Download - STU Operasional Siap
-
7/18/2019 STU Operasional Siap
1/12
BIAYA OPERASI PENERBANGAN
ANGKUTAN UDARA LION AIR
Disusun Oleh:
1. Vandes Anggy M. ( 10050125 )
2. Maria Batidas ( 10050126 )
3. Hirdian Marga P. ( 10050127 )
4. Aditya Rahman (10050132 )
TEKNIK PENERBANGAN
SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI ADISUTJIPTO
YOGYAKARTA
2013
-
7/18/2019 STU Operasional Siap
2/12
PENDAHULUAN
Rute Jakarta - Surabaya merupakan salah satu rute domestik yang cukup ramai dalam
persaingannya. Sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan KM No. 25 Tahun 1996 dan KM
No. 26 Tahun 2010, tentang tarif jasa pendaratan ,penempatan dan penyimpanan pesawat udara
(JP4U) penerbangan dalam negeri dan mekanisme formulasi perhitungan dan penetapan tarif
batas atas penumpang pelayanan kelas ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam
Negeri, yang mengatur batas maksimum umur pesawat yang boleh beroperasi di Indonesia, maka
perlu dikaji tentang jenis pesawat yang dapat dipergunakan untuk beberapa tahun kedepan.
Dengan adanya perbedaan jenis pesawat dengan kapasitas penumpang yang berbeda terbang
pada rute yang sama, dapat diperkirakan bahwa biaya operasi yang harus dikeluarkan oleh
perusahaan akan berbeda. Suatu perusahaan penerbangan akan efisien diantaranya bila
menggunakan pesawat yang tepat dan sesuai dengan kebutuhan jumlah penumpang serta
mempunyai biaya operasional yang rendah.
Biaya operasional akan mempengaruhi kemampuan finansial dari perusahaan, semakin
tinggi biaya operasional maka keuntungan akan semakin rendah dan sebaliknya. Sehingga perlu
dilakukan analisis untuk menentukan jenis pesawat yang akan dioperasikan.
-
7/18/2019 STU Operasional Siap
3/12
KARAKTERISTIK PESAWAT BOEING 737-900ER
Passengers single class: 215.
Passengers two class: - 12 first class.
- 168 economy class.
Wing span: 35,79 m.
Wing area: 125 m.
Winglet height: 2,44 m.
Weight: - empty: 44.676 Kg.
- max. zero-fuel weight: 67.721 Kg.
- fuel: 29.660 liters.
- max. payload: 23.045 Kg.
Max. take off weight: 85.130 Kg.
Max. landing weight: 71.350 Kg.
Range: 5,925 km.
1. JENIS PESAWAT TURBOFAN
2. TIPE PESAWAT BOEING 737-900ER3. TAHUN PEMBELIAN 2007
4. JUMLAH SELURUH PESAWAT YANG DIMILIKI 67
5. JAM TERBANG DALAM 1 TAHUN PER
PESAWAT
2920 jam
6. PAYLOAD 23.045 kg
7. KAPASITAS A. PENUMPANG 205
B. BARANG -
8. HARGA KONVERSI 1 (SATU) $ US Rp 9.900,-
9. Satuan Unit Produksi KM per Tahun 139810 satuan unit produksi KM
10.Jarak Jakarta (CGK)
Surabaya (SUB) 682 km
-
7/18/2019 STU Operasional Siap
4/12
BIAYA OPERASI PENERBANGAN ANGKUTAN UDARA LION AIR
I. BIAYA OPERASI LANGSUNG
A. BIAYA OPERASI LANGSUNG TETAP1. Biaya Penyusutan
a. Harga Pesawat Dalam $ US
b. Harga Pesawat Dalam Rupiah
c. Umur Ekonomis
d. Biaya Penyusutan per Tahun
e. Biaya Penyusutan Pesawat per pnp-km
f. Biaya Penyusutan Rotable per Tahun
g. Biaya Penyusutan Rotable per pnp-km
