el economista - hp 665
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CFE colocará $10,000 millones en Fibra ETRANSCRIPT
miércoles 9 de marzo del 2016 Nº 6962 $10 eleconomista.mx
uNa seleccióN de
Karol Garcíael economista
La Comisión Federal de Electrici-dad (CFE) pondrá a disposición de la comunidad inversionista, a través de Fibra E, 10,000 millones de pesos de sus activos de infraestructura de transmisión de energía, aseguró el director general de la empresa, En-rique ochoa Reza.
Junto con la generación de ener-gía nuclear, la transmisión de ener-gía fue la única actividad que se re-servó al Estado de manera exclusiva tras la reforma energética, y con-forme a los resultados del 2015 que la estatal reportó a la Bolsa mexica-na de Valores —catalogado el rubro de “otros ingresos” distintos a la co-mercialización de energía en todos los sectores- representó ingresos
se bursatilizan activos de transmisión de energía: enrique ochoa
CFE colocará $10,000 millones en Fibra E
Escaramuza P E R U J O
La emisión bursátil será un mecanismo para generar ingresos, dijo el directivo.
por 18,808 millones de pesos, 6.1% de los ingresos totales de la empresa.
Tiene una partida presupuestal de 7,614 millones de pesos para el 2016, que es apenas 2.5% del presupues-to otorgado por el Congreso para el funcionamiento de la empresa.
La red nacional de transmisión cuenta con 53,738 kilómetros de re-des, de las cuales 24,697 kilómetros son de alta tensión (400 kilovolts, kV); 28,519 kilómetros de media tensión (230 kV), y 522 kilómetros de baja tensión (161 kV).
Cuenta con un flujo de efectivo fi-jo y estable, condición para que pue-da ser objeto de capitalización de la empresa y atraiga a inversionistas
“Los ingresos que se obtengan por estos mecanismos serán invertidos en la construcción de nuevas líneas de transmisión, mismas que se vol-
La generación de energía nuclear y transmisión de energía fueron las únicas actividades que se reservaron al Estado, tras la reforma energética
verán a fibrar, generando un círcu-lo en el que se capitalice la empresa con más y mejor infraestructura pa-ra el país”, dijo el director general de la CFE en el 28 Congreso nacional de ingeniería Civil.
asimismo, licitará en el segun-do trimestre del año un proyecto de asociación Público Privada (aPP) para una línea de transmisión de al-ta tensión de 600 kilómetros del ist-mo de Tehuantepec, al centro del país, con una inversión de 1,200 mi-llones de dólares.
La estatal ha lanzado desde ha-ce dos años un total de 85 proyectos de generación, transmisión y distri-bución de energía, de los cuales ya se han adjudicado 62 a 50 consorcios, por una inversión de 11,200 millo-nes de dólares, detalló ochoa Reza.
La estatal planea duplicar su capacidad nuclear
Karol Garcíael economista
La Comisión Federal de Electri-cidad (CFE) propondrá un proyecto para duplicar su capacidad de gene-ración de energía nuclear, median-te la construcción de dos reactores adicionales en la planta de Laguna Verde, Veracruz, con lo que se llega-ría a 5,200 megawatts instalados en el país.
El director general de la empresa, Enrique ochoa Reza, explicó en el 28 Congreso nacional de ingeniería Ci-vil, que desde su construcción, esta central de generación fue planeada para una ampliación de este tipo, y
que dadas las condiciones de estabi-lidad de este tipo de generación, que además es considerada limpia por-que no genera emisiones de gases a la atmósfera, por lo que podrá ser acreedora de certificados de energía limpia (CEL) a partir del 2018, sien-do un buen momento para discutir la ampliación de la capacidad operati-va con este tipo de proyectos.
sin embargo, cualquier cons-trucción o ampliación en este tipo de tecnología demora entre ocho y 14 años, por lo que apenas se pondrá sobre la mesa el tema para su análi-sis, y que sin duda genera polémica, explicó.
