Üzemeltetési utasítás

51011152

DFG/TFG 316 / 320

U

04.06-

02.07

01

08

.H

El szó

Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azokaz ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Azanyag rövid és áttekinthet formában közli az információkat. Az egyes fejezetekbet rendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezd dik. Azegyes lapokat a fejezet bet jele és az oldalszám azonosítja.Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti.

A jelen üzemeltetési utasításban különböz targoncatípusok kerültekdokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kellarra, hogy az adott targoncára vonatkozó el írásokat vegyék figyelembe.

A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következszimbólumok jelzik:

F Olyan biztonságtechnikai megjegyzések el tt áll, amelyeket be kell tartani a személyisérüléses balesetek elkerülése érdekében.

M Olyan útmutatások el tt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközökveszélyeztetését.

Z Általános útmutatások és magyarázatok el tt áll.

t A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi.

o Az extra felszereltséget jelöli.

Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kelltartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Azüzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethet k le a készülék bizonyostulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények.

Szerz i jog

A jelen üzemeltetési útmutató szerz i joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonábanmarad.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 3522047 Hamburg - NÉMETORSZÁG

Telefon: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

01

08

.H

I 1

04

06

.H

Tartalomjegyzék

A Rendeltetésszer alkalmazás

B A járm leírása

1 Alkalmazási leírás ............................................................................... B 12 A részegységek és a m ködés leírása ............................................... B 22.1 Járm .................................................................................................. B 33 M szaki adatok standard kivitel esetén .............................................. B 53.1 Teljesítményadatok DFG .................................................................... B 53.2 A motor adatai ..................................................................................... B 103.3 Gummiabroncs .................................................................................. B 103.4 Az emel állvány típusai ...................................................................... B 113.5 EN szabványok ................................................................................... B 123.6 Alkalmazási feltételek .......................................................................... B 124 Jelölési helyek és típustáblák .............................................................. B 134.1 Típustábla, járm ................................................................................ B 144.2 Terhelési diagram, járm .................................................................... B 144.3 Terhelési diagram, felszerelt készülék ................................................ B 15

C Szállítás és els üzembe helyezés

1 Darus berakás ..................................................................................... C 12 A járm szállítás esetén történ biztosítása ........................................ C 23 Els üzembe helyezés ........................................................................ C 34 A járm vontatása ............................................................................... C 3

D A járm tankolása

1 Biztonsági szabályok a gázolaj és a cseppfolyós gáz kezeléséhez .... D 12 Gázolaj tankolása ................................................................................ D 23 A hajtógázpalack cseréje .................................................................... D 3

04

06

.H

I 2

E Kezelés

1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok .............. E 12 A kezel - és kijelz elemek leírása ...................................................... E 33 A járm üzembe helyezése ................................................................. E 73.1 A napi üzembevétel el tti ellen rzések és tevékenységek ................. E 73.2 Csökkentett fej feletti térrel rendelkez járm vek X (o) ....................... E 73.3 A vezet ülés beállítása ....................................................................... E 93.4 Biztonsági öv ....................................................................................... E 103.5 A kormányoszlop beállítása ................................................................ E 123.6 A targonca indítása ............................................................................ E 133.7 Az indítási folyamat TFG ..................................................................... E 143.8 Indítási folyamat DFG ......................................................................... E 153.9 Hibajelzések m ködés közben ............................................................ E 173.10 A motor leállítása1. ............................................................................. E 184 Munkavégzés a targoncával ............................................................... E 194.1 A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok ............. E 194.2 Menethajtás ......................................................................................... E 214.3 Kormányzás ........................................................................................ E 234.4 Fékek .................................................................................................. E 234.5 Az emel állvány és a felszerelt készülékek kezelése ......................... E 244.6 Rakományegységek felvétele, szállítása és lerakása ......................... E 264.7 A járm vet biztonságosan le kell parkolni ........................................... E 304.8 Utánfutó vontatása .............................................................................. E 324.9 Vontatott teher ..................................................................................... E 325 Zavarelhárítás ..................................................................................... E 33

I 3

04

06

.HF A targonca karbantartása

1 Üzembiztonság és környezetvédelem ................................................ F 12 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági el írások .............. F 13 Szervizelés és átvizsgálás .................................................................. F 34 Karbantartási ellenörz lista DFG / TFG .............................................. F 45 DFG karbantartási ellen rz lista ......................................................... F 66 Karbantartási ellen rz lista TFG ......................................................... F 77 H töközegre vonatkozó el írások ....................................................... F 88 Az üzemanyagra vonatkozó el írások - DFG ..................................... F 99 Kenési útmutató .................................................................................. F 109.1 Ken - és üzemanyagok ...................................................................... F 1110 A szervizelési és karbantartási munkák leírása .................................. F 1210.1 A targoncát el kell készíteni a karbantartási és szervizelési

m veletekhez ...................................................................................... F 1210.2 Motorfedél ........................................................................................... F 1310.3 A motor karbantartása DFG ................................................................ F 1410.4 A motor karbantartása TFG ................................................................ F 1810.5 A hidraulika olaj szintjét ellen rizni kell ............................................... F 2110.6 A gázberendezés ürít csapja .............................................................. F 2210.7 A h t közeg szintjének ellen rzése .................................................... F 2310.8 A h t közeg koncentrációjának ellen rzése ....................................... F 2310.9 A h t rendszer feltöltése .................................................................... F 2410.10 A leveg sz r patron tisztítása / cseréje ............................................. F 2510.11 DFG/TFG hajtóm : .............................................................................. F 2610.12 Fék ...................................................................................................... F 2710.13 A kerekek rögzítésének ellen rzése ................................................... F 2810.14 Hidraulikus rendszer ........................................................................... F 2810.15 A hidraulika tartály légtelenít jének tisztítása/cseréje ......................... F 2810.16 Elektromos rendszer ........................................................................... F 2911 Kipufogórendszer ................................................................................ F 3212 Tisztítás, ill. karbantartás utáni, ismételt üzembe helyezés ................ F 3213 A targonca üzemen kívül helyezése ................................................... F 3213.1 Az üzemen kívül helyezést megel z tennivalók ................................ F 3213.2 Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók ......................................... F 3313.3 Ismételt üzembe helyezés a tárolást követ en ................................... F 3314 Id közi és rendkívüli jelenségek utáni biztonsági ellen rzések

(D: Balesetvédelmi ellen rzés a BGV D27 szerint) ............................. F 3415 Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás .............................. F 34

04

06

.H

I 4

A 1

04

06

.H

A Rendeltetésszer alkalmazás

Z Az „Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszer használatára vonatkozó irányelvek“(VDMA) el írás a jelen készülék szállítási terjedelmének része. Ez az üzemeltetésileírás része és feltétlenül figyelembe kell venni! A nemzeti el írások korlátlanulérvényesek.

A jelen üzemeltetési utasításban leírt járm olyan targonca, amely egységra-kományok emelésére és szállítására alkalmas.A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni és karbantartani.Bármilyen más használati mód helytelen, személyi sérülésekhez, a targonca és másértékek károsodásához vezethet. Mindenek el tt kerülni kell a targonca túlterhelését,amelyet túlsúlyos vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhetel . Kötelez a targoncára rögzített típustáblán vagy terhelési diagramon feltüntetettmaximális megengedett terhelhet ségi értékét betartani. A targoncát nem szabadüzemeltetni t zveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, korróziót okozó vagyer sen portartalmú környezetben.

Az üzemeltet kötelezettségei: Üzemeltet alatt az útmutatóban az a természetesvagy jogi személy értend , aki a targoncát saját maga használja, vagy akinek meg-bízásából azt mások használják. Különleges esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés)az üzemeltet az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak atulajdonos és a targonca használója között létrejött szerz déses megállapodásnakmegfelel en.Az üzemeltet nek feltétlenül biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelel mó-don használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszélyt, balesetveszélyt használójárailletve harmadik személyre nézve. Emellett külön figyelmet kell fordítani a baleset-megel zési el írások, egyéb biztonságtechnikai szabályok valamint az üzemeltetési,karbantartási és javítási irányelvek betartására. Az üzemeltet kötelessége biztosíta-ni, hogy valamennyi gépkezel elolvassa és megértse a jelen üzemeltetési útmu-tatóban foglaltakat.

M A jelen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk meg-sz nik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó-vev szolgálatának egyetértése nélkül vevés/vagy valamely harmadik fél nem szakszer munkát végez a garancia tárgyán.

Kiegészít tartozékok felszerelése: Olyan kiegészít felszerelések rá- illetvebeépítése, amelyek kihatással vannak a targonca m ködésére, vagy kiegészítik azt,csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges, a helyi hatóságokjóváhagyásával is rendelkezni kell. Azonban a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét.

Utánfutó, ill. vontatott teteher: A járm vel csak olyan utánfutót vagy vontatott ter-het szabad csatlakoztatni, amelyek a járm re jóvá vannak hagyva.

04

06

.H

A 2

B 1

02

07

.H

B A járm leírása

1 Alkalmazási leírás

A DFG/TFG sorozat villás targoncái vezet üléses villás targoncák 4 kerekes kisz-erelésben bels égés motorral. A DFG sorozat dieselmotorral, a TFG sorozatgázüzem szikragyújtású motorral van felszerelve.

A DFG/TFG 316-320 hidrodinamikus meghajtással van felszerelve. A bal pedál akúszómenet és fékpedál kombinációja és a gyorsemelési funkciót aktiválja lassúmenet alatt. A középs pedál normál fék- valamint vészfékpedál.

A terhelhet ség típusfügg . A típus nevéb l ki lehet következtetni a maximális,felmelhet terhet. Így a DFG/TFG 316 típus 1.600 kg-ig, a DFG/TFG 320 típus 2.000kg-ig képes terhet szállítani.

Járm típusok és maximális teherbíróképesség:

*)Ateherbíróképességre vonatkozóan kötelez érvény ek a járm re szerelt terhelésidiagramok

Típus Max. teherbíróképesség *) A teher súlypontja

DFG/TFG 316 1.600 kg 500 mm

DFG/TFG 320 2.000 kg 500 mm

02

07

.H

B 2

2 A részegységek és a m ködés leírása

Sz. Megnevezés Sz. Megnevezés1 t Vezet ülés 8 t Villa

2 t Kormányoszlop 9 t Villakeret

3 t M szertábla 10 t Meghajtótengely

4 t Véd tet 11 t Motorfedél

5 t Emel állvány 12 t Kormányzott tengely

6 t Teheremel lánc 13 t Vonóhorog

7 t Emel henger 14 t Ellensúly

7

1

2

3

4

9

10

11

1314 12

8

6

5

B 3

02

07

.H2.1 Járm

Keret és felépítmény: A stabil, elcsavarodásra ellenálló keret, amelyre a gépsopor-tok és vezérl elemei védetten kerülnek beépítésre, a járm nek nagy statikai bizton-ságot kölcsönöz.

A szélesen felnyitható fedél és a motorházfededél (11) két oldalsó burkolata megkön-nyítik a karbantartást és gondozást. A hidraulika olaj tartálya jobb oldalon található, aDFG sorozat üzemanyagtartálya pedig az ellentétes oldalon a keretbe van beépítve.A TFG sorozat hajtógáz palackja az ellensúlyra (14) van egy tartóba felszerelve. Akipufogórendszer megakadályozza a kipufogógázok behatolását a vezet helyre.

Vezet hely: Csúszásbiztos lépcs k és a véd tet oszlopán található fogantyúbiztosítja a könny ki- és beszállást. A vezet t védi a véd tet (4). Állítható avezet ülésnél (1) az ülés rugózása és pozíciója, a kormányoszlopnál (2) pedig akormánykerék d lésszöge. Az ergonómikusan elhelyezett szabályozók és a gyakor-latilag rázkódásmentes vezet fülke biztosítja az egyszer kezelést, ami azt jelentihogy a vezet csupán minimális megterhelésnek van kitéve. A m szertábla (3) vezér-l és figyelmeztet kijelzései biztosítják a rendszer felügyeletét m ködés közben. Ezalapján a biztonsági szint nagyon magas.

F A villástargonca elindítása el tt, a vezet nek ellen riznie kell a véd tet t, hogy megvan-e repedve, és amennyiben a véd tet sérült, akkor meg kell javítani vagy ki kellcserélni.

Motor: Halk m ködés , vízhütéses, nagy teljesítmány motorok, alacsonyfogyasztással. A DFG sorozatba az üzemanyagot nagyon tisztán eléget ésbármilyen üzemi körülmény között a láthatósági határérték alatti korommennyiséggelm köd dieselmotorok vannak beszerelve. A TFG sorozatba nagyon alacsonymaradékgázkibocsátású szikragyújtású motorok kerülnek beszerelésre.

Hajtóm :: A motor karimájára közvetlenül egy hajtóm olaj-h tésü, ésnyomatékátalakító terheléskapcsoló hajtóm van felszerelve. Ez az er t ameghajtótengelyre (10) viszi át.

A bal hidraulikus vezérl kar mellett található menetiránykapcsolóval a járm vetel rementbe, hátramenetbe, illetve semleges állásba lehet kapcsolni.

Kormányzás: A hidrostatikus kormánym egy kormánytengelybe (12) építettkormányhengerb l áll. A kormánytengely leng csapágyazással van a keretrefelfogatva, így akár egyenetlen utakon is jó keréktapadást biztosít.

Fék: A lassúmenet- / fékpedál hidraulikusan m ködteti a hajtókerekekre ható ható-dobfékeket. A dobfékek utánállítása a kopás függvényében automatikusan történik.A rögzít fék a rögzít fék karjának meghúzásával a Bowden huzalon keresztülmechanikusan hat a dobfékekre.

Kerekek: A járm minden kereke a járm körvonalán beül található. Az abroncsozásválasztható: légtöml s vagy szuperelasztikus.

02

07

.H

B 4

Hidraulikus rendszer: A hidraulikus rendszer fogaskerék-szivattyúját a motor hajtjameg egy mellékmeghajtáson keresztül. A szivattyú fordulatszámát és ezáltal aszállított mennyiséget a mentpedálon keresztül a motor fordulatszáma szabályozza.

A hidraulikus funkciók vezérlése a vezérl karon keresztül egy többszörös vezérl s-zeleppel történik.

Elektromos berendezés: A 12 voltos berendezés egy indítóakkumulátorból és egyintegrált szabályozású, három fázisú generátorból áll. Az indítás megismétlését gátlóberendezés megakadályozza a hibás kezelést indításkor és egy csak amenetiránykapcsoló semleges állásában engedélyez biztonsági kapcsolóengedélyezi a motor indítását. A problémamentes indítás érdekében dízelmotorokszámára egy gyors el izzító van beépítve, a gázüzem motorok egy érintkez menteselektronikus gyújtási rendszerel vannak felszerelve. A motor leállítása a gyújtó-/indítókapcsolóval történik.

Emel állvány (5): Célunk a látási viszonyokra történ optimalizálás. A nagy szilárd-ságú acélprofilok keskenyek és különösen a háromfokozatú emel állványnál biztosí-tanak jó rálátást a villákra. A villakeretnél is hasonlóan jók az elért eredmények. Az emel állvány valamint a villakeret tartós kenés , karbantartást nem igényl , fer-dén elhelyezett támasztógörg kön mozognak.

Tartozékok: A mechanikus és hidraulikus készülékekkel történ felszerelés (op-cionális tartozékként) lehetséges.

B 5

02

07

.H3 M szaki adatok standard kivitel esetén

Z M szaki adatok feltüntetése a VDI 2198 szerint. A m szaki változtatás és kiegészítésjogát fenntartjuk.

