codigo da estrada resumo

Revisão: 2015-‐‑04-‐‑01

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Revisão: Instrutor Juan Carlos Beaumont

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Código da Estrada Manobras Proibidas

Ultrapassagem

• Lombas • Proximidades das passagens de

nível • Cruzamentos e entroncamentos • Passagens para Peões • Nas curvas de visibilidade

reduzida • Via de largura insuficiente • Ultrapassar terceiros Podem em locais de boa visibilidade.

Inversão do sentido de marcha: • Pontes e Lombas • Passagens de nível • Túneis • Auto-estradas e Vias reservadas • Vias de sentido único • Locais de visibilidade insuficiente • Grande intensidade de trânsito Podem ser feitas em locais de boa visibilidade e que tenham linha longitudinal descontínua.

Marcha atrás • Lombas • Curvas/ rotundas visibilidade

insuficiente • Cruzamentos/ entron. visibilidade

insuficiente • Pontes , Túneis, Passagens de

nível • Auto-estradas e Vias reservadas • Grande intensidade de trânsito

Parar e Estacionar

• Rotundas; • Túneis; • Passagens Inferiores e

Superiores; • Pistas de velocípedes • Auto-estradas e vias

reservadas • Ponte 25 de Abril e V.Norte

• Pontes; • Passagens de Nível; • Locais de visibilidade

insuficiente; • Ilhéus • Placas centrais das

rotundas • Passeios

Antes Depois

5m Cruz./ Entr. (Localidades) e Rotundas

50m Cruz./ Entr. (fora das localidades)

Rotundas, curvas ou lombas de visibilidade reduzida

25m 5m Paragens veículos de trans. Público

20m - Sinais luminosos e verticais se a altura do veículo encobrir o sinal

6m - Paragens dos veículos sobre carris

5m - Passagens para peões/ velo.

3m Linha longitudinal

Estacionar

Proibido: na faixa de rodagem quando ela está dividida por uma linha longitudinal contínua e se entre o meu veículo e a linha a distância for inferior a 3 metros; -Segunda Fila -10 m antes das passagens de nível (Comboios) -5 m para ambos os lados dos postos de abastecimento Fora das localidades: devem fazer-se fora das faixas de rodagem. Sendo isso impossível, só se pode parar o mais próximo possível da direita; Dentro das localidades: devem fazer-se nos locais especialmente destinados a esse efeito;

Ao circular numa rotunda devo saber que os veículos em serviço de urgência tem prioridade ao entrar na rotunda;

Ao circular numa rotunda a paragem é proibida!

Distâncias Seg.: Km/h VR AE

90 25 50 100 28 55 120 33 60



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Luzes

Frente Nº Cor Alcance

Mínimos (presença) 2 Branco Min. 150 m Médios (cruzamento) 2 Branco / Amarelo Máx. 30 m Máximos (estrada) 2 Branco / Amarelo Min. 100 m

Indicadores de mud. direcção 2 Branco / Laranja - Faróis de nevoeiro (f) 2 Branco / Amarelo Máx. 30 m

Retaguarda Nº Cor Alcance Presença 2 Vermelho Mín. 150 m

Travão 2 Vermelho / Laranja - Chapa da Matrícula 1 Branco Mín. 20 m legível

Reflectores - Vermelho - Indicadores de mudança de

direcção 2 Vermelho / Laranja -

Marcha atrás (facultativo) 2/1 (dir) Branco Máx. 10 m Faróis de nevoeiro 2/1 (es) Vermelho Máx. 30 m

As luzes de cruzamento (médios) são sempre obrigatórios:

• Em túneis • Em motociclos, ciclomotores, triciclos, quadriciclos;

o Quadriciclos e triciclos: de dia e de noite; • Em vias de sentido reversível; • IP5 • Do anoitecer (crepúsculo) ao amanhecer (aurora); • Nos veículos que transportem mercadores perigosas; • Em condições atmosféricas ou ambientais que o obriguem. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sinais Sonoros Fora das localidades de dia ou de noite, em caso de perigo iminente, para prevenir um condutor da intenção de o ultrapassar, bem como, nas curvas, cruzamentos, entroncamentos, e lombas de visibilidade reduzida.

