dÖrdÜncÜ ulusal antarktİk bİlİm seferİ araŞtirmaci el … · 2020. 5. 6. · dÖrdÜncÜ...

20
DÖRDÜNCÜ ULUSAL ANTARKTİK BİLİM SEFERİ ARAŞTIRMACI EL KİTABI 2020 Sinan YİRMİBEŞOĞLU, Özgün OKTAR, Burcu ÖZSOY

Upload: others

Post on 01-Feb-2021

1 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • DÖRDÜNCÜ ULUSAL ANTARKTİK BİLİM SEFERİ

    ARAŞTIRMACI EL KİTABI

    2020

    Sinan YİRMİBEŞOĞLU, Özgün OKTAR, Burcu ÖZSOY

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlığı himayelerinde Sanayi ve

    Teknoloji Bakanlığı uhdesinde, TÜBİTAK MAM Kutup Araştırmaları

    Enstitüsü koordinasyonunda yürütülen Ulusal Antarktik Bilim Seferi

    katılımcılarını bilgilendirmek amaçlı hazırlanmıştır.

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    ÖNSÖZ

    Ülkemizi Antarktika Kıtası’nda temsil etmek ve bilimsel çalışmalar yapmak adına

    2019 – 2020 yılı için kurulan bilimsel araştırma ekibimiz ile en güneye seyahat

    etmeye hazır mısınız!

    Bu el kitabı gerekli bilgileri edinmeniz için hazırlanmış olup, sefer öncesi

    okumanız tavsiye edilmektedir.

    Kıtada yapacağınız çalışmalarda kolaylıklar diler, eve büyük başarılarla

    dönmenizi temenni ederiz.

    İyi Yolculuklar...

    TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    Mdür V. - Burcu ÖZSOY

    Kapt. Özgün OKTAR

    Kapt. Sinan YİRMİBEŞOĞLU

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    İÇİNDEKİLER

    Bölüm 1 – Antarktika ve Türkiye 1.1.Antarktika Kıtası

    1.2.Antarktika Andlaşmalar Sistemi (ATS)

    1.3.Antarktika Çevre Koruma Protokolü

    1.4.Antarktika ve Türkiye

    1.5.İlk ve İkinci Ulusal Antarktik Bilim Seferleri

    1.6.Ulusal Antarktik Bilim Programı

    1.7.Kutup Bilim Evi

    1.8.Antarktika Bilim İstasyonları

    Bölüm 2 - Sefere Giderken 2.1. Sağlık Kontrolü

    2.2. Finansman ve Antlaşmalar

    2.3. Eğitim

    2.4. Sigorta ve Kıta’ya Seyahat

    2.5. Çantanızda Olması Gerekenler

    2.6. Yasak Eşyalar

    2.7. Yüklerin Gidişi

    2.8. Pasaport ve Vizeler

    2.9. Ekstralar

    Bölüm 3 – Gemide Yaşam 3.1. Hiyerarşi

    3.2. İkili Sistem

    3.3. Sorumluluklar, Kurallar ve Yasaklar

    3.4. Yemek

    3.5. Barınma

    3.6. Sağlık

    3.7. Haberleşme

    3.8. Çevre Koruma

    3.9. Bilimsel Çalışmalar ve Ekipman Kullanımı

    3.10. Sosyal Aktiviteler

    3.11. Geri Dönerken

    Bölüm 4 – Kıta’da Dikkat Edilmesi Gerekenler 4.1. Genel Bilgiler

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    BÖLÜM 1 – ANTARKTİKA VE TÜRKİYE

    1.1. Antarktika Kıtası

    Antarktika Kıtası yüzölçümü bakımından en büyük beşinci kıtası olma özelliğine

    sahiptir ve dünyamızın en soğuk bölgesidir. Güney Okyanusu ile çevrelenmiş Kıta’nın yaklaşık

    yüzölçümü 14 milyon km²’dir. Kıta yüzeyinin %98’i buz örtüsü ile kaplı olup, kış aylarında

    Kıta çevresinde yaklaşık 18 milyon km² deniz buzu oluşmaktadır. Bu oran yaz aylarında 2 – 3

    milyon km²’ye kadar düşmektedir. Bu erime sayesinde Kıta’ya deniz yolu ile ulaşım

    kolaylaşmakta ve bilimsel çalışmalar çoğunlukla yaz aylarında yapılmaktadır. Rusya’ya ait

    Vostok bilim üssünde ölçülmüş -91°C hava sıcaklığı dünyadaki en düşük sıcaklık olarak tarihe

    geçmiştir. İngilizlere ait bir bilim üssünde ise ozon tabakasının seyrelmesinin Kıta üzerinde

    olduğu farkedilmiş ve daha birçok dünya literatürüne geçmiş yeni bilgiler keşfedilmiştir.

