collaborative logistics sul filo di un'app
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"LA COLLABORAZIONE: CONDIVIDERE LELA COLLABORAZIONE: CONDIVIDERE LE
INFORMAZIONI PER INCREMENTARE L’EFFICIENZA"
COLLABORATIVE LOGISTICS SUL FILO DI UN'APP
L'INNOVAZIONE NELLA SUPPLY CHAIN – 2° EDIZIONE
Marco Picciafuoco
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PTV Italia LogisticsMilano - 28/06/2016
AGENDA1. PTV GROUP: azienda e portafoglio prodotti2. Referenze e clienti nei vari settori3 PTV Drive&Arrive3. PTV Drive&Arrive
M Pi i f
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Marco Picciafuoco
Excellent Physical Distribution 2015 | Milano, 12.11.2015
PTV GROUP E PTV ITALIA LOGISTICS
13 9013SUBSIDIARIESON 5
90MILLION EUROSTURNOVERON 5
CONTINENTSTURNOVER
650650EMPLOYEESACROSS THE WORLD
IN ITALIA
THE WORLD
12 200020132
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WE PLANAND OPTIMISEEVERYTHINGEVERYTHINGTHAT MOVES PEOPLE
AND GOODSWORLDWIDE.
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RANGE DI SERVIZI: LOGISTICS SOFTWARE
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L’ESPERIENZA PTV NEL SETTORE TRASPORTI E DELLA LOGISTICA DISTRIBUTIVA
25 anni di sviluppo di applicazioni softwareper svolgere analisi strategiche per le attività operative giornaliere di pianificazione e
ottimizzazione dei giri distribuzione e raccolta delle merciottimizzazione dei giri distribuzione e raccolta delle merci, impiegando al meglio il parco mezzi e le risorse a disposizione
per calcolare i percorsi ottimali e i principali fattori utili al calcolo d i ti di t t (t i di t d i t t d li)dei costi di trasporto (tempi, distanze, pedaggi autostradali)
Una storia di successoUna storia di successopiù di 20.000 aziende in Europa oggi utilizzano soluzioni PTV Siamo partner tecnologici delle principali aziende specializzate in
TMS
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PRINCIPALI SETTORI DI INTERVENTO
Home Delivery e Van Sales
Grande Distribuzione Organizzata (GDO)
Food Service - Distribuzione Ho.Re.Ca
Distribuzione intermedia del FarmacoDistribuzione intermedia del Farmaco
Produzione e distribuzione mangimi per animali
Industria
Logistica e Trasporto
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LA DIFFUSIONE DELL’ECOMMERCE E LA GDO
Dopo l‘ingresso di Amazon Prime Now, sta crescendo la percentuale di di i d ll GDO h h tti t / t tti d il lgrandi insegne della GDO che ha attivato /sta attivando il canale
eCommerce (2012: 6% - 2016: 43%)
Volumi: 22% nel 2012; 71% nel 2016Volumi: 22% nel 2012; 71% nel 2016
N° di aziende della GDO attive sul canale eCommerce : 13
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LA DIFFUSIONE DELL’ECOMMERCE E LA GDO
Osservatorio Contract Logistics Edizione 2016 Secondo workshop
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Osservatorio Contract Logistics, Edizione 2016 – Secondo workshop
Ottimizzazione della distribuzione i li ti d ll liai clienti della spesa online
Consegna a casa presidiata da Deposito dedicato
Velocità: il giorno successivog Time slot: diversi intervalli biorari; Complessità: numero di consegne
per giro definito Giri compatti dentro Milano e Giri compatti dentro Milano e
Firenze Compatibilità geografica
RISULTATI
Progetto operativo nelle due sedi chegestiscono il servizio in due aree
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gmetropolitane complesse come Milanoe Firenze
ESTIMATED TIME OF ARRIVAL10:30 am - Difference +30 min
PTV DRIVE&ARRIVEPTV DRIVE&ARRIVE
ARRIVAL TIME IN REAL TIME
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LA CATENA DEL TRASPORTO
Relazione contrattuale
F it i
Trade & Production: Cliente finale
Fornitoridi servizilogistici
Trasporto Sub-contractor
Flusso del trasportoTrade & Production: chi invia la merce
Cliente finale
• Relazione contrattuale tra chi spedisce la merce e il cliente finale• Scarsa visibilità del flusso di trasporto
N ibilità di i i di it d i tt ll’ i• Nessuna possibilità di reazione in caso di ritardo rispetto all’orariodi arrivo
• Forte difficoltà a monitorare gli attori della catena
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Forte difficoltà a monitorare gli attori della catena
IL PRINCIPALE PROBLEMA NELLA CATENA DEL TRASPORTO: CARENZA DI INFORMAZIONI E DI TRASPARENZA
Nell’ipotesi di una deviazione da un percorso pianificato (dovuta ad esempioal traffico) la carenza di informazioni si ripercuote negativamente su tutti gliattori della catena del trasporto.
