鐵道維修本土化商機 - rb.gov.tw · a類:主懸吊拼圖式墊片 1項 彈簧...
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• 發展重點
‐ 更換頻率高/需求大之耗材
‐ 原廠停產/供貨慢之零組件
• 關鍵課題
‐ 國產化經驗未充分交流
(只需保養或更換週期長之零組件,開發效益低,營運機構/廠商無意願)
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前言-維修 vs 興建國產化
以集電弓為例
維修國產化 (零組件/備品)
• 發展重點
‐ 次系統設計
‐ 界面整合
‐ 檢測驗證
• 關鍵課題
‐ 缺乏系統整合商投入設計及整合
(容許部分零組件向國外採購)
興建國產化 (次系統/總成)
底架 彈簧護罩 主彈簧 下臂桿 平衡桿
空氣管
滑板頭 碳接觸片 滑板裝置水平調整桿
上臂桿
分流電纜 分流電纜
滑板托架
安全鉤 降弓缸
速度 控制器
支架
主彈簧 彈簧扣部位 調整螺栓 下框架 螺栓
輔助槓桿 鎖緊螺母
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推動方式 (1/3)-維修KPI
高鐵 臺鐵 北捷 高捷
國內採購比例KPI (115年前達成)
15%→30% 35%→42% 15%→24% 15%→23%
107年國內採購比例 (107年目標)
24.04%
(18%)
38.04%
(35%)
18.61%
(18%)
21.00%
(21%)
107年維修採購金額 (國內採購金額)
15.53億元
(3.73億元)
29.10億元
(11.07億元)
9.29億元
(1.73億元)
1.56億元
(0.32億元)
未來維修國內採購
預估金額 166億元
(107-116)
150億元
(108-116)
18.98億元
(108-116)
11.35億元
(108-116)
未來維修國內採購規模約346億元
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推動方式 (2/3)-供需媒合
• 各營運機構舉辦維修商源說明會,釋出維修備品採購資訊,並於官網建立完整商情資訊及聯繫管道;另鐵道局網站亦建立前述資訊連結
– 盤點備品需求,詳列項目名稱、數量、功能、規範需求(規格/標準)、照片
– 提供採購聯繫洽談窗口
高鐵官網
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推動方式 (3/3)-國產化備品盤點
國產化盤點 • 已國產化 • 正研發國產化 • 未來國產化
擴大國產需求
• 作法 ‐ 各機構盤點國內採購備品項目及廠商資訊
• 作法 ‐ 請各營運機構參考同業經驗及訪商,評估新增國產備品採購需求
‐ 發掘共通性備品,擴大國產化規模及合作開發
資訊共享 互通有無
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盤點結果 (1/3)-主要項目
車輛系統
轉向架
緊固件
彈簧
軸&軸承
橡膠
空氣彈簧
氣閥
活塞&配件
接線盒
感測器
輪緣潤滑
其他
集電系統 (集電弓/靴)
緊固件
機構件
彈簧
接觸片
FRP
其他
牽引系統
緊固件
軸承
橡膠
濾材
散熱裝置
活塞
可撓管
控制桿
IGBT 控制板
接觸片
驅動模組/電源模組
其他
煞車系統
緊固件
煞車塊
彈簧
橡膠
閥
冷卻器
濾材
感測器
控制單元
空壓系統
緊固件
馬達
軸承
閥
橡膠
濾材
管材
其他
控制管理 系統
緊固件
電源模組
散熱裝置
傳輸單元
MMI
其他
輔助電力 及附屬設備
輔助電力
纜線
廣播設備
電源模組
火/煙霧 偵測系統
監視系統
車載通訊
其他
空調/照明
空調
照明
車廂/內裝
地板
車間通道
緊固件
橡膠
彈簧
塑膠
玻璃
座椅
把手/吊環
布料/皮料
漆料
廁所
其他
車門系統
緊固件
橡膠
彈簧
接觸件 (滾輪.摩擦板)
閥
玻璃
氣壓零件
阻尼裝置
控制單元
其他
轉轍器
馬達
電子單元
接點組件
端子台
接線材料
繼電器插座
傳動&變速
軸承&配件
桿件
彈簧
緊固件
密封材
其他號誌
電源裝置
電子單元
通訊模組
纜線
接線材料
感測器
工作站電腦
號誌機
散熱裝置
保護蓋& 緊固件
平交道設備
通訊系統
電源裝置
電子單元
交換機
光纖設備
無線電
纜線
伺服器
工作站電腦
電話設備
機櫃
監視/門禁
旅客資訊系統
其他
號誌通訊系統
GIS
控制盤
SCADA
變比器 (比壓/比流)
變壓器 (變電站用)
配電盤 (變電站用)
不斷電系統(變電站用)
消防 (變電站用)
電車線
扣件系統
接頭
軌枕
道岔緊固件
尖軌
平交道板
養路機具
空壓系統
電瓶
洗車設備
輪軸壓床
其他
供電系統 軌道系統 機廠設備
3-4家機構已國產項目 17類 1家機構已國產項目 70類
