke ihre erste Wahl.

Urvater aller Offroader

Ich weiß… viel Prosa, viel Säbelgerassel um ein Fahrzeug. Jedoch… genau das hat diese Marke verdient, denn es gab zwar viele Nachahmer, die das Konzept gnadenlos imitiert haben, jedoch schaffte letendlich kein Fahrzeugbauer das Heldentum dieser Marke in eine echte Legende zu verwandeln. Der Urvater aller Offroader ist nun einmal die Marke Jeep, egal wie schnell oder technisch hoch entwickelt manchemanche Marken stetig versuchen die vier Räder ihrer Modelle ins Gelände zu wuchten. Schneller, edler, komfortabler… das ist für viele nachwievor die oberste Prämisse, aber darum geht es bei einem Jeep überhaupt nicht. Erblickt man[n] einen Jeep, erkennt man[n] sofort die Solidarität zum Fahrer, die allein das Stahlkleid und der Innenraum versprechen.


Mehr als 70 Jahre Freiheit, Abenteuer, Authentizität, Leidenschaft und Einzigartigkeit

Nun… wir sprachen bereits von heldenhaften Männer-phantasien und diese haben sich in den leten Jahr-hundertenhunderten nicht sonderlich geändert. Nur den Zweihänder haben wir vorerst im gut arrangierten Waffenschrank und den brillanten Jeep Wrangler in unserer Garage geparkt. Ein Jeep symbolisiert Freiheit und Abenteuer über alle Grenzen hinaus, gleichbedeutend mit dem Flug eines Adlers. Wir können dieses Fahrzeug - und ganz speziell das Modell Unlimited Arctic - sehr empfehlen, außer man sucht denden übereilten Rückzug in hohem Tempo über gla-gebügelten Asphalt.

Mehr als 70 Jahre Heldentum

Ein Jeep bedeutet den Schri zum Wagemut, den Weg eines Helden. Denn nicht alle Wege sind ohne Hindernisse, so wie das Leben selbst. Ein Jeep soll treten in die Welt, als wäre sie sein Haus. Ein Jeep geht nicht in die Schlacht als Held, ein Jeep kommt als Held heraus.

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Viel Pla und Komfort

DerDer Jeep Wrangler Unlimited Arctic beeindruckt durch seine imposante Erscheinung und abgedunkelte Heck- und Seitenscheiben hinten. Maße wie 4,7 Meter [4.751 mm] in der Länge, 1,8 Meter [1.873 mm] in der Breite und 1,8 Meter [1.865 mm] in der Höhe zeugen von imposanter Kraft, die dank der beiden Motorvarianten [2.8 l CRD mit 200 PS oder 3.6 l V6 Benziner mit 284 PS], dem 4x4-Allradsystem und derder Geländeüberseung ohne Probleme jede Steigung überwinden.

Die nach außen dargestellte Größe wird nicht durch übermäßig verspielte Technik verschwendet, sondern bietet den Insassen im Arctic"-Interieur mit Textilsibezügen aus McKinley-Vinyl mit Gore-Tex®-Imprägnierung und roten Ziernähten viel Bequemlichkeit und schafft außerdem viel Pla für den Transport von täglichen Gütern. Hierbei wir der Fahrer von einem stalichen Gepäckraumvolumen bei aufgestelltenaufgestellten Rücksilehnen von 142 Litern und bei umge-klappten Rücksilehnen von 430 Litern unterstü t.

Behaglicher Innenraum

Ein behagliches Siangebot [Siheizung vorne] erwartet den Insassen beim leichten Einstieg über die in Schwarz gehaltenen seitlichen Tribreer. Der Innenraum wirkt aufgeräumt und set dank der in Leder-Chrom-Design gefassten Schaltkulisse und weiterer Elemente glänzende Akzente. Weitere Glanzpunkte im Innenraum: weiße Verschalungen für Lüftungsdüsen und Haltegriffe, orange-roterote Ziernähte, weiße Einsäe für das sportliche Leder-Multifunktionslenkrad, Fußmaen der Jeep-Zubehörmarke Mopar®, der sensible Lichtsensor, großzügige Ablage-möglichkeiten und -nee in den Türen, ABS, leichtgängige Servolenkung und natürlich 12-V-Stromanschluss.

EinEin zusäliches Komfort- und Navigationspaket rundet das Interieur mit uconnect® Navigation 735N Radio, CD/DVD-Laufwerk, MP3-fähig, TMC, Touchscreen, 30-GB-Festplae, USB-/MP3-Player-Anschluss und uconnect® Phone Bluetooth®-Freisprecheinrichtung ab.

Besonders sympathisch wirken übrigens „Arctic"-spezi-fische Details wie die Yeti-Fußabdrucksticker auf Motor-haube und Kotflügel. haube und Kotflügel.

Ein Jeep geht nicht in die Schlacht als Held, ein Jeep kommt als Held heraus

Heldentum


- Est. 1845 -

Text: Hendrik Birke Photos: Kim van Zwol


Traditionelles Statussymbol

Es handelt sich hierbei um ein heldenhaftes traditionelles Statussymbol, jedenfalls für viele hartgesoene Burschen, denen rauchfreie Zonen mehr denn je auf die vorweih-nachtlichennachtlichen Nüsse gehen. Oder denken Sie ernsthaft, es interessiert den Helden nach einem Schusswechsel mit 52 kolumbianischen Waffenschmugglern und 36 ukrainischen Ex-Söldnern im nahegelegenen Flughafen einer ansonsten ruhigen Provinz, ob er sich gerade in einer Raucherzone befindet? Nun ja… wäre auch recht eng in diesen seltsamen Glasschachteln, in die sich Raucher zwängen müssen, nur umum die feindliche Umwelt vor vermeintlicher Rauch-entwicklung zu schü en. Wer schü t uns eigentlich vor übel miefenden Dump acken, denen scheinbar Begrifflich-keiten wie dental-intensive Reinigung der Vorderhauer oder sensible Körperhygiene ein Fremdwort ist, die aber bei jeglichen Anzeichen eines tabakähnlichen Genuss-miels sofort mit wehender Achselbehaarung kreischend zur Palastwache rennen?

Liebe und Toleranzsind untrennbar miteinander verbunden

Verstehen Sie mich bie nicht falsch, ich bin ein Freund von Toleranz und früher wurde meiner Bie im Restaurant beim Tischnachbarn, während des Essens mein argen-tinischestinisches Prachtrind nicht zu verqualmen, ebenso wenig nachgekommen wie heute das Verständnis für Raucher fehlt. Wäre es nicht schön, in intelligenter Manier auf den anderen zuzugehen, um gemeinsam beide Interessen nach bestem Ermessen zu erfüllen? Nein… es muss gnadenlos immer wieder nach getreten werden, obwohl der Gegner schon längst am Boden liegt. Immer mehr gefordert und die GrenzeGrenze der Nachsicht und Toleranz komple überschrien werden, bis die Stimmung irgendwann kippt, die gute Laune auf den Tiefpunkt sinkt und eine Seite so sehr in die Enge getrieben wird, dass jegliches Verständnis auf der Strecke bleibt - meistens geschieht dies aufgrund der Meinung von Menschen, die scheinbar ohnehin ein tief siendes psychologisches Problem umher treibt.

Da wird ein Bild von Mann wie Arnold Schwarzenegger in Österreich von einem selbst ernannten Anti-Rauch-Sheriff angezeigt, nur weil er eine Cigarre beim Betreten des Flugplaes lässig im Mundwinkel plaiert und in die Kameras lächelt – dabei brannte das gute Stück nicht einmal. Wo sind wir hingekommen, dass wir Männer nicht einmal mehr das zeigen und leben dürfen, was einen Mann ausmacht?ausmacht? Da wundert es nicht, dass wir Buben begeistert einen Film wie „The Expendables“ feiern, da hier das Heldentum, die Cigarre und das immer mehr in den Hintergrund gerückte Leben vom „Mann-Sein“ in Form einer schlagkräftigen Söldnertruppe, die für Recht und Ordnung sorgen, offenbart wird.

Der Geschmack eines Helden WWas macht eigentlich einen wahrhaftigen Helden aus? Der Sprung aus eisiger Höhe direkt vom winterlichen Sessellift auf den bereits gen Unterschlupf flüchtenden Schurken? Die Reung der Welt vor dem vermeintlichen Untergang dank mieser Machenschaften eines höhnisch lachenden Exil-Diktatoren? Die Verfolgungsjagd durch enge Gassen und gleichzeitige Verschroung unter-schiedlichsterschiedlichster Nobelkarossen, um die Liebste galant aus den Fängen übel gelaunter Bösewichter zu befreien? Der formschöne Hüftschwung beim Tanz auf dem Parke des Bösen, um das Gute am Ende siegen zu lassen?

Aber hallo… das sind auf jeden Fall schon einmal be-gehrensgehrenswerte Plus-Punkte, die uns beim Gedanken an einen Helden über beide Backen strahlen lassen. Aber… es ist noch viel mehr. Es ist - wie seit Anbeginn der Zeit-heldenrechnungheldenrechnung - das Herz und die Seele, die einen Mann der Tat zum Helden machen. Es sind verschiedene Aspekte, die bei der Beleuchtung eines Helden zu berücksichtigen sind. Gut… natürlich benötigt der Held gewisse Utensilien, um das leidenschaftlich feminine Publikum von den besten Pläen zu reißen und direkt in die muskulösen Helden-arme zu befördern.

Stil und technische ErrungenschaftenStil und technische Errungenschaften

Ausgeklügelte Gadgets, modische Accessoires, humorvolle Gefühlseinlagen, technisches Know-How und Fachwissen, stilvolle Umgangsformen und eine wertige Fahrlizenz für Luft, Wasser und Asphalt prägen den Helden und machen ihn zum Liebling des frenetisch johlenden Publikums.

Das Markenzeichen des Helden

JedochJedoch gibt es ein Markenzeichen, welches insbesondere dem männlichen Helden den Kult verschafft, den er be-nötigt, um stets in Erinnerung zu bleiben. Ein maskulines A ribut, welches durch kultiviertes Entfachen bei gleich-zeitig gewinnendem Lächeln und spibübischem Anheben der rechten oder linken Augenbraue im direkten Blick-kontaktkontakt mit dem Schurken den bevorstehenden Sieg und die Vollendung des geschmiedeten Plans unseres Helden feiert. Sie ahnen es bereits, es geht hierbei um feinste Ware.

EinEin Naturprodukt, genau wie ein Held – charismatisch, geschmackvoll, edel in der Gesinnung. Dessen Rohstoff in den unergründlichen Weiten einer Tabakplantage zu finden ist, um auf den liebreizenden Schenkeln einer rassigen Südamerikanerin schmiegsam in Form und auf den Weg zum Helden, zu Männern gebracht wird: die Cigarre!

Ein Held ohne Cigarreist wie MacGyver ohne Büroklammer

Helden


- Est. 1960 -


Held und Vorbild

Wir Männer brauchen Helden [und Frauen], so wie Ladys noble Handtaschen und schickes Schuhwerk benötigen.

WWir Männer sind stets auf der Suche nach einem Vorbild, der uns den richtigen Weg zu Ruhm und Ehre weist. Falls dieser Held gerade nicht greiar ist suchen wir nach einem Ersa, der der Welt zeigen soll, was wir Männer neben unserer Familie und unserer Liebe zu unseren Frauen als sehr wichtig erachten.

Liebe Ladies

GönnenGönnen Sie Ihrem Kerl, der Ihre weibliche Emanzipation unterstü t und täglich [aus-]lebt ein wenig mehr Freiheit. Die Freiheit, die eine echte Cigarre symbolisiert, wie einst Winston Churchill.

GebenGeben Sie Ihrem Mann eine Chance, ein guter Vater und ein Vorbild für seinen Nachwuchs zu sein. Ohne ihn selbst erziehen zu wollen und in weibliche Bahnen zu lenken, denn ein Vater erzieht wie ein Mann es tun muss.

Vater, Mann und Held

LassenLassen und geben Sie Ihrem Prachtburschen ein wenig mehr Spielraum auf der Wiese der männlichen Eitelkeit, schenken Sie ihm einen Hauch Unabhängigkeit, denn wir lieben das Spiel, die Anarchie und kehren tro dem gerne wieder in die Arme von Frauen und Gefährtinnen zurück, die uns dafür lieben, ein Recke und ihr ganz persönlicher Held zu sein.

DieDie Freiheit, die wir Männer dringender denn je benötigen, um wieder das zu sein, was wir immer schon waren: Vater, Mann und Held.

Was hat eine Cigarre eigentlich mit Helden zu tun?

WWas wären Hannibal Smith, Clint Eastwood, Wolverine oder Sylvester Stallone ohne ihre berühmte Cigarre, die entspannt mieilt, dass kommen kann was mag, aber der Held räumt vorher noch die Hüe auf. Was für MacGyver der Kaugummi und eine alte Büroklammer als Werkzeug bedeuten, sind für den Helden der kompromisslosen Art die Cigarre und das Zippo. Hierbei wird übrigens oftmals betont,betont, dass ein echter Cigarrengenießer niemals eine Cigarre mit einem Benzinfeuerzeug entfackeln würde.

Logisch, wir sind aber nur teilweise derselben Meinung, denn im bleihaltigen Kugelhagel und anderen stürmischen Heldenbegleiterscheinungen dürfte es etwas schwierig werden, mit einem zarten hölzernen Streichholz zu agieren. Außerdem… wer wie ein echter Mann und Held handelt und Benzin im Blut spürt, der fühlt auch das Bedürfnis nach diesem Geschmack.

Die CigarreDie Cigarre

EinEin stilsicheres, maskulines Merkmal, dass sich gleich einer Tabakpflanze tief in unseren Gedanken verwurzelt und daran erinnert, dass es da draußen tatsächlich noch coole Typen gibt, denen kein Weg zu steinig, keine Liebe zu tief und kein Kampf zu aussichtslos erscheint. Männer, die noch wissen, was es bedeutet ein Haudegen und damit ein Held zu sein.

Das gewisse Extra an Das gewisse Extra an Tatkraft

Bei meinen Gesprächen mit der Damenwelt wurde mir in-zwischen klar, dass selbst viele Frauen sich nach mehr Stärke, mehr Entscheidungen sehnen, die etwas symbol-isieren, die etwas an Tat- und Entscheidungskraft fürs Leben und weitere Generationen hinterlassen.

KeinKein Entweder-Oder, keine Richtungswechsel wie eine Fahne im Wind oder wie es die andere Seite gerade befiehlt. Frauen wünschen sich einen Mann, der zu seinem Wort steht und mit Hingabe und Liebe das gemeinsame Schiff des Lebens durch alle noch so hohen Wogen navigiert.

EinEin Held und wahrhafter Kerl, der weiß, was er will und durch seine Stärke und seinen Mut zeigt, aus welchem Holz er geschnit wurde. Der die Lady aus brenzligen Situa-tionen reet und diese tro dem noch Frau sein lässt, so wie er ein Mann sein darf.

Toleranz ist die Nächstenliebeder Intelligenz

Toleranz


Ein ganz besonderes Tabakarrangement

„Die„Die Carlos André ist eine Referenz an die große Tradition unseres Hauses genauso wie eine Referenz an Liebhaber großartiger Cigarren“, bringt Axel-Georg André, der dem Familienunternehmen in der siebten Generation vorsteht, die doppelte Bedeutung der Family Reserve auf den Punkt. Der Carlos André Cigarillo basiert dabei auf einem leicht abgeänderten Tabakarrangement als die bereits erhält-lichen Corona-, Robusto- und lichen Corona-, Robusto- und Petit Corona-Cigarren.

Feinste Tabakmischung

Das Deckbla ist wie bei den dreien auch ein Connecticut Seed aus dem südamerikanischen Ecuador - das Umbla ein Java Besuki. Die Einlage der „kleinen“ Carlos André ist eine feine Mischung aus Brasil Mata Fina, Domini-kanischem Republik Olor, Java, Burley und Sumatra.

Der CarlosDer Carlos André Cigarillo

86 x [Ø]8,0 mm [Schachtel 20 St. VK 12,00 €]

Die Carlos André Cigarre gibt es in drei Formaten

Corona 149 x [Ø]16,8 mm [VK 13,- Euro]Robusto 130 x [Ø]19,2 mm [VK 11,- Euro]Petit Corona 106 x [Ø]16,0 mm [VK 8,- Euro]

www.alles-andre.de

Ein charismatischer Charakter VorVor zwei Jahren erblickte die Carlos André das Licht der luxuriösen Cigarrenwelt. Seither trägt dieser erstklassige, exklusive Longfiller aus dem Hause Arnold André den traditionsreichen Familiennamen als Marke in die Welt. Dabei tri sie durchaus mit charismatischem Charakter auf: Das komplexe, subtile Spiel der Aromen, das bei der Carlos André im Vordergrund steht, hat bei vielen Aficionados für Liebe auf den ersten Zug gesorgt.Aficionados für Liebe auf den ersten Zug gesorgt.

Aber, wer kennt das – leider! – nicht: Diese persönliche Beziehung zum Genuss braucht Zeit. Zeit, die nicht jeder immer hat. Deshalb ist die Carlos André Family Reserve nun auch als kurzweiliger Cigarillo erhältlich.