Se tiene un proyecto para construir dos reactores: E. Ochoa
foto
ee:
hugo
sal
azar
miércoles 9 de marzo del 2016 Nº 6962 $10 eleconomista.mx
uNa seleccióN de
Karol Garcíael economista
La Comisión Federal de Electrici-dad (CFE) pondrá a disposición de la comunidad inversionista, a través de Fibra E, 10,000 millones de pesos de sus activos de infraestructura de transmisión de energía, aseguró el director general de la empresa, En-rique ochoa Reza.
Junto con la generación de ener-gía nuclear, la transmisión de ener-gía fue la única actividad que se re-servó al Estado de manera exclusiva tras la reforma energética, y con-forme a los resultados del 2015 que la estatal reportó a la Bolsa mexica-na de Valores —catalogado el rubro de “otros ingresos” distintos a la co-mercialización de energía en todos los sectores- representó ingresos
se bursatilizan activos de transmisión de energía: enrique ochoa
CFE colocará $10,000 millones en Fibra E
Escaramuza P E R U J O
La emisión bursátil será un mecanismo para generar ingresos, dijo el directivo.
por 18,808 millones de pesos, 6.1% de los ingresos totales de la empresa.
Tiene una partida presupuestal de 7,614 millones de pesos para el 2016, que es apenas 2.5% del presupues-to otorgado por el Congreso para el funcionamiento de la empresa.
La red nacional de transmisión cuenta con 53,738 kilómetros de re-des, de las cuales 24,697 kilómetros son de alta tensión (400 kilovolts, kV); 28,519 kilómetros de media tensión (230 kV), y 522 kilómetros de baja tensión (161 kV).
Cuenta con un flujo de efectivo fi-jo y estable, condición para que pue-da ser objeto de capitalización de la empresa y atraiga a inversionistas
“Los ingresos que se obtengan por estos mecanismos serán invertidos en la construcción de nuevas líneas de transmisión, mismas que se vol-
La generación de energía nuclear y transmisión de energía fueron las únicas actividades que se reservaron al Estado, tras la reforma energética
verán a fibrar, generando un círcu-lo en el que se capitalice la empresa con más y mejor infraestructura pa-ra el país”, dijo el director general de la CFE en el 28 Congreso nacional de ingeniería Civil.
asimismo, licitará en el segun-do trimestre del año un proyecto de asociación Público Privada (aPP) para una línea de transmisión de al-ta tensión de 600 kilómetros del ist-mo de Tehuantepec, al centro del país, con una inversión de 1,200 mi-llones de dólares.
La estatal ha lanzado desde ha-ce dos años un total de 85 proyectos de generación, transmisión y distri-bución de energía, de los cuales ya se han adjudicado 62 a 50 consorcios, por una inversión de 11,200 millo-nes de dólares, detalló ochoa Reza.
La estatal planea duplicar su capacidad nuclear
Karol Garcíael economista
La Comisión Federal de Electri-cidad (CFE) propondrá un proyecto para duplicar su capacidad de gene-ración de energía nuclear, median-te la construcción de dos reactores adicionales en la planta de Laguna Verde, Veracruz, con lo que se llega-ría a 5,200 megawatts instalados en el país.
El director general de la empresa, Enrique ochoa Reza, explicó en el 28 Congreso nacional de ingeniería Ci-vil, que desde su construcción, esta central de generación fue planeada para una ampliación de este tipo, y
que dadas las condiciones de estabi-lidad de este tipo de generación, que además es considerada limpia por-que no genera emisiones de gases a la atmósfera, por lo que podrá ser acreedora de certificados de energía limpia (CEL) a partir del 2018, sien-do un buen momento para discutir la ampliación de la capacidad operati-va con este tipo de proyectos.
sin embargo, cualquier cons-trucción o ampliación en este tipo de tecnología demora entre ocho y 14 años, por lo que apenas se pondrá sobre la mesa el tema para su análi-sis, y que sin duda genera polémica, explicó.