2家機構已國產項目 40類 0家機構已國產項目 16類
已國產化主要項目
• 車輛空調、照明、座椅,及車門接觸件、緊固件、橡膠類、彈簧類之零組件
(共5項主系統、16項次系統、143項類別)
(高鐵)車廂座椅 (高鐵)電氣聯結器高強度螺栓 (高捷)電源板 (北捷)轉轍器馬達 (臺鐵)煞車閘瓦
號誌通訊系統 轉轍器
高鐵 臺鐵 北捷 高捷
馬達 B類:轉轍器馬達等2項 A類:轉轍器馬達1項
電子單元 A類:電路板等2項
接點組件 A類:微極限開關、Snap Switch、接點組等4項
端子台 A類:開關接線組端子台、馬達接線插座組等4項
接線材料 A類:線組等3項 A類:線組等2項
繼電器插座 A類:繼電器插座1項 B類:繼電器基座防呆鋁片等15項
傳動&變速 A類:離合器傳遞片、齒輪塑膠封套、滾珠螺桿等3項 B類:齒輪盤暨齒輪組、齒輪、離合器傳遞片、傳遞離合器固定套筒、傳遞離合器固定盤組等9項
軸承&配件 A類:滾珠軸承及軸承襯套、軸承用螺帽墊圈、軸承用螺帽、自動對位軸承等4項
桿件 A類:叉型連接頭、動作桿、上檢測桿、下檢測桿、下檢測桿鋼珠等17項
A類:鎖錠桿、查核桿、動作桿等3項
彈簧 A類:下檢測桿彈簧、盤型彈簧、密封式微動開關彈簧片、保持離合器彈簧、鎖閉塊彈簧、傳遞離合器彈簧等7項
緊固件
A類:螺帽、六角頭螺釘、薄型六角承窩螺釘、方形填隙片、機蓋墊圈、彈簧墊圈、O型環、平墊圈、銅質方形墊片、遮斷開關安裝固定板螺絲、六角承窩螺釘、止擋螺釘、墊圈、上蓋保險螺釘、星形承窩螺釘、微極限開關星形承窩螺釘、E型軸扣環、C型軸扣環、速動開關固定螺釘、防鬆螺帽、平頂埋頭螺釘、接地螺栓、濾網壓環、離合器上磅鎖片、螺絲固定片、保持離合器彈簧墊圈、絕緣墊片、固定座、彈簧薄壓片、壓板、絕緣墊片銷、防鬆墊片、墊片、接線固定片、速動開關壓板、叉型連接銷等80項 B類:固定連接座組、六角頭螺釘、傳遞離合器彈簧承座組等3項
A類:螺釘、螺帽、墊圈、插銷等4項
密封材 A類:機蓋密封墊圈、彈簧軸襯、密封橡膠墊圈、導向套筒橡膠密封墊片、導向法蘭橡膠密封墊片、轉轍器外蓋隔熱板、開關塑膠蓋、手搖把外檔板、通氣濾網等10項
盤點結果 (2/3)-次系統潛力
A類:已國產化 B類:正研發國產化 C類:未來國產化 7
轉轍器具次系統開發潛力
• 轉轍器零組件國產化程度較顯著,可評估發展次系統,用在未來軌道興建計畫
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車輛轉向架 高鐵 臺鐵 北捷 高捷
緊固件 (特殊規格)
A類:圓頭螺釘、螺栓、鉸連插銷、六角螺栓、鎖定板、扭力銷、墊圈、螺母、銷、襯里、備用環等22項
A類:螺絲、螺栓、插銷、墊圈4項
A類:直抗搖桿軸襯、車軸軸柄螺帽2項
A類:主懸吊拼圖式墊片1項
彈簧 A類:主彈簧、釋放彈簧、圓錐盤彈簧、彈性擋圈等4項
A類:橡皮軸彈簧、TR 52.54一次簧等4項
A類:主懸吊、文湖線集電器等2項
軸&軸承 A類:摩擦板、桿端、搖擺臂、軸等5項
A類:鎖緊板1項
橡膠
A類:橡膠襯套、活塞管套、緩衝橡膠、橡膠管套、橡膠蓋、爪形臂橡膠、防震橡膠、橡膠管、耐磨環、絕緣墊圈、軸承蓋、地環盒和防塵密封蓋、O型環、橡膠、橡膠環、密封碗、primary damper rubber bushing、dust Seal等25項
A類:半徑臂橡膠襯套、抗搖連桿緩衝橡皮襯套(上端)、錨桿緩衝橡皮、橡皮風管、墊圈、O型環等7項
A類:O型環1項
氣閥 A類:空氣閥車門、進氣閥、閥、車門等4項
活塞&配件 A類:活塞杆、活塞環、耐磨環等3項 A類:內缸底座、外缸及
座、PP機車齒輪箱總成等3項
接線盒 A類:JUNCTION BOX等2項
感測器 A類:熱軸箱探測器、感測器球等2項
輪緣潤滑 A類:潤滑器空氣軟管1項
A類:輪緣潤滑塊匣1項
其他 A類:備用環、絕緣板、減震器頭、磨光器、Earth Brush、Stuffing等7項
盤點結果 (3/3)-國產化成果缺乏交集
8 A類:已國產化 B類:正研發國產化 C類:未來國產化
高鐵 (467項)
北捷 (87項)
高捷 (63項)
相同項目6項
臺鐵
相同項目3項
已國產化項目(全部) 互通有無,擴大需求
• 營運機構各自推動維修國產化,成果缺乏交集
• 參考同業經驗,評估及擴大國產化備品需求
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• 公開釋出國產化商機 – 請各營運機構(高鐵、臺鐵、北捷、桃捷、高捷)持續於官網專頁,提供維修備品零組件採購需求供洽詢
• 擴大國產需求
– 針對國內已國產化之維修備品,將促請營運機構優先訪商
• 車輛空調、照明、座椅及緊固件、橡膠類、彈簧類之零組件
• 車輛轉向架之錐形彈簧、號誌轉轍器之馬達、傳動、彈簧及緊固件等
– 前瞻軌道建設計畫及臺鐵購車案,後續將透過興建/建造階段,建立各項設備/零組件技術規格及資料庫,提早作維修備
品國產化之規劃,創造維修商機
後續工作重點