dÖrdÜncÜ ulusal antarktİk bİlİm seferİ araŞtirmaci el … · 2020. 5. 6. · dÖrdÜncÜ...
TRANSCRIPT
-
DÖRDÜNCÜ ULUSAL ANTARKTİK BİLİM SEFERİ
ARAŞTIRMACI EL KİTABI
2020
Sinan YİRMİBEŞOĞLU, Özgün OKTAR, Burcu ÖZSOY
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlığı himayelerinde Sanayi ve
Teknoloji Bakanlığı uhdesinde, TÜBİTAK MAM Kutup Araştırmaları
Enstitüsü koordinasyonunda yürütülen Ulusal Antarktik Bilim Seferi
katılımcılarını bilgilendirmek amaçlı hazırlanmıştır.
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
ÖNSÖZ
Ülkemizi Antarktika Kıtası’nda temsil etmek ve bilimsel çalışmalar yapmak adına
2019 – 2020 yılı için kurulan bilimsel araştırma ekibimiz ile en güneye seyahat
etmeye hazır mısınız!
Bu el kitabı gerekli bilgileri edinmeniz için hazırlanmış olup, sefer öncesi
okumanız tavsiye edilmektedir.
Kıtada yapacağınız çalışmalarda kolaylıklar diler, eve büyük başarılarla
dönmenizi temenni ederiz.
İyi Yolculuklar...
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
Mdür V. - Burcu ÖZSOY
Kapt. Özgün OKTAR
Kapt. Sinan YİRMİBEŞOĞLU
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
İÇİNDEKİLER
Bölüm 1 – Antarktika ve Türkiye 1.1.Antarktika Kıtası
1.2.Antarktika Andlaşmalar Sistemi (ATS)
1.3.Antarktika Çevre Koruma Protokolü
1.4.Antarktika ve Türkiye
1.5.İlk ve İkinci Ulusal Antarktik Bilim Seferleri
1.6.Ulusal Antarktik Bilim Programı
1.7.Kutup Bilim Evi
1.8.Antarktika Bilim İstasyonları
Bölüm 2 - Sefere Giderken 2.1. Sağlık Kontrolü
2.2. Finansman ve Antlaşmalar
2.3. Eğitim
2.4. Sigorta ve Kıta’ya Seyahat
2.5. Çantanızda Olması Gerekenler
2.6. Yasak Eşyalar
2.7. Yüklerin Gidişi
2.8. Pasaport ve Vizeler
2.9. Ekstralar
Bölüm 3 – Gemide Yaşam 3.1. Hiyerarşi
3.2. İkili Sistem
3.3. Sorumluluklar, Kurallar ve Yasaklar
3.4. Yemek
3.5. Barınma
3.6. Sağlık
3.7. Haberleşme
3.8. Çevre Koruma
3.9. Bilimsel Çalışmalar ve Ekipman Kullanımı
3.10. Sosyal Aktiviteler
3.11. Geri Dönerken
Bölüm 4 – Kıta’da Dikkat Edilmesi Gerekenler 4.1. Genel Bilgiler
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
BÖLÜM 1 – ANTARKTİKA VE TÜRKİYE
1.1. Antarktika Kıtası
Antarktika Kıtası yüzölçümü bakımından en büyük beşinci kıtası olma özelliğine
sahiptir ve dünyamızın en soğuk bölgesidir. Güney Okyanusu ile çevrelenmiş Kıta’nın yaklaşık
yüzölçümü 14 milyon km²’dir. Kıta yüzeyinin %98’i buz örtüsü ile kaplı olup, kış aylarında
Kıta çevresinde yaklaşık 18 milyon km² deniz buzu oluşmaktadır. Bu oran yaz aylarında 2 – 3
milyon km²’ye kadar düşmektedir. Bu erime sayesinde Kıta’ya deniz yolu ile ulaşım
kolaylaşmakta ve bilimsel çalışmalar çoğunlukla yaz aylarında yapılmaktadır. Rusya’ya ait
Vostok bilim üssünde ölçülmüş -91°C hava sıcaklığı dünyadaki en düşük sıcaklık olarak tarihe
geçmiştir. İngilizlere ait bir bilim üssünde ise ozon tabakasının seyrelmesinin Kıta üzerinde
olduğu farkedilmiş ve daha birçok dünya literatürüne geçmiş yeni bilgiler keşfedilmiştir.
Kıta üzerinde tarım yapılamamakta olup, yerleşik bir halk bulunmamaktadır. Bunun
yanı sıra Kıta’da sadece turistik geziler ve bilimsel amaçlı yerleşimler yapılabilmektedir.
