第五章...

新竹縣空氣污染防制計畫第五章空氣污染物排放清單及排放特性分析

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第五章空氣污染物排放清單及排放特性分析

由於自然環境的改變及相關管制措施的執行，污染排放情形亦屬動態

改變，為有效掌握污染排放狀況，需定期更新排放量資料庫，因此環保署

規劃每三年進行一次排放量資料庫大幅更新之機制，即每隔三年重新整理

推估更新基準年之排放量，再據以回溯歷年並預估未來年之排放量。為掌

握全國實際排放量之變動，依原規劃係以三年為一循環進行基準年排放量

的大幅更新推估，並據以修正逐年排放趨勢，但此更新後排放量離現況會

有三至四年之差距，在應用上較無法反應近況實際污染排放之變動。因此

環保署於 106年度完成之 TEDS 9.0版排放量更新推估，依規劃更新基準年

為 102 年排放量，同時參酌 102 年排放量更新結果回溯歷年及調整修正未

來年排放變化趨勢，故本縣依據環保署公布之 TEDS 9.0版排放量資料進行

各污染物(TSP、PM10、PM2.5、SOx、NOx、NMHC、CO)排放量污染來源分析，以

作為未來管制策略研擬規劃應用之參考。


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5.1 污染源基準年及未來成長排放量推估方式

空氣污染物排放量清單為空氣污染管制之基石，用以研擬優先管

制對策，並供作減量目標規劃之依據。環保署 TEDS資料庫整合各縣市

完整排放量資料，固定污染源排放量主要取自縣市固定污染源清查資

料庫，並結合 CEMS資料、空污費資料、及定檢檢測申報等資料庫。在

面源與線源部份，主要參考美國排放係數，並以主計處生產統計數據

分配至各縣市。為提高排放量推估資料正確性，近幾年開始執行相關

調查及排放係數建置作業。

一、基準年(102年)排放量推估方式

環保署TEDS 9.0推估方法，係依據本縣102年度工廠實際排放

量調查及整合結果，並透過102年相關參數及排放資訊之調查結果，

導入本土化係數及活動強度，以更加精準地進行本縣102年空氣污

染物排放量及排放清單檢討更新。

(一)固定污染源

1.點源工廠

固定污染源排放清冊建立包含整廠污染排放量、製程

污染源排放量及排放口污染排放量等三大項。在99年排放

量推估主要利用工廠CEMS資料、檢測資料、空污費排放量

及排放量申報資料等四個方面進行修正，依照資料品質取

用原則，公私場所排放量引用優先順序，以CEMS監測資料

為優先取用，依序是空污費及網路申報資料、清查資料結

果(根據歷年更新資料建置各年排放量，若該年未清查，則

直接以前一次清查資料為該年排放量)等順序，進行排放量

資料之更新。

2.面源逸散

TEDS 9.0面源排放量推估方式，主要是透過年活動強

度、排放係數及控制因子來計算，其中活動強度及控制因


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子乃國內各部會之統計要覽、台灣地區能源平衡表及近年

環保署排放量管理計畫活動強度調查結果作為推估依據，；

排放係數主要參考美國AP-42排放係數手冊，或引用環保署

目前既有之本土化係數進行排放量推估。

(二)移動污染源-線源

TEDS 9.0線源排放量推估方式，係根據車輛排放係數及

活動強度（VKTi，即年行里程）來計算，其中車輛排放係數包

括尾氣排放、蒸發損失、行駛損失、停等損失、輪胎磨損及剎

車磨損等因子，目前主要採用之方法係引用美國之推估方式，

針對CO、NOx及HC之推估，採用Mobile-Taiwan2.0模式及使用

美國Mobile相關模式同步計算本土排放係數；針對TSP、Pb及

SOx推估，主要採用美國AP-42進行計算。另外，車輛排放係數

所引用之參數，主要參考國內各部會之統計要覽及近年環保署

排放量管理計畫活動強度調查結果作為推估依據。

二、103年～108年未來成長排放量推估方式

針對未來成長排放量推估方法，點源部分主要以TEDS 9.0(基

準年102年)排放量資料為基礎，並彙整本縣近五年重大環評開發

案件中，開發過程及營運後預計增加之污染物排放量，進行未來

成長量之推估；線源部分主要參採TEDS 9.0未來年(108年)自然成

長排放量推估結果進行分配；面源部分主以TEDS 9.0(基準年102

年)排放量資料為基礎，將透過各政府機關提供之相關資料，分析

各類型污染源近年相關參數之變化情形，進而推算未來年可能之

變化趨勢，以計算未來年污染源之排放情形。


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5.2 污染源基準年排放量解析

近年環保署積極推動地方排放量調查作業，建置本土化係數，以

期推估與實際狀況接近之結果。環保署 106年公告 TEDS 9.0版，並運

用 102年蒐集面源相關參數之調查結果，導入本土化係數及活動強度，

進行各污染物之排放量更新。依據 106年發布 TEDS 9.0版，主要分為

固定源及移動源兩大類，其中固定污染源分為工業、商業、焚化爐、

露燃…等，移動污染源分為公路運輸及非公路運輸兩項。TEDS 9.0 污

染物排放量清單及來源如表 5.2-1 所示，另有關粒狀及氣狀空氣污染

物來源貢獻情形如圖 5.2-1及圖 5.2-2所示。說明如下。

一、整體排放量貢獻分布

(一)粒狀污染物

TSP年排放量合計13,969公噸(全國排名第11)，主要來自

營建類別污染源(包括：建築/施工、車輛行駛揚塵、農業操

作、裸露地表等)，計有11,954噸(85.58%)，其次為移動源877

公噸(6.28%)及工業污染源793公噸(5.68%)。在營建類污染源

中以車輛行駛揚塵(72.50%)及建築/施工(4.77%)為主，而在

工業類污染源中則以礦業及土石採取業為主(1.20%)；由環境

負荷(第三章)資料顯示，本縣歷年列管施工中工地數約為

4,200家左右，營建工程納管率逐年成長(104年達85%)，而營

建工程TSP排放量削減率亦逐年增加(104年達58.2%)，另外，

每年執行轄內道路洗掃作業，104年洗掃里程數約5萬公里，

本縣A級道路比例亦逐年提升，104年達63%(相較99年提升

21%)。

PM10總排放量合計4,379公噸(全國排名第16)，主要排放

源依序為營建類別污染源(包括：建築/施工、車輛行駛揚塵、

農業操作、裸露地表等)，計有2,915公噸(66.57%)，其次為

移動源及工業污染源，分別占616公噸(14.07%)及513公噸

(11.72%)。在營建類污染源中以車輛行駛揚塵(45.42%)及建


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築/施工(8.45%)為主，而在工業類污染源中則以礦業及土石

採取業為主(2.42%)；由環境負荷(第三章)資料顯示，本縣歷

年列管施工中工地數約為4,200家左右，營建工程納管率逐年

成長(104年達85%)，而營建工程TSP排放量削減率亦逐年增加

(104年達58.2%)，另外，每年執行轄內道路洗掃作業，104年

洗掃里程數約5萬公里，本縣A級道路比例亦逐年提升，104年

達63%(相較99年提升21%)。

PM2.5總排放量合計1,851公噸(全國排名第16)，主要排放

源依序為營建類別污染源(包括：建築/施工、車輛行駛揚塵、

農業操作、裸露地表等)774公噸(41.82%)，其次為移動源497

公噸(26.85%)。在營建類污染源以車輛行駛揚塵(24.80%)及

裸露地表(4.00%)為主，而工業類污染源以化學材料製造業為

主(3.19%)；由環境負荷(第三章)資料顯示，本縣歷年列管施

工中工地數約為4,200家左右，營建工程納管率逐年成長(104

年達85%)，而營建工程TSP排放量削減率亦逐年增加(104年達

58.2%)，另外，每年執行轄內道路洗掃作業，104年洗掃里程

數約5萬公里，本縣A級道路比例亦逐年提升，104年達63%(相

較99年提升21%)。


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表 5.2-1 新竹縣102年各污染源排放量總表

污染源 TSP PM10 PM2.5 SOx NOx NMHC CO

大類中類細類公噸百分比公噸百分比公噸百分比公噸百分比公噸百分比公噸百分比公噸百分比

固定污

染源工業

電力業 9 0.06% 6 0.14% 3 0.16% 0 0.00% 265 3.00% 0 0.00% 614 5.34%

石油煉製業 40 0.29% 25 0.57% 11 0.59% 7 0.53% 7 0.08% 2 0.01% 0 0.00%

化學材料製造業 112 0.80% 87 1.99% 59 3.19% 512 38.64% 1,110 12.58% 623 4.34% 39 0.34%

化學製品製造業 20 0.14% 13 0.30% 9 0.49% 88 6.64% 72 0.82% 333 2.32% 6 0.05%

鋼鐵基本工業 22 0.16% 15 0.34% 8 0.43% 3 0.23% 3 0.03% 2 0.01% 6 0.05%

水泥及預拌混凝土 59 0.42% 34 0.78% 17 0.92% 24 1.81% 549 6.22% 0 0.00% 0 0.00%

造紙及印刷出版業 3 0.02% 3 0.07% 2 0.11% 23 1.74% 57 0.65% 10 0.07% 5 0.04%

玻璃業 34 0.24% 25 0.57% 13 0.70% 124 9.36% 374 4.24% 34 0.24% 17 0.15%

磚窯及耐火材料業 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%

陶瓷業 15 0.11% 10 0.23% 5 0.27% 73 5.51% 19 0.22% 2 0.01% 26 0.23%

木竹業 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%

食品業 3 0.02% 2 0.05% 1 0.05% 19 1.43% 14 0.16% 1 0.01% 1 0.01%

皮革毛皮及製品業 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%

紡織業 12 0.09% 8 0.18% 6 0.32% 58 4.38% 41 0.46% 6 0.04% 24 0.21%

金屬製品製造業 43 0.31% 33 0.75% 18 0.97% 13 0.98% 17 0.19% 292 2.03% 24 0.21%

非鐵金屬基本工業 8 0.06% 5 0.11% 3 0.16% 2 0.15% 2 0.02% 1 0.01% 0 0.00%

礦業及土石採取業 168 1.20% 106 2.42% 46 2.49% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%

