Kullanım kılavuzu

51077684

DFG/TFG 316/320/425/430/435

T

08.07-

09.08

01

08

.TR

Önsöz

stif aracının güvenirli bir ekilde kullanılabilmesi için gerekli bilgiler OR J NALKULLANIM KILAVUZUNDAN ö renilebilir. Bu bilgiler kısa ve düzenli bir ekildesunulmaktadır. Bölümler alfabetik sıraya göre verilmi tir. Her bölüm 1. sayfa ileba lar. Sayfa numarası bölümün alfabetik harfi ve sayfa numarasından olu maktadır. Örne in: Sayfa B 2, Bölüm B'deki 2. sayfadır.

Bu kullanim kılavuzunda çe itli araç tipleri açıklanmaktadır. Kullanırken ve bakımçalı maları yaparken mevcut araç tipi için geçerli olan açıklamaların kullanılmasınadikkat edilmelidir.

Güvenlik uyarıları ve önemli açıklamalar için a a ıdaki semboller kullanılmı tır:

F nsanlara zarar gelmemesi için dikkate alınması gereken güvenlik uyarılarınınönünde bulunur.

M Malzemelerde hasar olu maması için dikkate alınması gereken uyarıların önündebulunur.

Z Uyarı ve açıklamaların önünde bulunur.

t Standart donanımı gösterir.

o Ek donanımı gösterir.

Cihazlarımız sürekli geli tirilmektedir. Yapısal, donanım ve teknik de i iklik hakkımızısaklı tutmamızı anlayı la kar ılayaca ınızı umuyoruz. Bu kullanım kılavuzununiçeri inde belirtilen bu nedenden ötürü cihazın özelliklerine yönelik herhangi bir haktalebi sunulamayacaktır

Telif hakkı

Bu Kullanım Kılavuzunun telif hakkı JUNGHEINRICH AGye aittir.

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 3522047 Hamburg - ALMANYA

Telefon: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

01

08

.TR

I 1

07

08

.TR

çindekiler

A Kurallara uygun kullanım

B Aracın tanımı

1 Kullanım tanımı ................................................................................... B 12 Yapı parçaları ve i levleri .................................................................... B 22.1 Araç ..................................................................................................... B 33 Teknik özellikler (standart tip) ............................................................. B 53.1 Güç verileri DFG 316-320 ................................................................... B 53.2 Motor verileri ....................................................................................... B 123.3 Asansör donanımları ........................................................................... B 153.4 EN standartları .................................................................................... B 183.5 Kullanım ko ulları ................................................................................ B 184 Uyarı ve tip etiketleri ............................................................................ B 194.1 Aracın tip etiketi ................................................................................... B 204.2 Aracın yük diyagramı .......................................................................... B 204.3 Ata manın yük diyagramı .................................................................... B 21

C Ta ıma ve ilk çalı tırma

1 Vince yükleme ..................................................................................... C 12 Aracın Ta ınırken Emniyete Alınması ................................................. C 23 lk çalı tırma ........................................................................................ C 34 Aracın çekilmesi .................................................................................. C 3

D Aracın deposunun doldurulması

1 Yakıt için güvenlik yönergeleri ............................................................. D 12 Dizel yakıt deposu ............................................................................... D 23 Gaz tüpünün de i tirilmesi .................................................................. D 3

E Kullanımı

1 stif aracının çalı tırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri ....................... E 12 Kumanda ve gösterge elemanları ....................................................... E 33 Aracın Çalı tırılması ............................................................................ E 83.1 Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalı malar .... E 83.2 Sınırlı tavan yüksekli ine sahip araçlar (o) ........................................ E 83.3 Operatör koltu unun ayarlanması ....................................................... E 103.4 Emniyet kemeri ................................................................................... E 113.5 Direksiyon kolonunun ayarlanması ..................................................... E 133.6 Aracın çalı tırılması ............................................................................. E 143.7 Çalı tırma süreciTFG .......................................................................... E 153.8 Çalı tırma süreciDFG .......................................................................... E 163.9 Çalı ma sırasında arıza göstergeleri .................................................. E 18

07

08

.TR

I 2

3.10 Motoru durdurun .................................................................................. E 204 stif aracı ile çalı ma ............................................................................ E 214.1 Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları .......................................... E 214.2 Sürü ................................................................................................... E 234.3 Direksiyon manevrası .......................................................................... E 254.4 Frenler ................................................................................................. E 254.5 Asansörün ve montaj cihazının kullanımı ............................................ E 264.6 Yüklerin alınması, ta ınması ve indirilmesi ......................................... E 304.7 Aracın emniyetli olarak park edilmesi .................................................. E 344.8 Römorkların çekilmesi ......................................................................... E 365 Arıza yardımı ....................................................................................... E 37

F stif Aracının Bakımı

1 letme Güvenli i ve Çevre Korunması ............................................... F 12 Bakım çin Güvenlik Kuralları .............................................................. F 13 Bakım ve Kontrol ................................................................................. F 34 Bakım ve kontrol listesi DFG/TFG ....................................................... F 45 Bakım kontrol listesi DFG .................................................................... F 66 Bakım kontrol listesi TFG .................................................................... F 87 So utma suyunun nitelik belirlenmesi ................................................. F 98 Yakıt verileri DFG ................................................................................ F 109 Ya lama planı ..................................................................................... F 119.1 Çalı ma malzemesi ............................................................................. F 1210 Bakım ve onarım çalı maları ............................................................... F 1410.1 Aracı bakım ve onarım çalı malarına hazırlama ................................. F 1410.2 Motor kaputu ....................................................................................... F 1510.3 Çalı tırma yardımı ............................................................................... F 1510.4 Motor bakımıDFG ................................................................................ F 1610.5 Motor bakımıTFG ................................................................................ F 2010.6 Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin .................................................... F 2310.7 Gaz sisteminin tahliye vanası .............................................................. F 2410.8 So utma suyu seviye kontrolü ............................................................ F 2510.9 So utma suyu karı ımının kontrolü ..................................................... F 2610.10 So utma sisteminin dolumu ................................................................ F 2610.11 Hava filtresi kartu larını temizleyin/de i tirin ...................................... F 2710.12 anzıman - DFG/TFG ......................................................................... F 2810.13 Fren ..................................................................................................... F 2910.14 Tekerlek ba lantılarının kontrolü ......................................................... F 3010.15 Hidrolik sistem ..................................................................................... F 3010.16 Hidrolik depo tahliyesini temizleyin/de i tirin ...................................... F 3010.17 Elektrik Sistemi .................................................................................... F 3111 Egzoz sistemi ...................................................................................... F 3512 Temizlenmesinin ya da onarılmasının ardından yeniden

çalı tırılması ........................................................................................ F 3513 stif Aracının Depoya Alınması ............................................................ F 3513.1 Depoya Alma Öncesi Önlemler ........................................................... F 35

I 3

07

08

.TR13.2 Depoda ken Alınacak Önlemler ......................................................... F 3613.3 Depodan Çıkartılıp Yeniden Çalı tırılması .......................................... F 3614 Belirli Aralıklarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik

Kontrolü ............................................................................................... F 3715 Nihai hurdaya çıkarma, atılması .......................................................... F 3716 HUSS FS - MK Serisi dizel partikül filtresinin kullanım kılavuzu ......... F 3816.1 Önemli uyarılar: ................................................................................... F 3816.2 Önemli güvenlik uyarıları ..................................................................... F 3816.3 Fonksiyon açıklaması .......................................................................... F 3916.4 HUSS kontrolün kullanımı ................................................................... F 4016.5 HUSS kontrolün kullanım kılavuzu ...................................................... F 4116.6 Rejenerasyon ...................................................................................... F 4216.7 Bakım .................................................................................................. F 44

07

08

.TR

I 4

A 1

08

.07.T

R

A Kurallara uygun kullanım

Z “ stif araçlarının kurallara ve yönetmeliklere uygun talimatlar” (VDMA) cihazın teslimatkapsamında bulunmaktadır. Bu kullanıcı el kitabının bir parçasıdır ve muhakkakdikkate alınmalıdır. Ulusal yönetmelikler kayıtsız artsız geçerlidir.

Bu i letme kılavuzunda belirtilen verilere uygun olarak kullanılmalı ve bakılmalıdır.Ba ka bir kullanım kurallara uygun de ildir ve ki ilerde, araçlarda veya maddi olarakzararlara neden olabilir. Özellikle a ırı yük alımı veya yükün dengesiz bir ekildeta ınması önlenmelidir. Azami yük ta ıma için aracın üzerindeki tip plakasından veyayük diyagramından faydalanabilirsiniz. stif aracı yanma ve patlama tehlikesi bulunanalanlarda ve paslanmasına sebep olacak veya çok tozlu alanlarda çalı tırılmamasıgerekir.

letmecinin yükümlülükleri: Bu kullanıcı el kitabının mantı ına göre i letmenforklifti kendisi kullanan veya kullanması için görevlendirilen ki idir. Özel durumlarda(Örn. Leasing, Kiralama) i letmeci, anla mada bulunan mal sahibi ile kullanıcıarasında i letme görevlerini yerine getirmesi gereken ki idir.

letmeci, aracın kurallara uygun olarak kullanıldı ını ve kullanan ki i ile üçüncüahısların hayatlarının tehlikede olmadı ından emin olmalıdır. Bunların yanında,

kaza önleyici tedbirlere, di er teknik güvenli i kurallarına ve i letme, bakım ve onarımtalimatlarına dikkat edilmelidir Kapalı odalarda içten yanmalı olarak çalı an çatalkollarının uygulanmasında kullanıcı tarafından kullanılan yasal talimatlara, tekniknormlara ve kaza yönetmeliklerine dikkat edilmesi gerekir. letmeci, bütünkullanıcıların bu kullanım el kitapçı ını okudu undan ve anladı ından emin olmalıdır.

M Bu kullanım kılavuzuna uyulmaması halinde garanti yanar. Aynı durum, mü teri ve/veya üçüncü ki iler tarafından, Üretici firmanın mü teri servisinden izin almadanaraçta yapılacak kurallara uygun olmayan çalı malar için de geçerlidir.

Yedek parçaların takılması: Ek donanımların montajı ve takılması ile istif aracınıngereken fonksiyonunun uygulanması veya bu fonksiyonun düzeltilmesi sadeceüreticinin yazılı izni olması halinde uygulanabilir. Gerekti inde yerel kurumlardan izinalınması gerekir. Ancak yerel makamların onayı üreticinin onayı yerine geçmez.

Römork ya da askı yükler: Araca sadece, araç için onaylanmı römork veya askılıyük ba lanabilir.

08

.07.T

R

A 2

B 1

07

08

.TR

B Aracın tanımı

1 Kullanım tanımı

DFG/TFG yapı yılına sahip forklift içten yanmalı motorla 4 tekerlekli yapı ekliylesürücü koltuklu forklifte sahiptir. DFG yapı serisine sahip araçlar, dizel motorlu ve4 zamanlı motor ile TFG yapı serisine sahip araçlar gazlı çalı ma prensibiyledonatılmı tır.

DFG/TFG 316-435 bir hidro dinamik tahrik ile donatılmı tır. Sol pedal yava sürü vefren pedalı kombinasyonudur ve yava hareket sırasında hızlı kaldırma fonksiyonunuetkinle tirmektedir. Orta pedal standart frenleme aynı zamanda acil durum frenpedalıdır.

Ta ıma kapasitesi tipe ba lıdır. Tip tanımlamasından yola çıkarak azami ta ınabiliryük iletilir. Bu ekilde DFG/TFG 316 yükleri 1600 kg kadar ve DFG/TFG 435 yükleri3500 kg kadar ta ıma kapasitesine sahiptirler.

Araç tipleri ve maksimum ta ıma kapasitesi:

*) Ta ıma kapasite ile ilgili araçta bulunan yük diyagramları geçerlidir

Tip: maks. ta ıma kapasitesi * Yükün a ırlık merkezi

DFG/TFG 316 1.600 kg 500 mm

DFG/TFG 320 2.000 kg 500 mm

DFG/TFG 425 2.500 kg 500 mm

DFG/TFG 430 3.000 kg 500 mm

DFG/TFG 435 3.500 kg 500 mm

07

08

.TR

B 2

2 Yapı parçaları ve i levleri

Poz. Tanım Poz. Tanım

1 t Operatör koltu u 8 t Yük çatalı

2 t Direksiyon kolonu 9 t Çatal ta ıyıcı

3 t Gösterge paneli 10 t Tahrik aksı

4 t Operatör kabini tavanı 11 t Motor kaputu

5 t Asansör 12 t Direksiyon aksı

6 t Yük zinciri 13 t Römork kavraması

7 t Kaldırma silindiri 14 t Kar ı a ırlık

7

1

2

3

4

9

10

11

1314 12

8

6

5

B 3

07

08

.TR

2.1 Araç

asi ve üst yapı: Sabit, kullanıma uygun çerçeveler, cihazların ve kumandaelemanlarını koruyacak ekilde monte edilmi tir ve aracı yüksek statik emniyetlekorumaktadır.

Çok açık kaput (11) bakım ve onarım ko ullarını kolayla tırır. Hidrolik ya deposu sataraftadır ve DFG yapı serisinin yakıt deposu asinin kar ı tarafına entegre edilmi tir.TFG yapı serisi gazlı çalı ma tüpü bir utucunun zıt yükü olarak (14) sabitlenmi tir.Egzoz sistemi egzoz gazlarını sürücü kabinine girmesini engeller.

Sürücü kabini: Kaymaya kar ı zemin ve sürücü kabini koruma tavanının dire indekitutma yeri binmeyi ve inmeyi kolayla tırır. Operatör, operatör koruma tavanı (4) ilekorunur. Sürücü koltu unda (1) koltuk amortisörü ve koltuk pozisyonu vedireksiyonun e risi (2) direksiyon koluyla ayarlanabilir. Ergonomik düzenlenmiayarlayıcı ve praktik sallanmaya kar ı emniyetli sürücü kabininin anlamı sürücününsadece en az yüklenmeyle sürü yapabilmesidir. Gösterge panelindeki kumanda veuyarı göstergeleri (3) çalı ma sırasında sistemin denetlenmesini mümkün kılar.Bu nedenle emniyet seviyesi çok yüksektir.

F Forklift yüklenmeden önce sürücü kabini tavanının yırtılmaya kar ı kontrol edilmesive e er hasarlıysa tamir edilmesi veya de i tirilmesi gerekir.

Motor: Sessiz çalı ma, su so utmalı motorlar ile dü ük kullanımda bile yüksek verim.DFG yapı serisinde kullanıma ba lı çok temiz yakıt yanması ve gözle görme sınırınızorlayan is de erleriyle dizel motorları kullanılmaktadır. TFG–yapı serisinde 4zamanlı motorlar sadece çok dü ük oranda kalan egzoz de erleri kullanılmaktadır.

Yürür aksam: anzman yapı so utucusuna sahi yük anzımanları ve devir torkudönü türücüleri direk olarak motora flan lanmı tır. Bu yükü tahrik akslarınaaktarır (10).

Sol hidrolik kumanda kolunda bulunan sürü yönü alteriyle ileri ve geri yada nötrkonum kumanda edilir.

Direksiyon: Hidrolik direksiyon unlardan olu ur Direksiyon aksına (12) entegredireksiyon silindiri. Direksiyon aksı salınma ekliyle asiye yataklandırılmı tır ve buekilde düz olmayan yollarda bile iyi bir yol tutu u sunar.

Frenler: Fren pedalıyla iki tahrik tekerine etki eden kampanalı frenler hidrolik olarakhareket ettirilir . Yava sürü te ve fren pedalıyla kampanalı frenler aynı ekildehareket ettirilebilir, bunlar sadece sürünme sürü ü yardımı olarak dü ünülmü tür.Pedal normal fren amacı için kullanılmamalıdır Kampanalı freninin yenidenayarlanması sürünmede otomatik olarak yapılır. El freni, el freni kolunun çekilmesiylemekanik olarak bowden telleri üzerinden kampanalı frenlere etki eder.

Tekerlekler: Tüm tekerlek aracın çerçevesi içersinde bulunur. Lastikler seçime ba lıolarak havalı veya süper lastikler kullanılmaktadır.

07

08

.TR

B 4

Hidrolik sistem: Hidrolik sistemin di li çarkı pompası yan tahrik üzerinden motorlaçalı ır. Poma devir sayısı ile aktarım miktarlarının olu ması için motor devir sayısıüzerinden sürü pedalı ayarlanır.

Hidrolik fonksiyonların kumandası çok i levli valf üzerinden kumanda koluylaçalı tırılır.

Elektrik Sistemi: 12 Volt sistemi bir adet çalı tırma aküsünden ve bir devir akımalternatörüyle entegre ayarlayıcı üzerinden çalı tırılır. Mar tekrarlama kilidiçalı tırma sırasında eksik ko ulların olu umunu engeller ve emniyet alteri sadecesürü yönü alterinin nötr konumda çalı masını sa layan motorun çalı tırılması içintakılmı tır. Dizel motorları için hızlı ön ısıtma düzene i takılmı tır, gazla çalı anmotorlar ise temassız elektronik ate leme sistemi ile motorun hızlı ve problemsiz birekilde çalı tırılmasını sa lar.Motor ate leme / kontak alteri ile ayarlanır.

Asansör (5): Hedefimiz görü ün düzgün olmasıdır. Yüksek mukavemetli çelikprofiller dardır, bu da üç kademeli asansörde çatalların iyi görülmesini sa lar. Çatalta ıyıcısı için hemen iyi sonuçlara ula ıldı.Asansör ve çatal ta ıyıcısı sürekli ya lanan ve böylece bakım gerektirmeyen e ikkonumlu destek makaraları üzerinde çalı ır.

Montaj cihazları: Mekanik ve hidrolik ata manlarla donatılması mümkündür(ek donanım).

B 5

07

08

.TR

3 Teknik özellikler (standart tip)

Z VDI 2198 normu uyarınca teknik bilgilerin belirtilmesi. Teknik de i iklikler veeklemeler saklıdır.