I percorsi ed i tempi stimati di arrivo dal cliente o alle rampe cambiano e non possono essere comunicati tempestivamente o riprogrammati. p p p g
Le conseguenze:
ritardi nelle consegne e nei tempi di riposo e pagamento di penali nel casodi mancato rispetto dei vincoli contrattuali
congestione e tempi lunghi di attesa alle rampe
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PERCHÈ ABBIAMO IDEATO„PTV DRIVE&ARRIVE“ …
Per favorire la collaborazione e la trasparenzaattraverso un veloce scambio di informazioni
PTV Drive&Arrive
attraverso un veloce scambio di informazioni(ETA) all’interno della catena del trasporto al fine di intervenire in modo rapido e dinamico
CorriereFleetManagement
intervenire in modo rapido e dinamico ridurre i tempi di consegna ridurre I tempi di attesa alle rampe di
carico/scarico
C i / iAutista
Di t h
carico/scarico aumentare il livello di servizio
Per fornire il più accurato ETA (algoritmo PTV) Carico/scaricoDispatcher Per fornire il più accurato ETA (algoritmo PTV) Per semplificare la distribuzione di questa
informazione ad attori che utilizzano sistemift t l ti i di i Psoftware e temelamtici diversi. Per
l’integrazione del servizio sono necessariepoche righe di codice.
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L‘ALGORITMO DI CALCOLO
Truck attributes Tempi di
L‘algoritmo di calcolo deitempi stimati sviluppato da PTV, garantisce le stime più
Tempi di attesa ai
fi i
Tempi di guida e di
riposoaccurate disponibili oggi sul mercato
I d ti t i i d l t ffiInformazionidel trafficoTomTom in tempo reale
confini
Segnalazionestrade chiuse
I dati storici del traffico sonobasati su 800 milioni di puntimonitorati ogni mese
Dati storicidel traffico L‘algoritmo di stima dell‘ETA
utilizza un routing dinamico sulla base di informazioni realsulla base di informazioni real-time
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GESTIONE DINAMICA DEI TRASPORTIUtilizzo: Logistics Service ProviderNotifiche sul traffico per pianificatore, trasportatore e cliente finalePiena trasparenza grazie a PTV Drive&ArrivePiena trasparenza grazie a PTV Drive&Arrive
Scheduler
Congestion:10 Miles lenght45 Min time loss
PALERMO
Scheduler
MILANO
Customer
Taking rest period 45 min
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Customer
GESTIONE DINAMICA DELLE CONSEGNE
Total unloading time: Optimised unloading time:
=> Time for additional stop: Return16:00
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PTV DRIVE&ARRIVE ARRIVAL BOARDGESTIONE DINAMICA DELLE RAMPE DI CARICO/SCARICO
„Arriving08:45“
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PTV DRIVE&ARRIVE ARRIVAL BOARDGESTIONE DINAMICA DELLE RAMPE DI CARICO/SCARICO
PTV Drive&Arrive Arrival Board fornisce l‘orario esatto di arrivo PTV Drive&Arrive Arrival Board fornisce l orario esatto di arrivodi tutto il traffico alle rampe, compresi i mezzi di tutti i diversifornitori
PTV Drive&Arrive Arrival Board lavora in modo indipendente ed è compatibile con i sistemi telematici già utilizzati dalleè compatibile con i sistemi telematici già utilizzati dalle aziende di trasporto
PTV Drive&Arrive Arrival Board mette a disposizione degli autisti strumenti in varie lingue, in grado di lavorare praticamente sen a istr ionisenza istruzioni
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PTV DRIVE&ARRIVE ARRIVAL BOARDGESTIONE DINAMICA DELLE RAMPE DI CARICO/SCARICO