Yaklaşık otuz ülkeye ait yüzden fazla bilim üssünde bilim insanları yaşamını sürdürmektedir.
Bu nüfusun çoğu yaz aylarında Kıta’ya gelmekte ve kış aylarında çok az sayıda araştırmacı
Kıta’da kalmaktadır. Kıta’ya penguenler, foklar, balinalar, kuşlar ve çeşitli hayvanlar ev
sahipliği yapmaktadır.
Antarktika Andlaşması’na göre, Antarktika’nın sınırları 60° Güney enleminin
güneyinde kalan bütün alanı içerir. Antarktika Kıtası dünyanın en zorlu yaşam koşullarını
barındıran bir bölgedir. Antarktika’nın en yüksek yeri 4892 metre yüksekliğindeki Vinson
Dağı’dır. Bugüne kadar Kıta’da en az 138 yanardağ keşfedilmiştir. En yüksek rüzgar hızı ise
saatte 327 km ile Fransızlara ait bilim üssü çalışanları tarafından ölçülmüştür.
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
1.2. Antarktika Andlaşmalar Sistemi (ATS)
1 Aralık 1959 yılında A.B.D.’nin Washington şehrinde 12 ülke tarafından imzalanan bu
andlaşma, günümüzde ülkemizinde aralarında bulunduğu 54 üye ülke tarafından kabul
görmektedir. Kıta’nın, bu andlaşma çerçevesinde hiçbir ulusa veya devlete ait olmadığı kabul
edilmiştir. Kıta’da yalnızca bilimsel çalışmalar ve turistik faaliyetlere çevre koruma protokolü
kapsamında izin verilmektedir. Antarktika Andlaşması, Kıta üzerinde hak iddialarını
dondurmuştur. Bulgaristan’da düzenlenen 38. Antarktika Andlaşması Danışma Toplantısı’nda
(ATCM) Kıta’daki doğal kaynakların bilimsel amaç dışında çıkartılması süresiz olarak
yasaklanmıştır. 1 Aralık “Antarktika Günü” olarak kutlanmaktadır.
Antarktika Andlaşmalar Sistemi’ne üye olan ülkelerin bayrakları
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
1.3. Antarktika Andlaşması Çevre Koruma Protokolü
Antarktika Kıtası ve çevresindeki canlı yaşamı Antarktika Andlaşması Çevre Kruma
Protokolü ile korunmaktadır. Kıta’da tarihi koruma alanları, hayvan yaşamı koruma alanları
gibi birçok girilmesi ve faaliyette bulunulması yasak alanlar mevcuttur. 14 Şubat 2017 tarihinde
bu Protokol, Meclis Genel Kurulu’nda kabul edildi. Daha sonra 8 Mart 2017 tarihinde Resmi
Gazete’de Antarktika Andlaşması Çevre koruma Protokolü’ne katılmamızın uygun
bulunduğuna dair kanun yayımlandı. 27 Eylül 2017 tarihinde de depoziter devlet olan
A.B.D.’ye bildirilmiştir. Türkiye’nin de taraf olduğu bu protokolü Kıta’ya ayak basmadan önce
lütfen okuyunuz. (http://www.ats.aq/e/ep.htm)
1.4. Antarktika ve Türkiye
1967 yılında Atok Karaali isimli Türk Bilim insanının, Kıta’da bir yıl süre ile kalan ilk
bilim insanımız olduğu bilinmekte olup, Kıta’da belli bir bölgeye “Karaali Kayalıkları” isminin
verilmesini sağlamıştır. Ayrıca Prof. Serap Tilav ve Prof. Umran İnan’ın yapmış oldukları
bilimsel çalışmalar neticesinde “Tilav Buz Dili” ve “İnan Tepesi” olarak Kıta’da bazı bölgelere
isimleri verilmiştir. Ayrıca Kıta’ya en yakın toprakları çizen ilk harita olma özelliğini elinde
bulunduran 1513 Piri Reis haritası ise dünyada belli başlı kitaplara konu olmuştur. (Terra
Australis Incognita - The Unknown Southern Land, Gergana Lapteva – 2007. Maps of the
Ancient Sea Kings, Charles H. Hapgood - 1997). Bugüne kadar Kıta’ya yaklaşık 50’den fazla
Türk bilim insanımız gitmiş ve yaptıkları çalışmalar ile dünya literatürüne katkı sağlamışlardır.
http://www.ats.aq/e/ep.htm
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
1.5. İlk ve İkinci Ulusal Antarktik Bilim Seferleri
Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlığı himayelerinde Bilim, Sanayi ve Teknoloji
Bakanlığı uhdesinde, İstanbul Teknik Üniversitesi Kutup Araştırmaları Uyg – Ar Merkezi
koordinasyonunda 2017 yılında ilk Ulusal Antarktik Bilim Seferi 9 araştırmacı ile
gerçekleştirilmiştir. Bir buçuk ay süren seferde toplamda 4000 km mesafe kat edilmiş ve birçok
dalda bilimsel çalışmalar yapılarak ülkemizin de Antarktika’da bilimsel çalışmalar
gerçekleştirdiği dünyaya gösterilmiştir.
Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlığı himayelerinde, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı
uhdesinde, İstanbul Teknik Üniversitesi Kutup Araştırmaları Uyg – Ar Merkezi
koordinasyonunda 2018 yılında İkinci Ulusal Antarktik Bilim Seferi 28 araştırmacı ile
gerçekleştirilmiştir. Seferde yaklaşık 4000 km mesafe kat edilmiş ve birçok dalda bilimsel
çalışmalar yapılarak ülkemizin de Antarktika’da bilimsel çalışmalar gerçekleştirdiği dünyaya
gösterilmiştir. Ayrıca ekibin bir kısmı Robert Adası üzerinde yaklaşık bir aylık geçici çadır
kamp kurarak çalışmalarını bu bölgede de sürdürmüştür.
Ayrıca her Antarktik Sezonu’nda Kıta’da yer alan yabancı ülkelerin bilim üslerine bilim
insanlarımız misafir araştırmacı olarak gönderilmektedir.
1.6. Ulusal Antarktik Bilim Programı
2017 yılında ilk Ulusal Kutup Bilimleri çalıştayı 12-13 Nisan’da İstanbul Teknik
Üniversitesi’nde düzenlenmiş ve yaklaşık 40 farklı kurum ve kuruluştan yaklaşık 120 bilim
insanımız bir araya gelerek Ulusal Kutup Bilim Programı oluşturulmaya başlanmış, 2018
yılında Ulusal Kutup Bilimleri Programı yürürlüğe girmiştir.
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
1.7. Kutup Bilim Evi
1 Aralık 2018 tarihinden bir gün önce Tuzla Belediyesi tarafından finanse edilen ve
merkezimiz tarafından iç bilgileri belirlenen ülkemizin İlk Kutup Bilim Evi halka açılmıştır.
Bilim evi Tuzla Şelale Park’ta inşa edilmiş ve içerisinde Bilim İnsanlarımızın Kıta’da
kullandığı sefer kıyafetleri -17˚C‘ye kadar soğut tutulan bir bölümde sergilenmektedir.
Ziyaretçilerin ilgisini Kuzey Kutbu bölgesinde yaşayan Kutup Ayısı ve Güney Yarım Kürede
yaşayan Penguen canlılarının modelleri dikkat çekmektedir.
1.8. Antarktika Bilim Üsleri
Antarktika’da bilim yapan ülkeler bugüne kadar Kıta’da yaptıkları bilimsel çalışmaları
kalıcı hale getirebilmek ve lojistik destek sağlayabilmek adına Kıta’da üsler inşa etmişlerdir.
Günümüzde yaklaşık 100 adet kamp, laboratuvar, lojistik kulübe v.b. niteliklerde olan yapılar
ve üsler bulunmaktadır. Bir çok bilim üssü, lojistiği kolay ve iklim koşulları daha elverişli olan
Antarktika Yarımadası’nda konuşlandırılmışken Güney Kutup Noktası gibi zorlu koşulları olan
bölgelerde de üsler kurulmuştur. Çoğu bilim üssü yalnızca yaz aylarında faaliyet
gösterebilirken, bazı üsler tüm yıl boyunca çalışılabilecek kapasiteye sahiptir.
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
BÖLÜM 2 - SEFERE GİDERKEN
2.1. Sağlık Kontrolü
Kutuplara yapılacak seferler öncesi kıtaya gidecek her araştırmacı, ulusal kutup
programları tarafından belirlenen hastanelerde tıbbi yeterlilik testine girerek sağlık kontrolü
yaptırırlar. Seferde kişiye ve ekibe sıkıntı çıkarabilecek durumların önüne geçilmesi için, bu
kontroller sonucu sağlığı elverişli olmayan kişilerin kutuplara sefere gitmesine izin verilmez.
Bu yüzden kutup bölgelerine yapılacak her sefer öncesi kişiler sağlık kontrollerine tabi
tutulurlar. Kutup bölgelerinde en sık görülen tıbbi rahatsızlıkların başında diş problemleri
gelmektedir. Katılımcıların özel sağlık durumlarını eksiksiz olarak organizasyon ekibine
bildirmeleri Kıta’da yaşanabilecek problemlerin önceden öngörülmesini sağlayacaktır.