Der elegante Shortfiller präsentiert sich, wie die großen „Brüder“, in einer äußerst edlen Packung mit dem unver-wechselbaren Carlos-André-Logo. Die lavaschwarze Box, die sich per Magnetverschluss öffnen lässt, zeigt das Bekenntnis zu modernem Design. In der Box selbst ruht jede Carlos André Family Reserve auf einem samtigen Alcantara-Be.

Handmade Family Reserve

Carlos André


Ein einzigartiger Rauchgenuss

UmUm die idyllisch schoischen Destillerien liegt ein ganz besonderer Duft in der Luft, weil der reifende Whisky einen Teil seines Volumens durch die Holzfässer abgibt. Deshalb kreisen genau dort sehr viele Engel, um sich ihren Anteil abzuholen: den „Angels Share“, wie die Schoen sagen.

GenauGenau dieses Aroma verbindet sich in einem besonderen Verfahren mit denen des Tabaks der Vasco da Gama Cigar: während ihrer Lagerung atmet die Cigarre 12 Jahre alten Glenfarclas Single Highland Malt Scotch Whisky.

Die sanfte Form der Veredelung

EineEine sehr sanfte Form der Veredelung, die sowohl den feinen Aromen der Cigarre als auch denen des Whiskys Rechnung trägt.

Elegante Aromenvielfalt einer Premium-Cigarre

Das Ergebnis ist ein vorzüglicher und einzigartiger Rauch-genuss. Beste Tabake aus Sumatra und Java, Bla für Bla handgepflückt, umschlossen von einem der Sumatra Deck-bläer,bläer, verbinden sich mit dem hervorragend edlen Aroma des schoischen Whiskys, der es in sich hat.

Bester sherrytöniger Whisky

Der „Glenfarclas Single Highland Malt Scotch Whisky“ wurde 2005 in Schweden zum besten sherrytönigen Whisky der Welt gekürt. Dieses milde, sherrytönige Aroma erreicht der Glenfarclas durch die Reifung in seltenen Sherry-fässern.fässern. Seine würzige Süße verbindet sich zu einer überaus eleganten Aromenvielfalt mit den feinen Bläern der Vasco da Gama Premium-Cigarre.

Glenfarclas. The Spirit of Independence

Seit 1865 befindet sich Glenfarclas im Besi einer Familie, den Grants von Glenfarclas. Am 8. Juni 1965 erwarb John Grant als Teil eines Pachtvertrages die Glenfarclas Destil-lerielerie für 511.19 Pfund. Heute befindet sich Glenfarclas in Besti der fünften und sechsten Generation der Familie und kreiert persönlich in bester familiärer Tradition und höchster Qualität Single Highland Malt Scotch Whisky im traditionellem Stil der Speyside.

Die Vasco da Gama Whisky Cigar ist- einzeln aromaversiegelt -

im Fachhandelim Fachhandelfür 3,60 Euro erhältlich.

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Die Cigarre, die Whisky atmet

Vasco da Gama Whisky Cigar


Ein Mann erzielt ruhmreiche Fortschritte,wenn er jeweils zur rechten Zeit einhält und handelt

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Kreativität erwächst aus Phantasie

OftmalsOftmals wird uns Männern nachgesagt, dass wir nur mit dem besten Stück denken. Das wir nur eine Sache konzentriert zu Ende bringen, da wir nur einen bestimmten Teil unseres Oberstübchens sinnvoll nutzen. Also ganz ehrlich: ich bin der Meinung, dass diese These so nicht stimmen kann. Wir Männer sind hinsichtlichhinsichtlich unserer Denkweise, wenn es um praktikable Lösungsansätze in Kombination mit sensibler, familiärer und freundschaft-licher Einsatzvielfalt geht, echte Genies.

PACK DIE BADEHOSE EINText & Grafik: Hendrik Birke


Ein Glanzpunkt im Garten

„Alfred, das wird doch nie etwas. Kauf Dir doch einen Plastik-Pool im Baumarkt und nu e lieber die dadurch gewonnene Zeit mit der Verkostung von kühlem Bier.“ „Sehr wiig, Willi.“ entgegnete Alfred, der sich nur lang-samsam schnaufend von den Strapazen erholte. „Du kennst doch Hildegard. Wenn sie ihren Luxus-Körper nicht inner-halb der nächsten 4 Wochen im heimischen Pool durch die Fluten bewegen kann, darf ich wieder im Keller auf der Strohmatrae pennen und sie lässt mich nicht mehr ran.“

ManMan muss dazu erwähnen, dass bei der Reung der Wale Hildegard scheinbar übersehen wurde. „Das darf kein x-beliebiger Pool sein, den das Fußvolk im Baumarkt erwerben kann. Er muss beeindruckende Glanzpunkte in meinem Garten und Leben als Kerl seen. Ich plane bereits mehrere Marmorbüsten, eine Wasserrutsche und einen kleinen Wasserfall.“ Alfreds Augen leuchteten stolz bei der Planung seines Mini-Freizeit-Planung seines Mini-Freizeit-Wasserparks.

Willi prustete eine Fontäne Gerstensaft in den wolkenlosen Himmel. „Verlang doch noch Eintrisgeld, wir schieben noch eine Imbissbude aufs Gelände und haben unseren Spaß. Ich könnte sehr gut als Aufsichtsorgan [Bademeister] fungieren. Ich besie sogar eine feuerrote Badehose mit Seepferdchen und Hasselhof-Gedächtnis-Sticker.“

Ein kreatives Plächen zum Planschen und mehr

NunNun schaltete ich mich in das Fachgespräch ein. „Jungs, wir sind hier auf der Suche nach einem kreativen Plächen zum Planschen, welches gleichzeitig neben dem Funfaktor einen weiteren hohen Nu wert für alle Beteiligten bringt. Hinsichtlich Hildegard sollte das Objekt der Begierde eindrucksvoll im Garten seinen Pla finden oder auf alle Fälle gut sichtbar für alle Nachbarn plaiert werden. HildegardHildegard selbst bewegt sich doch sowieso nur vom Sessel zum Kühlschrank und wieder zurück. Ich gehe sogar noch weiter und denke über eine Lösung nach, die auch im Winter bei entsprechenden Umbaumaßnahmen genu t werden kann. Richtig?“ Willi und Alfred nickten aufmerk-sam. „Tja, da gibt es eigentlich nur eine Innovation, die wir hier zielgerecht unseren Wünschen anpassen können. Dabei können wir das Ganze sogar noch teilen und jeder von uns hat etwas davon. Genau dafür habe ich den richtigen Mann: Sascha Wolfinger.“

Ein Mann. Ein FIAT.

WWillis Blick wirkte leicht skeptisch. „Ich wusste gar nicht, dass FIAT inzwischen auch Schwimmbäder baut!?“ Willi hae aufgrund meiner Empfehlung einen FIAT DUCATO erworben. Ich prostete den beiden Männern verschmit lächelnd zu. „Doch, da gibt es eine italienisch-mobile Aqua-Einheit,Einheit, die dank ihres großzügigen Plaangebotes nicht nur die Möglichkeit einer feucht-fröhlichen Männerrunde bietet, sondern auch auf anderen Sektoren vielfältig einse-bar ist. Gerade für Handwerker, die nicht nur praktisch, sondern auch stilvoll auftreten möchten, bietet FIAT PROFESSIONAL eine weite Range an Fahrzeugen an.“

WWilli grinste. „Du solltest Autoverkäufer werden, wo Du doch insbesondere Italien so vergöerst. Ich denke da nur an Violea oder Gina oder Francesca oder Maria…“.

FIAT DOBLÒ CARGO WORK UP Wir Kerle üben Tag und Nacht physische und psychische Höchstleistungen und vollbringen wahre Wunder, wenn es darum geht, alles Erdenkliche im privaten oder arbeits-technischentechnischen Umfeld unter einen Hut zu bekommen. Falls dies mal nicht gelingt, meinen ein paar blasse Nerds [Wissenschaftler] oder Öko-Tanten sofort zu erkennen, dass wir Buben nur zum einseitigen Verkehrsfluss mit weiblichen Holdseligkeiten oder zum johlenden Abge-sang mit Freunden vor der Zocker-Konsole taugen.

FrauenFrauen nebst Kindern haben Wünsche und Bedürfnisse, für die wir Männer hart schuften, um unseren Liebsten jeden Wunsch von den Augen abzulesen. Manchmal gelingt es uns, das andere Mal dauert es etwas länger. Jedoch schaffen wir Männer fast immer Herzensangelegenheiten unserer familiären Belegschaft oder des Freundeskreises zu toppen und gleichzeitig einen höchst araktiven Nu en daraus zu ziehen.ziehen. Sie möchten ein Beispiel? Gerne… eines von vielen, welches eindrucksvoll belegt, was wir Männer an krea-tivem Denkvermögen leisten.

Hildegards Pool

So begab es sich, dass wir vor einigen Monaten, als die Sonne gemeinsam mit unserem Holzkohlegrill neue Hie-rekorde brach, auf der Terrasse eines Freundes bei Wein, Weib und Grillwurst über das Leben und die korrekte Maserung des Steaks philosophierten.

Unser Gastgeber Willi, der neben seinem Job als Vorstadt-Casanova einen Handwerksbetrieb leitet, beobachtete mit grimmigem Blick seinen Nachbarn beim eifrigen Buddeln im Garten. „Alfred!“ rief er dem in grell gestreiften Bade-shortsshorts gekleideten und bereits leicht angebru elten Nach-barn zu. „Hey Alfred, was ist geplant? U-Bahn? Tiefgarage? Oder bist Du unter die Archäologen gegangen und fühlst Dich nach Ägypten verset? Was ja bei der Hie verständlich ist!“ „Nicht doch!“ schnaufte Alfred leicht gereizt zurück. „Meine Gemahlin wünscht sich einen Pool und Du weißt ja, da müssen wir Männer ran!“

BisBis dato sah dieses Erdloch bzw. die vermehrte Anzahl an unterschiedlich großen Löchern eher nach einem Bombar-dement fliegender Morlocks aus. „Junge, schmeiß den Spaten in die Laube und se Dich erst einmal zu uns, damit wir über Deinen verwegenen Plan plaudern können.“

Die Aussicht auf ein kühles Blondes mit dazugehöriger Fleischware veranlasste Alfred schließlich zu einer erhol-samen samen Pause in trauter Männerrunde.


Praktische Staufächer

Zusälich bietet der FIAT DOBLÒ CARGO WORK UP unter der Ladefläche im Bereich des hinteren Stoßfängers ein abschließbares Fach zur Unterbringung von Luft-matraen, Schwimmreifen, Froee-Badetüchern, Sonnen-schu ,schu , Mini-Grill, Holzkohle, Humidor und allgemeines Werkzeug für den täglichen Bedarf. Außerdem findet der WORK UP-Besier beste Möglichkeiten, lange Arbeits-materialien wie beispielsweise den faltbaren Sprungturm, Gartenstühle und -utensilien, Angelrute, Wasserschlauch, Gummiboot oder ein Sur re zu verstauen.

FürFür den neuen FIAT DOBLÒ CARGO WORK UP stehen drei Turbodiesel-Triebwerke mit Multijet-Technologie zur Wahl. Das Leistungsspektrum reicht von 66 kW [90 PS] bei einem Hubraum von 1,3 Litern über einen 1,6-Liter-Vier-zzylinder mit 74 kW [100 PS] bis zum Topmotor 2.0 Multijet mit 99 kW [135 PS], der serienmäßig die Emissionsnorm Euro 5 erfüllt. Für die Triebwerksvarianten 1.3 Multijet und den 1.6 Multijet steht die Euro-5-Klassifizierung optional zur Verfügung. Diese Modellversionen sind optional mit Start&Stopp-Automatik erhältlich. Für einen Neopreis ab 17.000,- Euro steht der FIAT DOBLÒ CARGO WORK UP einemeinem echten Pool in nichts nach – jedenfalls, was die Mobilität und den Fun-/Nu enfaktor betrifft.

Was aber passiert an kühleren Tagen, wenn es draußen kalt und frostig wird?

Auch hier hat Sascha Wolfinger von FIAT PROFESSIONAL bereits professionell nachgelegt: ein Sondermodell mit hoch effizienter Plastikplane, die es uns inzwischen dank eines Heizstrahlers und einer Wasserheizung ermöglichen ungestört zu planschen. Lässt man das Wasser gefrieren, kann es für Kinder als Schlischuhbahn oder für Eishockey genu t werden. Die älteren Semester unter uns proben lieber den vornehmen Wurf mit schniigem Curling-Gerät.lieber den vornehmen Wurf mit schniigem Curling-Gerät.

Alfred plant bereits einen professionellen Angelwe-bewerb für den kommenden Sommer, wobei Willi und ich das Sporauchen entdeckt haben. Wir haben bereits mit Herrn Wolfinger gesprochen, ob wir den Pritschenwagen optional zusälich mit Wassertank-Au au und fest integriertem 10-Meter-Turm erwerben können.

Wie Sie sehen, sind wir Kerle einfallsreich und einfühlsam, wenn es um die Wünsche unserer Frauen geht.

Obwohl… Hildegard? Wir haben sie lete Woche in der Nordsee ausgeset, natürlich bei Bier, Gesang und einem zünftigen Grillhappening. Wir Männer haben eben ein Herz für Wale... und unsere Frauen.

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Gesagt, getan

Sascha Wolfinger stellte uns freundlicherweise für unseren mobilen Pool-Test einen FIAT DOBLÒ CARGO WORK UP zur Verfügung.

DieserDieser neue Pritschenwagen mit einer Ladefläche von rund vier Quadratmetern und einer maximalen Zuladung von bis zu 1.000 Kilogramm set neue Maßstäbe im Nu -fahrzeug- und mobilen Pool-Segment. Die ebene, nicht von Radkästen unterbrochene Ladefläche des neuen FIAT DOBLÒ CARGO WORK UP misst 2.300 x 1.800 Millimeter.

BeiBei Bedarf nimmt sie bis zu drei Europaleen auf, in unserem Fall eine reißfeste Plastikveredelung für die Lade-fläche, mehrere Kästen Bier und die knallgelbe Quietsche-Ente von Willi. Aufgrund der Mobilität war es ein leichtes im Garten von Alfred zu parken und den Pritschenwagen flugs mit Wasser zu füllen.

DieDie aus Aluminium gefertigten, klappbaren Bordwände ermöglichen das schnelle Ablassen von Wasser und sind auf allen drei Seiten mit integrierten Tristufen versehen, die den Zugang zur Bade- und Ladefläche erleichtern.

BesondersBesonders hübsch kann der Besier die Bordwände auch mit Blumenkästen verzieren. Der Ladeflächenboden ist aus rutschfestem Mehrschichtholz gefertigt, damit handfeste Poolarbeiten nicht zu einer schicksalhaften Begegnung mit dem Asphalt führen.

Funktionelle Mobilität

Falls der Pool... sorry... PritschenFalls der Pool... sorry... Pritschenwagen nicht genu t wird, kann mit dem FIAT DOBLÒ CARGO WORK UP auch der Weg auf das Dach eines Parkhauses und die Wärme der Sonne in einer Hängemae gesucht werden.

SechsSechs integrierte Verzurrösen ermöglichen die einfache Sicherung von Badegästen und Ladegut während der Fahrt. Den Abschluss zur Fahrerkabine bildet eine stabile Stahltrennwand, an die der erfahrene Poolbesier eine moderne TV-Einheit, Ablagemöglichkeiten für Getränke, Cigarren und Nahrung oder den Sonnenschirm anbringen kann. Ein integriertes großes Fenster mit Schu gier ver-bessertbessert die Sicht nach hinten und ermöglicht dem mutigen Bademeister sich jederzeit einen Blick über die Wasser-qualität und weibliche Badesituation zu verschaffen.

DerDer FIAT DOBLÒ CARGO WORK UP ist auch ideal für den schnellen Hunger und die floe Fahrt zu einem McDrive. Hier können verwöhnte Badegäste sofort Bestellungen abgeben, ohne erst umständlich den kühlen Pool verlassen zu müssen.

Umfangreiche Serienausstaung

DieDie Serienausstaung des neuen FIAT DOBLÒ CARGO WORK UP ist seinem Einsagebiet entsprechend umfang-reich. Unter anderem sind Fahrer-Airbag, ABS, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Radiovorbereitung, 12-Volt-Steckdose im Armaturenbre, höhenverstellbares Lenkrad und Radkappen serienmäßig an Bord. Die Rad-kappenkappen eignen sich perfekt für Funsportarten wie Frisbee oder als Campinggeschirr, falls Alfred die Teller vergessen hat. Die Sie von Fahrer und Beifahrer sind darüber hinaus sowohl in der Höhe als auch in der Neigung verstellbar.


Der Weg des Kriegers

Text: David Joselewitsch

bond Kodex


Rei [Höflichkeit, Respekt]

Die wahre Stärke zeigt sich in Momenten der Unsicherheit, wo wir Mal für Mal erneut geprüft werden. Wenn alle gewohnten Strukturen und Sicherheiten für einen Moment vergessen sind und man sich hinter keiner Maske ver-stecken kann, zeigt sich das wahre Gesicht des Menschen.