3.1 Teljesítményadatok DFG

TFG teljesítményadatok

Megnevezés DFG 316 DFG 320Q Terhelhet ség 1600 2000 kg

C Teher súlypontjának távolsága 500 500 mm

Menetsebességrakománnyal / rakomány nélkül

18/19 18/19 km/ó

Emel sebességrakománnyal / rakomány nélkül

0,6/0,62 0,6/0,62 m/s

Süllyeszt sebességrakománnyal / rakomány nélkül

0,55/0,49 0,55/0,49 m/s

Kapaszkodó képesség teherrel / teher nélkül

23 20 %

Megnevezés TFG 316 TFG 320

QTerhelhet ség(C = 600 mm esetén)

1600 2000 kg

C Teher súlypontjának távolsága 500 500 mm

Menetsebességrakománnyal / rakomány nélkül

18/19 18/19 km/ó

Emel sebességrakománnyal / rakomány nélkül

0,6/0,63 0,6/0,63 m/s

Süllyeszt sebességrakománnyal / rakomány nélkül

0,55/0,49 0,55/0,49 m/s

Kapaszkodó képesség teherrel / teher nélkül

25 22 %

02

07

.H

B 6

B 7

02

07

.HMéretek DFG

Megnevezés DFG 316 DFG 320a/2 Biztonsági távolság 100 100 mm

h1Az emel állvány magassága behúzott pozícióban

2185 2185 mm

h2 Szabad emelés 150 150 mm

h3 Emelés 3300 3300 mm

h4Az emel állvány magassága kiemelt pozícióban

3920 3920 mm

h6 Véd tet feletti magasság 2145 2145 mm

h7 Ülésmagasság (SIP) 1049 1049 mm

L1 Hosszúság, beleértve a villát 3386 3416 mm

L2 Hosszúság, beleértve a villa hátoldalát 2236 2266 mm

b1 Teljes szélesség 1080 1080 mm

e Villaszélesség 100 100 mm

m1Hasmagasság rakománnyal, az emel állványalatt

120 120 mm

m2 Hasmagasság a tengelytáv közepén 130 130 mm

AstMunkafolyosó szélessége hosszában elhelyezett 800 x 1200-as raklap esetén

3618 3640 mm

AstMunkafolyosó szélessége keresztben elhelyezett 1200 x 800-as raklap esetén

3818 3840 mm

Wa Fordulási sugár 2020 2042 mm

x Rakománytávolság 398 398 mm

y Tengelytávolság 1495 1495 mm

Önsúly 2870 3280 kg

02

07

.H

B 8

B 9

02

07

.H TFG méretek

Megnevezés TFG 316 TFG 320a/2 Biztonsági távolság 100 100 mm

h1Az emel állvány magassága behúzott pozícióban

2185 2185 mm

h2 Szabad emelés 150 150 mm

h3 Emelés 3300 3300 mm

h4Az emel állvány magassága kiemelt pozícióban

3920 3920 mm

h6 Véd tet feletti magasság 2145 2145 mm

h7 Ülésmagasság (SIP) 1049 1049 mm

L1 Hosszúság, beleértve a villát 3386 3416 mm

L2 Hosszúság, beleértve a villa hátoldalát 2236 2266 mm

b1 Teljes szélesség 1080 1080 mm

e Villaszélesség 100 100 mm

m1Hasmagasság rakománnyal, az emel állványalatt

120 120 mm

m2 Hasmagasság a tengelytáv közepén 130 130 mm

AstMunkafolyosó szélessége hosszában elhelyezett 800 x 1200-as raklap esetén

3618 3640 mm

AstMunkafolyosó szélessége keresztben elhelyezett 1200 x 800-as raklap esetén

3818 3840 mm

Wa Fordulási sugár 2020 2042 mm

x Rakománytávolság 398 398 mm

y Tengelytávolság 1495 1495 mm

Önsúly 2840 3250 kg

02

07

.H

B 10

3.2 A motor adatai

A motor - DFG

A motor - TFG

3.3 Gummiabroncs

Z Megengedett abroncstípus a tömörguminál: Solideal Magnumlégtöml snél: Solideal ED (Extra Deep)

Típus S4Q2 négyhengeres

Gyújtási sorrend 1 3 4 2

Kapacitás 2505 cm3

Szabályozó fordulatszám2350 fordulat/perc (terhelés nélkül)680 fordulat/perc (üresjáratban)

Szelepjáték Beszívás és kipufogás 0,25 mm hidegen

Tekn ürtartalom 8,0 l

Az üzemanyagtartály rtartalma 48 l

A h t közeg rtartalma 5,5 l + rendszer = 14,0 l

Típus2,1 L L4 négyhengeres, négyütem ,gázüzem

Gyújtási sorrend 1 3 4 2

Kapacitás 2065 cm3

Szabályozó fordulatszám2700 ±50 fordulat/perc (terhelés nélkül)850 ±50 ford/min (üresjárat)

Gyújtógyertya típusa NGH FR2A-D

A gyújtógyertya elektródtávolsága 0,8 - 0,9 mm

Tekn ürtartalom 3,8 Liter

A h t közeg rtartalma 3,5 Liter + rendszer = 13 Liter

Tömörgumi gumiabroncsok SE (=tömörgumi)

DFG / TFG 316 DFG / TFG 320

Hajtótengely 6.50-10 6.50-10

Kormányzott tengely 18x7-8 18x7-8

Légtöml s (Diagonális abron-csok)

DFG / TFG 316 DFG / TFG 320

Hajtótengely 6-50-10 14PR 6-50-10 14PR

Kormányzott tengely 18x7-8 14PR 18x7-8 14PR

Keréknyomás DFG / TFG 316 DFG / TFG 320

Hajtótengely 10 bar 10 bar

Kormányzott tengely 9,0 bar 9,0 bar

B 11

02

07

.H3.4 Az emel állvány típusai

(minden adat mm-ben)

DFG/TFG 316/320

Emel szerkezet-táblázat

VDI 3596Megnevezés

Emelésh3

Ürese-melés

h2

Magasság behúzott oszloppal h 1

Szerkezeti magasság kitolva

h4

ZT

2900 150 1985 3520

3100 150 2085 3720

3300 150 2185 3920

3600 150 2335 4220

3800 150 2435 4420

4000 150 2535 4620

4500 150 2835 5120

5000 150 3085 5620

5500 150 3435 6120

5800 150 3635 6420

ZZ

2900 1290 1940 3550

3100 1390 2040 3750

3300 1490 2140 3950

3600 1640 2290 4250

3800 1740 2390 4450

4000 1840 2490 4650

4500 2140 2790 5150

DZ

4200 1290 1940 4850

4350 1340 1990 5000

4500 1390 2040 5150

4800 1490 2140 5450

5000 1565 2215 5650

5500 1740 2390 6150

6000 1940 2590 6650

6500 2190 2840 7150

02

07

.H

B 12

3.5 EN szabványok

Folyamatos zajszint: 61 dB (A)79 dB (A) +/- 3dB (t rést l és felszereltségt lfügg en)

az EN 12053 szerint kiértékelve összhangban azISO 4871-gyel.

Z A folyamatos zajszint szabvány szerinti átlagérték, és figyelembe veszi a zajszintetmenet közben, emelésnél és üresjáratban. A zajszintet a kezel fülénél kell mérni.

MSG 65

Vibráció: 0,50 m/s2

az EN 13059 szerint.

Z A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti lineárisanösszegzett, súlyozott gyorsulás függ leges irányban. A rezgésgyorsulás állandósebesség mellett a küszöbön történ áthaladáskor kerül kiértékelésre.

Elektromágneses összeférhet ség (EMV)

A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátásés zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint aEN 12895 szerinti sztatikus elektromos kisülés és az ottmegnevezett normatív utasítások vizsgálatát.

Z Az elektromos vagy elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történ ,bárminem változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges.

3.6 Alkalmazási feltételek

Környezeti h mérséklet- üzemeltetés során -20 °C-tól +40 °C

Z Állandóan széls séges h mérséklet- vagy páratartalom-változás esetén a tar-goncákhoz speciális felszereltség és engedély szükséges.

B 13

02

07

.H4 Jelölési helyek és típustáblák

Sz. Megnevezés15 Figyelem: Be kell tartani az üzemeltetési utasítást!

16 A villa terhelésdiagramja, teherbírás / teher súlypontja / emelési magasság

17 “Emelt teherrel történ menet tilos” / „Oszlopbillentés emelt teherrel tilos” tá-bla

18 „Biztonsági övet becsatolni” tábla

19 Emelési pontok darus rakodáshoz

20 „ Viselkedés a járm borulási veszélye esetén” tábla

21 „ A teherfelvev n tilos tartózkodni” / „A teherfelvev alatt tilos tartózkodni” / „Becsíp dési veszély az emel oszlop kezelésekor” kombinált tábla

22 „Maximális testméret” tábla (o)

23 Balesetvédelmi vizsgamatrica (csak D)

24 Emelési pontok a kocsiemel höz

25 Sorozatszám a motorfedél alatti keretbe beütve

26 „Személyek szállítása tilos” tábla

27 Típustábla, járm ; a motorfedél alatt

24

19

D (mm)

(mm) Q (kg)

24

2115

1718

16

27

19

26

20

23

121110

98

76

54 3 2

1

2000

22

25

02

07

.H

B 14

4.1 Típustábla, járm

Z Járm re vonatkozó kérdés ill. pótalkat-részrendelés esetén meg kell adni a sorozat-számot (29).

4.2 Terhelési diagram, járm

A járm terhelési diagramja (16) megadja a járm Q teherbíróképességét kg-ban füg-g legesen álló emel állvány esetén. A diagram függ a használt emel szerkezetszerkezeti magasságától. Táblázatos formában mutatja meg, hogy mekkora a ma-ximális teherbíróképesség egy bizonyos D tehersúlypont esetén (mm-ben) és mek-kora a kívánt H emelési magasság (mm-ben). A járm terhelési diagramja megadjaa járm teherbíróképességet a villákkal a kiszállításkori állapotban. 1.300 mm-es vil-lahossztól ez tehermentesítést jelent. A villa nélkül kiszállított járm veketstandard táblával szereljük fel.

Példa a maximális teherbírás kiszámítására:

Ha a D tehersúlypont 600 mm és a H maximális emelési magasság 3600 mm, akkora Q maximális teherbíróképesség 1105 kg.

Sz. Megnevezés Sz. Megnevezés

28 Típus 33 Gyártó logója

29 Sorozatszám 34 Önsúly

30 Névleges teherbírás kg-ban 35 Teher súlypontjának távolsága mm-ben

31 Hajtóteljesítmény kW-ban 36 Gyártási év

32 Gyártó 37 Extra tartozék

28

29

30

31

32

36

35

33

34

37

4250

36002900

1250 1250 850

500 600 700

1105 1105 850

850 850 600

Példa:

16

B 15

02

07

.HA bels és küls emel oszlopon láthatónyílformájú jelölések (38 és 39) jelzik avezet nek, hogy mikor éri el a terhelés-diagramban el írt emelési magas-sághatárt. Ezek a nyilak megtalálhatókvalamennyi olyan emel állványon,amely emelési magasságtól függ tehe-rbírási fokozatokkal rendelkezik.

4.3 Terhelési diagram, felszerelt készülék

A felszerelt készülékek terhelési diagramja adja meg a járm Q teherbíró képességétaz adott felszerelt készülékkel. A terhelési diagramban a felszerelt készülékremegadott sorozatszámnak meg kell egyeznie a felszerelt készülék típustáblájával,mivel a teherbíró képességet mindenkor speciálisan a gyártó adja meg. Ugyanúgykerül kijelzésre, mint a járm teherbíróképessége, és értelemszer en kellmeghatározni.

Z A 500 mm feletti rakomány súlyponttal rendelkez rakományok esetén felfelécsökken a teherbíróképesség a módosult súlypont különbségével.

38 39

02

07

.H

B 16

C 1

04

06

.H

C Szállítás és els üzembe helyezés

1 Darus berakás

M Csak megfelel teherbírásúemel szerkezetet szabad használni (ra-kodósúly - lásd a járm típustábláját).

– A járm vet biztonságosan le kell állíta-ni (lásd E fejezet).

– Rögzítse a darukötelet az emel ál-lvány kereszttartójára (1) és avonóhorogra (2).

M A daruhevedert illetve -láncot csak az el-lensúly fels karikájára és a f -kereszt-tartó (emel oszlop) karikájára kellakasztani.Az emel oszlopot egészen vissza kelldönteni.A daruhevedernek illetve -láncnak az oszlopnál legalább 2 m szabad hosszal kell ren-delkeznie.

M A darukötél csatoló részeit úgy kell felhelyezni, hogy emelésnél a beépített részeketés a véd tet t ne érintsék.

2

1

04

06

.H

C 2

2 A járm szállítás esetén történ biztosítása

Teherautóval vagy pótkocsival történszállítás esetén a járm vet szakszer enki kell ékelni és rögzíteni kell. A teherau-tónak ill. a pótkocsinak rendelkeznie kellrögzít gy r kkel és fapadlóval. A bera-kodást csak külön erre képzett szakem-berekkel szabad elvégezni a VDI 2700és VDI 2703 irányelv ajánlásai szerint.

A rakomány biztosítását szolgálóintézkedések pontos meghatározásátés végrehajtását minden egyes esetbenel kell írni.

A felszerelt emel oszloppal rendelkezkészüléket az emel oszlop keresztta-rtóján található gy r re és a vonóhoro-gra kell rögíteni. Lásd a fenti képen(rögzítés és ékelés beépített emel ál-lvánnyal) és a középs képen (rögzítésés ékelés beépített emel állványnélkül).

Ha a készüléket emel állvány nélkülszállítják, akkor el l a véd tet felett kellrögzíteni. Lásd a középs képen.

Az alsó képen látható a körülbelüli súly-pont.

C 3

04

06

.H3 Els üzembe helyezés

F Az els üzembe helyezést és a vezet betanítását csak megfelel en képzettszemélyzet végezheti el. Ha több járm került kiszállításra, akkor ügyelni kell arra,hogy csak azonos sorozatszámmal rendelkez teheremel kar, emel állványok ésalapjárm kerüljön összeszerelésre.

Kiszállítás vagy szállítás után az üzemkész állapot eléréséhez a következtevékenységeket kell elvégezni:

– Ellen rizni kell a felszerelés teljességét és állapotát.– A motor olajszintjét ellen rizni kell.– A teherhajtóm olajszintjét ellen rizni kell.– A fékfolyadék szintjét ellen rizni kell.– Az akkumulátor csatlakoztatását és a savszintet ellen rizni kell.– A járm vet a fentiek szerint üzembe kell helyezni (lásd E fejezet).

4 A járm vontatása

Mivel a hajtóm vet a targoncamotor hajtja meg, a hajtóm kenése nem m ködik,ezért túlmelegedik, hogyha a villástargoncát leállított motorral vontatja. Eztelkerülend , a villás targoncát maximum 5km távolságra és 4 km/h maximálissebességgel szabad vontatni.

Vontatási pont

A villástargonca vontatásához egymerev rúdat kell használni.

A villástargonca vontatási pontját (57)pont mutatja.

– A vontatórudat rögzítse a vontató járm vonóhorgára és a vontatandó járm re.– Oldja ki a rögzít féket.

F Egy személynek kell a vontatandó járm vezet ülésén tartózkodnia a jármkormányzásához. A járm vet lépésben kell vontatni!

Z Mivel a kormányrásegít berendezés nincsen bekapcsolva, a járm vet csak nagyobber vel lehet kormányozni.

56

57

04

06

.H

C 4

D 1

04

06

.H

D A járm tankolása

1 Biztonsági szabályok a gázolaj és a cseppfolyós gáz kezeléséhez

Tankolás illetve a gázpalack cseréje el tt a járm vet biztonságosan le kell állítani(lásd E fejezet ).

T zvédelmi követelmények: Tilos az üzemanyagok és a hajtógáz kezelése során atankolási terület közelében dohányozni, nyílt lángot vagy bármilyen más t zforrástalkalmazni. Jól látható helyre kell felszerelni a veszélyes helyekre figyelmeztettáblákat. Gyúlékony anyagok tárolása ezen a területen tilos. Mindig legyenekelérhet ek üzemkész t zoltókészülékek kella tankolás környékén.

F A cseppfolyós gáz okozta t z eloltására csak szénsav-szárazt zoltókészüléket vagyszénsav– gázt zoltó készüléket szabad használni.

Tárolás és szállítás A gázolaj és a cseppfolyós gáz szállítására és tárolásárahasznált berendezéseknek teljesíteniük kell a törvényes el írásokat. Ha nem állrendelkezésre egyetlen tölt állomás sem, az üzemanyagot egy tiszta ésengedélyezett edényben kell tárolni és szállítani. Az edény tartalmát egyértelm enjelölni kell. A szivárgó hajtógázpalackot azonnal a szabadba kell vinni, jól szell zhelyre kell tenni és jelenteni kell a szállítónak. A kifolyt gázolajat megfelel eszközzelmeg kell kötni és az érvényes környezetvédelmi el írásoknak megfelel enártalmatlanítani kell.

A tankolást és a gázpalackcserét végz dolgozók: A cseppfolyós gázt kezelszemélyek kötelesek igazolni, hogy ismerik a cseppfolyós gáz sajátosságait és aveszélytelen m ködtetéshez szükséges tudnivalókat.

A gázpalack feltöltése: A gázpalack a járm re csatolva marad és agáztölt állomáson töltik meg. A tankoláskor be kell tartani a tankolóberendezés éstölt állomás gyátójának el írásait valamint az érvényes helyi és törvényesel írásokat.

F A cseppfolyós gáz fagyási sebeket okoz a b rön.

04

06

.H

D 2

2 Gázolaj tankolása

F A járm vet csak az erre kijelölt helyenszabad tankolni.

– A targoncát a tankolás el ttbiztonságosan le kell állítani (lásd Efejezet).

– A tartályfedelet (1) nyissa ki.– Tiszta gázolajat kell tankolni.

Z A tartályt nem szabad túltölteni.

Töltési mennyiség : 48l

M Csak a DIN 51601-nek megfelel és 45-nél kisebb cetánszámú gázolajat szabadhasználni.

Az üzemanyagkijelz (2) az üzemanyagmennyiségét mutatja. Amint a kijelz apiros tartományba ér, a tartályt meg kelltölteni.

M Az üzemanyagtartályt nem szabad sohateljesen kiüríteni! Az üzemanyagrend-szerbe került leveg üzemzavarhozvezet.

– A tartály fedelét a tankolás után szorosan vissza kell zárni.

1

D 3

04

06

.H3 A hajtógázpalack cseréje

F A gázpalack cseréjét csak az el írt helyen és csak szakképzett és erre felhatalmazottszemély végezheti.

– A targoncát a tankolás el ttbiztonságosan le kell állítani (lásd Efejezet).

– A zárószelepet (3) szorosan le kellzárni.