塑膠製品製造業 2 0.01% 2 0.05% 1 0.05% 30 2.26% 29 0.33% 611 4.26% 5 0.04%

橡膠製品製造業 47 0.34% 36 0.82% 19 1.03% 81 6.11% 70 0.79% 59 0.41% 6 0.05%

電子器材製造業 15 0.11% 11 0.25% 7 0.38% 58 4.38% 54 0.61% 1,310 9.13% 6 0.05%

運輸工具製修業 10 0.07% 8 0.18% 5 0.27% 12 0.91% 14 0.16% 699 4.87% 1 0.01%

印刷電路版製造業 11 0.08% 9 0.21% 8 0.43% 62 4.68% 55 0.62% 320 2.23% 5 0.04%


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製鞋業 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%

製藥業 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 205 1.43% 0 0.00%

印刷業 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 460 3.20% 0 0.00%

倉儲業 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%

其他工業表面塗裝 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 2,172 15.13% 0 0.00%

其他溶劑使用 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 4 0.03% 0 0.00%

其他 160 1.15% 75 1.71% 31 1.67% 75 5.66% 72 0.82% 64 0.45% 5 0.04%

商業

一般消費 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 2,247 15.65% 0 0.00%

汽車保養 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 125 0.87% 0 0.00%

加油站 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 118 0.82% 0 0.00%

乾洗業- 面源 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 65 0.45% 0 0.00%

餐飲業 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%

餐飲業(油煙) 146 1.05% 140 3.20% 131 7.08% 0 0.00% 1 0.01% 219 1.53% 30 0.26%

旅館業 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%

其他 5 0.04% 4 0.09% 3 0.16% 22 1.66% 52 0.59% 7 0.05% 29 0.25%

營建等

建築/施工 667 4.77% 370 8.45% 74 4.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%

道路瀝青舖設 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 58 0.40% 0 0.00%

建塗-油性塗料 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 728 5.07% 0 0.00%

建塗-水性塗料 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 142 0.99% 0 0.00%

車輛行駛揚塵(鋪) 10127 72.50% 1,945 44.42% 459 24.80% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%

車輛行駛揚塵(未鋪) 1 0.01% 1 0.02% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%

礦場 14 0.10% 7 0.16% 4 0.22% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%

農業操作 664 4.75% 352 8.04% 141 7.62% 0 0.00% 0 0.00% 521 3.63% 0 0.00%

裸露地表 481 3.44% 240 5.48% 96 5.19% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%

住宅 6 0.04% 6 0.14% 6 0.32% 11 0.83% 92 1.04% 7 0.05% 46 0.40%

焚化爐 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%


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露天燃燒農業露天燃燒-水田 118 0.84% 116 2.65% 106 5.73% 20 1.51% 96 1.09% 79 0.55% 1066 9.28%

農業露天燃燒-果園 61 0.44% 61 1.39% 55 2.97% 2 0.15% 118 1.34% 96 0.67% 856 7.45%

垃圾場逸散 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 11 0.08% 0 0.00%

其他 9 0.06% 8 0.18% 7 0.38% 0 0.00% 1 0.01% 2 0.01% 62 0.54%

小計 13092 93.72% 3,763 85.93% 1,354 73.15% 1,319 99.55% 3,184 36.08% 11,635 81.06% 2879 25.05%

移動污

染源

公路運輸

自用小客車 357 2.56% 204 4.66% 147 7.94% 2 0.15% 925 10.48% 1,192 8.30% 3646 31.72%

營業小客車 3 0.02% 2 0.05% 1 0.05% 0 0.00% 8 0.09% 10 0.07% 31 0.27%

汽油小貨車 26 0.19% 15 0.34% 11 0.59% 0 0.00% 205 2.32% 236 1.64% 1568 13.64%

柴油小客車 18 0.13% 11 0.25% 8 0.43% 0 0.00% 31 0.35% 2 0.01% 13 0.11%

柴油小貨車 67 0.48% 58 1.32% 51 2.76% 0 0.00% 209 2.37% 17 0.12% 134 1.17%

公車/客運車 2 0.01% 1 0.02% 1 0.05% 0 0.00% 24 0.27% 1 0.01% 6 0.05%

其他大客車 24 0.17% 18 0.41% 16 0.86% 0 0.00% 314 3.56% 16 0.11% 75 0.65%

大貨車 265 1.90% 229 5.23% 201 10.86% 1 0.08% 3431 38.87% 227 1.58% 860 7.48%

特種車 16 0.11% 14 0.32% 12 0.65% 0 0.00% 194 2.20% 18 0.13% 63 0.55%

二行程機車 17 0.12% 13 0.30% 10 0.54% 0 0.00% 6 0.07% 152 1.06% 167 1.45%

四行程機車 77 0.55% 46 1.05% 34 1.84% 0 0.00% 225 2.55% 833 5.80% 2017 17.55%

油氣雙燃料車(LPG) 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 1 0.01% 0 0.00% 4 0.03%

非公路運

輸

農業機械/施工機具 1 0.01% 1 0.02% 1 0.05% 0 0.00% 6 0.07% 1 0.01% 9 0.08%

火車 4 0.03% 4 0.09% 4 0.22% 0 0.00% 56 0.63% 14 0.10% 20 0.17%

航空器 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%

船舶 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00% 3 0.23% 7 0.08% 0 0.00% 1 0.01%

小計 877 6.28% 616 14.07% 497 26.85% 6 0.45% 5,642 63.92% 2,719 18.94% 8614 74.95%

總排放量 13969 100.00% 4,379 100.00% 1,851 100.00% 1,325 100.00% 8,826 100.00% 14,354 100.00% 11493 100.00%

資料來源：環保署排放量管理計畫 TEDS 9.0


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圖 5.2-1 新竹縣102年粒狀污染物排放來源分析


5-10

圖 5.2-2 新竹縣102年氣狀污染物排放來源分析

(二)氣狀污染物

SOx總排放量合計1,325公噸(全國排名第12)，主要排放

源為工業污染源，年排放量達1,264公噸(95.40%)，其次為商

業污染源，年排放量為22公噸（1.66%）。在工業污染源中以

化學材料製造業所占比例最高，達38.64%，其次為玻璃業及

化學製品製造業，分別占9.36%及6.64%；由環境負荷(第三章)