    Kıta üzerinde tarım yapılamamakta olup, yerleşik bir halk bulunmamaktadır. Bunun

    yanı sıra Kıta’da sadece turistik geziler ve bilimsel amaçlı yerleşimler yapılabilmektedir.

    Yaklaşık otuz ülkeye ait yüzden fazla bilim üssünde bilim insanları yaşamını sürdürmektedir.

    Bu nüfusun çoğu yaz aylarında Kıta’ya gelmekte ve kış aylarında çok az sayıda araştırmacı

    Kıta’da kalmaktadır. Kıta’ya penguenler, foklar, balinalar, kuşlar ve çeşitli hayvanlar ev

    sahipliği yapmaktadır.

    Antarktika Andlaşması’na göre, Antarktika’nın sınırları 60° Güney enleminin

    güneyinde kalan bütün alanı içerir. Antarktika Kıtası dünyanın en zorlu yaşam koşullarını

    barındıran bir bölgedir. Antarktika’nın en yüksek yeri 4892 metre yüksekliğindeki Vinson

    Dağı’dır. Bugüne kadar Kıta’da en az 138 yanardağ keşfedilmiştir. En yüksek rüzgar hızı ise

    saatte 327 km ile Fransızlara ait bilim üssü çalışanları tarafından ölçülmüştür.

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    1.2. Antarktika Andlaşmalar Sistemi (ATS)

    1 Aralık 1959 yılında A.B.D.’nin Washington şehrinde 12 ülke tarafından imzalanan bu

    andlaşma, günümüzde ülkemizinde aralarında bulunduğu 54 üye ülke tarafından kabul

    görmektedir. Kıta’nın, bu andlaşma çerçevesinde hiçbir ulusa veya devlete ait olmadığı kabul

    edilmiştir. Kıta’da yalnızca bilimsel çalışmalar ve turistik faaliyetlere çevre koruma protokolü

    kapsamında izin verilmektedir. Antarktika Andlaşması, Kıta üzerinde hak iddialarını

    dondurmuştur. Bulgaristan’da düzenlenen 38. Antarktika Andlaşması Danışma Toplantısı’nda

    (ATCM) Kıta’daki doğal kaynakların bilimsel amaç dışında çıkartılması süresiz olarak

    yasaklanmıştır. 1 Aralık “Antarktika Günü” olarak kutlanmaktadır.

    Antarktika Andlaşmalar Sistemi’ne üye olan ülkelerin bayrakları

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    1.3. Antarktika Andlaşması Çevre Koruma Protokolü

    Antarktika Kıtası ve çevresindeki canlı yaşamı Antarktika Andlaşması Çevre Kruma

    Protokolü ile korunmaktadır. Kıta’da tarihi koruma alanları, hayvan yaşamı koruma alanları

    gibi birçok girilmesi ve faaliyette bulunulması yasak alanlar mevcuttur. 14 Şubat 2017 tarihinde

    bu Protokol, Meclis Genel Kurulu’nda kabul edildi. Daha sonra 8 Mart 2017 tarihinde Resmi

    Gazete’de Antarktika Andlaşması Çevre koruma Protokolü’ne katılmamızın uygun

    bulunduğuna dair kanun yayımlandı. 27 Eylül 2017 tarihinde de depoziter devlet olan

    A.B.D.’ye bildirilmiştir. Türkiye’nin de taraf olduğu bu protokolü Kıta’ya ayak basmadan önce

    lütfen okuyunuz. (http://www.ats.aq/e/ep.htm)

    1.4. Antarktika ve Türkiye

    1967 yılında Atok Karaali isimli Türk Bilim insanının, Kıta’da bir yıl süre ile kalan ilk

    bilim insanımız olduğu bilinmekte olup, Kıta’da belli bir bölgeye “Karaali Kayalıkları” isminin

    verilmesini sağlamıştır. Ayrıca Prof. Serap Tilav ve Prof. Umran İnan’ın yapmış oldukları

    bilimsel çalışmalar neticesinde “Tilav Buz Dili” ve “İnan Tepesi” olarak Kıta’da bazı bölgelere

    isimleri verilmiştir. Ayrıca Kıta’ya en yakın toprakları çizen ilk harita olma özelliğini elinde

    bulunduran 1513 Piri Reis haritası ise dünyada belli başlı kitaplara konu olmuştur. (Terra

    Australis Incognita - The Unknown Southern Land, Gergana Lapteva – 2007. Maps of the

    Ancient Sea Kings, Charles H. Hapgood - 1997). Bugüne kadar Kıta’ya yaklaşık 50’den fazla

    Türk bilim insanımız gitmiş ve yaptıkları çalışmalar ile dünya literatürüne katkı sağlamışlardır.

    http://www.ats.aq/e/ep.htm

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    1.5. İlk ve İkinci Ulusal Antarktik Bilim Seferleri

    Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlığı himayelerinde Bilim, Sanayi ve Teknoloji

    Bakanlığı uhdesinde, İstanbul Teknik Üniversitesi Kutup Araştırmaları Uyg – Ar Merkezi

    koordinasyonunda 2017 yılında ilk Ulusal Antarktik Bilim Seferi 9 araştırmacı ile

    gerçekleştirilmiştir. Bir buçuk ay süren seferde toplamda 4000 km mesafe kat edilmiş ve birçok

    dalda bilimsel çalışmalar yapılarak ülkemizin de Antarktika’da bilimsel çalışmalar

    gerçekleştirdiği dünyaya gösterilmiştir.

    Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlığı himayelerinde, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı

    uhdesinde, İstanbul Teknik Üniversitesi Kutup Araştırmaları Uyg – Ar Merkezi

    koordinasyonunda 2018 yılında İkinci Ulusal Antarktik Bilim Seferi 28 araştırmacı ile

    gerçekleştirilmiştir. Seferde yaklaşık 4000 km mesafe kat edilmiş ve birçok dalda bilimsel

    çalışmalar yapılarak ülkemizin de Antarktika’da bilimsel çalışmalar gerçekleştirdiği dünyaya

    gösterilmiştir. Ayrıca ekibin bir kısmı Robert Adası üzerinde yaklaşık bir aylık geçici çadır

    kamp kurarak çalışmalarını bu bölgede de sürdürmüştür.

    Ayrıca her Antarktik Sezonu’nda Kıta’da yer alan yabancı ülkelerin bilim üslerine bilim

    insanlarımız misafir araştırmacı olarak gönderilmektedir.

    1.6. Ulusal Antarktik Bilim Programı

    2017 yılında ilk Ulusal Kutup Bilimleri çalıştayı 12-13 Nisan’da İstanbul Teknik

    Üniversitesi’nde düzenlenmiş ve yaklaşık 40 farklı kurum ve kuruluştan yaklaşık 120 bilim

    insanımız bir araya gelerek Ulusal Kutup Bilim Programı oluşturulmaya başlanmış, 2018

    yılında Ulusal Kutup Bilimleri Programı yürürlüğe girmiştir.

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    1.7. Kutup Bilim Evi

    1 Aralık 2018 tarihinden bir gün önce Tuzla Belediyesi tarafından finanse edilen ve

    merkezimiz tarafından iç bilgileri belirlenen ülkemizin İlk Kutup Bilim Evi halka açılmıştır.

    Bilim evi Tuzla Şelale Park’ta inşa edilmiş ve içerisinde Bilim İnsanlarımızın Kıta’da

    kullandığı sefer kıyafetleri -17˚C‘ye kadar soğut tutulan bir bölümde sergilenmektedir.

    Ziyaretçilerin ilgisini Kuzey Kutbu bölgesinde yaşayan Kutup Ayısı ve Güney Yarım Kürede

    yaşayan Penguen canlılarının modelleri dikkat çekmektedir.

    1.8. Antarktika Bilim Üsleri

    Antarktika’da bilim yapan ülkeler bugüne kadar Kıta’da yaptıkları bilimsel çalışmaları

    kalıcı hale getirebilmek ve lojistik destek sağlayabilmek adına Kıta’da üsler inşa etmişlerdir.

    Günümüzde yaklaşık 100 adet kamp, laboratuvar, lojistik kulübe v.b. niteliklerde olan yapılar

    ve üsler bulunmaktadır. Bir çok bilim üssü, lojistiği kolay ve iklim koşulları daha elverişli olan

    Antarktika Yarımadası’nda konuşlandırılmışken Güney Kutup Noktası gibi zorlu koşulları olan

    bölgelerde de üsler kurulmuştur. Çoğu bilim üssü yalnızca yaz aylarında faaliyet

    gösterebilirken, bazı üsler tüm yıl boyunca çalışılabilecek kapasiteye sahiptir.

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    BÖLÜM 2 - SEFERE GİDERKEN

    2.1. Sağlık Kontrolü

    Kutuplara yapılacak seferler öncesi kıtaya gidecek her araştırmacı, ulusal kutup

    programları tarafından belirlenen hastanelerde tıbbi yeterlilik testine girerek sağlık kontrolü

    yaptırırlar. Seferde kişiye ve ekibe sıkıntı çıkarabilecek durumların önüne geçilmesi için, bu

    kontroller sonucu sağlığı elverişli olmayan kişilerin kutuplara sefere gitmesine izin verilmez.

    Bu yüzden kutup bölgelerine yapılacak her sefer öncesi kişiler sağlık kontrollerine tabi

    tutulurlar. Kutup bölgelerinde en sık görülen tıbbi rahatsızlıkların başında diş problemleri

    gelmektedir. Katılımcıların özel sağlık durumlarını eksiksiz olarak organizasyon ekibine

    bildirmeleri Kıta’da yaşanabilecek problemlerin önceden öngörülmesini sağlayacaktır.