WWer in solchen Situationen den Respekt vor sich selbst verliert und seinen Mitmenschen eben diesen verwehrt, bietet ein erbärmliches Bild. Für die Samurai war Rei die Tugend, die uns von Tieren unterscheidet. Höflichkeit und Respekt sind keine Auszeichnungen oder Neigkeiten, sie sind der Grundstein der Zivilisation und des menschlichen Zusammenlebens. Wenn Rei immer unwichtiger wird, verkommt die Gesellschaft!verkommt die Gesellschaft!

Makoto [Aufrichtigkeit]

"Wenn ein Samurai sagt, dass er handeln wird, kann man es als erledigt betrachten. Nichts auf dieser Welt kann ihn daran hindern, das Gesagte zu vollenden. Er braucht nicht sein Wort zu geben. Er braucht nichts zu versprechen. Allein dass er es gesagt hat, ist eine Sicherheit, dass er es tut. Sprechen und Tun sind dieselbe Handlung."

ZuZu oft passiert es, dass Zusagen gemacht werden, auf die keine Taten folgen und Versprechen gebrochen werden. Unaufrichtigkeit durchzieht die Gesellschaft wie ein wucherndes Geäst und Heuchler und Lügner sien an den Schaltstellen der Macht. Leider können aufgrund vieler falscher Versprechen heu utage aufrichtige Menschen die eigenen Versprechen nicht mehr einhalten. Makoto lehrt uns,uns, auf Worte Taten folgen zu lassen und für unser Gesagtes einzustehen. Wer sein Wort gibt, ist an dieses gebunden und hat gefälligst seine Zusagen einzuhalten!

Meiyo [Ehre]

Ehre hat man nicht, man muss sie erlangen. Wir haben nur einen Richter, der über unsere Ehre urteilen kann und das sind wir selbst! Wie wir handeln, unsere Träume und Ziele verfolgen und wie wir diese erreichen, reflektiert unser wahres Ich. All unsere Handlungen können im Einklang mit unserem Selbstverständnis stehen, oder dieses ver-leen. Was Ehre ist, entscheiden wir selbst!

MeiyoMeiyo ist keine bloßes Ideal, es ist eine Lebenseinstellung, eine Qualität die jeder für sich finden muss. Das Streben nach Ehre ist das Streben nach Glück und der Weg des Lebens seine Straße!

Chuugi [Pflicht & Loyalität]

Chuugi steht für Verantwortung. Verantwortung gegen-überüber sich selbst, seinen Mitmenschen und der Gesellschaft. Freiheit bedeutet auch Verantwortung und die Ver-pflichtung, den Dingen treu zu sein, die man lebt und liebt.

Auch in Zeiten der Unsicherheit muss man zu seinen Freunden und Partnern halten und umso mehr seine Loyalität unter Beweis stellen!

Ohne Chuugi kein Meiyo, ohne Yu kein Gi...

Die Ehre des Samurai Jeder kennt den Mythos der Samurai. Stoische, ehren-vollevolle Krieger, die lieber den Freitod wählten, als ihre Ehre durch eine Niederlage oder Gefangenschaft beschmu t zu sehen. Krieger, für die Ehre das höchste Gut darstellte und die für diese freiwillig in den Tod gingen. Die einem Kodex folgten, der sogar im 20. Jahrhundert hochrangige japanische Militärs und Piloten zum Selbstmord ver-leitete.leitete. Ein Kodex, der eine festgeschriebene Reihe von Tugenden formulierte und den Samurai auf den Bushidō, den Weg des Kriegers, leitete. Der das zivile Zusammen-leben des feudalen Japans bestimmte und hochkomplexe Formen des menschlichen Zusammenlebens ermöglichte.

HeuteHeute noch, Jahrhunderte nach dem Zeitalter der Samurai, finden wir unzählige Elemente in unserer modernen Kultur, die von den Samurai und ihrer Legende inspiriert wurden. Die japanische Kultur und Geschichte bietet so viel mehr als Mangas, Sushi und Nintendo und so wurde neben vielen Konsumprodukten auch die Legende und der Mythos der Samurai von unserer westlichen Gesellschaft importiert.importiert. Große Teile des Bushidō und seiner Tugenden sind auch heute noch in der japanischen Kultur und Gesellschaft verankert und bestimmen maßgeblich, was richtig und falsch ist. Sie sind zeitlos und faszinierend und ihre Verbreitung auch in der westlichen Kultur zeigt, dass wahre Werte keine Ländergrenzen und keine kulturellen Schranken kennen. Die sieben Tugenden des Bushidō lassenlassen uns nicht nur die japanische Kultur und ihre Kunstformen besser verstehen, sondern erinnern uns auch an den Wert eines verblichenen Werts im menschlichen Zusammenleben – die Ehre.

Gi [Ehrlichkeit & Gerechtigkeit]

Ehrlichkeit und Gerechtigkeit gehören untrennbar zusam-men. Nur wer ehrlich zu sich selbst und zu seinen Mit-menschen ist, kann sie auch gerecht behandeln. Es gibt für einen Samurai keine Graustufen. Genau wie wir selbst in unserem Alltag keine Graustufen zulassen sollten.

Entweder wird man ehrlich und gerecht behandelt oder über den Tisch gezogen. Falsche Versprechungen, Aus-redenreden und Ausweichen sind wie ein Pinsel, der die Farben versucht zu verwischen. Für den, der Gi lebt, gibt es nur Schwarz oder weiß, richtig oder falsch!

Yu [Mut, Tapferkeit]

YuYu bedeutet, sich aus der Masse zu erheben und gegen die Widrigkeiten anzukämpfen, während andere sich ängstlich ducken. Yu bedeutet, den Komfort zu verachten und sich dem Konflikt zu ergeben. Dem Konflikt mit dem eigenen Körper, mit seinen Mitmenschen, mit der Gesellschaft. Risiko und Gefahr gehören zu den Aspekten des Lebens genauso dazu, wie Harmonie, Geborgenheit und Glück. ErstErst wenn man das Leben in all seinen Aspekten lebt, lebt man es richtig aus. Aus dem Feuer des Konflikts werden die schönsten Ideen geboren. Nur wer Yu lebt, kann glücklich sein!

Jin [Mitleid, Erbarmen]

Wer die unverschuldete Schwäche eines anderen erkennt, hat diesen nicht zu verachten, sondern ihm mit Jin zu begegnen. Nur mit wahrer Größe kann man den Kleingeist seiner Mitmenschen ertragen und sich von diesem nicht ins Wanken bringen lassen. Gerade derjenige, der am längeren Hebel sit, sollte sich nicht an seiner Überlegenheit er-gö en und die Schwächeren in den Staub treten. Macht ge-biert biert Verantwortung und Jin zeichnet den Mächtigen aus!


Parfum ersetzt kein Klopapier

Weisheit

Text: Hendrik Birke106 bond men’s magazine

Hart, aber herzlich

Sie finden es vielleicht hart, wie ich hier schreibe, aber glauben Sie mir, nicht einmal unser Stuhlgang ist so hart wie diese Fälle von seltsamer Sichtweise partnerschaft-licher Zusammenarbeit oder unserem Verständnis von gequirlten Rückmeldungen, wenn es um Anfragen hin-sichtlichsichtlich verschiedener Testprodukte/-fahrzeuge oder von neen Gewinnspielkooperationen für die Zielgruppe Mann und dessen Familie geht.

Wir warten länger als jede Siung dauern kann

Damit wir uns nicht falsch verstehen, wir warten lange, sind stets höflich-adre und immer darum bemüht, dem Gegenüber zu erklären, wer wir sind und welche Philo-sophiesophie sich hinter unserem Magazin verbirgt. Man/frau könnte aber einfach einen Blick auf unsere Präsenz im Internet werfen - www.bondmag.eu - um zu verstehen, welche gemeinsamen Ziele wir erreichen möchten. Unsere Zielgruppe - diese Frage kommt meistens - sind Männer bzw. Gentlemen und deren Familien, die im Leben etwas erreicht haben und zwar durch klare Ansäe, stilvolles HandelnHandeln und partnerschaftliches Denken. Männer, die ebenso wie wir die harte Schule des Lebens kennen, bereits mindestens einmal Scheiße gefressen haben und denen ihre Familie genauso wichtig ist, wie eine solide, zuverlässige Freund- und Partnerschaft.

Sie bemerken, wir legen immer wieder großen Wert auf das Thema Partnerschaft und Loyalität, denn genau diese wichtigen Punkte - neben wahren Werten wie Respekt, Stil, Mut und Liebe - bilden das soziale Gefüge unserer Gesell-schaft,schaft, die nicht mehr ohne viel Nachzudenken in selbst gebuddelte Erdlöcher pullert oder unser Magazin mit dem fehlenden Papier auf der Toilee verwechselt. Dafür ist jede einzelne Seite zu schade, denn in jeder Veröffentlichung stecken viele schöpferische Gedanken bester Produkte.

Unsere adäquaten Leser entdecken Menschen mit Unsere adäquaten Leser entdecken Menschen mit Visionen und Agenturen mit großartigen kreativen Ideen. Wenn man aber nur den ganzen Tag über sich selbst und die eigene Karriere nachdenkt, darf man sich nicht wundern, auf den folgenden Seiten mal ganz dezent eine Rolle Hakle [Achtung: Werbung] an den Kopf geworfen zu kriegen. Falls diese gerade nicht greiar ist, gibt es noch einen HaufenHaufen anderer Dinge, die man als Wurfgeschoß nu en kann – man muss nur tief genug wühlen.

Jedoch… vielleicht ändert sich ja dann auch die Sichtweise und kleine Schläge auf den Hinterkopf fördern bekannter-maßen das Denkvermögen [Zitat meines Vaters]. Da wir aber ein kultiviertes Lifestyle-Magazin sind, greifen wir einfach auf das geschriebene Wort zurück, begeben uns sozusagen in eine verbale Klopapierschlacht.

Wenn Männer zur Toilee gehen, nehmen sie keine Gesprächsgruppe mit Nun erschrecken Sie doch nicht gleich, nur weil wir ein en ückend-verträumtes Bild unserer Redaktionstoilee der Öffentlichkeit vorstellen. Schlimmer wäre der An-blick,blick, wenn unsere Fotografin einen von uns bei der täg-lichen Verrichtung der Notdurft erwischt häe. Aber selbst für sensible Naturburschen gibt es diese Tage, da würde man am liebsten den vorgewärmten Holzsi nicht mehr verlassen und sich der Ruhe der sanft plätschernden Sanitärumgebung hingeben. Eine anschmiegsame Klo-rollerolle dezent unter das dampfende Hirn been, um dann entspannt dem sanften Qualm einer wohlschmeckenden Cigarre - kann natürlich auch ein etwas dezenteres Tabak-erzeugnis sein - gen Horizont zu folgen.

EsEs sind diese Situationen und Arbeitstage, an denen man komple am eigenen Menschenverstand zweifelt - und denen anderer. Da hae man gerade so einen guten Ansa, eine wertvolle Partnerschaft aufgebaut, da wird alles den schmucken Lokus herunter gespült. In nur einem Spülgang ist der Glaube an ein Produkt, ein Unternehmen oder einen Partner im endlosen Nirwana dunkler Gehirnwindungen verschwunden.verschwunden. Falls Sie unsere harte Herangehensweise zu diesem Thema irritiert, dann lassen Sie sich gesagt sein, dass wir ansonsten stets höflich und freundlich agieren.

Hat sich deshalb für uns etwas geändert? Meinen Sie, wenn wir nachhaken, fast verzweifelt wie kleine Heulsusen bien oder versuchen in einem persönlichen Gespräch uns ein wenig mehr Beachtung zu schenken, so wie wir jedem Produkt und Partner größte Beachtung widmen? Meinen Sie, wir können an mancher Verhaltensweise etwas ändern?

Nein,Nein, jedenfalls nicht bei einigen namhaften Agenturen und PR-Mitarbeitern, die sich wichtiger nehmen als das Unternehmen, welches sie stil- und liebevoll vertreten sollen und uns zudem noch sehr unhöflich behandeln. Also labern wir nicht mehr um die Kloschüssel herum, sondern teilen der Öffentlichkeit in genau demselben Stil mit, wie man mit uns umgeht und wie wir uns fühlen.

AAuf gut Deutsch: Scheiße!

Manchmal muss man sogar mehrmals spülen, da sich über einen längeren Zeitraum eine gewisse Verkrustung ein-gestellt hat. Diese aufzuweichen erweist sich als enorm schwierig und obwohl wir immer wieder nachbehandeln, stellt sich einfach kein echter Glanz, keine neue Frische ein.

SelbstSelbst die Klobürste verzweifelt hier und quiiert ihren Dienst nach mehreren Monaten hoffnungsloser Versuche doch noch einen Schimmer von Erleuchtung zu entdecken. So fühlen wir uns desöfteren wie ein abgenu ter Schrubber im Kampf für Gemeinsamkeit und gegen den Egoismus, der immer mehr die Gesellschaft unterwandert. PR-Mitarbeiter,Mitarbeiter, die eigentlich für das Unternehmen und eine Agentur nach außen die Kacheln erstrahlen lassen sollten, begreifen manchmal nicht, dass wir uns nur bemühen, gemeinsam zu leuchten.

StadessenStadessen behandelt oder vergisst man uns, wie es eigentlich niemand verdient haben sollte, der vorher das entsprechende Unternehmen oder die Agentur intensiv unterstü t hat. Schnell wird vergessen, was die eine Seite mit viel Arbeit, Fleiß und Mühe an den Tag legt und vermielt uns das Gefühl, nicht wirklich über uns nachzudenken, nicht einmal im entlegenen Ansa einer faltigen Po-Rie. faltigen Po-Rie.


Über Vergesslichkeit ärgert man sich doch nicht!

WWir meldeten uns wie besprochen im Januar und wurden auf März vertröstet. Im März war es dann April, im April dann der Juni und im Juni dann schließlich der Juli. Was war geschehen? Richtig! Man bzw. frau hae uns - wie so oft - vergessen! Bie… es geht hier ja auch um Aston Martin und nicht um irgendeine Billigmarke im Ramschverkauf. Also sollte man froh und dankbar darüber sein, von dieser ehrenehrenwerten Marke "vergessen" zu werden.

Aston Martin Rapide

Man/frau entschuldigte sich und bot uns einen verdammt rasanten und schniigen Aston Martin Rapide an. Zur Selbstabholung [alles auf unsere Kosten - sollen wir noch etwas zu Essen und feuchtes Toileenpapier mitbringen?] und der Bie nochmals kurz zu erläutern, was wir denn mit dem Fahrzeug überhaupt anstellen möchten. Im Meer ver-senkensenken und gucken, ob es als U-Boot taugt [bei Lotus hat das tatsächlich mal funktioniert]? Vor die Tür stellen und mit dem Schlüssel wedeln, sodass auch alle Nachbarn vor Neid erblassen? Wie geistig Verwirrte auf einem ausge-dienten Flugpla um die Wee fahren, bis die Gummi-sohlensohlen qualmen und es anschließend stolz auf YouTube präsentieren [hier bie nicht vergessen den Tachometer während der Fahrt zu filmen!]? Oder einfach nur „Fahren“ und eine schöne, fantasievolle Geschichte schreiben?!

EhrlichEhrlich gesagt, was sollte man auf so etwas noch antworten? Wer unser Magazin kennt [dazu müsste man bzw. frau sich auch damit beschäftigen!], der weiß, wie sehr wir Fahrzeuge schäen, behutsam behandeln und voller Freude darüber berichten. Nur zur Info: Dies kostet uns ebenso viel Zeit, Mühe und Geld, aber das wird leider viel zu oft "vergessen".

Ein kurzer Blick häe gereicht, mehr nichtEin kurzer Blick häe gereicht, mehr nicht

Es hae sich wahrscheinlich kein Mensch bei Aston Martin mit unserem Magazin auseinander geset. Weder einen kurzen Blick hinein geworfen, noch die Philosophie des „Gebens und Nehmens“ verstanden. Wir haen - obwohl wir den Vanquish nicht einmal zu Teswecken fahren durften - kurzfristig zwei Doppelseiten und eine Online-PPlaierung spendiert. Das reicht natürlich nicht! Hallo?! Das ist doch ganz normal! Schon vergessen?! Es handelt sich schließlich um die rasant-schniige Nobelmarke Aston Martin, da sollte man schon dankbar sein, wenn man über-haupt irgendetwas an Pressematerial erhält.

Nur zur Erinnerung!

Letes Jahr wurde uns vom neuen rasanten Aston Martin-PresseteamPresseteam versichert, dass die alten Zeiten der Arroganz und Überheblichkeit einer neuen qualitativen Zusammen-arbeit und der Suche nach wertigen Partnern gewichen sei.

AberAber so etwas kann man schon mal nach ein paar Monaten wieder vergessen. Wir kennen diese Höhenflüge, die bei vielen Marken jäh enden und bei zu viel Vergesslichkeit so manches Unternehmen straucheln lassen. Und überhaupt: man kann uns nachsagen was man will, wir denken an alle Partner und kein hochwertiges [Männer-]Magazin reagiert so schnell und zuverlässig wie das unsere auf Pressemit-teilungen und andere Wünsche unserer teilungen und andere Wünsche unserer Partner.