資料顯示，本縣歷年列管工廠數落於650家上下變動，而SOx

排放量大宗之化學材料製造業，其工廠數約55家左右，亦無

明顯變化。

NOx總排放量合計8,826公噸(全國排名第15)，主要排放


5-11

源為移動源，年排放量達5,642公噸(63.92%)，其次為工業污

染源，年排放量為2,824公噸（32.00%）。在移動源中以柴油

車所占比例最高，達45.42%，其次為汽油車（12.89%）；由

環境負荷(第三章)資料顯示，本縣歷年車輛數微幅成長約2%/

年，而104年車輛數趨於平穩約49萬輛，其中柴油車數約2.3

萬輛無明顯增加，且針對使用中柴油車管制達3.4萬輛左右

(相較99年成長2.4倍)，檢測2,578輛柴油車不合格率約2.1%，

亦明顯降低。

NMHC總排放量合計14,354公噸(全國排名第9)，主要排放

源為工業污染源，年排放量達7,210公噸(50.23%)，其次為移

動源，年排放量為2,719公噸(18.94%)。在工業污染源中NMHC

多來自製程逸散，主要來自於印刷電路版製造業、其他溶劑

使用及電子器材製造業等，合計約占30.47%；移動污染源中

則以汽油車及機車所占比例較高，合計占15.68%；由環境負

荷(第三章)資料顯示，本縣歷年列管工廠數落於650家上下變

動，而NMHC排放量大宗之印刷電路版製造業、工業表面塗裝

及塑膠製品製造業，其工廠數合計約70家左右，亦無明顯變

化。移動污染源中則以汽油車及機車所占比例較高，合計占

21.40%；由環境負荷(第三章)資料顯示，本縣歷年汽油車與

機車數微幅成長約2.5%/年，104年合計約49萬輛，而針對使

用中機車管制達21萬輛左右(相較99年成長1.4倍)，機車定檢

率約91.5%，機車定檢不合格率約7%，亦明顯降低。

CO總排放量合計11,493公噸(全國排名第15)，主要排放

源為移動源，計有8,614公噸(74.95%)，其次為露天燃燒，年

排放量為856公噸(7.45%)。在移動源中以汽油車排放所占比

例最高，達45.64%，其次為機車占19.00%；由環境負荷(第三


5-12

章)資料顯示，本縣歷年小客車微幅成長約2.8%/年，104年約

17萬輛。

二、空氣污染源排放地圖

為有效掌握縣內污染源分布熱點，針對固定污染源、移動污

染源及逸散污染源之污染物排放資訊，繪製空氣污染物排放地

圖。

依據本縣104年固定污染源清查結果(詳圖5.2-3～5.2-6)，各

污染物(TSP、SOx、NOx及NMHC)排放量前二十大工廠分布位置，其

中TSP排放量較大工廠多集中於橫山鄉及芎林鄉，而SOx、NOx及

NMHC排放量較大工廠則集中於湖口鄉及新埔鎮；由地理位置來看，

污染源分布主要集中於新竹工業區內。

依據本縣104年移動污染源清查結果(詳圖5.2-7～5.2-10)，

各污染物(TSP、SOx、NOx及NMHC)排放量主要受到國道、人口活動

及產業分布等影響，污染物多集中於寶山鄉、湖口鄉、竹北市及

關西鎮。

依據本縣104年營建工程粒狀污染物(TSP)排放狀況(詳圖

5.2-11)，其中以竹北市及新埔鎮排放量較高，主要工程為住宅新

建案以及廠房新建；另彙整本縣前五十大工地分布狀況(詳圖

5.2-12)，主要以竹北市及湖口鄉工地數量最多，其中最大排放源

為新埔鎮-區域開發與寶山鄉-台積電十二廠第七期。


5-13

圖 5.2-3 104年新竹縣固定污染源TSP排放量前20大工廠分布


5-14

圖 5.2-4 104年新竹縣固定污染源SOx排放量前20大工廠分布


5-15

圖 5.2-5 104年新竹縣固定污染源NOx排放量前20大工廠分布


5-16

圖 5.2-6 104年新竹縣固定污染源NMHC排放量前20大工廠分布


5-17

圖 5.2-7 104年新竹縣移動污染源TSP排放量分布


5-18

圖 5.2-8 104年新竹縣移動污染源SOx排放量分布


5-19

圖 5.2-9 104年新竹縣移動污染源NOx排放量分布


5-20

圖 5.2-10 104年新竹縣移動污染源NMHC排放量分布


5-21

圖 5.2-11 104年新竹縣營建工地TSP排放量分布


5-22

圖 5.2-12 104年新竹縣前50大營建工地分布


5-23

5.3 污染源未來年成長排放量解析

本縣未來因活動強度增加(如人口、車輛等)，以及目前與日後多

項重大開發案全面營運，其所產生增量將可能對本縣空氣品質造成重

大影響，因此必須依本章節之污染排放特性，針對本縣地方污染特性

及配合環保署未來相關政策與法規，研擬具體可行之減量管制對策(請

參閱第六章)，以降低未來因自然成長排放量及開發案件所造成空氣品

質惡化情形。

一、重大環評案新增污染源影響

透過行政院環保署環境影響評估系統查詢結果得知，本縣近

年新增環評開發案件包括多處聯外道路開發及擴建工程、竹東鎮

(工研院附近地區)細部計畫案及鳳山工業區開發案等（表2.1-13

所示），其中以「竹東鎮(工研院附近地區)細部計畫案」規模最

大，總基地面積411.公頃，開發期間TSP年排放量為272.9公噸，

運轉後將引入2.6萬人口及創造3萬個工作機會，因此污染物排放

增量主要來自內部規劃之零星工業區排放；「正隆花園城整體開

發計畫」為新市區建設，總基地面積為21.2公頃，開發期間污染

物排放以TSP為主，排放量25.8公噸，完工後將提供新竹科學工業

園區周邊居民優良之居住環境。另外，「中國醫藥大學新竹縣健

康產業園區」為區域開發，施工期間TSP排放量為71.3公噸，完工

後將可連結學術、臨床與當地科技產業資源，促進異業結合，提

升新竹地區醫療技術研發及帶動相關產業發展。

另外，小型新市區建設及觀光(休閒)飯店等開發案件如表

2.1-14所示。近期通過環評之辦公大樓擴建1件，新市區建設2件，

觀光(休閒)飯店3件。其中以新市區建設所造成之TSP排放量較大，

年排放量達35公噸。


5-24

表 5.3-1 新竹縣環境影響評估之重大開發計畫

計畫名稱開發期程開發類別開發規模

(公頃)

施工期間

空氣污染排放量

運轉期間

空氣污染排放量

竹東鎮(工研院附近

地區)細部計畫案 99-110 舊市更新 411.0

TSP:272.9 公噸 SOx:18.6 公噸 NOx:174.6 公噸

TSP:49.5 公噸 SOx:154.0 公噸 NOx:106.0 公噸

新竹科學工業園區北

二高寶山交流道聯絡

道拓寬工程

104-108 道路開發 14.4 TSP:79.0 公噸 S O x : 0 . 4 公噸 N O x : 2 6 3 公噸

-

正隆花園城整體開發

計畫 105-108

新市區

建設 21.2

TSP:25.8 公噸 PM 1 0:14.3 公噸

-

中國醫藥大學新竹縣

健康產業園區 105-114 區域開發 10.2

TSP:71.3 公噸

PM 1 0:38.7 公噸 PM 2 . 5:7.7 公噸 S O x : 1 . 9 公噸

N O x : 2 . 5 公噸

-

新竹縣峨眉鄉中興段

住宅社區 106-112

新社區

建設 26.5

TSP:75.6 公噸 PM 1 0:42.1 公噸 PM2.5:25.2 公噸 S O x : 0 . 7 公噸 NOx:34.6 公噸

-

新竹縣台灣知識經濟

園區連接 118線道路 106-112 道路開發 19.85

TSP:383.3 公噸 S O x : 0 . 3 公噸 NOx:17.7 公噸

-

竹東(頭重、二重、三

重地區)都市計畫 115-116

新市區

建設 6.4

TSP:81.3 公噸

SOx:78.9 公噸 N O x : 6 4 1 公噸

-

表 5.3-2 新竹縣小型新市區建設及觀光(休閒)飯店等開發案件

計畫名稱開發期程開發規模

(公頃)

TSP排放量

(公噸)