2.2. Finansman ve Antlaşmalar
Kutup bölgelerinin dünyadaki insan yaşamının yoğun olduğu bölgelere olan
uzaklığından dolayı, ulaşım-taşımacılık önemli bir finans desteği gerektirmektedir. Kutuplara
seferlere gidecek kişiler finansmanı olan kişi, kurum ve kuruluşlarla antlaşmalar / sözleşmeler
imzalamak ve bunlara uymak zorundadır. Bu antlaşmalar / sözleşmeler / taahhütnameler /
muvafakatnameler kişilerin Kıta’da yapacakları faaliyetleri, sınırları ve yasakları belirler.
Yasaklar arasında canlı yaşamına ve Kıta’ya zarar vermek, fotoğraf çekme sınırları, çöp atma
kuralları v.b. durumlarla beraber sosyal sınırlandırmalar da yer alabilir. Ayrıca kutup
bölgelerine gidecek kişiler bu bölgelerdeki özel kurallara ve çevre koruma protokollerine
harfiyen uymak zorundadırlar. Tüm bu yasak ve gereksinimler ekibin sağlığını ve çevrenin
düzenini korumak amacıyla yapılır.
2.3. Eğitimler
Antarktika’ya gidecek kişiler yaptıkları antlaşmalar / sözleşmeler sonucu Kıta’ya
gitmeden önce gemi, uçak, kamp v.b. koşullarda yaşam hakkında temel eğitimleri almak
zorundadırlar. Özellikle buzul üzerinde çalışılacak ve kamp yapılacak ise, temel kamp, dağcılık
ve buz tırmanış eğitimleri almaları tavsiye edilir.
2.4. Sigorta ve Kıta’ya Seyahat
Antarktika’ya gidiş öncesi kişiler sağlık / seyahat sigortası yaptırmak zorundadırlar.
Kıta’ya seyahat edeceğiniz süre boyunca, sizler adına ülkenizde gerekli resmi işlerinizi
yapmaları için yakınlarınıza vekâlet bırakmanız önerilir.
2.5. Çantanızda Olması Gerekenler
Antarktika’ya giderken yanınıza almanız gereken çok fazla eşya olabilir. Bu yüzden
yanınıza alacağınız eşyaları toparlarken öncelikle en önemli eşyalarınızdan başlamanız tavsiye
edilir. Kalacağınız süreye bağlı olarak eşya miktarını arttırabilirsiniz.
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
Ayrıca kampa gidecek kişiler yanlarına alınması gerekli malzemeleri profesyonel
kişilere danışmaları tavsiye edilir.
Aşağıdaki Antarktika için ihtiyaç listesi tablosunu incelemeniz önerilir.
Unutulmamalıdır ki yanınıza alacağınız her eşya size ekstra bir sorumluluk ve taşıma
problemleri çıkartacaktır. Bu sebeple gereksiz yüklerden de fazla eşyalardan kaçınınız.
ANTARKTİKA İÇİN İHTİYAÇ LİSTESİ
Belge Uçak Biletleri / Onay Numarası
Pasaport (Vize ve bitiş tarihlerini kontrol etmeyi unutmayınız)
Konaklama Rezervasyonu
Acil Durum Numaraları / Elçilik Adresi
Yolculuk Programı
Gezi Rehberleri / Haritalar ve Yol Tarifleri
Yabancı Dil Sözlükleri / Konuşma Kılavuzu
Günlük / Defter ve Kalem
Antarktika Andlaşması Koruma Bölgeleri (ASMA, ASPA)
Antarktika Andlaşması Çevre Koruma Protokolü
Elektronik Cep Telefonu, Bilgisayar
Fotoğraf Makinesi, Kılavuz, Hafıza Kartı, Pil
Elektronik Oyun / Müzik Cihazları
Kulaklıklar (Kulak İçi / Gürültü Önleyicili)
Yabancı Ülkeler için Priz ve Voltaj Adaptörleri (110 V ve 220 V için
Arjantin-Şili)
Diğer Küçük Elektronikler ve Şarj Aletleri ve Ekstra Bataryalar
GPS, Harici Bellek
Sağlık Merhem
Yara Bantları
Yedek Gözlük / Tek Kullanımlık Lens, Kontakt Lens Solüsyonu/Kabı
Deniz / Araç Tutmasına Karşı İlaçlar (Anti-seasickness)
Ateş Düşürücü, Ağrı Kesici
Geniş Spektrumlu Antibiyotik
Reçeteli İlaçlar
Vitaminler / Bitkisel İlaçlar
Çeşitli Güneş gözlükleri, Güneş kremi (Yüksek faktörlü)
Sefer Kıyafeti; Parka, Solopet, Termal İçlik, Bot, Kar gözlüğü, Termal
Eldiven, Kar eldiveni, Balaklava, Bere, Termal çorap, Polar hırka
Şampuan, Islak Mendil
Kulak Temizleme Çubukları
Törpü/Tırnak Makası
Küçük Fener
Leke Çıkarıcı Kalem veya Mendiller
İlk Yardım Seti
Acil Durum Besinleri ve Atıştırmalıklar
Su geçirmez sırt çantası (Karaya çıkarken kullanmak üzere)
Su matarası (Termos)
Diğer kişisel bakım ürünleri
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
2.6. Yasak Eşyalar
Uyuşturucu, alkol, kesici ve delici aletler, yanıcı ve patlayıcı maddeler gibi tehlikeli ve
zararlı eşyaların Kıta’ya taşınması yasaktır. Zorunluluk olduğu durumlarda bu tür eşyalar özel
izne tabidir.