Aston Martin

Vergessen können ist ein großes Glück, vergessen werden, ein großes Leid. Es gibt nichts Schöneres, als zu vergessen, außer vielleicht – vergessen zu werden.

Hach… was sollen wir sagen. Aston Martin baut schon ver-dammtdammt schneidige und rasante Fahrzeuge. Gehoben im Stil, extravagant in der Klasse, außergewöhnlich im Design und schniig im luftig-fluffigen Windkanal. Dabei dürfen wir nicht vergessen zu erwähnen, dass Aston Martin… moment… wir haben es gleich wieder… ein kleiner Denkausseer, der einem schon einmal überkommt, wenn man über diese verdammt schneidigen und rasanten Fahr-zeugezeuge aus dem Hause Aston Martin, die im extravaganten Stil luftig schniig über den Asphalt brausen, nachdenkt. Oder war es das außergewöhnliche Design und der ge-hobene Stil? Das kann einem schon mal passieren, wenn man zu viel über Aston Martin grübelt.

Gehobene Vergesslichkeit?

AlsoAlso war es doch eher das schniige Design und die Gehobenheit der Dinge. Gehobenheit… gibt es das überhaupt? Hmmm… nachdenken… nachfassen… nochmals über Aston Martin und die verdammt floen Fahrzeuge sinnieren.

Nachdenken…Nachdenken… das ist übrigens das heutige Stichwort zum Thema PR-Arbeit der britischen Manufaktur Aston Martin und dem Thema: Vergesslichkeit.

Warten verliert sich im Vergessen

Denn genau das ist uns nun mit der deutschen Presse-AbteilungAbteilung des Hauses Aston Martin - zur Erinnerung, das sind die mit den verdammt rasanten und sportiven Boliden - widerfahren. In jeder Ausgabe - und das seit Jahren - berichteten wir über Aston Martin. So war es dem Chef, Herrn Dr. Bez, tro unserer mehrfachen Erwähnung seiner verdammt schniigen Produkte und persönlich an ihn adressierten Belegexemplare völlig egal uns eine stilsichere BemerkungBemerkung zu kommen zu lassen. Welche Bemerkung wir meinen? Natürlich das schönste und simpelste, was man seinen Mitmenschen mieilen kann: „Danke“! Aber bie… dies wurde sicherlich nur vergessen und so ist es natürlich klar, dass vermutlich die gesamte europäische Belegschaft in einem besonders zähen Training im „Please-Forget-Camp“ darauf geschult wird, zu vergessen.

Das Problem kennen wir übrigens auch von anderen so-genannten „Partnern“, die sich selbst immer gerne im Rampenlicht sehen, aber nur ungern „Danke“ sagen - egal wie hart wir uns ins Zeug werfen, egal wieviel Herzblut wir für Fahrzeuge [und andere Produkte] aller Art empfinden.

Frohe Weihnachten!

VVergesslichkeit dient schließlich dazu seine vergesslichen Mitmenschen daran zu erinnern, was diese vergessen haben und bleibt somit sogar im Gespräch. Fidele Sache, also erinnerten wir im Dezember 2011 die PR-Abteilung von Aston Martin daran, uns doch ein zugesagtes Testfahrzeug zur Verfügung zu stellen. „Gerne… bie melden sie sich im Januar, um konkret darüber zu plaudern. Frohe plaudern. Frohe Weihnachten!“, war die lapidare Antwort.


STEIGENBERGER HOTELS AG

Konnten wir früher noch ein Hotel besuchen und erhielten im Gegenzug ein oder zwei Nächte als Gegenleistung für eine Veröffentlichung, so erwarten die heutigen Hotel-PR-Manager,PR-Manager, dass man froh sein darf, überhaupt über das Hotel berichten zu dürfen. Da wird Bild- und Textmaterial versandt, man erhält jede Menge Informationen, aber hier wird nicht einmal mehr der Anstand gewahrt und ein gegenseitiges Abkommen geschlossen. Wir nennen dies „nicht vorhandene Ethik in der Berufswelt“.

Wo sind nur die Werte geblieben?

WWas ist nur aus den traditionellen Werten des Geben und Nehmens geworden. Fragt man höflich nach, ob ein paar Hefte ausgelegt werden, erhalten wir als Antwort „Das kostet uns aber nichts, oder?!“.

Natürlich nicht!

Wir tragen die Druck- und Layoutkosten, die Kosten für den zeitlichen Aufwand, das ganze grafisch hübsch zu ver-packenpacken und übernehmen selbstverständlich den schnellen Versand zum Hotel. Ganz ehrlich, das machen wir sogar! Und dann wird tro dem noch gefragt, ob noch weitere Kosten auf das ehrenwerte Hotel zu kommen!? Wie geizig und respektlos ist das denn?!

Gastfreundschaft? Warum das denn?

EinEin ganz besonders herzliches Highlight bietet hierbei die „STEIGENBERGER HOTELS AG“. Auf die Frage, ob wir das „Steigenberger Kurhaus Hotel“ in Den Haag besuchen dürften, entgegnete uns die PR-Dame im zuständigen Haus, dass unser Heft nicht zu ihren Gästen passt. Dies fiel der Dame aber erst auf, nachdem wir ihr zweimal die leten Ausgaben zugesandt haen und nochmals nach-hakten. hakten.

Nun... welche liebreizende Gästegruppe passt denn gezielt zu einem Steigenberger Hotel? Wir werden in Kürze ein Hotel besuchen – ohne viel Gefrage, Bien oder dummes Gerede. Wir können Ihnen dann hoffentlich in Kürze entweder auf www.bondmag.eu oder in der nächsten Sommer-Ausgabe die Muer aller Fragen beantworten.

Liebe Hotelbesier/-innenLiebe Hotelbesier/-innen

WWas ist aus Gastfreundschaft, Wohlfühlcharakter und gegenseitigen Respekt geworden? Es ist ja schön, dass ihr alle so schicke Hüen mit bezahlten Zimmern besit, aber ein wenig mehr Stil – so wie früher – das wünschten wir uns von vielen Hotels. Ein Gast sollte sich behaglich fühlen und nicht wie eine Melkkuh behandelt werden – da machen Journalisten übrigens keine Ausnahme.

MerkenMerken Sie etwas, man könnte gla schon wieder aufs Klo rennen, denn es ist zum Ko en, welche Raffgier in unserer Gesellschaft herrscht. Gerade Hotels haben von der Steuer-politik der FDP mehr als nur profitiert.

Menno... dabei haen wir insgeheim gehofft, endlich mal wieder umsonst in gehobenem Stil, gästefreundlicher Um-gebunggebung und herrlichem Ausblick den Arsch verwöhnt zu bekommen und gemütlich zu frühstücken. Verdammt...

Ganz ehrlich?!

EsEs ist uns inzwischen scheißegal, welche Marke wir von wem erhalten. Es geht uns mehr um das "Miteinander" und wie bereits oft genug erwähnt, um Aufmerksamkeit, Höflichkeit, Respekt und Stil. Denn das hat jeder, wirklich jeder Mensch auf diesem Erdenball verdient. Keine hohlen Phrasen, keine Wichtigtuerei, kein verschoben-versnobtes Denken, keine leeren Versprechen, denn das ist - und das sollte niemand sollte niemand vergessen - nicht mehr zeitgemäß.

Einen Partner wie einen treudoofen Hund hinter sich her-laufen zu lassen, geziemt sich nicht, schon gar nicht für eine solche Marke. Es mag sein, dass wir bei einigen Herstellern mit unserer Philosophie auf Carbon beißen, aber diese Her-steller und Unternehmen haben es sowieso nicht verdient, dass man deren Produkte erwirbt - außer man ist vergess-lich und es geht einem wirklich alles am Allerwertesten vorbei, da man ja genug Kohle gerafft hat. Haen wir schon erwähnt, dass ein echter, nobler Aston Martin einer ent-sprechenden Stilfrage gleich kommt?

Lieber Herr Dr. Bez, liebes Aston Martin-PR-Team

Das wir seit Jahren kein „Danke“ von einem Chef einer gehobenen Manufaktur erhalten, daran haben wir uns ge-wöhntwöhnt - natürlich hat dieser Mann Besseres und vor allen Dingen Wichtigeres zu tun - wie z.B. Skifahren - als über jedes Magazin nachzudenken. Dass man uns aber laufend vergisst, uns etwas verspricht und nichts davon einhält, daran können und wollen wir uns nicht gewöhnen. Denn dazu haben wir dieser Marke zu viel Herzblut geschenkt. Möchten Sie, dass man Sie vergisst? Und das mehrmals? WohlWohl kaum! Achso… zum Thema „Herz“… einfach einen Blick in Ausgabe #005 werfen, dort ergießen wir uns über solche Dinge, die sich Aston Martin traditionsbewusst selbst aufs Carbon-Kleid lackiert und danach sowieso wieder vergisst.

Power, Beauty and Soul. Schon vergessen?!

Die Fahrzeuge sind nachwievor schniig, rasant und ge-hoben. Der Lack in Sachen Stil- und Respektfragen ist leider inzwischen abgenu t und gehört wieder aufgefrischt. Einfach mal mit „Armor All“ versuchen, dort hae man uns anfangs auch mehrfach vergessen. Und falls Sie in naher Zukunft eine Probefahrt mit einem Aston Martin unter-nehmen,nehmen, vergessen Sie einfach, wann Sie diesen wieder zurück bringen sollen. Wir gehen davon aus, dass die Verkäufer sowieso vergessen, wer wann weshalb ein Testfahrzeug genu t hat. Hoffentlich vergisst „Q“ beim nächsten agentenfreundlichen Ölwechsel im heimischen Labor nicht aus Versehen Öl, Martini, Benzin oder Munition in James' Geheimdienstkarre nachzufüllen und denkt an lose Radmuern. denkt an lose Radmuern.

LOTUS führt uns zum LOKUS

Interessanterweise hat sich nach unserer Beschwerde bei Aston Martin übrigens LOTUS, die uns vorher noch einen Testwagen zur Verfügung stellen wollten, plö lich anders entschieden. Auf einmal standen keine ausreichenden Test-fahrzeuge mehr zur Verfügung. Das nennen wir doch einen kameradschaftlichen Toileengang und hier wurde Stärke bewiesen. LOTUS, da habt ihr uns aber mal so richtig gezeigt, wo die Klobürste am/im LOKUS hängt.


Original-Zitat Frau Ebert

„Ich„Ich zertrete die Interessen von Rolex und bin der Meinung, dass Ihr Magazin, lieber Herr Birke, sich nicht unserem CI [Corporate Identity] anpasst. Eine Werbung einer anderen Firma neben ROLEX-Produkten, das geht so nicht und wir haen für Ihr Magazin ohnehin leider schon eine Ausnahme gemacht.“

DassDass mit dem „zertreten“ scheint Ihr täglich Stiefel zu sein, liebe Frau Ebert. Wer weiß, wie Sie mit anderen Magazinen umgehen, die wie lästige Kakerlaken im Erdreich zertreten werden, nur weil diese eine Bie äußern und Ihnen und Ihrer Kollegin die wertvolle Zeit rauben. Meinen Sie, wir haben laufend Zeit ständig PR-Damen wie Ihnen wie dumme Schuljungen hinterher zu rennen, nur weil Sie scheinbarscheinbar keine Männer und deren Magazine schäen? Was glauben Sie denn, wer Ihre Uhren erwirbt?!

Zur Entwicklung gehört Respekt

Sie meinten, unser Magazin sei nicht wertig genug, außer-dem entwickelten wir uns nicht so, wie es sich ein Unter-nehmen wie ROLEX wünscht.

Wie sollten wir uns denn entwickeln, damit wir Ihren hohen Ansprüchen und Ihrer Marke gerecht werden? Zur Entwicklung gehört Support, den Sie uns ja ständig ver-weigern und ehrliche Au lärung, damit beide Partner etwas vom anderen lernen und daran wachsen. Wir dachten tatsächlich, dass eine Marke wie ROLEX Begriff-lichkeitenlichkeiten wie Respekt, Stil, Charakter und Wertschäung kennt und lebt.

Liebe Frau Ebert. Sollten wir uns erst eine Yacht kaufen und Sie im Kreis herum schippern? Mit dem Heli auf dem Dach von ROLEX Deutschland in Köln landen, um das Presse-material würdevoll in Empfang nehmen zu dürfen?

Uns vorzuwerfen, dass wir nicht die CI von ROLEX ein-haltenhalten ist ja ganz ne, aber wie wäre es, wenn Sie ihre Arbeit richtig machen und uns vorher unterstü end und ohne Diktatorinnengehabe au lären?

Noch besser: nicht im Nachhinein, wenn man Ihnen schon wieder hinterher laufen muss, um Bildmaterial zu erhalten! Zeit haben die beiden Damen von ROLEX Deutschland ja scheinbar genug – falls man[n] sie erreicht. Davon abge-sehen,sehen, wie lange es dauert bis die beiden Damen Ebert und Lichtner den Prosecco zur Seite stellen, um uns mit Bild-material zu versorgen, finden wir diese Art und Weise der Beeinflussung von Medien inakzeptabel.

WWir dürfen keine Uhr der Marke ROLEX darstellen, da wir uns wagen auch andere Marken, Hersteller und Partner zu präsentieren? Dies erinnert uns stark an den Anruf der CSU beim ZDF. Wie weit dürfen PR-Mitarbeiter eigentlich noch gehen?! Nur weil ROLEX ein großes Unternehmen mit langjähriger Tradition darstellt, kann und darf es nicht sein uns in dieser Art und Weise zu behandeln.

WWir würden uns übrigens gerne Pressematerial von der ROLEX Datenbank herunterladen, damit wir die beiden Damen nur nicht in ihrem emsigen “Tun” stören. Jedoch... auch das verbieten sie uns bzw. lehnen unser Magazin kategorisch ab.

ROLEX Deutschland

Nun halten Sie sich an der Klobrille fest, denn der nächste Gang aufs Plumpsklo ist unausweichlich.

In der Sommerausgabe stellten wir auf verschiedenen Seiten unterschiedliche Marken-Uhren der besten Her-stellersteller vor. Hier bildeten wir auch drei wunderschöne ROLEX-Chronographen ab und plaierten direkt neben dem redaktionellen Teil ein DINA4-Motiv eines unserer Partner RUBBER B. Hierbei muss man betonen, dass wir erst durch einen persönlichen Anruf unserer Redaktion und dem Hinweis, dass wir nicht ganz verstehen, warum wir kein PR-Material von ROLEX erhalten, mit diesem versorgt wurden. versorgt wurden.

Irgendwie ticken die Uhren in der PR-Abteilung von ROLEX Deutschland aber ohnehin anders, denn man muss den beiden Damen die Tür einrennen, damit sie überhaupt reagieren. Was glauben sie, wie oft wir angefragt haen, um in gönnerhafter Manier von den beiden PR-Ladies „bedient“ zu werden. Könnte natürlich daran liegen, dass eine noble Weltmarke wie ROLEX kein Interesse daran hat inin irgendwelchen mickrigen Männermagazinen wie dem unseren gezeigt zu werden. Es handelt sich schließlich um ROLEX, die luxuriöse Marke, die jeder unausgebildete Ver-sicherungsvertreter und Möchtegern-Finanzberater in den 80ern in goldenem Blendwerk eines brennenden 1.000- Mark-Scheins dem staunenden Fußvolk [Proletariat] am solarium-gebräunten Handgelenk präsentierte. Nicht zu vergessen die freundlich muskulösen Burschen, die damals in galanter Begleitung mehrerer Damen für horizontalen Umsa gesorgt und einige Uhrenhersteller mit soliden GewinnmargenGewinnmargen glücklich gemacht haben. Respekt, ROLEX Deutschland. Wir bien aufrichtig um Entschuldigung, dass wir so vermessen nach PR-Material gefragt haben.

Nun verstehen wir natürlich den Anruf von Frau Ebert, der PR-Verantwortlichen für ROLEX Deutschland, in dem sie uns mieilte, dass sie uns nur ausnahmsweise drei Bilderchen ihrer teuren Handelsware für das Sommerheft zur Verfügung gestellt hae. Vielen Dank, liebe Frau Ebert. Nun sind wir irgendwie gerührt, aber auch geschüelt. Denn Frau Ebert verstand es mit ihrem generösen Anruf undund unserem erneutem Flehen nach Bildmaterial in kürzester Zeit einen Fan der Marke ROLEX in einen stink-wütenden Verleger zu verwandeln. Deshalb schäe ich wohl persönlich mehr die Marke OMEGA, denn dort ist man noch gern gesehener Kunde – auch als ROLEX-unwürdiger Chef-Redakteur.

Liebe Frau Ebert

Wenn Sie schon meinen, mich persönlich am Telefon runter kanzeln zu müssen, nur weil wir neben Ihren wertvollen Uhren ein Werbemotiv eines Partners plaieren, dann sollten Sie sich wenigstens darüber schlau machen, dass es sich NICHT um einen Uhren-Tuner/-Veredler wie BLAKEN oder PROJECT-X handelt, sondern um eine Firma, die hochwertige Schweizer Kautschuk-Armbänder herstellt.