Objectivos da circulação rodoviária:

• Liberdade do trânsito; • Fluidez; • Segurança; • Comodidade; • Economia; • Ecologia (redução da poluição atmosférica);

Segurança Activa – são todos os elementos que têm objectivo de evitar um acidente. Exemplo: Tipo de pneus, Sistema de Travagem/ Suspensão/ Direcção; Espelhos, Pala anti-encadeamento; Segurança Passiva – São todos os elementos que tem como objectivo minimizar os danos de um acidente; Exemplo: Cinto de Segurança;

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Distâncias

Distância de Reacção – é a distância percorrida durante o tempo de reacção (±1s), ou seja, é a distância que o veículo percorre enquanto o condutor vê e reage ao perigo. (Influenciada pela Velocidade e Tempo de Reacção) Distância de Travagem – é a distância percorrida entre o momento em que o condutor começa a travar até que o veículo para completamente. (Influenciada pela Velocidade / Estado da via-Veículo / Ambientais) Distância de Paragem – distância percorrida entre o momento em que o condutor vê o obstáculo e para completamente o veículo.

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Distância de Segurança – tem de ser sempre maior do que a distância de paragem; Automóveis Pesados fora das localidades devem deixar sempre 50m.

Distância de Paragem = Distância de Reacção + Distância de Travagem

Hierarquia da sinalização de trânsito 1º Sinalização temporária que modifique o regime normal de utilização da via; 2º Sinais inscritos em sinalização de mensagem variável

3º Sinais luminosos; 4º Sinais verticais; 5º Marcas rodoviárias;

Sinais Luminosos

• Sistema principal de luzes (Semáforos) • Luzes verdes suplementares; • Luzes intermitentes; • Luzes de vias de sentido reversível • Sinais específicos para veículos; • Sinais para peões; Durante a noite, em caso de perigo iminente devemos utilizar os sinais de luzes.

Marcas Rodoviárias

• Marcas longitudinais; • Marcas transversais; • Marcas reguladoras da paragem e estacionamento; • Marcas orientadoras de sentido de trânsito (setas); • Marcas diversas e guias; • Marcas dispositivos retrorreflectores complementares;

Sinalização Vertical

1. Sinais de Perigo; 2. Sinais de Regulamentação:

2.1. Sinais de cedência de passagem (STOP, Triângulo invertido, passagens estreitas quadrado e redondo vermelho)

2.2. Sinais de proibição (redondos vermelhos) 2.3. Sinais de obrigação (redondos azuis) 2.4. Sinais de prescrição específica

2.4.1. Sinais de selecção de vias; 2.4.2. Sinais de afectação de vias; 2.4.3. Sinais de Zona.

3. Sinais de Indicação; 3.1. Sinais de informação; 3.2. Sinais de pré-sinalização; 3.3. Sinais de direcção; 3.4. Sinais de confirmação; 3.5. Sinais de identificação de localidades; 3.6. Sinais complementares; 3.7. Painéis adicionais

4. Sinais de Mensagem Variável; 5. Sinais Turístico-Cultural;

Sinais de Perigo 150 m a 300m do sítio de perigo.

Velocidades dos Automóveis

Transporte LC FORA VR AE

Lig Pas s/ 50 90 100 120 Motocíclo >50 s/

Lig Mer s/ 50 80 90 110 -10

Pes Pas s/ 50 80 90 100 -10 Triciclo

Pes Mer s/ 50 80 80 90 -10 c/ semi-reboque

Lig Pas c/ 50 70 80 100 Motociclo >50 c/

Lig Mer c/ 50 70 80 90

Pes Pas c/ 50 70 90 90

Pes Mer c/ 40 70 70 80 Máquinas industriais com matrícula

Zonas de coexistência: 20km/h para todas as categorias.

LC FORA Motocíclos até 50 cc 40 60

Ciclomotores e Quadriciclos 40 45 Tractores Agrículas s/ Mat. 30 40

Máquinas Industriais s/ Matrícula 30 Máq. Agr / Tractocarros/ Motociclos 20

Comboios Turísticos 25

Sinali.Temporária Aproximação; Posição; Final;



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Auto-Estrada • Numa auto-estrada sempre que a visibilidade seja insuficiente, em caso de avaria da luz de cruzamento do lado

esquerdo ou direito devo imobilizar o veículo em segurança, o mais rapidamente possível; • Trânsito proibido a peões, animais e a veículos que não sejam automóveis; • Proibida a prática do ensino de condução antes das 7h e depois das 24h (24h-7h), domingos e feriados; • Os veículos prioritários devem ceder a passagem aos veículos que transitem na auto-estrada

Ponte 25 Abril e Viaduto Norte

- Os condutores de todos os veículos pesados, bem como motociclos e veículos ligeiros com reboque apenas podem utilizar as duas vias de trânsito à direita. - Os automóveis pesados de transporte de mercadorias perigosas que devam ser sinalizados com painel laranja apenas podem transitar das 2h à 5h, em dias úteis, domingos e feriados. - Proibição da prática do ensino da condução.