– A motort el kell indítani és agázrendszert üresjáratban le kellüríteni.

– A hollandi anyát (4) megfelelcsavarral ki kell csavarni, ennek sorána fogantyúnál (6) ellen kell tartani.

– A töml t (5) le kell venni és a szelepfedelét rögtön az üres gázpalackrakell felcsavarni.

– A reteszel csapot (7) ki kell húzni és agázpalackot a tartóval a fogantyúnál(9) fel kell billenteni.

– A feszít zár karját (8) fel kell helyezniés a feszít csavart ki kell akasztani atartóból.

– A feszít hevedert fel kell helyezni.– A gázpalackot óvatosan vegye ki a

tartóból és állítsa le biztonságosan.

F Csak 18 kg-os (29 l), cserélhet gázpa-lackot szabad használni.

– Az új gázpalackot a tartóba kellhelyezni és úgy kell fordítani, hogy azárószelep csonkja felfelé álljon.

– A feszít hevedert helyezze a gázpa-lack köré.

– A feszít csapot be kell akasztani és afeszít hevedert meg kell feszíteni akarral (8).

– A gázpalackot a tartóval a fogantyúnál (9) fel kell billenteni.– A rögzít csapot (7) be kell nyomni.– A töml t (5) ismét el írásszer en rögzíteni kell.– A zárószelepet óvatosan ki kell nyitni és a csatlakozás tömítettségét habzó

közeggel ellen rizni kell.

3

4

6

5

9

04

06

.H

D 4

o Ha a gázpalackok tartalékkijelz je (2)felgyullad, az azt jelzi, hogy a palacküres.

o Utántölthet gázpalack tölt beren-dezéssel a közepén

A palack töltészáró szeleppel van fel-szerelve. A csapolószelepet (10) el kellzárni. A zárat (11) le kell csavarni. Acseppfolyós gáz szivattyú fúvókáját atölt csatlakozóba kell bevezetni. Agázpalackot addig kell feltölteni, amíg afolyadékszint-kijelz n láthatóvá válik,hogy a palack tele van. A fúvókát el kelltávolítani és a zárat (11) vissza kell he-lyezni.

F Be kell tartani a gázszivattyún esetlegfeltüntetett irányelveket, ill. a gázpalacktöltésére vonatkozó el írásokat.

1110

E 1

04

06

.H

E Kezelés

1 A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok

Vezet i jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek kezelhetik, akikképesítést kaptak a targoncavezetésre, az üzemeltet nek vagy megbízottjának avezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükr l számot adtak, és akiketkimondottan megbíztak a targoncavezetéssel.

A gépkezel jogai, kötelességei és viselkedése: A gépkezel nek ismernie kelljogait és kötelességeit, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelel képzésben kellrészesülnie, és tisztában kell lennie a jelen üzemeltetési utasítás tartalmával. Akezel nek a szükséges jogosultságokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlés szintenjáró szállítógépek kezelésénél biztonsági véd cip t kellviselni.

Jogosulatlan használat tilalma: Munkaid alatt a targoncáért a gépkezel felel s.Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék vagy m ködtessék atargoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani vagy emelni.

Károsodás és meghibásodás: A targoncán, vagy annak tartozékain észleltsérüléseket és egyéb meghibásodásokat azonnal tudatni kell a felügyelettel megbí-zott személlyel. Ha a targonca nem m ködik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagyhibás a fék), akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelel en ki nemjavították.

Javítások: Külön képzés és felhatalmazás nélkül a gépkezel nek tilos bármilyenjavítást vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nemváltoztathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokatnem hatástalaníthatja.

Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodószemélyek veszélynek vannak kitéve a targonca, teherfelvev szerkezete (például azemel villa vagy kiegészít felszerelése) vagy a szállított rakomány haladó illetveemel mozgása miatt. Ez magában foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagyleeresztett / lezuhanó felszerelés által érintett területrészeket is.

F Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani a veszélyzóna elhagyására. Személyekveszélyeztetésének lehet sége esetén id ben figyelmeztet jelzést kell adni. A tar-goncát azonnal meg kell állítani, ha a jogosulatlan személy felszólítás ellenére semhagyta el a veszélyzónát.

Biztonsági eszközök és figyelmeztet feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, fi-gyelmeztet táblák és utasítások figyelembe vétele minden esetben kötelez .

M A csökkentett fej feletti térrel rendelkez járm vekbe figyelmeztet táblát szerelünk avezet látóterébe. Feltétlenül ügyelni kell a táblán feltüntetett max. testmagasságra.

04

06

.H

E 2

1

2

3 5

4 2 49

7 8

6

1 3 5 7

6

15 14 13 12 11 10 14 12 11 10

1716

18

19

20

21

22

26 25 24 23

29

28

27

E 3

04

06

.H2 A kezel - és kijelz elemek leírása

Sz.Kezel - ill.kijelz elem

Funkció

1 A koromsz r jelz lámpája tHa kigyullad, az azt jelzi, hogy a ko-romsz r szennyez dött.

2A motorolaj-nyomás jelz lám-pája

tHa kigyullad, az azt jelenti, hogy túl alacsony a motor ken olajnyomása.

3 A tölt áram jelz lámpája tHa kigyullad, az azt jelzi, hogy az ak-kumulátor nincsen feltöltve.

4A hajtóm olaj-h mérséklet jelz lámpája

tHa kigyullad, az azt jelzi, hogy a hajtóm -olaj h mérséklete túl magas.

5 A rögzít fék jelz lámpája tHa kigyullad, az azt jelzi, hogy a rögzít fék be van húzva.

6Üzemanyagmennyiség(DFG) jelz lámpa

tHa kigyullad, az azt jelzi, hogy túl kevés az üzemanyag.

7 A fékfolyadék jelz lámpa tHa kigyullad, az azt jelzi, hogy túl alacsony a fékfolyadék szintje.

8 Leveg sz r jelz lámpa tHa kigyullad, az azt jelzi, hogy a le-veg sz r szennyez dött.

9 Gázolajsz r jelz lámpa tHa kigyullad, az azt jelzi, hogy a gáz-olajsz r szennyez dött.

10H t folyadék h mérsék-letének kijelz je

t A h t közeg h mérsékletét jelzi.

11Id -/üzemóra-kijelz

tA ledolgozott id t, ill. a munkaórákat jelzi ki.

12Menetiránykijelzjelz lámpa

tA jobb / bal irányjelz m ködését jel-zi.

13Az el izzítás ellen rz lámpá-ja (DFG)

tA hidegindító berendezés m ködésétjelzi.

14 Semleges állás t

Ha kigyullad, az azt jelzi, hogy az irányjelz kapcsoló semleges helyzetben van. (Lásd Neutral Inter-lock a jelen fejezetben.)

15 Üzemanyagkijelz (DFG) t Jelzi, hogy mennyi üzemanyag van a tartályban.

04

06

.H

E 4

1

2

3 5

4 2 49

7 8

6

1 3 5 7

6

15 14 13 12 11 10 14 12 11 10

1716

18

19

20

21

22

26 25 24 23

29

28

27

E 5

04

06

.H

Sz.Kezel - ill.kijelz elem

Funkció

16 Rögzít fék karja t

Rögzít fék behúzása, ill. kioldásaA bekattanáshoz a kapcsolót az 1-es pozícióba kell fordítani.A kioldáshoz a kapcsolót a 0 pozícióba fordítani.A kart meg kell húzni a fékezéshez.A kioldáshoz a kart el re kell nyomni.

17 Kormánykerék tA járm vet a kívánt irányba történ kor-mányozása.

18A kormányoszlop beállító kar-ja

t A kormányoszlop d lésének beállítása.

19 Gyújtás- / indítókapcsoló t

Az áramellátás be- és kikapcsolása. A motor indítása és leállítása. A kulcs ki-húzásával biztosíthatja, hogy a járm vet il-letéktelenek ne helyezzék üzembe.

20 Opciók kapcsolója t Opciók

21 Fékpedál Normál vészfékfunkció

22 Menetpedál t

A motor fordulatszámának, ill. a menethajtás és az emelés sebességének szabályozása.

23 Járulékos hidraulika (ZH1)oldalmozgató

o A villa jobbra ill. balra történ tolása.

24 Járulékos hidraulika (ZH2) o Hidraulikus tartozékok számára rend-szeresítve.

25Az emel állvány döntésének vezérl karja

t

Az emel állvány el re, ill. hátra történdöntése.Az emel állvány el re történ döntése: A kart el re kell tolni.Az emel állvány hátra kell dönteni: A kart hátra kell húzni.

26Az emelés / leeresztés vezér-l karja

t

A villakeret emelése/leeresztése.A villakeret emelése: A kart hátra kell húzni.A villakeret leengedése: A kart el re tolni.

27 Kürt nyomógomb t A figyelmeztet hang m ködésbe hozása.

28 Menetirányváltó kapcsoló t A menetirány kiválasztása.

29 Lassúmenet - / fékpedál t1. Tartomány: Lassúmenet szabályozása.2. Tartomány: Üzemi fék megnyomása.

04

06

.H

E 6

t Menetirányváltó kapcsoló

Z Ha a menetiránykapcsoló (28) középspozícióban van, akkor a hajtóm üres-járatban van.

– Az el remenet kiválasztáshoz a kap-csolót el re kell tolni.

– A hátramenet kiválasztásához a karthátra kell tolni.

Z A motor nem indul el, ha indítás el tt va-lamelyik menetirányt el re kiválasztotta.

Neutral Interlock

Ha a járm vet úgy hagyja el, hogy nem vette ki sebességb l, akkor a járm automa-tikusan üresbe kapcsol. Ezt a m szertáblán található üres fokozat lámpa jelzi ki. Ahaladás ismételt folytatásakor (ha a vezet a járm vön ül) a menetiránykapcsolót Nüres fokozatba kell kapcsolni. Ezután folytatható a menethajtás.

F tés és szell zés

– A vezet fülke h mérsékleténekemeléséhez a termosztát szabályozó-gombját (31) az óramutató járásávalellentétes irányba kell elforgatni.

– A fúvókák bekapcsolásához a (30)kapcsolót m ködtetni kell.

Kürt

– A kürt m ködtetéséhez a hidraulikakar kürtgombját (27) meg kell nyomni.

28

30

31

27

E 7

04

06

.H3 A járm üzembe helyezése

F Miel tt a vezet a járm vet üzembe helyezi, kezeli vagy valamelyik rakomány-egységet felemeli, meg kell gy z dnie arról, hogy senki sem tartózkodik a veszélyesterületen.

3.1 A napi üzembevétel el tti ellen rzések és tevékenységek

Járm

– A teljes járm vet (mindenek el tt a kerekeket és a teherfelvev szerkezetet)ellen rizni kell, hogy nem sérült-e.

– A teljes járm vet (mindenek el tt a kerekeket és a teherfelvev szerkezetet)szemrevételezés útján ellen rizni kell, hogy nem sérült-e.

– Ellen rizni kell, hogy a teherláncokat egyenletesen megfeszítették-e.– Ellen rizni a biztonsági öv csatjának m ködését és a szíj visszahúzását. További

információkhoz lásd a 3.3. fejezet.

3.2 Csökkentett fej feletti térrel rendelkez járm vek X (o)

M Az ajánlott testmagasság figyelmenkívül hagyása esetén a járm kezelésefokozott terhelést és veszélyt jelenthet avezet számára, aminek során nemkizárható a vezet egészségtelen test-tartása és a túlzott fizikai meger ltetésmiatti, tartós károsodás.Az üzemeltet nek gondoskodnia kell ar-ról, hogy a járm kezel jének testma-gassága ne haladja meg a megadott,maximális testmagasságot.Az üzemeltet nek továbbá el kellvégeznie a megbízott vezet el-len rzését tekintettel a normális ésegyenes, meger ltetés nélküli üléshely-zetre.

04

06

.H

E 8

Z Az ellen rzéshez szükség esetén a burkolatokat is fel kell nyitni.

Az üzemanyag szintjének ellen rzése- DFG

– A gyújtás- / indítókapcsolót (19) az „I“pozícióba kell fordítani.

– Az üzemanyagmennyiséget az üzem-anyag-kijelz r l (15) kell leolvasni.

– Szükség esetén gázolajat kell tankolni(lásd D fejezet).

o Az ablakmosófolyadék szintjének el-len rzése

– Az ablakmosófolyadék tartálya (32) afülke jobb, hátsó tartóján (33) talál-ható.

– Ellen rizni kell, hogy a tartályban ele-gend ablakmosó folyadék van-e.Amennyiben szükséges, utána kelltölteni.

– Fagyállótartalmú ablakmosófo-lyadékot kell használni.

Kerekek és gumiabroncsok

A kerekek és abroncsok kopását ellen rizni kell (lásd F fejezet). Az abroncsok nyomását

ellenõrizni kell (csak felfújható abroncsok esetében) (lásd B fejezet).

15

19

32

33

E 9

04

06

.H3.3 A vezet ülés beállítása

MSG 65 Standard ülés

Az optimális csillapítás eléréséhez az ülést a vezet testsúlyára kell beállítani.

A vezet ülés beállítása a vezet testsúlyára:

– A vezet ülésen helyet kell foglalni. Megfelel testsúlybeállításnál a vezet test-súlya kijelz jének mutatója (37) a kalibrálási vonal felett van. Amennyiben a mutatótúlságosan eltér jobbra vagy balra, az ülést be kell állítani a vezet testsúlyára.

– Ehhez a testsúlybeállító kart (36) kb. 90°-al el re ki kell hajtani.– Az ülés alacsonyabb testsúlyra történ beállításához a testsúlybeállító kart (36) le

kell nyomni.– Nagyobb testsúlyra történ beállításhoz, a testsúlybeállító kart felfelé kell nyomni. – A beállítás után a kart ismét az eredeti állapotba kell behajtani.

A háttámla beállítása:

– A vezet ülésen helyet kell foglalni.– A háttámla beállítót (34) fel kell húzni és a háttámla d lését be kell állítani.– A háttámla beállítót (34) újra el kell engedni, ekkor a háttámla rögzül.

Az ülés pozíciójának beállítása:

– A vezet ülés beállításának hosszanti karját (35) felfelé kell húzni és a vezet üléstel - vagy visszatolással a megfelel pozícióba kell állítani.

– A reteszel karnak (35) ismét be kell pattania.

F A vezet ülés rögzítésének biztonságosan be kell pattannia a beállított helyzetben. Avezet ülés beállítását a gépjárm haladása közben nem szabad módosítani!

34

35

36

37

04

06

.H

E 10

3.4 Biztonsági öv

A biztonsági öv állapotát és kifogástalan m ködését naponta ellen riznie kell avezet nek a targonca használata el tt. Csak rendszeres ellen rzéssel ismerhet felid ben a m ködés meghibásodása.

F A targonca bármilyen mozgatása el tt kapcsolja be a biztonsági övet. Az öv védelmet nyújt a súlyos sérülések ellen!

Az övet védeni kell a szennyez dést l (pl. a targonca leállításakor le kell takarni), ésrendszeresen meg kell tisztítani. A befagyott övzárat vagy övfelteker szerkezetet kikell olvasztani és meg kell szárítani, hogy megakadályozzák az ismételt befagyást.

Z A meleg leveg h mérséklete nem haladhatja meg a +60 °C-ot.

F A biztonsági övet nem szabad átalakítani! M ködési zavara növeli a veszélyt.

– Az övet minden baleset után ki kell cserélni.– Újabb részek felszerelése és javítása esetén kizárólag eredeti alkatrész használ-

ható.

F Sérült vagy már nem m köd képes biztonsági övet csak márkakeresked vagy te-lephely cserélhet ki.

– Az övet teljesen ki kell húzni és ellen rizni kell, hogy nem szálasodott-e ki– Az övzár m ködését és az övnek a behúzóba történ , kifogástalan behúzását el-

len rizni kell.

A burkolat épségét ellen rizni kell.

A blokkolóautomatika ellen rzése:

– A járm vet vízszintes területen le kell állítani– Az övet ki kell rántani

M Az automatika ekkor blokkolja az övkihúzót.

– A motorfedelet kb. 30 fokra ki kell nyitni.

M Az automatika ekkor blokkolja az övkihúzót

Teend k az önjáró targonca meredek lejt n történ indításakor.

A blokkoló automatika a targonca er s d lésszöge esetén lezárja az övet. Ekkor azövet már nem lehet kihúzni a behúzószerkezetb l.

Z Óvatosan vezesse ki az önjáró targoncát a ferde helyzetb l, majd kapcsolja ki azövet.

E 11

04

06

.HSzokatlan helyzetben történ viselkedés

F Felborulás veszélye esetén semmikép-pen se kapcsolja ki az övet, és nepróbáljon meg leugrani.A leugrás fokozza a sérülésveszélyt!

A helyes viselkedés a következ :

– A fels testével hajoljon rá a kor-mánykerékre.

– A vezet mindkét kézzel fogja megszorosan a kormánykereket és mind-két lábbal támassza meg magát.

– D ljön a borulási iránnyal ellentétesoldalra.

04

06

.H

E 12

3.5 A kormányoszlop beállítása

– A kormányoszlop állítókarját (18) anyíl irányában (L) a vezet ülés felékell kioldani.