2.7. Yüklerin Gidişi
Antarktika Kıta’sına giderken ülkemizden yola çıkacak iseniz, Kıta’ya direk uçuş
olmadığı göz önünde bulundurularak, kullanılacak olan hava / deniz yolu şirketlerinin yük
taşıma kurallarına uymayı unutmayınız. Bilimsel donanımların lojistiği sefer öncesinde
planlanır. Eğer Kıta’dan topladığınız örneklerin geri getirilmesi gerekiyor ise durum ile bilgiyi
organizasyon ekibinize iletiniz.
2.8. Pasaport Ve Vizeler
Antarktika Kıta’sı hiçbir ülkeye ait olmadığı için vizesiz olarak Kıta’ya seyahat
edebilirsiniz. Ayrıca Kıta’daki üslerde olan Antarktika mühürlerini eğlence amaçlı
kullanabilirsiniz. Bazı bilim üslerinde hediyelik eşya satışı yapılması sebebiyle yanınızda nakit
Amerikan doları bulundurmanız tavsiye edilir.
2.9. Ekstralar
Önemli diğer bilgiler için sizleri Kıta’ya götürecek lojistik destek sağlayan kişi, kurum
ya da kuruluş ile görüşmeniz tavsiye edilir. Ayrıca kıtaya daha önce bilimsel çalışmalar yapmak
üzere gitmiş bilim insanlarından ipuçları da alabileceğinizi unutmayınız.
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
BÖLÜM 3 – GEMİDE YAŞAM
3.1. Hiyerarşi
Gemi hayatı kara yaşamından çok farklı olup, gelenekler ve uluslararası hukuktan doğan
bir kurallar bütününe sahiptir. Gemiler hiyerarşik düzen sayesinde işletilmektedir. Kaptanın
kamu hukuku ve özel hukuk kapsamında sorumlulukları ve yönetme hakları bulunmaktadır.
Kaptan ve diğer tayfalar belirli bir hiyerarşik düzene göre gemi yaşamında hem çalışır hem de
sosyal vakitlerini tamamlarlar. Tarih boyunca oluşturulmuş denizcilik örf ve adetleri her
ülkenin kendi hukuk kurallarıyla oluşturulmuş olup bazı farklılıklar gösterebilmektedir.
Geminin bayrağı, o gemide hangi kanun ve kuralların uygulanacağını belirler. Örneğin kaptanı
İngiliz, bayrağı Malta, aşçısı Fransız olan bir gemide; aşçı kaptana karşı gemide bir suç işler ise
Malta kanunlarına göre yargılanır.
Gemilerdeki kanunlara ek olarak geminin işletmesini yapan şirket de yeni kurallar
koyabilir. Bunlara örnek olarak alkol ve sigara içme yasakları gösterilebilir. Eğer gemide suç
işlenirse ya da kural ihlali gerçekleşir ise, kaptanın alıkoyma, hapis altına alma gibi yetkileri
mevcuttur. Ve en yakın limana kadar kişiyi kapalı bir yerde kilit altında tutarak, limana
varıldığında gerekli yetkililere teslim etmekle sorumludur.
Ayrıca her bilim seferinin, sefer lideri de aynı yetkilere sahiptir ve gemi kaptanına karşı
ekibinden sorumludur. Sefer lideri ve sefer lider yardımcısı ekiplerinin koordinasyonunu,
düzenini ve huzurunu sağlamakla yükümlüdür.
3.2. Badi Sistemi
Kıta’ya giderken kurulmuş olan ekip üyeleri ikişerli olarak birbirleriyle eşleştirilmelidir.
