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直接潤滑ティルティングパッドスラスト軸受

Directed LubricationTilting Pad Thrust Bearings


DAIDO METAL U.S.A.INC.

1500W. Shure Drive, Suite 240Arlington Heights, IL60004TEL： 1-847-590-8520 FAX： 1-847-590-8630

DAIDO METAL CO., LTD.RPB ＆ HEAVY INDUSTRIAL BEARING DIV.TENDOH SHINDEN, MAEHARA, INUYAMA 484-0061 JAPANTEL（0568）61-5665　FAX（0568）61-5828

Copy right DAIDO METAL 2008 ALL right reserved. CAT.No.2013-1 08.3 1,000 YDE Printed in Japan

社　　　名：大同メタル工業株式会社本社所在地：〒460-0008　名古屋市中区栄二丁目3番1号　　　　　名古屋広小路ビルヂング13階設　　　立：昭和14年11月資　本　金： 69億円代　表　者：代表取締役会長　判治誠吾代表取締役社長　坂本雅昭従業員数： 1,357名東京支店〒140-0002 東京都品川区東品川二丁目2番24号天王洲セントラルタワー17階 TEL（03）5462-3306　FAX（03）5462-3309厚木営業所〒243-0003 神奈川県厚木市寿町二丁目1番6号近藤ビル4階 TEL（046）223-2530　FAX（046）223-2566北関東営業所〒360-0037 埼玉県熊谷市筑波三丁目4熊谷朝日八十二ビル5階 TEL（048）521-8551　FAX（048）521-8553浜松営業所〒430-0929 静岡県浜松市中区中央三丁目7番10号セントラルプラザ21 4階 TEL（053）450-5661　FAX（053）450-5663名古屋支店　〒484-0061 愛知県犬山市大字前原字天道新田 TEL（0568）61-1920　FAX（0568）61-1362大阪支店〒532-0026 大阪市淀川区塚本二丁目13番10-201号 TEL（06）6306-4804　FAX（06）6306-4811広島営業所　〒734-0026 広島市南区仁保一丁目9番16号 TEL（082）283-7011　FAX（082）285-7344九州営業所　〒850-0055 長崎市中町5-23大久保中町第二ビル6階 TEL（095）822-5125　FAX（095）822-5126

※温度上昇値は10℃～15℃程度とするのが一般的ですが、指定値があればご記入下さい。※Though the temperature rise is generally 10℃ to 15℃, enter here if otherwise specified.

r.p.m

r.p.m

kgf

kgf

㎜

℃

℃

kgf/㎝2

㎜

仕様条件表 Specifications table用途、機械 Machine application

軸　　径 Shaft diameter

給油温度 Lubricant temperature

温度上昇 Temperature rise

給油圧力 Supply Pressure

潤潤油 Lubricant type

直径スキマ Dia. Clearance

プリセット率 Preset ratios

回転数Revolution speed

定格 Rated

荷重Load 最高 Maximum

パッド中央荷重Load on pad

パッド間荷重Load between pad位置 Location

定格 Rated

最高 Maximum

■営業品 ■Lines of Business

●Lubricated bearing　(for automobile, marine and other industries)　Half-bearing, Cylindrical bearing, Full-round bushing, Thrust washer●Pre-lubricated bearing (filled with lubricant during assembly)●Dry bearing (no lubrication required)●Special Bearing　TPTB, TPJB, Bearing assembly, Turbocharger Bearing●Products other than Bearing　Rotary pump, Centralized lubrication equipment (MR-LUB), Delivery equipment for water droplet with oil film (JOOM)

■Company Outline

Headquarters

EstablishmentCapitalRepresentative

No. of employees

:

::::

13F NAGOYA HIROKOJI BLDG. 2-3-1, SAKAE NAKA-KU, NAGOYA 460-0008 JAPANNovember 1939¥6.9billionChairman and CEO Seigo HanjiPresident and COO Masaaki Sakamoto1,357

●潤滑軸受（自動車、船舶その他各種産業用）　半割軸受、円筒軸受、巻ブシュ、スラストワッシャー●予潤滑軸受（組付時に潤滑剤を充填）●無潤滑軸受（完全無給油）●特殊軸受　TPTB、TPJB、軸受ユニット、ターボチャージャー用ベアリング●軸受以外　ロータリーポンプ、ラビリンスシール、集中潤滑装置（MR-LUB）、　油膜付水滴供給装置（JOOM）