3.1 Güç verileri DFG 316-320

Verim verileri TFG 316-320

Tanım DFG 316 DFG 320

Q Ta ıma Kapasitesi 1600 2000 kg

C Yükün a ırlık merkezi mesafesi 500 500 mm

Hareket hızıyüklü / yüksüz

18/19 18/19 km/saat

Kaldırma hızıyüklü / yüksüz

0,6/0,62 0,6/0,62 m/s

ndirme hızıyüklü / yüksüz

0,55/0,49 0,55/0,49 m/s

Tırmanma kabiliyetiyüklü / yüksüz

23 20 %

Tanım TFG 316 TFG 320

Q Ta ıma Kapasitesi 1600 2000 kg

C Yükün a ırlık merkezi mesafesi 500 500 mm

Hareket hızıyüklü / yüksüz

18/19 18/19 km/saat

Kaldırma hızıyüklü / yüksüz

0,6/0,63 0,6/0,63 m/s

ndirme hızıyüklü / yüksüz

0,55/0,49 0,55/0,49 m/s

Tırmanma kabiliyetiyüklü / yüksüz

25 22 %

07

08

.TR

B 6

Güç verileri DFG/TFG 425-435

Tanım DFG 425 DFG 430 DFG 435

Q Ta ıma Kapasitesi 2500 3000 3500 kg

C Yükün a ırlık merkezi mesafesi 500 500 500 mm

Hareket hızıyüklü / yüksüz

17/19 18/19 18/19 km/saat

Kaldırma hızıyüklü / yüksüz

0,59/0,60 0,53/0,59 0,49/0,53 m/s

ndirme hızıyüklü / yüksüz

0,55/0,45 0,55/0,45 0,55/0,42 m/s

Tırmanma kabiliyetiyüklü / yüksüz

27 23 18 %

Tanım TFG 425 TFG 430 TFG 435

Q Ta ıma Kapasitesi 2500 3000 3500 kg

C Yükün a ırlık merkezi mesafesi 500 500 500 mm

Hareket hızıyüklü / yüksüz

17/19 18/19 18/19 km/saat

Kaldırma hızıyüklü / yüksüz

0,5/0,6 0,46/0,55 0,41/0,51 m/s

ndirme hızıyüklü / yüksüz

0,55/0,45 0,55/0,45 0,55/0,42 m/s

Tırmanma kabiliyetiyüklü / yüksüz

27 23 19 %

B 7

07

08

.TR

07

08

.TR

B 8

Ölçüler DFG

Tanım DFG 316 DFG 320

a/2 Güvenlik mesafesi 100 100 mm

h1 Asansör tam inmi ken yükseklik 2185 2185 mm

h2 Serbest kaldırma 150 150 mm

h3 Kaldırma 3300 3300 mm

h4 Asansör tam kalkmı ken yükseklik 3920 3920 mm

h6 Koruyucu tavanın üstünden yükseklik 2145 2145 mm

h7 Koltuk yüksekli i (SIP) 1049 1049 mm

L1 Çatal uzunlu u içinde 3386 3416 mm

L2 Çatal sırtı dahil yükseklik 2236 2266 mm

b1 Toplam geni lik 1080 1080 mm

e Çatal geni li i 100 100 mm

m1 Yüklüyken asansör altındaki yerden yükseklik 120 120 mm

m2Dingil mesafesinin ortasından yerden yükseklik

130 130 mm

Ast800 x 1200 uzun plakalarında i süreci geni li i

3618 3640 mm

Ast 1200 x 800 paletlerinde i süreci geni li i 3818 3840 mm

Wa Dönü yarıçapı 2020 2042 mm

x arj mesafesi 398 398 mm

y Dingil mesafesi 1495 1495 mm

Kendi a ırlı ı 2870 3280 kg

B 9

07

08

.TRÖlçüler DFG

Tanım DFG 425 DFG 430 DFG 435

a/2 Güvenlik mesafesi 100 100 100 mm

h1 Asansör tam inmi ken yükseklik 2080 2080 2180 mm

h2 Serbest kaldırma 150 150 150 mm

h3 Kaldırma 2900 2900 3100 mm

h4 Asansör tam kalkmı ken yükseklik 3685 3685 3885 mm

h6 Koruyucu tavanın üstünden yükseklik 2220 2250 2250 mm

h7 Koltuk yüksekli i 1068 1068 1068 mm

L1 Çatal uzunlu u içinde 3690 3810 3945 mm

L2 Çatal sırtı dahil yükseklik 2540 2660 2795 mm

b1 Toplam geni lik 1174 1300 1300 mm

e Çatal geni li i 120 125 125 mm

m1Yüklüyken asansör altındaki yerden yükseklik

125 125 125 mm

m2Dingil mesafesinin ortasından yerden yükseklik

130 140 140 mm

Ast800 x 1200 uzun plakalarında i süreci geni li i

4215 4331 4511 mm

Ast1200 x 800 paletlerinde i süreci geni li i

3900 4015 4195 mm

Wa Dönü yarıçapı 2290 2370 2550 mm

x arj mesafesi 473 515 515 mm

y Dingil mesafesi 1685 1685 1785 mm

Kendi a ırlı ı 4290 4730 5098 kg

07

08

.TR

B 10

Ölçümler TFG

Tanım TFG 316 TFG 320

a/2 Güvenlik mesafesi 100 100 mm

h1 Asansör tam inmi ken yükseklik 2185 2185 mm

h2 Serbest kaldırma 150 150 mm

h3 Kaldırma 3300 3300 mm

h4 Asansör tam kalkmı ken yükseklik 3920 3920 mm

h6 Koruyucu tavanın üstünden yükseklik 2145 2145 mm

h7 Koltuk yüksekli i (SIP) 1049 1049 mm

L1 Çatal uzunlu u içinde 3386 3416 mm

L2 Çatal sırtı dahil yükseklik 2236 2266 mm

b1 Toplam geni lik 1080 1080 mm

e Çatal geni li i 100 100 mm

m1 Yüklüyken asansör altındaki yerden yükseklik 120 120 mm

m2Dingil mesafesinin ortasından yerden yükseklik

130 130 mm

Ast800 x 1200 uzun plakalarında i süreci geni li i

3618 3640 mm

Ast 1200 x 800 paletlerinde i süreci geni li i 3818 3840 mm

Wa Dönü yarıçapı 2020 2042 mm

x arj mesafesi 398 398 mm

y Dingil mesafesi 1495 1495 mm

Kendi a ırlı ı 2840 3250 kg

B 11

07

08

.TRÖlçümler TFG

Tanım TFG 425 TFG 430 TFG 435

a/2 Güvenlik mesafesi 100 100 100 mm

h1 Asansör tam inmi ken yükseklik 2080 2080 2180 mm

h2 Serbest kaldırma 150 150 150 mm

h3 Kaldırma 2900 2900 3100 mm

h4 Asansör tam kalkmı ken yükseklik 3685 3685 3885 mm

h6 Koruyucu tavanın üstünden yükseklik 2220 2250 2250 mm

h7 Koltuk yüksekli i 1068 1068 1068 mm

L1 Çatal uzunlu u içinde 3690 3810 3945 mm

L2 Çatal sırtı dahil yükseklik 2540 2660 2795 mm

b1 Toplam geni lik 1174 1300 1300 mm

e Çatal geni li i 120 125 125 mm

m1Yüklüyken asansör altındaki yerden yükseklik

125 125 125 mm

m2Dingil mesafesinin ortasından yerden yükseklik

130 140 140 mm

Ast800 x 1200 uzun plakalarında i süreci geni li i

4215 4331 4511 mm

Ast1200 x 800 paletlerinde i süreci geni li i

3900 4015 4195 mm

Wa Dönü yarıçapı 2290 2370 2550 mm

x arj mesafesi 473 515 515 mm

y Dingil mesafesi 1685 1685 1785 mm

Kendi a ırlı ı 4190 4630 4998 kg

07

08

.TR

B 12

3.2 Motor verileri

Motor - DFG 316 - 320

Motor DFG 425-435

Tip S4Q2 dört silindir

Ate leme sırası 1 3 4 2

Motor hacmi 2505 cc

Ayarlama devri2350 D/dak (yüklenmemi )680 D/dak (Devir)

Valf bo lu u Giri ve çiki 0,25 mm so uk

Ya miktarı 8,0 l

Depo mikatarı 48 l

So utma suyu miktarı 5,5 l + Sistem = 14,0 l

Tip S4S dört silindirli

Ate leme sırası 1 3 4 2

Motor hacmi 3331 cc

Ayarlama devri2350 D/dak (yüklenmemi )680 D/dak (Devir)

Valf bo lu u Giri ve çiki 0,25 mm so uk

Ya miktarı 10,0 l

Depo mikatarı 58 l

So utma suyu miktarı 5,5 l + Sistem = 15,0 l

B 13

07

08

.TRMotor - TFG 316-320

Motor TFG 425-435

Tip 2,1 L L4 dört silindirli, dört zamanlı, gazlı

Ate leme sırası 1 3 4 2

Motor hacmi 2065 cc

Ayarlama devri2700 ±50 D/Dak (yüklenmemi )850 ±50 D/Dak (Rölanti)

Valf bo lu u Giri ve çıkı 0,38 mm sıcak

Buji tipi NGH FR2A-D

Ate leme elektronik mesafe 0,8 - 0,9 mm

Ya miktarı 3,8 Litre

So utma suyu miktarı 3,5 Litre +Sistemi = 13 Litre

Tip 2,5 L L4 dört silindirli, dört zamanlı, gazlı

Ate leme sırası 1 3 4 2

Motor hacmi 2488 cc

Ayarlama devri2700 ±50 D/Dak (yüklenmemi )850 ±50 D/Dak (Rölanti)

Valf bo lu u Giri ve çıkı 0,38 mm sıcak

Buji tipi NGH FR2A-D

Ate leme elektronik mesafe 0,8 - 0,9 mm

Ya miktarı 3,8 Litre

So utma suyu miktarı 3,5 Litre - Sistemi = 13 Litre

07

08

.TR

B 14

Lastik

Z Onaylı lastik tipleri: Sadece üretici tarafından izin verilen lastiklerin kullanılmasıgerekir, tereddüt edilmesi halinde lütfen yerel JH servisi ile irtibata geçin.

Tümüyle kauçuk lastik SE(= katı)

DFG/TFG 316 DFG/TFG 320

Tahrik aksı 6.50-10 6.50-10

Direksiyon aksı 18x7-8 18x7-8

Havalı lastikler (çapraz lastikler) DFG/TFG 316 DFG/TFG 320

Tahrik aksı 6-50-10 14PR 6-50-10 14PR

Direksiyon aksı 18x7-8 14PR 18x7-8 14PR

Lastik basıncı DFG/TFG 316 DFG/TFG 320

Tahrik aksı 10 bar 10 bar

Direksiyon aksı 9,0 bar 9,0 bar

Tümüyle kauçuk lastik SE(= katı)

DFG/TFG 425 DFG/TFG 430 DFG/TFG 435

Tahrik aksı 7.00x12 28x9-15 250x15

Direksiyon aksı 6.50x10 6.50x10 6.50x10

Havalı lastikler (çapraz lastikler) DFG/TFG 425 DFG/TFG 430 DFG/TFG 435

Tahrik aksı 7.00x12 16PR 28x9-15 14PR 250x15 16PR

Direksiyon aksı 6.50x10 14PR 6.50x10 14PR 6.50x10 14PR

Lastik basıncı DFG/TFG 425 DFG/TFG 430 DFG/TFG 435

Tahrik aksı 10,0 bar 9,0 bar 8,25 bar

Direksiyon aksı 10,0 bar 10,0 bar 10,0 bar

B 15

07

08

.TR

3.3 Asansör donanımları

(tüm ölçüler mm olarak)

DFG/TFG 316/320

Asansör tablosu

VDI 3596Tanım

Kaldırmah3

Serbest kaldırma

h2

Yapı yüksekli ineula ıldı

h1

Yapı yüksekli ineinilmi tir

h4

ZT

2900 150 1985 3520

3100 150 2085 3720

3300 150 2185 3920

3600 150 2335 4220

3800 150 2435 4420

4000 150 2535 4620

4500 150 2835 5120

5000 150 3085 5620

5500 150 3435 6120

5800 150 3635 6420

ZZ

2900 1290 1940 3550

3100 1390 2040 3750

3300 1490 2140 3950

3600 1640 2290 4250

3800 1740 2390 4450

4000 1840 2490 4650

4500 2140 2790 5150

DZ

4200 1290 1940 4850

4350 1340 1990 5000

4500 1390 2040 5150

4800 1490 2140 5450

5000 1565 2215 5650

5500 1740 2390 6150

6000 1940 2590 6650

6500 2190 2840 7150

07

08

.TR

B 16

DFG/TFG 425/430

Asansör tablosu

VDI 3596Tanım

Kaldırmah3

Serbest kaldırma

h2

Yapı yüksekli ineula ıldı

h1

Yapı yüksekli ineinilmi tir

h4

ZT

2900 150 2080 3510

3100 150 2180 3710

3300 150 2280 3910

3500 150 2380 4110

3700 150 2480 4310

4000 150 2630 4610

4300 150 2830 4910

4500 150 2930 5110

4700 150 3030 5310

5000 150 3180 5610

5500 150 3480 6110

5800 150 3630 6410

6000 150 3730 6610

ZZ

2900 1480 2080 3500

3100 1580 2180 3700

3300 1680 2280 3900

3500 1780 2380 4100

3700 1880 2480 4300

4000 2030 2630 4600

4300 2230 2830 4900

4500 2330 2930 5100

DZ

4400 1480 2080 5000

4700 1580 2180 5300

5000 1680 2280 5600

5500 1880 2480 6100

6000 2080 2680 6600

6500 2280 2880 7100

7000 2480 3080 7600

B 17

07

08

.TRDFG/TFG 435

Asansör tablosu

VDI 3596Tanım

Kaldırmah3

Serbest kaldırma

h2

Yapı yüksekli ineula ıldı

h1

Yapı yüksekli ineinilmi tir

h4

ZT

3100 150 2180 3870

3500 150 2380 4270

4000 150 2630 4770

4500 150 2930 5270

5000 150 3180 5770

DZ

4700 1417 2180 5463

5000 1517 2280 5763

5500 1717 2480 6263

6000 1917 2680 6763

6500 2117 2880 7263

07

08

.TR

B 18

3.4 EN standartları

Daimi ses iddeti: 79 dB(A) +/- 3dB (toleransa ve donanıma ba lı olarak)

ISO 4871 ile uyumlu EN 12053'e göre.

Z Daimi ses iddeti seviyesi standart verilere göre hesaplanmı olan ve sürü , kaldırmave rölantide çalı ırken olu an ses iddeti seviyesinin ortalamasıdır. Ses iddetiseviyesi operatörün kula ında ölçülür.

MSG 65

Titre im: DFG/TFG 316-320 0,50 m/s2

DFG/TFG 425-435 0,73 m/s2

EN 13059'a göre.

Z Kullanma pozisyonunda vücuda etki eden titre im ivmesi, standart varsayıma göre,lineer entegre edilmi , ortalama dü ey ivmedir. Bu de er, sabit hızda e ik üzerindengeçerken tespit edilir.

Elektromanyetik uyumluluk (EMC)

Üretici, elektromanyetik parazitlere dayanırlılık veEN 12895'e ve orada belirtilen atıflara göre statik elektrikbo alması kontrolü yapıldı ını onaylamaktadır.

Z Elektrikli ve elektronik parçalarda ve yerle im yelerlerinde de i iklik yapılması içinüretici firmadan yazılı izin alınmalıdır.

3.5 Kullanım ko ulları

Ortam sıcaklı ı- çalı ma halinde -20 °C - 40 °C

Z Daimi olarak a ırı sıcaklık veya nem oranı de i ikliklerinde, istif araçlarında ekdonanım bulunması ve bu ortam artlarında çalı mak için uygunluk belgesi alınmasıgereklidir.

B 19

07

08

.TR

4 Uyarı ve tip etiketleri

Poz. Tanım

15 Dikkat: Kullanım kılavuzunu dikkate alın!

16 Yük çatalı yük diyagramı, Ta ıma Kapasitesi / Yükün A ırlık Merkezi / Kaldırma Yüksekli i

17 “Yük kaldırılmı ken sürü yapmak, yük kaldırılmı ken mastın öne e ilmesiyasaktır” plakasıx

18 "Emniyet kemeri takın" etiketi

19 Vinç yükleme dayanma noktaları

20 “Aracın devrilme tehlikesinde davranı ” levhası

21 “Yük alımının üstünde durmak yasaktır” / “Yük alımının altında durmak yasaktır” / “Kaldırma dire inin geçilmesinde ezilme tehlikesi” kombine edilmikevha

22 “Maksimum gövde büyüklü ü“ levhası o

23 Kontrol plakası (o)

24 Kriko dayanma noktaları

25 Seri numarası, motor kaputunun altındaki çerçevede

26 “Ki ilerin ta ınması yasak“ yasak levhası

27 Tip levhası , araç; motor kaputunun altında (316-320=so; 425-435=sa)

24

19

D (mm)

(mm) Q (kg)

24

2115

1718

16

27

19

26

20

23

121110

98

76

54 3 2

1

2000

22

25

07

08

.TR

B 20

4.1 Aracın tip etiketi

Z Araç ve/veya yedek parça ile ilgili sorularda seri numarası (29) belirtilmelidir.

4.2 Aracın yük diyagramı

Aracın (16) yük diyagramı, asansör dik durumda iken aracın ta ıma kapasitesi Qde erini kg olarak belirtir. Diyagramın görünümü kullanılan asansörün yapıyüksekli ine ba lıdır. Belirli bir yük a ırlık merkezinde (D mm olarak) ve istenenkaldırma yüksekli inde (H mm olarak) maksimum ta ıma kapasitesi bir tablo halindegösterilir. Aracın yük diyagramı aracın ta ıma kapasitesiyle teslimat durumunun çatalkollarını gösterir. 1300 mm’lik bir çatal uzunlu unun anlamı sallanmasıdır. Çatalkollarına sahip olmayan araçlarda standart levha vardır.

Maksimum ta ıma kapasitesinin hesaplanması için bir örnek:

Yük a ırlık merkezi de eri C = 600 mm ve maksimum kaldırma yüksekli i H = 3600mm ise, maksimum ta ıma kapasitesi Q = 1105 kg olarak hesaplanır.

Poz. Tanım Poz. Tanım

28 Tip 33 Üretici logosu

29 Seri Numarası 34 Bo a ırlık

30 Esas ta ıma kapasitesi (kg) 35 Yükün a ırlık merkezi mm olarak

31 Tahrik gücü kW olarak 36 malat tarihi

32 Üretici 37 Opsiyon

28

29

30

31

32

36

35

33

34

37

4250

36002900

1250 1250 850

500 600 700

1105 1105 850

850 850 600

Örnek:

16

B 21

07

08

.TR

ç ve dı mastlardaki ok i aretleri (38 ve39) operatöre, yük diyagramındabelirtilen kaldırma yüksekliklerine nezaman eri ildi ini gösterir. Bu oklarasansör yüksekli ine ba lı kaldırmakapasitesi kademesine sahip tümasansörler için mevcuttur.

4.3 Ata manın yük diyagramı

Ata manın yük diyagramı, aracın ta ıma kapasitesini (Q) ilgili ata manla birlikte kgolarak belirtir. Ata man için yük diyagramında belirtilen seri numarası, ta ımakapasitesinin üretici tarafından özel olarak belirtildi i için ata manın tip plakası ileaynı olmalıdır Aracın ta ıma kapasitesi gibi gösterilir ve buna göre belirlenmelidir.

Z 500 mm yük a ırlık merkezine sahip yüklerde a ırlık noktasının farkını de i tirmekiçin yukarıya do ru kaldırma kapsiteleri dü er.

38 39

07

08

.TR

B 22

C 1

08

.07.T

R

C Ta ıma ve ilk çalı tırma

1 Vince yükleme

M Sadece yeterli ta ıma kapasitesinesahip kaldırma aleti kullanın (Yüklemea ırlı ı için bkz. Araç tip levhası).

– Aracın emniyetli olarak park edilmesi(bkz. bölüm E).

– Vinç aksamlarını asansörüntraversine (1) ve römork koluna (2)tespit edin.

M Vinç kemerlerini veya zincirlerini kar ıa ılı ın üst kancasına ve ba traversin(kaldırma mastı) kancalarına asın.Kaldırma mastı tamamen geriyeçekilmi olmalıdır.Vinç kemeri veya masttadki zincir enaz 2 metrelik serbest bir boya sahip olmalıdır.

M Vincin kaldırma elemanları kaldırılan aracın yapı parçalarına veya operatörü koruyantavana temas etmemelidir.

2

1

08

.07T

R

C 2

2 Aracın Ta ınırken Emniyete Alınması

Bir TIR veya römork ile ta ınan araçlarkurallara uygun bir ekilde tespitedilmeli ve ba lanmalıdır. TIR veyarömorkta ba lamak için halkalar ve birtahta taban bulunmalıdır. Yüklemei lemi bu i için özel olarak e itilmipersonel tarafından ve VDI 2700 ileVDI 2703 Yönetmelikleri'ne göreyapılmalıdır.

Yükleme emniyet önlemlerininde erlendirilmesi ve gerçekle tirilmesiher özel durum için ayrıca tespitedilmelidir.

Cihazın öngörülen kaldırma mastı ileba lanması için masta ait üst traverstebulunan kancalar ve römork cıvatalarıkullanılmalıdır. Üstteki resme (asansörmonte edilmi ken ba lama ve tespitetme) ve ortadaki resme (asansörmonte edilmemi ken ba lama ve tespitetme) bakın.

Cihaz asansörsüz ta ınacaksa, cihazkoruyucu tavanın önüne tespit edilir.Ortadaki resme bakın.

Alttaki resim yakla ık a ırlık merkezinigösterir.

C 3

08

.07.T

R3 lk çalı tırma

F lk çalı tırma ve operatörün e itimi sadece kalifiye personel tarafından yapılmalıdır.Birçok sayıda araç teslim edilmi se, yalnızca aynı seri numarasına sahip yükkaldırma gereçleri, asansörler ve temel araçların birbiri ile monte edilmesine dikkatedilmelidir.

Aracı teslimattan sonra veya bir ta ımadan sonra çalı maya hazır duruma getirmekiçin a a ıdaki i lemler gerçekle tirilmelidir:

– Donanım eksiksizlik ve durum kontrolü yapın.– Motorun ya seviyesini kontrol edin.– Yüklü düz anzımandaki ya seviyesini kontrol edin.– Fren hidroli i seviyesinin kontrol edilmesi.– Akü ba lantıları ve asit seviyesinin kontrol edilmesi.– Araç öngörüldü ü ekilde i letmeye alınmalıdır (bkz. Bölüm E).

4 Aracın çekilmesi

anzıman forklift motoru tarafından tahrik edildi inden anzıman ya lanmamı tır veforkliftin motorun kapanması halinde ta ıma yapılması talep ediliyorsa a ırıısınacaktır. Bunu engellemek amacıyla forklift sadece 5 km hızla ve azami olarak4 km/s hızında ta ınması gerekir.

Asansör noktası

Forkliftin hareket etmesi halinde sabit birasansör kolunun kullanılması gerekir.

Forkliftin ta ıma noktası (57) ilei aretlenmi tir.

– Çekme çubu unu kurtaran aracın römork koluna ve kurtarılan araca tespit edin.– Park frenini indirin.

F Çekilecek olan aracın operatör koltu unda direksiyonu çevirmesi için bir ki ibulunmalıdır. Aracı yava çektirin!

Z Hidrolik direksiyon sistemi çalı madı ından dolayı aracın direksiyonu sadece dahafazla güç harcanarak çevrilebilir.

56

57

08

.07T

R

C 4

D 1

08

.07.T

R

D Aracın deposunun doldurulması

1 Yakıt için güvenlik yönergeleri

Deponun doldurulmasından ya da gaz tüpünün de i tirilmesinden önce aracınemniyetli bir ekilde bırakılması gerekir (bkz. bölüm E).