DarfDarf ein ROLEX-Kunde keine anderen Armbänder tragen, darf es nur ein exquisites ROLEX-Armband sein?! Sie schreiben Ihren Kunden vor, was sie zu tragen haben? Ein ROLEX-Kunde hat gefälligst das zu kaufen, was die PR-Tante von ROLEX Deutschland befiehlt? Geht’s noch?!


Verständnis des Schönenund Begeisterung für das Schöne sind eins

Verständnis

Bie zeigen Sie doch Verständnis!

Verständnis?! Wir haben wirklich kein Verständnis mehr für PR-Mitarbeiter, die sich im wahnhaften Irrglauben an-maßen über andere Menschen zu urteilen. Die tatsächlich glauben, sie häen das Produkt erfunden oder das Unter-nehmennehmen gegründet und würden als PR-Manager doch schließlich den lieben PR-Go spielen dürfen.

WWenn diese PR-Leute ihre Arbeit ernst nehmen würden, dann könnten bzw. würden wir uns gar nicht so aufregen, denn wir verlangen nur das, wofür diese Mitarbeiter ihr Geld vom Unternehmen und Chef kassieren. Einem Chef, der das Unternehmen erst zu der Größe geführt hat, damit überhaupt ein PR-Agent davon leben kann!

Überheblichkeit ist der sicherste Weg zum Scheitern

EinEin PR-Manager sollte die Speerspie eines Unternehmens darstellen und nicht durch Überheblichkeit den Namen in den Dreck ziehen. Meinen Sie ernsthaft, wir haben Ver-ständnis für PR-Manager, die sich im Namen einer Marke suhlen, nur bestimmte Medien unterstü en und Redak-tionen vorschreiben wollen, was diese zu schreiben haben?!

EsEs muss sich bei einigen Führungskräften, Marken und Unternehmen dringend etwas im Geiste ändern, denn scheinbar kontrolliert niemand die Arbeit von Leuten, die in ihrer Arroganz und mit ihrem Ego alles in den Schaen stellen und sich einen Haufen Dreck um die ernst ge-meinten Bien anderer scheren.

Respekt muss man sich verdienen

VVerständnis zeigen wir immer, wir haben immer Geduld, zeigen stets größten Respekt vor legendären Marken und traditionsreichen Unternehmen, deren Philosophie auch wirklich gelebt wird. Wir sind in höchstem Maße bemüht höflich zu unseren Mitmenschen - egal welcher Herkunft - zu bleiben und fragen mehrfach nach Material oder ander-wweitigen Support, um unsere Liebe zu einer Marke mit den Menschen da draußen zu teilen.

Jedoch sollte diese Liebe niemals ausgenu t oder miss-braucht werden, denn Höflichkeit wird heu utage leider zu häufig mit Schwäche und Dummheit verwechselt! Dieses respektlose Verhalten hat niemand verdient.

5 vor 12

WWir fragen nach, warten, fragen wieder nach und bien um Bild- und Textmaterial. Die PR-Abteilung von ROLEX echauffiert sich in höchster Selbstgefälligkeit über unser Magazin und unsere Leser. Was genau läuft eigentlich falsch in unserer Welt, damit so viel Hochnäsigkeit auch noch jeden Monat Gehalt mit nach Hause schleppt?!

Arroganz ist die Barriere der Weisheit

EsEs ist unfassbar, mit welcher Arroganz zwei PR-Damen der Marke ROLEX - speziell in Deutschland - mit Medien-vvertretern umgehen. Kein anderer Uhrenhersteller ist so vermessen oder schnippisch in seiner Umgangsform, uns vorschreiben zu wollen, was wir unseren Lesern empfehlen dürfen. Kann es sein, dass die beiden Damen ihren Job schon zu lange machen und glauben, selbst eine Uhr der Marke ROLEX zu sein?

Wir gehen mal kurz aufs stille Thrönchen

UnsUns ko t diese nervige Überheblichkeit von PR-Damen jedenfalls an, die glauben, ein Unternehmen stilvoll zu vertreten, dabei aber vergessen, selbst ihre Arbeit kultiviert umzuseen. Selbst die Online-Veröffentlichungen kannten die beiden Damen von ROLEX Deutschland nicht einmal, obwohl wir ihnen die Artikel zugesandt haen. Hier kam keine Rückmeldung, dass diese Art der Veröffentlichung nichtnicht zur CI von ROLEX passt. Warum wohl? Die beiden haen es gar nicht gesehen, geschweige denn einen Hauch Interesse gezeigt. Kein Danke, kein Anruf mit spifindigen Bemerkungen. Was für eine Art Arbeit leisten die beiden PR-Mädels eigentlich den ganzen Tag außer Prosecco zu schlürfen und anderen Menschen per Telefon respektlos in den Arsch zu treten?

Wie Sie sehen… es ist unglaublich, was man ertragen muss und mit welch unwürdigem Größenwahn Menschen über den Donnerbalken hinweg versenkt werden. ROLEX ist für uns nachwievor eine schicke Marke, nur dürfen wir Ihnen leider keine Uhren mehr zeigen.

AchAch wissen Sie was… Scheiß drauf – es gibt so viele weitere namhafte Uhrenhersteller und wunderbar anzusehende Chronographen, die man[n] zu jeder Gelegenheit tragen kann, wer braucht schon ROLEX – außer meiner Frau.


GILLETTE - für das Beste im Mann?!

NochNoch ein wiiges Highlight dieser Agentur: die PR-Dame, die für GILLETTE verantwortlich zeichnet, häe uns sogar fünf Geschenksets zur Verlosung bereit gestellt, aber nur dann, wenn sie das Vorablayout absegnen kann. Geht’s noch?! Nichts löhnen, ein paar Rasierklingen über den Zaun werfen und dann noch Forderungen stellen, die teilweise nicht einmal unsere Partner stellen, da sie uns vertrauen.vertrauen. Was soll’s… es gibt ja unzählige Zeitschriften, deren Zielgruppe besser zu den Produkten von BRAUN und GILLETTE passt als das unsere – sofern das Produkt-kontingent ausreicht. Die PR-Dame von GILLETTE meinte dann auch, sie streicht uns aus dem PR-Verteiler, dann hat sie Ruhe und keine schlechte Presse. Haen wir schon erwähnt, dass die PR-Damen von WILKINSON SWORD das ganz anders sehen und uns hilfreich unterstü en? EsEs gibt sie doch noch: Heldinnen der PR-Branche, die sehr viel weiter als über den eigenen Toileenrand blicken und hierfür sind wir sehr dankbar.

Prost, Jim Beam!

WusstenWussten Sie eigentlich, dass Jim Beam für die betreuende Agentur Ketchum PLEON - ja, immer noch diese Agentur - keine einzige Flasche Jim Beam übrig hat? Keine Flasche für Medien, keine Flasche für die PR-Berater, nichts! Aber Hauptsache wir Buben kaufen einem solch geizigen Laden die Flaschen ab, machen einen Haufen kostenlose Werbung und besaufen uns anschließend damit. Oder sollten wir uns etetwa gemeinsam mit den PR-Beratern der Beam Deutsch-land GmbH sinnlos betrinken? Obwohl... einen Sinn würde es doch erfüllen, denn JIM BEAM ist der Klassiker, um große Momente - Sie wissen schon, den berühmten Gang aufs Örtchen - gebührend zu genießen.

Procter & Gamble und „Oral B“

Unsere derzeitige Lieblingsagentur Dr. Kaschny PR und ihre pfiffige PR-Beraterin Julia M. überraschten uns dieses Jahr auf Nachfrage nach einer „Oral B“ – Zahnbürste zu Teswecken. Tro mehrfacher schriftlicher Nachfragen und einem Telefonat unsererseits wurde uns mitgeteilt, dass unser Magazin und unsere Leser nicht zu „Oral B“ passen. Julia M. wusste nach mehreren Mails nicht einmal, werwer wir sind bzw. konnte unser Magazin nicht zuordnen. Sie machte uns sogar den Vorwurf, dass wir gefälligst dafür zu sorgen haben, uns bei ihr vorzustellen und ihr zu erklären, wer und was wir wollen. Liebe Julia M. Sie haben recht: wir Männer pu en uns nie die Zähne, lungern ständig versoffen im Badezimmer hinter dem Klokasten herum und Zahngesundheit betrachten wir Männer ohne-hin als nicht besonders wichtig. „Oral B“ wurde also nur für Frauen produziert und stellt eine männerfeindliche Zahnbürste in elektronischer Ausführung dar.

WWie wäre es mit der Einführung des bond-Förderpreises „Anal C“ für besonders intelligente PR-Mitarbeiter im Zahngesundheitsbereich? Julia M. und die Agentur Dr. Kaschny PR haben uns davon überzeugt, dass Männer tatsächlich nur dann das WC aufsuchen, um entladungs-technische Vorgänge vorzunehmen – von echtem Pflegebe-wusstsein sind wir Kerle wusstsein sind wir Kerle weit entfernt. Oder liegt es daran, dass Kai Pflaume kein Mann ist und wir deshalb nicht zum oralen Businesskreis von Procter & Gamble gehören? Gerne nehmen wir Auskünfte hinsichtlich korrekter Männer-Zahnpflege entgegen. Das wir der Agentur von Procter & Gamble total am Arsch vorbei gehen, hat uns Julia M. eindrucksvoll bewiesen.

BRAUN & GILLETTE

EinEin weiteres Beispiel für gnadenlose PR-Arbeit bietet die Agentur Ketchum PLEON in Frankfurt. Wer unser Magazin kennt, ahnt vielleicht schon, was nun kommt. Seit mehr als vier Jahren versuchen wir ein Testgerät der Marke BRAUN - einen floen Series 5 Rasierer - zu erhalten. Dieses Jahr erhielten wir sogar eine Antwort: „Lieber Herr Birke, wir freuen uns sehr über Ihr Interesse an den Herrenrasierern vonvon Braun. Gerne schicken wir Ihnen anbei entsprechendes Bild- und Textmaterial - passend zu dem Thema, denn der neue Series 5 passt hier perfekt! Leider ist das Produkt-kontingent ausgeschöpft, weshalb wir Ihnen kein Produkt zukommen lassen können - leider! Sollten Sie dennoch Rückfragen oder weitere Materialwünsche haben, melden Sie sich jederzeit sehr gerne. Im Falle einer Veröffentlichung würden wir uns über ein Belegexemplar sehr freuen! Viele Grüße aus Frankfurt“.

Meine Fresse!

MeineMeine Fresse... wie verdammt großzügig! Wir dürfen freundlicherweise darüber berichten, aber erhalten kein Testgerät, keinen Rasierer für ein wertiges Männer-magazin?!magazin?! Das Produktkontingent ist ausgeschöpft?! Musste BRAUN die Produktion der Series 5 bereits einstellen oder dürfen wir Männer noch hoffen, eines der allzeit begehrten BRAUN Geräte im Handel zu ergaern? Ich rief unmielbar nach der Mail in Frankfurt an und mir wurde erklärt, dass die Planung unser Magazin nicht berücksichtigt hae, da andere Hefte die Zielgruppe von BRAUNBRAUN eher erfüllen. Außerdem kann man so teure Geräte nicht einfach an jedes Magazin versenden. Mag aber auch daran liegen, dass wir den Dauernuschler Til Schweiger nicht sonderlich mögen und der hat ja im Namen von BRAUN schon einiges an Werbebudget auf seinem Bank-konto verbucht. Die Dame wollte uns dann doch noch einen der leten BRAUN Rasierer Series 5 zu senden - wir warten bis heute vergebens...

Nur wo Verstand fehlt, da nistet Faulheit sich ein

Verstehen Sie jet, warum immer weniger Männer-Zeit-schriftenschriften auf dem Markt überleben?! Und wir sprechen hier nicht von schmierigen Pornoheften, sondern von ästhetisch anspruchsvollem Lesestoff. Einzelne Frauen bzw. PR-Damen - die sich einfach keine Mühe mehr geben, um nach den richtigen Publikationen für ihre Kunden zu suchen - entscheiden darüber, was gut für uns Männer ist, aber das kennen wir ja bereits seit der emanzipierten, überstrapa-ziertenzierten Frauen-Revolution, die inzwischen aus handfesten Kerlen pinkfarbene Pudel mit Handtasche in der Armbeuge und der ständigen Suche nach Frauen-Quote gemacht hat.

Mädels…Mädels… Ihr wundert Euch darüber, dass die Typen um Euch herum immer weicher und weibischer werden und sich inzwischen mehr dem anderen, etwas wärmeren Ufer hingezogen fühlen? Woran das wohl liegen mag? Denn recht machen können wir Kerle es sowieso zu keiner Zeit, egal wie sehr wir uns auch bemühen.

PPANASONIC hat uns hingegen nicht wie BRAUN hängen lassen, sondern ist ein Fan unseres Magazins und unserer Denkweise. PANASONIC bescherte uns die brandneue Trimmer- und Bodygroomer-Generation zu Testfahrten auf zart-weicher Männerhaut. Herzlichen Dank, PANASONIC! Das nenne ich doch mal perfekten Service am Mann.


Mousse T und sonstige „Super-Promis“

ImmerImmer unterwegs, immer auf Tour, stets den Blick gen Erfolg gerichtet. Sympathisch und elegant von jedem Cover lächelnd - wie der König von Siam - so kennen wir Mousse T. Für diesen extravaganten Megastar der Superlative durften wir fleißig die Werbetrommel rühren und baten um ein Interview. Selbstverständlich… oder doch nicht?! Nach mehreren Nachfragen erhielten wir die Rückmeldung, dass HerrHerr Mousse T. so viel zu tun hat, dass er nach anfänglicher Zusage nun doch keine Zeit für die Beantwortung findet.

Okay… erst den dicken Mousse markieren und dann keine Zeit finden? Absolut stil- und respektlos, denn auch andere Menschen haben viel zu tun. Selbst die Reinemachefrau im Nachtclub, die Mousse T.‘s Superhits spielen, hat mehr Zeit für uns. Überhaupt können wir die unterschiedlichen Sicht-weisen von Managern nicht verstehen. Wer, wenn nicht die Medien oder Fans, machen einen Star zu dem was er ist?! Seien es Xavier Naidoo und seine Söhne, Til Schweiger, Peter Maffay, Udo Jürgens und viele mehr, alle haben so viel zu tun, dass sie nur in auflagestarken Medien ihre Meinung zum Leben kund tun und auch nur dann, wenn sie einen Film oder eine Scheibe auf den Markt werfen. DieDie Kleinen bleiben also auf der Strecke. Was soll dann dieser ganze Dünnpfiff über „wehrt Euch“, „sagt eure Meinung!“ und „zeigt den Mächtigen da oben, wie stark die Kleinen sein können!“. Liebe Superstarpromis, ich kaufe euch eure Texte und philosophische Klugscheißerei leider nicht mehr ab. Es dient einzig und allein eurem eigenen Sinn nach der Vergoldung eures Stuhlgangs. Die Lieder dienen aber vorzüglich zur Beschallung unserer Die Lieder dienen aber vorzüglich zur Beschallung unserer sanitären Einrichtung, da flutscht es gleich viel leichter. Danke!

Cadillac Europe

Wir haben auch hier das ganze Jahr gewartet und darum gebeten, uns ein Testfahrzeug zur Verfügung zu stellen. Immer höflich, immer freundlich nachgefragt, stets ge-wwartet, sogar ohne nötigen Support mehrere Doppelseiten im Sommerheft veröffentlicht. Die entsprechende Rück-meldung, die uns heute noch erschauern lässt: Es stehen Cadillac Europe nur 6 Fahrzeuge zur Verfügung und die werden entsprechend verteilt. Es wird also ein hoch-wwertiges Medium, welches die amerikanischen Fahrzeuge besonders hervorhebt nach hinten gestellt? Um deutsche Fachmagazine zu beglücken, die sowieso kein gutes Haar an Fahrzeugen aus den Vereinigten Staaten lassen? Das Marketing handelte ähnlich und sete lieber auf ver-einzelteeinzelte Fachbläer, da hier die Reichweite größer ist; die Kosten übrigens auch! Wie, in Urinsteins Namen, sollen wir denn eine höhere Reichweite erzielen, wenn uns keiner unterstü t?! Welche brillante Logik verbirgt sich hier im Marketing- und PR-Schädel der Verantwortlichen bei Cadillac Europe. Wir wissen es nicht. Wir wissen nur, dass ein Unternehmen wie GM, das stets von Partnerschaft und TraditionTradition labert, auch einfach mal sehen sollte, wer ein echter Partner ist oder wer ohnehin offensichtlich kein Interesse an amerikanischen Erzeugnissen zeigt - außer das Budget wird eingestrichen! Es sollte nicht nach Ausreden gesucht, sondern nach dem amerikanischen Prinzip des Handelns zusammen an einer Klokordel gezogen werden. Vielleicht würden sich dann auch mehr Autos verkaufen lassen.lassen. Nicht allein die Reichweite ist wichtig, sondern auch der partnerschaftliche Auftri, die Darstellung und die Glaubwürdigkeit einer Marke. Wir baten “nur” um eine Teststellung - mehr nicht!