    2.2. Finansman ve Antlaşmalar

    Kutup bölgelerinin dünyadaki insan yaşamının yoğun olduğu bölgelere olan

    uzaklığından dolayı, ulaşım-taşımacılık önemli bir finans desteği gerektirmektedir. Kutuplara

    seferlere gidecek kişiler finansmanı olan kişi, kurum ve kuruluşlarla antlaşmalar / sözleşmeler

    imzalamak ve bunlara uymak zorundadır. Bu antlaşmalar / sözleşmeler / taahhütnameler /

    muvafakatnameler kişilerin Kıta’da yapacakları faaliyetleri, sınırları ve yasakları belirler.

    Yasaklar arasında canlı yaşamına ve Kıta’ya zarar vermek, fotoğraf çekme sınırları, çöp atma

    kuralları v.b. durumlarla beraber sosyal sınırlandırmalar da yer alabilir. Ayrıca kutup

    bölgelerine gidecek kişiler bu bölgelerdeki özel kurallara ve çevre koruma protokollerine

    harfiyen uymak zorundadırlar. Tüm bu yasak ve gereksinimler ekibin sağlığını ve çevrenin

    düzenini korumak amacıyla yapılır.

    2.3. Eğitimler

    Antarktika’ya gidecek kişiler yaptıkları antlaşmalar / sözleşmeler sonucu Kıta’ya

    gitmeden önce gemi, uçak, kamp v.b. koşullarda yaşam hakkında temel eğitimleri almak

    zorundadırlar. Özellikle buzul üzerinde çalışılacak ve kamp yapılacak ise, temel kamp, dağcılık

    ve buz tırmanış eğitimleri almaları tavsiye edilir.

    2.4. Sigorta ve Kıta’ya Seyahat

    Antarktika’ya gidiş öncesi kişiler sağlık / seyahat sigortası yaptırmak zorundadırlar.

    Kıta’ya seyahat edeceğiniz süre boyunca, sizler adına ülkenizde gerekli resmi işlerinizi

    yapmaları için yakınlarınıza vekâlet bırakmanız önerilir.

    2.5. Çantanızda Olması Gerekenler

    Antarktika’ya giderken yanınıza almanız gereken çok fazla eşya olabilir. Bu yüzden

    yanınıza alacağınız eşyaları toparlarken öncelikle en önemli eşyalarınızdan başlamanız tavsiye

    edilir. Kalacağınız süreye bağlı olarak eşya miktarını arttırabilirsiniz.

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    Ayrıca kampa gidecek kişiler yanlarına alınması gerekli malzemeleri profesyonel

    kişilere danışmaları tavsiye edilir.

    Aşağıdaki Antarktika için ihtiyaç listesi tablosunu incelemeniz önerilir.

    Unutulmamalıdır ki yanınıza alacağınız her eşya size ekstra bir sorumluluk ve taşıma

    problemleri çıkartacaktır. Bu sebeple gereksiz yüklerden de fazla eşyalardan kaçınınız.

    ANTARKTİKA İÇİN İHTİYAÇ LİSTESİ

    Belge Uçak Biletleri / Onay Numarası

    Pasaport (Vize ve bitiş tarihlerini kontrol etmeyi unutmayınız)

    Konaklama Rezervasyonu

    Acil Durum Numaraları / Elçilik Adresi

    Yolculuk Programı

    Gezi Rehberleri / Haritalar ve Yol Tarifleri

    Yabancı Dil Sözlükleri / Konuşma Kılavuzu

    Günlük / Defter ve Kalem

    Antarktika Andlaşması Koruma Bölgeleri (ASMA, ASPA)

    Antarktika Andlaşması Çevre Koruma Protokolü

    Elektronik Cep Telefonu, Bilgisayar

    Fotoğraf Makinesi, Kılavuz, Hafıza Kartı, Pil

    Elektronik Oyun / Müzik Cihazları

    Kulaklıklar (Kulak İçi / Gürültü Önleyicili)

    Yabancı Ülkeler için Priz ve Voltaj Adaptörleri (110 V ve 220 V için

    Arjantin-Şili)

    Diğer Küçük Elektronikler ve Şarj Aletleri ve Ekstra Bataryalar

    GPS, Harici Bellek

    Sağlık Merhem

    Yara Bantları

    Yedek Gözlük / Tek Kullanımlık Lens, Kontakt Lens Solüsyonu/Kabı

    Deniz / Araç Tutmasına Karşı İlaçlar (Anti-seasickness)

    Ateş Düşürücü, Ağrı Kesici

    Geniş Spektrumlu Antibiyotik

    Reçeteli İlaçlar

    Vitaminler / Bitkisel İlaçlar

    Çeşitli Güneş gözlükleri, Güneş kremi (Yüksek faktörlü)