– A kormányoszlopot (38) a kívánt szög-ben el re vagy hátra kell dönteni.

– A kormányoszlop állítókarját a nyílirányba (F) kell megnyomni.

F

L

38

18

E 13

04

06

.H3.6 A targonca indítása

Az indítás el készületei

Hogyha a motor több héten keresztül nem m ködött, vagy ha az olajsz r t kicserélte,a motort el kell indítani (lásd 3.7vagy 3.8 fejezet) és a használat el tt pár percig üresjáratban kell m ködtetni.

A motor elindítása

F A targoncát csak a vezet ülésen ülve szabad irányítani.

– A rögzít féket be kell húzni.

Z A menetiránykapcsolót (28) N üres fokozatba kell kapcsolni.

Z A motort csak üres fokozatban lév menetiránykapcsolóval lehet elindítani.

Z Indítás TFG (lásd 3.7.szakasz)Indítás DFG (lásd 3.8.szakasz)

Kulcsos gyújtáskapcsoló

M ködés:

O - Az összes f áramkör ki vankapcsolva és a kulcsot ki lehethúzni.

I - A szabályozók és a m szerekbe vannak kapcsolva. Motorel melegítése (csakdízelmotornál).

III - A motor indítása(automatikusan visszatér a Ipozícióba).

28

04

06

.H

E 14

3.7 Az indítási folyamat TFG

F A cseppfolyós gáz kezelésérevonatkozó biztonsági el írásokatbe kell tartani (lásd D fejezet 1. sza-kasz).

– A hajtógázpalack zárószelepétlassan kell kinyitni.

– A kulcsot a gyújtás- / indítókap-csolóba (19) kell bedugni.

– A gyújtás- / indítókapcsolót az Ipozícióba kell el fordítani.

– A kürtgombot (27) meg kellnyomni és ellen rizni kell a kürtm ködését.

A tölt áram (3), motorolaj-nyomás(2), az üres fokozat (14) és a rög-zít fék (5) jelz lámpája kigyullad.

– Nyomja le kissé a gázpedált (22).– A gyújtás- / indítókapcsolót to-

vább kell fordítani az II pozícióba.

M Az önindítót folyamatosan max. 15másodpercig szabad m ködtetni.Az újabb indítás el tt 30-60 mp-tvárni kell, és a gyújtás- / indítókap-csolót a 0 pozícióba kell 0visszakapcsolni.

– A kulcsot rögtön el kell engedni amotor elindulása után. A kulcsautomatikusan visszatér az Iállásba.

F Rendkívül fontos, hogy a csepp-folyós gázzal m köd villástargonca minden m veleténél betartsa a következ biz-tonsági feltételeket:

Ha a járm nem indul:

– A gázpalack zárószelepét zárja el.– Fordítsa a gyújtás- / indításkapcsolót a O pozícióba.– Kérje szakképzett, illetékes ügyfélszolgálati technikus segítségét.

M A motor elindulása után az üres fokozat (14) és a rögzít fék (5) jelz lámpáján kívülminden jelz lámpának el kell aludnia. Ha ez nem így történik, a motort azonnal le kellállítani és a hibát meg kell szüntetni.

14

3 52

27

2219

E 15

04

06

.H3.8 Indítási folyamat DFG

– A kulcsot a gyújtás- / indítókap-csolóba (19) kell bedugni.

– A gyújtás- / indítókapcsolót az Ipozícióba kell elfordítani.

– A kürtgombot (27) meg kell nyom-ni és ellen rizni kell a kürtm ködését .

– Miután a gyújtás- / indítókap-csolót az I állásba fordította, ki-gyullad a tölt áram (3), a motoro-lajnyomás (2), az üres fokozat(14) és a rögzít fék (5) valamintaz el izzítás (13) ellen rz lám-pája.

– A menetpedált (22) egészen lekell nyomni és várni kell, míg azel izzítás ellen rz lámpája ki-alszik.

Z Az el izzítás ideje a motorh mérsékletét l függ, és kb. 4másodpercig tart.

– A gyújtás- / indítókapcsolóttovább kell fordítani az II pozíció-ba.

M Az önindítót folyamatosan max. 15másodpercig szabad m ködtetni.Az újabb indítási eljárás el tt 30-60mp-t várni kell, és a gyújtás- / in-dítókapcsolót a 0 pozícióba kellvisszakapcsolni.

– A kulcsot rögtön a motor indulásaután elengedni. Automatikusan visszatér az I állásba.

M A motor elindulása után az üres fokozat (14) és a rögzít fék (5) jelz lámpáján kívülminden jelz lámpának el kell aludnia. Ha ez nem így történik, a motort azonnal le kellállítani és a hibát meg kell szüntetni.

14

3 52

22

27

04

06

.H

E 16

F A motor elindítása utánmenetpróbát valamint akövetkez funkciók el-len rzését kell elvégezni:

– A rögzít fék (16) valamint alassúmenet-/fékpedált (29) ellen riznikell.

– A motor fordulatszámát amenetpedállal (22) külön-böz tartományokba kellállítani, ezáltal a pedálkönyny m ködését kell el-len rizni.

– Az emelés / leeresztés (26),döntés (25) hidraulikusvezérlési funkcióit és szük-ség esetén a felszereltkészülékek kifogástalanm ködését ellen rizni kell.

– A kormányt (17) mindkétvégpozícióba kell elfordítaniés a kormány m ködésétellen rizni kell.

M A motort nem szabad üres-járatban felmelegíteni.Mérsékelt terhelés és változófordulatszám esetén a motorgyorsan eléri az üzemih mérsékletet.A motort csak akkor szabadteljesen megterhelni, ha amotor h t közegkijelz je (10)az üzemi h mérsékletelérését mutatja.

Ha az összes funkció el-len rzése hiba nélkül végre-hajtható volt és a motor elérteaz üzemi h mérsékletet,akkor a targonca üzemkész.

22

26

25

17

10

E 17

04

06

.H3.9 Hibajelzések m ködés közben

A következ jelz lámpák kigyulladása-kor:

– motorolaj-nyomás (2),– tölt áram (3),– h t közeg-h mérséklet (10),– hajtóm olaj h mérséklete (4),

a motort azonnal le kell állítani.

M A motort csak azután szabad ismételindítani, ha az üzemzavart megszün-tette.

Z A hibakeresés és zavarelhárítási m ve-letek a 6. szakaszban találhatók.

Az üzemeltetés során ellen rizni kell azüzemanyagkijelz t (15, csak DFG).

1015

23

4

10

32 4

04

06

.H

E 18

3.10 A motor leállítása1.

M A motort ne teljes terhelésalatt állítsa le, hanem hagyjarövid ideig továbbm ködni ah mérsékletkiegyenlítésérdekében.

– Állítsa le a targoncát.– A menetiránykapcsolót (28)

az üres fokozatba kellkapcsolni.

– A rögzít féket (16)m ködtetni kell.

– A gyújtás- / indítókapcsolót(19) a 0 pozícióba kellfordítani

16

19

28

E 19

04

06

.H4 Munkavégzés a targoncával

4.1 A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok

Közlekedési útvonalak és munkaterületek: Csak a közlekedés számára engedé-lyezett útvonalakon szabad a járm vel mozogni. Illetéktelen személy nem léphet bea munkaterületre. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni.

Vezetés közbeni viselkedés: A vezet nek a haladási sebességet a helyiadottságoknak megfelel en kell megválasztania. A sebességet le kell csökkentenipéldául kanyarodáskor, sz k átjárókon áthaladva, illetve leng ajtókon átkelve, vala-mint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezet nek mindig megfelel fék-távolságot kell tartania az el tte haladó járm t l, folyamatosan uralnia kell a tar-goncát. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás és azel zés veszélyes vagy nem belátható területeken. Tilos kihajolni vagy kinyúlni a mun-ka- és kezel területr l.

Beláthatóság haladás közben: A gépkezel a haladási irányába nézzen, amelyirányba tiszta, akadálytalan kilátással kell rendelkeznie folyamatosan. Ha a szállítottrakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátulhelyezkedjen el, vagy a targonca haladjon hátrafelé. Amennyiben ez nem lehetsé-ges, külön személyt kell igénybe vennie a targonca irányításához, aki a járm el tthaladva megfelel jelzéseket ad.

Áthaladás ferde vagy lejt s útszakaszon: Ferde vagy lejt s szakaszon csak akkorlehet áthaladni a targoncával, ha az kijelölt közlekedési út, valamint felülete tiszta,nem csúszós, és ha a targonca m szaki jellemz i lehet vé teszik a biztonságos átha-ladást. Ennek során a rakomány mindig az emelkedés irányába helyezkedjen el.Ferde illetve lejt s szakaszon megfordulni, átlós irányban haladni, valamint azon le-parkolni tilos. A lejt s szakaszon csak csökkentett sebességgel szabad haladni, ésfolyamatosan fel kell készülni a gép fékezésére.

Felvonók és rakodóhidak használata: Felvonókat vagy rakodóhidakat csak akkorszabad használni, ha ezek megfelel teherbíró képességgel rendelkeznek, építés-módjuknál fogva alkalmasak a rájuk való felhajtásra, és az üzemeltet ezt engedé-lyezi. Err l a felhajtás el tt meg kell gy z dni. Felvonóba a rakománnyal el re kellbehajtani, és úgy kell elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonóaknafalához.Azoknak a személyeknek, akik szintén a felvonóban utaznak, csak akkor szabad be-szállniuk, ha a targonca már biztonságosan áll, és kiszálláskor a targonca el tt kellelhagyniuk a felvonót.

A szállított terhek tulajdonságai: A kezel nek meg kell gy z dnie a rakományel írásszer állapotáról. Csak biztonságosan és gondosan felhelyezett terheket sza-bad mozgatni. Ha fennáll annak a veszélye, hogy a rakomány darabjai led lhetnekvagy leeshetnek, akkor megfelel véd eszközt - pl. rakományvéd rácsot - kell alkal-mazni.

04

06

.H

E 20

Utánfutók vontatását vagy elvontatást csak alkalmanként, rögzített utakon és a síkfelülett l maximum +/- 1% -al eltér felületen és maximum 5km/h sebességgel sza-bad végezni. Az utánfutóval történ , tartós m ködtetés tilos.A vontatás ideje alatt a villákon nem szabad semmilyen terhet szállítani. A targoncára fékezetlen és/vagy fékezett utánfutó esetére megadott maximális után-futó tömeget nem szabad átlépni. A megadott vontatott súly csak a villás targonca el-lensúlyában található vonóhorog-csatlakozóra érvényes. Ha a targoncára másvonóhorgot szerel, be kell tartani a vonóhorog gyártójának el írásait.Csatlakoztatás után a vezet köteles az indulást megel z en ellen rizni, hogy biz-tosították-e a csatlakoztató szerkezetet kioldódás ellen.A vontató targoncát úgy kell üzemeltetni, hogy a vontatmány biztos haladása ésfékezése minden közlekedési helyzetben biztosított legyen.

F Gázkibocsátás: A járm vet csak jól szell z területen szabad használni. Zárt hely-iségben történ m ködés esetén a kibocsátott káros anyagok felgy lhetnek, amiszédüléshez, álmossághoz vagy akár halálhoz vezethet!

Vészkikapcsoló járm elektronikai lekapcsolással: Valamennyi elektromos funk-ció lekapcsol.

A gyújtászárt O-helyzetbe kell állítani. Fülkével vagy komfortet vel felszerelt jármesetén ki kell nyitni az ajtókat. A lábtérben található nyomógombot meg kell nyomni.A motorfedél kinyílik, az akkumulátorpool kék gyorszárát el kell távolítani.

F Gázzal hajtott targonca esetén el kell zárni a gáztartályon, ill. a gázpalackon találhatózárószelepet, hogy megakadályozza a gáz beáramlását a motorterületre.

E 21

04

06

.H4.2 Menethajtás

F A menetsebességet az út állapotához, a munkaterülethez és a rakományhoz kelligazítani!

– A menetiránykapcsolót (28) az üres fokozatba kell kapcsolni.– A villakeretet kb. 200 mm-re emelje, hogy a villafogak ne érhessenek a földhöz.– Nyomja egészen hátra az emel állványt.– Oldja ki a rögzít féket.

El remenet

– A menetiránykapcsolót (28) el re kell kapcsolni.– Lassan nyomja le a menetpedált (22) annyira, hogy elérje a kívánt menet-

sebességet.

A menetirány váltása

M A menetirányt csak álló járm nél lehet megváltoztani.

– A menetiránykapcsolót (28) az üres fokozaton keresztül a kívánt menetirányba kellkapcsolni.

– Lassan nyomja le a menetpedált (22) annyira, hogy elérje a kívánt menet-sebességet.

Hátramenet

F Gy z djön meg arról, hogy amenetkörzet hátrafelé szabad.

– A menetiránykapcsolót (28) hátra kellkapcsolni.

A járm gyorsítása

– Lassan nyomja le a menetpedált (22)annyira, hogy a járm elinduljon.

– Nyomja tovább a menetpedált.A motor fordulatszáma és amenetsebesség növekszik.

A járm lefékezése

F A járm fékezési tulajdonságai lényege-sen függenek a talajviszonyoktól. Avezet köteles ezt vezetéskor figyelem-be venni. A járm vet el vigyázatosankell lefékezni, nehogy a rakomány le-csússzon. 22 2829

04

06

.H

E 22

Lefékezés

– Vegye le a lábát a menetpedálról (22).– A lassúmenet- / fékpedált (29) óvatosan nyomja le.

A pedálút els szakaszában a nyomatékváltóval csökkenti az er hatást.

– A lassúmenet- / fékpedált (29) tovább kell nyomni.

A továbbnyomással a járm egészen megállásig fékez dik le.

Lassúmenet a lassúmenet- / fékpedállal

A lassúmenet-/fékpedál finom m ködtetésével lehet vé teszi a lassú menetben, sz khelyen történ beállást.

M Ez az üzemmód magas motorfordulatszám mellett maximum 5 másodpercig lehet-séges.

E 23

04

06

.H4.3 Kormányzás

F A hidrostatikus kormánym nekköszönhet en nagyon kis er kell akormányzáshoz, ezért érzéssel for-gassa a kormánykereket (17).

4.4 Fékek

Üzemi fék

A lassúmenet- / fékpedál az elskerekek dobfékére hat hidraulikusan.

– M ködtesse a lassúmenet-/fékpedált (29)addig, amíg érezhet a féknyomás. A pedálút els tartományában azer hatás a váltóba irányul.Továbbnyomásnál az els kerekekdobféke m ködésbe lép.

– Választás szerint alkalmazható afékpedál (21), ezáltal anélkülm ködteti a dobfékeket, hogy aváltót leválasztaná.

Rögzít fék

A rögzít fék emel karjával mechani-kusan m ködteti az els kerekekdobfékét.

– A rögzít fék karját (16) anyomásponton túl ütközésig kellhátrahúzni.A rögzít fék be van húzva és arögzít fék karja ebben az állásbanreteszel dik.

– A rögzít fék kioldásához a kart anyomásponton keresztül el re kellnyomni a rögzít fék kioldásához.

29

21

04

06

.H

E 24

4.5 Az emel állvány és a felszerelt készülékek kezelése

F Az irányítókart csak a vezet ülésr l szabad m ködtetni.

Az emel berendezés kezelése a vezet ülés jobboldalán található vezérl karraltörténik.

A villakeret emelése/leeresztése

F Ne nyúljon át az emel állványon!

– Húzza hátra a vezérl kart (26) a villa-keret emeléséhez.

– Tolja el re a vezérl kart (26) a villa-keret leeresztéséhez.

Az emel állvány el re-/hátra döntése

F Hátrafelé történ döntésekor ügyeljenarra, hogy semmilyen testrész ne kerül-jön az emel állvány és az els fal közé.

– Húzza hátra a vezérl kart (25) azemel állvány hátradöntéséhez.

– Tolja el re a vezérl kart (25) azemel állvány el redöntéséhez.

o Tartozékkezelés

A felszerelt készülékek kezelése avezérl kar (23, 24) (emel állványdöntése) mellett található vezérl karral(25) történik.

F A felszerelt készülékek kezelésekor bekell tartani a gyártó használati utasítá-sait is!

26

25

24

23

E 25

04

06

.HAz Integrált Oldalmozgató (ISS) kezelése

Z A "jobbra" ill. "balra" iránymegjelölések a teherfelvételre vonatkoznak a kezel helyr lkitekintve.

Villaoldalmozgató balra (a vezet látószögéb l):

– az irányítókart (24) el re kell nyomni.

Villaoldalmozgató jobbra (a vezet látószögéb l):

– az irányítókart (24) hátra kell nyomni.

F Ügyelni kell a terhelhet ség csökkenésére a kitolás során (lásd B fejezet).

A munkaeszköz sebességénekvezérlése

A vezérl kar kitérítésével és a mo-tor fordulatszámával lehet a hidrau-likus henger sebességét szabályoz-ni.

A vezérl karok (23, 24) azelengedése után automatikusan azüres fokozatba térnek vissza, és amunkaeszköz az elért pozícióbanmarad.

M A vezérl kart mindig óvatosan, nehirtelen mozgassa. A munkaeszközvégs helyzetének elérésekorazonnal engedje el a vezérl kart.

