INSTITUTO NACIONAL DE VIAS

HECTOR SALAZAR BONILLAINGENIERO CIVIL, M.Sc., Ph.DCONSULTORIA COLOMBIANA S.A.,CONSORCIO LA LINEAESTUDIOS FASE III CRUCE DE LA CORDILLERA CENTRALCARRETERA IBAGUE - ARMENIATUNEL DE LA LINEA

ESTUDIOS FASE III CRUCE DE LA CORDILLERA CENTRALCARRETERA IBAGUE - ARMENIATUNEL DE LA LINEATRAFICO PROMEDIO DIARIO EN 1998IBAGUE - CAJAMARCA3870 vehCAJAMARCA - CALARCA3550 vehCOMPOSICION VEHICULARVEHICULOS LIVIANOS30 %BUSES 7 %CAMIONES 63 %CRECIMIENTO PREVISTO2.1-3.0%

ESTUDIOS FASE III CRUCE DE LA CORDILLERA CENTRALCARRETERA IBAGUE - ARMENIATUNEL DE LA LINEALONGITUD TOTAL 60.4 kmCALARCA - LA CARMELITA DOBLE CALZADA2.8 kmLA CARMELITA - LAS AMERICAS PAR VIAL 8.7 kmLAS AMERICAS - GALICIADOBLE CALZADA2.8 kmTUNEL DE LA LINEAUNA CALZADA8.6 kmBERMELLON - CAJAMARCAPAR VIAL 13.4 kmCAJAMARCA - COCORADOBLE CALZADA 18.3 kmCOCORA - BOQUERONPAR VIAL5.7 km

TIEMPO DE RECORRIDO APROX.75 min

PUENTES Y VIADUCTOSTOTAL61LONGITUD TOTAL6.790 m.

CARACTERISTICAS PRINCIPALES0 - 50 m9 PUENTES 303 m50 - 100 m26 PUENTES1.704 m100 - 200 m17 VIADUCTOS2.436 m> 200 m9 VIADUCTOS MAYORES2.347 mESTUDIOS FASE III CRUCE DE LA CORDILLERA CENTRALCARRETERA IBAGUE - ARMENIATUNEL DE LA LINEA

TUNELES CORTOS TOTAL13LONGITUD TOTAL4.349 mCARACTERISTICAS PRINCIPALESLA CARMELITA (405 m)SANTA ANA (360 m)EL KIOSCO(575 m)BERMELLON(260 m)CINABRIO(146 m)LA VIRGEN(560 m)CAJAMARCA (367 m)SAN RAFAEL(340 m)CURALITO (2x590 m)COCORA(480 m)BOQUERON 2(159 m)BOQUERON 1 (126 m)

ESTUDIOS FASE III CRUCE DE LA CORDILLERA CENTRALCARRETERA IBAGUE - ARMENIATUNEL DE LA LINEA

ESTUDIOS FASE III CRUCE DE LA CORDILLERA CENTRALCARRETERA IBAGUE - ARMENIATUNEL DE LA LINEAINVERSION APROXIMADATUNEL DE LA LINEA222 mill. USDVIAS, PUENTES Y TUNELES CORTOS300 mill. USD

TIEMPO DE CONSTRUCCIONTUNEL DE LA LINEA78 mesesVIAS, PUENTES Y TUNELES CORTOS60 meses

ESTUDIOS FASE III CRUCE DE LA CORDILLERA CENTRALCARRETERA IBAGUE - ARMENIATUNEL DE LA LINEABENEFICIOS DEL TUNEL DE LA LINEAAHORRO EN TIEMPOVEHICULOS LIVIANOS30 minutosVEHICULOS PESADOS80 minutosAHORRO EN ALTURA840 metrosAHORRO EN RECORRIDO9 kilmetrosAHORRO COSTOS DE OPERACINUSD 40 millones ao en el primer ao de operacin.DISMINUCION DE ACCIDENTALIDAD75% de disminucin de accidentes

INVESTIGACIONES GEOLOGICAS Y GEOTECNICASMODELOS GEOLOGICOS Y CLASIFICACION GEOTECNICARIESGO HIDROGEOLOGICO Y SISMOTECTONICOPROGRAMACION DE LA CONSTRUCCIONMETODOLOGIAS DE EXCAVACION Y SOPORTEDISEO DE TIPOS DE SOPORTEDISEO DEL REVESTIMIENTO DEFINITIVOELEMENTOS IMPORTANTES DEL TUNELINSTALACIONES HIDRAULICAS, ELECTROMECANICAS Y DE SEGURIDAD

TUNEL DE LA LINEAESTUDIOS DE FACTIBILIDAD AVANZADA(FASE II AVANZADA)

CALCULO Y DEFINICION DEL SISTEMA DE VENTILACIONCALCULO DE LA ILUMINACION DEL TUNELESPECIFICACIONES TECNICAS PARA LA LICITACION DE DISEO Y CONSTRUCCIONDEFINICION DE ASPECTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTOCALCULO DE CANTIDADES DE OBRA, COSTOS DE INVERSION PARA CONSTRUCCION, OPERACIN Y MANTENIMIENTO

TUNEL DE LA LINEAESTUDIOS DE FACTIBILIDAD AVANZADA(FASE II AVANZADA)

PERFORACIONES, 1800 MENSAYOS DE PERMEABILIDADMEDICION DE NIVEL FREATICOENSAYOS DE PETROGRAFIAENSAYOS DE MECANICA DE ROCAS (COMPRESION INCONFINADA, CARGA PUNTUAL, TRIAXIALES, CORTE)LINEAS DE REFRACCION SISMICASONDEOS ELECTRICOS VERTICALES

TUNEL DE LA LINEAESTUDIOS DE FACTIBILIDAD AVANZADA(FASE II AVANZADA)

INVESTIGACIONES GEOTECNICAS