Installazione ed utilizzo di PTV Drive&Arrive Arrival BoardInstallazione ed utilizzo di PTV Drive&Arrive Arrival Board
La Arrival Board viene predisposta dal team PTV entro un p pgiorno dalla richiesta e messa a disposizione come link.Non sono previste installazioni in locale
La visualizzazione dell’Arrival Board può essere effettuata su un monitor dedicato all’interno del magazzino. Per i dispatcher viene g pfatta su schermo o tablet
È necessario solo una connessione stabile ad internet
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PTV DRIVE&ARRIVE ARRIVAL BOARD
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PTV DRIVE&ARRIVE ARRIVAL BOARD
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PTV DRIVE&ARRIVE ARRIVAL BOARD
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GESTIONE DINAMICA DEI TRASPORTI
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PTV DRIVE&ARRIVE ARRIVAL BOARDGESTIONE DINAMICA DELLE RAMPE DI CARICO/SCARICO
Installazione ed utilizzo di PTV Drive&Arrive Arrival BoardInstallazione ed utilizzo di PTV Drive&Arrive Arrival Board
La Driving App (Apple iOS e Android) è disponibileg pp ( pp ) pgratuitamente per il download in 15 diverse lingue
Un’app personalizzata (branded) può essere fornita in pochi giorni.
Possibilità di personalizzazione: Design personalizzato Posizione predefinita memorizzata Canale di comunicazione con l’autista
(opzionale)
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(opzionale)
PTV DRIVE&ARRIVE ARRIVAL BOARDGESTIONE DINAMICA DELLE RAMPE DI CARICO/SCARICO
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PTV DRIVE&ARRIVE ARRIVAL BOARDGESTIONE DINAMICA DELLE RAMPE DI CARICO/SCARICO
Installazione ed utilizzo di PTV Drive&Arrive Arrival BoardInstallazione ed utilizzo di PTV Drive&Arrive Arrival Board
Integrazione tramite API nei sistemi di gestione dei trasporti e g g pdella flotta
Libera integrazione, nessun costo per l‘SDK o di transazione
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PTV DRIVE&ARRIVE ARRIVAL BOARDGESTIONE DINAMICA DELLE RAMPE DI CARICO/SCARICO
Come ottenere l‘approvazione degli autistiCome ottenere l approvazione degli autisti
L’app è sempre gratuita e non comporta alcun costo a loro pp p g pcarico (traffico dati pari a circa 1MB/ora)
L’autista può completamente escludere il tracciamento del L autista può completamente escludere il tracciamento del mezzo
N i t l t t l d t Non viene trasmesso, salvato o processato alcun dato personale
L’app lavora in background e non interferisce in alcun modo con i sistemi di navigazione o con altre app in uso
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DATA PRIVACY
PTV Drive&Arrive è stato costruito al fine di evitare qualsiasicontroversia legale alla protezione dei dati personali
P f i PTV D i &A i h bi lt t d ll Per funzionare PTV Drive&Arrive ha bisogno soltanto delle seguenti informazioni: Tempo di arrivo pianificatoTempo di arrivo pianificato Destinazione Aggiornamenti GPS circa ogni 6 min
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ALCUNE REFERENZE IN ITALIA
HOME DELIVERY E VAN SALES GRANDE DISTRIBUZIONE ORGANIZZATA
FOOD SERVICE DISTRIBUZIONE INTERMEDIA FARMACOFOOD SERVICE DISTRIBUZIONE INTERMEDIA FARMACO
PRODUZIONE E DISTRIBUZIONE MANGIMIPER ANIMALI
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FIELD MARKETING
ALCUNE REFERENZE IN ITALIA
INDUSTRIA LOGISTICA E TRASPORTO
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