Cruzamento de Veículos Cruzamento de veículos – Todos os veículos que se cruzem em sentido oposto com outro veículo devem deixar livre uma distância lateral suficiente para que se possa efectuar o cruzamento com segurança. Todos os condutores de veículos com mais de 2m de largura ou 8m de comprimento, devem diminuir a velocidade ou parar se necessário em caso de cruzamento.

ü Se não for possível o cruzamento deve ceder a passagem: o Os que tiverem de contornar o obstáculo; o Se ambas as partes estiverem obstruídas, os que chegarem em último ao local; o Em vias inclinadas, os que descem;

ü Se for necessário recorrer à marcha atrás deve recuar:

o Os que tiverem mais perto do local onde se pode fazer o cruzamento; o Se as distâncias forem idênticas:

§ Os ligeiros perante os pesados; § Os pesados de mercadorias perante os pesados de passageiros; § Qualquer veículo único perante um conjunto de veículos;

Regra Geral da Prioridade

Regra Geral da Prioridade – nas praças, cruzamentos ou entroncamentos têm prioridade os condutores dos veículos com motor que se apresentem pela DIREITA.

ü Os condutores devem ceder a passagem aos restantes veículos quando: o Saíam de um parque de estacionamento, zona de abastecimento, prédio, garagem ou caminho

particular (excepto quando forem veículos prioritários);

ü Os condutores devem ceder a passagem: o As colunas militares ou militarizadas (excepto quando estes saiam de um parque de estacionamento, zona

de abastecimento, prédio, garagem) o Aos veículos que se desloquem sobre carris; o Aos veículos sem motor perante os veículos com motor.

Todos os veículos perdem prioridade (incluindo prioritários) à entrada das auto-estradas e vias reservadas a automóveis e motociclos pelo ramal de acesso, ou perante veículos que saiam de uma passagem de nível.

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Álcool

Generalidade dos condutores

Condutores profissionais e em regime probatório

0,5g/l a 0,79g/l 0,20g/l a 0,49g/l GRAVE 0,80 g/l a 1,19g/l 0,50g/l a 1,19g/l MUITO GRAVE

1,20g/l ... 1,20 g/l ... CRIME

Triângulo ü Deve estar visível a 100 m e a pelo menos a 30 m depois do sinal.; ü Não precisam de existir nos motociclos;

Infracções

ü Crimes ü Contra-ordenações

o Leves (só coima) o Grandes (Coima e 1 mês a 1 ano) o Muito Graves (Coima e 2 meses a 2 anos)

- O prazo de pagamento da coima sem + custo é 15 dias; - O condutor pode ñ ser obrigado a ñ conduzir se não tiver praticado qqer contra-ordenação grave ou muito grave nos últimos 5 anos; - Cassação do título de condução: Praticar 1 infracção grave ou muito grave e nos últimos 5 anos 3 contra-ordenações mt graves ou combinação de 5 graves ou mt graves.

Contra-Ordenação

Na auto-estrada ou vias equiparadas

Na sua maioria as contra-ordenações são muito graves excepto:

Graves: v Parar ou estacionar na berma; v Exceder em 30km os limites máximos fixados; v Os pesados de mercadorias utilizarem a 3º via; Leves: v Pisar ou transpor uma linha contínua; v Não utilização dos médios de dia nos túneis; v Os pesados de mercadorias utilizarem a 3º via;

Nas outras vias (IP, IC...)