新埔鎮下寮段住宅社區開發計畫環境影響說明書 101~107 16.1 25.6

悅豪大飯店開發計畫環境影響說明書 101~103 0.8 1.5

竹北市世興段 46、47地號綜合大樓新建工程 104~106 0.9 1.2

新竹縣新埔鎮寶鎮段住宅及旅館新建工程 104~105 6.6 9.5

新大開發翰林段旅館新建工程 104~105 0.05 9.4

新竹縣峨眉鄉十方禪林開發案 107~108 1.8 2.2


5-25

二、未來年(103年～108年)污染物排放總量推估

本縣未來年成長排放量推估，點源部分主要以TEDS 9.0(基準

年102年)排放量資料為基礎，並彙整本縣近年重大環評開發案件

中，開發過程及營運後預計增加之污染物排放量，進行未來成長

量之推估（參考表5.3-1～5.3-2）；線源部分主要參採TEDS 9.0

未來年(108年)自然成長排放量推估結果進行分配；面源部分主以

TEDS 9.0(基準年102年)排放量資料為基礎，將透過各政府機關提

供之相關資料，分析各類型污染源近年相關參數之變化情形，進

而推算未來年可能之變化趨勢，以計算未來年污染源之排放情形。

各年度各污染物排放量資料(如表5.3-3～5.3-4所示)。

(一)固定污染源-點源工廠未來排放成長量推估

在103年～108年點源成長排放量變化趨勢方面，除了受

到自然成長量影響外，轄內部份企業擴廠及鳳山工業區開發

影響，除施工期間污染物TSP及PM10排放量將有些微增量外，

其完工後所帶來之產能增加及企業設廠等，將增TSP排放量

86.3公噸/年、SOx排放量191.3公噸/年、NOx排放量197.1公

噸/年及NMHC排放量124.2公噸/年。

(二)固定污染源-面源逸散未來排放成長量推估

在103年～108年面源成長排放量變化趨勢方面，伴隨竹

北高鐵特區開發及多處土地重劃區規劃，推估TSP排放量每年

將增加200公噸以上之營建工地逸散；SOx、NOx在各項管制措

施推動下，排放量將受到控制無明顯增量；NMHC排放量則受

到人口及活動強度增加，在商業消費、工業有機溶劑使用等

揮發性有機物逸散排放量方面都將呈現增加之情形，排放量

預估呈現上升之趨勢。


5-26

(三)移動污染源-線源未來排放成長量推估

在103年～108年線源成長排放量變化趨勢方面，公路運

輸部分在各項管制配套措施及新車排氣標準加嚴之條件下，

污染物SOx及CO排放量均呈現微幅下降，NMHC排放量則呈現明

顯上升，估計與人口移入及車輛數增加有關，而TSP及NOx排

放量則無顯著成長。


5-27

表 5.3-3 新竹縣103年～108年粒狀污染物排放量推估

TSP 102年 103年 104年 105年 106年 107年 108年

固定源點源 792 780 764 752 742 732 722

面源 12,304 12,220 12,143 12,065 11,987 11,909 11,832

移動源線源 873 842 806 770 746 722 679

合計 13,969 13,842 13,713 13,587 13,475 13,363 13,233

PM10 102年 103年 104年 105年 106年 107年 108年

固定源點源 516 508 497 490 483 477 471

面源 3,254 3,230 3,211 3,193 3,175 3,157 3,138

移動源線源 609 581 549 515 494 472 433

合計 4,379 4,319 4,257 4,198 4,152 4,106 4,042

PM2.5 102年 103年 104年 105年 106年 107年 108年

固定源點源 273 269 262 258 255 251 248

面源 1,087 1,078 1,074 1,070 1,067 1,063 1,059

移動源線源 491 466 437 407 388 369 333

合計 1,851 1,813 1,773 1,735 1,710 1,683 1,640


5-28

表 5.3-4 新竹縣103年～108年氣狀污染物排放量推估

SOx 102年 103年 104年 105年 106年 107年 108年

固定源點源 1,264 1,275 1,264 1,275 1,289 1,304 1,319

面源 57 55 55 55 55 55 55

移動源線源 4 4 4 4 3 3 3

合計 1,325 1,334 1,323 1,334 1,347 1,362 1,377

NOx 102年 103年 104年 105年 106年 107年 108年

固定源點源 2,824 2,824 2,790 2,790 2,793 2,797 2,799

面源 430 417 415 413 410 408 405

移動源線源 5,573 5,085 4,659 4,336 4,080 3,716 3,408

合計 8,827 8,326 7,864 7,539 7,283 6,921 6,612

NMHC 102年 103年 104年 105年 106年 107年 108年

固定源點源 4,310 4,405 4,405 4,501 4,627 4,756 4,887

面源 7,339 7,355 7,378 7,400 7,421 7,443 7,464

移動源線源 2,705 2,573 2,487 2,420 2,364 2,320 2,292

合計 14,354 14,333 14,270 14,321 14,412 14,519 14,643

CO 102年 103年 104年 105年 106年 107年 108年

固定源點源 790 807 807 825 844 863 882

面源 2,120 2,028 2,045 2,063 2,080 2,097 2,115

移動源線源 8,584 7,919 7,732 7,703 7,803 7,927 8,293

合計 11,494 10,754 10,584 10,591 10,727 10,887 11,290


5-29

5.4 其他重點污染物與毒性污染物指紋資料

隨著經濟發展及教育普及，國人對生活環境品質需求相對提高，

對於易造成厭惡不適、身體健康危害風險及氣候變遷之因素，皆易成

為各界高度關切之重要議題。有關本縣固定污染源有害空氣污染物戴

奧辛、重金屬(鉛、鎘、汞)及揮發性有機物之運作與管制現況分述如

下：

一、戴奧辛管制現況

(一)運作現況

轄內原列管6家中小型廢棄物焚化爐，近年來環保法令趨

嚴及本局加嚴管制後，業者因考量營運成本等因素，廢棄物

焚化爐陸續廢止使用。僅花王(台灣)股份有限公司新竹廠仍

在運作，104年起其設置操作情形如表5.4-1所示。

依據環保署95年4月6日公告「自中華民國96年1月1日起，

火化場、輪胎裂解製程、電力業汽電共生業燃煤鍋爐、觸媒

再生製程、造紙黑液鍋爐、鋁二次冶煉、銅二次冶煉、化學

製造氯乙烯製程、固態廢棄物衍生性燃料製程及水泥窯等固

定污染源，應每二年定期檢測戴奧辛排放一次」之規定。統

計轄內列管固定污染源公私場所共6家，包括火化程序(火化

場)1家、水泥製造程序(水泥窯)1家、鋁鑄造製造程序(鋁熔

解爐)1家、鍋爐汽電共生程序2家及事業廢棄物再利用或處理

程序(燒成爐)1家。相關設置操作情形如表5.4-2所示。


5-30

表 5.4-1 104年新竹縣運轉中廢棄物焚化爐戴奧辛列管情形一覽表

工廠名稱

設計處理量

設計操作時間一次燃燒室二次燃燒室

集塵器入口溫度(℃) 空氣污染防制設備廢氣檢測資料

備註噸/日

公斤/時

小時/日

日/年

爐溫(℃) 有/無燃燒器

爐溫(℃) 有/無燃燒器

氣體滯留時間(sec)

設計值

實際值

廢氣冷卻設備

除塵設備

除酸設備

戴奧辛控制設備

煙囪高度(m)

O2 (%)

CO (ppm)

戴奧辛(ng-TEQ/Nm

3)

花王 (台灣 ) 股份有限公司新竹廠

0.833 390 24 300 300～650 無 720～950 有 6 400 100～400

廢熱鍋爐+噴水冷卻降溫塔

餾水式洗滌塔

餾水式洗滌塔

無 30 13.4 - 0.021

1.已核備 3 年檢測一次

2.102 年 7 月 2、3日檢測

表 5.4-2 104年新竹縣非焚化爐戴奧辛列管情形一覽表

工廠名稱原(燃)物料名稱

設計處理量

設計操作時間

操作溫度集塵器入口溫度

(℃) 空氣污染防制設備廢氣檢測資料

備註

噸/日公噸/時小時/日

日/年爐溫(℃)

有/無燃燒器

設計值實際值除塵設備除酸設備煙囪高度

(m) O2 (%)

戴奧辛(ng-TEQ/Nm

3)

東華合纖股份有限公司新竹廠

煙煤 - 8.5 24 365 - 有 180 120～180 袋式集塵器

濕式排煙脫硫

40 11.3 0.003

1.鍋爐汽電共生程序 2.99年 8月 23-24日檢測 3.連續 2次戴奧辛檢測結果符合規定，於 99年 12月 13日發文解除列管

竹東鎮火葬場大體 24具 - 8 300 700 有 - - - - 11 17.5 0.568 1.火化程序(火化場) 2. 103年 11月 13-15日檢測

長春人造樹脂廠股份有限公司新竹廠

煙煤 - 22.75 24 355 - 有 160 100～200 靜電集塵器

濕式排煙脫硫

51 7.3 0.01 1.鍋爐汽電共生程序 2.已核備 3年檢測一次 3.104年 3月 2-3日檢測

台灣田中貴金屬工業股份有限公司湖口工廠

廢棄物－固體廢棄物 - 0.001 24 300 950 有 850 10～850 洗滌塔洗滌塔 7.4 15.2 0.345 1事業廢棄物再利用或處理程序(燒成爐)

2.102年 12月 5-6日檢測

亞洲水泥股份有限公司新竹製造廠

煙煤 - 22.73 24 330 1,700 有 150 70～150 靜電集塵器

無 63 12.4 0.006 1.水泥製造程序(水泥窯) 2.已核備 3年檢測一次 3.104年 1月 26-27日檢測

大安鋁業股份有限公司

鋁錠、鎂合金、矽合金、鋁鈦硼合金線、鋁廢料及碎屑

11.25 5.172 8 176 720 有 250 85～230 袋式集塵器

無 11.1 19.1 0.025 1.鋁鑄造製造程序(鋁熔解爐) 2.103年 8月 5-6日檢測


5-31

(二)稽查檢測

花王(台灣)股份有限公司新竹廠歷年煙道戴奧辛採樣結

果如圖5.4-1。依據稽查檢測分析結果，該廠操作條件符合「中

小型廢棄物焚化爐戴奧辛管制及排放標準」之規範，且戴奧

辛檢測結果符合排放標準。花王公司已於99年申請調整檢測

頻率為每三年檢測一次。

圖 5.4-1 環保局歷年執行花王(台灣)(股)公司戴奧辛檢測結果

二、重金屬管制現況

104年本縣使用及排放鉛、鎘、汞等三種重金屬及其化合物之

固定污染源如表5.4-3，目前除鉛二級冶煉工廠未有設置外，其他

如：廢棄物焚化部份有2家(花王(台灣)股份有限公司新竹廠、台

灣田中貴金屬工業(股)公司湖口工廠)，鍋爐汽電共生部分有2家

(長春人造樹脂廠(股)公司新竹廠、東華合纖(股)公司新竹廠)，

水泥製造程序1家(亞洲水泥(股)公司新竹製造廠)。


5-32

為因應本縣新竹科學工業園區科技產業的成長，對於砷的使

用，特別是發光二極體(LED)產業，製程中使用砷化鎵原料，會隨

著製程排放逸散於大氣中，此類之固定污染源本縣104年列管21家，

相關列管情形與使用量如表5.4-4。另外，彙整104年新竹科學工

業園區砷濃度周界檢測結果，如表5.4-5，顯示園區周界砷濃度皆

遠低於周界排放標準。


5-33

表 5.4-3 104年新竹縣固定污染源重金屬列管情形一覽表

工廠名稱

設計

處理量

設計

操作時間

集塵器入口溫

度(℃) 空氣污染防制設備廢氣檢測資料備註

噸/日噸/時小時/

日日/年

設計

值實際值

廢氣冷卻

設備除塵設備

除酸及吸

附設備

煙囪高

度(m)

O2

(%)

鉛及其化合物

(mg/Nm3)

鎘及其化合物

(mg/Nm3)