■お問い合わせは

〒484-0061 愛知県犬山市大字前原字天道新田

大同メタル工業株式会社　第4カンパニーTEL（0568）61-5665　FAX（0568）61-5828

■会社概要

URL/http://www.daidometal.co.jp

■Domestic Sales Offices

TOKYO, ATSUGI, KITAKANTO, HAMAMATSU, NAGOYA,OSAKA, HIROSHIMA, KYUSHU

■Oversea Office


1 馬力損失の大幅な低減Considerable slash on the power loss高速になるほど馬力損失の低減が大きくなり50％以上低減された例もあります。

1 摩擦損失Friction loss　スラスト軸受の摩擦損失は、スラストパッド面のせん断低抗とパッド面以外の部分に接触する潤滑油のかく拌低抗との2通りの要因が考えられます。　図1は一般的な両側スラスト軸受において摩擦損失の発生部位とその配分を示したものですが、通常潤滑（強制給油）では、充満した油のかく拌損失を避けることができず、高速時（特に60m／s以上）になるにつれ、かく拌損失が急激に増加し、全損失の主たる部分を占める様になることを表わしています。　今日、機械は大型化、高速化する傾向にあり、この高速、大型化はスラスト軸受に大きな損失を生じさせる要因となり、機械の性能低下をもたらすだけでなく、潤滑装置や冷却装置が巨大なものとなります。その意味で直接潤滑方式は、軸受のかく拌損失を最小にし、軸受損失の軽減に大きな効果を発揮するといえます。

Fig.1 shows the location and distribution where the friction loss may occur on the general double thrust bearings.The directed lubrication system has the merit of minimizing the mixing loss of bearings which is the most effective way to reduce the bearing loss.2 給油関係の小型化

Introduction of compact sized lubrication system必要油量の減少により潤滑装置等のコンパクト化が可能となります。

3 安全性の向上Improved safety通常潤滑同寸法に比べ、軸受の表面温度が下がり、油膜厚が増加し、安全性が向上します。

4 構造の簡略化Simplified structure軸受内の油量をコントロールする為のシャフトシールが不要となり構造が簡単になります。

5 既存軸受と交換可能Interchangeability with traditional bearings当社標準ティルティングパッドスラスト軸受を採用されていますと、直接潤滑方式に簡単に交換することができます。

特色及び構造 Features and structure

図1　通常潤滑両側スラスト軸受における馬力損失の発生部位Fig.1－Location of power loss on double thrust bearings of flooded lubrication

両側スラスト軸受の馬力損失の配分Power loss distribution of double thrust bearings

2 安全性Safety　直接潤滑方式が通常潤滑方式に比べさらに有利な点は、軸受の安全性を向上させることです。　従来の通常潤滑との性能比較では、直接潤滑により、パッド表面温度が下がり、さらに油膜厚さを増加させることができます（図2参照）。またスラスト軸受の損失軽減が大きく高速時には全損失の50％程度を減少することが可能です。　このことは同サイズの軸受において、より高面圧までの使用を可能にし、又逆に同一条件で使用すれば軸受損傷に対する安全性が向上するといえます。

By comparing characteristics with the traditional flooded lubrication system, the directed lubrication system assures a lower bearing temperature on the pad and increases the oil film thickness as well.（See Fig.2.）

3 潤滑構造Construction of lubrication　潤滑油はスラスト軸受の背面の油溝を通りパッドストップへ導かれ、先端のノズルから直接スラストカラーへ噴射されます。このオイルジェットによりパッドから排出する高温油を洗い流し、冷却された新油が次のパッドへ供給されます。　この様に直接潤滑では、油膜形成に必要な油をスラストカラー表面に直接噴射し、不必要な所に油が残らない様にするため、かく拌損失が最小となります。　直接潤滑方式による潤滑油の流れを図3に示します。

Fig.3 shows the flow of lubrication oil on the directed lubrication system.