– A menetiránykapcsolót (28) azüres fokozatba kell kapcsolni.

– A motor fordulatszámát a menet-pedál (22) segítségével növeljemeg és

– a vezérl kart térítse ki továbbhátra a munkaeszközsebességének növeléséhez.

Z A motor fordulatszáma nem be-folyásolja a villakeret leeresztésisebességét.

F Az emel berendezéssel tilosszemélyeket felemelni.

24

23

28

22

04

06

.H

E 26

4.6 Rakományegységek felvétele, szállítása és lerakása

F Az irányítókart csak a vezet ülésr l szabad m ködtetni.

M Miel tt a targoncával felvesz egy rakományegységet, a vezet nek meg kell gy z d-nie arról, hogy a rakományegység szabályszer en van felrakva a raklapra, és hogya járm megengedett teherbíró képességét nem lépi túl.Tartsa be a teherdiagramon szerepl határértékeket!

Az emel villák beállítása

F Az emel villákat úgy kell beállítani, hogymindkett egyenl távolságra legyen avillakeret küls élét l, és a tehersúlypontaz emel villák között középen legyen

– A rögzít kart (39) felfelé kell nyomni.– A villákat (40) a villakereten (41) a

megfelel helyzetbe kell tolni.– A rögzít kart lefelé kell nyomni és a

villákat el kell tolni, amíg arögzít pecek be nem ugrik a vájatba.

40

41

39

E 27

04

06

.HA rakomány felvétele

F Az emel berendezéssel tilos szemé-lyeket felemelni.

– Óvatosan álljon a felveend rako-mányhoz.

– A menetiránykapcsolót (28) az üresfokozatba kell kapcsolni.

– Emelje fel a villafogakat a rakomány-hoz megfelel magasságba.

– Állítsa függ legesre az emel állványt.– A menetiránykapcsolót kapcsolja

el remenetbe

F A villafogak hosszának legalább kéthar-mad részig a rakomány alá kell kerülnie.

– A járm villáival - amennyire csak le-het - óvatosan álljon a rakománye-gység alá.

– A menetiránykapcsolót (28) az üresfokozatba kell kapcsolni.

– Emelje meg a villakeretet annyira,hogy a rakomány szabadon felfeküd-jön az emel villákra.

– A menetiránykapcsolót kapcsoljahátramenetbe.

– Ügyeljen arra, hogy hátul legyen sza-bad az út.

– Óvatosan és lassan menjen hátra annyira, hogy a rakomány a raktárterületen kívül-re kerüljön.

28

04

06

.H

E 28

F Senki sem tartózkodhat a felemelt teheralatt!

– Engedje le annyira a rakományt,amennyire a szállítás miatt feltétlenülszükséges (hasmagasság kb.150...200 mm).

– Döntse egészen hátra az emel áll-ványt.

F Minél magasabban szállítja a terhet, an-nál kisebb a stabilitás.

E 29

04

06

.HRakomány szállítása

F Ha a rakomány olyan magasan van,hogy az akadályozza a kilátást, akkorhátrafelé menetben szállítsa.

– Óvatosan gyorsítsa a járm vet amenetpedállal (22), és óvatosanfékezzen lassúmenet-/ fékpedállal(29). Mindig legyen kész a fékezésre.

– A menetsebességet az út állapotánakés a szállított rakománynak megfele-l en kell megválasztania.

– A keresztez déseknél és azátjáróknál ügyeljen a forgalomra.

– Olyan helyeken, ahol nem belátható aterület, a vezet csak irányító személysegítségével mozogjon.

F Lejt kön és emelked kön a rakománytmindig a hegy felöli oldalon szállítsa,soha ne menjen keresztbe, és ne fordul-jon meg.

A rakomány lerakása

– A járm vet óvatosan vigye azállványzathoz.

– A menetiránykapcsolót (28) üresfokozatba kell kapcsolni.

– Emelje fel a villát megfelel magas-ságba az állványzathoz.

22

29

28

04

06

.H

E 30

– A menetiránykapcsolót (28) el reme-netbe kell kapcsolni. A rakománytóvatosan vigye be az állványzatba.

– Lassan eressze le a rakományt any-nyira, hogy a villák szabaddá váljanak.

– Állítsa függ legesre az emel állványt.

M Kerülje a rakomány durva lerakását,hogy se a rakomány, se a teher-emel kar ne sérüljön meg.

Egyes, függ rakományegységek kezelése

"Függ rakományok szállításakor legfeljebb lépésben haladhat. Függ rakománnyaltörtén alkalmazáskor az egyes esetekben szakért i szakvéleménnyel kell igazolni astabilitást. A teherbíróképesség legalább 1/3-dal csökken."

4.7 A járm vet biztonságosan le kell parkolni

F Ha elhagyja a járm vet, akkor biztonsá-gosan le kell parkolni akkor is, ha avezet csak rövid id re távozik el.A járm vet soha ne állítsa le és soha nehagyja el felemelt rakománnyal.

– A járm vet vigye sík területre.

F A folyékony gázzal üzemel járm veketcsak pince nélküli földszinten szabadm ködtetni.A cseppfolyós gáz színtelen, a le-veg nél nehezebb és nehezen oszlik el.Hajlamos arra, hogy a legalacsonyabb szintre leszálljon és gödrökben, lefolyókban,alagsorokban vagy más mélyedésekben összegy ljön. Így a hajtógáz a targoncától távol es helyeken összegy lhet, és veszélyt jelenthetolyan személyek számára, akiknek nincsen tudomásuk a robbanás- és fagyásveszly-r l.

– A villákat teljesen le kell engedni és az emel állványt döntse el re.– A menetiránykapcsolót (28) üres fokozatba kell kapcsolni.– A rögzít fék karját (16) húzza be.

16

28

E 31

04

06

.HA motor leállítása DFG

– A gyújtás- / indítókapcsolót (19) a „0“pozícióba kell fordítani.

– A kulcsot húzza ki a gyújtás- / in-dítókapcsolóból (19).

A motor leállítása TFG

– A hajtógázpalack zárszelepét (42)szorosan zárja el.

– Várjon, amíg a motor leáll.– A gyújtás- / indítókapcsolót (19) a „0“

pozícióba kell fordítani.– A kulcsot húzza ki a gyújtás- /

indítókapcsolóból (19).

o Acélfülke

Az acélfülkével ellátott villás targoncákmindkét ajtaját be lehet zárni.

– A fülke ajtóinak nyitása a kulcs óra-mutatóval ellentétes iránybafordításával történik.

– A fülke ajtóinak zárása a kulcsóramutatóval megegyez iránybatörtén fordításával történik.

– A fülke ajtajának nyitása a zárkinyitásával és a fogantyú (43)meghúzásával történik.

19

42

43

04

06

.H

E 32

4.8 Utánfutó vontatása

F A járm vet csak alkalmankénti vontatására lehet használni száraz, egyenes és jólkarbantartott felületen. Huzamos ideig utánfutóval m ködtetni tilos.

A biztonságos szállítási folyamathoz utánfutó vontatásakor feltétlenül be kell tartania következ szabályokat. Az üzemeltetés során tilos túllépni az engedélyezett von-tatási súlyt. Az üzemeltet nek ezt a VDI 3973 és a DIN 15172 szerint kell kiszámíta-nia. Ennek során tilos meghaladni a gyártó által el írt maximális vontatási súlyt.

Utánfutó csatlakoztatása

– A sasszeget lefelé kell nyomni és 90 fokkal el kell fordítani.– A sasszeget felfelé kell húzni és az utánfutó rúdját a nyílásba kell vezetni.– A sasszeget vezesse be, nyomja lefelé, 90 fokkal fordítsa el és pattintsa be.

4.9 Vontatott teher

A vezet nek a csatlakoztatás el tt ellen riznie kell, hogy a maximális vontatott terhel-het séget nem haladta meg.

A megengedett vontatási súly rakomány nélkül a villákon +/- 1° emelked nél és ma-ximum 5 km/h sebességnél (fékezetlen utánfutó).

Nem szabad egyedül a gyártó által megadott, maximális vontatási súlyt alapul venniaz üzemi alkalmazáshoz, ez kizárólag abszolút fels értékként szolgál az engedé-lyezett vontatási súlyok üzemeltet által történ kiszámításához.

Z– A vontatási súly az utánfutó önsúlyának és rakományának összege.– A targonca a vontatás ideje alatt nem vehet fel rakományt a villákra.– A megadott vontatott súly csak a targonca ellensúlyában található vonóhorog-csat-

lakozóra érvényes. Más vonóhorog-csatlakozó alkalmazásakor be kell tartani avonóhorog-csatlakozó gyártójának el írásait. Ennek során nem változik a maximá-lis vontatási súly.

DFG/TFG

max. eng. vontatási súly 8000 kg

E 33

04

06

.H5 Zavarelhárítás

Ez a fejezet lehet vé teszi a felhasználó számára, hogy az egyszer bb zavarokatvagy a téves kezelés következtében fellép problémák okát önállóan megtalálja ésmegszüntesse. A hibakeresés során a táblázatban megadott tevékenységek sor-rendjében kell eljárni.

Hiba Lehetséges ok ElhárításaAz önindító nem forog

– A menetiránykapcsolónincs üres fokozatban

– Az akkumulátorlemerült

– Az akkumulátor csatla-kozókábele laza, ill. apóluskapocs oxidáló-dott

– Az önindítókábel lazavagy meg van szakad-va.

– Az önindít mágnes-kapcsolója felakadt

– A menetiránykapcsolót üres fokozatbakell kapcsolni (lásd Neutral Interlock ajelen fejezetben)

– Ellen rizni kell az akkumulátortöltését, szükség esetén az akkumulá-tort fel kell tölteni

– A póluskapcsokat meg kell tisztítani ésmeg kell zsírozni, az akkumulátor csat-lakozókábelét meg kell húzni

– Az önindít kábelét ellen rizni kell,adott esetben meg kell húzni, illetve kikell cserélni

– Ellen rizni kell, hogy a mágneskap-csoló hallhatóan vált-e

04

06

.H

E 34

A motor nem indul

– A leveg sz r megteltszennyez déssel

– A Bowden huzal hibás,illetve kiakadt

Kiegészít leg méghajtógáznál– A hajtógázpalack

zárószelepe zárva– A hajtógázpalack üres– A gyújtáselosztó sapka

nedves

– A gyójtógyertyák ned-vesek, olajosak vagymeglazultak

– A gyújtógyertyák meg-hibásodtak

Ehhez jön még a dízel-motornál– Az üzemanyagtartály

üres, a befecskendezberendezés leveg tszívott be

– Víz az üzemanyagtar-tályban

– Az üzemanyagsz r el-dugult

– Parafinkicsapódás agázolajban (pehelykép-z dés)

– A leveg sz r t tisztítani kell, illetve kikell cserélni

– A Bowden huzalt ellen rizni kell

– A zárószelepet ki kell nyitni

– A hajtógázpalackot cserélni kell– A gyújtáselosztó sapkát meg kell

szárítani, szükség esetén kontaktspray-vel be kell fújni

– A gyújtógyertyáket meg kell szárítani,meg kell tisztítani, meg kell húzni

– A gyújtógyertyákat ki kell cserélni

– Gázolajat kell tankolni és a befecsken-dez berendezést légteleníteni kell

– Ürítse le az üzemanyagtartálytTankolja meg a járm vetLégtelenítse az üzemanyag-rendszert

– Ellen rizze az üzemanyag átfolyását,szükség esetén cserélje ki az üzema-nyagsz r t

– A járm vet vigye meleg helyiségbe ésvárja meg, amíg a parafinkicsapódásfelszívódikSzükség esetén cserélje ki az üzem-anyagsz r tTankoljon téli gázolajat

E 35

04

06

.HHiba Lehetséges ok ElhárításaA motorolaj-ny-omás jelz lám-pája ég m ködés köz-ben

– A motorolajszint túlalacsony

– A motorolaj szintjét ellen rizni kell,szükség esetén utána kell tölteni

A motor h mérsékletki-jelz je a piros tartománybanvan

– A motorolajszint túlalacsony

– A h t szennyez dött– A h t folyadék szintje

túl alacsony

– A ventillátor ékszíjamegcsúszik

– A motorolaj szintjét ellen rizni kell,szükség esetén utána kell tölteni

– A h t t meg kell tisztítani– A motor h t jének szivárgását el-

len rizni kell, szükség esetén h t fo-lyadékot kell utántölteni

– Az ékszíj feszességét ellen rizni kell,szükség esetén meg kell húzni, illetveki kell cserélni.

A hajtóm olajh mérsék-letének jelz lámpája ég m ködésközben

– A hajtóm olaj szintje túlalacsony

– Az olajh t szeny-nyez dött

– A hajtóm olaj szintjét ellen rizni kell,szükség esetén utána kell tölteni

– Az olajh t t meg kell tisztítani

A motor m ködik, de a járm nem in-dul

– A menetiránykapcsolóüres fokozatban

– A rögzít fék behúzva

– A menetiránykapcsolót a kívántmenetirányba kell kapcsolni

– A rögzít féket ki kell engedni

A járm nem éri el a ma-ximálissebességét.

– A hajtóm olaj szintje túlalacsony

– A hajtóm olaj szintjét ellen rizni kell,szükség esetén utána kell tölteni

Az emelési sebesség túl alacsony

– A hidraulika olaj szintjetúl alacsony

– A hidraulikus tartálylégtelenít je szeny-nyez d tt vagy eldugult

– Ellen rizni kell a hidraulika olaj szint-jét, szükség esetén utána kell töltetni

– A hidraulikus tartály szell ztet jét megkell tisztítani, illetve ki kell cserélni

Nem lehet a maximális ma-gasságig emel-ni

– A hidraulika olaj szintjetúl alacsony

– Ellen rizni kell a hidraulika olaj szint-jét, szükség esetén utána kell töltetni

A kormány ne-hezen forog

– A kormánytengely ab-roncsainak nyomása túlalacsony

– Az abroncsok nyomását ellen riznikell, szükség esetén fel kell fújni amegfelel értékig

A kormány játéka túl nagy

– Leveg van a kor-mányrendszerben

– Ellen rizni kell a hidraulika olaj szintjétés szükség esetén hidraulika olajatkell utántölteni, majd a kormányt több-ször egyik széls állásból a másikbakell átforgatni

04

06

.H

E 36

Z Amennyiben a targoncát a hibaelhárító m veletek elvégzése után nem lehet üzem-képes állapotba helyezni, vagy ha az elektronika meghibásodást, ill. sérülést jelez kia megfelel hibaszámmal, akkor értesítse a gyártói szervizt. A további hibaelhárítást csak a gyártó képzett szervizes szakemberei végezhetik el.A gyártó Szervizszolgálata erre a tevékenységre speciális képzésben részesítettügyfélszolgálattal áll rendelkezésre. A hiba célzott és gyors megszüntetése érdekében a következ adatok fontosak ésjelentenek segítséget az ügyfélszolgálat számára:-A targonca sorozatszáma-A kijelz egység hibaszáma (amennyiben van ilyen)-Hibaleírás-A targonca aktuális telephelye

F 1

1106

.H

F A targonca karbantartása

1 Üzembiztonság és környezetvédelem

A jelen fejezetben rögzített ellen rzéseket és karbantartási tevékenységeket kell akarbantartási ellen rz lista szerinti id pontokban elvégezni.

F A targonca – f leg a biztonsági berendezések - bármilyen módosítása tilos. Semmi-lyen esetben sem változtatható meg a targonca üzemi sebességének értéke.

M Min ségellen rzési rendszerünk csak az eredeti pótalkatrészeket vizsgálja. A bizton-ságos és megbízható üzemeltetés biztosítása érdekében csak a gyártó pótal-katrészeit lehet alkalmazni. Az elhasznált alkatrészeket és a lecserélt üzemi an-yagokat szakszer en, az érvényes környezetvédelmi el írásoknak megfelel en kellártalmatlanítani. Az olajcserékhez rendelkezésre áll a gyártó Olajcsere Szolgálata.

Az ellen rzések és szervizelés elvégzése után az „Ismételt üzembe helyezés“ c.részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges (lásd F fejezet ).

M A menet- és kezelési tulajdonságok meghibásodása esetén haladéktalanul értesítenikell a gyártó szervizét.

2 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági el írások

Karbantartó személyzet: A targoncák szervizelését és karbantartását csak a gyártóképzett szakemberei végezhetik el. A gyártó Szervizszolgálata erre a tevékenységrespeciális képzésben részesített szerviztechnikusokkal áll az üzemeltet k ren-delkezésére. Ezért javasoljuk, kössön karbantartási szerz dést a gyártó területileg il-letékes Szervizszolgálatával.

Emelés és felbakolás: A targonca emelésekor az emel berendezést csak aspeciálisan arra kialakított helyekre lehet csatlakoztatni. A targonca felbakolásánálalkalmas eszközökkel (ékekkel, fabakokkal) biztosítani kell a gépet megcsúszásvagy lebillenés ellen. A megemelt teheremel szerkezet alatt csak akkor végezhetmunka, ha az megfelel teherbírású lánccal rögzített.

Z Emelési pontokhoz lásd B fejezet.