汞及其化合物

(g/s) -

東華合纖股份

有限公司新竹

廠

- 8.5 24 365 180 120～

180 - 袋式集塵器

濕式排煙

脫硫設 40 11.6

ND


5-34

表 5.4-4 104年新竹縣固定污染源砷用量列管情形一覽表

管制編號工廠名稱原料名稱許可核定年用量單位實際年用量單位

J5800941 財團法人工業技術研究院砷化鎵晶片 9.068 公斤 3.289 公斤

J5901578 誼虹科技股份有限公司新竹廠砷化鎵基片 600 片 61.5 片

J5908568 住電國際電子材料股份有限公司砷化鎵晶片(4英吋) 10 公噸 4.385 公噸

砷化鎵晶片(6英吋) 15 公噸 1.391 公噸

J59A1220 華上光電股份有限公司新竹二廠砷化氫 1,800 公斤 444.05 公斤

J59A3404 華立捷科技股份有限公司漢陽廠砷化氫 360 公斤 184.45 公斤

J6300146 漢磊科技股份有限公司創新廠砷化氫 5.28 公斤 0.636 公斤

J6300299 漢磊科技股份有限公司研發廠砷化氫 7.2 公斤 1.249 公斤

J6300324 台灣積體電路製造股份有限公司三廠 3E廠砷化氫 20 公斤 4 公斤

J6300557 台灣積體電路製造股份有限公司二廠砷化氫 24 公斤 2.63 公斤

J6300959 世界先進積體電路股份有限公司晶圓一廠砷化氫 316.68 公斤 11.69 公斤

J6301107 台灣積體電路製造股份有限公司三廠砷化氫 54 公斤 12.5 公斤

J6301376 索爾思光電股份有限公司砷化氫 231 公斤 36.529 公斤

J6301394 晶元光電股份有限公司一廠砷化鎵基板 12 公斤 0.67 公斤

J6301447 台灣積體電路製造股份有限公司五廠砷化氫 22 公斤 8.8 公斤

J6304706 亞太優勢微系統股份有限公司固態砷 2.4 公斤 0.152 公斤

J63A0048 聯華電子股份有限公司 Fab8S廠砷化氫 24 公斤 7 公斤

J63A1056 台灣積體電路製造股份有限公司十二廠四期/

五期砷化氫 72 公斤 18.9 公斤

J63A1591 台灣積體電路製造股份有限公司十二廠六期砷化氫 41.472 公斤 17.91 公斤

J63A1670 台灣積體電路製造股份有限公司十二廠七期砷化氫 52.56 公斤 0 公斤

J63A1719 聯穎光電股份有限公司竹科廠砷化鎵晶圓 42,000 片 0 片

J63A2301 漢磊半導體晶圓股份有限公司創新廠砷化氫 12 公克 0.302 公克


5-35

表 5.4-5 新竹縣歷年科學工業園區周界砷濃度檢測情形一覽表

地點 TSP-As(μg/Nm3)檢測結果

周界排放標準：0.2μg/Nm3

雙園路184號附近

檢測日期 2013/10/8 2014/3/2 2014/5/5 — — — —

檢測結果 ND


5-36

三、揮發性有機物管制現況

近年來揮發性有機物排放逐漸受到重視，環保署已就合成皮

業、半導體製造業、汽車製造業表面塗裝作業、乾洗業、光電材

料、元件製造業及膠帶業，訂定行業別空氣污染排放標準，並於

100年2月1日公告修正「揮發性有機物空氣污染管制及排放標準」，

以加強揮發性有機物管制。

依據新竹縣固定污染源資訊系統資訊，轄內104年揮發性有機

物之清查排放量為2,158公噸/年。其中以塑/橡膠製造業、人造纖

維製造業及化學製品製造業為主，合計占總排放量達67%。另外，

本縣自96年起即針對轄內VOCs排放量前120大之工廠進行清查，掌

握排放情形、法規符合度及排放量，並配合環保署VOCs空污費徵

收執行相關個別物種抽測作業，以有效落實污染者付費精神。

(一)揮發性有機物排放源分析

104年VOCs排放量前20大之公私場所，占本縣VOCs總排放

量約74.2%，其中以長春人造樹酯(股)公司排放量為最大，年

排放量為414.8公噸，而台灣普利司通（股）公司、大全彩藝

(股)公司、遠東新世紀(股)公司及三陽工業(股)公司等，年

排放量亦達100公噸以上，且多集中於湖口鄉、新豐鄉及新埔

鎮。

以行業別來看，以塑/橡膠製品製造業排放量最高，年排

放量達989公噸（占46%）；其次為人造纖維製造業，年排放

量分別為227公噸(占11%)以及化學製品製造業，215公噸(占

10%)。前三大行業別VOCs合計排放量佔本縣67%。

(二)揮發性有機物排放量(許可、申報及空污費)分析

揮發性有機物之許可核定、申報排放量及空污費排放量

變化如圖5.4-1所示，主要污染排放源行業為塑/橡膠製品製


5-37

造業及汽/機車及零件製造業(如：大全彩藝、四維創新及三

陽工業…等)，由於該行業別於生產過程中使用大量有機溶劑

物質，使得相較於其他行業之排放量大。

此外，多數行業別之揮發性有機物排放量皆大於申報排

放量，其排放量差異原因主要為估算依據及計算方式不同，

除空污費申報採用公告係數(均化係數)及質量平衡外，許可

核定量及申報排放量則可採用實際檢測數據、SCCs及質量平

衡等各種方式擇一進行計算。因此，由於兩種排放量計算方

式不同，進而導致空污費排放量大於許可核定排放量之情形

發生。(例如：三陽工業於空污費申報計算時採用係數為1000V

kg/ton(V=含揮發性有機物原物料用量)，而許可排放量引用

之實際檢測係數為0.292kg/ton(以編號P317之管道為例)，另

因各管道上游污染源不同，檢測所得之係數亦不同。

(三)揮發性有機物空污費申報排放量分析

因環保署針對揮發性有機物空污費排放量計算，特定公

告「公私場所固定污染源申報空氣污染防制費之揮發性有機

物之行業製程排放係數、操作單元(含設備元件)排放係數、

控制效率及其他計量規定」辦法，又因該公告又不適用於其

他排放量計算使用，使得工廠計算空污費排放量與年申報排

放量之計算方式與估算基礎不同，又由於年申報排放量採用

實測數據計算者居多，而轄內工廠表示，環保署規定自廠係

數(實測數據)之申請規定複雜及相關佐證文件繁多等因素，

對於改採用自廠係數申報空污費排放量之意願不高，基於種

種因素，進而造成兩者排放量差異過大。

有鑑於此，本縣也透過相關會議(如：環保署許可審查人

員教育訓練、空品座談會…等)，將排放量差異原因彙整提供


5-38

環保署參考。環保署已於102年3月公告「公私場所固定污染

源空氣污染物排放量計量方式規定」，期望取得相關計量方

式，使排放量逐漸趨於一致。

圖 5.4-1 新竹縣各行業別許可、申報及空污費排放量比較

塑/橡膠

製品製造

人造纖維

製造

化學製品

及材料製

造

電子零組

件製造

汽/機車

及零件製

造

積體電路

製造

許可核定排放量 1,096 358 180 139 351 50

年申報排放量 409 142 78 46 45 18

空污費排放量 645 237 117 15 496 26

0

400

800

1,200

公噸

新竹縣空氣污染防制計畫第六章空氣污染管制對策

6-1

第六章空氣污染管制對策

為達成本縣於 108 年 PM2.5符合空氣品質標準(年平均值 15 μg/m3、24

小時值 35 μg/m3)及改善本縣高臭氧事件之目標，在研訂空氣污染管制對

策的重點為「改善 PM2.5 及 O3 污染」，其中 PM2.5除原生性污染物外，部分為

二次光化反應所衍生之二次氣膠，其前驅污染物則有 SOx、NOx及 NMHC。由

於二次氣膠生成機制複雜、削減不易，因此本縣研擬管制對策以削減 PM2.5

之原生性污染物為主，衍伸性 PM2.5之前驅污染物(SOx、NOx及 NMHC)為輔；

而造成 O3惡化之前驅污染物則為 NOx 及 NMHC，故本縣亦針對 NOx 及 NMHC

進行管制對策研擬。

另外，為改善本縣高臭氧事件問題，本縣於 102 年起投入龐大資源在

臭氧 TAQM網格模式模擬作業上，並運用氣團軌跡分析，以釐清高臭氧事件

來源貢獻。經由 TAQM 網格模式模擬結果得知﹕(1).本縣排放源減量偏向

NOx-limited，針對 NOx減量對本縣減少臭氧的生成助益較大；(2).僅針對

本縣進行排放源(NOx、NMHC)減量，對臭氧改善效果不顯著，而透過竹苗空

品區排放源(NOx、NMHC)減量合作，方能有效改善臭氧問題。本縣更進一步

運用 TAQM 網格模式模擬管制策略 NOx 及 NMHC 減量效益評估，加以驗證目

標年能達成所訂定之 O3濃度改善目標。

6.1 管制措施擬定流程與減量評估

本計畫書所研訂之管制對策是以達成「持續改善空氣品質，以維

護民眾健康及營造優質生活環境」為目標，並配合環保署政策 (含環

保署年度考評要點)，加強本縣空氣品質維護或改善工作，以訂定各