h. Biaya Penyusutan Mesin Pesawat per pnp-km
Total Biaya Penyusutan per pnp-km
US$ 94.600.000
Rp 936.540.000.000
15 Tahun
Rp 56.192.400.000
Rp 401.919
Rp 9.365.400.000
Rp 66.987
Rp 51.927
Rp 520.833
2. Asuransi
a. Total Biaya Asuransi per Tahun
1. Asuransi Pesawat
2. Tanggung Jawab Terhadap Pihak Ke-3
3. Crew dan Penumpang
Biaya Asuransi Pesawat per pnp-km Rp 66.986
3. Biaya Gaji Tetap Awak Pesawat
a. Komposisi Awak Pesawat per Pesawat
1. Pilot
2. Copilot
3. Cabin CrewJumlah :
b. Biaya Gaji Awak Pesawat per Pesawat per Bulan
1. Pilot
2. Copilot
3. Cabin Crew
Jumlah :
d. Biaya Gaji Awak Pesawat per Tahun
Biaya Gaji tetap crew per pnp-km
2 Orang
2 Orang
3 Orang
Rp 53.500.000
Rp 26.525.000
Rp 7.500.000
Rp 182.550.000
Rp 2.190.600.000
7 Orang
Rp 15.668
4. Biaya Gaji Tetap Non Awak Pesawat
a. Jumlah Teknisi per Pesawat
c. Gaji Teknisi per Bulan
d. Gaji Teknisi per Tahun
Total Gaji Tetap non Awak Pesawat per pnp-km
7 Orang
Rp 9.500.000
Rp 114.000.000
Rp 5.707
6. Total Biaya Operasi Langsung Tetap Rp 609.197
B. BIAYA OPERASI LANGSUNG VARIABLE
1. Biaya Pelumasan
-
7/18/2019 STU Operasional Siap
5/12
a. Pemakaian Pelumas per Jam Terbang
b. Harga Rata-Rata per Liter
Biaya Pelumas per pnp-km
1,8 liter
Rp 298.000
Rp 11.203
2. Biaya Bahan Bakar
a. Pemakaian Bahan Bakar per Jam
b. Harga Bahan Bakar per LiterBiaya Bahan Bakar per pnp-km
3.050 liter
Rp 10.000Rp 637.007
3. Biaya Allowance Crew
a. Komposisi Crew per Pesawat
1. Pilot
2. Copilot
3. Cabin Crew
Jumlah :
b. Jenis Allowance Crew per Tahun
1. Hotel Akomodasi
2. Change Crew3. Flying Hours Allowance
Jumlah :
Total Biaya Allowance Crew per pnp-km
2 Orang
2 Orang
3 Orang
7 Orang
Rp 1.900.000.000
Rp 835.000.000Rp 2.315.000.000
Rp 5.050.000.000
Rp 36.120
4. Biaya Perawatan Dan Overhaul
a. Overhaul Engine
1. Time Between Overhaul
Biaya Overhaul Engine per TBO
Biaya Overhaul Engine per pnp-km
b. Overhaul Airframe
1. Time Between Overhaul
Biaya Overhaul Airframe per TBO :Biaya Overhaul Airframe per pnp-km
Total Biaya Perawatan dan Overhaulper pnp-km:
4.000 jam
Rp 750.000.000
3.500 jam
Rp 175.000.000
Rp 5.364
Rp. 1.252
Rp. 6.616
5. Biaya Jasa Bandara
a. Pendaratan
1. Jumlah Pendaratan per Tahun
2. Biaya Pendaratan per Tahun
3. Biaya Pendaratan per pnp-km
b. Penempatan1. Jumlah Penempatan per Tahun
2. Biaya Penempatan per Tahun
3. Biaya Penempatan per pnp-km
Total Biaya jasa Kebandarudaraan per pnp-km
c. Jasa Pelayanan Penerbangan
1. Jumlah Rute Unit per Tahun
730
Rp 4.430.620.646
Rp 31.690
730
Rp 18.643.470
Rp 133
Rp 31.823
1460
-
7/18/2019 STU Operasional Siap
6/12
2. Biaya Pelayanan per Tahun
3. Biaya Pelayanan per pnp-km
Total Biaya Jasa Bandara per pnp-km :
Rp 10.256.000.000
Rp 73.356
Rp 105.179
6. Biaya Ground Handling
a. Jumlah Handling per Tahun
b. Ground Handling per TahunBiaya Ground Handling per pnp-km
730
Rp 5.840.000.000Rp 41.770
7. Biaya Catering
a. Biaya Catering per Tahun
Biaya Catering per pnp-km
Rp 459.900.000
