FALLAS DE PAVIMENTO

Instituto Universitario Politécnico

Santiago MariñoExtensión -Porlamar

Realizado Por:Yamileth HernándezC.I: 25.157.809Ing. Civil Porlamar, Agosto del

2016

Pavimento: Estructura formada por un conjunto de capas (multicapas) destinada a resistir y distribuir los esfuerzos verticales producidos por el trafico, mejorando así las condiciones de rodamiento en cuanto a comodidad y seguridad.

Los pavimentos se dividen en flexible y rígidos. El comportamiento de los mismos aplicarles cargas es muy diferente, tal como se puede ver:

Mediante estos comportamiento que experimenta el pavimento se produce unas diferentes fallas de pavimentes las cuales se dan a continuación:

1.– Falla Piel de Cocodrilo La piel de cocodrilo:

se considera como un daño estructural y usualmente se presenta acompañada por ahullamientoCalle el cristo

Nivel de severidad (H)Se mide en m2

Posibles causas: Espesor de estructura insuficiente Deformaciones de la subrasante Deficiencia en la elaboración de la mezcla

asfáltica

Solución:Se le produce a realizar un parcheo parcial o full Depth sobre carpeta. Reconstrucción

2.– Falla Mancha en Pavimento (Exudación)

Exudación: presencia de una película de material bituminoso en la superficie del pavimento. Donde quiere decir que las manchas son originadas por exceso de alfalto en la mezcla Vía boca del rio

Nivel de severidad (L)Se mide en m2

Posibles Causas: Cuando las mezclas tiene cantidades

excesivas de asfalto También por el uso de asfaltos muy

blandos o por derrames de ciertos solventes

Solución En ese caso no se hace nada

3.– Falla Grieta de Contracción (Bloque) Grieta de bloque:

son grietas interconectadas que dividen al pavimento en pedazos aproximadamente rectangularesVía Jorge coll- Porlamar

Su nivel de severidad (L)Se mide en m2 por áreas afectadas.

Posibles causas: Contracción del concreto asfalticos Ciclos de temperatura diarios(esfuerzos/

deformación unitario) Las grietas en bloques no están asociadas

a cargas e indican que el asfalto se ha endurecido significativamente

espesor de pavimento inadecuado, fatiga debilidad de la estructura del pavimento

Solución:Sellado de grietas con ancho mayor a 3,00mm. riego de sello

4.– Falla Elevación o Hundimiento Hundimiento:

son desplazamientos hacia abajo ,pequeños y abruptos , de la superficie del pavimentoVía Pampatar

Se mide en metros linealesNivel de severidad (H)

Posible causas: Deformación permanente de algunas

pacas del pavimento o de la subrasante Deformación plástica del pavimento

asfaltico Compactación inadecuada de las capas

Solución:Reciclado (fresado) en frio. Parcheo parcial o profundo. sobre carpeta

6.– Falla Depresiones Depresiones: Áreas localizadas de la superficie del pavimento con niveles ligeramente mas bajos que el pavimento a su alrededor.Calle igualdad- Porlamar

Nivel de severidad (L) Se mide en m2

Posibles causas: Ausencia o inadecuado sistema de drenaje Exceso de finos , en la estructura ,filtración de

agua Asentamiento de la subrasante Construcción incorrecta de las capas

superiores del pavimento

Solución:No se hace nada

7.– Falla Grietas de Borde Grietas de borde:

Son paralelas al ejes de las vías y generalmente estan a una distancia entre 0.30 y 0.60 m del borde exterior del pavimento.Vía asunción

Nivel de severidad (H) Se mide en metros lineales m/l

Posible causas: Falta de confinamiento lateral de la

estructura debido a la carencia del bordillo Ancho de berma insuficiente

Solución:Parcheo parcial- profundo

8.– Falla Grietas de Reflexión (Losa de Concreto) Grieta de Reflexión:

Ocurre solo en pavimentos asfalticos construidos sobre una losa de concreto de cemento portland.Vía Pampatar

Nivel de severidad (L) Se mide en metros lineales y por separadas

Posibles causas: Movimientos de la losa de concreto portland Por la temperatura o humedad bajo la

superficie de concreto asfaltico

Solución:Sellado por anchos superiores a 3.00 m

9.– Falla Desnivel de Calzada - Hombrillo

Desnivel de Calzada: Diferencia de nivel entre el borde del pavimento y el hombrilloVía boca del rio

Nivel de severidad (L) diferencia de nivel entre 2 o 5 mmSe mide en metros lineales

