Jumat, 14 Desember 2012PENGERTIAN GEAR

Gear merupakan benda berbentuk bulat dan kelilingnya terdapat gigi-gigi yang memiliki ukuran yang sama. Gear dalam dunia otomotif dan permesinan memiliki peranan penting karena merukan komponen penghubung dan penerus tenaga dari engine ke penggerak akhir. Selain sebagai penerus tenaga, gear juga dapat merekayasa tenaga yang dikeluarkan dari engine. Perekayasaan ini bertujuan untuk menghasilkan tenaga yang dibutuhkan saat engine bekerja. Ada dua jenis tenaga yang dapat dihasilkan oleh perbandingan hubungan antar gear:

1. Torsi : torsi digunakan saat mesin bekerja dengan beban berat. Perbandingan antara gear driver dan gear driven selalu lebih besar gear driven dari pada gear drivernya.

2. Speed : digunakan saat engine tdk mendapat beban berat dan mesin diperuntukkan untuk kecepatan maka driver gear lebih besar dari pada drivengear.

PRINSIP-PRINSIP UMUM GEAR

1. PUTARAN GEAR

Dua gear yang saling berhubungan akan berputar dengan arah yang berlawanan.

2. IDLER GEAR

Driver gear dan driven gear akan berputar searah bila terdapat idlergear atau gear penyearah putaran yang berada tepat di antara gear-gear yang saling berhubungan.

3. GEAR TRAIN

Hubungan 2 atau lebih gear-gear yang saling berhubungan secara bersamaan disebut gear train.

4. GEAR SPLINED

Gear ini merupakan pengeplikasian dari hubungan antara gear dengan shaft. Dengan shaft dilengkapi dengan gigi yang biasa disebut spline yang dapat menahan gear memutar pada shat tanpa slip.

5. GEAR KEY

Key yang menahan gear pada shaft akan menghilangkan slip dan menahan gear untuk berputar bersamaan dengan shaft.

JENIS-JENIS GEAR

Banayak jenis gear yang digunakan dalam mesin otomotif dan industri, ini bertujuan untuk meningkatkan kualitas dan efisiensi dari mesin. Jenis-jenis gear :

1. SPUR GEAR

Add captionMurapakan gear yang mempunyai gigi-gigi yang sejajar dengan sumbu putarnya. Gear ini biasanya digunakan untuk mesin bertenaga rendah karena cenderung menimbulkan suara yang berisik dan getaran.

2. HELICAL GEAR

gear yang mempunyai gear yang miring. Cocok digunakan untuk kerja berat dan mempunyai efisiensi yang lebih tinggi dibandingkan dengan spurgear. Dapat meredam getaran namaun kekurangan dari gear jenis ini adalah gear akan cenderung terdorong kesamping yang akan meningkatkan beban tambahan pada bearing shaft

3. HERRINGBONE GEAR

Gear jenis ini memiliki gigi yang berbentuk V yang bertujuan untuk menghilangkan gaya dorong kesamping yang terjadi pada helical gear. Namun harga gear ini lebih mahal dari jenis gear lain. Dan biasa digunakan pada mesin-mesin besar

4. PLAIN BEVEL GEAR

Plain bevel gear murupakan gear yang mumungkinkan mengubah arah putaran menjadidengan bantuan dua gear yang dipasang tegak lurus. Gear-gear jenis ini biasa digunakan pada differential.

5. SPIRAL BEVEL GEAR

Bevel gear ini memiliki gigi-gigi yang miring yang berfungsi merdam getaran dan memperhalus perpindahan tenaga.

6. HYPOID GEAR

Gear ini merupakan pengaplikasian dari bevel gear yang kedua shaftnya tidak berpotongan atau driver gear berada dibawah shaft wheel gear. Bevel gear ini dipergunakan untuk menghubungkan shaft yang tidak parlel.

7. WORM GEAR

Merupakan jenis gear lain dari helical gear. Worm gear berbeda dari helical gear karena gigi-gigi worm meluncur disepanjang gigi yang digerakkan bukan menerima tekanan puntiran secara langsung. Worm gear digunakan untuk mentransmisi putaran dengan pengurangan kecepatan yang besar, dari satu shaft ke shaft yang lain pada sudut 90.

8. RACK AND PINION GEAR SET

Digunakan untuk mengubah tenaga putar menjadi tenaga lurus atau sebaliknya tergantung pengaplikasiannya. Biasanya digunakan pada stering system.

MACAM-MACAM PENGGUNAAN DARI GEAR

Dalam penggunaannya gear banyak di aplikasikan untukberbagai macam keperluan. Contoh penggunaan gear tersebut antara lain:- Differential- Planetary gear- Transmisi dan lain-lain

1. DifferentialMerupakan pengaplikasian dari bevel gear yang ditambah dengan sidegear yang berhubungan dengan axel shaft dengan hubungan gearsplined.Fungsi differential adalah- Menghantarkan dan membagi tenaga dari transmission ke final drive kiri dan kanan- Membedakan putaran roda kiri dan kanan saat machine berbelok- Membagi torsi dari transmission sama besar ke final drive kiri dan final drive kanan

2. TransmisKomponen yang tersusun dari spurgear dan helicalgear yang saling berhubungan dan dapat dipindahkan sesuai kemauan operator.Fungsi transmisi adalah:- Merubah kecepatan- Menaikan torsi tanpa mengubah Hp- Merubah arah