    Sefer Kıyafeti; Parka, Solopet, Termal İçlik, Bot, Kar gözlüğü, Termal

    Eldiven, Kar eldiveni, Balaklava, Bere, Termal çorap, Polar hırka

    Şampuan, Islak Mendil

    Kulak Temizleme Çubukları

    Törpü/Tırnak Makası

    Küçük Fener

    Leke Çıkarıcı Kalem veya Mendiller

    İlk Yardım Seti

    Acil Durum Besinleri ve Atıştırmalıklar

    Su geçirmez sırt çantası (Karaya çıkarken kullanmak üzere)

    Su matarası (Termos)

    Diğer kişisel bakım ürünleri

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    2.6. Yasak Eşyalar

    Uyuşturucu, alkol, kesici ve delici aletler, yanıcı ve patlayıcı maddeler gibi tehlikeli ve

    zararlı eşyaların Kıta’ya taşınması yasaktır. Zorunluluk olduğu durumlarda bu tür eşyalar özel

    izne tabidir.

    2.7. Yüklerin Gidişi

    Antarktika Kıta’sına giderken ülkemizden yola çıkacak iseniz, Kıta’ya direk uçuş

    olmadığı göz önünde bulundurularak, kullanılacak olan hava / deniz yolu şirketlerinin yük

    taşıma kurallarına uymayı unutmayınız. Bilimsel donanımların lojistiği sefer öncesinde

    planlanır. Eğer Kıta’dan topladığınız örneklerin geri getirilmesi gerekiyor ise durum ile bilgiyi

    organizasyon ekibinize iletiniz.

    2.8. Pasaport Ve Vizeler

    Antarktika Kıta’sı hiçbir ülkeye ait olmadığı için vizesiz olarak Kıta’ya seyahat

    edebilirsiniz. Ayrıca Kıta’daki üslerde olan Antarktika mühürlerini eğlence amaçlı

    kullanabilirsiniz. Bazı bilim üslerinde hediyelik eşya satışı yapılması sebebiyle yanınızda nakit

    Amerikan doları bulundurmanız tavsiye edilir.

    2.9. Ekstralar

    Önemli diğer bilgiler için sizleri Kıta’ya götürecek lojistik destek sağlayan kişi, kurum

    ya da kuruluş ile görüşmeniz tavsiye edilir. Ayrıca kıtaya daha önce bilimsel çalışmalar yapmak

    üzere gitmiş bilim insanlarından ipuçları da alabileceğinizi unutmayınız.

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    BÖLÜM 3 – GEMİDE YAŞAM

    3.1. Hiyerarşi

    Gemi hayatı kara yaşamından çok farklı olup, gelenekler ve uluslararası hukuktan doğan

    bir kurallar bütününe sahiptir. Gemiler hiyerarşik düzen sayesinde işletilmektedir. Kaptanın

    kamu hukuku ve özel hukuk kapsamında sorumlulukları ve yönetme hakları bulunmaktadır.

    Kaptan ve diğer tayfalar belirli bir hiyerarşik düzene göre gemi yaşamında hem çalışır hem de

    sosyal vakitlerini tamamlarlar. Tarih boyunca oluşturulmuş denizcilik örf ve adetleri her

    ülkenin kendi hukuk kurallarıyla oluşturulmuş olup bazı farklılıklar gösterebilmektedir.

    Geminin bayrağı, o gemide hangi kanun ve kuralların uygulanacağını belirler. Örneğin kaptanı

    İngiliz, bayrağı Malta, aşçısı Fransız olan bir gemide; aşçı kaptana karşı gemide bir suç işler ise

    Malta kanunlarına göre yargılanır.

    Gemilerdeki kanunlara ek olarak geminin işletmesini yapan şirket de yeni kurallar

    koyabilir. Bunlara örnek olarak alkol ve sigara içme yasakları gösterilebilir. Eğer gemide suç

    işlenirse ya da kural ihlali gerçekleşir ise, kaptanın alıkoyma, hapis altına alma gibi yetkileri

    mevcuttur. Ve en yakın limana kadar kişiyi kapalı bir yerde kilit altında tutarak, limana

    varıldığında gerekli yetkililere teslim etmekle sorumludur.

    Ayrıca her bilim seferinin, sefer lideri de aynı yetkilere sahiptir ve gemi kaptanına karşı

    ekibinden sorumludur. Sefer lideri ve sefer lider yardımcısı ekiplerinin koordinasyonunu,

    düzenini ve huzurunu sağlamakla yükümlüdür.

    3.2. Badi Sistemi

    Kıta’ya giderken kurulmuş olan ekip üyeleri ikişerli olarak birbirleriyle eşleştirilmelidir.