項管制對策。本章主要綜合計畫目標(第二章)、環境負荷(第三章)、

空氣品質分析(第四章)及空氣污染排放清單(第五章)後，依據各項科

學性判斷工具據以研修本縣空氣污染管制對策，並由後續空氣污染防

制基金編列各項管制計畫施行本章節所擬定之管制對策。空氣污染管

制對策擬定流程如圖 6.1-1所示。


6-2

圖 6.1-1 管制對策擬定流程圖


6-3

104年新竹縣之重點工作整理於表 6.1-1。

表 6.1-1 104年新竹縣「空氣品質維護改善計畫」工作重點

類別工作重點主要內容

空氣品質

綜合管理

整體空氣品

質改善

1. 擬定臭氧及懸浮微粒近程與長程管制工作方向與目標及落實管制方案。

2. 臭氧及懸浮微粒來源與成因及民眾可配合之污染改善措施宣導。

3. 配合排放量管理計畫建立轄境內空氣污染物排放量計算時所需相關資料或自行建立排放量資料清單，以分析與掌握轄境內管制重點。

4. 縣市進行避免空氣品質惡化及緊急應變措施之個別、聯合規劃或模擬演練作為。

5. 符合地方特色與空氣品質涵容能力之總量削減且迫切解決之空氣品質改善計畫。

細懸浮微粒

(PM2.5)管制

1. 配合細懸浮微粒空氣品質標準實施所規劃推動之管制作為。 2. 細懸浮微粒區域成因分析及減量策略成本探討。 3. 民眾可配合細懸浮微粒管制之宣導事項。

固定污染

源

落實許可制

度管理及查

核作業

1. 固定污染源操作許可證變更、異動或展延時，應檢視許可排放量核定之合理性，降低許可排放量與實際排放量之落差。

2. 清查轄內固定污染源販賣及使用生煤、石油焦或其他易致空氣污染物質之現況，建立販賣端及使用端之查核機制，有效管理易致空氣污染物質。

3. 針對排放量申報一、二批對象於異動、展延時辦理許可排放量

削減協談，並要求具體承諾達成實質排放量削減方式與時程表。 4. 針對轄內公告應定期申報溫室氣體排放量之公私場所固定污染

源，進行申報內容比對以求一致性，並進行各項盤查、查核工作。

全廠排放量

資訊掌握及

強化監督檢

測作業

1. 針對符合本署指定公告應申報年排放量之對象，全面清查並掌握非屬生產製造過程使用之有機溶劑用量、行業別法規規範之排放量等資訊。

2. 研訂執行轄內固定污染源定期檢測、許可檢測、試車檢測等作業執行原則、違規處理及追蹤機制等具體作為，提昇檢測數據可信度。

3. 針對屢遭陳情之固定污染源，建立定期稽查與輔導改善機制，以提升民眾對於污染管制之滿意度。

4. 進行新竹工業區附近敏感受體健康風險評估(包含致癌性及非致癌性風險度)。

落實固定污

染源空氣污

染防制費徵

收管制作

1. 執行轄內固定污染源空氣污染防制費申報資料處理、案件審

查、現場查核與結算作業，並落實徵收對象之列管，維護徵收

制度公平性。

2. 具體強化空污費徵收作業之審核品質、資料完整性、核算合理

性及結算正確性，掌握排放量削減狀況、操作條件等資料，並


6-4


業，並強化執

行品質

針對轄內採用連續監測結果申報空污費之公私場所，進行連續

監測設施法規符合度查驗及傳輸數據一致性確認。

3. 比對空污費申報與排放量申報資料之一致性，針對內容不符者

全面清查，使空污費徵收作業與排放量管理制度相互結合，符

合率應達 80%。

4. 彙整轄內近年自行建立之排放量資料清單，針對揮發性有機物

排放量前 10大行業製程建立具代表性之排放係數，以利未來法

規制度修正推展。

掌握露天燃

燒之污染，並

透過宣導與

教育減少露

天燃燒之發

生

1. 建立主動稽巡查與通報機制，降低露天燃燒行為之發生。

2. 環保寺廟示範推廣，提高紙錢集中焚燒比例或輔導設置污染防

制設施。

3. 於農作物收割期間辦理禁止露天燃燒稻草或稻草再利用宣導說

明會(如宣導使用「稻草再利用交換平台」等)，並配合進行相

關媒體宣傳。

4. 與轄內水稻產銷班等單位合作，推動農民使用有機質益菌肥料。

移動污染

源管制

使用中車輛

排放管制

1. 使用中機車排放空氣污染物不定期檢驗稽查取締。

2. 使用中機車排放空氣污染物定期檢驗業務推動。

(1)辦理機車定檢通知，並推動保檢合一制度。

(2)利用車牌辨識系統、巡查及攔查等工作篩選未定檢車輛通

知檢驗。 3. 執行機車定檢站之品質管理與查核系統，以提升定檢站服務及

檢測之水準。

4. 使用中柴油車排放黑煙稽查取締。

(1)利用目視或車牌辨識系統篩選高污染車輛進行攔檢。

(2)宣導車主落實定期保養及加入自主管理。 5. 柴油車動力計排煙檢測站操作維護工作。

(1)落實排煙站品保品管及儀器保養。

(2)加強排煙站工作人員在職訓練。

(3)加強稽核措施，避免檢驗黃牛之弊端。 6. 使用中柴油車維修保養制度推動。

7. 柴油車空氣品質管制淨區推動：協商業者或車主配合柴油車淨

區管制加入自主管理分級，並加強該區域週邊道路進行稽查管

制作業。

烏賊車檢舉

案件辦理

1. 民眾檢舉烏賊車案件之通知檢驗及告發處分工作。

2. 民眾受理檢舉網頁維護工作。

3. 加強民眾檢舉案件辦理時效。

4. 烏賊車檢舉案件照片審查及獎勵金核發工作。

老舊車輛淘

汰

1. 推動淘汰老舊機車、汽車及柴油車。 2. 辦理淘汰高污染老舊二行程機車之宣導、補助審查及撥款事宜。

車用油品管

制

1. 加油站油品抽驗工作。 2. 地下油行查緝工作。


6-5


(1)相關會議召開及宣導。 (2)地下油行查緝工作。

低污染車輛

推廣使用

1. 推廣使用電動公車、電動汽車、油電混合動力車、電動機車、電動自行車、電動輔助自行車及自行車等低污染車輛。

2. 評估新設電動充電站地點及增設 10處電動機車充電站，並向民眾宣導縣內已完成設置之電動充電站位置。

推動停車怠

速熄火措施

1. 停車未熄火車輛稽查取締工作。 2. 停車怠速熄火措施宣導工作。

逸散污染

源

營建工程粒

狀污染物來

源管制與稽

巡查、污染通

報

1. 針對粒狀物排放量前 50大之營建工地每月至少稽查 1次，並要求其需每週針對「營建工程防制設施管理辦法」規範項目上傳最新之防制設施現況，並查核上傳情況。

2. 清查轄內 50%以上粒狀污染物排放量前 10大之行業別，瞭解其

固定污染源逸散性粒狀污染物空氣污染防制設施管理辦法(以下簡稱逸散源管理辦法)之符合情形，針對未符合規範者。

3. 執行公私場所周界粒狀物排放濃度檢測 6處次，以及營建工地周界 TSP檢測、施工機具油品抽測及送驗。

4. 推廣 3處公私場所(含營建工程)以上，砂石車使用密閉車斗(以鐵板覆蓋)載運土石，且於出土期間每月達運送車次之 3％以上。

5. 針對砂石車輛頻繁出入區域或大型工地設置錄影監視系統，以系統拍攝之影像，檢查砂石車採行污染防制設施情形，並輔以車牌辨識系統，取得違規車輛之車牌號碼。

6. 鼓勵轄內村里長協助通報有關營建工程及其他逸散性粒狀物污染源之巡檢及污染通報工作，登錄於綠網中。

管理街道揚

塵來源並提

高街道洗掃

之執行績效

1. 每月至少巡查縣市道路總長度 10%，巡查重點為工業區、機場、

港口、砂石場或營建工程附近車流輛較大之道路，及本署空品測站附近範圍內之道路，針對路面破損、車輛及分隔島掉落土石、營建工地及公私場所造成路面污染等情形，依法處理及限期改善。

2. 鼓勵轄內至少 25處公私場所認養周邊道路，依本署「街道揚塵洗掃作業執行手冊」所定洗掃街設備功能及操作參數進行洗掃，並辦理 1場次以上洗掃作業示範推廣會議，以提升洗掃成效。

3. 督促工業區管理局自主管理所轄之道路，要求區內廠商之運輸車輛清洗乾淨後，方可駛離廠區。另督促工業區管理局依本署「街道揚塵洗掃作業執行手冊」所定洗掃機具設備功能及操作參數，進行道路洗掃工作，工業區內道路不得有路面色差及車行揚塵情形。

4. 三級防制區應採提升洗掃街車除塵效率或增加洗掃長度等方式，降低主要道路街塵負荷量達 5％以上。


6-6

為為達成前述第二章之空氣品質改善目標，本縣針對各污染源

(固定源、移動源、逸散源)分別訂定 108年污染改善之長程大目標(詳

圖 6.1-2)，並研擬相關管制對策、具體作法及各階段目標(詳圖 6.1-3

～圖 6.1-5)

圖 6.1-2 新竹縣 108年污染改善之長程大目標


6-7

圖 6.1-3 新竹縣 108年固定源污染改善目標及管制對策

圖 6.1-3 新竹縣 108年固定源污染改善目標及管制對策(續 1)


6-8

圖 6.1-4 新竹縣 108年移動源污染改善目標及管制對策

圖 6.1-4 新竹縣 108年移動源污染改善目標及管制對策(續 1)


6-9

圖 6.1-4 新竹縣 108年移動源污染改善目標及管制對策(續 2)

圖 6.1-5 新竹縣 108年逸散源污染改善目標及管制對策


6-10

圖 6.1-5 新竹縣 108年逸散源污染改善目標及管制對策(續 1)

圖 6.1-5 新竹縣 108年逸散源污染改善目標及管制對策(續 2)