Tisztítási munkák: A targoncák tisztításához tilos gyúlékony folyadékok használata.A tisztítási munkák megkezdése el tt végre kell hajtani a szükséges biztonságióvintézkedéseket, hogy kizárja a szikraképz dés lehet ségét (például rövidzár mi-att). Akkumulátor üzem targoncák esetén az akkumulátordugaszt ki kell húzni. Azelektromos és elektronikus részegységeket csak gyenge szívással vagy s rített le-veg fúvásával és nem vezet képes anyagból készült, antisztatikus ecsettel szabadtisztítani.

M Ha a targoncát vízsugárral vagy nagynyomású tisztító berendezéssel tisztítja, el ttevalamennyi elektromos és elektronikus részegységet gondosan le kell takarnia, mivela nedvesség m ködési zavarokhoz vezethet.A g zborotvával történ tisztítás nem megengedett.

A tisztítási munka elvégzése után az „Ismételt üzembe helyezés“ c. részben leírttevékenységek elvégzése szükséges.

1106

.H

F 2

Elektromos rendszeren végzett munkák: Az elektromos rendszeren végzendmunkákat csak elektrotechnikai képzettséggel rendelkez személy hajthatja végre. Amunka megkezdése el tt meg kell tenni minden szükséges intézkedést az elektro-mos baleset kizárása érdekében.

Hegesztési m veletek: Az elektromos és elektronikus berendezésekkárosodásának elkerülése érdekében ezeket le kell szerelni a gépr l a hegesztésimunkák el tt.

Beállítási értékek: A hidraulikus, elektronikus és elektromos alkatrészek javításavagy cseréje esetén a járm függ beállítási értékekre figyelmet kell fordítani.

Gumiabroncs: A gumiabroncsok min sége nagyban kihat a járm stabilitására ésmenettulajdonságára. A gyárilag szerelt abroncsok pótlására kizárólag a gyártó ere-deti tartalékalkatrészeit használja, ellenkez esetben a típustábla adatait nem lehetbetartani. A kerekek vagy gumiabroncsok cseréje során ügyelni kell rá, hogy a tar-gonca ne legyen lejt s helyzetben (például a bal és jobb oldali kerekeket mindig pár-ban kell cserélni).

Emel láncok: Elégtelen kenés esetén az emel láncok igen gyorsan elkopnak. Akarbantartási ellen rz listában megadott id közök a normál körülmények közötttörtén üzemeltetésre érvényesek. Komolyabb igénybevétel (er sen poroskörnyezet, magas környezeti h mérséklet) esetén az utánkenést gyakrabban kellelvégezni. A megadott lánc-spray-t az el írásoknak megfelel en kell alkalmazni.Fontos tudnivaló, hogy a lánc küls zsírzásával nem érhet el a kívánt kenési fok.

Hidraulika töml k: Hat éves használat után kötelez a hidraulika töml k cseréje. Ahidraulikus elemek cseréjekor végezze el a hidraulika rendszerben a töml k cseréjétis.

F 3

1106

.H3 Szervizelés és átvizsgálás

A targonca biztonságos üzemelésének egyik legfontosabb alapfeltétele az alapos ésszakszer szervizelés. Az el írt, rendszeres karbantartások elmulasztása a targoncameghibásodásához vezethet, és ráadásul potenciális veszélyt jelent a személyek ésa berendezések számára.

M A targonca alkalmazási feltételei jelent sen befolyásolják a karbantartási egységekkopását.Javasoljuk, hogy a kopásból ered sérülések normál mérték megel zésére aJungheinrich Ügyféltanácsadóval dolgoztassa ki a helyszínen az alkalmazáselemzését és az annak megfelel karbantartási id közöket.A feltüntetett karbantartási id közök egym szakos, normál üzemi körülményekközött történ munkavégzésre vonatkoznak. A karbantartási id közöket megfelel encsökkenteni kell olyan fokozott igénybevétel esetén, mint az er sen poros környezet,nagy h mérsékletingadozás, illetve többm szakos munkarend.

Az alábbi karbantartási ellen rz lista az elvégzend tevékenységeket és azokid pontjait foglalja össze. A karbantartási id közök jelölése a következ :

W = minden 50. üzemórát követ en, de legalább hetente egyszer.A = Minden 500. üzemórát követ en, de legalább félévente 1 alkalommalB = Minden 1000. üzemórát követ en, de legalább évente egyszerC = Minden 2000. üzemórát követ en, de legalább évente egyszer

Z A W karbantartási id közökben a teend ket az üzemeltet nek kell végrehajtania.

A bejáratási id szakban – kb. 100 üzemóra után – az üzemeltet nek ellen riznie kella kerékanyák/kerékcsapszegek feszességét és szükség esetén biztosítania kell ezekutánhúzását.

1106

.H

F 4

4 Karbantartási ellenörz lista DFG/TFG

Karbantartási id közökStandard = t W A B C

Fék 1.1 Az üzemi fék és rögzít fék m ködését ellen rizni kell,szükség esetén be kell állítani, és a fékutat meg kellmérni.

t

1.2 A fékbetétek kopását és a fékdob átmér jét ellen riznikell

t

1.3 A kiegyenlít tartály fékfolyadékszintjét ellen rizni kell,szükség esetén pótolni kell

t

1.4 A fékfolyadékot évente 1x cserélni kell, a berendezéstszükség esetén légteleníteni kell

t

1.5 Ellen rizni kell a csatlakozások és a vezetékektömítettségét.

t

1.6 A fékmechanikát ellen rizni kell, szükség esetén be kellállítani és meg kell zsírozni

t

Elektromos-ság

2.1 Ellen rizni kell a m szerek, kijelz k és kezel kapcsolókm ködését

t

2.2 A figyelmeztet és biztonsági berendezéseketellen rizni kell

t

2.3 A biztosítók megfelel értékeit ellen rizni kell t

2.4 A kábelek esetén ellen rizni kell a csatlakozásokfeszességét és épségét

t

2.5 Ellen rizni kell a világítás m ködését t

2.6 A mikrokapcsoló beállításának m ködését ellen riznikell

t

2.7 A reléket ellen rizni kell t

Energia-ellátás

3.1 Akkumulátor szemrevételezéses vizsgálata t

3.2 Ellen rizze az akkumulátor csatlakozók feszességét,szükség esetén zsírozza meg a pólusokat

t

3.3 A savs r séget, a savszintet és az akkumulátorfeszültségét ellen rizni kell

t

Felsszerkezet

4.1 Az emel állvány rögzítését ellen rizni kell t

4.2 Az állvány épségét ellen rizni kell t

4.3 Ellen rizni kell az ellensúly feszességét. t

4.4 A véd tet / kabin épségét ellen rizni kell. t

4.5 A vezet ülést és a biztonsági öv rendszert ellen riznikell

t

4.6 A táblák meglétét ellen rizni kell t

4.7 A csatlakoztató szerkezetet / vontató szerkezetetellen rizni kell.

t

F 5

1106

.HKarbantartási id közökStandard = t W A B C

Hidraulikusmozgatás

5.1 Emel állvány-csapágy ellen rzése t

5.2 A csúszódarabok és ütköz k beállítását ellen rizze,szükség esetén állítsa után ezeket.

t

5.3 Az oszlopgörg ket ellen rizze szemrevételezéssel ésellen rizze a futófelületek kopását

t

5.4 Az oszlopelemek valamint a villakeret oldalsó játékátellen rizni kell

t

5.5 Ellen rizze a teherlánc beállítását, szükség eseténfeszítse utána

t

5.6 A villák és a villakeret kopását és épségét ellen rizni kell t

5.7 Az állvány döntésszögét ellen rizni kell t

5.8 A billent henger helyzetét ellen rizni kell, a dugattyúfejellenanyájának feszességét ellen rizni kell, szükségesetén húzzon utána.

t

5.9 Ellen rizni kell a hidraulikus rendszer m ködését t

5.10 Ellen rizni kell a töml - és cs vezetékek valamintcsatlakozások feszességét, tömítettségét és épségét,szükség esetén húzza meg ezeket.

t

5.11 A hengerek és a dugattyúszár épségét, tömítettségét ésrögzítését ellen rizni kell.

t

5.12 Ellen rizze a hidraulika olaj szintjét, szükség eseténpótolja azt

t

5.13 Cserélje le a hidraulika olajat (ezt szükség eseténspeciális környezetvédelmi szervizjárm végzi el)

t

5.14 A hidraulika olaj sz r jét ki kell cserélni t

5.15 A hidraulika tartály légtelenít jének papírsz r jét ki kellcserélni

t

5.16 Ellen rizni kell a rászerelt és kiegészít készülékekrögzítését, m ködését és épségét

t

Befejezés/járatás

6.1 A járm vet a kenési tervnek megfelel en kell lekenni t

6.2 Próbamenet t

6.3 Járatás karbantartás után t

Kormány-berendezés

7.1 A kormánym m ködését ellen rizni kell t

7.2 A kormányoszlop mechanikus alkatrészeit ellen riznikell

t

7.3 A kormánytengely és a tengelycsonk kopását ésépségét ellen rizni kell

t

Átszerszámo-zási id k

8.1 A karbantartást és ellen rzést lehet vé kell tenni afedelek és burkolatok leszerelése/felszerelése által

t

1106

.H

F 6

5 DFG karbantartási ellen rz lista

Karbantartási id közökStandard = t W A B C

Menethajtás 7.1 Ellen rizze a motort, hogy nem zajos-e vagy tömítetlen-e

t

7.2 A motorolaj szintjét ellen rizze, szükség esetén pótolja. t t

7.3 Cserélje le a motorolajat t

7.4 Cserélje ki a motorolaj sz r t t

7.5 A szelepjátékot ellen rizni kell, szükség esetén be kellállítani

t

7.6 Ellen rizze az izzítógyertya m ködését, elektromos. t

7.7 Ellen rizze kell az ékszíj feszességét és épségét t

7.8 Ellen rizze a maximális fordulatszámot (terhelésnélkül), szükség esetén állítsa be

t

7.9 Ellen rizze a h t folyadék szintjét, szükség eseténpótolja

t t

7.10 Cserélje le a fagyálló h t folyadékot t

7.11 Ellen rizze a fagyállót, szükség esetén töltsön utána t

7.12 Ellen rizze a vízpumpa és a ventillátor m ködését t

7.13 Ellen rizze a h t t, szükség esetén tisztítsa meg t t

7.14 Ellen rizze az önindító és a generátor m ködését t

7.15 Ellen rizze a kipufogórendszer tömítettségét ésépségét

t

7.16 A légsz r patront meg kell tisztítani t

7.17 Cserélje ki a légsz r patront t

7.18 Cserélje le az üzemanyag sz r t t

7.19 Az üzemanyag vízleválasztóját ellen rizni kell, adottesetben le kell üríteni.

t

7.20 Az üzemanyagtartályt és a vezetékek tömítettségét ésépségét ellen rizni kell

t

7.21 Ellen rizze a váltóm vet, hogy nem zajos-e vagytömítetlen-e

t

7.22 A vontató mechanikát ellen rizni kell, szükség eseténbe kell állítani és meg kell zsírozni

t

7.23 A váltóm olaj szintjét ellen rizze, szükség eseténpótolja.

t

7.24 Cserélje le a váltóm olajat t

7.25 A váltóm olaj szívósz r jét és légtelenít jét meg kelltisztítani

t

7.26 Cserélje le a váltóm olaj sz r jét t

7.27 Ellen rizze a hajtótengelyt, hogy nem zajos-e vagytömítetlen-e

t

7.28 Ellen rizze a hajtótengely olajszintjét, szükség eseténpótolja azt

t

7.29 Cserélje le a hajtótengely olaját. t

7.30 Ellen rizze a kerekek kopását és épségét t

7.31 Ellen rizze a kerékcsapágyakat és rögzítésüket t

7.32 Ellen rizze a kerekek légnyomását, szükség eseténfújjon utána

t t

F 7

1106

.H6 Karbantartási ellen rz lista TFG

Karbantartási id közökStandard = t W A B C

Menethajtás 8.1 Ellen rizze a motort, hogy nem zajos-e vagy tömítetlen-e

t

8.2 A gyújtógyertyákat ki kell cserélni t

8.3 Ellen rizze a gyújtási pozíciót és a gyújtási id pontot t

8.4 A szelepjátékot ellen rizni kell, szükség esetén be kellállítani

t

8.5 A motorolaj szintjét ellen rizze, szükség esetén pótolja. t t

8.6 Cserélje le a motorolajat t

8.7 Cserélje ki a motorolaj sz r t t

8.8 Ellen rizze az ékszíj feszességét és épségét t

8.9 Ellen rizze a maximális fordulatszámot (terhelésnélkül), szükség esetén állítsa be

t

8.10 Ellen rizze a h t folyadék szintjét, szükség eseténpótolja

t t

8.11 Cserélje le a fagyálló h t folyadékot t

8.12 Ellen rizze a fagyállót, szükség esetén töltsön utána t

8.13 Ellen rizze a vízpumpa és a ventillátor m ködését t

8.14 Ellen rizze a h t t, szükség esetén tisztítsa meg t t

8.15 Ellen rizze az önindítót és a generátort t

8.16 Ellen rizze a kipufogórendszer tömítettségét ésépségét

t

8.17 A kipufogógáz értékeit ellen rizni kell, szükség eseténbe kell állítani

t

8.18 A légsz r patront meg kell tisztítani t

8.19 Cserélje ki a légsz r patront t

8.20 Ellen riztetni kell a hajtógázrendszer m ködését,tömítettségét és épségét (csak erre jogosítottszakemberekkel)

t

8.21 A hajtógázsz r t meg kell tisztítani (csak erre jogosítottszakemberekkel)

t

8.22 Ellen rizze a váltóm vet, hogy nem zajos-e vagytömítetlen-e

t

8.23 A vontató mechanikát ellen rizni kell, szükség eseténbe kell állítani és meg kell zsírozni

t

8.24 A váltóm olaj szintjét ellen rizze, szükség eseténpótolja.

t

8.25 Cserélje le a váltóm olajat t

8.26 A váltóm olaj szívósz r jét és légtelenít jét meg kelltisztítani

t

8.27 Cserélje le a váltóm olaj sz r jét t

8.28 Ellen rizze a hajtótengelyt, hogy nem zajos-e vagytömítetlen-e

t

8.29 Ellen rizze a hajtótengely olajszintjét, szükség eseténpótolja azt

t

8.30 Cserélje le a hajtótengely olaját. t

8.31 Ellen rizze a kerekek kopását és épségét t

8.32 Ellen rizze a kerékcsapágyakat és rögzítésüket t

8.33 Ellen rizze a kerekek légnyomását, szükség eseténfújjon utána

t t

1106

.H

F 8

7 H töfolyadékra vonatkozó el írások

A felhasznált h t folyadék min sége nagymértékben befolyásolhatja a h t rendszerhatékonyságát és élettartamát. A következ adatok a fagy és rozsdásodás ellenivédelem optimális karbantartására szolgálnak.

– Mindig tiszta, lágy vizet kell használni.

– A fagy és a rozsdásodás miatti károk elkerüléséhez etilénglikol alapú fagyállófolyadék használata szükséges. A kereskedelemben kapható, 7,0-8,5 pH értékfagyállókat kell használni.

– Fagyálló alkalmazása esetén ügyelni kell a megfelel keverési arányra. Afagyállónak a fenti szabványoknak kell megfelelnie.

Ha nem megfelel eljárást használ, a gyártó nem vállal felel sséget a fagyási, illetvekorróziós károkért.

F A fagyálló etilénglikolt és más mérgez összetev ket tartalmaz. Ez a b rrel nagyobbmennyiségben hosszabb ideig vagy ismételten érintkezve bekerülhet az emberiszervezetbe.

U.S.A. ASTM D4985 vagy SAE J1941 Etilénglikol alapú motorh t folyadék

A védelmet igényl ,legalacsonyabbh mérséklet

A fagyállótérfogatszázaléka

Térfogatszázalékfagyálló :víz

-37 °C 50 1:1

F 9

1106

.HA fagyállóval kezelésekor a következ el írásokat minden esetben be kell tartani:

– A fagyállót SOHA nem szabad lenyelni. Hogyha a fagyállót véletlenül lenyelte,AZONNAL orvost kell hívnia.

– Kerülni kell a b r fagyállóval történ , huzamosabb érintkezése.– A ráfröcsköl dött cseppeket azonnal le kell mosni a b rr l.– Ha szembe került a fagyálló, akkor azonnal ki kell mosni. – A fagyállóval összefröcskölt ruhát le kell vetni és ki kell mosni, miel tt újra viselné.– Fagyálló rendszeres és gyakran történ kezelése esetén véd öltözetett (m anyag

vagy gumikeszty t, csizmát és vízálló kezeslábast vagy kötényt) kell viselni.

F A korróziógátló keverékek olyan összetev ket tartalmaz, amelyek lenyelés eseténmérgez ek, valamint b rrel huzamosan vagy ismételten történ érintkezés eseténmérgez mennyiségben felszívódhatnak. Ugyanazokat az óvintézkedéseket kellbetartani, mint a fagyálló esetében.

8 Az üzemanyagra vonatkozó el írások - DFG

Csak a DIN 51601 szerinti gázolajat szabad használni.