Yangına kar ı korunma önlemleri: Yakıtlarla ve gaz düzene iyle yapılançalı malarda dolum bölgesinin yakınında sigara içilmesi, açık ı ık kullanımı ve di erpatlamaya neden olacak kaynakların kullanılması yasaktır. Tehlikeli alanları gösterenplakaların kesinlikle dikkate alınması gerekir. Kolayca alev alabilen malzemelerin bubölgede bulundurulması yasaktır. Çalı an yangın söndürme aletlerinin her ankullanılabilecek ekilde dolum alanında mevcut olması gerekmektedir.

F Sıvı gazların yanmasına kar ı sadece karbondioksitli kuru söndürücü veyakarbondioksitli gaz söndürücüsünün kullanılması gerekir.

Depolama ve nakliye: Dizel yakıtların ve sıcı gazların yataklanma ve aktarmadüzeneklerinin yasal zorunluluklara uygun olması gerekir. Herhangi bir mil yivimevcut de ilse, yakıtın temiz ve onaylı muhafazalarda yataklandırılması veta ınması gerekir. çeri in haznede belirli bir ekilde i aretlenmesi gerekir. Sızdırangaz tüplerinin hemen iyi derecede havalandırılan bir alana getirilmesi ve tedarikçilerehaber verilmesi gerekir. Son kullanma tarihi geçmi dizel yakıtların uygunmalzemelerle alınması ve çevre koruma ko ulları göz önünde bulundurularak imhaedilmesi gerekir.

Dolum ve gaz tüpü de i tirme personeli: Sıvı gazlar üzerinde çalı an ki iler,çalı ma düzeninin tehlikesiz bir ekilde uygulanması için sıvı gazların kendine özgübilgilerine sahip olması gerekir.

Gaz deposunun doldurulması: Gaz deposunun araçla ba lı kalması gerekir ve gazdeposunun alanının yeniden doldurulması gerekir. Dolum sırasında depo sistemininve gaz deposu üreticisinin talimatlarına ve yerel yasal zorunluluklara uymasıgerekmektedir.

Hortum ve boruların kırılma emniyeti

M Dikkat: Sıvı gazlarla çalı ma yapmak için ek bir hattın yanlı çalı ması halindegazların kesintisiz akı ını sa lamak için bir hortum ve boru kırılma emniyetininmevcut olması gerekir.

– sadece entegre hortum ve boru kırılma emniyeti olan gaz tüplerinin kullanılmasıgerekir

– Araçtaki fla ba lantılarının bir hortum ve boru kırılma emniyetiyle donatılmıolması gerekir (bu atölyede mevcuttur)

yeri sahibinin sıvı gaz kullanımına ili kin kullanılabilir yasal zorunluluklara, tekniknormlara ve kaza yönetmeliklerine dikkat etmesi gerekir.

F Sıvı gazın tene direk olarak temas etmesi halinde donma yaralarına neden olabilir.

08

.07.T

R

D 2

2 Dizel yakıt deposu

F Araç sadece dolum yapmak için öngörülen yerlerde dolum yapabilir.

– Aracı dolumdan önce emniyete alarakpark edin (bkz. Bölüm E).

– Depo kapa ını (1) açın.– Temiz dizel yakıtı doldurun.

Z Depoyu a ırı doldurmayın

Dolum miktarları:

DFG 316 - 320 = 48 l

DFG 425 - 435 = 58l

M Sadece DIN EN 590 göre ve50 üzerindeki setan sayısı olan dizelyakıt kullanın.

Yakıt göstergesi (2) yakıt seviyesinigösterir. E er gösterge kırmızı alanagelirse, deponun doldurulması gerekir.Bu ayrıca bir yedek lambayla (1)gösterilir.

M Yakıt deposunu hiçbir zaman tamamenbo alana kadar kullanmayın. Yakıtsistemindeki hava i letme hasarlarınayol açabilir.

– Deponun doldurulmasının ardından depo kapa ını sıkıca takın.

1

2

1

DFG

D 3

08

.07.T

R3 Gaz tüpünün de i tirilmesi

F Gaz tüpünün de i imi sadece bunun için ön görülen yerlerde uzman ki ilerceyapılması gerekir.

– Aracı dolumdan önce emniyete alarakpark edin (bkz. Bölüm E).

– Kilitleme valfını (3) sıkıca takın.– Motoru çalı tırın ve gazlı çalı ma

sistemini rölantide çalı tırın.– Kopçayı (4) uygun bir anahtarla sökün

ve bununla birlikte tutma yerinden (6)kontra yapın.

– Hortumu (5) sökün ve valf kapa ınıhemen bo gaz tüpüne takın.

– Ara saplamayı (7) çıkartın ve gaztüpünü tutma yerindeki tutmayerinden (9) döndürün.

– Germe kilidinin kolunu (8) alın vetutma yerindeki germe muylusundankancasını sökün.

– Germe kemerini takın.– Gaz tüpünü dikkatlice tutucudan

çıkartın ve emniyetli bir ekilde biryere koyun.

F Sadece 18–kg (29 l)–gaz tüpü de i imikullanılmalıdır.

– Tutucudaki yeni gaz tüpünü takın vekilitleme valfının destekleri yukarıgelecek ekilde çevirin.

– Germe kemerini gaz tüpüne takın.– Germe muylusunu askıya takın ve

germe kemerini kolla (8) gerin.– Gaz tüpünü tutma yeriyle birlikte (9)

kapatın.– Ara saplamayı (7) bastırın.– Hortumu (5) yeniden talimatlara göre

sıkı tırın.– Kilitleme valfını dikkatlice açın ve ba lantıyı köpük olu turan malzemeyle

sızdırmaya kar ı kontrol edin.

3

4

6

5

9

08

.07.T

R

D 4

o Gazın son konum göstergesinin kullanım kılavuzu “Rotarex”

Fonksiyon açıklaması

Gazın son konumunun gösterilmesinde sıvısüreci için sınır de eri sensörü olarakadlandırılan MLD (Minimum Liquid Detector)mevcuttur. MLD, haznede sadece çok dü ükmiktar bulunması halinde gösterilir. Kalansürü zamanı kullanıma ve çevre ko ullarınagöre de i iklik gösterir. Ortalama olarak8 ile 12 dakika arasındadır. Çıkı , göstergetablosundaki yedek lamba (2) üzerindenyapılır.

Z Uyarı: Haznedeki dü ük dolum seviyelerindesıvı gaz seviyesinin sürü sırasında olu ansalınımları yedek lambanın kısa süreliyanmasına veya yanıp sönmesine neden olabilir. Lambanın ilk olarak sürekli yanmasıdeponun nerdeyse tamamının bo oldu u anlamına gelir.

M Güvenlil uyarları

– MLD’de bazı bakım, montaj ve sökme çalı maları – Armatürler kaliteli ve gazsistemleri üzerinde çalı ma yapılması için özel olarak e itim almı personeltarafından ECE R67-01 ve/veya Directive 97/23/EC ve buna ba lı tüm normları vetalimatları göz önünde bulundurarak uygulanmalıdır.

– Kullanıcı, kullanılan haznenin temizli inden kendisi sorumludur. Bu hazneninya dan, metal partiküllerden, plastik partiküllerden veya valfın fonksiyonunuetkileyebilecek di er eylerden arındırılmı olması gerekir.

– MLD’nin çarpmalara kar ı ve di er mekanik etkilere kar ı korunması gerekir. Formde i ikli ine u ramı veya di er bir ekilde hasar görmü armatürlerinkullanılmaya devam edilmesi yasaktır.

– Aleve veya propan/butan yüklemesinin açık aleve yakla mak yasaktır.– Armatürdeki i aretler sökülmemeli ve de i tirilmemelidir!– Tüm kullanıcıların takılması ve propan/butan gazlarının kullanılmasında ulusal ve

yerel yasalara ve talimatlara uyması gerekir.– Talimatlara ve bakıma uygun olmayan ve aynı zamanda onaylanmanan kullanımda

olu abilecek her türlü kazalarda ve metallerin ve metal dı ı olan malzemelerinolu abilecek her türlü hasarlarda kullanıcının kendisi sorumludur.

D 5

08

.07.T

ROrtadaki dolum düzenekleriyle yeniden doldurulabilen sývý gaz tüpleri

F yeniden dolum yapılabilen sıvı gaztüpleri bir alım valfiyle (10), bir dolumdurdurma valfına (11), bir emniyetvalfına (12) ve bir dolum serviyesigöstergesine (13) sahiptir. Deponundoldurulması için alım valfını kilitleyin,dolumun doldurma valfının kapa ınısökün ve sıvı gaz pompasının memesinidolum ba lantısına getirin. Dolumdurdurma valfı, tüp azami seviyeyeula ması halinde dolum süreciniotomatik olarak sonlandırır. Dolumsürecinin sonlanmasının ardındanba lantıyı yeniden olu turun. Sıvı gaztüpünün doldurulması hakkındaki içinmevcut olan bütün talimatlar ya dadüzenlemeler dikkate alınmalıdır.

Z Güvenlik bilgileri:

– depoda çalı ma yapılması yasaktır. Tamiratın sadece yetkili ve uzman ki ilerceuygulanması gerekir.

– kullanıcı, deponun ve armatürlerin her kullanımdan önce hasara ve a ınmaya kar ıkontrol etmekle sorumludur

– deponun ve armatürlerin düzenli olarak ilgili ülkenin geçerli talimatlarına göremekanik hasarlara, paslanmaya ve di er hasarlara kar ı kontrol edilmesi gerekir.

ki adet gaz tüpüyle forklift

F Çift gaz tüpü haznesinin kullanımı sadece araç geri sürü kamera sistemiyledonatılmı sa veya yer iki tarafta da yan ayna olması halinde gerçekle tirilebilir.

Z Buna ek olarak her iki gaz tüpünde mevcut kilitleme valflerinin cihazdaki bir beslemevalfına sahip olması gerekir. Bu valfle, iki gaz tüpünden hangisinin alınaca ı seçilir.Her iki gaz haznesinin birlikte açılması mümkün de ildir ve zaten buna müsaadeedilmez.

M Gaz giri ini engellemek için gaz tüplerindeki her iki kilitleme valfının da kapatılmasıgerekir.

1110 12

13

08

.07.T

R

D 6

E 1

03

.08.T

R

E Kullanımı

1 stif aracının çalı tırılması ile ilgili güvenlik yönergeleri

Operatör belgesi: Bu istif aracı sadece sürücü kursundan geçmi , i letmeciye veonun görevlendirdi i ki ilere yük sürme ve yüklerle çalı ma konusunda yeteneklioldu unu kanıtlayan ve açıkça bu i için görevlendirilen ki iler tarafındankullanılmalıdır.

Operatörün hakları, sorumlulukları ve davranı kuralları: Operatör haklarını vesorumluluklarını bilmeli, istif aracını kullanmasını ö renmi olmalı ve bu i letmekılavuzunun içeri ini okumu olmalıdır. Operatör gerekli haklara sahip olmalıdır.Yaya kumandalı istif araçlarını kullananlar güvenlik ayakkabısı giymelidir.

Yetkisiz ki ilerin kullanmasının yasaklanması: stif aracından kullanma süresinceoperatör sorumludur. Operatör, yetkisiz ki ilerin istif aracını sürmelerini veya hareketettirmelerini yasaklamalıdır. Bu araca yolcu alınmamalı veya insan kaldırılmamalıdır.

Hasarlar ve eksiklikler: stif aracında veya aksesuarlarında olu an hasarlar ve di erarızalar derhal yönetici personele haber verilmelidir. letme güvenli i olmayan istifaraçları (a ınmı lastikler veya arızalı frenler) kurallara uygun bir ekilde onarılanakadar kesinlikle kullanılmamalıdır.

Onarımlar: Gerekli özel e itimden geçmemi veya kendisine izin verilmemioperatörün istif aracında onarım veya de i iklik yapması yasaktır. Operatörüngüvenlik donanımlarını veya alterleri devre dı ı bırakması veya ayarlarınıde i tirmesi kesinlikle yasaktır.

Tehlikeli bölge: stif aracının sürme veya kaldırma hareketlerinin, yüklemedonanımlarının (örn. çatal kollar veya aksesuarlar) veya yüklenen malların insanlariçin tehlike yarattı ı alanlar, tehlikeli bölge olarak tanımlanır. Bu alana, a a ıya yükdü mesi olana ı bulunan veya inen/a a ıya dü en çalı ma malzemelerinin kapladı ıalanlar da dahildir.

F Yetkisiz ki ilerin tehlikeli bölgeden uzakla tırılması gerekmektedir. Tehlike durumlarıvaktinde bir ikaz i areti ile haber verilmelidir. Yetkisiz ki iler, uyarılmalarına ra mentehlikeli bölgeden çıkmazlarsa, istif aracı derhal durdurulmalıdır.

Güvenlik donanımları ve ikaz i aretleri: Burada açıklanan güvenlik donanımları,ikaz i aretleri ve uyarıları kesinlikle ba layıcıdır.

M Sınırlı tavan yüksekli ine sahip araçlar sürücünün görü hizasına bir uyarı plakası iledonatılmı tır. Bu plaka üzerinde bulunan maks. Beden boyu mutlaka dikkatealınmalıdır.

03

.08.T

R

E 2

1

2

3 5

4 2 49

7 8

6

1 3 5 7

6

15 14 13 12 11 10 14 12 11 10

1716

18

19

20

21

22

26 25 24 23

29

28

27

E 3

03

.08.T

R2 Kumanda ve gösterge elemanları

Poz.Kumanda veya gösterge elemanı

Fonksiyon

1 Hava filtresi uyarı lambası tYanarak so utma hava filtresinin kirlenmi oldu unu gösterir.

2Motor ya ı basıncı uyarılambası

tYanması motor ya ı basıncınındü ük oldu unu gösterir.

3 arj akımı uyarı lambası tYanarak akünün arj edilmedi ini gösterir.

4anzıman ya ı sıcaklı ının

uyarı lambasıt

Yanarak anzımandaki yasıcaklı ının çok yüksek oldu unugösterir.

5 Park freni uyarı lambası tYanarak park freninin etkin oldu unugösterir.

6Yakıt rezervi uyarı lambası(DFG)

tYanması yakıt seviyesinin dü ükoldu unu gösterir.

7 Fren hidroli i uyarı lambası tYanması fren hidroli inin seviyesinin dü ük oldu unu gösterir.

8 s filtresinin uyarı lambaları tYanarak so utma is filtresinin kirlenmi oldu unu gösterir.

9 Dizel filtresinin uyarı lambası tYanarak so utma dizel filtresinin kirlenmi oldu unu gösterir.

10So utma suyu sıcaklıkgöstergesi

t So utma suyu sıcaklı ını gösterir.

11Süresi ve çalı ma saatinin göstergesi

tÇalı ma yapılan süreyi yada çalı ılani lev süresini verir.

12Sürü yönü göstergesi kontrol lambası

tSol/sa sürü yönü göstergesinin fonksiyonunu gösterir.

13Ön ısıtma kontrol lambası(DFG)

tSo uk çalı tırma düzene ininfonksiyonunu gösterir.

14 Nötr konum t

Yanmasıyla, sürü yönü anahtarınınnötr konumda oldu unu gösterir. (bu bölümdeki nötr interlock)

15 Yakıt göstergesi (DFG) tDepoda ne kadar yakıt olu unugösterir.

03

.08.T

R

E 4

1

2

3 5

4 2 49

7 8

6

1 3 5 7

6

15 14 13 12 11 10 14 12 11 10

1716

18

19

20

21

22

26 25 24 23

29

28

27

E 5

03

.08.T

R

Poz.Kumanda veya gösterge elemanı

Fonksiyon

16 Araç fren kolu t

Park frenini etkinle tirme veya çözme:alterin oturması için 1. konuma çevirin.alterin serbest kalması için 0. konuma

çevirin.Devreye almak için kolu çekin.Çözmek için kolu öne do ru bastırın.

17 Direksiyon simidi t Aracı istenilen sürü yönüne sürer.

18 Direksiyon kolonu ayar kolu t Direksiyon kolonu e iminin ayarı.

19 Ate leme ve mar anahtarı t

Akım beslemesinin açılması ve kesilmesi.Motoru çalı tırın ve stop edin. Kontak anahtarının çıkarılmasıyla aracın yetkisiz ki iler tarafından çalı tırılması önlenir.

20 alter opsiyonları t Seçenekler

21 Fren pedalı Standart acil fren fonksiyonu

22 Sürü pedalı tMotor devrini ya da sürü ve kaldırma hızınıayarlayın.

23 Ek hidrolik düzen (ZH 2) o Hidrolik aparatlar için öngörülmü tür.

24 Ek hidrolik düzen (ZH 1) o Hidrolik aparatlar için öngörülmü tür.

25Kaldırma donanımınınkumanda kolunu e in

t

Asansörü öne veya geriye do ru yatırın.Kaldırma donanımını öne e in: Kolu öne do ru bastırın.Kaldırma donanımını arkaya do ru e in:Kolu a a ı do ru çekin.

26Kaldırma / indirme kumanda kolu

t

Çatal ta ıyıcısını kaldırma ve indirme.Çatal ta ıyıcısının kaldırılması: Kolu a a ıdo ru çekin.Çatal ta ıyıcıyı indirin: Kolu öne do ru bastırın.

27 Korna tu u t Sesli uyarı sinyali tetikler.

28 Sürü yönü alteri t Sürü yönünü seçin.

29 Yava sürü / fren pedalı t1. Bölge: Yava sürü ü ayarlayın.2. Bölge: letme frenine basın.

03

.08.T

R

E 6

t Sürü yönü alteri

Z Sürü yönü anahtarı (28) merkezikonumdaysa, anzıman rölantidebulunuyor demektir.

– leri yönün seçilebilmesi için anahtarıileri do ru itin.

– Geri yönün seçilebilmesi için anahtarıarkaya do ru itin.

Z Çalı tırmadan önce herhangi bir sürüyönü seçilmi se, motor çalı maz.

o Direksiyon kolonu sabitleyici vi-tes seçimi alteri (opsiyon)

Sürücü koltu unun sa tarafındabulunan standart vites seçimi alteriopsiyonel olarak direksiyon kolonusabitleyici vites seçimi alteri (30) ilede i tirilebilir.

Z Vites seçimi alteri (30) merkezi ko-numdaysa, anzıman rölantide bu-lunuyor demektir.

– leri yönün seçilebilmesi için koluileri do ru itin.

– Geri yönün seçilebilmesi için koluarkaya do ru itin.

Z Çalı tırmadan önce herhangi bir sürü yönü seçilmi se, motor çalı maz.

Nötr Interlock

Aracın vitesten alınmadan terk edilmesi halinde araç otomatik olarak “nötr” konumageçi yapar. Bu durum armatür tahrasındaki nötr lambaları üzerinden gösterilir.Sürü ün yeniden yapılması halinde (araçta oturarak), araç yönü alterinin N nötrkonumuna getirilmesi gerekir. Bunun ardından hareket i letimi devam ettirilebilir.

28

30

E 7

03

.08.T

RKalorifer ve fan

– Sürücü kabininin sıcaklı ınıyükseltmek için termostat ayardü mesini (31) saat yönünün tersinedo ru çevirin .

– Fanı açmak için alter (30)'e basın.

Korna

– Kornayı etkinle tirmek için hidrolikkolda bulunan korna tu una (27)basın.

30

31

27

03

.08.T

R

E 8

3 Aracın Çalı tırılması

F Araç çalı tırılmadan, kullanılmadan veya bir yük kaldırılmadan önce operatör tehlikelialan içerisinde kimsenin bulunmadı ından emin olmalıdır.

3.1 Günlük çalı ma öncesi yapılması gereken kontroller ve çalı malar

Araç

– Aracın her tarafında (özellikle tekerlekler ve yükleme donanımı) hasar kontrolüyapın.

– Yük zincirlerinin e it miktarlarda gerili olup olmadı ını kontrol edin.– Koltuk kemeri tokasının fonksiyonu ve kayı ın geri çekme konumuna getirilmesini

kontrol edin. Di er bilgiler için bkz. paragraf 3.3.

3.2 Sınırlı tavan yüksekli ine sahip araçlar (o)

M Önerilen uzunlukların olu mamasıhalinde araç kullanımında a ırıyüklenme ve sürücünün tehlike altınagirmesi , sa lıksız ko ullar ve sürücününa ırı yorulması durumu olu ablir.

veren, aracı kullanan ki i için verdi iazami uzunlu un a ılmamasındansorumludur.Bunun haricinde i veren, ilgilisürücünün normal ve düzgün bir oturmaalanının olu tu unu kontrol etmekleyükümlüdür.

E 9

03

.08.T

R

Z Kontroller için gerekti inde kapakların açılması gerekir.

Yakıt miktarını kontrol edin- DFG

– Ate leme ve mar motorunu (19) „I“konumuna getirin.

– Yakıt göstergesindeki yakıtseviyesini (15) tespit edin.

– Gerekti inde dizel yakıt doldurun(bkz. bölüm D).

o Cam silecek suyu seviyesinin kontroledilmesi

– Cam silecek suyunun haznesi (32)arkada, kabinin sa sapında (33)bulunur.