Bu sayede kişiler arası haberleşme ve yoklama düzeni sağlanarak olası tehlikelerin ve
kayıpların önüne geçmek hedeflenir. Gün boyu ekip içi bilgi akışını sağlamak da son derece
hayati önem taşır. Bu konular ile ilgili sefer liderinin talimatlarını takip ediniz.
Denize birinin düştüğünü görürseniz, hemen bağırarak, güverte zeminini tekmeleyerek
yüksek ses ile başkalarına haber vermeye çalışınız ve bu sırada suya düşen kişiyi gözle takip
ediniz. Eğer göz takibini bırakırsanız, su üzerinde kişiyi bulmak zorlaşacaktır. En yakın can
simidini kişinin yakınına doğru fırlatmayı deneyiniz. Asla suya atlamayınız. Badi sisteminde
eşleştiğiniz kişiden bir süre haber alamadığınız durumlarda derhal sefer lideri ile temasa
geçiniz.
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
3.3. Sorumluluklar, Kurallar Ve Yasaklar
Gemiye veya uçağa katılan her kişi o taşıtın kurallarına, taşıtın ait olduğu ülke
bayrağının kurallarına, taşıt şirketlerinin özel kurallarına uymak zorundadır.
Gemide yangın, gemi terk v.b. önemli talimatları ve kuralları iyice okuyunuz ve acil
durumlardaki görevlerinizi ve toplanma yerlerini öğreniniz. Yapılacak tüm talimlere,
tatbikatlara, eğitimlere ve toplantılara eksiksiz katılınız.
3.4. Yemek
Gemi, uçak ve bilim üssünde yemeklerin kalori düzeyleri bilimsel olarak ayarlanmıştır.
Sefer için düzenlenen antlaşmada / sözleşmede yemeklerin kim tarafından karşılanacağı
belirtilmiştir. Sefer süresi boyunca konu ile ilgili bir aşçı ekipte bulunacak ya da sefer lideri
tarafından katılımcılar yemek işlerinde görevlendirilecektir. Alerjiniz olan durumları sefer
öncesinde organizasyon ekibine bildiriniz.
3.5. Barınma
Gemi, uçak ve bilim üssünde barınma koşulları kutup bölgelerine göre ayarlanmıştır.
Sefer için düzenlenen antlaşmada / sözleşmede barınmanın kim tarafından karşılanacağı
belirtilmiştir. Kıta’nın aşırı derecede soğuk olması göz önünde tutularak yanınızda bir uyku
tulumu götürmeniz tavsiye edilir. Yaşam mahallerindeki elektrik prizleri genellikle 220 volt
olup, priz girişleri ülkemize göre farklılık gösterebilir, bu yüzden yanınızda evrensel bir çevirici
götürmeniz tavsiye edilir. Detaylar için sefer öncesinde organizasyon ekibiyle iletişime geçiniz.
3.6. Sağlık
Gemi, uçak ve bilim üssünde sağlık hizmetleri olmayabilir. Sefer için düzenlenen
antlaşmada / sözleşmede sağlık hizmetlerinin kim tarafından karşılanacağı belirtilmiştir.
Düzenli olarak kullandığınız ilaçlarınız, alerjileriniz v.b. tıbbi ihtiyaçlarınız var ise
bunları mutlaka sefer öncesi sefer liderine ve sağlık kontrolünde doktora bildiriniz.
3.7. Çevre Koruma
Gemi, uçak ve bilim üssünde bulunan kişiler bulundukları bölgeler için düzenlenmiş
çevre koruma sözleşmelerine harfiyen uymak zorundadır. Çevre kirliliğine sebep olan kişiler
bu konuda yaptırımların direk hedefi konumdadırlar. Denize ve Kıta’ya çöp atmak, yağ, yakıt
dökmek, canlılara zarar vermek, ateş yakmak v.b. eylemlerde bulunmak kesinlikle yasaktır.
Kıta’dan alabileceğiniz bilimsel örnek miktarlarınız ise sefer öncesi düzenlenen örnek
izin formlarında belirtilir. İzin belgelerinde belirtilen miktarlar dışında örnekleri kıtadan
çıkarmak yasaktır. Bu konuda detaylı bilgi için lütfen çevre zabitine danışınız.
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
3.8. Haberleşme
Gemi, uçak ve bilim üssünde haberleşme için bulunan ekipmanlar, kutup bölgelerinde
farklılık göstermekte ve fonksiyonel çalışma bozuklukları olabilmektedir. Telefon şebekesi ve
internet erişimi Antarktika’da çok kısıtlıdır. Sefer için düzenlenen antlaşmada / sözleşmede
haberleşmenin kim tarafından ve nasıl karşılanacağı belirtilir. Kıta’da telefon şebekelerinin
neredeyse tamamı kullanım dışı olup, uydu sistemleri üzerinden haberleşme
sağlanabilmektedir. Dünya üzerinde çoğu gemide halen internet erişimi bulunmamaktadır.