    Bu sayede kişiler arası haberleşme ve yoklama düzeni sağlanarak olası tehlikelerin ve

    kayıpların önüne geçmek hedeflenir. Gün boyu ekip içi bilgi akışını sağlamak da son derece

    hayati önem taşır. Bu konular ile ilgili sefer liderinin talimatlarını takip ediniz.

    Denize birinin düştüğünü görürseniz, hemen bağırarak, güverte zeminini tekmeleyerek

    yüksek ses ile başkalarına haber vermeye çalışınız ve bu sırada suya düşen kişiyi gözle takip

    ediniz. Eğer göz takibini bırakırsanız, su üzerinde kişiyi bulmak zorlaşacaktır. En yakın can

    simidini kişinin yakınına doğru fırlatmayı deneyiniz. Asla suya atlamayınız. Badi sisteminde

    eşleştiğiniz kişiden bir süre haber alamadığınız durumlarda derhal sefer lideri ile temasa

    geçiniz.

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    3.3. Sorumluluklar, Kurallar Ve Yasaklar

    Gemiye veya uçağa katılan her kişi o taşıtın kurallarına, taşıtın ait olduğu ülke

    bayrağının kurallarına, taşıt şirketlerinin özel kurallarına uymak zorundadır.

    Gemide yangın, gemi terk v.b. önemli talimatları ve kuralları iyice okuyunuz ve acil

    durumlardaki görevlerinizi ve toplanma yerlerini öğreniniz. Yapılacak tüm talimlere,

    tatbikatlara, eğitimlere ve toplantılara eksiksiz katılınız.

    3.4. Yemek

    Gemi, uçak ve bilim üssünde yemeklerin kalori düzeyleri bilimsel olarak ayarlanmıştır.

    Sefer için düzenlenen antlaşmada / sözleşmede yemeklerin kim tarafından karşılanacağı

    belirtilmiştir. Sefer süresi boyunca konu ile ilgili bir aşçı ekipte bulunacak ya da sefer lideri

    tarafından katılımcılar yemek işlerinde görevlendirilecektir. Alerjiniz olan durumları sefer

    öncesinde organizasyon ekibine bildiriniz.

    3.5. Barınma

    Gemi, uçak ve bilim üssünde barınma koşulları kutup bölgelerine göre ayarlanmıştır.

    Sefer için düzenlenen antlaşmada / sözleşmede barınmanın kim tarafından karşılanacağı

    belirtilmiştir. Kıta’nın aşırı derecede soğuk olması göz önünde tutularak yanınızda bir uyku

    tulumu götürmeniz tavsiye edilir. Yaşam mahallerindeki elektrik prizleri genellikle 220 volt

    olup, priz girişleri ülkemize göre farklılık gösterebilir, bu yüzden yanınızda evrensel bir çevirici

    götürmeniz tavsiye edilir. Detaylar için sefer öncesinde organizasyon ekibiyle iletişime geçiniz.

    3.6. Sağlık

    Gemi, uçak ve bilim üssünde sağlık hizmetleri olmayabilir. Sefer için düzenlenen

    antlaşmada / sözleşmede sağlık hizmetlerinin kim tarafından karşılanacağı belirtilmiştir.

    Düzenli olarak kullandığınız ilaçlarınız, alerjileriniz v.b. tıbbi ihtiyaçlarınız var ise

    bunları mutlaka sefer öncesi sefer liderine ve sağlık kontrolünde doktora bildiriniz.

    3.7. Çevre Koruma

    Gemi, uçak ve bilim üssünde bulunan kişiler bulundukları bölgeler için düzenlenmiş

    çevre koruma sözleşmelerine harfiyen uymak zorundadır. Çevre kirliliğine sebep olan kişiler

    bu konuda yaptırımların direk hedefi konumdadırlar. Denize ve Kıta’ya çöp atmak, yağ, yakıt

    dökmek, canlılara zarar vermek, ateş yakmak v.b. eylemlerde bulunmak kesinlikle yasaktır.

    Kıta’dan alabileceğiniz bilimsel örnek miktarlarınız ise sefer öncesi düzenlenen örnek

    izin formlarında belirtilir. İzin belgelerinde belirtilen miktarlar dışında örnekleri kıtadan

    çıkarmak yasaktır. Bu konuda detaylı bilgi için lütfen çevre zabitine danışınız.

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    3.8. Haberleşme

    Gemi, uçak ve bilim üssünde haberleşme için bulunan ekipmanlar, kutup bölgelerinde

    farklılık göstermekte ve fonksiyonel çalışma bozuklukları olabilmektedir. Telefon şebekesi ve

    internet erişimi Antarktika’da çok kısıtlıdır. Sefer için düzenlenen antlaşmada / sözleşmede

    haberleşmenin kim tarafından ve nasıl karşılanacağı belirtilir. Kıta’da telefon şebekelerinin

    neredeyse tamamı kullanım dışı olup, uydu sistemleri üzerinden haberleşme

    sağlanabilmektedir. Dünya üzerinde çoğu gemide halen internet erişimi bulunmamaktadır.