– Haznede yeterli miktarda cam sileceksuyunun olup olmadı ını kontrol edin.Gerekli oldu u müddetçe ilave edin.

– Anti frizli cam silecek suyu kullanın.

Tekerlekler ve lastikler

– Tekerlekleri ve lastikleri a ınmayakar ı kontrol edin (bkz. bölüm F). Lastik basıncını ölçün (sadece havalı lastiklerde)(bkz. bölüm B).

15

19

32

33

03

.08.T

R

E 10

3.3 Operatör koltu unun ayarlanması

Standart koltuk MSG 65

Optimum bir süspansiyon sa lanabilmesi için, koltu un operatörün a ırlı ına göreayarlanması gerekir.

Koltu un sürücünün a ırlı ına göre ayarlanması:

– Koltu a oturun. Do ru a ırlık ayarında sürücü a ırlı ının gösterge oku (37)kalibrasyon çizgisinin üzerinde olması gerekir. E er ok a ırı derecede sola veyasa a kaymı sa, koltu un sürücü a ırlı ına göre ayarlanması gerekir.

– Bunun için a ırlık ayarlama kolunu (36) yakla ık 90° öne do ru katlayın.– Koltu u en dü ük sürücü a ırlı ına ayarlamak için, a ırlık kolunu (36) a a ıya

do ru bastırın.– Koltu u daha yüksek sürücü a ırlı ına ayarlamak için, a ırlık kolunu yukarı do ru

itin.– Ayarlamanın ardından kolu yeniden çıkı noktasına katlayın.

Koltuk arkalı ının ayarlanması:

– Koltu a oturun.– Koltuk arkalı ı ayarını (34) yukarıya kaldırın ve koltuk arkalı ının e imini ayarlayın.– Koltuk arkalı ı ayarını (34) serbest bırakın, koltuk arkalı ı kilitlenir.

Koltuk pozisyonunu ayarlamak:

– Yakınlık ayarını (35) yukarıya çekin ve operatör koltu unu ileri geri hareket ettirerekdo ru oturma konumuna getirin.

– Yakınlık ayarını (35) tekrar yerine oturtun.

F Yakınlık ayarı ayarlanmı olan konumda yerine tam olarak oturmalıdır. Operatörkoltu u ayarı sürü sırasında de i tirilmemelidir!

34

35

36

37

E 11

03

.08.T

R3.4 Emniyet kemeri

Emniyet kemerinin durumu ve i levi her gün kullanmaya ba lamadan önce operatörtarafından kontrol edilmelidir. Hataların vaktinde tanınması için düzenli bir kontrolarttır.

F stif aracını çalı tırmadan önce daima emniyet kemeri takılmalıdır.Emniyet kemeri operatörü a ır yaralanmalara kar ı korur!

Emniyet kemerini kirden koruyun (örne in araç dururken üstünü örtün) ve düzenliolarak temizleyin. Donmu olan kemer kilidini veya kemer sarma otomati inin buzunueritin ve yeniden donmasını önlemek için kurutun.

Z Maksimum +60 °C sıcaklı ında kuru hava ile kurutun.

F Emniyet kemeri üzerinde de i iklik yapmayın!Çalı ma arızalarından dolayı a ırı tehlike.

– Her kazadan sonra emniyet kemerlerini de i tirin.– Ek donanımlarda veya onarımlarda sadece orijinal yedek parçalar kullanılmalıdır.

F Hasar görmü veya bozuk olan emniyet kemerleri sadece yetkili satıcılar veyatemsilcilikler tarafından de i tirilmelidir.

– Kemeri tamamen dı arıya çekin ve bükülme olup olmadı ını kontrol edin– Kemer kilidinin i levini ve kemerin düzgün olarak sarılıp sarılmadı ını kontrol edin

Kapa ın hasar kontrolü.

Gergi düzeni otomatik blokajının kontrolü:

– stif aracını düz bir zemine park edin– Kemeri aralıklı olarak dı arıya çekin

M Kemer her çekildi inde otomatik olarak bloke edilmelidir.

– Motor kaputunu yakla ık 30 derece açın

M Kemer her çekildi inde otomatik olarak bloke edilmelidir

Aracın fazla e imli bir yerde çalı tırılması

stif aracı a ırı e imli bir konumda ise, kemer otomati i kayı ı serbest bırakmaz.Kayı artık gergi düzeninden dı arıya çekilemez.

Z stif aracını dikkatlice düz bir zemine sürün ve emniyet kemerini takın.

03

.08.T

R

E 12

Ola anüstü durumlarda yapılacaklar

F Araç devrilmeye meyilliyse asla kemeriçözmeyin ve araçtan atlamayakalmayın.Araçtan atlayarak ciddi ekildeyaralanabilirsiniz!

Do ru davranı :

– Üst bedeninizi direksiyonun üzerinekapatın.

– Direksiyon simidini her iki elinizlesıkıca tutun ve ayaklarınızladestekleyin.

– Vücudunuzu dü me yönünün aksiistikamete do ru e in.

E 13

03

.08.T

R3.5 Direksiyon kolonunun ayarlanması

– Direksiyon kolu ayarlama kolunu (18)sürücü koltu u yönüne do ru (L)sökün.

– Direksiyon kolunu (38) istenilenkonuma getirmek için öne veya arkayado ru hareket ettirin.

– Direksiyon kolu ayarlama kolunu okyönüne do ru (F) bastırın.

F

L

38

18

03

.08.T

R

E 14

3.6 Aracın çalı tırılması

Çalı tırılmadan önce kurallar

Motor birkaç hafta süresince çalı tırılmamı sa veya ya filtresi de i tirilmi se,motorun mar ına basın (bkz. bölüm 3.7 veya 3.8) ve kullanmadan önce birkaç dakikaboyunca rölantide çalı tırın.

Motoru çalı tırın

F Araç sadece sürücü koltu undan kullanılmalıdır.

– Park frenini çekin.

Z Sürü yönü alterini (28) nötr konumda N devreye sokun.

Z motor sadece sürü yönü alteri nötr konumundaysa çalı ır.

Z Çalı tırma süreciTFG (bkz bölüm3.7)Çalı tırma süreciDFG (bkz bölüm3.8)

Anahtarla çalı an mar konta ı

Fonksiyon:

O - Tüm ana akım devreleri devredı ı bırakıldı ve bu ekildeanahtar çıkartılabilir.

I - Regülatör ve paneller devreyesokuldu. Motorun ön ısıtılması(sadece dizelde).

II - Motorun çalı tırılması(otomatik olarak konumunageri “I” döner).

28

E 15

03

.08.T

R3.7 Çalı tırma süreciTFG

F Sıvı gazlarla çalı ma yapılması içingüvenlik önlemlerinin dikkatealınması gerekir (bkz. ba lık D,bölüm 1).

– Gaz tüpündeki kilitleme valfınıyava ça açın.

– Mar ve kontak alterine (19)anahtarı takın.

– Ate leme ve mar alterini “I”konumuna getirin.

– Korna tu una (27) basın vekornanın fonksiyonunu kontroledin.

arj akımı (3), motor yabasıncı (2), nötr konum (14) ve elfreni (5) uyarı lambaları yanıyor.

– Sürü pedalına (22) biraz basın.– Ate leme ve mar alterini “II”

konumuna getirin.

M Mar a kesintisiz olarak azamiolarak 15 san. boyunca basın. Birsonraki çalı tırma denemesiöncesinde 30–60 san bekleyin veate leme ve mar alterini ilk olarak0 konumuna getirin.

– Motor çaltktan hemen sonraanahtar serbest brakn. Otomatikolarak “I” konumuna geridönecektir.

F Bunun haricinde sıvı gazla çalı anforkliftlerde yapılacak tüm çalı malarda a a ıdaki güvenlik önlemlerinin dikkatealınması gerekmektedir.

E er araç çalı mıyorsa:

– Gaz tüpünün kapama valfını kilitleyin.– Ate leme ve mar motoru alterini O konumuna getirin.– Yetkili ve e itimli mü teri hizmetleri teknikerini yardım almak için ça ırın.

M Nötr konum (14) ve el freni (5) uyarı lambalarının haricindeki tüm lambaların motorunçalı masının ardından hemen sönmesi gerekir. E er bu durum olu muyorsa, motoruhemen durdurun ve arızayı giderin.

14

3 52

27

2219

03

.08.T

R

E 16

3.8 Çalı tırma süreciDFG

– Mar ve kontak alterine (19)anahtarı takın.

– Ate leme ve mar alterini “I”konumuna getirin.

– Korna tu una (27) basın vekornanın fonksiyonunu kontroledin.

– Ate leme ve mar arlteri (19) “I”konumuna getirilmesininardından arj akımı (3), motorya ı basıncı (2), nötr konum (14)ve el freni (5) kontrol lambalarıaynı ön kızdırma kontrol lambasıgibi (13) yanmaya ba lar.

– Sürü pedalına (22) sonunakadar basın ve ön kızdırmakontrol lambası sönene kadarbekleyin.

Z Gerekli ön kızdırma süresi motorunsıcaklı ına ba lıdır ve yakla ık4 san. sürer.

– Ate leme ve mar alterini “II”konumuna getirin.

M Mar a kesintisiz olarak azamiolarak 15 san. boyunca basın. Birsonraki çalı tırma denemesiöncesinde 30–60 san bekleyin veate leme ve mar alterini ilk olarak0 konumuna getirin.

– Motor çalı tıktan hemen sonraanahtarı serbest bırakın.Otomatik olarak “I” konumuna geri dönecektir.

M Nötr konum (14) ve el freni (5) uyarı lambalarının haricindeki tüm lambaların motorunçalı masının ardından hemen sönmesi gerekir. E er bu durum olu muyorsa, motoruhemen durdurun ve arızayı giderin.

14

3 52

22

27

E 17

03

.08.T

R

F Motor çalı tırıldıktan sonra,bir deneme sürü ü vea a ıdaki fonksiyonkontrollerinin uygulanmasıgerekir:

– El freninin (16) ve yavasürü ve frenpedalının (29 + 21) frenetkisinin kontrol edilmesigerekir.

– Sürü pedalıyla (22) motordevri farklı alanlardadeneyin ve bununla birliktepedalın hassasiyetinikontrol edin.

– Kaldırma / indirme (26),e me (25) gibi hidrolikfonksiyonları vegerekti inde montajcihazının kusursuz i leviolup olmadı ını kontroledin.

– Direksiyonu (17) her iki sonkonuma kadar çevirin vedireksiyonun fonksiyonunukontrol edin.

M Motoru rölantide ısınmayabırakmayın. A ırı yüklenmedeve de i ken devirde motorkendi çalı ma sıcaklı ına kısasürede ula ır.Motorun so utma suyusıcaklık göstergesi (10)çalı ma sıcaklı ınıgösteriyorsa motor tam olarakyükleyin.

Tüm fonksiyon kontrollerihatasız bir ekildeuygulanabildiyse ve çalı masıcaklı ına ula ıldıysa araçkullanıma hazır hale gelir. 22

26

25

17

10

03

.08.T

R

E 18

3.9 Çalı ma sırasında arıza göstergeleri

Uyarı lambalarının yanması halinde :

– Motor ya basıncı(2),– arj akımı (3),– So utma suyu sıcaklı ı (10),– anzıman ya ı sıcaklı ı (4),

motorun hemen durdurulması gerekir.

M Arızalar onarıldı ı taktirde motorçalı tırılabilir.

Z Arıza araması ve yardım ko ulları içinbölüm 5’e bakınız.

Çalı ma sırasında yakıt göstergesi(15, sadece DFG) kontrol edin.

o Sıcaklık denetleme sistemi

zin verilen so utma suyu sıcaklıklarının a ılması halinde uyarı lambasının (10)

yanmasıyla ve sesle uyarı sinyalinin verilmesiyle arıza gösterilir. Bu durumlar

olu tu unda araç ilk 30 saniye çalı maya uygundur, ardından otomatik olarak sürü

tahriki nötr olarak çalı maya devam eder.

1015

23

4

10

32 4

E 19

03

.08.T

Rzin verilen so utma suyu sıcaklı ı a ırı oldu u sürece u talimatlara uyulmasıgerekir:

– Aracı gerekti inde çalı ma alanından uzakla tırın– Çatal ta ıyıcısı ve ta ınan yükü emniyetli bir ekilde a a ıya indirin– Sürü tahrikini nötr konuma getirin ve el frenini çekin– Sıcaklık yeniden normal seviyeye dü ene kadar motoru hafifçe yükseltilmi devirde

çalı tırmaya devam edin (fanın daha iyi so utma etkisi)

Z Sıcaklık dü müyorsa, aracı emniyetli bir yere çekin, motoru durdurun ve aracı kontroledin.

M Dikkat: Her ne olursa olsun a ırı sıcaklı ın nedeni e itimli mü teri hizmetleri teknikeritarafından tespit edilmeli ve onarılmalıdır!

Z Bilgi: Akut tehlikeli bir durumda 30 saniyelik çalı ma sürecinin ardından araçkonta ın kapatılmasıyla ve motorun yeniden çalı tırılarak bir kez daha 30 saniyeçalı maya hazır hale gelir.

03

.08.T

R

E 20

3.10 Motoru durdurun

M Motoru tam gazdanbırakmayın, aksine kısa birsüre sıcaklık e itlenmesi içinçalı tırmaya devam edin.

– Aracı durdurun.– Sürü yönü alterini (28)

nötr konumda devreyesokun.

– El freni kolunu (16) hareketettirin.

– Ate leme ve marjalterini (19) 0 konumuna

getirin.

16

19

28

E 21

03

.08.T

R4 stif aracı ile çalı ma

4.1 Aracın sürülmesi ile ilgili güvenlik kuralları

Sürü yolları ve çalı ma alanları: Bu araç sadece sürülmesine izin verilen yollardasürülebilir. Çalı ma alanı içerisinde yetkisiz hiç kimse bulunmamalıdır. Yükler sadeceöngörülen yerlere depolanmalıdır.

Aracın sürülmesi: Operatör aracın hızını yerel artlara göre ayarlamalıdır. Örne invirajlarda, dar koridorlarda ve döner kapılardan ve karma ık yerlerden geçerkenyava lamalıdır. Önünde giden araçlarla kendi aracı arasında belirli bir güvenlikmesafesi bırakmalı ve istif aracına daima hakim olabilmelidir. Ani duru lar (tehlikedurumu hariç), hızlı dönü ler, tehlikeli veya karma ık yerlerde öndeki aracı geçmekyasaktır. Çalı ma ve kullanma alanı dı ına sarkmak veya el çıkartmak yasaktır.

Sürü anındaki görü ko ulları: Operatör aracı sürerken daima öne hareketyönüne do ru bakmalı ve önünde bulunan yolu kontrol altında tutmalıdır. Görü eengel olan yükler ta ındı ında, istif aracı yük arkaya alınarak veya ters yöndesürülmelidir. Bu mümkün de ilse, istif aracının önünde yaya olarak giden ikinci birki i, öndekileri uyarmalıdır.

E imli yerlerde sürülmesi: Bu araç e imli yerlerde sadece, bu yollarınkullanılmasına izin verildi inde, temiz ve kullanımı kolay ise ve aracın tekniközellikleri buralarda sürülmesinde bir mahsur yoksa, sürülebilir. Bu durumda yükdaima yoku a do ru yüklenmi olmalıdır. stifleme araçlarıyla e imli yerlerde dönüyapmak, e ik olarak sürmek ve park etmek yasaktır. Yoku a a ı sürerken daimafren yapmaya hazır olunmalı ve hız dü ürülmelidir.

Asansör ve yükleme köprüleri üzerinde sürme: Asansör ve yükleme köprüleriüzerinde sadece, bunların kaldırma kapasiteleri yeterli ise ve yapı tipleri ile i leticiüzerlerinde araç sürülmesine izin veriyorsa sürülebilir. Bu durum önceden kontroledilmelidir. stif aracı asansöre malzeme önden yüklenmi olarak girmeli ve aftduvarlarına temas etmemelidir.Birlikte yolculuk yapacak ki iler asansöre istif aracı emniyete alındıktan sonra binmelive araçtan önce de asansörden çıkmalıdır.

Ta ınacak yüklerin özellikleri: Operatör, yüklerin düzgün alınmasına u ra malıdır.Sadece güvenli ve itinalı yerle tirilen yükler hareket ettirilmelidir. Yük parçalarınındevrilme tehlikesi söz konusuysa, uygun koruyucu önlemler, örn. Yük koruma kafesialınmalıdır.

03

.08.T

R

E 22

Römorklarn çekilmesi: bkz. bölüm 4.8 sayfa E35.

F Egzoz emisyomları: Araç sadece iyi derecede havalandırılan yerlerde çalı tırılabilir.Kapalı alanlarda aracın çalı tırılması zararlı egzoz emisyonlarının toplanmasınaneden olabilir, ve bu emisyonlar ba dönmesi, uykulu hale gelmeye hatta ölümekadar sebebiyet verebilir.

M Kapalı odalarda içten yanmalı olarak çalı an çatal kollarının uygulanmasındakullanıcı tarafından kullanılan yasal talimatlara, teknik normlara ve kazayönetmeliklerine dikkat edilmesi gerekir.

Araç elektri inin kapatılmasıyla acil çıkı : Elektrikli i levlerin tümü devre dı ı kalır.

Kontak anahtarını O-konumuna getirin. Bir kabin aracında veya konforlu tentedekapıların açık olması gerekir. Ayak bölmesindeki basmalı dü meye basın. Kaputaçılmıyorsa akü artısının mavi hızlı ba lantısını sökün.

F Gazla çalı an istif araçlarında motor bölümüne gaz sızıntılarını önlemek amacıylagaz deposundaki ya da gaz tüpündeki kapama valfının kapalı hale getirilmesi gerekir.

E 23

03

.08.T

R4.2 Sürü

F Aracın hızında, sürü yolunun durumu, çalı ma alanı ve arj durumuna dikkatedilmesi gerekir!

– Sürü yönü alterini (28) nötr konumda devreye sokun.– Çatal kollar yerden yüksekte olacak ekilde çatal ta ıyıcısını yakla ık 200 mm

kaldırın.– Asansörü tamamen geriye yatırın.– Park frenini indirin.

leri sürü

– Sürü yönü alterini (28) ileri do ru itin.– stenen sürü hızına ula ana kadar sürü pedalına (22) yava ça basın.

Sürü yönü de i imi

M Sürü yönü de i ikli i sadece araç dururken yapılmalıdır.

– Nötr konumdan sürü yönü alterini (28) istenilen sürü yönüne göre ayarlayın.– stenen sürü hızına ula ana kadar sürü pedalına (22) yava ça basın.

Geriye sürü

F Sürü bölgesinin arkasının bo olmasınısa layın

– Sürü yönü alterini (28) geriye do ruçekin.

Aracı ivmelendirin

– Araç hareket edene kadar sürüpedalına (22) yava ça basın.

– Sürü pedalına basmaya devam edin.Motor devri ve sürü hızı artıyor.

Aracın frenlenmesi

F Aracın fren yapıldı ında nasıl hareketedece i zemin ko ullarına ba lıdır.Operatör aracı sürerken bu durumudikkate almalıdır. Yük kaymayacakekilde aracı dikkatlice fren yaparak

durdurun.

21

2922

28

03

.08.T

R

E 24

Frenleme

– Aya ınızı sürü pedalından (22) çekin.– Fren pedalına (21) sonuna kadar basın.

Yava sürü ve fren pedalı ile yava sürü

Yava sürü ve fren pedalına hafifçe basılmasıyla (29) yava sürü olu ur ve buekilde küçük alanlarda kolay manevra ve sürü sırasında hızlı kaldırma olana ı

olu ur.

Yava sürü ve fren pedalıyla kampanalı frenler aynı ekilde temas edilevilir, buaslında sadece sürünme çalı ma yardımı olarak dü ünülmü tür. Pedalın normalfrenleme amacıyla kullanılmaması gerekir.

M Bu çalı ma ekli yüksek motor devrinde azami olarak 5 saniye olmalıdır.

o Hızın indirgenmesi

Hızın dü ürülmesi azami ula ılabilen hızın daha önceden ayarlanan de eredü mesini sa lar. Örne in bu o olanda izin verilen en yüksek hız sınırı olabilir. Forkliftduruyor ve ivmelenme sırasında tam motor devrinde ve veriminde mevcut oluyor.Belirlenen hız aralı ının dı ına çıkılmasıyla motorun devri istenilen de ere dönüyapar.

Azami hız de eri atölye tarafından ayarlanır ve sadece e itimli ve yetkili mü terihizmetleri personeli tarafından de i tirilebilir.

o Yedekleme kilidi

Yedek kilitleme talepleri kilitler ve bu ekilde tahrik demetinin ve lastiklerin a ınmasınıengellemi olur. Gerçekte iki fonksiyon yerine getirilir:

Sürü yönünün dönü türülmesi (yedeklenmesi) sadece forkliftin 3 km/saatten dahadü ük hızlarda mümkündür. Daha hızlı sürü lerde sürü yönünün frenlemeyapılmadan de i tirilmesinin denenmesiyle sistem otomatik olarak rölanti konumunageçer. lk olarak araç hızı dü ürüldü ünde istenilen sürü kademesi takılabilir.