Kıta’da sefer süresi boyunca ekip üyeleri birbirleriyle saha çalışmaları yaptıkları sırada kısa
mesafe el telsizleri aracılığı ile haberleşme sağlayacaklardır.
3.9. Bilimsel Çalışmalar ve Ekipman Kullanımı
Bilimsel çalışmalar sırasında kullanılacak donanımlar bölge koşulları sebebi çalışma
bozuklukları gösterebilir. Aşırı soğuk sebebi ile donanım içi nemlenme, ıslanma, buzlanma v.b.
olaylar meydana gelebilir. Bataryalar soğuk hava sebebi ile çabuk tükenebilir. Bu tip durumlar
ve öngörülemeyen olaylara karşı hazırlıklı olunmalıdır.
Şişme bot sadece sertifikası olan ve/veya gemi zabitliği yeterliliğine sahip olan kişiler
tarafından kullanılabilir. Bunun dışında bot ile seyir yapıldığı durumlarda botta bulunan kişiler
dümencinin talimatlarına harfiyen uymak zorundadırlar. Ayrıca yeterliliği olmayan kişilerin
botun kontrolü ve motoruyla ilgili herhangi bir faaliyette bulunması tehlikeli ve yasaktır. Bota
binerken can yeleğinizi kuşandığınızdan emin olunuz ve bottan sarkmayınız.
Helikopter ve diğer ulaşım araçları da sadece yetkiye sahip kişiler tarafından kullanılır.
Bu tip araçlara binen kişiler kullanıcının talimatlarına uymak zorundadırlar. Diğer tüm bilimsel
aletlerin kullanımı yeterliliğe göre düzenlenmiştir. Ekipman kullanımı konusunda tereddüte /
anlaşmazlığa düşüldüğü takdirde sefer liderine danışmak gerekmektedir.
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
3.10. Sosyal Aktiviteler
Gemi, uçak ve üslerde sınırlı sayıda sosyal faaliyet imkanı bulunmaktadır. Küçük
oyunlar, okuma kitapları ve vaktinizi değerlendirebileceğiniz eğlenceli bulduğunuz birkaç
eşyanızı yanınıza alabilirsiniz. Fakat her bir ağırlık kıtada size yük olacağı göz önünde
bulundurularak dijital ortamda (off-line) aktiviteler olması tavsiye edilir. Kıta’da ekip
çalışmasının önemi en önde gelmesi sebebiyle ekip arkadaşlarınızla sosyal aktiviteler
oluşturarak bolca vakit geçirmeniz önemlidir.
3.11. Geri Dönerken
Ülkeye geri dönerken aldığınız bilimsel örneklerin yazılı izin belgelerini yanınızda
bulundurunuz aksi takdirde çalışmalarınıza herhangi bir kontrol noktasında el konabilir.
Kıta’dan özel izin olmaksızın küçük bir taş parçası bile almak kesinlikle yasaktır. Bu konuda
detaylı bilgileri çevre zabitinden edinebilirsiniz.
Satın aldığınız eşyaları gümrük kuralları çerçevesinde ülkeye getirebileceğinizi
unutmayınız. Sefer organizasyon ekibi, diğer ülkelerin hukuk kuralları v.b. taşıma kurallarını
aşabilecek yetkisi bulunmamaktadır, bu sebeple kişilerin seferde karasularına ya da ülke
sınırlarına girdiği devletlerin kurallarını öğrenmeleri gerekmektedir ve bunlar kişilerin kendi
sorumluluğunda olduğu unutulmamalıdır.
Yapmış olduğunuz çalışmaları günlük olarak kayıt altına almanız raporlama işleminizi
kolaylaştıracaktır. Ülkemizi ve Bayrağımızı temsilen katılmakta olduğunuz bilim seferinde
bilimsel çıktıların çok büyük önemi olması sebebiyle her bir bilimsel aktivitenizi kayıt altına
alarak raporlandırınız ve sefer dönüşü organizasyon ekibine raporlarınızı zamanında teslim
ediniz.
Fotoğraf ve video çalışmalarınızı sefer öncesi taahhütnamelere uygun şekilde
gerçekleştirebilirsiniz. Kıtadan getireceğiniz anılar, genç nesil de dahil olmak üzere birçok
kişye ilham kaynağı olabilecektir.