Automobili Lamborghini

Anfang des Jahres 2012 - man muss ja rech eitig für eine entsprechende Planung beider Seiten sorgen - fragten wir höflich nach einem Testfahrzeug. Was 2011 noch ohne Probleme vonstaenging, sorgte dieses Jahr für die Rück-meldung der PR-Abteilung, dass wir nicht den buch-halterischen „Kosten-/Nu enfaktor“ erfüllen. halterischen „Kosten-/Nu enfaktor“ erfüllen.

Gut… das können wir natürlich absolut nachvollziehen, obwohl Herr Winkelmann in einem sehr sympathischen Interview mit unserem Magazin bei der Frage zum Thema Stil meinte: „Stil reduziere ich nicht allein auf das Auftreten, der Umgang mit der Umwelt und den Mit-menschenmenschen ist ebenfalls entscheidend.“ Aha… wir dürfen also annehmen, dass diese Antwort inzwischen nicht mehr gültig ist? Denn der Umgang mit unserem Magazin ist wenig stilvoll, zumal wir nach der Sommerausgabe noch-malsmals nachfragten. Diesmal verwies uns die italienische PR-Abteilung auf die niederländische Niederlassung, die dann nachfragte, wer wir eigentlich sind. Toll… und dann sagte man uns eine Testfahrt für 3 Stunden zu, ohne einen festen Termin zu vereinbaren oder sich nochmals zu melden. Wir hakten nochmals nach, und erkundigten uns nach der Wertschäung unseres Magazins. Natürlich schätschät man unser Magazin, antwortete man umgehend. Gemeldet hat sich seitdem niemand mehr.

Respekt, liebes Presse-Team von Automobili Lamborghini. So spült man auch die lete Liebe, die man[n] zu einer Marke verspürt, den sanitären Abfluss hinunter.

BMW, Audi und Co.

Sie wundern sich sicherlich, dass wir seit Jahren nur be-stimmte Automarken präsentieren. Die Begründung hier-fürfür ist einfach und simpel: Jedesmal, wenn wir die Damen der PR-Abteilungen von BMW, Audi, Opel usw. nach Teststellungen fragen, ereilt uns die Nachricht, dass aufgrund der Weltwirtschaftskrise der Fuhrpark stark zusammengeschrumpft sei oder aber unsere Leserschaft nicht der Zielgruppe dieser Marken entsprechen. Was sollen wir dazu noch sagen? Das sich diese Marken einen feuchtenfeuchten Kehricht um unsere Anfragen kümmern, da sich sonst jemand die Mühe machen müsste, um sich über uns schlau zu machen? Wir bleiben natürlich dran, können es aber bei diesen Gewinnmargen, die jedes Jahr voller Freude verkündet werden, nicht nachvollziehen. Sie denken, so erhalten wir auch kein Testfahrzeug? Ist doch pupegal, denn ob wir nun ne und höflich bien, es geht den Damen sowieso am Bürosessel vorbei - sie haben doch die Macht!sowieso am Bürosessel vorbei - sie haben doch die Macht!

Victorinox

Im Jahre 2011 haen wir erhebliche Probleme mit dem zuständigen Victorinox-PR-Botschafter in Deutschland. Der en ückend-snobige Cornelius M. verstand es souverän arrogant aufzutreten, dabei viel zu seinen Gunsten mit zu nehmen, aber wenig zurück zu geben. Echte Großko igkeit wurde hierbei sehr groß geschrieben und jegliche Fehler bei anderen gesucht. Anfang 2012 änderte sich dieser Zustand, dada wir aufgrund unserer Beschwerden vom sehr neen Herrn Schorno in der Schweiz direkt betreut wurden. Leider wurde die Arbeit wieder an Herrn M. abgegeben, der durch einen süffisanten Anruf mieilte, dass wir nun wieder im Jahre 2011 angekommen sind. Vielen Dank, Victorinox, für so viel Hohn. Wir verzichten gerne auf zu-künftige Veröffentlichungen, denn Stil und gute PR sehen anders aus.


The Untouchables

VVerstehen Sie mich nicht falsch, wir machen alle Fehler, denn das ist menschlich und kein Stuhlgang ist so hart wie das wahre Leben. Wir werden auch angegriffen und uns werden üble Sachen oder böswillige Verleumdungen an den Kopf geworfen ohne persönlich mit uns darüber zu sprechen. Die Dinge, über die wir uns hier ausko en, haben aber den faden Beigeschmack, dass wir einfach ignoriertignoriert oder ausgelacht werden bzw. PR- und Marketing Manager ihren Job nur dann machen, sofern es ihnen gerade in den Kram passt.

Viele dieser PR’ler halten sich für unantastbar, denn sie machen ihren Job schon so viele Jahre und es gab ja nie Beschwerden. Sich heu utage zu beschweren ist aber nicht ganz einfach und es gehört dazu etwas Mut, denn viele Unternehmen würden keine Budgets oder Buchungen in den Printmedien mehr bezahlen, wenn jeder seine ehrliche Meinung über dieses unfaire Verhalten kund tun würde. JedochJedoch darf und kann es nicht sein, dass wir von Agenturen und Mitarbeitern ausgebremst und ignoriert werden, nur weil wir darauf hinweisen, dass zu echter Partnerschaft Loyalität und Miteinander gehören. Hierfür erhalten diese Mitarbeiter auch noch Gehalt und egal wie viel es ist, manchmal sollte der Chef oder ein Unternehmen genauer hinsehen, wohin Gehälter und Budgets fließen. Wir haben teilteilweise sogar den Eindruck, dass es einigen Public Relations-Agenturen ganz recht wäre, wenn wir vom Markt verschwinden würden und somit andere jahr-zehntealte Magazine nach dem immer gleichen Prinzip noch mehr hofiert werden können – ohne unsere Hinweise auf mangelhaften Kommunikationsfluss. Kann es sein, dass es einfach nur an Faulheit grenzt, sich auf dem Markt umzusehen und auch andere Medien wahrzunehmen? Es ist natürlich viel einfacher, jedes Jahr nach dem gleichen Prinzip die Budgets und Pressemieilungen zu verteilen.

DerDer Printmarkt ist hart umkämpft, aber einigen ist dies noch nicht wirklich bewusst geworden, da immer weiter nach dem guten alten Universitäts-Lehrprinzip und ver-trautentrauten Gewohnheiten gehandelt und „gearbeitet“ wird. Hierüber haben wir mit dem hoch geschäten Markus Gebhardt [Gebhardt Böhles Public Relations] kurz vor seinem Tod gesprochen, einem echten PR-Mann mit Herz und Verstand, der oftmals an der unfassbaren Ignoranz einzelner Menschen verzweifelte.

VVielleicht können wir ja etwas bewegen, etwas verändern, in den Herzen und im Verstand vieler Verantwortlicher. Vergleichen wir die Ethik und das Geschäfts- und Partner-schaftsgebaren vieler Agenturen und Unternehmen mit einer sanitären Einrichtung, würden wir uns wieder mehr Glanz und Wohlgeruch wünschen, denn die Toilee gleicht immer einer Visitenkarte des Hauses.

AchAch was… vergessen Sie einfach, was wir geschrieben haben und spülen Sie es im Klo herunter… wen interessiert das schon?! Was können wir schon groß daran ändern?! SehrSehr viel, denn jeder Einzelne von uns ist das Sandkorn im Getriebe und mehrere Sandkörner verursachen einen großen Sturm, der alles verändern kann. Ein Tropfen in gebündelter Form sorgt für neue Frische im Klobecken. Man muss nur den Mut finden und wollen!

VVielleicht führt uns das auch zu einem besseren Sinn für das Leben, wir finden wieder zu mehr Höflichkeit im Umgang miteinander, trennen Weiblich- und Männlichkeit und fühlen uns dann einfach nicht mehr „Scheiße“!

Swordfish PR & Stadlbauer

WWelch Freude! Letes Jahr noch eine der hochgeschäten PR-Agenturen, die den „bond Award 2011“ einheimsen durften, so verlief die Zusammenarbeit mit Swordfish PR direkt nach der Veröffentlichung und dem Prinitel im Dezember 2011 im Rinnsal des Vergessens. Hintergrund war unsere Anfrage für ein Gewinnspiel mit Stadlbauer aus Österreich, die die Marke CARRERA RC vertreibt.

BisBis Ende 2011 wurden wir hier zuverlässig in unregel-mäßigenmäßigen Abständen und aufgrund unserer Nachfrage mit Produkten für Kooperationen versorgt und die PR-Agentur sowie Stadlbauer aus Österreich begeisterten uns mit solider Partnerschaft. Seit Anfang 2012 gab es nichts mehr, wir fragten, wir baten, wir warteten. Hier schien nach dem „bond Award“ eine Art Arroganz und Selbstüberschäung seinen Pla bei den PR-Damen Einzug gehalten zu haben, die wir nicht nachvollziehen konnten. die wir nicht nachvollziehen konnten.

Bis uns im Sommer auffiel, dass ein anderes Gentleman-Magazin plö lich genau die Gewinnspiele veröffentlichte, die wir bis Ende 2011 plaiert haen. Achso… wir sind also auf einmal nichts mehr wert und Swordfish PR sowie Stadlbauer spielen mit ihren lustigen RC Modellautos in-zwischen in einer anderen Liga. Richtig… höhere Auflage, langjähriger Name, hohe Reichweite… was will man da noch mit unserem popeligen Lifestyle-Magazin, dass genau diese Kriterien nicht erfüllt, nur leider vorher für Werbung gut genug war.

Partnerschaft? Adieu…

LoLoyalität? Ach bie… Respekt?!? Nun hören sie aber auf, Herr Birke! Mein Anruf bei Stadlbauer in Österreich offenbarte mir, dass die Firma Stadlbauer ein gewisses Kontingent zu Swordfish PR schickt und die Agentur es dann an Medien nach eigenem Ermessen verteilt. Dazu gehörten wir dieses Jahr nicht mehr, obwohl ich mehrfach nachfragte und höflich um Support bat. Stadlbauer selbst sahsah sich nicht in der Lage uns direkt zu helfen oder zu unterstü en.

Herzerfrischend, liebe Firma Stadlbauer. Wie schnell man doch ein Medium vergessen kann, welches unablässig und ohne Budget tro dem ihre Produkte jahrelang ver-öffentlicht hat. Wie leicht man sich herausredet, ohne nachzudenken! Bie hören Sie auf, über Tradition zu sprechen, außer sie leben die Tradition des Vergessens.

UndUnd Swordfish PR? Was soll man dazu noch sagen… mein Rücken schmerzt bereits von der Anzahl an Messern, die symbolisch hineingejagt wurden. Kurz nach meinem Anruf in Österreich wurden uns zwei CARRERA RC Modelle von Swordfish PR offeriert - ich lehnte dankend ab, denn wir tragen - und das ist das besondere an unserem Magazin - noch einen Hauch an Ehre und Stolz in unserem Herzen.

IchIch kann und werde meinen Kindern sicherlich kein CARRERA RC Modell mehr empfehlen, denn auch hier wiegt wieder einmal mehr Nehmen ansta Geben. Gerade das sollten wir unseren Kindern und den folgenden Generationen immer wieder versuchen zu erklären ohne belehrend zu wirken. Es ist das, was uns Menschen ausmacht, das was für einen echten Mann und seine Familie wieder zählen sollte!Familie wieder zählen sollte!


Sei höflich gegenüber jedermann: nicht weil der Partner eine Lady oder ein Gentleman ist,sondern weil du eine Lady oder ein Gentleman bist

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Eine beeindruckende Legende lebt weiter

Es gibt Momente - wundervolle Augenblicke - auf die wartet man voller Verheißung sein Leben lang. Meistens handelt es sich hierbei um emotionale Elemente, auf die es sich - egal wie lange - lohnt zu warten.

LEGENDEN DER LEIDENSCHAFTText & Grafik: Hendrik Birke Photos: Kim van Zwol


CHEVROLET CORVETTE G

RAND SPORT


Ein unverwechselbares Modellmit hervorragender Straßenlage

DieDie Corvee Grand Sport strahlte mit ihrem ausladenden und fortschrilichen Karosserie-Styling mit uns um die Wee. Da die Corvee extrem flach über dem Asphalt liegt - zwingend erforderlich für alle Premium-Sportwagen dieser Welt - sollte der Einstieg kurz geschult werden, im Idealfall ohne Zuschauer am Straßenrand. Was natürlich noch sportlicher und einem echten Corvee-Cabrio-Fahrer respektvollesrespektvolles Nicken anderer Straßenverkehrsteilnehmer einhandelt, ist der direkte Sprung über die Fahrertür - oder je nach Erfahrung - über den Kofferraum ins leder-verwöhnte Cockpit. Aber auch das sollte unbedingt geübt werden, denn ein komplizierter Hüftbruch mit einher-gehendem Schädeltrauma sind sehr schmerzhaft und außerdem sieht es ziemlich beknackt aus, wenn man mit dem Hirn auf das Multifunktions-Lenkrad knallt. Nun… ich wählte den altmodischen Weg und schwang mich betont lässig in die sehr bequemen Ledersportsie mit Memory-Funktion und kuscheliger Siheizung. Die zeit-gemäßegemäße Corvee-Pilotenkabine erwartet den Fahrer aufgeräumt und mit gehobener Ausstaung wie z.B. Klima-automatik, DVD-Navigations-Informationseinheit, BOSE-Soundsystem und Head-Up-Display [HUD]. Mit dem HUD werden verschiedene Parameter wie Geschwindigkeit, Drehzahl und Tankanzeige stets sichtbar auf die Wind-schu scheibe projiziert.

Nicht der Name zählt, sondern der KlangNicht der Name zählt, sondern der Klang

DieDie DVD-Navigations-Einheit könnte unserer Meinung nach komple verschwinden oder sollte gegen ein etwas moderneres Multimedia-System ausgetauscht werden. Bei starkem Sonnenschein und entsprechend geöffnetem Verdeck erkennt man leider fast gar nichts mehr an Informationen auf dem Bildschirm. Auch die Eingabe von Land, Ort und Straße oder die Suche nach einem RadiosenderRadiosender erweist sich bedauerlicherweise als nicht sehr einfach. Leider erwies sich die MP3- oder USB-Funktion ebenso wie der Klang als nicht sehr zeitgemäß. Was nu en die stärksten BOSE-Boxen, ein Maximum an Wa, wenn die Verstärker-Einheit einfach mehr Power benötigt? Hier könnte Chevrolet einiges von der Konkurrenz oder anderen Modellen der Muer GM übernehmen.

CHEVROLET CORVETTEGRAND SPORT EinzigartigeEinzigartige Momente, wie die erste große Liebe, eine zärtliche Umarmung und der erste verheißungsvolle Kuss beim nächtlichen Rendezvous mit der angebeteten weiblichen Schönheit. Die erste Geschmacksexplosion bei der Verkostung delikater Göerkost und gold-schillernden Gerstensaftes.

Der erste rotschimmernde Sonnenuntergang, sanfte Salz-luftluft auf der Haut und innig berauschte Liebkosungen der Herzdame mit märchenhaftem Kindersegen. Das erste stählerne Werkzeug, welches voller Pracht im Hand-wwerkerparadies unserem Kauf entgegen schlummert und den ersten Einsa unserer fachmännischen Kräfte beim Bau des Eigenheims herbei sehnt. Das erste mobile Gefährt, welches mit größter Hingabe gehegt, gepflegt, behütet und veredelt wird.

Phänomenale Höhepunkte

DiesDies alles sind Leidenschaften, mit denen ein Mann - egal zu welchem Zeitpunkt in seinem Leben - phänomenale Glanzpunkte seines Lebens set. Glorreiche Grundpfeiler, an die sich jeder Mensch - jeder Lebemann - voller Sehnsucht gefühlsbetont erinnert. Die Augen schließt, kurz inne hält, um sich mit einem verzückten Lächeln an diesen einen grandiosen Moment zu erinnern. Denn genau in diesendiesen Momenten entdecken wir unsere Liebe für Dinge, die uns wie ein Sohn oder eine Tochter ein Leben lang begleiten und so zu wahren Legenden heran reifen.

Chevrolet Corvee C6 Grand Sport

Genau eine solche Legende stellte uns nun Chevrolet als Testfahrzeug zur Verfügung. Und ich muss gestehen, ich freute mich wie ein kleiner Junge auf diese amerikanische Legende des Sportwagenpremium-Segments. Die Corvee Grand Sport erwartete uns in knalligem Gelb, mehr oder weniger dezenten Zierstreifen in tiefem Rot und einem elektronischen Verdeck, welches für ein noch umfassen-deres Freiluft- und Fahrderes Freiluft- und Fahrvergnügen sorgte.

Der 6,2L-V8-Motor mit Titan-Auspuffanlage und 6-Stufen-Automatik [auch mit 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich] versorgt die Corvee Grand Sport mit 437 PS [321 kW] und einem Drehmoment von mächtigen 575 Nm.