Na sua maioria as contra-ordenações são graves excepto: Muitos graves

v Não parar no agente da autoridade, stop e vermelho; v Pisar ou transpor uma linha contínua que separe sentidos de trânsito; v Causar encadeamento (com máximos); v Parar ou estacionar na faixa de rodagem a menos de 50m de locais de visibilidade

reduzida; v Estacionar de noite nas faixas de rodagem; v Conduzir sobre o efeito de drogas; v Conduzir sem estar habilitado para tal; v Abandono de um acidentado;

Nas localidades Na sua maioria são graves excepto: Leves:

v Largar ou receber um passageiro enquanto se aguarda a luz verde do semáforo;



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v Estacionar em local proibido por sinalização vertical; v Largar a carga na via;

Carta de condução

Categoria Requisitos Habilitações

A1 - Idade mínima 16 anos;

- Motociclos cuja cilindrada não exceda 125cm3 e potência máxima 11kw; - Ciclomotores de duas ou três rodas; - Triciclos

A (esta habilitação permite conduzir todos

os veículos da categoria A1) - Idade mínima 18 anos;

- Motociclos simples ou com carro lateral; Atenção

Os motociclos de potência superior a 25kw e 0,16KW/kg só podem ser conduzidos por: • Condutores habilitados há, pelo menos,

2 anos ou: • Condutores com mais de 21 anos que

tenham ficado aprovados em exame de condução com motociclo de potência igual ou superior a 35kw

B -Idade mínima de 18 anos;

Automóveis Ligeiros - Ligeiro de Passageiros - Ligeiro de Mercadorias

(peso até 3500kg e lotação até 9 lugares)

Podem atrelar um reboque com peso bruto até 750kg, se superior não pode exceder a tara do automóvel e o preso bruto não pode exceder em conjunto os 3500kg. Tractores Agrícolas ou Florestais

(sem reboque até 6000kg) -Máquinas Agrícolas ou Florestais

ligeiras; -Tractocarros;

(peso bruto até 3500kg) Máquinas industriais ligeiras;

Quadriciclos; Ciclomotores de 3 rodas;

Triciclos; Motociclos até 125cc com 11kw se tiver 25 anos ou ser titular de habilitação;

B1 - Quem tiver idade mínima de 16 anos; - Quadriciclos (ligeiros e pesados) - Triciclos

C - Titular da carta B - Idade mínima 21 anos

-Automóveis pesados de mercadorias (P.B. superior a 3500kg e podem atrelar um

reboque até 750kg de P.B.)

-Tractores agrículas ou florestais c/ ou s/ reboque;

-Máquinas agrículas ou florestais; -Máquinas industriais;

C1 - Titular da carta B - Idade mínima 21 anos

Automóveis pesados de mercadorias (P.B ñ superior a 7500kg)

Podem atrelar um reboque com peso bruto até 750kg

B + E tractores agrícolas com reboque cujo P.B. não exceda 6000kg;

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Para as categorias D, E consultar o livro de código.

Considerações: - Engrenar mudanças deve-se adequar a velocidade; - É obrigatório o seguro de responsabilidade civil de veículos a motor e seus reboques e é obrigatório o seguro

de responsabilidade civil pelos danos causados a terceiros. - Na auto-estrada conjunto de veículos cujo o comprimento exceda os 7m estão proibidos de utilizar a via de

trânsito + à esquerda. - Se o carro estiver a incendiar-se devo desligar a bateria e o motor. - Os veículos prioritários nem sempre têm de respeitar as regras de trânsito e os sinais no entanto não devem

serem elemento de perigo na circulação, devem parar nos STOP, Vermelho, ordens de agentes de autoridade e ceder a passagem a outros veículos que lá circulem à entrada da auto-estrada;

- Fora das localidades, durante o dia, o condutor pode usar o sinal sonoro no início de uma ultrapassagem. - Os painéis retro flectores servem para assinalar os automóveis ou conjunto de veículos com peso bruto

superior a 3,5T; - Relevo dos pneus:

o Automóveis ligeiros – 1,6 mm o Automóveis pesados/ motociclos - 1mm

- O gás é o combustível menos poluente; - O extintor é um equipamento obrigatório nos pesados de passageiros; - Uma máquina industrial pode ser considerada um veículo ligeiro se a sua tara não exceder os 3500 kg; - O documento que habilita a condução de um triciclo de cilindrada superior a 50 cm^3 designa-se de carta de

condução; - Se um condutor não parar perante a luz vermelha de regulamentação de trânsito fica sempre inibido de

conduzir, mas em alguns casos pode ser reduzido para metade; - As crianças com menos de 12 anos de idade que tenham altura inferior a 1,35m devem ser transportadas no

banco da retaguarda dos automóveis, utilizando um sistema de retenção homologado e adaptável. - Automóveis ligeiro de caixa fechada e estando a transportar carga não podem exceder 55cm para a frente,

45cm para trás nem a altura de 4 metros. - Ao circular numa rotunda o condutor de um velocípede deve ceder a passagem apensas aos veículos que

transitem em serviço de urgência.