1 2

直接潤滑ティルティングパッドスラスト軸受は、馬力損失を大幅に下げることにより設備の簡略化及びプラント効率の向上を目的とした省エネルギー時代に望まれるスラスト軸受です。

The directed lubrication tilting pad thrust bearings are the most adequate products for the age of energy saving as a direct result of largely reduced power loss. They have been developed to simplify the facilities and enhance production efficiency.

図2　直接潤滑と通常潤滑の差Fig.2-Comparison of directed and flooded lubrications

図3　直接潤滑方式による潤滑油の流れFig.3-Oil flow of directed lubrication system

軸受のサイズ、構造及び組合せにより、要求される軸受を明確に区分しています。尚、本軸受の略称はTPTB（DL）です。給・排油及びハウジングの構造等により適切な軸受をお選び下さい。図6、7は軸受の構造、組合せによる記号を表わしています。Figs.6 and 7 show the symbols relating to bearing structures and arrangement.

1 軸受の選び方Selection of bearings　直接潤滑方式のティルティングパッドスラスト軸受も通常潤滑方式と基本寸法は変わりませんので、通常潤滑方式のカタログ（標準ティルティングパットスラスト軸受カタログNo.2012）により軸受サイズを選定下さい。　又、当社においてサイズの選定も行ないますので、ご不明な点はご相談下さい。所要油量、馬力損失等コンピューターによる軸受性能計算にて迅速に対応致します。（計算に必要な諸元については裏表紙をご参照下さい。）注）直接潤滑方式の場合、使用条件に合せ給油ノズルを設計いたしますので必ず使用条件をお知らせいただく必要があります。

Since the basic dimensions for the directed lubrication tilting pad thrust bearings are the same as those of flooded lubrication systems, you can select the size of bearings from the flooded lubrication system catalogue （Standard Tilting Pad Thrust Bearings Catalogue No.2012）.

1 軸受コードBearing selection code

2 直接潤滑方式と通常潤滑方式の寸法の相違点Difference in dimensions between directed lubrication systems and flooded lubrication systems　直接潤滑方式と通常潤滑方式との基本的な軸受寸法は同じですが、異なる点のみ下記に示しますのでご留意下さい。尚、詳細寸法につきましてはP5以降の寸法表を参照下さい。1．　軸受外径とハウジング内径のハメアイ寸法はそれぞれ通常潤滑方式のd9-H9よりf7-H7に変更する必要があります。　　The dimensions of fit for the bearings outside diameter and housings' bore has been changed from d9-H9 to f7-H7.2．　分割型では回り止めピンあるいは、キーの位置を外径面より背面に変更しています。但し一体型は従来（通常潤滑方式）と同一です。（P5以降寸法表参照）

　　The location of the locking pin or key has been changed from the outside cylindrical surface to the back face.（See the tables of dimensions after Page 5.）

3．　大型サイズになると、反推力側スラスト軸受が給油圧力の影響で浮き上ることがありますので、ハウジングにキャリアリング背面よりネジ止めするか、又は大型スペーサーを取付けた方が安全な場合があります。

　　For the larger bearings, it may be more desirable in terms of safety to lock with a screw from the back face of the carrier ring through the housing or to use a larger spacer.

3 給油圧力と非常用潤滑システムSupply oil pressure and emergency lubrication system　直接潤滑方式による場合の給油圧力は1.0kg／㎠～1.5kg／㎠を推奨致します。より低い油圧しか確保できない場合は性能が若干低下することもございますのでご相談下さい。　直接潤滑方式は給油の瞬時の停止あるいは給油圧力の減少に対し（これは主潤滑ポンプから非常用ポンプやヘッダータンクからの給油に変る時に生ずる）軸受周りに油が貯わえられていないため焼付を生じるのではないかと不安が考えられますが、試験では切換え時の圧力減少には充分耐えられるという結果が得られています。　図4に給油圧力1.4kg／cm2に設計されたノズルを使用した時の給油圧力の影響を示します。

It is recommended to set the supply oil pressure at 1.0-1.5 kg/cm2 for the flooded lubrication system bearings. Fig.4 shows the effect of the supply oil pressure when the nozzle designed for 1.4 kg/cm2 is used.