6-11

為達成前述第二章計畫目標中所研訂之空氣品質改善目標及空氣

污染物排放量目標，將依本縣轄區內各污染源之污染排放特性，訂定

其個別之削減量及削減期程，並以環保署 TEDS 9.0縣市排放清冊資料

為基礎(基準年：102 年)，根據具體減量對象擬定各污染源之管制對

策，並考量本縣之經費運用及欲達成目標加以研擬，故初步推估本縣

108年各污染物排放量目標 PM10：3,629.0公噸、PM2.5：1,533.8公噸、

SOx：828.6 公噸、NOx：7,822.0 公噸、NMHC：13,413.8 公噸(詳表

6.1-2)。

本縣之管制對象主要可分為固定污染源(Stationary Pollution

Source, SPS)、移動污染源(Mobile Pollution Sources, MPS)、逸散

污染源管制 (Fugitive Pollution Sources,FPS) 及綜合性管制

(Multiple Component Sources, MCS)四大類，其中各項對策擬定之考

量因素包含具實質減量是否可維持本縣目前良好的空氣品質(PM10、

PM2.5、O3)，因此現階段在減量管制對策之規劃上亦以前述污染物及其

前驅物進行規劃(SOx、NOx、NMHC)。各項管制對策經排序後予以編

號，編號越小者代表本縣須優先執行之策略，管制對策編號如下：

經研擬之本縣之空氣污染防制對策主要如下(表 6.1-3～表

6.1-7)，而各污染管制對策之 104 年～108 年污染物削減量推估說明

詳附錄一：

一、固定污染源改善(維護)管制

未來二年規劃執行之管制對策有13項：「提升固定源排放量


6-12

掌握」、「加強許可及法規查核」、「固定源空污費徵收」、「輔

導工廠異味改善」、「輔導工廠降低污染排放」、「提升工廠能

源使用效率」、「油煙逸散管制」、「石化業設備元件稽查檢測」、

「石化業儲槽及裝載VOCs逸散檢測」、「特定行業別管制」、「表

面塗裝業VOCs原料使用管制」、「揮發性有機物防制設備效能驗

證」、「加油站油氣逸散改善」；相對應之管制對策及工作目標

項目詳表6.1-3～表6.1-7。

最具減量效益之管制策略為「輔導工廠降低污染排放」所推

動之輔導工廠改採低污染性燃料或新增防制設備，針對108年PM10

減量93.9公噸、PM2.5減量62.1公噸、SOx減量110公噸、NOx減量90

公噸及NMHC減量272.2公噸。

二、移動污染源改善(維護)管制

未來二年規劃執行之管制策略有11 項：「提升使用中機車納

管率」、「加強管制檢測不合格機車改善完成」、「鼓勵淘汰老

舊車輛」、「推動使用低污染車輛」、「鼓勵搭乘大眾運具」、

「擴大使用中柴油車納管」、「加強管制檢測不合格柴油車改善

完成」、「推動柴油車自主管理」、「推動柴油車保檢合一」、

「推動柴油車空品淨區」、「鼓勵一、二期柴油車汰舊」；相對

應之管制對策及工作目標項目詳表6.1-3～表6.1-7。

104年則加強「鼓勵淘汰老舊車輛」、「推動使用低污染車輛」、

「新增電動機車充電站」、「鼓勵搭乘大眾運具」等主動性管制

對策。另將配合交通旅遊處持續推動HTS免費快捷1-6號公車，而

102年11月30日增設一條綠能電動公車路線「快捷7號」公車，藉

由健全之公車路網及相關優惠措施，培養大眾運輸人口。並劃定

新竹科學園區為柴油車空品淨區，未取得自主管理標章之柴油車

一律進行攔查，且與園區業者協商配合將柴油車取得自主管理標

章納入將來與客貨運業者之合約中，以強化城市低碳交通之發展。


6-13

三、逸散污染源改善(維護)管制

未來二年規劃執行之管制策略有15項：「提升營建工地管理

辦法符合」、「輔導營建工地採行高防制效率措施」、「加強營

建工地缺失改善」、「營建工程空污費徵收」、「輔導營建工地

裝設遠端監控」、「加強執行管線工程廢土不落地」、「推動營

建工地圍籬綠美化」、「推廣道路認養」、「推動裸露地改善」、

「加強逸散性粒狀污染物管理辦法管制」、「稻草燃燒減量」、

「寺廟推廣紙錢集中燒及減燒」、「提高洗掃街作業量能」、「縮

短道路髒污改善時效性」、「提升洗掃街滿意度」；相對應之管

制對策及工作目標項目詳表6.1-3～表6.1-7。

本縣因營建工地申報數量多，因此「營建工地稽查管制」為

逸散源管制最重要之工作，並導入營建工程防制設施雲端查核，

要求轄內前50大營建工程每周上傳營建工地空氣污染防制設施照

片以供查核，提升其自主防制意識，另針對轄內營建工地施工及

再出土階段運用遠端監控系統，於工區出入口進行遠端監控作

業。此外管制策略「提高洗掃街作業量能」為本縣另一重點策略，

為降低車輛行駛揚塵污染排放，建立本縣道路之整合性認養平

台，包括營建工地、企業及民間團體，定期更新認養路網圖，以

避免營建工地短期性認養結束後，洗掃認養區域無法涵蓋重點區

域。

四、綜合性污染源改善(維護)管制

未來二年規劃執行之管制策略有2 項：「設置轄內空氣品質

淨化區」、「推動空氣品質淨化區認養」；相對應之管制對策及

工作目標項目詳表6.1-3～表6.1-7。

本縣因空氣品質淨化區數量不多，因此「增設空氣品質淨化

區」為綜合性管制最重要之工作，並透過拜訪轄內企業、社區與

學校等單位，以推動空氣品質淨化區認養。


6-14

本縣透過上述各污染源之管制策略努力推動後，依據環保署

TEDS 9.0縣市排放量資料為基礎(基準年：102年)，初步推估各管

制策略之永久污染減量，本縣108年各污染物削減量目標PM10：

750.108公噸、PM2.5：318.499公噸、SOx：496.431公噸、NOx：

1,005.968公噸、NMHC：941.092公噸(詳表6.1-7)。

另為改善本縣 PM2.5污染物濃度，使 108 年 PM2.5達成空氣品質目標

(年平均值 15μg/m3、24 小時值 35 μg/m3)，並依據 CMB 模擬結果顯

示，PM2.5 之主要貢獻源依序為硫酸銨、生煤燃燒與汽油車。硫酸銨貢

獻比例排名第一，屬衍生性二次氣膠。汽油車也是影響 PM2.5的濃度來

源。在生煤燃燒方面，除了產生原生性細懸浮微粒外，燃料含硫份為

造成 SO2排放之主因，形成衍生性二次氣膠污染。

為有效管制細懸浮微粒，必須將有限的人力與物力投入這些污染

源管制工作。而在管制策略上，本縣推動之優先順序與內容如下：

一、汽油車輛的管制PM2.5策略

即鼓勵民眾長程搭乘大眾運輸車輛、短程騎自行車，並推廣

電動車、低耗油或油電混合汽車等，都是本縣移動污染源管制計

畫需積極加強的工作。另外，本縣由於工商業相當發達，人口也

集中於幾個都會市鎮，都會市鎮間的巴士捷運系統(Bus Rapid

Transit, BRT)，將是未來縣府積極推動的建設目標。

二、加強硫酸銨之前驅污染物管制管制

硫酸酸之貢獻量高達19%以上。硫酸銨主要來自固定源燃燒行

為所排放SO2經光化反應所生成的衍生性氣膠，所以管制的重點在

於積極推展本縣的SO2減量輔導工作，大力推動轄內工廠進行SO2

減量工作，並落實減量要求。其中包括燃料含硫分管制、鼓勵清

潔生產及推動污染源減量輔導等工作。


6-15

三、加嚴生煤使用許可管制

因油價大幅波動，國內許多中小企業開始捨棄重油而改以生

煤做為燃料，因此生煤燃燒之PM2.5貢獻量亦逐年迅速升高。

本縣生煤燃燒之PM2.5貢獻量都在10%以上，較重油燃燒及農廢

燃燒更為嚴重。環保署已建立燃料使用許可審查制度來加以規

範，為減少本縣生煤的使用，未來將藉由生煤使用許可加嚴審查

要求外，並建議環保署與經濟部，就生煤使用條件加以規範，提

高鍋爐燃燒效率並加強廢氣管末處理效率。

四、加強硝酸銨之前驅污染物管制管制

硝酸銨之貢獻量約在3.4～8.4%之間，因硝酸銨也是來自固定

源燃燒行為所排放NOx經光化反應所生成的衍生性氣膠。因此管制

策略硫酸銨相似，即所以管制的重點在於積極推展本縣的NOx減量

輔導工作，大力推動轄內工廠進行NOx減量工作，落實減量要求，

不但可抑制細懸浮微粒生成，對臭氧減量亦有助益。

因此，本縣針對 PM2.5 之各污染來源(固定污染源、移動污染源及

逸散污染源)分別擬定相關污染減量對策與工作項目(詳表 6.1-8～表

6.1-12)，並依據環保署 TEDS 9.0 縣市排放量資料為基礎(基準年：

102 年)，初步推估各管制策略之 PM2.5永久污染減量，104 年：109.56

公噸、105 年：211.345 公噸、106 年：237.983 公噸、107 年：

274.318公噸、108年：318.499公噸。


6-16

表 6.1-2 新竹縣轄區內規劃實施之短程管制措施及排放量目標

污染物

污染源基準年排放量管制措施管制後排放量短程排放量

目標

中程排放量

目標

長程排

放量

目標

大類中類細類公噸/

年百分比編號名稱

減量

率

公噸/

年百分比 104 年 105 年 106 年 107 年 108 年

PM10 固定污

染源工業

電力業 6 0.14% 6.0 0.17% 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0

石油煉製業 25 0.57% SPS-02 加強許可及法規查核 43.0% 14.3 0.39% 25.0 25.0 25.0 25.0 14.3

化學材料製造業 87 1.99% SPS-05 輔導工廠降低污染排放 69.2% 26.8 0.74% 63.5 33.0 36.5 27.9 26.8

化學製品製造業 13 0.30%

13.0 0.36% 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0

鋼鐵基本工業 15 0.34% SPS-05 輔導工廠降低污染排放 20.2% 12.0 0.33% 15.0 15.0 15.0 15.0 12.0

水泥及預拌混凝土 34 1.74% FPS-10 加強逸散性粒狀污染物管理辦法管制 46.4% 18.2 0.50% 30.4 30.4 23.4 20.5 18.2

造紙及印刷出版業 3 0.07% 3.0 0.08% 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0

玻璃業 25 0.57% SPS-05 輔導工廠降低污染排放 38.4% 15.4 0.43% 25.0 25.0 25.0 25.0 15.4

磚窯及耐火材料業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

陶瓷業 10 0.23% 10.0 0.28% 10.0 10.0 10.0 10.0 10.0

木竹業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

食品業 2 0.05% 2.0 0.06% 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0

皮革毛皮及製品業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

紡織業 8 0.18% 8.0 0.22% 8 8 8 8 8

金屬製品製造業 33 0.75% SPS-05 輔導工廠降低污染排放

46.5% 17.7 0.49% 29.0 29.0 29.0 29.0 17.7 SPS-06 提升工廠能源使用效率

非鐵金屬基本工業 5 0.11% 5.0 0.14% 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0

礦業及土石採取業 106 2.42% FPS-10 加強逸散性粒狀污染物管理辦法管制 64.0% 38.2 1.05% 72.8 70.1 47.9 39.9 38.2

塑膠製品製造業 2 0.05% 2.0 0.06% 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0

橡膠製品製造業 36 0.82% SPS-05 輔導工廠降低污染排放 27.2% 26.2 0.72% 36.0 36.0 36.0 27.9 26.2


6-17

污染物


目標

中程排放量

目標

長程排

放量

目標



減量

率

公噸/

年百分比 104 年 105 年 106 年 107 年 108 年

電子器材製造業 11 0.25% 11.0 0.30% 11.0 11.0 11.0 11.0 11.0

運輸工具製修業 8 0.18% 8.0 0.22% 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0

印刷電路版製造業 9 0.21% 9.0 0.25% 9 9 9 9 9

製鞋業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

製藥業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

印刷業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

倉儲業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

其他工業表面塗裝 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

其他溶劑使用 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

其他 75 1.71% FPS-10 加強逸散性粒狀污染物管理辦法管制 83.3% 12.5 0.35% 75.0 75.0 75.0 34.2 12.5

商業

一般消費 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

汽車保養 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

加油站 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

乾洗業- 面源 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

餐飲業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

餐飲業(油煙) 140 3.20% SPS-07 油煙逸散管制 7.6% 129.4 3.58% 134.8 133.3 131.9 130.6 129.4

旅館業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

其他 4 0.09% 4.0 0.11% 4.0 4.0 4.0 4.0 4.0

營建等

建築/施工 370 8.45% FPS-02 輔導營建工地採行高防制效率措施 36.7% 234.2 6.47% 374.3 237.1 239.9 237.1 234.2

道路瀝青舖設 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

建塗-油性塗料 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

建塗-水性塗料 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0


6-18

污染物


目標

中程排放量

目標

長程排

放量

目標



減量

率

公噸/

年百分比 104 年 105 年 106 年 107 年 108 年

車輛行駛揚塵(鋪) 1,945 35.08% FPS-08 推廣道路認養

10.3% 1,743.9 48.17% 1,987.5 1,793.2 1,770.4 1,757.2 1,743.9 FPS-13 提高洗掃街作業量能

車輛行駛揚塵(未鋪) 1 0.02% 1.0 0.03% 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