    Kıta’da sefer süresi boyunca ekip üyeleri birbirleriyle saha çalışmaları yaptıkları sırada kısa

    mesafe el telsizleri aracılığı ile haberleşme sağlayacaklardır.

    3.9. Bilimsel Çalışmalar ve Ekipman Kullanımı

    Bilimsel çalışmalar sırasında kullanılacak donanımlar bölge koşulları sebebi çalışma

    bozuklukları gösterebilir. Aşırı soğuk sebebi ile donanım içi nemlenme, ıslanma, buzlanma v.b.

    olaylar meydana gelebilir. Bataryalar soğuk hava sebebi ile çabuk tükenebilir. Bu tip durumlar

    ve öngörülemeyen olaylara karşı hazırlıklı olunmalıdır.

    Şişme bot sadece sertifikası olan ve/veya gemi zabitliği yeterliliğine sahip olan kişiler

    tarafından kullanılabilir. Bunun dışında bot ile seyir yapıldığı durumlarda botta bulunan kişiler

    dümencinin talimatlarına harfiyen uymak zorundadırlar. Ayrıca yeterliliği olmayan kişilerin

    botun kontrolü ve motoruyla ilgili herhangi bir faaliyette bulunması tehlikeli ve yasaktır. Bota

    binerken can yeleğinizi kuşandığınızdan emin olunuz ve bottan sarkmayınız.

    Helikopter ve diğer ulaşım araçları da sadece yetkiye sahip kişiler tarafından kullanılır.

    Bu tip araçlara binen kişiler kullanıcının talimatlarına uymak zorundadırlar. Diğer tüm bilimsel

    aletlerin kullanımı yeterliliğe göre düzenlenmiştir. Ekipman kullanımı konusunda tereddüte /

    anlaşmazlığa düşüldüğü takdirde sefer liderine danışmak gerekmektedir.

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    3.10. Sosyal Aktiviteler

    Gemi, uçak ve üslerde sınırlı sayıda sosyal faaliyet imkanı bulunmaktadır. Küçük

    oyunlar, okuma kitapları ve vaktinizi değerlendirebileceğiniz eğlenceli bulduğunuz birkaç

    eşyanızı yanınıza alabilirsiniz. Fakat her bir ağırlık kıtada size yük olacağı göz önünde

    bulundurularak dijital ortamda (off-line) aktiviteler olması tavsiye edilir. Kıta’da ekip

    çalışmasının önemi en önde gelmesi sebebiyle ekip arkadaşlarınızla sosyal aktiviteler

    oluşturarak bolca vakit geçirmeniz önemlidir.

    3.11. Geri Dönerken

    Ülkeye geri dönerken aldığınız bilimsel örneklerin yazılı izin belgelerini yanınızda

    bulundurunuz aksi takdirde çalışmalarınıza herhangi bir kontrol noktasında el konabilir.

    Kıta’dan özel izin olmaksızın küçük bir taş parçası bile almak kesinlikle yasaktır. Bu konuda

    detaylı bilgileri çevre zabitinden edinebilirsiniz.

    Satın aldığınız eşyaları gümrük kuralları çerçevesinde ülkeye getirebileceğinizi

    unutmayınız. Sefer organizasyon ekibi, diğer ülkelerin hukuk kuralları v.b. taşıma kurallarını

    aşabilecek yetkisi bulunmamaktadır, bu sebeple kişilerin seferde karasularına ya da ülke

    sınırlarına girdiği devletlerin kurallarını öğrenmeleri gerekmektedir ve bunlar kişilerin kendi

    sorumluluğunda olduğu unutulmamalıdır.

    Yapmış olduğunuz çalışmaları günlük olarak kayıt altına almanız raporlama işleminizi

    kolaylaştıracaktır. Ülkemizi ve Bayrağımızı temsilen katılmakta olduğunuz bilim seferinde

    bilimsel çıktıların çok büyük önemi olması sebebiyle her bir bilimsel aktivitenizi kayıt altına

    alarak raporlandırınız ve sefer dönüşü organizasyon ekibine raporlarınızı zamanında teslim

    ediniz.

    Fotoğraf ve video çalışmalarınızı sefer öncesi taahhütnamelere uygun şekilde

    gerçekleştirebilirsiniz. Kıtadan getireceğiniz anılar, genç nesil de dahil olmak üzere birçok

    kişye ilham kaynağı olabilecektir.

