Download - CCSのコストについて · 2020. 10. 3. · CCS のコストについて 中垣 隆雄. 2020. 年. 10月6日 13 : 00~14:30 六本木グランドコンファレスセンター
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CCSのコストについて
中垣 隆雄
2020年10月6日13:00~14:30
六本木グランドコンファレスセンター
Japan-Asia CCUS Forum 2020第2部 我が国における CCS普及に向けて
※当該講演資料に関するお問い合わせは[email protected] へ 1
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構造/層位トラッピング
経済産業省 我が国のCCS 導入のあり方に係る調査事業報告書(RITE)を参考
CCSの機能とコスト構造
CO2分離回収99%以上の純度
1億トン以上の貯留ハブ国が管理・民間委託
Captureハブ
3万トン級専用船輸送例:0.7MPa, -50℃,500km輸送
2019JCCS適地調査6地点100億トン以上
CO2分離回収既設(Low Hanging Fruits)国産ガス田・アンモニアプラントなど
レトロフィット集中排出源火力発電・鉄鋼・セメントなど
冷却圧縮液化 一時貯留タンク港湾整備 ローディング設備
設備コスト運転コスト パイプライン(100㎞) 設備コスト
設備コスト 運転コスト
係留受入リグ(+α加算)アンローディング設備一時貯留タンク圧入条件調整設備設備コスト 運転コスト
設備コスト運転コスト
モニタリング設備
分離回収
輸送
圧入監視
20年前~準備~ 0年~事業中~30年後 ~後処理+モニタリング~80年後100年計画 1000*円/t-CO2
*苫小牧型1Mtスケール(JCCS総括報告書)
4000~2600*円/t-CO2
5300円/t-CO2 400円/t-CO2
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(陸上価格)
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分離回収技術のコストダウン グリーンイノベーション戦略推進会議 令和2年7月
レトロフィット燃焼後分離TRLで化学吸収法が有利コスト1000円台は困難?
IGCC/改質ガスOxyfuel 燃焼前分離
物理吸収 Selexol吸着 ASCOA
固体 KCC
KM-CDR TS ISOLなどその他実用化済み熱炭酸カリチルドアンモニア
液-膜Hybrid
DACはムーンショットで支援中
吸収再生サイクル型⇒ 再生エネルギー起因の運転コスト低減膜分離型⇒ モジュール化など初期コスト低減
苫小牧JCCS 化学吸収法の成果50%CO2(H2/CH4)PSAオフガス25,000Nm3/h高濃度3級アミンで99%回収,純度99.7%9.3MPa/22.8MPaで25t/h圧入圧力スイングで一部放散,セミリーンを吸収塔中段に戻す2段吸収法で酸化劣化ほぼなし分離回収エネルギー1.2GJ/t-CO2 1Mtスケールで2600円(試算)
異なる排出源に異なる最適技術
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火力発電は再生熱源に係る機器変更も考慮USC-PCPP,300MW維持,90%Capture低圧蒸気タービン変更,脱気器高圧化…
−92%
−67%
−73%
LCOC=$45/t-CO250% Capital31% 電力損失
Boundary damに対する削減比
GCCSI Global status of CCS 2019
Shand CCS FEEDInternational CCS Knowledge Centre
4000円以下
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輸送 b)積載量3万tの船2隻
(18ノット=33.34 km/h)片道約15h
0.7MPa, -50℃
船舶による液化CO2輸送コストの内訳例船舶による輸送工程(357万t-CO2/year,500km輸送)
荷積み荷積み時間13h
(準備5h)
一時貯留設備 a)容量2万t 3基(うち予備2基)
荷卸し
圧入
液化設備 d)0.7 MPa, -50 ℃
CO2(1150 kg/m3)
CO2回収600MW-USC
357万t-CO2/year0.2 MPa 40 ℃
a) CO2漏洩対策未考慮b) 2~3年ごと約2週間の定期検査必要(未考慮)c) 圧入地で船内と荷卸後にCO2調整d) 電力にCCSによるCO2Avoidedを含まない
荷卸し後のCO2調整
7.38MPa 31 ℃
船内でCO2調整 c)58h
(準備8h)CO2流量165 kg/s
減価償却年数• 船舶,CO2調整設備(船内) → 15年• その他の設備 → 30年
船舶CAPEX
船舶以外CAPEX
燃料コスト
冷却水コスト 5236 [円/t-CO2]
液化設備電力コスト:2241[円/t-CO2]⇒全体の40%以上
沖合一点係留式
CO2の純度海防法98%*以上欧州推奨値O2, CH4