Posibles causas: Diferencia entre los materiales de la calzada y

el pavimento Bombeo del material de base en la calzada También puede ser por inestabilidad de los

taludes aleñados

Solución:Relleno de hombrillo para ajustar el nivel del canal

10.– Falla longitudinal y transversal Fallas longitudinal:

Son paralelas al eje del pavimento o a la dirección de la construcción Calle igualdad- Porlamar

Su nivel de severidad ( L)Se mide en metros lineales dependiendo la severidad de cada grieta

Posibles causas: Junta de canal del pavimento pobremente

construida Contracción de la superficie del concreto

asfaltico debido a bajas temperaturas

Solución: No se hace nada. Sellado de grietas de ancho mayor de 3,0mm

10.– Falla longitudinal y transversal Grietas transversales:

Se extienden a través del pavimento en ángulos aproximadamente rectos al eje del mismo o a la dirección de la construcciónCalle igualdad- porlamar

Su nivel de severidad (L)Se mide en metros lineales dependiendo la severidad de cada grieta

Posibles causas: Zonas de contacto entre corte y terraplén

por la diferencia de la rigidez de los materiales de la subrasante

Riego de la liga insuficiente o ausencia total

Espesor insuficiente de la capa de la rodadura

Solución:No se hace nada. Sellado de grietas de ancho mayor de 3,0mm

11.– Falla Bacheo y Zanjas Reparadas Bacheo:

Es un área de pavimento la cual ha sido remplazada con material nuevo para reparar el pavimento existenteCalle igualdad- Porlamar

Nivel de severidad ( L)Se mide en m2

Posibles causas: Procesos constructivos deficientes Solo se recubrió la zona deteriorada sin

solucionar las causas que lo originaron Deficiencias en las juntas parches

estructuralmente insuficiente para el nivel de solicitaciones y características de la subrasante

Mala construcción del parche

Solución:No se hace nada

12.– Falla Agregados PulidosAgregados pulidos: Disgregación superficial de la capa de rodadura debido a una perdida gradual de agregado de agregadosCalle igualdad - Porlamar

Nivel de severidad (L)Se mide en m2

Posibles causas: Aplicación irregular del ligante en

tratamientos superficiales Problemas de adherencia entre agregado y

asfalto Uso de agregados contaminados con finos o

agregados muy absorbentes Lluvia durante la aplicación o el fraguado del

ligante asfaltico Deficiencia de compactación de la carpeta

asfáltica

Solución:No se hace nada ,tratamiento superficial

13.– Falla Huecos Huecos: Son depresiones pequeñas en la superficie del pavimento usualmente con diámetros menores de 0,90m y con forma de tazón. calle el cristo

Nivel de severidad (M)Se mide en contando aquellos que sean de severidad separadamente

Posible causas: Mezclas pobres en la superficie Puntos débiles de la base o subrasante Porque ha alcanzado una piel de cocodrilo de

severidad alta

Solución:parcheo parcial o profundo inmediatamente

15.– Falla Ahuellamiento Ahuellamiento: Es una depresión en la superficie bajo las huellas de los neumáticos Vía Pampatar

Nivel de severidad( M)Se mide en m2

Posibles causas: Deformación permanente de alguna de las

capas del pavimento o de la subrasante genera por deformación plástica del pavimento asfaltico

Deformación plástica de la mezcla asfáltica tiende aumentar en climas cálidos

Solución:Reciclado en frio, parcheo profundo y parcial

16.– Falla Deformaciones por Empuje Deformación por empuje:

Es un corrimiento longitudinal y permanente de un área localizada de la superficie del pavimento producidos por las cargas del transito.Calle san Nicolás- Porlamar

Se mide en m2 Nivel de severidad (M)

Posibles causas: Este daño ocurre en pavimentos con

mezclas de asfalto líquidos inestable( cutback o emulsión)

Cuando pavimentos de concreto asfalticos confinan pavimentos de concreto de cemento portland.

La longitud de los pavimentos de concreto de cemento portland se incrementa causando el deslazamiento

Solución:fresado. Parcheo parcial o profundo

19.– Falla Disgregación y DesintegraciónDisgregación y desintegración:

Son las perdidas de la superficie del pavimento debida ala perdida del ligante asfaltico y de las partituras sueltas del agregadoCalle igualdad- Porlamar

Su nivel de severidad( H)La meteorización y el desprendimiento de mide en m2

Posibles causas: Son causadas por el abrasivo del transito sobre

hormigones de pobre calidad Dosificaciones inadecuadas , bajo contenidos de

cementos ,excesos de agua ,agregados de inapropiada granulometría

Deficiencia durante su ejecución

Solución:Sello superficial . Tratamiento superficial .sobre carpeta