Rp 3.289
8. Total Biaya Operasi Langsung Variabel Rp 841.184
Total Biaya Operasi Langsung : Rp 1.450.381
Biaya Operasi Tidak Langsung : Rp 145.038
Total Biaya Operasi Penerbangan Rp 1.595.419
TARIF PELAYANAN PENUMPANG KELAS EKONOMI ANGKUTAN UDARA NIAGA
BERJADWAL DALAM NEGERI DENGAN PESAWATJET BERDASARKAN PERATURAN
MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR 26 TAHUN 2010
TANGGAL : 14 April 2010
-
7/18/2019 STU Operasional Siap
7/12
BIAYA OPERASI PENERBANGAN ANGKUTAN UDARA LION AIR
I. BIAYA OPERASI LANGSUNG
A. BIAYA OPERASI LANGSUNG TETAP
1. Biaya Penyusutan
a. Harga Pesawat Dalam $ US
b. Harga Pesawat Dalam Rupiah
c. Umur Ekonomis
d. Biaya Penyusutan per Tahun
Biaya Penyusutan Pesawat per Jam
US$ 94.600.000
Rp 936.540.000.000
15 Tahun
Rp 56.192.400.000
Rp 12.829.315
2. Asuransi
a. Total Biaya Asuransi per Tahun
1. Asuransi Pesawat2. Tanggung Jawab Terhadap Pihak Ke-3
3. Crew dan Penumpang
Biaya Asuransi per Jam Rp 272.467
3. Biaya Gaji Tetap Awak Pesawat
a. Komposisi Awak Pesawat per Pesawat
1. Pilot
2. Copilot
3. Cabin Crew
Jumlah :
b. Kebutuhan Awak Pesawat per Pesawatc. Biaya Gaji Awak Pesawat per Pesawat per Bulan
1. Pilot
2. Copilot
3. Cabin Crew 5 orang @ Rp 7.500.000
Jumlah :
d. Biaya Gaji Awak Pesawat per Tahun
Total Biaya Gaji per Jam
2 Orang
2 Orang
10 Orang
2 Set
Rp 53.500.000
Rp 26.525.000
Rp 35.000.000
Rp 115.025.000
Rp 2.760.600.000
14 Orang
Rp 630.274
4. Biaya Gaji Tetap Non Awak Pesawat
a. Jumlah Teknisi per Pesawat
b. Gaji Teknisi per Bulan @ Rp 9.500.000d. Gaji Teknisi per Tahun
Total Gaji Tetap Awak Pesawat per Jam
7 Orang
Rp 66.500.000Rp 798.000.000
Rp 182.192
5. Biaya Pendidikan Awak Pesawat
a. Komposisi Awak Pesawat per Pesawat
1. Pilot
2. Copilot
2 kali per tahun
1 kali per tahun
-
7/18/2019 STU Operasional Siap
8/12
b. Kebutuhan Awak Pesawat per Pesawat
c. Biaya Pendidikan Awak Pesawat
1. Pilot
2. Copilot
Jumlah :
d. Biaya Pendidikan Awak Pesawat per TahunTotal Biaya Pendidikan Crew per Jam
2 set
Rp 35.000.000
Rp 15.000.000
Rp 50.000.000
Rp 170.000.000Rp 38.812
6. Total Biaya Operasi Langsung Tetap Rp 13.953.060
B. BIAYA OPERASI LANGSUNG VARIABLE
1. Biaya Pelumasan
a. Pemakaian Pelumas per Jam Terbang
b. Harga Rata-Rata per Liter
Biaya Pelumas per Jam
1,8 liter
Rp 298.000
Rp 536.400
2. Biaya Bahan Bakar
a. Pemakaian Bahan Bakar per Jam
b. Harga Bahan Bakar per LiterBiaya Bahan Bakar per Jam
3.050 liter
Rp 10.000Rp 30.500.000
3. Biaya Allowance Crew
a. Komposisi Crew per Pesawat
1. Pilot
2. Copilot
3. Cabin Crew
Jumlah :
b. Jenis Allowance Crew per Tahun
1. Hotel Akomodasi
2. Change Crew
3. Flying Hours Allowance
Jumlah :
Total Biaya Allowance Crew per Jam
2 Orang
2 Orang
10 Orang
14 Orang
Rp 1.900.000.000
Rp 835.000.000
Rp 2.315.000.000
Rp 5.050.000.000
Rp 1.152.968
4. Biaya Perawatan Dan Overhaul
a. Overhaul Engine
1. Time Between Overhaul
Biaya Overhaul Engine per Jam
b. Inspeksi Airframe