軸受選定及び留意点 Bearing selection and precautions 形式記号 Model code

43

図4　給油圧力の影響Fig.4-Effect of supply oil pressure

図6－キャリアリング識別記号Fig.6-Carrier ring identification code

図7－軸受の一般的な組合せとその識別記号Fig.7-General assemblies and identification codes of bearings

4 給・排油構造Structure of oil supply and drainage　直接潤滑方式ではシャフトシールが不必要で逆にシールを付けると油がたまり、直接潤滑の利点を阻害するおそれがあります。直接潤滑方式では主推力側と反推力側の2カ所に給油穴が必要です。又、軸受部で圧力低下を起こさない様、給油通路の大きさは油の流速が3m／Sを越えない様に設計下さい。　給油穴径は、当カタログ寸法（P5以降）の“X1”より大きくなる場合は、給油穴を複数個にし、溝寸法“X1”より小さくなる様に設計下さい。　直接潤滑方式ではスラストカラーより飛び散った油は、そのまま低抗なしに排出されるのが理想ですが、スペース上大きく取れない場合は図5に示す形状（寸法）を推奨いたします。ドレーン穴の流速が当社推奨値（図5参照）を上回る場合、多少直接潤滑の効果が薄れることがあります。On the directed lubrication system, the shaft seal is not necessary and, on the contrary, the benefit of the directed lubrication system may be hindered because oil is deposited if the seal is attached. 図5　排油穴構造例

Fig.5-Example of oil drainage hole construction

8 1 5 9 2 P B ( )D L ( )D L2

パッドサイズPad size

識別記号Identification code

(　　　　　)