Motor devri 300 D/dakika olan rölanti de erinden daha fazlaysa sürü tahriki nötrkonumdan sürü kademesine dönü türülemez. lk olarak devir aralı ın altınadü erse, sürü tahriki etkinle tirilebilir.

E 25

03

.08.T

R4.3 Direksiyon manevrası

F Hidrolik statik direksiyondan dolayıdireksiyonu çevirmek için çok azkuvvet gerekir, bundan dolayıdireksiyonu (17) hassas ekildeçevirin.

4.4 Frenler

Çalı ma freni

Fren pedalıyla ön lastiklerinkampanalı frenleri hidrolik olarakkapanır.

– Fren pedalına (21) basıldı ında,anzımandan ayrılmadan

kampanalı frenlere temas edilir.– Yava sürü ve fren pedalına

basılmasyıla (29) güç akı ı yüklüdüz anzıman tarafından kumandaedilir. Bu pedalla, sürünme sürü üetkinli i sırasında hafifçefrenlemek mümkün olur.

Park freni

El freni kolu ön lastiklerin kampanalıfrenleri mekanik olarak kapanır.

– El freni kolu (16) basınç noktasıüzerinden arka tahdide kadarçekilir.El freni çekili ve el freni kolu bukonumda kilitlenmi tir.

– El frenini serbest bırakmak içinbasınç noktası üzerinden el frenikolunu ileri do ru ittirin.

29

21

03

.08.T

R

E 26

4.5 Asansörün ve montaj cihazının kullanımı

F Kumanda kolu yalnızca operatör koltu undan kumanda edilmelidir.

Asansör tertibatının kullanımı sürücü koltu unun sa yanındaki kumanda koluüzerinden gerçekle ir.

Çatal ta ıyıcısını kaldırma/indirme

F Asansörden kavramayın!

– Çatal ta ıyıcısını kaldırmak içinkumanda kolunu (26) geriye do ruçekin.

– Çatal ta ıyıcısını indirmek içinkumanda kolunu (26) ileri itin.

Asansörü öne yatırma/geriye yatırma

F Geriye yatırılmasında asansör ile önçeper arasında hiçbir eybulunmamalıdır.

– Asansörü arkaya do ru e mek içinkumanda kolunu (25) geriye do ruçekin.

– Asansörü öne do ru e mek içinkumanda kolunu (25) ileri do ru itin.

o Bir Ata man Kullanılması

ZH1 ek hidrolik

ZH1 ek hidrolikle (kumanda kolu 24)hidrolik montaj cihazları (örnek yan itici)kumanda edilebilir. Hareket ettirmei lemi kolun öne do ru ittirilmesiyle yada arkaya do ru çekilmesiylegerçekle ir.

Ek hidrolik düzen ZH 2

ZH2 ek hidroli in kullanımı (örnek çatal ayarlama cihazları için) ZH1’e göre analogolarak kumanda kolunun temas edilmesiyle gerçekle ir (23). Bir montaj cihazınınkullanımı için üreticiden ek olarak temin edilen kullanım kılavuzunun dikkate alınmasıgerekir!

26

25

24

23

E 27

03

.08.T

REk hidrolik düzen ZH 3

Tu la (1) kumanda kolu (23) ZH2 düzene inden ZH3 düzene ine geçi yapabilir.

ZH3 düzene ini etkinle tirmek için kumandakolunun durgun konumunda tu a (1) vekaldırmaya basılması gerekir . Tu a basılıtutuldu unda, ZH3 sürekli olarak etkinle miolur. E er tu kumanda kolunun durgunkonumuna gelmesinden sonra serbestbırakılırsa, ZH3 sadece kumanda koluyeniden sıfır konuma gelene kadar etkinkalır. ZH2 düzene inin ZH3 düzene ineyeniden geçirilmesi için tu a bir kez dahabasılması gerekir.

03

.08.T

R

E 28

Entegre yan iticinin kullanılması (ISS)

Entegre yan iticiyle çatal ta ıyıcısı yana do ru kaydırılabilir. Yan itici sola do ru(sürü yönüne göre):

– Kumanda kolunu (24) ileriye do ru ittirin.

Yana kaydırıcı sa a (operatör tarafından bakıldı ında):

– Kumanda kolunu (24) arkaya do ru çekin.

Entegre çatal ayarlama cihazı

Entegre çatal ayar cihazıyla çatal kolları arasındaki mesafe de i tirilebilir. Kolun (23)ileriye do ru ittirilmesiyle çatallar açılır, kolun arkaya do ru çekilmesiyle çatallarkapanır. Her iki çatalın da e it gidi i bozulmu sa, çatal ayarlayıcı yeniden senkronizeedilebilir. Bunun için çatalların tahdide kadar açılması ve yeniden kapatılması gerekir.

Di er montaj cihazları

Di er montaj cihazlarının kullanımında üreticinin kullanım kılavuzu dikkatealınmalıdır!

Montaj cihazlarının montaj cihazının fonksiyonunu ayarlayın kumanda kolları ilgilisembollerle i aretlenmi tir.

M Dikkat: Sadece CEkonform montaj cihazları kullanılabilir! Dü ürülen artankaldırma kuvveti yeniden tanımlanmalı ve ek bir yüklenme plakasıylaonaylanmalıdır.

F Dı arı itme sırasında ta ıma kapasitesinin azalaca ına dikkat edin (B bölümünebakın).

E 29

03

.08.T

RÇalı ma cihazının hızınıkumanda etme

Kumanda kolunun ve motordevrinin kumanda edilmesiylehidrolik silindirin çalı ma a ırlı ıkumanda edilir.

Kumanda kolunun (23, 24)bırakılmasından sonrakendili inden bo konuma gerigider ve çalı ma cihazı birincikonumda bekler.

M Kumanda kolu her zaman hassasekilde kumanda edin (ani de il).

Son tahdide ula ılmasıyla kumandakolunu serbest bırakın.

– Sürü yönü alterini (28) nötrkonumda devreye sokun.

– Motor devrini sürü pedalıyla (22)yükseltin ve

– Çalı ma cihazının hızını arttırmakiçin kumanda kolunu arkayado ru çekmeye devam edin.

Z Motor devri çatal ta ıyıcısınındü ü hızına herhangi bir etkiyapmaz.

24

23

28

22

03

.08.T

R

E 30

4.6 Yüklerin alınması, ta ınması ve indirilmesi

F Kumanda kolu yalnızca operatör koltu undan kumanda edilmelidir.

M Araca yük alınmadan önce operatör, yükün palet üzerine kurallara uygun olarakyerle tirildi inden ve aracın ta ıma kapasitesinin yeterli oldu undan emin olmalıdır.Yük diyagramını dikkate alın!

Çatal kollarının ayarlanması

F Çatal kollar, her ikisi dı taki kenarlaraaynı uzaklıkta olacak ve yükün a ırlıkmerkezi çatal kolların ortasında olacakekilde ayarlanmalıdır.

– Kilitleme kolunu (39) yukarıyadöndürün.

– Çatal ta ıyıcıdaki (41) çatal kolları (40)do ru konuma getirin.

– Kilit kolunu a a ıya döndürün ve çatalkollarını kaydırarak, kolun yuvasınaoturmasını sa layın.

40

41

39

E 31

03

.08.T

RYük almak

F Asansörle insanların kaldırılmasıyasaktır.

– Alınacak olan yüke dikkatli ekildeyakla ın.

– Sürü yönü alterini (28) nötrkonumda devreye sokun.

– Çatal kolları yüke uygun yüksekli ekaldırın.

– Asansörü dik konuma getirin.– leri sürü yönüne geçilmesi

F Çatal kollar en az boylarının üçte ikisikadar yükün altınada olmalıdır.

– Aracı çatal kollarla mümkün oldu unca yükün altına gelecek ekilde sürün.– Sürü yönü alterini (28) nötr konumda devreye sokun.– Yük tamamen çatal kollar üzerinde durana kadar çatal ta ıyıcısını kaldırın.– Geri sürü yönüne geçilmesi

– Arkanın bo olmasına dikkat edin.

– Yük deponun dı ında bulunana kadar dikkatlice ve yava ça geriye do ru gidin.

F Kaldırılan yükün altında durmakyasaktır!

28

03

.08.T

R

E 32

– Yükü ta ıma için ne kadar gerekiyorsao kadar indirin (yerden yükseklikyakla ık 150...200 mm).

– Asansörü tamamen geriye yatırın.

F Yük ne kadar yüksekte ta ınıyorsadurma emniyeti o kadar dü üktür.

Yükün ta ınması

Yük önünüzü göremeyecek ekildehavaleliyse, geriye do ru sürün.

– Aracı sürü pedalı (22) ile hassasekilde hızlandırın ve yava sürü ve

fren pedalı (29) ile dikkatlice frenleyin.Bu esnada her zaman fren yapmayahazır olun.

– Sürü hızınızı yol artlarına ve ta ınanyüke göre ayarlayın.

– Kesi melerde ve geçitlerde di eraraçlara dikkat edin.

– Düzensiz yerleri bir muavin yardımıylageçin.

F ni ve çıkı larda yükü her zaman rampatarafında ta ıyın, asla yan ekildesürmeyin veya dönmeyin.

22

29

E 33

03

.08.T

RYükün yere bırakılması

– Aracı dikkatlice rafa do ru yakla tırın.– Sürü yönü alterini (28) nötr

konumda devreye sokun.– Çatal kolları raf yerine uygun

yüksekli e kaldırın.

– Sürü yönü alterini (28) ileri konumdadevreye sokun. Yükü dikkatlice rafyerine sürün.

– Çatal kollar kurtulana kadar yüküdikkatlice indirin.

– Asansörü dik konuma getirin.

M Yüke ve yükün bırakıldı ı yere zararvermemek için yükün sert ekildeindirilmesini önleyin.

Bazı asılı yüklerin kullanımı

Asılı yüklerin ta ınması sırasında azami adım hızının a ılmaması gerekir. Asılıyüklerle çalı ma yaparken durma emniyetinin bilir ki i raporuyla tespit edilmesigerekir. Ta ıma kapasitesi en az 1/3 oranında azalır.

28

03

.08.T

R

E 34

4.7 Aracın emniyetli olarak park edilmesi

F Araç kısa bir süre için dahi terkedildi inde güvenli olarak parkedilmelidir.Aracı asla üstünde yük varken parketmeyin ve terk etmeyin.

– Aracı düz bir zemine getirin.

F Sıvı gazla tahrik edilen araçlarda depoolarak kullanılan zeminin altındakiyerlerde çalı ma yapılmaması gerekir.Sıvı gaz renksizdir, havadan dahaa ırdır ve kolayca da ılmaz. Bu yüzdendü ük zeminli yerlerde a a ı çöker ve metan, akı kanlık, alt zeminde veya di erçukurlarda toplanabilir.Bu ekilde zehirli gazlar araçtan daha uzak mesafelerde toplanabilir ve potansiyelpatlama ve zehirlenme tehlikesinden habersiz ki iler için bu durum tehlike arz eder.

– Çatal kollarını tamamen yere indirin ve asansörü öne yatırın.– Sürü yönü alterini (28) nötr konumda devreye sokun.– El freni kolunu (16) çekin.

28

16

E 35

03

.08.T

RMotoru durdurunDFG

– Ate leme ve marj alterini (19) 0konumuna getirin.

– Ate leme ve marj alterinden (19)anahtarı çıkartın.

Motoru durdurunTFG

– Gaz tüpünün kilitleme valfını (42)sıkıca takın.

– Motoru durana kadar bekleyin.– Ate leme ve marj alterini (19) 0

konumuna getirin.– Ate leme ve marj alterinden (19)

anahtarı çıkartın.

M Çalı an motorda kontak anahtarı “0”konumuna getirildi inde, motor kısasüreli ine ardıl olarak çalı ır. Buekilde motor ile gaz sisteminin

otomatik kilitleme valfı arasındakihatlarda kalan gaz kütlesi yakılmıolur.

o Demir kabinler

Demir kabinle donatılmı istifaraçlarında her iki kapı da kapatılabilir.

– Kabin kapısının kilidinin açılması içinanahtarı saat yönünün tersine do ruçevrilmesi gerekir.

– Kabin kapılarının kilitlenmesi içinanahtarı saat yönüne do ru çevirin .

– Kabin kapısının açılması için kapılarıaçın ve kolu (43) kendinize do ruçekin.

19

42

43

03

.08.T

R

E 36

4.8 Römorkların çekilmesi

Cihaz sadece çalı ma alanının içersindeki mevcut römorkları çekmek içintasarlanmı tır.

Azami askı yükü ta ıma kapasitesi plakasında ta ıma kapasitesi olarak verilmi tir(bkz. plaka eması sayfa B21).

Askı yükü, asılan yükle kullanılan yükten olu ur.

Bir yük çatallarda ta ınıyorsa, askı yükünün bu yük kadar dü ürülmesi gerekir.

F Ta ıma sırasında güvenli çalı ma için önemli uyarılar:

– Cihaz sadece mevcut çekme çalı maları için kullanılabilir. Römorkla bir sürekliçalı ma yapmak yasaktır!

– destek yükü kullanmak izinsizdir.– azami hız 5 km/saattir (adım hızı)– Ta ıma çalı maları sadece düz, stabil zeminlerde yapılabilir.– özel römork kavramalarının kullanımında kavrama üreticisinin talimatlarının göz

önünde bulundurulması gerekir.– tespit edilmi onaylı römork yüküyle römorkla çalı ma kullanıcı tarafından deneme

sürü ü yardımıyla a a ıdaki kullanım ko ulları göz önünde bulundurularak yerindekontrol edilmesi gerekir.

E 37

03

.08.T

R5 Arıza yardımı

Bu bölüm operatörün basit arızaları veya arızalar sonucu hatalı çalı maları tespitetmesinde ve gidermesinde yardımcı olacaktır. Akım sınırlandırılmasında tablodabelirtilen i lemlerin sırasına göre hareket edilmelidir.

Arıza Olası nedeni Arıza giderme önlemleri

Marj dönmüyor – Sürü yönü alteri nötr konumda de il

– Akü arjı çok az

– Akü ba lantı kablosu gev ek ya da kutup klemensleri okside olmu

– Mar kablosu gev ekveya kırılmı

– Marj manyetik alteriduruyor

– Sürü yönü alterini nötr konuma getirin (bkz. bu bölümdeki nötr Interlock)

– Akü arjını kontrol edin, gerekirse aküyü arj edin

– Kutup klemelerini temizleyin ve ya layın, akü ba lantı kablosunu sıkı tırın

– Marj kablosunu kontrol edin gerekti inde sıkı tırın ya da de i tirin

– Manyetik alterin açıldı ının duyulup duyulmadı ını kontrol edin

Motorçalı mıyor

– Hava filtresi kirlenmi– Bowden tel bozuk ya da

takılıyorBuna ek olarak gazlıçalı ma sırasında– Gaz tüpünün kapatma

valfının kapalı– Gaz tüpü bo– Ate leme da ıtıcısı

nemli– Bujiler nemli, ya lanmı

veya gev ek– Bujilerin bozukBuna ek olarak dizelde– Yakıt deposunun bo ,

enjektör sistemi hava emmi

– Yakıt sisteminde su

– Yakıt filtresi tıkalı

– Dizel yakıtının parafin salgılaması(lüle olu umu)

– Hava filtresini temizleyin ya da de i tirin

– Bowden telini kontrol edin

– Kapama valfını açın

– Gaz tüpünün de i tirilmesi– Ate leme da ıtıcı kapa ını kurutun,

gerekti inde temas sprayini sıkın– Ate leme bobinlerini kurutun,

temizleyin, sıkın– Ate leme bobinlerini de i tirin

– Dizel yakıt doldurun ve enjektör sistemini tahliye edin

– Yakıt sistemini bo altınAraca yakıt doldurunYakıt sistemini tahliye edin

– Yakıt akı ını kontrol edin, gerekti indeyakıt filtresini de i tirin

– Aracı sıcak bir mekana alın ve parafin yayılımı durana kadar bekleyinGerekti inde yakıt filtresini de i tirinKı dizel yakıt doldurun

03

.08.T

R

E 38

Arıza Olası nedeni Arıza giderme önlemleri

Çalı masırasındamotor ya ıbasıncı uyarılambası

– Motor ya ı seviyesi çok dü ük

– Motor ya seviyesini kontrol edin, gerekirse depoyu doldurun

Motorunsıcaklıkgöstergesikırmızı bölgeye gidiyor

– Motor ya ı seviyesi çok dü ük

– Radyatör kirlenmi– So utma suyu seviyesi

çok dü ük.

– Fan kasnak kayı ıkayıyor

– Motor ya seviyesini kontrol edin, gerekirse depoyu doldurun

– Radyatörü temizleyin– Motor so utma sisteminde kaçak olup

olmadı ını kontrol edin gerekti indeso utma suyu ilave edin

– Kasnak kayı ı gerginli ini kontrol edin gerekti inde gerin ya da de i tirin

Çalı masırasındaanzıman ya ı

sıcaklı ı uyarılambası

– anzıman ya seviyesi çok dü ük

– Ya so utucu kirlenmi

– anzıman ya seviyesini kontrol edin, gerekirse anzıman ya ı ilave edin

– Ya so utucusunu temizleyin

Motorçalı ıyor,ancak araç hareketetmiyor

– Sürü yönü alteri nötr konumda

– El freni çekili

– Sürü yönü alterini istenilen sürüyönünde devreye sokun.

– El frenini serbest bırakın

Araç kendi azami hızınaula mıyor

– anzımandaki yaseviyesi çok dü ük

– anzıman ya seviyesini kontrol edin, gerekirse anzıman ya ı ilave edin

Kaldırma hızıçok dü ük

– Hidrolik ya tankındakiya seviyesi çok dü ük

– Hidrolik depo tahliyesi kirlenmi veya tıkalı

– Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekirse hidrolik ya ilave edin.

– Hidrolik depo tahliyesini temizleyin ya da de i tirin

Azami kaldırmaseviyesinekadarkaldırmıyor

– Hidrolik ya tankındakiya seviyesi çok dü ük

– Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekirse hidrolik ya ilave edin.

Direksiyon zor hareket ediyor

– Manevra aks lastiklerinin basıncıçok dü ük

– Lastik basınçlarını kontrol edin, gerekirse hava basın

Direksiyonbo lu u çok fazla

– Direksiyon sistemindeki hava

– Hidrolik ya seviyesini kontrol edin ve gerekti inde hidrolik ya ilave edin, ardından direksiyonu son tahdidler arasında çevirin.

E 39

03

.08.T

R

Z stif aracı “yardım talimatlarının” uygulanmasının ardından çalı maya hazır halegelmediyse, lütfen üretici servisine ba vurun.Kalan arıza i lemi ancak üreticinin yetkili servis personeliyle yapılmalıdır. Üreticiservisi, bu görevler için e itimli mü teri hizmetine sahiptir. Amaca yönelik ve hızlı bir ekilde hasara müdehale etmek için mü teri hizlerlerinin uverileri önemlidir ve yardımı dokunabilir:

– stif Aracının seri numarası– Arıza tanımı– istif aracının güncel yeri

03

.08.T

R

E 40

F 1

09

08

.TR

F stif Aracının Bakımı

1 letme Güvenli i ve Çevre Korunması

Bu bölümde açıklanan kontroller ve bakım çalı maları, bakım kontrol listelerindebelirtilen aralıklarla yapılmalıdır.

F stifleme aracında herhangi bir de i iklik - özellikle emniyet tertibatlarında - yapılmasıyasaktır. stifleme aracının çalı ma hızları kesinlikle de i tirilmemelidir.

M Sadece orijinal yedek parçalar, tarafımızdan yapılan kalite kontrollerindengeçmektedir. Güvenirli ve emniyetli bir i letme için, sadece üretici tarafından sunulanyedek parçalar kullanılmalıdır. Eski parçalar ve de i tirilen i letme sıvıları kurallarave geçerli çevre koruma yönetmeliklerine uygun olarak bertaraf edilmelidir.Ya de i tirmek için üreticinin ya servisi kullanılabilir.

Kontrol ve bakım çalı malarından sonra, "Tekrar çalı tırma" bölümündeki i lemleryapılmalıdır (bkz. Bölüm F).

M Sürü ve kullanım özelliklerinde herhangi bir kural dı ı olay ya anırsa, bunun üreticiservisine kesinlikle bildirilmesi gerekir.

2 Bakım çin Güvenlik Kuralları

Bakım elemanları: stif araçlarında bakım ve onarım çalı maları sadece üreticininuzman personeli tarafından yapılmalıdır. Üreticinin yetkili servis organizasyonundabu görevler için e itilmi teknik servis elemanları bulunmaktadır. Bu nedenle, yetkiliüretici servisi ile bir "Bakım Sözle mesi" yapmanızı önermekteyiz.