Se tiene un proyecto para construir dos reactores: E. Ochoa
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Brecha en remuneraciones entre ambos sexos es de 23%: OIT
Diferenciación salarial afecta a más mujeres
A nivel mundial, las mujeres obtienen 77% de lo que perciben los hombres, reveló el organismo internacional.
una selección de
signos vitales
Alberto Aguirre [email protected]
Deslustres en el SCT Metro
C orregir el rumbo de la Línea 12 del Metro costó caro, en términos eco-nómicos y financieros, a la admi-
nistración de Miguel Ángel Mancera. En el pasado, las decisiones equivocadas y el di-vorcio entre el sindicato y la directiva del Sistema de Transporte Colectivo genera-ron un desgaste mayor. Ahora, los recortes presupuestales y la austeridad impuesta por el gobierno federal no dan margen para las equivocaciones.
Mientras avanzaba la rehabilitación de la Línea Dorada, las demás rutas acumulaban quebrantos —escaleras derrumbadas, pasi-llos sin luminarias y otros deterioros—, ade-más de quejas por la proliferación del ambu-lantaje. Ahora, también surgen sospechas por la asignación del contrato, por 2,200 millones de pesos, para el “mantenimiento mayor” de 45 trenes que transportan a los pasajeros de las líneas 2 y 7 del SCT Metro, concedido —vía ad-judicación directa— a la empresa Reconstruc-ción y Manufactura de Transportes.
Una tarea apremiante, que tardó demasiado por la indefinición de las autoridades capitali-nas. En primera instancia, el SCT Metro con-vocó a una licitación internacional, restrin-gida a “fabricantes acreditados”, que sólo fue respondida por un interesado, mismo que fue descalificado el 2 de febrero.
Una semana después fue convocada una se-gunda licitación, abierta a cualquier empresa, sin importar si cumplían con el requisito de ser fabricantes o tener experiencia. Pero nueva-mente se declaró desierta, por lo que de inme-diato procedió la adjudicación directa.
Rymsa se había inscrito en la segunda lici-tación. Desde entonces fue evidente que su ex-pertise es como comercializador de refacciones y suministrador de mano de obra a fabrican-tes y como subcontratista. Expertos en el área, consultados para la elaboración de esta colum-na, refieren que su capacidad técnica y de in-geniería, para los trabajos que requieren los trenes de las líneas 2 y 7, estaría cuestionada.
El pasado jueves 4, el jefe de gobierno Mi-guel Ángel Mancera indicó que no se realiza-rá la ampliación de la Línea A de La Paz a Chal-co porque la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del gobierno federal ni siquiera elaboró el proyecto ejecutivo.
“Si lo hubieran dejado al Metro, ya lo hubié-ramos hecho”, aseveró. ¿Cierto? Parece que no es así, pues todos los proyectos del Metro están atrasados, como la ampliación de la Lí-nea 12, que irá de Mixcoac a Observatorio, cu-yo contrato fue firmado en el verano del año pasado y no tiene ningún avance: el gobierno de la Ciudad de México no ha podido lograr el
aval de los vecinos. El secretario de Obras del gobierno capita-
lino, Edgar Tungüí, anunció que en este año se realizarán 30 proyectos, que significan la ero-gación de 18,000 millones de pesos. Pero el go-bierno federal amaga modificar el trazo ori-ginal —por la escasez de recursos— del Tren México-Toluca, para que la terminal de llega-da quede en Santa Fe.
¿La premura en la rehabilitación de los ca-rros del ferrocarril naranja justifica la decisión de la directiva del SCT Metro? A las acusacio-nes de las empresas descalificadas, por lo que sostienen que fue una “deficiente evaluación de las propuestas de los concursantes”, se su-man otras críticas por la inexperiencia de los actuales encargados del proceso licitatorio.
