JHGT 2016.05, Vol.23, No.4(229-237) Journal of the Hwa Gang Textile 華岡紡織期刊 第二十三卷 第四期 ISSN 1025-9678 http://www.jhgt.org.tw/manuscript/pdf/jhgt-23.4(229-237)(2016-05).pdf

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臺灣業界皮革袋包開版技術之研究 To Analyze of Techniques of Leather Bag-Pattern Making in Bag Industry in Taiwan

葉建宏 1, 范靜媛 2, 洪國哲 3

Jian-Hong Ye1, Jing-Yun Fan2, Kuo-Che Hung3

國立臺灣師範大學工業教育學系 1, 台南應用科技大學時尚設計系 2, 國立雲林科技大學工業設計系 3

Department of Industrial Education, National Taiwan Normal University1

Department of Fashion Design, Tainan University of Technology2

Department & Graduate School of Industrial Design, National Yunlin University of Science and Technology3

范靜媛 t30006@mail.tut.edu.tw

摘要

袋包產業在臺灣擁有數十年的產業發展史且品質響譽國際， 精緻的製作工藝曾為臺灣賺取大筆

的外匯， 而做工細緻除了量產的製作環節需格外細心外， 袋包開版的過程也極為重要， 但開版

技術需透過長期的經驗累積， 樣版師的養成需耗費多年時間， 而袋包人才培育方式早期採用學

徒制， 直至近年才有多所大學校院開設培養袋包設計與製作技術人才之相關科系， 迄今臺灣與

袋包開版相關之專業書籍與研究仍寥寥無幾， 本研究目的旨在分析皮革袋包開版技術， 首先，

以文獻分析法瞭解臺灣袋包產業發展與現況， 袋包種類概述， 其次， 以個別訪談探討袋包業界

皮革袋包之專業術語， 開版數據規格， 以及開版重點等袋包專業知識， 期盼本研究能提供對袋

包設計與製作有興趣之學習者參考。

關鍵詞：皮革袋, 袋包產業, 袋包開版技術, 業界製作規格

Abstract

Bag industry in Taiwan has been not only a conventional industry for decades, but world-famous for

the high quality. Taiwan obtained lots of foreign exchange from the superb crafts at the time. In addition

to carefully manufacturing, bag-pattern making ability is also an important skill to an exquisite bag.

However, educating a pattern maker needs many years to accumulate experiences. Even the high

education of bags design and pattern making are just gradually established and thought highly in recent

years. Those situations have caused little books written about bag-pattern making or few related

researches could be studied or read. This study probed into the leather bag-pattern making ability. First,

we described the present status and history development of bag industry in Taiwan by documentary

analysis. Then, archived the glossaries, pattern making specifications and precautions of leather-bags

professional knowledge in this industry. We expect that it would be helpful to who interested in bag

design and manufacture.