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
BÖLÜM 4 – KITA’DA DİKKAT EDİLMESİ GEREKENLER
4.1. Genel Bilgiler
Kıta’da zemin çoğunlukla sert buzla kaplı ve bazı bölgelerde buz erimiş durumda olup
direk olarak zeminle temas sağlanabilmektedir. Buz altında kalan Kıta tamamı ile kayalık bir
yapıya sahiptir. Çoğunlukla kayalar parçalanmış bir şekilde ve sizi yaralayabilecek
keskinliktedir. Bu sebeple yürürken çok dikkatli olunuz ve bastığınız adımlara dikkat ediniz.
Acil durumlar dışında koşmamaya özen gösteriniz.
Kıta’da ve Güney Okyanusu’nda penguenler, foklar, balinalar, albatros türü kuşlar v.b.
çeşitli türlerde hayvanlar bulunmaktadır. Hayvanları ürkütmek, kovalamak ve dokunmak yasak
olduğu gibi canlılara gereğinden fazla yaklaşılmaması önerilmektedir. Bu tür canlıların
fotoğraflarını çekmek isterseniz zoom teknolojisi yüksek seviyedeki kameralar kullanmanız
gerekmektedir. Yuvalama ve yaşam alanları basit taşlardan ibaret olabileceği için bastığınız
yerlere dikkat ediniz. Hayvanlara yaklaşırken rüzgar altı bölgede kalmanız gerektiğini
unutmayınız. Toplu olarak bölgede bulunan hayvanlara, kolonilere v.b. gruplara yaklaşırken /
yanlarından geçerken profesyonel veya tecrübeli ekip üyeleri ile beraber hareket ediniz. Kıta’da
onların misafiri olduğunuzu lütfen unutmayınız ve doğada insan izi bırakmamaya özen
gösteriniz.
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
Fokların en tehlikeli türü leopar foku etçil bir canlıdır ve insanları öldürdüğü olaylar da
yaşanmıştır. Fokların ön dişleri yaklaşık 5 cm kalınlığında olup uzak durmanız tavsiye edilir.
Hayvanları beslemek kesinlikle yasaktır. Skua v.b. diğer kuş türleri size yakın uçmaya
başladıklarında bölgeyi yavaşça terk ediniz. Kuşların gagalarından kaçınınız. Arktik
bölgesindeki kutup ayısı tehlikesi güney kutbunda olmadığı için silahlı rehberler yanınızda
olmayacaktır.
Hiçbir canlıyla temas etmeyiniz, yuvalarına yaklaşmayınız. Su üzerinde seyir halinde
iken denize doğru sarkmayınız. Hayvanlara dokunmayınız, mikrop v.b. mikroorganizma
alışverişi yapmaktan kaçınınız.
Ölü hayvan artıklarına dokunmayınız, yerlerini değiştirmeyiniz. Kıta üzerindeki kar
suyu dahil hiçbir şeyi yemeyin/içmeyin. İnsanlardan bölgeye çeşitli mikroplar,
mikroorganizmalar bulaşabileceği gibi, dokunduğunuz yerlerden de sizlere bulaşabileceğini
unutmayınız. Ayakkabı temizliğine özen gösteriniz ve gemiye/üsse döndüğünüz her seferde
ayakkabılarınızı dezanfekte ediniz.
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
Kıta’da tarihi anıtları gezerken çok dikkatli olunuz, hiçbir eşyaya zarar vermeyiniz,
bastığınız yerleri özenle seçiniz. Tarihi kulübelerden ayrılırken ışıkların, kapıların ve
pencerelerin kapalı olduğuna emin olunuz. Eğer isterseniz ziyaretçi defterlerini
doldurabilirsiniz.
Kıta’da bilim üslerini ziyaret eder iken diğer ülke vatandaşları ile iyi geçininiz, yanlış
davranışlar ve hareketlerde bulunmayınız. İzin almadan fotoğraf dahi çekmeyiniz. Üsleri
ziyaret etmeden önce merak ettiğiniz, yapmak istediğiniz, sormak istediğiniz v.b. konuları önce
sefer liderine bildiriniz, izin işlemlerini sefer lideri yapacaktır. Bu konularda sefer liderinin
sözünden dışarı çıkmayınız.
Kıta’ya / okyanusa çöp atmak ve ateş yakmak kesinlikle yasaktır. Uluslararası deniz
kirliliği ve çevre koruma kurallarını ve sözleşmelerini okumanız tavsiye edilmektedir. Kişilerin
yapacağı kirlilik sebebiyle önce kişiler sorumlu olacaktır ve daha sonra ülkemiz de yapmış
olduğunuz kötü davranış sebebiyle kötü konuma düşecektir. Bu sebeple kendi can
güvenliğinize ve çevre temizliğine en üst düzeyde önem gösteriniz.
-
TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ
İYİ YOLCULUKLAR DİLERİZ
TÜBİTAK MAM
KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