Kaldırma ve alttan destekleme: stif aracını kaldırmak için kullanılacak halatlar veyazincirler sadece bu i için öngörülen yerlere ba lanmalıdır. Alttan uygun gereçlerle(kama, takoz) desteklenerek kayması veya devrilmesi önlenmelidir. Kaldırılmı yükdonanımı altında çalı ma yapmadan önce, donanım yeterli güçte zincirlerleba lanmalıdır.

Z Kaldırma noktası (bkz. Bölüm B).

Temizlik çalı maları: stif aracı kesinlikle tutu abilir maddelerle temizlenmemelidir.Temizlik çalı malarına ba lamadan önce tüm emniyet tedbirleri alınmalı ve kıvılcımolu ması (örn. kısa devre) önlenmelidir. Akülü istif araçlarında akü fi i çıkartılmalıdır.Elektrikli ve elektronik yapı parçaları zayıf vakumlu veya basınçlı hava ve yalıtılmı ,antistatik bir fırça ile temizlenmelidir.

M stif aracı su püskürterek veya yüksek basınçlı temizleyicilerle yıkanmadan önce,elektrikli ve elektronik yapı parçalarının üzerleri örtülerek ıslanmaları önlenmelidir.Buhar basıncıyla bir temizlik yapmak yasaktır.

Temizlik yaptıktan sonra "Tekrar çalı tırma" bölümünde öngörülen i lemleryapılmalıdır.

09

08

.TR

F 2

Elektrik sisteminde yapılacak çalı malar: Elektrik sisteminde sadece,elektroteknik konusunda e itim almı uzman elemanlar çalı ma yapabilir. Çalı mayaba lamadan önce, bir elektrik kazasının önlenmesi için gerekli her türlü önlemalınmalıdır.

Kaynak çalı maları: Elektrikli ve elektronik komponentlerde hasar olu maması içinkaynak yapmadan önce bu parçalar araçtan sökülmelidir.

Ayar de erleri: Onarım çalı malarında ve hidrolik / elektrikli / elektronikkomponentler de i tirilirken, araca özgü ayar de erleri göz önündebulundurulmalıdır.

Lastikler: stif aracının devrilmeye kar ı sa lamlı ı ve sürü davranı ı lastiklerinkalitesine ba lıdır. Fabrika tarafından monte edilen lastikler de i tirilirken sadeceüretici tarafından sunulan orijinal yedek parçalar kullanılmalıdır. Aksi takdirde tip föyüverilerinde belirtilen de erlere uyulamaz. Lastik ve tekerlek de i tirirken, istif aracınıne ri durmamasına dikkat edilmelidir (tekerlek de i tirirken örn. daima sol ve sa aynıanda de i tirilmelidir).

Kaldırma zincirleri: Kaldırma zincirleri ya lanmazlarsa çabuk a ınırlar. BakımKontrol Listesi'nde verilen bakım periyotları normal kullanım durumları için geçerlidir.Zor artlar altında (toz, sıcaklık) daha sık ya lama yapılmalıdır. Öngörülen zincirspreyi kurallara uygun olarak kullanılmalıdır. Gresin sadece dı arıdan sürülmesi ileyeterli bir ya lanma sa lanamaz.

Hidrolik hortum hatları: Hidrolik hortumları altı yıl kullandıktan sonrade i tirilmelidir. Hidrolik komponentler de i tirilirken bu hidrolik sisteme ait olanhortumlar da de i tirilmelidir.

Çalı tırma aküsünün bertaraf edilmesi: Aküler, sadece ulusal çevre korumayönetmeliklerine veya atık toplama yasalarına göre bertaraf edilmelidir. Kullanılmıakülerin genel çöpe atılmamaları gerekir. Üretici firmanın atık bertaraf bilgileri dikkatealınmalıdır. Son tüketici ve hem ki isel hem de ticari amaçla kullanımda, kullanılmıticari araç ba latıcı akülerinin Pazar üzerinden, yani akülerin satıldı ı yerde, veyakanuna uygun akü üreticilerin açık imha etme yerlerine akülerin geri verilmesi yasalbir zorunluluktur. üphe etmeniz durumunda, Jungheinrich servisine ba vurun.

F 3

09

08

.TR

3 Bakım ve Kontrol

stif aracının güvenilir bir ekilde kullanılabilmesi için kapsamlı ve kaliteli bir bakımarttır. Periyodik bakım çalı malarının ihmal edilmesi istif aracının kullanılmaz

duruma gelmesine ve ayrıca i letme ve personel için tehlike kayna ı olu masınasebep olur.

M Bir istif aracının kullanım ko ulları bakım parçalarının a ınmasına önemli dereceetkisi vardır. Önerimiz, a ınma hasarlarının önüne geçmek için Jungheinrich mü teri danı manıtarafından bir analiz ve buna uyumlu bakım aralı ınınyaptırılmasıdır.Belirlenen bakım aralıkları tek yönlü kullanımı ve normal çalı ma artlarını art ko ar.Çok tozlu, a ırı sıcaklık de i imi gibi zor artlar altında veya birden fazla vardiyadakullanıldı ında daha sık bakım yapılmalıdır.

A a ıdaki Bakım Kontrol Listesi'nde yapılacak çalı malar ve bu çalı maların nezaman yapılması gerekti i verilmektedir. Bakım aralıklarının tanımlanması:

W = Her 50 Çalı ma saatleri, ancak en az haftada bir kezA = Her 500 Çalı ma saati, ancak en az her altı ayda 1x B = Her 1000 Çalı ma saati, ancak en az yılda 1x C = Her 2000 Çalı ma saati, ancak en az yılda 1x

Z Bakım periyotları W kullanıcı tarafından uygulanmalıdır.

Forkliftin kalkı safhasında - yakla ık 100 çalı ma saatinden sonra - operatörtarafından somunların ve saplamaların bir kontrolü yapılmalı ve gerekti inde sıkılaraksa lanmalıdır.

09

08

.TR

F 4

4 Bakım ve kontrol listesi DFG/TFG

Bakım periyotlarıStandart = t W A B C

Fren 1.1 letim ve sabitleme freninin etkinli ini kontrol edin, gerekti inde ayarlayın ve fren yolunu ölçün

t

1.2 Fren balatası a ınmasını kontrol edin ve fren tamburunun çapını kontrol edin

t

1.3 Dengeleme haznesindeki fren hidroli i seviyesini kontrol edin, gerekti inde tamamlayın

t

1.4 Fren hidroli ini yılda 1 x de i tirin, sistemi gerekti indehavalandırın

t

1.5 Ba lantıları ve hatları sızdırmazlık açısından kontrol edin

t

1.6 Fren mekani ini kontrol edin, gerekti inde ayarlayınve gresleyin

t

Elektrik 2.1 Ekipmanlar, göstergeler ve kumanda anahtarınıfonksiyon açısından kontrol edin

t

2.2 Uyarı ve emniyet düzeneklerini kontrol edin t

2.3 Sigortaların de erlerini kontrol edin t

2.4 Kabloyu ba lantılarını sabit yerle im ve hasarlar açısından kontrol edin

t

2.5 Aydınlatmayı i levsellik açısından kontrol edin t

2.6 Mikro alter ayarlarını i levsellik açısından kontrol edin t

2.7 Röleyi kontrol edin t

Enerji beslemesi

3.1 Akü görsel kontrolü t

3.2 Akü ba lantılarını sabit yerle im açısından kontrol edin gerekti inde kutupları gresleyin

t

3.3 Asit yo unlu u, asit seviyesi ve akü gerilimini kontrol edin

t

Cihaz yapısı 4.1 Asansör ba lantılarının kontrolü t

4.2 Çerçevede hasar kontrolü yapın t

4.3 Kontra a ırlı ı sabit yerle im açısından kontrol edin t

4.4 Sürücü koruycu tavanı veya kabini hasarlar açısındankontrol edin

t

4.5 Sürücü koltu unu ve emniyet sistemini kontrol edin t

4.6 Levhaları kontrol edin t

4.7 Römork kavraması / Çeki düzene ini kontrol edin t

4.8 Vida ba lantılarını, özellikle GGW ile asi arasındakiba lantıyı ve ön aks ile asi arasındaki ba lantıyı kontrol edin

t

F 5

09

08

.TR

Bakım periyotlarıStandart = t W A B C

Hidrolikhareket

5.1 Asansör yata ını kontrol edin t

5.2 Kaygan parçaların ve dayanakların ayarını kontrol edin, gerekirse ayarlayın

t

5.3 Direk makaralarında görsel kontrolü yapın ve a ınmayüzeylerinin a ınmasını kontrol edin

t

5.4 Direk ba lantılarının ve çatal ta ıyıcısının yan bo lu unu kontrol edin

t

5.5 Yük zincirlerinin ayarını kontrol edin, gerekirse ek olarak gerin

t

5.6 Çatal kollarında ve çatal ta ıyıcıda a ınma ve hasar kontrolü

t

5.7 Asansörün e im açısının kontrolü t

5.8 E im silindirinin konumunu kontrol edin, piston ba lı ının kontra somununu sabit yerle im açısındankontrol edin, gerekti inde ardıl sıkın

t

5.9 Hidrolik sistemin fonksiyonunu kontrol edin t

5.10 Hortum ve boru hatlarında ve giri lerde sabit oturma, sızdırmazlık ve hasar kontrolü yapın, gerekirse giri lerisonradan sıkın

t

5.11 Silindirde ve piston kolunda hasar, sızdırmazlık ve sabitleme kontrolü yapın

t

5.12 Hidrolik ya seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme yapın

t

5.13 Hidrolik ya ı seviyesini yenileyin (gerekti inde özel bir çevre servis aracından yapılır)

t

5.14 Hidrolik ya filtresini yenileyin t

5.15 Hidrolik depo hava tahliyesinin ka ıt filtresini de i tirin t

5.16 Montaj ve ek cihazları sabit yerle im, fonksiyon ve hasar açısından kontrol edin

t

Sonlandırma/Sunum

6.1 Aracı ya lama emasına göre ya layın t

6.2 Deneme sürü ü t

6.3 Ba arılı bakımdan sonra uygulama t

Direksiyonsistemi

7.1 Direksiyonun i levinin kontrolü t

7.2 Direksiyon kolonunun mekanik parçalarını kontrol edin t

7.3 Direksiyon eksenini ve aks kolunu a ınma ve hasarlar açısından kontrol edin

t

09

08

.TR

F 6

5 Bakım kontrol listesi DFG

Bakım periyotlarıStandart = t W A B C

Sürü 7.1 Motoru sesler ve sızdırmazlık açısından kontrol edin t

7.2 Motor ya seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme yapın

t t

7.3 Motor ya ını yenileyin t

7.4 Motor ya filtresini yenileyin t

7.5 Valf bo lu unu kontrol edin, gerekirse ayarlayın t

7.6 Ate leme bujilerini fonksiyon açısından kontrol edin, elektrikli

t

7.7 Kayı kasna ını gerilim ve hasarlar açısından kontrol edin

t

7.8 Maksimum devir sayısını (yüksüz) kontrolü, gerekirse ayarlanması

t

7.9 So utma suyu seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme yapın

t t

7.10 Antifrizli so utma suyunu yenileyin t

7.11 Antifrizi kontrol edin gerekti inde antifriz ekleyin t

7.12 Su pompasını ve fanı i levsellik açısından kontrol edin t

7.13 So utucuyu kontrol edin gerekti inde temizleyin t t

7.14 Mar motorunu ve alternatörü i levsellik açısındankontrol edin

t

7.15 Egzoz sistemini sızdırmazlık ve hasarlar açısındankontrol edin

t

7.16 Hava filtresi kartu unu temizleyin t

7.17 Hava filtre kartu unu yenileyin t

7.18 Yakıt filtresini yenileyin t

7.19 Yakıt – su ayrı tırıcısını kontrol edin gerekti indebo altın

t

7.20 Yakıt deposunu ve hattını sızdırmazlık ve hasarlar açısından kontrol edin

t

7.21 anzımanda ses ve sızıntının düzeltilmesi t

7.22 Sürü mekani ini kontrol edin, gerekti inde ayarlayın ve gresleyin

t

7.23 anzıman ya seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme yapın

t

7.24 anzıman ya ını yenileyin t

7.25 anzıman ya ı emi süzgecini ve hava tahliyesini temizleyin

t

7.26 anzıman ya filtresini yenileyin t

7.27 Tahrik aksını ses ve sızıntı açısından kontrol edin t

7.28 Tahrik aksı ya seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme yapın

t

7.29 Tahrik aksı ya ını yenileyin t

F 7

09

08

.TR

Z Opsiyonel DPF’de: Yo unla ma ayırıcısını kontrol edin, gerekirse bo altın (W:Haftada bir kontrol)

Z Opsiyonel DPF’de: Filtrenin yeniden üflenmesi (A: 500 s)

Z Opsiyonel DPF’de: Dizel motor emisyonunu TRGS 554 göre kontrol edilmesi (B:1000 s yada yıllık)

Bakım periyotlarıStandart = t W A B C

Sürü 7.30 Tekerleklerde a ınma ve hasar kontrolü t

7.31 Tekerlek yuvasını ve sabitlemeyi kontrolü yapın t

7.32 Lastik hava basıncını kontrol edin, gerekirse tamamlayın

t t

09

08

.TR

F 8

6 Bakım kontrol listesi TFG

Bakım periyotlarıStandart = t W A B C

Sürü 8.1 Motoru sesler ve sızdırmazlık açısından kontrol edin t

8.2 Ate leme bujilerini yenileyin t

8.3 Ate leme sistemini ve ate leme zamanını kontrol edin t

8.4 Valf bo lu unu kontrol edin, gerekirse ayarlayın t

8.5 Motor ya seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme yapın

t t

8.6 Motor ya ını yenileyin t

8.7 Motor ya filtresini yenileyin t

8.8 Kayı kasna ını gerilim ve hasarlar açısından kontrol edin

t

8.9 Maksimum devir sayısını (yüksüz) kontrolü, gerekirse ayarlanması

t

8.10 So utma suyu seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme yapın

t t

8.11 Antifrizli so utma suyunu yenileyin t

8.12 Antifrizi kontrol edin gerekti inde antifriz ekleyin. t

8.13 Su pompasını ve fanı i levsellik açısından kontrol edin t

8.14 So utucuyu kontrol edin gerekti inde temizleyin t t

8.15 Mar morunu ve alternatörü kontrol edin t

8.16 Egzoz sistemini sızdırmazlık ve hasarlar açısındankontrol edin

t

8.17 Egzoz de erlerini kontrol edin, gerekirse ayarlayın t

8.18 Hava filtresi kartu unu temizleyin t

8.19 Hava filtre kartu unu yenileyin t

8.20 Gaz sistemini fonksiyon, sızdırmazlık ve hasarlar açısından kontrol edin (yetkili teknik personel tarafından)

t

8.21 Gaz sistemi filtresini temizleyin (yetkili teknik personel tarafından)

t

8.22 anzımanda ses ve sızıntı kontrolü t

8.23 Sürü mekani ini kontrol edin, gerekti inde ayarlayınve gresleyin

t

8.24 anzıman ya seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme yapın

t

8.25 anzıman ya ını yenileyin t

8.26 anzıman ya ı emi süzgecini ve hava tahliyesini temizleyin

t

8.27 anzıman ya filtresini yenileyin t

8.28 Tahrik aksını ses ve sızıntı açısından kontrol edin t

8.29 Tahrik aksı ya seviyesini kontrol edin, gerekirse ekleme yapın

t

8.30 Tahrik aksı ya ını yenileyin t

8.31 Tekerleklerde a ınma ve hasar kontrolü t

8.32 Poyrayı ve sabitlemeyi kontrol edin t

8.33 Lastik hava basıncını kontrol edin, gerekirse tamamlayın

t t

F 9

09

08

.TR

7 So utma suyunun nitelik belirlenmesi

Kullanılan so utma suyunun kalitesi so utma sisteminin çalı masına ve ömrüne etkieder. A a ıdaki bilgiler buzlanma ve paslanmaya kar ı en uygun bakım önerileriniiçerir.

– Her zaman temiz ve yumu ak su kullanın.

– Buzlanma ve paslanma hasarlarını engellemek için etil glikoz bazlı antifriz karı ımıkullanın. PH de eri 7,0 – 8,5 arasında olan ve kolayca bulunabilen antifriz kullanın.

– Antifriz maddesinin kullanımında do ru karı tırma miktarlarına dikkat edilmesigerekir. Anti frizin di er standartlara uygun olması gerekir.

Çalı mada yanlı yapıldı ında üretici antifriz veya paslanma hasarlarından sorumlututulamaz.

F Antifrizde etil glikol ve di er zehirli maddeler bulunmaktadır. Bunlar uzun veyatekrarlanan ten temasında büyük miktarlarda insan vücudu tarafından emilir.

U.S.A. ASTM D4985 veya SAE J1941 Etin glikol bazlı motor so utma suyu

En dü ük sıcaklıktakullanılacak koruma

Antifrizin % hacimleri Antifriz maddesinin hacimler: Su

-37 °C 50 1:1

09

08

.TR

F 10

Antifriz malzemesinin kullanımında her zaman a a ıdaki yasal zorunluluklarauymalısınız:

– Antifriz malzemesi H ÇB R zaman yutulmamalıdır. E er antifriz istemiz bir ekildeyutulursa, HEMEN doktordan yardım istenmelidir.

– Antifrizin uzun süreli tensel temasından kaçının.– Gelen damlaları hemen yıkayın.– E er antifriz maddesi göze sıçrarsa, hemen yıkanması gerekir.– Antifriz sıçrayan giysilerin, yeniden kullanılmadan önce çıkartılması ve yıkanması

gerekir.– Antifrizin düzenli ve sıkça kullanılmasında güvenlik elbisesinin giyilmesi gerekir

(plastik veya kauçuk eldiven, çizme ve su geçirmeyen tulum veya önlük)

F Paslanmaya kar ı maddelerin karı ımında katkı maddeleri mevcuttur ve bunlarınyutulması halinde zehirli olurlar ve uzun veya tekrarlanan temaslarda zehirli miktarlarvücut tarafından emilebilir. Antifriz için geçerli olan yasal zorunlulukların bunun için dedikkate alınması gerekir.

8 Yakıt verileri DFG

Sadece DIN EN 590 uygun ve setan sayısı 50 üzerinde olan dizel yakıtı kullanılabilir.

F 11

09

08

.TR

9 Ya lama planı

g Kaygan yüzeyler b Doldurma destekleri anzıman ya ı

s Gres basma nipeli a anzıman ya ı bo altma vidası

Hidrolik ya ı doldurma a zı t Fren sistemi için madeni ya dolum a zı

c Hidrolik ya ı bo altma vidası K Ya ölçüm çubu u

E(Kam mili)

(Direksiyon aksı)

09

08

.TR

F 12

9.1 Çalı ma malzemesi

letme sıvılarının kullanımı: letme sıvıları amacına ve üreticisinin talimatlarınauygun olarak kullanılmalıdır.

F Amacına uygun olmayan kullanım sonucu sa lık, hayat ve çevre için tehlikeolu abilir. letme sıvıları sadece talimatlara uygun kaplarda saklanmalıdır. Çabukalev alabilirler. Bu sebepten sıcak yapı parçalarına veya açık aleve temasettirilmemelidirler.

letme sıvılarını doldurmak için sadece temiz kaplar kullanılmalıdır. Farklı kalitedekii letme sıvılarının birbirlerine karı tırılması yasaktır. Bu talimat, bu i letmekılavuzunda karı tırılması istenen maddeler için geçerli de ildir.

Dökülen sıvılar derhal uygun bir ba layıcı ile temizlenmeli ve ba layıcı-i letme sıvısıkarı ımı talimatlara uygun olarak bertaraf edilmelidir.

DFG/TFG 316-320.

DFG/TFG 425-435

Sipari no. Miktar Tanım Kullanım amacı

A 52017728 55 l HVLP46 Hidrolik sistem

D 00002832 0,25 l Fren hidroli iSAE J 1703

Fren sistemi

E 50055726 Gres ya ı K-P-2K

G 29201280 Zincir spreyi Zincirler

H 05099205 5,4 l ATF Dexron II D anzıman

52030273 4 l Titan Supergear 80W-90

Aks

51094056 8l (DFG)4l (TFG)

TITAN UNIC PLUS SAE 10W-40

Motor ya ı

Sipari no. Miktar Tanım Kullanım amacı

A 52017728 55 l HVLP46 Hidrolik sistem

D 00002832 0,25 l Fren hidroli iSAE J 1703

Fren sistemi

E 50055726 Gres ya ı K-P-2K

G 29201280 Zincir spreyi Zincirler

H 05099205 5,5 l ATF Dexron II D anzıman

52030273 5 l Titan Supergaer 80W-90

Aks

51094056 8l (DFG)4l (TFG)

TITAN UNIC PLUS SAE 10W-40

Motor ya ı

F 13

09

08

.TR

Z Bio ya

Biyolojik olarak hazırlanan hidrolik ya ların kullanımında yetkili JH servisiyleyapılacak anla ma yeterli olacaktır.