Keywords：Taiwan, Leather Bags, Bag Industry, Bag - Pattern Making Ability

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前言

臺灣袋包製作與開版技術始於日據時期，早期

至近代的人才培育方式為「師徒制」，靠著師傅口傳

與實務製作的經驗累積學習，隨著世界工廠的潮流

趨勢，原本擁有袋包箱王國美名的臺灣，廠商也紛紛

往海外設廠以尋求降低人力成本，臺灣工廠的快速

銳減而產業出現人才斷層，直至近年多所大學校院

才開始投入相關產業人才培育。近年除了傳統的工

廠與個人工作室，隨著文創產業的崛起，許多設計工

作者透過網路與創意市集創業，越來越多人從事皮

革袋包與配件的製作，但至今仍無相關教學專書且

相關研究甚少，只能透過國外的相關書籍自學或進

修短期袋包課程。基於此，引發研究者擬以以臺灣業

界製作規格為例，分析皮革袋包開版技術。

文獻探討

臺灣袋包產業發展與現況

1970 年的臺灣是世界知名的「袋包箱王國」，在

國際間擁有高知名度，主要銷售市場以歐美國家和

中東地區為主。1990 年以後臺幣升值、勞工成本增

加，造成大量業者外移。最早大規模西進大陸投資的

產業開始便是袋包業者，國內產值由 300 多億下滑

至目前僅剩 30 億。雖然臺灣產值萎縮，不過全球臺

商的生產金額卻高達臺幣 700 億（謝明振，2008）。

由於 90 年代開始的產業外移，臺灣從近四百家

的袋包廠銳減至現在只剩一百家左右，為創造更高

的經濟價值與收益，傳統產業開始轉型，從原本代工

廠轉型自創品牌，以皇冠公司為例，為了因應不同的

市場需求，依據不同客層、品質以及需求分別創立

CROWN、C&C、JOJEL、VIVA 及 TOURIST 等五個

自有品牌。其它像萬國、其利、泰聯、元山、永生等

多家業者也都創立了品牌且已建立不錯的口碑，並

以提高品質及建立自有品牌為發展目標。為提高品

牌價值，各品牌需針對不同市場推出相應袋包，無形

中提高了臺灣袋包設計之需求[1]（劉一郎，2010）。

研究方法與實施

研究架構

圖 1 研究架構圖

研究流程

圖 2 研究流程圖

研究方法

1. 文獻分析法：本研究透過文獻探討，探析我國

袋包產業發展與現況，瞭解袋包之類別與特色

[4]。

2. 訪談法：本研究採用非結構性訪談法，訪談一

名袋包業界資深版師、兩名業界資深工匠師，

以及一名臺灣袋包品牌執行長，透過口述製作

實務經驗與袋包開版細節及注意事項彙整業界

常用一欄表，與繪製作出袋包部位開版示意圖

[2-3]。

袋包種類概述

1. 袋包的產品範圍甚廣，依其用途可簡單劃分成

行李袋、手提袋包及其他配件類（包括錢包、

樂器收納袋等）。依 Schaffer 與 Saunders（2012）

將袋包箱分成醫生包、後背包、托特包、凱莉

皮革袋包開版技術之探討-以臺灣業界製作規格為例

資深版師口述實務經驗

資深工匠師口述實務經驗

品牌執行長口述實務經驗

擬定題目

資料蒐集

文獻探討

業界訪談

資料處理

研究分析

研究結果

結論與建議

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包、水桶包、購物袋、腰包、肩背包、筆電包、

手拿口框包、小背包、口框包、郵差包、波士

頓包、行李袋、桶包、手拿包、立方體包、單

肩背包以及保齡球包等，設計著重於用途、款

式、材質、功能，以及美學概念。

2. 袋包的主體結構大多由前後身片、底皮與側片

組成，其他部位種類則有內裡、手把、袋蓋、

扣皮、飾片、背帶、附袋等依照設計與使用需

求加入五金(拉鍊、扣具、撞釘)、內襯材、補強

帶縫製而成。

皮革袋包結構

袋包基本結構有大面(身皮)、袋蓋皮、側皮、底

皮、扣皮（桃片）、內上口皮（貼邊）、內裡、附袋、

背帶、提把等，依照設計需求去拆版、併版；如圖 3

包款為水桶包(李欣薇，2013)，此包款將大面(身皮)

與側皮併版的開版方式，在增加飾皮設計做為裝飾。

圖 3 袋包結構圖

袋包專業名詞

袋包製程繁複因而創造許多專業名詞以便溝通

討論，因臺灣袋包工藝始於日據時期，故多數詞彙源

自日據時代再經由匠師傳承下來，但現今臺灣與大

陸兩岸業務交流頻繁，因此逐漸將大陸袋包術語取

代原詞彙，比便雙方溝通。本研究整理之袋包專業名

詞如表 1 所示（黃守婉，2014）。

表 1 袋包專業術語一欄表

專業名詞 說明

紙板 稱「紙格」或「裁片」，用於開料與製作對照時使用

側圍 稱「側身」或「側皮」，為袋包側片

大身 又稱「身片」或「袋身」，前後袋身裁片

提把 又稱「手把」，手提部位

開料 即手工裁切或機器刀模沖裁

牙口/針孔 車縫與對位記號點，減少製程錯誤差

定位版 用於製作時裁片定位時使用

鏟皮 分「部分削薄」與「整面片薄」兩種，減少過多厚

度

包邊 用於袋包成型後的接縫部分可增加美觀性和耐用性

油邊 又稱「塗邊」或「閃邊」，可增加美觀性

縫分 車縫位置，大多使用 11/32 英吋或 1/4 英吋

搭位 兩裁片正面疊縫

管條 支撐車反部位成形，常用於底部、側圍、袋蓋增加

美觀性

臺灣業界袋包開版數據規格

雖每間袋包公司皆有自己的開版規範，但開版

的概念皆相同，下表為研究者透過訪談臺灣知名袋

包品牌資深樣版師闡述 20 多年開版經驗與製作注意

事項後彙整之資訊，如表 2 及表 3 所示（黃守婉，

2014）。

表 2 削邊參考數據一欄表

車縫位置 削薄寬度/厚度(mm) 斜度

內車 2 分(車反) 兩分半/0.7~0.8 平

車管條 2 分 兩分半/0.85~0.9 微斜

相接 11/32”(搭位) 依紙板/0.7~0.8 斜

折口線(折邊壓線) 11mm/0.6 平

車包邊內(包邊) 6mm/0.4 斜

扣皮插入(無受力) 依紙板/0.4 斜

扣皮插入(有受力) 厚度約皮料一半內外相同 斜

中溝(皮較硬,有彎度) 一般使用小腳壓 25mm / 0.8~

0.9 平

手把 15mm/0.5 斜

表 3 袋包開版常用資訊一欄表

項目 厚度 備註(寬度 or 長度)