パッド枚数 Number of pads

例．P7の軸受サイズ8159二重スラスト軸受

注）識別記号中（DL）は直接潤滑を表わしています。

注）末尾Fは厚さ仕上りを表し、寸法は寸法表（P5～P14）を参照下さい。

寸法/0一体リング

寸法/2半割組合せリング

寸法/0.－0一体リングと

一体リング

寸法/2.－2半割組合せリング

と半割組合せリング

寸法/0.－2一体リングと

半割組合せリング

A　単独スラスト軸受

寸法/2－寸法/2半割組合せリング

と半割組合せ小リング

C　スラストと反スラスト軸受

B　二重スラスト軸受

基　本　記　号

一体構造

一体リング　0

分割構造

半割組合せリング　2

スペーサー付リング　厚さ仕上代付（Pを加える）　厚さ仕上り（PFを加える）

スペーサーなしリング

スペーサー、シム付リング　厚さ仕上代付（Sを加える）　厚さ仕上り（SFを加える）

大径スペーサー付リング　厚さ仕上代付（PBを加える）　厚さ仕上り（PFBを加える）

大径スペーサー、シム付リング　厚さ仕上代付（SBを加える）　厚さ仕上り（SFBを加える）

0P（DL）0PF（DL）

0S（DL）0SF（DL）

0PB（DL）0PFB（DL）

0SB（DL）0SFB（DL）

0（DL）

2P（DL）2PF（DL）

2S（DL）2SF（DL）

2PB（DL）2PFB（DL）

2SB（DL）2SFB（DL）

2（DL）

寸法表Dimension table

65

主要寸法Major dimensions

注）　ハウジング寸法φDH7Note:Housing dimension

回り止め詳細寸法（分割型）Detailed dimensions of rotation stopper（Divided type）

スラストカラー寸法Dimensions of thrust collar

回り止め方法Stopping method

回り止め詳細寸法（1体型）Detailed dimensions of rotation stopper（Unitized type）

キャリアリングCarrier ring

サイズスペーサー取付時軸　受

外　径内　径厚　さ外　径カ　ラ　ー　寸　法止　　　　　　　め

StopperSpacer　mountedCollar　dimensions

G H J K L M N P R Q SQf7D

Thickness

E

Bearingsize

Outerdiameter

C

InnerdiameterB

OuterdiameterA

スラストパッドThrust pad

1

661

673

687

6103

6123

6134

6159

6190

6225

6269

6320

6380

6453

6538

55

65

78

92

110

119

143

168

200

240

286

340

403

479

22.0

27.0

32.0

38.0

44.5

49.0

58.5

70.0

82.5

98.5

117.0

140.0

167.0

198.0

14.29

15.88

17.46

20.64

23.81

25.40

28.58

34.93

41.28

47.63

57.15

66.68

79.38

92

66.68

77.79

92.08

107.95

127.00

139.70

165.10

193.68

228.60

266.70

317.50

371.48

441.33

523.88

11

12

13

15

17

19

21

25

30

33

40

46

54

64

57

67

79

95

113

122

146

171

203

243

289

343

410

486

21

25

30

36

43

46

56

67

79

97

116

138

162

194

0.4

〃

〃

〃

0.8

〃

〃

〃

〃

〃

〃

〃

1.5

〃

10

11

14

17

21

22

27

32

38

48

56

67

79

95

49

57

68

83

98

105

124

146

175

213

251

295

356

419

26

31

37

45

53

58

70

83

99

119

142

169

201

239

3.2

〃

〃

4.8

〃

〃

〃

6.4

〃

〃

〃

9.5

〃

12.7

3.2

3.2

4.0

4.8

5.6

6.4

7.9

9.5

11.1

12.7

15.9

19.1

22.2

25.4

19.8

23.0

27.8

33.3

39.7

42.9

50.8

60.3

71.4

87.3

103.2

122.2

146.1

171.5

4.0

4.0

5.0

6.0

6.5

7.5

9.0

11.0

13.0

14.0

18.0

21.0

24.0

27.0

6

6

6

8

8

10

10

12

14

16

20

22

28

30

3.5

3.5

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

8.0

8.0

10.0

13.0

13.0

16.0

16.0

単位：㎜Unit

キャリアリング外径D

寸　法　許　容　差単位：0.001㎜

寸法許容差　単位：0.001㎜ハンジング内径

H7リング外径

f7

65㎜をこえ、 92㎜以下

41㎜をこえ、 65㎜以下

22㎜をこえ、 41㎜以下

12㎜をこえ、 22㎜以下

500㎜をこえ、650㎜以下

400㎜をこえ、500㎜以下

315㎜をこえ、400㎜以下

250㎜をこえ、315㎜以下

180㎜をこえ、250㎜以下

120㎜をこえ、180㎜以下

80㎜をこえ、120㎜以下

キャリアリング総厚C

－　30－　60－　36－　71－　43－　83－　50－　96－　56－ 108－　62－ 119－　68－ 131－　76－ 146

＋　30＋　 0＋　35＋　 0＋　40＋　 0＋　46＋　 0＋　52＋　 0＋　57＋　 0＋　63＋　 0＋　70＋　 0

＋　10－　30＋　13－　43＋　15－　56＋　20－　71

Table 1－Dimensional tolerance of outer diameter and overall thickness of carrier ring