礦場 7 0.16% 7.0 0.19% 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0

農業操作 352 8.04% 352.0 9.72% 352.0 352.0 352.0 352.0 352.0

裸露地表 240 2.01% FPS-09 推動裸露地改善

14.1% 206.2 5.70% 230.4 224.4 218.6 212.5 206.2 MCS-01 設置轄內空氣品質淨化區

住宅 6 0.14% 6.0 0.17% 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0

焚化爐 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

露天燃

燒

農業露天燃燒-水田 116 2.65% FPS-11 稻草燃燒減量 68.1% 37.0 1.02% 37.1 37.0 37.1 37.0 37.0

農業露天燃燒-果園 61 1.39% 61.0 1.69% 61.0 61.0 61.0 61.0 61.0

垃圾場逸散 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

其他 8 0.18% FPS-12 寺廟推廣紙錢集中燒及減燒 0.7% 7.9 0.22% 8.0 7.9 8.0 7.9 7.9

小計 3,763 85.93% 3,044.1 84.09% 3,647.9 3,275.5 3,222.7 3,130.9 3,044.1

移動污

染源

公路運

輸

自用小客車 204 4.66% MPS-05 鼓勵搭乘大眾運具 0.9% 202.1 5.58% 202.3 202.2 202.3 202.2 202.1

營業小客車 2 0.05% 2.0 0.06% 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0

汽油小貨車 15 0.34% 15.0 0.41% 15.0 15.0 15.0 15.0 15.0

柴油小客車 11 0.25% 11.0 0.30% 11.0 11.0 11.0 11.0 11.0

柴油小貨車 58 1.32% MPS-03 鼓勵淘汰老舊車輛 4.9% 55.2 1.52% 57.1 56.3 55.8 55.5 55.2

公車/客運車 1 0.02% 1.0 0.03% 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

其他大客車 18 0.41% MPS-03 鼓勵淘汰老舊車輛 8.9% 16.4 0.45% 17.7 17.3 17.0 16.7 16.4

大貨車 229 5.23% MPS-03 鼓勵淘汰老舊車輛 7.7% 211.5 5.84% 223.1 219.6 216.3 214.5 211.5


6-19

污染物


目標

中程排放量

目標

長程排

放量

目標



減量

率

公噸/

年百分比 104 年 105 年 106 年 107 年 108 年

MPS-06 擴大使用中柴油車納管

MPS-11 鼓勵一、二期柴油車汰舊

特種車 14 0.32% 14 0.39% 14 14 14 14 14

二行程機車 13 0.30% MPS-03 鼓勵淘汰老舊車輛 85.8% 1.8 0.00% 9.6 6.8 4.6 3.1 1.8

四行程機車 46 1.05% 46 1.27% 46 46 46 46 46

油氣雙燃料車(LPG) 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

非公路

運輸

農業機械/施工機具 1 0.02% 1.0 0.03% 1 1 1 1 1

火車 4 0.09% 4.0 0.11% 4 4 4 4 4

航空器 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

船舶 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

小計 616 14.07% 581.0 16.03% 603.7 596.3 590.0 585.9 581.0

總排放量 4,379 100.00% 3,629.0 100.00% 4,255.5 3,875.7 3,816.6 3,720.7 3,629.0


6-20

表 6.1-2 新竹縣轄區內規劃實施之短程管制措施及排放量目標(續1)

污染物


目標

中程排放量

目標

長程排

放量

目標

大類中類細類公噸/年百分比編號名稱減量率公噸/

年百分比 104 年 105 年 106 年 107 年 108 年

PM2.5 固定污

染源工業

電力業 3 0.16% 3.0 0.19% 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0

石油煉製業 11 0.59% SPS-02 加強許可及法規查核 27.3% 8.0 0.51% 11.0 11.0 11.0 11.0 8.0

化學材料製造業 59 3.19% SPS-05 輔導工廠降低污染排放 74.5% 15.0 0.95% 35.6 18.5 20.5 15.7 15.0

化學製品製造業 9 0.49%

9.0 0.57% 9.0 9.0 9.0 9.0 9.0

鋼鐵基本工業 8 0.43% SPS-05 輔導工廠降低污染排放 16.0% 6.7 0.43% 8.0 8.0 8.0 8.0 6.7

水泥及預拌混凝土 17 0.92% FPS-10 加強逸散性粒狀污染物管理辦法管制 39.8% 10.2 0.65% 16.3 16.3 13.1 11.5 10.2

造紙及印刷出版業 2 0.11% 2.0 0.13% 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0

玻璃業 13 0.70% SPS-05 輔導工廠降低污染排放 33.5% 8.6 0.55% 13.0 13.0 13.0 13.0 8.6

磚窯及耐火材料業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

陶瓷業 5 0.27% 5.0 0.32% 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0

木竹業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

食品業 1 0.05% 1.0 0.06% 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

皮革毛皮及製品業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

紡織業 6 0.32% 6.0 0.38% 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0

金屬製品製造業 18 0.97% SPS-05 輔導工廠降低污染排放

44.9% 9.9 0.63% 17.0 17.0 17.0 17.0 9.9 SPS-06 提升工廠能源使用效率

非鐵金屬基本工業 3 0.16% 3.0 0.19% 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0

礦業及土石採取業 46 2.49% FPS-10 加強逸散性粒狀污染物管理辦法管制 53.4% 21.4 1.36% 40.9 39.4 26.9 22.4 21.4

塑膠製品製造業 1 0.05% 1.0 0.06% 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

橡膠製品製造業 19 1.03% SPS-05 輔導工廠降低污染排放 22.5% 14.7 0.93% 19.0 19.0 19.0 15.7 14.7


6-21

污染物


目標

中程排放量

目標

長程排

放量

目標


年百分比 104 年 105 年 106 年 107 年 108 年

電子器材製造業 7 0.38% 7.0 0.44% 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0

運輸工具製修業 5 0.27% 5.0 0.32% 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0

印刷電路版製造業 8 0.43% 8.0 0.51% 8.0 8.0 8.0 8.0 8.0

製鞋業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

製藥業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

印刷業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

倉儲業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

其他工業表面塗裝 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

其他溶劑使用 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

其他 31 1.67% FPS-10 加強逸散性粒狀污染物管理辦法管制 77.3% 7.0 0.45% 31.0 31.0 31.0 19.2 7.0

商業

一般消費 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

汽車保養 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

加油站 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

乾洗業- 面源 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

餐飲業 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

餐飲業(油煙) 131 7.08% SPS-07 油煙逸散管制 7.6% 121.1 7.89% 126.1 124.7 123.4 122.3 121.1

旅館業 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

其他 3 0.16% 3.0 0.19% 3 3 3 3 3

營建等

建築/施工 74 4.00% FPS-02 輔導營建工地採行高防制效率措施 36.7% 46.8 2.97% 74.9 47.4 48.0 47.4 46.8

道路瀝青舖設 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

建塗-油性塗料 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

建塗-水性塗料 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0


6-22

污染物


目標

中程排放量

目標

長程排

放量

目標


年百分比 104 年 105 年 106 年 107 年 108 年

車輛行駛揚塵(鋪) 459 24.80% FPS-08 推廣道路認養

10.3% 411.9 26.10% 468.9 423.4 418.1 414.9 411.9 FPS-13 提高洗掃街作業量能

車輛行駛揚塵(未鋪) 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

礦場 4 0.22% 4.0 0.25% 4 4 4 4 4

農業操作 141 7.62% 141.0 8.94% 141 141 141 141 141

裸露地表 96 5.19% FPS-09 推動裸露地改善

14.1% 82.5 5.23% 92.1 89.8 87.5 85.0 82.5 MCS-01 設置轄內空氣品質淨化區

住宅 6 0.32% 6.0 0.38% 6 6 6 6 6

焚化爐 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

露天燃

燒

農業露天燃燒-水田 106 5.73% FPS-11 稻草燃燒減量 67.7% 34.2 2.23% 34.3 34.2 34.3 34.2 34.2

農業露天燃燒-果園 55 2.97% 55.0 3.49% 55 55 55 55 55

垃圾場逸散 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

其他 7 0.38% FPS-12 寺廟推廣紙錢集中燒及減燒 0.7% 7.0 0.44% 6.96 6.94 6.96 6.95 6.95

小計 1,354 73.15% 1,064.2 69.38% 1,254.2 1,158.6 1,136.6 1,103.3 1,064.2

移動污

染源

公路運

輸

自用小客車 147 7.94% MPS-05 鼓勵搭乘大眾運具 0.8% 145.9 9.25% 145.9 145.9 145.9 145.9 145.9

營業小客車 1 0.05% 1.0 0.06% 1 1 1 1 1

汽油小貨車 11 0.59% 11.0 0.70% 11 11 11 11 11

柴油小客車 8 0.43% 8.0 0.51% 8 8 8 8 8

柴油小貨車 51 2.76% MPS-03 鼓勵淘汰老舊車輛 4.6% 48.6 3.08% 50.2 49.6 49.1 48.8 48.6

公車/客運車 1 0.05% 1.0 0.06% 1 1 1 1 1

其他大客車 16 0.86% MPS-03 鼓勵淘汰老舊車輛 7.6% 14.8 0.94% 15.8 15.5 15.2 15.0 14.8

大貨車 201 10.86% MPS-03 鼓勵淘汰老舊車輛 6.8% 187.3 11.87% 196.2 193.4 190.9 189.7 187.3


6-23

污染物


目標

中程排放量

目標

長程排

放量

目標


年百分比 104 年 105 年 106 年 107 年 108 年

MPS-06 擴大使用中柴油車納管

MPS-11 鼓勵一、二期柴油車汰舊

特種車 12 0.65% 12 0.76% 12 12 12 12 12

二行程機車 10 0.54% MPS-03 鼓勵淘汰老舊車輛 90.5% 0.9 0.06% 7.2 5.0 3.2 2.0 0.9

四行程機車 34 1.84% 34.0 2.15% 34 34 34 34 34

油氣雙燃料車(LPG) 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

非公路

運輸

農業機械/施工機具 1 0.05% 1.0 0.06% 1 1 1 1 1

火車 4 0.22% 4.0 0.25% 4 4 4 4 4

航空器 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

船舶 0 0.00% 0.0 0.00% 0 0 0 0 0

小計 497 26.85% 469.6 29.76% 487.4 481.4 476.4 473.4 469.6

總排放量 1,851 100.00% 1,533.8 100.00% 1,741.5 1,640.0 1,613.0 1,576.7 1,533.8


6-24

表 6.1-2 新竹縣轄區內規劃實施之短程管制措施及排放量目標(續2)

污染物


目標

中程排放量

目標

長程排

放量

目標

大類中類細類公噸/年百分比編號名稱減量

率

公噸/

年百分比 104 年 105 年 106 年

107

年 108 年

SOx 固定污

染源

工

業

電力業 0 0.00% 0.0 0.00% 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

石油煉製業 7 0.53% 7.0 0.85% 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0

化學材料製造業 512 38.64% SPS-02 加強許可及法規查核

67.6% 166.0 20.13% 312.6 194.0 184.0 184.0 166.0 SPS-05 輔�

第五章...

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