包邊條皮 起 0.7mm 5 分半/6 分

管條皮 起 0.7mm 5 分/5 分半

束仔皮(皮帶環) 貼合 2.0mm 5 分以下—8mm

6 分,1”—10mm

肩背帶 貼合 2.8mm 一般長短背-13”,37”

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皮革袋包開版重點

1. 袋包開版常用單位

臺灣袋包業界常用單位為毫米（Millimeter）、公

分（Centimeter）與英寸（Inches），1 英寸等於 2.54

公分等於 8 分，一分等於 1/8”等於 0.32 公分。

2. 中刀與十字刀之開版概念

十字刀為袋包手工開版的基本功，為使袋包部

位形狀精確對稱，在紙版製作時十字刀的準確度就

極為重要，如有一刀歪斜，四邊就會有兩邊是不對稱，

如圖 4 所示（黃守婉，2015）。

圖 4 中刀與十字刀之概念圖

3. 畫版（正版）之開版概念

畫版（正版）為變化與增加縫份的精準版型之用

意是方便修改時可快速找到未拆版之原版，也可繪

製示意線條於上面，減少複雜版型開版失誤等強況，

如圖 5 所示（黃守婉，2015）。

圖 5 畫版（正版）應用方式解說圖

4. 牙口與針孔之開版概念

牙口與針孔記號的用意皆是為使製作過程精確

與快速，而在縫分起止點上做記號，而牙口寬度約為

2.5mm，深度為 1.5mm，切記牙口不可過大，會使打

牙部份減少受力；針孔記號點則是無法在皮身打牙

之位置做記號時使用，多用於手縫補強點或是車縫

起止針對位點，如圖 6 所示（黃守婉，2015）。

圖 6 牙口與針孔應用方式解說圖

5. 虛實模之開版概念

實模為已加襯之裁切精準製作版，虛模為貼合

襯材用之粗裁版。虛實模版用意是為使兩層(含)以上

貼合的皮身裁斷面工整無落差，且要節省材料不以

粗裁方式製作，而以實模版四邊各擴出一分取得虛

模版，如圖 7 所示（黃守婉，2015）。

圖 7 虛實模之解說圖

6. 定位版之概念

在袋包製作時為使製作精確減少記號痕跡的殘

留，會另外製作定位版可以製作者方便對位，也可以

皮身保持清潔減少汙損機會，如圖 8 所示（黃守婉，

2015）。

圖 8 定位版應用方式解說圖

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7. 管條部分之開版重點

使用車反合袋方式之包款，因製作方式緣故袋

身接合處會內縮較為塌扁，管條的用意為讓包款塑

型增加其立體度與質感。

使用管條之部位開版縫分為 2 分，但因管條有

厚度，所以兩份的縫分於車縫時實際車縫只車縫到 1

分半至 1 分，因開版縫分周長比實際車縫分內徑周

長小，準確周長算法業界則以一分作為測量份取得

總周長後，再加一吋長的預留份後就是管條皮備料

時的總長度，若以 1 分半或 1 分作為開版縫分，會造

成施力不夠問題，因有管條有厚度，車縫時仍無法剛

好車在開版縫分上面；細管條皮寬設定為 5 分半，粗

管條皮寬為 6 分，管條接皮 7 分×1 吋，如圖 9 所示

（黃守婉，2015）。

圖 9 管條周長取法解說圖

8. 身皮之開版重點

手提把兩點位置中間距離手提方式以 14 公分為

基準，肩背以 15 公分為基準，再依照包款設計需求

調整距離，但兩點距離不可小於手掌平放之寬度；而

身皮上半部需增加內襯材補強，防止使用時包身變

形；打齒處則是遇到需折口整型部位，為減少重疊厚

度而設計，打齒寬約為 1/4”，深度為 1/4”，如圖 10

所示（黃守婉，2015）。

圖 10 身皮開版方式解說圖

9. 袋蓋皮之開版重點

袋蓋皮開版大致可分為兩種，第一種為袋口至

蓋皮與後身接合處之無內縮開版，但袋包開版大多

產用第二種為有內縮之收尾方式，意旨袋口至蓋皮

與後身接合處大多會打斜內縮半吋至六分，內縮產

生之尖角會打弧，且袋蓋皮會增加內襯材，補強硬挺

度防止變形，為讓使用時才不會產生袋蓋皮過長的

問題，袋蓋開版時長度大多會縮減，不會與袋包側皮