表1－キャリアリング外径と総厚の寸法許容差

50㎜をこえ、 80㎜以下

溝（最小）スキマ総軸方向

最大面圧最大荷重Maximumload

㎏㎏／㎠

Maximumsurfacepressure

Averagediameter

darea

（min.）cl.Total

Groove

㎠

スラスト平均径表面積

Thrust surface

X 1

7

8

9

11

12

14

16

20

25

28

35

41

50

58

0.20

0.25

〃

0.30

〃

0.35

〃

0.40

0.51

〃

0.61

〃

0.71

〃

14.50

20.50

29.0

41.0

58.0

69.0

98.0

139

197

280

397

562

793

1115

39.1

46.2

55.1

65.8

78.2

85.1

102

120.4

143

172

205

243

290

343

37.5

38.3

39　　

39.5

39.5

39.5

39.5

1，395

2，030

2，480

3，625

5，210

7，500

10，900

15，650

22，200

31，300

44，000

　　375

　　575

　　930

26　　

28　　

32　　

34　　

35　　

36　　

37　　



87







キャリアリング





Thickness

E

Bearingsize

Outerdiameter

C

InnerdiameterB

OuterdiameterA

CarrierringThrustpadスラストパッド

1

単位：㎜Unit



kg／cm


Averagediameter

darea

（min.）cl.Total

Groove

2cm2


Thrust surface

X 1

847856867

879887894

81038112812381348146

81598174819082078225

82468269829383208348

83808415845384948538

52.562.074.5

87.595.5105.0

114.0124.0137.0149.0162.0

176.0192.0210.0229.0251.0

273.0297.0324.0354.0384.0

419.0457.0502.0546.0597.0

28.533.539.5

47.551.055.5

62.066.573.079.587.5

93.5103.0113.0122.0135.0

146.0159.0175.0191.0206.0

225.0246.0268.0294.0321.0

12.7014.2915.88

17.4617.4619.05

20.6422.2323.8125.4026.99

28.5831.7534.9238.1041.28

44.4547.6350.8057.1560.33

66.6873.0379.3885.7392.08

63.5073.0385.73

101.60111.13120.65

130.18139.70152.40168.28180.96

196.85215.90234.95254.00279.40

301.63323.85355.60384.18415.93

454.03495.30539.75584.20641.35

101213

131314

1617171920

2122252730

3233354041

4651565964

546476

9098108

117127140152165

179195213232254

276300327357391

425464508552603

273238

434854

5964707684

92100110119132

141156170187200

219240264287314

0.4〃〃

0.8〃〃

〃〃〃〃〃

〃〃〃〃〃

〃〃〃〃1.5

〃〃〃〃〃

7910

131416

1719212225

2730323538

4348515660

6773798695

516070

818795

105113125135149

162178191206229

244270292321346

378416448489533

313744

535863

6875818997

106116126138150

164179195213232

253276301329358

3.2〃〃

〃〃〃

4.8〃〃〃〃

〃〃6.4〃〃

〃〃9.5〃〃

〃〃12.7〃〃

3.24.04.8

4.84.85.6

6.46.46.47.97.9

7.99.59.511.112.7

12.715.915.919.119.1

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20.624.629.4

34.137.341.3

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6.06.06.5

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14.018.018.021.021.0

24.024.027.027.031.0

668

888

1010101010

1012121416

1620202222

2828303032

3.54.05.0

5.05.06.0

7.07.07.08.08.0

8.08.08.08.010.0

10.013.013.013.013.0

16.016.016.016.019.0

568

889

1111121415

1517202225

2728303536

4146505458

0.20〃〃

0.25〃〃

0.30〃〃0.35〃

0.350.40〃〃0.51

0.51〃〃0.61〃

0.61〃0.71〃〃

11.4016.1523.6

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131155186221263

313373443529627

748890

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40.948.357.9

68.174.481.8

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137150163178196

213232253276300

328358391425465

2224.527

29.53233

3434.5353636.5

3737.537.53838.3

39393939.539.5

39.539.539.539.539.5

250395635

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1,8602,2502,7103,3204,010

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29,55035,20041,75049,60059,000