1106

.H

F 10

9 Kenési útmutató

g Csúszófelületek b Hajtóm olaj betölt csonkja

s Golyós ken szem a Hajtóm olaj leenged csavarja

Hidraulika olaj betölt csonkja tBetölt nyílás a fékrendszer ás-ványolajához

cHidraulika olaj leenged csavar-ja

K Olaj mér pálca

F 11

1106

.H9.1 Ken - és üzemanyagok

Ken - és üzemanyagok kezelése: A ken - és üzemanyagokkal mindigszakszer en és a gyártói el írásoknak megfelel en kell bánni.

F A szakszer tlen kezelés életveszélyt jelenthet, egészségkárosodást és környezet-szennyezést okozhat. A ken - és üzemanyagokat csak el írásos edényekben sza-bad tárolni. A ken - és üzemanyagok gyúlékonyak lehetnek, ezért ügyelni kell arra,hogy ne érintkezzenek forró alkatrészekkel vagy nyílt lánggal.

A ken - és üzemanyagok feltöltésekor csak tiszta tartályt használjon. Tilos a ken -és üzemanyagok különböz min ség változatainak keverése. Ezen el írás alólcsak akkor szabad kivételt tenni, ha a keverést kimondottan a jelen kezelési útmutatóírja el .

A kiloccsant folyadékot azonnal el kell távolítani megfelel köt anyaggal, majd aken - és üzemanyag és a leköt közeg keverékét a vonatkozó el írásoknak megfele-l en ártalmatlanítani kell.

Ken zsír irányértékek

Rendelésisz.

Menny-iség

Megnevezés Felhasználás helye

A 52017728 55 l HVLP46 Hidraulikus berendezés

U 00002832 0,25 lFékfolyadékSAE J 1703

Fékrendszer

E 50055726 K-P-2K zsír

G 29201280 Láncken spray Láncok

N 05099205 11 l ATF Dexron II D Váltóm

52030273 10 lTitan Supergear 80W-90

Tengely

520177278l (DFG)4l (TFG)

Titan Unic Plus10W-40

Motorolaj

Kód Bázisanyag Csep-penéspont

°C

Penetrációsszám 25 °C-on

NLG1- osztály Használati h mérséklet °C

E Lítium 185 265-295 2 -35/+120

1106

.H

F 12

10 A szervizelési és karbantartási munkák leírása

10.1 A targoncát el kell készíteni a karbantartási és szervizelési m veletekhez

A szervizelés és karbantartás során a balesetek elkerülése érdekében valamennyiszükséges biztonsági óvintézkedést meg kell tenni. A következ feltételeket kell tel-jesíteni:

– A járm vet biztonságosan le kellállítani (lásd E fejezet).

– A kulcsot ki kell húzni a gyújtás-/in-dítás-kapcsolóból (1) és így a targoncát avéletlen ellen biztosítani kell.

– Ha a megemelt villa vagy megemelttargonca alatt végez munkát, biztosít-sa a targonca helyzetét, hogy az neereszkedhessen le, billenhessen levagy ne csúszhasson meg.

F A targonca felemelésekor a követ-kez ket kell betartani:

M Csak megfelel teherbírású emel szerkezetet szabad használni (rakodósúly - lásd ajárm típustábláját).

– A targoncát biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet).– A daruláncot az emel oszlopon megjelölt pozícióban kell rögzíteni.– A daruláncot az önm köd vonókészülék ellensúlyához kell rögzíteni.

M A darukötél csatoló részeit úgy kell felhelyezni, hogy emelésnél a beépített részeketés a véd tet t ne érintsék.

F 13

1106

.H10.2 Motorfedél

Z A motorfedél kinyitásához akormányoszlopot a kormányoszlopállítókarjával (2) teljesen el re kellnyomni.Az ülést el re kell tolni. A szék baloldali vezet sínénekreteszel csapját felfelé kell bereteszelni.

– A lábtérben található nyomógombotmeg kell nyomni és a motorfedelet (3)kissé fel kell emelni.

– A motorfedelet (3) teljesen fel kellemelni. Egy gázrugó a motorfedeletfelemelt helyzetben tartja.

M Ha a villás targonca fémfülkével van felszerelve, akkor a motorfedél felemelése el ttmindkét fülkeajtót és a hátsó ablakot ki kell nyitni.

A motorfedél lecsukása után a reteszel csapot lefelé kell húzni és az ülést vissza kelltolni hátra.

M A villás targonca üzemeltetése el tt bizonyosodjon meg arról, hogy a motorfedélrendesen reteszelve van.

1854

1106

.H

F 14

10.3 A motor karbantartása DFG

A motorolaj szintjének ellen rzése -DFG

– Az olajmér pálcát (4) ki kell húzni.– Az olajmér pálcát egy szöszmentes

kend vel törölje le és nyomja beteljesen a nyílásba.

– Az olajmér pálcát ismét húzza ki ésellen rizze, hogy az olajszint a MIN ésMAX jelölések között van-e.

– Ha az olajszint alacsonyabb, mint aközéps pont, a betölt nyílás dugóját(5) el kell távolítani és a megfelelkategoriájú olajat kell utántölteni, amígaz olajszint eléri az olajmér pálcaMAX jelölését.

34

33

F 15

1106

.HA motorolaj és a motorolajsz r jének cseréje

M A motorolaj cseréjét csak üzemmelegmotornál és vízszintesen álló targoncaesetén szabad elvégezni. A motorolajatés a motorolaj-sz r t mindig egyszerrekell kicserélni.

A motorolaj leengedése

– A zárófedelet (6) le kell csavarni.– Az olajleereszt csavart (7) és a le-

folyónyílás környékét alaposan megkell tisztítani.

– Az olajleereszt -csavart ki kell csavar-ni és az olajat egy megfelel tartálybakell leengedni.

F A forró olaj miatt forrázás veszélye állfenn.

– Az olajleereszt csavart újtömít gy r vel kell visszacsavarni.

F A fáradtolajat környezetbarát módon kellártalmatlanítani.

A motorolajsz r t ki kell cserélni

– A töml bilincset (10) le kell szerelni atöml r l (9).

– A töml t le kell húzni.– A leveg sz r t (11) meg kell lazítani

és a leveg sz r t félre kell tenni.– Az olajsz r t (8) egy sz r kulccsal

meg kell lazítani és kézzel le kell csa-varni.

F A kifolyó olajat fel kell fogni, az olajat ésaz olajsz r t környezetbarát módon kell ártalmatlanítani.

– Az olajsz r karimájának tömít felületeit alaposan tisztítsa meg.– Az új olajsz r tömítését az új olajjal finoman be kell olajozni.– Az olajsz r t kézzel meg kell húzni.– A leveg sz r t fel kell szerelni, a töml ket fel kell nyomni és a bilincsekkel rögzíteni

kell.

2

4 3

11

10

9

1106

.H

F 16

A motorolaj betöltése

– Az új motorolajat az üzemi és ken -anyagtáblázat szerint a betölt nyílás-ba (6) kell tölteni.

Töltési mennyiség : 8,0 l

– A motorolaj szintjét az olajmér pál-cával (12) ellen rizni kell, adott eset-ben korrigálni kell

– Zárófedelet (6) ismét vissza kell csa-varni.

– Az olajmér pálcát (12) ismét teljesenvissza kell dugni.

M Az olaj és olajsz r cseréje után a motorpróbaüzeme során a motorolajnyomásjelz lámpáját (13) figyelembe kell venni,és az olajleereszt csavar és olajsz rtömítettségét ellen rizni kell.

Az ékszíj feszességét ellen rizni kell.

– Az ékszíjat a ventillátor és generátorékszíjtárcsája közötti szakaszon 45 Ner vel be kell nyomni.

Az ékszíjnak kb. 10 mm-t engedniekell.

Az ékszíj feszességének beállítása

– A csavarokat (14) meg kell lazítani ésa háromfázisú generátort meg kellhúzni, míg az el írt ékszíjfeszességetel nem éri. A csavarokat ismét megkell húzni.

– Az ékszíj feszességét még egyszer el-len rizni kell, szükség esetén a beál-lítást meg kell ismételni.

9

2

8

4 3

10

F 17

1106

.HAz üzemanyagsz r cseréje

A sz r ben lev üzemanyagot egy meg-felel edénybe kell leengedni.

Az üzemanyagsz r t (17) egysz r kulccsal meg kell lazítani és kézzelle kell csavarni.

F Az üzemanyagsz r t és az üzemanyag-ot környezetbarát módon ártalmat-lanítani kell.

– Az üzemanyagsz r t egy új O-tömít gy r vel be kell csavarni az újüzemanyagsz r be.

– Az O-tömít gy r t beszerelés el ttgázolajjal finoman meg kell nedvesíte-ni.

– A sz r karimájának tömít felületeit alaposan meg kell tisztítani.– Az új üzemanyagsz r tömítését gázolajjal finoman meg kell nedvesíteni.– Az üzemanyagsz r t kézzel be kell csavarni, amíg a tömítés fel nem fekszik a

sz r karimára.– Az üzemanyagsz r t további egyharmad fordulattal húzza meg. – Az üzemanyagrendszert légteleníteni kell.

Üzemanyagrendszer légtelenítése

F A kifolyó üzemanyagot fel kell fogni és környezetbarát módon ártalmatlanítani kell.

– A légtelenít csavart (16) ki kell csavarni.– Az üzemanyagszivattyú kézi meghajtókarját (15) m ködtetni kell, amíg az üzema-

nyag a légtelenít csavarnál buborékmentesen ki nem folyik.– A légtelenít csavart meg kell húzni.– A gyújtás- / indítókapcsolót kb. 10 mp-re az I állásba kell kapcsolni. – 10 másodpercet várni kell.– Az eljárást addig kell megismételni, míg a motor el nem indul.

M A motor próbaüzemekor az üzemanyagsz r , a túlfolyószelep és a befecskendezfúvókák hollandi anyáinak tömítettségét ellen rizni kell.

Z Amennyiben a motor nem akar elindulni vagy rövid id után ismét leáll, akkor alégtelenítést meg kell ismételni.

11

13

12

1106

.H

F 18

10.4 A motor karbantartása TFG

A motorolaj szintjének ellen rzése TFG

– Az olajmér pálcát (19) ki kell húzni. – Az olajmér pálcát egy szöszmentes

kend vel törölje le és nyomja beteljesen a nyílásba.

– Az olajmér pálcát ismét húzza ki ésellen rizze, hogy az olajszint a MIN ésa MAX jelölések között van-e.

– Ha az olajszint alacsonyabb, mint aközéps pont, a betölt nyílás dugóját(18) el kell távolítani és a megfelelkategoriájú olajat kell utántölteni, amígaz olajszint eléri az olajmér pálcaMAX jelölését.

A motorolaj és a motorolajsz r jének cseréje

A motorolaj cseréjét csak üzemmelegmotornál és vízszintesen álló targoncaesetén szabad elvégezni. A motorolajatés a motorolaj-sz r t mindig egyszerrekell kicserélni.

A motorolaj leengedése

– A zárófedelet (18) le kell csavarni .– Az olajleereszt csavart (21) és a le-

folyónyílás környékét alaposan megkell tisztítani.

– Az olajleereszt csavart ki kell csavar-ni és az olajat egy megfelel tartálybakell leengedni.

F A forró olaj miatt forrázás veszélye áll fenn.

– Az olajleereszt csavart új tömít gy r vel kell visszacsavarni.

F A fáradtolajat környezetbarát módon kell ártalmatlanítani.

32

31

19

20

21

18

F 19

1106

.HA motorolajsz r cseréje

– Az olajsz r t (20) egy sz r kulccsal meg kell lazítani és kézzel le kell csavarni.

F A kifolyó olajat fel kell fogni, az olajat és a olajsz r t környezetbarát módon ártalmat-lanítani kell.

– Az olajsz r karimájának tömít felületeit alaposan tisztítsa meg.– Az új olajsz r tömítését az új olajjal finoman be kell olajozni.– Az olajsz r t kézzel meg kell húzni.

A motorolaj betöltése

– Az üzemanyag- és ken anyag-táblázat szerinti, új motorolajat a betölt nyílásbakell betölteni (lásd a 9.1 szakasz).

Töltési mennyiség : 4,0 l

– A motorolaj szintjét az olajmér pál-cával (19) ellen rizni kell, adott eset-ben korrigálni kell.

– A zárófedelet vissza kell csavarni.– Az olajmér pálcát ismét teljesen visz-

sza kell dugni.

M Az olaj és olajsz r cseréje után apróbaüzem során a motorolajnyomásjelz lámpáját (22) figyelni kell és az olaj-leereszt csavar és olajsz r tömítésétellen rizni kell.

18

1106

.H

F 20

A gyújtógyertyák cseréje

– A gyújtógyertya csatlakozóját (23) lekell húzni.

– A gyújtógyertyák környékét a henger-fejnél alaposan meg kell tisztítani.

– A gyújtógyertyákat ki kell csavarni.– Az új gyújtógyertyák elektró-

datávolságát hézagmér vel ellen riz-ni kell, szükség esetén be kell állítani.

El írt érték: 1,0 mm

M Csak eredeti gyújtógyertyákat szabadhasználni.

– A gyújtógyertyákat kézzel kell becsavarni és azután 20 Nm nyomatékkal meg kellhúzni.

Az ékszíj feszességét ellen rizni kell.

– Az ékszíjat a ventillátor és a generátor ékszíjtárcsája közötti szakaszon 45 N er velbe kell nyomni.

Az ékszíjnak kb. 11 mm-t engednie kell.

Az ékszíj feszességét be kell állítani.

– A (24) csavarokat meg kell lazítani ésa háromfázísú generátort meg kellhúzni, amíg az el írtékszíjfeszességet el nem éri.

– A csavarokat ismét meg kell szorítani.

Az ékszíj feszességét megint ellen riznikell, szükség esetén a beállítási folya-matot meg kell ismételni.

19

20

F 21

1106

.H10.5 A hidraulika olaj szintjét ellen rizni kell

Ha az olaj hideg

– Az oszlopot egy teljes emelés ésleeresztés erejéig m ködésbe kellhozni.

– A motort le kell állítani.– Az olajmér pálcát (25) ki kell húzni és

egy tiszta kend vel le kell törölni. Ahidraulika olaj szintjét ellen rizni kell.Az olaj szintjének az olajmér pálcaMAX és MIN jelzései között kelllennie. Amennyiben szükséges, azolajmér pálca MIN jelöléséig kellutántölteni.

Ha az olaj forró

– Az oszlopot egy teljes emelés ésleeresztés erejéig m ködésbe kellhozni.

– A motort le kell állítani.– Az olajmér pálcát (25) ki kell húzni és

egy tiszta kend vel le kell törölni. A hidraulika olaj szintjét ellen rizni kell. Azolajszintnek pontosan az olajmér pálca MAX jelölése fölött kell lennie.Amennyiben szükséges, kevéssel az olajmér pálca MAX jelölése fölötti szintig kellutántölteni.

Ha felemelt oszlop esetén a motor lefullad vagy egyenetlenül dolgozik, akkor az osz-lopot lassan le kell engedni, miel tt az eljárást folytatja.

35

1106

.H

F 22

10.6 A gázberendezés ürít csapja

Z M ködés közben a gázberendezés leenged csapja mindig zárva kell legyen (csakszakképzet személyzet nyithatja ki karbantartási célokból)

F Kinyitott ürít csap esetén a gáz kiáramolhat!

Ürít csap nyitva

Ürít csap zárva

F 23

1106

.H10.7 A h t közeg szintjének ellen rzése

– A burkolat reteszét ki kell nyitni és jobbra kell elforgatni.– A burkolatot el kell távolítani– A h t közeg szintjét a kiegyen-

lít tartályon ellen rizni kell.

A h t közeg szintjének a MIN ésMAX (26) jelölések között kell len-nie.

M Ha a h t közeg szintje a MINjelölés alatt van, akkor ez ah t rendszer esetlegesszivárgását jelentheti. A járm vetcsak az ok megszüntetése utánszabad üzembe helyezni.

F Ha a motor forró, akkor a h t rend-szer nyomás alatt áll. A tágulásiedény (27) fedelét csak akkor szabad kinyitni, ha a motor leh lt.

A rendszerben található keverékkel azonos arányban vegyített vízb l és fagyállóbólálló keverékkel kell a hiányt pótolni.

A rendszert a h t ben és a hengerblokk oldalán található ürít csapok kinyitásával le-het leüríteni. Ezek sárgarézb l készült ürít csavarok is lehetnek. Leürítéskor atágulási edény fedelét le kell venni és a vezet ülésére kell helyezni figyelmez-tetésképpen, hogy a motor nem tartalmaz h t közeget.

A koncentrációra valamint a biztonsági intézkedésekre vonatkozó információk az Ffejezetben találhatóak.

10.8 A h t közeg koncentrációjának ellen rzése

F A h t zárófedelét ne nyissa ki, haforró a motor.

A vízk lerakódás, a fagyás- éskorróziókárosodás megel zéseérdekében, valamit a forráspontmegemelése érdekében, ah t rendszernek egész évbenvízb l és fagyállóból állókeverékkel kell feltöltve lennie.

– Ha a fagyásvédelem nem elég-séges, a h t folyadékból le kellengedni, és annyi fagyállót kell akiegyenlít tartályba (28)utántöltenie, hogy elérje a meg-felel keverési arányt.