Peso Peso Bruto Peso Total Tara

Tara + Carga que o veículo pode transportar

Tara + Carga num determinado momento

Só veículo c/ 90% combustível e peso do condutor 75kg

Comprimento

Automóvel mercadoria 12m Automóvel

mercadorias c/ reboque 18,75m

“Semi-Treilers” 16,5m Autocarro 2 eixos 13,5m Autocarro 3 eixos 15m

Comboio Turístico 18,75m

Largura Qualquer veículo 2,55m

Condicionado 2,60m Máquinas c/ motor de

propulsão ou rebocáveis 3m

Altura

Máx 4m Máquinas c/ motor de

propulsão 4,5m



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Alterações ao código da estrada

Novos conceitos: Utilizador vulnerável: O conceito de utilizador vulnerável abarca velocípedes e peões, dando especial ênfase às crianças, idosos, grávidas, pessoas com mobilidade reduzida ou pessoas com deficiência. Os condutores de veículos motorizados devem ter particular atenção a estes utilizadores não podendo causar-lhes situações de insegurança e perigo.

Zona de coexistência: Zona sinalizada onde peões e veículos coexistem em harmonia e respeito mútuo, podendo os peões utilizar toda a largura da via pública, inclusive para a realização de jogos sem, no entanto, impedir ou embaraçar desnecessariamente o trânsito de veículos. É proibido o estacionamento nestas zonas, salvo em locais devidamente sinalizados para esse efeito.

Alterações ao regime existente: Circulação em rotundas: Passa a ser proibida a circulação pela via mais à direita na rotunda, salvo se pretender sair da rotunda na saída imediatamente a seguir. Excecionalmente, os veículos de tração animal, velocípedes e automóveis pesados, podem usar a via direita da rotunda independentemente da saída que pretendem tomar, devendo neste caso facultar a saída dos outros veículos.

Transporte de crianças: O regime mantém-se em tudo idêntico ao anterior, embora as crianças a partir de 1,35m de altura não careçam da utilização de Sistemas de retenção (SRC). Documentos: Para os condutores que ainda não tenham o cartão de cidadão, passa a ser obrigatório fazerem-se acompanhar do respectivo cartão de contribuinte.

Pagamento voluntário depósito e defesa: O pagamento do valor equivalente ao mínimo da coima, nas primeiras 48h após a notificação do auto, é sempre considerado como depósito, convertendo-se em pagamento voluntário se no prazo para apresentação defesa, esta não for apresentada. A defesa será sempre apreciada, independentemente do pagamento voluntário da coima. Sempre que não haja condenação no âmbito do processo contraordenacional, as taxas que tenham sido pagas na sequência de bloqueamento e/ou remoção e/ou depósito de veículos, devem ser devolvidas.

Consultar o documento de sinalização rodoviária.

Velocípedes: Os velocípedes podem circular nas bermas desde que não ponham em perigo ou perturbem os peões que nelas circulam. Quando um veículo motorizado ultrapasse um velocípede, deve guardar deste uma distância lateral mínima de 1,5m, para evitar acidentes, devendo o veículo motorizado ocupar a via de trânsito adjacente àquela em que circula o velocípede. Deve ser cedida passagem aos velocípedes que atravessem a faixa de rodagem nas passagens assinaladas para a travessia destes, os quais não podem efetuar esse atravessamento sem previamente se certificarem que o podem fazer sem perigo de acidente. Os velocípedes podem circular a par numa via, exceto em vias com reduzida visibilidade ou sempre que exista intensidade de trânsito. A condução de velocípedes por crianças até aos 10 anos é equiparada ao trânsito de peões, podendo circular nos passeios, desde que não ponham em perigo ou perturbem os peões. Ciclistas: passam a ter prioridade quando se apresentam pela direita, podem circular nas bermas desde que não ponham em perigo ou perturbem os peões que lá circulam.

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