de Verleiding

de VERLEIDING

P+R Elst

Transferium

Gelredome

Ovatonde

E-fietsverhuur

DRIP

Servicepunt

de Verleiding

De woonwerk- reiziger tussen Arnhem en Nijmegen, die

’s ochtends op de auto pilot in de auto stapt en iedere dag

weer achteraan in de file aansluit wordt verleid, om

zelfbewust iedere ochtend op de fiets te stappen en over

het RijnWaalpad fluitend langs zijn file te fietsen.

meer fiets, minder auto

Dit is in één volzin het totaalconcept van de Verleiding, waarin bestaande

voorzieningen en marketingstrategieën zo worden gecombineerd dat de

vanzelfsprekendheid van de keus voor de auto op de A325 wordt

omgevormd in een even vanzelfsprekende keuze voor de fiets op het

RijnWaalpad.

We onderscheiden

verleidingsstadia4

de Verleiding

De verstokte automobilist is

de gewoonterijder, die zonder

na te denken ‘s ochtends in de

auto stapt en achter in de file

aansluit. Hij wordt uitgenodigd

na te denken over zijn keuze,

door hem te confronteren met

de snelheid en kwaliteit van

reizen op de fiets: actuele

reistijd, weersverwachting en

fileverwachting via DRIPs.

Om koudwatervrees voor het

onbekende weg te nemen wordt

men vooraf via algemene

regionale kanalen geïnformeerd

over het alternatief: Hoe

comfortabel is het RijnWaalpad

met zijn voorzieningen? Hoe

eenvoudig werkt het? Hoe

gemakkelijk kan bagage

meegenomen worden?

De twijfelende automobilist is

erg nieuwsgierig en kan de

verleiding niet weerstaan. Hij

zet de stap om met de zo

aangeprezen elektrische

huurfiets via het RijnWaalpad

het tweede (filegevoelige) deel

van zijn woon-werkrit af te

leggen. Hij ervaart nu dat het

inderdaad comfortabel en

eenvoudig is!

Met één card kan hij snel en

simpel zijn auto parkeren en

een fiets uit de

verhuurautomaat halen. Er zijn

zelfs overdekte elektrische

ligfietsen, voor extra comfort

tijdens de rit. De rit blijkt

werkelijk oponthoudvrij, veilig

en aantrekkelijk te zijn. Hij komt

eindelijk weer uitgerust, fris en

opgewekt op zijn werk.

De nieuwe fietser heeft de

kwaliteit van de fiets en het

RijnWaalpad ontdekt. Hij

vertelt enthousiast aan collega’s

over die extra optie van de

tankpas.

Hij laat zich goed informeren

over de aantrekkelijke

mogelijkheden om vaker en

verder te gaan fietsen. Hij

besluit de hele weg van huis

naar werk te gaan fietsen op

een eigen elektrische fiets.

Daartoe aangemoedigd door

zijn werkgever, die hem een e-

fiets ter beschikking stelt. Als hij

de komende 3 jaar vaak genoeg

op die fiets over het

RijnWaalpad naar zijn werk

rijdt, hoeft hij die achteraf niet

terug te betalen.

De dagelijkse woon-werk

fietser stapt ’s ochtends

fluitend op zijn e-fiets.

Op gezette onderlinge afstand

zijn er langs het RijnWaalpad

servicepunten met voorzieningen

als een klok, rustbankje, infozuil,

schuilgelegenheid, fietspomp,

dranken- en versnaperingen-

automaat en wisselende

exposities.

De reis wordt nog leuker door

hem via de ‘RijnWaalpad-app’ op

zijn I-phone, te informeren over

de aanwezigheid van collega-

fietsers. Via een tweet kondigt hij

zijn komst aan. Zo is het eerste

overleg al achter de rug voor hij

achter zijn bureau plaats neemt.

Ook kijkt hij nog snel even naar

de weersverwachting voor die

middag en naar het laatste

RijnWaalpad nieuws.

de Verleiding

In dit eerste stadium van de Verleiding moet de automobilist

de fiets en het RijnWaalpad zien staan. Marketing speelt een

hoofdrol. Via lokale en regionale bladen, tv, bilboards, internet en

de werkgever wordt de loftrompet gestoken over het pad. Hem

wordt vertelt hoe eenvoudig hij een e-fiets kan huren bij de P+R

terreinen bij de Ovatonde en Elst. Onderweg ziet hij dagelijks op

de DRIPs hoeveel tijd hij kan besparen door vanaf de volgende

P+R te gaan fietsen.

De bestaande DRIPs bij verzorgingsplaats Kempke aan de A325

en aan de A15 voor knooppunt Ressen worden aangepast met

fietsrelevante info. Naast de reistijd per auto en fiets is dat

bijvoorbeeld neerslagkans, windkracht en –richting en

temperatuur. Ter hoogte van Kattenleger worden in beide

richtingen nieuwe DRIPs bij geplaatst. Op termijn kan het systeem

eventueel uitgebreid worden met fietsverhuur bij bijvoorbeeld

Transferium Gelredome en DRIPs aan de Pleyroute en ter hoogte

van het Ohra-gebouw.

De kosten voor de fysieke maatregelen blijven beperkt tot het

plaatsen en aan het informatiesysteem koppelen van twee nieuwe

DRIPs en aanpassen van twee bestaande, naar schatting circa €

250.000. In dit stadium is en gerichte marketingcampagne, goed

ingebed in de bestaande strategieën, van onschatbare waarde.

de Verleiding

In het tweede stadium van de Verleiding worden de

verwachtingen van de automobilist (meer dan) waargemaakt.