1. Inspeksi per 100 Jam
2. Insperksi per 200 Jam
3. Inspeksi per 1800 Jam4. Inspeksi per 3000 Jam
5. Total Biaya Inspeksi Airframe :
Biaya Inspeksi Airframe per Jam
c. Landing Gear
1. Life Cycle Brake (1 Cylce = 1 Hours)
2. Biaya Landing Gear per Jam
-
7/18/2019 STU Operasional Siap
9/12
Total a c :
d. Komponen (Terhadap a-c)
e. Kalibrasi (Terhadap a-c)
f. Pendukung Perawatan (Terhadap a-c)
g. Flight Equipment (Terhadap a-c)
h. Consumable (Terhadap a-c)i. CPCP
Total Biaya Perawatan dan Overhaul : Rp 2.315.000
5. Biaya Jasa Bandara
a. Pendaratan
1. Jumlah Pendaratan per Tahun
2. Biaya Pendaratan per Tahun
3. Biaya Pendaratan per Jam
b. Penempatan
1. Jumlah Penempatan per Tahun
2. Biaya Penempatan per Tahun3. Biaya Penempatan per Jam
c. Jasa Pelayanan Penerbangan
1. Jumlah Rute Unit per Tahun
2. Biaya Pelayanan per Tahun
3. Biaya Pelayanan per Jam
Total Biaya Jasa Bandara per Jam :
730
Rp 4.430.620.646
Rp 1.011.557
730
Rp 18.643.470Rp 4.256
1460
Rp 10.256.000.000
Rp 2.341.552
Rp 3.357.365
6. Biaya Ground Handling
a. Jumlah Handling per Tahun
b. Ground Handling per Tahun
Biaya Ground Handling per Jam
730
Rp 5.840.000.000
Rp 1.333.333
7. Biaya Catering / Pelayanan Penumpang
a. Biaya Catering/pelayanan per Penumpang
Biaya Catering/pelayanan per Jam
Rp 459.900.000
Rp 105.000
8. Total Biaya Operasi Langsung Variabel Rp 39.300.066
Total Biaya Operasi Langsung : Rp 53.253.126
II. Biaya Operasi Tidak Langsung
10% Dari Total Biaya Operasi Pesawat Rp 5.325.312
Total Biaya Operasi Pesawat per Jam Rp 53.253.126
Keuntungan Max 10% Rp 5.325.312Total Harga Penawaran Biaya Operasi per Jam Rp 63.903.750
-
7/18/2019 STU Operasional Siap
10/12
REKAPITULASI BIAYA OPERASI PENERBANGAN ANGKUTAN UDARA LION AIR
NO. KOMPONEN BIAYA BOEING 737-900ER
1 Sewa Pesawat2 Asuransi
3 Gaji Tetap Crew
4 Gaji Tetap Non Crew
5 Biaya Training
Biaya Langsung Tetap Rp 13.953.060
6 Pelumas
7 BBM
8 Tunjangan Crew
9 Pemeliharaan
10 Jasa Bandara11 Ground Handlng
12 Catering
Biaya Langsung Variabel Rp 39.300.066
Total Biaya Langsung Rp 53.253.126
13 Umum Dan Organisasi
14 Promosi Dan Penjualan
Total Biaya Tidak Langsung Rp 5.325.312
Total Biaya Operasi Penerbangan Rp 53.253.126
Keuntungan Maximal 10% Rp 5.325.312
Harga Perhitungan Sendiri Rp 63.903.750
REKAPITULASI BIAYA OPERASI PENERBANGAN PER SEAT-KILOMETER
Biaya Langsung Tetap =
= Rp 99,8
Biaya Langsung Variable =
= Rp 281,09
Total Biaya Langsung =
= Rp 380,89
Total Biaya Tidak Langsung =
=Rp 38,09
-
7/18/2019 STU Operasional Siap
11/12
Total Biaya Operasi Penerbangan =
= Rp 457,07
Keuntungan Maximal 10% =
= Rp 38,09
Harga Perhitungan =
= Rp 457,07
Dimana jumlah penumpang 205 orang dan jarak Jakarta - Surabaya 682 km dan waktu tempuh
rute Jakarta - Surabaya 90 menit , sehingga harga tiket perpenumpang (100% load factor) :
= Rp 311.725
Untuk 60% load factor :
= Rp 519.542
Untuk 70% load factor :
= Rp 443.776
-
7/18/2019 STU Operasional Siap
12/12