ci.ro. slide
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IL PROGETTO CI.RO.
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NAPOLI CITTA’ INTELLIGENTE
Napoli Città Intelligente ente no profit
Giovani sotto i 30 (palmares, premi, partecipazioni even2) premio lamark vinto a smau napoli
L’associazione
Smau milano 2013
Smau napoli 2013 Premio Lamarck 2013
Finalist a smart city
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ARCHITETTURA
ALESSANDRA MENNELLA
ANDREA DI PIETRO
Gianluca Blasi
LUIGI MINGRONE
Raffaele Di Pietro
ELVIO IANNITTI
Eugenio Forciniti
informatica
elettronica
organizzazione logistica
marketing
urbanistica
COMPLESSITA’ DI PROGETTO
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COMPLESSITA DI PROGETTO
Ricerche su tecnologie disponibili
Analisi tecnologie disponibili
Rilevamento e rappresentazioni bisogni utenza
Proge<azione funzionalità servizio
Scelta tecnologie
Proge<azione informa2ca Proge<azione hardware
Ingegneria dei traspor2
Proge<azione algoritmi avanza2 di prenotazione, previsione e ges2one
Analisi norma2va di riferimento e definizione nuove prassi
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NAPOLI CITTA’ INTELLIGENTE
Professionalita
Transport engineering
Information comunication tecnology
Project management
Building management
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NAPOLI CITTA’ INTELLIGENTE
MIUR - ponrec PON Ricerca & CompetitivitA’ 2007 - 2013 Avviso n. 84/Ric. del 2 marzo 2012 ProgeC di Innovazione sociale finanzia2 nell’ambito dell’ASSE III Assistenza tecnica e aCvità di accompagnamento
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NAPOLI CITTA’ INTELLIGENTE
Il comune di napoli EĂƉŽůŝ�^ŵĂƌƚ��ŝƚLJǁ��ǁ��ǁ��͘��Đ��Ž��ŵ��Ƶ��Ŷ��Ğ��͘��Ŷ��Ă��Ɖ��Ž��ů��ŝ��͘��ŝ��ƚ
# #
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NAPOLI CITTA’ INTELLIGENTE
Partner
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NAPOLI CITTA’ INTELLIGENTE
Partner
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NAPOLI CITTA’ INTELLIGENTE
Partner
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IL PROGETTO CI.RO.
DEFINIZIONE E MISSION
INNOVAZIONI
vantaggi
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IL PROGETTO CI.RO.
CITY ROAMING
Proge<o di ricerca finalizzato alla proge<azione e realizzazione di sistemi di nuova mobilita’urbana
Nasce a Napoli e viene realizzato per la cittA’ di Napoli
E’ un sistema scalabile, ripetibile ed alternativo ad altri sistemi presen2 sul mercato
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IL PROGETTO CI.RO.
DEFINIZIONE
Car sharing
van sharing
E-Governament
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IL PROGETTO CI.RO.
MISSION
Contribuire alla diffusione di una
pensata per tutelare l’ambiente, promuovere la condivisione e donare
piu’ tempo e maggiori spazi a chi vive le citta’.
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Cosi’ da conseguire i seguenti vantaggi:
• Riduzione tempi morti di attesa nel traffico e in fila presso uffici; • Riduzione delle auto in circolazione sulle strade ad alta
frequentazione con par2colare riguardo alle ore di picco; • Incremento spazi disponibili, per riduzione dei veicoli in sosta
• Riduzione dell’inquinamento acus2co e ambientale • Contribuire all’economia del territorio
vantaggi
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LE INNOVAZIONI PROTOTIPALI
Sistema di accreditamento totalmente on-line e real time SoKware di prenotazione che consente l’uso in modalita’ occasionale e la res2tuzione del veicolo in un punto Ci.Ro. diverso da quello di prelievo Modalità di sblocco/blocco infrastru<ura di ricarica e veicolo con un unico badge RFID (in futuro anche con tecnologia NFC) e senza ausilio di chiavi Modalità di gestione dei sistemi a bordo veicolo da remoto Sistema di navigazione ed infomobilita’ personalizzato per ciascun utente realizzato su archite<ura seman2ca Nuovo hardware on board u2lizzabile senza collegamento al CAN bus
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IL PROGETTO CI.RO.
innovazioni
100% auto elettriche
E governament Infomobiliy
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Registrazione facile veloce
rfid
L’utente si reca al
punto ci.ro.
