carta de risco da mitrena

A Carta de Risco da Mitrena

1José Luís Bucho – SMPCB Setúbal

Autores:

Patrícia Pires – Giuseppe Cornaglia –

Paulo Sacadura - Ana Rita Caramelo (ANPC)

José Luís Bucho - Nuno Sousa - Remo Leandro -

Manuel Arrábida (SMPCB Setúbal)

Alexandre Aleluia (GASIG – CMS)

Isabel Santos (SAPEC BAY)

Mário Macedo

APRESENTAÇÃO


JOSÉ LUIS BUCHO – SMPCB SETÚBAL

E

ANA RITA CARAMELO - ANPC

LOCALIZAÇÃO


OBJECTIVOS


• Caracterizar os riscos para a população, bens e ambiente,

originados pela actividade industrial

• Identificar os meios necessários a afectar às acções de prevenção

e de resposta, com vista à atenuação dos riscos identificados

• Fornecer aos decisores uma ferramenta para planeamento e

ordenamento do território

OBJECTIVOS


• Desenvolver uma política eficaz e objectiva de informação, de

comunicação e sensibilização às populações sobre os riscos a que

estão expostas e medidas de autoprotecção a adoptar

• Promover a cooperação e intercâmbio de informação entre os

diferentes actores

• Fornecer ferramentas de informação geográfica que permitam a

análise e tomada de decisão, através da construção de uma

Geodatabase e produção de outputs multimodais (Webserves,

WFS,WMS)

LOCALIZAÇÃO


José Luís Bucho – SMPCB Setúbal 8

Instalações:

– 64 Empresas presentes na Península da Mitrena

• 14 Industria transformadora

• 12 Comércio por grosso e a retalho; reparação de veículos automóveis,

motociclos e de bens de uso pessoal e doméstico

• 10 Captação, tratamento e distribuição de água; saneamento, gestão de

resíduos e despoluição

– 36 Empresas responderam ao Questionário

• 8 com Avaliação de Impacte Ambiental

• 8 com Licença Ambiental

• 4 classificadas como nível superior de perigosidade (Directiva Seveso II)

CARACTERIZAÇÃO


Transporte de Mercadorias

– Rodoviário: 3740 veículos/dia (2007)

– Ferroviário: 60 comboios/dia (2009)

– Marítimo: 1400 navios/ano (2008)

Transporte de Mercadorias Perigosas

– Rodoviário: 1122 veículos/dia (2007)

– Ferroviário: 21 comboios/dia (2009)

– Marítimo: 350 navios/ano (2008)

CARACTERIZAÇÃO


N.º médio de

Colaboradores

presentes por dia na

Península da Mitrena

é de 2600

RECURSOS HUMANOS

0

2

4

6

8

10

12

[0, 10] [11, 50] [51, 100] [101, 250] [251, 500] [500, 1250]

N.º

Em

pre

sas

N.º Colaboradores


N.º Total de Ocorrências: 315 (2004 – 2008)

RECURSOS HUMANOS


4 com PEI segundo o DL n.º 254/2007

19 com PEI segundo a Portaria n.º 1532/2008

19 efectuam exercícios de resposta à emergência

19 possuem estudo de risco ou de segurança das instalações

PLANOS DE EMERGÊNCIA


Carburante diesel, gasóleo ou óleo de aquecimento leve (n.º

ONU: 1202)

Propano (n.º ONU: 1978)

Matérias perigosas do ponto de vista do ambiente, sólidas,

n.s.a. (n.º ONU: 3077)

Hidrocarbonetos líquidos, n.s.a. (n.º ONU: 3295)

Amoníaco anidro (n.º ONU: 1005)

SUBSTÂNCIAS PERIGOSAS


Com base no inventário de substâncias perigosas presentes

em cada instalação

Escolhidos cenários com consequências para o exterior do

perímetro das instalações

Software de modelação utilizado:EFFECTS©TNO



10 empresas e infra-estruturas com cenários calculados

Acidentes modelados

– 13 de Incêndio

• 3 Incêndio tipo piscina (poolfire)

• 7 Incêndio tipo jacto (jetfire)

• 5 de Bolas de fogo (fireball)

– 10 de Explosão

• 4 VCE

• 6 BLEVE

– 1 de Emissão de substâncias tóxicas

CENÁRIOS DE ACIDENTE


Divisão dos valores de Radiação, Sobrepressão e Toxicidade

por níveis de perigosidade

CENÁRIOS DE ACIDENTE

Radiação (kW/m2) Sobrepressão (bar) Toxicidade (AEGL)

Nível 1 3 0.03 AEGL-1




CENÁRIOS DE ACIDENTE – NÍVEL 1


CONSEQUÊNCIAS NAS INFRA-ESTRUTURAS


CONSEQUÊNCIAS NAS ÁREAS NATURAIS


Concluída a caracterização dos riscos para a população, bens eambiente, com origem na actividade industrial e no transportede mercadorias perigosas

Iniciada a identificação dos meios e recursos necessários paraimplementar as acções de prevenção e resposta, a incluir noPlano de Emergência Externo

Informação será disponibilizada a curto-prazo aos diversosactores para a identificação dos meios e recursos necessáriospara implementação de acções de prevenção e resposta

SÍNTESE


A carta de risco irá fornecer aos decisores uma ferramenta

para um correcto planeamento e ordenamento do território

na Península da Mitrena

Os dados serão disponibilizados com o objectivo de informar

a população sobre os riscos a que são expostas e às medidas

de autoprotecção a adoptar

Construção de uma Geodatabase e produção de outputs

multimodais (Webserves,WFS,WMS)

SÍNTESE

carta de risco da mitrena

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