Corvette


Charakter, Tradition und Moderne

Die Corvee Grand Sport begeisterte wie bereits bei Lamborghini viele Menschen und vor allen Dingen die Linsen mobiler Kommunikationsgeräte. Hier wurde ge-filmt,filmt, Fotos geschossen und fröhlich gewunken. Kein Neid, keine argwöhnische Missgunst, durchweg sammelten wir positive Bonuspunkte unserer Mitmenschen.

Starkes Herz, sanfter Charakter

DankDank der Corvee Grand Sport öffneten sich Herzen und strahlende Gesichter - egal ob Jung oder Alt - versüßten uns die Fahrt. Wir fühlten uns wohl, fühlten uns geborgen und sicher, auch wenn wir aufgrund der Nähe zum Asphalt zuweilen kleine Bodenwellen spürten. Okay… klein ist übertrieben… es handelt sich hierbei um die dezenten Geschwindigkeitsstopper, die vielerorts und ganz speziell inin den Niederlanden von Gemeinden den Vorwärtsdrang allzu floer Fahrer bremsen soll. Die tiefe Siposition erübrigt apropos ein Windscho, da die starke Heizung selbst bei kühleren Temperaturen beide Insassen mit genug Wärme versorgt, wenn die Sonne am Horizont versinkt. Mit der Corvee Grand Sport aus dem Hause Chevrolet häen wir gerne noch ausgiebigere Fahrten unternommen, wären gerne noch länger in ihrer Obhut wären gerne noch länger in ihrer Obhut verweilt.

Thank you, Chevrolet

Jede Corvee hat ihre eigene Geschichte, hier wird Schön-heit mit Kraft und moderner Technologie verbunden. Für uns sete die Corvee Grand Sport einen weiteren Meilen-stein in unserer Erinnerung an einen fabelhaften, sonnigen Tag - einen wunderbaren Moment - an den wir uns gerne und mit einem Lächeln erinnern werden.

www.chevrolet.de

Spienbeschleunigung und Stabilität

DerDer Start des 6,2L-V8-Motor erfolgt über eine logisch angeordnete Taste neben dem Lenkrad. Der mächtige Motor pulsierte ohne Verzögerung im Takt meines brennenden Herzens und wummerte sanft der ersten Begegnung meiner Gaspedal-Funktionseinheit [rechter Sportschuh] entgegen. Was soll man sagen… ohne Ruckeln, ohne aggressiven Vorwärtsdrang gli die Corvee Grand SportSport sanft brummend meinem Ziel, dem Hafen von Enschede, entgegen. Dieses Fahrzeug ist für auffälliges Cruisen ausgelegt, nicht für Rennfahrer und qualmende Pneus an der Ampel, tro durch noch breitere Räder und Reifen, überarbeitete Stoßdämpfer-, Stabilisator- und Federspezifikationen und eine spezielle Getriebeüber-seung, die damit zu noch besseren Fahreigenschaften führt [0 auf 100 km/h in 4,4 Sekunden, Höchstge-schwindigkeit 300 km/h]. Gummierte Größenordnung unseres Testmodells: Alufelgen Grand Sport Competition Gray Vorderachse 18X9.5, Hinterachse 19X12; Reifen Vorderachse P275/35/ZR 18, Hinterachse P325/30ZR19.

In der Ruhe liegt die Kraft

WWir wurden zwar desöfteren mit au eulenden Motoren und ruckhaften Zuckungen anderer Sportwagen zum Tanz aufgefordert, unterließen dies aber, da die Corvee Grand Sport zwar mächtig viel PS unter der Haube bietet, aber aus unserer Sicht mehr die ruhige Fortbewegung bevorzugt. Übrigens: bei der Anschaffung dieser traditionellen Legende sollten Sie sich dringend einen Dampfstrahler besorgen,besorgen, denn wir fanden keine textile Autowaschstraße, die für diese feen Gummisohlen oder das tiefe Karosseriekleid ausgelegt war. Naja… wer sein Auto liebt, befürwortet sowieso die schaumig-fluffige Handwäsche eines geschickten Lackpflege-Enthusiasten.

Eine Legende der Seeleund der Leidenschaft


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Die Sehnsucht nach dem Meerist die tiefste Sehnsucht

Ozean der Gefühle


Atemberaubende Naturspektakel

Erleben Sie die Laubholzwälder der Nordostküste von Amerika, die im Herbst für einen spektakulären, farben-frohen Anblick sorgen. Dieses Naturspektakel zieht beein-drucktedruckte Besucher aus aller Welt an. Besuchen Sie die Städte Quebec, Halifax, Boston und New York, die alle von leuchtend rotem und goldenem Laub umgeben sind. Erklimmen Sie den Cadillac Mountain in Main und genießen Sie den atemberaubenden Ausblick über den Acadia National Park.

Bezauberndes Europa im zarten Frühling

EntdeckenEntdecken Sie europäische Hauptstädte und feiern Sie den Frühling in glanzvollen Städten, majestätischen Fjorden und bezaubernden mielalterlichen Orten Skandinaviens. Die Seabourn Schiffe kehren jeden Frühling zu den groß-artigenartigen Städten, edlen Traditionen und der spektakulären, natürlichen Schönheit der Region zurück. Von Portugal, Spanien, Frankreich und den Britischen Inseln aus zu den Höhepunkten der Ostsee, Russlands und den majestä-tischen norwegischen Fjorden – die Seabourn Crew zeigt Ihnen gen Westen entlang der Wikingerroute über Island und Grönland zur neuen Welt einfach alles.

Beeindruckende Beeindruckende Vielfalt von Sehenswürdigkeiten

Erkunden Sie die einzigartige Südhalbkugel von den tro-pischenpischen Gefilden bis hin zur atemberaubenden Antarktis und die beeindruckende Vielfalt an natürlichen, kulturellen und historischen Sehenswürdigkeiten. Reisen Sie südwärts entlang der Anden und bestaunen Sie Denkmäler alter, ver- gangener Zivilisationen, königliche Städte in kolonialer Pracht, schneebedeckte Vulkane sowie emporragende Granitgipfel. Fahren Sie an Gletschern, riesigen Eisbergen undund Fjorden vorbei, die so nirgendwo anders zu finden sind. Entdecken Sie bunte Wälder am größten Fluss der Welt und wandeln Sie auf dem leten wilden Kontinent der Erde - all das mit vollkommener Eleganz, Leichtigkeit und Seabourn Kreuzfahrtschiffen der Luxusklasse!

Die besten Luxus-Kreuzfahrten der Welt Eine Reise auf einem Seabourn-Schiff ist wie eine unvergessliche Reise in einem Privatclub, in dem die Mitglieder bzw. Reisenden in den Genuss großzügig geschniener offener Decks, einladender Gesellschafts-räumeräume und der persönlichen Aufmerksamkeit einer außergewöhnlichen und charmanten Besaung kommen. Einzigartige Reiserouten zu sehenswerten Städten und abgelegenen Orten, die größere Schiffe nicht erreichen können zeichnen das absolut einzigartige Erlebnis auf Seabourn-Schiffen aus.

JedeJede erstklassige Kreuzfahrt umfasst eine fein selektierte Auswahl an faszinierende Orte und traumhafte Länder. Entdecken Sie die Farben, die Kultur und die Erhabenheit der Landschaften, die den Indischen Ozean umgeben oder schillernde Inseln, die wie Smaragde über die blauen Weiten des Pazifiks verstreut liegen.

Eine persönliche Welt für Genießer

JederJeder Tag an Bord oder an Land eröffnet die Gelegenheit, authentische Erfahrungen zu sammeln – eine Möglichkeit, die Welt auf ganz persönliche und bedeutungsvolle Weise zu entdecken.

Exotisch, faszinierende Landschaften

WählenWählen Sie aus Reisen durch Vietnam und Thailand oder zu den unzähligen exotischen Inseln Indonesiens und Malaysiens. Asien im Seabourn Stil zu bereisen bedeutet, direkt den Chao Phraya hinauf bis nach Bangkok zu fahren oder durch die himmlische Halong-Bucht zu kreuzen, in Padang Bai auf Bali vor Anker zu gehen und Borobudur auf Java und das idyllische Langkawi in Malaysien zu be-suchen.suchen. Entdecken Sie die von Drachen bewohnte Insel Komodo und genießen Sie Kaviar in der Brandung auf der winzigen Insel Ko Kood in Thailand. Jeden Tag erscheint vor der Gangway die farbenfrohe Schönheit faszinierender Landschaften wie von Zauberhand geschaffen.

Sonnenverwöhnter Inselcharme

EntdeckenEntdecken Sie den entspannten Charme und die zeitlose Schönheit karibischer Inseln, mit der die Region sich einen Namen gemacht hat. Lassen Sie sich von den köstlichen Unterschieden verzaubern, die jede Inselkultur von ihren Nachbarn unterscheidet. Wenn die Seabourn Schiffe vor sonnenverwöhnten Stränden oder verborgenen Buchten vor Anker gehen, wird die schiffeigene Wassersport-Marina zu Ihrer ganz persönlichen PriMarina zu Ihrer ganz persönlichen Privatinsel für den Tag.


Seabourn Pride

Über das Schiff, mit dem alles begann, sagte ein Kritiker, dass „Seabourn eine Klasse für sich“ sei. Als die schlanke Pride 1988 mit 10,000 Tonnen aus der Schichau Sebeckwerft in Bremerhaven kam, wurde diese Aussage Realität. Da-malsmals konnten die meisten Schiffe derselben Größe [und davon gab es mehr als heute] über 400 Gäste aufnehmen.

Warren S. Titus

DieDie von Botschafterin Shirley Temple Black stolz getaufte Seabourn Pride konnte höchstens halb so viele aufnehmen. Der Gedanke, dass jeder Gast in einer geräumigen Suite mit Meeresblick reisen konnte, war revolutionär. Das Speisen mit freier Siplawahl und Pla für alle Gäste war ebenso außergewöhnlich, wie die Vorstellung, dass alle Leistungen im Preis der Reise inbegriffen sind. Das wichtigste Element derder Seabourn-Erfahrung war jedoch der unvergleichliche, persönliche Service für alle Gäste, auf die der Gründungs-Vater Warren S. Titus allerhöchsten Wert legte. Auserlesene Mitarbeiter wurden von den besten europäischen Hotel-lerieschulen und Stäen des Gastgewerbes angeworben und weitergebildet.

Weltbester Service

Die Seabourn-Philosophie bedeutet, dass jede erfüllte Bie, die mit Freude belohnt wird, eine unvergessliche Er-fahrung ist. Die Leistung des allerbesten Services gehört zum Berufsstolz und wird nicht von der Erwartung eines Trinkgeldes beeinflusst. Dies bleibt auch heute von höchster Bedeutung auf allen Seabourn-Schiffen.

DieDie Seabourn Pride und ihre Schwesternschiffe sind auch heute so außergewöhnlich wie bei ihrer Einführung – einfach eine Klasse für sich.

www.seabourn.com

In 116 Tagen um die Welt

Im Verlauf einer 116-tägigen Reise sammeln Sie wunder-vollevolle Erinnerungen und knüpfen neue Freundschaften mit Ihren Mitreisenden. Das Abenteuer beginnt im Moment der Abreise und im weiteren Verlauf schenkt Ihnen jeder neue Tag außergewöhnliche Wunder. Im Laufe der Seabourn Weltumrundung werden Sie durch zahlreiche besondere Aktivitäten verwöhnt. Zu den Höhepunkten zählen:

Aufenthalte auf fünf Kontinentenin mehr als 40 unterschiedlichen Häfenin mehr als 40 unterschiedlichen Häfen

Ruhige Tage auf See mit Zeit zum Entspannen, Spa-Behandlungen und außergewöhnlichen Speisen

Ausgewählte kostenlose Landausflüge

Exklusive Kreuzfahrt-um-die-Welt-Veranstaltungen

Besuche von bekannten Persönlichkeiten und anregende Vorlesungen bereichern Ihre Reise durch lokale Einblicke

Seabourn - mehrfach ausgezeichnetSeabourn - mehrfach ausgezeichnet

Der ausgezeichnete Service intuitiver, freundlicher Mit-arbeiter, denen das Wohl der Gäste aufrichtig am Herzen liegt, sorgt für erholsame und beschauliche Urlaubstage.

GroßzügigeGroßzügige Suiten mit atemberaubendem Meerblick - viele davon mit Veranden - sind durchdacht und einladend eingerichtet, damit sich jeder Gast wie zu Hause fühlt und einen Ort für Entspannung oder Unterhaltung findet.

ExzellenteExzellente Gourmet-Restaurants, die es mit den Besten der Welt aufnehmen können, servieren dank erfahrener und kreativer Meisterköche von Snacks bis zum Spiengericht und der Auswahl feinster Zutaten jedem Gast ein unver-gessliches Feinschmecker-Erlebnis.


Klare Proportionen, lupenreine Cabrio-Silhouette

Bei unseren Testfahrten unterschiedlichster Fahrzeugmodelle verschiedenster Hersteller stellen wir uns oft die Frage, welches Fahrzeug wohl am besten zu welchem Typus Menschen passt.

Was verleitet einen bestimmten Charakter zum Kauf eines automobilen Gefährten?


E-KLASSE CABRIOLET

MERCEDES-BENZ

BRÜDER, GRÜßT MIR DIE SONNEText & Grafik: Hendrik Birke Photos: Kim van Zwol

Zahlen, Zahlen, Zahlen…

Denn ohne Mathematik wäre unser Leben ansonsten recht langweilig und der Experte/die Expertin wüsste am Ende nicht mehr, warum er/sie sich eigentlich für den neuen Nobelhobel/zukünftigen Ex-Mann entschieden hat.

Wie berechnet man eigentlichLiebe oder Emotionen und Gefühle?Liebe oder Emotionen und Gefühle?

Ach bie… Menschen kaufen nach Verstand und nicht nach Emotionen?! Okay… das mag beim Kauf eines Trans-porters für Stückgut zutreffen, aber selbst dann wird der fidele Trucker sein Nu fahrzeug mit lustig-flimmernden Lichtern, bunten Au lebern mit markigen Sprüchen und chromglänzenden Edelstahl-Teilen aus dem Zubehör-EinzelhandelEinzelhandel verschönern. Denn wir Menschen leben von Emotionen – und die Fahrzeughersteller ebenfalls.

Das Herz entscheidet

AmAm Ende ist es das Herz, welches den Verstand mit einem breiten Grinsen davon überzeugt, welche Marke richtig oder falsch ist. Um diese These zu untermauern, fragten wir bei Mercedes-Benz nach einem Modell zu Teswecken, welches all das kombinieren sollte: ausgezeichnete Sicher-heitsmerkmale,heitsmerkmale, solide Technik, atemberaubendes Design, leidenschaftlich-frohe Gemütsbewegungen in Form von intermuskulären Zuckungen im gesamten Gesichtsfeld, leten Endes ein Fahrzeug mit dem Genuss einer formvoll-endeten Fahrkultur. Was uns dabei noch sehr wichtig er-schien: emotionales Fahrerlebnis zu jeder Jahreszeit, da uns bereits der Herbst mit seinen kühlen Pranken im Griff hielt.

Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet Liegt es an klingender Münze und dem Sparsamkeits-drang,drang, der oftmals dazu führt, dass der König Kunde lieber auf das eine oder andere Ausstaungsmerkmal verzichtet, um später in Reue eingestehen zu müssen „häe ich mich damals bloß für die coole Moosbüffel-Ledergarnitur mit feinster Ziernaht und die hammerharte 3.000 Wa Multimedia-High-Fidelity-Einheit mit Sub- woofer-Gebläse entschieden…“, um später seufzend fest-zustellen,zustellen, dass sich der Verkauf aufgrund dieser spar-samen Zurückhaltung schwieriger als erwartet gestaltet.

OderOder bestimmen verschiedene Sicherheitsaspekte, die markante Form-/Farbgebung der strahlenden Karosserie und eine raffiniert ausgeklügelte Einsprianlage mit hohem Umweltbewusstsein über den entscheidenden Schri, um dem sympathischen Autoverkäufer zielgerecht die Hand zu reichen und die gekerbte Anlassmaterie freudig erregt entgegen zu nehmen? Was ist der zündende Funke,Funke, der den Fahrer mit dem stählernen Frontgrill um die Wee grinsen lässt?

Fakten und Weisheiten

Ich weiß, genau darüber zerbrechen sich täglich umtriebige Marktforschungstruppen das pfiffige Großhirn und er-stellen dank modernster Computersoftware tonnenweise Präsentationen und Tabellen zum Thema Hintergründe, Fakten und Weisheiten über das moderne Denken des noch moderneren Fahrzeuglenkers. Sachlich und faktisch wird hier nach Altersgruppe, Berufs-/Familienstand, Hobbys, Vorlieben und Erfahrungen mit Ex-Fahrzeugen - manch-malmal auch nach Ex-Frauen, die den Wert des Fahrzeugs als Maßstab für die eigene Zukunft taxierten - sortiert.