寸　法　許　容　差単位：0.001㎜


H7リング外径

f7

65㎜をこえ、 92㎜以下

41㎜をこえ、 65㎜以下

22㎜をこえ、 41㎜以下

12㎜をこえ、 22㎜以下

500㎜をこえ、650㎜以下

400㎜をこえ、500㎜以下

315㎜をこえ、400㎜以下

250㎜をこえ、315㎜以下

180㎜をこえ、250㎜以下

120㎜をこえ、180㎜以下

80㎜をこえ、120㎜以下


－　30－　60－　36－　71－　43－　83－　50－　96－　56－ 108－　62－ 119－　68－ 131－　76－ 146

＋　30＋　 0＋　35＋　 0＋　40＋　 0＋　46＋　 0＋　52＋　 0＋　57＋　 0＋　63＋　 0＋　70＋　 0

＋　10－　30＋　13－　43＋　15－　56＋　20－　71



50㎜をこえ、 80㎜以下



109











Thickness

E

Bearingsize

Outerdiameter

C

InnerdiameterB

OuterdiameterA 1

単位：㎜Unit



kg


Averagediameter

darea

（min.）cl.Total

Groove

cm2


Thrust surface

X 1

1143114711511156

11611167117311791187

119411103111121112311134

1114611159111741119011207

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113481138011415

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55.562.066.573.079.5

87.595.5105.0113.0122.0

135.0148.0160.0175.0191.0

210.0227.0248.0270.0295.0

321.0352.0383.0

12.7012.7012.7014.29

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20.6422.2323.8125.4026.99

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10101012

1213131314

1617191921

2122222527

2932333540

414651

64707683

8997108117127

138151165178194

213232252275298

327356391425464

505552600

38414648

5357647076

8492102110119

132144157171187

206224241264289

314346376

0.4〃〃〃

〃〃0.8〃〃

〃〃〃〃〃

〃〃〃〃〃

〃〃1.5〃〃

〃〃〃

6789

1010111314

1617192122

2527303235

3843485156

606773

60677178

8490100108119

129138154164178

197216235254276

308330359394425

467505552

43475156

6166727986

94102112122133

145158173188205

224245267291318

346378412

3.2〃〃〃

〃〃〃〃4.8

〃〃〃〃〃

6.4〃〃〃〃

9.5〃〃〃〃

〃〃〃

3.23.23.24.0

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6666

68888

810101010

1212121416

2020202222

282830

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5556

68889

1112141415

1517172022

2327283035

364146

0.20〃〃〃

0.20〃0.25〃〃

0.250.30〃〃0.35

0.35〃0.40〃〃

0.51〃〃〃0.61

0.61〃〃

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20.5222324.5

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36.53737.537.538

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39.539.539.5

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34,00040,50048,000



㎏／㎠


寸　法　許　容　差単位：0.001㎜


H7リング外径

f7

65㎜をこえ、 92㎜以下

41㎜をこえ、 65㎜以下

22㎜をこえ、 41㎜以下

12㎜をこえ、 22㎜以下

500㎜をこえ、650㎜以下

400㎜をこえ、500㎜以下

315㎜をこえ、400㎜以下

250㎜をこえ、315㎜以下

180㎜をこえ、250㎜以下

120㎜をこえ、180㎜以下

80㎜をこえ、120㎜以下


－　30－　60－　36－　71－　43－　83－　50－　96－　56－ 108－　62－ 119－　68－ 131－　76－ 146

＋　30＋　 0＋　35＋　 0＋　40＋　 0＋　46＋　 0＋　52＋　 0＋　57＋　 0＋　63＋　 0＋　70＋　 0

＋　10－　30＋　13－　43＋　15－　56＋　20－　71



50㎜をこえ、 80㎜以下



1211











Thickness

E

Bearingsize

Outerdiameter

C

InnerdiameterB

OuterdiameterA 1

単位：㎜Unit



kg


Averagediameter

darea

（min.）cl.Total

Groove

cm2


Thrust surface

X 1

1443144714511456

14611467147314791487

149414103141121412314134

1414614159141741419014207

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14348

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108.0117.0127.0138.0151.0

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76.082.590.598.5106.0

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181.0197.0216.0235.0257.0

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432.0

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10101212

1313131515

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3335374043

48

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400438476521565

616

52576268

75818795105

114125137149164

179195213232254

273302327359391

425

0.4〃〃〃

〃0.8〃〃〃

〃〃〃〃〃

〃〃〃〃〃

1.5〃〃〃〃

〃

6789

1010111314

1617192122

2427303235

3843485154

60

76819097

106114122137148

159175191210225

248267292318352

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584

57626874

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296324353385420