Gres için referans de erler

Kod Sabunla matürü

Damlamanoktası ° C

25 °C'dekipenetrasyon

de eri

NLG1 sınıfı Kullanmasıcaklı ı°C

E Lityum 185 265-295 2 -35/+120

09

08

.TR

F 14

10 Bakım ve onarım çalı maları

10.1 Aracı bakım ve onarım çalı malarına hazırlama

Bakım ve onarım çalı malarında kaza olmamamsı için gerekli her önlem alınmalıdır.A a ıdaki ko ullar yerine getirilmelidir:

– Aracın emniyetli olarak park edilmesi(bkz. bölüm E).

– Kontak/mar alterinden anahtarı (1)çıkartın ve aracı istenmeyençalı tırmalara kar ıemniyete alın.

– Araç veya yük çatalı kaldırılmıdurumda iken çalı ma yapılmasıgerekti inde, çatal ve araç dü meye,devrilmeye veya kaymaya kar ıemniyete alınmalıdır.

F stif aracının kaldırılmasında unlaradikkat edin:

M Sadece yeterli ta ıma kapasitesine sahip kaldırma aleti kullanın (Yükleme a ırlı ı içinbkz. Araç tip levhası).

– Aracı emniyete alarak park edin (bkz. Bölüm E).– Ana kaldırmada bulunan vinç halatını i aretli yerlerden geçirin.– Vinç halatını römork ba lantısının kontra a ırlı ı olarak takın.

M Vincin kaldırma elemanları kaldırılan aracın yapı parçalarına veya operatörü koruyantavana temas etmemelidir.

F 15

09

08

.TR

10.2 Motor kaputu

Z Kaputun açılmasından öncedireksiyonun, direksiyon kolu ayarkoluyla (18) ileriye do ru bastırılmasıgerekir.Operatör kabinini öne do ru çekin. Sol koltuk kılavuz rayındaki kilit açmasaplamalarının yukarıyla do ruçekilmesi gerekir.

– Ayak bölmesindeki basmalı dü meyebasın kaputu (54) hafifçe kaldırın.

– Kaputu (54) tamamen kaldırın. Gazbasınçlı kol kaputu kalkmıpozisyonda tutacaktır.

M E er forklift demir kabin ile donatılmı sa, motor kaputunun kaldırılmasından önce heriki kabin kapısının ve arka camın açılması gerekir.

Kaputun kapatılması sırasında kilit açma saplamalarını a a ıya do ru çekin vesürücü koltu unu arkaya do ru itin.

M Forklifti kullanmadan önce kaputun do ru ekilde oturdu undan emin olun.

10.3 Çalı tırma yardımı

M Sadece ISO 6722 standartlarınauygun çalı tırma yardım kablosuile düzgünce izole edilmi kutuppensleri ile kablo çapı 25 mm2

kullanın.

lem ekilleri:

– lk olarak artı kutbu kırmızıkabloyla ba layın

– Akünün eksi kutbu ve motorblo undaki asi noktasınısiyah kabloyla ba layın.

– Forkliftin çalı tırılması için açıkkaputta, akü tutma yerindekialterin bir kez hareket

ettirilmesi ve ardındanmotorun kontak anahtarıylaçalı tırılması gerekir.

– Motorun çalı tırılmasınınardından ilk olarak eksikablosunu sökün-artı kablosunusökün.

Z Bilgi: Mar motorunun çevrilmesiyle , akü kutuplarının ba lanmasının ardındanmotor çalı mıyorsa, kutup penslerinin do ru oturdu undan emin olun.

1854

09

08

.TR

F 16

10.4 Motor bakımıDFG

Motorun ya seviyesi kontrolü - DFG

– Ya ölçme çubu unu çekipçıkartın (8).

– Ya ölçüm çubu unu artıkbırakmayan bir mendille silin veyeniden kendi bo lu una takın.

– Ya ölçüm çubu unu yeniden çıkartınve ya seviyesinin MIN ile MAXarasında olup olmadı ını kontrol edin.

– E er seviye ortadan daha dü ükse,dolum kapa ını açın ve seviye yaölçüm çubu unda MAX seviyesinegelene kadar do ru sınıfında olan ya ımotora bo altın.

32

31

2

8

4 3

F 17

09

08

.TRMotor ya ının ve motor ya filtresinin de i tirilmesi

M Motor ya ı de i imini sadece çalı masıcaklı ında olan motorda ve düz birzeminde olan araçta uygulayın. Motorya ını ve motor ya ı filtresini her zamanbirlikte de i tirin.

Motor ya ını bo altın

– Kapa ı(2) sökün.– Ya tahliye vidasını (4) ve akı

deli inin çevresini iyice temizleyin.– Ya tahliye vidasını sökün ve ya ı

uygun bir haznenin içine bo altın.

F Sıcak ya nedeniyle yanma tehlikesi.

– Ya tahliye vidasını yeni bir conta ileyeniden takın .

F Eski ya ı çevreye duyarlı bir ekildeimha edin.

Motor ya ı filtresini de i tirin

– Hortumun (9) hortum kelepçesini (10)sökün.

– Hortumu çıkartın.– Hava filtresi sabitlemesini (11) sökün

ve hava filtresini yan tarafa koyun.– Ya filtresini (3) bir filtre anahtarıyla

gev etin ve elle sökün.

F Akan ya ı alın, ya filtresini ve ya ıçevreye duyarlı bir ekilde imha edin.

– Ya filtresi flan larında bulunan contayerlerini iyice temizleyin.

– Yeni ya filtresinin contasını temizmotor ya ıyla biraz ya layın.

– Ya filtresini elle sıkın.– Hava filtresini monte edin, hortumları takın ve hortum kelepçesiyle sıkı tırın.

2

4 3

09

08

.TR

F 18

Motor ya ı doldurun

– Çalı tırmatablosuna göre temiz motorya ını dolum deli inden (2) akıtın.

Doldurma miktarı 8,0 I

Motorun ya seviyesini ya ölçümçubu uyla (1) kontrol edin, gerekti indetamamlayın

Kapa ı tekrar takın.

– Ya ölçüm çubu unu (1) sonuna kadartakın.

M Ya ve ya filtresi de i iminin ardındanmotorun deneme çalı tırılmasında motorya basıncı uyarı lambasına (9) dikkatedin ve ya tahliye vidasındaki ve yafiltresindeki sızıntı durumunu kontroledin.

Kasnak kayı ı gerginli ini kontrol edin

– Fan kayı ı ile alternatör kayı ıarasındaki kasnak kayı ını 45 N güçlebastırın.

Kasnak kayı ları yakla ık 10 mmesnemelidir.

Kasnak kayı ı gerginli ini ayarlayın

– Vidayı (10) sökün ve alternatif akımalternatörünü, talimatlarda yer alankasnak kayı ı gerginli ine ula anakadar çekin. Vidaları yeniden sıkıcatakın.

– Kasnak kayı ı gerginli ini yine kontroledin ve gerekirse ayarlama sürecinitekrarlayın

9

10

F 19

09

08

.TRYakıt filtresinin de i tirilmesi

Yakıtı filtreden uygun bir hazneyebo altın.

Yakıt filtresini (13) bir filtre anahtarıylagev etin ve elle sökün.

F Yakıt filtresini ve yakıtı çevreye duyarlıbir ekilde imha edin.

– Filtre flan larında bulunan contayerlerini iyice temizleyin.

– Yeni yakıt filtresinin contasını dizelyakıtla hafifçe ıslatın.

– Yakıt filtresini, conta filtre flan ınagelecek ekilde elle takın.

– Yakıt filtresini üçte bir çevirmeyle birazdaha sıkı tırın.

– Yakıt sistemini tahliye edin.

Yakıt sistemini tahliye edin

F Akan yakıtı toplayın ve çevre kurallarına uygun bir ekilde imha edin.

– Tahliye vidasını (12) açık.– Yakıt pompasındaki el pompası kolunu (11), yakıt tahliye vidasından hava

olmaksızın çıkana kadar hareket ettirin.– Tahliye vidasını (12) sıkın.– Kontak anahtarı üzerinden mar a yakla ık 10s basın.– 10 s bekleyin.– Süreci motor çalı ana kadar tekrarlayın.

M Motorun deneme çalı tırmasında yakıt filtresindeki, a ırı akım valfındaki veenjeksiyon hatalarına ait kelebek somunların sızdırmazlı ını kontrol edin

Z Motor çalı masa veya kısa süre sonra yine durursa, tahliyenin tekrarlanması gerekir.

11

13

12

09

08

.TR

F 20

10.5 Motor bakımıTFG

Motorun ya seviyesi kontrolü - TFG

– Ya ölçüm çubu unu (32) çekipçıkartın.

– Ya ölçüm çubu unu artıkbırakmayan bir mendille silin veyeniden kendi bo lu una takın.

– Ya ölçüm çubu unu yeniden çıkartınve ya seviyesinin MIN ile MAXarasında olup olmadı ını kontrol edin.

– E er seviye ortadan daha dü ükse,dolum kapa ını (31) açın ve seviyeya ölçüm çubu unda MAXseviyesine gelene kadar do rusınıfında olan ya ı motora bo altın.

Motor ya ının ve motor ya filtresinin de i tirilmesi

Motor ya ı de i imini sadece çalı masıcaklı ında olan motorda ve düz birzeminde olan araçta uygulayın. Motorya ını ve motor ya ı filtresini her zamanbirlikte de i tirin.

Motor ya ını bo altın

– Kapa ı(18) sökün.– Ya tahliye vidasını (21) ve akı

deli inin çevresini iyice temizleyin. – Ya tahliye vidasını sökün ve ya ı

uygun bir haznenin içine bo altın.

F Sıcak ya nedeniyle yanma tehlikesi.

– Ya tahliye vidasını yeni bir conta ileyeniden takın .

F Eski ya ı çevreye duyarlı bir ekilde imha edin.

32

31

19

20

21

18

F 21

09

08

.TRMotor ya ı filtresini de i tirin

– Ya filtresini (20) bir filtre anahtarıylagev etin ve elle sökün.

F Akan ya ı alın, ya filtresini ve ya ı çevreyeduyarlı bir ekilde imha edin.

– Ya filtresi flan larında bulunan contayerlerini iyice temizleyin.

– Yeni ya filtresinin contasını temiz motorya ıyla biraz ya layın.

– Ya filtresini elle sıkın.

Motor ya ı doldurun

– Çalı ma tablosuna göre temiz motorya ını dolum yerinden bo altın(bkz. bölüm 9.1).

Dolum miktarları: 4,0 I

– Motorun ya seviyesini ya ölçümçubu uyla (19) kontrol edin,gerekti inde tamamlayın.

– Ba lık kapa ını tekrar takın.– Ya ölçüm çubu unu tümüyle yerine

oturtun.

M Ya ve ya filtresi de i iminin ardındanmotorun deneme çalı tırılmasındamotor ya basıncı uyarı lambasına (18)dikkat edin ve ya tahliye vidasındaki veya filtresindeki sızıntı durumunu kontroledin.

18

09

08

.TR

F 22

Ate leme bobinlerini de i tirin

– Buji soketini(19) çıkartın.– Silindir ba ındaki bujilerin çevresini

iyice temizleyin.– Ate leme bujisini çıkartın.– Yeni bujilerin elektrot mesafelerini

kılavuzla kontrol edin gerekti indeayarlayın.

Nominal de er: 1,0 mm

M Sadece orijinal buji kullanın.

– Bujileri elle sıkın ardından 20 Nm torkla yeniden sıkın.

Kasnak kayı ı gerginli ini kontrol edin

– Fan kayı ı ile alternatör kayı ı arasındaki kasnak kayı ını 45 N güçle bastırın.

Kasnak kayı ları yakla ık 11 mm esnemelidir.

Kasnak kayı ı gerginli ini ayarlayın

– Vidayı (20) sökün ve alternatif akımalternatörünü, talimatlarda yer alankasnak kayı ı gerginli ine ula anakadar çekin.

– Vidaları yeniden sıkıca takın.

Kasnak kayı ı gerginli ini yine kontroledin ve gerekirse ayarlama sürecinitekrarlayın.

19

20

F 23

09

08

.TR

10.6 Hidrolik ya ı seviyesini kontrol edin

Ya so uksa

– Dire i bir kez kaldırarak ve indirerekçalı tırın.

– Motoru stop edin.– Ya ölçüm çubu unu (35) çıkartın ve

temiz bir bezle silin. Hidrolik ya ıseviyesini kontrol edin. Seviye yaçubu undaki MIN ile MAX i aretlerininarasında olması gerekir. Gerekti indeya ölçüm çubu undaki MIN i aretinekadar ilave yapın.

Ya sıcaksa

– Dire i bir kez kaldırarak ve indirerekçalı tırın.

– Motoru stop edin.– Ya ölçüm çubu unu (35) çıkartın ve

temiz bir bezle silin. Hidrolik ya ıseviyesini kontrol edin. Seviyenin yaçubu undaki MAX i aretinin üzerindeolması gerekir. Gerekti inde ya ölçüm çubu undaki MAX i aretinin biraz üzerinekadar ilave yapın.

Kaldırılan direkte motor teklerse veya sesli çalı ırsa, bu talimatlar yerine getirilmedenönce dire in yava ça indirilmesi gerekir.

35

09

08

.TR

F 24

10.7 Gaz sisteminin tahliye vanası

Z Gaz sistemindeki tahliye vanasının çalı ma konumunda her zaman kapalı olmasıgerekir (sadece yetkili ki ilerce bakım amaçlı açılabilir).

F Vananın açık olması halinde gaz sızabilir!

Vana açık

Vana kapalı

F 25

09

08

.TR

10.8 So utma suyu seviye kontrolü

– Kapa ın kilidini açın ve sa a do ru çevirin– Kapa ı çıkarın– E itleme haznesindeki so utma

suyu seviye kontrolü

So utma suyu MIN ile MAX (36)i aretlerinin arasında olmasıgerekir.

M So utma suyu MIN i aretininaltındaysa, bu so utmasistemindeki olası bir sızıntı yeriningöstergesidir. Araç ancak bununonarılmasından sonraçalı tırılabilir.

F Motor sıcaksa, so utma sistemibasınç altındadır. Genle mehaznesinin (37) kapa ını motor so uduktan sonra açın.

Sistemde bulunan su ve antifriz karı ım oranının aynısını ekleyin.

Sistemin radyatörde tahliye vanalarının ve silindir blo unun yan tarafının açılmasıylabo alması gerekir. Bununla birlikte pirinç tahliye vidaları mevcuttur. Tahliye sırasındagenle me haznesinin kapa ını sökün ve operatör koltu una koyun, buna ek olarakmotorda herhangi bir so utma maddesi bulunmadı ına dikkat edin

Tavsiye edilen karı ımları ve güvenlik önlemlerini bölüm F’de bulabilirsiniz.

36

37

09

08

.TR

F 26

10.9 So utma suyu karı ımının kontrolü

F Radyatör kapa ını sıcak motordaaçmayın.

Buzlanma ve paslanma hasarlarınıayrıca kireç olu umunu engellemekamacıyla ve dü ük sıcaklıkları korumakiçin, so utma sisteminin tüm bir yıl su veantifriz malzemelerinin karı ımıyladoldurulması gerekir.

– Dü ük oranda bulunan so utma sistemindeki antifrizli suru bo altın ve e itlemehaznesine (21) do ru karı ım oranına ula ıncaya kadar antifriz ekleyin. Antifriziso utma suyu özelliklerine göre kullanın bkz. bölüm 7)

M Su/antifriz karı ımı ve bu ekilde ula ılması gereken buzlanma koruması, antifrizmaddesinin verilerinde bulunabilir.

So utma sistemi dolum miktarı:

DFG/TFG: 14,0 l

10.10 So utma sisteminin dolumu

F So utma suyunu doldurabilmek için motoru so umaya bırakın. Kapa ı yava ça açın;e er so utma sistemi halen basınç altındaysa tehlikeli ve sıcak so utma sıvılarısıçrayabilir. So utma sistemine çok fazla so utma sıvısı koymayın. Kapakta, sıvıoranı çok yüksek oldu unda açılan ve sıcak so utma sıvısını yumu atan bir emniyetvalfı bulunur.

M Bir bakım sırasında so utma suyu ilave edilirse, bu suyun aynı orijinal so utmasıvısının taleplerini kar ılayacak ekilde olması gerekir (bkz. bölüm 7) Çok hızlıdolumdan veya düz durmayan araçta dolum yaparken so utma sistemine havagirebilir. So utma sisteminde bulunan havayla motorun çalı ması çok yüksek motorsıcaklıklarına ve motorda u arızalara neden olur.

M Araç yatay konuma getirilmelidir. E itleme haznesinin kapa ını yava ça açın. Bir huniyardımıyla so utma sistemini, üretici el kitabında da belirtilen seviyeye kadardoldurun. Huni so utma sistemine giren havanın çıkarılması için gerekli basıncıolu turacaktır. Tüm hava kütlelerinin yukarıya çıkması bitene kadar bekleyin veardından kapa ı yeniden takın. Motoru çalı tırın. Motor normal çalı ma sıcaklı ınaula tı ında motoru durdurun ve so umaya bırakın. E itleme haznesinin kapa ınıyava ça açın ve gerekti inde el kitabındaki talimatlar e li inde so utma suyunudo ru seviyeye kadar yeniden doldurun. Kapa ı yeniden takın.

21

F 27

09

08

.TR

10.11 Hava filtresi kartu larını temizleyin/de i tirin

M Tüm bakım çalı maları sadece motordururken uygulanmalıdır. Motorusökülmü hava filtresi kartu undaçalı tırmayın.

– Hızlı kapa ı (29) sökün ve takın.– Hava filtresi haznesini kaldırın.– 2 Sabitleme penslerini (30) sökün ve

toz toplama çana ını çıkartın.– ç ve dı hava filtresi kartu larını

dikkatlice filtre haznesinden dı arıyado ru çıkartın.

– Dı patronları kuru ve basınçlı havaylaiçerden dı arıya do ru içinde tozbirikintisi kalmayana dek hava üfletin.

– ç kartu ları dikkatlice artıkbırakmayan bir bezle silin.

M Filtre haznesini basınçlı havayla temizlemeyin, aksine temiz bir bezle silin.

– Hasarlı veya a ırı kirlenmi hava filtresi kartu larını de i tirin.– Toz toplama çana ını iyice temizleyin ve bunun için kauçuk elemanlarını çıkartın.– Hava filtresi kartu larını yeniden filtre haznesine takın ve sıkı tırın.

M Hava filtresi kartu larına takarken hasar vermeyin.

– Toz toplama çana ını takın ve 2 adet sabitleme pensiyle (30) sıkı tırın.– Hava filtresi haznesini montaj yerine do ru getirin.– Hızlı kapa ı (29) kapatın.

29

30

09

08

.TR

F 28

10.12 anzıman - DFG/TFG

M Ya seviyesini do ru olarak kontrol etmek önemlidir. Ya bir ya lama maddesidir vehem so utma suyuna ve kavramaya etki eder. Dü ük ya seviyesi aktarımda vebasınçta kayıplara neden olur. Aynı zamanda a ırı ısınmalarda rol oynar ve buekilde u anzıman durumlarını olu turur.

anzıman ya seviyesinin kontrolü

Z anzımanın doldurulması veya ilaveedilmesi sadece temiz, taze ya ın temizhaznelerden bo altılmasıylayapılmalıdır. anzımana su veya kirgirerse, hasarlar olu abilir.

anzıman ya ı ölçüm çubu u araçyönünden baktı ınızda anzımanın satarafında bulunur

– Motoru çalı tırın ve çekili el freniyle ilkolarak ileri ve ardından geri vitesi takınve anzıman çalı ma sıcaklı ına ula ana kadar bekleyin.

– Rölantide motor çalı ırken ya ölçüm çubu unu (24) çekin.– Ya ölçüm çubu unu artık bırakmayan bir mendille silin ve yeniden kendi

bo lu una takın.– Ya ölçüm çubu unu yeniden çıkartın ve ya seviyesinin MIN ile MAX arasında

olup olmadı ını kontrol edin.– E er seviye orta noktanın a a ısındaysa, ya ölçüm çubu undaki seviye MAX

i aretine gelene kadar do ru sınıftaki anzıman yapını dolum yerinden (23)anzıman birimine do ru ilave edin.

– Ya ölçüm çubu unu yeniden yerine oturtun.

2423

F 29

09

08

.TR

10.13 Fren

El freninin kontrol edilmesi

El freni (25) araç için izin verilen enyüksek yüklenmelerde % 15’lik e imdearacı tutabilir. E er bu ekildegerçekle mezse el freninin yenidenayarlanması gerekir.

Fren hidroli i seviyesinin kontroledilmesi

– Sol kaplamanın (26) vidalarını sökün.– Sol Kaplamayı (26) çıkartın.– Fren hidrolik haznesindeki (27) fren

hidroli ini kontrole edin.

Haznenin dolum miktarı MIN ile MAX-i aretinin arasında olması gerekir.

– Gerekti inde fren hidroli i ilave edin.

Doldurma miktarı: 0,25 l

– Dolumdan sonra kaplamayı yenidentakın.

25

26

27

09

08

.TR

F 30

10.14 Tekerlek ba lantılarının kontrolü

– Aracın emniyetli olarak park edilmesi(bkz. bölüm E).