寬度等大，如圖 11 所示（黃守婉，2015）。

圖 11 袋蓋皮開版方式解說圖

10. 底皮之開版重點

底皮開版時需特別注意到裝載重物時是否會變

形，如何依照合袋方式增加內襯材如 EVA、皮革、厚

紙板等補強。

11. 活動底版之開版重點

如遇到無內裡之包款或是製作方式不適合於底

皮加厚之版型，可以利用活動底版來增加硬挺度，以

底之正版尺寸作為內襯版，再開版出一片上下內裡

版，如圖 12 所示（黃守婉，2015）。

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圖 12 定位版之解說圖

12. 扣皮（桃片）之開版重點

扣皮開版需以實際五金寬度測量為主，例雖同

為六分五金，但可能因製造商不同而產生誤差，除了

五金寬度厚度需考慮外，同時要加入些許鬆份才不

會使五金太過合身無法活動，如圖 13 所示（黃守婉，

2015）。

圖 13 扣皮（桃片）版型示意圖

13. 圓心手提把之開版重點

圓心提把製作方式可分為四種，第一種做法較

為細緻，需先車縫完之後再手縫，最後在裁切多於縫

分才可完成；開版重點在於透過轉版複製後，手縫重

疊處 1.3 弧度需相同，2.4 弧度需相同，如圖 14 所示

（黃守婉，2015）。

第二種製作方式較為簡單，是先車縫完裝飾線

後與五金與扣皮裝在一起，手縫補強後，再將車完成

型後裁切提把多於縫分，最後才將扣皮車縫於身皮

上；開版重點在於透過轉版複製後，重疊處 1.3 弧度

需相同，2.4 弧度需相同，如圖 15 所示（黃守婉，

2015）。

第三種為無扣皮之圓心提把，因背面會露出，故

需要有手提皮虛模包裹綿心或管條與內手提皮貼合，

再裁手提皮實模後車縫，如圖 16 所示（黃守婉，2015）。

第四種為無扣皮之圓心提把，是將提把車縫在

前飾皮之上，最後才車縫前後上飾皮，打版時需注意

到上飾皮鬆份的部分，需緊密包覆住提把，如圖 17

所示（黃守婉，2015）。

而手提用提把長度算法為手把最高點至袋口垂

直之高度為 5 吋，在包款需求調整；肩背用提把長度

算法為手把最高點至袋口垂直之高度為 7 吋~8 吋，

在包款需求調整。

圖 14 圓心手提把版型示意圖

圖 15 圓心手提把版型示意圖

圖 16 圓心手提把版型示意圖

圖 17 圓心手提把版型示意圖

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14. 羽邊效果之開版重點

羽邊多使用在中高價位以上的包款，其效果多

用於凸顯包款特定部位之層次感，為包款提升質感。

羽邊效果如圖 18（LOEWE，2013）之提把扣皮立體

層次感所示，羽邊部分之開版需有虛實模，透過內襯

材增加厚度及、削邊、車縫後製作出立體層次感，羽

邊效果的立體度由設計者決定，而削邊寬度取法為

虛模一分將車縫分再加1mm，如圖19所示（黃守婉，

2015）。

圖 18 羽邊效果示意圖

圖 19 羽邊效果開版方式示意圖

15. 摺口重疊部分之開版重點

如開版時遇到摺口重疊處如拉鍊皮，於重疊處

出 1mm 後，左右打斜 1/16”減少厚度提升精緻度，出

1mm 之用意是為防止破角產生，如圖 20 所示（黃守

婉，2015）。

圖 20 摺口重疊部分開版示意圖

16. 摺景（打摺）部分之開版重點

摺景（打摺）由衣服的製作效果轉變而來，透過

摺景效果可增加包款之變化性與附加功能之變化性。

不論是消失摺、矩形單向摺、矩形雙向摺、扇形

單向摺、扇形雙向摺、梯形單向摺與梯形雙向摺等，

摺數皆為雙數才可成單位，且開版時需考慮到使用

之材料之特性如皮厚、硬挺度等，如圖 21 所示 （黃

守婉，2015）。

圖 21 摺景（打摺）部分開版示意圖

17. 整型紙部分之開版重點

整型版作用是為使摺口形狀漂亮，會以該裁片

正版作為整形紙版之尺寸，且大多使用牛皮紙等薄

材質做為整形紙材，整型後將露出的多餘部分撕掉，

如圖 22 所示（黃守婉，2015）。

圖 22 整形紙開版方式解說圖

18. 內上口皮（貼邊）部分之開版重點