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    BÖLÜM 4 – KITA’DA DİKKAT EDİLMESİ GEREKENLER

    4.1. Genel Bilgiler

    Kıta’da zemin çoğunlukla sert buzla kaplı ve bazı bölgelerde buz erimiş durumda olup

    direk olarak zeminle temas sağlanabilmektedir. Buz altında kalan Kıta tamamı ile kayalık bir

    yapıya sahiptir. Çoğunlukla kayalar parçalanmış bir şekilde ve sizi yaralayabilecek

    keskinliktedir. Bu sebeple yürürken çok dikkatli olunuz ve bastığınız adımlara dikkat ediniz.

    Acil durumlar dışında koşmamaya özen gösteriniz.

    Kıta’da ve Güney Okyanusu’nda penguenler, foklar, balinalar, albatros türü kuşlar v.b.

    çeşitli türlerde hayvanlar bulunmaktadır. Hayvanları ürkütmek, kovalamak ve dokunmak yasak

    olduğu gibi canlılara gereğinden fazla yaklaşılmaması önerilmektedir. Bu tür canlıların

    fotoğraflarını çekmek isterseniz zoom teknolojisi yüksek seviyedeki kameralar kullanmanız

    gerekmektedir. Yuvalama ve yaşam alanları basit taşlardan ibaret olabileceği için bastığınız

    yerlere dikkat ediniz. Hayvanlara yaklaşırken rüzgar altı bölgede kalmanız gerektiğini

    unutmayınız. Toplu olarak bölgede bulunan hayvanlara, kolonilere v.b. gruplara yaklaşırken /

    yanlarından geçerken profesyonel veya tecrübeli ekip üyeleri ile beraber hareket ediniz. Kıta’da

    onların misafiri olduğunuzu lütfen unutmayınız ve doğada insan izi bırakmamaya özen

    gösteriniz.

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    Fokların en tehlikeli türü leopar foku etçil bir canlıdır ve insanları öldürdüğü olaylar da

    yaşanmıştır. Fokların ön dişleri yaklaşık 5 cm kalınlığında olup uzak durmanız tavsiye edilir.

    Hayvanları beslemek kesinlikle yasaktır. Skua v.b. diğer kuş türleri size yakın uçmaya

    başladıklarında bölgeyi yavaşça terk ediniz. Kuşların gagalarından kaçınınız. Arktik

    bölgesindeki kutup ayısı tehlikesi güney kutbunda olmadığı için silahlı rehberler yanınızda

    olmayacaktır.

    Hiçbir canlıyla temas etmeyiniz, yuvalarına yaklaşmayınız. Su üzerinde seyir halinde

    iken denize doğru sarkmayınız. Hayvanlara dokunmayınız, mikrop v.b. mikroorganizma

    alışverişi yapmaktan kaçınınız.

    Ölü hayvan artıklarına dokunmayınız, yerlerini değiştirmeyiniz. Kıta üzerindeki kar

    suyu dahil hiçbir şeyi yemeyin/içmeyin. İnsanlardan bölgeye çeşitli mikroplar,

    mikroorganizmalar bulaşabileceği gibi, dokunduğunuz yerlerden de sizlere bulaşabileceğini

    unutmayınız. Ayakkabı temizliğine özen gösteriniz ve gemiye/üsse döndüğünüz her seferde

    ayakkabılarınızı dezanfekte ediniz.

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    Kıta’da tarihi anıtları gezerken çok dikkatli olunuz, hiçbir eşyaya zarar vermeyiniz,

    bastığınız yerleri özenle seçiniz. Tarihi kulübelerden ayrılırken ışıkların, kapıların ve

    pencerelerin kapalı olduğuna emin olunuz. Eğer isterseniz ziyaretçi defterlerini

    doldurabilirsiniz.

    Kıta’da bilim üslerini ziyaret eder iken diğer ülke vatandaşları ile iyi geçininiz, yanlış

    davranışlar ve hareketlerde bulunmayınız. İzin almadan fotoğraf dahi çekmeyiniz. Üsleri

    ziyaret etmeden önce merak ettiğiniz, yapmak istediğiniz, sormak istediğiniz v.b. konuları önce

    sefer liderine bildiriniz, izin işlemlerini sefer lideri yapacaktır. Bu konularda sefer liderinin

    sözünden dışarı çıkmayınız.

    Kıta’ya / okyanusa çöp atmak ve ateş yakmak kesinlikle yasaktır. Uluslararası deniz

    kirliliği ve çevre koruma kurallarını ve sözleşmelerini okumanız tavsiye edilmektedir. Kişilerin

    yapacağı kirlilik sebebiyle önce kişiler sorumlu olacaktır ve daha sonra ülkemiz de yapmış

    olduğunuz kötü davranış sebebiyle kötü konuma düşecektir. Bu sebeple kendi can

    güvenliğinize ve çevre temizliğine en üst düzeyde önem gösteriniz.

  • TÜBİTAK MAM KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ

    İYİ YOLCULUKLAR DİLERİZ

    TÜBİTAK MAM

    KUTUP ARAŞTIRMALARI ENSTİTÜSÜ