– Bijonları (36) çapraz ekilde bir torkanahtarıyla sıkın.

Sıkma torku

10.15 Hidrolik sistem

Hidrolik ya filtresinin de i tirilmesi

– Kapa ı (31) sökün.– Kapa a entegre hidrolik filtreyi

çıkartın.– Yeni hidrolik filtreyi takın ve kapa ı

yeniden monte edin.

F Gerekti inde tahliye edilen hidrolikya ını toplayın. Hidrolik ya ı ve hidrolikya ı filtresinin çevreye duyarlı bir ekildeimha edilmesi gerekir.

10.16 Hidrolik depo tahliyesini temizleyin/de i tirin

– Hidrolik depo kapa ını (31) sökün.– Kapa ı (30) yukarı do ru çekin.– Kapa ın altında bulunan filtre birimini dı arı çıkartın.– Filtre birimini temizleyin.

M Kirlenme temizlenmeyle giderilemiyorsa, filtre birimini de i tirin.

Typ VFG 316-320 VFG 425-435

Tahrik tekerleri 200 NM 380 NM

Arka tekerler 200 NM 200 NM

36

3130

F 31

09

08

.TR

10.17 Elektrik Sistemi

Akünün durumunu, asit oranını ve asit yo unlu unu kontrol edin

F Akü asidi çok kötü. Bu yüzden akü asidiyle teması önleyin. Buna ra men giysiler,vücudunuz veya gözler akü asidiyle temas ettiyse, ilgili bölgeleri su ile iyice yıkayınız.Gözle temas halinde hemen bir doktora ba vurun! Sallanan akü asidinin hemennötrle tirilmesi gerekir!

– Akü muhafazasında yırtık ve gerekti inde akmı asit kontrolü yapın.– Oksitle me artıkları akü kutuplarında giderilmelidir.– Akü kutuplarını asitsiz bir ya la ya layın.– Asit durumunu kontrol edin.

Asidin üst ve alt i aretin arasında olması gerekir.

– Ba lantı tıpalarının alanını temizleyin.– Ba lantı tıpalarını sökün.– Gerekti inde dezenfekte edilmi suyla üst i arete kadar ilave yapın.– Asit yo unlu unu asit ölçerle kontrol edin.

Yeterli miktarda arj edilmi aküde bulunan asit yo unlu unun 1,24 ile 1,28 kg/lolması gerekir.

– Gerekti inde aküyü arj edin.– Kapa ı tekrar yerine vidalayın.

Z Asit seviyesini veya asit oranını dü ük bakım talepleriyle olu an akülerde kontroledilmesi tavsiye edilmez.

09

08

.TR

F 32

Elektrik Sigortalarının Kontrolü

– Aracı bakım ve onarım çalı maları için hazırlayın (bkz. “aracın bakım ve onarımçalı maları için hazırlanması” bu bölümde)

– Arkadaki sigortalar için, arka kapa ın kilidini açın ve sa a do ru döndürün.– Kapa ı çıkarın.– Sigortaların durumunu kontrol edin, gerekiyorsa de i tirin.– Kapakları takın.

t Standart ölçülerdeki sigorta kutularý (DFG)

t Standart ölçülerdeki sigorta kutularý (TFG)

Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er

39 2F14 Ön kızdırma rölesi, dizel valf 5 A

40 4F1 Hava filtresi kontrol , sürü yönü valfı, koltuk alteri, korna 10 A

41 7F5 Dizel filtresi kontrolü, fren hidroli i kontrolü, el freni kontrolü 5 A

42 4F8 Gösterge kumanda birimi 5 A

43 F19 12 V-sistemi 10 A

44 9F7 Kontak açıkken röle opsiyonları 10 A

Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er

39 2F14 Gaz valfı, ate leme da ıtıcısı 5 A

40 4F1 Hava filtresi kontrolü, sürü yönü valfı, koltuk alteri, korna 10 A

41 7F5 Fren hidroli i kontrolü, el freni kontrolü 5 A

42 4F8 Gösterge kumanda birimi 5 A

43 F19 12 V-sistemi 10 A

44 9F7 Kontak açıkken röle opsiyonları 10 A

5152

5354

55

56575859

60

F 33

09

08

.TRAna gerilim DFG

Ana gerilim TFG

o En uygun donaným için sigorta kutusu (DFG/TFG)

F Elektrik sistemine zarar vermemek için sadece öngörülen de ere sahip sigortalarkullanılmalıdır.

Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er

55 9F11 Ön kızdırma sigortası 70 A

56 9F8 Motor çalı ırken röle opsiyonu 50 A

57 9F7 Kontak açıkken röle opsiyonları 50 A

58 9F16 Kontak kilidi 20 A

59 9F17 F19 için ön sigorta 20 A

60 9F19 50A-Alternatör 50 A

80A-Alternatör 70 A

120A-Alternatör 120A

Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er

51 9F8 Motor çalı ırken röle opsiyonu 50 A

52 9F7 Kontak açıkken röle opsiyonları 50 A

53 9F16 Kontak kilidi 20 A

54 9F17 F19 için ön sigorta 20 A

60 9F19 50A-Alternatör 50 A

80A-Alternatör 70 A

Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er

45 4F4 Döner tepe lambası 7,5 A

46 9F1 Silecek 7,5 A

47 5F6 Kabin 15 A

48 5F1 Arama farları 25 A

49 5F3 Geri vites farı 15 A

50 5F5.2 Park lambası StVZO 15 A

09

08

.TR

F 34

o StVZO donanımı için sigorta kutuları

o DFG opsiyonları için sigorta kutusu

o TFG opsiyonları için sigorta kutusu

Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er

62 4F5 Uyarı sinyal sistemi kumanda gör. 10 A

63 4F6 Kumanda sig. Fren lam. 10 A

64 5F4 Kumanda sig. Arka lam. 5 A

65 5F4.1 Kumanda sig. Arka lam. 5 A

66 5F5 Aydınlatma kumanda sigortası 7,5 A

67 5F5.1 Sol aydınlatma sigortası 7,5 A

Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er

68 F14 Kalorifer sigortası 15 A

69 9F2 Koltuk ısıtıcısı kumanda sigortası 10 A

70 9F12 Katalitik kon. sigortası 7,5 A

71 9F13 Kat. kon. Kumanda sig. 5 A

Poz. Tanım Ba langıç izolasyonu: De er

68 F14 Kalorifer sigortası 15 A

69 9F2 Koltuk ısıtıcısı kumanda sigortası 10 A

70 9F21 Sigorta devir sinyali alternatör 5 A

71 6F7 s filtresi elektronik kum. Sig. 5 A

F 35

09

08

.TR

11 Egzoz sistemi

Egzoz sisteminin düzenli aralıklarda emisyon kontrolünden geçmesi gerekir. Siyahveya mavi gaz çıkı ı yükselen emisyonun göstergesidir. Bu durumda uzman ki inintavsiyesi dinlenmelidir.

Üretici tarafından tanımlandı ı gibi (F37 itibariyle) is filtresinin bakımı.

12 Temizlenmesinin ya da onarılmasının ardından yeniden çalı tırılması

Bakım çalı malarından ve temizlik yaptıktan sonra tekrar çalı tırmadan önce,a a ıdaki i lemler yapılmalıdır:

– Kornayı kontrol edin.– Ana alterin i levini kontrol edin.– Freni kontrol edin.– Aracı ya lama emasına göre ya layın.

13 stif Aracının Depoya Alınması

stif aracı - örn. i letme ile ilgili nedenlerden dolayı - 2 aydan fazla bir süreçalı tırılmayacak ise, sadece donma korumalı ve kuru bir mekanda depolanmalı vedepolama öncesi, depoda iken ve depodan çıkartıldı ında a a ıdaki önlemleralınmalıdır.

M stif aracı kriko depolama süresince kaldırılıp alttan desteklendi inde, tekerlekleriyere de memelidir. Bu sayede tekerleklerin ve tekerlek yataklarının hasar görmesiönlenir.

stif aracı 6 aydan fazla bir süre kullanılmayacak ise, di er önlemler için üreticifirmanın yetkili servisine danı ılmalıdır.

13.1 Depoya Alma Öncesi Önlemler

– stif aracını iyice yıkayın.– Frenleri kontrol edin.– Hidrolik ya ının seviyesini kontrol edin (bkz. Bölüm F).– Boyanmamı olan tüm mekanik yapı parçalarına ince bir tabaka ya veya gres

sürün.– stif aracını ya lama emasına göre ya layın (bkz. Bölüm F).– Aküyü arj edin.– Akü ba larını sökün, temizleyin ve kutup vidalarına kutup ya ı sürün.

Z Ayrıca akü üreticisinin uyarıları da dikkate alınmalıdır.

– Açıkta bulunan bütün elektrik kontaklarına kontak spreyi sıkın.

09

08

.TR

F 36

13.2 Depoda ken Alınacak Önlemler

Her 2 ayda bir:

– Aküyü arj edin.

13.3 Depodan Çıkartılıp Yeniden Çalı tırılması

Z Durdurduktan sonra yeniden çalı tırma süreci için üreticinin uzman ki isi tarafındanyapılması önerilir.

– stif aracını iyice yıkayın.– stif aracını ya lama emasına göre ya layın (bkz. Bölüm F).– Aküyü temizleyin, kutup vidalarına kutup ya ı sürün ve aküyü ba layın.– Aküyü arj edin.– anzıman ya ında kondensat kontrolü yapın, gerekiyorsa de i tirin.– Hidrolik ya ında kondensat kontrolü yapın, gerekiyorsa de i tirin.– Aracı çalı tırın (bkz. Bölüm E).

F Çalı tırdıktan hemen sonra birkaç defa fren denemesi yapın.

F 37

09

08

.TR

14 Belirli Aralıklarla ve Ola anüstü Durumlardan Sonraki Güvenlik Kontrolü

Z Ulusal yönetmeliklere uygun bir güvenlik kontrolünün uygulanması gerekmektedir.Jungheinrich, FEM Yönetmeli i 4.004’e göre bir kontrolü önermektedir. Jungheinrich,bu kontroller için e itim görmü elemanları bulunan özel bir güvenlik servisinesahiptir.

stif araçları en az yılda bir defa (Ulusal yönetmeli i dikkate alın) veya ola anüstüdurumlardan sonra, bu i için özellikle e itim görmü bir ki i tarafından kontroledilmelidir. Bu ki i ekspertizini ve kararını i letme ve ekonomik durumlardanetkilenmeden, sadece güvenlik açısından bakarak vermelidir. Bir istif aracınındurumunu ve koruyucu düzene in etkinli ini teknik kurallara göre ve istif araçlarıkontrolünün ilkelerine göre de erlendirmek için yeterli düzeyde bilgilere vedeneyimlere sahip oldu unu ispat etmelidir.

Burada istif aracının kazalara kar ı güvenirlili i teknik bakımdan kontrol edilmelidir.stif aracında ayrıca, yanlı kullanım sonucu olu mu olabilecek hasarlar da kontroledilmelidir. Bu kontrolden sonra bir rapor düzenlenmelidir. Kontrol sonuçları enazından bir sonraki kontrole kadar saklanmalıdır.

Eksikliklerin derhal giderilmesinden i letici sorumludur.

Z Yapılan kontrol sonrası, araca bir kontrol etiketi yapı tırılır. Bu etikette, bir sonrakikontrolün hangi yıl ve ay yapılaca ı yazılıdır.

15 Nihai hurdaya çıkarma, atılması

Z Aracın nihai ve kesin olarak hurdaya çıkarılması, bulunulan ülkenin yasalarına göreyapılmalıdır. Özellikle akünün, i letme maddelerinin, elektronik ve elektrik sisteminatılması ile ilgili kurallara dikkat edilmelidir.

09

08

.TR

F 38

o Opsiyonel

16 HUSS FS - MK Serisi dizel partikül filtresinin kullanım kılavuzu

16.1 Önemli uyarılar:

s partikül filtresinin çalı tırılmasından önce kullanım kılavuzundaki uyarılarındikkatlice okunması gerekir.

Tanımlanmı di er teknik anlamda emniyet be çalı ma ortamındaki yaralanmarisklerine kar ı alınan önlemler gibi genel kaza sigortası talimatlarına da uyulmasıgerekir.

Toplanan yakıtların kullanımı egzoz gazlarında ve aynı zamanda DPF durmasürelerine negatif olarak tesir edebilir. Sadece DIN EN 590 uygun ve setan sayısı 50üzerinde olan dizel yakıtı kullanılabilir.

Z HUSS- dizel partikül filtresi TRGS 554, TA Luft ve VERT taleplerini kar ılar( sviçre).

TRGS 554 (Tehlikeli maddeler için teknik kuralalr ), TA Luft ve VERT kullanım alanı:

– Bu teknik kurallar, dizel motor emisyonlarının çalı ma yerinde havaya temas etti iyerler için geçerlidir.

– VERT üzerinden sviçre’de özellikle tünel yapımında ve büyük ölçekli yapılardaçalı ma yeri talebi olu maktadır.

16.2 Önemli güvenlik uyarıları

M Dikkat!

Dizel partikül filtresinin kusursuz ve emniyetli çalı ması için kullanım ve onarımkılavuzu göz önünde bulundurulmalıdır.

M Çalı tırma ve rejenerasyon:

Dizel partikül filtresinin çalı tırma ve rejenerasyonu sadece filtre rejenerasyonuhakkında e itim görmü ve bu durumda olu acak tehlikelerden haberdar olanpersonel tarafından uygulanmalıdır. Dizel partikül filtresinde yapılan çalı malar aynıekilde e itimli ve yetkili personel tarafından uygulanmalıdır. Görünür hasarlarda

veya fonksiyon arızalarında dizel partikül filtresinin hemen çalı madan alınmasıgerekir. Filtre alanındaki yanan malzemelerin imha edilmesi zorunludur.

M Yanma tehlikesi!

Rejenerasyon sırasında tüm DPF sistemi ısınır ve egzoz çıkı ından sıcak gazlarçıkar.

M Forklifti tehlikeli durumda çalı tırma (mar motoru kilidi etkinse):

HUSS kontrolde bulunan "M" ve "F" tu larına basın ve basılı tutun, aynı zamandaforklifti çalı tırın.

F 39

09

08

.TR

16.3 Fonksiyon açıklaması

Motor çalı ırken dizel motorundan gelen egzoz gazları filtre elemanı üzerinden akarve neredeyse tüm zararlı is partikülleri burada tutulur.

Dizel motorun gittikçe artan çalı ma süresiyle dizel partikül filtresindeki dolum oranıartar ve bu ekilde egzoz ters basıncı da artmı olur.

Dizel partikül filtresinin dolum miktarı HUSS kontrolünün ekranında, do ru zamandarejenerasyon uygulanacak ekilde gösterilir.

Tanımlanan azami ters basınca ula ılmasının ardından ya da yüklenme süresineula ılmasının ardından HUSS kontrolde “Filtre dolu” alarmı olu ur.

Filtre elemanında toplanan is partiküllerini yakmak için kapalı motorde HUSS kontrolüzerinden rejenerasyon ba latılır.

Mar kilidi ve motor amaç kapaması motorun ve dizel partikül filtresinin kumandasırasında entegre korumasını sa lar.

09

08

.TR

F 40

16.4 HUSS kontrolün kullanımı

Dizel partikül filtresinin kullanımı HUSS kontrol kumanda birimi üzerinden gerçekle ir.Kumanda birimi kullanıcının görebildi i panele sabitlenmi tir.

Ekran

Üst sırada fonksiyon adımları gösterilir, alt sırada filtre durumunu gösteren bir bo lukmevcuttur (zıt basınç ya da rejenerasyon süresi)

Tu lar

Kontrol Mod Fonksiyon(Kumanda tu u) (Mod tu u) (Fonksiyon tu u)

Önemli!

HUSS kontrolü sadece kontak açk olması halinde çalı ır.

F 41

09

08

.TR

16.5 HUSS kontrolün kullanım kılavuzu

DPF durumunu gösteren normal çalı mada mesajlar.:

Normal çalı ma Ekrandaki gösterge LED fonksiyonu

Konta ı açın. Toplayıcı 1 saniyeli ine etkin, aynı zamanda her iki LED yanar.

Kendi kendine test Ye il ve kırmızıLED yanıyor

Bir mesaj kayıt edilmi se, bu gösterilir ve buna ek olarak kırmızıLED yanıp söner.

Örnek alarm / filtre dolu HHHHHHHHHHH

kırmızı LED yanıpsönüyor

Kayıtlı mesaj: Bir önceki kapamanın ardından egzoz zıtbasıncı üst sınırı en az 20 saniye a tı veya rejenerasyon yarıdakesildi. Toplayıcı kesintisiz olarak etkin

Bu mesaj için uyarı: Forklift çalı tırılamıyor, bir rejenerasyonuygulanmalıdır.

M Dikkat

Tehlikeli bir durumda forklidt sürekli

olarak “M” ve “F” tu larına basılı tutularak

çalı tırılabilir.

Herhangi bir mesaj kayıtlı de ilsemotor çalı tırılabilir.

Motor hazır

Bu mesajda>>>Normal çalı ma mümkündür

Filtre durumuHHHHHHHH

ye il LEDyanıp sönüyor

Bu mesajda>>>Rejenerasyon grekli

Rejenerasyon yapılmasıHHHHHHHH

kırmızı LED yanıpsönüyor

Azami yüklenme süresinin içersinde 10 kez JH servisinin rejenerasyonu uygulanmalıdır.Talep edilmesi gerekir

Servis ça ırınBeyaz çöp

Dizel partikül filtresinde bakımçalı maları yapılmalıdır, JH servisinin ça rılmasıgerekir.

Bakım

09

08

.TR

F 42

16.6 Rejenerasyon

Z Filtre dolu olmasa bile her gün rejenerasyon yapın.

M Yanma ve patlama tehlikesi

Yakıtla çalı ma yaparken dikkat edin. Yakıtla çalı ma yaparken açık alevleyakla mayın. Sigara içmeyin, bu sadece yakıtın karakteristik kokusunun alındı ıyerlerde de geçerlidir.

M Yanma ve zehirlenme tehlikesi

Her yanma olayının ardından yüksek sıcaklık ve egzoz gazlarında zehirli maddelerolu ur.

Toplan gaz aktarımı çalı ma sırasında ve sonrasında çok sıcak olur.

RejenerasyonEkrandaki gösterge -------------------

LED fonksiyonu

Aracı düz bir yere bırakın.Motoru durdurun.

Kontak „AÇIK“: HUSS-kontrol gerilim ile beslenir.

„M“ tu una basın ve 5 saniye basılı tutun. Rejenerasyon 5 saniyenin

ardındanba lar.

Rejenerasyon 5 san. çersindeba layacak

>>>>>>>>ye il LED

Düer göstergeler 5 saniyenin ardındanFan ön so utma için açılır.

Ön so utma bujisi

Bujiler açılır.Rejenerasyon

Çalı tırma bujisi

Yakıt hava karı ımı ate lenir.Rejenerasyon

Çalı tırma ate lemesi

Dizel partikül filtresinin rejenerasyonu uygulanm olur. Ekranda kalan rejenerasyon süresi gösterilir.

Rejenerasyon açık

Rejenerasyon sonlandı.Gösterge 3 dakika boyunca

ekranda kalır. Rejenerasyon uygulandı

F 43

09

08

.TR

Rejenerasyon yarıda kesildiEkrandaki gösterge -------------------

LED fonksiyonu

Ba latılan rejenerasyon konta ınaraç anahtarı yardımıyla

kapatılmasıyla veya kumandada bulunan “F” tu una basarak

yarıda kesilebilir. Bununla birlikte ekranda rejenerasyon kapatılmadan5 saniye boyunca geri sayım yapılır.

Toplam kesintisiz olarak etkin.

Alarm „filtre dolu“ >>kırmızı LED yanıp sönüyor

M Önemli

„M“ ve „F“ tu larına e zamanlıolarak basıldı ında forklift motoru „Alarm/filtre dolu“

tehlike durumuna ra mençalı tırılabilir.

M Arýzalar

Rejenerasyon sırasında her bir yazılım ve donanım fonksiyonları

kontrol edilebilir.Arızalar rejenerasyonun yarıda

kesilmesine neden olur. Arıza HUCC kontrol ekranında gösterilir.

Buna ek olarak akü gerilimi de kontrol edilir. En dü ük gerilimin alt sınır a ıldı ında rejenerasyon

yarıda kesilir. Ek bir arızagösteriliyorsai arızanın onarılması

için JH servisinin ça rılmasıgerekir.

Buji arızası

Yakıt pompası arızası

Selenoid valf arızası

Fan arızası

Sıcaklık sensörü arızası

Rejenerasyon arızası

Rejenerasyon yarıda kesildiDü ük gerilim

09

08

.TR

F 44

16.7 Bakım

HUSS kontrol ekranında bakım çalı malarının süreleri gösterilir.

Bakım çalı malarının uygulanması için JH servisinin ça rılması gerekir.

HUSS kontrolü atölye tarafından forklift için ayarlanmı tır. Bu ayarların de i tirilmesisadece uzman JH servis personeli tarafından uygulanabilir.