458

3.2〃〃〃

〃〃〃4.8〃

〃〃〃〃6.4

〃〃〃〃9.5

〃〃〃〃〃

〃

3.23.24.04.0

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6666

888810

1010101212

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2022222828

30

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16.0

5566

8881010

1112141415

1719202325

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42

0.20〃〃〃

0.20〃0.25〃〃

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0.35〃0.40〃〃

0.51〃〃〃0.61

0.61

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526

20.5222324.5

26272829.532

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36.53737.537.538

38.339393939.5

39.5

345440550695

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43,200



㎏／㎠


寸　法　許　容　差単位：0.001㎜


H7リング外径

f7

65㎜をこえ、 92㎜以下

41㎜をこえ、 65㎜以下

22㎜をこえ、 41㎜以下

12㎜をこえ、 22㎜以下

500㎜をこえ、650㎜以下

400㎜をこえ、500㎜以下

315㎜をこえ、400㎜以下

250㎜をこえ、315㎜以下

180㎜をこえ、250㎜以下

120㎜をこえ、180㎜以下

80㎜をこえ、120㎜以下


－　30－　60－　36－　71－　43－　83－　50－　96－　56－ 108－　62－ 119－　68－ 131－　76－ 146

＋　30＋　 0＋　35＋　 0＋　40＋　 0＋　46＋　 0＋　52＋　 0＋　57＋　 0＋　63＋　 0＋　70＋　 0

＋　10－　30＋　13－　43＋　15－　56＋　20－　71



50㎜をこえ、 80㎜以下



1413











Thickness

E

Bearingsize

Outerdiameter

C

InnerdiameterB

OuterdiameterA 1

単位：㎜Unit



kg


Averagediameter

darea

（min.）cl.Total

Groove

cm2


Thrust surface

X 1

1843184718511856

18611867187318791887

189418103181121812318134

1814618159181741819018207

182251824618269

93.5103.0113.0122.0

133.0146.0159.0173.0189.0

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492.0536.0584.0

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102.0111.0121.0132.0144.0

159.0171.0187.0205.0224.0

244.0265.0289.0316.0346.0

378.0413.0448.0

12.7014.2914.2915.88

17.4617.4619.0519.0520.64

22.2323.8125.4028.5830.16

31.7534.9338.1041.2844.45

47.6350.8053.98

104.78114.30123.83133.35

146.05161.93174.63190.50203.20

225.43244.48266.70288.93317.50

346.08374.65406.40444.50482.60

527.05571.50622.30

10121213

1414161616

1719212224

2527303233

353840

95105114124

137149162176192

210227248270295

321349381419457

498543591

70768490

98110119130141

156168184202221

240262286311340

371406441

0.4〃〃〃

0.8〃〃〃〃

〃〃〃〃〃

〃〃〃〃〃

〃1.5〃

6789

1010111314

1617192122

2427303235

384348

94102110121

129143159171184

203219241260286

308337365406441

483521565

75828997

106116126139151

164179196213233

254277302330360

392429468

3.2〃〃〃

〃〃4.8〃〃

〃〃6.4〃〃

〃〃〃9.5〃

〃〃〃

4.04.04.04.8

4.85.65.66.46.4

7.97.99.59.511.1

11.112.712.715.915.9

19.119.122.2

42.146.050.054.8

58.765.171.477.884.1

92.1100.1109.5119.1130.2

141.3154.0168.3184.2201.6

219.1238.1260.4

5.05.05.06.0

6.06.56.57.57.5

9.09.011.011.013.0

13.014.014.018.018.0

21.021.024.0

6668

8881010

1010121214

1416162020

222228

4.04.04.05.0

5.06.06.07.07.0

8.08.08.08.08.0

8.010.010.013.013.0

13.013.016.0

5778

99111111

1214151719

2022252728

303335

0.20〃〃〃

0.20〃0.25〃〃

0.250.30〃〃0.35

〃〃0.40〃〃

0.51〃〃

21.725.830.736.5

43.551.561.57387

103123147174208

248294350417497

590703839

83.391.7100109

119130141154168

184200217237260

282307337367401

438478519

20.5222324.5

26272829.532

333434.53536

36.53737.537.538

38.33939

445565705895

1,1301,3901,7202,1502,780

3,4004,1705,0806,1007,470

9,05010,88013,10015,65018,850

22,65027,40032,700



㎏／㎠


寸　法　許　容　差単位：0.001㎜


H7リング外径

f7

65㎜をこえ、 92㎜以下

41㎜をこえ、 65㎜以下

22㎜をこえ、 41㎜以下

12㎜をこえ、 22㎜以下

500㎜をこえ、650㎜以下

400㎜をこえ、500㎜以下

315㎜をこえ、400㎜以下

250㎜をこえ、315㎜以下

180㎜をこえ、250㎜以下

120㎜をこえ、180㎜以下

80㎜をこえ、120㎜以下


－　30－　60－　36－　71－　43－　83－　50－　96－　56－ 108－　62－ 119－　68－ 131－　76－ 146

＋　30＋　 0＋　35＋　 0＋　40＋　 0＋　46＋　 0＋　52＋　 0＋　57＋　 0＋　63＋　 0＋　70＋　 0

＋　10－　30＋　13－　43＋　15－　56＋　20－　71



50㎜をこえ、 80㎜以下


directed lubrication - daido metal...directed lubrication tilting pad thrust bearings 1...

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