37

1106

.H

F 24

M A fagyállót a h t folyadék el írásainak megfelel en kell használnia (lásd 7fejezet).

A víz / fagyálló vegyítési arányát és az így biztosított fagyásvédelmet a fagyállóadataiból lehet megtudni.

H t rendszer töltési mennyisége :

DFG/TFG: 14,0 l

10.9 A h t rendszer feltöltése

F A motort hagyni kell leh lni, hogy a h t folyadékot fel lehessen tölteni. A dugót las-san kell kinyitni; veszélyes, forró h t folyadék szabadulhat ki, hogyha a h t rendszermég nyomás alatt áll. A h t rendszerbe nem szabad túl sok h t folyadékot tölteni. Adugó egy biztonsági szeleppel van ellátva, amely túl magas h t folyadékszint eseténkinyit és a hagyja elillani a h t folyadékot.

M Ha a karbantartás keretén belül sor kerül a h t folyadék feltöltésére, akkor az új h t -folyadéknak ugyanolyan min ségi követelményeknek kell megfelelnie, mint az ere-deti h t folyadéknak (lásd a 7. szakaszt). Túl gyors feltöltés vagy nem vízszintesenálló járm esetén leveg kerülhet a h t rendszerbe. A motor leveg s h t rendszerreltörtén m ködése túl magas üzemi h mérsékletet eredményez, ami károsíthatja amotort.

M A járm nek vízszintesen kell állnia. A kiegyenlít tartályt lassan kell kinyitni. Egy töl-csér segítségével a h t rendszert lassan fel kell tölteni a gyártó kézikönyve szerintiszintig. A tölcsér biztosítja a leveg h t rendszerb l való kiszorításához szükségesnyomást. Meg kell várni, míg a buborékok kiszabadulnak, utána a fedelet vissza kellhelyezni. A motort el kell indítani. A motort le kell állítani, amikor elérte az üzemih mérsékletet, és hagyni kell leh lni. A tágulási edény fedelét lassan ki kell nyitni, ésszükség esetén a kézikönyv el írásai szerint h t folyadékot kell utántölteni a meg-felel szint eléréséig. A fedelet vissza kell helyezni.

F 25

1106

.H10.10 A leveg sz r patron tisztítása / cseréje

M Az összes karbantartási munkálatotcsak álló motor mellett szabadelvégezni. A motort nem szabadelindítani leszereltleveg sz r patronnal.

– A gyorszárat (29) meg kell oldani ésfel kell hajtani.

– A leveg sz r burkolatát fel kell emel-ni.

– 2 rögzít kapcsot (30) ki kell oldani ésa porgy jt edényt ki kell venni.

– A küls és bels sz r patronokat óva-tosan kihúzni a sz r házból.

– A küls patront száraz s rített le-veg vel belülr l kifelé kell fújni, amígmár nem fúj ki több port.

– A bels patront óvatosan törölje ki egyszöszmentes kend vel.

M A sz r házat nem szabad s rített leveg vel kifújni, hanem egy tiszta ronggyal ki kelltörölni.

– A sérült vagy túlságosan szennyez dött leveg sz r patront ki kell cserélni.– A porgy jt edényt alaposan ki kell tisztítani, ehhez a gumielemet ki kell venni.– A patronokat ismét vissza kell helyezni és rögzíteni kell a sz r házban.

M A leveg sz r patron ne sérüljön meg visszaszereléskor.

– Helyezze vissza a porgy jt edényt és rögzítse két rögzít szorítóval (30).– A leveg sz r házát pozícionálja a beépítési pozícióban.– Zárja le a gyorszárat (29).

29

30

1106

.H

F 26

10.11 DFG/TFG hajtóm :

M Fontos, hogy az olajszintet rendesen ellen rizze. Az olaj olyan ken anyag, amelyh t folyadékként is hat és a tengelykapcsolót is m ködteti. Az alacsony olajszintátviteli veszteséghez valamint nyomáscsökkenéshez vezet. Túlmelegedést és ebb lkövetkez leg hajtóm meghibásodást is okoz.

A hajtóm olajszint ellen rzése

Z A hajtóm feltöltéséhez vagyutántöltéséhez csak tiszta edényzetb lkivett, tiszta, új olajat szabad használni.Ha szennyez dés vagy víz kerül ahajtóm be, az károsodáshoz vezethez.

A hajtóm olajmér pálcája menetirány-ból nézve a hajtóm jobb oldalán talál-ható.

– Indítsa el a motort, behúzott kézifékkelel bb rakja el rementbe, majd hát-ramenetbe és várja meg, amíg a hajtóm eléri az üzemi h mérsékletet.

– M ködésben lév motornál, üresjáratban az olajmér pálcát (32) ki kell húzni.– Az olajmér pálcát egy szöszmentes kend vel törölje le és teljesen nyomja be a

nyílásba.– Az olajmér pálcát ismét húzza ki és ellen rizze, hogy az olajszint a MIN és MAX

jelölések között van-e.– Ha az olajszint a középvonal alatt van, megfelel min ség olajat kell utánatölteni

a hajtóm egységbe a betölt nyíláson (31) keresztül, hogy a szint elérje az olajpál-cán a MAX jelölést.

– Az olajmér pálcát ismét teljesen vissza kell nyomni a nyílásba.

2423

F 27

1106

.H10.12 Fék

A rögzít fék ellen rzése

A rögzít féknek (33) a járm vet a ma-ximális engedélyezett teherrel meg kelltartania egy 15%-os d lésszög lejt n.Ha ez nem így van, akkor a rögzít féketutána kell állítani.

A fékfolyadékszint ellen rzése

– Lazítsa meg a baloldali burkolat (34)csavarjait.

– Vegye le a baloldali burkolatot (34). – Ellen rizze a fékfolyadék szintjét a

fékfolyadéktartályban (35).

A tartály töltési szintjének a MIN ésMAX jelölések között kell lennie.

– Szükség esetén töltsön utánafékfolyadékot.

Töltési mennyiség: 0,25 l

– Az utántöltés után szerelje vissza aburkolatot.

25

26

27

1106

.H

F 28

10.13 A kerekek rögzítésének ellen rzése

– A járm vet biztonságosan állítsa le (lásd E fejezet).

– A kerékanyákat (36) keresztben meg kellhúzni nyomatékmér kulccsal.

Meghúzónyomaték

Hajtókerék: 200 Nm

Hátsókerék: 200 Nm

10.14 Hidraulikus rendszer

A hidraulika olaj sz r jének cseréje

– A zárófedelet (37) le kell csavarni.– A zárófedélbe épített hidraulika olaj

sz r t ki kell venni.– Az új hidraulika olaj sz r t be kell he-

lyezni és a zárófedeket vissza kellcsavarni.

F Az esetleg kifolyt hidraulika olajat fel kellszedni. A hidraulika olajat és a sz r tkörnyezetbarát módon kell ártalmat-lanítani.

10.15 A hidraulika tartály légtelenít jének tisztítása/cseréje

– A hidraulika tartály zárófedelét (37) csavarja le.– Emelje fel a kupakot (38).– A kupak alatt elhelyezett sz r betétet vegye ki.– A sz r betétet tisztítsa meg.

M Ha tisztítással a szennyez dés nem távolítható el, akkor sz r betétet kell cserélni.

36

3130

F 29

1106

.H10.16 Elektromos rendszer

Az akkumulátor állapotának, savszintjének és savs r ségének ellen rzése

F Az akkumulátor sava er sen maró hatású. Ezért feltétlenül kerülje a közvetlenérintkezést az akkumulátorsavval. Ha ennek ellenére a sav érintkezett a ruhával, ab rrel vagy a szemmel, az érintett felületet azonnal le kell öblíteni vizzel. Ha szemmelérintkezett, akkor azonnal fel kell keresni egy orvost. A kiömlött folyadékot azonnalsemlegesíteni kell!

– Ellen rizni kell az akkumulátort, hogy nem repedt-e meg burkolata, ill. nem folyt-eki sav.

– Az akkumulátor pólusait meg kell tisztítani az oxidációs nyomoktól. – Az akkumulátor pólusait savmentes zsírral be kell kenni.– A savszintet ellen rizni kell.

A savnak a fels és alsó jelzés között kell lennie.

– A záródugó környékét meg kell tisztítani.– A záródugót csavarja ki.– Szükség esetén adjon hozzá desztillált vízet a fels jelölésig.– A sav s r ségét ellen rizni kell akkumulátorsav-mér vel.

A savs r ségnek egy megfelel en feltöltött akkumulátornál 1,24 és 1,28 kg/l közöttkell lennie.

– Szükség esetén utána kell tölteni az akkumulátort.– A záródugót vissza kell csavarni.

Z Nem szükséges ellen rizni a savszintet vagy a savs r séget alacsonygondozásigény akkumulátornál.

1106

.H

F 30

Az elektromos biztosítók ellen rzése

– A targoncát el kell készíteni a karbantartási és szervizelési munkákhoz (lásd „A járm el készítése a karbantartási és szervizelési munkákhoz“ a jelen fe-jezetben).

– A hátsó biztosítókhoz a hátsó burkolat reteszét nyissa ki és forgassa el jobbra.– Távolítsa el a burkolatot– Ellen rizze a biztosítók állapotát és megfelel értékét, ill. szükség esetén cserélje

ki ezeket.– A burkolatot szerelje vissza.

t Szabványos biztosítódoboz (DFG)

t Szabványos biztosítódoboz (TFG)

Sz. Jelölés Hozzárendelt alkatrész: Érték39 2F14 El izzító relé, dízelszelep 5 A

40 4F1Leveg sz r ellen rzése, menetirányszelep, üléskapcsoló, kürt

10 A

41 7F5Dízelsz r ellen rzése, fékfolyadék ellen rzése, kézifék el-len rzése

5 A

42 4F8 Kijelz kezel egysége 5 A

43 F19 12 V-os berendezés 10 A

44 9F7 Bekapcsolt gyújtás opció relé 10 A

Sz. Jelölés Hozzárendelt alkatrész: Érték39 2F14 Gázszelep, gyújtáselosztó 5 A

40 4F1Leveg sz r ellen rzése, menetirányszelep, üléskapcsoló, kürt

10 A

41 7F5 Fékfolyadék ellen rzése, kézifék ellen rzése 5 A

42 4F8 Kijelz kezel egysége 5 A

43 F19 12 V-os berendezés 10 A

44 9F7 Bekapcsolt gyújtás opció relé 10 A

5152

5354

55

56575859

60

F 31

1106

.HF áram (DFG)

F áram (TFG)

o Opcionális felszerelések biztosítódoboza (DFG/TFG)

F Az elektromos rendszer sérüléseinek elkerülése érdekében kizárólag a megfelelértékekkel rendelkez biztosítókat szabad felhasználni.

Sz. Jelölés Hozzárendelt alkatrész: Érték55 9F11 El izzítás biztosítója 70 A

56 9F8 Motor m ködik relé opció 50 A

57 9F7 Bekapcsolt gyújtás opció relé 50 A

58 9F16 Gyújtászár 20 A

59 9F17 Az F19 el biztosítója 20 A

60 9F1950A-Generátor 50 A

80A-Generátor 70 A

Sz. Jelölés Hozzárendelt alkatrész: Érték51 9F8 Motor m ködik relé opció 50 A

52 9F7 Bekapcsolt gyújtás opció relé 50 A

53 9F16 Gyújtászár 20 A

54 9F17 F19 el biztosítója 20 A

60 9F1950A-Generátor 50 A

80A-Generátor 70 A

Sz. Jelölés Hozzárendelt alkatrész: Érték45 4F4 Körbevilágító lámpa 7,5 A

46 9F1 Ablaktörl 7,5 A

47 5F6 Fülke 15 A

48 5F1 Keres reflektor 25 A

49 5F3 Hátramenet-fényszóró 10 A

50 5F5.2 KRESZ helyzetlámpa 15 A

1106

.H

F 32

11 Kipufogórendszer

A kipufogórendszer gázkibocsátását szabályos id közönként ellen rizni kell. A kipu-fogó fekete vagy kék füstje megemelkedett kibocsátásra utal és ebben az esetbenszakképzett személyzet segítségét kell kérni.

A koromsz r karbantartását a gyártó el írásainak megfelel en kell elvégezni.

12 Tisztítás, ill. karbantartás utáni, ismételt üzembe helyezés

A targonca csak akkor helyezhet újból üzembe, ha a tisztítási illetve karbantartásimunkák elvégzése után a következ m veleteket végrehajtották:

– Ellen rizni kell a kürt m ködését.– A f kapcsoló m ködését ellen rizni kell.– A fék m ködését ellen rizni kell.– A járm vet a kenési útmutatónak megfelel en le kell kenni.

13 A targonca üzemen kívül helyezése

Ha a targoncát - például vállalati okok miatt - két hónapnál hosszabb id re üzemenkívül helyezik, akkor azt fagymentes és száraz helyen kell tárolni és az üzemen kívülhelyezés el tt, alatt és után a következ kben részletezett tevékenységeket kellelvégezni.

M A targoncát az üzemen kívül helyezés id tartama alatt úgy kell alábakolni, hogy akerekek ne érintkezzenek a talajjal. Csak így biztosítható, hogy a kerekek és akerékcsapágyak ne károsodjanak a tárolás alatt.

Ha a targoncát hat hónapot is meghaladó id tartamon keresztül tárolja, akkor atovábbi, szükséges intézkedésekkel kapcsolatban forduljon a gyártó szerviz-szolgálatához.

13.1 Az üzemen kívül helyezést megel z tennivalók

– Alaposan le kell tisztítani a targoncát.– A fékek m ködését ellen rizni kell.– Ellen rizni kell a hidraulika olaj szintjét, szükség esetén utána kell tölteni (lásd F

fejezet).– A festetlen fémfelületeket olajjal vagy zsírral vékonyan bevonva védeni kell.– A targonca kenését a kenési útmutató szerint el kell végezni (lásd F fejezet).– Töltse fel az akkumulátort.– Kösse le és tisztítsa meg az akkumulátort, és a pólusait vonja be pólusvéd zsírral.

Z Emellett vegye figyelembe az akkumulátor gyártója által közölt el írásokat.

– Fújja be valamennyi, szabadon lév elektromos érintkez t megfelel kontaktspray-vel.

F 33

1106

.H13.2 Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók

Kéthavonta:

– Töltse fel az akkumulátort .

13.3 Ismételt üzembe helyezés a tárolást követ en

Z Ajánljuk, hogy az üzemen kívül helyezés utáni, ismételt üzembe helyezést a gyártóegy technikusával végeztesse el.

– Alaposan le kell tisztítani a targoncát.– A targonca kenését a kenési útmutató szerint el kell végezni (lásd F fejezet).– Tisztítsa meg az akkumulátort, vonja be a póluscsavarokat pólusvéd zsírral és

csatlakoztassa az akkumulátort.– Töltse fel az akkumulátort .– Ellen rizze, hogy a váltóm olaj tartalmaz-e kondenzvizet, szükség esetén cserélje

le.– Ellen rizze, hogy a hidraulika olaj tartalmaz-e kondenzvizet, szükség esetén

cserélje le.– Helyezze üzembe a targoncát (lásd E fejezet).

F Közvetlenül az üzembe helyezést követ en végezzen több próbafékezést.

1106

.H

F 34

14 Id közi és rendkívüli jelenségek utáni biztonsági ellen rzések (D: Balesetvédelmi ellen rzés a BGV D27 szerint)

A targoncát minimum évente egyszer illetve szokatlan jelenségek után ellen riztetnikell egy szakképzett személlyel. Ennek a személynek a szakvéleményét és ítéletétaz üzemi és gazdasági helyzet szerinti befolyásoltság nélkül, csak biztonsági szem-pontból kell megadnia. Kielégít ismeretanyaggal és tapasztalattal kell rendelkeznie,hogy a targonca állapotát és a technika szabályai szerint a véd felszerelések hatá-sosságát, valamint a targonca vizsgálatához az alapfeltételeket meg tudja ítélni.

Emellett el kell végeznie a targonca m szaki állapotának teljes kör ellen rzésétbalesetbiztonsági szempontból. Ezenkívül alaposan meg kell vizsgálnia a targoncáttekintettel a sérülésekre, amelyeket adott esetben a szakszer tlen alkalmazásokozhatott. Minderr l vizsgálati jegyz könyvet kell készítenie. A vizsgálat ered-ményeit minimálisan a következ utáni vizsgálat id pontjáig meg kell rizni.

A felmerül hiányosságok haladéktalan elhárításáról az üzemeltet nek kell gon-doskodnia.

Z A vizsgálatokhoz a gyártó rendelkezik speciális biztonsági szervizzel és megfelel enképzett munkatársakkal. Az eredményes vizsga után látható jelölésként a targoncána vizsgálatot igazoló matrica kerül elhelyezésre. Ez jelzi, melyik év melyik hónap-jában esedékes a következ vizsgálat elvégzése.

15 Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás

Z A targonca végleges és szakszer üzemen kívül helyezése ill. ártalmatlanítása soránbe kell tartani a felhasználás helye szerinti ország vonatkozó, mindenkor érvényestörvényei és el írásait. Mindenek el tt be kell tartani az akkumulátor, a ken - és üze-manyagok valamint az elektronikai és elektromos rendszer ártalmatlanításáravonatkozó rendelkezéseket.