內上口皮（貼邊）能使袋口增加厚度與挺度，以

及讓開口部分不直接與內裡或裡布減少髒汙與摩擦，

增加包款質感。如袋包結構有前後身皮、側皮等，內

上口皮（貼邊）開版時會為了減少重疊處之厚度，內

上口皮開版會改為兩片式，若擔心因有皮厚等問題，

內裡版左右可各縮 1/32”，合袋時總周長則可少去 1

分，如圖 23 所示（黃守婉，2015）。

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圖 23 內上口皮（貼邊）開版方式解說圖

19. 兩片式（前後片）內裡之開版重點

如圖 24（李欣薇，2013）袋包主體可分為前後

外身皮、側皮、袋蓋皮，但為使製作過程簡便，內裡

打版方式可以同托特包作法以兩片式開版，若擔心

因有皮厚等問題，內裡版左右可各縮 1/32”，合袋時

總周長則可少去 1 分，如圖 25 所示（黃守婉，2015）。

圖 24 袋包設計圖

圖 25 兩片式(前後片)內裡開版方式解說圖

20. 鍊窗部分之開版重點

鍊窗中間部份依臺布寬度而定三號拉鍊臺布寬

12mm，五號拉鍊臺布寬 14mm，十號拉鍊臺布寬

1.9mm，四角切刀處皆需內縮 0.5mm~1mm 以防止產

生破角情況，三角切刀深度為臺布寬一半，如圖 26

所示（黃守婉，2015）。

圖 26 鍊窗開版方式示意圖

21. 內附袋之開版重點

無包邊內附袋依設計師需求自行設定尺寸，但

左右與底摺份皆為兩分，重疊處出 1 毫米後左右打

斜 1/16”減少厚度提升精緻度，車縫時底摺朝下，如

圖 27 所示（黃守婉，2015）。包邊內附袋依設計師需

求自行設定尺寸，左右摺份為兩分，頂部無摺份以包

邊收尾，包邊皮寬布裡或薄料多為五分半，厚料皮寬

則為六分，如圖 28 所示（黃守婉，2015）。

圖 27 無包邊內附袋版型示意圖

圖 28 包邊內附袋版型示意圖

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22. 內吊裡（內拉鍊袋）之開版重點

內吊裡寬度依照鍊窗尺寸加左右各半吋，如鍊

窗為 8 吋內吊裡寬則為 9 吋；長度則依需求自行設

定，但鍊窗接處算法則為拉鍊總寬扣除鍊窗位置，如

五分拉鍊實寬 30mm，扣除鍊窗寬度 14mm，鍊窗接

處上下縫分則各為 8mm，如圖 29 所示（黃守婉，

2015）。

圖 29 邊內吊裡/內拉鍊袋版型示意圖

結論與建議

研究結論

袋包設計雖可千變萬化，但一定有其基本包款

形體結構可做為最初之畫版（正版），只要能瞭解的

基本形體與開版技巧就能夠精準的完成複雜的拆、

併版，雖袋包開版方式與規格無強制要求，只要是合

理的製作方式就可算是正確的開版，但採用業界規

格可增加精緻的，也較符合市售之製作規格，本研究

透過業界資深版師、工匠師與品牌執行長之實物經

驗談與研究者之實務經驗，彙整出袋包專業名詞、臺

灣業界袋包開版數據規格，以及皮革袋包開版重點，

期盼本文能讓嚮往袋包製作之初學者，能夠擁有更

多的參考依據。

研究建議

本研究著重於皮袋包開版重點和臺灣業界數據

規格等，未來研究方向建議可往三種研究方向進行，

第一種研究方向為皮革包款實物製作之重點、處理

方式、製作問題及克服方式，因懂得開版不一定能夠

獨立完成包款製作，在平面轉成立體實物時仍有許

多問題須克服，雖製成前可製成紙模但材質替換後

增加厚度及材質特性，又會有所差異；第二種研究方

向為不同之材質或專業用之袋包開版方式與製作重

點，如布包類、兒童書包、專業運動包款等，製作注

意事項與開版重點與皮革類包款有明顯差異，軟袋

與硬包之呈現方式，補強襯材也不盡相同；第三種為

配件類之開版方式與製作重點，如皮帶、零錢包、長

短中夾等，越細小的配件開版數據越是需要精確，製

作難度也越高，且產業專業人才出現斷層危機，皮革

夾類產品目前在臺灣已無幾間工廠能夠製作。

參考文獻

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