Vliegclub Twente

Wir möchten uns bei dieser Gelegenheit herzlich bei den Herren vom „Vliegclub Twente“ bedanken, denn es ist nicht selbstverständlich, dass man als Privatperson oder Journa-listlist ein stark abgeschirmtes Gebiet betreten darf. Zumal hier erwähnt werden muss, dass zusälich neben dem normalen Flugverkehr auch militärische Kampfeinheiten ihren Dienst auf dem Fluggelände absolvierten.

Ein Hauch James Bond

Es hae also einen Hauch James Bond, als wir zu viert im offenen E-Klasse Cabriolet an den ehemals streng be-wwachten Militäranlagen vorbei in Richtung Start-/Lande-bahn fuhren. Fotoaufnahmen der Militäranlagen waren – und sind bis heute – tro dem streng verboten, ansonsten rückt die Militärpolizei mit Luftunterstü ung an und legt jegliches Testmodell inkl. Insassen in Schu und Asche.

Mercedes-Benz E 350 CGI Blue EFICIENCY Cabriolet

Die Lösung lag klar auf der Hand bzw. auf der Straße und so wurde uns vom allzeit sympathischen Presseteam aus Stugart kurzfristig ein Mercedes-Benz E 350 CGI BlueEFFICIENCY Cabriolet mit floen 292 PS [215 kW] in verheißungsvollem Diamant-Weiß zur Verfügung gestellt.

Faszination purFaszination pur

Tatsächlich... vom Anfang bis zur Testfahrtende ein faszi-nierendes Cabriolet, welches unmielbar nach dem ersten mobilen Flanieren das Gefühl von Freiheit, Unabhängig-keit und Sicherheit vermielte. Nach kurzer Überlegung fiel uns dann auch eine Berufsgruppe ein, die perfekt für dieses Fahrzeug getrimmt war: Piloten.

Flughafen Flughafen Twente in Enschede

DerDer Flughafen Twente bei Enschede bzw. die Piloten des „Vliegclub Twente“ empfingen uns voller Vorfreude auf den geplanten Fahrzeugtest auf der hiesigen Start- und Landebahn. Selbst im Tower regte sich mächtiges Interesse am Mercedes-Benz Cabriolet und so mussten einige Piloten ein paar Ehrenrunden am Horizont drehen, damit wir genug Zeit für einen Flug über den Asphalt und ent-sprechende Fotoaufnahmen finden konnten.sprechende Fotoaufnahmen finden konnten.

Die Faszination E-Klassebeginnt jenseits der Begierde

Faszination


Was macht eigentlich ein hervorragendes Cabriolet aus?

NatürlichNatürlich ein serienmäßiges Akustik-Verdeck, welches binnen 20 Sekunden, sogar während der Fahrt bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h, vollautomatisch öffnet und schließt. Außerdem die Nackenheizung AIRSCARF®: bei diesem patentierten System handelt es sich um in die Rückenlehnen integrierte Luftdüsen [insgesamt 36 Grad nach oben und unten schwenkbar], die für wohlige TemperaturenTemperaturen während offener Fahrt im Hals- und Nackenbereich sorgen.

Weltneuheit AIRCAP®

Das absolute Highlight ist eine typische Mercedes-Inno-vation, die unsere Passagiere und uns während des Tief-flugs über den Runway begeisterte: AIRCAP®. Das auto-matische Windscho wird auf Knopfdruck ausgefahren und verringert deutlich die leichten Turbulenzen im Innen-raum des E-Klasse Cabrios. Mercedes-Benz bezeichnet diesen Effekt liebevoll als „Warmluftsee“.

AIRCAP®AIRCAP® besteht aus zwei Komponenten: einem um ca. sechs Zentimeter ausfahrbaren Windabweiser mit Ne im Frontscheibenrahmen und einem Windscho zwischen den Rücksien. Diese Funktionen der beiden Komponenten ermöglichen ein Anheben der freien Strömung über den Innenraum und die Reduzierung des störenden Unter-drucks und der Rückströmung durch das hintere Wind-scho.scho. Somit verringert sich das Geräuschniveau und die Passagiere können auf allen Sipläen deutlich besser kommunizieren.

Extrem laufruhig

Nun ja… Spaß häe das sicherlich gemacht, aber diese aufregenden Jagdszenen mit dem niederländischen Militär heben wir uns lieber auf, wenn wir wieder einen Mercedes-AMG zur Verfügung gestellt bekommen. Ein kampfer-probterprobter Mercedes-AMG spurtet nämlich etwas heißblütiger neben einer F-16 über militärisches Gelände als ein kulti-viertes E-Klasse Cabriolet. Jedoch muss sich der weltweit erste Benzinmotor mit strahlgeführter Verbrennung hinter keiner F-16 verstecken.

Der extrem laufruhige Sechszylinder mit einem seiden-weichen und absolut ruckelfreien Siebengang-Automatik-getriebegetriebe stellt ab 3000/min ein maximales Drehmoment von 365 Newtonmetern zur Verfügung und erledigte den Spurt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 6,8 Sekunden [bei vier Insassen bzw. vier Erwachsenen muss man noch zwei Sekunden addieren].

Das CGI-Triebwerk arbeitet mit höchster Wirtschaftlichkeit [kombinierter NEFZ-Verbrauch] und einem günstigen Ver-brauch von ca. 9 Litern je 100 Kilometer.brauch von ca. 9 Litern je 100 Kilometer.


Wirkungsvoller Überrollschu

Im Zusammenspiel mit den stabilen, mit je zwei hochfesten Stahlrohren verstärkten A-Säulen bilden die Stahlbügel einen wirkungsvollen Überrollschu . Die so genannten ge-steckten B-Säulen besien eine besonders crashsichere An-bindung, da sie in den Seitenschweller eingreifen.

EinEin Schuh aus ultrahochfestem Stahl stü t die B-Säule innen gegen den Fondsiquerträger ab. Erinnern wir uns an „Casino Royal“ und den gecrashten Aston Martin: mit den cleveren Sicherheitsinnovationen von Mercedes-Benz häe James Bond die vielfachen Überschläge locker lächelnd überstanden und dabei noch lässig einen Martini geschüelt.

Dank u Dank u wel, Mercedes-Benz.Bedankt, Vliegclub Twente.

Dank seines klassisch-modernen Stoffverdecks, den klaren Proportionen, der unverwechselbaren Mercedes-Benz-Silhouee und innovativer Technik faszinierte und über-zeugte uns das Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet von der Startsequenz bis zur heimischen Landung auf dem redak-tionellentionellen Flugdeck. Hier fehlen eigentlich nur noch drei wunderschöne Stewardessen, die mit ihrem heiteren Lächeln für entsprechend sonnige Begleiterscheinungen während der Fahrt sorgen.

DasDas Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet. Ein bezaubernd, stilvolles Cabriolet, dass bei jeder Fahrt - egal zu welcher Jahreszeit, egal welcher Saison - das erhabene Gefühl von Sicher- und Geborgenheit vermielt.

www.mercedes-benz.de

www.vliegclubtwente.nl

Stabile Struktur, präventiver Schu und Windowbags

NatürlichNatürlich bietet das E-Klasse Cabriolet neben dem exzellenten Design eine Fülle von Mercedes-typischen Sicherheitsinnovationen, die unsere Piloten bei unserer Entdeckungsreise mit dem E-Klasse Cabrio sehr schäten. Denn gerade Piloten sind in einem besonderen Höchstmaß für die Sicherheit ihrer Passagiere verantwortlich und entsprechend besorgt. Zu den E-Klasse-Cabrio-Besonder-heitenheiten zählen selbstverständlich der Überrollschu , die durch zwei zusäliche Rohre verstärkten A-Säulen sowie die gesteckten B-Säulen. Als erstes Mercedes-Cabrio ver-fügt die E-Klasse zudem über Headbags. Der Überroll-schu besteht aus zwei stabilen Bügeln mit jeweils 35 mm Durchmesser, die in den Fondkopfstü en in Kasseen hinter der Fondsilehne untergebracht sind.

Das perfekte Cabrio fürDas perfekte Cabrio für Agenten

Eigentlich das perfekte Fahrzeug für James Bond, denn wenn die im Airbagsteuergerät untergebrachte Sensorik erkennt, dass Gefahr für die Insassen droht, werden vorgespannte Druckfedern auf pyrotechnischem Weg - und damit besonders schnell - aktiviert und es fahren beide Überrollbügel in den Fondkopfstü en aus. In Sekunden-bruchteilenbruchteilen haben sie ihre höchste Position erreicht und werden automatisch verriegelt.

Offenheit verdient immer Anerkennung

Offenheit


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Chapter II


Fünfter Teil der legendären Actionspielreihe

Hitman: Absolution ist der fünfte Teil der populären Actionspielreihe. Das 2000 veröffentlichte Hitman: Code-name 47 gilt als Meilenstein im Genre der Stealth-Actionspiele.Actionspiele. Der Spielablauf ist einzigartig: Der Spieler erreicht eine Bestbewertung nur dann, wenn er unentdeckt durch die Abschnie schleicht und ausschliesslich die Zielpersonen ausschaltet.

DenDen Reiz der Spieleserie macht vor allem die grosse Handlungsfreiheit aus. Die meisten Missionen bieten eine Vielzahl von Lösungsmöglichkeiten, an deren Ende Ziele lautlos ausgeschaltet werden, ohne dass Drie davon etwas mitbekommen oder dabei zu Schaden kommen.

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Hitman: Absolution Hitman:Hitman: Absolution erzählt die Geschichte von Agent 47, einem eiskalten Killer, der seinen bisher gefährlichsten Auftrag erhält. Verraten von jenen, denen er vertraut hat und von der Polizei gejagt, findet er sich mien im Zentrum einer dunklen Verschwörung wieder und muss sich bei seiner Suche nach der Wahrheit auf eine ganz persönliche Reise durch eine korrupte und verdorbene Welt einlassen.Welt einlassen.

Die Technik ist herausragend: Das Actionspiel wurde auf Basis der neuen Glacier 2-Technologie von IO Interactive entwickelt, wodurch eine filmreife Handlung, atem-beraubende Detailvielfalt und ein originelles Spieldesign entstanden sind. Hitman: Absolution kombiniert beliebte Gameplay-Mechaniken mit völlig neuen Features.

Erstmals in der Seriengeschichte bietet ein Hitman-Titel auch einen Mehrspielermodus: CONTRACTS ist ein innovativer Online-Modus, der es Spielern erlaubt, eigene Missionen innerhalb der Hitman: Absolution Welt zu erstellen und mit anderen zu teilen. Sie wählen hierbei den Level, die Waffen und die Ziele aus und erstellen die Regeln für den Auftrag, indem sie diesen selbst durchspielen.

Hitman:Hitman: Absolution enthält zudem bereits eine Vielzahl vorgefertigter mörderischer Aufträge, welche von den welt-besten „Killern“ bei IO Interactive erstellt wurden.

Limitierte Versionen

Neben der Standard-Fassung erscheinen zwei limitierte Versionen des Actionspiels: Der Professional Edition liegt ein gebundenes Hitman: Absolution-Artbook, eine um-fangreichefangreiche Making-Of-DVD und der “Agency-Waffen-Pack“-DLC bei. Die streng limitierte Deluxe ProfessionalEdition enthält zusälich noch eine exklusive 25,4 Zenti-meter grosse Agent 47 Vinyl-Figur.

Die Deluxe Professional Edition wird in einer aufwendigenVerpackung für das Xbox 360 Videospiel- und Entertain-ment-System von Microsoft, das PlayStation 3 Computer-Entertainment-System und Entertainment-System und Windows PC ausgeliefert.


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IMPRESSUM / DISCLAIMER

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ISSN 2194-7724

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Quo vadis – Wer bin ich?

Man/frauMan/frau versucht uns und ganz im Speziellen meine Person zu ergründen. Nach dem, was Sie in teilweiser stahlharter Form gelesen haben, ist das auch nicht verwunderlich. Wie kann man einen Typen wie diesen mürrischen Birke knacken oder ihm Honig ums Maul schmieren, damit er wieder freundlich wird. Sie werden es kaum glauben, ich rufe jeden an, diskutiere, teile meinemeine Meinung mit und versuche eine Lösung zu finden. Nun könnte man annehmen, dass die Leute, mit denen ich rede, sich nun hinsetzen und darüber ernst-haft nachdenken. Das sagen sie jedenfalls… aber das hat scheinbar mehr mit Kommunikationstraining als mit dem wahren Leben zu tun. Es werden mir Sätze wie „Ich bin auf Ihrer Seite, Herr Birke!“ oder „Ich bin ein großer Fan Ihres Magazins und kaufe es mir immer am Anfang des Monats!“. Nun... da hat sich wohl keiner große Gedanken über unser Magazin gemacht.

Das Leben kann so schön seinDas Leben kann so schön sein

Hey…Hey… ich bin überhaupt nicht unfreundlich, bin sogar ein dufter Typ, auch wenn psychologisch geschulte PR-Experten den Blick auf diesem Foto etwas anders deuten würden. 80er Jahre Sonnenbrille, angespannte Haltung, Arme verschränkt, vom bitteren Leben schwer gezeichnet. Ach bitte… die Sonne - oder war es die Arroganz mancher Leute - hat mich geblendet, ich musstemusste mal auf die Toilette, diese Haltung der Arme ist einfach bequemer und das Leben... es kann so schön sein, man muss es nur sehen. Ich bin also im Grunde meines Herzens ein munteres Bürschchen, dass nach dem Sinn des Lebens und gleichgesinnten Pracht-burschen sucht – ein Mädel und eine Familie habe ich schon und die denken genau wie ich.

Was mich wirklich stinksauer und böse macht?

Es wäre z.B. supiedupieoberdufte, wenn einige Damen und Herren ihre Versprechen einfach einlösen würden, dann hätte ich nicht dasselbe Problem, um selbst mit herunter gelassener Hose im kalten Regen zu stehen. Ich würde sehr gerne ebenfalls meine Versprechen einhalten, werde aber leider „vergessen“. Ein Teufels-kreis,kreis, erinnert mich irgendwie ein bisschen an empörte EU-Bürger, die inzwischen sogar auf die Straße gehen, da sie nichts mehr zu Fressen haben. Wie sollen diese Menschen denn überleben, wenn man ihnen selbst den Job nimmt. Die wichtigste Grundlage für einen stolzen Menschen ist eine Aufgabe und die Liebe zu seiner Familie, die dieser – egal ob Mann oder Frau – ernähren möchte.ernähren möchte.

Falsche Versprechen, dumme Arroganz, unangebrachte Selbstgefälligkeit, pure Feigheit

Ist es nicht schrecklich, dass wir immer wieder den-selben Leuten vertrauen, die uns noch vor kurzem an-gelogengelogen haben und diese immer und immer wieder wählen? Wie soll sich denn da jemals etwas ändern? Stimmt ja… ich vergaß, es gibt ja keine Alternativen. Doch! Gibt es schon, aber man gibt diesen Menschen nicht genug Zeit, um das verschmierte Schiffsdeck erst einmal wieder auf Vordermann zu bringen. Bereits nach einem halben Jahr soll der Saustall bewohnbar sein,sein, in dem andere seit Jahrzehnten ihren Mist hinter lassen. Falls dieser nach kürzester Zeit nicht bereinigt wird, wenden wir uns eben wieder denen zu, die uns lächelnd die Hucke voll lügen.

Moment mal! Wie kann meine Meinung im Einklang mit einem solchen Magazin stehen? Sozialistische Parolen im Lifestyle-Sinn? Ich bin kein Sozialist, jedenfalls nicht im politischen Sinne, auch nicht rechts oder links. InIn der Mitte kann ein Kerl wie ich ebenso leicht erdrückt und hintergangen werden und die grüne Politik lebt ohnehin schon lange nicht mehr, denn man will doch Macht und keine Umweltsünden oder Kriege stoppen.

Aber wo stehen Sie dann, Herr Birke?!

Mitten im Leben und ich sehe Menschen, die sich aus dem Fenster in den Tod werfen, weil man ihnen auf-grundgrund gieriger Machenschaften den Wohnraum ent-zieht. Da wird seit Jahren irgendwelchen Banken und Ländern geholfen und alte Menschen, die jahrzehnte-langlang ihren Buckel krumm gemacht haben, in den Osten deportiert, da es günstiger für die Familie ist. Ich stehe zu Menschen, zur Gemeinschaft, zu Veränderung, zum Willen etwas zum Besseren zu wenden. Dafür stehe ich und dafür muss ich keine Partei bevorzugen, denn die ändern ihre Meinung ohnehin wie es gerade passt.

Wie wäre es mit einer besseren Welt?!

NunNun wissen Sie, warum ich teilweise so düster drein-blicke. Wir brauchen solide Helden und Männer, die uns führen und keine feigen Weicheier und weibischen Windbeutel, die sich drehen, wie es die Situation gerade erfordert. Ich spüre es, Sie wünschen sich das auch... also lassen Sie uns aufstehen und gemeinsam etwas verändern - auch wenn es Mut kostet!

Ich wünsche Ihnen einen wunderbaren,Ich wünsche Ihnen einen wunderbaren,sonnigen Tag für Helden.

Text: Hendrik BirkePhoto: Kim van Zwol

Ein Mann, ein [W]ort


bond men's magazine #006

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