fallas de pavimento rígido

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FALLAS DE PAVIMENTO RÍGIDO

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FALLAS DE UN PAVIMENTO RIGIDO : AGRETAMIENTOS, DEFORMACIONES Y CONTROL DE ELLOS

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Page 1: Fallas de Pavimento Rígido

FALLAS DE PAVIMENTO RÍGIDO

Page 2: Fallas de Pavimento Rígido

GRIETASLas grietas son manifestaciones muy frecuentes de fallas causadas por la contracción del concreto, expansión de las losas de pavimento, defectos de suelo de fundación, acción de cargas de tráfico, falta de juntas de expansión, contracción o de construcción.

Los tipos de grietas son: Grietas de esquina Grietas diagonales Grietas longitudinales Grietas de restricción Grietas transversales

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GRIETAS DE ESQUINADESCRIPCIONFisura que intersecta una junta transversal con una junta longitudinal o borde de calzada orientada en general a 45° del eje del pavimento.

 CAUSAS POSIBLES Pobre transferencia de carga. Losas con ángulos agudos. Perdida de soporte por erosión.

 COMO EVITARLAS Transferencia de carga adecuada en tránsito pesado. Diseño adecuado de juntas en superficies de geometría irregular. Provisión de una subbase resistente a la erosión bajo tránsito pesado.

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Figura No. 1 Grietas de Esquina

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Falla por grieta de esquina

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GRIETAS DIAGONALESDESCRIPCIONFracturamiento de la losa que ocurre aproximadamente perpendicular al eje del pavimento, o en forma oblicua a este, dividiendo la misma en dos planos.

 

POSIBLES CAUSASSon causadas por una combinación de los siguientes factores: excesivas repeticiones de cargas pesadas (fatiga), deficiente apoyo de las losas, asentamientos de la fundación, excesiva relación longitud / ancho de la losa o deficiencias en la ejecución de éstas.

 

POSIBLE TRATAMIENTO CORRECTIVO Severidad media y baja: sellado de juntas y grietas. Severidad alta: reparación en todo el espesor. Colocación de barras de traspaso de carga o pasadores.

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Figura No. 2 Grietas Diagonales

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Foto No. 2 Falla por grieta diagonal

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GRIETAS LONGITUDINALESDESCRIPCIONFisuras con orientación predominante paralela al eje del pavimento.

CAUSAS POSIBLES Fisuración temprana por aserrado tardío. Fisuración por fatiga: espesor de calzada insuficiente y/o separación de juntas

excesiva. Reflexión de fisuras de capas inferiores o de losas adyacentes. Asentamientos diferenciales.

COMO EVITARLAS Diseño adecuado de juntas. Control de heterogeneidades en la subrasante.

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Figura No. 3 Grietas Longitudinales 

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Foto No. 3 Falla por grieta longitudinal  

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GRIETAS DE RESTRICCIÓNEstas son grietas que comienzan de una distancia no mayor de un metro del borde exterior del pavimento y se dirigen siguiendo un alineamiento irregular hasta la junta transversal, la cual restringe la expansión de la losa.

Figura No. 4 Grietas de Restricción

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Foto No. 4 Falla por grieta de restricción

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GRIETAS TRANSVERSALESDESCRIPCIONSon líneas de rotura que se presentan en sentido normal al eje del pavimento, de modo que separa la losa en dos partes.

 

CAUSAS POSIBLES Asentamiento de la cimentación. Espesor de la losa insuficiente para soportar las solicitaciones. Cimentación no nivelada.

 

POSIBLE TRATAMIENTO CORRECTIVO Sellado de juntas y grietas. Severidad alta: reparación en todo el espesor. Colocación de barras de traspaso de carga o pasadores.

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Figura No. 5 Grietas Transversales

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Foto No. 5 Falla por grieta transversal

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DEFORMACIONES

DESCRIPCIONLas deformaciones son cualquier cambio de la superficie del pavimento referida a su forma original. Los escalones de fallas de las losas, son deformaciones predominantes en los pavimentos de concreto.

 

CAUSASUna deformación puede producirse si existe bombeo, debido a que ocasiona escalones de fallas y hundimiento de las losas. Otra causa de las deformaciones son los suelos expansivos y los asentamientos de la cimentación.

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Figura No. 6 Deformaciones en las Losas

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Foto No. 6 Falla por deformación

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BOMBEODESCRIPCIONExpulsión de agua con finos, a través de juntas, grietas y borde externo del pavimento, al pasar un vehículo pesado.

CAUSASLas investigaciones y observaciones de campo han demostrado la existencia de cuatro condiciones básicas para que se produzca el fenómeno del bombeo que son:  Suelo de subrasante de granulometria fina, o con abundante contenido de finos en los

materiales que componen la base y subbase. Agua libre bajo el pavimento Cargas frecuentes de ejes pesados Existencia de juntas y grietas en el pavimento

POSIBLE TRATAMIENTO CORRECTIVO Resellar juntas y grietas. Instalar drenes de borde. Estabilización de losas

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Figura No. 7 Fenómeno de Bombeo en Losas de Concreto, de Cemento Pórtland

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BACHESDESCRIPCIONSon zonas específicas de la carpeta de rodamiento que se han desintegrado por acción del tránsito, y en la mayoría de los casos como una combinación de fallas producidas por grietas, deformaciones y bombeo.

 

CAUSAS Materiales deleznables como terrones de arcilla. Mortero poco homogéneo.

 

POSIBLE TRATAMIENTO CORRECTIVOSi el deterioro es generalizado, reparar colocando una carpeta asfáltica, siempre que se garantice la adherencia entre capas.

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Figura No. 8 Fallas del Tipo Baches

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Foto No. 7 Falla por bache

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DESCASCARAMIENTOS Y ESCAMADURAS Los descascaramientos y escamaduras son fallas en la superficie del concreto por

deterioro o rotura. Los descascaramientos consisten en deterioro de la superficie del pavimento por

desgaste o conformación inadecuada. En la mayoría de los casos el efecto progresivo tiende a profundizarse.

Los fenómenos de descascaramiento se producen por exceso de acabado, defectos de la mezcla, poca calidad de los agregados o curado inapropiado.

Las escamaduras son las roturas del concreto en juntas, grietas y bordes del pavimento.

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Figura No. 9

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Foto No. 8 Foto No. 9