Si registra Riceve il badge
Usa i servizi
PATENTE C.I.
bancomat/credit CARD
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IL PROGETTO CI.RO.
Fase sperimentale
obiettivi
Test dei sistemi e messa a punto delle tecnologie Tecnica dimensionamento sistemi Proge<azione Business model
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IL PROGETTO CI.RO.
CHIUSURA- Fase 1
Analisi funzionalità sistemi preesistenti Analisi contesto tecnologico Analisi contesto di sperimentazione Definizione delle strategie di a<uazione della sperimentazione Proge<azione prototipo
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IL PROGETTO CI.RO.
SI E’ PARTITI DA SISTEMI CHIUSI PER REALIZZARE SISTEMI DI MOBILITA’ FLESSIBILI ED
INTEROPERABILI, FACILI ALL’USO E FUNZIONALI ALLA CITTA’
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Sistema ci.ro. City roaming
BLACK BOX DI NUOVA CONCEZIO
NE
NEW URBAN
NAVIGATOR
Software di gestione della condivisione elettrica che perme<e l’uso occasionale e l’incremento della
produCvità
APP prenotazione su Smartphone (iOS, Android)
APP navigation infomobility personalizzato su tablet on board
Software per la registrazione real time ed e-Government
Ci.Ro. basa la strategia su veichle sharing elettrico e totem interattivi gestiti da 4 nuovi moduli
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REGISTRAZIONE ED ACCESSO AI SERVIZI
ARCHITETTURA BASATA SULLA PROGETTAZIONE INTEGRATA CON PROTOCOLLO DI COMUNICAZIONE OPEN
NEW BACK END INTEGRATION
Sistema ci.ro. City roaming
INPUT PRENOTAZIONE
Infrastruttura di ricarica
VEICOLI
totem
utente
BLACK BOX UNIVERSALE (NO CAN bus)
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IL PROGETTO CI.RO.
chiusura- Fase 2
REALIZZAZIONE DEL PROTOTIPO
8 RENAULT ZOE Z.E. di cui 2 hotspot per Wi–Fi di prossimità
1 RENAULT FLUENCE Z.E.
3 RENAULT KANGOO Z.E.
23 COLONNINE di ricarica
4 Ci.Ro. POINTS tuC hotspot per Wi–Fi pubblico 2 in chioschi dota2 di upgrade
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IL PROGETTO CI.RO.
Servizi e funzionamento
Le stazione di car e van sharing sono a<rezzate con stazioni di ricarica. Veicoli furgona2 e autove<ure vengono condivisi e messi in rete all'interno della cinta urbana.
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IL PROGETTO CI.RO.
Ci.ro. point
I "Ciro Points", ossia chioschi multimediali collocati lungo il perimetro delle aree ZTL, consentiranno di iscriversi, identificarsi per accedere ai servizi, gestire l'uso del veicolo e richiedere ed ottenere permessi ed autorizzazioni ad oggi in competenza di Napolipark S.r.l.
Registrarsi ai servizi
Prenotare le vetture
E-Governament
servizi
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IL PROGETTO CI.RO.
Ci.ro. point
utilizzo
USO SEMPLICE ED ECONOMICO Facile intuitivo
prenota
UTILIZZA
OK
rfid
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IL PROGETTO CI.RO.
ricerca
Inizio fase 3
3000 sperimentatori divisi in 500 per bimestre recluta2
mediante iscrizione al TOTEM interaCvo dei Ci.Ro. Points
obiettivi della ricerca Robustezza del sistema Misurazione degli effeC del sistema Incremento delle u2lità
• pia<aforma integrata a supporto dello sviluppo del trasporto intermodale
• oCmizzazione della integrazione in rete delle APP di sistema
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FASE SPERIMENTALE
ELEMENTI INFOGRAFICI: TIMELINE con inizio della fase sperimenale e da2 rela2vi
Marzo 2014
Maggio 2015
4 Maschio Angolino -‐ Museo Nazionale
-‐ Aeroporto Capodichino -‐ Piazza Degli Ar2s2
23 Colonnine di ricarica
8 Renault Z.E.
3 Renault Kangoo
ZOE
1 Renault Fluence
Residen2 , turis2 e ci<adini,
dopo essersi ‘accreditate’, potranno u2lizzare il sistema integrato per periodi di due mesi.
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Grazie