Y también están otros escollos: la entre-ga extemporánea de anticipos para la ejecu-ción de las obras públicas, la firma extemporá-nea de convenios modificatorios de la fecha de inicio de los trabajos y del programa de obra; la subcontratación de empresas y de trabajos no autorizados para el desarrollo del proyecto…
Son riesgos reales, que han sido detectados en otras licitaciones de gran calado, en el mis-mo ramo. Así quedó demostrado en el Infor-me de la Cuenta Pública 2014, elaborado por la Auditoría Superior de la Federación, cuyos au-ditores hicieron observaciones a los contratos asignados por la SCT para la construcción del tren México-Toluca y el Interurbano en la zona metropolitana de Guadalajara.
Y es que hubo erogaciones fuera de lo pro-gramado, decididas por los contratistas —ga-rantizar cotizaciones y evitar atrasos—, pe-ro sin apego a la normativa. En el caso de las obras realizadas en la capital tapatía, los audi-tores detectaron un gasto por 318 millones de pesos por una “obra no ejecutada del tramo 2”. Ese pago se realizó para que iniciaran la fabri-cación de la Tuneladora y la SCT tuvo que re-clamar la recuperación del importe. El rein-tegro del principal con intereses fue por 344 millones de pesos.
En el caso del tren Interurbano México-To-luca, la empresa La Peninsular —que obtuvo el contrato de obra DGTFM-19-14 del tramo 1—, en el 2014, adquirió 61,739 toneladas de acero de refuerzo con el argumento de que trataban de anticipar una posible escasez en el mercado. Esta compra requirió la erogación de 622 mi-llones de pesos. El 26 de marzo del 2015, la SCT solicitó a la contratista devolver 203.8 millones de pesos, por acero no suministrado, y ante observaciones formuladas por la ASF, requirió la devolución del resto de los pagos del acero. El reintegro del principal con intereses fue por 736.1 millones de pesos.
María del Pilar MartínezEl EconoMisTa
LA ORGAnIzACIón Internacional del Traba-jo (OIT) reveló que la brecha salarial entre hom-bres y mujeres se estima en 23% a nivel mundial, lo que significa que las mujeres ganan 77% de lo que perciben los hombres.
Al presentar los resultados del estudio “Muje-res en el trabajo, tendencias 2016”, la OIT dejó en claro que si los países mantienen esta tendencia, se requerirían 70 años para revertir la diferencia de los ingresos por género.
Detalla que la brecha salarial no está relacio-nada con el nivel de desarrollo económico de un país.
“El desarrollo económico no asegurará por sí solo la distribución equitativa entre hombres y mujeres de los beneficios derivados del creci-miento, son necesarias políticas públicas que promuevan la mejora salarial”, indica la OIT.
Otro aspecto que detalla el informe es la parti-cipación de la mujer en el mercado laboral; así, a nivel global, en el 2015, la diferencia entre hom-bres y mujeres en cuanto a la tasa de empleo fue 25.5 puntos porcentuales menor en el caso de las mujeres.
En América Latina y el Caribe, la OIT indi-ca que se ha avanzado en disminuir la brecha de desempleo, pero en el 2015 persiste una diferen-cia entre la tasa de los hombres, de 5.4%, y la de las mujeres, de 8.1 por ciento.
“Durante más de 10 años, en la región la deso-cupación femenina equivale a más de 1.4 veces la de los hombres”.
CASO MÉXICO
En el caso de México, un aspecto que llama la atención es el referente al salario que se da a mu-jeres con hijos, pues la muestra que se realizó in-dica que nuestro país tiene una brecha de 30%, cuando hay naciones como Rusia en las que esta brecha es de sólo 5 por ciento.
En ese sentido, la mayor brecha la tiene Méxi-co, al otorgar un salario más bajo a mujeres con hijos, comparado con países como Argentina, Chile, Uruguay, Brasil y Perú.
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Mientras avanzaba la rehabilitación de la Línea Dorada, las demás rutas acumulaban quebrantos y quejas por la proliferación del ambulantaje