Het huren van een fiets gaat echt eenvoudig. Met de tankpas van zijn

leaseauto of de toegangspas van zijn kantoor kan hij zijn auto

parkeren en een elektrische fiets uit de verhuurautomaat halen. De

huurfietsen zijn voorzien van een bagagekoffer, waarin laptop en

aktetas veilig meegenomen kunnen worden. De fiets beschikt over

een knop, waarmee zonodig de fietswacht opgeroepen kan worden.

Ook de poncho ontbreekt niet.

Voor het opladen van de accu wordt gezorgd in de verhuurautomaat.

Per P+R terrein wordt een aantal overdekte elektrische ligfietsen te

huur aangeboden in een BikeTree: een echte blikvanger.

Voor de verhuurautomaten worden Bikedispensers met

oplaadvoorzieningen gebruikt, aangevuld met één BikeTree per

verhuurlocatie.

De kosten voor een Bikedispenser met 50 e-fietsen en een BikeTree

met 6 overdekte e-ligfietsen (Sinclair X-1) op twee locaties (Ovatonde

en Elst) worden geraamd op € 150.000. Bedrijven kunnen de

voorziening sponsoren, bijvoorbeeld door een aantal e-fietsen voor de

eigen medewerkers te financieren. Promotie van de e-fietsverhuur

maakt deel uit van de marketingcampagne.

De fietsverhuur wordt door OV-fiets of particulier geëxploiteerd. De

kosten voor fietshuur en parkeren worden automatisch geïncasseerd

via de werkgever (tankpas of bedrijfspas). Werkgevers die hun

werknemers willen stimuleren te fietsen kunnen er voor kiezen de

kosten te dragen.

Beelden: Biketree en Sinclairzx

de Verleiding

Beeld: Jelle de Groot Fotografie

Enthousiast geworden door de snelheid, het gemak en het

comfort van het RijnWaalpad wordt de automobilist in het

derde stadium van de Verleiding overgehaald om de hele

woonwerkrit te gaan fietsen. Daartoe gestimuleerd door de

werkgever. Die heeft belang bij een goede bereikbaarheid van en

voldoende parkeergelegenheid bij zijn bedrijf en bij gezonde, fitte

medewerkers. De investering in een elektrische fiets voor

werknemers die daardoor (veel) minder met de auto naar het werk

komt verdient zich zo snel terug. Bovendien is het goed voor het

bedrijfsimago van een maatschappelijk verantwoord ondernemer.

De elektrische fietsen kunnen thuis en op het werk worden

opgeladen. Net als bij de huurfietsen kan zonodig gebruik gemaakt

worden de fietswacht. De fietsen worden voorzien van een chip,

waarmee de passages langs sensoren op het RijnWaalpad worden

geregistreerd. Daarmee kan de individuele fietser zijn eigen gebruik

van het RijnWaalpad volgen. Maar er kan ook een vergelijking of

competitie binnen of tussen bedrijven worden gemaakt. Met

stimulerende doeleinden.

Omdat bedrijven de e-fietsen voor de eigen medewerkers

financieren blijven de kosten beperkt tot het plaatsen van de

sensoren voor de registratie van fietsritten. Uitgaande van sensoren

op de 4 rivierbruggen, nabij de stadsgrenzen van Arnhem en

Nijmegen en in de tunnel onder de A15 worden de kosten geraamd

op circa € 50.000. Om bedrijven te motiveren e-fietsen aan het eigen

personeel ter beschikking te stellen wordt een gerichte

marketingactie uitgevoerd, in samenhang met lopende acties van de

mobiliteitsmakelaar van het Offensief Bereikbaarheid.

de Verleiding

In het vierde stadium van de Verleiding wordt de automobilist zo

enthousiast over het fietsen via het RijnWaalpad, dat hij primair

voor deze vervoerswijze kiest. De servicepunten maken het fietsen

extra aantrekkelijk, met actuele informatie, handige hulpmiddelen en

interessante exposities. Ze staan om de circa twee kilometer, zodat er

altijd één binnen loopafstand is. Een tiental herkenbare bakens in het

landschap, waarvan er drie gecombineerd zijn met de fietsverhuur bij

de P+R-terreinen.

De RijnWaalpad-app biedt een schat aan informatie en communicatie.

Alle voor de fietsrit nuttige informatie en verwachtingen zijn realtime

beschikbaar. Maar er is ook achtergrondinformatie over de omgeving

en regionaal nieuws. En de mogelijkheid om andere fietsers op te

sporen om samen mee op te fietsen. De app wordt door de vaste

gebruikers van het RijnWaalpad zelf verder uitgebouwd. De

mogelijkheden zijn grenzeloos.

De servicepunten bestaan uit een schuilhut, rustbank, fietsenstalling,

klok, fietspomp, infozuil en dranken- en versnaperingenautomaat,

voorzien van intercomverbinding naar de fietswacht. In de benodigde

energie wordt voorzien door zonnecollectoren op het dak van de

schuilhut. De kosten van 10 servicepunten bedragen naar schatting

circa € 150.000. Voor de RijnWaalpad-app is een bescheiden

startkapitaal nodig, waarna deze tezamen met de website

www.rijnwaalpad.nl onderhouden wordt.